Az autó szerelmeseinek, akik először megszerzik az autót, érdekelnek: Mi a Glonass kora egy személygépkocsion, és hogyan működik.

Ez különösen kíváncsi, mert a rendszer már előre telepítve van. Ha egy személy 2019-ben vásárol egy autót, minden esetben meg kell ismernie a programot.

Vizuálisan a rendszer úgy néz ki, mint egy meglehetősen nagy gomb a lámpa közelében. Az autó szorongó glonass gombját kifejezetten úgy helyezik el, hogy a kritikus helyzetben baleset esetén könnyebb elérni.

A rendszer használata előtt azonban pontosan meg kell határozni, hogy hogyan működik, miért van most minden új autó fel van szerelve. Fontolja meg a fő fontos pontokat.

A Glanass ingyenes segélyhívó rendszer. Telepítésre van szükség az Orosz Föderáció területén minden gép számára.

Mivel hivatalosan csak 2015 elejétől kezdve működik, amíg az összes autó csatlakozik hozzá. De a kormány tervével összhangban a Glonass-hoz nem kapcsolódó gépek száma folyamatosan csökken.

Az ERA GLONASS Kötelező telepítése. A BIZOTTSÁG HATÁROZATA A Vámunió január 101.17-től most lépett hatályba.

Elmondása szerint minden új autó szükségszerűen fel van szerelve vészhívó rendszerrel. A szakértők megjegyezték, hogy 2017 után szinte lehetetlen vásárolni egy autót Glonass nélkül, mivel a határidő lejárt, amelyet 2016-ban kaptak.

A legfontosabb cél a baleset esetén gyors válasz, amikor a baleset következményei veszélyeztetik az emberek életét és egészségét.

A Glonassnak jelentősen növelnie kell a vezető esélyeit, az utasok túlélnek balesetben. A statisztikák szerint a jelenethez való elégtelen sebesség a magas mortalitás oka lesz.

Ha van egy adott jelgomb a kabinban, akkor egy vészhelyzeti vezető képes egyszerre hívást küldeni, baleset esetén. Az ilyen hatékonyság növeli a kedvező eredmény valószínűségét, még súlyos autóbaleset esetén is.

Az ERA Glonass vészhelyzeti riasztási rendszere valóban nagyon fontos funkciót kell hordoznia. Európában már van egy hasonló biztonsági rendszer - ez egy e-hívás.

Ez az Európai Unióhoz tartozó valamennyi ország számára. Európában az autók 2017 óta nem fognak eladni ezt a segélyhívó rendszer nélkül.

Videó: SOS ERA GLONASS SOS gomb az AUTO-ban

A gyors reagálási rendszert hatékonyság, egyszerűség, elég magas szintű megbízhatóság jellemzi. Ellenőrizze, hogy ellenálljon a különböző negatív hatásoknak, hogy továbbra is sikeresen működjön baleset esetén.

Megtanulják, hogyan nyomon követheti az autót a Glonass-on. Legyenek a program főbb jellemzői:

Kényelmes, hogy a vészhelyzeti rendszernek nincs szükség karbantartásra. Hosszabb megszakítás nélküli működésre kerül.

Úgy tervezik, hogy a közeljövőben a szolgáltatás az autó szabványos technikai ellenőrzésével kerül ellenőrzésre.

A fejlesztők megpróbálták megadni az összes lehetséges árnyalatokat, amikor GLONASS-t hoztak létre. Különösen érdeklődés a rendszer működésének elvét.

Például, ha a baleset után a vezető és az utasok nem tudják megnyomni a gombot, elérjük, a balesetről szóló jelet egyébként továbbítják. Ugyanakkor a kihívás hívás gyorsan törölhető.

Tekintsük a GLONASS működésének legfontosabb elveit:

Amint a mentők katasztrófaját kapnak, azonnal eljutnak a meghatározott koordináták balesetének helyszínére. A szabályoknak megfelelően ez legfeljebb 20 percet vesz igénybe.

Ez idő alatt meglehetősen idő lehet, hogy sürgősségi orvosi ellátás merüljön fel az áldozatok súlyos sérülésekkel, ami veszélyt jelent az életre. Leggyakrabban a mentőautó lényegesen gyorsabban érkezik, különösen a városban.

Sokan azon tűnődnek, hogy mire van szükség a glonass az autóban szkeptikus az innovációról.

Érdemes figyelmet fordítania a hasznos információk spektrumára, amely képes a rendszer lefedésére. Például néhány autó tulajdonos fél, hogy a Glonass folyamatosan figyelemmel kíséri az összes mozgását.

Valójában ez nem így van: a rendszer meglehetősen egyszerű, nem is biztosítja a követési lehetőséget. Cél - Katasztrófajel továbbítása.

Ha ilyen szükség van, a következő információkat küldi:

1. A jelenet pontos koordinátái.
2. Az autóban lévő utasok száma (a számítás a rögzített biztonsági övek számával összhangban történik).
3. Alapvető információk a gépről: Szín, szám, modell, üzemanyagtípus.
4. Műszaki adatok balesetről: Túlterhelési paraméterek, legújabb sebességparaméterek.

Mindez szükséges a maximális hatékony, operatív segítségnyújtás biztosításához.

Magabiztosan megjegyezheti, hogy a GLONASS rendszer valójában szüksége van az autókban. A baleset esetén magas szintű biztonságot biztosít és garantálja a működési segítséget.

Információk frissítése 02.27.2017.-

Valahogy mindez észrevétlenül az oroszországi és a világ minden táján több "érdekes" és "fontos" és "fontos" hírek általános hátterében számos média sugárzott róluk. Sok autós és vállalkozó számára közeledik X ". Tehát az Oroszország Belügyminisztériumának Oroszországi Föderáció és megbízásainak új technikai előírásai szerint a 1072-es Oroszországi Minisztérium, az Automászok Minisztériuma Az Automakers Minisztérium telepíti az ERA-GLONASS rendszert az autókra (vészhelyzeti operatív szolgáltatás kihívás ). Ennek eredményeképpen kiderül, hogy az új év óta az országunkban előállított összes autó, és ugyanakkor az Oroszország területére importált, szükségszerűen hasonló eszközökkel kell rendelkeznie.

Így az új 2017-től kezdődően, ha az autó nem rendelkezik az ERA-GLONASS eszközzel, akkor a vámhatóságok vagy a közlekedési rendőrség nem adja ki a jármű útlevelű járművek (PTS). Ennek megfelelően ez azt jelenti, hogy a TCP hiányában a tulajdonosok vagy az importőrök nem tudják az autókat regisztrálni a közlekedési rendőrségben, ami azt jelenti, hogy nem fognak képesek licenclemezeket kapni az autóban.

Ezt a kötelező követelményt az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának (2005. július 23-án módosított 496. számú rendelés), amely jóváhagyja a járművek és az útlevelek útleveléről szóló rendelkezést A járművek (TCP) alváza, amelyet az Orosz Föderáció területén ad ki. Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának közös megrendeléseiben szerepel az Orosz Föderáció Minisztériumával és az Orosz Föderációval foglalkozó Orosz Föderáció Szövetségi Szövetségének 2015. november 11-i Szövetségi Vámszolgáltatásával, 1072/3557 / 2293).

Itt van a járművek és a járművek háztartási útlevelek (TCP) útlevelére vonatkozó rendelkezések 19.1. Sz. Szövege, amelyet 2017. január 1-jétől az Oroszország területéről szóló törvény végrehajtása után kell vezetni:

• 19.1. Abban az esetben, kiadása útlevél útlevél vagy ismétlődő útlevél jármű vagy karosszéria felszerelt sürgősségi szolgálatba futómű, információt azonosító számát mentőszolgálat hívás készülék készült a „Special Marks” részben.

A leginkább helytelen és rossz dolog itt az, hogy az új jogszabályok követelményei szerint 2017. január 1-jétől, a "különleges védjegyek" szekcióban a vészhelyzeti operatív eszköz azonosítási számáról, ez a követelmény kötelező Az újonnan kiadott járművek esetében a műszaki előírások követelményeinek megfelelően, ahol a kerék járművek biztonságáról beszélünk.

A kötelező követelmény az azonosítás kérdése az ERA-GLONASS eszköz, amelyet meg kell tenni, hogy a különleges Marks a vámhatóságok az Orosz Föderáció vagy a közlekedési rendőrök hatóságok valóban olyan autókat gyártott a az ország területén, valamint területére behozott, az orosz Föderáció, de jelenleg nincsenek további segélyhívás (ERA-GLONASS), mintha, ki jogot, mivel a tulajdonosok nem lesz képes fogadni saját tulajdonosai az új 2017.

Első pillantásra ez az innováció csak az Oroszországban termelt, vagy az Orosz Föderáció vámhatóságai révén külföldről importált új járművekre vonatkozik. Valójában azonban egy ilyen követelmény telepítéséhez az ERA-GLONASS rendszer ugyanis nem csak az új autók, hanem az összes használt autók, ami január 1. után 2017 lesz behozni az Orosz Föderáció és mennek vámkezelési eljárást.

Lehetséges-e önállóan felszerelni az autót az ERA-GLONASS rendszerrel, hogy megkapja a TCP-t?

Elméletileg az autó tulajdonos tulajdonosa lehet. De a gyakorlatban, azaz Valójában gazdaságilag nem nyereséges lesz. Ítélje meg magad. A kihívások átlagos költsége a vészhelyzeti operatív szolgáltatások számára az egyének számára értékesíthető, mintegy 20 ezer rubel. De maga a blokk nem lesz elég, hogy az autót Oroszországba hozza, és megkapja a PTS-t.

Emlékeztetünk az olvasóidat. Néhány évvel ezelőtt, a jármű termesztéséhez és a PTS megszerzéséhez szükséges volt a jármű kialakításának (SBCTC) tervének biztonságának megszerzéséhez.

Az ilyen tanúsítvány egy megerősítés, hogy az Orosz Föderáció területére behozott autó nem rendelkezik semmilyen megsértéssel, és közúti forgalomban is működtethető mind az Orosz Föderáció és a vámunió területén.

Mélyen sajnáljuk, az új 2017-től kezdődően, hogy ilyen bizonyítványt kapjunk a járműtervezés (SBTS) biztonságáról egy autóra, amelyen a sürgősségi szolgáltatási kihívás nem konfigurálható (ERA GLONASS), egyszerűen lehetetlen lesz. Ennek megfelelően, és arra a következtetésre jutunk, hogy a CU biztonságosságának megszerzése nélkül a TCP kibocsátása nincs megadva.

Hogyan kapja meg az SBT-k igazolását, ha önállóan felszereli az autót az ERA-GLONASS eszközzel?

Annak érdekében, hogy CBTS-t kapjunk a járművön, amelynek tulajdonosa önállóan telepítette az ERA-GLONASS-t, legalábbis két ütközésvizsgálatot tartott egy speciális szervezetben. Érdemes megjegyezni, hogy itt ezeken az ütközési tesztekben ezeket a szakembereket legalább két autó patkányába kell osztani, és mindezt annak érdekében, hogy kifejezetten megismerjék a vészhelyzeti szolgáltatás kihívásának teljesítményét.

Az ilyen vizsgálatok (MEGJEGYZÉS, SICKENCY TESTS) után tanúsítványt kapsz, amelyen a PTS-ben, és jelöl egy védjegyet a vészhelyzeti operatív szolgáltatás kihívásának azonosító számára. De ez az elméletben van. Ugyanezen a gyakorlatban legalább 30 millió rubelre lesz szükséged. Így arra lehet következtetni, hogy az oroszországi külföldi autók csak nagyobb importőrei ilyen összegeket költhetnek.

Milyen információkat készít az ERA-GLONAS rendszerről a TCP-ben a "Speciális jelek" szakaszban?

A jogszabályoknak megfelelően, 2017. január 1-jétől az Orosz Föderáció területén forgalomba bocsátott autókra vonatkozó TCP kiadásakor az oszlopban speciális jeleket rögzítenek a sürgősségi szolgálati kihívás (ERA-GLONASS) .

Összefoglalva, kedves olvasók szeretnék megemlíteni a következőket. Miután bemutatta a jelenlét kötelező követelményét az újonnan behozott vagy előállított autókban az ERA-GLONASS rendszerrel, nagyrészt az országra csökken, és az utóbbi években az importált autók külföldről importáltak. Lehetséges, hogy az az ötlet miatt, hogy nem gondolkodott a végéig, autópiacunk ismét sok autót veszít.

Nem akarjuk elrejteni, hogy számos jól ismert külföldi autó márka már kijelentette, hogy 2017 óta a piacon néhány autót a piacon, hiszen az ő részüket célzó és gazdaságilag nem veszteséges, hogy telepítse ezt az ERA-GLONASS rendszert márkájuk.

Természetesen lehetséges, hogy megértsük őket, mert az autókra telepített sürgősségi operatív szolgáltatások egyetlen igazolásának költsége nem hasonlítható össze az Oroszországban ritka modellek értékesítésével kapott kis nyereséggel.

Számos globális autóipari vállalat általában nem volt hajlandó felvenni a kapcsolatot ezzel az ERA Glonass rendszerrel, valójában teljesen megállította az Oroszországban értékesített autók modelljének importját.

Nincs jó dolog, hogy nincs semmi jó, mert az elmúlt 3 évben nagyon szűkült, és nem érdekes sok világméretű autó cég számára. Igen, mindannyian tökéletesen értjük, annál kisebb a verseny az autópiacon, annál jobb lesz ugyanaz az Avtovaz.

Őszintén elismerjük, hogy őszintén, hogy a verseny nélkül az autóipari piacon, a világon egyetlen vállalat sem érne el a sikerhez. Ezért úgy véljük, hogy hatóságaink érdekei szerint kívánatos lenne az ellenkezője ellenkezője, megteszi és támogatja az összes autógyártó országunkban, és elhalasztja, hogy mennyire lehetséges az ERA-GLONASS telepítéséhez szükséges összes szükséges követelmény rendszer, amelyet nemrég elfogadtak. Végül is közvetlenül érinti az autók értékesítésének összes árképzését, amelyet nem csak külföldről importálnak, hanem az Orosz Föderációban is előállították.

SZAKÉRTŐI VÉLEMÉNY

Kapcsolatban áll

24.01.2017, 18:56 69293 3

Az ERA-GLONASS műholdas rendszer felárának mennyisége, a KIA RIO autó példáján, fokozatosan jön ki az árnyékból. Tehát a "koreai" esetében 11 ezer rubel. De ugyanakkor új autókat ezzel a rendszerrel és anélkül, hogy még párhuzamosan értékesítik. A legtöbb kereskedő szabadon kínál gépeket nem felszerelt ERA-GLONASS.

Sok autós ebben a tekintetben felmerül, hogy figyelmen kívül hagyja az ERA-GLONASS rendszer telepítését, és hogyan fogja a hatóságok nyomon követni a rendelkezésre állását?

Szakértői vélemények

Továbbra is kénytelenek lesznek fizetni ezt a rendszert, mert az állam úgy döntött, hogy egy részét a korszak Glonass létrehozásának költségeinek egy részét az autósok vállára állítja.

Úgy gondolom, hogy az idő múlásával hatással lesz a lakosság más kategóriáira és más járművek kategóriáira is, mivel a rendszert traktorokra és kotrógépekre és más típusú berendezésekre helyezik. Tehát az autók vásárlása az Era-Glonass-ból még mindig meg kell tennie, most már vannak lehetőség a piacon.

Véleményem szerint, ha az ERA-GLONASS megmenti legalább egy emberi életet a pályán, akkor már igazolja magát. Nos, ha az állam olyan szolgáltatásokat fog kidolgozni, lehetőleg ingyenes, amelyek már sok hasonló rendszerben dolgoznak, akkor az ERA-GLONASS szükséges. Ha az állam egy ördögi útra megy, és az ERA-GLONASS-ot további pénzeszközökkel végzi, akkor azt hiszem, sokan megtagadják és mi az.

Lehet-e az állam szabályozni a rendszer jelenlétét? És nagyon könnyen: egy kis eszköz a DPS-tisztben arról, hogy a korszak Glonass le van tiltva, és azonnal követi a finom. Itt van egy kis árnyalat itt: abban az esetben, amikor a Glonass korszak megszakadt, és ez meglehetősen elfogadható, akkor a bírság tisztességtelen lesz. De ki fog aggódni?

Csak nem kell autós!

Önmagában az ERA-GLONASS rendszer teljesen haszontalan, ha csak azért van, mert van egy telefon, amely teljesen helyettesíti.

És tisztán technikailag a korszak Glonass helyzete így néz ki: minden autót, amely Oroszországban eladni kell ezt a rendszert, de csak új autók, amelyeket nem használnak. Az új autók új modellek, amelyek először csatlakoznak az ország területére, 2017. január 1-jétől kell felszerelniük az ERA GLONASS-t. Minden más autót, amely itt már hitelesített, és amely az Orosz Föderáció korábban importált, csak 2019 óta kell felszerelni a rendszerrel. 2019. január 1-jén eljön az ERA-GLONASS rendszer univerzális telepítése.

A kérdés gyakorlati oldala az, hogy az emberek, akik mindenütt jelenlévő korszak Glonass-t akarnak nyerni. A rendszer fejlesztésére és végrehajtására vonatkozó állami szerződések már megkapták - már van pénzük. De azt akarják keresni rajta és sokat. Más források, kivéve az adminisztratív erőforrásokat, nem tudják. Ahhoz, hogy az ERA-GLONASS rendszer vonzóvá tegye a fogyasztó számára, nem tudják, hogyan. Ezért jogalkotási kényszerítéssel járnak el.

Elméletileg az összes autót az Orosz Föderáció területére importálják, 2017. január 1-jétől az ERA-GLONASS rendszerrel kell felszerelni.

Ezért sok vállalat nagy margóval lépett be az autókat. Ugyanakkor előbb-utóbb mindezek az autók véget érnek, és kötelezővé kell tenniük a rendszert.

Hogyan kerüljük el a rendszert? Igen, nagyon egyszerű. Ha idén vagy korábban vásárolt egy autót, akkor néhány évvel az ilyen autó működését nem tekintik megsértésnek. Minden más lehetőség kényszerítette a rendszert. Személy szerint én természetesen inkább az autót az ERA-GLONASS rendszer nélkül szeretném, mivel ez nem vészhelyzeti válasz, ami nem tény, hogy működik, de hogy a rendszer ilyen kivetése hasonlít a bevezetésére Szinte minden utak áthaladása. Ne felejtsük el az úgynevezett fekete dobozok bevezetését, amelyek nemcsak a mozgás útvonalát rögzítik, hanem rögzítik az autó sebességét is.

Szabaduljon megszabaduljon az ERA-GLONASS rendszertől, azaz a saját magáig húzza - ez az, attól tartok, a következményekkel teli. Az ilyen lépést a jármű kialakításának módosításáról kell tekinteni. Végtére is, ha a műszaki előírásokban van írva, írja, hogy ez a dolog az autóban van, a tulajdonosnak nincs joga, hogy távolítsa el innen. Lehetetlen lesz letiltani is.

A kérdés továbbra is - ki és hogyan fogja követni ezt? Itt csak reménykedhet egy régi hagyományra, amely szerint a jogszabályok őrülete kompenzálódik az opcionális végrehajtás. Úgy nézel ki, talán ez a rohadt nem lesz olyan szörnyű, ami most kicsi.

Mindazonáltal ennek az elképzelésnek a fejlesztése, hogy bemutassa az ERA-GLONASS rendszert, nem határozottan, mint én.

Véleményem szerint az ERA-GLONASS rendszer kikapcsolásának vágya lázadó komponens lesz - az emberek csak nem akarják követni őket.

Mindenféle perverzion - levágja, levágja, leválasztja stb. Itt csak ellenőrzi, hogy a GPS-műholdak rendelkezésre állása az autóban technikailag egyszerű, nincs semmi bizonyítottan azt - megragadtam az autót a patakban, megálltam és büntetik. Csak azt hiszem, mindez az első Alkotmánybíróság előtt van. Itt van az emberi jogok egyértelmű megsértése, és ha van egy csomó perek, és sokan panaszkodnak, a döntés megfelelő lesz. A rendszer bevezetésével kapcsolatos történet csak kezdődik.

Amennyire tudom, új modellek, amelyeket a 2016. december 31-ig terjesztett tanúsítványunk elérte a rendszer nélkül, és míg a modelltartomány nem lesz teljesen megváltozott, nincsenek speciális problémák.

Amikor a modelltartomány változásai bekövetkeznek, előfordulhat, hogy néhány kiskaput lehet. Mindenesetre a telepített korszak-glonass rendszer valahogy reagál. Végtére is, sőt, ez egy mobiltelefon kombinációja GPS vevővel. Az egész történet működik, vagy SMS formájában, baleset esetén, vagy mobiltelefonként egyetlen számra.

Hogyan nyomon követheti a rendszer jelenlétét?

Tény, hogy semmilyen módon sem. Bár talán vannak olyan vagy néhány lehetőség a mobilszolgáltatókban, mivel nyomon követi Önt, meg kell ismernie a SIM-kártya azonosítóját.

Van-e módja annak, hogy letiltsák? Természetesen van, de ez nem nyitott információ. Azonban ő is egy nagy titok is, ha van egy vágy, akkor megtudhatja róla. De úgy tűnik számomra, hogy az autósok 99,9% -a ez a vágy nem jelenik meg.

Más szóval, nincs semmi jó ebben a rendszerben, de nincs semmi baj is. Hacsak természetesen nem akarsz Japánba vagy Európába menni, és választani egy autót az ízléseden. Nyilvánvaló, hogy a rendszer felmerült, mivel meg kellett keresni valakit, és elfogadták a jogszabályok megfelelő módosításait.

Január óta 2019-ben a törvény hatályba lépett, amely szerint minden autó az Oroszországban gyártott és importált az ország, a GLONASS jelzések figyelmeztetések kell telepíteni. És e tekintetben a fogyasztók fogyasztói költsége jelentősen növekedni fog.

Ha ilyen gomb nincs telepítve, akkor a szankciókat a kereskedőkre és az autótulajdonosokra kell szabni, amelynek mérete legfeljebb 50 ezer rubel.

Egy speciális eszköz telepítve van az autóra, amely reagál a sztrájkokra és más vészhelyzetekre, amelyek előfordulhatnak a járművön. Ha ilyen helyzet következik be, akkor egy speciális jelet kap a tulajdonos telefonján SMS-üzenet vagy az interneten keresztül.

Ez az üzenet tartalmaznia kell:

• A jármű mozgásának sebessége, amikor vészhelyzet történt;
• A túlterhelés jelenlétében az ütközés során;
• Az utasok szállításának számáról, amelyeket biztonsági övekkel védettek;
• A koordinátákat jelző autó helyéről;
• Egyedi információ az autókról - márka, azonosító szám.

Minden üzenet kis súlyú, kifejezetten azt jelenti, hogy még gyakorlatilag lemerült telefonon is elküldi.

Ha nincs kapcsolat az internethez, az üzenet mobilkommunikáción keresztül jön a mobilszolgáltatókon keresztül.

Az új technológia telepítése az autósok innovációja. Ugyanakkor globális változásokat és számos új funkciót hordoz a járművön történő személyes használat során. Ezenkívül a tömegközlekedés, valamint a más típusú speciális ellenőrzési esik.

Mikor kell telepíteni?

A kormány szerint a határozat, a GLONASS ERA rendszer egy kötelező felszerelése óta 2017 szükséges az autókat, amelyeket végre Oroszországban.

E rendszer telepítése kötelező az Európai Unió és a vámunió országaiban. Ha autóval nincs navigációs rendszer, akkor nem lesz megengedve az országba.

Kivételek

De ebben a szabályban vannak a következő kivételek:

• A műholdas rendszer csak olyan új járművekre kötelező telepítést igényel, amelyek idén januárból tanúsítvánnyal rendelkeznek;
• A gyártók 2019 végéig is végrehajthatják a járműveket és telepített rendszer nélkül, ha kiterjesztették az automatikus jóváhagyási cselekményeket.

Költség és telepítés

GLONASS ERA rendszer Kötelező telepítés 2019-től körülbelül 25 ezer rubel lesz a teherautó-gyártók számára. Itt minden az ország sajátos régiójától és az eladótól függ.

Csak az engedélyezett vállalatok által végrehajtott rendszereket telepítheti. Ellenkező esetben a telepítés illegálisnak tekintendő.

Az autótulajdonosok ingyenesen élvezik a rendszert. Számukra csak a jármű vásárlásakor növeli a költségeket. A régi árak szerint az autót a telepített rendszerrel nem vásárolják meg.

Az autótulajdonosok szinte minden kategóriája a járművek legújabb navigációs rendszere lesz. Az önkéntes sorrendben a műholdat telepítheti azon autókra, amelyeket 2017 januárja előtt vásárolt Oroszországban. Minden más eset kötelező felszerelést igényel.

A specifikus Glonass rendszert a szállítás gyártója vagy kereskedője választhatja ki. Jelenléte nélkül az FCS nem adja meg a TCP-t az autónak, anélkül, hogy ismert, a jármű lehetetlen.

A műhold telepítéséhez különleges tanúsítványokkal kapcsolatba kell lépnie egy szervizközponttal. Itt egy független telepítés lehetetlen. Ezután szükség lesz arra, hogy különleges bizonyságot kapjon, majd egy autó útlevelét.

Fontos jellemző

Mi figyelemre méltó, az új járművek számára, a gomb rendszere, amikor eléri, vagy egy másik vészhelyzet automatikusan működik.

Ugyanazon az autókon, amelyek már ilyen funkcióban vannak, nem biztosított, hogy küldjön egy jelet, egy személy, aki az autóban részt vesz. A gomb megnyomása után a mentők megérkeznek a balesethelyre.

Az elfogadott új törvény szerint a GLONASS Segítségbiztosítási rendszer beszerelése az autóban 2017 óta kötelező. Az innováció még mindig csak az új orosz és a külföldi termelés új autókra vonatkozik, valamint az új év után az országba behozott külföldi autók.

Kezdetben a rendszer fejlesztését és megvalósítását jó célok stimulálták. Kényszerített telepítés történt, hogy segítsen a balesetek és más incidensek számára a lehető leggyorsabban. A fejlesztők szerint a program, ez csökkenti a mortalitást az utak, hiszen a korszak GLONASS függetlenül határozza meg a betegség súlyosságától és továbbítja az információkat az üzemeltető, ami mentőszolgálat a helyszínre. De a gyakorlatban kiderült, hogy nem minden olyan sima és jó. A Glonass kötelező telepítéséről szóló törvény sok problémát vetett fel.

Miért volt a Glonass kötelező telepítése 2017. január 1-jétől?

A fő cél megvalósítása az ERA-GLONASS rendszert, amely működik a GPS elvek biztonságának növelésére az utakon, de kiderült, hogy a törvény az erőltetett telepítés a program minden új és az importált autók igényel jelentős javulást. Ezt ismételten kijelentette Primorye Vladimir Miklushevsky vezetője.

A törvény a GLONASS rendszerről szóló törvény 2017. január 1-jétől számos jelentős probléma merült fel:

A berendezés kényszerített telepítése azt a tényt eredményezte, hogy sok autógyártó elhagyta az orosz piacot. A berendezések tanúsítása meglehetősen drága eljárás, és egyes esetekben nem igazolja magát.

Az importált külföldi autók költsége, beleértve a támogatottakat is, jelentősen nőtt. Az ok ugyanabban a berendezésben és drága tanúsítási eljárásban rejlik.

Autók ragadtak a szokásokon. Ezzel a problémával ütközött Primorye. A Vladivostok vámhatóságnál az országba nem vezethető autók számát Vladivostokban növekszik. Számuk február elején már meghaladta a több mint ezer.

A helyzet megváltoztatása az autóiparban

A GLONASS törvény jelentős változásokhoz vezetett az autóipari piacon. A kellemetlenségi program kötelező telepítése miatt nemcsak az autógyártók tapasztalhatók, hanem fogyasztók is. A sok külföldi márka piacának egészében vagy részben történő távozásának köszönhetően az autók hiánya van. Ezenkívül problémák merültek fel a támogatott gépek importjával, ami tovább bonyolítja a helyzetet.

A fő probléma a berendezés tanúsítási eljárásában található. Gyakorlatilag minden elektronikai gyártó felszerelheti a programot. A berendezés maga is egy alacsony ár - mintegy 20 ezer rubel, de ez nem a hitelesítés nélkül használható, és anélkül, hogy Era GLONASS az autó lehetetlen, hogy a PTS és végig a regisztrációs folyamatot.

A tanúsítványt egyetlen olyan cég végzi, amely a programfejlesztőkhöz tartozik. Mivel a vállalat monopolista, a tanúsítási eljárás során túlzottan magas árakat határoz meg. A tanúsítvány megszerzését több millió rubelrel mérik, ami számos gyártó számára veszteséges. Azok a gyártók, akik úgy oldják meg, hogy a Glonass autókra telepítsék az árukat, növelik árukat az előre nem látható és jelentős költségek kompenzálására. Korábban a média arról számolt be, hogy a szövetségi antimonopólium szolgáltatás azt tervezi, hogy részt vesz a vállalat, hogy megváltoztassa a helyzetet a jobb.

A GLONASS törvény törlődik?

A kapcsolat a következményeit kénytelen végrehajtása GLONASS új és támogatott autók honlapján az orosz állami kezdeményezés, a petíció került eltörléséről szóló törvényt. Annak érdekében, hogy a törvény felülvizsgálta a kormány, legalább 100 ezer szavazatot kell szerezni.

• Celluláris kommunikáció, amellyel Glonass továbbítja a vészjelzést, nem mindenhol működik.
• Az autók ára jelentősen növekszik.
• A program nem működik sok európai országban, még a vámunió egyes államaiban is.

A Primorsky Terület nagy problémákkal ütközött, akiknek a szokásai több száz autót ragadtak. A régió kormányzója az ország kormányához fordult, amelynek kérése, hogy elhalasztja a Glonass kötelező telepítését hat hónapig. Miklusushevsky szerint a tervezési eljárást véglegesíteni kell, valamint pontosan meghatározni az autó újrahasznosításának szükségességét.

A törvény támogatói nem igényelnek törlését vagy módosításokat, amelyek a rendelkezésre álló berendezések telepítését és helyesbítését teszik lehetővé. Csak az idő meg fogja mutatni, hogy a kormány hallgatja-e ezeket az emberek véleményét.

További cikkek ""

Észrevette a helyszínen egy hibát? Jelölje ki, és nyomja meg a Ctrl + Enter gombot