Az elektromos motor egy elektromechanikus átalakító, amelyben az elektromosságot mechanikai energiává alakítják, melynek végső hatása a hő felszabadulása. Minden elektromos gép működéséhez villanymotor szükséges. Egy ilyen motor kiválasztásához figyelembe kell venni az eszköz összes paraméterét és jellemzőit, mivel ezek a mutatók szükségesek a motor céljának és a hálózaton keresztüli terhelésének meghatározásához. Ez teljesen meghatározza az elektromos gép tartósságát és minőségét.
Tartalom
Az elektromos gép alkatrészei
Az elektromos gép alapja a mágneses indukciós elektromos indukció szabálya. Egy ilyen eszköz tartalmaz egy állórészt vagy, ahogy nevezik, egy állandó alkatrészt (jellemzően változó áramú aszinkron, szinkron gépekre), vagy egy induktivitást (állandó áramú készülékeknél) és egy forgórészt, aktív vagy mozgó alkatrésznek nevezik ( változó áramú aszinkron és szinkron gépekhez) vagy egy armatúra (állandó áramú készülékek). A mágneseket (állandó állapotú) aktívan használják állandó alkatrészként az alacsony teljesítményű gépek számára.
Motor erő
Az elektromos teljesítmény olyan fizikai mennyiség, amelyet az elektromos energia átalakulásának vagy átvitelének sebessége jellemez. A könnyebb érthetőség érdekében a villanyszerelők az áram mozgását a folyadék csövön keresztüli mozgásaként képzelik el, a feszültséget pedig a folyadék rétegeinek helyzetében lévő különbségként. Az elektromosság munkavégzés közben a nagy teljesítményről a kis teljesítményre mozog, akárcsak a folyadék. Ez azt jelenti, hogy a villanyszerelő teljesítménye az 1 másodperc alatt elvégzett munka mennyisége, vagy maga a munkavégzés sebessége. Az áramkör keresztmetszetén egy másodpercig áthaladó elektromos áram összege magában az áramkörben az áramerősség.
Ebből következik, hogy az elektromos teljesítmény egyenlő az áramkör feszültségével és áramával. Az aktuális teljesítmény meghatározásához a watt mértékegységet, rövidítve W.
A fizikai számításokhoz az N=A/t standard képletet szokás használni, ahol N a teljesítmény, A a munka, t az idő.
Ennek a képletnek számos változata létezik, különböző betűjelekkel.
Határozza meg a motor teljesítményét
Ha folyamatosan elektromos gépeket használ, gyakran találkozott olyan adattáblákkal, amelyek valójában az összes jellemzőt jelzik, beleértve az energiaellátási lehetőségeket is. Ha megnézi az adattábla képét, láthatja a teljesítményértéket a különböző paraméterek között. Mint látható, a felirat mellett a maximális teljesítmény 1000 W. De nem ez az elektromos teljesítménye, ahogy a fogyasztó gyakran gondolja.
Az alábbi címke a megengedett legnagyobb elektromos áramot mutatja. Gyakran felírják az ajánlott teljesítményt az adattáblára, és kilowattban jelölik meg.
Tehát hogyan lehet kiszámítani egy adott motor hasznos teljesítményét a saját elektromos hálózatából. Ehhez meg kell néznie a vizsgált eszköz ugyanazon adattábláján lévő egyéb mutatókat - ezek a hatékonyság és a költség. Ahol a hatékonyságot néha a hatékonyság rövidítéssel vagy az η betűvel jelölik. Először is figyelembe kell vennie a kapcsolatot a tengelyen lévő mechanika hasznos ereje és a hatékonyság között. Ezen értékek birtokában könnyen kiszámíthatja a motor által fogyasztott teljesítményt az elektromos hálózatból. Az összefüggésből megtudjuk: Ra=P/η. De ezek még nem eredmények. Emlékeztetni kell arra, hogy az elektromos készülékek aktív és reaktív energiát is fogyasztanak a hálózatból. A motor által felhasznált teljes teljesítmény kiszámításakor az arányt a teljesítményháromszögből kell kiszámítani.
Hogyan határozzuk meg az elektromos motor teljesítményét
Tehát térjünk át a lehetőségekre. Nevezetesen az elektromos motor teljesítményének meghatározásához:
- árammal. A motort egy bizonyos terheléssel (feszültséggel) egy elektromos hálózathoz csatlakoztatjuk. A sorozatunkban minden tekercshez felváltva egy ampermérőt csatlakoztatva mérjük a motor üzemi elektromos áramát amperben. Meghatározzuk az árammérések eredményeként kapott áramok nagyságát. Az összeget megszorozzuk a feszültségjelzővel, és ennek következtében - az elektromos motor fogyasztott teljesítményével wattban;
- méret szerint. Meghatározzuk a rögzített rész magjának endomentrikuláris kaliberét, hosszát a szellőzőcsatornákkal együtt centiméterben. Megtudjuk, hogy milyen frekvenciájú az áram változása abban a hálózatban, amelyre egy bizonyos villanymotor csatlakozik, és a tengely egyidejű forgási frekvenciáját. Az állandó szétválás meghatározásához a magkalibert a tengely egyidejű ismétlésével reprodukáljuk és megszorozzuk 3,14-gyel, és ugyanebben a sorrendben osztjuk 120-zal (3,14 D n/(120 f)) és a hálózat ismételhetőségét. Így megtanultuk a polárisnak jellemezhető eszköz felosztását. A pólusok számát úgy kapjuk meg, hogy a hálózati villamos energia gyakran előforduló ismétlődési arányát megszorozzuk 60-zal, és a kapott számot elosztjuk a tengelyfordulat ismétlődési sebességével. A kapott értékeket megszorozzuk kettővel. A megoldás alapján megnézzük az „állandó C motor pólusszámtól való függésének meghatározása” táblázatot, és számunkat állandónak találjuk. A kapott állandót megszorozzuk a magkaliber négyzetével, annak egyidejű forgási frekvenciájával és hosszával. A kapott számot megszorozzuk 10^(-6)-al (P = C D² l n 10^(-6)). Meghatározta az elektromos teljesítmény értékét kilowattban;
- az elektromos motor által termelt teljesítmény. A vizsgált készülék tengelyének forgási sebességét fordulatszámmérő segítségével másodpercenkénti fordulatszámban határozzuk meg. Ezután veszünk egy próbapadot, és meghatározzuk az elektromos motor vonóerejét. Ennek eredményeként a wattban kifejezett teljesítmény meghatározásához megszorozzuk a sebességet 6,28-cal, a tengely erejével és sugarával is, ez utóbbit vonalzóval mérjük.
Jegyzet! Minden motorhoz van egy hálózat bizonyos számú fázishoz. Példa erre a háromfázisú motor, amelyet csak háromfázisú váltóáramú hálózatról való táplálásra terveztek.
Leggyakrabban a motor teljesítményét az eszköz műszaki adatlapján tüntetik fel, és megkettőztetik a házon, ahol van egy speciális matrica vagy csík a fő műszaki paraméterekkel.
Gyakran előfordul azonban, hogy az ügyön szereplő adatok nem olvashatók, a műszaki útlevél pedig már rég elveszett.
Hogyan tudhatjuk meg akkor a villanymotor teljesítményparamétereit?
Meghatározás méter szerint:
Ha nincs jelölés az elektromos motor testén, akkor többféleképpen is kiszámíthatja a teljesítményét. A legegyszerűbb módszer az elektromos fogyasztásmérővel történő számítás: le kell választani az összes többi eszközt erről az eszközről, csatlakoztatnia kell az elektromos motort, és 5-7 percig terhelés alatt kell működtetnie. A legtöbb modern mérő terhelésjelzőt ad kilowattban, és a kapott mutató a követelés eredménye lesz.
Számítás táblázatok segítségével:
A motorteljesítmény meghatározásának másik módja a táblázatokból származó adatok felhasználásával történő számítás. Ehhez meg kell mérnie a tengely átmérőjét, a motor hosszát, anélkül, hogy figyelembe venné a tengely kiálló részét, valamint a tengely távolságát. Ezekkel a paraméterekkel megtudhatja, hogy melyik sorozathoz tartozik ez a motor, és megtalálhatja műszaki jellemzőit, beleértve a teljesítményt is. Az interneten megtalálhatók az egyenáramú és váltóáramú motorok műszaki táblázatai, ahol a talált érték alapján könnyen megtalálhatja a készülék típusát és teljesítményét.
Méretek szerinti számítás:
Ez a módszer a következő lépéseket igényli:
- Mérje meg a mag átmérőjét az állórészben belülről, valamint a hosszát a szellőzőnyílások figyelembevételével. Az érték centiméterben van megadva.
- Számítsa ki annak a hálózatnak a frekvenciáját, amelyre az elektromos motor csatlakozik, és a tengely forgásának szinkron frekvenciáját!
- Ismerje meg a pólusosztás jelzőt: ehhez a mag átmérőjét megszorozzuk a szinkron tengely fordulatszámával, és a talált értéket megszorozzuk 3,14-gyel, és elosztjuk a hálózati frekvencia 120-zal.
A pólusállandó érték kiszámításának képlete:
- Keresse meg a pólusok számát úgy, hogy megszorozza az áram frekvenciáját 60-al, és elosztja a tengely forgási frekvenciájával.
- Szorozzuk meg a talált számot 2-vel, majd nézzük meg a táblázatot az állandó pólusszámtól való függésének meghatározásához, és azonosítsuk a megfelelő mutatót.
- A talált állandó értéket megszorozzuk a mag átmérőjének, a hosszának és a tengely fordulatszámának négyzetével, majd az eredményt megszorozzuk az alábbi képlettel:
A talált értéket kW-ban fejezzük ki.
Az elektromos motor által termelt teljesítmény kiszámítása.
Az elektromos motor működésének valós teljesítményjelzőjének kiszámításához meg kell találni a tengely fordulatszámát, a másodpercenkénti fordulatszámban kifejezve, a motor vonóerejét. A forgási sebességet sorban megszorozzuk 6,28-cal, amely az erő és a tengely sugarának mutatója, amely egy féknyereg segítségével számítható ki. A talált teljesítményértéket wattban fejezzük ki.
Határozza meg az áramfogyasztást:
Azok számára, akiknek nem csak a teljesítményt, hanem az elfogyasztott áram mennyiségét is tudniuk kell, szintén többféle módon szerezhetnek ilyen adatokat. Mindegyiknél fontos kritérium a meghatározási folyamatban a fázisok száma.
Ha egyfázisú hálózata van, ossza el a névleges teljesítményt a feszültség értékével.
Ha a motor 3 fázisú, a számítási séma még egyszerűbb: a teljesítményérték kétszerese - ez lesz a mutató amperben.
Mint láthatta, meglehetősen egyszerű megtudni a motor teljesítményét és áramfelvételét, még akkor is, ha ezek az adatok elvesznek. Válassza ki a probléma megoldásának legegyszerűbb módját, és hagyja, hogy berendezései mindig megfelelően működjenek és magas hatásfokkal rendelkezzenek!
Villanymotor teljesítményének meghatározása tengelyátmérővel. Az elektromos motorok alkalmazása nemcsak az iparban, hanem a mindennapi életben is alkalmazásra talált. Egy villanymotornak számos paramétere van, ezek közül néhány fontos a teljesítmény és az elektromos áram a motor csatlakoztatásakor. Ezek a paraméterek lehetővé teszik a motor táplálásához szükséges vezetékek átmérőjének helyes kiválasztását, valamint az automatikus és relévédelmet. Most megtudjuk, hogyan kell helyesen meghatározni az elektromos motor teljesítményét, valamint hogyan lehet megtudni az áramot.
A motor teljesítményének és áramának megértéséhez elég megnézni az útlevelét, amely tartalmazza az összes műszaki jellemzőt, vagy egy speciális adattáblát, amelyet a gyártó az elektromos motorra ragasztott a motorra. kiadását. Ezenkívül jelzi a motor elektromos hálózatból fogyasztott aktív teljesítményét.
Minden energiafogyasztás az aktív teljesítményből és a reaktív villanymotor teljesítményéből is áll. Például otthoni elektromos fogyasztásmérők segítségével kiszámíthatja az elfogyasztott aktív elektromos energiát. Az ipari vállalkozások villanymotorjainak működtetésekor pedig a meddőenergia feletti ellenőrzés történik.
Otthon meghatározzuk az elektromos motor teljesítményét
Ez megtehető egy villanyóra használatával. A mérés megkezdése előtt ki kell kapcsolni minden elektromos készüléket a hálózatból, beleértve a világítást, valamint az elektromos panelhez csatlakoztatott berendezéseket, pl. minden áramfogyasztót le kell kapcsolni.
Kapcsolja be az elektromos motort, és hagyja terhelés alatt járni öt percig. A további mérések a villanyóra típusától függenek:
Ha a villanyóra elektronikus, akkor a terhelést kW-ban határozzák meg, amely jelenleg hozzá van csatlakoztatva;
Ha a mérő tárcsás indukciós modell, akkor a mérése kW/h-ban történik, és a teljesítmény méréséhez rögzítse az utolsó elérhető mérőállást, és kapcsolja be a motort.
Hogy tíz percig működjön. Kikapcsolás után meg kell találni a leolvasott értékek különbségét, és az eredményt meg kell szorozni hattal, a kapott érték az elektromos motor aktív teljesítményét fejezi ki.
Az elektromos motor áramfelvételének meghatározásához a következőket kell tennie:
Az egyfázisú elektromos hálózatokban egyszerűen matematikai számításokat kell végezni: el kell osztani az elektromos motor rendelkezésre álló teljesítményét egy ismert feszültségértékkel;
A háromfázisú motoroknál egyszerűen meg kell szoroznia a kilowattban megadott ismert teljesítményt kettővel.
Bármely villanymotor bekapcsolását indítóáram megjelenése kíséri, amelynek nagysága az elektromos motor modelljétől, forgási sebességétől és egyéb mutatóitól függ. Az indító elektromos áram azért jön létre, hogy a forgórészt felpörgesse.
A felpörgés pillanatában induktív reaktancia jelenik meg, ami az áramérték csökkenéséhez vezet. Az energialökések befolyásolják más, ugyanarról a vezetékről táplált elektromos készülékek működését, és hozzájárulhatnak az elektronika hibás működéséhez. A bekapcsolási áram csökkentése speciális berendezéssel történik. Ily módon meghatározható a villanymotor teljesítménye, és ismertté válik az áramerőssége.
Ezenkívül az elektromos motorok indításakor speciális eszközök használata hozzájárul a hosszú működéshez.
AIR villanymotorok teljes és csatlakozási méretei
A cikk a legteljesebb műszaki adatokat tartalmazza a méretekről és a beépítési méretekről. Szerelési tervek, méretek, szerelési méretek a lábakhoz, a tengelyhez és a karimákhoz, a kulcs és a reteszhorony szélessége. Összefoglaló táblázatok az AIR 63-355 aszinkron motorok teljes és csatlakozási méreteiről.
A motorok fő beépítési és csatlakozási méreteinek megjelölése
A cikk alján könnyedén kiválaszthat egy villanymotort a tengely átmérője és a kulcsszélesség alapján. Ezek a csatlakozási méretek lehetővé teszik, hogy egyszerűen rendeljen tengelykapcsolót, ha a motort más berendezésekkel (szivattyú, ventilátor, sebességváltó) kombinálja.
- h- a tengely forgási magassága vagy az elektromos motor mérete. Magasság a tengely tengelyének középpontjától a talajig. Fontos csatlakozási méret az egység összeszerelésénél és központosításánál.
- l30*h31*d24- az AIR villanymotor hossza, magassága, szélessége, méretei. A szállítási költség és a szállítás során szükséges hely kiszámításához szükséges.
- m- az elektromos motor tömege, tömege. A szállítási költségek és az anyagok szilárdságának kiszámításához szükséges
- d1- tengely átmérő. Az AIR teljes csatlakozási mérete más berendezéssel való összeillesztéskor vagy tengelykapcsoló-fél kiválasztásakor.
- d20- a karima szélessége, szerelési átmérője. d22- a karima furatainak átmérője. Teljes méretek az ellenkarima gyártásához vagy kiválasztásához.
- l10 és b10– a motorlábakon lévő rögzítőfuratok közötti távolság. Fontos átfogó és beépítési méretre van szükség, amikor az elektromos motort vázra vagy platformra szerelik.
- L1– tengelyhossz.
- b1 – kulcsszélesség. A méret a tengelykapcsoló-fél gyártásához szükséges.
Motoros változatok szerelési mód szerint - karima, lábak, kombinált
Az AIR villanymotor beépítési tervének bekötési és méretrajza lábakra (IM 1081), lábkarimára (IM 2081), tiszta karimára (IM 3081).
Beépítési rajz IM1081
a mancsokon
Beépítési rajz IM2081, IM3081
(láb-karima)
Az AIR villanymotorok teljes méreteinek táblázatai
Az AIR63 aszinkron villanymotorok méret- és súlytáblázata
Az AIR 63. méretű aszinkron villanymotorok összes beépítési mérete: AIR 63A2, AIR63A4, AIR63B2, AIR63B4.
| Jelzés | Paraméterek | l30*h31*d24, mm | H, mm | D1, mm | L1, mm | Lábrögzítők | Karimás rögzítés | Súly, kg | ||
| L10 | B10 | D20 | D22 | |||||||
| AIR63A2 | 0,37/3000 | 239x163x161 | 63 | 14 | 30 | 80 | 100 | 130 | 10 | 5,2 |
| AIR63A4 | 0,25/1500 | |||||||||
| AIR63B2 | 0,55/3000 | |||||||||
| AIR63B4 | 0,37/1500 | |||||||||
Az aszinkron motorok általános paramétereinek táblázata 71
Az AIR71A2, AIR 71A4, AIR 71A6, AIR71B2, AIR 71B4, AIR 71B6 villanymotorok szerelési és csatlakozási méretei.
| Jelzés | Paraméterek | l30*h31*d24, mm | H, mm | D1, mm | L1, mm | Lábrögzítők | Karimás rögzítés | M, kg | ||
| L10 | B10 | D20 | D22 | |||||||
| AIR71A2 | 0,75/3000 | 275x190x201 | 71 | 19 | 40 | 90 | 112 | 165 | 12 | 8,7 |
| AIR71A4 | 0,55/1500 | |||||||||
| AIR71A6 | 0,37/1000 | |||||||||
| 1,1/3000 | ||||||||||
| AIR71V4 | 0,75/1500 | |||||||||
| AIR71V6 | 0,55/1000 | |||||||||
80-as méretű villanymotorok méret- és csatlakozási jellemzői
AIR 80A2, AIR 80A4, AIR80A6, AIR 80B2, AIR80B4, AIR80B6 aszinkron villanymotorok csatlakozási és szerelési méretei.
| Jelzés | Lehetőségek | l30*h31*d24 | H | D1 | L1 | Lábrögzítők | Karimás rögzítés | Súly, kg | ||
| L10 | B10 | D20 | D22 | |||||||
| 1,5/3000 | 301x208x201 | 80 | 22 | 50 | 100 | 125 | 165 | 11 | 13,3 | |
| 1,1/1500 | ||||||||||
| AIR80A6 | 0,75/1000 | |||||||||
| 2,2/3000 | 322x210x201 | 15 | ||||||||
| 1,5/1500 | ||||||||||
| 1,1/1000 | ||||||||||
90 mm tengelymagasságú villanymotorok méret- és beépítési paraméterei
Az AIR90L2, AIR90L4, AIR 90L6 villanymotor méretei, hossza, szélessége, tengelyének magassága és átmérője, valamint tömege. Kapcsolat
Az AIR100 motorok csatlakozási méreteinek táblázata. Telepítés
AIR 100S2, AIR 100S4, AIR100L2, AIR 100L4, AIR100L6 aszinkron villanymotorok katalógusa szerelési és beépítési méretekkel és tömeggel.
| Jelzés | Paraméterek | l30*h31*d24 | H | D1 | L1 | Lábrögzítők | Karimás rögzítés | Súly, kg | ||
| L10 | B10 | D20 | D22 | |||||||
| 379x230x251 | 100 | 28 | 60 | 112 | 160 | 215 | 14 | 30 | ||
| 3/1500 | ||||||||||
| 422x279x251 | 140 | 32 | ||||||||
| 4/1500 | ||||||||||
| 2,2/1000 | ||||||||||
Az AIR112 aszinkron motorok katalógusa. Átmérője 32 mm
Az AIR112M2, AIR 112M4, AIR112M6, AIR 112M6, AIR112M8 villanymotorok jegyzéke teljes, beépítési és csatlakozási méretekkel.
| Jelzés | Paraméterek | Méretek | H | D1 | L1 | Lábrögzítők | Karimás rögzítés | M, kg | ||
| L10 | B10 | D20 | D22 | |||||||
| 7,5/3000 | 477x299x301 | 112 | 32 | 80 | 140 | 190 | 265 | 14 | 48 | |
| 5,5/1500 | ||||||||||
| 3/1000 | ||||||||||
| 4/1000 | ||||||||||
| 2,2/750 | ||||||||||
A motor műszaki adatai és rögzítőelemei 132-es tengelymagassággal
Az AIR 132S4, AIR132S6, AIR132S8, AIR132M2, AIR132M4, AIR132M6, AIR132M8 aszinkron villanymotorok műszaki katalógusa. Méretek, súly és tengelyátmérő.
| Jelzés | Paraméterek | l30*h31*d24 | H | D1 | L1 | Lábrögzítők | Középtől középső karima | Súly, kg | ||
| L10 | B10 | D20 | D22 | |||||||
| 7,5/1500 | 511x347x351 | 132 | 38 | 80 | 140 | 216 | 300 | 19 | 70 | |
| 5,5/1000 | ||||||||||
| 4/750 | ||||||||||
| 11/3000 | 499x327x352 | 178 | 78 | |||||||
| 11/1500 | ||||||||||
| 7,5/1000 | ||||||||||
| 5,5/750 | ||||||||||
160 mm-es tengelymagasságú villanymotorok szerelési és beépítési méreteinek táblázata
Összességében 160 tengelymagasságú villanymotorok beépítési és bekötési méretei: AIR160S2, AIR160S4, AIR160S6, AIR160S8, AIR160M2, AIR160M4, AIR160M6, AIR160M8.
| Jelzés | Paraméterek | l30*h31*d24 | H | D1 | L1 | Interaxiális mancsokkal | Középtől középső karima | M, t | ||
| L10 | B10 | D20 | D22 | |||||||
| 15/3000 | 629x438x353 | 160 | 42 | 110 | 178 | 254 | 300 | 19 | 0,116 | |
| 626x436x351 | 48 | 0,12 | ||||||||
| 11/1000 | ||||||||||
| 7,5/750 | ||||||||||
| 671x436x351 | 42 | 210 | 0,13 | |||||||
| 18,5/1500 | 48 | 0,142 | ||||||||
| 15/1000 | ||||||||||
A motorok méretei, beépítése és tömege 180 mm
Általános ipari villanymotorok AIR bekötési és beépítési méretei 180-as szelvényben: AIR180S2, AIR180S4, AIR180M2, AIR180M4, AIR180M6, AIR180M8.
| Jelzés | Paraméterek | l30*h31*d24 | H | D1 | L1 | Interaxiális mancsokkal | Középtől középső karima | Súly, t | ||
| L10 | B10 | D20 | D22 | |||||||
| 22/3000 | 702x463x401 | 180 | 48 | 110 | 203 | 279 | 350 | 19 | 0,15 | |
| 22/1500 | 55 | 0,16 | ||||||||
| 742x461x402 | 48 | 241 | 0,17 | |||||||
| 30/1500 | 55 | 0,19 | ||||||||
| 18,5/1000 | ||||||||||
| 15/750 | ||||||||||
Az AIR200 motorok rögzítési jellemzői, beépítési méretei. Tengely, átmérő.
Általános ipari villanymotorok beépítési méreteinek táblázata 200 méretű: AIR200L2, AIR200L4, AIR200L6, AIR200L8, AIR200M2, AIR200M4, AIR200M6, AIR200M8.
| Jelzés | Paraméterek | Méretek | H | D1 | L1 | Interaxiális mancsokkal | Középtől középső karima | M, t | ||
| L10 | B10 | D20 | D22 | |||||||
| 37/3000 | 776x506x450 | 200 | 55 | 110 | 267 | 318 | 400 | 19 | 0,23 | |
| 37/1500 | 60 | 140 | 0,195 | |||||||
| 18,5/750 | ||||||||||
| 45/3000 | 776x506x450 | 55 | 110 | 310 | 0,255 | |||||
| 60 | 140 | 0,2 | ||||||||
| 30/1000 | ||||||||||
| 22/750 | ||||||||||
A teljesítmény és a sebesség összekapcsolása az AIR225 beépítési és csatlakozási méreteivel
AIR 225S2, AIR225S4, AIR225S6, AIR225S8, AIR 225M2, AIR225M4, AIR225M6, AIR225M8 villanymotorok katalógusa teljes mérettel, szerelési méretekkel és átmérővel.
| Jelzés | Paraméterek | l30*h31*d24 | H | D1 | L1 | Interaxiális mancsokkal | Középtől középső karima | Súly, t | ||
| L10 | B10 | D20 | D22 | |||||||
| 55/3000 | 836x536x551 | 225 | 55 | 110 | 311 | 356 | 500 | 19 | 0,32 | |
| 55/1500 | 65 | 140 | 0,325 | |||||||
| 30/750 | ||||||||||
250 tengelymagasságú motorok leszállási és csatlakozási paramétereinek táblázata
Az AIR 250 méretű aszinkron villanymotorok teljes és beépítési méretei: AIR250S2, AIR250S4, AIR250S6, AIR250S8, AIR250M2, AIR250M4, AIR250M6, AIR250M8. Rögzítőelemek, átmérő.
| Jelzés | Paraméterek | l30*h31*d24 | H | D1 | L1 | Interaxiális mancsokkal | Középtől középső karima | M, t | ||
| L10 | B10 | D20 | D22 | |||||||
| 75/3000 | 882x591x552 | 250 | 65 | 140 | 311 | 406 | 500 | 19 | 425 | |
| 75/1500 | 75 | 450 | ||||||||
| 45/1000 | ||||||||||
| 37/750 | ||||||||||
| 90/3000 | 907х593х551 | 65 | 349 | 455 | ||||||
| 90/1500 | 75 | 480 | ||||||||
| 55/1000 | ||||||||||
AIR 280 motorok méretei, csatlakozásai és rögzítései
AIR 280 villanymotorok beépítési és szerelési méretei: AIR280S2, AIR280S4, AIR280S6, AIR280S8, AIR 280M2, AIR280M4, AIR280M6, AIR280M8.
| Jelzés | Paraméterek | l30*h31*d24 | H | D1 | L1 | Interaxiális mancsokkal | Középtől középső karima | Súly, t | ||
| L10 | B10 | D20 | D22 | |||||||
| 110/3000 | 1111x666x666 | 280 | 70 | 140 | 368 | 457 | 550 | 24 | 0,59 | |
| 110/1500 | 80 | 170 | 0,79 | |||||||
| 75/1000 | ||||||||||
| 55/750 | ||||||||||
| 132/3000 | 70 | 140 | 419 | 0,62 | ||||||
| 80 | 170 | 0,885 | ||||||||
| 90/1000 | ||||||||||
Az elektromos motorok régóta megtalálhatók a különféle hajtóműves motorokban. Mind a háromfokozatú MTs3U, mind a kétfokozatú MTs2U típusú készülékekben megtalálják alkalmazásukat. Az elektromos motorok hatásfoka közel 90%, és nem igényelnek állandó karbantartást. Fontos paraméter a villanymotor kivételes környezetbarátsága, egyáltalán nincs káros kibocsátás, ami nélkülözhetetlenné teszi a beltéri telepítéshez. Röviden, az elektromos motorokat jelenleg háromszor vagy akár négyszer hatékonyabbnak ismerik el, mint a hagyományos belső égésű motorokat.
De néha, az elektromos motor meghibásodása esetén a vevő rájön, hogy semmiféle kísérő dokumentációt nem csatoltak hozzá. A jelölőtáblák, még ha meg is maradtak, elhasználódtak, kopott állapotban lehetnek, így egyszerűen nem lehet rajtuk bármit látni. Hogyan lehet tehát meghatározni a motor teljesítményét és fordulatszámát? Íme néhány lépésről lépésre szóló tipp, amelyek segítenek ebben.
Figyelembe kell venni, hogy a fordulatszám az úgynevezett aszinkron sebességre vonatkozik. A szinkron sebesség a mágneses tér forgási sebessége. Az aszinkron sebesség valamivel alacsonyabb, mint a szinkron a forgó elemben lévő tömeg miatt, valamint a súrlódási erők hatása miatt, ami jelentősen csökkentheti a motor hatékonyságát. A gyakorlatban azonban ezek a különbségek szinte soha nem bírnak döntő jelentőséggel.
Jelenleg az aszinkron villanymotorok 3 fő kategóriája van a piacon. A katalógus első kategóriája az 1000 ford./perc sebességgel működő motorok. A gyakorlatban ez a szám körülbelül 950-970 fordulat, de az egyértelműség kedvéért továbbra is ezerre kerekítik. A második kategória az 1500 ford./perc fordulatszámot produkáló motorok. Ez is kerekítve van, mivel a tényleges tartomány 1430-1470. A harmadik a 3000 rpm. Bár a valóságban egy ilyen motor 2900-2970 fordulatot produkál.
Elektromos motor jellemzőinek meghatározására szolgáló módszerek.
Annak meghatározásához, hogy ezek közül a csoportok közül melyikhez tartozik a motor, nem kell szétszerelnie, ahogyan azt egyes szakértők tanácsolják, a munkarend biztosítása érdekében. Az a tény, hogy az elektromos motor szétszerelését csak megfelelően képzett mester végezheti el. Valójában elég kinyitni a védőburkolatot (más néven a csapágypajzs), és megkeresni a tekercset. Több ilyen tekercs is lehet, de egy is elég. Ha tengelykapcsoló-fél vagy szíjtárcsa van a tengelyhez rögzítve, akkor az alsó pajzsot is el kell távolítania.
Ha a tekercseket olyan részekkel csatlakoztatják, amelyek zavarják az információ megtekintését, ezeket a részeket semmilyen körülmények között nem szabad leválasztani. Meg kell próbálnia szemmel meghatározni a tekercs és az állórész méretének arányát.
Az állórész az elektromos motor álló része, míg a mozgó részt rotornak nevezzük. A tervezési jellemzőktől függően akár maga a tekercs, akár a mágnesek működhetnek rotorként.
Ha a tekercs lefedi az állórész gyűrűjének felét, egy ilyen motor a harmadik csoportba tartozik, azaz akár 3000 fordulat leadására is képes. Ha a tekercs mérete a gyűrű méretének egyharmada, akkor ez egy második típusú motor, amely 1500 fordulat / perc sebességre képes. Végül, ha a tekercs csak a gyűrű negyedét fedi le, az 1-es típusú. Az elektromos motor 1000 ford./perc teljesítményt fejleszt.
Van egy másik módszer a forgórész tengelyének forgási sebességének meghatározására. Ehhez el kell távolítania a fedelet és meg kell találnia a tekercs felső részét. A tekercselési szakaszok elhelyezkedése határozza meg a sebességet. A külső rész jellemzően 12 nyílást foglal el. Ha megszámolja a rések teljes számát, és elosztja 12-vel, megkaphatja a pólusok számát. Ha a pólusok száma 2, akkor a motor fordulatszáma körülbelül 3000 ford./perc. Ha 4 pólus van, ez 1500 ford./percnek felel meg. Ha 6, akkor 1000 ford/perc. Ha 8, akkor 700 ford.
A fordulatszám meghatározásának harmadik módja az, hogy gondosan megvizsgálja magán a motoron lévő címkét. A végén lévő jelölésen lévő szám megegyezik az oszlopok számával. Például az AIR160S6 jelölésénél az utolsó 6-os szám azt jelzi, hogy a tekercs hány pólust használ.
A sebesség mérésének legegyszerűbb módja egy speciális fordulatszámmérővel. De az alkalmazás szűk szakterülete miatt ez a módszer nem tekinthető általánosan elérhetőnek. Így, még ha nem is maradt fenn műszaki dokumentáció, legalább 4 módszer létezik az elektromos motor fordulatszámának meghatározására.
