A negyedik generációs Honda CR-V egy kompakt japán SUV, nagyon népszerű az orosz piacon. Az autóra nagy a kereslet az automata sebességváltóval, amely kényelmet biztosít a városban és könnyű kezelhetőséget. De annak érdekében, hogy a sebességváltó mindig örömet okozzon tulajdonosának, időben szervizelni kell. Szerencsére ezzel az automata sebességváltóval néhány eljárást saját maga is elvégezhet. Például cserélje ki az olajat a dobozban. Ez az eljárás nem igényel szakmai ismereteket. Ehhez elegendő egy kéziszerszám, valamint speciális anyagok. Nézzük meg közelebbről, hogyan kell olajat cserélni a Honda CR-V 4 automata sebességváltóban.

Mikor kell olajat cserélni?

Az automata sebességváltóban a sebességváltó folyadéka a futásteljesítménytől függően változik. A gyártó azt állítja, hogy kedvező feltételek mellett a csere ütemezése 40-50 ezer kilométer. De zord üzemi körülmények között erősen ajánlott a csere gyakoriságát 30 ezer km-re csökkenteni. Extrém esetben 15 ezer kilométer megtétele után kell először gyári olajat cserélni, használt autó vásárlásakor pedig azonnal olajat kell cserélni - megbízhatóbb, biztonságosabb, és nagyobb a bizalom abban, hogy a váltó ameddig csak lehetséges.

Ki kell mosnom a dobozt?

Mindenképpen megéri. Idővel az olaj elveszíti kenési tulajdonságait, és már nem képes lehűteni a sebességváltó belső alkatrészeit, amelyek ennek következtében túlmelegednek és gyorsan elhasználódnak. Ugyanakkor szennyeződések és fémforgácsok halmozódnak fel a dobozban - az alkatrészek mechanikai kopásának következménye.

Felhívjuk figyelmét, hogy egyes Honda CR-V konfigurációk nincsenek felszerelve kivehető serpenyővel, így gyorsan sok szennyeződés halmozódik fel a sebességváltóban. Mindez a kosz eltömíti az olajszűrőt is, amit szintén cserélni kell.

Ha hosszú ideig nem figyel ezekre a problémákra, előbb-utóbb a sebességváltó használhatatlanná válik. Még a márkakereskedés is megtagadhatja a sebességváltó javítását, és azt tanácsolja, hogy cserélje ki a sebességváltót egy újra. Ezért rendszeresen, legalább 20 ezer km-enként ellenőriznie és cserélnie kell az olajat.

Részleges olajcsere

Ez az eljárás a leggyakoribb, mivel nem vesz igénybe sok időt, és elég ahhoz, hogy a sebességváltó az autó teljes működése során kitartson.

Mit kell kitölteni?

A 4. generációs Honda CR-V automata sebességváltóhoz a legmegfelelőbb olaj az ATF DW1. Opcióként ajánlhatjuk az ATF Z1-et.

Csere anyagok

• Szerszámok, villáskulcsok és aljzatok
• Rongyok, kesztyűk
• Új olaj
• Új olajszűrő
• Tartály a régi olaj leeresztéséhez

A munka sorrendje

1. A motor felmelegszik, az autó a felüljáróra kerül. Opcióként felüljáró vagy ellenőrző furat is megfelelő
2. Hagyja járni a motort egy percig, állítsa le, majd nyissa ki a motorháztetőt, és mérje meg az automata sebességváltóban a maradék olajszintet.
3. A megfelelő helyen az autó alja alatt ki kell venni a forgattyúházat, hogy hozzáférjen az olajszűrőhöz, amit cserélni kell. Ezen a helyen egy leeresztő dugó is található, és ki kell csavarni a hulladékfolyadékot egy előre elkészített serpenyőbe. Ezt óvatosan kell megtenni, mert a forró olaj égési sérüléseket okozhat. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az olajleeresztő csavart (az olaj leeresztéséhez) egy 3/8-as tetraéder segítségével csavarja ki
4. Várja meg, amíg az olaj teljesen kifolyik az automata sebességváltóból. Körülbelül 3,5 liter régi olajnak kell kifolynia
5. Fémforgács és szennyeződés maradhat a leeresztőcsavaron, azt speciális WD-40 keverékkel kell megtisztítani. Ezen kívül van a dugóban alumínium alátét, azt is cserélni kellene egy újra
6. Helyezze vissza a dugót, és kezdje el az új sebességváltó-olaj feltöltését. Ehhez tömlőre vagy tölcsérre lesz szüksége. Opcióként egy speciális fecskendő is megfelelő. Csatlakoztasson hozzá egy tömlőt, amelyet viszont be kell helyezni a töltőnyakba, miután először eltávolította belőle a nívópálcát. Kérjük, vegye figyelembe, hogy annyi új folyadékot kell betöltenie, amennyi régi olaj kifolyt.
7. Jobb, ha egy kicsit kevesebb olajat adunk hozzá, mint túltölteni. Később, a motor beindítása után feltöltheti. Ezután ellenőrző mérést végzünk, és szükség szerint hozzáadjuk a folyadékot. Egyes szakértők úgy vélik, hogy az olajnak a nívópálcán lévő Max és Min jelzések között kell lennie - ez tekinthető a legoptimálisabb szintnek.
8. Egy hét múlva ismét megmérheti a folyadékszintet

A Honda CR-V egy kompakt crossover, amelyet kényelem, jó kezelhetőség és kiváló terepminőség jellemez. Jelenleg a Honda megkezdte a modell ötödik generációjának gyártását. Az autót Oroszországba 2,0 és 2,4 literrel szállítják. benzinmotorok és sebességváltó típusok: automata sebességváltó, kézi sebességváltó, variátor. A megnövelt hasmagassággal rendelkező Honda CR-V tökéletesen alkalmazkodik az orosz téli és terepviszonyokhoz.

A karbantartás részeként ki kell cserélni az olajat a Honda CR-V automata sebességváltóban.

Az autósok a kézi, automata és fokozatmentes sebességváltók közül választva gyakran választják az automata sebességváltót, amely maximális vezetési kényelmet biztosít. Ahhoz, hogy a sebességváltó hibátlanul működjön, időszerű ellátást igényel. A Honda SR-V 3 és a modell más generációi a karbantartás fontos elemei, amelyek lehetővé teszik az eszköz élettartamának meghosszabbítását.

Mikor szükséges az olajcsere?

A gyártó által megadott ATF csere gyakorisága 30-35 ezer km. futásteljesítmény automata sebességváltóhoz és akár 60 000 km-ig. a mechanika számára. De ez a szabály mérsékelt működési feltételek mellett érvényes. Számos külső tényező befolyásolja a sebességváltó gyakoribb karbantartásának szükségességét. A területünkön használt Honda CR-V automata sebességváltóban az olajcserét gyakrabban kell elvégezni a megadott idő másfél-kétszeresében, azaz 15-20 ezer km után. futásteljesítmény És ha autót vásárol a másodlagos piacon, akkor azonnal ajánlott.

Érdemes kimosni a dobozt?

Egy bizonyos idő elteltével az olaj elveszíti kenési tulajdonságait, és leállítja az automata sebességváltó alkatrészeinek hűtését, ami a készülék gyors kopását okozza, majd ki kell cserélni. Nem ajánlott teljesen lemosni a Honda SR-V automata sebességváltót. Ráadásul nem minden autóváltozat rendelkezik a raklap eltávolításáról. A mosás hatására a doboz és az olajszűrő még nagyobb eltömődése lehetséges, mivel a felgyülemlett szennyeződés elkezd leülepedni. Az olaj nagy mennyiségű folyadékkal történő nyomás alatti szivattyúzása nem hoz sok hasznot, ezért jobb, ha nem kockáztat ezzel a módszerrel. De továbbra is szükség van az időben történő ellenőrzésre. Az eljárás elvégezhető a szervizben vagy önállóan is.

A beépített automata sebességváltó szűrő típusától függően a hardver öblítéssel végzett manipuláció szigorúan tilos lehet. Full lehetséges egy meglévő automata sebességváltó szűrővel rendelkező autón. A doboz filc szűrőeleme esetében az eljárás rendkívül nem kívánatos. Egyes autók tulajdonosai, például egy 2004-es Honda SR-V, gyakran szembesülnek azzal a problémával, hogy megtalálják a mérőeszközt az olajcsere során az automata sebességváltóban. Ha a nívópálca nincs a szokásos helyén, valószínűleg az akkumulátor alatt van. Miután gondosan turkált az akkumulátor területén, talál egy kis hurkot a szondán.

Milyen olajat kell tölteni

A Honda automata sebességváltónak van néhány tervezési különbsége más cégek készülékeihez képest, ezért a gyártó csak a Honda SR-V automata sebességváltóhoz szánt eredeti termék használatát javasolja:

• Az ATF-Z1 egy 1995 és 2011 között autók szokásos Honda automata sebességváltóihoz használt sebességváltó olaj;
• Az ATF-DW1 egy új kenőanyag továbbfejlesztett formulával, amely teljesen helyettesíti az ATF-Z1-et, és a 2011 előtt és után gyártott gépeken használják.

Más olajok használatakor a szakértők azt jósolják, hogy a sebességváltó hamarosan meghibásodik, ezért a költséges javítások vagy az automata sebességváltó cseréjének elkerülése érdekében jobb, ha a szakemberek ajánlását használja. Az olajcsere folyamata minden modellváltozatnál hasonló, az egyetlen különbség az, hogy mennyi olajat kell majd önteni az automata sebességváltóba. Tehát egy Honda SR-V 1 autóhoz 3,5 literre, az SR-V-hez 3-4 liter ATF Z1 vagy ATF-DW1 kenőanyagra lesz szüksége.

Csereeszközök

A Honda SR-V beszerelése előtt elő kell készítenie az összes szükséges szerszámot és anyagot. Minden, ami az ATP cseréjéhez szükséges:

• 4 l. a gyártó által ajánlott eredeti sebességváltó-folyadék. Használhatja az ATF Z1 vagy ATF-DW1;
• tömítőgyűrű az automata sebességváltó dugójához 90471-PX4-000;
• áramlásszűrő elem 25430-PLR-003;
• kulcsok;
• kesztyűk, rongyok;
• tartály a használt sebességváltó folyadék leürítésére.

Részleges olajcsere

A sebességváltó-folyadék cseréje az automata sebességváltóban nem nehéz. Az ATF-et a leeresztőcsavaron keresztül leeresztik, és a nívópálca nyílásába öntik. Fontos figyelni a szintet, hogy ne töltődjön túl. Mielőtt a motor leállítása után ellenőrizné az olajszintet, körülbelül 5 percet kell várnia, hogy elkerülje az égési sérüléseket, mivel a folyadék üzemi hőmérséklete meglehetősen magas.

A csere a következőképpen történik:

Egyes mesterek úgy vélik, hogy olajat kell hozzáadni a maximális jelig, mások úgy vélik, hogy a közepéig. Az automata sebességváltó mindkét esetben normálisan fog működni, a lényeg, hogy ne töltse túl a maximumon.

Teljes olajcsere

Ezt az eljárást egy speciális készülékkel végezzük, amelybe olajat öntünk. A készülék a hűtőkör tömlőihez való csatlakozáson keresztül új folyadékot tölt be, amely helyettesíti a régi olajat. Ebben az esetben saját maga is cserélheti, átesünk a normál csere minden szakaszán addig a pillanatig, amíg visszahelyezzük a leeresztőcsavart a helyére, és új folyadékot töltünk be. Még nem indítjuk be a motort.

1. Ezután távolítsa el a radiátor aljáról érkező tömlőt, engedje le a végét egy kis átlátszó edénybe (körülbelül 1,5 liter).
2. Néhány percre beindítjuk az autót, hogy felszívjunk egy liter olajat.
3. Tegyen ugyanolyan mennyiségű új ATF-et a töltőnyílásba, mint amennyit leeresztett.
4. Ismételjük ezeket a manipulációkat, amíg tiszta folyadék ki nem folyik.
5. A hűtőkör tömlőjét visszahelyezzük a helyére, szükség esetén hozzáadjuk a szükséges mennyiségű ATF-et, és beállítjuk a szintet.

A Honda SR-V automata sebességváltó teljes olajcseréjéhez körülbelül 10-12 liter ATF szükséges. A Honda nem ajánlja ezt az eljárást. Jobb, ha a kenőanyagot rendszeresen, a szokásos módon cseréljük 15-20 km megtétele után. futásteljesítmény Ha a frissítés maximális hatását szeretné elérni, 2-3 normál részleges csere eljárást kell végrehajtania körülbelül 100 km-es időközönként.

Az automata sebességváltó a legbonyolultabb mechanizmus minden autóban. Az ilyen autók tulajdonosai kötelesek folyamatosan figyelni az állapotára. Időben végezze el a karbantartást, és rendszeresen cserélje ki az ATF-et és az olajszűrőt.

A gyártó javaslata szerint a 3 és 1 cseréjét 30-35 ezer kilométerenként kell elvégezni. De szörnyű útjaink körülményei között jobb, ha ezt az időszakot megfelezzük. Nagyon fontos, hogy ha nem vett új autót, akkor ne próbáljon spórolni, hanem azonnal cserélje ki a sebességváltó folyadékot.

Okok, amelyek arra utalnak, hogy folyadékot kell hozzáadni az automata sebességváltóhoz, vagy teljesen ki kell cserélni:

1. Lökések sebességváltáskor.
2. A gázpedál lenyomásakor rúg.
3. Különféle csúszások és gyakori gázcsere.

[Elrejt]

Milyen olajra van szükség és milyen mennyiségben?

Az ATF-Z1 egy speciális ásványi hajtóműkenőanyag automata dobozok Honda hagyományos típus. 2011-es kiadásig minden autón használt. Az ATF-Z1 egyedülálló, és az 1995 óta gyártott Honda automata sebességváltókhoz ajánlott. A 2011-ben gyártott járműveket az új ATF-DW1 olajjal üzemeltetik.

A kenőkeverék cseréje a Honda SRV 3 és 1 típusú autókban megközelítőleg ugyanazt a mintát követi. Az egyetlen különbség az, hogy a Honda SRV 1-hez 3,5 liter, a Honda SRV 3-hoz pedig valamivel több, mint 4 liter. ATF Z1 (vagy ATF DW-1) kenőanyagok.

Eszközök

• Sebességváltó folyadék Honda ATF Z1 (vagy ATF DW-1) – 3,5-4l.
• Külső tisztító gát 25430-PLR-003.
• Automata sebességváltó dugó tömítő alátét, 18,5 x 25,5 milliméter – 90471-PX4-000.
• Tartály az ATP leeresztéséhez.
• Jack.

Csere utasítások

A Honda SRV 3 és 1 autók olajcseréjében nincs semmi bonyolult, de vannak bizonyos árnyalatok:

Videó „A kenőanyag keverék cseréje egy Honda CRV I automata sebességváltójában”

Ebben a videóban egy tapasztalt autószerelő bemutatja a sebességváltó kenőanyagának cseréjének teljes folyamatát az automata sebességváltóban. Megtekintése után könnyedén, idő- és pénzveszteség nélkül szervizelheti autója automata sebességváltóját.

Az általunk bemutatott anyag lehetővé teszi, hogy saját maga megbirkózzon az ATP automata sebességváltó cseréjével, de ha továbbra is kérdései vannak, tegye fel őket a megjegyzésekben.

A Honda CR-V 2 sebességváltó olaját az autó tulajdonosa saját maga is kicserélheti, szakemberek segítsége nélkül. Speciális szerszámok és a sebességváltó szétszerelése nélkül azonban nem lehet teljesen leengedni a kenőanyagot. Ezért az autó tulajdonosa csak részleges cserét végezhet saját kezével.

Melyik olajat jobb választani a Honda SRV 2 automata sebességváltójához?

A Honda SRV 2 automatikus sebességváltó olajának cseréjekor a fő figyelmet az új kenőanyag kiválasztására fordítják. A gyártó járműkarbantartási utasításai szerint vásárolják meg.

Nem ajánlott más analógokat tölteni a Honda SRV 2 automata sebességváltóba. Ennek oka a sebességváltó nagy termikus terhelése, ami az olaj felforrását okozza. Ennek eredményeként a sebességváltó 30-50 ezer kilométer után meghibásodik.

Mikor kell cserélni az automata sebességváltó olaját egy Honda CR-V 2-n?

Külön szempont az automata sebességváltó olajcseréinek gyakorisága a Honda CR-V 2-ben. Számos gyakori mutatók, amire figyelnek a probléma megoldása során:

• a gyártó mutatói - ezek szerint a sebességváltó kenőanyagát 50 ezer kilométerenként cserélni kell;
• Az orosz járművek működési feltételei - ezeket figyelembe véve a kenőanyag élettartama 20-40 ezer km-re csökken;
• egyedi használati feltételek – ezektől a tényezőktől függően az általános mutató is csökkenhet.

K p személyes tényezők, amelyek csökkentik a kiöntendő kenőanyag élettartamát, többek között:

• vezetési sebesség és agresszív vezetés;
• a város körüli utazások gyakorisága és időtartama;
• gyakori megállások és fordulatok;
• útfelületek, csúszás, csúszás, kátyúk;
• kiegészítő rakományok, felvonók, pótkocsik vontatása;
• éghajlati viszonyok, éves hőmérséklet-ingadozások.

Ezen szempontok figyelembevételével javasolt a váltóolajcsere gyakoriságát egyedi szinten meghatározni. Ehhez ügyeljen a megelőző ellenőrzésekre, amelyek során megmérik a kenőanyag mennyiségét és értékelik a megjelenését.

A sebességváltó-olaj cseréjének szükségességére utaló jelek közé tartozik a szín és a vastagság megváltozása, az égetett szag megjelenése, a szennyeződések és az üledék. Ezek a tényezők a kenési tulajdonságok elvesztését jelzik, ami hamarosan az automata sebességváltó meghibásodásához vezethet.

Egyes autótulajdonosok a sebességváltó működésének megszakításait a lejárt kenőanyag jeleként tartják számon. Inkonzisztencia a váltásban, idegen hangok, ütések és rezgések - mindez nemcsak az olajcsere szükségességét jelzi, hanem a sebességváltó rendszer szakértők általi diagnosztizálásának fontosságát is.

Nem ajánlott megvárni a sebességváltó meghibásodását - ez az egység az egyik legbonyolultabb autónak tekinthető, és javítása meglehetősen drága. A rossz minőségű olaj teljesítményének első gyanúja esetén megelőző cserét hajtanak végre. Ebben az esetben a részleges leürítés és újratöltés elkerüli a költséges javításokat a jövőben.

Csere folyamata

Az olajcsere a Honda SRV 2 automata sebességváltójában saját kezűleg a folyamattal kezdődik készítmény. Ennek során előkészítik a szükséges eszközöket, fogyóeszközöket vásárolnak, munkahelyet választanak.

A Honda CR-V 2 speciális szerelvénye nem teszi lehetővé az edény eltávolítását, ha az olajat saját maga cseréli, a szűrőt nem cserélik ki. Ez annak köszönhető, hogy szét kell szerelni a sebességváltót, amit nem szabad megtenni, ha hiányzik a készség és a tudás.

Az előkészítő szakaszban ellenőrzik a rendszer hibás csatlakozásait, és cserealkatrészeket vásárolnak hozzájuk. Általában a megelőző karbantartás során a leeresztőcsavar alátétjét az olajjal együtt cserélik, ha a csavar megsérül, azt is cserélik.

A kenőfolyadék és az alkatrészek cseréjéhez lapos térre van szüksége, ahol kényelmesen hozzáférhet a rendszer fő elemeihez. Hangsúlyozzák a felüljáró, javítógödör vagy felvonó használatának lehetőségét. Ha ezek nem állnak rendelkezésre, egy támasztékokkal ellátott emelő is megteszi.

A munkafolyamat során figyelmet fordítanak a megfelelésre biztonsági intézkedések. A járművet biztonságosan rögzíteni kell a tulajdonos számára. Vannak, akik extra elővigyázatosságból eltávolítják a negatív vezetéket az akkumulátorról.

Ügyeljen a leeresztett kenőanyag magas hőmérsékletére és toxicitására is. Munka közben használjon gumikesztyűt a felesleges edények összegyűjtésére, megakadályozva a hulladék talajba jutását.

Eszközök listája Az automatikus sebességváltó olajcseréjéhez a Honda CRV 2 a következő tartozékokat tartalmazza:

• kulcs- és csavarhúzókészlet, dugaszolófejes kapuk;
• ruhák, amelyeket nem bánt, ha bepiszkolódnak, szöszmentes rongyok, gumikesztyűk;
• űrtartalom 4 litertől a hulladékgyűjtéshez;
• új olajat, alátétet a leeresztő csavarhoz, és ha szükséges, egyéb alkatrészeket a kopott alkatrészek cseréjéhez.

Figyelembe véve a teljes olajcsere önálló elvégzésének lehetetlenségét, az eljárást részlegesen hajtják végre. A folyamat hatékonyságának javítása érdekében az általános eljárást meg kell ismételni - ez növeli az olajfogyasztást, de lehetővé teszi a rendszer jobb tisztítását a maradék hulladékfolyadéktól.

A régi olaj leeresztése a tartályból

Az olaj leeresztése a Honda SRV 2 automata sebességváltójából a következő eljárás szerint történik:

• melegítse fel a motort, biztosítva a kenőanyag keringését;
• dugód ki a betöltőcsonkot a motortérben;
• Keresse meg alulról a leeresztőcsavart, és helyezzen alá egy edényt;
• nyissa ki a lefolyót, és hagyja, hogy a folyadék az előkészített edénybe folyjon.

Általában legfeljebb 3,5 litert ürítenek le, a mennyiséget mérőedény segítségével határozzák meg. A kapott érték alapján utólag megmérik a feltöltendő olaj térfogatát. Ha az idő engedi, hagyja lehűlni a munkát a pontosabb érték érdekében.

A tálca kimosása és a forgácsok eltávolítása

A Honda CR-V 2-ben a serpenyő nem eltávolítható, ami bizonyos mértékig megnehezíti a víztelenítés és a mosás folyamatát. Ezt a tényezőt figyelembe véve a hangsúly a teljes rendszer tisztításán van.

Az öblítési eljárás magában foglalja az olaj különböző időközönkénti utántöltését. Vannak, akik közvetlenül a motor felmelegedése után teszik ezt, mások több száz kilométer után.

A sebességváltó tisztítása a következő lépéseket tartalmazza:

• engedje le a régi kenőanyagot, és töltsön be egy újat a helyére;
• hagyja dolgozni az autót, jobb, ha vezet egy ideig;
• eressze le az új kenőanyagot, mint használt, töltse fel frissen.

Az eljárás többször megismételhető, amíg a leeresztett folyadék kellően tiszta nem marad. Ez a módszer 15 literre növeli a vásárolt olaj szükséges mennyiségét.

Az öblítés eltávolítja a rendszerből a maradék használt kenőanyagot és az üledéket. Figyelembe véve a szakemberek teljes cseréjének költségeit, ez a lehetőség még az olaj többletköltségei mellett is olcsóbb a vezető számára.

Feltöltés új olajjal

A Honda SRV 2 automata sebességváltójának olajjal való feltöltése nem tartalmaz bonyolult lépéseket. Leürítés és mosás után tisztítsa meg a leeresztő nyílást és a dugót, cserélje ki az alátétet, és ha szükséges, magát a csavart is. A rendszer tömített, és a csatlakozás tömítettségét ellenőrzik.

Új folyadékot öntünk a betöltőcsonkba, amelyen keresztül a sebességváltó kenőanyagszintjét ellenőrizzük. Ha a térfogatot hűtetlen hulladékkal mérték, akkor nem ajánlott keveset hozzáadni.

Ezután a motort néhány percig felmelegítik, minden sebességfokozat kapcsolásával. Bemelegítés után mérje meg az olajszintet, és szükség esetén töltse fel vagy szivattyúzza ki. Fűtött és hűtött állapotban a kenőanyag mennyisége nem haladhatja meg a nívópálcán feltüntetett megengedett határértékeket.

A Honda SRV automata sebességváltóban az olajcsere egyike azoknak a kötelező eljárásoknak, amelyek nélkül az autó gyors kopásnak van kitéve. Annak ellenére, hogy a Honda CR-V-t megbízható, olcsó crossoverként helyezték el a SUV adottságaival, egységei nem tartanak örökké, és állandó figyelmet igényelnek a tulajdonostól. Az automata sebességváltó pedig a legszeszélyesebb mechanizmus egy autóban.

Sebességváltó olajcsere intervallum

Az orosz autók szerelmesei leggyakrabban a Honda SRV 3 autó MR4A automata sebességváltójának olajcseréjével szembesülnek. Ez a 2007 és 2011 között gyártott módosítás sok honfitársa körében elismerést nyert. Még egy kiváló minőségű eredeti „váltó” is elveszíti működési tulajdonságait, és már nem tud megbirkózni a feladataival.

Idővel a Honda crossover automatikus sebességváltója szeszélyesen kezd viselkedni, és ez tünetek formájában nyilvánul meg:

• túlfojtás sebességváltáskor;
• rázkódás a gázpedál lenyomásakor;
• csúszás indulás közben;
• sebességváltással.

Ez az intervallum a modell egyéb módosításaira is vonatkozik. Azok számára, akik hozzászoktak ahhoz, hogy nagy sebességgel autózzanak, vagy terepen terheljék a sebességváltót, gyakrabban kell cserélni a folyadékot.