Az autószerviz szakemberei javasolják az összetétel megváltoztatását, ha a futásteljesítmény eléri a 60 ezer kilométert. A Hyundai Solaris szervokormány-folyadék cseréje kötelező, ha a megnövekedett erőfeszítés első jelei a kormánykerék elforgatásakor jelentkeznek, vagy ha a szivattyú túlzottan zajos.

Manapság sok olyan gyártó létezik, amelyek folyadékai ásványi és szintetikus alapúak. Nem ajánlott keverni őket, kivéve extrém helyzeteket.

Műszaki folyadék kiválasztása szervokormányhoz

Az egység élettartamának garantálása érdekében a dél-koreai gyártó speciálisan műszaki folyadékokat gyárt autóihoz. A használati útmutatóból vagy a hivatalos forgalmazóknál megtudhatja, hogy pontosan milyen folyadékot kell tölteni a szervokormányba.

A gyártó által ajánlott Hyundai Solaris szervokormány-folyadék a következő névvel rendelkezik - Hyundai Kia ULTRA PSF-4. Korábbi modelleknél megtalálható a Hyundai Kia ULTRA PSF-3 használata megengedett. Ezek összekeverése a következő esetekben megengedett:

• A PSF-4 hozzáadható a PSF-3-hoz, de legfeljebb a teljes térfogat 50%-a, ha kezdetben PSF-3-at öntöttek a rendszerbe;
• ha szükséges a PSF-4 feltöltése, amelynek térfogata meghaladja a PSF-3 50%-át, teljes víztelenítés szükséges;
• Ha a PSF-4-et eredetileg feltöltötték, a PSF-3 bármilyen mennyiségben történő hozzáadása tilos.

A legtöbb esetben nem kell figyelni a színre, mivel ez a tényező nem jellemzi azt az alapot, amelyen a folyadék készül. Csak a jelölésekre kell összpontosítania.

Fejezze be a csere folyamatát

A Solaris szervokormány-folyadék cseréjéhez több műanyag tartályra, tölcsérre, legalább 150 ml-es fecskendőre, valamint egy alapvető szerszámkészletre lesz szüksége. A munka megkezdése előtt a járművet vízszintes felületre kell helyezni. Biztonságosan rögzítse a hátsó kerekeket, és emelje fel az első kerekeket, hogy a gumik ne érintkezzenek az aszfalttal. Nincs szükség ellenőrző furatra vagy emelőre. A teljes csere végrehajtásának menete a következő.

Ezzel befejeződött a szervokormány-folyadék cseréje a Hyundai Solarisban. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön a fényezésre, mert ez az elhasználódást okozhatja. Ha ez megtörténik, mossa le zsírtalanítóval.

A Hyundai Solaris hidraulika rendszere szerényen működik. A márkás szervokormány-folyadék első ütemezett cseréje már 210 000 (km) körül megtörténik. A későbbiekben a Solaris szervokormány olajának utántöltését vagy cseréjét 30 000 km-enként kell elvégezni.

Milyen helyzetekben szükséges a szervokormány folyadék cseréje?

1. Az olaj elsötétült (vagy zavarossá vált)
2. Olaj szivárgott a hidraulikus rendszerből

A Hyundai Solaris szervokormány olajcseréje az egyik legfontosabb technológiai művelet a teljes szervizlistán. Ha nem cseréli ki vagy nem tölti be időben az olajat, akkor a szervokormány szivattyúja meghibásodik, aminek cseréje szép fillérekbe kerülhet.

A Hyundai Solaris szervokormány-olaj pazarlásának fő oka a folyadék hőmérsékletének emelkedése. Ha a kormányt szélső helyzetbe forgatod (végig), gyakorlatilag felforr az olaj. A hőmérsékleti viszonyok változásának nagy dinamikája viszonylag gyorsan használhatatlanná teszi a „piaci” folyadékot. Az eredeti olaj (összeszereléskor betöltött) nagyon jó minőségű, de nincs szabad forgalomban.

Ha olajat cserél a Solaris szervokormányban, jobb, ha drágább folyadékot vásárol. Hosszabb ideig fog tartani, ami végső soron pénzt takarít meg az ütemezett karbantartás 2-6 hónapos elhalasztásával.

Mire lesz szükség a javításhoz?

1. Egy pár emelő (az eleje mindkét oldalon megemeléséhez)
2. 20 ml-es fecskendő és egy cső a hegyén (lehet cseppentőből vagy katéterből)
3. Csavarhúzó készlet
4. Fogó
5. Ehhez vegyen egy 30-50 (cm) átmérőjű normál gumicsövet a tartályban lévő lyukhoz, amelyet egy bilinccsel rögzítenek (a kompresszió létrehozásához)
6. Hosszabbító kábel csatlakozóval a visszatérő tömlőre való felszereléshez (hossza kb. 3-4 méter)
7. Konténer hulladékfolyadék gyűjtésére
8. Új olaj (a szakértők a PSF-3 használatát javasolják)

Ha olajat cserél a Hyundai Solaris szervokormányban, vegye figyelembe, hogy maga az olajtartály térfogata 0,8 (l). De amikor a hidraulikus rendszer elkezdi szivattyúzni az olajat, akkor valahol máshol 0,2 (l) osztódik el a csöveken keresztül. Így. a teljes olajcseréhez nem 0,8 (l), hanem egy egész literre lesz szüksége.

A teljes olajcsere eljárása

• Lekapcsoljuk az autót, és hagyjuk lehűlni a motort (jobb, ha éjszakára hagyjuk, és reggel javítjuk). A helyzet az, hogy az olaj melegítéskor kitágul és habzik, így nem lehet objektíven értékelni az olajveszteséget vagy kopást (ezt akkor kell megtenni, ha a Solaris szervokormányban olajat cserélnek).
• Nyissa ki a fedelet, és távolítsa el a vezetékeket az akkumulátorról
• Csavarjuk le a szervokormány tartályának kupakját, és egy fecskendővel, amelynek végén egy cső van, kiszivattyúzzuk az összes olajat a tartályból (mint a képen). Ha ebben a szakaszban új olajat ad hozzá, akkor a szivattyú működése közben az új folyadék keveredik a régivel (általában teljesen fekete), ami az új olaj észrevehető romlásához vezet.

• Ha nem keresi az egyszerű utakat, és azt szeretné, hogy a Hyundai Solaris szervokormány olajcseréje professzionális szinten történjen (új és használt olaj keverése nélkül), akkor ki kell ürítenie a hulladékot a hidraulikus rendszerből.
• Az autó elejét mindkét oldalon megemeljük, hogy semmi ne akadályozza a kerekek szabad forgását. A cipőket a hátsó kerekek alá helyezheti, hogy megtámasztja.

• Távolítsa el a visszatérő tömlő csövét a tartályból (felül van)

• Felszereljük a dugót az eltávolított visszatérő vezeték furatára (csak dobjon rá egy darab tömlőt, és szorítsa meg a közepén egy bilinccsel). Térjünk át a Solaris szervokormány olajcseréjére vonatkozó utasítások következő lépésére

• A visszatérő tömlő végére hosszabbítót teszünk (a szerelvényen keresztül), és a hosszabbító szabad végét helyezzük egy edénybe a használt olaj összegyűjtésére.
• Töltse fel a szervokormány tartályát új olajjal a MAX jelzésig, és csavarja rá a kupakot.

• Beülünk a volán mögé, és végig forgatjuk a kerekeket, aztán az egyik, majd a másik irányba. Így a hidraulikus rendszer szivattyúzódik, eltávolítva az összes használt olajat. A kerekeket addig kell forgatni, amíg tiszta (új olaj) nem kezd folyni a visszatérő vezetékből. A Hyundai Solaris szervokormány olajcseréje még nem ért véget, ugorjon a következő pontra

• Kivesszük a hosszabbítót a dugóval, lecsavarjuk a kupakot, a helyére tesszük a visszatérő vezetéket és olajat töltünk a szervokormány tartályába, mivel a tartályból származó olaj egy része bejutott a hidraulikus rendszerbe, hogy kiszorítsa a hulladékot
• Emelők és cipők eltávolítása
• Beindítjuk az autót, ha leesett az olajszint a szervokormány tartályában (ami azt jelenti, hogy a folyadék feltöltötte a hidraulika rendszer csöveit), majd adjunk hozzá olajat
• Tegyünk egy tesztvezetést

Ha néhány pont nem világos a Solaris szervokormány olajának önálló cseréjével kapcsolatban, itt van egy videó a javítási folyamatról:

FONTOS

A Hyundai Solaris kormányrendszer élettartama és hatékonysága az állapotától, az időben történő karbantartástól és a legegyszerűbb üzemeltetési szabályok betartásától függ.

A hasznos tulajdonságait elvesztett és az erőforrásait elhasznált olaj használata a szervokormány elemek gyors kopásához és meghibásodásához vezet.

Vis maior helyzetekben, jelentős olajszivárgás esetén a kiesett mennyiség egy ideig kompenzálható automata sebességváltó folyadék vagy motorolaj hozzáadásával. A töltőállomáson ezt a műveletet tapasztalt szakemberek végzik, kezdve a rendszer speciális eszközökkel történő öblítésével, és a szervokormány kiváló minőségű szivattyúzásával és tesztelésével befejezve.

A Hyundai Solaris szervokormány-folyadék cseréjével egyidejűleg a rendszer szűrőit is cserélni kell.

Ha bármilyen meghibásodás lép fel, haladéktalanul diagnosztizálja a szervokormányt, és cserélje ki a Hyundai Solaris szervokormány olaját a súlyos károsodások elkerülése érdekében.

A SZERVOKORMÁNY MŰKÖDÉSI ELVE

A szervokormány nagymértékben leegyszerűsíti a jármű vezetését, ha meghibásodik, megnehezíti a kanyarokat, ezért a Hyundai Solaris szervokormány időben történő karbantartása az olajcserék időzítésének figyelmen kívül hagyásával súlyos károkat okozhat magának az egységnek vagy a kormánynak állvány.

Ez a mechanizmus jelentősen csökkenti a kormánykerék elfordításához szükséges erőt. Csak a szervokormány használatával válik könnyebbé a manőverezés, és a vezető kényelmesebbé válik az autó vezetése. Szinte minden modern autóban van szervokormány. A mechanizmus egy motorral hajtott szivattyún, egy vezérlőszelepen és egy kettős működésű hidraulikus hengeren alapul, kormányrúddal kombinálva. A kormánykerék elforgatásakor a megfelelő szelep kinyílik, és a folyadék belép a hengerbe, olyan erőt hozva létre, amely könnyen elfordítja a kereket. Valamint a szervokormány mellett egyes Hyundai Solaris autómodellek elektromos erősítőket is tartalmaznak, amelyekben a szivattyút külön villanymotor működteti.

A Hyundai Solaris SZERVOKORMÁNY OLAJ FŐ FUNKCIÓI

A hidraulikafolyadék fontos szerepet játszik a teljes Hyundai Solaris szervokormány működésében, fő funkciója az energia átvitele a szervokormány-szivattyútól a kormányszerkezet dugattyúihoz és a teljes egység hűtése. Ezenkívül a Hyundai Solaris szervokormány-folyadéknak köszönhetően a mechanizmus minden részének élettartama jelentősen megnő, megakadályozza a korróziós és oxidációs folyamatok előfordulását. Ezen tulajdonságok mellett a kenőanyag jelentősen csökkenti az elemek közötti súrlódást és megakadályozza a szervokormány alkatrészek túlmelegedését. Ha az olajszint elégtelen és a minőség nem kielégítő, a teljes mechanizmus teljes meghibásodását okozhatja.

OLAJOK TÍPUSAI SZERVOKORMÁNYHOZ

Folyadék hozzáadásához vagy cseréjéhez a Hyundai Solaris gyártója által ajánlott olajat kell használni. A japán autók gyártói lehetővé teszik, hogy automata sebességváltó-folyadékot (ATF) töltsenek a szervokormány rendszerbe. Az európaiak azt jelzik, hogy csak speciális olajokkal (PSF) kell tankolni. A külső jellemzők tekintetében csak színben különböznek, de a fő és további jellemzőkről a továbbiakban beszélünk.

• viszkozitás foka;
• mechanikai jellemzők;
• hidraulikus tulajdonságok;
• vegyszerek összetétele (adalékanyagok típusa);
• hőmérsékleti jellemzők.

Egy olaj tulajdonságait a színe alapján értékelheti, ami szintén fontos paraméter. Azonos színű szervokormány folyadék keverhető össze. Ásványi és szintetikus alapú olajokat nem szabad keverni, még akkor sem, ha azonos színűek.

• a piros váltóolaj használható szervokormányhoz és automata sebességváltókhoz is, de nem minden járműhöz alkalmas, szintetikus vagy ásványi alapú is készülhet;
• a sárga folyadék univerzális, és szervokormányhoz, automata és kézi sebességváltókhoz használják;
• a zöld olajat hidraulikus nyomásfokozókhoz és mechanikus hajtóművekhez használják, viszkózusabb állagú, szintetikus és ásványi összetevőkből készül.

A fenti jellemzők mellett figyelmet kell fordítani a Hyundai Solaris szervokormány-folyadék gyártási alapjára:

• az ásványi alap jótékony hatással van a tömítésekre, tömítésekre, tömítésekre stb., maximálisan megvédi a kormánykormány gumirészeit a káros hatásoktól, az ásványolajok előnyei közé tartozik az alacsony költség. Az ilyen típusú olaj kiválasztásakor tudnia kell annak hátrányait: magas viszkozitás, habzásra való hajlam, rövid élettartam.
• szintetikus anyagok - rostos gumi összetevőket tartalmaz, amelyek káros hatással vannak a Hyundai Solaris szervokormányban található gumitömítésekre és alkatrészekre. Az utóbbi időben a szintetikus folyadékok szilikon hozzáadásának köszönhetően a káros anyagok semlegesíthetők, így a szintetikus anyagok felhasználási köre folyamatosan növekszik. A szintetikus alapú olajnak számos előnye van: hosszú élettartamú, egyenletesen működik bármilyen hőmérsékleten, alacsony a viszkozitása, emellett jó teljesítményjellemzőkkel, kenő-, korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik, nem hajlamos habképződésre és gyors. oxidáció.

Bármilyen jó is az olaj, mindenekelőtt kövesse az autógyártó ajánlásait, csak a gyártó tudhatja 100% -ban a Hyundai Solaris jármű szivattyújának és teljes szervokormány-rendszerének kialakítását; milyen műszaki, kémiai jellemzők, tulajdonságok és alap a legmegfelelőbb az Ön autójához.

MILYEN GYAKRAN KELL CSERÉLNI A Hyundai Solaris szervokormány-folyadékot

A szervokormány-folyadék cseréje a karbantartás szerves része. A legtöbb autógyártó javasolja a Hyundai Solaris szervokormány olaj cseréjét 100 ezer km megtétele után vagy 2 év működés után. Ha nem tudja, mikor cserélték ki utoljára a folyadékot, akkor a keletkezését olyan jelek alapján határozhatja meg, mint: sötétedés, különféle szennyeződések, égett anyag szaga. Egy kis tesztelést is végezhet: ki kell venni néhány cseppet a szervokormány tágulási tartályából, és egy fehér papírlapra vagy szalvétára kell cseppenteni. Ha az olaj színe világos és markáns, az olaj még mindig alkalmas a használatra. Ha látható mechanikai részecskék vannak a szalvéta felületén, vagy a folyadék zavaros, égett szagú, azonnal ki kell cserélni.

A folyadékcsere eljárást a szervokormány javítási munkálatai vagy a Hyundai Solaris kormányrúd szétszerelése esetén kell elvégezni. Még a viszonylag új olajat is ki kell cserélni a javítási munkák után.

A SZERVOKORMÁNY FOLYADÉKTERMELÉSÉT JELZŐ JELEK

• a kenőanyag részleges szivárgása a Hyundai Solaris hidraulikus nyomásfokozójából, amit a talajon és a jármű elemeinél lévő foltok jeleznek;
• a kormánykerék elforgatásakor kifejtett erőfeszítés növelése;
• szokatlan hangok megjelenése a kormánykerék elforgatásakor;
• szélsőséges helyzetekben elakadt a kormánykerék;

Ha a fenti tünetek közül egyet vagy többet észlel, feltétlenül ellenőrizze a szervokormány-folyadék állapotát, ha nem kielégítő, feltétlenül forduljon szervizhez a folyadék cseréje érdekében.

A Hyundai Solaris szervokormány-folyadékának cseréje nem olyan nehéz, hogy ne tudd megtenni magad. Ez a videó bemutatja, hogyan cserélheti ki saját maga a szervokormány olajat.

Mit kell a szervokormány folyadék cseréjéhez

• emelők;
• fecskendő csővel;
• tölcsér;
• lapos csavarhúzó és fogó;
• tartály régi folyadék számára;
• új folyadék.

Hogyan cseréljük ki a szervokormány folyadékot a Solaris-on

Először is emelje fel az autó elejét az emelőkre, akasztva az első kerekeket. Ez azért történik, hogy megkönnyítse a kormánykerék forgatását. Ezután vegyen egy fecskendőt, és szivattyúzza ki az olajat a tágulási tartályból egy tartályba.

Válassza le a felső tömlőt a tágulási tartályról, és helyezze egy tartályba. Ezek után kell fordítsa balra a kormányt/végig jobbra, kiszivattyúzva a folyadékot. Az olaj teljes kiürítéséhez a tartályból el kell távolítania az alsó tömlőt is, és ezzel egyidejűleg szét kell szerelni a tartálytartókat.

A folyadék leeresztése után tegye a helyére a tartályt, és csatlakoztassa az alsó tömlőt. Hagyja a felsőt a tartályban, és a tartályon lévő felső lyukat le kell dugni valamivel. Ezután szereljen be egy tölcsért a tartályba, és töltsön be új olajat. Ezután ismét pumpálja a kormánykereket, amíg tiszta olaj nem jön ki belőle.

Most csatlakoztathatja a felső tömlőt, öntsön olajat a tartályba a felső jelzésig, és indítsa el a motort. Fordítsa el újra a kormánykereket, és töltsön folyadékot a tartályba, ha kilép.

Mikor kell cserélni és mennyi folyadékot kell betölteni a Solaris szervokormányba

Az eredeti Hyundai Solaris cseréje csak 210 000 km megtétele után szükséges. Azt követően a szervokormány olajcseréjének gyakorisága 30.000 km-enként lesz. A megjelenése alapján megállapíthatja, hogy mikor kell olajat cserélni, ha homályos és sötét, ez azt jelenti, hogy itt az ideje.

A cseréhez körülbelül 1 liter folyadékra lesz szüksége.

A Hyundai Solaris szervokormány-folyadék rendszeres utántöltését igényli az autó használata során, de egyes sofőrök gyakran teljesen kicserélik, miközben átöblítik a tartályt az üledék eltávolítása érdekében.

A javításokat önállóan lehet elvégezni a garázsban, nincs szükség speciális ismeretekre.

Tehát a Hyundai Solaris szervokormány folyadékot két esetben kell cserélni:

• a hidraulikus kormánykerék-meghajtás fizikai erőt igényel a kerék elforgatásakor, és a jármű vezérlésének minősége csökken;
• A szervokormány szivattyúja szokatlanul hangos zajt kezd hallani.

Ha a válasz arra a kérdésre, hogy mikor kell cserélni a Hyundai Solaris szervokormány-folyadékát, kétségtelen, akkor azt az autó összes jellemzőjének figyelembevételével kell kiválasztani.

Sok márkájú és különböző összetételű terméket találhat a piacon, fontos, hogy feltöltéskor ne keverje össze a különböző márkákat egy erősítőben, mert ez károsíthatja a készüléket.

A szervokormány összetételének kiválasztása

Az egység teljesítménye és élettartama a Solaris szervokormányba öntött folyadék termelésétől és minőségétől függ. Mindig jobb a koreai autógyártó eredeti termékeit választani.

Az ára valamivel magasabb lehet, mint analógjai, de a közúti biztonság érdekében csak kiváló minőségű, gyárilag előállított vegyületeket és olajokat kell használni. A versenytársak készíthetnek ugyanilyen jó termékeket, de Ön csak a kereskedővel folytatott konzultációt követően használja azokat.

Jobb, ha egy Hyundai Kia ULTRA PSF-4-et vásárol, a korai generációs verziók műszaki dokumentációja lehetővé teszi az ULTRA PSF-3 használatát. Tudva, hogy milyen márkájú folyadékot töltöttek már a Hyundai szervokormányba, meghatározhatja a keverési sorrendet.

A keverést szigorú szabály szerint végezzük: a negyedik márkát a harmadikba önthetjük, de legfeljebb a keverék teljes mennyiségének 50% -át. A fordított helyzet kizárt.

Lépésről lépésre szóló utasítás

A technikai összetételt 30 percen belül saját maga módosíthatja. A részletek a videó utasításaiban találhatók, de egy tapasztalt autótulajdonos könnyen megbirkózik további segítség nélkül.

A Hyundai Solaris szervokormány-folyadék cseréjének megkezdéséhez szüksége lesz:

• szabványos szerszámkészlet;
• kényelmes hely, ahol bezárhatja az autót;
• tölcsér;
• egy 150 ml-nél nagyobb térfogatú fecskendő, amellyel a készítményt kitöltheti;
• 2-3 edény, lehetőleg műanyag.

A változtatás több lépésben történik:

• a készítményt kiszivattyúzzák a tágulási tartályból, ehhez fecskendőt használnak;
• fogóval lazítsa meg a tartályt a visszatérő csővezetékkel összekötő bilincset;
• a tömlő végét az egyik szabad tartályba vezetjük;
• a kormánykereket kézzel többször elforgatják mindkét irányba, hogy teljesen megszabadítsák a rendszert a folyadéktól;
• a tartályt felülvizsgálják, ha üledéket észlelnek, az üledéket speciális termékkel kimossák;
• a felső tömlőt visszahelyezik és rögzítik, az alsó tömlőt eltávolítják és leeresztik az előkészített tartályba;
• miközben folyamatosan forgatja a kormánykereket, engedje le a régi folyadékot, miközben új folyadékot ad hozzá;
• az alsó csővezetéket visszahelyezik a helyére és rögzítik, a tartályt fel kell tölteni szervokormány folyadékkal az alsó jelig;
• Az autó elindul és felmelegszik, ha hab jelenik meg, a kormánykereket addig kell forgatni, amíg a légzár teljesen el nem távolodik.
• A csere folyamata befejeződött, ha folyadék kerül a festett testrészekre, azonnal le kell mosni zsírtalanítóval (oldószerrel).

Videó

A videó lépésről lépésre mutatja be a folyadék cseréjét a Hyundai Solaris szervokormányban: