Az ólom-savas autóakkumulátorok addig tárolják az energiát, amíg az elektrolit és a vezetőlemezek között kémiai reakció megy végbe. Amikor az elektrolit sűrűsége megváltozik, ez a folyamat megszakad. Nem számít, miért romlott az elektrolit, az akkumulátor nem fog működni. Szükséges az elektrolit cseréje, a sűrűség beállítása vagy új akkumulátor vásárlása. Ha az elektrolit megfeketedett, és szenet és vízkő-szuszpenziót tartalmaz, az akkumulátort ki kell cserélni.

Az elektrolit kénsav és víz meghatározott arányú keveréke. Az oldat koncentrációját a hidrométerrel mért sűrűség határozza meg. Az alapmutató, akár a századok is befolyásolják az elektrolit energiatárolási képességét.

A használhatatlan elektrolit jelei:

Az elektrolit cseréje az akkumulátorban akkor lesz hatékony, ha a dobozok üregeit megvizsgálják, kimossák és eltávolítják a szulfátlerakódásokat. Ha a lemezek tönkremennek és a hatóanyag leesett, az akkumulátor nem javítható.

Otthon az autó akkumulátorában az elektrolit teljes cseréje a következő sorrendben történik:

• Készítsen elő zománcozott vagy üvegtartályokat az elektrolit leeresztéséhez, egyéni védőfelszerelést és egy munkahelyet, lehetőleg szabadban.
• Távolítsa el az akkumulátort az autóból, távolítsa el a dugókat vagy fúrjon lyukakat a karbantartást nem igénylő akkumulátorba, engedje le a folyadékot egy előkészített edénybe egy izzó vagy fecskendő segítségével.
• Az akkumulátort többször lemossák desztillált vízzel, amíg az üledéket eltávolítják. Előfordulhat, hogy az ólom-szulfátot el kell távolítani, ha maradék van a lemezeken. Győződjön meg arról, hogy az aktív gitt nem morzsolódott, és a szénrács sértetlen.
• Lassan, szakaszosan öntse a kívánt sűrűségű elektrolitot minden edénybe 5-7 mm-rel a tányérok felett. Várjon 2-3 órát, amíg a buborékok kijönnek, mérje meg az elektrolit sűrűségét, és állítsa normálra
• Az elektrolit cseréje után töltse fel az akkumulátort alacsony, 0,1 A áramerősséggel, elkerülve a forrást. A kapacitás felének elérése után a töltés ciklikusan történik.
• Zárd le a dobozokat.

Mennyi ideig tart az akkumulátor feltöltése? Az elektrolit cseréje után gondosan fel kell töltenie az akkumulátort, mint a mélykisülés után. Az elektrolit saját kezű cseréje az autó akkumulátorában akkor tekinthető befejezettnek, ha hosszú ideig teljesen elfogadja az áramot. A töltés óvatosan történik; az üvegekben történő forralás elfogadhatatlan.

Meghívjuk Önt, hogy nézzen meg egy videót arról, hogyan kell megfelelően cserélni az elektrolitot az autó akkumulátorában.

Miért nem adhat elektrolitot az akkumulátorhoz?

Mérted az akkubankok szintjét, normális alatt van? Ez azt jelenti, hogy a víz egy része elpárolgott. Ha ez egy szervizelhető akkumulátor, meg kell mérnie a szintet minden edényben, és vízzel kell hozzáadnia az elektrolitot a kívánt szintre. A karbantartást nem igénylő akkumulátorban a falakon keresztül látható a tükör.

A szint leesett, ami azt jelenti, hogy kevés víz van az oldatban és nagy a sűrűség. A hozzáadott elektrolit növeli a szintet, de az oldat sűrűsége magas marad. Ez káros az akkumulátorlemezekre, és lerövidíti az akkumulátor élettartamát. Ezért az elektrolitot desztillált víz hozzáadásával kell szintre hozni.

Nézzen meg egy videót az elektrolitcsere szabályairól.

Milyen esetekben kell elektrolitot tölteni az akkumulátorba?

Elektrolitot adnak az akkumulátorhoz, amikor a kapacitás csökken. Ugyanakkor az egyes tégelyek tartalmának hidrométerrel történő mérése a sűrűség csökkenését mutatja. Lehetséges, hogy az akkumulátorban szulfatizálódás történt, a PbSO4-ben lévő megkötött savas maradék nem vesz részt a reakcióban.

Ha az edényekből eltávolított elektrolit átlátszó és könnyű, 1,4 g/cm3 sűrűségű korrekciós oldat hozzáadásával újra felhasználható. A lemezeken lévő üledék eltávolítása után az akkumulátort ugyanazzal az elektrolittal töltik fel, de az alacsony koncentrációjú. Lehetséges-e az oldatot a kívánt sűrűségre hozni elektrolit hozzáadásával? Milyen összetételt vegyek, és mennyi korrekciós oldatot tegyek az akkumulátorhoz?

A technológia szerint a gyenge készítmény egy részét erősre kell cserélnie. Az elektrolit oldatot egy izzó és egy mérőhenger segítségével adhatja hozzá és távolítsa el az üvegekből. Hogyan változtassunk megoldásokat, milyen arányban, az a táblázatból látható.

Ebben az esetben csak elektrolitot szabad használni a korrekcióhoz. A csereművelet után fél órán keresztül újratöltés történik, hogy a folyadékok összekeveredjenek. Két órával a töltő kikapcsolása után ellenőrzik a sűrűséget, és szükség esetén megismétlik a beállítást.

Javasoljuk, hogy nézze meg a videót arról, hogyan adjon elektrolitot az akkumulátorhoz.

Mit kell hozzáadni az akkumulátorhoz, vizet vagy elektrolitot

Az üzemeltetési feltételektől függően a karbantartást nem igénylő akkumulátorok nem igénylik a sűrűség és az elektrolitszint ellenőrzését. A szervizelt akkumulátorok speciális dugókkal rendelkeznek - hozzáférés minden bankhoz. Rendszeresen ellenőrzik a minőséget és az elektrolitszintet. Az akkumulátor energiatartalékát a leggyengébb eleme határozza meg. Ezért szükséges, hogy az elektrolit sűrűsége minden bankban egyenlő legyen.

Az edényben lévő sűrűség csökkenhet, ha a szulfatálás megkezdődött. Akkor az elektrolit hozzáadása nem segít. Az eltömődött lemezek erős ellenállása nem engedi át a töltést, a hozzáadott sav növeli a lerakódásokat. Ebben az esetben a töltés helyreállítja a szulfátot. Ez az oka annak, hogy az ólom-szulfát lerakódásokkal rendelkező akkumulátorhoz nem adhat elektrolitot.

Adjak vizet az akkumulátorhoz? Ha alacsony az elektrolit szintje a bankokban, ez az akkumulátor intenzív forrását jelzi működés közben. A hidrogén többnyire elpárolog. Az aktív gitt leeshet a szabadon lévő lemezekről, szulfatációt és korróziót okozva. Ezért desztillált vizet kell hozzáadni, de ezt követően az akkumulátort egy teljes ciklusig fel kell tölteni.

A kapacitás helyreállítása során az ólomkristályok részben megsemmisülnek, a sűrű oldat felhígul, és az elektrolit aktivitása helyreáll. Adjon elektrolitot vagy vizet az akkumulátorhoz a dugókkal lefedett lyukakba kis sugárban egy tölcséren keresztül. A töltés nem kezdődik el azonnal, így a levegő távozik és a vegyületek összekeverednek.

A sűrűségszabályozást a töltő kikapcsolása után fél órával kell elvégezni. Ha sűrűségeltérések vannak, végezze el a korrekciókat.

Mikor kell hozzáadni elektrolitot és mikor kell vizet?

A kérdés az, hogy mit adjunk hozzá, ha kevés az elektrolit az akkumulátorbankokban, és speciális világítást igényel. A folyadékokat, például elektrolitot vagy desztillált vizet megfelelően kell az akkumulátorba tölteni. A testnek és a tölcsérnek tisztának kell lennie, a kiöntendő folyadék átlátszó, szuszpenziómentes. Tű nélküli orvosi fecskendővel is hozzáadhat elektrolitot vízzel, ha kisebb módosításokra van szükség.

Milyen esetekben adhatunk vizet az akkumulátor elektrolitjához? Ha egy vagy több bankban alacsony az elektrolitszint az akkumulátorban. Ez a konzervdobozok magas hőmérsékleten vagy mélykisülési körülmények között történő felforrása miatt következik be. Desztillált víz hozzáadásával kompenzálják a térfogati veszteségeket, csökkentik az elektrolit sűrűségét, és megakadályozzák az akkumulátor gyors kopását.

Fel kell töltenem az akkumulátort víz hozzáadása vagy elektrolitcsere után? A belső egyensúly bármilyen változása összehangolást és stabilizálást igényel. A folyadék koncentrációjának megváltoztatása után egy teljes töltési ciklust kell végrehajtani, meg kell győződni arról, hogy az akkumulátor nem veszítette el a kapacitását, a kapcsokon a feszültség stabil, és az indítóáramot biztosítja.

Lehet-e elektrolitot tölteni az akkumulátorba, ha véletlenül kiömlik? Hogy történt? Lehetséges, hogy a készülék megfordult. Ez azon kevés esetek egyike, amikor a kifolyt elektrolitot pontosan ugyanilyenre cserélik, és még a hőmérsékletet is beállítják. De még mindig fel kell töltenie és ellenőriznie kell a sűrűséget.

Nézze meg a videót arról, hogyan kell megfelelően hozzáadni az elektrolitot az akkumulátorhoz. Víz vagy elektrolit, mit kell hozzáadni?

Hogyan adjunk elektrolitot a karbantartást nem igénylő akkumulátorhoz

Minden sokkal bonyolultabb, ha vizet kell hozzáadni egy karbantartást nem igénylő autóakkumulátor elektrolitjához. Az áttetsző falakon keresztül láthatja, hogy mennyi elektrolit van az üvegekben. De hogyan lehet áthatolni a karbantartást nem igénylő akkumulátor házán?

Vannak olyan modellek, amelyekben a felső fedelet darálóval levágva lehet bejutni. De ilyen intézkedésekre van szükség, ha el kell távolítania a vízkövet és ki kell mosni az alább lerakódott iszapot. Annak érdekében, hogy a folyadékot a kívánt szintre adagolja, fúrjon egy lyukat a házba. Később epoxi ragasztóval lezárják.

A teljesen karbantartást nem igénylő akkumulátor gondos kezelést igényel, fél a mélykisüléstől és a fedélzeti akkumulátor instabil működésétől. A megadott 5-7 évet csak ideális körülmények között bírja ki.

Hogyan kell szétszerelni a karbantartást nem igénylő akkumulátort elektrolit hozzáadásához

A modern akkumulátorokban, mint például a VARTA, a dekoratív matrica alatt 6 lemez látható, szorosan a házba süllyesztve. Ha kifeszíti a kört egy csúszdával, gumidugót találhat alatta. Ezután lehetséges lesz mintát venni az elektrolitból, megmérni a sűrűséget és beállítani az összetételt. Ha nincs dugó, minden tégelybe vékony csőrrel lyukat készítenek, és a fecskendőből cseppenként vizet engednek ki.

De ha azt találjuk, hogy fehéres csíkok vannak az edényekben lévő tányérokon, akkor ez szulfatáció. Az üregek tisztításához és az alatta lévő üledék eltávolításához fűrészeléssel fel kell nyitnia a fedelet.

Nézze meg a videót arról, hogyan adjunk elektrolitot a karbantartást nem igénylő akkumulátorhoz.

Adjon elektrolitot a gél akkumulátorhoz

Könnyű vizet tölteni az akkumulátoros kannákba. Távolítsa el a matricát a testről, távolítsa el a szelepsapkákat, és 1,2 ml vizet csepegtessen minden edénybe. A zselészerű masszába kell felszívni a vizet. Időre van szüksége. Fél óra elteltével, ha a víz az akkumulátorlemezek felszíne felett van, távolítsa el egy szűrővel vagy fecskendővel.

Gyakran kapok üzeneteket a blogomon az akkumulátor karbantartásáról, különösen arról, hogy szükséges-e (és lehetséges-e) desztillált vizet adni a belsejébe? Mennyire van szükség? Miért történik ez, és okoz-e kárt? Már több cikket is írtam ebben a témában, de ezt a kérdést nem vizsgáltam részletesen. Ma ezt a hiányt szeretném pótolni, szokás szerint a végén lesz egy videós verzió. Külön a karbantartást nem igénylő akkumulátorra fogok összpontosítani. Szóval olvass és nézd, ez mindenképpen hasznos információ...

Az akkumulátorban lévő víz számunkra minden! Enélkül nem fog normálisan működni, mindez azért, mert egy elektrokémiai folyadék része, egyszerűen egy elektrolit. A hőmérséklet hatására azonban onnan elpárologhat.

Elektrolit

Amint te és én tudjuk, az elektrolit (az akkumulátor belsejében) két fő összetevőből áll:

• Ez a kénsav. A teljes mennyiség körülbelül 35%-a
• Desztillált víz. Ennek körülbelül 65%-a

E két anyag összekeverésével a munkához szükséges elektrolitot kapjuk, melynek sűrűsége 1,27 g/cm3. Ha a sűrűséget 1,3 - 1,4 g/cm3-re emeli, nem ajánlott 35%-nál több savat hozzáadni, akkor ennél a koncentrációnál az ólomlemezek megsérülnek és idő előtt összeeshetnek.

Ez azt jelenti, hogy ezt a sűrűséget számos kísérlet igazolta, és érdemes megjegyezni, hogy északon legfeljebb 1,29 g/cm3 megengedett

Víz az akkumulátor belsejében

Hogyan találtuk ki a vizet AJ - 65%! De szennyeződés nélkül desztillálják (erre több okból is szükség van, már csak azért is, mert csökken a belső ellenállás, nincs üledék a tányérokon stb.).

De a szintje nem állandó. Mint ismeretes, a motortérben fellépő magas hőmérséklettől, a generátor töltésétől (néha) a víz elpárologhat a kannákból, és csökken az elektrolitszint.

A kénsav nem párolog el, ezért koncentrációja növekedni kezd, ami több szempontból is káros az akkumulátorra:

• A nagy sűrűség negatívan befolyásolja a lemezeket, tönkretéve azokat
• A szint leesik, ami azt jelenti, hogy a lemezek szabaddá válnak, ezáltal csökken az akkumulátor kapacitása, és nem tudja elindítani az autót.
• Magas savkoncentráció esetén lehetséges

Ennek elkerülése érdekében fel kell töltenie - adjon vizet az akkumulátor belsejébe a szükséges minimumig.

Hogyan töltsünk vizet az akkumulátorba?

Először nézzük meg a szervizelhető lehetőséget – amikor az akkumulátor tetején dugók vannak. Itt minden elemi:

Első – desztillált vizet kell vásárolni egy boltban, ill.

Második - csak csavarja ki a dugókat a tetején, és nézze meg a lemezeket. Ha csupasz, az elektrolit szintje alacsonyabb, akkor kell hozzáadni, hogy a víz ellepje őket. Az alábbiakban elmondom, mennyit kell önteni.

Harmadik – hozzáadás után töltse fel, automata töltők használhatók

Mint látható, minden elemi - nincs probléma.

Karbantartást nem igénylő akkumulátor

De ha egy karbantartást nem igénylő akkumulátort vesz (például BOSCH, VARTA, MUTLU és még sokan mások), akkor azt nem fogja olyan könnyen hozzáadni ide. A kialakítás nem írja elő a víz hozzáadását a belsejébe, azaz „kémiailag” kell azt hozzáadnia.

Az igazság kedvéért érdemes megjegyezni, hogy gyakran ennek megfelelően készülnek, és a vízveszteségük nagyon kicsi. Azonban 4-5 év elteltével a szint még mindig csökken, és tanácsos normalizálni

APROPÓ – sok ilyen akkumulátort átadnak a szaküzleteknek, amikor már nem indítják be az autót, és újat vásárolnak. DE NEM SOKAN tudják, hogy csak vizet kell hozzáadni, és akkor a teljesítmény helyreáll.

HOZZÁADÁSI UTASÍTÁSOK, LÉPÉSRE LÉPÉSRE:

• Először határozza meg az elektrolit szintjét. Enyhén rázza meg az akkumulátort balra és jobbra, ha van egy minimális szint, akkor adjon hozzá vizet. Ha úgy érzi, hogy van belőle elég, akkor talán a víz nem segít rajtad (lehet, hogy vedlés vagy szulfatáció van)
• Meghatározzuk, hogy a lemezei hol helyezkednek el (milyen magasságban). Ha az akkumulátor átlátszó (fehér burkolatú, mint a BOSCH-é), akkor zseblámpával megvilágíthatja. De ha fekete a test, akkor ez nem megy olyan könnyen, „szemmel” kell rájönni.
• Körülbelül 1,5-2 cm-rel felfelé húzódunk vissza a lemezektől. Fogunk egy 2-3 mm-es fúrót, és kis lyukakat fúrunk.

• Vegyen desztillált vizet és egy tűvel ellátott fecskendőt. Töltse meg a fecskendőt, és a lyukakon keresztül öntse az akkumulátorba

• Érdemes még azelőtt hozzáadni, hogy a lyukakon keresztül a folyadék szivárogni kezdene.
• Ezután az akkumulátort az oldalára tesszük, és a lyukakat szokásos forrasztópákával forrasztjuk.
• Aztán csak töltünk

„Kolhozni” kell, nincs más út. Vannak, akik felülről fúrnak lyukakat, de így nem lehet szabályozni a szintet (és túltölteni sem lehet).

Mennyi vizet kell önteni az üvegekbe?

Egy másik fontos feltétel. Néhány akkumulátornak van egy speciális szintje (általában a ház oldalán), amelyhez vizet kell önteni (nem lehet túltölteni).

Azonban sok akkumulátor nem rendelkezik ezzel a szinttel, tehát mennyit kell tölteni?

EGY nagyon egyszerű szabály. A lemezeket 1-1,5 cm-re elektrolittal kell fedni (speciális mérőcsövekkel mérve). Ezen a szinten 1,27 g/cm3 sűrűséget kapunk

A kezdő autósokat gyakran aggasztja az a kérdés, hogy mi a desztillált víz, és miért kell hozzáadni az autó akkumulátorához az év bármely szakában. Egyesek azonban azt jelzik, hogy a párlat több kárt okozhat, mint hasznot, bár ez az információ nem bizonyított.

Érdemes megpróbálni kitalálni, mi történik az akkumulátorral, ha rendes csapvizet öntünk bele, és mennyi desztillált vizet kell önteni a készülék megfelelő működéséhez. Profi sofőrök, akik jól ismerik az akkumulátorban lévő elektrokémiai folyadékok összetételének minden bonyolultságát.

A desztillált víz az elektrolit része, amely nélkül lehetetlen elektrokémiai típusú folyadékot előállítani, mivel képes létrehozni a kívánt sűrűségű összetételt, és hasznos tulajdonságokat adhat hozzá. Ha nem adja hozzá ezt a vizet az akkumulátorhoz, az egység nem fog a lehető legjobban működni.

Az a tény, hogy az elektrolit harminc százalék kénsavból és hatvanöt százalék desztillátumból áll. Természetesen egyértelmű, hogy a sav tiszta formájában egyszerűen korrodálná az ólomlemezeket és károsítaná az autó akkumulátorát. Ez a desztillált víz, amely jelentősen csökkenti a kénsav koncentrációját, lehetővé téve az akkumulátor megfelelő működését.

Ismerje meg az akkumulátor töltési idejét

Egy iskolai kémiatanfolyam szerint érthető, hogy a desztillált víz a legtisztább anyag, amely nem tartalmaz szennyeződéseket vagy sókat. Érdemes megjegyezni, hogy desztillált víz helyett nem szabad csapvizet önteni az akkumulátorba, mert az messze nem ideális. Egy ilyen folyadék nemcsak sok szennyeződést és sót tartalmaz, hanem egy veszélyes elemet is - klórt.

Ha desztillált víz helyett csapvizet ad hozzá, a szennyeződések leülepednek az ólomlemezeken, és jelentősen csökken az akkumulátor kapacitása. Ez azt jelenti, hogy a csapvíz tönkreteszi az akkumulátort, az egységbe öntve pedig teljesen tönkreteszi azt.

Hogyan számítsuk ki a hozzáadott víz mennyiségét

Az autó akkumulátorának megfelelő működése érdekében érdemes megérteni, hogy mennyi desztillált vizet kell feltöltenie. A műszaki dokumentáció szerint a sav és a desztillátum aránya legfeljebb 1:2. Annak tisztázásához, hogy mennyi desztillált vizet kell hozzáadni az autó akkumulátorához, érdemes megérteni, hogy mennyi sav van benne.

Miért fontos a hozzáadott víz mennyiségének helyes kiszámítása:

• sok savnak kell lennie, mivel az akkumulátor lemerülésekor elfogy, ami hozzájárul az elektrolitszint csökkenéséhez és a sók megjelenéséhez az ólomlemezeken;
• ha az akkumulátor fel van töltve, a desztillált víz szintje leesik, növelve a sav sűrűségét, így a legtöbb akkumulátor sűrűsége 1,27 g/cm3;
• ha nincs annyi sav, amennyi szükséges, akkor az elektrolit csökkentett levegőhőmérsékleten jéggé alakul;
• Ha otthon több savat adsz hozzá, mint vizet, az tönkreteszi a tányérokat.

A sav és a víz arányát, például 1:2-t, sok évvel ezelőtt kísérleti úton határozták meg, ezért ennek bármilyen irányba történő megváltoztatása szigorúan tilos. Minden autótulajdonosnak tudnia kell, hogy mennyi desztillált víz van az akkumulátorban, hogy időben feltöltse saját kezével a kívánt szintre.

A desztillátum akkumulátorhoz való hozzáadásának szabályai

Meg kell ismerkednie a desztillátum hozzáadásának szabályaival egy videó segítségével, hogy megfelelően töltse fel a desztillált vizet az akkumulátorba, és ne károsítsa a járművet:

A desztillált víz megfelelő adagolásához meg kell határoznia az elektrolit szintjét az akkumulátorban egy speciális cső segítségével, amelynek átmérője legalább öt milliméter.

A szükséges elektrolitszint eléréséhez szívjon desztillátumot egy húsz köbcentis fecskendőbe, és öntsön öt vagy tíz milliliter folyadékot az akkumulátor minden részébe.

A desztillált víz hozzáadása után az akkumulátort legalább négyszer fel kell tölteni anélkül, hogy letakarná a kannák kupakját, hogy a kapacitás helyreálljon. Ezután a fedelet le kell zárni, és az akkumulátort körülbelül tizenkét órán keresztül leülepedni hagyjuk.

Ne felejtse el, milyen biztonsági óvintézkedéseket kell alkalmaznia a folyamat során, ezért védőszemüveget és kesztyűt kell készleteznie, és tartózkodnia kell a nyílt tűzforrásoktól.

A kezdő autósok gyakran azon tűnődnek, hogyan tanulhatják meg az akkumulátor megfelelő gondozását - ha a szervizelhető kategóriába tartozik. Mivel sokan tudják, hogy időnként desztillált vizet kell használni az akkumulátorok feltöltéséhez, aktuálissá válik a kérdés: mennyi desztillált vizet kell hozzáadni az akkumulátorhoz, mi értelme van így ápolni az akkumulátort, és ezt otthon is meg lehet csinálni. Először is nézzük meg, miért használják ezt a fajta vizet az akkumulátorban.

Miért kerül desztillált víz az autó akkumulátorába, és mi ez?

Az akkumulátor belsejében lévő folyadékban bizonyos mennyiségű desztillált víz szükséges alkatrész. Ez biztosítja az akkumulátor teljes működését, fenntartva az optimális elektrolitot. 65% kénből áll, és a kén százalékos arányának sokkal kevesebbnek kell lennie - csak 35%.

Mivel a kénsav hasznos, de nagyon veszélyes és erősen koncentrált kémiai vegyület, a tisztított víz csökkenti a koncentrációját egy olyan hasznos szintre, amely nem károsítja az akkumulátort.

Ezenkívül az akkumulátor 65:35 arányú szintje pontosan biztosítja az elektromos energia felhalmozódását a töltési folyamat során. Ezt az energiát a motor beindításakor és az autó vezetésekor fogyasztják el.

Mi az a desztillált víz? Ez egy tiszta folyadék, amelyet desztilláltak, azaz tisztítottak. Három atomból áll, amelyek közül kettő hidrogén, a másik oxigén, ill nem tartalmaz további szennyeződéseket, amelyek sókból és egyéb anyagokból állhatnak .

Mielőtt megtudná a választ arra a kérdésre, hogy mennyi desztillált vizet kell hozzáadni az akkumulátorhoz, fontos megérteni, hogy Nem önthet közönséges vizet az akkumulátorba. . A nagy mennyiségű klór, sók és még mész formájában lévő szennyeződések, amelyek az akkumulátor ólomlemezeire telepednek, gyorsan szulfatációhoz és meghibásodáshoz vezetnek.

Forralt vizet sem szabad az akkumulátorba önteni. : az egyszerű forralás bizonyos technológiák alkalmazása nélkül nem desztillálja megfelelően az összetételét.

Van egy vélemény, hogy a desztillált víz otthon is elkészíthető. De mivel ez a folyamat meglehetősen munka- és energiaigényes, a legjobb, ha szaküzletekben vásárolja meg, ügyelve az eltarthatóságra, amely átlagosan körülbelül egy év.

Mennyi desztillált vizet kell hozzáadni az akkumulátorhoz, és hogyan kell ezt helyesen csinálni

Ha az akkumulátora , akkor nem kell vele folyadékot kezelni. A szervizelt személynek időnként vizet kell töltenie. Annak meghatározásához, hogy mennyi folyadékot adjon hozzá, el kell távolítania az akkumulátordobozok felső kupakját és az elektrolitszintet minden tartályban.

Az akkumulátorba öntendő víz mennyisége az akkumulátor kapacitásától és az akkumulátor működési körülményeitől függően változhat. Érdemes bármikor elgondolkodni azon, hogyan töltsünk desztillált vizet az akkumulátorba, mert a folyadékszint a legalkalmatlanabb pillanatban csökkenhet. Ehhez nem árt, ha mindig van az autóban egy megfelelő edény a víz számára, például egy literes palack, és mindig adhatunk hozzá vizet. Ne engedje, hogy az akkumulátorlemezek szabaddá váljanak - melegedés hatására gyorsan összeomlanak.

Az akkumulátor otthoni vízzel való megfelelő feltöltésének algoritmusa egyszerű:

• Válassza le az akkumulátort a jármű fedélzeti hálózatáról . Vegye ki a kocsiból.
• Győződjön meg arról, hogy a felület , amelyre kerül, sima volt.
• Tisztítsa meg az akkumulátort a portól és szennyeződésektől . Ezt szódaoldattal teheti meg.
• A maximális pontosság érdekében használjon eldobható fecskendőt . És a saját biztonságod érdekében technikai kesztyűt vegyen fel amelyeket általában kertészkedésre vagy takarításra használnak.
• Távolítsa el az elemtartó fedeleket bankokhoz való hozzáféréshez.
• Ellenőrizze a folyadékszintet minden dobozban . Ne feledje, hogy általában az elektrolitnak 1-1,5 cm-rel le kell fednie az akkumulátorlemezeket.
• Ha a lemez lefedettségi szintje kisebb, adjon hozzá 5-10 ml desztillált vizet minden elemrekeszbe .
• Ha kiderül, hogy a fecskendő túl van töltve, egyszerűen Egy kis gumi izzó segítségével szívja ki a felesleges folyadékot a kívánt szintre .

• Nem tölthet folyadékot az akkumulátorba, ha éppen leállította a motort. . Hagyja „állni” az akkumulátort 7-8 órán keresztül (lehetőleg otthon). Csak ezután nyissa ki az akkumulátort.
• Továbbá, miután az akkumulátort desztillált vízzel töltötték, Nem lehet azonnal elindítani a motort .
• Várakozási idő a töltés után - másnap reggelig . Ellenkező esetben az akkumulátor azonnal leeshet, és a lemezek széteshetnek.
• Emlékezz arra Az akkumulátor töltésére szolgáló helyiség „vidéki” változata csak a meleg évszakban használható . Ha a helyiség nincs fűtve, ne végezzen ilyen műveleteket az akkumulátorral.
• Ezt fontos tudni Desztillált víz használata nem állítja vissza az akkumulátor korábbi kapacitását. , de egy bizonyos ideig javítani fogja a teljesítményét.
• A motor beindítása előtt, mindig ellenőrizze az elektrolit szintjét az akkumulátorban , a mennyiségi mutatókat szem előtt tartva.

Víz és nem elektrolit – miért?

Amikor a kezdő autósok megkérdezik, mit kell hozzáadni az akkumulátorhoz - vizet vagy elektrolitot, a válasz egyszerű: vizet kell hozzáadnia. Melegítve sokkal gyorsabban elpárolog. Annak érdekében, hogy az elektrolit a kívánt sűrűségű legyen, tisztított vízzel kell hígítani - a kénsav kritikus koncentrációjának felhalmozódásának elkerülése érdekében. Jó ötlet lenne erre emlékeztetni a sofőröket az elektrolit sűrűsége 1,27 cm 3 legyen .

Ez a víz ivásra alkalmas?

Befejezésül nem lenne felesleges egy sokakat érdeklő, témánkhoz közvetlenül nem kapcsolódó kérdésre válaszolni: lehet desztillált vizet inni?

Mivel ez tisztított víz, nem jelent veszélyt az ivásra. Sőt, mindig emésztőrendszeri betegségek miatt itták. Megfelelő tárolás mellett hosszú ideig nem veszíti el tulajdonságait, ivóvízként használható.

Nem kell időt vesztegetni az otthoni elkészítésre. Mindig van lehetőség megvásárolni az autósok számára szakosodott üzletekben. Gyakran kényelmes műanyag tartályokban gyártják. Ha van elég hely, magával viheti őket a csomagtartóban.

Így nemcsak arról tanultunk, hogy mennyi desztillált vizet kell önteni az akkumulátorba, hanem azt is, hogyan kell ezt helyesen csinálni - hogy ne károsítsuk az akkumulátort.

Nagyon gyakran sok autórajongó tudatlanságból elköveti azt a hibát, hogy elektrolitot tölt az akkumulátorba, amikor a folyadék szintje csökken. Miért lehet ezt csak végső esetben megtenni - ebben a cikkben megvitatjuk.

Az akkumulátorok működése és töltése során elveszítik a víz egy részét az elektrolitból, miközben a lemezek feletti szintje csökken és a sav koncentrációja (sűrűsége) nő. Ennek megfelelően az akkumulátor működése közbeni alacsony elektrolitszint negatívan befolyásolja az akkumulátor élettartamát.

Az elektrolitszint helyreállításához desztillált vizet kell hozzáadni az akkumulátorhoz. Ha ezt időben megteszik, akkor a megnövekedett elektrolitsűrűség negatív hatása az akkumulátor élettartamára csökken.

Elektrolitot csak akkor lehet hozzáadni, ha teljesen biztosak vagyunk abban, hogy az elektrolit egy része elveszett.

A forralás során szinte az összes kénsav az akkumulátorban marad, csak oxigén és hidrogén jön ki, ezért az elpárolgott víz helyett desztillált vizet adunk hozzá.

Ha a teljesen feltöltött akkumulátor összes bankjában a sűrűség nem emelkedik a szükséges szintre, akkor valószínűleg feltételezhető, hogy ez az akkumulátor részleges szulfatálása. Az elektrolit koncentrációja csökken a kén kristályosodása miatt a lemezeken, és az akkumulátort sürgősen helyre kell állítani. Az elektrolit feltöltése itt nem segít.

Különböző okok miatt csökkenhet az akkumulátor elektrolitszintje, és mindegyiket külön kell figyelembe venni. Nem mindig elég vizet önteni az üvegekbe és megnyugodni, de a lényeg, hogy csak desztillált vizet kell tölteni az akkumulátorba.

Csak végső esetben adjon hozzá elektrolitot, ha az alacsony szint oka kifröccsen. Fontos megjegyezni, hogy az elektrolitot ugyanolyan hőmérsékleten és sűrűségben adják hozzá, mint az edényekben maradó.

Az akkumulátor megfelelő működése és a desztillált víz időben történő hozzáadása lehetővé teszi, hogy elkerülje a kapacitás helyreállításának szükségességét, és növeli az eszköz élettartamát.

A 4AKB-YUG cég a saját tervezésű, kiváló minőségű berendezések széles választékát kínálja különféle típusú és célú akkumulátorok szervizeléséhez. A weboldalunkon található katalógus olyan eszközöket tartalmaz, amelyeket versenyképes áron vásárolhat meg a gyártótól.