J. Az olyan alkatrészek, mint a fényszórók, az elektromos ventilátormotorok, az elektromos szivattyúk és más nagyobb teljesítményű villamosenergia-fogyasztók relén keresztül csatlakoznak. Az összes elektromos védőelem speciális blokkokban található, amelyek az Opel Astra bal oldali csomagterében, az akkumulátor melletti motortérben és bal oldalon a műszerfal alatt találhatók.

Minden autósnak képesnek kell lennie nemcsak az elektromos áramkör önálló megértésére, hanem szükség esetén a biztosíték önálló cseréjére is.

[ Elrejt ]

Helyszín és kapcsolási rajz

El kell mondanunk, hogy a fejlesztők gondoskodtak arról, hogy a kiégett biztosítékot vagy relét az autó tulajdonosa gond nélkül ellenőrizhesse, és szükség esetén kicserélhesse. Ehhez az összes relé és biztosíték három könnyen hozzáférhető blokkban található.

A csomagtérben

Biztosítékok az Opel Astra és az általuk védett egységek csomagterében:

• 1 - pótkocsi;
• 2 - pótkocsi aljzat;
• 3 - parkolási érzékelők;
• 8 - riasztó;
• 11 - pótkocsi csatlakozó;
• 19 — kormányfűtés;
• 20 - nyílás;
• 21 — ;
• 31 - hangrendszer;
• 32 - az elválasztó sáv átlépésére figyelmeztető rendszer.

Gépház

Az Opel Astra motortér biztosítékai és az általuk védett csomópontok:

• 1 - motorvezérlés;
• 2 — ;
• 3 - üzemanyag-befecskendezés, gyújtás;
• 4 - üzemanyag-befecskendezés, gyújtás;
• 6 — ;
• 7 - elektromos ventilátorvezérlő;
• 8 - oxigénérzékelő;
• 9 - hátsó ablak;
• 10 - akkumulátor;
• 11 — fogantyú a csomagtér kinyitásához;
• 12 — ;
• 14 - hátsó ablaktörlő;
• 15 - motor;
• 16 - indító;
• 17 – ellenőrzőpont ellenőrzés;
• 18 - hátsó ablak fűtés;
• 19 - az első ablakok ablakemelő;
• 20 — elektromos ablakemelő hátsó ablakok;
• 21 - ABS;
• 22 - a bal fényszóró távolsági fénye;
• 23 - fényszórómosó;
• 24 - jobb xenon tompított fényszóró;
• 25 - bal oldali xenon tompított fényszóró;
• 26 - ködlámpák;
• 27 - dízel üzemanyag fűtése;
• 29 — elektromos rögzítőfék;
• 30 - ABS;
• 32 — ;
• 33 — adaptív fényszórók;
• 35 — elektromos ablakemelők;
• 37 - elektromos mágneses szelep csúszó adszorber;
• 38 - szivattyú (vákuum);
• 39 - az üzemanyag-ellátó rendszer vezérlőkészüléke;
• 40 - első és hátsó ablakmosó;
• 41 - a bal fényszóró távolsági fénye;
• 42 - a motor hűtőrendszerének radiátorának elektromos ventilátora;
• 43 - elektromos ablaktörlő;
• 45 - motor hűtőventilátor;
• 47 - hangjelzés;
• 48 - motor hűtőventilátor;
• 49 - automatikus üzemanyag-szivattyú;
• 50 - automatikus korrekciós fényszórók;
• 51 - fojtó;
• 52 - forgattyúház gázfűtés;
• 53 — sebességváltó és motorvezérlés;
• 54 - elektromos vezetékek vezérlése;

A műszerfal alatt

Zárja le a biztosítékokat az Opel Astra utasterében és az általuk védett csomópontokban:

• 1 - monitor;
• 2 - kültéri világítás;
• 3 - kültéri világítás;
• 4 - audiorendszer;
• 5 - információs rendszer;
• 6 - elülső elektromos aljzat;
• 7 - hátsó konnektor;
• 8 - a bal fényszóró tompított fénye (halogén);
• 9 - a jobb oldali fényszóró tompított fénye (halogén);
• 10 - zárak;
• 11 - fűtő-, ventilátor- és légkondicionáló egységek;
• 14 - diagnosztikai csatlakozó;
• 15 - légzsák;
• 17 - elektromos légkondicionáló;
• 19 - láb, tolatólámpa, belső világítás;
• 21 - berendezések;
• 22 - gyújtáskapcsoló;
• 23 - a test elektromos berendezéseinek vezérlése;
• 24 - a test elektromos berendezéseinek vezérlése.

Eltávolítási és cserefolyamat

csomagtér

A csomagtartóban elhelyezett Opel Astra rögzítőblokk jól megközelíthető helyen található, és ahhoz, hogy hozzá lehessen jutni, nem kell szétszedni semmilyen alkatrészt vagy alkatrészt. A kinyitáshoz 90 fokkal el kell fordítani a nyílászárat, és le kell hajtani. Ezután a séma szerint megkeressük a szükséges elektromos biztosítékot, és kicseréljük. Zárja be a fedelet, és rögzítse egy retesszel.

Gépház

Az Opel Astra motort tartalmazó rekeszben található elektromos biztosítékokkal ellátott rekesz jól látható helyen van, és ahhoz, hogy hozzáférjen a benne lévő elektromos biztosítékokhoz, csavarhúzóval meg kell nyomnia a reteszeket, és le kell vennie a fedelet. . Keresse meg és cserélje ki a megégett, zárja le a fedelet, és pattintsa be a reteszeket.

A műszerfal alatt

Az Opel Astra műszerfalán található csomópont eléréséhez el kell távolítania a fiókot.

Blokk szétszerelés:

1. Nyomja meg a reteszt az ujjával.
2. Mozgassa a kábelköteg rögzítőjét.
3. Válassza le.
4. Ugyanígy válassza le a másik kábelköteg blokkot.
5. Figyelem! Jelölje meg a betéteket és a rögzítőket különböző színekkel.
6. Nyomja le a reteszt.
7. Válassza le a blokk kábelköteg kis blokkját.
8. Lazítsa meg a rögzítőblokkot rögzítő anyát.
9. Nyomja ki a reteszt.
10. Távolítsa el a blokkot.
11. Végezze el a szükséges munkát.
12. A telepítés fordított sorrendben történik.

Az Opel Astra N autókon a biztosítékdobozok nagyon fontos szerepet játszanak a jármű tűz elleni védelmében a feszültség meredek növekedése miatt. Ezért néhány információ a helyükről, működésükről és eszközükről nagyon hasznos lesz az autós számára.

"Opel Astra N" biztosítékdoboz: cél és eszköz

Az autó elektromos berendezése meglehetősen fontos szerepet játszik az egész jármű működésében. A fényszórók, a gyújtásrendszer, a műszerfal-világítás, az autó szivargyújtója és a rádió működése az autó elektromos vezetékeinek állapotától függ.

Amint korábban megjegyeztük, a biztosítékdobozt úgy tervezték, hogy megvédje az autót a tűztől a feszültség éles növekedése során. A biztosítékok megütnek és eldobhatóak. azonnal ki kell cserélni. A biztosítékblokkok a jármű utasterébe vagy a motorháztető alá szerelhetők.

Meg kell érteni, hogy minden autógyártó külön-külön telepíti a biztosítékblokkokat: például az Opel Astra N modellen a motorháztető alatt és az utastérben (az autó szivargyújtója mellett) találhatók. Ez az elem azonban az autó bármely részébe beszerelhető: csomagtartóba, motorháztetőbe vagy belső térbe. A teherautóknak körülbelül négy-öt biztosítékdoboza van.

A biztonsági blokkok elhelyezkedése minden autón egyedi: egy adott autómodell biztonsági blokkjainak megtalálásához a jármű üzemeltetési dokumentációját kell tanulmányoznia.

Az Opel Astra N biztosítékdoboz különféle relékből és biztosítékokból áll közvetlenül. Mindegyik elem felelős a jármű egy adott alkatrészének védelméért.

Az Opel Astra N autók számos modelljére általában két biztonsági blokkot szerelnek fel: az egyik a motorháztető alatt (vezetőoldalon), a másik a csomagtérben található, és a külső burkolat alatt található, szintén a vezető oldalán. A blokkok alkatrészeinek elhelyezkedése, valamint az ábra a jármű konfigurációjától függően eltérő. Ez az elrendezés az „Opel Astra N” 2011-es és 2010-es kiadású biztosítékdobozra jellemző.

Ezért ezen autómodellek tulajdonosai számára az alkatrészek cseréjének folyamata megközelítőleg azonos lesz. Végül is a 2010-es Opel Astra N biztosítékblokkok változtatás nélkül kerültek át a legújabb autómodellbe.

Felkészülés a "beavatkozásra" a biztonsági blokkban

Mielőtt elkezdené keresni a biztosítékdobozt, kapcsolja ki a tápegységet, és kapcsolja ki a gyújtást úgy, hogy a kulcsot OFF állásba fordítja. Ezt meg kell tenni az Opel Astra N biztosítékdoboz 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 áramütésének vagy rövidzárlatának elkerülése érdekében. Nos, ezeknek a következményeknek elkerülése megmenti a járművet a tűztől.

Mivel a biztosítékdoboz szétszerelésekor fennáll annak a veszélye, hogy az érintkezők csavarhúzóval záródnak, a biztonsági óvintézkedéseket szigorúan be kell tartani. Ezenkívül ne vegyen részt az alkatrész szétszerelésében, ha korábban nem volt tapasztalat hasonló autó meghibásodásokkal kapcsolatban. Olcsóbb és egyszerűbb egy autót szakemberhez vinni egy teljes és alapos átvizsgálásra.

Hogyan lehet kinyitni a biztosítékdobozt?

A fedelet kényelmes csavarhúzóval kinyitni. A bal oldalon két darabos klipek találhatók. Az "Opel Astra N" biztosítékdoboz fedelének 2007-es és a más gyártási évek autóinak felnyitásának folyamata a következő:

• egy csavarhúzót helyeznek be a nyílásba, amely a bilincs és a fedél között található;
• a bilincs kissé meg van hajlítva, majd a fedelet fel kell emelni;
• hasonló műveletet hajtanak végre a második bilinccsel;
• a fedelet függőlegesen helyezzük el.

Ha mindezeket a műveleteket elvégzi, probléma nélkül le tudja venni a fedelet, csak kissé fel kell húzni.

A 2006-os Opel Astra N biztosítékdoboz két részből áll. Ezért a szétszerelési folyamat kissé másképp néz ki. A relék és biztosítékok felszereléséhez a burkolatot eltávolítják a blokkról. A szétszereléshez nyomja meg a belső bilincseket. Ezt követően hasonló módon (felhúzva) eltávolítják a fedelet, ezzel megnyitva a hozzáférést a sorban elhelyezett fő biztosítékokhoz.

Érdemes megjegyezni, hogy a 2007-es Opel Astra N biztosítékdoboza is két részből áll. Ráadásul ez az autómodell az utolsó, amelyre hasonló alkatrészt szereltek fel. Az "Opel Astra N" biztosítékdoboz 2008-ban és az azt követő gyártási években egy darabból áll, nincs részekre osztva.

Biztosítékblokk dekódolás

A burkolat leszerelése után kinyílik az Opel Astra N 2008 és más gyártási évek „motorháztető” biztosítékdoboza, amelyre egy szerves alkatrész van felszerelve. A nyitott biztosítékdoboz a biztosítékok és relék rendezett elrendezése. Mindegyik elem képes ellenállni egy bizonyos mennyiségű elektromos áramnak, és felelős az autó eszközeiért is.

Az azonosítás megkönnyítése érdekében minden biztosítéknak saját színe van, attól függően, hogy mekkora áramot képes kezelni. Ennek alapján alakul ki az Opel Astra N biztosítékdoboz kivezetése.

A relék és biztosítékok elrendezése a különböző felszereltségi szintekkel rendelkező különböző autómodellekben eltérő lesz. Ezért mielőtt beavatkozna, meg kell győződnie arról, hogy a meglévő rendszer megfelel-e az Ön Opel Astra N autójának.

Relék és biztosítékok "elosztása": az első típusú konfiguráció

Az Opel Astra N-re szerelt biztosítékdoboz az autó alapkonfigurációjával számos fontos elemet megvéd a hirtelen áramlökés következtében fellépő meghibásodástól.

A blokkolásgátló fékrendszer biztosítékai 20-30 ampert képesek ellenállni; a klímaszabályozás, valamint az autó utasterének fűtéséért és szellőztetéséért felelős rendszer körülbelül 30 ampert képes ellenállni. A hűtőrendszer alkatrészeinek komplexumában működő ventilátort egy biztosíték védi, amely 30-40 ampert képes ellenállni. A központi zár 20 ampert bír el.

Érdemes megjegyezni, hogy a fenti lista nem tükrözi teljes mértékben az összes biztosítékkal védett járműrendszert. A teljes lista megismeréséhez gondosan tanulmányoznia kell az autó műszaki dokumentációját.

"Opel Astra N" hátsó biztosítékdoboz

Mint korábban említettük, az Opel Astra N két biztonsági blokkal rendelkezik: elöl, az autó motorterében és a csomagtartóban. A biztosítékokon és a törzsreléken van néhány dekódolást igénylő jelölés:

• Fűthető hátsó ablak - KZ X131.
• 15a terminál – K2 X131.
• 15-ös terminál - K1 X131.

Az Opel Astra N biztosítékdoboz teljes dekódolása a jármű műszaki dokumentációjában található.

Biztosítékdoboz a csomagtartóban

Az Opel Astra N csomagtartójában található biztosítékdoboz a bal oldalon található. A ferdehátú karosszériájú autóban a következőképpen lehet eljutni a blokkhoz: a kör alakú zárelemeket lecsavarjuk, majd leengedjük a burkolat fedelét. A szedánnak van egy kis burkolata is, két fogantyúval. Meg kell húzni őket, le kell választani a bilincseket, és fel kell emelni a fedelet.

A motorháztető biztosítékdobozhoz hasonlóan a teljesen felszerelt járműnek van a legnagyobb és legösszetettebb biztosítékdoboza.

Hogyan diagnosztizálható a biztosíték teljesítménye?

Az autókban a problémák gyakran az elektromos berendezésekkel, valamint a gyújtással kezdődnek. A meghibásodások egyik oka a biztosítékok meghibásodása. Mielőtt azonban bemászik a biztonsági blokkba, és ellenőrizni kell a biztosítékok működőképességét, ellenőrizni kell az egyéb lehetséges meghibásodásokat is: lehet, hogy a probléma egy lemerült akkumulátor vagy egy kiégett izzó.

Jelenleg átlátszó testű biztosítékokat használnak. Hála neki, akkor azonnal meghatározhatja, hogy a munka elem vagy sem. Ha a biztosíték olvadó része megolvad, akkor az ilyen eszközt azonnal ki kell cserélni. Egyes biztosítékokon azonban ezt meglehetősen nehéz észrevenni, ezért olyan eszközt is kell használni, amely lehetővé teszi, hogy pontosan meghatározza, hogy a biztosíték meghibásodott-e vagy sem.

A biztosítékok teljesítményének ellenőrzésekor egy bizonyos algoritmust kell követni, amely jelentősen időt és erőfeszítést takarít meg:

1. A biztosíték szemrevételezése.
2. Teszter és jelző használata annak megállapítására, hogy a biztosíték működik-e.
3. Ha a jelzőlámpa bekapcsol, és rövidzárlatot jelez, a biztosítékot ki kell cserélni: jó állapotban van.
4. Ha az ellenőrzés során semmi sem történt, akkor a biztosítékot ki kell cserélni.

Az indikátor és a teszter általi ellenőrzést szintén meghatározott sorrendben hajtják végre:

• Húzza ki a biztosítékot a foglalatából, és tisztítsa meg az érintkezőket.
• Az ellenőrzés előtt tanulmányozza a jelző és a tesztelő utasításait, az utasításoknak megfelelően csatlakoztassa a biztosíték érintkezőit. Amikor megjelenik egy jelző, amely rövidzárlatot jelez, megállapíthatjuk, hogy a biztosíték működik. A működő biztosíték ellenőrzésekor a készüléken lévő jelzővel, a jelzőfénynek világítania kell.
• Szereljen be új biztosítékot a kiégett biztosíték helyére. A csere fő feltétele az a tény, hogy az új biztosíték jellemzőinek meg kell felelniük az autógyártó ajánlásainak.

Ha nincs kéznél speciális eszköz, akkor mindig vezetheti az autót egy nem tervezett ellenőrzésre. A szakértők magabiztosan meg tudják mondani, hogy valóban szükséges-e a régi biztosítékok cseréje.

Mi van, ha nem a biztosítékokkal van a probléma?

Ha az ellenőrzések azt mutatják, hogy a biztosítékok működőképesek, és az autóipari rendszerek teljesítménye nem állt helyre, akkor a jármű teljes körű diagnosztikáját kell elvégezni egy speciális szervizközpontban.

Más autórendszerekbe történő független beavatkozás egészen komoly meghibásodásokhoz vezethet: ekkor lesz szükség komoly felújításra. Sok autós, aki szeretne spórolni a szervizellenőrzésen és karbantartáson, és megpróbálja egyedül kideríteni az autó meghibásodását, csak rengeteg időt veszít, és hatalmas készpénzköltséggel is szembesül.

Óvintézkedések a biztosítékok cseréjekor

Ha minden megvan, amire szüksége van az autó meghibásodásának okának önálló kiderítéséhez, rendkívül óvatosnak kell lennie, amikor beavatkozik a biztosítékdobozba. Végül is ezek cseréje számos óvintézkedés betartását jelenti:

1. A biztonsági blokk fedelének kinyitása előtt állítsa le a motort és kapcsolja ki a gyújtást.
2. Minden műveletet gondosan kell végrehajtani.
3. A biztosítékokat óvatosan eltávolítjuk.
4. Nem kell csak a biztosíték szemrevételezésére hagyatkozni, azt műszerekkel is ellenőrizni kell.
5. Mielőtt elkezdené az öndiagnosztikát és a biztosítékok cseréjét, alaposan tanulmányozza át az információkat arról, hogy melyik biztosíték miért felelős.
6. Az új biztosítéknak meg kell felelnie az autógyártó követelményeinek és ajánlásainak, amelyek a készülék műszaki paramétereire vonatkoznak.

A fenti óvintézkedések nemcsak az autó „vértelenül” javítását és a meghibásodott biztosítékok cseréjét teszik lehetővé, hanem megvédik a javítót az áramütéstől és az autót a tűztől. A fenti ajánlások figyelmen kívül hagyása tüzet okozhat a jármű vezetékeiben, valamint elég komoly károkat okozhat az elektromos áram miatt.

Ugyanakkor ne hagyja figyelmen kívül és ne halassza el a kiégett biztosítékok cseréjét. Ha hibás biztosítékokkal vezet, akkor a következő túlfeszültségnél nagy a veszélye annak, hogy az autó védelem nélkül maradt rendszerei meghibásodnak. A cseréjük pedig sokkal drágább, mint a biztosítékok cseréje.

Következtetés

A fentieket összefoglalva érdemes megjegyezni, hogy a biztosítékok cseréje meglehetősen fontos művelet. Hiszen minden elektromos árammal „hajtott” járműrendszer teljesítménye a teljesítményüktől függ.

A biztosítékok meghibásodásának fő oka az elektromos áram feszültségének meredek növekedése. A biztosíték kiolvad. A biztosítékok "fogyóeszközök", nem javíthatóak, kicserélik.

Az olvadó elem segítségével vizuálisan diagnosztizálhatja a biztosíték meghibásodását: ha megolvadt, cserélni kell. De a szemrevételezést legjobban egy teszter és egy indikátor segítségével erősítheti meg. Egyes biztosítékmodellek egyszerűen nem diagnosztizálhatók csupán szemrevételezéssel.

A biztosítékok cseréje csak akkor történik meg, ha ismert, hogy az egyes biztosítékok melyik rendszerért felelősek. Ez az információ a jármű műszaki dokumentációjában található.

A biztosítékokat óvatosan kell cserélni. Ennek elmulasztása tüzet okozhat a járműben vagy súlyos áramütést okozhat.

Ne késleltesse a kiégett biztosíték cseréjét. A következő, hirtelen feszültségnövekedés rövidzárlatot okozhat, és kigyújthatja a járművet. A biztosítékok költsége nem különösebben magas, ezért nem érdemes spórolni ezen a kicsi, de a jármű elektromos rendszerének meglehetősen fontos részén.

nyomtassa ki ezt a két képet c in et e egy A4-es lapon mindkét oldalon > laminált > dobd be a kesztyűtartóba >

A biztosítékok elhelyezkedése és célja 2. lehetőség
Teljes méret: 2592x1944px, 771 Kb Teljes méret: 2592x1944px, 869 Kb
kibocsátási ár ~ 50 rubel. (*fotó letöltése teljes méretben 2592x1944 - kiváló minőségű fotó)

a biztosítékok rendeltetése a csomagtérben lévő blokk típusától függ :

Egyszerűsített felszerelés (főleg dízel lakókocsik) ) - hátsó blokk (REC nélkül)

biztosíték kiosztás, 1.opció + kis hátsó blokk1279x932 jpg
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Belső fűtés és szellőztető rendszer - klíma - 30 A
4. Belső fűtési és szellőzőrendszer - légkondícionáló- 30 A
5. rajongó ra diator*30 A vagy 40 A
6. Hűtőventilátor *20A vagy 30A vagy 40A
7. Központi zár - 20 A
8. Üveg alátét - 10 A
9. Fűthető hátsó ablak és külső tükrök - 30 A
10. Csatlakozó diagnosztikához - 7,5 A
11. Készülék s - 7,5 A
12. Mobiltelefon / rádió / Twin Audio rendszer / többfunkciós kijelző - 7,5 A
13. Belső világításban - 5 A
14. VAL VEL tisztító szélvédő- 30 A
15. VAL VEL tisztító szélvédő- 30 A
16. Kürt, ABS, féklámpa kapcsoló, klíma - 5 A
17. Klíma - 20 A
18. Indító - 25 A
19 ---
20 jel - 15A
21. A motor elektronikus berendezése - 20 A
22. A motor elektronikus berendezése - 7,5 A
23. Adaptív fényszórórendszer (AFL), fényszóró távolság állítás - 5 A
24. Üzemanyag-szivattyú - 15 A
25. A sebességváltó elektronikus berendezései - 15 A
26. A motor elektronikus berendezése - 10 A
27. Fűtés, klíma, klímaérzékelő - 7,5 A
28. A sebességváltó elektronikus berendezése - 5 A
29. Kormány szervo - 5 A
30. A motor elektronikus berendezése - 10 A
31. Hátsó ablaktörlő- 15 A
32. Féklámpa kapcsoló - 5 A
33. Fényszóró tartomány vezérlés, lámpakapcsoló, kuplung kapcsoló, műszerek, vezetőoldali ajtó modul - 5 A
34. Vezérlőegység kormányoszlop modul (CIM) - 7,5 Amper
35. Infotainment rendszer - 20 Amper
36. Szivargyújtó, elülső foglalat- 15 A

Teljesen felszerelt - REC hátsó modul - a biztosíték diagramja bonyolultabb.
2. lehetőség
2592x1944 képpont, 771 Kb+ hátulsó (FELV) : 2592x1944 képpont, 869 Kb
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Belső fűtés és szellőztető rendszer - klíma - 30 A
4. Belső fűtés és szellőztető rendszer - klíma - 30 A
5. Hűtőventilátor *30A vagy 40A
6. Hűtőventilátor *20A vagy 30A vagy 40A
7. Üveg alátét - 10 A
8. Jel - 15 A
9. Fényszórómosó - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. Ködlámpa - 15 A
14. VAL VEL tisztító szélvédő- 30 A
15. VAL VEL tisztító szélvédő- 30 A
16. Kürt, ABS,a féklámpa kapcsolójához, klíma - 5 A
17. ---*Fűtés akkor bemeneti szűrő (dízel th d motor) - 25A
18. Indító - 25 A
19. Sebességváltó elektronika - 30 A
20. Klíma kompresszor - 10A
21. A motor elektronikus berendezése - 20 A
22. A motor elektronikus berendezése - 7,5 A
23. Adaptív fényszórórendszer (AFL), fényszóró távolság állítás - 10 A
24. Üzemanyag-szivattyú - 15 A
25. A sebességváltó elektronikus berendezései - 15 A
26. A motor elektronikus berendezése - 10 A
27. Elektromos szervokormány - 5 A
28. A sebességváltó elektronikus berendezése - 5 A
29. A sebességváltó elektronikus berendezései - 7,5 A
30. A motor elektronikus berendezése - 10 A
31. Adaptív fényszórórendszer (AFL), fényszóró távolság állítás - 10 A
32. Fékrendszer, klímaberendezés, tengelykapcsoló-vezérlő rendszer - 5A
33. Adaptív fényszórórendszer (AFL), fényszóró távolság állítás, villanykapcsoló - 5 A
34. Vezérlőegység, m modult kormányoszlop (CIM) - 7,5 A
35. Infotainment rendszer - 20 Amper
36. Mobiltelefon / rádió / Twin Audio rendszer / többfunkciós kijelző - 7,5 A
link:

Biztosítéki diagramok ingyenes gyűjteménye minden Opel modellhez. Az Opel autókban sok olyan elektromos áramkör található, amelyeket biztosítékok védenek, amelyeknek köszönhetően sikeresen elkerülheti a kellemetlen, sőt néha veszélyes helyzeteket. Elfogadhatatlan lesz, hogy a kiégett biztosítékokat egyszerűen lezárják vastag huzalból készült "hibákkal". De még a szervizelhető biztosíték is okozhat meglepetéseket - a laza biztosítéktartók vagy az oxidált biztosítékcsúcsok miatt az érintkezőrész „leég”, ami az érintkezési ellenállás növekedését és általában felmelegedést eredményez, majd az érintkező még tovább romlik, problémák merülnek fel az autó elektromos rendszerének működésével . Javasoljuk, hogy évente legalább egyszer ellenőrizzék és tisztítsák meg őket. Javasoljuk, hogy mindig több tartalék biztosítékot tartson a gépben. A motortérben található biztosítékdobozban való tároláshoz gyakran megfelelő tartókat biztosítanak. Az elektromos berendezés rajzát pontosíthatja.

Opel Kadett biztosítékok

Opel Frontera biztosítékok

A jármű biztosítékai 1995 végéig láthatók. A biztosítékok névleges áramának erőssége adott. A biztosítékok a következő áramköröket védik:

1 - F10E, névleges áramerősség 10 A, bal oldali fényszóró, fénysugár vezérlés, távolsági fény figyelmeztető lámpa
3 - F8E, névleges áramerősség 15 A, ködlámpa
4 - F7E, névleges áram 20 A, ventilátor
5 - F6E, névleges áramerősség 15 A, üzemanyag-szivattyú (2,0 literes motor 1995 közepéig, motor 2,4 literes)
6 - F5E, névleges áram 10 A, fényszórómosó
7 - F4E, névleges áramerősség 10 A, hangjelzés
8 - F3E, névleges áram 10 A, riasztás

Relé/biztosítékdobozos modellek 1995 közepe és 1997 vége között kioldás megfelel a biztosítékok helyének a blokkban. Egyes biztosítékok más funkciókat is ellátnak:
1 - F10E, névleges áramerősség 10 A, bal oldali fényszóró, fénysugár vezérlés, távolsági fény figyelmeztető lámpa
2 - F9E, névleges áram 15 A, jobb oldali fényszóró, tompított fény
3 - F8E, névleges áramerősség 10A, ködlámpa
4 - F7E, névleges áramerősség 25 A, ventilátor, klíma kompresszor kuplung
5 - F6E, névleges áram 25 A, üzemanyag-szivattyú (2,0 literes és 2,2 literes motor 1995 közepétől)
6 - F5E, névleges áram 25 A, korai gyártású autók, 30 A késői gyártású autók, fényszórómosó, kürt, motor diagnosztika
7 - F4E, névleges áramerősség 30 A, légkondicionáló ventilátor, jobb
8 - F3E, csak dízelmotor
9 - F2E, névleges áram 10 A, parkolólámpa és hátsó lámpa bal, műszerfal világítás, kapcsoló és szivargyújtó
10 - F1E, névleges áram 10 A, parkolólámpa és hátsó lámpa jobb
11 - FL3, névleges áramerősség 30 A, parkolólámpa és hátsó lámpák

12 - FL1, névleges áram 60 A, főbiztosíték
FL2, névleges áram 60 A, fényszórók, 2,2 literes motor másodlagos levegőellátó rendszer (1995 közepe óta).

1997 óta az autókon a következő biztosítékokat szerelték fel:

1 - F10E, névleges áram 15 A, távolsági fény jobb, távolsági fény adó jobb, távolsági fény figyelmeztető lámpa
2 - F9E, névleges áram 15 A, távolsági fény bal, reflektor bal
3 - F8E, névleges áram 25 A (csak dízelmotorhoz)
4 - F7E, névleges áramerősség 30 A, ventilátor, klíma ventilátor
5 - F6E, névleges áram 25 A, üzemanyag-szivattyú (2,0 literes motor 1995 közepétől és 2,2 literes motor)
6 - F5E, névleges áram 25 A, ventilátor, klíma kondenzátor
7 - F4E, névleges áram 10 A, tompított fény jobb
8 - F3E, névleges áram 10 A, tompított fény bal
9 - F2E, névleges áramerősség 10 A, parkolólámpa és hátsó lámpa bal, műszerfal világítás, kapcsoló és szivargyújtó, "Light on" hangjelző
10 - F1E, névleges áram 10 A, parkolólámpa és hátsó lámpa jobb

Ezek a motorok (11) és (12) biztosítékokkal vannak felszerelve, amelyek a következő áramköröket védik:
11- FL3, névleges áramerősség 30 A, parkoló- és hátsó lámpa, ködlámpa
FL4, névleges áramerősség 30 A, radiátor ventilátor
12 - FL1, névleges áram 60 A, főbiztosíték, fűtés relé, klíma
FL2, névleges áram 60 A, fényszórók

A második biztosítékblokk a műszerfal alatt található (Fuse Block ábra). Itt van a többi biztosíték. A biztosítékok rendeltetése a gyártás évétől függően a következő:

1995 végéig:

1 - névleges áram 10 A, központi zár
2 - névleges áram 10 A, fékjel
3 - névleges áram 10 A, belső világítás, rádió, óra
4 - névleges áram 15 A, fűthető hátsó ablak (1992-es kiadás), 20 A 1993-tól
5 - ködlámpa
6 - ablaktörlő, névleges áram 15 A 1992-ig, 10 A 1993-tól
7 - névleges áram 15 A, műszerfali jelzőberendezések, irányjelzők, fűthető külső tükrök, fűthető első mosófúvókák, "Light on" hangjelző
8 - fűthető első ülés, névleges áram 10 A 1992-ig, 15 A 1993-tól
9 - gyújtásrendszer
10 - névleges áram 10 A, hátsó ablaktisztító és mosó


13 - névleges áram 30 A, elektromos ablakemelő kapcsoló, szivargyújtó

15 - tartalék biztosíték
16 - tartalék biztosíték
17 - tartalék biztosíték
18 - nem elfoglalt

Korai gyártású járműveken: kürt, fűthető első mosófúvókák

10 - névleges áram 10 A, hátsó ablaktisztító és mosó
11 - névleges áram 30 A, elektromos ablak, bal
12 - névleges áram 30 A, elektromos ablak, jobb
13 - névleges áram 15 A, elektromos ablakemelő kapcsoló, szivargyújtó
14 - névleges áram 10 A, ABS figyelmeztető lámpa
15 - 17 - tartalék biztosíték

Biztosítékdoboz 1997 óta

Biztosítékblokkok Opel Astra

Védett áramkör és áramerősség

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Belső fűtési és szellőzőrendszer - klímaszabályozás (HVAC) - 30 A



7. Központi zár - 20 A
8. Üveg alátét - 10 A
9. Fűthető hátsó ablak és tükrök - 30 A
10. Csatlakozó diagnosztikához - 7,5 A
11. Szerszámok - 7,5 A
12. Mobiltelefon / rádió / Twin Audio rendszer / többfunkciós kijelző - 7,5 A
13. Tompított fényszóró - 5 A
14. Üvegtisztítók - 30 A
15. Üvegtisztítók - 30 A

17. Klíma - 20 A
18. Indító - 25 A
19 Nem használt.
20 Signal Opel Astra - 15A


23. Adaptív fényszórórendszer (AFL), fényszóró távolság állítás - 5 A
24. Üzemanyag-szivattyú - 15 A


27. Fűtés, klíma, klímaérzékelő - 7,5 A

29. Szervokormány - 5 A

31. hátsó ablaktörlő - 15 A
32. Hátsó féklámpák - 5 A
33. Adaptív fényszórórendszer (AFL), fényszóró távolság állítás, gyújtásrelé, ajtózár vezérlő rendszer - 5 A
34. Kormányoszlop modul vezérlőegység - 7,5 Amper

36. Szivargyújtó - 15 A

Biztosítékdoboz Opel Astra h

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Belső fűtés és szellőztető rendszer - klíma - 30 A
4. Belső fűtési és szellőzőrendszer - klímaszabályozás (HVAC) - 30 A
5. Hűtőventilátor *1 - 30A vagy 40A
6. Hűtőventilátor *1 - 20A vagy 30A vagy 40A
7. Üveg alátét - 10 A
8. Jel - 15 A
9. Fényszórómosó - 25 A
13. Ködlámpa - 15 A
14. Üvegtisztítók - 30 A
15. Üvegtisztítók - 30 A
16. Kürt, ABS, féklámpa, klíma - 5 A
17. ---
18. Indító - 25 A
19. Sebességváltó elektronika - 30 A
20. Légkondicionáló rendszer - 10A
21. A motor elektronikus berendezése - 20 A
22. A motor elektronikus berendezése - 7,5 A
23. Adaptív fényszórórendszer (AFL), fényszóró távolság állítás - 10 A
24. Üzemanyag-szivattyú - 15 A
25. A sebességváltó elektronikus berendezései - 15 A
26. A motor elektronikus berendezése - 10 A
27. Szervokormány - 5 A
28. A sebességváltó elektronikus berendezése - 5 A
29. A sebességváltó elektronikus berendezései - 7,5 A
30. A motor elektronikus berendezése - 10 A
31. Adaptív fényszórórendszer (AFL), fényszóró távolság állítás - 10 A
32. Fékrendszer, klímaberendezés, kuplung vezérlő rendszer - - 5A
33. Adaptív fényszórórendszer (AFL), fényszóró magasságállítás, fényszóró kapcsoló - 5 A
34. Kormányoszlop vezérlőrendszer - 7,5 A
35. Infotainment rendszer - 20 Amper
36. Mobiltelefon / rádió / Twin Audio rendszer / többfunkciós kijelző - 7,5 A

Biztosítékblokk kész

1. Első ablakok - 25 A
2. ----
3. Szerszámok - 7,5 A
4. Belső fűtés, klíma, klíma - 5 A
5. Légzsákok - 7,5 A
11. Fűthető hátsó ablak - 25 A
12. Hátsó ablaktörlő - 15 A
13. Parktronic - 5 A
14. Belső fűtés, klímaberendezés - 7,5 A
15. ---
16. Rendszer az autósülésben ülő személy észlelésére, Open & Start rendszer - 5 A
17. Esőérzékelő, levegőminőség érzékelő, légnyomás érzékelők az autó kerekeiben, belső tükör - 5 A
18. Szerszámok, kapcsolók - 5 A
19. ---
20. CDC Opel - 10 A
21. Fűtött tükrök - 7,5 A
22. Napfénytető - 20 A
23. Hátsó ablakok - 25 A
24. Csatlakozó diagnosztikához - 7,5 A
25. ---
26. Elektromosan behajtható tükrök parkoláskor - 7,5 Amper
27. Ultrahangos érzékelő, riasztó - 5 Amper
28. ---
29. Szivargyújtó aljzat az előlapon - 15 A
30. Hátsó szivargyújtó aljzat - 15 A
33. Open & Start rendszer - 15 A
34. Összecsukható tető - 25 A
35. Opel hátsó csatlakozó - 15 A
36. Vontatáshoz szükséges elektromos berendezések - 20 A
37. ---
38. Központi zár - 25 A
39. Fűthető ülések (balra) - 15 A
40. Fűthető ülések (jobbra) - 15 A

Biztosítékok az Opel Astra J motorterében

Írja be a számot és a célt

1 motorvezérlő egység
2 Oxigénkoncentráció érzékelő
3 Üzemanyag-befecskendezés, gyújtásrendszer
4 Üzemanyag-befecskendezés, gyújtásrendszer
5 -
6 Fűtött tükrök
7 Ventilátor vezérlés
8 Lambda érzékelő, motor
9 Hátsó ablak érzékelő
10 Akkumulátor érzékelő
11 Csomagtartó nyitó kar
12 Adaptív első világítási modul
13 -
14 Hátsó ablaktisztító
15 Motorvezérlő egység
16 Indító

18 Fűthető hátsó ablak
19 Első elektromos ablakemelők
20 Hátsó elektromos ablakemelők
21 ABS
22 Bal távolsági fényszóró (halogén)
23 Fényszórómosó
24 Jobb tompított fényszóró (xenon)
25 Bal tompított fényszóró (xenon)
26 Ködlámpa
27 Dízel fűtés
28 -
29 Elektromos rögzítőfék
30 ABS
31 -
32 légzsák
33 Adaptív fényszórórendszer
34 -
35 Elektromos ablakemelők
36 -
37 Kanna szellőző mágnesszelep
38 Vákuumszivattyú
39 Üzemanyag-ellátó rendszer vezérlőegysége
40 Szélvédőmosó rendszer, hátsó ablakmosó
41 Jobb távolsági fényszóró (halogén)
42 Hűtőventilátor
43 Ablaktörlő
44 -
45 Hűtőventilátor
46 -
47 Kürt
48 Hűtőventilátor
49 Üzemanyag-szivattyú
50 Fényszóró-beállítás
51 Légcsappantyú
52 Dízel kiegészítő fűtés
53 Sebességváltó vezérlő modul, motorvezérlő modul
54 Vezetékek felügyelete

Biztosítékrajz Opel Mokka

No. Elektromos áramkör

1 tetőajtó
2 külső tükör
3 -
4 -
5 Elektronikus fékvezérlő modul
6 Intelligens akkumulátor-kezelő érzékelő
7 -
8 Sebességváltó vezérlőegység
9 Testvezérlő egység
10 Fényszóró-tartomány beállítása
11 Hátsó ablaktisztító
12 Fűthető hátsó ablak
13 Fényszóró meghajtás (bal)
14 Fűthető külső tükrök
15 -
16 Ülésfűtés
17 Sebességváltó vezérlőegység
18 Motorvezérlő egység
19 Üzemanyag-szivattyú
20 -
21 Hűtőventilátor
22 -
23 Gyújtótekercs, motorvezérlő modul
24 Mosószivattyú
25 Fényszóró meghajtás (jobbra)
26 Motorvezérlő egység
27 -
28 Motorvezérlő egység
29 Motorvezérlő egység
30 Kipufogórendszer
31 Bal távolsági fényszóró
32 Jobb távolsági fényszóró
33 Motorvezérlő egység
34 Kürt
35 Klímaberendezés, klíma
36 Első ködlámpa

Biztosítékdoboz a műszerfalban Opel

1 Testvezérlő egység
2 Testvezérlő egység
3 Testvezérlő egység
4 Testvezérlő egység
5 Testvezérlő egység
6 Testvezérlő egység
7 Testvezérlő egység
8 Testvezérlő egység
9 Ajtózárak
10 Biztonsági diagnosztikai modul
11 Ajtózárak
12 Klímaszabályozás
13 Hátsó ajtó
14 Parkolássegítő
15 Sávelhagyásra figyelmeztető, belső tükör
16 Adaptív fényszórórendszer
17 Elektromos ablak, vezetőoldali
18 Esőérzékelő
19 Tartalék
20 Kormánykerék
21 Sebességváltó vezérlőegység
22 Szivargyújtó
26 Biztonsági diagnosztikai modul
27 Műszercsoport
28 Adaptív fényszórórendszer
29 Tartalék
30 Tartalék
31 Műszercsoport
32 Infotainment rendszer, tartozékok, konnektor
33 Kijelző, infotainment rendszer
34 OnStar UHP/DAB

Biztosítékdoboz a csomagtérben

1 Vezetőülés deréktámasz
2 Utasülés deréktámasz
3 Erősítő
4 Utánfutó kábelköteg csatlakozója
5 Állandó összkerékhajtás
6 Kijelző
7 Tartalék
8 Pótkocsi
9 Tartalék
10 Tartalék
11 Trailer
12 navigációs rendszer.
13 Fűthető kormánykerék
14 Utánfutó kábelköteg csatlakozója
15 Kormánykerék
16 Víz az üzemanyagban érzékelő
17 Belső tükör
18 Tartalék

OPEL OMEGA B biztosítékok

Ezt minden autótulajdonosnak tudnia kell:

Valamiért gyakori jelenség az Opel Astra H szivargyújtó-biztosítékának kiégése. Lépésről lépésre útmutatót készítettünk a cseréről.

1. lépés: A csomagtartóban nyílást keresünk

Először meg kell találnia a biztosítékdoboz fedelét a csomagtartóban. Általában így néz ki:

Az Opel Astra H szedán biztosítékdoboza általában így néz ki:

Ha a nyílásod máshogy néz ki, mint a képen, akkor ritka felszerelésed van, ez megtörténik, nem baj, nem kell pánikba esni.

2. lépés: Határozza meg a biztosítékdoboz típusát

Most meg kell értenünk, hogy az Astra melyik biztosítékdobozzal van felszerelve. A helyzet az, hogy ennek a márkának a legtöbb autóját „teljes rögzítőblokkkal” szerelték fel, de néhány autót, különösen az alapkonfigurációt, „egyszerű rögzítőblokkkal” szerelték fel. Egy egyszerű szerelőblokk sokkal kisebb és nagyon ritka. De minden megtörténik.

Így néz ki a biztosítékok „komplett szerelőblokkja”:

Így néz ki a biztosítékok „egyszerű szerelőblokkja”:

3. lépés: Cserélje ki a szivargyújtó biztosítékát

Ha van egy egyszerű szerelőblokk (ez NAGYON RITKA), akkor nyugodtan zárhatja a csomagtartót, nincs benne biztosíték. Nyissa ki a motorháztetőt, és cserélje ki a 7,5 A névleges FЕ36 biztosítékot (ha a szivargyújtó háttérvilágítása le van takarva, akkor azt is cserélheti - FЕ33, 5A). De ahogy fentebb írtuk, ez ritkaság.

Ha hagyományos teljes szerelőblokk van a csomagtartóban, akkor ki kell cserélnie az FR29 biztosítékot, névleges 15A (FR18, 5A - háttérvilágítás):

Mi a teendő, ha a szivargyújtó elakadt?

Leggyakrabban ez egy kiolvadt biztosíték miatt van. Csak cserélje ki, és a biztosíték kiolvad.

Mi a teendő, ha a töltő csatlakozója nem marad a szivargyújtóban, és kiesik?

Ahelyett, hogy kicserélné az egész szivargyújtót, vásároljon egy kétutas elosztót, és csatlakoztassa a szivargyújtóhoz.

Mi a hiba, ha a szivargyújtóban lévő eszköz (például navigátor) bekapcsolása után azonnal kiolvad a biztosíték?

Próbálja meg bedugni a szivargyújtót a szivargyújtó aljzatba, és meglátja, mi történik. Ha a biztosíték újra kiolvad, akkor az autó elektromos áramkörében van a probléma, ha a biztosíték nem olvad ki, akkor a csatlakoztatott eszközben van a probléma.

A szivargyújtó biztosíték cseréje után a központi zár leállt, mit tegyek?

Már írtunk egy külön egy részletes kézikönyvet, hogy mit kell tenni ebben az esetben.

Mi a teendő, ha a kerékszivattyú túl erős és kioldja a biztosítékot?

Új pumpa vásárlása helyett érdemesebb levágni a szivargyújtó csatlakozóját, és pár krokodilt forrasztani az akkumulátorhoz. Csatlakoztassa a szivattyút közvetlenül az akkumulátorhoz.

Melyik inverter alkalmas Opel Astra H-hoz?

Válasszon egy 120 watt maximális teljesítményű invertert. Ha erősebbet veszel, akkor kirepülnek a biztosítékok.

Hol van a konnektor az Opel Astra H csomagtartójában?

A csomagtartóban található aljzat a csomagtartó jobb falán található, de nem minden felszereltségi szinten van. Akinek megvan, annak szerencséje van - hosszú utakon a csomagtartó vagy az autós hűtőszekrény tisztítása közben csatlakoztathat rá porszívót.