A Nissan fagyállót egy japán gyártó szállítja a piacra. A termék a kiváló minőségű hűtő, széles körben fogyasztott folyadékok közé tartozik, kifejezetten Nissan autókhoz tervezve. Csak a márkás folyadékokat különbözteti meg az egyedi kémiai összetétel, amely optimálisan kombinálható a leírt márka gépeire felszerelt motorhűtő rendszerekkel. Kétféle Nissan fagyálló van, amelyekre nagy a kereslet.

Leírás Nissan Coolant L250

Ezt a típusú hűtőfolyadékot eredetileg az összes Nissan jármű felszerelésére gyártották. Ennek a hűtőközegnek a megkülönböztető jellemzője a magas műszaki jellemzők, amelyet számos független teszttel igazolt fogyasztói vélemény igazol. Ami a csereidőt illeti, az 6 év, 90 ezer km megtétele után is van lehetőség cserére.

FIGYELEM! Talált egy teljesen egyszerű módszert az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Nem hiszed? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg a benzinen!

Érdemes tudni, hogy a Nissan L250 hűtőfolyadékának gyártása jelenleg kiesett. Korábban a következő cikkek szerint adták ki:

• KE90299944 - 5 l;
• KE90299934 - 1 l.

A csere a kifejlesztett frissített Coolant L248 típusú hűtőfolyadék volt, amely a leírt termék analógja. Erre a tulajdonságra tekintettel megengedett az L250 és L248 márkájú hűtőközegek keverése, ami nem károsítja a jármű motorját. A leírt kompozíciók hígítása esetén azonban a csereperiódus 60 ezer km-re csökken, ami körülbelül három évnyi jármű működésének felel meg.

Az L248 fagyálló áttekintése

Ez a hűtőfolyadék kék-zöld árnyalatú, alapja etilénglikol, és etil-alkohol is jelen van a készítményben. Az L248 hűtőközeg az egyetlen hűtőközeg, amelyet a gyártó a Nissan járművekben való használatra javasol. Azon japán autómárkák közül, amelyekben nem tanácsos a leírt hűtőfolyadékot használni, a következők emelkednek ki:

• Interstar;
• Primastar;
• Kubistar.

Ezekhez a modellekhez az eredeti Nissan hűtőfolyadékot fejlesztették ki, amely a D osztályba tartozik, amelynek nincs analógja a világon. A terméket 5 l-es (KE90299945) és 1 l-es (KE90299935) térfogatban gyártják, a fagyáspontra tekintettel 38 °C. A folyadék teljesen készen áll az autórendszerbe való betöltésre.

Az L248 márkájú fagyálló megakadályozza az egyes motoralkatrészek oxidációs folyamatait, megakadályozza a korrozív folyamatok kialakulását, a felforralást és a szivárgást. A hűtőfolyadék speciális alkatrészei meghosszabbítják a jármű hűtőrendszerének élettartamát. Az innovatív komponensek jelenléte a készítményben lehetővé teszi a hűtőközeg ritka cseréjét, amely extrém körülmények között desztillált vízzel is hígítható.

Az előnyökről és a hátrányokról

Ha az eredeti Nissan fagyállóról beszélünk, akkor annak számos pozitív és negatív mutatója van, mint minden más széles körben elterjedt autóipari terméknek. A pozitív tulajdonságok közül a következőket kell megjegyezni:

A látható hiányosságok közül meg kell jegyezni a leírt termék magas költségét. A beszerzés bonyolultsága abban rejlik, hogy az eredeti Nissan hűtőfolyadékot kis mennyiségben szállítják a szokásos értékesítési pontokhoz. Meg kell vásárolni speciális hivatalos üzletekben.

Az alacsony minőségű hamisítvány vásárlásának elkerülése érdekében egyszerű, de hatékony ajánlásokat kell követnie. Fontos ellenőrizni, hogy a folyadékban nincs-e üledék az alján eladott konténerek. A Nissan valódi fagyállóját egy homogén folyadék képviseli, amelyben nincsenek szennyeződések vagy zárványok. Az eredeti csomagolás egyenletes és a legkisebb hiba mentes, kiegészítve egy matricával, amelyen a termék részletes összetétele, cikkszáma, értékesítési dátuma stb.

Hűtőközeg csere

Az autó megfelelő és normál működését a hűtőfolyadék időben történő cseréje biztosítja. Ne várja meg, amíg a szintje a kritikus szintre csökken, ami a gép meghibásodásához vezethet. A Nissan számára kidolgozott műszaki szabványok szerint a gyártó eredeti hűtőközegét legfeljebb 90 ezer km elérésekor cserélik ki. fuss.

A csere megkezdése előtt a motort teljesen le kell hűteni. Ezt követően az összes csövet leválasztják, a kupakot eltávolítják a tágulási tartályról, és leürítik a felhasznált folyadék maradványait. Ha üledék, idegen pelyhek vannak benne, a hűtőrendszert alaposan ki kell mosni. Erre a célra közönséges vizet használnak. Az összes előkészítő eljárás befejezése után az eredeti fagyállót a tágulási tartályba öntik, a motor beindul, és ellenőrizni kell a megfelelő működést. . Ezután ellenőrizni kell a hűtőközeg szintjét a munkatartályban., szükség esetén a jelzett jelig feltöltjük.

Folyadékcsere funkciók

A Nissan autókban a fagyálló cseréje ugyanúgy történik, mint más járművekben. Nem igényel különösebb mély tudást és készségeket. A szakértők azonban javasolják az alábbi szabályok betartását:

Az eredeti Nissan hűtőfolyadék minőségi és időtálló termék. Biztosítja az autó megszakítás nélküli és helyes működését, speciális adalékokat tartalmaz, amelyek megakadályozzák az egyes alkatrészek idő előtti kopását.

Azok a Nissan autótulajdonosok, akik szorosan figyelik járművüket, valószínűleg ismerik az L248, L250 és L255 márkájú fagyállókat. Nézzük meg, mik ezek a hűtőfolyadékok.

Márkás Nissan L248 fagyálló

Hűtőfolyadék L248 Premix fagyálló kifejezetten a Nissan autókhoz készült. Ezt a terméket egyedülálló hűtőfolyadékként helyezték el, amelyet a Nissan teherautók és személygépkocsik hűtőrendszereihez terveztek.

Valójában azonban az alkatrészek minőségén és kiegyensúlyozottságán kívül semmi rendkívüli szokatlan az L248 fagyállókban. Ezeket, mint a legtöbb SAE J1034 szabvány hűtőfolyadékát, etilénglikolból, vízből és egy csomag szerves és szervetlen adalékanyagból állítják elő. Más hűtőfolyadékokkal ellentétben ez a fagyálló nem tartalmaz szilikátvegyületeket. Ez pozitív hatással van a hűtőköpenyből a hűtőközegbe történő hőelvonás intenzitására, mivel nagyobb hővezető képességű film képződik.

Az L248 fagyálló fő védőkomponensei a foszfát és karboxilát adalékok. A foszfát védi a hűtőköpeny falait az etilénglikol agressziójától, mivel vékony védőfólia képződik. De folyadékhiány esetén a foszfátvegyületek az áramkör levegőzését okozhatják. Ezért az autósok között van egy ilyen kimondatlan szabály: jobb vizet tölteni a tágulási tartályba, mint elégtelen szinttel vezetni. A karboxilátvegyületek blokkolják a korrózió kezdeti területeit, és megakadályozzák a károsodások növekedését.

Az L248 hűtőfolyadékok élettartama 3-4 évre korlátozódik. Ezen idő elteltével az adalékok védő tulajdonságai csökkennek, és a hűtőrendszer tönkremehet.

Általánosságban elmondható, hogy a Nissan fagyállók kimondatlan analógja (vagy legalábbis a jellemzőikben közel álló termék) a G12 ++ márkájú fagyálló, amely széles körben elterjedt az orosz piacon. A drága L248, valamint L250 és L255 helyett a Nissasn autók motorhűtő rendszerébe is önthető.

Fagyálló L250 és L255

A Nissan L250 fagyálló (és későbbi L255 módosítása) szinte teljesen megegyezik az L248 termékkel. Etilénglikol és víz alapján is készülnek, összetételükben szerves és szervetlen adalékanyagok kombinált csomagja van. A fő különbségek a színben és a tartósságban vannak.

Az L248 márkájú fagyálló zöldes árnyalatú. A kevésbé dúsított és kiegyensúlyozott adalékcsomagnak köszönhetően valamivel gyorsabban öregszik, mint a többi Nissan márkájú termék. Az L250 és L255 hűtőfolyadékok kék színűek. Élettartamukat 5 évre hosszabbították meg.

A hűtőrendszerre gyakorolt ​​hatás és a hőelvonás intenzitása tekintetében nincs különbség a Nissan autók márkás fagyállói között.

A működő Nissan Tiida motor magas hőértékekre melegszik fel. De az autó normál működéséhez a rendszer hőmérséklete nem haladhatja meg a 90 fokot. Ezért nagyon fontos figyelemmel kísérni a fagyálló állapotát, amely fenntartja a hőmérsékleti rendszert a normál tartományban. A folyadék időben történő cseréje elkerüli a negatív következményeket.

Nissan Tiida hűtőfolyadék csere lépései

A fagyálló teljes cseréjéhez nem csak a hűtőből, hanem a motorblokkból is le kell engedni a folyadékot. Szerencsére a gyártó gondoskodott erre a leeresztődugókról, amelyekhez ha van gödör vagy lift, nem olyan nehéz hozzájutni.

Ezt a modellt különböző neveken árulták a különböző országokban, így a hűtőfolyadék cseréjére vonatkozó utasítások a következőkre alkalmasak:

• Nissan Tiida 1 (Nissan Tiida I C11 Restyling);
• Nissan Tiida 2 (Nissan Tiida II C13);
• Nissan Latio (Nissan Latio);
• Nissan Versa (Nissan Versa);
• Nissan Pulsar.

Oroszországban népszerűek az 1,8, 1,6 benzines motortérfogatú változatok, mivel hivatalosan is eladták őket. Bár vannak 1,5 literes változatok dízel és benzines változatban.

Hűtőfolyadék leeresztés

Az új fagyálló kiöntése előtt le kell üríteni a régit, ezt az eljárást hideg motor mellett kell elvégezni. A szerszámok közül szüksége lesz egy 14-es csavarkulcsra, egy keresztcsavarhúzóra, fogóra. Szintén kéznél kell lennie egy törlőrongynak és egy 10 literes tartálynak a folyadék leeresztéséhez. A hűtőfolyadék mérgező hatása miatt óvatosan kell dolgozni vele.

A régi fagyálló leeresztése a következő sorrendben történik:

Meg kell jegyezni, hogy tömítőanyagot kell felvinni a leeresztő csavarra. Ezért a visszaszereléskor ne felejtse el kenni.

Leürítés után mindent a helyére szerelünk, most a régi fagyállót amennyire csak lehet eltávolítjuk a hűtőrendszerből, továbbléphet a következő lépésre.

A hűtőrendszer öblítése

Annak érdekében, hogy az új fagyálló hosszú ideig tartson, és ne veszítse el tulajdonságait, ha szennyeződés, vízkő, rozsda van a radiátorban, el kell végeznie a hűtőrendszer öblítésének eljárását. Ha ez nem történik meg, a korróziós maradványok összekeverednek a hűtőfolyadékkal, és hamarosan második cserére lesz szükség.

Általában sima desztillált víz is elegendő az öblítéshez, amit az autógyártó is megemlít.

A Nissan Tiida hűtőrendszer átöblítéséhez töltse fel a hűtőt és a tágulási tartályt desztillált vízzel. Beindítjuk a motort és megvárjuk, míg üzemi hőmérsékletre felmelegszik, majd 1-2 percre 2500-ra emeljük a fordulatszámot.

Leállítjuk a motort, megvárjuk, amíg lehűl, és leeresztjük a folyadékot. Az eljárást többször meg kell ismételni, amíg a víz tiszta lesz. Öblítés után nem maradhatnak lerakódások a rendszerben, valamint a régi fagyálló nyomai. Ez pozitívan befolyásolja az új fagyálló élettartamát.

Feltöltés légzsák nélkül

Az utolsó szakasz az új fagyálló közvetlen öntése. Ezt megelőzően ellenőriznie kell az összes cső, bilincs integritását. A sérült alkatrészeket ki kell cserélni. Azt is ellenőrizzük, hogy az összes lefolyónyílás zárva van-e, hogy zárva legyenek. És ne felejtse el felvinni a magas hőmérsékletű tömítőanyagot a blokkfej dugójára.

Az új fagyálló folyadék feltöltése a következő lépésekből áll:

1. Megtaláljuk a szalonkályhához vezető tömlőt, távolítsuk el. Ennek célja a levegő felszabadulása, hogy ne képződjenek légzsilipek az öbölben. Ez nehéz művelet, mivel maga a tömlő kényelmetlen helyen van, és a bilincs meglehetősen merev. Az eltávolítás után a bilincset csavarosra cserélheti, ez leegyszerűsíti a feladatot. A tömlő átmérője körülbelül 27 milliméter.
2. Megtöltjük a tágulási tartályt a maximális jelig, és lassan elkezdjük önteni a fagyállót a hűtőbe. Amint folyadék folyik ki az eltávolított tömlőből, helyezze a helyére, és töltse fel a radiátort a nyak tetejéig. Zárja le a töltődugókat.
3. A rendszer feltöltése után beindítjuk az autót, hagyjuk a motort üzemi hőmérsékletre felmelegedni, időnként begázosítjuk.

Ha az eljárást helyesen hajtják végre, a rendszerben nem keletkezhetnek légzsákok. Ezt az egyenletesen fűtött, felső és alsó radiátorcsövek jelzik. Valamint egy teljesen működő sütő.

Ha a kályha hideget fúj, a tömlők nem melegednek fel egyenletesen, hallható a folyadék áramlása, akkor ennek ellenére légzsilip keletkezett. Ebben az esetben meg kell szüntetnie a régi módon. Hajtson az autó elé egy dombon, fordítsa fel az orrát. Húzza be a kéziféket és emelje a sebességet, gáz, 3-5 perc.

A teljes csere után ne felejtse el, hogy a motor lehűlése után ismét ellenőriznie kell a Nissan Tiida hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén után kell töltenie.

Csere gyakorisága, melyik fagyálló töltse fel

A hűtőfolyadék első cseréjét egy Nissan Tiida autóban 90 ezer futás után vagy 60 hónap után kell elvégezni. Az utólagos cseréket 60 ezres időközönként kell elvégezni.

Ezenkívül a jövőben rendszeresen ellenőrizni kell a minőséget és a szintet, hogy ha valami történik, a fagyálló szivárgást időben észlelni lehessen az azonnali megszüntetéshez. Ennek elmulasztása költséges javításokhoz és a működő alkatrészek kopásához vezethet.

Az eredeti Nissan Coolant L248 Premix zöld fagyálló alkalmas ehhez az autóhoz. Ha analógokat keres, ajánlatos a Nissan jóváhagyásával vagy a jármű dokumentációjával összhangban lévő folyadékokat választani.

A követelményeknek megfelelő analógok közül a következők alkalmasak:

• Coolstream JPN;
• Ravenol HJC hibrid japán hűtőfolyadék PREMIX.

Ilyen lehetőség hiányában megengedett külső gyártók hűtőfolyadékának használata, amely tulajdonságai és összetétele azonos.

Mennyi fagyálló a hűtőrendszerben, térfogattáblázat

Szivárgások és problémák

Ha szivárgást észlel, meg kell határoznia a helyet, és ennek alapján kell döntést hoznia. Ha a cső szivárog, vagy probléma van a bilincsben, akkor megpróbálhatja saját maga megjavítani. És ha a probléma komolyabb, például fagyálló szivárog a fej alól, akkor jobb, ha kapcsolatba lép egy szakszervizzel a javítás érdekében.

Videó