A Renault azt állítja, hogy a Renault Fluence sebességváltója karbantartásmentes, az olajat pedig 100 ezer kilométeren keresztül nem cserélik, ami egy tulajdonosnál az autó teljes működésének felel meg. Ugyanakkor figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a 100 ezer km-es határ olyan kedvező éghajlati viszonyokra alkalmas, amelyek mellett az olaj lassan elveszíti előnyös tulajdonságait, és sokkal tovább tart. Nehéz orosz körülmények között az olajat sokkal korábban kell cserélnie - például 40-45 ezer kilométerenként. Ez az eljárás nem igényel különleges készségeket, és otthon is elvégezhető. Nézzük meg részletesen az automata sebességváltóval szerelt Renault Fluence példájával.

Az olajcsere típusai

• Részleges
• Teljes

Az első esetben a régi olajat nem engedik le, hanem csak új folyadékot adnak hozzá. Egy bizonyos térfogatot vezetünk be a 100%-os töltésig. Ezt az eljárást nagyon gyorsan hajtják végre, de csak kis futásteljesítmény esetén releváns. Tehát, ha az olaj fekete vagy sötétbarna, vagy égett szaga van, akkor a teljes csere megfelelő. Ez magában foglalja először a régi olaj leeresztését, majd a sebességváltó speciális keverékkel történő átöblítését, és csak ezt követően kerül be az új olaj.

Milyen anyagok szükségesek az olajcseréhez?

• Törülköző, gumikesztyű
• Új váltóolaj
• Szerszámkészlet, beleértve a kulcsokat és a hatszögleteket
• Kanna a régi folyadék leeresztéséhez
• Tölcsér és tömlő az új folyadék könnyű feltöltéséhez
• Felvonó vagy emelő magas keréktámaszokkal - teljes hozzáférést biztosít a jármű aljához

Melyik olajat részesítse előnyben automata sebességváltóhoz

A Renault az eredeti Dexron-III folyadék vagy más opciók használatát javasolja - ZF TE ML 09.14, Ford ESD-M2C138CJ/ESP-M2C166H és Allison C-4. Olaj típusa: szintetikus vagy félszintetikus. A szükséges térfogat 4 liter.

Kezdjük el

1. Először is fel kell melegíteni a motort, hogy az olaj elérje az üzemi hőmérsékletet. Forró állapotban a folyadék folyékonyabbá és folyékonyabbá válik, és sokkal gyorsabban folyik ki, mint amikor a motor lehűlt.
2. Az autót a felüljáróra helyezzük, megemeljük a lökhárítót és eltávolítjuk a motorvédelmet
3. Megnyitjuk az olajleeresztő nyakhoz való hozzáférést, alá helyezünk egy műszaki edényt, ahol a régi olajat leeresztjük. Csavarja ki a dugót, és figyelje meg az ürítési folyamatot
4. Figyeljünk arra, hogy mennyi olajat öntöttünk. Pontosan ennyi új folyadékot kell bevezetni a töltőnyílásba.
5. Van még egy burkolat a sebességváltón. Lecsavarjuk, és a maradék olaj kifolyik belőle egy előre elkészített edénybe.
6. Amíg az olaj lefolyik, megtaláljuk az akkumulátor alatt található betöltősapkát. A részleges csere elve az, hogy a régi olaj teljes mennyiségének körülbelül 60-70%-a kifolyik a sebességváltóból. A hatékonyabb tisztítás érdekében ez az eljárás 60 kilométer után megismételhető.
7. A következő lépés az új olaj öntése a sebességváltóba. Ehhez az eljáráshoz ajánlatos tölcsért és tömlőt használni a feltöltés megkönnyítése érdekében. Ez megakadályozza a fröccsenést és az égési sérüléseket az ujjain és a kezein. Javasoljuk, hogy gumikesztyűben dolgozzon
8. Az olaj feltöltése után egy nívópálca segítségével meg kell győződnie arról, hogy a folyadék szintje elegendő. Ha szükséges, adjon hozzá egy kevés folyadékot, ha a nívópálcán lévő olajjel nem felel meg az optimális szintnek. Ezen a ponton a Renault Fluence automata sebességváltó olajcseréjének folyamata sikeresen befejeződött.

ATF(Automatikus sebességváltó folyadék) - folyékony olajautomata sebességváltóhoz, amely nagy folyékonysága miatt általábanfolyadéknak nevezik.

Idővel összegyűjti a hulladéktermékeket. Olajgyártó automata sebességváltókhoz Renault - cég ELF, írja hivatalos honlapján, hogy cserélje ki az automata sebességváltó olaját szükséges minden 25 000 - 50 000 km (vagy 2 évente). Magukon az ATF-tartályokon ez fel van tüntetve eltarthatósága 5 év.

Előírásokautó karbantartásAz oroszországi Renault nem tartalmaz automata sebességváltó-folyadék cserét.

Azonban in Az esetek 30%-a okozzameghibásodások automatikus dobozokRenault DP0 és DP2 van hidraulikus egység meghibásodásaAutomatikus átvitel.

A helyzet az, hogy ha a Renault automata sebességváltóban az olajat nem cserélik ki időben, a sebességváltó-folyadék megváltoztatja tulajdonságait - oxidálódik és elveszti viszkozitását, valamint felhalmozódik a fémpor és a forgács a dörzsölő alkatrészekből. Ez az automatikus sebességváltó szelepházának olajcsatornáinak eltömődéséhez és kokszolásához vezet.

Vállalat Renault-Nissan Oroszországban az autók számára A Nissan a szabályozásba belefoglalta az automata sebességváltó olajának 60 000 km-enként vagy 4 évente történő cseréjétművelet. Komolyan ajánljuk márkatulajdonosokRenaultugyanazokat az előírásokat betartani és előállítani olajcsere az automata sebességváltóban 50 000-70 000 km-enként.

A Renault automata sebességváltókhoz kétféle karbantartás létezik - részleges és teljes automata sebességváltó olajcsere. A Renault Repair műszaki központjában:

• részleges olajcsere automata sebességváltóban Renault - ár 900 rubel
• teljes hardver olajcsere automata sebességváltóban Renault - ár 3000 rubel

Részleges csereA Renault automata sebességváltóban lévő olaj a folyadék természetes elvezetését jelenti az olajteknő leeresztőcsavarján keresztül. Jellemzően kb40% használt olaj.

Tiszta sebességváltó-folyadékot öntünk a tetejére, majd összekeverjük a dobozban szennyezett folyadékkal. Részleges olajcsere Renault automata sebességváltóban szükséges ismételje meg 3-5 alkalommal, 150-200 kilométerenkéntfutásteljesítmény.

Amíg a tiszta folyadék ki nem ürül. Így a dobozban kb 75% olajok Az ilyen típusú cserét a Renault autógyártók nem szabályozzák, mivel ez nem teszi lehetővé a folyadék teljes cseréjét az automata sebességváltóban.

Részleges csereRenault automata sebességváltó folyadékEzt akkor javasoljuk, ha az autó több mint 100 000 km-t tett meg az ATF teljes hardvercseréje nélkül.. A Renault Repair műszaki központjábanár részleges csereRenault automata sebességváltó olajok - 900 dörzsölje..

Teljes csereRenault automata váltó olaj lehetcsak hardver. Az autószerelő csatlakoztatja az egységet, kiválasztja az autómodellt a számítógépes adatbázisból, majd automatikusan meghatározza a cserélendő folyadék mennyiségét.

A csere helyettesítési módszerrel történik. A szennyezett olajat kiszorítják és ugyanannyi tiszta olajra cserélik, a folyadékok keveredése nélkül. A kezelő a jelzőn látja a feltöltött és leürített ATF színét. A szín összehasonlításakor a készülék kikapcsol.

Annak elkerülése érdekében, hogy a teljes ATF csere során kimosott szennyeződés kerüljön a szelepházba, a csere előtt át kell öblíteni az automata sebességváltót. Ezt szakember segítségével végezzüköblítőszer tól től híres német olajgyártóLiqui Moly.

Eltávolítja az alkatrészeken és a hidraulikus rendszerben lerakódott lerakódásokat, valamint lehetővé teszi az oldhatatlan szennyeződések eltávolítását a dobozból.Teljes cserefolyadékok a Renault-ban automata sebességváltó vangazdaságosabb- kisebb mennyiségű olajat használnak, és egyszerre érik el a maximális hatást.

A Renault Repair műszaki központjában az automatikus teljes csere költsége Renault automata sebességváltó olaj - 3000 rubel

Az ATF többféle típusa létezik a különböző automata sebességváltókhoz. Egyes Renault modelleken a folyadék cseréjével együtt ki kell cserélni a szűrőt, valamint ki kell cserélni az automata sebességváltó tartálytömítését. Mindezeket a fogyóeszközöket a Renault Repair raktárában tartják karban.

Hívjon, szakértőink tanácsot adnak, és kiválasztják a szerviz látogatásának megfelelő időpontot!

A Renault Fluence szedán a III generációs Megane ferdehátú modellen alapul, és 2009 óta gyártják. Az orosz piacra szánt autókat a Renault Oroszország moszkvai gyárában szerelik össze, és számos motor- és sebességváltó-módosítással vannak felszerelve: 1,6-os szívó benzinmotor, 106 vagy 110 LE teljesítménnyel. 5 sebességes manuális sebességváltóval vagy 4 sebességes automatával, 1,6 literes 114 lóerős motorral manuális vagy CVT-vel, vagy 2 literes, 137/140 LE teljesítményű motorral. 6 sebességes kézi sebességváltóval vagy CVT-vel.

A modelljárművekben használt hajtóműolajnak alkalmasnak kell lennie a megfelelő típusú sebességváltóhoz.

Renault Fluence kézi sebességváltó olaj

Az ELF TRANSELF NFJ 75W80 hajtóműolaj megfelel a nemzetközi API GL-4+ szabványnak és a Renault kenőanyag követelményeinek, ezért a Renault Fluence 5 és 6 sebességes kézi sebességváltókhoz a legalkalmasabb. Kiváló védő tulajdonságokkal rendelkezik, így minden üzemi körülmény között megakadályozza a fogaskerekek idő előtti kopását és korrózióját. Ez az olaj magas hőmérsékleten, nagy terhelés mellett is megfelelő viszkozitást tart fenn, de nagy folyékonysága miatt alacsony hőmérsékleten is megkönnyíti a váltást. A TRANSELF NFJ 75W80 oxidációállósága és alacsony vízérzékenysége garantálja tulajdonságainak időbeli stabilitását, ami a sebességváltó megbízható és hatékony működését jelenti, ha ezt az olajat Renault Fluence kézi sebességváltókban használják.

Renault Fluence automata sebességváltó olaj

Az ELF RENAULTMATIC D3 SYN sebességváltó-folyadékot a Renault DP0/DP2 automata sebességváltókban való használatra tervezték, figyelembe véve azok kialakítását, ezért optimális súrlódási tulajdonságokkal rendelkezik ezen egységekhez. Az autógyártó azt javasolja, hogy a csere során öntse ezt az olajat a Renault Fluence DP2 sebességváltóba. Biztosítja az automata sebességváltó zökkenőmentes és hatékony működését minden vezetési módban, valamint magas szintű védelmet – az ELF RENAULTMATIC D3 SYN teljes élettartama alatt megvédi a sebességváltó alkatrészeit a kopástól és a korróziótól. A termikus és oxidatív stabilitás garantálja fizikai és kémiai tulajdonságainak megőrzését még jelentős futásteljesítmény után is, az összes tömítőanyaggal való kompatibilitás kiküszöböli a szivárgást, az alacsony dermedéspont pedig lehetővé teszi ennek az olajnak a használatát a Renault Fluence sebességváltókban bármilyen időjárási körülmények között.

A Renault Fluence sebességváltóban az olajcsere leggyakrabban magának az automata sebességváltónak a javításához kapcsolódik, vagy a munka során egy újra cserélik az olajszivárgások kiküszöbölése érdekében, mivel a munkához le kell engedni. Az automata sebességváltó olajat a gyártó egyszer tölti fel a jármű teljes élettartama alatt. Javasoljuk, hogy a Renault Fluence automata sebességváltóban az olajcserét szakemberekre bízza, de bizonyos esetekben ezt a műveletet önállóan is elvégezheti.

Az ATF olaj funkciói a Renault Fluence automata sebességváltóban:

• a dörzsölő felületek és mechanizmusok hatékony kenése;
• az alkatrészek mechanikai terhelésének csökkentése;
• hő eltávolítása;
• az alkatrészek korróziója vagy kopása miatt keletkezett mikrorészecskék eltávolítása.

A Renault Fluence automata sebességváltó ATF-olajának színe nemcsak az olajtípusok megkülönböztetését teszi lehetővé, hanem szivárgás esetén is segít kideríteni, hogy melyik rendszerből szökött ki a folyadék. Például az automata sebességváltóban és a szervokormányban lévő olaj vörös árnyalatú, a fagyálló zöld, a motorban lévő olaj pedig sárgás színű. A Renault Fluence automata sebességváltójából származó olajszivárgás okai:

• az automatikus sebességváltó tömítéseinek kopása;
• a tengelyfelületek kopása, rés megjelenése a tengely és a tömítőelem között;
• az automata sebességváltó tömítőelemének és a sebességmérő hajtótengelyének kopása;
• automata sebességváltó bemeneti tengely játéka;
• a tömítőréteg sérülése az automata sebességváltó részei közötti csatlakozásokban: serpenyő, automata sebességváltó ház, forgattyúház, tengelykapcsoló ház;
• a csavarok meglazítása, amelyek a fenti automata sebességváltó alkatrészeket összekötik;

A tengelykapcsolók meghibásodásának fő oka a Renault Fluence automata sebességváltó alacsony olajszintje. Az alacsony folyadéknyomás miatt a tengelykapcsolók nem nyomódnak jól az acéltárcsákhoz, és nem érintkeznek egymással elég szorosan. Ennek eredményeként a Renault Fluence automata sebességváltó súrlódó burkolatai nagyon felforrósodnak, elszenesednek és megsemmisülnek, jelentősen szennyezve az olajat.

Olajhiány vagy rossz minőségű olaj miatt a Renault Fluence automata sebességváltóban:

• a szelepház dugattyúi és csatornái eltömődnek mechanikai részecskékkel, ami olajhiányhoz vezet a zsákokban, és a perselyek kopását, a szivattyú súrlódó részeit stb.
• a sebességváltó acéltárcsái túlmelegednek és gyorsan elhasználódnak;
• gumival bevont dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob stb. túlmelegednek és megégnek;
• A szelepház elhasználódik és használhatatlanná válik.

A szennyezett automata sebességváltó-olaj nem tudja teljesen eltávolítani a hőt és nem tudja biztosítani az alkatrészek kiváló minőségű kenését, ami a Renault Fluence automata sebességváltó különféle meghibásodásához vezet. Az erősen szennyezett olaj koptató hatású szuszpenzió, amely nagy nyomáson homokfúvó hatást hoz létre. A szeleptestet érő intenzív hatás a vezérlőszelepek helyein a falak elvékonyodásához vezet, ami számos szivárgást eredményezhet.
A Renault Fluence automata sebességváltó olajszintjét egy nívópálcával ellenőrizheti. Az olajszintmérő pálca két pár jelöléssel rendelkezik - a felső Max és Min pár lehetővé teszi a szint meghatározását forró olajon, az alsó pár pedig hideg olajon. Egy nívópálca segítségével könnyen ellenőrizhető az olaj állapota: egy tiszta fehér ruhára kell cseppenteni egy kis olajat.

A Renault Fluence automata sebességváltó olajának kiválasztásakor egy egyszerű elv szerint kell eljárnia: a legjobb, ha a Renault által ajánlott olajat használja. Ebben az esetben ásványolaj helyett félszintetikus vagy szintetikus olajat tölthet, de semmi esetre sem szabad az előírtnál „alacsonyabb osztályú” olajat használni.

A Renault Fluence automata sebességváltókhoz készült szintetikus olajat „nem cserélhetőnek” nevezik, és az autó teljes élettartamára töltik. Ez az olaj nem veszíti el tulajdonságait, ha magas hőmérsékletnek van kitéve, és a Renault Fluence nagyon hosszú távú használatra tervezte. De nem szabad megfeledkeznünk a mechanikus felfüggesztés megjelenéséről a tengelykapcsolók nagyon jelentős futásteljesítmény alatti kopása következtében. Ha az automata sebességváltót egy ideig nem elegendő olajjal üzemeltették, ellenőrizni kell a szennyeződés mértékét, és szükség esetén ki kell cserélni.

A Renault Fluence automata sebességváltó olajcseréjének módszerei:

• Részleges olajcsere a Renault Fluence sebességváltóban;
• Teljes olajcsere a Renault Fluence dobozban;

A Renault Fluence automata sebességváltó részleges olajcseréje önállóan is elvégezhető. Ehhez csak csavarja ki a lefolyót a serpenyőn, hajtsa az autót egy felüljáróra, és gyűjtse össze az olajat egy edényben. Általában a térfogat 25-40%-a szivárog ki, a maradék 60-75% a nyomatékváltóban marad, vagyis valójában ez frissítés, nem csere. A Renault Fluence automata sebességváltó olajának ily módon történő maximális frissítéséhez 2-3 változtatásra van szükség.

A Renault Fluence automata sebességváltó teljes olajcseréjét automata sebességváltó olajcserélő egység segítségével hajtják végre, autószerviz szakemberei. Ebben az esetben több ATF-olajra lesz szükség, mint amennyit a Renault Fluence automata sebességváltó képes befogadni. Az öblítéshez másfél vagy kétszeres térfogatú friss ATF szükséges. A költség drágább lesz, mint a részleges csere, és nem minden autószerviz nyújt ilyen szolgáltatást.
Az ATF olaj részleges cseréje egy Renault Fluence automata sebességváltóban egy egyszerűsített séma szerint:

1. Csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le a régi ATF-olajat;
2. Csavarjuk le az automata sebességváltó tepsit, amelyet a tartó csavarokon kívül a kontúr mentén tömítőanyaggal kezelünk.
3. Hozzáférünk az automata sebességváltó szűrőjéhez, célszerű minden olajcserénél cserélni, vagy kiöblíteni.
4. A tálca alján mágnesek találhatók, amelyek a fémpor és forgács összegyűjtéséhez szükségesek.
5. A mágneseket megtisztítjuk és a tálcát kimossuk, szárazra töröljük.
6. Helyre szereljük az automata sebességváltó szűrőjét.
7. Helyre szereljük az automata sebességváltó lapját, szükség esetén cseréljük az automata váltólap tömítését.
8. Meghúzzuk a leeresztőcsavart, kicserélve az automata sebességváltó leeresztőcsavar tömítését.

Az olajat a technológiai töltőnyíláson keresztül töltjük fel (ahol az automata sebességváltó nívópálca található), a nívópálcával szabályozzuk az olajszintet az automata sebességváltóban, amikor hideg van. Az automata sebességváltóban az olajcsere után fontos ellenőrizni annak szintjét 10-20 km megtétele után, már az automata sebességváltó felmelegedésével. Ha szükséges, töltse fel szintig. Az olajcserék rendszeressége nem csak a futásteljesítménytől függ, hanem a Renault Fluence vezetésének jellegétől is. Nem az ajánlott futásteljesítményre kell összpontosítania, hanem az olaj szennyezettségének fokára, szisztematikusan ellenőrizve azt.

A Renault Fluence autókon általában automatikus sebességváltó olajcserét hajtanak végre, ha magát az automata sebességváltót kell megjavítani. Vagy ha szivárgást észlel a rendszerből. Ezután le kell engednie a kenőanyagot a megfelelő manipulációk elvégzéséhez. Javasoljuk, hogy a munkát szakemberekre bízza, de bizonyos helyzetekben önállóan is cserélheti az automata sebességváltó kenőanyagát.

A Renault Fluence automata sebességváltó olaját saját maga is cserélheti.

A csere okai

A Renault Fluence gyártóinak nyilatkozatai szerint a sebességváltó olajat az automata sebességváltóikba öntik a teljes élettartam alatt. Vagyis ideális vezetési körülmények között az autónak nem kell kenőanyagot cserélnie az automata sebességváltóban. A gyakorlatban csak néhány sofőr éri el csere nélkül a 300 ezer kilométert, és a többség 100-150 ezer kilométer után cseréli az olajat. Ha a csere oka egy szivárgás, először meg kell határoznia, hol történt a szivárgás. A szivárgást elsősorban a következők okozzák:

• az automatikus sebességváltó tömítéseinek kopása;
• a tengelyek felületének kopása, rés kialakulása közöttük és a tömítőelemek között;
• az autó sebességmérő dobozának és hajtótengelyének tömítéseinek kopása;
• holtjáték előfordulása a sebességváltó bemenő tengelyén;
• az automata sebességváltó alkatrészei közötti tömítőréteg sérülése;
• a gép elemeit összekötő rögzítőcsavarok meglazítása.

Amikor az olajszint a Fluence dobozban leesik, a tengelykapcsoló meghibásodik. Az alacsony nyomás nem teszi lehetővé, hogy normálisan a tárcsákhoz nyomódjanak, így nem érintkeznek szorosan egymással. Ennek eredményeként a súrlódó burkolatok nagyon felforrósodnak, elszenesednek és fokozatosan összeesnek. Ez negatívan befolyásolja az olaj minőségét, amelyben szennyeződés képződik.

Ilyen helyzetekben cserére van szükség, ellenkező esetben:

• a szeleptest dugattyúinak és csatornáinak feltöltése mechanikai részecskékkel, a perselyek és a dobozrészek kopása;
• az acéltárcsák túlmelegedése és fokozott kopása az automata sebességváltókban;
• gumírozott dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob stb. túlmelegedése és égése;
• a szelepház kopása és meghibásodása.

Mivel az olaj szennyezett, nem képes hatékonyan eltávolítani a hőt az automata sebességváltóból és hatékonyan kenni a dörzsölő elemeket. Az ilyen olaj használatának eredménye gyakran a gép meghibásodása. A szennyezett zsír koptató, viszkózus folyadék, amelynek nagynyomású hatása homokfúváshoz hasonlít. A probléma hosszú ideig tartó figyelmen kívül hagyása számos szivárgáshoz és költséges javításokhoz vezet.

Olajok kiválasztása

A használati utasítás egyértelműen leírja, hogy milyen olajat kell önteni a Renault Fluence-be, ha automata sebességváltója van. Kiválasztáskor hagyatkozzon erre az információra, mivel egy alternatív kenőfolyadék nem mindig képes teljesen megbirkózni a feladattal. Soha ne használjon az ajánlásokban megadott osztályzat alatti olajokat. Általában a szintetikus vegyületeket folyamatosan öntik a Fluence-be, vagyis nem változtatják meg. A gyártó ezt azzal magyarázza, hogy a folyadék műszaki és kémiai tulajdonságai nem vesznek el különféle belső és külső tényezők hatására.

De figyelembe kell venni az alkatrészek mechanikai kopását, a kenőanyagban a felfüggesztés kialakulását és a tengelykapcsolók állapotát. Ezért lenyűgöző futásteljesítmény mellett még mindig ki kell cserélnie a hajtóműolajat a Renault Fluence-szal. Ha a cserét nem hajtották végre azonnal, és az autót egy ideig szennyezett olajjal vezették, feltétlenül ellenőrizze a doboz alkatrészeinek állapotát, és végezzen teljes cserét.

A Renault Fluence gyárból az automata sebességváltókat az Elf által gyártott Renaultmatic D3SYN olajjal töltik fel. Ez a kompozíció optimálisan illeszkedik az automata sebességváltó tervezési jellemzőihez. Ezért a francia autógyártó cég ilyen sebességváltó-folyadék használatát javasolja csere esetén.

Nem garantálható, hogy a hasonló tulajdonságokkal rendelkező, de más osztálytól vagy gyártótól származó olajok egyformán hatékonyan tudják működtetni a sebességváltót. Ezért a kenőanyag kiválasztásakor kövesse az autógyártó ajánlásait. Az ajánlott kenőanyag minden időjárási viszonyok között használható, így a választás nem függ az autó üzemeltetésének éghajlati viszonyaitól.

A francia Renault Fluence autó automata sebességváltójában a sebességváltó olajának cseréjéhez elő kell készítenie:

• sík terület gödörrel vagy lifttel egy autó számára;
• egy üres tartály a kenőfolyadék leeresztéséhez;
• új dobozszűrő;
• új hajtóműolaj;
• kulcskészlet a szétszerelési munkákhoz;
• tölcsér a kenőanyag feltöltéséhez.

A régi olaj cseréje előtt győződjön meg arról, hogy a Renault Fluence autó problémáinak okai a sebességváltó kenőanyagához kapcsolódnak. Ezért . Használja az olajpálcát, amelyen két pár jelzés található: „Min” és „Max”. A felső pár forró kenőanyaggal, az alsó pár pedig a hideg kenőanyaggal való teszteléshez szükséges. A folyadék összetételének és állapotának felméréséhez egyszerűen csepegtessen egy kevés olajat a nívópálcáról egy fehér ruhára. Így láthatja a kopás jeleit, a szennyeződés részecskéit és az elszíneződött kenőanyagot.

A csere kétféleképpen történik:

• részleges;
• teljes.

Köszönöm a figyelmet! Iratkozzon fel weboldalunkra, tegyen fel kérdéseket, írjon megjegyzéseket, és ne felejtse el mesélni rólunk barátainak!