Először az "Avtovaz" és a Renault-Nissan Szövetség közös brainchildjén 2009-ben kezdtek hányni, és jövőre júliusban a "R-90" vezetékes kapacitás nagyszabású elrendezésének bemutatása volt A "Technologies in Gechanical Engineering 2010" kiállításon a Lada Largus elrendelte.

Hulladékok előtti SEVENTURE megtestesülése az autó került sor a 2010. augusztus végén a Nemzetközi Motor Show Moszkvában, ahol a hét párt változata „Largus” meghódította a nyilvánosság előtt. A gyári tesztekhez szánt gépek szállítószalagja 2011 nyarán kezdődött, és a tömeggyártás 2012 áprilisában kezdődött.

Külsőleg a Lada Largus Wagon az első generációs Dacia / Renault Logan MCV szinte pontos példánya, kivéve a kisebb stroke-t. A Togliatti márka legnyilvánvalóbbé válik az arcon - a krómozott vízszintes sávon, amely a radiátor rácsát átlépi, a márkás "Ladya" -t hozzá. Ezen kívül az első koronázza szerény optika és a lökhárító, lágy kontúrú, a „száj” a légbeömlő.

A "Largus" stroke többi részéből egy tipikus kocsi: egy lejtős fedél, egy lapos tetővonal, egy nagy oldalsó üvegezőterület, monumentális takarmány függőlegesen orientált lámpákkal, kis lökhárító és aszimmetrikus hátsó ajtószárnyal.

A Rakomány-utas "Largus" öt vagy hét helyen áll rendelkezésre, de a belső tér megszervezése nem érinti a külső méreteket: 4470 mm hosszú, 1636 mm magas és 1750 mm széles. 2905 mm-t különítettek el a távolságot a tengelyek, 2905 mm-es osztottak, a clearance a valuta 160 mm, és a minimális indikátor teljes terhelés 145 mm-es.

A "Largus" belsejében az aszketikus és semmi figyelemre méltó társalgó találkozik az ergonomikus hibák tömegével, a "Logan" -kal. Az eszközök kombinációja egyszerű és laconikus, az útvonal-számítógép skála és monokróm megjelenítése, amelyet jó informatív, ezüst szegélyezéssel kereteznek. A vezető "vízesés" egy nagy kormánykerék egy háromszóval és egy márka emblémával.

A központi konzol a vezérlőtestek minimális számát - az USB és az AUX csatlakozók 1dinje, amelyen a műanyag dugó két kezdeti konfigurációban van felszerelve, valamint a fűtési és szellőzőrendszer kezelőpanelje (a szokásos "tűzhely" vagy légkondicionáló). Öt nagy segédgomb van közöttük, amely felelős az elülső ajtók elektromos ablakaihoz, a hátsó ablakmelegítéshez, az ajtózárhoz és riasztásért.

A "Largus" díszítése a célból - kemény műanyagok és szövetkárpitosok költségvetési anyagaiból készülnek. Torpedó díszítve a zongora lakk alatt, csíkokkal az ezüst szín oldalán, amelynek témája folytatódik az ajtó fogantyúk, szellőztető deflektorok és műszerfal kialakításában.

Az orosz univerzális elülső fotelek meglehetősen lapos profilja van, rosszul kifejlesztett oldalirányú támogatással és tisztességes beállításokkal (a vezető drága verzióiban vannak a lumbális háttámla és a "lift" módosításai.

Az ülések második sorának utasjait nem osztotta meg a térrel: ez több, mint az összes front három. Igen, és a "Galéria" alkalmas az utazásokra - a tető nem írja elő a fejét, és van egy kis rés a térd előtt. De ez nem teljesen kényelmes felmászni.

A Largus poggyászának hétágyú teljesítményében nagyon szerény a rekeszben - csak 135 liter.

Egy ötös üléses variációban (vagy a harmadik sor szétválasztott ülései), a kapacitás 560 literre emelkedik, és a hátsó kanapé összehajtogatásával 2350 liter.

Igaz, a pozitív kép elrontja a "lépést" a padlón a második és a harmadik sorok között. A teljes méretű pótkerék az alján helyezkedik el, és a csomagtartó két aszimmetrikus részből nyílik 180 fokos.

A Lada Largus rakomány-utas verziója két benzin atmoszférikus "négy", kombinálva 5 sebességes "kézikönyv" sebességváltóval és az első tengely vezetési kerekével:

• Az alapváltozat egy 1,6 literes VAZ-11189 egység, elosztott injekciós rendszerrel és egy 8 szelepes időzítőszerrel, amely 87 lóerőt termel 5100 fordulat / perc és 140 nm nyomaték 3800 fordulat / perc.
  Ilyen "szívvel", a kocsi 14,4 másodperc múlva meghódítja az első "száz" -t, amennyire csak lehetséges, 158 km / h, és a kombinált körülmények között "italok" 8,2 liter üzemanyagot minden 100 km-es módon.
• A "felső" verziókat a VAZ-21129 motor hajtja, amelynek működési kapacitása 1,6 liter, multipoint "tápegység", 16 szelepes DOHC típusú és változó gázelosztási fázisok 106 HP-t termelnek 5800 fordulat / perc és 148 nm megfizethető potenciál 4200 fordulat / perc.
  Az autó 13,5 másodpercet tölt be 0 és 100 km / h közötti gyorsításhoz, rendkívül 165 km / h, valamint vegyes ciklusban, 7,9 liter benzint fogyaszt a "száz" kilométerre.

A megjelenésének pillanatától kezdve a Largusot nem frissítették vizuálisan, de technikai szempontból folyamatosan véglegesítették. Tehát 2015 decemberében 87 erős motort kapott a francia Renault K7M helyett 84 LE kapacitással (124 nm forgó vontatás), és 2017 augusztusában 102 erős "légköri" (145 nm) RENAULT K4M-et váltott ki a "Vazovsky" egységen, amelynek visszatérése 106 LE

Ennek a gépnek az alapja a RENAULT-NISSAN Szövetség B0 első kerék-meghajtóplatformja, klasszikus MacPherson állványokkal, és egy félig független U alakú gerenda mögött. A "Rake Gear" rendszerrel rendelkező kormányzási mechanizmust egy hidraulikus kormányzáserősítővel is felszerelik (a legegyszerűbb verzióban nincs kényelem), a Lemez szellőztetett fékek reagálnak az első kerekek leállítására és a hátsó dobeszközökre. Az anti-lock rendszer (ABS) nem érhető el csak a "Standard" konfiguráción, a többi az alapértelmezett.

Az orosz piacon a Lada Largus 2018-ban a berendezések három változata kínálja - "Standard", "Norma" és "Luxe".

Az alapkonfigurációban lévő kocsi kizárólag egy 87 erős motorral és a kabin ötüléses elrendezésével rendelkezik, 554.900 rubel áron. A funkcionális van kialakítva, hogy a vezető oldali légzsák, gyári audio előkészítés, lepecsételt kerekek 15 hüvelyk dimenziója a mérete 15 hüvelyk, a szövet kárpitozás egy kabinban, egy 12 voltos rozetta, három fejtámla hátul sed csikók és néhány Egyéb berendezések.

A "köztes" végrehajtási költségek legalább 576.900 rubel, és emellett pár elektromos ablakokkal, szervokormány, dekoratív formázás és központi zárral vannak felszerelve.

Az autó légkondicionálóval és fűtött első ülésekkel 606.900 rubel, és hét ágyas "Apartments" - 630.900 rubel, és egy 106. motoros motorral - 667.400 rubel.

A "luxus" opció csak 16 szeleppel van felszerelve, és az árcédula 666.400 rubelrel kezdődik (hét helyen kell fizetnie 24 000 rubel). Jelei: utasszállító légzsák, ködlámpa, négy hangszóró hangrendszer, az összes ajtó és ötvözött kerék elektromos ablakai.

A Lada Largus autó jellemzőit modern külső kialakításnak nevezzük, gyakorlati belső és egy igazán nagy szalon. A következő felülvizsgálat hőse az Univerzális Lada Largus volt, amelyet a gyártó 5 és 7 helyet kínál. Emlékezzünk arra, hogy a korábbi "autofacták", és hamarosan megismerkedhet a népszerű új elemek fotójával és jellemzőivel az arcon.

Lada Largus magabiztosan nevezhető az egyetlen modell a szegmensben, amelynek tulajdonosa nagyon kényelmes leszállása 7 fő, és felnőttek. Mivel a kocsi ülései könnyedén hozzáadhatók, a nagyság nagyon gyorsan átalakítható, hogy megfeleljen a különböző igényeknek. A hosszú utazások szerelmesei vásárolnak, és azok, akiknek nagy méretű dolgokat kell hordaniuk. A Univerzális, amely kifejezetten alkalmazkodott az országunk körülményeihez.

Gyakorlatiasság

Néhány autót dinamikus út szerelmeseinek terveztek. Mások vonzzák az eredeti megjelenésük figyelmét. De a Lada Largus fotója azt mutatja, hogy ezt a kocsit a hétköznapi emberekre és a tényleges működési feltételekre hozták létre. Ezért az autó ott vezethet, ahol a sportkocsik idegesen dohányzik a pálya szélén. Ez nem jelenti azt, hogy senki sem szereti az autót. Munkavállalónk valóban méltó a legmagasabb dicséret, amely számos pozitív véleményt mutat a tulajdonosok Lada Largus.

A Road Clearance (Clearance) Lada Largus 181 mm, és ez bizonyítja az autó csodálatos rakományát. Ez egy hatalmas plusz a családi pályaudvar családjában. A motorháztető alatt egy meglehetősen csapda motor van felszerelve, amely általában jelentős terheléssel gyorsítja az autót.

A Seven Largus könnyen elfordítható teherautóvá, összecsukva a második sorba, és eltávolítja az ülések harmadik sorát. By the way, húzza meg az utolsó két ülést még anélkül, hogy speciális eszközt használna. A swing típusú hátsó ajtók könnyen rögzíthetők, és számos pozíció áll rendelkezésre. A podcast helyet 2 mm vastagságú fém sárvédő formájában védettük.

Kényelem minden személyzet tagjának

Az új Lada Largus 2015 valóban kényelmes és tágas kocsi. A kényelmes vezetőülés támogatást kapott a lakáshoz és a magasságban. Az utolsó sor utasjai nem fogadták el figyelmüket, a székeket nagyon jól teljesítették, nem csak a gyerekek képesek lesznek illeszkedni. Érdemes megjegyezni, hogy az ülések sorai saját légcsatornákkal rendelkeznek, kiváló minőségű lábfűtéssel.

A kocsi jól átgondolt alvázja garantálja a kényelmes mozgást. A modell szuszpenziója kiválóan küzd különböző járdákkal. Lada Largus egy igazán európai autó. A különböző alkatrészek munkája minimális erőfeszítést igényel a vezetőtől. A belső befejező anyagok átgondolt választéka kiváló akusztikus kényelemhez vezetett. Lada Largus tulajdonosai áttekintése azt mutatja, hogy a "krikettek" a kabinban nem jelennek meg még lenyűgöző futással is.

Biztonság

A Wagon Lada Largus (5 és 7 hely) fejlesztése során a szakemberek nagy figyelmet fordítottak a passzív biztonsági előírásokra. Így az autó kínált vezető- és utasoldali légzsák, a fejtámlák minden ülőhely és a 3 pontos biztonsági övek, ABS rendszer, tájékoztatnak a sikertelen vezető öv, ISOFIX rendszer, és egy megbízható hálózati keret a test.

Előírások

A Lada Largus test teljes mérete:

• hossza - 4470 mm;
• szélesség - 1750 mm;
• magasság - 1636 mm.
• kerékalap - 2905 mm.

A Trunk Lada Largus (5 hely) térfogata 560 liter. Ez 2350 literre emelkedhet, összecsukva a hátsó hátlapot. De a hétágyban univerzális, hasonló mutatók 135/2350 liter.

Az Univerzális Lada Largus 1,6 literes motorral (8 Cl. És 16 Cl.) Van felszerelve, amely 84 és 105 LE-t fejleszt A Lada Largus maximális sebessége, a kiválasztott motortól függően 156/155 és 165 km / h 5- és 7 férőhelyes módosítások esetén. A Largus üzemanyag-fogyasztás vegyes ciklusban 8,2 liter egy 84-es motorhoz és 7,9 literhez 105 LE kapacitású aggregátum esetében. (A városban - 10,6 / 10,1 liter, és a pályán - 6,7 liter a motor mindkét verziójához).

Mindkét motor elérhető párosított "mechanikával". A kocsi 12 hüvelyk méretű tengelytárral van felszerelve, 185/65 R15 gumiabroncsokkal.

Megnéztük Lada Largus műszaki jellemzőit. Itt az ideje, hogy részletesebben elemezzük, milyen típusú Lada Largus konfigurációja és ára a gyártót jelenleg kínálja.

Konfiguráció és árak

Lada Largus 5 hely

Egy ötös üléses kocsi, amelynek alap 84 erős motorja két konfigurációban van - "standard" és "norma". Berendezés Lada Largus „Standard” magában foglalja: vezetőoldali légzsák, indításgátló, szilárd második sorból, kiigazítás a kormányoszlop által tilt, teljes méret pótkerék és 15 hüvelykes acél lemezek. A Lada Largus (5 hely) ezen verzióban 444 000 rubel.

A kocsi ugyanazzal a motorral a konfigurációban "NORMA" mellett beérkezett: anti-lock fékrendszer, a második sor külön ülés, tükör az utas napellenző, a központi zár, az első elektromos ablakok, az elülső elektromos ablakok, az ajtók és a lökhárítók a test színében. A Lada Largus 5 helye ebben a változatban - 468 000 rubel. Rendelkezésre álló lehetőségek (fűtés első fotelek és légkondicionáló), 22 000 rubel értékű.

De a módosítását az ötüléses Largus egy 105 lóerős motor a gyártó által kínált csak a konfigurációs „Lux”. Ez a verzió ilyen "töltelék":

• vezető és első utasoldali légzsákok;
• immobilizer;
• ködoptika;
• fedélzeti számítógép;
• a második sor külön ülése;
• redőny polc a rakománytérben;
• szervókormány;
• 4 Teljesítmény ablakok;
• fűtőfelületek;
• kormányzás beállítása dőléssel;
• külső fűtőelt tükrök és elektromos hajtás;
• audio rendszer MP3, USB, Bluetooth és 4 hangszóró;
• központi zárolás távirányítóval;
• légkondíciónálás;
• hátulnézet tükrök, ajtózárak és lökhárítók testszínen;
• korlátok.

Az ilyen autó költsége már 536,7 ezer rubel. Opcionális csomag (a kormánykerék és a 15 hüvelykes ötvözetkerekek bőrkezelője) 6500 rubel.

Hét Largus 84. motoros motorral kapott egyetlen készlet "Norma". Ide tartoznak az ilyen elemek: Immobilizer, vezető légzsák, abs, harmadik helyek, második soros ülések, hangelőkészítés, elülső elektromos ablakok, elülső fűtött székek, központi zár, szervokormánykerék, légkondicionáló, lökhárító testszínen és teljes méretű tartalék alkatrészek. Az állomás ára 509 ezer rubel. Opcionálisan javasolt első utasoldali légzsák és audio rendszer USB, MP3 és Bluetooth + 2 hangszóró. A lehetőségek költségei 9.500 rubel.

Erősebb fickója, amelynek motorháztetője, amelynek motorja 105 "ló" kapacitással van felszerelve, a Suite verzióban értékesítik. Vevő áll rendelkezésre: illesztőprogram és első utasoldali légzsákok, anti-lock fékrendszer, köd, indításgátló, fedélzeti számítógép, a második sor külön ülése és a 3. sor külön háta, az ülések harmadik sora, hidraulikus szervokormány, Elülső és hátsó ablakok, fűtött vezetőülések és első utas, külső visszapillantó tükrök, elektromosan szabályozó és fűtéssel, 4 hangszóróval, központi zárral, d / y-vel, légkondicionálóval, ajtófogantyúkkal, lökhárítóval és tükrökkel, Rails és bélyegzett lemezek 15 hüvelykkel. A Lada Largus (7 hely) ára a "Lux" konfigurációban - 555.700 rubel. Rendelkezésre álló lehetőség is rendelkezésre áll, amely ötvözött kerékpárokat is tartalmaz 15 hüvelyk és bőr kormánykerékhez. Ahhoz, hogy a lehetőségeknek további 6500 rubelt kell fizetniük.

Teszt meghajtó Lada Largus (Lada Largus) - Videó:

Lada Largus egy szinte pontos példánya prototípusának, Dacia Logan MCV autójának. Az Avtovaz hazai helyszíneken való felszabadulása 2012-ben kezdődött, és az autó külső részén gyakorlatilag nem különbözött a Logantól, kivéve, hogy a logó a radiátor rács jellegzetes vízszintes gerendáján.

Lada Largus az egyetemes osztályra és az értékesítés és a működés kezdetére utal, a modell sok pozitív visszajelzést kapott. Az egyik leginkább pozitívan jellemzett elem egy nagyon ellenálló felfüggesztés, amely figyelembe véve a hazai utak állapotát, csak egy megtalálás. Annak ellenére, hogy egyes autósok azt sugallják, hogy az autó nehéz az útközben, és nem elég jó a menedzsmentben, akkor nagy plusz lehet, mivel Lada Largus nagyon magabiztosan érzi magát az utakon télen, a csúszós lefedettségen.

A meglehetősen elegáns és dinamikus kialakítás ellenére a Lada Largus különleges sebességi jellemzői nem különböznek egymástól, így a tulajdonosnak készen kell állnia az autópályán való túlzásra. De az űrlapja miatt az autó gyakorlatilag nem reagál az oldalsó szélre, amely alacsony vitorlahányadot jelez.

Mivel a Lada Largus különböző változatokban készül, akkor ez az autó egyszerűen elengedhetetlen számos család számára (az utasfuttatásban), hogy a természethez vagy az országhoz vagy az országba, vagy a kis magánvállalkozók, építők és így tovább.

A leggyakrabban a formatervezés körébe utalnak. Sok tulajdonos megjegyzi a pótkerék kényelmetlen helyét, amely alul van, nemcsak megnehezíti ezt a sürgősségi cserét, hanem a vezető összes esélyét is el kell hagynia a szennyeződés, amikor dolgozik.

Lada Largus külső része

Mint már említettük, a Lada Largus megjelenése szinte egy teljes példánya Logan, néhány kis stroke az Avtovaz-tól. A gép a Togliati gyártók számára a legvilágosabb összekapcsolása az elülső, a radiátor rács jellemző emblémája szerint. Az elülső fényszórók meglehetősen mérsékelten néznek ki, egy lökhárító képét sima körvonalakkal és a levegőbevezetés nagy száját fújják.

Más felekről nézve Lada Largus úgy néz ki, mint egy rendes kocsi bármely gyártóból. A lejtős motorháztető minden hasonló modellre jellemző, a tető zökkenőmentesen történik, az oldalsó üvegezés nagy területet foglal el. Mögötte, a fotó alapján két aszimmetrikus ajtó, necromodin lökhárító és függőlegesen orientált optika látható az oldalakon.

Lada Largus belseje

Az autó belseje, amint azt a képen látható, gyakorlatilag rendellenességek ugyanabból a Logantól, és ugyanaz az aszketikus és egyenruha. A műszerek és egyéb elemek helyén ugyanazt az ergonómiai hibákat is láthatja, amelyek szintén a Loganra jellemzőek. A készülékek laconikusak, a kurzusszám kétszínű képernyője és az eszközök skála a krómozott szegélyek határolják. Az eszközök informativitása elég jó. A kormánykerék nagy, három küllőkre rögzítve, és a központban az Avtovaz logója van.

A központi panel ellenőrzéseinek száma minimális. A maximális konfigurációban itt található egy rádiót, amely AUX és USB csatlakozókkal rendelkezik, egy műanyag dugó található az elsődleges és közepes méretű berendezések helyett a rádió helyett. A közeli szellőztetés és fűtésszabályozó (légkondicionáló és tűzhely). Közöttük vannak gombok az első ablakok elektromos meghajtól, hátsó ajtózárak, hátsó ablakfűtés és riasztásból.

Az összes kárpitozás szilárd műanyagból és szövetből készült, a kirakodási helyek által biztosított kényelem minimális. Az első ülések elég laposak, az oldalsó támogatás minimális, de a beállítási tartomány meglehetősen széles. A vezetőülésen található luxus verzióban is vannak ágyéki támogatás, és az ülés magassága.

A hely második és harmadik helyei számára is több mint elég, a tető nem hoz létre elnyomó benyomást, azonban nem túl kényelmes mászni a harmadik sorban. Az autót azonban úgy tervezték, hogy költségvetési alapon végezze el az áruk és az utasok szállítását. Nem köteles nagyon kényelmes lenni, de fő feladataikkal tökéletesen másol. A belső tér és a burkolat olcsóságának ellenére minden rendben van, és szilárdan, az extra zajok vagy az ibolyák a rosszul rögzített elemekből nem bosszantanak, mint az osztály más hasonló gépeiben.

Néhány szó megérdemli a Largus poggyász ágát. A járművel öt utasülésen kapacitása 560 liter. Hajtogatott hátsó ülésekkel a rekesz kapacitása akár 2350 literig nő, mivel a bútorok, hűtőszekrények és egyéb általános terhelések bármilyen probléma nélkül szállíthatók. A 7 utas számára a leszállási helyek utasításaiban a székek hátsó sora könnyen eltávolítható, majd az univerzális ugyanazzal a tágas törzsével ellátott teherautóvá válik.

Méretek és műszaki adatok az autó Lada Largus

A teljes méretek és egyéb autós adatok Lada Largus a következők:

• Ültetési helyek - 5 vagy 7 db;
• Hossza - 4470 mm;
• Szélesség - 1750 mm;
• Magasság - 1636 mm;
• Elülső kerék szerelvény szélessége - 1469 mm, hátsó - 1466 mm;
• Felszerelt / teljes autó súly - 1185/1985 kg;
• A csomagtartó kapacitása 535 vagy 135 liter, 2350 l-re nő;
• Üzemanyagtartály - 50 l;
• Útvonal - 145 mm.

A Lada Largus autók két, a légköri benzinmotorok két módosításával befejeződnek, melyek mindegyike 1,6 liter és nyolc vagy tizenhat szeleppel van. Bármelyik közülük csak a mechanikus átvitel áll rendelkezésre a telepítéshez - JPP JR5 vagy JH3 / Vaz, mindegyik öt adás. Drive Type - front.

A motorok elsője, a nyolcfapott K7M / VAZ-11189 84 literes teljesítményt biztosít. tól től. És a maximális sebesség 155 km / h, overclocking akár 100 km / h végezzük 14,5 s, és az átlagos fogyasztása vezetés vegyes ciklus 8,2 liter 100 km-re a futtatás.

A második erőegység, a K4M, tizenhat szeleppel felszerelt, 105 liter teljesítményt jelent. tól től. És maximális sebességet biztosít 165 km / h, és legfeljebb 100 km / h felgyorsítja az autót 13,1 p. A benzin fogyasztása a keverőegységgel a vegyes ciklusban 7,9 liter 100 mp m.

A Lada Largus a RENAULT NISSAN gyártók szövetségének elülső kerék-meghajtórúdján alapul, amelyben a klasszikus McPherson állványok elöl vannak, és féltől függő V-alakú gerendát használnak. A kezdeti konfigurációban a vevők nem érhetők el az ABS rendszert és a szervokormányt, más drágább verziókban, amelyeket alapértelmezés szerint telepítenek.

Fékrendszerek - Tenyésztett dobfékek, elülső lemezen szellőztetéssel.

Lada Largus autóárak és konfiguráció

Alapvető Largus teherautók Lada Model Lady: Standard, Normal és Suite.

A szerelvényben a standard egy K7M nyolcszemcsékű, ötfokozatú MCPP JH3 és a következő lehetőségek:

• Légzsák a vezető számára;
• Biztonsági övek a vezető és az első utas korlátozókkal;
• Gyermekszékek rögzítései;
• Fék vákuumerősítő;
• Mechanikus optika világítási korrektor;
• Inerciális biztonsági övek - 5 db;
• Fejtámla a hátsó üléseken;
• Záróajtók a gyermekek megnyitásából;
• Immobilizer;
• Szövetanyag kárpitozása;
• Műanyag kabin őrület;
• Grillezett szőnyegek a kabinban és a csomagtérben;
• Az áruk rögzítéséhez;
• Kormányzás beállítása dőléssel;
• Világítás a csomagtérben;
• Az általános fények nem vizsgálata;
• Egyetlen gyújtáskulcs és ajtózárak;
• Hangkészítés;
• R15 bélyegzett kerekek;
• ABS és EBD rendszerek;
• 12 V-os aljzat;
• Légi szűrőszalon;
• Könnyű árnyalat;
• Sínek;
• Teljes méretű pótkerék.

A Lada Largus költsége a konfigurációs szabványban 524,5 ezer rubel.

Ez a szerelvény átlagát mind az opciókészlet, mind az ár, így a vevők leggyakrabban választják. Az autó Lada Largus költsége a konfigurációs ráta 544 ezer rubel. Ezenkívül a következő lehetőségeket is tartalmazza:

• Napellenző az első utas tükörrel;
• Az utasszékek 60/40 arányában történő elhelyezésének képessége;
• Szervókormány;
• A biztonsági övek magassága;
• Központi zár;
• Ablakok az első ablakok elektromos meghajtóval;
• Színező lökhárítók egy színben a testtel;
• Formádák az oldalsó ajtókon.

A konfigurációban a norma is további csomagok az éghajlati és kényelmi lehetőségek, az autó költsége, amelyen 566 és 601,5 ezer rubel van.

Az éghajlati lehetőségek közé tartozik a következők:

• Légkondíciónálás;
• Elülső fűtött székek.

És a csomagban Comfort konfigurációs, a norma tartalmazza légzsák az első utasok a képességét, hogy állítsa le a csomagtartó polc, a függöny polcon a csomagtérben, a hangrendszer két hangszóróval.

A Lada Largus autós lakosztályokat a következő paraméterek jellemzik:

• Hangjel két tónusban;
• Fedélzeti számítógépen;
• Szövetbetétek az ajtószigetelőhöz;
• Króm elemek a belső térben;
• Bőrkezelő kormányzás;
• Az a képesség, hogy a vezetőülés lumbális támogatással állítsa be a magasságban;
• Cigarettel hamutartóval;
• Zsebek az első üléseken;
• Központi zár a távirányítóval;
• Elektromos ablakok a hátsó ablakokon;
• Külső tükrök elektromos és elektromos fűtéssel;
• Festés ajtó fogantyúk és bélés a test színének tükrében;
• Küszöbértékek az elülső ajtókon;
• Ködlámpa;
• Oszlelt kerekes lemezek R15;
• Audio rendszer négy hangszóróval;
• Parkoló érzékelők elöl és hátul;
• Parktronic.

A konfiguráció költsége 633,7 ezer rubel, a verzió is elérhető nem litas, hanem bélyegzett kerekes lemezekkel, amely 10 ezer rubel olcsóbb lesz.

Nem is olyan régen a szalonokban hivatalos AvtoVAZ kereskedők eladása, Lada Largus Cross, hozzáférhető az ügyfelek csak egy, luxus konfigurációt.

Csak egy motor van telepítve erre a módosításra - tizenhatolán olvadt K4M 1,6 liter és 105 liter. tól től. Teljesítmény. A vele együtt csak egy átvitel áll rendelkezésre - a francia kézi sebességváltó JR5. Ez az elsőkerék-hajtás állomás van nagyítva út lumen, az összkerékhajtás változata Lada Largus AvtoVAZ nem termel.

A Lada Largus Cross opciókészlet gyakorlatilag nem különbözik az autó szokásos luxusverziójának sorától.

A Lada Largus összes módosításának útlevél-emelési kapacitása, amelyet a kemence és az autó teljes tömegei közötti különbségként számítanak ki:

• 445 kg egy 5 férőhelyes helyhez kötött;
• 480 kg egy 7 férőhelyes opcióra és a Largus keresztre;
• 750 kg van Van.

Kétségtelen, hogy a jellemzők lenyűgözőek a családi tulajdonban lévő autó-fokozatra, és a furgus furgonja összehasonlítható a kereskedelmi LCV szegmens képviselőinek, mint például a GAZ-2752 "Sable".

Azonban nem teljesen igaz a teherszállítási lehetőségek megvételére csak a hasznos terhelés kiszámítása miatt. A végén, a salakblokkok és az átfedés lapjainak szállítására az emberiség feltalálta a teherautókat. És a tipikus tulajdonos a kocsi, a válasz elsődlegesen fontos az a kérdés, hogy tudja elvenni a sátor csomagokat a szigetelés, és akár egy két méter hűtőszekrény belép a szalonba.

ebből kifolyólag lady Largus áruszállítás képességek több objektíve volumene alapján a csomagtér és a mérete (mélység, szélesség és magasság).

Emellett nem szabad elfelejteni az ár komponens: a Universal Audi Allroad egy három literes motor összehasonlítható maximális szállítási kapacitása 500 kg, de bekerülési értéke 8,5 Largus.

A csomagtartó térfogata és mérete a Largus családban

Tehát, bemutatjuk a kihívók a bajnoki címet a jelölést „A legtágasabb csomagtér 500 ezer rubel”:

Az 5-üléses Lada Largus teherbírású legfeljebb 445 kg a hivatalos AvtoVAZ információ rendelkezik egy csomagtér 560 liter. A fordított ülések összehajtogatva a rakomány befogadására, 2350 liter hasznos hely áll rendelkezésre.

A lineáris rekeszméreteknek a következő értékek vannak:

• A törzs hossza 90 cm vagy 174 cm (az első ülések szintjéhez);
• A rekesz tényleges szélessége 134 cm;
• A hátsó ajtónyílás magassága 92 cm.

A Lada Largus 7 üléses módosításában a gyártó által bejelentett terhelési kapacitást az 5 ültes 35 kg-os viszontkereskedelemhez képest növelik a fokozott felfüggesztés miatt. A törzset 135 liter rakományra tervezték. Az ülések harmadik sorának hátoldalát összecsukva 560 literig bővítheti a csomagtérfogatát. A maximális kapacitás 2350 liter van, ha az ülések hajtogatódnak, kivéve az elsőt. A szállító kapacitás hasonló paraméterei a Lada Largus Cross.

A következő videó anyagban az áruk szállításának jobb oldalának szétszerelésére szolgáló eljárás több mint két méter hosszú:

Egy figyelmeztetés! A rakományt az oldal és a hátsó szemüvegek felnyitása felett súlyosan romlik a láthatóságot. Legyen óvatos, ha mozog, ne lépjen be vészhelyzetbe.

A Largus egy másik egyedi módosítása egy olyan furgon, amely alkalmas különböző termékek kis tételeinek szállítására, vagy utazási gépjárműveként, építők és egyéb műszaki szolgáltatásokként való használatra.

A Largus Cargo Van hordozó kapacitása 750 kg. A csomagtartó hossza 194 cm-rel, A tetőszint méretében csökkent A pilótafülke partíciójának alakja miatt. A hátsó kerék ívek közötti kültéri távolság 96 cm, a rakománytér tényleges szélessége 134 cm. Az oldalsó ajtó nyitószélessége körülbelül 61 cm.

Emlékeztető! Nem lehetetlen meghaladni a maximális terhelésű gyártót, még akkor is, ha a csomagtérbeéret lehetővé teszi. Ebben az esetben a gép felfüggesztési elemeinek bontásának valószínűsége nagy.

Belföldi versenytársak az osztályban

Az orosz autóipar termékei közé tartoznak az "Universal" szervezetben a Lada Priora és a Lada Kalina 2-es termékei között.

Lada Kalina 2 (VAZ 2194) Az "univerzális" név inkább a testtípusról szól, mint ami komoly szállító kapacitást jelez. A csomagtartó kapacitái 355 liter (egy hajtogatott hátsó üléssora - 670 liter), amely összehasonlítható a teljes méretű szedánok mutatóival. A viburnum platform mérete alapján a csomagtér lineáris dimenziói is nagyon szerények.

Lada Priora (VAZ171) - egy ötös üléses első kerék-meghajtású univerzális, amely 444 literes törzsbe szállít, akár 400 kg-os hasznos terhelésig (kivéve a vezető és az utasok súlyát). Hajtogatott hátsó ülések a kabinban 777 liter rakományt (az ablaknyílások szintjére). A törzs mélysége 98,5 cm (164 cm hajtogatott ülésekkel), a törzs padlójának magassága a 84,5 cm-es belső térbe, és a maximális csomagtér szélessége 150 cm. A betöltési nyílás a törzs ajtajára korlátozódik nyit.

A Lada 2111 ukrán klónja az ukrán klón a Lada 2111 - Univerzális "Bogdan". Ezenkívül a modell kialakítása erkölcsileg és fizikailag elavult több mint 20 év alatt a soros kiadás kezdő dátumától.

Mindezek a lehetőségek tekinthetők meg néhány olyan stranddal, amely az 5-szőnyegű nagyárus jellemzőihez közel áll. És ha szükséges, a kabinba helyezkednek el 7 embert csomaggal, kivéve Lada Largus. A hazai gyártók csak rövid hatótávolságú lehetőségeket kínálhatnak Gorky Gazelle számára.

Összehasonlításképpen a Largus van között az orosz autók, akkor beszélve pickupok honnan Samara Vazinterservice, mint a Lada Granta VIS-234900 egy 3900 literes van, és a teherbírása 720 kg. Ez azonban még mindig változik (bár gyár), és a VIS ára 600 ezer rubelből indul.

Külföldi autók összehasonlítható emelési kapacitással

Ha a szokásos univerzális között nehéz megtalálni a hasonlóat az autó jellemzői szerint, érdemes felvenni a szomszédos osztályokat.

5 és 7 üléses opciók tágas törzsével jellemző az MPV osztályra, amely ötvözi a miniválokat és a megnövekedett kapacitás univerzálisjai. A jellemző képviselők közül lehet nevezhető Renault Kangoo, PEUGEOT PARTNER, FIAT DOBLO, SKODA ROOMSTER, Volkswagen Caddy.

Anélkül, hogy ezeknek az autóknak a lényegesen nagyobb költségeit összpontosítanák, az árufuvarozási lehetőségek összehasonlító elemzését végezzük:

• A RENAULT KANGOO-t 5 üléses minivan formájában állítják elő, 451 kg-os terhelési kapacitással és 592 kg-os terhelhető kapacitással. A 660 literes csomagtartó térfogata szabványos állapotban van, akár 1524 liter, a furgon és a minivan, hajtogatott hátsó ülésekkel.
• A Skoda Roomter 5 ülőhelyre és 450 és 1555 liter booting 455 kg-ig terjed.
• PEUGEOT PARTNER IN MINIVAN formátumban (5 hely), amely 2800 liter, és egy 2830 liter furgon-módosítással akár 600 kg poggyász is hordozható.
• A Volkswagen Caddy 5 vagy 7 utas számára 665 kg rakományt vesz igénybe a csomagtartóban. A szék konfigurációjától függően a rekesz rekesz 750-3300 liter. A Caddy Maxi furgon kiterjesztett bázissal a csomagtér térfogata 4,2 m 3.

EREDMÉNYEK

Összefoglalva, érdemes megjegyezni, hogy a hazai piacon az univerzális fokozott kapacitás és az Utas Vans Lada Largus a népszerűség legmagasabb vonalait foglalja el, hiszen a Largus-hoz hasonló autók jelenlétében az árak kapacitásának köszönhetően biztosan nyeri őket.