A japán Mazda CX-3 crossover, amelynek nyilvános premierje a 2018-as Párizsi Autószalonon lesz, tervezett átalakításon esett át, és az autószalon után azonnal elérhető lesz az európai piacon. De Oroszországban a Mazda CX-3 valószínűleg nem jelenik meg. A felülvizsgálat tartalmazza a műszaki specifikációkat, felszerelést, árat, fotókat és videókat a frissített, 2019-2020-as Mazda CX-3 crossoverről, amely finomított megjelenést kapott, modernizált belső teret, továbbfejlesztett biztonsági rendszereket, továbbfejlesztett Skyactiv-G 2.0 benzinmotort új európaival. szabványnak megfelelő Euro 6d-TEMP és egy új turbódízel Skyactiv-D 1.8.
Érdemes megjegyezni, hogy a Mazda CX-3-at először az amerikai piacra frissítették (ezt a verziót 2018 márciusában mutatták be New Yorkban), a japán SUV frissített változatát idén májusban, ősszel pedig az autó elérte az európai piacot.
Szeretnénk megjegyezni, hogy a crossovert először az észak-amerikai piacra frissítették (debütáló bemutató 2018 márciusában New Yorkban), majd májusban bemutatták a SUV egy változatát Japánnak, és most, csak ősszel, európai változatokat. az autót előkészítették.
A 2019-es Mazda CX-3 crossover új karosszériában innovatív hűtőrácsot és modernizált világítást kapott, eltérő LED-mintával.
A crossover belsejében a klasszikus rögzítőfék fogantyúja helyett elektromos kézifék-gomb található. Ez a döntés lehetővé tette a központi alagút kialakításának jelentős megváltoztatását, a pohártartók előremozgatását, valamint az autó első ülések közötti karfával való felszerelését. Az első ülések szélesebbek lettek, és a töltet ugyanazt a poliuretánt használja, mint a nagy Mazda CX-8 crossover üléseiben. A szellőzőterelők színes szegélye (Soul Red Crystal) és a láthatatlan, vastagabb ajtólapok és megnövelt vastagságú hátsó ablakok, jobb hangszigetelést biztosítva az utastérnek.
A fenti részletek mellett a frissített japán kompakt crossover, a Mazda CX-3 továbbfejlesztett sebességtartó automatikával örvendezteti meg a potenciális tulajdonosokat a Stop & Go funkcióval (elülső kamerával kombinálva, és 0 mph-tól kezdve működik), egy továbbfejlesztett automatikus fékrendszerrel. amely jobban látja a gyalogosokat és az automatikusan elsötétülő belső tükröt.
A főbb frissítések és újítások, amelyek a frissített crossoverben alkalmazásra kerültek, véleményünk szerint a motorháztető alatt és a modell felfüggesztésében rejtőznek.
A Mazda CX-3 2019-2020 műszaki jellemzői.
Az átalakított Mazda CX-3 SUV most egy frissített Skyactiv-G 2.0 benzinmotorral van felszerelve. A négyhengeres 2,0 literes motor nemcsak különböző beállításokat kapott, amelyek lehetővé teszik az új Euro 6d-TEMP (RDE mérési szabvány) környezetvédelmi szabványokba való befektetést, hanem új dugattyúkkal és injektorokkal is fel van szerelve. A szerelők a befecskendezési nyomást 30 MPa-ra (a reform előtti motornál 20 MPa-ra) emelték, és biztosították a hideg motor gyorsabb felmelegedését.
Ennek eredményeként a Skyactiv-G 2.0 motor két teljesítményváltozatban érhető el, a lökettől függően.
Az eredeti Skyactiv-G 2.0 motort (121 LE 206 Nm) elsőkerék-hajtású crossoverhez kínálják.
Erősebb Skyactiv-G 2.0 (150 LE 206 Nm) összkerékhajtású autókhoz.
A frissített crossover motorháztetője alatt egy új, négyhengeres turbódízel Skyactiv-D 1.8 (115 LE 270 Nm) is megjelent, amely a Skyactiv-D 1.5 dízelmotort (105 LE 270 Nm) váltotta fel. A Mazda CX-3 dízel crossover elsőkerék- vagy összkerékhajtású lehet.
Minden motorhoz választhat egy pár sebességváltó közül: 6 kézi sebességváltó vagy 6 automata sebességváltó.
A továbbfejlesztett benzinmotor és az új turbódízel motor bónuszaként a japán kompakt crossover frissített felfüggesztéssel büszkélkedhet. Új lengéscsillapítók, rugók és bukókeretek, valamint a kormány és a G-Vectoring Control rendszer különböző beállításai vannak.
Mit válasszon egy személy, hogy kényelmes legyen számára a városban való mozgás és a városon kívüli utazásokkal való aktív időtöltés? A modern autóipar felajánlja, hogy megismerkedjen a Mazda kompakt crossovereivel. Megismerheti a teljes modellválasztékot, az árakat, az áttekintéseket és a műszaki jellemzőket, valamint a tanulmányi konfigurációkat és árakat.
CX-3 áttekintés
Az új Mazda harmadik szériás autó megjelenését 2021 őszére tervezik. Valójában miniatűr másolat lett belőle CX-5. Ha ránézünk ennek a modellnek az autójára, azonnal megérthetjük, hogy ez egy elegáns, sportos és dinamikus crossover.
Hivatalos kereskedők
- Vidék:
- Válasszon régiót
Vladimir, utca. Bolshaya Nizhegorodskaya, 95-B
Volgograd, Lenin sugárút 65B
Jekatyerinburg, st. Vysotskogo 3
Minden cég
1 755 000 RUB
1 520 000 RUB
1 420 000 RUB
Jellemzők CX-3 válik:
- tiszta lökhárító kecses és pontos vonalakkal;
- stílusosan ívelt ívek;
- a radiátor eredeti formája és kialakítása.
Ha megnézi a profilt, az autó a következő külső jellemzőkkel rendelkezik:
- az oldalsó részek fújt felületei;
- nagy és masszív ajtók;
- nagy kerékívek;
- A tükrök speciális támasztó lábakra vannak felszerelve.
Változások a piros előlapon
láboptika hátulnézete
színek modern ülések
távolba húzódó megjelenés
Az autó hátsó részét a következők jellemzik:
- kis üveg;
- masszív és durva spoiler;
- lapos tető;
- a szárnyakba nyúló oldalsó lámpák magas pozíciója;
- a kipufogócsövek szimmetrikus elrendezése.
Az autó alsó része festetlen műanyag kerettel van ellátva. Ha a méretekről beszélünk, akkor a következő számokkal rendelkeznek:
- hosszúság, szélesség, magasság: 4275*1765*1550 mm;
- hasmagasság 16 cm;
- tengelytáv 2570 mm;
- A csomagtartó 350 literes, a hátsó ülések lehajtásával 1260 literre növelhető.
A gép felszerelhető 16, 17 és 18 hüvelykes sugarú kerekekkel.
A CX-3 belseje
A Mazda crossoverek belső kialakítása kicsit az elődökre emlékeztet. Az ötüléses autót a következő tulajdonságok jellemzik:
- a kormánykerék, a kulcsok és az ablakok teljesen másolják a bátyjukat CX-5;
- új műszerfal multimédiás képernyővel;
- klímaszabályozás funkció és szellőzőnyílások vétele Mazda kettős.
Az ülések kárpitja lehet szövet vagy bőr. Nézze meg az autó részletes fotóit minden szögből. 
Műszaki jellemzők
Crossover Mazda CX-3 Skyactiv technológián alapul. Az autót elsőkerék- és összkerékhajtással kínálják. A köztük lévő váltást egy speciális tengelykapcsoló végzi. A főbb műszaki jellemzőket részletesen az alábbi táblázat mutatja be.
| Skyactiv-D FVD | Skyactiv-G | Skyactiv-G | Skyactiv-G | |
| Hengerek száma | 4-turbódízel | 4 | 4 | 4 |
| Motor térfogata, liter | 1,5 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Teljesítmény, hp | 105 | 120 | 150 | 150 |
| Percenkénti fordulatok száma | 4000 | 6500 | 6000 | 6000 |
| ellenőrző pont | Mechanikai | Gép | Mechanikai | Gép |
| A sebességfokozatok száma | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Maximális sebesség, km/h | 177 | 187 | 200 | 195 |
| A „századig” gyorsítás ideje, mp | 10,1 | 9,9 | 8,7 | 9,6 |
| Benzines fogyasztás 100 km-re, liter | 5 | 7,3 | 8,1 | 7,8 |
Új crossover ára Mazda CX-3 a módosítástól és a kiegészítő felszerelés elérhetőségétől függ.
CX-5 áttekintés
A következő képen egy crossover látható Mazda CX-5. Jellemzői még a legtapasztaltabb autósokat is lenyűgözik. Ez a középkategóriás autó inkább azoknak a fiataloknak szól, akik szeretnének kitűnni a tömegből. A Mazda crossover karosszériájának fő külső jellemzői a következők:
- erős hűtőrács;
- elnyújtottabb optika;
- műanyag burkolatok vannak a küszöbökön, a boltíveken és a lökhárítókon;
- eredeti hátsó lámpák;
- kétágú kipufogó.
Ami a belső töltést illeti, a CX-5 ugyanazon a Skyactiv platformon készült. Három benzinmotor közül lehet választani. Ennek a sorozatnak az autója beépített tárcsafékekkel rendelkezik. A Mazda CX-5 crossover MacPherson rugóstagokkal van felszerelve, amelyek az első tengelyen találhatók. A független többlengőkaros felfüggesztés kényelmesen elhelyezhető hátul. 
Új lemezek tesztje
mazda piros
első felszerelés esőre
Crossover Mazda CX-5 az egyik legbiztonságosabb autó. Szinte ideális tulajdonságai, melyeket kedvező árak támogatnak, népszerűvé teszik. Speciális fékrendszert fejlesztettek ki, amely csökkenti az Ön előtt haladó autóval való ütközés kockázatát, miközben a fékpedál önállóan aktiválódik. Van egy speciális rendszer is, amely figyelmeztet, ha egy autó hátulról közeledik. Ez segít tolatáskor a forgalmas parkolókban.
Ezen opciók jelenléte nemcsak a biztonságot és a kényelmet növeli, hanem az árakat is. A Mazda CX-5 crossover a következő méretekkel rendelkezik:
- hosszúság, szélesség, magasság: 4540*1840*1670 mm;
- tengelytáv: 2700 mm;
- rakott jármű tömege: 1350 kg.
Az autó belseje
A belső dekoráció sportos stílusban készült. A Mazda CX-5 crossover, amelynek ára az alábbiakban látható, a következő jellemzőkkel rendelkezik:
- süllyesztett műszerfal;
- kényelmes és tágas székek;
- jó értékelés;
- sportkormány;
- 9 hangszóró;
- infotainment rendszer.
Műszaki adatok
Lehetőség van további tuning telepítésére, de ez növeli az árat. A gyártók azt ígérik, hogy hamarosan bejelentik egy új crossover megjelenését Mazda-6.
CX-7 felülvizsgálata
Az új Mazda Koeru koncepcióautó gyártása 2021-ben kezdődik a márka alatt CX-7. A crossover új verziója módosított hűtőrácsot kapott, amely króm vízszintes csíkokból készült. A test éles vonalai és átmenetei jellemzőek a cégre. A tető alacsonyabb és keskenyebb lett. A gyártók biztosak abban, hogy a Mazda crossover népszerű lesz a sportautók és a gyermekes családok rajongói körében.
A belső dekoráció megfontolásakor a következő változások figyelhetők meg:
- luxus belső díszítés;
- háromküllős kormánykerék;
- A csomagtartó 774 literre nőtt.
Technikai képesség
Vegyél egy crossovert Mazda CX-7 Minszkben és egész Fehéroroszországban, valamint az Orosz Föderáció területén 2021 őszén lesz lehetőség. Az alábbiakban bemutatjuk a fő jellemzőket.
Autó árak
Néhány crossover áttekintése után sokan kíváncsiak voltak, mennyibe kerül egy ilyen autó. Az alábbi táblázat a kikiáltási árakat mutatja Oroszországban.
Használhat egy crossovert. A használt autó nem a műszaki jellemzőkben, hanem csak a megjelenésben és a műszaki használhatóságban különbözik. Az autó ára elsősorban a futásteljesítménytől és állapottól függ. Az alábbi táblázat a használt autók hozzávetőleges árait mutatja:
Ha sokat akarsz spórolni, vehetsz egy használt Mazda crossovert régi karosszériában. Az ilyen autókat speciális piacokon, autókereskedésekben vagy magántulajdonosokon keresztül értékesítik.
A japán autók mindig is felkeltették a figyelmet designjukkal és csúcstechnológiájukkal. A múlt század végén divatba jöttek a terepjárók, ugyanakkor megőrizték az ismerős szedánok kényelmét és megjelenését. A japán Mazda vállalat szakemberei nem maradtak le a divat mögött, és olyan crossovereket készítettek, amelyek már az első termékektől kezdve méltó versenytársaivá váltak a világ vezető gyártóinak SUV-jainak.
Crossover "Mazda CX-3"
A CX-3 indexű japán crossovert 2014 őszén a Los Angeles-i Autószalonon mutatták be, és a következő évben került forgalomba. Ez a K1 osztály ötajtós SUV-ja. Bár ez a SUV a legkompaktabb az egész termékcsaládból, de a korábbi modellekhez hasonlóan a Kodo tervezési filozófiáját és a SkyActive technológiát is alkalmazza.
A Mazda CX-3 crossoverhez a gyártók új típusú festéket használtak. Ez egy fém kerámia, amely egyedi hatásokat biztosít különböző fényviszonyok között. A SUV méretei 4,275×1,765×1,55 m A városi terepjáró hasmagassága 160 mm. Nagy szilárdságú és ultranagy szilárdságú (29%) acélokból készül.
A belső térben nincsenek új megoldások, de az autót egy továbbfejlesztett Mazda Connect és egy csomag i-Activsense biztonsági rendszer kapott. A japán gyártók gondoltak a kommunikáció kényelmére az autó összes utasa számára és a második üléssorból való láthatóságra, a hátsó üléseket közelebb helyezve a középponthoz.
Az erőmű piactól függően 2,0 literes Skyactiv-G benzinmotort tartalmazhat 120 LE-vel. Val vel. és két boost opció, egy 1,5 literes Skyactiv-D dízelmotor, 105 literes kapacitással. Val vel. valamint kézi sebességváltó vagy Skyactiv-Drive automata váltó összkerék- vagy elsőkerék-hajtású változatban.
Vélemények a CX-3 crossoverről
Sofőreink visszajelzései többnyire pozitívak. A hangszigetelés hiánya a probléma a híres japán konszern összes autójával. A „Mazda CX-3” egy crossover, amelyet eredetileg a városba szántak, és a benyomásokból ítélve egy gyermekes család számára. Az első ülések mögötti tér csak gyerekeknek lehet kényelmes. A felnőtt utasok nem tudják kényelmesen elhelyezni a lábukat, és a mennyezetbe verik a fejüket.
Crossover "Mazda CX-5"
2011 őszén a japán autók rajongói a Frankfurti Autószalonon láthatták a Mazda CX-5-öt.
Az alapfelszereltség gazdag (ez minden Mazda crossover megkülönböztethető), és tartalmaz ABS és ESP biztonsági rendszereket, teljes légzsák készletet, elektromos tartozékokat, MP3 támogatással rendelkező audiorendszert, légkondicionálót, guminyomás-érzékelőket, nyomógombos motorindítást , tempomat, tolatókamera , Hands Free headset és még sok más.
Az erőforrás egy kétliteres benzinmotor, amely 150 lóerőt teljesít. Val vel. és 160 l. Val vel. vagy 2,5 l és 192 l. Val vel. illetőleg. A SUV-t 2,2 literes dízelmotorral is felszerelheti, 150 és 175 LE teljesítménnyel. Val vel. hatfokozatú kézi sebességváltóval és automata váltóval elsőkerék- és összkerékhajtású változatokban. A crossover változattól függően maximum 9,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre. Az üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként kombinált ciklusban 6,2 és 6,9 liter között mozog.
Mazda CX-5 facelift
Az átalakított Mazda CX-5 modellt három évvel később mutatták be Los Angelesben. A SUV különös benyomást keltett 2015 tavaszán.
Az autó külseje kissé eltér. Változott a LED-es főoptika, hűtőrács, kerékkialakítás, az oldalsó tükrökre irányjelzők kerültek. Emellett javult a zajszigetelés, modernizálták az MZD Connect multimédiás rendszert, megjelent a hét hüvelykes érintőképernyő és az elektronikus rögzítőfék. Az automata sebességváltót sport üzemmód egészíti ki, és bármelyik motorhoz felszerelhető.
Kétliteres benzinmotor 150 LE teljesítménnyel. Val vel. kézi sebességváltóval és automata sebességváltóval szerelve az elsőkerék- és összkerék-hajtású változatokhoz. Lehetőség van 2,5 literes, 192 LE teljesítményű benzinmotor beszerelésére. s., valamint egy 2,2 literes dízelmotor, 175 LE teljesítménnyel. Val vel. automata váltóval
A szakértők költőien írják le a Mazda crossover külsejét. A SUV agresszív és dinamikus megjelenésű. A „KODO – a mozgás lelke” tervezési filozófiája ebben a crossoverben a mellső lábára görnyedt, ugrásra kész gepárd körvonalainak megismétlésével fejeződik ki.
Vélemények a CX-5 crossoverről
Az értékelések nem szenvednek az ilyen költészettől. Az orosz utak és az éghajlati viszonyok szempontjából fontos SUV sok pozitív tulajdonsága mellett (a CX-5 jól bírja a havas utakat, a hasmagasság meghaladja a 200 mm-t, tiszta kormányzás, kiegyensúlyozott felfüggesztés), vannak hibák is. Kemény felfüggesztés, elégtelen hangszigetelés, a belső tér hosszú felmelegedése télen, az ablaktörlők pihenőterülete nincs fűtve, kis csomagtér, a műszerek fényerejének tisztázatlan beállítása, a fényszórók nem kapcsolnak ki automatikusan, elégtelen láthatóság a visszapillantó tükrökből - ezek mind talán apróságok. De a Mazda egy crossover, amelynek ára meglehetősen magas, például koreai társaihoz képest, így a sofőrök a CX-5-öt az ideálishoz közel szeretnék látni.
Crossover "Mazda CX-7"
A Mazda CX-7 letisztult kontúrokkal, sportos dizájnnal és sportos jellemzőkkel rendelkezik. Az autó 2006 elején kezdte életét a Los Angeles-i Autószalonon. Nem voltak analógjai vele. A közepes méretű crossover egyesítette a sportautó tervezési jellemzőit, a kiváló műszaki jellemzőket, a praktikumot és a magas szintű kényelmet. És ez annak ellenére, hogy sok más modellből kölcsönzött alkatrész van: összkerékhajtás - Mazda 6, első és hátsó felfüggesztés - MPV és Mazda 3. A crossover 2009-ben át lett alakítva, és 2012-ben leállították.
Az SUV 2,3 literes benzinmotorokkal van felszerelve, amelyek teljesítménye 238 LE. Val vel. és 6 sebességes automata sebességváltó. A nagy teljesítménynek van egy árnyoldala is – az autó nagyon energiaéhes. 100 km alatt 20 liter benzint égethet el a városi utakon. És ha figyelembe vesszük, hogy az üzemanyagtartály mindössze 69 liter üzemanyagot tartalmaz, akkor a benzinkúttól nagy távolságokat megtenni kockázatos volt.
A gyártó által bejelentett maximális sebesség pedig alacsony az ebbe az osztályba tartozó autók esetében - mindössze 180 km/h. Igaz, a gyorsulási dinamika kiváló – a CX-7 mindössze 8,3 másodperc alatt éri el a 100 km/órát.
A crossover méretei 4,7 × 1,87 × 1,645 m, a hasmagasság meglehetősen magas - 205 mm.
A csomagtartó kicsi - 455 liter, ha a hátsó ülések össze vannak hajtva - 1,67 ezer liter.
Az alapcsomag tartalmazza a kulcsnélküli motorindító rendszert, szervokormányt, elektromos ablakokat, xenon fej optikát és első ködlámpákat, erős klímaberendezést, nem csak mp3-at, de CD-t és DVD-t is támogató audiorendszert, monitort, parkolóérzékelőket, hátul és oldalsó kamerák, tempomat.
A Cruising Package változat bőr belsővel rendelkezik, fűtött első ülésekkel és gyermekülés-rögzítésekkel. A Mazda crossovereket fokozott biztonság jellemzi. A CX-7 sem volt kivétel. Első és opcionális oldallégzsákok, aktív fejtámlák, blokkolás- és csúszásgátló rendszerek, elektronikus menetstabilizáló és segédfék biztosítják a biztonságos utazást.
A Mazda crossoverek majdnem olyan népszerűek, mint a japán és a régi világ társai. A cég modellkínálatából származó SUV-k mindig is a sebesség és az agresszió megtestesítői voltak. Ezért szeretik őket a vásárlók.
Ez a crossover egyelőre nincs a piacon. A megjelenést 2015-re hirdetik meg, de már vannak előzetes fotók. A Kodo stílusában megalkotott dzsip félelmetes versenytársává kell válnia más kompakt bölényeknek - az Opel Mokkának és a Nissan Juke-nak. A Mazda megjelenését hosszúkás fényszórók, nagy hűtőrács, stílusos titánok és kifejező hátsó rész jellemzi.
Motorok
Ez a Mazda crossover a SkyACTIVE technológiával összhangban tervezett új erőforrásokat kap. A Jeep 3 benzinmotorral lesz felszerelve, 100, 120 és 165 lóerős teljesítménnyel. De a kis SUV arzenáljában lesz pár dízelmotor is – 120 és 150 lóerős. Az is nagyon valószínű, hogy hibrid erőmű jelenik meg a Mazdán.
Alváz és költség
Kezdetben a Mazdát elsőkerék-hajtású crossovernek tervezték, de ismertté vált, hogy a 4x4-es elrendezés opcionálisan elérhető lesz. Ezenkívül a felső felszereltségi szintek fejlett energia-visszanyerő rendszerrel lesznek felszerelve fékezés közben.
A miniatűr SUV ára körülbelül 20 000 €-tól kezdődik.
Külső
Ez egy közepes méretű Mazda crossover, azoknak a fiataloknak szól, akik nem csak egy gyönyörű autóra vágynak, hanem a tipikus városi akadályokat is könnyedén leküzdik, és különösen kiemelkedik a vállalat kínálatából.
A „dzsip” dizájnját vágott elülső rész (a képen látható), lenyűgöző hűtőrács, lekerekített kontúrú, hosszúkás optika, műanyag küszöbök, lökhárítók és kerékívek, kettéosztott kipufogó és szép hátsó lámpák jellemzik.
Motorok
Ennek a Mazda crossovernek a motorjait szintén SkyACTIVE technológiával tervezték. A SUV-nak 3 motorja van, és egy dízel sem. Ez egy 2 literes motor 150 lóval, egy 2,2 literes egység 175 lóval és egy csúcskategóriás 2,5 literes motor 192 LE-vel. Val vel. Lehetővé teszik a Mazda nulláról száz kilométerre történő gyorsítását 9,4 és 7,9 másodperc közötti tartományban.
Sebességváltó és futómű
Ismeretes, hogy a japán cégek a németekkel ellentétben nem gyártanak előre szelektív sebességváltóval rendelkező terepjárókat, és nem szerelik fel modelljeit 8 sebességes sebességváltóval. A Mazda meglehetősen modern és megbízható sebességváltókkal büszkélkedhet - 6 sebességes kézi sebességváltóval, valamint 6 sebességes automata sebességváltóval.
A Mazda crossover felfüggesztése szabványos, városi kialakítás szerint készült - a McPherson típusú rugóstagok az első tengelyen helyezkednek el, míg a hátsó helyet egy teljesen független multi-link foglalja el. A dzsip tárcsafékekkel is rendelkezik, elektromos szervokormánnyal párosítva.
Belső és ár
A Jeep belső terét is sportos szellemiség hatja át - látványos műszerek mély kutakban, sima panel egy éles kanyarral, kiváló ülések, jó kilátás, sportkormány stb. A Mazda ára 995 000 rubeltől kezdődik. és legfeljebb 1 535 000 dörzsölje.
Külső
Ez a Mazda crossover, amely különleges helyet foglal el a kínálatban, ugyanabban a stílusban készült - agresszivitás az élesített elülső végén, hatalmas hűtőrácstal, és erő a szárnyak fújt formáiban, a boltíveket körülvevő műanyag bélésben, küszöbökben és lökhárítók, valamint stílusos „titánok”
Motorok
Ez a SUV európai versenytársaitól eltérően nem képes az erőforrások széles választékát kínálni az ügyfeleknek. A „dzsiphez” csak egy benzinmotor áll rendelkezésre (SkyACTIVE technológia) - egy 3,7 literes, 277 lóerős befecskendezéses motor V-alakú konfigurációval. Egy nehéz crossovert 10,1 másodperc alatt gyorsít 100 km/h-ra.
Sebességváltó és futómű
A Mazda csak egy új, 6 sebességes automata sebességváltót kínál sebességváltóként. Nincs alternatívája neki.
A dzsip felfüggesztése tisztán városi jellegű – a hátsó tengelyen többlengőkarral, valamint elöl McPherson rugóstagokkal. Természetesen az autó kezelhetősége kiváló, de el kell felejtenie, hogy egy Mazda crossoverrel meghódítsa a terepet.
Belső és költség
A „SUV” belseje szigorú és sportos. Kényelmes középkonzollal, kiváló minőségű befejező anyagokkal, kifogástalan kialakítással és lenyűgöző rendezettséggel. Egy ár - 1 919 000 rubel.
Mazda CX-3 2017 áttekintés: crossover ár, konfiguráció, műszaki adatok, paraméterek és biztonsági rendszerek. A cikk végén egy videó áttekintés és fényképek találhatók a szubkompakt crossoverről.
Tartalom áttekintése:
A Mazda CX-3 szubkompakt crossover először 2015-ben került kereskedelmi forgalomba. A karosszéria formáját tekintve az új Mazda CX-3 2017 sok tekintetben hasonlít idősebb testvérére, a CX-4-re vagy a CX-5-re, de belül mégis egy kicsit egyszerűbb. A szubkompakt crossover méretei nem olyan nagyok, így kissé elmaradnak a teljes méretű crossovertől. Az első Mazda CX-3-hoz képest a 2017-es modell nem sokat változott, de érezhető tulajdonságokkal.
A Mazda CX-3 2017 szubkompakt crossover külseje
Az új Mazda CX-3 2017 megjelenése valóban nem felel meg egy teljes méretű crossovernek. Kis test, alacsony leszállás és kompakt forma. Megjelenésében a tervezők megpróbáltak új autót létrehozni, ugyanakkor megőrizték a Mazda modern és felismerhető tulajdonságait.
A Mazda CX-3 2017 crossover elülső részét egy jól felismerhető hűtőrács foglalja el, alul szűkített résszel. A vízszintes lamellákkal ellátott hűtőrács konfigurációtól függően lehet fekete vagy króm, de bármilyen változatban króm díszítéssel. A hűtőrács közepét egy szokatlan céglogó foglalja el a mérnökök egy elülső kamerát és számos érzékelőt szereltek bele.
A Mazda CX-3 2017 konfigurációjától függően az első optika halogén alapú lehet. A crossover maximális konfigurációja LED adaptív optikával van felszerelve. Bármilyen konfigurációban az optika úgy készül, hogy a belső tér megismétli a hűtőrács krómozott szegélyének egy részét, ezáltal azt a benyomást keltve, mintha a rács egy része az optikába lett volna építve. A lökhárító alsó részét kiegészítő hűtőrács díszíti. Konfigurációtól függően a lökhárító oldalára a konfigurációtól függően ködlámpákat vagy LED-es nappali menetlámpákkal ellátott LED ködlámpákat szerelnek fel.
A Mazda CX-3 2017 crossover elülső részének alját, valamint a teljes kerületét fekete műanyag szegély díszíti, amely egyben a crossover kiegészítő védelmét is szolgálja. A Mazda CX-3 2017 szubkompakt crossover motorháztetője semmiképpen sem emelkedik ki, a CX-4-hez és a CX-5-höz hasonlóan. A hűtőrács végétől az elülső oszlopokig két vonal húzódik, ezek is jól kiemelik a crossover stílusát.
A Mazda CX-3 2017 szélvédője a maga módján érdekes: egyrészt az első oszlopokkal egy síkban van felszerelve, másrészt a maximális konfigurációban fűthető.
A 2017-es Mazda CX-3 szubkompakt crossover oldala a maga módján érdekes. Az első dolog, ami felkelti a szemét, az az oldalsó visszapillantó tükrök, amelyek az ajtó karosszériáján helyezkednek el. A Mazda CX-3 2017 konfigurációjától függetlenül a tükörház alsó része feketére, a felső része pedig karosszériaszínre lesz festve. A crossover oldalsó tükrei alapkivitelben irányjelzővel, fűtéssel és elektromos meghajtással rendelkeznek.
Egyenes vonal húzódik az első oszlopok aljától a hátsó kerékívekig. A 2017-es Mazda CX-3 szubkompakt crossover kilincsei szabványosak, akárcsak a gyártó többi autója. Legalul a maximális konfigurációt egy pár króm díszléc díszíti, ami természetesen más crossover felszereltségi szinteken nem található meg. Az ajtók oldalsó üvege szokatlan hullámszerű formában készült, a középső pillérekbe süllyesztve, elöl-hátul megemelve.
A Mazda CX-3 2017 szubkompakt crossover méretei valóban nem nagyok:
- hossz – 4275 mm;
- keresztirányú szélesség – 1768 mm;
- magasság – 1542 mm;
- tengelytáv – 2570 mm;
- első kerék nyomtávja – 1524 mm;
- hátsó kerék nyomtávja – 1521 mm;
- hasmagasság - 155 mm.
Az új 2017-es Mazda CX-3 szubkompakt crossover hátulja egyedülálló, és a Mazda személygépkocsik jellemzőit is magában foglalja. A csomagtartó fedele nem olyan nagy, alul kis lépcsővel. Ami leginkább kiemelkedik, az a nagyméretű LED lámpák, amelyek egy része a karosszérián, néhány pedig a csomagtartó fedelén található. Alakjukban a korábban ismert CX-4 és CX-5 modellekre hasonlítanak. A Mazda CX-3 2017 csomagtartójának közepét a cég emblémája foglalja el, alatta pedig az autó konfigurációját és modelljét jelző névtáblák találhatók.
A tervezők a crossover alsó részét egy nagy hátsó lökhárítóhoz rendelték, ez a teljes hátsó rész csaknem 30%-át foglalja el. A lökhárító közepét egy trapéz alakú horpadás emeli ki a rendszámtáblák számára, az alját pedig egy műanyag borítás emeli ki. Ugyanebben a kivitelben az oldalakon LED-es ködlámpák helyezkednek el, az alját pedig konfigurációtól függően két krómozott kipufogóvég díszíti.
Ami a színt illeti, a 2017-es Mazda CX-3 kompakt crossover karosszériáját a következőkben mutatják be:
- piros;
- fehér;
- szürke;
- ezüst;
- kávé;
- Sötétkék;
- kék;
- fekete.
Az utolsó dolog, amit érdemes figyelembe venni a 2017-es Mazda CX-3 crossover megjelenésében, a tető. Az alapkonfiguráció tömör tetővel érkezik, felár ellenében felszerelhető napfénytető, de a Mazda CX-3 2017 maximális konfigurációja panorámatetőt is tartalmaz. Felár ellenében felszerelhet napellenzőt a tetőre a nyíláshoz, vagy tetősíneket egy további csomagtartó rögzítéséhez.
A Mazda CX-3 2017 szubkompakt crossover megjelenése meglehetősen jónak bizonyult, de ennek ellenére a tervezők jól közvetítették az idősebb testvérek jellemzőit. Ennek eredményeként a teljes méretű crossover megjelenése és a kis tengelytáv egyes karosszériaszínekben nem passzol egymáshoz, és kissé kínosan néz ki.
Úgy tűnik, hogy mivel a Mazda CX-3 2017 megjelenése a régebbi CX-5 és CX-4 crossoverekre emlékeztet, az autó belsejének is hasonlónak kell lennie. De ez nem így volt, a tervezők igyekeztek a lehető legegyszerűbbé és tágasabbá tenni, mivel nincs benne sok hely.
Az új Mazda autóknál várhatóan a 2017-es Mazda CX-3 crossover központi paneljét a multimédiás rendszer 7"-es érintőkijelzője díszíti. A kijelző formája és elhelyezkedése táblagépre emlékeztet, a multimédiás operációs rendszer segít a könnyű szinkronizálásban Android vagy iOS alapú okostelefonokkal Lent található egy kerek légcsatorna , vészhelyzeti parkoló gomb és a motor indító/leállítása.
A középkonzol a nagy crossoverekkel ellentétben az új Mazda CX-3 2017 panelje sokkal egyszerűbb. Kis kijelző az első utasoldali légzsák kikapcsolására szolgáló jelzéssel, fűtött ülések vezérlőgombjai és a klímaberendezés hőmérséklet-jelzője. Az alábbiakban maga a klímavezérlő panel található, ami a kényelmes, hogy a gombok kerekek és könnyen kapcsolhatók. Útközben nem kell alaposan megnéznie és keresnie a szükséges gombokat, mint az érintőpaneleken.
A közelben van egy CD-tálca, de a Mazda CX-3 2017 tulajdonosainak véleménye szerint először is nincs átgondolva, mivel a sebességváltó kar megzavarja a lemez kihúzását, másodszor, ha szinkronizálás van egy okostelefon, van egy nyílás a memóriakártyák számára és egy lineáris bemenet , így egy ilyen tálca egyszerűen használhatatlan.
A jobb hangzás érdekében alapkivitelben a Bose 7 audiorendszer hangszórója van felszerelve, a gyártó HD rádiót és Bluetooth rendszert telepített mindenféle kütyü csatlakoztatására. Ennek a készletnek köszönhetően a központi kijelzőn megjelenítheti okostelefonja kapacitását, SMS-eket olvashat és írhat, valamint telefonálhat anélkül, hogy elvonná a figyelmét a vezetésről. Az audiorendszer alatt lineáris bemenet, USB töltés, 12V és 220V, valamint vezeték nélküli töltés található maximális konfigurációban.
A váltókar mögött nincs sok hely a Mazda CX-3 2017 egyik konfigurációjában sem, ezért a mérnökök igyekeztek a legszükségesebb vezérlőgombokat beszerelni. Itt található a felfüggesztés-vezérlő menü, a mechanikus kézifék és a két pohártartó. A kis méret miatt a tervezők nem szereltek fel kartámaszt az első ülések közé. Felár ellenében és szükség esetén kartámasz továbbra is felszerelhető.
A 2017-es Mazda CX-3 vezetőülése, bár kompakt, jól átgondolt. A műszerfal egy kis színes kijelző, szektorokra osztva, amelyek mindegyike felelős a célért. A közepét egy nagy fordulatszámmérő foglalja el, egy kis sebességmérővel a Mazda CX-3 2017 kijelző bal és jobb oldali részei különböző mutatóknak vannak szentelve. Általában véve a háttérvilágítás hátterében a műszerfal stílusosnak és jól láthatónak bizonyult.
A vezető segítésére a Mazda CX-3 2017 műszerfala mögött egy head-up kijelző található. A kormány a Mazdánál alapfelszereltségként állítható, magasságban és mélységben állítható, a kerék mögött pedig fokozatváltásra szolgáló lapátok és vezérlőkarok találhatók a különböző járműrendszerekhez (fordulók, tempomat stb.).
A kárpitozás szempontjából a 2017-es Mazda CX-3 crossover belseje még azt is mondhatnánk, hogy minden felszereltségi szinten csak egy-két árnyalat lesz elérhető, választási jog nélkül. Bár, ahogy a márkakereskedésekben mondják, a gyártó azt tervezi, hogy bővíti az autókárpitok választékát.
Az alap Mazda CX-3 Sport 2017 belső tere csak fekete-szürke szövettel van díszítve. A középkategóriás Touring borítás fekete-szürke bőrkárpitban, míg a csúcskategóriás 2017-es Mazda CX-3 Grand Touring fekete-szürke vagy krémfekete bőrkárpitban kapható, perforált bőrbetétekkel.
A 2017-es Mazda CX-3 crossover első üléseit kis utasok fogadására tervezték, de a nehéz testalkatúak nem érzik magukat túl kényelmesen. A hátsó üléssor három utas elhelyezésére készült, és három fejtámlával rendelkezik.
Az ajtókárpitok opcionálisan a következő árnyalatokban lehetnek:
- fekete;
- szürke;
- krém;
- fekete és piros.
Műszaki adatok Mazda CX-3 2017
A 2017-es Mazda CX-3 műszaki jellemzőinek sokfélesége még egyszerűbb, mint a crossover belseje és külseje. A gyártó nem adott választási lehetőséget a vevőnek, és csak egy VVT DOHC benzinmotort telepít SkyActive technológiával, 2 literes, egy ilyen egység teljesítménye 146 LE, a maximális nyomaték pedig 6000 fordulat / perc. Összességében 4 hengerre és 16 szelepre tervezték, ami nem annyi, mint a modern egységeknél.
A motorhoz 6 sebességes automata (manuális váltó és sport üzemmód) vagy 6 sebességes manuális sebességváltó párosul. A hajtás típusa szerint a Mazda CX-3 2017 bármely felszereltségi szintje első vagy hátsókerék-hajtással rendelkezik.
A csomagtartó térfogata a standard változatban 351 liter, a második sor ülései összecsukva - 1260 liter. A Mazda CX-3 2017 üzemanyag-fogyasztását illetően sok múlik a kiválasztott hajtástípuson. A crossover elsőkerék-hajtású, automata váltóval szerelt változata városban 8,1 litert, vidéken 6,9 litert, kombinált ciklusban 7,6 liter benzint fogyaszt. A Mazda CX-3 2017 crossover összkerékhajtással és automata sebességváltóval 8,7 litert fogyaszt a városban, az üzemanyag-fogyasztás a városon kívül 7,35 liter, kombinált ciklusban pedig 8,1 liter.
A 2017-es Mazda CX-3 crossover európai változatának műszaki jellemzői változatosabbak lesznek, a gyártó hibrid és dízel változat kiadását tervezi. Erősebb benzinmotor is kapható lesz. Oroszországban a Mazda CX-3 2017-et csak benzinmotorral kínálják.
Biztonsági rendszerek Mazda CX-3 2017
Az új Mazda CX-3 2017 crossover biztonsága nem rosszabb, mint idősebb testvérei. Az első és hátsó légzsákok és az oldalsó függönylégzsákok alapfelszereltség. A kiegészítő biztonsági rendszerek közé tartozik az adaptív első optika és az adaptív sebességtartó automatika.
A Mazda CX-3 2017 crossover konfigurációjától függően holttérfigyelő rendszer, sávszabályozás, parkolási asszisztens, parkolási szenzorok érzékelőkkel az autó kerületén, térfigyelő rendszer vagy tolatókamera és kulcs nélküli beléptető rendszer telepítve lesz.
Ezenkívül a gyártó felajánlja a Mazda CX-3 2017 crossoveren a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, az önkényes vezetést megakadályozó rendszer és a gyermekülés biztonsági öv-figyelő rendszerének felszerelését. A biztonsági rendszerek listája nem teljes, hiszen a gyártó folyamatosan bővíti és próbál valami újat bevezetni, de mi mégis megpróbáltuk bemutatni a legfontosabb biztonsági rendszereket.
Mazda CX-3 2017 és crossover konfigurációk ára
A Mazda CX-3 2017 crossover három felszereltségi szintje van az autópiacon. Mindegyik opció megjelenésében (krómozott alkatrészek és elektronika), valamint a belső térben különbözik. A Mazda CX-3 2017 crossover műszaki jellemzői megegyeznek, ezért a fő figyelmet a biztonsági rendszerek kiválasztására kell fordítani.
Új Mazda CX-3 crossover vásárlása előtt tegyen egy tesztvezetést, hogy megbizonyosodjon az autó minőségéről és megbízhatóságáról. Az új Mazda CX-3 2017 oroszországi megjelenési dátumát szeptemberre tűzték ki.
A Mazda CX-3 2017 konfiguráció ára:
- Sport – 20 900 dollártól (összkerékhajtás 22 150 dollártól);
- Touring – 22 900 dollártól (összkerékhajtás 24 150 dollártól);
- Grand Touring – 25 930 dollártól (az összkerékhajtású változat 27 180 dollártól).
Videó áttekintése a Mazda CX-3 2017 crossoverről:
További képek a Mazda CX-3 2017 crossoverről:
