Ajánlott: eladásra Oroszországban Kia Sportage 3 Crossovers mozog a Kia Motors növényi szállítószalagtól Zilina szlovák városában. Ezután részlegesen szétszerelnek, és a gépek formájában elindulnak Kaliningradba az "Avtotor" vállalkozásba. Innen, az összeszerelés után autókat küldenek a kereskedő központoknak. Az ilyen bonyolult rendszer csökkenti a vámfizetések méretét. A Kalinyingrád gyárában csak 20 összeszerelési művelet létezik, ezért feltételezzük, hogy a szlovák termelés átkapcsolása az orosz piacra kerül.

A Hyundai-Kia Szlovákiában való közös szövetség 2006 végén kezdte meg munkáját. Először az ötajtós Hatchbacks KIA CEED termelése itt jött létre, és már 2007 júniusában kezdődött a Kia Sportage 2. generációjának kiadása. A szállítószalag teljes 2007-re kb. 145 ezer autót tartottak. 2010-ben a HYUNDAI IX35 Crossover-t adtuk a vállalatban előállított modelltartományhoz. Ugyanebben az évben a Kia Sportage generációi bekövetkeztek, és a megújult crossover helyettesítette elődét az összeszerelési termelésnél. Amellett, hogy az autók, a vállalat is gyártott és motorokat, amelyek közül néhányat itt telepítették a KIA modellen, és a rész a Cseh Köztársaságba ment a Hyundai üzemben.

2013 első félévében a szlovákiai KIA-motorok termelési növekedése 6 százalékot tett ki az előző év azonos időszakához képest. Összesen 158 900 autót szabadítottak fel, ami megfelel a növény termelési létesítményeinek 100 százalékos termelési kapacitásának. Ugyanakkor a KIA Sportage Crossover részesedése a teljes termelési volumenben közel 48% volt. Oroszország továbbra is a növényi termékek termelésének fő piaca - országunk exportálta az összes gyártott autó 24% -át.

A KIA Motors Szlovákia üzemben lévő autók gyártása a teljes cikluson keresztül halad át, amely magában foglalja a bélyegzés, a hegesztés és a festészet. Az alkatrészek egy része a Cseh Köztársaságban található szomszédos üzemhez tartozik. Érdemes megemlíteni a nagyfokú termelési automatizálást - többnyire minden munka robotot végez, különösen a bélyegzéshez és a hegesztéshez. A sürgető műhely munkatársainak feladata magában foglalja a folyamat irányítását és a formák időben történő cseréjét. Az egyik panel gyártása átlagosan körülbelül 20 másodpercig megy. A személyzet fő része az összeszerelő boltban dolgozik, ahol számos műveletet végeznek, amelyek emberi részvételt igényelnek. A Növény munkavállalói száma Zhilinban 3 900 ember. Ha úgy véljük, hogy az évben mintegy 300 000 autót készítünk itt, kiderül, hogy minden munkavállaló körülbelül 77 autót készít.

Termékminőség-szabályozás a gyár többlépcsős. A hibák azonosítását olyan speciális érzékelők segítségével végezzük, amelyek javítják a károk és karcolások jelenlétét a részletekben. A termelés minden szakaszában is a vezérlők működnek, amely a munkavállalók teljes munkatársainak 10% -a. A kész autókat ellenőrizzük egy olyan vizsgálati hulladéklerakón, amely a különböző útfelületekkel és szabálytalanságokkal imitálja az igazi működési feltételeket. A múltbeli tesztkocsik a parkolóba esnek, ahonnan azokat a szétszerelésre küldik, majd Oroszországban csomók formájában.

A Kaliningrád Avtotor Növénye elkezdte termelni a Népszerű Kia Sportage Crossover negyedik generációját. Az autó jelentős változásokat kapott a belső és a külső, amely teljes vagy első kerék meghajtású, és az Euro-6 motorokkal befejeződött. A KIA Sportage Crossover első alkalommal kifejlesztésre került egy GT-LINE specifikációt. Az Oroszország egyik legnépszerűbb autójának új verziójának értékesítése 2016. április 1-jén kezdődik. A projekt teljes körű ciklus kapacitás létrehozását feltételezi, hogy legalább 250 ezer autó felszabadítása évente.

• hírek

A Kaliningrád Avtotor Növénye elkezdte termelni a Népszerű Kia Sportage Crossover negyedik generációját. Az autó jelentős változásokat kapott a belső és a külső, amely teljes vagy első kerék meghajtású, és az Euro-6 motorokkal befejeződött. A KIA Sportage Crossover első alkalommal kifejlesztésre került egy GT-LINE specifikációt. Az Oroszország egyik legnépszerűbb autójának új verziójának értékesítése 2016. április 1-jén kezdődik.

A modell kialakítását az Európai Tervező Studio Kia, Frankfurt am Main (Németország) fejlesztette ki a koreai menanga és az észak-amerikai Iquain tervezési központjainak részvételével. A Kia Sportage elülső része vizuálisan a legnagyobb külső változások volt. A radiátor márkás rács a Kia Styley "Tiger Smile" (tigris orra) és az autó fő fényszóróitól elkülönítve egymástól. A fényszórók a fentiek felett vannak, és sokkal erősebbek, mint a motorháztető külső szélei. A radiátorrácsot az alábbiakban helyezzük, mint korábban, és észrevehetően szélesebb lett. Az ilyen megoldás jobb szellőzést biztosít a motortérből, és vizuális tömegt ad az autó elejének alján.

Ennek eredményeképpen az új sportolás megjelenése hangsúlyozza annak stabilitását, bár a kereszteződés általános szélessége nem változott az elődhez képest, és 1 885 mm. Az új Kia Sportage megőrzi a felismerhető profilt, de van egy nagy kerékalap (most 2,670 mm), és a 40 mm-es teljes hossz (4,480 mm). A teljes magasság 10 mm-rel nőtt, és 1,645 mm.

Az új GT-Line vonal modelljei LED ködlámpákkal vannak felszerelve a "jégkockák" stilisztikájában. Ők is megállapítják a motorház elülső részének alsó védelmét, díszített "alumínium alatt".

Az új sportolás hátulja hangsúlyosabb vízszintes felületekkel és egyértelműen húzott kontúrvonalakkal rendelkezik. A keskeny kombinált fények vízszintesen és egy csíkkal vannak összekapcsolva. A rotációs és hátrameneti lámpákat külön blokkokkal készítik. A GT-LINE specifikációhoz, a hangtompító kettős csövek felszerelése és az alsó diffúzor "fém alatt" díszítve a hátsó lökhárító alatt.

Az új Sportage testének teljesítményszerkezete erősebbé vált, elsősorban az ultrahigh-stádiumú acélok használatának köszönhetően. A harmadik generációs sportolás testszerkezetében részesedése 18% volt, az új modell 51% -ra emelkedik. Ez lehetővé tette az általános merevség javítását és a terhelés hatékonyabb eloszlását, amikor az egész testszerkezetet üti. A negyedik generációs KIA Sportage test merevsége 39% -kal nőtt az előző modellhez képest.

Az erő növekedését a forró bélyegzés módszerével végzett részek számának növekedése is biztosítja. Tartósabb acéltípusokat használnak, különösen a tető, küszöbértékek, a tető és a kerekes ívek áramszerkezetének elemeinek fokozása érdekében.

Ez az első alkalom a történelemben, a Sportage modellt, akkor fel lehet szerelni egy új turbófeltöltéses benzinmotor közvetlen üzemanyag-befecskendezés 1.6 T-GDI, ami telepítve kizárólag a GT-Line változat. A 2 literes Turbo Diesel és a légköri benzinmotor 2.0 MPI verziói is rendelkezésre állnak.

Az 1.6 T-GDI motorral rendelkező negyedik generációs sportágú autók új 7 sebességes sebességváltóval vannak felszerelve, két DCT tengelykapcsolóval. Az új KIA átvitel képes a turbófeltöltő motorok által kifejlesztett nagyobb nyomaték továbbítására. A 2,0 MPI motorral rendelkező autók 6 sebességes kézi sebességváltóval vagy 6 sebességes "géprel vannak felszerelve. A dízel módosítások 6 sebességű AKCS-vel vannak felszerelve.

A negyedik generációs sportág a legmagasabb szintű biztonság "5 csillag" az Euroncap Crash tesztek, és az IF Design Díj - 2016-as díj győztesévé vált.

Az Autotor Plant korábban a KIA Sportage autó mindhárom korábbi generációját gyártotta. Az első generáció termelése 1998-ban kezdődött. A Kia Sportage 2002-ben lett az első autó, hegesztés és festés, amelyet közvetlenül az Auto-on végeztek. Összességében az Auto Factore 1998-tól 2016-ig megjelent 189.239 autót három generációból
Kia Sportage.

Referencia. Avtotor 1994-ben alakult Kalinyingrádban. Az első Oroszországban kezdődött az autó külföldi márkák kiadása. A termelést 1997 óta végzik, és meghaladta az 1,5 millió autót. Eddig az autotor a BMW, K márkák alatt autókat termelIA., Hyundai. 2013-ban elkezdett megvalósítani egy projektet, amely a Kalinyingrádi régióban a teljes hasautóipari iparágak klaszterét hozza létre. A projekt teljes körű ciklus kapacitás létrehozását feltételezi, hogy legalább 250 ezer autó felszabadítása évente.

Autó vásárlásakor az egyik legfontosabb kritérium az összeszerelés helye. Ebből számos paraméter függ - a helyi utakhoz való alkalmazkodás szintje, a jármű minősége és technikai jellemzői.

A kereslet növekedésével nagy gyártók nyílt növényeket a világ számos országában.

Nem kivétel a Dél-Koreai Kia, amely a gyárak széles földrajzával rendelkezik.

Hol vannak ezek a márka autók? Hol jön az autó az orosz piacra?

Általános információk a KIA-ról

A Kia Motors Corporation aggodalom egy dél-koreai márka, amely a méretben a 2. helyet foglalja el Dél-Koreában, és a világ tíz legnagyobb vállalata között van.

Az alapítvány éve 1944-ben tekinthető, amikor egy új vállalkozás a KIA csoport részévé vált. Az egyes egységek teljes allokációja 2003-ban történt.

Először a vállalat a Kyungsung precíziós ipar nevét viselte, és csak 1951-től átnevezte a Kia Industries-t.

Az újonnan létrehozott struktúra kezdeti iránya kétkerekű járművek gyártása (motorkerékpárok és kerékpárok).

Csak a múlt század 70-es éveiből indult az utasok és a teherautók gyártása. Kevesebb, mint 20 év tevékenység a szállítószalagból, egy millió autó eltűnt.

1998-ban a vállalat megérintette a fogyasztói képesség csökkenésével és az értékesítés csökkenésével kapcsolatos pénzügyi válságot.

Ugyanebben az időszakban Kia elvesztette a függetlenséget, és egy másik Hyundai gyártó megszerezte. Már egy évvel az összefonódás után a Hyundai Kia Automotive Group alakult ki.

A fordulópont az volt, amikor 2006. Peter Schreyer munkát kapott a Kia Motors - egy német tervező részt vesz a fejlesztés számos modell a gyártók, mint például a Volkswagen és az Audi.

Mindössze négy év alatt (2008 és 2011 között), a KIA autók értékesítése 81 százalékkal ugrott, és az összes értékesítés évente 2,5 millió autót tett ki.

Ma Kia továbbra is lendületet kap, és egyre több új modellt kínál.

Az autók növekvő népszerűségével Kia, a vállalat képviselői kénytelenek voltak kibővíteni a termelést. Tehát 2005 óta Oroszországban az Izhavto üzemben a spektrummodelleket 2006 óta - Rio, és egy idő után - Sorento.

Már 2010-re, a folyamat a gépek gyártása ebben a gyárban megszűnt, de néhány hónap után a növény már megújult a munka megjelenése egy kis tétel Sorento és a spektrum lefedése érdekében a jelenlegi kötelezettségeit Ijavto a Dél-koreai márka.

Egy másik helyen a gyülekezési "Avtotor" (Kalinyingrád), ahol a következő modell a Kia - LED, Sportage, Soul, Sorento, Cerato, Heng és társai bevezették.

Factory "Avtotor" Kalinyingrádban.

Az említett vállalatok csak termeléssel foglalkoztak, és az elosztási feladatokat KIA Motors végezte.

A megalapozott termelésnek köszönhetően, 2010 óta, 2010 óta Mark Kia az orosz szövetségben az idegen autók körében.

2011-től St. Petersburgban a helyi üzemi körülmények között optimalizált KIA Rio Autók gyártása.

A gép a Hendai (I20 és Solaris) két híres autójának platformján alapult.

Már az első évek kimutatták a Kia Rio sikerét az orosz piacon. 2014-ben e modell értékesítése évente meghaladta a 10 ezer egységet.

Mely országokban és hol gyűjtik össze a KIA Sportyj 2016-ot, a növények Oroszországban

Mely országokban és hol gyűjtik az Optima-t, a növények Oroszországban

Egy másik figyelemérzékelés a KIA Magentis, amely Oroszországban Optima néven ismert.

A KIA modell gyártása 2000-ben kezdődött. Az első generációs gépet adtak néven Optima, de 2002-ben a kanadai és az európai piacon vett egy autó egy új nevet - Kia Magentis.

A második generációs gép dél-koreai piacán más "nevek" - k5 és lotze.

Az autók harmadik generációja 2010 óta készül, és ebben az időszakban a Qia Optima világfelismerést kapott.

2010 óta a KIA spektrumot az Izhevsk-ban gyűjtik össze, amelynek minősége nagyon tisztességes volt. Tehát egy ideig, egy másik modell felszabadítása -.

Úgy véli, hogy ezek a gépek csak Dél-Koreában készülnek. De ez hibás hiba. Az ilyen helyzet 2014-ig zajlott. Most az autó nemcsak az Orosz Föderációban, hanem az Egyesült Államokban is megy.

Európai gyárak hozna Kia Optima, nem, mert a dél-koreai lehetőség ahhoz, hogy fedezze a jelenlegi lekérdezések.

Oroszországban a KIA Optima az Avtotor (Kaliningrád) területén áll. Az üzem rendelkezik egy tapasztalt alkalmazottakkal rendelkező termeléssel és széles munkatársakkal.

Mint más modellek esetében, a nagyméretű szerelvényre helyezik a hangsúlyt. Ugyanakkor a teljes csomópontok Dél-Korea területéről származnak.

A sok autó tulajdonosának legfontosabb pillanata a Közgyűlés minősége. Érdemes kiemelni a következő pontokat:

• Oroszországban az autót nagy csomópontokból gyűjtik össze, amelyek hibakerítettek és ellenőrzöttek;
• A kész szállítás minősége szorosan figyelemmel kíséri, ami csökkenti a házasságkötés kialakulását a piacon;
• Az USA-ban (Georgia), a KIA Optima belső fogyasztásra készül. Ugyanakkor az összeszerelési rendszer ugyanaz, mint az Orosz Föderációban. Ha összehasonlítja a végeredményt, szinte nincs különbség. Az egyetlen dolog, ami más, teljes készlet.

Mely országokban és ahol Cerato-t gyűjtenek Oroszországban

A Kia Cerato modell a Dél-koreai márka tisztességes képviselője. A gép a középosztály kategóriájára utal, először 2004-ben mutatták be.

A Cerato második generáció négy évvel később jelent meg, 2008-ban. A harmadik generáció - 2009-ben. Az új modell megjelenése óta a termelés földrajza fokozatosan bővült.

Auto-t állítottak elő Indiában, Iránban, Ecuadorban, USA-ban, Oroszországban, Ukrajnában és számos más országban.

Ami a Kia Cerato-t illeti, az autó első és második generációját Dél-Koreában, és 2006 óta - az Egyesült Államokban. 2009 óta, amikor megjelent a Cerato 3. generáció.

Ugyanakkor a gyártást számos más országgal (köztük Oroszországgal) bízták meg.

Az Ust-Kamenogorsk (Kazahsztán) Auto (Kazahsztán) a munkához kapcsolódott, ahol az SCD-szerelvény készült.

A lényeg az volt, hogy a kész alkatrészeket az üzemben kapták meg, amelyet több órás növénymunkavállaló számára gyűjtöttek össze.

Oroszországban a Kia Cerato termelése a Kalinyingrádban található avtotor növényben foglalkozik. Korábban csak nagy csomópontos szerelvény történt, de 2014 óta a teljes ciklus létrejött.

Mely országokban és hol gyűjtenek lelket, növényeket Oroszországban

A Kia Soul Model egy kompakt mini SUV, amelynek első értékesítése a dél-koreai piacon 2008-ban kezdődött. Ezután az autót bemutatták a párizsi motoros show-ban.

Érdekes módon az autó nem alkalmas valamilyen konkrét osztályra, de leggyakrabban a lélek a mini SUV-re utal.

A modell fő jellemzője az utasok magas szintje és egy hatalmas törzse, amely az ülések összecsukása még inkább.

Európában a Kia Soull csak 2009 februárjától és az USA-ban jelent meg - áprilisi.

Az orosz fogyasztói Kia Soul három gyárban összegyűlt:

• Kaliningrádban - "avtotor";
• Kazahsztánban - "Ázsia Avto";
• Dél-Koreában.

Van információ arról, hogy a KIA SOULS összeszerelést Kínában is végzik, amellyel a közeli partnerség régóta létrejött Oroszországban. A középvégségből származó autókat a bolygó sok sarkába exportálják, beleértve Oroszországot is.

Vannak különbségek az egyesülésekben? Kalinyingrádban van egy "csavarhúzó" termelés, amikor a gyári munkások készek kész csomópontokat gyűjtenek. Következésképpen a késztermékek minősége a termelési helyről nem sok.

Ezenkívül a kész csomópontok is Kínába és Kazahsztánba is jönnek, így a gyülekezési különbségek megtalálása nehéz feladat. Minden, ami változik, így csak felszerelés.

EREDMÉNYEK

Amint az a cikkből látható, a CAI autóknak nagyon széles termelési földrajza van.

Az orosz piac elsősorban St. Petersburg, Kaliningrad, Kazahsztán, Dél-Korea és Kína autókat tartalmaz. Itt sok a modell és a jelenlegi igény.

Kia Sportage, Optima 2016: Kosyaki összeszerelés, döntő kollektorok.

/ Div\u003e

A Kia SportyJage nagyon népszerű az Orosz Föderációban, és elvben Európa-szerte, csak az egyik fő növény. Ma két gyárat fogunk elmondani, ahol autók szállíthatók Oroszországba.

Növény Szlovákiában Ez a legmodernebb növény, amely 223 hektár földterületen található. Zhilina legnagyobb vállalata és az egész szlovák egyik legnagyobb vállalata. 2000-ben Kia úgy döntött, hogy Európában egy növényt épít. Ennek eredményeképpen a pályázat szlovákiát nyert, és körülbelül 1 milliárd dollárt kapott. A mai napig kb. Háromezer ember dolgozik ott, az üzem projektkapacitása körülbelül 300 ezer autót évente. Az üzemet a lehető leghamarabb építették, a Szlovákia kormánya segítve, amelyre ez a vállalkozás egyszerűen szükséges volt.

Oroszországban KIA-t Kalinyingrádban gyűjtik össze a termelési létesítményekben, az Autotor cégnél. By the way, vannak autók is a BMW és a GM márkájú autók itt.

Hol van a Kia Sportage?

Ez több retorikai kérdés. A Sportage teljesen Szlovákiába megy, majd szétszerelte a gépekre, és Oroszországba megy. Az autópályán előállított műveletek száma minimális. Szlovákiában a Kia Sportage összeszereléséért, kb. 2000 műveletet készítenek, és Oroszország csak húsz.

Orosz Közgyűlés áttekintése

Mivel ez nem szomorú, hogy ezt megvalósítsa, de vannak panaszok összeszerelni Oroszországban, először ezek az ajtók. Nagyon kemények lezárva, úgy tűnik, hogy olyan érzés, mintha mentett volna. Az Egyesült Arab Emírségekből származó koreai szerelésben vagy gépeken nincsenek ilyen hibák. Különösen kellemetlen válasz a kereskedőknek erre a helyzetre: "konstruktív funkció" vagy "a kabin jó lezárása". Ha megpróbálja beállítani a kereskedőket, nincs hatás. Ha keres, megtalálja a Profil fórumon található utasításokat.

Az Orosz Föderáció összeszerelésének második problémája Ez nem fáradt a légkondicionáló végéhez, valamint az egyik csövek egyikének inflálása, amelyben a hűtőközeg kering. A hibát idegen zaj mutatja be, amikor a légkondicionáló működik. Jó, hogy van egy garancia, és fél évig ez a hiba ingyen javul.

Hogyan lehet meghatározni a gyülekezetet

Határozza meg az országot, ahol a gép összeszerelése nagyon egyszerű. Ez egy VIN-kódon történik, ha a betűk kezdődnek:

• Xwe - orosz szerelvény
• KNE - összeszerelés Koreában
• U6Y \u200b\u200b- összeszerelés Szlovákiában

A KIA Sportyj Vin kódot a szélvédő vezető oldaláról lehet megtekinteni, ahol az ablaktörlő ecsetek találhatók.

Kimenet

Az orosz összeszerelés egy kicsit megdöbbent, különösen kellemetlen, hogy a feladatok miatt jól összegyűjtött autókat szétszerelték, és nem lehet normálisan összegyűjteni. Mindez tökéletesen látható a Kia Sportage testvér példáján. A HYUNDAI IX35, a leírt problémák nem figyelhetők meg. Minden ajtó tökéletesen zárva van, és nincsenek hézagok a hüvelykujjal a testrészekkel.

A vevők több verzióban vásárolhatnak autót.

G4KD 2.0 motoros problémák! Javítás Kia Sportage 3, Hyundai Tucson, IX35. 1. rész

Olvasóink javasolják a HD Smart Car DVR-t. A belső elemekkel rendelkező Netlands csengést ad a motor indításakor és rángatásához. De a koreai autók szinte nem esnek hozzánk.

A KIA Sportyj Oroszország gyűlését a Kalinyingrádban lévő gyárban végzik, az avtototor hatalmi létesítményeiben. Így ...

A népszerű KIA Sportage Crossover generációinak következő változása jön.

Ezért csak két vállalkozásban lakunk.

Kia Sportage az év platformján az autó HYUNDAI IX vevők vásárolhatnak egy autót több verzióban.

Az autó összeszerelésére vonatkozó vállalkozás 15 m2-t vesz igénybe. A gyártási folyamat egy speciális hegesztővezetéken hegesztéssel kezdődik. A következő évben két több vonalat tervezel.

A crossover testületének közlekedése bizonyos tiszteletben tartja a mentalitásunkat, és a sportfeldolgozó sportok sportos ifjúsági jellemzői nem hagyják el a kereszteződés közömbös potenciális vevőjét.

Tehát a vállalat kitalálja az összeszerelés helyét, mert az autó-termelés lokalizálása jelentősen csökkentette a vevő árát, és hozzáférhetővé tette az autót. Ha Kia Sportage autó egyszerűen szállított hazánkba Koreából, a szállítási költség lenne a transzcendentális, a modell nem tudott versenyezni a fő rivális, és nyerni a különböző népszerű jelölést, növekvő eladások száma.

A fő termőhelyen a Kia Sportage Oroszország megállapíthatjuk, hogy a hazai autóipar teljes mértékben részt vesz a termelés az autó KIA Sportage.

Gyár Kia Sportyj Oroszországban. Vélemények Kia Sportage Orosz Közgyűlés

Különösen a autógyár Avtotor Kalinyingrád termel nagy szerelvény a gép a kész csomópontok és aggregátumok gyűjtött Szlovákiában.

Ezen kelet-európai országban egy hatalmas vállalkozás épült, az egyik legnagyobb szlovákiában, ahol az autók gyakorlatilag a semmiből készültek. Szlovákia elhelyezkedésének közelsége Oroszországba és a gazdasági kapcsolatok elérhetőségével, meglehetősen demokratikusabbá teszi az együttműködést. Az AutoTororon végzett fő termelési folyamatok a következők: tisztelettel kell fizetniük a koreai vállalatnak, amely a vállalat számára szükséges feltételeket nyújtott az autó kiváló minőségű szereléséhez.

Oroszországban KIA-t Kalinyingrádban gyűjtik össze a termelési létesítményekben, az Autotor cégnél. Hol van a Kia Sportage? Ez több retorikai kérdés. A Sportage teljesen Szlovákiába megy, majd szétszerelte a gépekre, és Oroszországba megy. Kia úgy döntött, hogy Európában termelési bázist hoz létre

A KIA SPORTAGE III - 2011-es kioldása

Az üzem építésére szolgáló beruházások körülbelül egymillió dollárt tettek ki. Az épített létesítményben az autók összeszerelésével több ember dolgozik.

Az üzem több ezer autót gyárthat az évre. Yarym rajongók a hazai szerelvények, tudniuk kell, hogy minden esetben az összes szervezet Szlovákiában készült, még a Kalinyingrád üzem számára is. Érdekes módon a szlovák üzem összeszerelési folyamat magában foglalja az összes cselekvést, és oroszul - minden meglepő, miért jobb autók a házból, mint a minőség Kaliningrad.

A Kia Sportyj visszavonása Oroszország egyik legnépszerűbb kereszteződése. Koreai, Szlovákia és Oroszország gyáraira megyek.

hol van a Kia Sportage 4 (2016)?

Csak az utolsó két gyár termékeit szállítják a hazai piacra. Nem csak az autóiparunk nem képes tisztességes minőséget biztosítani autóiknak, így még mindig sikerül elrontani másokat.

A KIA Sportage Orosz Közgyűlés fő hátrányai: Ez a hibás működés szabadon megszűnik.