A hatalmas, hatszögletű hűtőrács széles krómozott keresztlécekkel nem kevésbé reprezentatívnak tűnik. Külsőleg hatalmas halszájra hasonlít. Az új optikát keskeny LED-es fényszórók képviselik, ferdén nézve. Emiatt az autó arrogánsan, kihívással „néz ki”.

Az első lökhárító további férfiasságot kölcsönöz a 2020-as 2021-es Ford Mondeo modellnek. Szoborszerű sziluettjét a légcsatorna trapéz alakú kivágásai és a kerek ködlámpák díszítik. Nagyon elégedett voltam a szélvédő nagy felületével, valamint a keskeny A-oszlopokkal. Végül nem lesz többé probléma a láthatósággal.

Az autó profilja dinamikus, gyors, modern. Az újonc meredek görgős kupolás tetőt, nagy fűtött oldalsó tükröt és LED-es irányjelzőket kapott. Az ajtók tetején és alján lévő átlátszó bélyegzés kecsesen néz ki. Az oldalsó láthatóság most jobb, mivel az ablakpárkány vonala kissé le van engedve és simán fut.

Az új, 2020-as Ford Mondeo feed látható a képen. Arányos és harmonikus. A LED-betétes hátsó lámpák lenyűgözőek. Az új verzióban a legtöbb az oldalfalakra nyúlik. A hátsó ablak erősen előre van döntve, így sokkal nagyobb a területe.

Fotók:

Ár fényszóró felni
ford mondeo

Csodálatos kiegészítés volt a rövidített csomagtartó masszív fedéllel és széles nyílással. De az új hátsó lökhárító különösen tetszett. Fő eleme egy keskeny aljzat volt, melynek szélei mentén kis féklámpákat szereltek fel.

Kezdetben a szedánt a D osztály képviselőjeként jelentették be. A frissített 2021-es Ford Mondeo új méretei azonban ennek az ellenkezőjét mutatják. Könnyen besorolhatók az E osztályba. Ítélje meg: az autó hossza 4871 mm, szélessége 1852 mm, magassága 1482 mm volt. A hasmagasság Oroszországban 145 mm. Európában ez a szám 128 mm.

Sedan belső

A stílusos, modern belső tér nem kelt különösebben élénk érzelmeket. A műszerfal informatív, vonzó kialakítású és rendkívül funkcionális. A vezérlőeszközöknek ismerős helyük van. A számlapokat körülvevő króm díszítés és a fedélzeti számítógép 5 hüvelykes érintőképernyője nagyon elegánsnak tűnik.

Az új háromküllős kormánykerék elegáns megjelenésű. Kezdőnek multifunkcionális lett, sok gombbal, gyönyörű alumínium borításokkal. A középkonzol szerény, de érdekes. A széles, fényes, teljes magasságú rátét sportos megjelenést kölcsönöz neki.


A tetején két vízszintes terelő található. Alattuk a legújabb navigációs rendszer 7 hüvelykes kijelzője található. Az audiorendszer vezérlőpultja nem egészen ismerős. Középen egy nagy szabályozó alátét található, a széleken pedig gombok találhatók a klímaberendezés vezérléséhez. A sofőrnek meg kell szoknia az ilyen közelséget, hogy ne keveredjen össze a kívánt funkció váltásakor.

A frissített változat legtöbb tulajdonosának véleménye szerint a Ford Mondeo 2020 2021 belseje sok további rekeszt, állványt, polcot és zsebet kapott az apró tárgyak tárolására. A belsőépítészetben is sok alumíniumból készült díszítőelem található.

Az első, jól profilált ülések között széles sebességváltó-alagút, valamint puha lehajtható kartámasz található. A befejezéshez kiváló minőségű anyagokat és kellemes tapintású műanyagot használtak. A belső összeszerelés prémium szinten történik. Nincs repedés vagy következetlenség.

Büszkén nevezhetők az első ülések, amelyek nagy oldaltartással, vastag töltettel és sokféle irányban állíthatóak. Ezen kívül szellőztetéssel, fűtéssel és elektromos memóriabeállításokkal is fel vannak szerelve.

De a hátsó kanapén csak két utas fér el. A harmadik nyilván szűk és kényelmetlen lesz. Elegendő szabad hely van a lábaknak, de nincs elég hely a fej felett. Az ok a kupolás tető. A szedán csomagterét 429 literre tervezték.


A legegyszerűbb változat felszerelése a következőket tartalmazza:

• hét légzsák;
• árfolyam-stabilitási rendszer, ABS, indulási segítség;
• légkondícionáló;
• elektromos ablakok;
• fedélzeti számítógép;
• navigációs rendszer, vészfékezés;
• hátsó parkoló érzékelők.

Műszaki adatok

A távvezeték eddig csak két lehetőségből áll a benzinmotorokhoz. A dízelmotor csak az európai országok lakosai számára lesz elérhető. A benzinmotorok azonban meglehetősen tisztességes műszaki jellemzőkkel rendelkeznek a Ford Mondeo 2020 2021 számára.

Motor	Erő	Túlhúzás	Fogyasztás	Max. sebesség
2,5	149	10,3	8,2	204
2,0	199	8,7	8,0	218
2,0	240	7,9	8,0	233

A sebességváltók között 6 sebességes automata is található. Az újonc dinamikus adatai meglehetősen magas szinten vannak. A manőverezhetőség és a kezelhetőség, ami egyszerű és könnyű, nem hagyott cserben. A gazdaság csalódást okoz. Ráadásul a gyártó által megadott gyorsulási és üzemanyag-fogyasztási paraméterek jelentősen eltérnek a valóstól. Erről többet megtudhat a legújabb generációs Ford Mondeo szedán 2020 2021 videó tesztvezetéséről.

Ezt a hátrányt azonban teljes mértékben kompenzálja az autó modern felszerelése biztonsági rendszerekkel. Ennek köszönhetően az új modell sokkal biztonságosabb, megbízhatóbb és tartósabb lett. Nemcsak városi körülmények között, hanem hosszú utakon is jól bevált.

Milyen felszereltségi szintekkel és árakkal tesz majd kedvünkre a frissített 2020-as Ford Mondeo szedán? Összesen négy változat kerül bemutatásra: Trend, Ambiente, Titanium, Titanium Plus. Az alapverzióért legalább 1 200 000 rubelt kell fizetnie. A közepes konfigurációk 1 350 000 - 1 600 000 rubelbe kerülnek. A következő lehetőségekre számíthat:

• Sebességtartó rendszer;
• fűtött szélvédő;
• indításgátló;
• hátsó parkoló érzékelők;
• bőr belső kárpitozás;
• a kormányoszlop magasságának és dőlésszögének beállítása;
• fedélzeti számítógép;
• modern audiorendszer 8 hangszóróval.

A felső verzióban a következő felszerelések is elérhetők lesznek:

• orosz nyelvű navigációs rendszer;
• a hátsó kanapé fűtése, szellőzése;
• LED dinamikus fényszórók;
• teljes biztonsági csomag;
• Hátsó kamera;
• kulcs nélküli belépés a szalonba;
• távoli motorindítás gombbal.

A teljesen felszerelt Ford Mondeo 2020 2021 ára nem lesz kevesebb, mint 1 800 000 RUB.

Szedán versenyzők

A frissített 2021-es Ford Mondeo szedánnak meg kell küzdenie versenytársaival. Sok van belőlük, de egy kezdő szerencsére nem mindegyik feneke tudja megfelelően felvenni vele a versenyt. Például a Volkswagen Passatot és a Kia Optimát veszem.

A Volkswagen fő előnye az ideális felfüggesztés, amely tökéletes az útjainkra. Egyáltalán nincs probléma a kezelhetőség, a dinamika és a zajszigetelés terén. Meglehetősen magas szinten vannak. Az utastér ergonómiája gondosan átgondolt, az anyagok minősége pedig kiváló.

Az autó láthatóságára nem lehet panasz. Az alapváltozat felszereltsége az egyik legjobb. Az autó számos biztonsági funkcióval és megbízható, hatékony fékrendszerrel rendelkezik.

De a motorok nagyon érzékenyek az üzemanyag és az olaj minőségére. A kemény orosz telek nyilvánvalóan nem az ilyen motorokhoz valók. Erős fagy esetén ne is próbálja először elindítani a motort, egyszerűen nem fog működni. Ezenkívül télen sok Passat-tulajdonos problémákat észlel a tűzhellyel kapcsolatban, ezért a belső tér nagyon lassan melegszik fel.


A 2020-as Ford Mondeo 2021 frissített változatának új karosszériájával ellentétben a Volkswagen karosszériája hajlamos a korrózióra. Komoly hátránya, hogy az autó hajlamos elhagyni a pályát és elgurulni.

A Kia Optima egy fényes, karizmatikus megjelenésű, tágas belső térrel és informatív műszerfallal rendelkező autó. A Fordhoz hasonlóan a Kia belsejében is számos polc, rekesz, pohártartó és fülke található. További előny a tágas csomagtartó, a megfelelő hasmagasság, amely mindössze 5 mm-rel kisebb, mint a Fordé.

Az autó jó gyorsulási dinamikával, manőverezhetőségével és irányíthatóságával rendelkezik. Felszereltsége szerény, strapabíró motort és megbízható váltót tartalmaz.

A Kia hangszigetelése és festékbevonata alacsony szintű, ami szó szerint az első két-három mosás után repülni kezd. A befejező anyagok őszintén szólva olcsók és nem praktikusak.

A műanyag nagyon kemény, szinte tölgy, és idővel nyikorogni kezd és szétreped. Legfontosabb hátránya a túl merev felfüggesztés, a magas fogyasztás, valamint a merev kormány, amelyet vészhelyzetekben nem olyan könnyű irányítani.

Az autók előnyei és hátrányai

A 2020-as 2021-es Ford Mondeo szedán új verziójának értékesítése az orosz bemutatótermekben várhatóan 2020 elején kezdődik.

Az autó fő előnyei a következők:

• szép, érdekes, szigorú karosszéria kialakítás;
• kényelmes, tágas belső tér;
• jó minőségű anyagok, műanyag;
• nagy hasmagasság;
• informatív kormánykerék;
• kiváló kezelhetőség, dinamizmus;
• megfelelő láthatóság.

5 perc az olvasásra.

Az Oroszországban megjelent 2020-as Ford Mondeo azonnal sok dicséretet kapott. Szeretném megjegyezni, hogy a szedán néhány évvel ezelőtt jelent meg Európában. Ennek ellenére még ma is jól néz ki, és könnyedén felveszi a versenyt az osztály legjobb képviselőivel. Cikkünkben szó lesz arról, hogy melyek a fő előnyei és hátrányai, illetve megpróbáljuk kideríteni, miért értékelik a tulajdonosai.

Felfüggesztés és menetminőség

Az új, ötödik generációs Ford Mondeo az SD 4 platformra épült A felfüggesztésben nincs semmi különös: hátul többlengőkar, elöl MacPherson rugóstagok. A tárcsafékek kialakítása is egyszerű: egy dugattyú és egy lebegő szerkezetű féknyereg. A felfüggesztés és a fékrendszer ezen specifikációi alapján azonban nagyon megbízhatónak bizonyultak, és teljes mértékben megbirkóztak feladataikkal. A kormány tökéletesen működik az elektromos erősítő használatának köszönhetően.

Számos tesztvezetés, amelyen az új Ford Mondeót tesztelték, megerősítette megbízhatóságát és kényelmét. Ráadásul a szakértők megjegyzik, hogy az alváz hangolása az egyik legjobb az osztályban. Vegye figyelembe, hogy ez az egész egy elsőkerék-hajtású autóról szól.

A nagy méretek nem zavarják az autó vezetését. Könnyű vezetni, gyorsan megszokja a méreteket, így nem okoz gondot az autó kezelése sem kanyarokban, sem parkoláskor. A megfelelő felfüggesztésnek köszönhetően az autó dőlése minimális, és még rossz úton is jól érzik magukat a vezető és az utasok.

belső

A Ford Mondeo 5 belseje kiváló minőségben készült, a kivitelezésben nem használtak olcsó anyagokat vagy kemény műanyagot. A műszerfal nagyon szép és könnyen leolvasható, anélkül, hogy megerőltené a szemet a rengeteg különféle jelzővel. Ami a felszerelést illeti, minden a berendezés típusától függ. A 2020-as autó alapváltozata egyértelműen gyengén néz ki. Ugyanakkor, ha egy jó csomagot választ, az új Ford Mondeo minden szükséges rendszerrel és felszereléssel rendelkezik a maximális kényelem és biztonság érdekében. Ezek közül a lehetőségek közé tartozik:

• Nagy képernyő navigációval.
• Multimédiás rendszer.
• Automata parkoló rendszer.
• Fűtött ülések stb.

Általában, ha hajlandó fizetni, akkor összeállíthat magának egy jó Ford Mondeo csomagot. Az igazságosság kedvéért érdemes megjegyezni, hogy ma egy ilyen stratégia meglehetősen gyakori, mivel lehetővé teszi, hogy kevés pénzért vásároljon egy középkategóriás szedánt. Sokan rossz építési minőséget állapítanak meg, de mi nem vettünk észre ilyen bűnt.

Az ergonómiáról is szeretnék néhány szót ejteni. Lehetővé teszi, hogy a volán mögé üljön, és kihagyja az alkalmazkodási szakaszt - minden elem a helyén van, és intuitív módon világos, hogyan kell bekapcsolni ezt vagy azt az eszközt.

A kapacitással kapcsolatban nincs kérdés. Az idei új Ford Mondeo tágas belső térrel rendelkezik, melyben a vezetővel együtt 5 személy is kényelmesen elfér. Természetesen a hátsó ülés közepén ülő személy kissé kényelmetlenül érzi magát, de bőven van fej- és lábtér. A lejtős tető ellenére a mennyezet nem lóg a feje fölött, és hagy némi helyet a kényelmes ülésekhez.

Külső

Nem kell sokáig tanulmányozni a FordMondeo megjelenését, hogy megértsük a fejlesztők fő gondolatát. Fő céljuk az volt, hogy ez a változat a lehető legjobban hasonlítson egy üzleti osztályú szedánhoz. Nem titok, hogy sok modern autó szinte egyforma, és a verseny az autó megjelenésén való munka eredménye.

A mérnökök és tervezők 100%-ban megbirkóztak ezzel a feladattal, és az új Ford Mondeo pompásan néz ki a forgalomban. Természetesen szó sem lehet az iparági vezető BMW-vel, Mercedes-Benzzel, Audival szembeni fölényről, de az autó megjelenése egyértelműen sikeres volt.

Az AstonMartin sportautóira emlékeztető stílusos hűtőrács, a FordEvos LED-es optikái – mindez agresszív és emlékezetes megjelenést kölcsönöz.

Oldalról nézve az új Ford Mondeo nem kevésbé vonzónak tűnik, mivel az elegáns vonalak, a bélyegzések és a masszív kerékívek csak kiemelik az autó általános stílusát. A tető formája és sziluettje kissé kupolaszerűnek tűnik, a magas üvegvonal pedig egyértelműen jelzi a sportos jegyeket az összességében igen drágának tűnő autó megjelenésében. Az autó hátsó része harmonikusan ötvözi a LED-es fényszórókat, az erőteljes lökhárítót és az agresszív kipufogócsöveket. A Ford Mondeo megjelenéséért – 5 az 5-ből!

Tápegységek és berendezések

Amint azt már tudja, hazánkban a Ford Mondeo kizárólag benzinmotorokkal és 6-fokozatú sebességváltókkal lesz elérhető. A következő motorok közül lehet választani:

• 2 literes EcoBoost 203 LE-vel. s., amely 8,7 másodperc alatt képes százra gyorsítani a szedánt.
• 2 literes EcoBoost 240 LE-vel. s., amely 7,9 másodperc alatt képes százra gyorsítani a szedánt.
• 2,5 literes 150 LE-vel. Val vel.

Az idei verzió minden szükséges rendszerrel fel van szerelve, beleértve az ESP-t, ABS-t, EBD-t, BAS-t és még sok mást. A népszerű és hasznos opciók közé tartozik az emelkedőn való indulást segítő rendszer, az automatikus parkolás stb.

Összefoglalva tehát azt mondhatjuk, hogy ennyi pénzért a Ford Mondeo igazán jó autó. Megjelenése egyértelműen nem felel meg az árnak, és a kényelem szintje összehasonlítható egy magasabb osztályú autóval.

MŰSZAKI ADATOK

FORD MONDEO MOTOROK

Hangerő	fordulatszámon	fordulatszámon
	149 / 6000		8,2	10,3	204
	199 / 6000		8,0	8,7	218
	240 / 5500		8,0	7,9	240

FORD MONDEO 2017 MOTOROK

Motor*	elérhető	teljesítmény hp fordulatszámon	Nyomaték pillanat N*m
	S, SE	175 / 6000
	S.E.	181 / 6000
2.0 Ti-VCT GTDl EcoBoost		245 / 5500
	Sport	325 / 5500

* frissített motorcsalád az amerikai piac számára

FORD MONDEO ÚJRAFORMÁLÁSA 2017

A Ford Mondeo (más néven Ford Fusion) megjelenése kissé átalakult, és további műszaki funkciókat és intelligens technológiákat kapott. A test szerkezete merevebb lett. Az első felfüggesztés továbbra is MacPherson rugóstag, a hátsó pedig egy új tervezésű többlengőkaros.

A következő konfigurációkat mutatják be: S, SE, Titanium, Platinum, Sport, valamint hibrid és elektromos változatok. Mindegyik verziónak van némi különbsége a karosszéria kialakításában. De általánosságban elmondható, hogy az elülső rész megváltozott az újratervezett lökhárító, a bonyolult formájú ködlámpák és a LED technológiával módosított fényszórók miatt. Hátul a fő stilisztikai elem egy krómozott vízszintes csík formájú akcentus, amely egyetlen kompozícióban egyesíti a frissített hátsó lámpákat és a csomagtartó fedelét. A Sport változatot faragottabb lökhárító, más típusú hűtőrács, légterelő a csomagtartó fedelén és négy kipufogócső jellemzi.

Új belső felületek már elérhetőek. A legújabb generációs multimédiás rendszer, egy új sebességváltó kar és egy kényelmesebb műszerfal jelent meg az utastérben. Új, innovatív ülést ígérnek a sofőrnek, amely széles skálán állítható és nagyon kényelmes lesz.

Egyelőre nem tudni, hogy Oroszországban milyen motorok lesznek a frissített modellben, de az észak-amerikai piacra szánt motorokról van információ (lásd a táblázatot). Abszolút minden konfiguráció felszerelhető kézi vagy automata sebességváltóval a vevő kérésére. A hibrid autókat módosított változatokkal szerelik fel. A fejlesztők az új modellekbe előre beépítették az elsőkerék-hajtást. Az erősebb autók azonban felszerelhetők összkerékhajtással, csatlakoztatott hátsó tengellyel.

Egyelőre nincs információ arról, hogy a frissített Mondeo modellt mikor fogják árusítani Oroszországban. Az orosz fogyasztóknak most egy ötödik generációs modellt kínálnak, amely 2015-ben jelent meg Oroszországban. A frissített alapmodell ára körülbelül 22 500 dollár az Egyesült Államokban, míg a csúcskategóriás Platinum díszítés 39 500 dollár körüli.

Ford Mondeo(Ford Mondeo) - elsőkerék-hajtású D-osztályú szedán, az ötödik generáció premierjére a Párizsi Autószalonon került sor 2012 szeptemberében. A modell utódja egy új globális platformra épül. Az Egyesült Államokban az autót Fusion néven árusítják. Az európai Mondeo alvázbeállításaiban és erőműválasztékában különbözik majd tengerentúli ikertestvérétől.

Az új Mondeo alkotói a dizájnra hagyatkoztak. A jellegzetes hűtőrács a la Aston Martin, keskeny LED-es fényszórók, dinamikus sziluett, oldalsó tükrök kecses lábakon - a vásárlóknak meg kell ragadniuk a csalit. A Mondeo néhány centiméterrel 4871 mm-re nőtt, de a tengelytáv nem változott - 2850 mm, bár az autó az új Ford CD4 platformon alapul. Ez az első alkalom, hogy az európai piacra szánt gépen használják.

Elöl módosított geometriájú McPherson rugóstagok, hátul pedig egy új multi-link: kompaktabb és olcsóbb a gyártás. Belül az új Mondeo kiváló minőségű anyagokkal örvendezteti meg Önt. A műszerfal teljesen digitális lett, ahol a jármű működéséről különböző jelzések jelennek meg. Egyébként saját belátása szerint testreszabhatja őket. A központi konzolban egy SYNC2 multimédiás rendszer található, amelyet a Microsoft Corporation szakemberei hoztak létre. Az érintőképernyő nemcsak szórakoztató információkat és navigációt jelenít meg, de virtuális gombjainak megnyomásával például a klímaberendezést és az ülésfűtést is vezérelhetjük. Természetesen a rendszer kompatibilis az okostelefonokkal.

Az erőegységek választéka európai stílusban gazdag. A benzinmotorok kompresszoros EcoBoost 1.0 (125 LE), 1.5 (160 LE) és 2.0 (203 vagy 240 LE), hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy hagyományos automata sebességváltóval működnek. Három TDCi dízelmotor is várható. Választható lesz modernizált 1.6-os (115 lóerős) és 2.0-s (150-180 lóerős), valamint új, 2.0 biturbodízel (210 lóerős) is. Igaz, Oroszországban egyelőre csak három erőforrás lesz elérhető: a kétliteres Ecoboost 200 és 240 lóerővel, valamint a régi szívómotor, 2,5-ös (150 LE) a Kuga crossoverből.

AZ ÚJ FORD MONDEO 2017 VIDEÓ ÁTTEKINTÉSE

Izmos D-osztályú szedán, jópofa mohikán, olyan népszerű, mint a Pokemon Go alkalmazás. Tudjon meg többet a kiforrott 2017-es Ford Mondeóról.

Ha Ön középkorú és jövedelmi ember, akkor határozottan figyelmet szentelt a Ford Mondeo autónak, mint a vágy tárgyának. Egy ilyen autóban krumplit szállíthat, és gyorsan eltávolodik a közlekedési lámpától.

A 2017-es modellt, amely a sebész kése alá esett, egy új, különböző textúrájú hűtőrács (konfigurációtól függően), fenyegető LED-es fényszórók és új, erőteljes arccsontú lökhárító különbözteti meg. A konzervatív profil új kerekeket és néhány aerodinamikai ívet tartalmaz. A Mondeo szedán hátulja frissített lökhárítót kapott két kipufogócsővel, kis légterelővel a csomagtartó fedelén, valamint dekoratív krómbetéttel, amely a fényszórókat „félbevágja”.

Belső Ford Mondeo 2017

A Ford Mondeo átalakított belseje meglehetősen ismerősnek tűnik. Impozáns bőrülések gyenge oldaltartással, a fedélzeti számítógép digitális kijelzője és a legújabb SYNC 3 multimédiás rendszer érintőkijelzője. Ez utóbbi hangos zenét biztosít, és fiatalosnak érzi magát. A legjelentősebb változás a Jaguar joystick megjelenése volt a megszokott sebességváltó kar helyett, amivel a központi műszerfalon szabadult fel hely. Az első generációs Jaguar XF-nél tapasztalt problémák nélkül működik.

Ford Mondeo 2017 műszaki adatok és ár

Az utasok szállításáról egy 2,0 literes turbómotor gondoskodik, a kínálat egyik legjobbja. 249 LE-vel. Erő és 373 Nm nyomaték (ami több, mint az új Audi A5) a Ford Mondeo megfelelő dinamikát és 11,2 literes üzemanyag-fogyasztást tud majd biztosítani városi ciklusban százonként. A motor megalkuvás nélkül működik együtt egy 6 sebességes automata sebességváltóval.

Ha erre a modellre vágyik, és egy csipetnyi ódonságra, akkor érdemes megvárni a Mondeo Sport rakétahajót, amely egy 2,7 ​​literes EcoBoost V6-ossal érkezik 330 lóerővel és összkerékhajtással. Ilyen erőtartalékkal a modell messze maga mögött hagyja versenytársait: a Toyota Camryt és a Honda Accordot. A környezetvédelemért aggódók számára a Ford a Mondeo Hybrid hibrid változatát kínálja.

A frissített 2017-es Ford Mondeo oroszországi költségét még nem hozták nyilvánosságra. De az amerikaiak már 24 000 dolláros áron rendelhetnek új szedánt.