Az Orosz Föderáció jogszabályai a pénzforgalmi kifizetések formájában nemcsak a közlekedési szabályok megsértésére kerülnek szankciókat, hanem a jármű helytelen használatát is. Az ingatlanok és az emberek szállításának normáinak megsértése potenciálisan veszélyes környezetet teremt az úton. Az autó tulajdonosai felmerülnek annak a kérdésnek, hogy melynek kérdése van egy extra utas szállítására.

A törvény kijelenti, hogy tilos továbbadni az autó műszaki szabályozásában rögzített indikátoron. A legtöbb személygépkocsiban a megengedett számjegy nem haladja meg az ötöt, figyelembe véve az illesztőprogramot, azaz a maximumot egyszerre megengedte, hogy négy utas legyen.

A megengedett helyek megengedett számának meghatározása érdekében elegendő az autó leírására és a testre szánt oszlop leírására. A felesleges utasok büntetése a dokumentáció alapján kerül kifizetésre.

Ami az ilyen típusú közlekedést illeti, mint egy busz, az utasok megengedett szállítása áll fenn, de számos helyzetben elfogadhatatlan.

Ezek tartalmazzák:

• nemzetközi kirándulások;
• hegyi helyszín;
• turisztikai útvonalak;
• gyermekek szállítása során.

Ha a helyzet nem jelent egyetlen esetet, akkor az emberek szállítása megengedett. Az emberek teljes száma azonban nem haladhatja meg a műszaki előírásokban feltüntetetteket. A követelménynek való megfelelés elmulasztása törvény által büntetendő.

Az autó műszaki jellemzői pontos jelzést mutatnak a helyek számának. A számot meghaladó közlekedési szabályok tiltják, még akkor is, ha az érzés, hogy a kapacitás nagyobb.

Oroszország fő szabályozási aktusai, amelyek szabályozzák az utaskapacitás szabályait:

1. Az utasok szállításának tilalmáról szóló határozat, a megengedett műszaki előírások felett.
2. A minisztérium megbízásának kötelezettsége az utasok utasítására.
3. Adminisztratív bűncselekmények kódja, bírságok létrehozása.

A szabályozási aktusokból következik, hogy az autó több utas szállítása, vannak szankciók készpénzes kifizetések formájában.

Az új szabályozás számos módosítást tett a jogszabályokhoz.

Alapvető különbségek:

1. Korábban szankciókat szabtak ki, akik az elhanyagolt biztonsági szabványokat, most a pénzügyi kötelezettségek vannak rendelve a vezető minden utas számára.
2. A korábbi szabályok szerint csak a legdrágább bírságot fizettek ki, számos bűncselekményt. Ma minden szankciót foglalnak össze, és a teljes összeget kell fizetni.

A változások miatt a taxisok és a járművek egyéb mozgatórugói figyelmet fordítottak a szabályokra. Ha korábban készen álltak arra, hogy engedményeket támogassák az utasoknak, hogy megfeleljenek az igényeiknek, most azok felelősek az emberek biztonságáért.

A bírság overvaging az utas ötüléses jármű egymásra, ha a tengely küld, amely nincs kapcsolatban az embereknek a száma a járműben, és közben a felesleges terhelés.

A vezetőnek utasítja az utasokat a fuvarozási szabályokról és a normáknak való megfelelés ellenőrzéséről. A nézeteltérésükkel joga van az autóból az autóból.

Ha több mint öt embert szállít a kabinban, a vezető büntethető, és nem utas. Úgy értelmezik, hogy elhanyagolják az utasok biztonságát az autóban.

Az embervezető legalább egy és félezer rubelt fizet, az alábbiakból áll:

• ötszáz rubelt magának a hatodik személy szállításának formájában;
• több ezer rubel az a tény, hogy ez az ember vezetett egy rögzített biztonsági öv nélkül, amelyet egyszerűen fizikailag a járműben terveztek.

Nagy szankciót biztosítanak annak a ténynek, hogy egy további személy az autóban gyermek. Az a tény, hogy a csecsemő személyszállítási szankciót különleges szék nélkül kell kiszabni. A gyermekek száma nem játszik szerepet, a tény fontos.

Ha az autó nincs felszerelve biztonsági övekkel, akkor a régi modellekben történik, akkor a közlekedési rendőrség nem jogosult arra, hogy bírságot szabjon ki. Ebben az esetben a jármű használatára és működésére vonatkozó szabályokat nem megsértik.

Ha a jármű működésének egyéb megsértése a mozgás során felfedezhető, akkor a vezető bírságot fizet, és a munkavállalónak joga van jegyzőkönyvet készíteni a vezetői engedély megfosztásáról.

2018-ban a szállításra nem szánt helyeken nem szánt helyek szállítását komolyan büntetik, mivel még nagyobb veszélyt jelent az élethez. Ebben az esetben a büntetés egyenlő lesz ezer rubelrel.

Ebben az esetben a fő helyekre a következők:

• pótkocsik;
• motorkerékpár bölcső;
• a kerekek külső részei.

Ha a jármű mozgásának időpontjában az utas ablakokkal vagy speciális nyílásokkal van ellátva. A vezető ezer rubel számára is ezer rubelért is megsértette magát, függetlenül az autóban lévő emberek számától és azoktól, akik ilyen módon járnak el. A túlléptékű büntetés Az utasok száma nemcsak a kabinban lévő emberekkel, hanem az autó felszínén is társul.

A motorháztető vagy az autó testének tetején lévő személy szállítása is bírsággal büntethető, és a jármű tiltott működését értelmezik.

Tekintsünk több tipikus helyzetet, amelyben az embereknek ugyanakkor több mint négy személyt kell szállítaniuk.

A helyzet az első. A családban két szülő és négy kisgyermek. Ugyanakkor utazhatnak az egész családot. Egyrészt a gyerekek nyugodtanulnak az autó hátsó ülésébe. Másrészről a törvény előírja, hogy a szokásos személygépkocsiban csak öt ember szállítása megengedett a vezetővel, a koruktól függetlenül. Ezenkívül megállapodtak abban is, hogy a tizenkét év alatti gyermekeket speciális eszközökben szállítják.

Így, ha az autó megáll, akkor a bírság a következő:

• ötszáz rubel egy további utas számára;
• háromezer - a kisgyermekek szállítására vonatkozó szabályok megsértésére.

Összességében a szankció három és félezer lesz. Egy ilyen család ajánlott egy nagyobb kapacitású gép vásárlása, például egy hét leveles minivan.

A helyzet második. Az emberek egy csoportja egy olyan autóban lovagol, amely hat emberből áll, figyelembe véve a vezetőt.

Még annak ellenére is, hogy azok tömören kísérik őket abban az esetben, ha közlekedési rendőrük lelassul, a jármű vezetője bírságot szab ki:

• túlzott utas - ötszáz rubel;
• a nem rögzített övekhez - ezer rubel.

Egy ilyen csoport jobb, vagy több utazást, vagy több gépet használ. Az autóban lévő 6 fő büntetése a jármű vezetőjén helyezkedik el.

Ha problémák merülnek fel, akkor az Orosz Föderáció igazgatási kódja és az út jelenlegi szabályai vonatkoznak.

Mi a veszélyes szállítás egy további személynek

A legtöbb ember nem látja a jogsértéseket abban a tényben, hogy a kabinban az autó egy vagy több embert vezet, mint amennyire megengedett a műszaki szabályok. A gyakorlatban tényleg az utasok kockázatához vezet.

Ezeket az a tény, hogy:

• a gépek több energiát termelnek, és következésképpen, és a rosszabb, vészhelyzetben kezelik;
• a pályán nagyobb mennyiségű autó növeli a baleset létrehozásának kockázatát.

Minden biztonsági intézkedések által előirányzott jelenlegi közúti szabályok irányítják nem csak hogy végre finfing a vezető, hanem hozzon létre a legbiztonságosabb környezetet az úton. A normát meghaladó utasok szállítására vonatkozó büntetés az emberek életének és egészségének megőrzésén alapuló követelményeknek köszönhető.

A biztonsági intézkedéseknek való megfelelés lehetővé teszi mind a vezető, mind az utasok számára, hogy elkerüljék a büntetést. A legfontosabb dolog az, hogy baleset esetén az emberek maximálisan védettek.

Több ember szállítása, mint ez megengedett a technikai előírásoknak, a törvény által büntetendő. Ha több embert szeretne lefordítani, javasoljuk, hogy több utazást is tegyen, vagy nagyobb kapacitású autót válasszon. A mai napig számos olyan modell van, ahol hét ember van felszerelve a vezetővel.

Mit nem fogsz látni az úton. Vannak olyan esetek, hogy a szélsőségek nemcsak a túlterhelt autóban, hanem a motorháztetőjén is, sőt a tetőn is. Ilyen jelenségek messze nem ritka, és ez nem csak nagyvárosokra, hanem nagyon kis településekre is vonatkozik. És ha a szabálysértőket azok metropolisz nagyon könnyű fogást és büntetése és büntetni, majd a kistelepüléseken - ez a feladat nem a tüdő, mert olyan nincs felügyeleti kamrák és ilyen számú DPSons az utakon.

Tilalom az extra utasok szállítására a 22.8.8. Bekezdésből

Annak érdekében, hogy néhány amatőr érzés, nem volt lehetőség arra, hogy megsértse a megállapított szabályokat, és ez a törvény létezik. Megállapítja, hogy tilos az autófülkén kívüli emberek szállításának tilalma. Kivétel egy rakománykocsi, amelynek speciális platformja van, és egy testtel, egy furgon formájában. A tilalom olyan járművekre vonatkozik, mint:

• traktor
• más önjáró mechanizmusok,
• pótkocsik áruk és pótkocsik - Házak,
• És mindenféle motorkerékpár, ha nincsenek az ülés kialakításában.

Ha egy bizonyos számú ember szállítható a jármű műszaki dokumentációjában, ezt a telepítést végre kell hajtani. Néhány gépben, például a tömegközlekedésben álló helyek megengedettek, de meghatározza az autó kialakítását.

Vannak olyan esetek, amikor az utasokat a szükséges normák fölé kell ültetni, ahogy azt mondják, mindannyian ... és a személygépkocsi hatodik túrája messze van a ritka esetektől, különösen akkor, amikor a szállítás A társaság a házhoz Sabanta után. Ebben az esetben csak a jobb sávon kell lovagolni és betartani a nagysebességű rendszert legfeljebb 50 km / óra. Ez lehetővé teszi, hogy ne vonzza a figyelmet a GDD felügyelőre, megőrzi a túlterhelt felfüggesztést és az autó egészét, és a legfontosabb dolog az, hogy az összes utas integritását és biztonságát biztosítja.

A szankciók méretei a túlzott utasok számára

Az Orosz Föderáció igazgatási kódjának 12.23. Cikke előírja a személygépkocsi felesleges polgárok szállítását. Mindegyik "fej" esetében 500 rubel bírsággal fenyeget.

Fontos! Az extra utas alapértelmezés szerint nem lesz képes rögzíteni a biztonsági övre, azt emellett szankciókra emeli, nevezetesen: a vezető 1000 rubelben szenved, és a felesleges, aki feleslegesnek kell lennie egy másik 500-ra rubel.

Az aritmetika egyszerű, kockázatos, hogy egy extra lovas autót vegyen a szalonban, egészen egy és félezer rubel is szenvedhet.

Közigazgatási kódex, 12.23. Cikk. Az emberek közlekedési szabályainak megsértése
Az emberek szállítására vonatkozó szabályok megsértése, az e cikk 2-6. Részében előírt esetek kivételével - magában foglalja az adminisztratív bírság bevezetését az ötszáz rubel mennyiségében.
Az autófülkén kívül eső emberek szállítása (kivéve a közúti forgalom szabályai által megengedett eseteket), a traktor, más önjáró gépek, a rakománypótkocsi, a pótkocsi házában, a rakomány motorkerékpár testében vagy a Motorkerékpár ülés építése ülésekhez - magában foglalja az adminisztratív bírság kiszabását ezer rubel összegben .

Ami a túlterhelés bírságát illeti, meglehetősen inkább a nagy rakományok és a rakományanyagok szállítására szánt járművek számára.

Rendben van a fülkén kívüli emberek szállítására

Csak igaz azoknak, akik szorosan a kabinban vannak, vagy akik meg akarták tapasztalni az izgalmat. Az autóban utazó utasok esetében az autó bármely más része, ezer rubel büntetést büntetnek. Itt csak a cikk az extra utas szállításáról, de mivel helye helye helytelen, és nagyon rendkívül, akkor az összeg növekszik.

A rakomány gépek esetében is megsértés és a következő bírság is lehet. Ha az általa megadott szám. Az autó utasok jellemzője a norma felett lesz, a vezetőnek büntetést kell büntetnie.

Fontos! Ha az utasok maguk fizetnek a hibás szállításért az elmúlt időkben, akkor a vezető maga szenved. Számos jogsértés esetén az összesített magnet teljes összege, amely az egyes esetektől függ.

Hogyan lehet négy és több gyermeket lefordítani

Annak érdekében, hogy több mint négy gyermek, és ne sértse meg a DD szabályait, akkor speciálisan felszerelt autóval kell rendelkeznie.

• maga az automatikus fogyasztás megengedett gyermekek szállítására, ha legfeljebb 10 éves üzemeltetésű;
• ezt a kirakodáshoz szükséges számhoz kell igazítani, kényelmes mozgást biztosítva az úton;
• ha az utazás hosszú, több mint 12 órát tervez az úton, szükség van olyan helyre, ahol a vezető pihenhet;
• gyermekek kell kísérnie egy személy egy egész csomag dokumentumok: egy listát a gyermekek, az orvosi és járőr kísérő tanúsítványokat, ütemezése a mozgás és megállás, segélykérő telefonok listáját kísérő emberek.
• A járművezetőknek dokumentumokat kell benyújtaniuk a "D" kategóriába tartozó dokumentumok, legalább egy év állandó tapasztalata a forgalmi szabályok megsértése nélkül.

Ha az autónak van gyerekei a pólus évekről, 4 óránként pihennek a pihenésre. A kiskorúak szállítása éjszaka nem engedélyezett, ha nem kényszerített szállítmányokat a repülőtérre vagy az állomásra.

Gyermekek szállítására, mini buszok vagy autók, mint a Gazelle általánosan használják.

Egyesek úgy tűnhetnek, hogy a szükséges feltételek ilyen listája a churon keresztül bonyolítja az ügyet. Talán így, de a gyermekeink életének és egészsége az egész úton a vezetői készségeitől és a közlekedési állapottól függ. Az ilyen követelmények nem csak így születnek. Minden évben nagyszámú gyermek hal meg balesetben, ezért a fiatal polgárok szállításához tartozik minden komolysággal.

Eredmény

Tartsa be a pályákra vagy a városi utakra vonatkozó óvintézkedéseket, minden vezető köteles, függetlenül attól, hogy melyik autó vezet. Csak a közlekedési szabályok tiszteletben tartása, a többi mozgási résztvevő, képesek leszünk megvédeni magukat és a büntetésekhez kapcsolódó balesetektől vagy problémáikat. Ne feledje, hogy az úton nemcsak a biztonságra válaszol, hanem az összes autó rajongó és gyalogosok biztonsága érdekében is!

Ha az autóban az autóban több ember is létezik, amelyek lehetővé teszik technikai jellemzőit, ez ellentmond a közlekedési szabályoknak, és törvény által büntethető. A megsértés érdekében az adminisztratív felelősséget a 12.23. Ilyen esetekben a közlekedési rendőröknek joga van büntetést írni az extra utas számára, valamint számos más tételben.

A bírság összege, és ki kell fizetnie

Az út szabályai szerint az emberek szállítása nem megengedett, ha a számuk meghaladja az autóban lévő helyek számát. Tehát, ha a személygépkocsi hátsó ülésén, a közlekedési rendőrség négy utast fog észlelni, meg kell írnia a büntetést a megsértésért. A felesleges személy büntetőeljárása 500 rubelt (a COAP 12.23.

De a büntetések teljes összege sokkal nagyobb lehet. Korábban az illesztőprogramok csak a leginkább "drága" hibás, de most az összes helyreállítás mérete, ha két vagy több megsértést követett el (1. rész 4.4.

Ha az autónak van egy túlzott utas, akkor hiányzik a biztonsági öv. Ez egy külön bűncselekmény, amelyet a fő és becslések szerint 1000 rubel (az igazgatási kód 12.6. Cikke).

Néha az úti gyakorlatban vannak szerelmesei extrém utak, amikor az emberek a szalonon kívül vannak. Az ilyen veszélyes mozgáshoz minden felsorolt, a harmadik bírság az 1000 rubel összegben (a Coap 12.23. Cikke, 2. rész).

Minden felsorolt \u200b\u200bszankciót a vezetőre szabnak, mivel felelős az utasok életéért és egészségéért. Ezenkívül a bírság fizet, és sikertelen utas, mert Megszakítja az 5.1. Pontot a közlekedési szabályok szerint, amely arra kötelezi azokat az autót, hogy használják a biztonsági öveket. A büntetés 500 rubel lesz (az igazgatási kódex 12.29. Cikkének 1. része).

Milyen esetekben azt hitték, hogy az autóban egy túlzott utas

Ha több mint 5 ember van az autóban, akkor a rendes személygépkocsik számára ez a szabályok megsértése. A közlekedési szabályok szerint (22.8. Bekezdés) megengedett, hogy a jármű műszaki jellemzői által előírt emberek számát elvégezzék. A szokásos személygépkocsi számára öt ember, köztük a vezető.

A teherautók számára még szigorúbb követelmények is vannak, mivel a megsértések súlyosabb következményekkel fenyegetnek, és nagyszámú ember halálához vezethetnek az úton. Az utasok az ülések számát hordozhatják. A testben lévő emberek ültetése csak akkor engedélyezett, ha a forgalmi szabályok 22. pontjának követelményeit követik. Ellenkező esetben a büntetés 1000 rubel lesz (az Orosz Föderáció Codecha 12.23. Cikke, 2. rész). Az összeg rögzítve van, és az utasok számától függően nem változik.

Az embereket a targonca testében szállító vezető nem bírságot szab ki, ha az összes alábbi feltétel figyelhető meg (a forgalmi szabályok 22. pontja):

a vezetői engedély vezetői engedélye a TC "C" vagy "C1" kategória legalább 3 évig;

ha 8-16 embert szállít (beleértve az utasokat a pilótafülkében), akkor szüksége van egy vezetői engedélyre a "D" vagy a "D1" TC kategória ellenőrzésére;

közlekedés esetén több mint 16 embert igényel a "D" kategóriát;

a szállított személyek száma nem haladhatja meg az ülések számát;

a gépnek megfelelőnek kell lennie;

a fedélzeti platformos targoncát 30-50 cm-es tengerszint feletti magasságban kell felszerelni, és legalább 30 cm-t az oldal felső szélétől.

a hátsó vagy oldalsó fedélzet mentén elhelyezett üléseknek megbízható hátra kell állniuk;

tilos a gyermekek szállítása a testben.

A buszon, technikai képességeitől függően egy bizonyos számú ülő és álló helyet hoznak létre. Információ erről a kabinban található. De vannak olyan helyzetek, ahol minden utasnak külön ülő helyet kell biztosítani (p. 22.3 közlekedési szabályok). A szabály érvényes:

hosszú távú szállítás alatt;

a hegyvidéki terepen;

amikor a busz a turisták szállítására és kirándulások szállítására szolgál;

gyermekek szállítása során.

Hogyan lehet megérteni, hogy hány ember szállítható az Auto-ban

Az emberek szállításának helyességének meghatározásához a következő követelményeket kell vezérelnie.

Az utasoknak az autó kabinjában vagy a testben kell lenniük felszerelt ülések jelenlétében.

Ha a gépet nemcsak az elülső, hanem a hátsó üléseken is telepíti, akkor minden utasot rögzíteni kell.

A forgalmi szabályok 22.9. Szakasza szerinti 12.9. övek.

Az emberek száma meg kell felelnie a műszaki előírások egy adott autó (egyes modellek sorolják, de lehetővé teszi, hogy akár 7 személy nélkül megszegi a szabályokat).

Sok autómodell, amelyek most már észrevehetően elavultak, előállították a növények nem felszerelt biztonsági övek a hátsó üléseken. Ebben az esetben a közlekedési rendőrök nem jogosultak az igazságszolgáltatásra egy fel nem használt utas számára.

A vezető tilos a közlekedés az emberek a pótkocsi bármilyen konfigurációban kívül az utastérben a személygépkocsi (a csomagtartóban, a tetőn, a motorháztetőn), a vontatott kocsi.

Mi a veszélye a túlzott utaknak

Az utasok számának meghaladása - életük és egészségük kockázata. Oroszországban az emberek gyakran utalnak komolyan, hogy biztosítsák a biztonságot az úton. Egyes illesztőprogramok elhanyagolják az emberek szállításának szabályát, vagy speciális rögzítőelemekkel rendelkező gyermekeket rögzítenek.

De a PDD-k szomorú élményen alapulnak, és a polgárok halálának megakadályozása érdekében az út igazi helyzete alapján íródnak. Fontos emlékezni és megérteni a következőket.

A zsúfolt gépet a gravitációs központ eltolja, ami a manőverezés összetettségéhez vezet. Ez növeli a sodródás, a balesetek, az autó részei meghibásodásának kockázatát.

Az utasok által létrehozott normálok túllépése a fékezési út növekedéséhez vezet.

A zsúfolt Auto több időt igényelt az elavuláshoz. Néha a járművezetők nem veszik figyelembe ezt a tényt, mert milyen balesetek merülnek fel a pályán.

A hátsó ajtókon lévő utasnyomás a nyíláshoz vezethet, és egy mozgó autóból az úton haladhat.

Ezenkívül az utasok áttekintése károsítja az autót, és az alkatrészek gyors kopását eredményezi. Az autó meghibásodhat a hátsó felfüggesztés túlzott terhelése miatt.

Példák az autó túlterhelésére

Általában a túlterhelésű helyzet akkor fordul elő, amikor az emberek pihennek. Gyakori hiba - a gyermek nem áll el külön helyen. A szállítási szabályok figyelmen kívül hagyása, egyesek úgy vélik, hogy 4 utasülés a felnőttek számára készült, és a gyerekek kézzel vehetők igénybe.

Ez hibás vélemény. A szabályok szerint minden gyermeknek külön helyet kell felosztani a kabinban. Még akkor is, ha négy gyermek illeszkedik a hátsó ülésbe, az ilyen kocsi súlyos károsodás lesz (22.9.

A túlterhelés elkerülése érdekében a kabinban lévő emberek száma meg kell felelnie a technikai támogatásban előírt autó jellemzőinek.

Ha van egy ötös üléses, az utasok száma nem haladhatja meg a 4 embert, az ötödik vezető.

Ennek nehézségei lehetnek a 4 vagy több gyermekű családokban. Ebben az esetben az egyetlen megfelelő utazási út a megfelelő autó használata, amelyben az ülések száma több mint öt.

A külföldi autók közül sok hétfekvésű crossover és minivans modellje van. A belföldi autóipar képviselői közül a Lada Largus hasznos lehet. Ahhoz, hogy kezelje, elegendő a vezetői V. kategória.

Ha az utazás egy nagy cég, egy egyszeri karakter, akkor jobb, ha egy taxi szolgáltatást használnak, ahol az utasok része visszaáll. Ez nem csak a bírságot elkerülheti. A fő dolog az, hogy biztosítsuk a biztonságot, különben egy vidám utazás pihenhet a tragédiához.

Tehát a gép minden modelljére a maximális terhelést biztosítja, amelynek többletét a technika károsodása okoz, és veszélyezteti a részletek gyors kopását. De ez nem a legfontosabb dolog. A közúti gyakorlatban a túlterhelt gépek gyakran a balesetbe esnek, ami az utasok számának betartásakor elkerülhetné. Szabályok jönnek létre, hogy biztosítsák a mozgás valamennyi résztvevő biztonságát. Sok illesztőprogram nem komolyan komolyan komolyan komolyan ezeket a szabályokat. Emiatt a bírságok biztosítják az illesztőprogramok védelmét az anyagi büntetés veszélyével.

Az utasok szállítása során bizonyos szabályokat mindig megfigyelhetjük, amelyeket a jogalkotási szinten jóvá kell hagyni.

Kedves olvasók! A cikk a jogi kérdések megoldásának tipikus módjairól szól, de minden esetben az egyén. Ha szeretné tudni, hogyan megoldja a problémát - forduljon a tanácsadóhoz:

Az alkalmazások és a hívásokat az óra és a hét hét napján fogadják el..

Gyors vagyok. INGYENES!

Ez vonatkozik mind a gépek, mind az utakon lévő gépek általános törvényei által okozott szabványokra, valamint az emberek szállítására vonatkozó követelmények által okozott szabályok által okozott szabályok.

E törvények egyike pontosan az utasok összegének szállítása, amelyet maga a jármű műszaki és konstruktív paraméterei számára biztosítanak.

Az utasok megengedett száma

Az út szabálya alapján, amelyet 23.10.93. és frissítette a 01/21/16, a bekezdésekben, vannak általános szabályok az emberek számának normáinak tudatosságára vonatkozóan.

Ezek az általános szabályok minden típusú járműhöz hasonlóan működnek, de vannak olyan finomságok, amelyek rejlik a járműben.

Tehát, hogy az emberek taxiban történő szállítására saját szabványa van, és a busz- vagy minibuszok személyszállításuk saját követelménye van.

A buszon

Az utasok megengedett száma bármilyen típusú gépjármű (beleértve a busz típusát) pontosan mennyit biztosít az emberek száma az emberek számára.

Ugyanez vonatkozik a további állóhelyekre is, ha rövid távolságra beszélünk a buszos rendszeres útvonalról.

A városi közlekedésben, a leszállás és az állóképességű emberek felmerülő normák megsértése esetén a közúti rendőrnek jogában áll megállítani a buszot, és finomítja a vezetőt.

Ráadásul egyes esetekben az utasok maguk is büntetik. Különösen ez a rendszeres buszok utazási jogsértéseire vonatkozik, amikor a nyitott ajtókon a lépcsőn lovagolnak, vagy kiderülnek az ablakból.

A személygépkocsik számára, amelyek különleges, turisztikai, hegyi, interregionális, hosszú távú útvonalakat követnek, az ülések számát szigorúan mérjük az ülések jelenlétében a busz kabinjában, minibuszban.

Általában a hosszú távú buszok (nem bevonó személyszállítás), az utasok jelenléte, amelyek a forgalom során bekövetkezett költségek megsértésének tekintendők.

Ilyen buszokon minden utasnak ülnie kell a székükben, egy közlekedési jegy szerint. És az egyes utasok poggyászát kell tárolni egy utazási időre szigorúan egy speciális rekeszben.

Az utasok üléseinek száma különböző márkák buszjaiban:

A buszok neve márka	Az utazások túlnyomórészt	A busz műszaki útlevéllel ellátott ülőhelyek száma	Azok az emberek száma, amelyek vezethetnek, ha a buszot rövid repülési távolságokra használják
Városi Liauz-6240		75	55
Városi Liauz-677b	Városi nyilvános autotranszport	35	60
City Liauz-5292		32	135
City Liauz-6212	Különösen nagy osztályú busz tömegközlekedésként	32	146
Intercity vagy nemzetközi mersedes-Benz Tourismo		52	—
Turisztikai mersedes Traave.	Az emberek szállítására a hosszú távú járatokon (beleértve a turisztikai skálát is)	49	—
Intercity vagy Suburban Mersedes Intouro	Külvárosi járatokhoz (egyéni vagy rendszeres)	55	—
Városi, Intercity Mersedes-Benz Vario O818D	Minibusz az emberek szállítása a város körül és a városok között	61	20
Hosszú távú (lágy) Higer (2013-as kiadás)	Intercity, Suburban, International	50	—

Egy minibuszban

Ha beszélünk az emberek szállításáról az utasszállító járművön (például taxi), akkor itt kell szigorúan megfelelni az emberek helyének ().

Tilos a törzsben lévő emberek prostituálása, a gép testének tetején, a motorháztetőn, mivel néha szélsőséges (). Amint az autószolgáltatás észlelni fogja az ilyen jogsértéseket, jogában áll megállítani a gépjármű mozgását és finomítja a vezető.

Az ülések jelenléte és az állóképességek száma mindig az ülések szélességétől függ, puha, lágyak vagy kemények, valamint jobbra, hogy pontosan hogyan találhatók a kabinban.

Az utasok száma különböző minibuszokban:

A minibusz márka neve	Mely szállítmányok technikai útlevélre vonatkoznak	ülések száma	Állandó helyek száma Ha a buszot a városi gépjárműveken használják
FIAT DUCATO.	Taxi	16	15
Citroen Jumper.	Taxi	22	12
FIAT DUCATO.	Turista	16	—
ISUZU A-09204 (BOGDAN)	A városban vagy külvárosokban	28	17
Ford Transit.	Intercity, külvárosi, városi	18	12
Nizhegorodets	Városi	20	10
Iveco naponta.	Taxi	18	11

Egy személygépkocsiban

A standard szabványok szerint szinte minden személygépkocsi 4 helyet foglal el az emberek számára.

Ha nem veszi figyelembe a vezető helyét, amelyet nem számítanak az utasok üléseinek meghatározásakor.

Mindazonáltal a személygépkocsik különböző modelljei vannak, ahol az utasok ülései csak 3 db-ot tartalmaznak.

Például néhány járművet készíthet:

VAZ 2110.	3 hely
Ford Mondeo.	3 hely

Milyen szabályozási aktusokat szabályoznak

Az autópálya-infrastruktúra területén az utasok megfelelő szállítására vonatkozó szabályokat közvetlenül a jogalkotási aktusok szabályozzák, amelyeket többet mondanak az utasok biztonságának biztosítására vonatkozó szabályokról.

Például felsoroljuk a leggyakoribb a jogalkotási rendelkezések gyakorlatában:

1. A közigazgatási jogi törvény (a továbbiakban - a közigazgatási törvénykönyv az Orosz Föderáció) a leírásban értelmében a jogszabály a legfontosabb megsértése szállítása során az emberek.
2. PDD - közúti szabályok. Ezeket a szabályokat a 2, 5. és 22. cikkben a kormányzók és az utasok felelősségi körében hagyta jóvá.
3. , az Orosz Föderáció Igazságügyi Minisztériumában nyilvántartásba vett 32585 számú sz. 05.06.2014, amely jóváhagyja az emberek biztonságos szállításának szabályait (a továbbiakban: a szabályok). Például a III. Fejezet részletesen ismerteti a bevezető tájékoztató lényegét, beleértve és jelzi az utaskapacitásnak való megfelelést - az emberek szállításának normái (18. oldal 18 Ch. 3 szabály).
4. Törvénytervezet a szövetségi szintű számú 902547-6 az utolsó szerkesztők, amelyet azért vezettek be, hogy az Állami Duma az Orosz Föderáció 10/14/15

Mivel nincs különálló szabályozási törvény a szövetségi törvények szintjén, amely megosztaná bírságokat (és egyéb szankciókat) a személyi közlekedési szabályok be nem tartásáért, az Orosz Föderáció állami Duma ma már a 902547-6 projektre számít.

Meglátogatta a tavaly október 14-én, 2018-ban és azt állítja, hogy szolgáljon szabályokon kívül, amely jóváhagyta a sorrendben a Közlekedési Minisztérium, az Orosz Föderáció 7. sz január 15, 2018.

Ezt a törvénytervezetet felkérik arra, hogy az ilyen jogsértésekre vonatkozó egyedi szankciókat vezessenek be:

• az általános közlekedési követelmények vezetők és utasok figyelmen kívül hagyása;
• felfedezett bűncselekmények az utasok (gyermekek, fogyatékkal élők és így tovább);
• olyan esetek esetén, amikor a járművezető megengedi az utasgépkocsi járművek kezelését anélkül, hogy a megfelelő tájékoztatást nyújtana, amely szabályokat biztosít az Oroszországi Közlekedési Minisztériumtól;
• az ellenőr tesztelés során észlelt szabályok egyéb megsértése.

A szankciók hozzávetőleges értéke monetáris szempontból, amelyet a törvénytervezet javasol, változik 1500 rubelből. Legfeljebb 200 000 rubel.

Az utasok szállítására vonatkozó szankciók méretei véget érnek

A bírság minden olyan normáit, amelyet az azonosított és rögzített közúti járőröket megsérteni kell, az adminisztratív jogállással összhangban határozzák meg. 12.23 igazgatási kód.

Meg kell jegyezni, hogy ha a fuvarozó olyan cég vagy közlekedési társaság, amely illegálisan vezet (az állami nyilvántartásba vételi igazolás nélkül), akkor az összes bírságot, mint a Jurliso (az utolsó bekezdés. 12.23 Kódex).

A monetáris szankciók értékei eltérőek. Például egy büntetés az utasok szállítására, amely meghaladja a normát a minibusz lesz egy méret, és a városi busz - egy másik.

Itt sok mindentől attól függ, hogy ki fogja fizetni egy bírságot - egyéni (vezető, utas), egy tisztviselő (az emberek megfelelő szállításáért felelős közlekedési társaság munkatársa) vagy jogi személy (maga a közlekedési társaság, akinek vezetője megsértette az emberek szállításának szabályait).

Az utasok számának meghaladása és az ehhez kapcsolódó jogsértések értékei:

A szankció típusa	Közlekedés	Az egy extra személy finomságának mérete, dörzsölés.
Az 1 utas többletért	Minden típusú jármű	500
A biztonsági öv szélességének hiányában		1000
Az utas büntetése a biztonsági öv rögzítéséhez	Autó, helyek a vezető közelében egy minibuszban, rakományszállítás	500
A vezetői felelősség a szállítási berendezéseken kívüli többszörös utas felvételéért a csomagtartóban, a test tetője.	Egy autó	1000
A motorkerékpáron való túlzott utas (beleértve ezt is, a kerekesszékkel, a rakomány motorkerékpárokkal vagy quadro, triciklik mellett is kétkerekű autókkal foglalkozik.	Mototranszport	1000
A gyermekek szállításának megsértése. Ezekben az esetekben is, ha a számukat a szállítás során túllépik a kabinban (például néhány gyermek a busz vagy az autó mozgása során áll, ha nincs hely az ülésre).	Minden típusú jármű	3000 (a vezető számára),
Az ellentmondás a tényleges gyerekek száma a listán, amelyet a jegyzék, amelyet a fuvarozó a felelős személy által.	Minden típusú jármű	3000 (a vezető számára), 25 000 (hivatalos), 100 000 (jogi személy számára).
Minden ilyen jogsértés a gyermekek szállításában, de csak éjszaka, bírságot szabnak ki a kibővített	Minden típusú jármű	5000 (a vezetője vagy a vezetői engedélyének megfosztása), 50 000 (hivatalos) 200 000 (jogi személy számára).
Lehetséges szankciók a minibuszok, buszok, személyszállítási autók rendelkezéseihez, ha a 902547-6-os állami DUMA No.10-es törvénytervezetet elfogadják.	Minden típusú jármű	10 000

Összességében kiderül, hogy átlagosan egy felesleges utas esetében a bírság vezetője az összegben fenyegetik - 1500 vagy 2000 rubel.Ha a szállítást a személyszállításban végezték, ahol a biztonsági övek szükségesek.

A biztonsági öv hiánya egy extra utas jelenlétében természetes jelenség. Végtére is, konstruktívan, a biztonsági övek jelenléte egy autóval korlátozott.

Továbbá, pontosan a gépjármű modelljének által biztosított utashelyek száma.

By the way, ezért, hogy az út járőrözés ellenőrzése során a rendőr megköveteli az autó technikai útlevéllel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a vezető nem sérti a szabályokat (vagy éppen ellenkezőleg, sértés).

Milyen következmények okozhatnak a személyszállítás túlterhelését

Néhány évben ezek vagy más változások az út szabályainak jogszabályaiban mindig aggódnak, elsősorban a biztonság nemcsak a gyalogosok és a vezetők (közúti felhasználók a közúti közlekedésben), hanem az utasok is.

Ezenkívül azokat vagy más korlátozást, vagy a forgalmi jogsértőkkel való hasznosítás mindig minden más járművezető számára elrettentő, hogy a normák és szabályok ne sérüljenek.

Sok ember számára az extrém utasok még mindig nem jelentenek sok veszélyt. És néhány kockázatot is lovagol a gyermekekkel, ami nagyon kockázatos súlyosabb sérülések esetén.

Végtére is, ez saját oka van, amely a túlterhelt járművek miatt merül fel:

1. A túlterhelt gép nagyobb sebességgel érhető el, vagy amikor a manőverek ilyen meredek fordulatot tesznek.
2. Az extra súly alatt a kerekek háza vagy tengelye deformálódhat, ami az emberek biztonságos szállításához nem megfelelő járműveket fog tenni.
3. Az emberek nagy felhalmozódása fulladáshoz vagy más romláshoz vezethet a kabinban lévő emberek jólétében (ez különösen a gyermekeknél tükröződik).
4. A túlzott utasok tömegének egyenetlen elosztott súlya a szállítás során megnehezíti a vezető rendszerint szabályozását.
5. A rosszul zárt ajtókkal a járműszalon túlzott utasának kockázata van.
6. A fékezési út mindig nagy számú emberrel meghosszabbodik a busz, a buse vagy a személygépkocsi kabinjában. A fék elérési út túlzott meghosszabbítása szintén balesetet is jelenthet.

Az utasok által túlterhelt busz túl lassú mozgása jelentősen bonyolítja meg más gépjárművek szokásos mozgását.