Az UAZ Patriot egy nagyon népszerű orosz autó az osztályában. Tekintettel arra, hogy működése a megengedett legnagyobb éghajlati és táji viszonyokhoz kapcsolódik, előfordulhatnak elektromos berendezések meghibásodásai.

Az autó elektromos részének meghibásodásának leggyakoribb okai:

• a vezetékek mechanikai sérülése (szakadt áramkör, rövidzárlat, kapocskopás stb.);
• érzékelők és szerelvények meghibásodása nedvesség behatolása, korróziós folyamatok miatt;
• a vezérlőegységek és a vezérlőegységek meghibásodása;
• világítóberendezések, biztosítékok, relék meghibásodása;
• meghibásodások az elektronikus egységek működésében;
• problémák az önindító, a generátor működésében, az akkumulátor kivezetéseinek korróziója.

Az UAZ Patriot modellválasztéka Euro 2 (2007-ig), Euro 3 (2007-től 2017-ig) és Euro 4 (2013 után) szabványoknak megfelelő motorokkal rendelkező autókat tartalmaz.
Az UAZ Patriot elektromos berendezési diagramja minden módosításhoz saját jellemzőkkel rendelkezik, amelyek a motorvezérlő rendszer kialakításához, a különféle elektronikus egységek és egyéb berendezések használatához kapcsolódnak. Tehát az autókat 2012-ig szlovén rögzítőblokkokkal szerelték fel a relékhez és a biztosítékokhoz. Nem szétválasztható kialakításúak, belső meghibásodás esetén elméletileg nem javíthatók (elolvadt vezetékek, törött érintkezők stb.) A gyakorlatban az ilyen problémákat is megoldják, de csak tapasztalt mesterek által és eredeti módszerekkel. 2012 óta a Patriot autók összecsukható rögzítőblokkkal vannak felszerelve relékhez és biztosítékokhoz (hasonlóan a VAZ-hoz), ami nagyban leegyszerűsíti az egység javítási folyamatát.
Az UAZ Patriot autók 2012-től sorozatgyártású autókba szerelt turbódízel motorjai megfelelnek az Euro 4 szabványnak.A magas környezetvédelmi követelmények teljesítése megkövetelte az autók elektromos berendezéseinek kapcsolási megoldásainak bonyolítását.
Az autók kiegészítő felszerelésének összetétele egy "téli csomagot" tartalmaz, amely a következő elektromos berendezéseket tartalmazza:

• a szélvédő elektromos fűtése;
• kiegészítő elektromos belső fűtés;
• fűthető hátsó ülések;
• nagy kapacitású akkumulátor.

Az autó elektromos berendezéseinek gyors és minőségi javítása érdekében gondosan tanulmányozni kell az autó gyártási évének megfelelő kapcsolási rajzot.

Bekötési rajz UAZ Patriot 2007-es kiadásig

A kapcsolási rajz az 1. ábrán látható

Az elektromos áramköri csatlakozások vezetői sodrott rézhuzalból készülnek, amely polivinil-klorid (PVC) szigeteléssel van ellátva, az elektromos áramkörnek megfelelően egy- vagy kétszínű jelöléssel. A vezetők csoportjait elektromos kötegekké egyesítik. A vezetékek meghibásodásának gyakori oka a rövidzárlat miatt a kábelköteg belsejében lévő rövidzárlat. Ebben az esetben a teljes érszorítót „kibelezni” kell, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a teljes hosszában nincs belső olvadás és rövidzárlat. Az elektromos áramkör csomópontjai közötti elektromos kapcsolatok megsértése esetén a fenti diagramnak megfelelően „ki kell csengetni” a csatlakozásokat egy adott végrehajtó elemtől a csomóponti vezérlőegységhez.
Az áramköri elemek jelölését a 2. ábra mutatja

Az elemek jelölését a 4. ábra mutatja

Az elektromos berendezés meghibásodása esetén először ellenőrizni kell a relék és biztosítékok működőképességét az 5. ábra diagramja szerint:

A meghibásodott biztosítékok cseréjekor mindenekelőtt meg kell győződni arról, hogy nincs-e rövidzárlat a vezetékekben, az általa kiszolgált készülék jó állapotban van, majd a biztosítékot pontosan a biztosítékon feltüntetett névleges (áram) szerint szerelje be. doboz. Egy biztosíték több elektromos alkatrészt is kiszolgálhat, ügyeljen arra, hogy minden elem jó állapotban legyen.

Bekötési rajz UAZ Patriot 2012 óta

A YaMZ-409 Limited motorral ellátott UAZ Patriot kapcsolási rajza (6. ábra) sokkal bonyolultabb, mint a korábbi modellek. Az ilyen generációs járművek javítása során speciális kézikönyveket kell használni.

Autó diagramok. Hogyan kell elolvasni őket?

Az orosz Patriot SUV a hazai autóipar zászlóshajója. Megbízható, kényelmes és kiváló műszaki jellemzőkkel rendelkezik.

Járművek elektromos berendezései

Hazai SUV

5 ajtója van, amelyek teljesen fém házban vannak. Az autó sorozatgyártása 2005 augusztusában kezdődött Uljanovszk városában. A négykerék-meghajtás és a magas hasmagasság lehetővé teszi az autó üzemeltetését rossz lefedettségű utakon.

Az UAZ Patriot elektromos berendezése egyvezetékes áramkör szerint készül. Az egyes elektromos fogyasztók kimenete az akkumulátor "pluszához" van csatlakoztatva, a második vezetéket a "tömeghez" táplálják. Ezen keresztül a kommunikáció az akkumulátor "mínuszával" történik. A gyújtáskulcs csak az UAZ fő elektromos áramkörét kapcsolja be. Az elektromos fogyasztók, például a szivargyújtó, a kürt és a mennyezeti lámpa a gyújtáskapcsoló nélkül kapcsolnak be. Közvetlenül kapcsolódnak egymáshoz.

Az autó integrált elektromos berendezése megfelel az Euro-3 szabványnak, és a szerelőblokkba beépített biztosítékok védik. Az elektromos berendezések szerelőblokkja lehet hazai vagy Szlovéniában gyártott.

Az UAZ Patriot importált elektromos berendezése rosszabb, mint a hazai, abban az értelemben, hogy nem szétválasztható és nem javítható. Ha valamelyik alkatrész meghibásodik, az egész táblát ki kell cserélni. Ezenkívül az ilyen importált alkatrészeket a gép gyártása során használják fel.

1. Olasz szervokormány.
2. Német fékrendszerek.
3. Angliában gyártott klímák.
4. Koreai ülések.

2012 eleje óta beindul a hazai turbódízel motorral szerelt autó gyártása. Környezetbiztonsága megfelel az Euro-4 osztálynak. Az autóhoz egy új "Téli csomag" opció került. Fűthető hátsó ülések, fűthető első üvegek, külön tűzhely a hátsó utasok fűtésére.

A vezetékezés helye

Az autó összes elektromos vezetéke kábelkötegek formájában készül, amelyek eltérnek a rögzítőblokktól a megfelelő csomópontokhoz. A vezetékek csatlakoztatása a segédrelékhez, a műszerfalhoz és az elektromos berendezések egyéb elemeihez a biztosítékdobozon keresztül történik. A háztartási szerelőblokkok szétszedhetők. Ennek köszönhetően az UAZ elektromos áramköre könnyen helyreállítható meghibásodás után. Ehhez elegendő azonosítani az égett részt a nyomtatott áramköri lapon és kicserélni.

Autó elektronika

Annak érdekében, hogy a vezető megértse az elektromos berendezések működési elveit, a gép műszaki leírása részletes rajzokat, valamint a legfontosabb alkatrészek és mechanizmusok működésének leírását tartalmazza. Ha valamelyik kártya elektromos áramkörében megsérült az áramvezető pálya, akkor ezen a helyen megengedett a vékony vezeték forrasztása. Ebben az esetben a meghibásodás gyakorlatilag anyagköltség nélkül megszűnik. A részletes diagramok lehetővé teszik az elektromos berendezések működési elvének bemutatását. Ebben az esetben az UAZ séma a következő formájú: 1. ábra.

A jármű karbantartása során ellenőrzik a hűtőfolyadék szintjét, a kenőrendszert, a fékhenger tartályában lévő fékfolyadék mennyiségét és a gumiabroncsok légnyomását.

Az UAZ Patriot SUV széles körű népszerűségre tett szert az Orosz Föderáció lakossága körében, és nem csak. Végül is az UAZ Patriot SUV fő célja a különféle akadályok leküzdése, és nem csak az utakon, hanem a terepen is. Az ilyen mutatók kapcsán ennek az autónak megbízhatónak, kényelmesnek és kiváló műszaki paraméterekkel kell rendelkeznie. Ma a SUV elektromos részére leszünk figyelmesek, amelyen valójában nem csak a jármű mozgása múlik, hanem az indulása is.

Jellegzetes

A terepjáró elektromos áramköre az egyvezetékes elven alapul. Az akkumulátor pozitív pólusa minden elektromos fogyasztóhoz csatlakozik, az akkumulátor negatív pólusa pedig az autó karosszériájához van csavarozva. A gyújtás bekapcsolása után az áramellátás csak a fő fogyasztókat kapja. Az összes többi elektromos fogyasztót az akkumulátor táplálja közvetlenül a bekapcsológombon keresztül.

A SUV elektromos berendezése megfelel az Euro-3 szabványnak, az elektromos áramkör pedig biztosítékokkal és relékkel van felszerelve a rögzítőblokkban. Az Ulyanovsk Patriot számára a rögzítőblokkot főként Szlovéniában gyártják. Egy ilyen külföldről származó blokk sajátossága azon alapul, hogy nem javítható, mivel nem szétválasztható. Ezért az Uljanovszki üzem tervezői 2012 óta elkezdték alkotásaikat összecsukható rögzítőelemekkel kiegészíteni.

Hasznos információ! 2012-től az Uljanovszki Autógyárban megkezdték az UAZ Patriot SUV dízelmotorok gyártását. Így 2012-ben legördült az üzem futószalagjáról a Patriot modell első turbódízel motorral felszerelt SUV-ja. A környezetvédelmi szabványok és az elektromos vezetékezési szabványok szerint ez a motor megfelelt az Euro-4 osztálynak, ami még mindig nagy plusz.

2012 óta az UAZ Patriot SUV egy hasznos opcióval is fel van szerelve, a Winter Package néven. Ez a csomag a következő hasznos e-maileket tartalmazza. jellemzők:

• fűtött szélvédő;
• további e-mail kályha, amellyel a kabin hátsó részét fűtik;
• fűthető hátsó ülések.

Ez a kiegészítés lehetővé tette az UAZ Patriot SUV még kényelmesebbé és népszerűbbé tételét.

Az UAZ Patriot SUV felszerelésének kapcsolási rajza 2007-ig.

Vezeték

E-mail vezetékezés A kábelek kötegek, amelyek a rögzítőelemekből ágaznak ki és közvetlenül a berendezéshez mennek. Az autó elektromos áramkörének kötelező elemei olyan biztosítékok, amelyek védelmi funkciót látnak el.

Ha meghibásodik a rögzítőblokk, akkor ennek a terméknek a hazai modelljeit javítani kell. Ehhez szét kell szerelni az egységet, és meg kell találnia a problémát. A meghibásodás gyakran a nyomtatott áramköri lapon lévő sávok égése. A nyomtatott áramköri lap felépítésének elvének megértéséhez elektromos áramkörre van szüksége. Egy ilyen séma a képen látható.

A vezetékek fontos szerepet játszanak az egyenáramú áramkör lezárásával, ezáltal biztosítva az egyes e-mailek áramellátását. autós műszer.

Az UAZ Patriot terepjáró felszerelésének kapcsolási rajza 2007-től.

2007 óta a hazai SUV-gyártók konszenzusra jutottak abban, hogy át kell váltani az Euro-2 környezetvédelmi szabványról az Euro-3-ra a benzinmotorok esetében. A 2007-es szabványról a másikra való áttérés eredményeként az elektromos áramkör néhány módosítást kapott. Ilyen email. Az áramkör a fenti ábrán látható, amely egy üzemanyag-befecskendező rendszer. A 2007-es Patriot kapcsolási rajza abban különbözik egy korábbi autógyártás áramkörétől, hogy a befecskendező rendszer vezérlőegysége hiányzott a rendszerből.

Ez a kategória információkat nyújt az UAZ Patriot autó elektromos csatlakozásairól (a kapcsolási rajzokról).
Az UAZ Patriot kapcsolási rajza kisebb eltéréseket mutat a 2007 előtti és utáni modelleknél. Itt megtalálhatja az egyik és a másik lehetőséget is. Ezenkívül a motortól és az EURO 2 vagy EURO 3 környezetvédelmi osztályától függően különféle kapcsolási rajzokat alkalmaznak a csatlakoztatáshoz. A kategória a kabinban, a műszerfal alatt bal oldalon található szerelőblokk elektromos bekötési rajzát adja majd.

Mint minden autóban, az UAZ Patriotban is a legtöbb elektromos áramkört biztosítékok védik, és teljesítményrelék vezérlik. Egy ilyen klasszikus megoldás lehetővé teszi az autó elektromos vezetékeinek túlterhelésének elkerülését, valamint az összes áramkör felosztását vezérlő- és tápáramokra. Ha egy biztosíték kiolvad az áramkörben, akkor a gép egy vagy több funkciója leáll. A helyzet javítása érdekében ki kell cserélni a biztosítékot.

Az UAZ Patriot autóra szerelhető elektromos egység az autó legtöbb elektromos áramkörét kommunikálja. Vezérlőreléket és biztosítékokat is tartalmaz.
A szerelő elektromos egységet eltávolítják a gépről annak javítása, cseréje, illetve a műszerfal eltávolításakor. Ebben a cikkben a szétszereléséről fogunk beszélni.

Az UAZ Patriot járműveken oxigénkoncentráció-érzékelő van felszerelve, amely meghatározza a kipufogógázokban lévő oxigén mennyiségét. Valójában meg kell határozni, hogy a keverék „szegény” vagy „dús” volt. Az oxigén mennyiségének mérése után a gyújtási impulzusok időtartama beállítható, ami lehetővé teszi az üzemanyag leghatékonyabb elégetését.
Az érzékelő működése egy 0,1-0,9 voltos kisfeszültségű jel generálásával nyilvánul meg, amely a gép ECU-jába kerül, majd onnan korrigálják a gyújtást. Az érzékelő feszültsége nő, ahogy a kipufogógázok oxigéntartalma csökken. Az érzékelő sajátossága, hogy csak 300 Celsius fok feletti hőmérsékleten működik. Ennek eredményeként egy fűtőelem van beépítve az érzékelőbe, amely biztosítja annak fűtését az első percekben, amíg a kipufogócső fel nem melegszik.

Az UAZ Patriot járműveken kopogásérzékelő van felszerelve. Az érzékelő egy piezoelektromos kristály, amely mechanikai hatásból kisebb elektromos impulzusokat generál, amelyek a motor kopogásai.
Ennek eredményeként, amikor ilyen detonációk fordulnak elő, és feszültség jelenik meg az érzékelőn, az ECU beállítja a gyújtási impulzusokat a motor munkahengereiben, hogy csökkentse ezt a detonációt. Általában az ilyen robbanás jellemző az alacsony üzemanyagminőségre, vagy ha a motor túlterhelt. Ha az érzékelő meghibásodik, az ECU „késői” állásba állítja a gyújtást, ami befolyásolja a motor teljesítményét és az üzemanyag-fogyasztást, nem pedig jobbra. Ezért a kopogásérzékelőt a lehető leghamarabb ki kell cserélni.
Három kopogásérzékelő telepíthető a gépre:

A fojtószelep helyzetérzékelője határozza meg a csappantyú helyét a fojtószelep-szerelvényben, amely átengedi az üzemanyag-levegő keverék kialakulásában szerepet játszó légáramot. A lengéscsillapító, és így az érzékelő helyzetétől függően változik az ellenállás a főérintkező és a csúszkán lévő érintkező között, amely a vezeték menetein halad. Ennek az ellenállásnak a változása alapján az UAZ Patriot ECU meghatározza a lengéscsillapító helyzetét, és beállítja az üzemanyag-befecskendezést a levegőellátásnak megfelelően. Az érzékelő tengelyének elmozdulása 100 fok. Ha az érzékelő meghibásodik, a motor egyenetlen alapjáratot mutathat, vagy egyenletes mozgás közben lemerülhet.

A légtömegáram-érzékelő meghatározza az önmagán áthaladó levegő térfogatát, valamint annak hőmérsékletét, ami lehetővé teszi a pontos levegőmennyiség kiszámítását az üzemanyag-levegő keverék létrehozásában.
A légáramlás érzékelő meghibásodása esetén a szabályozó az áramlási sebesség átlagos értékét veszi fel, a levegő hőmérséklete pedig fix 33 Celsius fokos értéket vesz fel.
Az érzékelő működési elve a belső ellenállás változásán alapul, a benne telepített termisztor miatt. Az érzékelő belső ellenállásának hőmérséklettől való függését az alábbi táblázat foglalja össze...
Az érzékelő a szívócsonkra van felszerelve a légszűrő tömlő és a szívócső tömlő közé.

Az UAZ Patriot autóban vezérműtengely-helyzetérzékelő van felszerelve, vagy fázisérzékelőnek is nevezik. A fázisérzékelő információi alapján a vezérlő (ECU) meghatározza azt a pillanatot, amikor az 1. henger dugattyúja TDC-re van állítva, és ezeket az adatokat használja fel az üzemanyag-befecskendezési ciklusokhoz a hengerek működésének megfelelően.
Azt mondhatjuk, hogy hasonló a főtengely helyzetérzékelőjéhez, de a vezérműtengelyre van felszerelve.

Az UAZ Patriot autóra főtengely-helyzet-érzékelő van felszerelve, amely meghatározza a motor első hengerének TDC helyzetét.
Az ilyen ciklikusság meghatározása szükséges az áramellátáshoz és a gyújtásrendszerhez. A főtengely helyzetérzékelő az egyetlen érzékelő, ha meghibásodik, nem tudja elindítani az autó motorját.
Egy UAZ Patriot autóra a Bosch DG-6 0261210113 vagy 23.3847 típusú érzékelője telepíthető. Mindkét érzékelő egy magos induktor formájában készül, amely reagál a körülötte lévő mágneses tér változására. A mágneses tér változása a szinkronizáló lemez forgása miatt következik be a rajta lévő fogakkal.