A Kia Rio egy kis osztályú autó, amely 2000 óta sorozatosan gyártott. Ez a "KIA" néhány modell közül, amely Oroszországban is gyökerezett. Az autó nemcsak az ár, hanem egy egyszerű eszköz is vonzó. Ez lehetővé teszi a kis technikai munkák saját kezével. Az egyik ilyen művelet a hátsó fékbetétek cseréje a KIA RIO-ra és az elülső oldalon. A mai cikkben elmondjuk, hogyan kell csinálni.
Mikor kell változtatni?
Érdemes megjegyezni, hogy nincs bizonyos szabálya a fékbetétek cseréjére a KIA RIO-ra. A szükséglet alapján kell eljárni. Tehát a modern modelleken (nevezetesen a harmadik és a negyedik generációs) mechanikai kopási érzékelők telepítve vannak.
Az embereket "PISKS" -nek nevezik. Egy bizonyos idő elteltével a fémérzékelő megérinti a lemezt, és jellegzetes hangot készít. Ez is tanúskodik az elülső vagy hátsó fékbetétek eljöveteléről a KIA RIO-ban. A régebbi modellekben a kopást függetlenül kell meghatározni. Vizuális ellenőrzéssel a bélés vastagsága nem lehet kevesebb, mint másfél év milliméter. Nincs közvetett jel (lágy fékpedál, kibővített stroke) nem nyilvánul meg. Ha a cipő teljesen törlődik a fémre, akkor világos csikorgás lesz. De a következő fékezésnél a fémpárnák egyszerűen ragaszkodhatnak a lemezhez, és a kerék blokkolva lesz (még az ABS nem ment). Ez sürgősségi következményekkel jár.
Mi befolyásolja az erőforrást?
90 százalékos esetekben ez a vezetési vezető stílusa. Minél kevésbé használod a párnákat, annál nagyobb az erőforrásuk. Egyértelmű eset, teljesen lassulás nem zárható ki. De a "Kékezők" az úton és más veszélyes manőverek túllépési sebességgel, amit megtagadhat. Tehát meghosszabbíthatja a párnák "életét" 60 ezer kilométerre. A hátsó fékbetétek a KIA RIO-nál 100-120 ezer km után változnak. Agresszív futó módon ez a szám 2-2,5-szerese csökkenthető.
A fennmaradó 10 százalék bármilyen módon a gyártás minősége, ne vásároljon párnákat azbesztkompozícióval. A felület jellemző fehér kockázatával határozható meg. Az ilyen párnák nem működnek jól, és az erőforrás kétszerese alacsonyabb, mint a szabvány.
Az első fékbetétek cseréje a KIA RIO-nál
Tehát először is fel kell telepíteni egy autó egy sima felületre, és rögzítse a hátsó kerekek kézi fék. Ezután megszakítjuk a kerékcsavarokat, és az autót az aljzatra helyezzük. Adja meg a lemezt egy gumiabroncsdal, és folytassa a féknyereghez. Két szarvas kulcsra van szükségünk - 14 és 17.
Az első csavarja ki a féknyereg alsó csavarját. Másodszor tartja a vezető ujját. Távolítsa el a felső féknyereg csavarral ugyanazokkal a gombokkal. A fékmechanizmus hátsó felületén két csavart veszünk ki. Most biztonságosan eltávolíthatja a régi blokkokat.
Új telepítés, fontos, hogy ne zavarja a feleket. A PAD-t egy PISK-nak a féktárcsának belsejéig kell állnia.
A következő szakaszban nyomnia kell a féknyereg dugattyút addig, amíg meg nem áll. Lehet, hogy egy fából készült kalapács fogantyúval vagy balonóccsal. Kérjük, vegye figyelembe: van egy csomagtartó a dugattyú, amely nem sérülhet meg. A dugattyú kalapács erősen tilos. A végére dobva helyezze a féknyert. A felső és az alsó rögzítőcsavart 14 és 17 kulcs segítségével csavarjuk meg. Minden gumi kell csendesnek lennie. Ehhez az óramutató járásával megegyező irányba kell fordulnia.
Spin a kerék és távolítsa el az autót az aljzatból. Hasonló munkákat végeznek a következő fél. Ne feledje, hogy a fék előtti párnák a Kia Rio (és a hátsó) párban változnak.
jegyzet
A cseréje után futtassa a motort, és nyomja meg többször a fékpedált. Tehát visszaadja a dugattyút a munkakörben. A fékek első 1-2 megnyomásával nem fog működni. Ezért ez az intézkedés az utcán való elhagyás előtt történik. Továbbá, a szakértők azt javasolják, hogy ne vegye igénybe a vészfékezés 100-150 kilométeres cseréje után a fékbetét Kia Rio. Tehát a súrlódási anyagok normálisan képesek lesznek a lemezre.
Rohanás
A fogyóeszközök cseréje után nem feltétlenül szivattyúzzák.
A művelet során csak a dugattyút forgatjuk. A levegőből származó levegő nem fog behatolni. De amikor cseréje dugattyúk, hengerek vagy fékcsövek magukat (mely lehet túlnyomás megszüntetése a rendszer), a levegőt el kell távolítani.
Változtassa meg a hátsó fékeket
Ha ez egy friss generáció "KIA RIO", akkor az eljárás nem különbözik az elülső párnák cseréjétől. Ugyanazok a lemezelemek vannak felszerelve a hátsó tengelyen. Az első generációk "Kia Rio" -át azonban dobották. Itt az eljárás kissé eltérő. Tehát először gyengítik az anyajegyét, amely a kupak mögött van. Az autót az aljzatra helyeztük, és eltávolítjuk a kereket. Ezután szétszerelje a dobfedelet. Vesszük ki a rugókat, amelyek a párnákat tartják. Ezt a PASSATAGES végezheti el. A rugók csak három - felső, alsó és távtartó. Ezután vegye ki a párnákat. Többek felső és alsó. Ellenőrizze továbbá a dob állapotát. Ha a felszínén jelentős fejlődés vagy kockázatok merülnek fel, csere. Ha a tavasz elveszett rugalmasságot, vagy erősen csavart, azt is ki kell cserélni egy új.
A telepítés előtt a dob mechanizmusban lévő párnák érintkezésének helyének tűzálló kenésére kell kezelni. A csúszó átjáró segítségével a munkahenger dugattyúsát veszik. Megjegyzés - Ebben a pillanatban megtalálhatja a fékfolyadékot a tartályból. Ha a szint elvesztése, folytathatja azt, feltöltve az új folyadék (ajánlatos használni a „dot” a negyedik fokozat).
Most biztonságosan telepíthet új blokkokat. További összeszerelés fordított szekvenciában történik. Ami az anyajegyét illeti, 25-29 nm-es erővel csavarodva van. Ezután biztonságosan telepítheti a kereket, és húzza az autót az aljzatból.
A művelet során ellenőrizze a hub csapágy állapotát. Nem szabad lendülni és zajozni a rotáció során. A kenőanyag hiányában megújíthatja. Ellenkező esetben a csapágy hamarosan hatástalanítja a klipet.
Milyen shods választani?
A termékcsalád előnye meglehetősen széles. Néhány modellt kiemelünk:
- Sangsin.. 1,2 és 1,9 ezer közötti költség.
- Hankook.. Jó analóg. Ár - körülbelül 2 ezer rubel / készletenként.
Az eredeti termékeket is megvásárolhatja a KIA HYUNDAI-tól. A készlet költsége körülbelül 2,5 ezer rubel. Óvakodj a hamisítványok alacsony áron. Az ilyen párnák erőforrása nem magasabb, mint 20 ezer (vagy rettenetesen csikorgott az út első kilométerére).
Következtetés
Tehát megtudtuk, hogyan cserélje ki a fékbetéteket a különböző generációk Kia Rio-jára. Amint láthatja, a legegyszerűbb technológiát a lemez mechanizmusokban. Ha szükséges, akkor megtanulhatja, hogyan változtathatja meg a párnákat és a dobfékeket. Reméljük, hogy az általunk benyújtott utasítások segítettek Önnek ebben a kérdés megoldásában.
Ha a KIA RIO 3 előtt van az elülső fékezés előtt, akkor valószínűleg ki kell cserélnie az elülső párnákat. Ebben a cikkben megnézzük az első fékbetétek cseréjét a KIA RIO 3-on saját kezével. Emlékeztetünk arra is, hogy már megvizsgáltuk a Kia Rio 3 hátsó fékbetétek cseréjét.
Mielőtt elkezdené a párnák csere-eljárását, el kell készítenie a következő eszközt. Nevezetesen a 17-es kulcsa és a feje 14-re, szükségünk van egy csavarhúzóra és montra is. Nos, természetesen az új első fékbetétek KIA RIO 3 Cikkek - 58101-4LA00.
- Kezdjük, a kocsi kerekeit az anti-torta-szerelvények és a kézifékbe helyezzük.
- Aztán kinyitjuk a motorháztetőt, és látjuk, hogy van egy tartály fékfolyadékkal.
- A tartálynál a fékfolyadékkal csavarja le a fedelet. A folyadék szintjének szabályozásához.
- A kábítószer-idővonal és a lecsavarodás.
- Az eltávolítás után becsüljük meg a régi fékbetétek állapotát.
- A kulcsa 17-re, és csavarja le a csavart a 14 fejre.
- Kulcs 17 tartsa be, és csavarja le a fejét.
- Ugyanígy kiürítjük az alsó csavart.
- Most távolítsa el a féknyert, a féktárcsara helyezheti.
- A féknyereg eltávolítása után megnyílik a régi padok képe. Amelyet el kell távolítani. A blokk belsejében egy lemez lesz. El kell távolítania a lemezt, és új blokkokat kell tenned.
- Már eltávolított párnák.
- Régi fékbetétek.
- Érdekes, hasonlítsa össze a régi és az új blokkokat.
- Helyezze be az új elülső párnákat a féknyereghez.
- Nyomja meg a fékhenger gombot. Ez történik annak érdekében, hogy a féktárcsa viselje.
- A féktárcsara helyeztük a féktárcsát.
- A féknyereg fordított sorrendben.
35 perc az az idő, akkor ki kell cserélni a első fékbetétek Kia Rio 3. Ne felejtsük el, hogy indul az autó és a szivattyú a pedált, amíg nem válik merev. Az első 200 kilométer kívánatos, hogy sok terhelés nélkül lovagoljon, hogy a párnák bejárják.
Videó eltávolítására és cseréje az első Kia Rio 3 párnák.
JEGYZET
Figyeljen a fékpofa jelölésére. Az új blokkokat ugyanazzal a címkével vásárolják meg. FIGYELEM! Ebben a modellen két különböző geometriával rendelkező lemezpárnák vannak telepítve. Hankook Frixa hátsó párnák a KIA RIO III számára FPH17R jelöléssel.
FPH26R.
Hátsó párnák Hankook Frixa Tuning S1 sorozat a KIA RIO III címkével S1H17R.
Szükséged lesz: Keys "14", "ON 17", a készülék a fékhenger dugattyújának keverésére, a reteszelő gyűrűk húzójára.
Hasznos tanácsadás
A kopott fékbetétek újonnan való cseréje ne rohanjon jobbra élénk autópályákhoz. Lehetséges, hogy az első intenzív fékezésnél kellemetlenül érinti az alacsony fékhatékonyságot, annak ellenére, hogy a márkás párnák telepítve vannak. Fékdobok (és lemezek) is elhasználódnak, és az új blokkok csak az egész síkra vonatkoznak, gyakorlatilag nem fékeznek. Válasszon egy csendes fogást vagy átjárót autók nélkül, és többször zökkenőmentesen lassul, hogy a párnák elinduljanak, és elkezdték lefektetni az egész felületet. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát. Próbálja meg, hogy ne fékezze meg élesen legalább az első 100 km-t. A fennmaradatlan párnák erős fűtésével a bélések felső rétege égő, és a fékek a lehető leghatékonyabbak a lehető leghatékonyabbak.
Figyelmeztetések
Cserélje ki a hátsó fékmechanizmusok fékbetétjeit csak 4 db-os beállítással. (két módon). Mielőtt kicserélte a fékbetéteket, ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a fő fékhenger tartályában. Ha a szint közel van a felső címkéhez, akkor szükség van a folyadék részét, hiszen a kopott párnák cseréje után az új szint emelkedni fog.
1. Tartalmazza az I sebességváltó (fordítsa le az automatikus sebességváltó választót a "P" helyzetbe), és telepítse a számlálócsomagolt leállókat ("cipő") az első kerekekre.
2. Lazítsa meg a hátsó kerékanyák szigorítását a cserélhető párnák oldaláról.
3. Emelje fel és telepítse az autó hátulját a támogatásra. Végül csavarja le a rögzítőanyákat és távolítsa el a kereket.
4. Távolítsa el az alsó és felső csavarokat a mobil féknyereg tartóvezetékének rögzítésének alsó és felső csavarjait, tartsa az ujjait a második kulcs elfordításával.
JEGYZET
Tehát vannak csavarok rögzítve a féknyeregek vezető ujjait.
5. Távolítsa el a mozgatható konzolt a lemezről, anélkül, hogy leválasztaná a féktömlőt ...
6. ... és rögzítse a huzalt egy vezetékkel a testen, ne engedje, hogy a tömlő csavarja vagy feszültsége és a rögzítőfék kábele.
7. Távolítsa el a kültéri padot az útmutatóból ...
8. ... és a belső fékbetétek.
9. Ha a rögzítőelemek deformálódnak vagy korrodálódnak, távolítsa el az alsó ...
10. ... és a felső lemezek a vezetékes fékbetétekkel és cserélje ki őket.
11. Minden csere a fékbetétek, ellenőrizze a gumi- védőburkolatok az útmutató ujjak és mozog a mobil fék képest a vezető fékbetéteket.
12. Ha a mozgó nehéz, távolítsa el a féknyereg vezető ujjait az útmutató párnákból ...
13. ... és konzisztencia kenéssel kenje meg őket.
14. Szükség esetén cserélje ki a mozgatható féknyereg-konzolok gumi védőburkolatát.
15. Állítsa be a speciális eszközt a féknyereghez, és forgassa el a csavart A, mászjon a dugattyúba a munkadarabba.
16. Eszköz hiányában a dugattyút megfullad a stop gyűrűk eltávolításával vagy vékony szivacsokkal. Forgassa el a dugattyút a reteszelő gyűrűk eltávolításával az óramutató járásával megegyező irányba, a dugattyút a dugattyút megfullad a munkadarab testébe. Figyelje meg, hogy ne károsítsa a dugattyút.
17. Szerelje be a fékbetéteket az útmutatókba.
18. Helyezze a dugattyú hornyokat, amint az a képen látható.
19. Telepítse a mobil hátsó kerék féknyereg fékfékét. A mozgatható konzol felszerelésénél a hátsó kerékhullám-fékmechanizmus belső blokkjának kiemelkedését a mobil féknyereg-tartó dugattyújának hornyába kell behelyezni.
20. A fékezési útgátló féknyereg rögzítésének önméretezésének megszüntetése érdekében kenje meg a menetüket, mielőtt az anaerob szálfelületet telepíti.
21. SEGLESSY Nyomja meg többször a fékpedált, hogy kiválassza a fékmechanizmus hiányosságait, amelyek a dugattyúk hengerekbe történő megnyomása után jelennek meg.
22. Szerelje be a kereket.
23. Hasonlóképpen cserélje ki a másik hátsó kerék fékszerkezetét.
24. Ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a fő fékhenger tartályában.
Hasznos tanácsadás
A kopott fékbetétek újonnan való cseréje ne rohanjon jobbra élénk autópályákhoz. Lehetséges, hogy az első intenzív fékezéssel kellemetlenül érinti a fékek alacsony hatékonyságát, bár a párnák a márkájú. A féktárcsák is kimerülnek, és az új blokkok csak az élek, gyakorlatilag nem fékeznek. Válasszon egy csendes fogást vagy átjárót autók nélkül, és többször zökkenőmentesen lassul, hogy a párnák elinduljanak, és elkezdték lefektetni az egész felületet. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.
Próbálja meg, hogy ne fékezze meg élesen legalább az első 100 km-t. A fennmaradt párnák erős fűtésével a béléseik felső rétege égő, és a fékek a lehető leghatékonyabbak a lehető leghatékonyabbak.
Az elülső párnák eltávolítása és cseréje a KIA RIO 3-on
Az elülső párnák eltávolítása és cseréje a KIA RIO 3-on - Munkafolyamat. Amikor a hatékonysága csökken a fékezés az első kerekek a Kia Rio autó a harmadik generációs, akkor ki kell cserélni a kopott fékbetéteket teljes kerekeire. A javítás megkezdése előtt ellenőriznie kell a fékfolyadék szintjét. Ehhez a motorháztető alatt megtaláljuk a fő fékhengeret, és csavarja le a fedelet a tartályából.
Nyissa ki a fő fékhenger fedelét
Ha a fékfolyadék közel van a maximális jelhez, akkor a feleslegét tiszta fecskendő vagy gumi körte segítségével szivattyúzzuk. Az ilyen manipuláció segít elkerülni a fékfolyadék túlcsordulását, hiszen az új párnák beszerelése során a kötet gyakran növekszik.
Az első kerék eltávolítása. Ehhez a hátsó kerekek felszerelik az anti-típusú mechanizmusokat, és a rögzítőfékrendszer karját a felső helyzetben adják meg. Az első kerék felemelkedik az aljzatba, a csavaros anyák kicsavarodva vannak, a kerekeket eltávolítják.
Távolítsa el az első kereket
A eltávolításával és az első párna Kia Rio 3 lesz szükség jelenlétében kulcs 17”fej 14" , valamint a csavarhúzó. Először távolítsa el a féknyerget. Ehhez a felsővezető ujja a kulcsot rögzíti, és a fej lecsavarja a rögzítőcsavart, amelyet eltávolítunk.
Csavarjuk ki a felső első féknyereg Bolt Kia Rio 3-at
Hasonlóképpen csavarja ki az alsó vezető ujj rögzítőcsavarját. A féknyereg eltávolításra kerül, és óvatosan halmozódik a féktárcsán.
Csavarjuk ki az alsó első féknyereg Bolt Kia Rio 3-at
Vesszük ki a csavarokat, és eltávolítjuk az első féknyereg Kia Rio 3-at
Régi fékbetétek állnak rendelkezésre cserébe. El kell távolítani mind kültéri, mind belépő. A fékbetétek rögzítőforrásait is lebontották. A hibák felderítése és a rugó korróziójának jelenléte cseréje cseréje.
A féknyereg eltávolítása után megjelenik a Kia Rio 3 elülső párnákhoz való hozzáférés
Távolítsa el a régi Kia Rio blokkokat 3
Tehát nézd meg az öreg kopott blokkokat
A régi és az új párnák közötti különbség
Új első fékbetétek Kia Rio 3 Cikk - 58101-4LA00. Helyezzen be a féknyeregbe. Annak érdekében, hogy a féktárcsán lévő cserélő párnákkal ellátott fékbetétet viseljen, nyomja meg a fékhengeret. A féknyereg forgása fordított sorrendben történik. A kerék helyére van felszerelve, az aljzat megtisztul.
Új párnákat helyeztünk 
Telepítse a féknyert a helyére 
Csavarjuk a féknyőt csavarokkal
Amikor a párnák két kerékre cserélve ellenőrizzük a fékfolyadék szintjét, szükség esetén rögzítve van.
Miután előállított az elülső párnák cseréje a KIA RIO 3-ra El kell indítania az autót, és többször kattintson a fékpedálra. Ennek eredményeképpen rugalmasnak kell lennie. Egy ideig az autó szelíd üzemmódban működik. Miután több utazás 100-200 km éles és intenzív fékezés nélkül, a fékrendszer hatékonysága visszatér a normálra, és az új blokkok sikeresen illeszkednek a féktárcsákhoz. Sok szerencsét az utakon!
Az alábbiakban megtekintheti a videót, hogy az elülső párnák cseréljék ki a KIA RIO 3-at:
Az autó fékrendszeréhez érdemes a legkülönbözőbb figyelmet és jó állapotban tartani. A hátsó párnák cseréje a KIA RIO 3-ban Egy egyszerű eljárás, amely nem igényel különleges készségeket és speciális eszközt. Átlagosan a hátsó betétek 30-40 adót viselnek, a vezetési stílustól függően.
FIGYELEM! A párnák mindig egy készlet, azaz Mindkét oldalon.
A hátsó fékbetétek cseréjéhez szükségünk lesz:
1. Fékbetétek hátsó - 583021RA30. (Mando párnák vásároltak 880 rubel)
2. A "14" és a "17" -es kanos (Cape) kulcsa
3. KEY RETCHET ÉS HEAK "14"
4. Lapos csavarhúzó
5. Fém kefe (kefe), a féknyereg tisztításához
6. Toppers
A vészhelyzet jele cserélje ki a hátsó cipőt A fékbetétek nyomán fémszalagot szolgál fel, a fékbetétek erős kopásával jelenik meg. Ez a hang a belső blokkon található speciális mutatót tesz lehetővé.
Kopott hátsó cipő, törölt jelzővel (a bal oldalon)
A párnák cseréje előtt emelje fel KIA RIO-t az aljzaton, és távolítsa el a hátsó kereket.
Nyissa ki a fékfolyadék tartályt (folyadék emelkedik a dugattyú megnyomásakor)
Tisztítsa meg a féknyőt ecsettel a szennyeződésektől
A "14" (vagy ratchet) kulcsa Csavarja le a féknyereg rögzítőcsavarjait a vezetőujjához (ha szükséges, tartsa a kulcsot "17")
Távolítjuk el a féknyert az útmutatókból, és gondosan helyezzük el, ellenőrizzük a vezető ujjak védelmi útmutatóinak biztonságát
Lapos csavarhúzóval eltávolítjuk a külső és belső párnákat
Távolítsa el a vezetőtáblát és tisztítsa meg a szennyeződéstől
Tisztító és fékszerkezet. Telepítse a vezetőslemezt
Új blokkokat telepítünk, egy blokk fém mancs (blokk kopás jelző) Telepítse a belső
Nézze meg a dugattyút a féknyereghez az óramutató járásával megegyező irányba, mert ezt a csapot vesszük
Ellenőrizze a fékhenger anther megőrzését
