A SHINSERVICE cég prémium gumiabroncsok széles választékát kínálja. A katalógus ezen részében kiválaszthatja és megvásárolhatja a megfelelő gumiabroncsokat az olasz Pirelli márkától. A bemutatott gumiabroncsok kiváló teljesítményjellemzőkkel rendelkeznek, és alkalmasak különféle éghajlati viszonyok közötti használatra.
Gyártói információk
A Pirelli céget még 1872-ben alapították, de az autógumi gyártása csak a 19. század végén alakult ki. Az aktív fejlesztés, az új technológiák bevezetése és a kedvező árak az olasz gyártó sikerének kulcsává váltak. Most a vállalat az ötödik helyen áll az eladások tekintetében a világon - ennek a márkának a termékei joggal az egyik leghíresebb és legkeresettebb az autógumi-piacon.
A Pirelli egy hatalmas gumiabroncsgyártó vállalat, amely több mint húsz gyárat foglal magában 13 országban, köztük Oroszországban, Németországban, az Egyesült Államokban és az Egyesült Királyságban. Az olasz márka fő fókusza a prémium gumiabroncsok megalkotása. A Pirelli gumi kiváló minőségű, környezetbarát anyagokból készül, átgondolt és funkcionális kialakítással, valamint megnövelt megbízhatósággal és tartóssággal rendelkezik. A cég termékei hagyományosan az első helyet foglalják el a népszerű magazinok által az autórajongók számára végzett különféle tesztekben.
Miért érdemes tőlünk Pirelli gumikat vásárolni?
A SHINSERVICE cég számos előnnyel rendelkezik ügyfeleinek:
- Hivatalos garancia a vásárolt gumikra.
- Pirelli gumiabroncsok valós elérhetősége raktáron.
- Nagy modell- és méretválaszték.
- Gyors kiszállítás.
Pirelli gumik vásárlásával kapcsolatban további tanácsokat kaphat, ha hívjon minket a weboldalon feltüntetett elérhetőségeken!
A Pirelli & Co. az öt legnagyobb gumiabroncsgyártó egyike. Jelenleg a vállalkozás kapacitásai hatalmas, másokénál lényegesen nagyobb profitot hoznak a cégnek. A Pirelli gumiabroncsokról és a származási országról az alábbiakban lesz szó.
Cég ma
A Pirelli (Olaszország) gumiabroncsokat gyárt személygépkocsikhoz, teherautókhoz, mikrobuszokhoz, haszongépjárművekhez, mezőgazdasági gépekhez és egyéb közlekedési eszközökhöz. Gyakran új abroncsmodelleket és gyártási technológiákat is kidolgoznak. A vállalat nyersanyagokat is gyárt gumiabroncsok gyártásához, amelyeket sok szervezet ömlesztve vásárol meg. Az autógumi-gyártó szinte tökéletes gumiabroncsokat tudott kifejleszteni, amelyekre nagy a kereslet. A cég számára a legfontosabb a megbízható, biztonságos és kényelmes autózás biztosítása.
Korábban Olaszország volt a Pirelli gumiabroncsokat gyártó ország, jelenleg a vállalat teljes termelésének csak 15%-a készül a területén. A fennmaradó 85%-ot 20 országban állítják elő, ahol a cég fióktelepekkel rendelkezik. Összességében a Pirelli Tire gumiabroncsokat a világ 120 országába szállítják. A minőség nem függ a Pirelli gumiabroncsok származási országától.
A vállalatnak összesen 23 vállalkozása van szerte a világon. Mintegy 21 ezer alkalmazottat foglalkoztatnak. Oroszország pedig a Pirelli gumiabroncsok gyártó országa. A termékek 120 országban rendelkeznek tanúsítvánnyal. A cég sokakat felülmúl az évente gyártott gumiabroncsok számában. Egyes autógyártók Pirelli gumiabroncsokat rendelnek különböző modellekre való felszereléshez. A cég kínálatában különböző autókhoz és felszerelésekhez talál abroncsokat. A cég a gyártás minőségét tekintve felülmúlja sok mást. Más gumiabroncsgyártók is alkalmazzák a megalkotott technológiákat.
Technológiák
A vállalat számára fontos feladata a versenyképesség biztosítása. Ezt a termelés fejlesztésével és új technológiai megoldások létrehozásával éri el. Naponta több mint 2 ezer szakember dolgozik a probléma megoldásán a cég kutatóközpontjaiban, amelyek Franciaországban, Olaszországban, Németországban, Nagy-Britanniában, az Egyesült Államokban és Brazíliában találhatók. A cég sok pénzt költ e cél elérése érdekében. Összességében a termelés fejlesztéséhez, javításához való hozzájárulás az éves nyereség 3%-a. Ennek a kapcsolatnak köszönhetően sok autógyártó működik együtt a vállalattal. Egyes gumiabroncs-modelleket kifejezetten bizonyos járművekhez terveztek. A Pirelli vállalatok minden alkalmazottja magasan képzett, és évek óta dolgozik ezen a területen. Ennek köszönhetően sikerült beindítanunk a kiváló minőségű termékek gyártását, és méltó versenytársunkká váltunk más cégek számára.
Pirelli Winter Ice Zero
Ezeket a téli gumikat a cég mérnökei nemrég fejlesztették ki. Ez az autósok minden kívánságát figyelembe véve történt. A gumiabroncsokat nagy teljesítményű motorral rendelkező autókhoz, crossoverekhez és SUV-okhoz tervezték. A gumiabroncsok költsége meglehetősen magas, de ez annak köszönhető, hogy minden körülmények között jó tapadást garantálnak az útfelületen, miközben megőrzik tulajdonságait és jellemzőit nagy sebességnél. Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően nem csak azokban az országokban népszerűek, ahol a Pirelli gumiabroncsokat gyártják.
Pirelli Scorpion Winter
Ezek a Pirelli téli gumik nem szögesek. A cég a prémium szegmens autóira történő telepítését javasolja. Jelenleg a modell 28 méretben érhető el: R16-tól R21-ig. Ez a lista hamarosan bővülni fog.
Megnövelt terepjáró képességű járművekre is felszerelhetők. A gumiabroncsok számos tapadási élüknek köszönhetően stabilan tartják az autót bármilyen felületen, a hótakarótól és a jeges utakon át a száraz aszfaltig. A gumiabroncsot nemrég hozták létre, így a modell megfelel minden modern szabványnak és követelménynek. Kiváló tapadás érhető el a futófelület mintázatának fejlesztésével, a gumiösszetétel változásával és a további szerkezeti merevséggel.
A tömeggyártás megkezdése előtt a gumiabroncsokat többszörösen tesztelték. Ennek eredményeként jobbak voltak, mint sok versenytársuk. Ez különösen a féktávolság mérésénél szembetűnő, nagyon kicsi.
Pirelli Winter Sottozero II
A téli gumikat kifejezetten az agresszív vezetési stílust és kényelmet kedvelő autósok számára tervezték. A gumiabroncsok lehetővé teszik, hogy éles manővereket hajtson végre, és kiküszöböli a megcsúszás kockázatát. Ezenkívül a futófelület mintázatának köszönhetően jó iránystabilitás és tapadás biztosított bármilyen típusú úton. A gumiabroncsok megőrzik tulajdonságaikat hideg időben és valamivel nulla feletti levegő hőmérsékleten is. Emiatt univerzálissá válnak a működő régiók számára.
Pirelli Winter Sottozero III
Ezeket a Pirelli téli gumikat a prémium szegmens autóihoz tervezték. Segítenek javítani a jármű dinamikáját. A gumiabroncsok lehetővé teszik, hogy éles manővereket hajtson végre a tapadás megőrzése mellett. Ezek a gumik szinte minden autóhoz választhatók. Számos méretben kaphatók: R16-tól R21-ig.
Pirelli Winter Carving Edge
A névben szereplő Edge szó azt jelenti, hogy ez a gumiabroncs módosított változata. A Pirelli abroncsok jellemzői jelentősen megváltoztak és jobbak lettek. A gumiabroncsokat különböző méretekben kínáljuk. Most már személygépkocsikra és crossoverekre és SUV-kra is felszerelhetők. Választhat szeges és nem szegecses változat között. Mindenesetre a tapadás az útfelületen a lehető legközelebb van az ideálishoz.
Pirelli Winter Ice Zero Friction
Ez a modell is új. A gumiabroncsok többféle méretben kaphatók, így szinte bármilyen személygépkocsira felszerelhetők. A gumiabroncsokat hideg télű régiókra fejlesztették ki. Ezért hidegben az abroncsok nem keményednek meg, és megőrzik tulajdonságaikat, beleértve a tapadást is.
Pirelli Scorpion Ice & Snow
Ezeket a téli gumikat crossoverekhez, SUV-okhoz és pickupokhoz tervezték. Jellemzőjük a tüskék hiánya, de az úttal való tapadás mindig megmarad.
Bármilyen crossoverhez, SUV-hoz és kisteherautóhoz választhat gumiabroncsot. Ez lehetővé teszi számos méret elkészítését: R15-től R22-ig.
Pirelli Winter Chrono
Ezek a gumik egész évszakosak. A Pirelli gumiabroncsokat gyártó cégnek kevés ilyen modellje van. Ezeket a gumiabroncsokat kis haszongépjárművekre való felszerelésre tervezték. Óriási terhelésnek ellenállnak, és képesek megőrizni a tapadást.
A védő sok irányított nyíl formájában jelenik meg. A középső borda iránystabilitást, az oldalsó rész pedig éles manőverezést biztosít.
Pirelli Winter Snowcontrol III
A gumikat télre tervezték. Azonban nincsenek felszerelve tüskékkel. A gyártó kis autókra ajánlja beszerelésüket. Az úttapadás mindig megmarad. Ezért a gumiabroncsok hozzájárulnak a biztonságos vezetéshez.
Pirelli Winter Carving
Ezeket a gumiabroncsokat zord téli körülményekre tervezték. Skandináviában népszerűek. A gumiabroncsokat a Pirelli és a Volvo mérnökei együttműködésével hozták létre. A gumiabroncsok különböző méretűek: R13-tól R17-ig.
Pirelli Winter Sottozero
Ezeket a gumiabroncsokat téli járműhasználatra tervezték, de nincsenek csapokkal felszerelve. Kifejezetten nagy teljesítményű motorokkal rendelkező, kiváló tapadást igénylő autókhoz tervezték. A gumiabroncsok ezt biztosíthatják.
Pirelli Winter Carving
A gyártó ezt a modellt prémium autók gumiabroncsaként pozicionálja. Olyan régiókra tervezték, ahol a leghidegebb a tél és sok a hó. Ezért vannak tüskék a futófelületükön.
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
A gyártó ezeket a gumiabroncsokat kifejezetten crossoverekhez, SUV-okhoz és nagy teljesítményű motoros pickupokhoz készítette. Ha hisz a véleményeknek, akkor csak kemény felületen vezetnek kiváló tapadást. Az abroncs futófelületén a vonalak Z alakban vannak elrendezve.
Pirelli Scorpion Verde egész évad
Ezek a gumiabroncsok az év bármely szakában beszerelhetők autóba, hiszen egész évszakosak. A gyártó azt javasolja, hogy ezeket crossoverekre, SUV-kra és pickupokra szereljék fel.
Pirelli Cinturato P1 Eco
Ezen abroncsok megkülönböztető jellemzője, hogy kompakt autókhoz tervezték. Ugyanakkor a vélemények szerint biztonságos és kényelmes vezetést biztosítanak.
Pirelli PZero
A gumiabroncsokat kifejezetten az erős motorral rendelkező szuperautók számára készítették. Előnyük az, hogy nagy sebességgel minden tulajdonság megmarad, amint azt a vélemények megjegyzik.
Pirelli Scorpion Verde
Pirelli Cinturato P7 kék
A vélemények azt javasolják, hogy nyáron szereljék fel a gumiabroncsokat az ilyen típusú személygépkocsikhoz. Megőrzik tapadási tulajdonságaikat száraz és nedves aszfalton egyaránt. A tulajdonosok azt is elmondják, hogy csökkentik az üzemanyag-fogyasztást és meghosszabbítják az élettartamot.
Pirelli Carrier
Ezeket a gumiabroncsokat kis teherautókhoz tervezték. Óriási terhelésnek kell ellenállniuk, ezért a tömeggyártás előtt számos kutatóközpontban tesztelték őket.
Mit fog érezni, ha megtalálja a „made in Russia” jelzést egy külföldi márka termékein, amelyet most vásárolt? Sőt, kifejezetten külföldön vásárolt, hogy valóban „márkás” terméket kapjon. Zavarban fogja érezni magát, vagy éppen ellenkezőleg, büszke lesz az országra? A Lenta.ru tudósítója egyszer hallott egy hasonló anekdotikus történetet arról, hogy egy szerencsétlen orosz autótulajdonos gumikat vásárolt Európában. Ennek eredményeként az abroncsok rendkívül drágák voltak, ami tanulságos hangot ad az esetnek.
A külföldön gyártott terméket választók logikája egyértelmű: elvégre a gondolkodás tehetetlensége meddig kényszerítette például a hazai gyártású külföldi autókat a „második frissességű tokhalként” kezelni. Talán csak a jelenlegi válság tett mindent a helyére: olyan külföldi márkájú autókat exportálnak, amelyeket nem adtak el az országon belül. Ez talán a legjobb bizonyíték arra, hogy a honosított autók minősége nem rosszabb, mint az eredeti. De mi a helyzet a gumikkal? A Lenta.ru tudósítója felkereste a Pirelli voronyezsi, milánói és torinói gyárait, hogy összehasonlítsa a gyártási folyamatot.
Nem robotok égetik el az edényeket
Olaszországban sok minden kötődik a híres céghez, hiszen 1872 óta létezik. Milánóban egy utca az alapítójáról, Giovanni Battista Pirelliről kapta a nevét. És az első felhőkarcoló, amely a híres milánói dóm fölé emelkedhetett, a Pirelli Center volt. A cég székhelyén saját történelmükről gondoskodnak – egy hatalmas archívum jött létre, amely múzeumként szolgál. A régi beton hűtőtorony (vagyis a vízhűtő torony) pedig ügyesen beépült az acél és üveg irodaépítészet modern együttesébe.
A múlt és a jelen évszázadok technológiáinak hasonló kombinációja létezik a gyártásban. A sorozatos gumikat robotok készítik, de a kísérleti modelleket a régi módon, kézzel készítik. Egy művészeti iskolára emlékeztet: a vésős munkások, mint a szobrászok, lassan vájják ki a futófelület barázdáit egy régi, ütött-kopott satuba szorított csupasz gumiabroncson. Ez olcsóbb, mintha azonnal készítenék egy öntőformát a gumiabroncs vulkanizálásához kísérleti mintával, amelyet a tesztelés után esetleg módosítani kell.
A csúcstechnológia tehát technológia, és még senki sem mondta le a tapasztalt kézművesek arany kezét. Ez különösen érezhető a Pirelli kutatóközpontban, ahol különösen a Forma-1-es autók gumiabroncsait fejlesztik. Nemcsak magukat a gumiabroncsokat, hanem néha a segédberendezéseket is meg kell tervezni. Például a múltban valami karbonpapírt használtak a kerekek és az úttal való érintkezési foltok mérésére – a Pirelli ezt a technológiát a futócipő-gyártóktól kölcsönözte. Az igények növekedésével azonban a központ munkatársainak önállóan kellett speciális mérőműszereket kifejleszteniük.
Mechanikus keringő
Természetesen a kísérleti gyártásnak nem sok köze van a soron belüli gyártáshoz, ahol a robotok uralják a helyet. Az abroncs születése egy többkomponensű gumikeverék létrehozásával kezdődik. A fő összetevő a gumi, természetes és szintetikus. A gumiabroncs körülbelül 80 százalékát teszi ki. A gumihoz ként és kormot, valamint különféle kémiai adalékokat adnak. A keverék pontos összetétele a gyártó fő know-how-ja.
A költségek csökkentése érdekében a Pirelli arra törekszik, hogy maximálisan kihasználja a helyi alkatrészeket - például Voronyezsben orosz gumit használnak. És ahogy a finom borok megalkotói, akik a szőlőfajtákat keverik egyforma íz elérése érdekében, a terméskülönbség ellenére az olaszok is kénytelenek szigorúan ügyelni arra, hogy a keverék mind a 22 gyárban azonos legyen. Ehhez vegyi elemzést végeznek, és a készüléket egy milánói központi szerverhez csatlakoztatják: ha a minta eltér a referencia mintától, a szállítószalag leáll.
A kész gumiabroncs keresztmetszetében hagymához hasonlít: egy tömített réteg, egy textilzsinór és egy fémzsinór, egy árnyékoló réteg és végül egy futófelület. Minden réteghez saját gumikeverék szükséges. A kész alkatrészeket olyan összeszerelő gépekre küldik, amelyek óriási szövőszékekre emlékeztetnek. A zsinór feltekerése egyébként szintén a gyártás egyik titka: a gumibevonatú szálakból álló textilszalag betáplálási szöge szabályozza a leendő kerék érintkezési foltját.
Az összeszerelés után az abroncs szinte kész megjelenést kölcsönöz, de olyan érzést kelt, mint egy rágógumi – ragadós és könnyen deformálódik. Ahhoz, hogy szilárd legyen, vulkanizálásra van szükség. A gumiabroncsot fémlemezekkel rögzítik, amelyeken a futófelület dombornyomása látható, és egy autoklávba helyezik, ahol a nyomás és a hőmérséklet hatására a gumi rugalmassá válik.
Eltelik néhány perc – és sziszegve, gőzfelhőben a kész kerék kigurul a fényre, hogy aztán azonnal visszakerüljön a szállítószalagra – a vezérlőterületre. Olaszországhoz hasonlóan Oroszországban is három szakaszban ellenőrzik a gumiabroncsot: vizuális, műszeres ellenőrzés és röntgenfelvétel a rejtett hibák azonosítására. A jó minőségű gumiabroncsot a késztermék raktárba szállítják, a hibásat azonnal felvágják, majd ártalmatlanítják. Ha egy tételben a hibák százaléka meghaladja a számított értéket, a szállítószalag leáll az okok tisztázásáig.
Társadalmi probléma
A torinói és a voronyezsi gyártás teljesen azonos, ugyanez mondható el a berendezésekről is – csakhogy Olaszországban a kisebb folyamatok, mint például a gumiabroncsok válogatása, a nagy gyártási mennyiségnek megfelelően automatizáltabbak. Hasonló a társaság munkavállalókkal szembeni szociálpolitikája is.
Az orosz üzemben a biztonsági óvintézkedésekkel foglalkozó tájékoztató plakátok sokasága a helyi termelés alacsony kultúrájának bizonyítéka. Milánóban és Torinóban azonban nem kevesebb ilyen plakát található – a Pirelli biztonsági követelményei nagyon szigorúak. A csoport egyik újságírója véletlenül ezt bizonyította úgy, hogy átlépett a gép előtti határvonalon. A fotocella működött, és a vonal lefagyott.
Talán ha van valami, ami megkülönbözteti az orosz és az olasz termelést, az a munkakörülmények: a voronyezsi gumiabroncsgyárat még az 1950-es években hozták létre, a 90-es évek lázát, pénzhiányt és csődöt élte át. És bár mintegy 100 millió eurót költöttek a korszerűsítésre, belseje feltűnően különbözik a torinói vállalkozás tágas, világos és jól szellőző műhelyeitől. Külön említést érdemel a pompás étkezde, ahol az olasz dolgozók ebédjét részben a cég támogatja. A kiváló munkakörülmények azonban nemcsak a Pirellinek, hanem maguknak a dolgozóknak is az érdemei – Olaszország erős szakszervezeti mozgalmáról híres. A voronyezsi abroncsgyártóknak tehát van mit tanulniuk külföldi kollégáiktól a hardver ismeretek mellett.
Az ehhez a márkához tartozó gumiabroncsokat a Pirelli & C gyártja. A vállalat technológiai képességei a világ 13 országában található 24 vállalkozásra összpontosulnak. Ebből 5 gyártóüzem Olaszországban található, a cég központja pedig Milánóban található.
A fennmaradó gyárak Brazíliában találhatók, ahol 5 abroncsgyártó üzem van. 2 gyár található az Egyesült Királyságban, Németországban, Törökországban, Romániában és Oroszországban. Egy-egy Argentínában, az USA-ban, Kínában, Egyiptomban, Spanyolországban és Venezuelában.
A társaság részvényeinek fő tulajdonosa Marco Tronchetti Provera igazgatósági elnök. Hazánkban 2014 márciusa óta a téli gumiabroncs-gyártó Pirelli 13,09%-os részesedése az orosz Rosneft cég irányítása alatt áll.
A márka hivatalos weboldala
. A vállalat képviseleti irodát kapott Oroszországban, miután aláírta a megállapodást egy abroncsgyár Togliattiban történő építéséről. Az ügyletet a Pirelli & C. SpA és az orosz Rostekhnologii cég kötötte meg 2008 júliusában.A Pirelliről
A céget 1872 januárjában alapították elasztikus gumi gyártójaként. Alapító: Giovanni Battista Pirelli. Az első kerékpárabroncsok gyártása 1894-ben, az autógumik gyártása 1901-ben kezdődött. 1905-ben a társaságot átszervezték. Aztán létrehoztak egy ágazatot autógumi és motorkerékpár-gumi gyártására.
Mára a Pirelli Tire a gumiabroncs-szektor képviselőjévé vált. A fogyasztói piac ezen területén a globális eladások ötödét teszi ki.
Pirelli gumi árak
Pirelli Ice Zero
Ezek a szöges téli gumik az olasz márka szakembereinek legújabb fejlesztései közé tartoznak. Céljuk, hogy a zord téli körülmények között használt, különféle osztályokba tartozó erős személygépkocsik tulajdonosai vásároljanak, beleértve a crossovereket és a nehéz SUV-okat. A gyártó szerint az Ice Zero abroncsok:
- kiváló tapadás a jégen a teljes élettartam alatt, amit a Dual Stud gyártási technológia segít elő;
- nem kevésbé jó tapadási jellemzőket mutatnak havon, köszönhetően
sok éles perem alakult ki a futófelületükön található számos futófelület-blokk és lamella miatt;
- A gumikeverék hőmérséklet-tartománytól független, új komponenseinek jelenlétéből adódó stabil jellemzői különböztethetők meg, és az előállítási technológia sajátosságaival magyarázható.
A sofőrök nem találnak hiányosságokat a gumikban, kivéve a befutás után elmúló zajt.
Pirelli Winter Sottozero 3
A szeges nélküli téli gumik származási országa Olaszország. Ez egy speciális fejlesztés nagy teljesítményű és nagy sebességű prémium személygépkocsikra. Számos innovatív innováció lehetővé teszi a modell számára, hogy jelentősen javítsa az autó sportteljesítményét. A gyártó a Winter Sottozero 3 téli gumiabroncsok alábbi paramétereit jelenti be:- kiváló tapadási és tapadási tulajdonságok, kombinálva az iránystabilitással és a nyíl alakú blokkok jelenlétének köszönhetően a futófelület központi részén;
- megbízható tapadás havas és jeges felületeken a sok 3D lamellának köszönhetően, amelyek kiküszöbölik a tüskék hiányát;
- nagyfokú ellenállás az aquaplaninggel szemben, amelyet a futófelület középső területén hosszirányban elhelyezkedő két széles vízelvezető horony segít elő;
- kiváló tapadás minden időjárási körülmény között és hosszú gumiabroncs-élettartam a számos komponenst tartalmazó továbbfejlesztett gumikeveréknek köszönhetően.
Az autótulajdonosok nem látnak hiányosságokat az ilyen márkájú gumiabroncsokban, és bizonytalan viselkedést tapasztalnak csupasz jégen és tömör havon, ami természetes a szöges abroncsok esetében.
Pirelli Winter Cinturato modell
A gyártó úgy látja, hogy ezek a téli abroncsok a népszerű Snowcontrol Series 3 abroncsok helyettesítésére szolgálnak. Az abroncs elődjéhez képest kiváló teljesítményjellemzőit az a tény magyarázza, hogy az abroncsot a semmiből fejlesztették ki. Előnyök:
- javított tapadási tulajdonságok tömörített hó és jég esetén a Multiactive 4D Sipe nevű lamella technológia használatának köszönhetően;
- fokozott ellenállás a ferde tervezéssel szemben, és egyidejűleg magas szintű akusztikai komfortérzet a futófelület közepén található optimalizált Z-alakú hosszirányú hornyoknak köszönhetően;
- a víz felgyorsult elvezetése az olvadt hóval együtt az érintkezési helyről, köszönhetően a vállterületeken található kiegészítő vízelvezető hornyoknak.
A gumiabroncsok hátrányai között az autótulajdonosok megjegyzik:
- drága kiegyensúlyozás;
- lemezvédelem hiánya;
- gyenge fékezés;
- bizonytalan gyorsulás egy téli úton.
Pirelli P Zero Rosso
Ez a név a 18 és 19 colos kerekekkel rendelkező prémium autókra szerelhető nyári személy gumiabroncsokhoz tartozik. A gyártó azt állítja:
- az ilyen gumiabroncsok kiváló tapadása száraz és esős időben is, a szimmetrikus gumiabroncs futófelület optimalizált V-alakú kialakításának köszönhetően;
- kiváló iránystabilitás és azonnali reagálás a kormányzási inputokra a kettős központi borda kialakításának köszönhetően;
- kivételes ellenállás az aquaplaning ellen, köszönhetően a gumiabroncs vízelvezető rendszerének nagy hatékonyságának, amely négy hosszanti és sok keresztirányú horonyból áll.
Az autótulajdonosok rámutatnak a gumi érzékenységére az út egyenetlenségeire, a gyors kopásra, némi zajra és keménységre, bár ésszerű határokon belül.
A hazai fogyasztók a Pirellit a világ egyik legjobb gumiabroncsaként értékelik. Ez tény, mivel az olasz cég vezető helyet foglal el az autómagazinok, kürtök és más népszerű források rangsorában. Ezért költségük meglehetősen magas, de a minőség is a legmagasabb szinten van.
Pirreli gumiabroncs gyártás
Az olasz cég a világ egyik legnagyobb autógumi-gyártója. Tevékenységüket 1894-ben kezdték meg, amikor megalkották a világ első kerékpárabroncsát.
Jelenleg az olasz márka mintegy 24 gyárral rendelkezik szerte a világon. Oroszországban két gyár épült a Pirreli gumiabroncsok gyártására. A cég Oroszországban is nagy logisztikai rendszerrel rendelkezik.
Ha a hazai térben gyártott gumimodellekről beszélünk, akkor érdemes kiemelni a Pirelli Winter Carving és a Pirelli Ice-t. Mivel a szegecsek használata tilos európai területen, sok vállalat követte a Pirelli példáját, és Oroszországban kezdett gumiabroncsokat gyártani.
Ami a többi modellt illeti, Olaszországban, Németországban, Angliában és Törökországban gyártják. Minden a gumiabroncs típusától és méretétől függ.
Pirelli Ice Zero
A nagy teljesítményű Ice Zero egy jól kiegyensúlyozott téli gumi. Az első kategória termékeihez tartoznak. A technológiai abroncsokat a jégen való jó tapadás és a téli fagyokkal szembeni kiváló ellenállás jellemzi.
A közép-európai téli aszfaltúton a nagy tapadásnak és a kiváló kezelhetőségnek köszönhetően határozottan viselkednek.
A futófelület mintája megegyezik az „európai” stílussal. Itt látható az abroncs középső részének speciális iránya, a kis átlós barázdák pedig valamivel nagyobb keresztmetszetűek a váll területén. Ez a futófelület gyorsan eltávolítja a vizet és a hótakarót a gumiabroncs fő felületéről.
A Pirreli Ice Zero gumiabroncsok felülvizsgálata szerint a lágy futófelületi zónák növelhetik a felülettel való érintkezési felületet. Az Ice Control régebbi verziói kerek foltokkal, míg az Ice Zero majdnem négyzet alakú foltokkal rendelkeznek.
Egyéb jellemzők mellett érdemes kiemelni a kiegyensúlyozott nyomáseloszlást a főfelülettel való érintkezéskor. Ezek a funkciók nagyon fontosak normál autópályán és hóban történő vezetés során.
A szakemberek gondoskodtak és puha gumit fejlesztettek ki a futófelülethez. A maximális tapadás érdekében szilícium-dioxidot és nagy lamellákat használtak. Az úgynevezett elemek csúszós úton kinyílnak és hatékony tapadást képeznek.
Nyílt aszfalton a tömbök merevevé válnak, és a lamellák a megnövekedett oldalirányú erők hatására kikapcsolnak vagy eltömődnek. Így javul az autó viselkedése, irányíthatósága.
A gyártó Pirreli Formula Ice téli gumiabroncsainak főbb jellemzői:
- magas szintű stabilitás a pályán és a jégen, jó kezelhetőség;
- a legmagasabb kategóriájú biztonság a rendkívül hatékony végrehajtásnak köszönhetően;
- gumiabroncsok tesztvezetése különféle éghajlati viszonyok között;
- a RUNFLAT új verziója.
A bemutatott adatok alapján nyugodtan nevezhetjük a Pirelli abroncsokat a legmegbízhatóbbnak és legbiztonságosabbnak.
Pirelli gumiabroncsok jelölése és tesztvezetése
A jól látható Made in Russia jelölés választ ad az autórajongóknak arra a kérdésére, hogy hol gyártják a Pirelli Ice Zero gumiabroncsokat.
A híres gumiabroncsok orosz gyártása nem riaszthatja el a vásárlókat. Mivel a kirovi és voronyezsi üzemekben gyártott összes termék megfelel a nemzetközi minőségi és megbízhatósági szabványoknak.
A megújult Voronezh Pirelli gyár kiváló minőségű Pirelli Ice Zero gumiabroncsokat kezdett gyártani téli autózáshoz. A jégen végzett tesztvezetés azt mutatta, hogy a formázott csapokkal ellátott abroncsok komolyan versenyeznek más gyártók analógjaival.
Mindazonáltal tömör havon az abroncsok valamivel gyengébbek versenytársaiknál, mivel az autó kezelhetősége kissé romlik.
A havas verseny eredményei szerint a Pirelli gumikkal szerelt autó 1,5 km-es távon körülbelül 3 másodpercet veszített. A mély hóban végzett teszt során azonban a gumik komolyan megelőzték versenytársaikat.
Magabiztos tapadás nedves utakon és normál aszfalton. A gumik azonban komoly zajt adnak. Tökéletesen alkalmasak rosszul tisztított és jeges utakra. Normál városi közlekedéshez akkor is használhatók, ha az autó szigetelve van a külső zajoktól.
Pirelli gumiabroncsok új verziói
A cég legérdekesebb és legvonzóbb fejlesztése a Formula Ice abroncsok voltak. Személygépjárművekhez és kis terepjárókhoz használják. A konszern mintegy 20 abroncsméretet kínál ügyfeleinek minden típusú téli úthoz.
Az új Pirreli Formula Ice abroncsokat Olaszországban gyártják és gyártják. Ezek a gumiabroncsok nehéz éghajlati viszonyok között használhatók, ahol erős fagy és jeges, havas utak vannak. A tervezők figyelembe vették azt a tényt, hogy a közelmúltban Európát kezdte „meghódítani” a hó, ami ma már nem ritkaság.
Az olaszok az Ice Zero abroncsok tervezése és létrehozása során nagyrészt a nagy orosz piacra számítottak. A helyi éghajlat pedig lehetővé teszi, hogy kiváló minőségű gumiabroncsokat készítsünk a hazai utakra.
A gumiabroncsok a hosszú távú használat elvárásával készülnek, és a gyártó garantálja, hogy az eredeti tulajdonságok és paraméterek hosszú ideig megmaradnak.
A gumiabroncsok szegezése alumínium termékekkel történik, speciális hegyekkel és megerősített elemekkel. A Formula Ice Zero gumiabroncsok nagy iránystabilitással rendelkeznek a recézett bordáiknak köszönhetően.
Ez a kialakítás magas szintű biztonságot és jó irányítást biztosít a téli utakon.
A Formula Ice abroncs profilmélysége 9,5 mm. Ezenkívül a futófelület iránymintázattal rendelkezik, amely kiváló tapadást biztosít a jégen. A lágy gumikeverékek ellenére a kész abroncsok meglehetősen kopásállóak.
Ez egy kissé módosított és frissített futófelület-mintázat, amelyet más márkájú gumiabroncsokon használnak. A védők kiválónak bizonyultak a hó és a víz hatékony eltávolításában.
Kezdetben a gumiabroncsokat a skandináv országok számára tervezték. A gumiabroncsok azonban már jól beváltak Oroszország nehéz éghajlati viszonyai között, és megfizethetőségük egyre több helyi vásárlót vonzott.
A Pirelli abroncsok kiválasztásával minden autórajongó garantálja a biztonságos utazást és a jó irányíthatóságot.
Műszaki adatok Pirelli Ice Zero
