Tanulmány: Az autó kipufogógáza nem jelentős légszennyező

Mint a milánói energiafórum résztvevői kiszámolták, a szén-dioxid-kibocsátás több mint fele és a káros részecskék 30%-a nem a belső égésű motorok működése, hanem a lakossági fűtés miatt kerül a levegőbe – írja a La Repubblica. Jelenleg Olaszországban az épületek 56%-a a legalacsonyabb G környezetvédelmi osztályba tartozik, és...

Utak Oroszországban: még a gyerekek sem bírták. a nap képe

Utoljára 8 évvel ezelőtt újították fel ezt az oldalt, amely az irkutszki régió egyik kisvárosában található. A neveket meg nem nevezett gyerekek úgy döntöttek, hogy saját maguk orvosolják ezt a problémát, hogy biciklizhessék – írja a UK24 portál. Nem közölték a helyi adminisztráció reakcióját az interneten már igazi slágerré vált fotóra. ...

Az AvtoVAZ saját jelöltet állított az Állami Dumába

Az AvtoVAZ hivatalos közleménye szerint V. Derzhak több mint 27 évet dolgozott a vállalatnál, és végigment a karrierfejlesztés minden szakaszán - a hétköznapi munkástól a művezetőig. Az a kezdeményezés, hogy az AvtoVAZ dolgozóinak képviselőjét jelöljék az Állami Dumába, a cég munkatársaihoz tartozik, és június 5-én jelentették be, Toljatti város napjának megünneplése során. Kezdeményezés...

Önvezető taxik jönnek Szingapúrba

A tesztek során hat átalakított, önállóan közlekedni képes Audi Q5 kerül Szingapúr útjaira. Tavaly az ilyen autók akadálytalanul utaztak San Franciscóból New Yorkba – írja a Bloomberg. Szingapúrban a drónok három, a szükséges infrastruktúrával felszerelt, speciálisan előkészített útvonalon haladnak majd. Az egyes útvonalak hossza 6,4...

Megnevezték Oroszország legrégebbi autókkal rendelkező régióit

Ugyanakkor a legfiatalabb járműpark a Tatár Köztársaságban található (átlagéletkor 9,3 év), a legidősebb pedig a Kamcsatkai Területen (20,9 év). Az Autostat elemző ügynökség ilyen adatokat közöl tanulmányában. Mint kiderült, Tatáron kívül csak két orosz régióban alacsonyabb a személyautók átlagéletkora...

Helsinkiben betiltják a magángépkocsikat

Egy ilyen ambiciózus terv megvalósítása érdekében a helsinki hatóságok a legkényelmesebb rendszert kívánják létrehozni, amelyben eltörlik a határokat a személyes és a tömegközlekedés között – írja az Autoblog. Ahogy Sonja Heikkilä, a helsinki városháza közlekedési szakértője elmondta, az új kezdeményezés lényege meglehetősen egyszerű: a polgároknak...

Limuzin az elnöknek: további részletek derültek ki

A Szövetségi Szabadalmi Szolgálat webhelye továbbra is az egyetlen nyílt információforrás az „elnök autójáról”. Először is, a NAMI szabadalmaztatta két autó ipari modelljét - egy limuzint és egy crossovert, amelyek a „Cortege” projekt részét képezik. Aztán embereink regisztráltak egy ipari formatervezési mintát „Car Dashboard” néven (valószínűleg...

A GMC SUV sportkocsivá változott

A Hennessey Performance mindig is híres volt arról, hogy nagylelkűen képes további lovakat hozzáadni egy „felpumpált” autóhoz, de ezúttal az amerikaiak egyértelműen szerények voltak. A GMC Yukon Denali igazi szörnyeteggé változhat, szerencsére a 6,2 literes „nyolcas” ezt lehetővé teszi, de a Hennessey motormérnökei egy meglehetősen szerény „bónuszra”, a motor teljesítményének növelésére szorítkoztak...

A Mercedes kiad egy mini-Gelendevagent: új részletek

Az új modell, amelyet az elegáns Mercedes-Benz GLA alternatívájaként terveztek, brutális megjelenést kap a „Gelendevagen” - Mercedes-Benz G-osztály stílusában. A német Auto Bild kiadványnak sikerült új részleteket megtudnia erről a modellről. Tehát, ha hisz a bennfentes információknak, a Mercedes-Benz GLB szögletes kialakítású lesz. Másrészt teljes...

A Suzuki SX4 újratervezésen esett át (fotó)

Ezentúl Európában csak turbómotorokkal kínálják az autót: literes benzines (112 LE) és 1,4 literes (140 LE) egységekkel, valamint 1,6 literes, 120 lóerős turbódízel motorral. A modernizálás előtt az autót 1,6 literes, 120 lóerős szívó benzinmotorral is kínálták, de Oroszországban ez az egység megmarad. Ráadásul miután...

Milyen autószínek a legnépszerűbbek?

A megbízhatósághoz és a műszaki jellemzőkhöz képest egy autó karosszériájának színe, mondhatni, apróság – de ez nagyon fontos. Valamikor nem volt különösebben változatos a járművek színvilága, de ezek az idők már régen a feledés homályába merültek, ma pedig az autósok széles...

Milyen autókat lopnak el leggyakrabban?

Sajnos Oroszországban az ellopott autók száma nem csökken idővel, csak az ellopott autók márkája változik. Nehéz pontosan meghatározni a legtöbbet lopott autók listáját, mivel minden biztosítótársaság vagy statisztikai hivatal saját információval rendelkezik. Pontos adatok a közlekedési rendőrségtől arról, hogy mi...

A crossoverek 2018-2019-es értékelése költség és minőség szerint

Genetikai modellezés eredménye, szintetikusak, mint egy eldobható pohár, gyakorlatilag használhatatlanok, mint a pekingi, de szeretik és elvárják őket. Aki harci kutyára vágyik, az szerez magának egy sportos és karcsú kutyát, az afgán vadászkutyát;

HOGYAN cseréljünk régi autót újra, Vásárlás és eladás.

Hogyan cseréljünk régi autót újra 2010 márciusában országunkban elindult a régi autók újrahasznosítási programja, melynek értelmében bármely autótulajdonos lecserélheti régi autóját újra, miután 2010 márciusában állami támogatásban részesült. az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium személye 50 ...

VÁLASSZON autót: „európai” vagy „japán”, vétel és eladás.

Autó kiválasztása: „európai” vagy „japán” Amikor új autó vásárlását tervezi, az autórajongónak kétségtelenül szembe kell néznie azzal a kérdéssel, hogy mit részesítsen előnyben: balkormányos „japánt” vagy jobbkormányost – legális – „európai”. ...

Választható szedán: Zaz Change, Lada Granta és Renault Logan

Még 2-3 éve még eleve úgy gondolták, hogy egy megfizethető autónak kézi sebességváltóval kell rendelkeznie. Az ötfokozatú kézi sebességváltót tartották a sorsuknak. A dolgok azonban mára drámaian megváltoztak. Először a Loganre szerelték fel a géppuskát, kicsit később az Ukrán Chance-re, és...

A legjobb ajándékok autótulajdonosoknak

A legjobb ajándékok autótulajdonosoknak

Az autórajongó az a személy, aki sok időt tölt az autó vezetésével. Végül is az autóban a szükséges kényelem, valamint a közlekedésbiztonság biztosítása érdekében sok erőfeszítést kell tennie az autó gondozására. Ha a barátod kedvében akarsz járni...

HOGYAN válasszunk autót, vétel és eladás.

Hogyan válasszunk autót Ma a piac az autók hatalmas választékát kínálja a vásárlóknak, amitől egyszerűen tágra nyílik a szemük. Ezért autóvásárlás előtt sok fontos szempontot kell figyelembe venni. Ennek eredményeként, miután eldöntötte, hogy pontosan mit is szeretne, olyan autót választhat, amely...

A legtöbbet vásárolt autók 2018-2019-ben Oroszországban

Hogyan válasszunk új autót? Az ízlési preferenciákon és a jövőbeli autó műszaki jellemzői mellett Oroszország legkeresettebb és legnépszerűbb autóinak listája vagy értékelése 2016–2017 között segíthet. Ha egy autó keresett, akkor megérdemli a figyelmet. Nyilvánvaló tény, hogy az oroszok...

HOGYAN válasszunk és vásároljunk autót, Vásárlás és eladás.

Hogyan válasszunk és vásároljunk autót Az új és használt autók választéka a piacon óriási. A józan ész és az autóválasztás gyakorlatias megközelítése pedig segít abban, hogy ne vesszen el ebben a bőségben. Ne engedjen az első vágynak, hogy megvásárolja a kívánt autót, alaposan tanulmányozzon mindent...

Amit az autórajongók nem tesznek meg, hogy szokatlanok legyenek. Egyes autótulajdonosok sok pénzt költenek a műszerfal professzionális hangolására. És néhány kézműves inkább saját maga csinálja. Ez a fajta hangolás meglehetősen egyszerű. A hagyományos izzók fénykibocsátó diódákra (LED) való cseréjéhez nincs szükség speciális ismeretekre vagy készségekre. csináld magad műszerfalak autóban – most elmondjuk.

A jól megvilágított műszerfal nem csak éjszaka informatívabb, hanem jobb kilátást is biztosít

A konzol szétszerelése

Kezdetben szét kell szerelni a műszerfalat: távolítsa el a védőüveget, majd a nyilakat, de ne feledje, hogy nagyon törékenyek, és hogy ne sérüljenek meg, jobb, ha vastag papírt csúsztat a csavarhúzó alá sok erőfeszítést igényel.

A műszerfal aljzatához szüksége lesz egy késre, amelynek segítségével át kell vágnia a tömítőanyag réteget a teljes kerület mentén.

A „burkolat” eltávolítása után egy késsel óvatosan karcolja meg a szűrőt, ez egy speciális festék. Ezután zsírtalanítsa ezt a területet acetonnal vagy alkohollal.

A háttérvilágítás megváltoztatása

Az első dolog, amit meg kell változtatni, a kilométer-számláló háttérvilágítása (a megtett távolságot mutatja). és távolítsa el az azt védő fóliát, vegye ki az izzót, és tegyen a helyére egy LED-et. Kísérletezhet és telepíthet többszínű LED-eket a jövőben, hangulatának megfelelően választhatja ki a színt. Csere után visszahelyeztük a helyére a kilométerszámláló képernyőjét.

A konzol világításának teljes cseréje

A műszerfalon lévő összes többi izzót új LED-ekre cseréljük. Csakúgy, mint a kilométer-számláló esetében, választhat többszínűt is.

Ha többszínű LED-eket választott a műszerfal megvilágítására, akkor egy színes kapcsolót is be kell szerelnie. Kényelmesebb a kormánykerék jobb oldalára helyezni, de megvalósíthatja saját lehetőségét.

Hogyan lehet a műszerfal nyilait háttérvilágítással megvilágítani

Fontos a sebességmérő és a fordulatszámmérő tűinek színe. Ha fehérek, akkor hagyhatja úgy, ahogy vannak. De ha nem, akkor el kell távolítania a régi festéket egy késsel, és alkohollal kell kezelni, majd fesse le fehér lakkal vagy normál festékkel.

A nyíl színe fehér legyen, mert csak ez közvetíti a LED-ek teljes skáláját.

A lövészet külön is kipróbálhatja. Ehhez 12 V-on 3 mm átmérőjű LED-ekre van szükség.

Fontos! Az autóhálózatban a feszültség 12 V, ha a LED-ek kisebb értékre vannak tervezve, akkor közvetlenül nem csatlakoztathatók. Ezeket stabilizátoron keresztül kell csatlakoztatni.

Ha a LED-ek átmérője nagyobb, további lyukakat kell készítenie számukra.

Sémák a háttérvilágítás zökkenőmentes bekapcsolásához

A skála és a nyilak háttérvilágításának zökkenőmentes bekapcsolásához egy kis erőfeszítést kell tennie, pontosabban újra kell forrasztania az áramkört.

Az alábbiakban két diagram látható, az első esetben a műszerfal, majd a nyilak. Az áramkörök kisméretű áramköri lapokra valósíthatók meg, amelyeket rádióalkatrész boltokban árulnak.

Vegyünk egy fontos tényezőt: ha a LED-ek teljesítménye különbözik, akkor nem egyszerre világítanak, egyesek idő előtt, mások későn, de általában a háttérvilágítás zökkenőmentesen bekapcsol. Ez vonatkozik a mérlegen lévő LED-ekre is.

Gyűjtjük

Amikor minden készen áll, elkezdjük lassan összeszerelni a konzolt. Először is felszereljük az aljzatot. Vigyen fel tömítőanyagot a hátoldalra, és ragassza fel a panelre.

Ezután a helyükre helyezzük a nyilakat és a védőüveget. A korszerűsítés után a műszerfal fényesnek és szokatlannak tűnik.

A LED-es világítás nemcsak szokatlannak és fényesnek tűnik, de takarékosság szempontjából is jó kiegészítője az autónak, ami segít az akkumulátor kímélésében, mivel a LED-ek 80%-kal kevesebb energiát fogyasztanak, mint egy hagyományos izzó.

A műszerfal minden autóban fontos alkatrész. Az autógyártók azonban nem igazán foglalkoznak ennek az alkatrésznek a kialakításával. Leggyakrabban szabványos, fekete-fehér színeket használnak, amelyekben sötétben nem lehet látni a benzin és a sebesség fő mutatóit, ezért érdemes a műszerfal hangolásával gondolkodni a világosabb és tisztább háttérvilágításon.

A műszerfal hangolás típusai

Annak érdekében, hogy a műszerfalat saját kezűleg hangolhassa, ismernie kell néhány finomságot.

Kétféle változatban kapható:

• funkcionális;
• esztétika.

A funkcionális hangolás célja egyes eszközök pontosabbra cserélése. Vagy újak hozzáadása a meglévőekhez. Ez a fajta kikészítés lehetővé teszi a műszaki jellemzőkre, valamint a gép és az összes eszköz általános állapotára vonatkozó adatok hozzáadását. Ezenkívül a jelenlegi hangolás teljes mértékben biztosítja a meteorométer vagy az eredeti óra jelenlétét.

Az esztétikai viszont csak a világítás megváltoztatását és a hangszerkészlet megjelenésének díszítését jelenti. Ezen a linken láthatod, hogy fog kinézni:

A hangolás követelményei

Figyelem! Új eszközök hozzáadásakor figyelembe kell venni egy olyan árnyalatot, mint a kalibrálás. Ez az összes rendszer meghibásodását jelenti. Ennek elkerülése érdekében jobb, ha minden új eszközt a műszerfal tetejére telepít.

Így az összes követelmény teljesítése után már csak a szükséges anyagok előkészítése és a műszerek hangolása van hátra.

Hangolási szakaszok

A műszerfal hangolása minden autómodellhez azonos módon történik, az apró finomságok és árnyalatok kivételével.

A munka megkezdése előtt el kell készítenie a teljes eszközkészletet:

• fogók, csavarhúzók, önmetsző csavarok;
• éles kés;
• a hangolásnál használt összes vezeték4
• forrasztópáka

Ez a fő arzenál, amely bármilyen hangoláshoz szükséges. Ehhez a listához hozzáadjuk azokat az eszközöket, amelyekre szüksége van a felületek egyikének kiválasztásakor.

Fontos! Ha szokatlan eszközöket vagy világítást kíván hozzáadni, érdemes előre megvenni azokat az anyagokat, amelyek segíthetnek a műszerfalon való elhelyezésben.

Miután mindent elkészített, amire szüksége van, folytathatja magát a munkát.

A műszerfal szétszerelése

Az eljárás során rendkívül óvatosan kell eljárnia. A műszerfal szétszerelése mindenhol ugyanúgy történik.

Funkcionális és esztétikai tuning

Ezen lépések elvégzése után továbbléphet a szétszerelés következő részéhez. A műszerfalat szét kell szerelni. Ezért:

• a pajzsot tartó csavarokat ki kell csavarni;
• minden vezeték le van választva;
• távolítsa el a fúvókákat tartó csavarokat;
• a recirkuláció és az automatikus riasztó gombok le vannak tiltva;
• a legvégén eltávolítják az indításgátlót.

Mindent fordított sorrendben szerelnek össze.

Elég sok hangolási lehetőség létezik, így használhatja az egyik lehetőséget, például ebben a videóban:

vagy egyszerre.

Funkcionális hangolás

Az ilyen típusú hangolásnál néhány esztétikai elemet használnak. Először meg kell értenie a műszerfal skáláját.

Ehhez nem kell szétszerelni vagy eltávolítani semmit. Elég egy kis sablont rajzolni a filmre, amelyet a régi jelzőkre ragasztanak.

Figyelem! A jelzőfények világításához speciális fluoreszkáló festéket használhat. Vagy használhat normál festéket.

Miután kitalálta a mérleget, folytathatja a műszerek beszerelését a panelre. Ehhez szerelje szét a panelt, amíg a vezetékek meg nem jelennek. Ezután telepítik a szükséges eszközöket.

Esztétikai tuning

Az összes eszköz telepítése után folytathatja a világítás befejezését. Számos lehetőség van erre a műveletre. Mindenki beleveszi a fantáziáját ebben a kérdésben, és úgy csinálja, ahogy akarja. Íme két világítási minta.

1.opció.

2. lehetőség. Az izzókat LED-ekre cserélheti. Ez így történik:

1. A régi fóliát megtisztítják, vagy újat vásárolnak. Hogy melyik típust választja, az Önön múlik.
2. A műszerfalra van ragasztva közvetlenül az izzóra.
3. Zöldre vált. Ez a helyzet akkor, ha átlátszó fóliát vásárol, vagy régit használ. A legjobb azonban kész, zöld fóliát vásárolni.
4. A vörös árnyalatot eltávolítják a kezekről, és magukat a számokat fehér lakkal vagy festékkel festik.

Vannak más lehetőségek is. Minden a képzeletétől és a találékonyságától függ.

A műszerfal beszerelése

A hangolás teljes elvégzése után a műszerfalat a helyére kell szerelni. Ezt nemcsak óvatosan, hanem helyesen is meg kell tenni. Ennek a munkának a végrehajtása során fontos megbizonyosodni arról, hogy minden vezeték megfelelően van csatlakoztatva, és az eszközök megfelelően működnek.

Ha minden műveletet helyesen hajt végre, autója műszerfala új színekben pompázik. Ugyanakkor az Ön által végzett tuning semmiben sem különbözik az autószervizben végzett tuningolástól. A fő különbség a két módszer között az, hogy sokkal kevesebb pénzbe és időbe kerül, mint a szakemberek. Ezen felül, amikor saját maga készíti el, megszervezheti a képzelet szabad repülését.

Nézzük meg a műszerfali elemek hangolásának főbb lehetőségeit. Mivel minden autómárkának megvan a maga speciális elrendezése, előfordulhat, hogy nem tudja pontosan átmásolni az alábbi ötleteket az autójába, de a műveletek sorrendje minden esetben ugyanaz lesz.

1. A műszermaszk kárpitozása
A műszerfal napellenzőjének letakarása nem a legegyszerűbb feladat, az alkatrész összetett formája nem teszi lehetővé a maszk varrat nélküli meghúzását.
A műszerfal napellenzőjét Alcantara, műbőr vagy valódi bőr borítja. Az anyag és a szép varratok gyönyörűen kiegészítik a panelt.
// ne próbálja meg szőnyeggel húzni a panelt. Csúnyán kiderül
Abban az esetben, ha az alkatrész erősen ívelt, akkor a minta és a varratok nélkülözhetetlenek.
Először is le kell szerelni a műszerfal maszkját úgy, hogy kicsavarja 2 csavart felül és 2 csavart alul. Most eltávolíthatja a mintát, megjelölve azokat a helyeket, ahol a varratok mennek. Jobb, ha minden varráshoz 1 cm-t adunk. A vastag Whatman papír vagy papírszalag tökéletes minta készítéséhez.

A kapott sablont átvisszük az anyagra, és varrógép segítségével összevarrjuk a darabokat. Fordulatos amerikai varrás használata javasolt. Ezek után már csak a kapott burkolatot kell felragasztani a napellenzőre.

2. A motor beindítása gombbal
A motorindító gomb egy olyan gyújtási módszer, amely simán mozog a luxusautókból a középső szegmensbe. Egyre több modern autó szabadul meg a régi motorindító rendszertől.

Számos lehetőség (séma) létezik a motor indításához szükséges gomb felszerelésére. Számos árnyalatban különböznek egymástól:

1. A kulcs a motor indítására szolgál egy gombon keresztül (a kulcs ráadja a gyújtást, a gomb beindítja a motort)
2. A motor gombon keresztüli indítására szolgáló kulcs nincs használatban (a gomb teljes megnyomása a kulcsot cseréli)
3. A gombbal külön bekapcsolhatja a gyújtást (nyomja meg a gombot - a gyújtás be van kapcsolva, nyomja meg a gombot és a fékpedált - indítsa el a motort)

Próbáljuk meg bemutatni a motorindító gomb csatlakoztatásának főbb pontjait.
1. Indítsa be a motort egy gombbal (az indítókulccsal)
Véleményünk szerint ez a módszer a legegyszerűbb.

Járó motornál nem működik a gomb, vagyis az önindító nem pörög, hanem a motor leállítása és a gyújtás kulccsal történő ráadása után kezd működni.
Vegyük a gyújtás relét a huzaltömbbel. (összesen 4 vezeték, 2 nagyáramú áramkör (maga a relén sárga érintkezők) és 2 gyengeáramú áramkör (fehér érintkezők).
A nagyáramú áramkör vezetékét a gyújtáskapcsoló 15. érintkezőjére dobjuk, a másodikat pedig ugyanannak a zárnak a 30. érintkezőjére (az egyik rózsaszín, a másik piros).

A gyengeáramú áramkör egyik vezetékét a - földre dobjuk, a másodikat pedig a rajta lévő zöld vezetékhez + megjelenik gyújtás közben, és gombunkkal megszakítjuk a vezetéket a relétől a zöld vezetékig.

2. Indítsa be a motort egy gombbal (gyújtáskulcs nélkül)
Az áramkör egy hátsó ködlámpa relét használ. Megvásárolhatja vagy összeállíthatja saját maga.

Szüksége van egy nagy vezetékre, amelynek terminálja csatlakozik a rózsaszínhez.
Vannak vékony vezetékek is: a pirosat és a kéket csíkkal leválasztjuk, a szürkét pedig rádobjuk a gyújtásra, vagy rákötjük a pirosra, különben a BSK nem fog működni. Bármelyik dióda megteszi.
Kényelmes a gombvilágítás és a relé tápellátás csatlakoztatása a riasztórendszerhez. Ha a motor leáll, nyomja meg a gombot - a gyújtás kikapcsol, nyomja meg újra a gombot - a motor beindul.

3. Motorindító gomb lenyomott pedállal.
A diagramot a hátsó ködlámpa relével vettük alapul és módosítottuk.
Reteszelőgombot használunk, amelyet a gyújtásrelé 87-es és 86-os érintkezőihez kötünk. Fel tudja kapcsolni a gyújtást. Helyesebb lenne a gyújtást külön ráadni a pedálon keresztül.
Általában a motor indításához használja a fékpedált, hogy egy gombbal kapcsolja rá a gyújtást.
Opcióként a kéziféket is használhatja a pedál helyett, mert végálláskapcsolója is van.
A motor indításához egy gombról a fékpedálon keresztül a következőket kell tennie:
Csatlakoztasson 86 indítórelét a féklámpákhoz, vagy használjon relét (amelyik kényelmesebb az Ön számára)




A következőket használhatja motorindító gombként:
Gombok háztartási autókhoz (például egy VAZ 2110 csomagtartójának kinyitására szolgáló gomb (zárás nélkül)
Univerzális gombok (rögzítéssel és anélkül)
Külföldi autók gombjai (például BMW)
Módosítsa a gombot (alkalmazza saját maga a dizájnt)

3. Keret a navigátorhoz
Az egyik jó hely, ahol sok autóba lehet navigátort beépíteni, az a központi légcsatorna, de ehhez módosítani kell.

A monitort akár 7 hüvelykes terelőbe is telepítheti, de itt megfontoljuk az XPX-PM977 navigátor 5 hüvelykes elhelyezését.
Először távolítsa el a deflektort. Ezt követően kivágjuk a központi válaszfalat és a hátsó oldal oldalait úgy, hogy a monitor süllyesztve és párhuzamosan legyen a deflektor elülső felületével. A keret alapjául a navigátor fedelét használjuk. Az üregek kiküszöbölésére oszlophálókat használunk.

Maszkolószalagot használunk a tömítéshez, és a keretet epoxival formázzuk. Száradás után távolítsa el és ragassza fel a keretet ragasztóval

Vigye fel a gitt, és várja meg, amíg megkeményedik. Ezután finomszemcsés csiszolópapírral eltávolítjuk a felesleget, majd ezt ismételjük, amíg egyenletes formát nem kapunk.




Már csak a keret festése van hátra. Aeroszolos festéket használunk és több rétegben hordjuk fel.




Egy celluloidlap és szalag segítségével blokkoljuk a légáramlást a navigátorból. Pattintsa fel a terelőt.




Analógia útján beépíthet egy táblagépet a panelbe, és kívánt esetben eltávolíthatóvá is teheti.

A rácsok mögé (amelyek a navigátor szélei mentén haladnak) LED szalagos dióda világítást szerelhet fel. Nagyon jól nézne ki.
.

4. Műszerfal világítás
Úgy döntöttünk, hogy egyszerre 3 színt használunk a megvilágításhoz.
A műszermérleg kék színnel világít.
A számok fehér színűek
A piros zónák ennek megfelelően piros színűek.
Először eltávolítjuk a műszercsoportot. Ezután óvatosan el kell távolítania a nyilakat. Ezután óvatosan távolítsa el a számok hátlapját. Vastag polietilén szalagból készül. A hátlap ragasztott. Gondos, hozzáértő erőfeszítéssel jól jön.
Valami ilyesmit kellene kapnod:


Ezután le kell fektetni a hátlapot a papírra, arccal lefelé. A hátoldalán fényszűrő található. Amit alkoholba mártott vattakoronggal mosunk le. Ezt követően a szűrő rögzítéséhez használt spray-t letisztítjuk.
Így kell kinéznie


Most elkezdheti kivágni az alapot, ahol a LED-eket forrasztják. Használhat textolitot, ha nincs, használhat vastag kartont. A benne lévő diódáknak kivágjuk az alapot.


Különböző színű LED-eket használunk, ezért világos kerítést kell készíteni (különben keverednek a színek). Az alap közepén egy nyílást készítünk, hogy fénykerítést hozzunk létre a két dióda skála között. Ugyanabból a kartonból vágunk egy vonalat méretre és magasságra, és behelyezzük a két diódasor között kialakított nyílásba.




Most párhuzamosan kell forrasztania a LED-eket:


A nyilakhoz két piros LED-et forrasztunk az alapra, és a lencséket felfelé irányítjuk.
Hasonlóképpen kiemeljük az összes többi skálát és számot.


A szabványos izzókból a + és - sínekre forrasztjuk, és a polaritást figyelve forrasztjuk a vezetékeket.
Most telepítenie kell a nyilakat. Óvatosan rögzítjük a motorhajtásokhoz, de ne ültessük mélyre, különben a nyilak a mérlegre tapadnak. Ezután fordított sorrendben mindent összerakunk és összekötjük.

Az ilyen világítás érdekes módosítása lehetséges. Foghatsz háromkristályos RGB diódákat (világosabbak és megbízhatóbbak, mint a hagyományosak + a fényük szabályozható), és csatlakoztatva telepítheted őket.
Magyarázzuk el a különbséget! Ebben az esetben tompított állapotban a háttérvilágítás pontosan ugyanúgy fog világítani (csak sokkal erősebben), de ha szeretné, a távirányító egy gombjának megnyomásával megváltoztathatja a műszer világításának színét és még több - kapcsold be fény és zene módban!
Ugyanahhoz a vezérlőhöz csatlakoztatva az első utasok lábtérvilágítását is hozzáadhatja. Ehhez javasoljuk, hogy használja. Kiderül, hogy a panel és a lábak háttérvilágítása azonos színben vagy egyszerre világít fény és zene módban.

5. Állvány készítése további eszközök számára

Radikális és nagyon érdekes megoldás a további eszközök pódiumai az ablakállványban.
Először megmérjük a kényelmes távolságot a kabinban lévő érzékelők között. A műanyag állványt leszedjük és lecsiszoljuk, hogy jobban tapadjon a ragasztó.


Poharak nem tartozhatnak a készülékekhez, de elkészíthetők a szükséges átmérőjű műanyag csőből. Most ideiglenesen rögzítenie kell a kapott dobogókat a kívánt szögben. Ezt követően újra felpróbáljuk az eszközöket és lyukakat vágunk az állványba, hogy kellőképpen mélyüljenek. Ebben a szakaszban az a legfontosabb, hogy megnézzük, kényelmesen helyezkednek-e el.

Most, hogy minden szép legyen, simán le kell ereszkednie a készülékről az állványra. Ezt különböző módon lehet megtenni.
Az egyik lehetőség műanyag cső vagy kartondarabok használata. Vágjunk ki kis formákat és ragasszuk fel őket úgy, hogy sima ereszkedést kapjunk az érzékelőről az állványra.
Egy másik lehetőség, hogy bármilyen szövet megfelelő, amelyet a nyersdarabjaink köré kell tekerni. Az anyagot bilincsekkel rögzítjük, hogy ne csússzon.
Üvegszálat fektetünk a kartonra, csőre vagy szövetre, majd epoxi ragasztót alkalmazunk. Az is fontos, hogy üvegszálat vigyen fel magára az állványra a készülék aljzatainak biztonságos rögzítése érdekében. Ezt követően megvárjuk, amíg a szerkezetünk megszárad.
Ezután levágjuk a felesleges üvegszálat és megtisztítjuk a szerkezetet A tisztítási folyamat során légzőkészülék nélkül nem lehet dolgozni - ez káros! Ezután üvegszálas gitt segítségével elkészítjük a szükséges sima formákat. Ezt addig csináljuk, amíg sima felületet nem kapunk. A következő réteg műanyag gitt lesz. Felkenjük, megvárjuk, míg megszárad, és letisztítjuk. Ezt addig ismételjük, amíg a felület a lehető legsimább lesz.











Már csak az van hátra, hogy vonzó megjelenést teremtsünk dobogóinknak. Ehhez vagy alapozót, majd festést használunk, vagy anyaggal való kárpitozást (összetettebb lehetőség). Végül behelyezzük az eszközöket és csatlakoztatjuk őket.

Nagyon érdekes kiegészítés lenne egy neongyűrű felszerelése a készülék szélei és a csésze vége közötti résbe, vagy alternatívaként belülről a készülék védőszemüvege mentén, ha van ilyen. Nagyon futurisztikus lenne! Ehhez kb

Új műszerfal világítás klasszikus népi autóban VAZ kifinomultságot és komfortérzetet ad a belső térnek. A neon- vagy akár LED-es világítás felszerelése egy autóra sok pénzt igényel egy ilyen drága örömért. A probléma megoldásának legjobb módja a műszerfal háttérvilágításának cseréje saját felelősséggel. A garázsban lévő világítás cseréjének folyamata egyrészt nem bonyolult, másrészt kevesebb pénzt igényel. Az autó hangolásának egyik lehetősége egy speciális rátét a műszerfalhoz, de ez sokba fog kerülni. Jobb lesz, ha saját maga végzi el a műszerfal hangolását.

A munka elvégzéséhez türelmesnek kell lennie, valamint a szükséges eszközökre és anyagokra. A tökéletesség megteremtésének első lépése a műszerfal szétszerelése. Ehhez el kell távolítania az eszközök védőüvegét. A következő lépés a nyilak eltávolítása a műszerekről. A törékeny anyagból készült nyilak sérülésének elkerülése érdekében mielőtt csavarhúzóval eltávolítaná a nyilat, helyezzen több réteg kartont a műanyag másik vége alá. Kis erővel óvatosan távolítsa el a nyilat a tengelyről. Hasonló műveleteket kell végrehajtani a fennmaradó nyilakkal.

A műszerfal hátlapja is nagyon könnyen eltávolítható. Az eltávolításához bármilyen írószer késre van szüksége. Egy kés élét behelyezzük a panel és az aljzat közé, majd az aljzat kerülete mentén vágunk egy réteg tömítőanyagot. A védőüveg hátlap eltávolítása után folytatjuk a panel hangolását.

A műszerfal felületén a hátlap alatt egy fényszűrőt helyeznek el, amely egyenletesen osztja el a fényt a panel teljes területén. Ezt a fényszűrőt egy késsel kell eltávolítani, óvatosan lekaparva a fényvezető réteget.

A fényszűrő egy speciális festék, amelyet a műszerfal hátoldalára visznek fel, és színes megvilágítást biztosít a számok és egyéb információs jelzők számára. Az aljzat durva megmunkálása után a fényszűrő alkalmazásának helyeit acetonnal vagy alkohollal kell kezelni. A reagens eltávolítja a maradék festéket, valamint zsírtalanítja a felületet és előkészíti a következő kezelési folyamatra.

A munka következő szakaszában meg kell változtatnia a műszerfal világítását. Először úgymond „bele kell szednie a fogát”, és meg kell változtatnia a kilométer-számláló háttérvilágítását. A kilométer-számláló az autó által megtett távolságot jelzi, kilométerben vagy mérföldben mérve. Az új kilométer-számláló háttérvilágításának felszereléséhez először el kell távolítania a kilométer-számláló képernyőjét, távolítsa el a kék védőfóliát, távolítsa el a régi háttérvilágítás izzóját, és cserélje ki egy új LED-re. Az új műszerfali világításhoz többszínű LED-et használhatunk, amely a felhasználó kérésére színt válthat. A LED-et a szabványos villanykörte foglalatba kötjük, majd a helyére tesszük a kilométerszámláló képernyőjét.

A következő lépés a műszerfali világítás teljes cseréje. A műszerfal keretére új LED-eket rögzítünk. A többszínű LED-eket, amelyeket ebben az esetben telepítünk, színkapcsolóval együtt értékesítjük. Ha a költségvetés korlátozott, elkerülheti a többszínű LED-ek használatát a hagyományos LED-ek helyett. A LED-eket az ülésekre szereljük, és a korábbi műszerfali világítás szabványos érintkezőjéhez kötjük.

A sebességmérő és a fordulatszámmérő nyilainak képesnek kell lenniük a háttérvilágítás megváltoztatására. Egy ilyen művelet végrehajtásához el kell távolítani a régi festéket a nyílról. Annak érdekében, hogy a festék könnyen eltávolítható legyen, először írószerkéssel kell eltávolítani a felületről, majd acetonnal vagy ipari alkohollal kell átmenni a felületen. Amikor a nyíl megtisztult a festéktől, lefestheti fehér körömlakkal vagy valami mással. Ebben a folyamatban az a lényeg, hogy a nyíl pontosan fehér legyen, mivel csak a fehér szín képes közvetíteni a LED-ek teljes skáláját.

Ha többszínű LED-es világítást szerelt fel VAZ autója műszerfalára, akkor színkapcsolót kell telepítenie, hogy ki tudja választani a műszerfali világítás színét. Javasoljuk, hogy a kapcsolót a műszerfal jobb alsó sarkába szerelje be. Amikor az összes munka már elkészült, megkezdheti a kész panel végső összeszerelését.

Az első lépés az alátét felszerelése. Az aljzat hátoldalára egy réteg tömítőanyagot viszünk fel, hogy az erősen tapadjon az alaphoz. Ezután a műszernyilakat a helyükre szereljük, és a szerkezetet védőüveggel fedjük le.