Autóakkumulátorokhoz, mivel az ipari minták meglehetősen drágák. És egy ilyen eszközt gyorsan elkészíthet magának, és olyan hulladék anyagokból, amelyek szinte mindenkinek vannak. A cikkből megtudhatja, hogyan készítsen saját magának töltőt minimális költséggel. Két kialakítást veszünk figyelembe - a töltőáram automatikus vezérlésével és anélkül.

A töltő alapja egy transzformátor

Bármely töltőben megtalálja a fő alkatrészt - egy transzformátort. Érdemes megjegyezni, hogy vannak diagramok a transzformátor nélküli áramkör használatával épített eszközökről. De veszélyesek, mert nincs védelem a hálózati feszültség ellen. Ezért a gyártás során áramütést kaphat. A transzformátor áramkörök sokkal hatékonyabbak és egyszerűbbek a hálózati feszültségtől való galvanikus leválasztással. A töltő elkészítéséhez nagy teljesítményű transzformátorra lesz szüksége. Egy használhatatlan mikrohullámú sütő szétszedésével lehet megtalálni. Ennek az elektromos készüléknek a pótalkatrészei azonban felhasználhatók saját kezűleg akkumulátortöltő készítésére.

A régi csöves TV-k TS-270, TS-160 transzformátorokat használtak. Ezek a modellek tökéletesek a töltő felépítéséhez. Használatuk még hatékonyabbnak bizonyul, mivel már van két, egyenként 6,3 voltos tekercselésük. Sőt, akár 7,5 amper áramot is képesek felvenni. Autóakkumulátor töltésekor pedig a kapacitás 1/10-ével egyenlő áramra van szükség. Ezért 60 Ah akkumulátorkapacitás esetén 6 amperes áramerősséggel kell töltenie. De ha nincsenek a feltételeknek megfelelő tekercsek, akkor készítenie kell egyet. És most arról, hogyan készítsünk otthoni töltőt egy autóhoz a lehető leggyorsabban.

Transzformátor visszatekercselés

Tehát, ha úgy dönt, hogy átalakítót használ mikrohullámú sütőből, akkor el kell távolítania a szekunder tekercset. Az ok abban rejlik, hogy ezek a fokozatos transzformátorok a feszültséget körülbelül 2000 V-ra alakítják át. A magnetron 4000 voltos tápfeszültséget igényel, ezért kettős áramkört használnak. Nincs szüksége ilyen értékekre, ezért kíméletlenül szabaduljon meg a szekunder tekercstől. Ehelyett tekerjen fel egy 2 négyzetméter keresztmetszetű vezetéket. mm. De nem tudod, hány fordulatra van szükség? Ezt ki kell deríteni, több módszert is használhat. És ezt meg kell tenni, ha saját kezűleg készít egy akkumulátortöltőt.

A legegyszerűbb és legmegbízhatóbb kísérleti jellegű. Tekerje fel tíz fordulatot a használni kívánt huzalból. Tisztítsa meg a széleit, és csatlakoztassa a transzformátort. Mérje meg a feszültséget a szekunder tekercsen. Tegyük fel, hogy ez a tíz fordulat 2 V-ot ad. Így egy fordulatból 0,2 V (tizedrész) gyűlik össze. Legalább 12 V kell, és jobb, ha a kimenet értéke közel 13. Öt fordulat egy voltot ad, most 5*12=60 kell. A kívánt érték 60 huzalfordulat. A második módszer bonyolultabb, ki kell számítania a transzformátor mágneses magjának keresztmetszetét, tudnia kell az elsődleges tekercs fordulatszámát.

Egyenirányító blokk

Azt mondhatjuk, hogy az autóakkumulátorok legegyszerűbb házi töltői két egységből állnak - egy feszültségátalakítóból és egy egyenirányítóból. Ha nem szeretne sok időt tölteni az összeszereléssel, használhat félhullámú áramkört. De ha úgy dönt, hogy lelkiismeretesen összeszereli a töltőt, mint mondják, akkor jobb, ha a járdát használja. Célszerű olyan diódákat választani, amelyek fordított árama 10 amper vagy nagyobb. Általában fém testtel és anyával ellátott rögzítéssel rendelkeznek. Azt is érdemes megjegyezni, hogy minden félvezető diódát külön hűtőbordára kell felszerelni, hogy javítsa a ház hűtését.

Kisebb korszerűsítés

Itt azonban meg lehet állni, egy egyszerű házi készítésű töltő készen áll a használatra. De mérőműszerekkel kiegészíthető. Miután az összes alkatrészt egyetlen tokban összeszerelte, és biztonságosan rögzítette a helyükön, megkezdheti az előlap tervezését. Két műszert helyezhet rá - egy ampermérőt és egy voltmérőt. Segítségükkel szabályozhatja a töltési feszültséget és áramerősséget. Ha szükséges, szereljen be LED-et vagy izzólámpát, amely az egyenirányító kimenetéhez csatlakozik. Egy ilyen lámpa segítségével láthatja, hogy a töltő csatlakoztatva van-e. Ha szükséges, adjon hozzá egy kis kapcsolót.

A töltőáram automatikus beállítása

Jó eredményeket mutatnak az autóakkumulátorok házi készítésű töltői, amelyek automatikus árambeállító funkcióval rendelkeznek. A látszólagos bonyolultság ellenére ezek az eszközök nagyon egyszerűek. Igaz, bizonyos alkatrészekre szükség lesz. Az áramkör áramstabilizátorokat, például LM317-et, valamint annak analógjait használ. Érdemes megjegyezni, hogy ez a stabilizátor kiérdemelte a rádióamatőrök bizalmát. Problémamentes és tartós, jellemzői felülmúlják a hazai analógokat.

Ezen kívül szüksége lesz egy állítható zener diódára is, például TL431-re. A tervezésben használt összes mikroáramkört és stabilizátort külön radiátorra kell felszerelni. Az LM317 működési elve az, hogy az „extra” feszültség hővé alakul. Ezért, ha 15 V helyett 12 V jön az egyenirányító kimenetéről, akkor az „extra” 3 V a radiátorba kerül. Sok házi készítésű autós akkumulátortöltő szigorú külső burkolati követelmények nélkül készül, de jobb, ha alumínium házba zárják.

Következtetés

A cikk végén szeretném megjegyezni, hogy egy olyan eszköznek, mint az autós töltő, jó minőségű hűtést igényel. Ezért gondoskodni kell a hűtők felszereléséről. A legjobb, ha azokat használja, amelyek a számítógép tápegységeibe vannak szerelve. Csak ügyeljen arra, hogy 5 V-os tápegységre van szükségük, nem 12-re. Ezért ki kell egészítenie az áramkört, és be kell vezetnie egy 5 voltos feszültségstabilizátort. A töltőkről sokkal többet el lehet mondani. Az automatikus töltő áramkör könnyen megismételhető, és az eszköz minden garázsban hasznos lesz.

Az akkumulátor töltést kap az autóban a generátortól, miközben a jármű mozog. Az elektromos áramkör azonban biztonsági elemként tartalmaz egy ellenőrző relét, amely a generátor kimeneti feszültségét 14 ±0,3 V szinten biztosítja.

Mivel ismert, hogy az akkumulátor teljes és gyors feltöltéséhez elegendő 14,5 V-nak kell lennie, nyilvánvaló, hogy az akkumulátornak segítségre lesz szüksége a teljes kapacitás feltöltéséhez. Ebben az esetben vagy bolti készülékre lesz szükséged, vagy otthon kell magad készítened töltőt autóakkumulátorhoz.

A meleg évszakban még egy félig lemerült autóakkumulátor is lehetővé teszi a motor indítását. Fagyok idején rosszabb a helyzet, mert negatív hőmérsékleten csökken a kapacitás, és ezzel párhuzamosan nőnek a beindulási áramok. A hideg olaj viszkozitásának növekedése miatt nagyobb erőre van szükség a főtengely megforgatásához. Ez azt jelenti, hogy a hideg évszakban az akkumulátor maximális töltést igényel.

A házi készítésű töltők nagyszámú különféle lehetősége lehetővé teszi a gyártó különböző szintű tudásának és készségeinek megfelelő áramkör kiválasztását. Van még olyan lehetőség is, amelyben az autót erős diódával és elektromos fűtéssel gyártják. A 220 V-os háztartási hálózatra csatlakoztatott két kilowattos fűtőtest, soros áramkörben diódával és akkumulátorral, ez utóbbinak valamivel több, mint 4 A áramot ad. Egyik napról a másikra az áramkör 15 kW-ot „felhajt”, de az akkumulátor teljes töltést kap. Bár a rendszer általános hatékonysága valószínűleg nem haladja meg az 1%-ot.

Azok, akik egy egyszerű barkácsoló tranzisztoros akkumulátortöltőt terveznek készíteni, tudniuk kell, hogy az ilyen eszközök jelentősen túlmelegedhetnek. Problémáik vannak a nem megfelelő polaritással és a véletlen rövidzárlatokkal is.

A tirisztoros és triac áramköröknél a fő probléma a töltésstabilitás és a zaj. Hátránya még a rádióinterferencia, ami ferritszűrővel kiküszöbölhető, illetve a polaritási problémák.

Számos javaslatot találhat a számítógép tápegységének házi készítésű akkumulátortöltővé való átalakítására. De tudnia kell, hogy bár ezeknek az eszközöknek a szerkezeti rajzai hasonlóak, az elektromosaknak jelentős különbségek vannak. A megfelelő átdolgozáshoz elegendő tapasztalatra lesz szüksége az áramkörökkel való munka során. Az ilyen változtatások során végzett vakmásolás nem mindig vezet a kívánt eredményhez.

A kondenzátorok sematikus diagramja

A legérdekesebb az autó akkumulátorának házi készítésű töltőjének kondenzátoráramköre lehet. Nagy hatásfokkal rendelkezik, nem melegszik túl, az akkumulátor töltöttségi szintjétől és az esetleges hálózati ingadozási problémáktól függetlenül stabil áramot ad le, valamint ellenáll a rövid távú rövidzárlatoknak is.

Vizuálisan a kép túl nehézkesnek tűnik, de részletes elemzéssel minden terület világossá válik. Még egy leállítási algoritmussal is fel van szerelve, amikor az akkumulátor teljesen fel van töltve.

Áramkorlátozó

A kondenzátor töltésénél az áramszabályozást és annak stabilitását a transzformátor tekercsének előtétkondenzátorokkal történő soros csatlakoztatása biztosítja. Ebben az esetben közvetlen kapcsolat figyelhető meg az akkumulátor töltőárama és a kondenzátor kapacitása között. Ez utóbbit növelve nagyobb áramerősséget kapunk.

Elméletileg ez az áramkör már akkumulátortöltőként is működhet, de a probléma a megbízhatósága lesz. Az akkumulátorelektródákkal való gyenge érintkezés tönkreteszi a nem védett transzformátorokat és kondenzátorokat.

Bármely fizikát tanuló hallgató képes lesz kiszámítani a C=1/(2πvU) kondenzátorok szükséges kapacitását. Ezt azonban gyorsabban megteheti egy előre elkészített táblázat segítségével:

Csökkentheti a kondenzátorok számát az áramkörben. Ehhez csoportosan vagy kapcsolókkal (váltókapcsolókkal) kapcsolják össze őket.

Fordított polaritás elleni védelem a töltőben

Az érintkezők polaritásának felcserélésekor felmerülő problémák elkerülése érdekében az áramkör P3 relét tartalmaz. A helytelenül csatlakoztatott vezetékeket a VD13 dióda védi. Nem engedi, hogy az áram rossz irányba folyjon, és nem engedi, hogy a K3.1 érintkező ennek megfelelően bezáruljon, a rossz töltés nem áramlik az akkumulátorhoz.

Ha a polaritás megfelelő, a relé zár, és megkezdődik a töltés. Ez az áramkör bármilyen házi készítésű töltőkészüléken használható, még tirisztorokkal vagy tranzisztorokkal is.

Az S3 kapcsoló szabályozza az áramkör feszültségét. Az alsó áramkör adja meg a feszültségértéket (V), az érintkezők felső bekötésével pedig az áramszintet (A). Ha a készülék csak az akkumulátorra van csatlakoztatva, anélkül, hogy háztartási hálózatra lenne csatlakoztatva, akkor a megfelelő kapcsolóállásban megtudhatja az akkumulátor feszültségét. A fej egy M24 mikroampermérő.

Automatizálás házi készítésű töltéshez

Az erősítő tápegységeként egy kilenc voltos 142EN8G áramkört választunk. Ezt a választást a jellemzői indokolják. Valójában a táblaház hőmérséklet-ingadozása akár tíz fokkal is, az eszköz kimenetén a feszültség ingadozása század volt hibára csökken.

Az önlekapcsolás 15,5 V feszültségparaméternél indul el. Az áramkör ezen része A1.1 jelzéssel van ellátva. A mikroáramkör negyedik érintkezője (4) az R8, R7 osztóra van kötve, amelyre 4,5 V-os feszültség kerül. A másik osztó az R4-R5-R6 ellenállásokra van kötve. Ennek az áramkörnek a beállításaként az R5 ellenállás beállítását használják a túllépés szintjének jelzésére. A mikroáramkörben az R9 segítségével a készülék bekapcsolásának alsó szintjét vezérlik, amely 12,5 V-on történik. Az R9 ellenállás és a VD7 dióda feszültségtartományt biztosít a megszakítás nélküli töltési működéshez.

Az áramkör működési algoritmusa meglehetősen egyszerű. A töltőhöz csatlakoztatva a feszültségszint figyelhető. Ha 16,5 V alatt van, akkor az áramkör parancsot küld a VT1 tranzisztor nyitására, amely viszont elindítja a P1 relé csatlakoztatását. Ezt követően a telepített transzformátor primer tekercsét csatlakoztatják, és megkezdődik az akkumulátor töltési folyamata.

A teljes kapacitás elérése és a 16,5 V-os kimeneti feszültség paraméterének elérése után az áramkör feszültsége csökken, hogy a VT1 tranzisztor nyitva maradjon. A relé kikapcsol. A kivezetések áramellátása fél amperre csökken. A töltési ciklus csak azután indul újra, hogy az akkumulátor kapcsai feszültsége 12,5 V-ra csökken, majd a töltés újraindul.

A gép így szabályozza, hogy ne töltse fel az akkumulátort. Az áramkör akár több hónapig is működőképes állapotban hagyható. Ez az opció különösen fontos azok számára, akik szezonálisan használják az autót.

Töltő elrendezése

Egy ilyen eszköz teste lehet VZ-38 milliamper. Eltávolítjuk a felesleges belső részeket, csak a számlapjelzőt hagyjuk meg. A gép kivételével mindent csuklós módszerrel szerelünk be.

Az elektromos készülék egy pár panelből áll (elöl és hátul), melyek rögzítése perforált karbon vízszintes gerendákkal történik. Az ilyen lyukakon keresztül kényelmes bármilyen szerkezeti elem rögzítése. Egy kétmilliméteres alumínium lemezt használnak a transzformátor elhelyezésére. Önmetsző csavarokkal van rögzítve a készülék aljára.

A felső síkra egy üvegszálas lemez van felszerelve relékkel és kondenzátorokkal. A perforált bordákhoz egy automatizált áramköri kártya is van rögzítve. Ennek az elemnek a relék és kondenzátorok szabványos csatlakozóval vannak csatlakoztatva.

A hátsó falon lévő radiátor segít csökkenteni a diódák felmelegedését. Helyénvaló lenne biztosítékokat és erős dugót elhelyezni ezen a területen. A számítógép tápegységéről vehető. A teljesítménydiódák rögzítéséhez két szorítórudat használunk. Használatuk lehetővé teszi a hely ésszerű kihasználását és csökkenti a hőtermelést az egységen belül.

Javasoljuk, hogy a beszerelést intuitív huzalszínekkel végezze. A pirosat pozitívnak, a kéket negatívnak vesszük, és a váltakozó feszültséget kiemeljük például barna színnel. A keresztmetszet minden esetben 1 mm-nél nagyobb legyen.

Az ampermérő leolvasásait sönt segítségével kalibráljuk. Az egyik vége a P3 relé érintkezőjéhez, a második a pozitív kimeneti kapocshoz van forrasztva.

Alkatrészek

Nézzük meg a készülék belsejét, amelyek a töltő alapját képezik.

Nyomtatott áramkör

Az üvegszál a nyomtatott áramkör alapja, amely védelmet nyújt a feszültségingadozások és a csatlakozási problémák ellen. A kép 2,5 mm-es lépéssel készül. Ez az áramkör minden probléma nélkül elkészíthető otthon.

Az elemek elhelyezkedése a valóságban Forrasztási elrendezés Tábla kézi forrasztáshoz

Még egy sematikus terv is van rajta kiemelt elemekkel. Tiszta képet használnak a szubsztrátumra történő felhordására lézernyomtatókon végzett pornyomtatással. A sávok manuális alkalmazásához egy másik kép alkalmas.

Érettségi skála

A beépített VZ-38 milliamper jelzése nem egyezik a készülék által adott tényleges leolvasással. A beállítások elvégzéséhez és a helyes beosztáshoz új skálát kell ragasztani a nyíl mögötti mutató aljára.

A frissített információ 0,2 V-os pontossággal felel meg a valóságnak.

Csatlakozó kábelek

Az akkumulátorhoz csatlakozó érintkezőknek rugós kapocsnak kell lennie fogakkal („krokodil”) a végén. A pólusok megkülönböztetéséhez célszerű azonnal pirossal kiválasztani a pozitív részt, és a negatív kábelt kék vagy fekete bilinccsel venni.

A kábel keresztmetszetének 1 mm-nél nagyobbnak kell lennie. A háztartási hálózathoz való csatlakozáshoz szabványos, nem szétválasztható kábelt használnak bármely régi irodai berendezés csatlakozójával.

Elektromos alkatrészek házi készítésű akkumulátortöltéshez

A TN 61-220 alkalmas teljesítménytranszformátornak, mert a kimeneti áram 6 A szinten lesz. Kondenzátorok esetén a feszültségnek 350 V-nál nagyobbnak kell lennie. A C4-C9 áramkörhöz az MBGC típust vesszük. 2 és 5 közötti diódák szükségesek a tíz amperes áram elviseléséhez. A 11. és 7. bármilyen impulzussal elvihető. A VD1 egy LED, a 9. pedig a KIPD29 analógja lehet.

A többi esetben arra a bemeneti paraméterre kell összpontosítania, amely 1A áramot tesz lehetővé. A P1 relében két különböző színű LED-et használhat, vagy használhat egy bináris LED-et.

Az AN6551 műveleti erősítő helyettesíthető a hazai analóg KR1005UD1-re. A régi hangerősítőkben megtalálhatók. Az első és a második relé a 9-12 V tartományból és 1 A áramerősségből van kiválasztva. A relékészülékben lévő több érintkezőcsoporthoz párhuzamosítást alkalmazunk.

Beállítás és indítás

Ha minden hiba nélkül történik, az áramkör azonnal működik. A küszöbfeszültséget az R5 ellenállással állítjuk be. Segíti a töltést a megfelelő alacsony áramerősségre való átvitelben.

A cikk megmondja, hogyan készíthet házi készítésűt saját kezével. Teljesen bármilyen áramkört használhat, de a legegyszerűbb gyártási lehetőség a számítógép tápegységének újrakészítése. Ha van ilyen blokkja, akkor elég könnyű lesz rá hasznát venni. Az alaplapok táplálására 5, 3,3, 12 voltos feszültséget használnak. Mint érti, az Ön számára érdekes feszültség 12 volt. A töltővel olyan akkumulátorokat tölthet, amelyek kapacitása 55-65 Amperóra. Vagyis a legtöbb autó akkumulátorát elég feltölteni.

A diagram általános nézete

A módosításhoz a cikkben bemutatott diagramot kell használni. saját kezűleg egy személyi számítógép tápegységéből készült, lehetővé teszi a töltőáram és a feszültség szabályozását a kimeneten. Figyelni kell arra a tényre, hogy van rövidzárlat elleni védelem - egy 10 amperes biztosíték. De nem szükséges telepíteni, mivel a személyi számítógépek legtöbb tápegysége rendelkezik olyan védelemmel, amely rövidzárlat esetén kikapcsolja az eszközt. Ezért a számítógépes tápegységekből származó akkumulátorok töltőáramkörei képesek megvédeni magukat a rövidzárlatoktól.

A PSI vezérlőt (DA1 jelöléssel) általában kétféle tápegységben használják - KA7500 vagy TL494. Most egy kis elmélet. A számítógép tápegysége normálisan tudja tölteni az akkumulátort? A válasz igen, mivel a legtöbb autóban az ólom akkumulátorok kapacitása 55-65 Amperóra. A normál töltéshez pedig az akkumulátor kapacitásának 10% -ának megfelelő áramra van szüksége - legfeljebb 6,5 Amper. Ha a tápegység teljesítménye meghaladja a 150 W-ot, akkor a „+12 V” áramköre képes ilyen áram leadására.

Az átalakítás kezdeti szakasza

Egy egyszerű házi készítésű akkumulátortöltő reprodukálásához kissé javítani kell a tápegységet:

1. Szabaduljon meg minden felesleges vezetéktől. Forrasztópáka segítségével távolítsa el őket, hogy ne zavarják.
2. A cikkben található diagram segítségével keressen egy állandó R1 ellenállást, amelyet ki kell forrasztani, és a helyére szereljen be egy 27 kOhm ellenállású trimmert. Ezt követően állandó „+12 V” feszültséget kell alkalmazni ennek az ellenállásnak a felső érintkezőjére. E nélkül a készülék nem tud működni.
3. A mikroáramkör 16. érintkezője le van választva a mínuszról.
4. Ezután le kell választania a 15. és 14. érintkezőt.

Elég egyszerűnek és házi készítésűnek bizonyul. Bármilyen áramkört használhat, de egyszerűbb elkészíteni a számítógép tápegységéről - könnyebb, könnyebben használható és megfizethető. A transzformátoros eszközökkel összehasonlítva az eszközök tömege jelentősen eltér (mint ahogy a méretek is).

Töltő beállításai

A hátsó fal most az elülső lesz, célszerű anyagból készíteni (ideális a textolit). Erre a falra egy töltőáram-szabályozót kell felszerelni, amely az R10 ábrán látható. A legjobb, ha a lehető legerősebb áramérzékelő ellenállást használja - vegyen kettőt 5 W teljesítménnyel és 0,2 Ohm ellenállással. De minden az akkumulátortöltő áramkör megválasztásától függ. Egyes kialakítások nem igényelnek nagy teljesítményű ellenállásokat.

Párhuzamos csatlakoztatáskor a teljesítmény megduplázódik, és az ellenállás 0,1 Ohm lesz. Az elülső falon mutatók is vannak - egy voltmérő és egy ampermérő, amelyek lehetővé teszik a töltő megfelelő paramétereinek figyelését. A töltő finomhangolásához trimmelő ellenállást használnak, amellyel feszültséget kapnak a PHI vezérlő 1. érintkezőjére.

Eszközkövetelmények

Végső összeszerelés

A többeres vékony vezetékeket az 1., 14., 15. és 16. érintkezőkhöz kell forrasztani. Szigetelésüknek megbízhatónak kell lennie, hogy terhelés alatt ne melegedjen fel, különben a házi készítésű autós töltő meghibásodik. Összeszerelés után a feszültséget körülbelül 14 V-ra (+/-0,2 V) kell beállítani egy trimmer ellenállás segítségével. Ez az a feszültség, amely normálisnak tekinthető az akkumulátorok töltésekor. Ezen túlmenően ennek az értéknek készenléti üzemmódban kell lennie (csatlakozott terhelés nélkül).

Az akkumulátorhoz csatlakozó vezetékekre két aligátorkapcsot kell felszerelni. Az egyik piros, a másik fekete. Ezeket bármelyik hardver- vagy autóalkatrész-üzletben meg lehet vásárolni. Így kapsz egy egyszerű házi készítésű töltőt autós akkumulátorhoz. Csatlakozási rajzok: a fekete a mínuszhoz, a piros a pluszhoz kapcsolódik. A töltési folyamat teljesen automatikus, nincs szükség emberi beavatkozásra. De érdemes megfontolni ennek a folyamatnak a fő szakaszait.

Az akkumulátor töltési folyamata

A kezdeti ciklus során a voltmérő körülbelül 12,4-12,5 V feszültséget mutat. Ha az akkumulátor kapacitása 55 Ah, akkor addig kell forgatnia a szabályozót, amíg az ampermérő 5,5 Amper értéket nem mutat. Ez azt jelenti, hogy a töltőáram 5,5 A. Ahogy az akkumulátor töltődik, az áram csökken, és a feszültség a maximumra hajlik. Ennek eredményeként a legvégén az áram 0 lesz, a feszültség pedig 14 V.

A gyártáshoz használt áramkörök és töltők kialakításától függetlenül a működési elv nagyjából hasonló. Amikor az akkumulátor teljesen feltöltődött, a készülék elkezdi kompenzálni az önkisülési áramot. Ezért nem kockáztatja az akkumulátor túltöltését. Ezért a töltő egy napra, egy hétre vagy akár egy hónapra is csatlakoztatható az akkumulátorhoz.

Ha nem rendelkezik olyan mérőműszerrel, amelyet nem szívesen szerelne be a készülékbe, visszautasíthatja azokat. Ehhez azonban szükség van egy skálát készíteni a potenciométerhez - hogy jelezze a pozíciót az 5,5 A és 6,5 A töltőáram értékekhez. Természetesen a telepített ampermérő sokkal kényelmesebb - vizuálisan megfigyelheti a az akkumulátor töltésének folyamata. De a saját kezűleg, berendezések használata nélkül készített akkumulátortöltő könnyen használható.

Előbb vagy utóbb az autó leállhat az akkumulátor alacsony töltöttsége miatt. A hosszú távú működés azt a tényt eredményezi, hogy a generátor már nem tudja tölteni az akkumulátort. Ebben az esetben szükséges tarts kéznél legalább egy egyszerű töltőt autó akkumulátorhoz.

Napjainkban a hagyományos transzformátortöltést a továbbfejlesztett modellek új generációja váltja fel. Nagyon népszerűek közöttük az impulzus- és automatatöltők. Ismerkedjünk meg a munkájuk elvével, és aki már bütykölni szeretne, az menjen

Impulzustöltők akkumulátorokhoz

A transzformátorral ellentétben az autó akkumulátorának impulzustöltője teljes töltést biztosít. Fő előnyei azonban a könnyű kezelhetőség, a lényegesen alacsonyabb ár és a kompakt méret.

Az akkumulátor impulzusos eszközökkel történő töltése két lépésben történik: először állandó feszültségen, majd állandó áramerősséggel(a töltési folyamat gyakran automatizált). A modern töltők alapvetően azonos típusú, de nagyon összetett áramkörökből állnak, így ha meghibásodnak, jobb, ha egy tapasztalatlan tulajdonos vesz egy újat.

Az ólomsavas akkumulátorok nagyon érzékenyek a hőmérsékletre. Meleg időben az akkumulátor töltöttségi szintje nem lehet alacsonyabb 50%-nál, erős fagy esetén pedig 75%-nál. Ellenkező esetben az akkumulátor leállhat, és újra kell tölteni. Az impulzusos készülékek nagyon alkalmasak erre, és nem károsítják az akkumulátort.

Automata töltő autó akkumulátorokhoz

Tapasztalatlan vezetők számára az automatikus töltő a legjobb autó akkumulátorhoz. Számos funkcióval és védelemmel rendelkezik, amelyek értesítik Önt a helytelen póluscsatlakoztatásról, és megtiltják az elektromos áram áramlását.

Egyes eszközöket az akkumulátor kapacitásának és töltöttségi szintjének mérésére terveztek, így bármilyen típusú akkumulátor töltésére szolgálnak.

Az automata készülékek elektromos áramkörei egy speciális időzítőt tartalmaznak, melynek köszönhetően több különböző ciklus hajtható végre: teljes töltés, gyorstöltés és akkumulátor-helyreállítás. A folyamat befejezése után a készülék erről tájékoztat, és kikapcsolja a terhelést.

Nagyon gyakran az akkumulátor helytelen használata miatt szulfitáció képződik a lemezeken. A töltés-kisütés ciklus nemcsak megszabadítja az akkumulátort a megjelent sóktól, hanem meghosszabbítja annak élettartamát is.

A modern töltők alacsony ára ellenére előfordul, hogy nincs kéznél a megfelelő töltés. Ezért Teljesen lehetséges töltőt készíteni saját kezű autó akkumulátorhoz. Nézzünk néhány példát házi készítésű eszközökre.

Az akkumulátor töltése a számítógép tápegységéről

Néhány embernek még mindig van régi számítógépe működő tápegységgel, amely kiváló töltővé válhat. Szinte minden akkumulátorhoz alkalmas.Egy egyszerű töltő kapcsolási rajza számítógépes tápegységről

Szinte minden tápegységben van egy PWM vezérlő a DA1 helyett – egy TL494 chipen vagy hasonló KA7500-on alapuló vezérlő. Az akkumulátor töltéséhez a teljes akkumulátorkapacitás 10%-ának megfelelő áramra van szükség(általában 55-65Ah), tehát bármilyen 150 W feletti teljesítményű táp képes előállítani. Kezdetben le kell forrasztania a szükségtelen vezetékeket -5 V, -12 V, +5 V, +12 V forrásból.

Ezután ki kell forrasztania az R1 ellenállást, amelyet a legmagasabb, 27 kOhm értékű vágóellenállásra kell cserélni. A +12 V-os buszról a feszültség a felső érintkezőre kerül. Ezután a 16-os érintkezőt leválasztják a fővezetékről, és a 14-es és 15-ös érintkezőket egyszerűen levágják a csatlakozási ponton.

Körülbelül így kell kinéznie egy tápegységnek az átdolgozás kezdeti szakaszában.

Most egy R10 potenciométer-áramszabályozó van felszerelve a tápegység hátsó falára, és 2 vezeték van átvezetve: az egyik a hálózathoz, a másik az akkumulátor kapcsaihoz való csatlakozáshoz. Javasoljuk, hogy előzetesen készítsen egy ellenállásblokkot, amellyel a csatlakozás és a beállítás sokkal kényelmesebb.

Gyártásához két 5W8R2J árammérő ellenállás van párhuzamosan csatlakoztatva, amelyek teljesítménye 5 W. Végül is a teljes teljesítmény eléri a 10 W-ot, és a szükséges ellenállás 0,1 Ohm. A töltő beállításához egy vágóellenállást kell csatlakoztatni ugyanarra a kártyára. A nyomtatási sáv egy részét el kell távolítani. Ez segít kiküszöbölni a nem kívánt kapcsolatok lehetőségét az eszköz teste és a fő áramkör között. Erre 2 okból kell figyelnie:

Az elektromos csatlakozások és az ellenállás blokkal ellátott tábla a fenti ábra szerint kerül beépítésre.

1., 14., 15., 16. tűk a chipen először bádogozni, majd forrasztani kell a sodrott vékony vezetékeket.

A teljes töltést a 13,8 és 14,2 V közötti nyitott áramköri feszültség határozza meg. Változó ellenállással kell beállítani úgy, hogy az R10 potenciométer középső állásban legyen. Ahhoz, hogy a vezetékeket az akkumulátor kapcsaihoz csatlakoztassa, aligátorkapcsokat kell felszerelni a végükre. A bilincseken lévő szigetelőcsöveknek különböző színűeknek kell lenniük. Általában a piros a „plusz”-nak, a fekete pedig a „mínusznak” felel meg. Ne keverje össze a csatlakozó vezetékeket, különben az eszköz károsodásához vezet..

Végső soron az autó akkumulátorának számítógépes tápegységről való töltőjének valahogy így kell kinéznie.

Ha a töltőt kizárólag az akkumulátor töltésére használja, akkor a volt és az ampermérő mellőzhető. A kezdeti áram beállításához elegendő az R10 potenciométer fokozatos skáláját használni, amelynek értéke 5,5-6,5 A. Szinte a teljes töltési folyamat nem igényel emberi beavatkozást.

Az ilyen típusú töltő kiküszöböli az akkumulátor túlmelegedésének vagy túltöltésének lehetőségét.

A legegyszerűbb memória adapter segítségével

Itt egy adaptált 12 voltos adapter működik DC forrásként.. Ebben az esetben nincs szükség töltőáramkörre az autó akkumulátorához.

A legfontosabb dolog, amit figyelembe kell venni, egy fontos jellemző - Az áramforrás feszültségének meg kell egyeznie magának az akkumulátornak a feszültségével, ellenkező esetben az akkumulátor nem töltődik.

Az adapter vezetékének végét levágjuk és 5 cm-re kitesszük. Ezután az ellentétes töltésű vezetékeket 40 cm-re választjuk el egymástól minden vezeték végére egy krokodilt helyeznek(kivezetések típusa), mindegyiknek más színűnek kell lennie, hogy elkerüljük a polaritással való összetéveszthetőséget. A bilincseket sorosan csatlakoztatják az akkumulátorhoz ("pluszról pluszra", "mínuszról mínuszra"), majd az adaptert bekapcsolják.

Az egyetlen nehézség a megfelelő áramforrás kiválasztása. Arra is érdemes figyelni, hogy a folyamat során az akkumulátor túlmelegedhet. Ebben az esetben egy időre meg kell szakítania a töltést.

A xenon lámpa az egyik legjobb fényforrás az autók számára. A xenon beszerelése előtt tájékozódjon a büntetés mértékéről.

Parkolásérzékelőket bárki felszerelhet. Ezt ezen az oldalon ellenőrizheti. Menjen előre, és ismerje meg, hogyan szerelheti fel saját maga a parkolóérzékelőket.

Sok sofőr bebizonyította, hogy a Strelka rendőrségi radar nem bocsátja meg a hibákat. A /tuning/elektronika/radar-detektor-protiv-strelki.html linket követve megtudhatja, mely radardetektorok védhetik meg a vezetőt a bírságtól.

Háztartási izzóból és diódából készült töltő

Egy egyszerű memória létrehozásához néhány egyszerű elemre lesz szüksége:

• akár 200 W teljesítményű háztartási izzó. Az akkumulátor töltési sebessége a teljesítményétől függ - minél magasabb, annál gyorsabban;
• Félvezető dióda, amely csak egy irányba vezeti az elektromosságot. Mint ilyen dióda Használhat laptop töltőt;
• vezetékek kivezetésekkel és csatlakozóval.

Az elemek kapcsolási rajza és az akkumulátor töltési folyamata jól látható ebben a videóban.

Ha az áramkör megfelelően van konfigurálva, az izzó teljes intenzitással ég, és ha egyáltalán nem világít, akkor az áramkört módosítani kell. Lehetséges, hogy a lámpa nem világít, ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, ami nem valószínű (a kapcsokon magas a feszültség és alacsony az áramérték).

A töltés körülbelül 10 órát vesz igénybe, ezután feltétlenül húzza ki a töltőt, különben az akkumulátor túlmelegedése meghibásodásához vezet.

Vészhelyzetben újratöltheti az akkumulátort egy kellően erős dióda és egy fűtőelem segítségével a hálózatról érkező áram segítségével. A hálózathoz való csatlakozás sorrendjének a következőnek kell lennie: dióda, fűtés, akkumulátor. Ez a módszer nagy mennyiségű villamos energiát fogyaszt, és a hatásfok jelentősen alacsony - 1%. Ez a házi készítésű autó akkumulátortöltő a legegyszerűbbnek tekinthető, de rendkívül megbízhatatlan.

Következtetés

A legegyszerűbb töltő létrehozása, amely nem károsítja az akkumulátort, sok technikai tudást igényel. VAL VEL Ma már a töltők széles választéka található a piacon nagyszerű funkcionalitással és egyszerű kezelőfelülettel.

Ezért, ha lehetséges, jobb, ha van nálad egy megbízható készülék, amely garantálja, hogy az akkumulátor nem sérül, és továbbra is megbízhatóan fog működni.

Nézze meg ezt a videót. Ez egy másik módot mutat az akkumulátor gyors feltöltésére saját kezével.