Szintén hatalom. De valójában itt van a világ legnagyobb traktorja.

26 évvel ezelőtt, a vállalati Nicolas Champs-Sur-Yonne kezdődött a termelés szuper erős vepament gépek Tractomas. Az évek során több mint 60 nehéz teherautó épült, amelyek közül sok még mindig aktív kizsákmányolás. Tractomas - A Guiness Records könyvben felsorolt \u200b\u200bjármű. 40 tonna vágási súlyával ez a monumentális jármű képes körülbelül 700 tonna mozgatására.

Emlékezzünk a történetére ...

És képzeld el a dél-afrikai szavanna, amelyben én-folyamatosan (15 km / h) egyfajta hernyó mérlegel, akár 900 tonna. Három traktor traktor Tractomas fecskendeznek nehéz többtengelyes állványok „Tsugom”: azok gyökereztető a hatalmas erőművek, az oszlop elnyúlt jó öreg száz méter ... Ez a német Siemens Transzformátor megy a tengeri kikötő a ország a helyi erőműre. És az a távolság, amelyhez a transzformátort kell szállítani, úgy tűnik, hogy kicsi, körülbelül kétszáz kilométer, és legyőzi a konvojot már három nap, amely több tonna dízel üzemanyagot éget.

Fénykép 3.

A francia cég vicces az orosz fül, a Nicolas (Nicolas) nevével, amely egyedülálló traktorokat épített, specializálódott a nem szabványos pótkocsik gyártása - szuper nehéz teherszállítás, vagy például a hadsereg technológiájához. Specializáció Ez a régi: 1855-ben vissza, Nicolas elkezdett fából készült kocsikat készíteni! Azonban az egyéni megrendelések, a francia traktorok - talán még inkább nem szabványos, mint a pótkocsik. Az első nehézsúlyú traktorok, akik a traktomok nevezik a hetvenes évek közepén. Először berliet kabinokkal (később - Renault) és amerikai egységekkel felszereltek: Cummin motorok, Clark hajtóművek.

4.

Több csapda tömegek használják a francia hadsereg, mint egy tank traktor, még nevetett Angliában Angliában ... Ezután hosszú szünet jött, és csak 1999-ben Kínában rendezett két szuper nehéz vontató 8x8, már 760 fős MAN V12 motorok. A Renault Premium modern traktorokból származó kabinokat helyeztek -, és kiderült, hogy a földi hajók bizonyos hasonlósága, ahol a "kapitány hídja" jó három méterrel felemelkedik az úton, és a kabin mögött egy komfikus rekesz különböző tartályokkal, rendszerekkel és radiátorok

FOTÓ 5.

2005 októberében több éven át szünet után Nicolas visszatért a nehéz teherautók termeléséhez. Ezúttal a termelésben ötirányú TR 10X10 D100 traktusok voltak, amelyek a francia vállalat által gyártott legnagyobb teherautó lettek. A TR 10x10 D100 új traktor-traktusok gyártásával megverték a motorkapacitáson és a szállított rakomány tömegét.

Fotó 6.

Nehéz volt elképzelni, hogy még olyan szállító szükség egy autó, még nagyobb méretű és nagyobb teljesítményű valamennyi műszaki paraméterek, mint az óriás tractomas 8x8. De 1999-ben, Rotran Heavy Transport Co. Dél-Afrika fellebbezett francia szakemberek az érdekében, hogy a Super Transporter. A Rotran, amely a dél-afrikai energia-monopolista Eskom Corporation szállítóegysége, rendkívül nehéz terheléseket kell biztosítani - akár 500 tonna súlyú, 300-4000 km távolságra az ország termál- és atomerőművek számára.

Fotó 7.

Egyszerre Rotra szerezte meg és kihasználta az autópályák több "mozdonyait", azaz a kanadai nehéz teherautók csendes-óceáni, informálisan "hippopotok". De az utolsó közülük 1984-ben gyártott, így a dél-afrikai közlekedési dolgozóknak gyorsan frissítették a gördülőállományt. Mivel a kanadaiak már jöttek ki a játékból, az afrikaiaknak meg kellett keresniük egy másik helyes megoldást.

Fotó 8.

A különböző autógyártók javasolt lehetőségeinek részletes tanulmányozása után a Rotran szakemberei az új autók megrendelésére érkeztek Nicolákból. Talán döntő szerepet játszott a vállalat javára, hogy a francia mérnököket felajánlották, hogy öt tengelyes nehéz tehergépkocsi-traktont tervezzenek a 10x10 kerék formájával. Ez lehetővé tette, hogy a traktor illeszkednek a közúti szabályok Dél-Afrika, valamint csökkenti a terhelést 20% -kal vezető tengely az autó.

Fotó 9.

2004 októberében Rotra megállapodást kötött a négy új ballaszt traktor gyártásáról TR 10X10 D100. Az egyes autók ára 800.000 euró volt.

A Tractomas traktor sorozatának teljes idejében a Nicolas Industrie nagy figyelmet fordított a felhasznált egységek és csomópontok abszolút megbízhatóságára, valamint a tervek egyszerűségére, annak ellenére, hogy hatalmas méretű járművek vannak.

Fotó 10.

A legújabb nehézwoodokon egy 12 hengeres Turbodiesel Caterpillar 3412 E-t szereltünk be 27 liter munkamennyiségben, 671 kW (912 LE) kifejlesztett kapacitása 2100 fordulat / perc sebességgel és 3460 nm-es nyomatékkal 1400 fordulat / perc sebességgel. Ezzel a Power-Shift 16,821 Amerikai Dana Spicer automatikus átvitele nyolc előre és négy hátrafelé.

Fotó 11.

Az elülső vezérlésű autós hidak a németországi Kesslerből 12,5 tonna hordozó kapacitással, az ugyanazon gyártó által készített hátsó kapacitással, a 25 tonna terhelésével. A traktoron telepített kabin a Renault Kerax sorozatból származik A meghajtó kényelme még távoli útvonalakon is. A kabin mögött két nagy légrendszer szűrő van, és a hűtőrendszer további hűtőjei a házba vannak felszerelve. Gumiabroncsok nehéz teherautó - Jó évet Fedéles sorozat 445 / 95R25 GP28. A gép általános méretei: Hossz 12 620 mm, szélesség 3480 mm és magasság 4515 mm.

Fotó 12.

Az autó megfékezése 40 tonna, és teljes tömege, beleértve a ballasztot (kedvelt tartályt) 71 tonna. A TR 10X10 D100 traktor traktusai 600 tonna összetételében működtethetők. Különösen ezeknek az autóknak, a Nicoláknak új 11 tengelyes pótkocsit terveztek és gyártottak.

November 1-én négy traktor TR 10x10 pótkocsik a pótkocsikra szállították a Le Havre (Gavre, Franciaország) tengeri kikötőjéhez, és egy hónappal később érkeztek Dél-Afrikába. Itt azokat kiegészítve csapdák konyhával, relaxációs helyek és zuhanyzóval, az a tény, hogy nem lenne nagyon szükséges, az emberek szállítása közben a nehéz terhek az utakon forró Dél-Afrikában.

A Superagachi munkája már festett az elkövetkező hónapokban. Négy nehéz teherautóból álló motorpótkocsik és két 11 tengelyes pótkocsi, amely a transzformátorok tömegét mintegy 270 tonna tömegbe szállítja a Kendal, Mayuba, Matimba, Tutuka városában. Az ilyen autospark hossza 124 m lesz, és teljes tömege eléri a 700 tonna!

Fotó 13.

Nicolas Tractomas TRO 10X10 D100 (Passport Details)
Motor Caterpillar 3412 Ditta
A V12 hengerek száma és helye
Munkavégzés, L 27.3
Maximális teljesítmény, HP 912.
Maximális nyomaték, NM 3460
Átvitel automatikus, Dana Clark Spicer Powershift
Abroncsok 445/95 R25
Hidak terhelése, Tandard 12.5 + 12,5 hátsó 25 + 25 + 25
Tömeges traktor ballaszttal, t 70
Az útvonat tömege, T 600
Hossz / szélesség / magasság, mm 12620/3480/4515

források

A traktor megfontolásakor egyesek csak a hatalomra figyelnek. A minősítés elkészítésekor azonban más jellemzőkkel is figyelembe veszik. A gép ereje összehasonlítható egy sugárhajtású repülőgépekkel. Tekintettel a modellek sokféleségére, fontos, hogy válaszoljon a végső kérdésre, mi a világ legerősebb traktorja.

A német aggodalom meglepte a nyilvánosságot az emelési dinamikus dinamikus traktorok MERCEDES-BENZ ACTROS 2641S, amelyek eltávolíthatók a felső gépekkel. Számos teljes készlet és nagy biztonság. Vannak különböző csomagok, a konfigurációk minősége garantált. A traktor óriási terhelhetősége és jól érzi magát a növekedésre.

Műszaki adatok:

1. G330-12 / 11.63-0.77.
2. 400 liter tartály.
3. Kerékbázis 3300 mm.
4. Megengedett legnagyobb tömeg 26000 kg.
5. A TC 17175 kg-os emelési kapacitása.
6. A közúti vonat tömege 40000 kg.
7. Munkaidő 408 LE
8. Forgalom 1800 rpm.
9. Az euró osztálya 3.
10. Cat - mechanika.
11. TC tömeg 9000 kg.
12. 38 literes fogyasztás.
13. Dízelmotoros közös sín.
14. Motor térfogat 12 cm3.

Mercedes-Benz Actros

Iveco.

Tekintettel visszajelzést traktorok, szigorúan tilos átadni módosítása által Iveco Stralis, amelynek gyártására egy többlépcsős mechanikai és automata váltóval. Ez egy erőteljes vadállat egy német gyártó, megkülönbözteti a taxi érdekes designja.

A félpótkocsikkal és egységes targoncákkal rendelkeznek. A hathengeres turbómotor van ellátva, széles kerekes bázis, kiváló minőségű tárcsafékek figyelembe veszik. Az autót jól átgondolták a szellőztető rendszer, a tulajdonosok lenyűgöző terhelési kapacitás - több mint 13 tonna.

Műszaki jellemzők:

1. Első sáv 2049 mm.
2. Szélesség 2550 mm.
3. A bejelentett távolság 245 mm.
4. Kerékalap 4200 mm.
5. Hátsó pálya 1818 mm.
6. Sebesség 90 km / h.
7. Elrendezések 6 × 2, 4 × 2.
8. Cat mechanikus 9, 16-stupa.
9. Hossz 7823 mm.
10. 12330-as emelési kapacitás.

Renault.

A nyereg traktor rangsorában a Renault Magnum Car véletlenül megütötte, amelyet 2014-ig gyártottak. A funkciók közül az elektromechanikus beállítás, nagy fényszórók, széles szélvédő. A gyártónak sok figyelmet fordít a motorra, a fúvóka szivattyúra. Az ilyen módosítások nagy maximális nyomatékot kapnak.

Egy hidraulikus meghajtóval rendelkező egyáramú áramkör. Mint más felső sewers, az anti-lock rendszert használják. Az illesztőprogram visszaállíthatja a motor nyomatékát. A fékezés során riasztást használnak, és a bélés kopása érvényes. Ha külső végrehajtást végez, az elektromos vezérlést használó nyílás használható, van egy aerodinamikai spoiler. Automatikus telepített védelem a víz ellen, amely megfelel az EGK szabványnak.

Ha részletesebben fontolja meg a szélvédőt, több rétegből készül, és színezett. A Windows Makers különböző módokban képes dolgozni. A motor hűtéséhez 44 liter kapacitást használnak. Truckers autó, mint a kabin megjelenése. A francia szakemberek felépítették a kabinot egy nagy alvó rekeszben.

Műszaki jellemzők:

1. Kerék opciók 6 × 4,6 × 2,4 × 4.
2. Átvitel - Automatikus.
3. 12 sebességű doboz.
4. Hossza 6-10 méter.
5. Szélesség 2500 mm.
6. Magasság 4000 mm.
7. Limit sebesség akár 150 km / h.
8. Fogyasztás 27-45.
9. Motor 12-16 L, 440-560 LE
10. Tartály 400 és 1200 liter között.

DAF.

A holland eredetű egyik leginkább bevált traktor a DAF Trucks NV gép, amely gazdag történelemmel rendelkezik. A modellt az Egyesült Királyság üzemében gyűjtik össze, számos funkciót meg lehet különböztetni a konfigurációval. A motor minőségét figyelembe veszik, az elektronika magassága.

Modern irányítópultokat biztosítanak, könnyű szűrőket használnak. A pilótafülkébe telepített lámpatestek jól szabad elrendezést alkalmaznak. A szörny az úton magabiztosan fejleszti a sebességet és a kiváló fékeket. Más funkcióknak meg kell írniuk a nyomásjelző jelenlétét, merev pneumatikus szuszpenzió van. Plusz, az ökológia kipufogást figyelembe veszik.

Műszaki jellemzők:

1. Motor térfogat 12,9 cm3.
2. Maximális teljesítmény 460 LE
3. Forgalom 2300 fordulat / perc.
4. PPC gép / mechanika.
5. Az Euro 5. osztály.
6. Box modell - as-tronic.
7. Motor - Dízel.
8. Modell PACCAR MX.
9. Kerék formula 4 × 2/6 × 2/6 × 4.

Scania.

Ez egy svéd gyártó, és ismeri a traktorok érzését. A Scania R420 modell kényelmes utazásra készült. Versionsy barriert alkalmazunk, az autót a pneumatikus felfüggesztés minősége jellemzi. Érdemes megjegyezni a motor teljesítményét, több teljes készlet közül választhat. A vezető képes beállítani az ülést, a spoiler, a tükröket.

Néhányan figyeljenek az autó megjelenésére. A hűtőrendszer jól átgondolt, szellőzőtartó van telepítve. Ha figyelembe vesszük a motort, óriási frekvenciát becsülnek, turbófeltöltést alkalmaznak.

Műszaki jellemzők:

1. 18000 kg súlya.
2. POWER 420 LE
3. Sebesség 85 km / h.
4. 600 literes tartály.
5. Gumiabroncs mérete 9.00 / 22,5.
6. Teljes tömeg 40000 kg.
7. Írja be az Euro-3-at.

Férfi.

2019-ben vannak autók kényelmes útra. Figyelembe véve az ember TGX módosítását, lehetetlen a jellemzőkkel átadni. Meglepetszik az átvitel minőségét, és a felhasználók jól beszélnek az elektronikáról. Az illesztőprogramok operációs módot választanak, és nem kell aggódniuk az üzemanyag-fogyasztás miatt.

Védőfékrendszert használnak, a felfüggesztés bármilyen körülmények között működik. A nagy terhelésű pneumocompresszoros bőrök védelmi rendszert biztosítanak. Az Auto működtet az Active Roll Stabilizációt, és támogatja a karbantartási technológia-ellenőrzési technológiát.

Műszaki jellemzők:

1. POWER 440 LE
2. Forgalom 2100 körül. / min.
3. 7220 kg súlya.
4. További 580 literes tartály.
5. Maximum 39000 kg.
6. 910 L tartály.
7. Motor térfogata 10,5 cm3.
8. 18000 kg terhelési kapacitása.

Volvo.

A legjobb traktor rangsorában természetesen a bemutatott újdonság esett. A hathengeres dízelmotorok módosításai rendelkezésre állnak. Nem kell kétségbe kell venni őket, a pneumatikus felfüggesztést elektronikus vezérléssel alkalmazzák. Minden a kényelmes vezetés és az út helyzetének ellenőrzése érdekében történik.

Érdekes funkciók tulajdoníthatók a leveles források jelenlétének, amelyek leggyakrabban megtalálhatók az építőipari teherautókon. Auto Rabid nyomaték, széles frekvenciatartomány.

A Volvo FH a legmegbízhatóbb traktor sok, mivel alkalmas az orosz utakra, és lehetővé teszi, hogy különböző feladatokat végezzen.

Műszaki jellemzők:

1. POWER 400 LE
2. A gumiabroncs mérete 315/80 R22.5.
3. 7200 kg teljes súlya.
4. A terhelés kapacitása 30 000 kg.
5. Tartály 500 liter.
6. Írja be az Euro-3-at.

Maz

A bizonyított traktorok közül meg kell említeni a MAZ 4x2-ről. A hátsó rugós szuszpenziót használja, négykerekű alapot biztosít. Az autónak van egy rabja teherbírás, tartós felfüggesztés. A fő hangsúlyt a biztonságra szállítják, és a stroke simaságát figyelembe veszik. Az átvitel érdemes magas labdát helyezni. Ami a felfüggesztést illeti, további rugók vannak telepítve.

A közös tüzelőanyag-rendszert használják. Ha figyelembe vesszük a csomagot, egy hangrendszert biztosítunk, fűtés van. A belső tér kényelmesnek nevezhető, illeszkedő designt használ. A műszerfal kényelmes távolságban található, a gyártó a jármű látogatásaira összpontosított. Hálózati ezred, sajnos hiányzik.

Műszaki jellemzők:

1. Írja be az Euro-5-et.
2. Tartály 500 liter.
3. Sebesség 100 km / h.
4. A közúti vonat tömege 40000 kg.
5. POWER 328 HP
6. Gumiabroncs mérete 315/70 R22.5.
7. Magasság 1270 mm.

Kamaz

Ha figyelembe vesszük Kamaz, 5410 ember sem gondolja, hogy melyik traktor jobb Oroszország számára. Számos oka van annak hinni, hogy az autó egyedülálló, és nem hiába esett a minősítésbe. A Közgyűlés minőségét figyelembe veszik, nagy maximális sebesség. Megmutatja ésszerű üzemanyag-fogyasztást, és van egy négyütemű motor.

A dízelegységet turbófeltöltéssel alkalmazzák, mechanikai típusátvitelt választunk ki. Ha figyelembe vesszük a futó részt, biztosítjuk a szabálytalanságok lágy simítását az úton. A dobfékrendszer praktikus és sok helyzetben ment.

Műszaki jellemzők:

1. 25900 kg súlya.
2. Sebesség 80 km / h.
3. A forgó sugár 7,7.
4. A súlya 6650 kg.
5. Fogyasztás 40,4 liter.
6. Töltse meg a tömeget az első tengelyen 3940 kg.

A legnagyobb és a legtöbb terhelésemelő teherautók úgy vannak kialakítva, hogy a karrierben dolgozzanak, ahol az érc nyitva van, és fel kell emelni a felületre. A világ számos cége részt vesz a karrierbilincsek gyártásában, mindegyikük egész sor hordozó kapacitást és erőgépeket gyárt, és mindegyiknek saját vezetője van, a legerősebb teherautó. Ezeknek a vezetőknek a teljes szintje több mint 300 tonna - több mint öt vasúti autó.

Titan - az egyetlen és egyedülálló

Ezt az óriást 1978-ban általános motorok hozták létre egyetlen példányban - akkor ez volt a legerősebb teherautó a Terex 33-19 Titan világában, 315 tonna rakományt emelt. A motor 3300 lóerősségű motorral forgatta a generátort, amely négy motorot táplált a hátsó kerekeken. Az autó a kanadai szénbányák 12 éves korában dolgozott, miután leállt, és a kanadai Sparwood városának emlékműve maradt. Az autó nem megy útközben: az alkatrészeken értékesített motor.

Hernyó.

Az amerikai vállalat számos különböző technikát termel, beleértve a nehéz.

A Caterpillar 797b a világ egyik vezető helyét foglalja el: hossza - 14,85 méter, szélesség - 9,53 m és magasság - 7,7 méter. A terhelés kapacitása is meglehetősen méltó - 345 tonna, de még mindig nem rekord. Az autó számos elektronikus rendszert, automatizálást vezérel, és beállítja a motor működését, az átvitelt és a féket. Egyes fékek a legújabb technikai eredmények sorozata - nincs régi módszerek nem teszik lehetővé 600 tonnás óriások hatékonyságát. A féktárcsák területe 33 négyzetméter! A sebességváltó is egyedülálló - ez a világ legnagyobb. Kezeli a számítógépét. A 24 hengeres motornak 117 liter működési kapacitása és 3550 lóerő kapacitása. Viszonylag kis teljesítmény egy hatalmas motor térfogata gyártók magyarázható növeli a motor erőforrás és a tartósság, az egész autó.

Caterpillar egy másik rekordot büszkélkedhet: a szuper teherautók között a leggyorsabb - 68 km / h.

Liebherr.

A Liebherr-T282B karrierkocsi teherbírással rendelkezik - 363 tonna. Ugyanakkor maga is 50 tonna könnyebb, mint a Caterpillar 797V, így a saját tömegű rakomány súlya tekintetében ez a svájci termelési teherautó jelentősen megelőzte versenytársait. A motor teljesítménye (20 hengeres dízel) 3650 lóerő, 90 liter munkamennyiséggel. A dump dump méretei 14,5 méteres hosszúságúak, 9 méteres szélesség, magasság 7,4 méter. A közúti távolság 1 méter, így gyakorlatilag nincsenek akadályok. Minden rendszert számítógép kezeli - a motor fékezésétől kezdve. Tehát indítsa el a motort alulról, anélkül, hogy magas lépcsőbe kerülne a fülkébe.

Beláz

Újabban a LIEBHERR-T282B targonca 2003-ban létrehozott, a Liebherr-T282B teherautó jött létre 2003-ban, de 2013-ban ez volt sokkal megelőzte az életpálya dömper BELAZ-75710, képes felemelni a rakomány súlya 450 tonna. Az óriás a Guinnessen felsorolt \u200b\u200bjogot szerzett, és a regisztrációs folyamat már folyamatban van. A két motoros motor teljesítménye 8.500 lóerő, amely a generátor forgásához vezet, amelynek villamosenergia, amelynek villamos motorjai kerekeken működnek. A Super Truck 64 km / h sebességgel mozoghat. A RECOMORTED BELAZ légkondicionálóval, halott zónák megfigyelő rendszerével van felszerelve, az elektromos csővezetékek közelítése. Feltételezzük, hogy az autó a sorozatba megy, és évente 1000 autó összegű.

Természetesen, hogy ne legyen megfeleljen az ilyen berendezések rendes utakon. Ez csak szélesebb, mint a kétcsatornás autópálya. Tehát ha nem élsz az enyém mellett, akkor csak a fényképen és a filmekben a legnagyobb teherautókat nézheti meg.

Az autóipari szállítás teljesen nem kapcsolódik a nyereg traktorok nélkül. A nagyobb gazdasági vonzerő és megbízhatóság miatt a bérek szállítása előnyösebbnek tűnik. Az ilyen szállítás tonna költsége sokkal kisebb, különösen a nemzetközi irányokban. Ezenkívül a hordozható rakomány folyamatosan nem elsődleges ellenőrzés alatt áll, és ez az egyik legfontosabb tényező az üzleti Oroszországban.

Reviewünk bemutatja a hazai piacon értékesített Farbia legjobb traktorokat. A minősítést a modellek jellemzői, működési jellemzői, valamint a tulajdonosok és a teherautók véleménye alapján állították össze, amely nem más, ismeri a modell előnyeit.

Top 10 felső hosszú távú traktorok

10 MAZ-5440S5-8520-031

Legjobb ár
Oroszország
Az átlagos ár: 3450000 RUB.
(2019): 4.4

A hazai teherautó-traktornak 328 literes erőteljes motorja van. tól től. Feladatainak teljesítése. Annak ellenére, hogy megfelel az Euro-5 környezetbarátság osztályának, nem használják a nemzetközi szállításra, mivel a maximális kocsi sebessége nem haladja meg a 100 km / h küszöböt (van egy elektronikus korlátozó). Ez jobban megfelel az Oroszországon belüli fáterhelnek, és leggyakrabban regionális vagy hosszú távú közlekedésre használják. A traktor által vezetett utazó teljes tömege (súlya 7150 kg) legfeljebb 44 tonna.

Az alacsony kabin egy hálószobával rendelkezik, amely lehetővé teszi a teherautó-illesztőprogram alvását és pihenését a futás során. Maga a kabin elég kényelmes, mivel négy pneumatikus (vagy rugója - a támogatás konfigurációjától függően). A vezetőülés egy pneumatikus felfüggesztéssel is rendelkezik, ami jelentősen csökkenti a fáradtságot. A Zahnradfabrik (9 + 1) sebességváltó dupla közbenső tengelytel kiváló megbízhatóság és simaság jellemzi. Az alapváltozatban van egy digitális tachográf. Egyéni megrendelés esetén az ilyen lehetőségek legegyszerűbb és megfizethető traktoraira telepíthető autonóm fűtés, légtisztítás, elektromos ablakok és tükrök, sebességtartó automatika és egyéb hasznos funkciók.

9 Kamaz 5490-892-87

A legtöbb hardy traktor
Oroszország
Az átlagos ár: 4750000 RUB.
Értékelés (2019): 4.5

A Kamaz traktor bizonyította tartósságát és megbízhatóságát a távoli távoli levesztéseken, beleértve a sportokat is. Ebben a modellben egy Daimler OM 457LA Turbo Motor van felszerelve, a tengely kimeneti teljesítménye 2000 n * m, a ZF mechanikus sebességváltó 16 lépcsővel rendelkezik, és nem kevésbé megbízható, mint az erőmű. Mindez lehetővé teszi a kocsi, amelynek közös tömege nem több mint 44 tonna, hogy átmegy Oroszország szövetségi és regionális utakon, akár 110 km / h sebességgel. Ugyanakkor a Kamaz 5490 teherautó-traktor a közeli országokba történő szállításhoz használható, mivel mindez szükséges, beleértve az Euro-5 ökológiai tisztasági osztályt is.

A teherautó elégedett lesz a munkájának elvégzéséhez. A kabin tavaszi lengéscsillapítókon található, autonóm fűtéssel és légkondicionálóval felszerelt. ECAS, EBS, ESP rendszerek, ASR jelentősen növeli a vezetési biztonságot és megkönnyíti a vezető munkáját. A fedélzeten van egy olyan tachográf, amely hosszú távú tachográfhoz van szükség kriptográfiai processzorral, valamint sok más jótékony eszközzel. A választás fontos tényezője a hazai termelés legjobb nyeregválasztékának és kitartásának rendelkezésre álló költsége, amely nem az utolsó jelentése az orosz utak kemény valóságához.

8 Foton Auman H5

A legnépszerűbb kínai traktor
Ország: Kína
Az átlagos ár: 4250000 RUB.
Értékelés (2019): 4.5

Hirtelen a Foton Auman H5 kínai katona traktor nagy igényű. Az ilyen népszerűség titka rejtve van az egység értékében, viszonylag magas megbízhatóságának és modern töltelékének értékében, mint a vezető márkák ezen a területen. Ha figyelmesen nézel ki, akkor elkaphatod a hasonlóságot a felülvizsgálat vezetőjével - Mercedes Actros. A "fajta" külső jeleiből nem messze van, és a jól ismert gyártók belső töltelékei ígéretesnek tűnnek. Box 16 ZF ECOSPLIT sebességek (kérésre, akkor telepíteni automata sebességváltó 12 kapcsolás), és egy nagy teljesítményű Cummins turbódízel ISG12 (470 liter) az alapja a tisztességes erőt az erő.

A kocsi teljes tömege elérheti a 45 tonna, és ugyanakkor a Foton Auman H5 szükséges paraméterek a tengerentúli tartományhoz - az Euro-5 osztály, két üzemanyagtartály, amely összesen 840 liter egy tisztességes stroke lépés 3000 km-re a bizonyított üzemanyagra). A traktor kiemelkedően kényelmes kabinot emel ki, amely a teherautó számára a repülés idejére a második otthon lesz. A légkondicionáló jelenlétének ellenére a tetőn van egy nyílás, és a hűtőszekrény az alsó kikötő alatt telepíthető. A hosszú távú traktor kabin belseje is emlékeztet a legjobb rangsorban - a szélvédő fölötti rést és a függönyöket teljesen megismétli a drágább modell formáit.

7 Volvo FMX 540 6x6

Nagy vontatási jellemzők
Ország: Svédország
Átlagos ár: 9300000 RUB.
(2019): 4.6

A nyeregvonvert úgy tervezték, hogy különböző félpótkocsikkal dolgozzon az összes kategória utakon, beleértve az utakat is, ami óriási előnyt jelent az oroszországi munka modelljének. A Turbodiesel motor 460 literes problémái vannak. P., Amely lehetővé teszi, hogy a teljes tömeg legfeljebb 41 tonna legyen (a két hátsó tengely terhelése nem haladhatja meg a 32000 kg-ot). Ebben az esetben a kocsi teljes tömege a pótkocsival elérheti a 100 tonna. A mechanikai PPC-nek 14 fogaskeréke van egy osztóval, és képes könnyű leküzdeni a komplex részeket, beleértve a meredek emelkedést is.

A magas szintű kabin két ággyal, éghajlati rendszerrel és audio előkészítéssel rendelkezik. A parkoló fűtőberendezés télen biztosítja a kikapcsolódás szükséges feltételeit. A pneumatikus felfüggesztéssel ellátott vezetőülés nagymértékben megkönnyíti a hátsó terhelést, és csökkenti a fáradtság mértékét. Az alapkonfigurációban olyan kényelmes tulajdonságok vannak, mint fűtött ülések, energiaablakok és még a sebességtartó automatika.

6 SCANIA P400 LA4X2HNA

Optimális választás a komplex területek fő útvonalaihoz
Ország: Svédország
Az átlagos ár: 7040000 RUB.
Értékelés (2019): 4.7

A népszerű teherautó-teherautó-traktor kiváló minőségű minőségi és megbízható komponensekkel rendelkezik, amelyek jobb teljesítmény jellemzői vannak. Ez a tartomány az időszerű karbantartási és figyelmes hozzáállása a vezetőtől fog működni a tulajdonosban, fáradt és előre nem látható bontások nélkül, hogy teljesen igazolja a traktorba fektetett rubeleket. A gép maximálisan az Oroszország feltételeihez igazodik.

Dízelmotor 400 liter. tól től. Van elég hatalma, hogy a teherautó magabiztosan érezte magát bármilyen pályán. A sebességváltó (12 + 2) osztóval és demultiplikátorral van felszerelve, két fordított sebességgel és két redukciós sebességgel rendelkezik a komplex körülményekhez, amelyeket a hazai utakon visszaélnek. A kocsi EBS elektronikus rendszerrel és egy automatikus vezérlésű motorral van ellátva. Az optimális kabin beépülése kiváló feltételeket teremt a teherautó számára. A légszuszpenzióban lévő ülés fűthető, légkondicionáló és autonóm szalon fűtés. A kikapcsolódásra van egy ágy. A modell alapverziójában a standard tachográf "stroke m" is telepítve van, és az üzemanyag-felügyeleti rendszervezérlő rendszer.

5 DAF XF105.

A legnépszerűbb törzsváló. Nagy raktáridő
Ország: Hollandia
Az átlagos ár: 6340000 RUB.
Értékelés (2019): 4.7

A megbízhatóság és az összeszerelés minősége, ellenállás nehéz munkakörülmények és a legnagyobb ütemű készlet (két üzemanyagtartály teljes kapacitása 1280 liter) teszi DAF XF105 nyerges vontató, hogy végre non-stop fut a távolságok. Poccar MX erőmű, amelynek kapacitása 460 liter. tól től. És mint a tronic automata sebességváltó (12 sebesség) olyan nagy vontatási jellemzőket biztosít, amelyek szükségesek a tartományhoz. A betöltött kocsi fogyasztódik a pálya feltételeitől függően, legfeljebb 30 liter dízel üzemanyag.

A tágas és jól szigetelt kabin magas szintű kényelemmel különböztethető meg, és lehetővé teszi a teherautó-illesztőprogram könnyű teljesítményt. Autonóm fűtés, légkondicionáló rendszer - minden körülmények között a vezető nem fogja az erejét hiába. A gépnek két ágya is van, sőt a beépített hűtőszekrény 42 literes termékre. Rendszerek, mint EBS, ABS, EBS, MX fék (Repender) és a tengely terhelés érzékelő sokkal egyszerűbb és biztonságosabb kezelése nehéz teherautó (teljes tömege a közúti vonat elérheti 45 tonna). A fedélzeten a Siemens tachográfja telepítve van.

4 Iveco Trakaker Hi-Land at720t45tw

Legjobb megbízhatósági felfüggesztés
Ország: Olaszország
Az átlagos ár: 9137000 RUB.
Értékelés (2019): 4.8

Az összes kerék meghajtó teherautó-traktor nem alkalmas Oroszország és nemzetközi közlekedés útjaira. Teljes mértékben megfelel az Euro-5 követelményeinek, és a ZF 16S 2220-as sebességváltó rovására a sebességváltóval különbözik a nagy hatékonysággal, mivel a nyomaték 450-es és erős turbodiszel továbbítása minimális veszteséggel történik, még az alacsony fordulatszámon is. A rugó típusának felfüggesztése meglehetősen merev, de az egyik legmegbízhatóbb, és lehetővé teszi, hogy elérje az útvonat tömegét 97,2 tonna.

A teherautó, a lélek pneumon-rezisztens üléssel rendelkezik beállítóval és fűtéssel, valamint a kormánykerék kormányzásával. Ezek a megoldások nagyban megkönnyítik a vezető munkáját, és úgy vannak kialakítva, hogy biztosítsák a nagy teljesítményt az úton. Hatékony éghajlat-rendszer és javult (az előző márkás modellekhez képest) hangszigetelés is létrehozza a szükséges kényelem szintjét. A kiegészítő irányítási és biztonsági rendszerekhez való legjobb technikai megoldások további előnyökkel járnak a komplex útvonalak leküzdéséhez.

3 FORD F-MAX

A legígéretesebb újdonság a tartományhoz
Ország: USA
Az átlagos ár: 5761000 RUB.
Értékelés (2019): 4.8

Az új teherautó traktor teljesen eltérő kényelmet és megbízhatóságot kínál, mint a márka korai modelljei. Már hat hónap után a bemutató kiállításon Hannoverben, Ford F-MAX megjelent Oroszországban, bizonyítva az ő érdeke a belföldi vásárló, különösen azért, mert a cég kínál valamit. Kényelmes alvóhely, kényelmes ergonomikus szalon, a jelenléte egy hűtőszekrény, egy éghajlati rendszer és önálló fűtési egy távolsági létre a szükséges szintű feltételeket a személyzet igényeinek.

A sebességtartó automatika telepítve van, a tanfolyam stabilitásának függvény stabilizálása, hibrid fékrendszer. Ez megkönnyíti a teherautó-vezető végrehajtását és az ABS és az EBS funkcionális szolgáltatások elérhetőségét. Diesel Motor FORD ECOTORQ (500 l.) Euro-5 toleranciával rendelkezik, és egy robotikus ZF Traxon dobozhoz van csatlakoztatva. Ez utóbbi képes automatikusan beállítani munkáját attól függően, hogy a kocsi található. Az útvonat tömege teljes terhelésben elérheti a 42 tonna, míg a traktor maga csak 8550 kg. Megbízhatóságát ez a modell a legjobb mondjuk 2 év gyártói garancia nélkül futott korlátozása, ami a Ford F-MAX további versenyelőnyt.

2 ember TGX 26

Gazdaságos hajtómű
Ország: Németország
Átlagos ár: 8437000 RUB.
Értékelés (2019): 4.9

Kiváló választás mind a nemzetközi szállítás, mind az áruk szállítása az országon belül. Motoros problémák 480 liter. p., amelyek több mint eléggé a kocsi könnyedén minden autópályán. A THB 26 teherautó traktor az utolsó generáció automatikus továbbításával rendelkezik, amelyet magas gazdaság jellemez. Erőforrását 60% -kal növelik, a zajszint észrevehetően alacsonyabb, és a sebességek sima kapcsolása sokkal jobban elvégezhető, mint a korábbi modelleké. A speciális kialakítás miatt képes egy magasabb nyomatékot továbbítani, amelynek további előnyei vannak a komplex területek desztillációira, amelyek Oroszországban visszaélnek. Az ilyen rendszerek működése ESP, ABS és ASR. A teherautók szintén nagyra értékelik, és az ember EasyStart funkció jelenléte segít megérinteni a lejtőkön.

A traktor átlagos tengelye emeli, hogy a terhelés nélküli vezetés során segít az üzemanyag megtakarításában és csökkenti a gumiabroncs kopását. A felfüggesztésnek két működési szintje is van, lehetővé téve az optimális mód kiválasztását a pálya állapotától függően. Nem terjedünk ki a gazdaságra olyan kényelmes funkciók, mint a sebességtartó automatika, a légkondicionálás és az autonóm fűtés. Van egy alvóhely egy teljes körű nyaralás az úton.

1 MERCEDES-BENZ ACTROS 3346 S 6x4

Legjobb választás vevő
Ország: Németország
Az átlagos ár: 7750000 RUB.
Értékelés (2019): 5.0

A német termelő teherautó-traktorát egy tömör megjelenés és a gyakorlatiasság megkülönbözteti, és megbízhatósága a legjobb választás az országon belüli gazdaság számára. A kocsi teljes tömege elérheti a 33 tonnát, amely lehetővé teszi a teherautó számára, hogy a pótkocsit akár 22900 kg-ig tereljük. A motor támogatóit az Oroszországok többségeinek állapotára tervezték, és komoly erőteljesítményben különböznek egymástól. A kemény télen is az üzemanyag előmelegítése.

A szőrme fékek ABS, ASR és automatikus konfigurációval rendelkeznek. A traktor meredek vonalak megérintése lehetővé teszi a lehető legbiztonságosabb lehetőséget - az anti-tart rendszer segít. A teherautó-vezető kényelméért a kabinban van mindent, amire szüksége van. Multifunkcionális kormánykerék, éghajlati rendszer, a tető és az alvóhely keltetése megkönnyíti a hosszú átmeneteket. Jelentősen csökkenti az izringhausen ülés gerincsződjének terhelését. A megbízhatóságról a legjobban három év átviteli garanciát és a motorot (250000), amely biztosítja a gyártót.

A hatalom olyan, mint egy betegség. Ki legalább próbálja kezelni egy erőteljes autót, soha nem fogja elfelejteni a hátoldalon lévő fényes viszketést az első percekben. De a verseny forgathatósága nem olyan, mint bármilyen show. Mivel a legerősebbnek bizonyítani kell az "egészségét" a gyakorlatban, több száz tonna rakományt szállítani.

Cirkuszi ötletet szervezhet, amikor a kérelmező a "Rapid Truck" címet a könnyű sugárhajtású repülőgépek elé terjeszti. Hogyan használják a zookok megrázkódásainak ütemezésére.

Füstklubokkal és tűzzel a reaktív turbinából. Az autót egynegyed hosszú, és meglepődhet a mozgás szinte egyenes mozgásának.

De a legerősebb teherautó mindig a világ leghasznosabb teherautója.

Általános "Fiúk" élő, munka és "LihaChat" távol a kameráktól és az állatkert tömegétől.

Időközben a tervezők új teljesítményegységekkel rendelkeznek számukra, nyúlik az égéskamrát, fokozzák a szuszpenziót, modernizálják a fogantyút és a sebességváltót.

A hatalom elérése óriási tőkekiadásokra van szükség. Ez a törekvés egyidejűleg sok lovasot, világnevekkel rendelkező autót tartalmaz.

Volvo FH16 750 - Skandináv kopás

Majdnem harminc éve telt el 1987 óta, amikor a D16 motor debütált a Volvo FH16 470 teherautóval.

Mindazonáltal a bütyköstengely felső elrendezésével rendelkező svéd tervezők dízelmotorja olyan sikeres volt, hogy sokszor frissítették. És minden alkalommal, amikor kiderült, hogy új teljesítményszintet érjen el.

Ezúttal a fejlesztők 16 literes teljesítményegységet hoztak létre 750 literig. tól től. És a legerősebb Volvo traktorot tette. És amelyre szüksége van egy nagy teljesítményű teherautóra, 500 vagy 600 liter. tól től. Van egy kicsit?

Szinte harminc éve telt el 1987 óta, amikor a D16 motor debütált Volvo FH16 470 teherautó

Minél több hatalmat, annál több tonna hordozhat egy teherautót egy gyalogosnak.

És ha hozzáadja ezt a négy szelep méretét mind a hat motorhengeren, akkor az autó nem töltő üzemanyagot tölt el a felvonók megérintéséhez vagy leküzdéséhez.

Tehát kiderül, hogy úgy tűnik, hogy a hatalom megnövekedett, és az áruk akár 250 tonna szállítható, és az áramlási sebesség ugyanolyan szinten maradt. Egy ilyen "korszerűsített és környezetbarát" a legerősebb teherautó kapott Euro 5 és EEV szabványokat.

További információ a témáról: A legdrágább teherautók a világon

Minél több hatalom, annál több tonna hordozhat egy teherautót egy gyalogosnak

A Volvo FH16 750 célja az utak leküzdésére a hegyi és dombos helyeken. Könnyen elvégezheti a romlandó áruk gyors szállítását nagy távolságokon. És közepes sebességgel.

A 2800 nm-es nyomatékkal rendelkező 900 fordulatszám leküzdése érdekében a motor élesen növeli a 3550 nm-es nyomatékot 1050 fordulatszámon, és csak akkor simán lazítson akár 1,400 fordulat / perc percenként.

Minden további tíz tonna a meredek vagy elhúzódó vonalakkal az úton csökkenti a rakományszállítás költségeit.

Még mindig érdemes megemlíteni néhány szót a sebességváltó a legerősebb traktor a világon. A tervezők felszerelték az I-Shift sorozat automatikus KP-jét. A szabványos berendezés szerves része, és teljes mértékben alkalmazkodik a 16 literes motor nyomatékéhez. Ezen a traktoron lehetséges a fűrészelt erdő mögötti primer, és a lakókocsik húzódnak.

Skánia - Svéd hatalom a tömeges végrehajtásban

Skánia - Svéd hatalom a tömeges végrehajtásban

Svédek hosszú ideig, még a Poltava alatt végzett vereség után is megtagadták, hogy meghódítsa a világot a bajonettek eszméjéből. Ehelyett felajánlották a világot a legerősebb teherautóknak. Ez az R730, aki a szomszédot a Volvo család fjordjaira tolta, hogy legyőzzék a 700 ló láthatatlan határát.

A Scanev fejlesztői voltak az első, akik az állományukat 730 lóra hozták, és arra kényszerítették őket, hogy 1900 percenként forgatjanak.

A nyomatékot 3500 nm-es szinten támasztják alá, ha a járművezetők meghajtották az állományt takarítási módban - 900-ról 1350 fordulatra.

A világ legerősebb teherautójai nem szükségesek az izmok bemutatására. A technológiákat és az iparágakat soha nem látott, éles vagy paradox fejlesztési pályára nyomják.

Ilyen mutatókkal a Scania R730 lett a világ első legerősebb soros teherautója, amely képes 90 tonna távolságra szállítani. A V alakú nyolchengeres motorja négy szelepen van hengerenként.

Sixtiturális erőegység a Scania legjobb hagyományaiban történik.

A hengerek átmérője, egy dugattyúcsoport, az egyes hengerek külön fejjei teljesen felcserélhetők a Schand család többi motorjaival.

Az ilyen mutatók a Scania R730 lett a világ első legerősebb soros teherautója, amely képes az útvonatok szállítására 90 tonna

Az R730 kerékalapja továbbra is klasszikus marad a törzs traktorokhoz - 4 x 2. Ez azonban nem zavarja, és talán még akkor is lehetővé teszi, hogy ez a legerősebb a fő traktorok között, hogy felkelhessenek néhány meredek felvonó leküzdésére. Mi nem fog hűséges ló a lovas számára. És ha 730?

További információ a témában: A Hybrid Truck Volvo új rekordhoz megy

A legerősebb orosz teherautó

Jelenleg a Kamaz-65228 kerék formula 8 x 8 kétségtelenül a legerősebb az orosz traktorok között a motor teljesítményével eléri a 600 lovat.

A hazai szörnyeteg a nehéz és túlméretezett speciális berendezések szállítására szolgál.

Például bulldózerek és kotrók, akiknek a testtömege elérheti a 62 tonnát, mint Komatsu, a maximális tömeget, amely a közlekedés az orosz nehézsúlyú teherautó 120 tonna rakományt a trailer.

Jelenleg a Kamaz-65228 kerék formula 8 x 8 kétségtelenül a legerősebb az orosz traktorok között.

Bár a 80 km / h maximális sebességet fejlıdik, nem célszerű gyorsabb útra. Körülbelül egy méter ez az ezüst az összeszerelő boltban. 3 mm 77 cm-es Kamaz-65228 (8x8) emelkedésével a kabin kétcsatornás cumminus motorja alatt áll.

Hagyományos sor „hat” négy szeleppel egy henger, egy automata doboz hat átállás lépéseit Allison, bolygókerekes hajtóművek az első hidak, kettős kereszttartók a shurts hogy ez az autó valóban a legerősebb teherautó Oroszország.

Természetesen a polgári közlekedés között.

Ha a magasság 3 m 77 cm Kamaz-65228 (8x8) elrejti a kétcsatornás Cumminus Motor alatt

Amerikai szörnyek

Nem számít, mennyi az amerikai vezetők akart „kedvenc” Freightliner a különböző modellek és üregek bekerült az elit csoportban a legerősebb teherautó a világ, ez nem fog megtörténni

Tehát lehetne festeni a rémült fuvarozók családját. A magas szintű kényelem és a kabin belsejében, valamint a vezetéshez, manőverezhetőséghez viszonyítva, feltételezett motorháztetőjük az első dolog, ami a szemébe rohan, és csodálatot okoz.

Azonban bármennyire amerikai vezetők akart „kedvenc” Freightliner a különböző modellek és üregek bekerült az elit csoportban a legerősebb teherautó a világ, ez nem fog megtörténni. Míg az észak-amerikai kontinensen van, a Zapladen Cossack - Volvo vt880.

Mint kiderült, ez a szokásos FH16 szabványos 610 erős D16 motorral. Az egyetlen dolog, amit az Észak-Amerika összes traktorával rokonai a kabin és a függőleges kipufogógáz kapotikusabb geometriája. Tehát a hit után az amerikai álom (vicc)!

A legerősebb teherautó üldözése csak növelte a forradalmakat. Ki tudja, milyen meglepetéssel várunk előre!

Forrás: https://gruzavtoperevozki.ru/samye-moshnye-gruzoviki.

A világ legnagyobb és legerősebb teherautója (felülvizsgálat)

Mivel 1896-ban, Gotlib Daimler kiadta az első teherautó, nélkülözhetetlenné váltak a közlekedési különböző áruk, és a valós asszisztensek minden területén az emberi tevékenység létfontosságú.

Ma több ezer módosítás van olyan teherautók, amelyek különböznek a konfiguráció, a hatalom, a cél. A korábbi cikkekben már bemutattuk Önt a legnagyobb személygépkocsival, a legnagyobb motorokkal és kotrógépekkel. Ebben a kis áttekintésben fontolja meg a rakományszállítást, és megtudja, mi a legnagyobb teherautó a világon.

Hatékony teherautók

Volvo FH16

Kezdjük a svéd céggel, hogy ma az egyik legjobb teherautó a világon. Ezenkívül a "Volvo" modellek a legbiztonságosabbak, mind rakomány-, mind személyszállító járművekben.

De a "Volvo FH16" bemutatott modell a legerősebb tömegtermelő teherautó, amely megtalálható a modern autóipari autópályákon. A legmagasabb fordulatszám, amelyet ez a jóképű, egyenlő 90 kilométer / óra vízszintes terepével.

Az autó motorháztetője alatt, 750 ló illeszkedik. Ezzel a hatalommal a traktor nehéz terheket mozgathat, beleértve azt gyakran használják a nagy karriertechnikusok szállítására, amelyekről a thebiggest.ru már van egy cikk.

Traktomok.

A termelés csúcspontja általános autók specializálódott, és a francia cég „Nicolas” szállított, nehéz és túlméretes szállítmányok.

A leghíresebb ebből a vonalon, amely 900 tonna tömegű súlyt hordozhat. Nyilvánvaló, hogy a sebesség egyidejűleg nem túl magas, és ez az óriás az úton lévő terheléssel mozoghat, amely nem haladja meg a 16 kilométert óránként.

Dél-Afrikában, ahol a legerősebb traktor hatalmas transzformátorokat szállít a dél-afrikai állam kikötőiből az erőművekig.

Scania R730

Menj egy márkáról a másikra, és ismét svéd gyártók. Nem rosszabb a hatalomban és a "Scania R730", a motor térfogata 16,4 liter, és a teljes kapacitás 740 lóerő.

Európában a közúti vonatok teljes tömege nem haladhatja meg a 40 tonnát, és az ilyen autók létrehozása csak a verseny és a presztízs kérdése. A V-alakú 8-hengeres motorral végzett autó nem volt hatalmas, mert kiadott egy kis tétel, amelyet azonnal megbántak.

Meg kell jegyezni, hogy a svéd gépek speciális hajógyártó irodákban kifejlesztett saját termelési motorokat telepítettek, és a teherautók listáján megbízható és technika.

Ember tgs

Az ilyen értékelésekben ne tegyen német autógyártók nélkül. Az ember traktor a gazdaságban van, ezért kis üzemanyag-fogyasztása van, és az autósok és a teherautók körében valódi "workhorse".

A németek mindig szigorúan utalnak a munkahelyi kényelemre, így minden kabinot a legkisebb részletekre gondolnak. A viszonylag kis súlya 6 730 kilogramm, lenyűgöző dimenziók.

A negatív, az illesztőprogramok jelzik az "Ember" német gépek oldalsó számítógépének gyakori fájljait.

A legnagyobb teherautók méretben

Caterpillar 797F.

Itt az ideje, hogy bemutassa a legmodernebb teherautókat, képes dolgozni a karriermunkák legnehezebb körülményeiben.

Az amerikai speciális berendezések gyártójának modelljét egy sikeres Caterpillar 797V modell alapján hozták létre néhány technikai újítások hozzáadásával.

Tehát 797f-ben telepített egy erősebb motor, és ennek az óriás kapacitása 345 tonna. Ezenkívül ma a világ legnehezebb teherautója manuális sebességváltóval. Hatalmas súly és hossza 15 méter, ez egy meglehetősen manőveres és nagy sebességű autó.

Terex 33-19 "Titan"

De ez a kanadai termelési autó, amelyet 1974-ben üzembe helyezett, már a történelem, és egyszerre volt a legmagasabb emelő emelés egy nagy családi karriertömítő teherautók.

Az átvitel "TEREX TITAN 33" három tengelyből állt, amely rezisztens volt a meredek lejtők a kőbányák.

Egyszerre 300 tonna sziklát vehetett a testébe, és 20 méter hosszú, a Terex Titan egy meglehetősen manőverező teherautó volt.

Napjainkban az egyedülálló autó egy példányát megőrizték, amely a Sparpoodi Kanadai város múzeumának kiállításánál van bemutatva, így a teherautó fotóját magában foglaljuk.

Belaz 75601

De a poszt-szovjet térben a népszerűbbség és a vezetés a fehérorosz autógyártók termékeit tartotta. És ma, az 55601-es modell a legnagyobb teherautó, és ereje és mérete látható a képen.

Ez a modell egyedülálló abban, hogy bármilyen éghajlati viszonyban dolgozik, anélkül, hogy az útfelület -50-től + 50 Celsius fokig működik. A világ legnagyobb karrierkocsija is feltűnő a fotó.

A specifikus előírások meglepődnek. A motor teljesítménye 2800 kV, és 360 tonna rakodási kapacitása. 64 kilométerenkénti sebességgel alakulhat ki.

Nagysebességű és drága teherautók

"Shockwave"

A Peterbilt kiadta a traktort három sugárhajtóművel. Ezzel a felszereléssel az autó 640 kilométeres sebességgel alakul ki, és ma a világ leggyorsabb teherautója.

Minden motor teljesítménye 12 ezer lóerővel rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy a japán gyártók nagysebességű személyszállító vonatának túlzott sebességét képesek legyőzni.

Egy másik tény elképesztő, hogy a leggyorsabb teherautó hat és fél másodperc alatt 500 méterre repül.

De a videó, ahol ez a teherautó körülbelül 550 km / h sebességgel gyorsabb repülési sík:

Mack teherautók.

De a legdrágább teherautót az ausztrál autók egyetlen példányában hozták létre, különösen a Sultan Malajzia Ibrahim Ismail számára.

Egy egész évre, a tervezők és a munkavállalók gondosan kiválasztott összetevőket, és egyedülálló és legfontosabb drága autót gyűjtöttek össze. A modell nemcsak elegáns, hanem biztonságos és gyors.

Az árat titokban tartják, de a szakemberek kimutatása szerint a múltbeli rekord tulajdonos előtt volt, amelynek ára 481 000 dollár volt.

Következtetés

A teherautók termelése ma egy teljesen új fejlesztési szintre jön létre, a tudomány legújabb eredményeit a tervezés és a rendszer csomópontjaiban.

Amint láthatod, ezek az autópálya és a karrier utak harcosai képesek árut, sokkal többet, mint a saját tömegüket. Ugyanakkor az autóipari gyártók nem felejtik el a biztonságot, és figyeljenek a gyönyörű, néha agresszív, az autók kialakítására is.

Forrás: https://thebiggest.ru/nauka-i-itnika/bolshie-i-moshnye-gruzoviki.html

A világ legnagyobb és legerősebb traktorjai vagy közúti harcosok

Találkozzon TR 10 × 10 D100 és Volvo FH 16 750 - World Recordsmen speciális felszerelések.

A világ legnagyobb traktorja

A Hot Afrikában, Dél-Afrikában, a világ legnagyobb polgári traktorjai - Nicolas TR TR 10X10 D100. Mindegyik a busz mérete.

Fotó Forrás: Innermobil.comSable nagy traktor a világon Nicolas Tractomes TR a Dél-Afrika 2005 óta működik

Az autó megjelenésével az összes korábbi eredmény a szállított rakomány súlya az árnyékhoz ment, és a traktor maga is megérdemelte a nyilvántartások Guinness könyvében.

Az óriási gép első ügyfele a RotRan Heavy Transport Co (Dél-Afrika) cégévé vált. Az ügyfél kérte az ügyfél, hogy hozzon létre egy gép szállítására képes rendkívül nehéz terhek (akár 500 tonna) a hő- és atomerőművek Dél-Afrika nagy távolságokra (300-4,000 km).

Fotó Forrás: Innermobil.comCtomas TR 10 × 10 D100 akár 500 t súlyú terheléseket is hordozhat

2004 őszén Rotra megállapodást kötött a Nicolákkal a TR 10 × 10 D100 traktusok négy példányának előállítására. Már 2005 novemberében új ballaszt traktorokat szállítottak a pótkocsikra a Le Havre tengeri francia kikötőjébe, és egy hónappal később - Dél-Afrikában.

A világ legnagyobb teherautója

Még a gyárban, minden "óriás" megkapta a nevüket - "Tutuk", "Maiuba", "Kendal" és "Matima". És ahogy kiderült, ez nem véletlen.

Az autók összes neve egybeesett az erőművek nevével, amelyet később felszereltnek kellett szállítaniuk.

Érdekességet arra a tényre, hogy azonnal érkezéskor Dél-Afrikában érkezéskor a "mini-házak", a gázlapok, zuhanyzó, ablakok és ágyak, azaz minden, ami szükséges a rekreációs illesztőprogramokhoz és a kísérő személyzethez.

Forrás Fénykép: Car-Addicts.com.inar nagy traktorok Dél-Afrikában felszerelt "mini-houses" minden kényelmi

A TRO 10X10 D100 legnagyobb traktorának technikai tulajdonságai. Állj ez az autó. Bíró magad. A világ legnagyobb traktort a 27 literes Diesel Cat 3412E, amely 912 LE kapacitása, kiemelkedő 1,400 rpm nyomatékban 3460 nm-ben.

A rögzítőtartóval és a Dana Spicer (USA) által készített rekordtartóval és egy dobozban, a 8. első és 4 hátsó fogaskerékkel. A világ legnagyobb traktorjainak mindegyike tizenkét és fél tonna terhelhetőséggel rendelkezik.

A hátsó tengelyek képesek ellenállni egy 25 tonnás terhelésnek.

Az egyedülálló Nicolas Chassis telepítette a Renault Kerax kabinot (prémium modell). 2 levegő rendszerszűrőt és további hűtőhűtőt helyeztünk el. Gumiabroncsok - Goodyear Egységes (leggyakrabban a teherautó darukra vannak telepítve).

Útlevél részleteiNicolas Tractomas TRO 10X10 D100

A világ leggyorsabb teherautója: nem felzárkózik, ne legyőzze

A világ legnagyobb traktorának hossza 12,620 mm, 4,515 mm magasság, szélesség - 3,480 mm. Gehúzó súly - 40 tonna.

Az autó teljes tömege, a ballaszttal együtt 71 tonna. Az útvonat teljes tömege, amely képes a világ legnagyobb traktorjával dolgozni, eléri a 600 tonna.

A világ legnagyobb traktorjának maximális kényelmes működéséhez a gyártó új tizenegyedik pótkocsit fejlesztett ki.

A világ legnagyobb traktorja

A világ legerősebb traktorja

Tovább út rekorder egy 750-erősebb traktort Volvo FH16 750 bemutatása ugyan ennek a heroikus zajlott két évvel ezelőtt, hogy kiadja egy erősebb autó a mai napig még nem sikerült egyetlen autógyártó.

Fotó Forrás: Volvotrucks.Ruvolvo FH16750 a világ legerősebb traktorja

Létrehozta a világ legerősebb traktorát, hogy végezze el a szuper hosszú és nehéz terhelést a hegyre és a nehezen elérhető helyekre (fordítva, amelynek magassága gyakran eléri a 3.5 km-t, vagy a pestisben).

Teherautó a jövőben - mi az?

Az európai fuvarozók régóta arra a következtetésre jutnak, hogy erőteljes autók, amelyek a legmegfelelőbbek a hegyi utakon való utazásra. Ennek oka az, hogy magasabb átlagos sebességgel mozoghatunk.

Így például, a vezető egy 600 fős traktornak időt kap Nima (francia város) Párizsban csak egy műszakban, valamint a járművezetők kevésbé erőteljes traktorok leküzdeni ezt az utat nem volt ideje.

Mindezen kívül kénytelenek dolgozni egy partnerrel (további költségek a fuvarozók számára), annak érdekében, hogy ne haladja meg a vezetés határidejét.

Fotó Forrás: Volvotrucks.Rushable erőteljes traktor, 16 literes dízelmotorral felszerelt D16G

A világ legerősebb traktorja javított 6-hengeres turbófeltöltött 16 literes dízelmotorral van ellátva, 4 szelepenként hengeres, felső bütyköstengely és szivattyúfúvókákkal. A dízel motorfékkel van felszerelve, amelynek nagyított teljesítménye van.

A világ legerősebb traktorja (VOLVO FH16 750), a gyártó 2 opciót kínálhat a motorokhoz - Euro-5 és EEV. Ezeknek a motoroknak a zajszintje az utolsó verzióhoz képest 2 dB-ben, az olajat évente egyszer cseréli.

Fotó Forrás: StroimeH.Ruthe rakodási kapacitás a Volvo FH16750 traktor 250 tonna

900 fordulat / perc, a D16G nyomaték 2,800 nm, majd élesen növekszik, eléri az apogee-t (3,550 nm 1,050 fordulat / perc sebességgel), és az 1.400 RPM szinthez igazodik. Ennek a tulajdonságnak köszönhetően (még a hűvös vonalak vezetése esetén is) a világ legerősebb traktorának mozgása véglegesen magas marad, és az üzemanyag-fogyasztás változatlan.

A motor jellemzői d16g.

Lát

Minden hirdetés a nyereg traktorok eladásához

A világ legerősebb traktorjának maximális terhelési kapacitása 250 tonna eléri a 250 tonna. A Volvo FH16 750 fogantyúja 2-lemez a vibráció 2. evőeszközével. Az i-shift automata sebességváltó szerepel az alapkonfigurációban.

Opcióként a gép felszerelhető egy 14 sebességes mechanikus sebességváltóval. A kerék jobb szabályozhatósága a világ legerősebb tengelyének második tengelyén, ugyanaz, mint az elülső.

A nagyobb biztonság érdekében a hátsó nézet kamerák telepítve vannak.

A világ legerősebb traktorja

Forrás: https://gruzovoy.ru/news/test_drives_and_reviews/510_samie_bolshie_i_moshnie_tyagachi_v_mire_ili_dorojnie_bogatiri.html

A világ 29 legerősebb teherautója 2017-ben

2017-ben bemutatjuk a legerősebb teherautókat a világ minden tájáról

Giants út. Ma megmutatjuk, milyen erős és nagy teherautók vannak. A kompromisszum nélküli autóvonatok, amelyeket a legnehezebb közúti körülmények között és az áruk szállításának legnehezebb küldetéseire használnak.

Hatalmas nyomaték, 700 és több dízel lóerő. Ezek a teherautók megfordíthatják a hegyeket, de szállítóeszközöket, hajókat és különböző eszközöket szállítanak, amelyek az emberiség életét egy kicsit jobbá teszik, előmozdítják minket a fejlődésükben.

Mindenkinek saját ötlete van a világ legerősebb teherautójáról. A hatalom sok személyiségére az amerikai traktorok, a Freightliner, a Peterbilt vagy a Kenworth.

Nemcsak látványosan néznek ki, hanem a megfelelő munkások is vannak a motorháztető alatt. Dízelmotorok A PACCAR vagy a CUMMINS 16 liter munkamennyiséggel rendelkező, csodálatos energiafelszereléssel rendelkezik, amely több mint 600 LE-t fejleszt

az orrától. Szerinted az amerikai közúti vonatok a legerősebbek a Földön?

Kiderül, hogy nincs. Az európai teherautók megosztották őket. Volvo FH16 például 750 LE-t büszkélkedhet. a motorháztető alatt. Az egyik leghatékonyabb teherautó a Scania R sorozat 730 ló mögött a motorháztető. Általánosságban elmondható, hogy a V8 Motor Scandinava a világon több ezer kamatozóval rendelkezik.

Ha megkezdi a keleti szomszédjainkat, lehetetlen, hogy ne vegye figyelembe a Toyota teherautókat, vagy inkább a HOHIN divíziója, amely a teherautók építésével foglalkozik.

A Mitsubishi Fuso szinte ismeretlen felső modelleket is kínál az országunkban.

A hazai teherautók, mint a világtörténelem egyik legerősebb és legerősebb autója, határozottan megütik a listát.

Mindez, és nem csak akkor észlelheted 1gai.ru.!

Származási ország: USA

Freightliner Cascadia.

És így elindítjuk a színes amerikai sárvédő legerősebb áruszállítási jegyzékét Freightliner.. A márka a Daimler aggodalmának részét képezi, és az USA-ban a legjobb modelltípust kínálja Cascadia..

A Cascadia motorháztetője, 15,6 literes dízelmotor Detroit DD16 A "Detroit Diesel" gyártójából el van rejtve. Ezzel kapcsolatban a motorok maguk a "leginkább" epitet használják.

Valójában ez a legnagyobb és legerősebb motor, amely valaha is Detroit Dízelbe ment. 608 LE-t fejleszt És annak rendelkezésére áll, hogy 2,779 nm nyomaték legyen. Mindez a remegés a hátsó kerekeken készült.

Peterbilt 587.

Peterbilt 587. - Klasszikus, amit számtalan hollywoodi filmből ismerünk. Hosszú fang, sok króm, és szintén 608 ló a motorháztető alatt, hogy az út királya.

Kenworth W900.

Kenworth.W900.. Szintén ismert klasszikus jellemzői és kizárólag amerikai stílus. A PACCAR dízelmotorok 12,9 literre és akár 507 literre is javasolják. tól től. 2,508 nm.

Teherautó-társaság Nyugati.Csillag Azt is, mint a Freightliner a Daimler aggodalma. Meg tudja jelölni a nehéz pisztoly modelljét 4900 VOLT.. Valódi ház kerekeken óriási lakóövezetben. Inline hathengeres Detroit DD16 608 literrel. tól től. és 2,779 nm vagy cummins ISX15 szintén 608 LE Lehet egy hosszú motorháztető alatt.

Nemzetközi Lonestar.

Egy másik nagy hasított test az óceánból NEMZETKÖZI.Teherautók. Trumps a felső modellt Magányos csillag: 608 HP és megengedett teljes tömeg, beleértve a félpótkocsit is, legfeljebb 63 tonna inspirálja a bizalmat.

Mack program.

A neve Programozás.: Titany-szerű óriás termelés Mack.

Egy hatalmas félpótkocsi játszik a Nap krómozott platform oldalán, a "Golovastic" még többet ragyog. A nyereség a nagy multi-screen technológia, nagyon kemény vagy túlméretes rakomány szállítása.

POWER 613 HP és 2,792 nm. Az MP10-motor 16 liter térfogata van, ami komoly munkához szükséges.

Az amerikaiak azonban nem egyenletesek.

Származási ország: Svédország

SCANIA R 730.

Az európai gyártók is saját ászok vannak a hüvelyben. Például Scania. modell R 730.. A titkosított teljesítményben, amely 730 LE és 3,500 nm (!) nyomaték. Ez az igazi álma a nehéz teher szállítására szakosodott illesztőprogramokról. V8, 16,4 liter, Turbodiesel, aki ilyen visszatérésű kocsit tud nyújtani.

Volvo FH16

Hat henger egy sorban, 16 liter térfogattal, a beszélgetés kezdődik Volvo.FH16. 700 LE 2009-ben érvényes motoros tápegység tartó volt, a világ legerősebb teherautója.

A svédek azonban nem is szándékoztak lakni az elért, hozzáadva 50 HP Motor Ez a targonca továbbra is beírja a világ három legerősebb modelljét. A 3.

550 Newton Metéri az FH16-ra minden torzításra és szinte bármilyen rakományra a vállon.

Származási ország: Németország

MAN TGX.

Összeolvad vele MAN TGX. A sor hat hengeres 15,2 liter motorja D3876, - a Bajor-társaság Münchenből származó zászlóshajója (és ha a "Bajor-társaság" szavakban ", akkor BMW-nek mutatta be, majd ezúttal téved.

A motor maximális megtérülése érdekében két turbófeltöltőt és a közös vasúti injekciós rendszert telepített.

Az eredmény a hivatalos 640 LE és 3.000 nm nyomaték.

Mercedes-Benz Actros SLT

Név szerint csillag Mercedes Benz. Actros.SLT. A Mercedes Cargo Line tetején található. Figyeljen a szépségére. Egy ilyen autó még sajnálom, hogy dolgozzon.

625 LE Hat hengerből, 15,6 liter munkamennyiségből és 3.000 Newton méterből eltávolítva. Ez az, amit a teherautó a teherautó között van!

Származási ország: Hollandia

DAF XF.

Nagy nagyobb. DAF.- Híres holland auto producer (Van Doornes Aanhangwagen Fabrien). Jelenleg az amerikai PACCAR aggodalomra ad okot. XF-sorozat Top modellként bemutatják őket.

A DAF a Trucks XF Sor hathengeres motorjaiba helyezi az Euro6 környezetvédelmi normáit. A motorok turbófeltöltővel és 12,9 liter térfogatokkal rendelkeznek. 510 LE És 2,500 nm nyomaték van csatlakoztatva. Ez több mint elég a súlyos kimerítő munkához.

Származási ország: Olaszország

Iveco Stralis.

Az Iveco leányvállalatához tartozó Fiat Group is nagyon erős autókat termel. Iveco.Stralis. csak ilyen. Van egy sor hathengeres dízel teljesítményegysége 12,9 liter térfogattal és 560 LE alatt a kabin padló alatt

Származási ország: Franciaország

Renault T-sorozat

Franciaországba megyünk! Teherautók Renault.T-sorozat A hosszú távú szállításra tervezték, és nehéz működési körülmények között is megjelennek.

A munkához a motorháztető alatt egy nagy 12,8 literes T440 motor hat hengeres 520 LE-vel és 2,550 nm nyomaték.

Származási ország: Brazília

Volkswagen Constellation

Valószínűleg most nagyon meglepődsz, de kiderül az autocontrace Volkswagen. Még a teherautók is termelnek csillagkép. A teherautó meglehetősen furcsa, de a bizalmat a méreteivel, jól ismert gyártóval és 9,35 literes sor hathengeres motorral inspirálja a 370 dízel HP-nél

Származási ország: Japán

Mitsubishi Fuso "Super Great"

A japánok nagyon vitathatatlanok voltak, és nevet adtak neki « SzuperNagy ". Teljesítmény: Akár 550 LE és 2.

160 nm származik a nem jó 19 literes Twin-Turbo V8-ból.

Hino. A vállalat megosztása Toyota.. Top Series 700.S. Van egy hathengeres dízelmotor, amely 480 LE-t fejleszt és 2,157 nm 12,9 liter munkamennyiségben. A modellt számos alkalmazásban használják, beleértve a dömpermékeket, speciális felszerelést és traktorokat.

ISUZU 510 GIGAMAX Premium

Hat edény egy sorban érdemes ISUZU 510 GIGAMAX Premium: 15,7 liter, 510 LE És a maximális nyomaték 2,255 Newton méterben. Jó mutatók, hogy bármi nagy és nehéz legyen.

Származási ország: Dél-Korea

HYUNDAI HD 1000.

biztos Hyundai. Az egyik fél a nehéz teherautók előállításához. Kevés emberünk van róla, de a koreaiak megtanulják, hogy jó teherautókat készítsenek. Annak ellenére, hogy komoly verseny az ázsiai régióban, modellben HD 1000. Hat hengerrel, 12,3 literes motorral rendelkezik 410 LE-vel és 1,850 nm nyomatékot.

Származási ország: Ukrajna

Európától az egykori Szovjetunióban, még gyártott, és még mindig gyártott, Kraz. A Kremenchug Automobile üzem gyártása.

Ez az erőteljes szörny terepen megteheti, amit a legtöbb teherautó ezen a listán nem álmodott.

Ő ott fog vezetni, ahol mások azonnal ülnek a "has" egyidejűleg exportálva olyan sok hasznos terhelést, amelyet csak kimutathat: "Wow!"

"Golovastic" a képen hívják Kraz-6446-011-03 (T17EX) "burlak". V8 és 14,9 liter munkamennyiség 400 LE-re fejlődik

Származási ország: Fehéroroszország

Mzkt-741600.

Hat henger, nyolc vezető kerekek, 608 LE gyártó Mzkt (Minszk keréktárcsa) ismeri az üzletét. A traktor utilitárius nevét viseli Mzkt-741600.. De a teherautóban a legfontosabb dolog nem a név, hanem a képesség.

Mzkt-741310.

Szeretne egy teherautó erősebb? Szívesen! Mzkt-741310.. Ez még a legmenőbb és sokkal erősebb autó. A 12 hengeres motor 660 LE-t fejleszt. és 2,450 nm nyomaték.

A komplex üzemi körülmények széles körű gumiabroncsainak köszönhetően könnyen meghajtható a leghatékonyabb terepjáróba.

Származási ország: Csehország

Tatra.

Az autóipari szerkezetek cseh hagyományai mindig is különösek és egyedülállóak voltak. Teherautók Tatra. Starty nem halad át. A Tatra személygépkocsikat sokáig nem állították elő, jól és a teherautók élnek és szója. Bizonyítottnak bizonyult, hogy megbízható, tartós és átértékhető a felfüggesztés különleges kialakítása miatt, továbbra is rendkívül népszerű.

Egy másik funkció a 462 lóerősség légköri v8.

Származási ország: Oroszország

Kamaz 5490.

Nem tudtunk menni a figyelem és a hazai teherautók között. Kamaz A Naberezhnye Chelny, számos polgári, katonai rakományberendezés és busz található.

5490 modell. Ez egy hathengeres Daimler által vezérelt. A hatalom 430 LE és 2,100 nm nyomaték. Ez a targonca verziója Oroszországból.

Ural 63704m.

URAL 63704.M. (412 liter., 1.872 nm és négykerék meghajtó minden kerekeken). A frissített legendás off-road teherautó továbbra is örömmel fogadja az orosz, és nem csak az off-road-ot.

Származási ország: Törökország

BMC PRO 1144 (4x2)

Törökország is termel teherautókat. Jelet hívnak BMC. És az Izmir városában termelték. Korábban egy brit cég volt, amely szintén részt vett a teherautók, buszok és motorok építésében. A nyereg traktor felső verziója "PRO 1144 (4x2)", Kapott egy hat-hengeres, 10,8 literes motor és 440 lóerő.

Askam Kamyon 32.300 ln

Egy másik török \u200b\u200bszármazású traktor 32,300 ln. A cégtől Askam Kamyon.. Az autó telepítve 6,9 \u200b\u200bliteres R6 motor, amely 292 HP-t fejleszt A vállalat létrehozásában az ember elfogadta az aktív részt.

Származási ország: India

Ashok Leyland 4923 TT

Egy másik korábbi British Leyland cég felemelkedett. 1968-ban alapították, és 1986-ban eltörölték a Tuman Albionban. Elfoglalt aritmetika.

Napjainkban a márka alatt lévő teherautók Ashok Leyland. Indiában a helyi piacon. A márka tulajdonosa Indian Hinduja csoport.

A legerősebb modell 4923 TT. 225 literes motorral rendelkezik. tól től. és 800 Newton-méter nyomaték.

Tata.

A sorban egy másik indiai autóipari vállalat a teherautók előállításával foglalkozik. Ez a márka 1945-ben alapította, a nettó nyereség 2 milliárd dollár, és a forgalma 41 milliárd dollárt érzi jól!

NAK NEK Tata. Hogyan lehetetlen a mondás, a világon a szálon. A szerelés részletei a világ minden tájáról, a Mexikóból származó fülkabinok, motorok (legfeljebb 560 LE) az USA-ból származnak, Németországból, Design-olaszból.

Mahindra & Mahindra Traco 40- 260

Befejezi az indiai vállalat listáját Mahindra & Mahindra.amelyek azonban az amerikai vállalat Navistarhoz tartoznak. Modell érthetetlen névvel Traco 40- 260. Ez egy 7,2 literes dízelmotor tulajdonosa, amelynek kapacitása 260 LE és 960 nm nyomatékot.