A bizonytalanság a stressz fő forrása. Ennek elkerülése érdekében a professzionális használt autók vásárlói különféle hatékony intézkedéseket tesznek. Meghívjuk Önt, hogy a szakemberekhez hasonlóan tanulja meg, hogyan válasszon használt autót. Tippjeink segítenek elkerülni a csalódást a gép megvásárlása után.
A használt autó vásárlása során a legfontosabb, hogy ne rohanjon. Az a tény, hogy sokáig nem választhat autót magának, rendben van. Nem szabad sietnie, ha még pillanatnyilag is kénytelen tömegközlekedni. A legfontosabb a türelem.
Ne feledje, hogy a rohanás oda vezethet, hogy vagy problémás autót vesz, vagy olyan autót, amelyre egyáltalán nincs szüksége.
Ezenkívül az autó keresése és vásárlása előtt alaposan meg kell terveznie mindent: pontosan meg kell határoznia az autó márkáját és modelljét, meg kell határoznia a lehető legnagyobb költségvetést, valamint fel kell sorolnia a szükséges járműopciókat.
Mivel egy használt autó már nem új, és általában nem vonatkozik rá a gyári garancia, az autó kiválasztásakor figyelembe kell vennie az autó futásteljesítményét és műszaki állapotát. Éppen ezért, mielőtt teljes körű ellenőrzést és diagnózist végezne.
Íme néhány tipp, amely segít kiválasztani egy használt autót, amely a lehető legjobban megfelel az életkorának és a kilométereknek.
Készítsen tervet az autóellenőrzés elvégzésére
Függetlenül attól, hogy kitől szeretne használt autót vásárolni (autókereskedés, kereskedő, magánszemély), vigyen magával egy megbízható autószerelőt ellenőrzésre.
Egy tapasztalt autószerelő segít megtalálni az autó rejtett problémáit, a meghibásodás jeleit és sok más lehetséges hibát. Tehát ne vigyen magával nem szakembert, aki a legtöbbet teheti az autó ellenőrzésekor, ha a lábával a kerekeken kopogtat.
Valószínűleg, ha autót vásárol egy autókereskedésben vagy egy hivatalos forgalmazótól, megtagadja az autó további diagnosztikáját, mert azt már az értékesítés előtt elvégezték. Ebben az esetben teljes jelentést kell kapnia a jármű műszaki diagnózisáról.
Az egyetlen dolog, amit nem fognak megtagadni, hogy végrehajtsa, amit természetesen együtt kell tennie ismerős autószerelőjével.
Ha az autót magánszemély értékesíti, akkor feltétlenül felajánlja a tulajdonosnak az átfogó autódiagnosztikát. Lehetőleg hivatalos forgalmazótól. Ha az eladó nem vállalja, hogy diagnosztizálásra megy egy autószervizbe, akkor meg kell tagadnia az autó megvásárlását, mivel óriási a kockázata annak, hogy az autó rossz műszaki állapotban van.
Vegye figyelembe azt is, hogy az eladó felajánlhatja Önnek, hogy keresse fel autószervizét (ahol például az autót szervizelték). Javasoljuk, hogy ne fogadja el az ilyen ajánlatokat, mivel lehetséges, hogy az autó tulajdonosa megállapodást köt egy ilyen műhelyben.
Ezért a diagnosztikát csak az Ön által felkínált műszaki központban szabad elvégezni.
Igaz, meg kell jegyezni, hogy az autó diagnosztikáját általában az Ön költségén kell elvégezni. Tehát mielőtt a szervizbe menne fizetni a diagnosztikáért, alaposan meg kell vizsgálnia az autót, és döntenie kell az autó további ellenőrzéséről egy autójavító műhelyben. Ha az ellenőrzés szakaszában valami riasztott, stb., Akkor azt tanácsoljuk, hogy ne pazarolja az időt és pénzt az autó további műszaki diagnosztikájára. Jobb, ha tovább keresi a következő lehetőséget.
Ne feledje, hogy egy használt autó diagnosztizálása autószervizben, bár nem olcsó, sok pénzt takaríthat meg az autóvásárlás után.
A fő dolog: Ha kereskedőtől vásárol autót, ez nem jelenti azt, hogy az autó teljesen tökéletes állapotban van. Még akkor is, ha az autókereskedés további garanciát vállal az autóra. A legtöbb esetben a kereskedő által eladásra kínált összes használt autó megfelel a megbízhatóság és a biztonság kritériumainak minimális követelményeinek. Az a tény, hogy a kereskedők többsége az autóvásárlás előtt minimális műszaki diagnosztikát végez.
A biztonságot befolyásoló bármilyen hiba esetén a jármű természetesen javításra kerül. De sajnos nem minden technikai probléma gyakran megszűnik. És még a használt autókra is, amelyek fedve vannak.
Tehát ne gondolja, hogy ha használt autót vásárol egy kereskedőtől, akkor tökéletes állapotban lesz.
Az egyetlen plusz, ha egy kereskedőtől vásárol egy autót, az, hogy ellenőrizze annak törvényes gyakoriságát, és lehetséges a járműkarbantartás teljes története is. Igaz, Oroszországban nem minden kereskedő lelkiismeretes. Többek között nem szabad bíznia az autókereskedés vezetőjében, ha meggyőzi Önt arról, hogy az autó nem harcolt vagy festett. Jobb ellenőrizni ezeket az információkat egy speciális eszköz segítségével, amely méri a karosszéria festék vastagságát, valamint online internetes szolgáltatásokat használ az autók baleset -ellenőrzésére (gibdd.ru és avtokod.ru)
A szervizelhető felfüggesztés nem okozhat zajt
Miután meggyőződött arról, hogy a villanyszerelő megfelelően működik az autóban, a klímaberendezés működik, a sztereó rendszer is megfelelő állapotban van, stb. ideje ellenőrizni a felfüggesztést durva utakon. Tehát készüljön fel a hallás edzésére. Vezetés közben figyelmesen meg kell hallgatnia, hogyan működik a felfüggesztés az autóban durva utakon. Érdemes elkapni minden idegen hangot (pattogás, nyikorgás, kopogás, kattanás stb.).
Ne feledje, hogy egy működő alvázú autóban még egyenetlen úton sem szabad idegen zajnak lennie. Ha furcsa hangokat hall egyenetlen úton, akkor valószínűleg a felfüggesztés hibás.
A felfüggesztésekben leggyakrabban előforduló idegen hangforrások a gömbcsuklók, a felfüggesztések és a kar perselyei. Ezért vigyázzon, amikor autóját dudorokon teszteli.
A fő dolog: hátsókerék -hajtással, akkor az alváz mellett ellenőriznie kell a hátsó differenciálmű üzemképességét, amely esetleg elkopott.
Ehhez ki kell választania egy körforgalmat, és alacsony sebességgel kell haladnia. Bármilyen csengés, nyikorgás, vágás stb. az autó hátuljában, körkörös mozdulatokkal, figyelmeztetnie kell.
Különösen akkor, ha vezetés közben azt a benyomást kelti, hogy a hátsó kerekek nem kapnak állandó nyomatékot. Ezekkel a jelekkel az autóban teljesen lehetséges, hogy a hátsó differenciálmű elhasználódott.
Többek között feltétlenül ellenőrizze a kormányzást. Ehhez álló autóban (járó motor mellett) fordítsa el teljesen a kormányt a végéig (először az egyik, majd a másik irányba). Kopogás és csörgés azt jelezheti, hogy a kormánytartó elhasználódott az autóban.
Ha a kormánykerék forgatásának pillanatában éles üvöltést hall, vagy a kormány nagyon nehéz, akkor a víz- vagy elektromos szervokormány valószínűleg hibás az autóban.
Ellenőrizze a jármű elektronikus hibáit
A fő dolog: Diagnosztikai célokra saját fedélzeti diagnosztikai (OBD) szkennert vásárolhat. Ma sok meglehetősen olcsó szkenner van a piacon. A szkenner csatlakozik az OBD porthoz, amely vagy a kormánykerék alatt, vagy a kesztyűtartóban, vagy az autó kesztyûtartója alatt található. Ha csatlakozik az autóhoz, leolvashatja az összes hiba kódját. Ne spóroljon pénzével diagnosztikai szkenner vásárlásához. Nemcsak autóvásárlásnál lesz hasznos. A jövőben a szkenner hasznos lesz az autó működése során.
Ellenőrizze a fogyóeszközöket
Gumiabroncsok. Fékbetétek, féknyergek, féktárcsák. Szűrők, stb. Minden autónak sok alkatrésze van, amelyek fogyaszthatók, mivel rendszeres cserét igényelnek. Ezért nevezik őket az autó fogyó alkatrészeinek (fogyóeszközök).
Ne feledje, hogy az összes fogyóeszköz állapotának ellenőrzésével, az autó ellenőrzése során nagyjából kiszámíthatja, hogy mennyi pénzt kell költenie az elhasználódott fogyóeszközök cseréjére az autó megvásárlása után. Továbbá a fogyóeszközök állapotára vonatkozó információk segítenek Önnek, esetleg az autó tulajdonosával folytatott tárgyalások során, aki kérésére kissé csökkentheti az autó árát.
A fő dolog: A gumiabroncsok, betétek és féktárcsák ellenőrzésekor vegye figyelembe a jármű teljesítményét. Ha erős motor van felszerelve az ellenőrzött autóba, és fékbetétek, tárcsák stb. 75 százalékban elhasználódott, készüljön fel az alkatrészek cseréjére, mivel a jármű teljesítménye meglehetősen gyorsan elhasználódik.
Vezérműszíj
A motor kialakítású autók többségében van vezérműszíj (motor vezérműszíj), amely sok alkatrészhez hasonlóan időszakos cserét igényel bizonyos időintervallumban, amelyet az autógyártó állít be.
Bármely tulajdonos feladata, hogy megakadályozza annak törését és károsodását. Ezért a vezérműszíjat ki kell cserélni az alkatrész legkisebb kopása előtt.
Ne feledje, hogy ha nem cseréli le időben, akkor ha eltörik, az autó motorja meghibásodhat. Tehát ne spóroljon a vezérműszíjjal. Az öv cseréje olcsóbb, mint a motor javítása.
Tehát autóvásárlás előtt meg kell kérdeznie a tulajdonost, hogy a fogasszíjat mikor cserélték utoljára. Ha az öv valamilyen oknál fogva nem változott, tisztázni kell a járműgyártó által megállapított cseremenetet.
Ha az autóvásárlás során megtudja, hogy a vezérműszíjat ki kell cserélni, akkor nyugodtan megkérheti a tulajdonost, hogy mondjon le az öv cseréjéhez szükséges összeg áráról.
Ideális esetben természetesen, ha a vezérműszíjat ki kell cserélni az autó vásárlása előtt.
A fő dolog: Annak érdekében, hogy megtudja, mennyit kell megpróbálni csökkenteni az autó tulajdonosát, ha ki kell cserélni a vezérműszíjat, mielőtt elmenne az autó ellenőrzésére, hívjon több műszaki központot és hivatalos kereskedőt, hogy megtudja a vezérműszíj cseréjének költségeit. a régió műszaki központjait.
Tehát ésszerűen megpróbálhat alkudni a tulajdonossal alacsonyabb áron.
Érdemes meghosszabbított használt autó garanciát venni?
Manapság sok használt autót kiterjesztett kereskedői garanciával értékesítenek, amely a gyárihoz hasonlóan fedezi a vásárolt autó meghibásodásával kapcsolatos költségeket. Jellemzően ilyen garanciát azokra az autókra nyújtanak, amelyek csak a közelmúltban jártak le a gyári garanciával, amelyek kora nem haladja meg az 5 évet, és a futásteljesítmény nem haladja meg a 120 ezer km -t.
Kevesen tudják, de egy ilyen kiterjesztett garancia nemcsak a kereskedő által eladásra kínált járművekre vonatkozik, hanem minden olyan használt autóra is, amelyet Ön vásárolt olyan személyektől, amelyek megfelelnek a hivatalos márkakereskedési program feltételeinek.
Vagyis kézben tarthatja az autót, és viszi a kereskedőhöz az átfogó diagnosztika érdekében. Az autó műszaki állapotának átfogó ellenőrzése után felkínálhatják, hogy térítés ellenében további autógaranciát vásároljon.
Valójában biztosítást vásárolhat az autó esetleges üzemzavarai ellen működés közben. Érdemes azonban megjegyezni, hogy egy ilyen garancia nem biztos, hogy nagyon olcsó.
Mindazonáltal ez egy nagyszerű alternatíva a gyári garancia mellett.
Sajnos minden kereskedő saját kiterjesztett garanciális politikával rendelkezik, amelyet alaposan át kell tekinteni. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a kiterjesztett garancia nem biztos, hogy sok alkatrész meghibásodására vonatkozik. Ez különösen igaz a fogyó alkatrészekre, valamint a különböző diagnosztikai munkákra, amelyeket általában a meghosszabbított garanciával rendelkező használt autók tulajdonosai saját költségükön fizetnek.
Tehát mindenkinek magának kell eldöntenie, hogy meghosszabbított autógaranciát vásárol -e. Bizonyos esetekben az ilyen garancia megvásárlása indokolatlan költségekkel jár. Más esetekben a kiterjesztett garancia megvásárlása megvédheti Önt a magas javítási költségektől. Különösen, amelynek fenntartási költsége indokolatlanul drága lehet.
Végül is a prémium autók javítása drágább lehet, mint az egyéves kiterjesztett garancia költsége.
A fő dolog: Ha normális anyagi vagyonnal rendelkezik, és van néhány megtakarítása a bankszámláján, amelyeket szükség esetén könnyen elkölthet autójavításra és -javításra, akkor a legtöbb esetben nincs értelme biztosítás vásárlására az esetleges károk fedezésére autó meghibásodása.
Valószínűleg minden modern társadalomban élő ember, legalább egyszer életében, elgondolkodott azon, hogy személyes járművet vásároljon. És ha nem engedheti meg magának az új autót, a használt autó kiválasztásának gondolata nem tűnik olyan ijesztőnek. Végül is a mai élet meglehetősen dinamikus, és nagyon gyakran egyszerűen nincs időnk megbirkózni a felhalmozódott esetekkel, gyalog vagy tömegközlekedéssel.
Nem luxus, hanem közlekedési eszköz
A személygépkocsi megvásárlásának fontos ösztönzője az örök emberi vágy, hogy javítsa a kényelem szintjét. A saját autóval való utazás összehasonlíthatatlan a fülledt buszokban és kisbuszokban való mozgással. Többek között a modern világban az autó már nem luxus, de jelenléte mégis hangsúlyozza státuszát. És ha mindezeket a tényeket összeadja, egy egyszerű gondolat világossá válik: a saját szállítás megvásárlása, ha nem a fő, akkor természetesen szinte minden polgár fontos életcélja.
Igaz, el kell ismerni, hogy ez a feladat komoly pénzügyi költségeket igényel. Más szóval, a potenciális vásárló elsődleges kérdése a következő: "Milyen autót vásároljon?" Hogyan válasszunk használt autót? Vagy ez új?
És akarom és beadom
Természetesen, ha a pénzeszközök megengedik, bármelyik autószervizhez fordulhat, és új autót vásárolhat. Egyszerűbb, kényelmesebb és kiküszöböli számos rendkívül technikai problémát. Az eljárás nem sok időt vesz igénybe. És általában, szinte minden autókereskedés politikája arra irányul, hogy a lehető legegyszerűbbé tegye az autóválasztást és megkönnyítse annak tervezését. Ebben az esetben a vevő nemcsak a megfizethető árkategóriát, hanem különféle szép apróságokat, további műszaki funkciókat is meghatározhat. Ezek közül egyik sem áll rendelkezésre, ha megpróbáljuk kitalálni, hogyan válasszunk használt autót.
Fontos szempont új autó vásárlása esetén a gyártó garanciája. Ez több évig komolyan megvédheti a fogyasztót a gyártás során észrevétlen mindenféle hiba megjelenésétől (ami a használt BMW vagy mások kiválasztása után nem áll rendelkezésre).
Használt - megfizethető
Úgy tűnik, hogy a választás nyilvánvaló egy új autó vásárlása mellett. De sajnos az ilyen öröm nem mindenki számára elérhető. Az új autók ára messze nem az átlagpolgár valódi fizetése. És a vágy, hogy ebből négykerekű barátot szerezzen, nem csökken. A kiút ebből a helyzetből nagyon egyszerű. Vásárolnia kell valamit, amellyel ténylegesen elegendő pénze van. Ez egy használt autó. Egy ilyen vásárlásnál számos árnyalatra érdemes összpontosítani.
Ha a használt autó vásárlásáról szóló döntés nagyon meghatározott összegben érlelődött és alakult ki, akkor először egyértelműen meg kell értenie a jövőbeli vásárlás lényegét. Mégpedig - milyen célokra van szüksége autóra. Ez világossá teszi, hogyan válasszuk ki a megfelelő használt autót annak érdekében, hogy további pénzügyi kockázatok nélkül a legjobb megoldás mellett dönthessünk.
Szolgáltatási költségek
A szakemberek emlékeztetnek arra, hogy a használt autó karbantartása teljes egészében a saját vagy családja költségvetésén múlik. Valójában ebben az esetben nincs értelme a garanciális kötelezettségek teljesítését követelni a gyártó cégektől. Általános szabály, hogy egy használt autó hosszú ideig nem volt garanciális szervizben. Valószínűleg nem kell magyarázni, hogy az importált és a hazai autók jövőbeni javításaihoz szükséges alkatrészek költségei jelentősen eltérnek.
Ezért a használt autó kiválasztása előtt közvetlenül döntenie kell az országgal, amely kiadta ezt a mechanizmust. Ez a két tényező: a származási ország és az autóval történő utazás célja - lehetővé teszi a probléma megoldását a lehető legrövidebb idő alatt és minimális költséggel.
Egy egyszerű példa
Tekintsük a legegyszerűbb és legolcsóbb megoldást a "hogyan válasszuk ki a használt autót" problémára. Természetéből adódóan gyalogos vagy, és sok időt töltesz a gyalogláshoz kapcsolódó aktív pihenéssel. A legközelebbi szupermarket a ház alatt van, és nem kell óriási vásárlásokat tennie. De van egy külvárosi területe, amely túl messze van otthonától. Természetesen használhatja a tömegközlekedést.
De mit kell tenni aratáskor? Hogyan hozza haza szezonális munkájának gyümölcseit? Teherautó bérlése semmisíti meg a költségek minimalizálására irányuló minden erőfeszítést. Rendkívül kényelmetlen a teljes kötet kézben tartása. Hogyan válasszuk ki a megfelelő használt autót ilyen célra?
Lehetőség van olcsó hazai autó vásárlására. Általában nyáron fogják üzemeltetni. És a fő funkció egy kis teherautó a betakarított termés szállítására. Egy ilyen autó nem lesz túl drága, de ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy a választását félvállról kell venni.
Hazai gyártó termékeinek kiválasztása
Hogyan válasszunk egy használt VAZ autót, és ne essünk bele mindenféle csaló csalijába? Ehhez meg kell értenie, hogy milyen nehézségekkel találkozhat vásárlásakor.
A tapasztalt autósok azt mondják, hogy a fő probléma, furcsa módon, a tervezésben rejlik. Általános szabály, hogy egy ilyen autót meghatalmazás útján értékesítenek anélkül, hogy törölték volna az államtól, ésszerűen érvelve maga a jogi eljárás magas költségei mellett. Néha meghaladhatja az autó árát. Ebben az esetben célszerű az állami nyilvántartásból levett autókat vásárolni, amelyek jóval kevesebb akcióban vannak. Némi kitartással megtalálhatja őket. És itt hasznot húzhat: a VAZ -ok tulajdonosai, akik regisztrálják autóikat, általában nagyon ügyes emberek. Azok. az autó jó "fizikai" formában lesz. Rendkívül nem praktikus az ilyen szállítás újbóli nyilvántartásba vétele (pénzügyi szempontból). Ezért a tranzakció legalizálását komolyan kell venni, hogy elkerüljük a gép múltjával kapcsolatos esetleges problémákat.
Mit kell keresni hátul
De hogyan válasszon használt autót? Az autó műszaki ellenőrzését még a törvényes regisztrációnál is komolyan kell venni. Nem titok, hogy a legtöbb követelményt a testre szabják. A tapasztalt autórajongók még alapelemnek is nevezik. Hazai egység esetén minden nagyon egyszerű.
A karosszéria nem viselhet korróziós elemeket, nyilvánvaló horpadásokat és a festék (festék) károsodását. Ez általában szabad szemmel is látható, mert ezzel a géposztállyal senki nem végez komoly festést. A márkás festék költsége meghaladhatja az autó költségeit. Ha az ellenőrzés során nyilvánvaló hibákat találtak, akkor a további alkudozás során jelentősen csökkentheti a vételárat.
Hogyan lehet ellenőrizni a kiválasztott autó motorját
Az ilyen autó műszaki követelményei minimálisak. A szakértők azt javasolják, hogy a fő műszaki alkatrészek normál állapotából induljanak ki: a motorból és a gép alvázából. Íme néhány szabály például a használt Kalina kiválasztására.
A motort be kell indítani, ahogy mondják, "hideg". Ebben az esetben a gyújtási hibák azonnal feltárulnak, ha vannak ilyenek, és a tápegység általános állapota világossá válik az üresjárat hangjából. Az olaj és a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése jó ötlet. Mellesleg, színük alapján meghatározhatja a teljes mechanizmus hozzávetőleges kopását. A fekete és benzinszagú olaj idegen testekkel nagyon rossz jel. Ez azt jelenti, hogy a kenőfolyadék már nem látja el funkcióit, és a súrlódás következtében megkezdődött az érintkező fémfelületek megsemmisítése.
A motoregység számára a legrosszabb lehetőség a hűtőfolyadék olajba jutása. Ezt a tényt lehetetlen elrejteni. Mivel a fehér virágzás, amely a két vegyület keverésekor keletkezik, nagyon jól látható az olajszint mérésére szolgáló nívópálcán. Ez azt jelenti, hogy a hengerblokk és a motor teteje közötti tömítés felrobbant, és ki kell cserélni. Egy ilyen motor, még szerény megbeszélt követelmények mellett sem fog sokáig működni.
A hajtómű tesztelésekor a kipufogócsőből származó füst nem kívánatos, ami különböző működési módokban figyelhető meg. Ez a jelenség a dugattyúgyűrűk kopását jelzi, és a mechanizmusok súlyos átmeneti változásait jelzi.
A motornak működőképesnek kell lennie, zökkenőmentesen kell működnie bármilyen üzemmódban, nem "hármas" vagy hibás működés, ha a gázpedált élesen lenyomják. Ebben az esetben becsukhatja a szemét a dugattyú vagy a szelepcsoport kis csörömpölésére.
Hogyan lehet ellenőrizni egy kiválasztott RWD autó alvázát
A megfelelő használt autó kiválasztásának tanulmányozása során ne feledje: egy ilyen autó alvázának öndiagnosztikája nagyon egyszerű. A hibák azonosításához több kilométert kell vezetnie leendő autójával egyenetlen úton.
Ha a hátsókerék-hajtású VAZ alváz meghibásodik, azonnal jellegzetes zümmögést hall az autó hátsó részéből. Általában ez a kopott hátsó tengelyű sebességváltó hangja. Ezzel egy ideig lovagolhat, de emlékeznie kell arra, hogy a csere rendezett összeget és sok időt vesz igénybe. Ennek alapján jelentős kedvezményt érhet el az autó kezdeti költségéből.
Jellemző gurgulázó csörömpölés az autó elején, amikor a kerék ütközik a legtöbb esetben, a golyóscsapágyak meghibásodását jelzi. Javításuk nem igényel nagy kiadásokat, de a kerék baleseti aránya miatt el kell végezni.
Hogyan lehet ellenőrizni a kiválasztott elsőkerék -meghajtású jármű alvázát
Ha elsőkerék-hajtású VAZ-t tapasztal, emlékezzen például a használt „Prior” kiválasztásának feltételeire. Az ilyen autók leggyakoribb alvázhibája az első CV -csuklók vagy gránátok kopása, ahogy az autósok nevezik. A gránát műszaki állapotának ellenőrzése meglehetősen egyszerű. Csavarja le a kormánykereket a talajra bármilyen irányban, és próbáljon hirtelen elindulni egy ilyen helyzetben lévő helyről. Ha a CV -csukló hibás, akkor jellegzetes recsegő hangot fog hallani az autó elején, attól függően, hogy melyik oldalon van a kormánykerék. Ha mindkét oldalon zaj van, ez meglehetősen súlyos hiba az alvázban, ami további pénzügyi beruházásokhoz vezethet. És egy ilyen autó vezetésének biztonsága meglehetősen kétséges. Itt helyénvaló lesz egyszerűen megtagadni a vásárlást.
Ezek a használt VAZ kiválasztásának fő és meglehetősen egyszerű titkai. Ugyanezek a vizsgálati módszerek vonatkoznak azonban a külföldi autókra is. Emlékezzen rájuk, és pontosan azt fogja vásárolni, amire szüksége van.
Belföldi terepjáró: mire kell figyelni
Vannak olyan technikai szempontok, amelyekre fokozott figyelmet kell fordítani, ha azon gondolkodik, hogyan válasszon egy használt Niva -t. Itt emlékezni kell arra, hogy ez inkább crossover, mint egy közönséges személygépkocsi. Ezért különös figyelmet kell fordítani a tervezett vásárlás alvázára.
Annak érdekében, hogy vidáman megrohamozza az elővárosi felület szegélyeit és szabálytalanságait, jobb, ha azonnal megkapja a szakértői véleményt az ilyen VAZ összes felfüggesztő karjának megbízhatóságáról. Ellenkező esetben fennáll annak a kockázata, mint a motorrendszer esetében, hogy a vásárlás után azonnal rendezett összeget fizet a javításokért.
A fent leírt kockázatok azonban nem vonják le e választás érdemeit. Ideális azok számára, akik még nem ismerik a kormányt, és viszonylag alacsony költséggel szeretnék fejleszteni tudásukat.
Pénzkeresés használt autóval - mítosz vagy valóság
A teherszállítás a modern üzletág meglehetősen nagy szegmense. Egyre többen jelennek meg, akik úgy döntöttek, hogy a városokban áruk kiszállításával keresik kenyerüket. Ez viszonylag kis űrtartalom - körülbelül 500 kg -tól 2 tonnáig. A Gazelle márkanév alatt Oroszországban gyártott teherautó ideális erre a célra. Általános szabály, hogy egy ilyen vállalkozás elindításához jobb új autót vásárolni gázszereléssel.
De ha ennek ellenére egy vadonatúj autó nem megfizethető, és egyre inkább azon gondolkodik, hogyan válasszon egy használt Gazelle -t, akkor jobb, ha elveti az ötletet, mint ígéretet. Az ebbe az osztályba tartozó autókat szinte minden műszaki egység maximális kopásával értékesítik, amelyek javítása beruházás szempontjából nagyon jelentős.
Nehéz vitatkozni azzal, hogy a vállalkozás elindítása a fő alkatrész javításával legalább furcsa. A legjobb kiút ebben a helyzetben az, ha nyereséges kölcsönt talál és igényel új autó vásárlásához. De ez már egy teljesen más cikk témája.
Külföldi autó vásárlása
A legtöbb autós számára az értékesítés talán legérdekesebb és legvonzóbb eleme a használt külföldi autók. A tapasztalt sofőrök körében az a vélemény, hogy bármelyik, még a legősibb autó is, amely hatalmas hazánkon kívül készül, sokkal jobb, mint az új hazai modellek. Mondjuk, kényelmesebb és kényelmesebb, és ami a legfontosabb, sokkal megbízhatóbb, mint minden VAZ és GAZ járművünk. Ezzel nehéz vitatkozni, és nem is szükséges. A legjobb, ha bízol saját tapasztalataiban vagy a szakemberek tanácsaiban ezekben a kérdésekben.
A fő csapda egy autórajongó számára, aki külföldi négykerekű barátjának megvásárlása mellett dönt, és nem tudja, hogyan válasszon például használt Renault Logan-t, abban a kis összegben rejlik, amelyet hajlandó költeni az áhított vásárlásra. Elvakítva a vágytól, hogy egy rangos autó volánja mögé kerüljön, az ember nagyon gyakran lehunyja szemét az ilyen szerzéssel kapcsolatos különféle apróságokról.
Keressen idegen autót múlt nélkül
Alapvetően minden használt külföldi autót Európából importálnak területünkre. A leendő vásárló számára fontos megérteni, hogy nem minden autót szállítanak legálisan. Számos meglepetés érhet, amelyek messze nem a legkellemesebbek a potenciális vásárlók számára.
Először is, egy autó elcsépelt lehet a keresett listán. Ilyen autót meghatalmazással vásárol, és az út első ütemezett megállójánál ellenőrizheti az Interpol adatbázisában. És ha elrabolják, hidd el, nagy bajban vagy. És ami a legfontosabb, a bűnüldöző szervekkel való minden kapcsolat után az autót továbbra is lefoglalják. Ebben az esetben nem lesz, akihez fellebbezni.
Másodsorban problémák merülhetnek fel a vámkezeléssel. Általában az ilyen autók ideiglenes regisztrációval rendelkeznek a legközelebbi EU -országokban. Az ilyen autók sokkal olcsóbbak, mint az összes szabálynak megfelelően kitisztított és behozott autók. Az alacsony ár gyakran vonzza azokat az autósokat, akiket gyötri a kérdés, hogyan válasszon használt Logant.
El kell ismerni, hogy az ilyen kísérletek gyakran olyan rosszul végződnek, mint az első esetben. Az ideiglenes regisztráció általában nagyon rövid életű. És a befejezése után vagy át kell lépnie az ország határán, ahol az autót nyilvántartásba vették, vagy regisztrálnia kell saját országában. Mind az első, mind a második helyzetben komoly költségek állnak előtte. Mindenesetre a különbözetet, amelyet vásárláskor sikerült megspórolnia, külön kell fizetnie.
És mégis hogyan válasszon használt Renault Logan -t? A hazai márkákhoz hasonlóan a legjobb olyan autót választani, amelyet levesznek minden állami nyilvántartásból. Egy ilyen autó regisztrálásakor a bűnüldöző szervek a bázisukon ellenőrzik, és engedélyt adnak ki a nyilvántartásba vételre. Csak ezután végre elszámolhat az eladókkal és megkötheti az üzletet.
És ne felejtsük el, hogy a "hogyan válasszunk használt külföldi autót" kérdésre adott válasznak figyelembe kell vennie egy ilyen autó további karbantartásának költségeit. Gyakran előfordul, hogy egy autó kezdetben alacsony költsége pontosan a későbbi szervizeléshez szükséges alkatrészek magas költségeinek köszönhető. Ezért nem lesz felesleges megismerkedni azoknak a véleményeivel, akik már vásároltak ilyen autókat vásárlás előtt, vagy konzultáljon a kiválasztott márkát kiszolgáló minősített szervizközpontokkal.
Összefoglalva, megjegyezzük, hogy használt, különösen külföldi autó vásárlásakor a legjobb, ha hozzáértő ellenőrzésre viszi a speciális szervizállomások komoly szakembereihez. Ha a fenti árnyalatok mindegyikét figyelembe vesszük, akkor az autó nagyon sokáig szolgálja Önt és családját.
Minden cikk
Az orosz autórajongók körében végzett felmérések azt mutatják, hogy csak minden harmadik használt jármű vásárlója tartja a megbízhatóságot az autó kiválasztásakor. A legtöbben inkább vágyakból és érzésekből vezérelnek: én akartam - megvettem! Valaki egyszerűen abból indul ki, hogy mennyi finanszírozással rendelkezik. Mások vásárláskor a barátok és a szomszédok járműveit nézik. És hiába! A megbízható használt autó megmenti a tulajdonost a szervizközpontba történő gyakori hívásoktól. Ez azt jelenti, hogy a tulajdonos pénzt, időt és idegeket takarít meg.
Az "Autocode" megmondja, hogy melyik használt autót érdemes megvenni, a megbízhatósága alapján.
Milyen szempontok alapján határozzák meg a használt autó megbízhatóságát?
A szakértők szerint a megbízható használt autóknak a következő követelményeknek kell megfelelniük:
- hosszú élettartam;
- a meghibásodások alacsony gyakorisága;
- megfizethető szolgáltatás (az alkatrészek és alkatrészek javítását vagy cseréjét a lehető leghamarabb és a legkevesebb problémával kell elvégezni);
- jó fogékonyság a "szürke" fogyóeszközökkel szemben.
A vállalat szakembereinek véleménye három okból a legérdekesebb az oroszországi autótulajdonosok számára:
- A minősítési információkat független műszaki szakértők gyűjtik, ezért az így megszerzett információkat tartják a legobjektívebbeknek (például a British Warranty Direct ezt a biztosítótársaságoktól kapott jelentések, az Egyesült Államokból származó Consumer Reports pedig az információk alapján teszi) járműtulajdonosoktól gyűjtötték össze).
- Évente körülbelül 10 millió használt autót vizsgálnak meg 2 és 11 év között
- A TÜV besorolású gépjárművek legtöbb márkáját és modelljét hazánkba szállítják vagy szállították korábban, ezért lehetőség van a kívánt módosítású használt autó megvásárlására egy újságban vagy az interneten megjelenő hirdetésen keresztül. .
A TÜV minősítés az egyes modellek száz használt járművének ellenőrzésén alapul. Minél több hibát találnak a szakértők, annál alacsonyabb a jármű helye. Lásd alább, hogy mely gépeket tartják a legmegbízhatóbbnak a TÜV minősítés alapján.
A legmegbízhatóbb autó kilométerekkel 2006-2007
Itt a német autóipar képviselői - a Porsche 911 - vannak a vezetők között. Tíz év működés után is kényelmes és biztonságos az ilyen használt autó vezetése (a tesztelt járművek legalább 5% -a megfelelt az ellenőrzésen, ami kiváló mutató ebben a korban). Igaz, a legtöbb orosz autótulajdonos számára ez a "vas ló" álom marad. Használt 2006 -os Porsche 911 vásárlásához - az állapottól és a futásteljesítménytől függően - 1,5-3,5 millió rubelt kell fizetnie.
A 2008-2009-ben gyártott legmegbízhatóbb használt autók
A vezető ugyanaz - a gyönyörű és megközelíthetetlen Porsche. A 911 mellett a szakértők azt tanácsolják, hogy figyeljenek a Porsche Boxsterre és a Porsche 993 -ra.
A legmegbízhatóbb használt autók 2010-2011
Ebben a kategóriában a német gyártók elvesztették a tenyerüket a japán mérnököktől. A szakértők elismerik, hogy a Toyota Prius és a Mazda 2 a legjobban használt autók, amelyekre figyelni kell vásárláskor (a járművek mintegy 12% -a nem ment át az ellenőrzésen).
A legmegbízhatóbb használt autók 2012-2013
Ebben a korosztályban a használt járművek közül a legjobb választás a Toyota Prius (a mutató valamivel több, mint 7% -a azoknak a járműveknek, amelyek „megbuktak” az ellenőrzésen). Ezenkívül vásárláskor ügyeljen a következőkre:
- Ford Kuga;
- Porsche Cayenne;
- Audi A4.
Az egész VW család is figyelmet érdemel: Tiguan, Passat CC és Golf Plus.
A legmegbízhatóbb használt autók 2014-2015
- Audi Q5;
- Toyota Avensis;
- BMW Z4;
- Audi A3;
- Mazda 3;
- Mercedes GLK.
És most egy kis légy a kenőcsben! Német szakértők olyan használt járműveket tesztelnek, amelyek kiváló minőségű külföldi utakon "futnak". Az orosz terepjárón a használt autók meghibásodásának száma növekszik. Anélkül, hogy a fent említett használt autók érdemeire hivatkoznánk, forduljunk az orosz szakértők véleményéhez.
Melyik megbízható használt autó a legjobb az orosz utakhoz?
Kira Kaddaha, az autospot.ru szerkesztője:
„Ha megbízható használt autót szeretne vásárolni, bátran részesítse előnyben a japán gyártókat: Toyota, Lexus, Infiniti. Ezek a márkák híresek a minőségről, különösen a Lexus és a Toyota. De ne feledje, hogy ők vannak a leginkább eltérített listán. Ezenkívül a japán márkák drágábbak, mint a koreai. A pótalkatrészek 15-20% -kal drágábbak, mint a "koreaiak". Ezért az olyan gyártók pozíciói, mint a Hyundai és a Kia, nemcsak az elsődleges piacon, hanem a másodlagos piacon is megerősödtek. Az elmúlt években a koreaiak voltak a vezetők között. A minőség, a garancia (a Kia 5 év) és természetesen a megbízhatóság miatt választottak. "
Meg kell jegyezni, hogy a hazai szakértők véleménye eltér a német szakemberek minősítésétől. És ez valószínűleg annak köszönhető, hogy nem minden orosz engedheti meg magának, hogy 3-5 éves BMW-t, Audi-t, Lexust vagy Mercedest (a Porschéről nem is beszélve) vásároljon. Ezért a legtöbb orosz vásárló fő feladata az optimális kompromisszum megtalálása az ár és a minőség (megbízhatóság) között.
Azok számára, akiknek kevés pénzük van, a legjobb megoldás lenne:
- Hyundai Solaris (3-4 éves használt autók 420-550 ezer rubelért vásárolhatók);
- Ford Focus (a használt autó költsége 2012-2013-ban 450-550 ezer rubel);
- Renault Logan (a Logan vásárlása 2013-2014 között 370-400 ezer rubelbe kerül);
- "Lada Kalina" (a jármű ára 2013 -ban - 250-270 ezer rubel).
És ismét, sehol a német népi autó képviselői nélkül: "Polo", "Passat" és "Golf". Ezeknek a modelleknek az 5-7 éves járművek árai 400 és 600 ezer rubel között változnak.
Ilja Ushaev, a Forsage Automobile Agency:
„Általában az autót vásárló személy a következő paraméterek szerint keresi:
- ár;
- kibocsátási év;
- futásteljesítmény;
- folyékony, hogy ne veszítsen az árából;
- "Azt akarom, hogy olyan legyen, mint az új ...";
- jobb egy tulajdonossal a TCP -ben;
- töretlen és festetlen.
Nagyjából így látják a legtöbben azt a járművet, amelyet meg akarnak vásárolni. De ha az emberek szembesülnek a valósággal, a dolgok sokkal bonyolultabbá válnak.
150 ezer rubelig. jobb a Renault Logan vagy a Hyundai Accent vásárlása (ha jó állapotban van - win -win opció).
Költségvetés akár 300 ezer rubel. - a Mitsubishi Lancer 9 vezetője, Renault Logan, Chevrolet Aveo, Hyundai Getz.
450 ezer rubelért. jobb megvenni a Ford Focus 2 -t, a Nissan Tiidát, a Honda Civicet és a Ford Fiestát (ez utóbbi jobb a lányoknak).
600-700 ezer rubel költségvetéssel. sok lehetőség van. Családosok számára ezek a Skoda Octavia 1.8 (automata sebességváltó, 2012 közepétől megjelent, nem tévesztendő össze a DSG sebességváltóval, nem ajánljuk), a Toyota Rav 4, a Nissan Tiana (de legyen óvatos a variátorral - ez a dolgot nagyon nehéz diagnosztizálni, és még a diagnosztika után is 150 000 km -t futhat). Valaki elégedett lesz egy használt Volvo S40 -rel (drága a karbantartása, mint minden európai).
800 ezer rubelért. jobb vásárolni Hyundai ix35 vagy Kia Sportage, Santa Fe, Lexus IS250, Honda CRV. Az európaiaktól megvásárolhatja az "Audi A6", "Citroen C6" (átalakított) és "BMW X5 (E70)" modelleket.
Ezenkívül azoknak, akik 800 ezer és 1,2 millió rubel közötti összeggel rendelkeznek, a szakértők szerint vásárláskor jobb figyelni a Chevrolet Captiva és a Nissan X-Trail 2013-2015.
Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy ha megbízható használt autót szeretne vásárolni, akkor jobb, ha német vagy japán eredetű járművet választ.
Használt jármű vásárlásakor ne feledje, hogy a megbízhatóság mellett az autó jogi tisztasága is fontos. Néhány percen belül ellenőrizheti a jármű közlekedési rendészeti korlátozásait, megtudhatja, hogy óvadékban vagy letartóztatásban van-e a végrehajtókkal. Weboldalunkról letölthet egy könyvet is, amelyből megtudhatja, hogyan lehet hasznosan és biztonságosan vásárolni használt autót.
1. Karosszéria:
1.1. Nézzük a réseket - normál karosszériájú autó esetén a hossz mentén minden résnek azonos szélességűnek kell lennie.
1.2. Megnézzük a különböző varratokat (a csomagtartóban, a dekoratív padló alatt) - ezeket valami gittel kell lezárni.
1.3. Ha az autót nem színezték, festéknyomok nem lehetnek a gumi és műanyag karosszériaelemeken, csöveken, huzalokon, motoron.
1.4. Hasonlítsa össze a motortérben és a sárvédőkben lévő festéket - ugyanannak kell lennie.
1.5. A matricákat és matricákat gyakran alkalmazzák a karosszéria hibáinak elrejtésére.
1.6. Gondosan vizsgálja meg az oldalsó elemeket. Ha ütés történt, és kihúzták őket, akkor is nyomok maradnak: levert festék és redők a fém felületén. Ennek megtekintéséhez meg kell tisztítani őket a szennyeződésektől.
1.7. Minden ajtónak azonos módon, azonos hanggal és azonos erővel kell csukódnia. Ha ez nem így van, akkor valószínűleg a test viselkedik.
1.8. Ügyeljen a kerekekre. A lényeg az, hogy a gumi egyenletesen kopott, és nincsenek ütések nyomai a lemezeken.
1.9. Minden autónak van két -három helye, ahol rozsdásodni kezd. Ez általában az ablakok, ajtók és csomagtartó gumitömítései alatt történik.
2. Motor, megvizsgáljuk a hideget:
2.1. Amint kinyitja a motorháztetőt, azonnal szagolja meg a motor fölötti levegőt - egyáltalán nem lehet benzinszag.
2.2. Ellenőrizze az összes motor alkatrészt és szerelvényt, hogy nincsenek -e olajnyomok. Egy működő motoron nem lehet olajcsepp.
2.3. Ha talál legalább egy anyát vagy csavart gyűrött élekkel, az azt jelenti, hogy a motor "felmászott".
2.4. Ha bármilyen tömítést, fehér vagy fekete tömítőanyag, festék vagy lakk nyomát látja - tudja, hogy hazánkban készült. A japánok csak szürke-ezüst tömítőanyagot használnak, amely szinte láthatatlan.
2.5. Ha az olajbetöltő nyakon fekete pépes bevonat található, a motor valószínűleg túlmelegszik.
2.6. Egy teljesen működőképes motor esetében minden, ami a töltőnyakon látható, aranyszínűnek kell lennie. Ha szénlerakódásokat talál, további diagnosztika nélkül nem bízhat egy ilyen motorban.
2.7. Túlmelegedés: rozsda a hűtőbetöltő nyak területén, vagy rozsda a tágulási tartályban.
2.8. A fagyálló nem lehet zavaros és átlátszatlan, és nem lehetnek olajfoltok és csíkok a felületen.
2.9. A szervokormány-tartályban és az automata sebességváltóban található olajnak azonos színűnek (vörösbarna) kell lennie, átlátszónak és szennyeződésmentesnek kell lennie, és ami a legfontosabb, azonos illatú. Az égett szag elfogadhatatlan.
2.10. Ellenőrizze az összes gumi terméket a motoron. Nem lehet repedés rajtuk. Különös figyelmet kell fordítani a generátorhajtás, a szivattyú stb. Nagyfeszültségű vezetékeire, csöveire és szíjaira.
2.11. A motor hűtőventilátorának, ha a motor hideg, könnyű kézi erővel kell forognia. Nem szabad ellenreakciónak lennie.
2.12. Az olaj zhora témakörben: nézzük a gyertyákat (ha szabad kicsavarni), a cső színét belülről.
3. Motor, tegyen alá újságot, indítsa el:
3.1. Amint a motor beindult, nyissa ki a hűtősapkát, és győződjön meg arról, hogy onnan nem kerülnek légbuborékok. Ellenkező esetben a motort diagnosztizálni kell egy szervizben.
3.2. Járó motor mellett óvatosan nyissa ki az olajbetöltő sapkát. Győződjön meg arról, hogy az olajcseppek belülről próbálnak kiugrani, és belül olajpára van.
3.3. Ha nyitott fedéllel kb. 1000 fordulat / percnél. kipufogógázok jönnek ki, ami azt jelenti, hogy a forgattyúházban túlnyomás van, és a dugattyúcsoport javításra szorul.
3.4. A sapkát a nyakára tesszük. Ha a fedél felpattan, akkor a motor hamarosan javításra szorul, de egyelőre megnövekedett olajfogyasztással rendelkezik.
3.5. Melegítés után (1-2 perc), amikor a hőmérő nyílja belép a működési tartományba, érintse meg a felső radiátorcsövet. Biztosan hideg van, mert a termosztát még mindig zárva van.
3.6. Ha a motor hosszú ideig melegszik, a radiátor csövei melegek, nem melegek, akkor a termosztát hibás vagy egyáltalán nem.
3.7. Nyomja meg élesen és teljesen a gázpedált. A motornak meg kell rángatnia és gyorsan újra kell élednie, megszakítások és ütések nélkül. Amikor a sebesség csökken, a motor rángatása nem megengedett. Óvatosan forgassa a motort körülbelül 3000 fordulat / perc sebességgel. és élesen engedje el a gázpedált. A sebesség csökkenésével a rángatózás nem megengedett.
3.8. Az alapjárati fordulatszám beállításakor kapcsolja be a belső fűtés motorját, a fényszórókat, nyomja le a féket, állítsa az automatikus vezérlőgombot „D” állásba, és élesen fordítsa el a kormányt teljesen jobbra, majd balra. A motornak nem szabad leállnia. Minden művelet során ismerős hallgassa meg a motort gyanús zajok miatt (a motorháztetőnek nyitva kell lennie).
3.9. Ellenőrizze a füstöt a kipufogóban. Alapjáraton a füst szinte láthatatlan. A fordulatszám növekedésével a füst láthatóvá válik, de halványkék színűnek kell lennie. A fekete füst az üzemanyagrendszer meghibásodását jelenti, a kék - az olaj áramlását az égéstérbe, a sűrű fehér füstöt - a fagyálló vagy a víz áramlását. Fagyos vagy párás időben a füst színe nem elég jó jel a motor meghibásodására.
3.10. Indítsa be a motort, várjon 10-15 másodpercet, állítsa le a motort és kapcsolja be újra a gyújtást. Ha a vészhelyzeti olajnyomás -csökkentő lámpa azonnal felgyullad, a motor elhasználódott. Egy jó motor magas olajnyomással rendelkezik a rendszerben akár 5 másodpercig.
3.11. Járó motor mellett kapcsolja be egyenként a különböző sebességváltási módokat. A háttérzajban nem lehet változás.
3.12. Most, hogy a motor ellenőrzése többnyire befejeződött, vegye ki az alatta lévő újságot. Ha legalább egy csepp olaj jelenik meg rajta, a motor valamilyen javítást igényel.
4. Séta:
4.1. Bármely autónak (kivéve a nagyméretű, kismotoros motorokat), két utassal, ha hirtelen elindul egy helyről, a helyén kell forgatnia a kerekeket. Annak ellenőrzésével, hogy az autó képes -e csikorogni a gumit, biztosítani fogja, hogy a tengelykapcsoló megfelelő állapotban legyen.
4.2. Az elsőkerék-meghajtású jármű hajtásainak állapotának ellenőrzéséhez csavarja ki teljesen a kerekeket (balra és jobbra is), és élesen indítsa el (emelkedőben). Ha a meghajtó jó állapotban van, nem fog kattanást hallani.
4.3. Súlyával két kézzel lendítse az autó négy sarkát. A gép nem végezhet második tekercset, ha a lengéscsillapítók normálisak. Nem szabad kopogni.
4.4. Hasonlítsa össze a sárvédő széle és az "autó" gumiabroncs futófelülete közötti távolságot. Ez határozza meg, hogy a rugók és rugók megereszkedtek -e vagy sem.
4.5. Ringassa a kormányt. Nem szabad kopogni.
4.6. Próbálja meg ellenőrizni a féktárcsát. Felületének sima és fényesnek kell lennie, pontozás és sugárirányú hullámzás nélkül.
4.7. Ha lehetséges, tegyen egy kört, lehetőleg földúton.
5. Szalon.
5.1. Próbálja ki- és bekapcsolni az autó összes gombját, forgassa el az összes gombot, mozgassa az összes kart, érdeklődjön a céljukról. Kapcsolja be a rádiót, és hangolja olyan frekvenciára, amely nem rendelkezik adóállomással. Indítsd a motort. Állítsa le a motort. A hangszóró zajában nem lehet változás.
5.2. Nézze meg alaposan a műszerfalat. Lehet, hogy a vészhelyzeti izzók bármelyike ki van kapcsolva.
6. A gép alatt:
6.1. Ügyeljen az olajnyomokra a sebességváltón, a hátsó tengelyen és az egységek előtti alvázon.
6.2. Keresse meg a szivárgást a lengéscsillapítókban, ha a gumi ütközők és lengéscsillapítók épek.
6.3. Ügyeljen a kerékhajtások és a kormányzás porzóira. Nem lehet repedés vagy törés rajtuk.
7. Megnézzük a dokumentumokat, és ellenőrizzük a karosszéria és a motor számát. A kifogásokat, hogy ezt az adatot nem javítják ki a vámnál 5 perc alatt, már 5 perce lett volna, hogy kijavítja. Hozzáadás a névadóból ("Az NSK -ban, amikor ellenőrzi a számokat, az eladott gyakran kiabál:" Nézd meg a dokkokat, és belevetem magam a motorba - én diktálok. "
8. Az autó kiadásának évét és hónapját lyukasztjuk a motorszámmal. Ha ezt nem tudjuk megtenni mobilról, akkor SMS -t küldünk annak a személynek, akinek jelenleg van internete.
9. Ellenőrizze, hogy nincsenek -e beszorulások:
9.1. Nedvesség.
9.2. Különleges szag, és ennek következtében sok büdös.
9.3. Megnézzük az összes elektromos rendszert - nem működik.
9.4. Bekapcsoljuk a kondenzátort, és fokozatosan rendezzük az összes pozíciót (a lábaknál, az üvegen stb.), Nézzük meg, hogy a légcsatorna szárnyai kapcsolnak -e vagy sem.
9.5. Megnézzük a motor csavarjait és a rögzítőelemeket, valamint azokat, amelyekhez nehéz hozzáférni, hogy megtisztítsuk ugyanazt az unizmust.
9.6. Az utastérben nézzük az ülések függőleges beállítását (fordulatok), néha rozsdásak.
9.7. Megnézzük a tartóelemeket a dekoratív padló rögzítéséhez a csomagtartóban.
9.8. Finom homokrészecskék rejthetők el a gumi ajtótömítések alatt.
9.9. Kinyitjuk a vezetőoldali ajtót, és eltávolítjuk a küszöböt, visszahajtjuk a szőnyeget, hogy lássunk egy tömböt, amelyben alul kilógnak a vezetékek és a forgácsok, kihúzzuk a chipet, és megnézzük az érintkezőket - ha minden rendben, akkor a A chipnek normál réz színűnek kell lennie, és ha akad, akkor ott mindent láthat a fehér virágzástól a szennyeződésig és egyéb hülyeségekig.
9.10. A formát nézzük, amikor a padló össze van hajtva (a szőnyeg belső oldalán).
9.11. A fényszórókat nézzük - miután a víz bejut, elsötétülnek.A 3.2 és 3.4 pontok nem minden motorra érvényesek.
mindez alkalmas a benzinmotorokhoz
Tele van nagyszerű lehetőségekkel, de néhányuk rejtett problémákat rejt magában, amelyek nem nyilvánvalóak a tesztvezetés során. Reméljük, hogy ez az útmutató segít felismerni a lehetséges problémák jeleit és megalapozottabb döntést hozni.
Mire kell figyelni használt autó ellenőrzésekor?
Amikor használt autót néz, két dologra figyeljen:
- Súlyos probléma vagy biztonsági probléma jelei, amelyek arra késztetnek, hogy kerüld el a járművet.
- Kisebb problémák, amelyekre ügyelni kell, ha autóvásárlás mellett dönt. Az apróságok ismerete segíthet az ár tárgyalásában. Ha komoly problémákra utaló jeleket talál az autóval, nincs értelme tovább vizsgálni, lépjen tovább a következő autóra.
A fő problémák közé tartoznak a jelentős rozsda-, motor- és sebességváltó -problémák, korábbi súlyos balesetek, árvízkárok, karbantartás hiánya, vagy bármi, ami miatt a jármű nem biztonságos, vagy költséges javításokat igényelhet. Kisebb problémák azok, amelyek nem befolyásolják a jármű biztonságát vagy megbízhatóságát, vagy könnyen megoldhatók, beleértve a kopott gumikat, kisebb felfüggesztési és fékproblémákat, karcolásokat, horpadásokat stb.
Mire lehet szüksége ellenőrzéskor
Ha van egy kicsi mágnese, ez hasznos lehet a javított korróziós foltok megtalálásához. Szüksége lehet papírtörlőre is a motorolaj ellenőrzéséhez, valamint USB -kábelre vagy CD -re az audiorendszer ellenőrzéséhez. Ha gyermekülést használ, ajánlott magával vinni, hogy ellenőrizze, megfelel -e Önnek. Szüksége van egy hozzáértő barátra is, aki segít az előnyök és hátrányok átgondolásában és a helyes döntés meghozatalában. Sokat segít, ha egy bizonyos márka és modell általános problémáit google -olja, ami érdekli. Tudni fogja, mire számíthat a jövőben, valamint azt is, hogy mire kell figyelnie a jármű ellenőrzésekor. Utolsó lépésként javasoljuk, hogy a megállapodás aláírása előtt ellenőrizze a járművet a kiválasztott szerelővel.
Első lépés: gyors ellenőrzés, ha van oka az autó vásárlásának elkerülésére
Ezt a járművet el kell kerülni, ha ...
- Kezdje egy gyors ellenőrzéssel. A rozsdafoltok azt jelzik, hogy ezt az autót kerülni kell. Miért? Mivel az autó alatti fő alkatrészek is rozsdásodhatnak, ami BIZTONSÁGossá teszi az autót. Nézze meg például a fékvezetékeket vagy a segédvázat (motortartó).
- Kék füst a kipufogóból.
Előfordulhat, hogy bizonyos problémák merülnek fel a motorral, amikor hidegindításkor elindul, miután az autó egy ideig üresjáratban van. Ha a motor zörög indításkor, vagy kék vagy fehér füstöt lát, amely égett olaj szagú, kerülje el az autót, még akkor is, ha ez az egyetlen hátránya.
Kerülje az AT, légzsák (SRS), 4WD és egyéb figyelmeztető lámpák világítását is.
Nézz bele. A legtöbb kereskedő részletesen bemutatja az autókat, mielőtt megmutatja őket, de maradjon távol az autótól, ha valóban piszkosnak tűnik. Hogyan néz ki a kormánykerék, a vezetőülés és a belső ajtó fogantyúja? Rosszul kopottak? Rossz illata van belül? A rossz szagokat az autó belsejében nehéz eltüntetni.
Vannak jelző ikonok? Ha egy autó SRS (légzsák) világít, költséges lesz a javítása, ezt az autót kerülni kell. A fejlett biztonsági rendszerekkel, például a holttérfigyeléssel, az élő kamerával vagy a radarral kapcsolatos problémák javítása is drága. Az AT (sebességváltó) vagy a 4WD figyelmeztető lámpák szintén költséges problémákat jeleznek.
Túlságosan le van engedve a fékpedál? Keress másik autót. Túl sokáig tart a bekapcsolás, amikor tesztvezetés közben Drive vagy Reverse módba kapcsol? Erős rázkódást érzel, amikor a sebességváltás vagy a váltás történik? Kerülje ezt az autót, sok más lehetőség is rendelkezésre áll.
Van arra utaló jel, hogy az autót bérelt autónak használták? Használt autó vásárlása nem mindig rossz ötlet, amíg az ár tükrözi és az autó jó állapotban van.
Drágám vagy nem
A vásárlás első kritériuma a költség. Határozzon meg egy költségkeretet, és ennek alapján kezdje el böngészni a hirdetéseket az interneten. Miután meghatározta a kívánt autó hozzávetőleges költségét, keresse fel a helyi autópiacot, és ellenőrizze, hogy milyen árak vannak. Ezenkívül mindenképpen forduljon megbízható szerelőhöz.
Milyen osztály
A használt autók osztályának megválasztása több tényezőtől függ, amelyek közül a legfontosabb a vásárlási költségvetés. Természetesen a választás a személyes preferenciáktól és a jövőbeni vásárlással kapcsolatos elvárásoktól is függ.
Kilométer -mutatók
Használt autó kiválasztása előtt vegye figyelembe a jelenlegi futásteljesítményt. Persze minél kevesebbet utazott, annál jobb. Átlagosan évi 20 000 km -t tekintünk normának. Természetesen egyes autók kevesebbet utaznak, mint mások, de sokan sokkal többet vezetnek a megnövekedett távolság miatt. Például egy 2015 -ben gyártott, körülbelül 100 000 kilométeres autót 2020 -ban normálisnak tekintünk. Ha az autó 170 000 km -t tesz meg. vagy több, jobb nem megvenni.
Kibocsátási év
A gyártási év közvetlenül függ a futásteljesítménytől, és ez az egyik fő kiválasztási kritérium. A megfelelő autó kiválasztásához a gyártási évet kell figyelembe venni a költségekkel és a futásteljesítménnyel együtt.
A test állapota
Nézze meg az autó oldalának tükröződését. Meg tudja mondani, ha az összes panel sorban van, és láthatja a karosszéria javításának jeleit. Az autó jól néz ki, ha a panelek sorakoznak, és a festék állaga egyenletes.
A következő tipp a hátsó ajtó. Jeleket mutat. Nem csak a textúra egyenetlen, néhány vonal látható a formázás felett. Ezek a vonalak az őrlésből maradnak. A csiszolást a testtömítés és az alapozás kiegyenlítésére végzik, hogy előkészítsék a felületet a festéshez.
Ellenőrizze a gyártási dátumot a VIN matricán. Amikor két azonos évjáratú autó közül választ, jobb, ha azt választja, amelyet később építenek meg, minden más egyenlő. Szüksége lesz egy VIN -számra, ha ellenőrizni szeretné egy autó történetét vagy véleményét.
Belső állapot
Ellenőrizze, hogy a használt autó rendelkezik -e legalább két kulcstartóval, és mindkettő működik -e. Egy új autóhoz két vagy három kulcs vagy fob tartozik; határozza meg, mennyit kap egy használt autó. Ha csak egy kulcs van, és a többi elveszik, a járművet el kell vontatni a kereskedőhöz, hogy kivágja és programozza az új kulcstartót. Nem olcsó.
Ellenőrizze az ülések állapotát. Keresse meg az égési nyomokat és egyéb sérüléseket. A kisebb sérülések javíthatók; kérdezze meg, hogy a tulajdonos megszervezheti -e a felújítást. Győződjön meg arról, hogy mindkét első ülés előre -hátra mozog és dől. Szabad helyet érzel? Működik az ülésfűtő elem? A gyakori ülésproblémák közé tartozik a hibás ülésfűtés, a törött üléskeret és a szokatlan zajok mozgatáskor vagy billentéskor. Elektromos ülésmechanizmus javítás alatt. Ellenőrizze a biztonsági övek állapotát.
Felfüggesztés állapota
Az olaj állapota a nívópálcán sokat elárulhat a felfüggesztés állapotáról. Ha kényelmetlenül érzi magát ezeken a teszteken, hagyja őket a szerelőkre. Győződjön meg arról, hogy a motor ki van kapcsolva és a kézifék be van kapcsolva. Választás előtt olvassa el a felhasználói kézikönyvben található tippeket.
- Keresse meg a motorolaj -nívópálcát. Általában élénk színű fogantyúval rendelkezik, amelyen "Motorolaj" szerepel.
- Húzza ki a nívópálcát, és ellenőrizze az olajszintet és állapotot. Ha az olaj nagyon piszkosnak tűnik, és a szint nagyon alacsony, az azt jelenti, hogy a motor sok olajat használ, vagy rosszul karbantartott.
- Ellenőrizze a szonda állapotát; ha fekete lerakódások borítják, ez is a motor rossz állapotának jele.
- Ha nincs olaj vagy nagyon kevés olaj van a nívópálcán, vagy a hűtőfolyadék olajjal keveredik, kerülje a járművet.
Ha autójában sebességváltó -folyadék -mérőpálca van (sok modern autóban nincs ilyen), vásárláskor ellenőrizze annak állapotát. A jobb láthatóság érdekében csepegtessen folyadékot egy fehér papírtörlőre. A sebességváltó folyadéknak tisztának és átlátszónak kell lennie. Ha az olaj nagyon koszosnak tűnik, vagy égett szaga van, ez a sebességváltó túlzott kopásának jele.
Tápegység működése
Mielőtt bármit ellenőrizne a motorháztető alatt, győződjön meg arról, hogy a motor ki van kapcsolva, a sebességváltó parkolási módban van, és a kézifék be van kapcsolva. Egy gyors pillantás a motorháztető alá felfedhet néhány dolgot az autóról. A szakértők azt javasolják, hogy a kezdők figyeljenek a következő pontokra:
- Szivárgás (kerülje a járművet, ha jelentős szivárgás van).
- Égett olaj vagy fagyálló szag (kerülje a járművet).
- Bármi, ami arra utal, hogy az autót nem rendszeresen szervizelték.
- A rossz minőségű javítások jelei.
- Olyan módosítások, amelyek azt jelzik, hogy a jármű versenyzett vagy más módon sérült.
Az, hogy a motortér tiszta és fényes, még nem jelenti azt, hogy nincs szivárgás vagy egyéb probléma. A tulajdonosok gyakran leöblítik a motorteret, mielőtt eladják a járművet. Vigyázzon a szivárgásokra a gép alatt. Az egyetlen dolog, aminek csöpögnie kell az autó alól, a víz a légkondicionáló lefolyójából, amikor be van kapcsolva. A légkondicionáló lefolyója általában az utasoldali alatt található.
Ha az akkumulátor kivezetése erősen korrodált, akkor nem csak új akkumulátorra és állványra van szüksége ennek az autónak, hanem azt is jelenti, hogy ezt az autót nem szervizelték rendszeresen, különben ezt a problémát valamelyik ellenőrzés során kijavították volna.
Villanyszerelő
Sok használt autóban gyakoriak az ablakszabályozó problémák. Néha az ablak jól leereszkedik, de nagyon lassan vagy görbe módon emelkedik. Hangos rendellenes zajok, amikor az elektromos ablak be van kapcsolva, problémát jeleznek.
A hátsó ablaktörlő egy másik alkatrész, amely gyakran meghibásodik a régebbi autókban. Ellenőrizze az összes ablaktörlő és mosó funkciót.
Tesztelje az infotainment rendszert
Az egyetlen dolog, ami a modern autókban állandóan tulajdonos panaszokat vet fel, az az infotainment rendszer. Íme néhány gyakori panasz: a képernyő egyes területei elveszítik az érintésérzékenységet, vagy a képernyő belsőleg meghibásodik (több mint 65 000 rubel a csere). A rendszer lassan reagál, hibák vagy váratlan újraindítás. Néhány telefon csatlakozik, néhány nem.
Az információs és szórakoztatási problémák szintén költségesek, ha a garancia megszűnik, és ehhez fel kell keresnie a szerelőt. Ez azt jelenti, hogy az infotainment rendszert alaposan ellenőrizni kell. Ha fontos a telefon Bluetooth -on keresztüli csatlakoztatása, próbálja meg csatlakoztatni a telefont. Nézze meg, hogy a rendszer lejátssza -e zenéit. Ellenőrizze az érintőképernyőt és egyéb funkciókat.
Visszapillantó kamera teszt
A visszapillantó kamerát (ha van) is ellenőrizni kell. Ez egy újabb aggodalomra ad okot sok modern autóban. A visszapillantó kamera szaggatott lehet, vagy a kép homályos vagy torz. A visszapillantó kamera javítása is drága.
Ellenőrizze a tűzhelyet és a légkondicionálót
A légkondicionálóval kapcsolatos problémák sok használt autóban gyakoriak. Járó motor mellett kapcsolja be a légkondicionálót. Röviddel a légkondicionáló bekapcsolása után érezni kell, hogy hideg levegő jön ki a szellőzőnyílásokból.
Ellenőrizze a tűzhely ventilátorának összes beállítását. Jó fűtést biztosít? Óvakodjon a dohos szagtól a lyukaktól. A szellőzőnyílásokból égett olaj szaga azt jelzi, hogy lehetséges olajszivárgás a motortérben. A fagyálló (hűtőfolyadék) szaga szintén a probléma jele. Ha járművében külön szellőztető és légkondicionáló rendszer van a hátsó utasok számára, ellenőrizze azt is.
A gumik és a kerekek állapota sokat elárulhat a futómű állapotáról. Néhány utángyártott alacsony profilú lemez könnyen hajlik. Ellenőrizze a lemezeket. Egyes könnyűfém keréktárcsák, különösen az alacsony profilúak, könnyen kanyarodhatnak a kátyúba ütközve. Ha a perem kívülről meg van hajlítva, akkor gyakran a sérült pont belül van. Az egyetlen módja annak, hogy megtudja, a vásárlás előtti ellenőrzés során történik, amikor az autót felvonón emelik.
Az ívelt felni tünete az autópályán érzett rezgés, bár rövid próbaút során nem mindig könnyű észlelni. Az ilyen felni cseréje költséges lehet. Az eredeti felszereléstárcsák tartósabbak, de hajlíthatók is.
Repedt gumiabroncs oldalfal
Ellenőrizze a gumiabroncsokat. Kopottnak tűnnek? Vannak vágások vagy egyéb sérülések? Ha egy gumiabroncs oldalfalán repedések vannak, akkor azt akkor is ki kell cserélni, ha a futófelület még mindig rendben van. Minden gumiabroncs jól ismert márkától vagy névtelen gyártótól származik? Minden gumiabroncs egyenletesen kopott? A gumiabroncsok egyenetlen kopása a felfüggesztés vagy a kerékkiegyensúlyozás problémáját jelzi.
Ha a gumiabroncs oldalsó domborulata (buborék) van, akkor azt ki kell cserélni. A dudor nem javítható, és az ilyen sérülésű gumiabroncs vezetése veszélyes.
A gumiabroncson lévő DOT szám utolsó 4 számjegye jelzi a gumiabroncs gyártásának dátumát. Miért fontos? Ha az abroncs nagyon öreg (több mint 6-7 éves), még akkor is, ha a futófelület jó állapotban van, a közeljövőben cserélni kell, mivel az abroncs gumija idővel romlik. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncs mérete megfelel -e a matricán feltüntetett méretnek. A gumiabroncs -matrica általában a VIN -matrica mellett található.
Új gumi kontra kopott gumi
Az új gumiabroncsok futófelületének mélysége 10/32 ″ és 11/32 ″ között van. Az új gumiabroncsok akár 65 000 km -t is kibírnak. Például egy gumiabroncs még áteshet a biztonsági ellenőrzésen, de körülbelül 4/32 hüvelykig kopott, ami azt jelenti, hogy ennek az autónak hamarosan új gumiabroncsokra lesz szüksége. Nézze meg a jelző kopócsíkját. A gumiabroncsok ára a mérettől és a márkától függően 25 000 és 65 000 rubel között mozog. Az alacsony profilú 18 "-os és nagyobb gumik drágábbak. A futott gumik is drágák.
A hangtompítóknak 2 különböző kategóriája létezik: reaktív és disszipatív. Minden hangtompítónak más mechanizmusa van, amely a kipufogógáz és a zaj csillapítására szolgál. Az autó felhasználói kézikönyvében fel kell tüntetni, hogy melyik hangtompító típus a legjobb az adott márkához, ami segít a tökéletes hangtompító kiválasztásában. Az új hangtompítókra vonatkozó figyelmeztetéseket is ide kell sorolni.
Üzemanyag fogyasztás
Az üzemanyag -fogyasztás könnyen meghatározható egy próbaút során. Először ellenőrizze a gyártó által bejelentett fogyasztást. Ezután töltsön fel egy teljes tartályt a tesztelt autóból, és tegyen meg 100 km -t. (vagy 50, lehetőleg nem kevesebb). Az üzemanyag -fogyasztás meghatározásához töltse fel a tartályt a feltöltés előtt, és ellenőrizze, hogy mennyi üzemanyagot használt fel.
meghajtó típusa
Melyik hajtásfajta a legmegfelelőbb Önnek - első, hátsó vagy összkerék - ez egyénileg függ. Kérdezze meg szerelőjét a különböző működtető típusok használati feltételeiről és áramlási sebességéről.
Ellenőrizze az üveget
Nézze meg alaposan a szélvédőt. Ügyeljen a forgácsokra, karcolásokra vagy egyéb sérülésekre. Néhány csillag alakú forgács és repedés, ha elég nagy, a jármű megbukhat a biztonsági ellenőrzésen. A szélvédő cseréje 20 000 rubeltől kezdődik. szélvédőre az utángyártott piacon akár 60 000 rubelig. az eredeti részhez.
A törött ablaktörlő megkarcolhatja a szélvédőt. Ez a karcolás vakító fényt okoz éjszakai vezetéskor. Az ilyen karcolásokat az ablaktörlő lapátok alatt rekedt homokszemcsék okozhatják. Ha a szélvédőt ki kell cserélni, és elülső kamerát vagy radarérzékelőt kell csatlakoztatni, akkor a szélvédő cseréje után szükség lehet a kalibrálásra.
Vizsgálja meg a fényszórókat
Ellenőrizze a ködös fényszórókat és azt, hogy minden fényszóró működik -e. Sok modern autó LED -csíkja van beépítve a fényszóróiba vagy a hátsó lámpába, és jól néznek ki. Sok amatőr nem veszi figyelembe azt a tényt, hogy ha a fényszóró belsejében lévő LED -szalag leáll, előfordulhat, hogy ki kell cserélnie a teljes fényszóróegységet, amely egyes autókban meghaladja a 60 000 rubelt.
Nem úgy, mint régen - kicseréltem az izzót, és a probléma megoldódott. A gyártó eredeti, nagy intenzitású (HID) lámpáinak javítása is drága. A LED -szalag meghibásodásának első jelei azok, amikor az egyik fényszóró villog vagy kevésbé világít, mint a másik. A HID meghibásodás első jele az, hogy az egyik lámpa azonnal felgyullad, a másik pedig jelentős késleltetés után. Vigyázzon a nedvességre és a ködre a fényszórókban.
Márka hírneve
A márka hírneve nemcsak az érzéseit befolyásolja, hanem az egyes alkatrészek tartósságát és magát az autót is. Természetesen a drágább márkák garantálják a hosszabb használati időt, ésszerűbb üzemanyag -fogyasztást, kényelmet és a belső tér műszaki felszereltségét. Másrészt a híres márkák általában drágább alkatrészeket kínálnak, bár kínálatuk és elérhetőségük jóval szélesebb, mint a kevésbé népszerű márkájú és modellek autóinál.
További kritériumok
Ha valami nem megfelelő vagy hiányzik, lehet, hogy gondatlan javításokat hajtottak végre. Például, ha a csavar egyértelműen a helyéről néz ki, akkor egy motortartónak kell lennie ezen a helyen, de nem. Nem tűnik minőségi felújításnak. Még néhány példa a rossz minőségű javításokra: hanyag vezetékek, rossz szivárgás a szelepfedélben stb.
Milyen jelei vannak az árvízkároknak
Gyakoriak az áradások. Ha az autót elöntötte a víz, akkor a jövőben több problémája lesz. A modern autókban sok elektronikus alkatrész található, amelyek megsérülhetnek, ha víz alá merülnek.
A szennyezett víz nyomát a hangszóró fedelén találja. Keresse meg a nedvesség jeleit a szőnyeg alatt. Ellenőrizze a csomagtartót és a pótkereket, hogy nem sérült -e víz. A történelem rekordja árvízkárokat is feltárhat. Legyen óvatos, ha a jelentés azt jelzi, hogy a jármű nemrég elöntött területről érkezett.
Ellenőrizze a csomagtartót, a pótkereket, az emelőt és a kulcsot
Ellenőrizze a kerékrögzítő kulcsot és a gumiabroncs -cserélő eszközöket. Ellenőrizze, hogy az autó rendelkezik -e jó pótkerékkel és működő emelővel. Ha a kerekek zárral vannak felszerelve, ellenőrizze, hogy van -e záró kulcs. Ellenőrizze a pótkerék nedvességét.
A problémák gyakran nyilvánvalóbbá válnak a jármű teljes felmelegedése után. Például előfordulhat, hogy az automatikus sebességváltó csak 20-30 perc vezetés után kezd el működni, vagy hosszabb motorozás esetén a motor túlmelegedés jeleit mutathatja. Bizonyos problémák (pl. Zajos kerékcsapágyak, sebességváltó rezgése, beállítási problémák, zajos gumiabroncsok) jobban érzékelhetők, ha autópályán haladnak nagyobb sebességgel. A felfüggesztés és a kormányzaj könnyebben észrevehető, ha lassan halad egyenetlen utakon.
Mire kell figyelni egy próbaút során
Amikor az autó áll:
- Erős rázkódást vagy kopogást érez, amikor tolatásba kapcsol (sebességváltó vagy lengőkar, kerülje az autót)?
- Túlzott motor rezgést érez az autó üresjáratában (esetleg rossz motorrögzítés)?
A városban:
- Vannak -e tétovázások vagy rángatások a gyorsítás során?
- A motor stabil és érzékeny, vagy lassú?
- Vannak „üvöltések” vagy más rendellenes zajok vagy rezgések gyorsításkor vagy lassításkor (sebességváltó, hátsó sebességváltó, sebességváltó stb.)?
- Észreveszi a kattanást vagy pattogást a sebességváltáskor (esetleg rossz sebességváltó -csatlakozások)?
- Remeg vagy lemaradás érzi magát a fokozatok közötti váltáskor (kerülje el az autót, ha igen)?
- Vannak-e rázkódások megálláskor (problémák a sebességváltóval vagy a négykerék-meghajtással, kerülje a járművet)?
- Amikor a motort leállítják egy piros lámpánál, a motor üresjáratban van, vagy fel -le mozog?
- Az autó jól tartja magát, vagy oldalra húz (kerékbeállítási problémák)?
- Helyesen van -e a kormánykerék, amikor egyenesen halad (kerékkiegyensúlyozási problémák)?
- Kopogó dörömbölés vagy csörömpölés hallatszik durva utakon (felfüggesztés vagy kormányzási problémák)?
- Az autó "sokat ugrál" fel -alá, amikor áthalad a dudorokon (rossz lengéscsillapítók vagy támasztók)?
- Van valami zaj fékezéskor? Fékez az autó fékezés közben? A fékpedál túl alacsonyan van, vagy túl keménynek érzi magát (kerülje el az autót, ha igen)?
- Tartja a kézifék az autót, ha lejtőn parkol?
Az úton:
- Érzel vibrációt nagyobb sebességnél (lehetséges kerék- és gumiabroncs -problémák)?
- Zümmögés vagy dübörgés tapasztalható (esetleg zajos kerékcsapágyak vagy kupakos gumiabroncsok)?
- Forog a kormánykerék fékezéskor (elvetemedett vagy rozsdás féktárcsák)?
Próbaút után
Ha valami nincs rendben, érdemes összehasonlításképpen kipróbálni egy másik, azonos modellű autót. Az adásvételi szerződés aláírása előtt beszélje meg a megoldandó problémákat. Például, ha egy autónak új gumiabroncsokra van szüksége, és az eladó megígéri, hogy „gondoskodik róla”, részletesen beszélje meg, hogy milyen gumiabroncsokat szerelnek fel. A legolcsóbb vagy jó hírű márka? Ezt legjobb írásban megtenni. Ugyanez vonatkozik minden garanciára, ellenőrizze a szerződést, és nézze meg, mit tartalmaz. A szóbeli ígéretek csak szóbeli ígéretek.
Javasoljuk, hogy vásárlása előtt tapasztalt szerelőn alaposan ellenőriztesse járművét. Sok olyan alkatrész van, amelyet csak akkor lehet megfelelően ellenőrizni, ha a járművet emelőre emelik. Hogyan kell csinálni? Sok használt autó vásárló gondoskodik az erre a márkára szakosodott beszállító előzetes szűréséről. 5000 és 10 000 rubel között kerülhet. Ha lehetséges, beszéljen közvetlenül a járművet megvizsgáló szerelővel, hogy tisztázza a járművel kapcsolatos megállapításokat és általános véleményeket.