Tehát, hogy az autó utazott, nem elég ahhoz, hogy öntsük a benzint, és nyomja meg a gázpedálot, fontos, hogy folyamatosan ellenőrizze az összes vashorszerek egészségét. Végtére is, az autó összetett mechanizmus, amelyben csak az összes fogaskerekek és a "fogaskerék" helyes kölcsönhatása egyetlen egész számot képez, amely óráként működik.

Az autóipari szervezet megszakítás nélküli működésének egyik fontos összetevője a hypoid továbbítás, az alkalmazott felszerelés típusával. Két további felszerelés megkülönböztethető: kúpos és hengeres. A hipoid felszerelésre összpontosítunk.

Kezdjük, foglalkozunk a címmel. Miért hipoid? Ez rövidítve van a hiperboloidból. Az a tény, hogy a fogak a görvítőszerek továbbítása és a geometriai alak - hiperboloid mentén mozognak.

A hipoid továbbítást közel 90 évvel ezelőtt találták fel - 1926-ban. Fő feladata az volt, hogy csökkentse a tömegközéppontot a személygépkocsikban. Később megtudva, hogy az ilyen típusú átvitelnek sok előnye van, elkezdték használni a teherautókon, például - 133 g és zil - 433100 (kettős átvitel helyett).

Mi a hipoid átvitel eltér a másik két típustól?

A fő dolog. Figyeljen a két pontra: a tengelyek tengelyét speciális matematikai számításoknak megfelelően kell eltolni, és a hipoid felszerelést csak olyan csomópontokban lehet használni, amelyekben a fogaskerekek tengelye kereszteződik. Ha ezt a két szabályt nem tartják tiszteletben, akkor az átvitel azonnal beágyazódik.

A hipoid továbbítás előnyei

Mi az előnyei a kétféle felszerelés többi részéhez képest? A főbb mesterek közül megkülönböztetik majdnem csendes munkát (mivel több foga van a fogantyúban), és nagyobb szilárdság (a sebességváltó átlagos átmérője) a kanonikus átvitelhez képest nőtt.

Ezt a fogaskerekek elhelyezkedése miatt érjük el: nem metsző, hanem keresztbe. Ezenkívül a terhelés csökken, hogy az egyik fogat tapasztalt, ennek köszönhetően minden fogaskerék megbízhatóbb és tartós.

Autók, amelyekben a hipoidátvitel használatát minden más megkülönbözteti, még mindig stabilitás és simaság. Ezek az autósok jellemzői aligha játszanak elsődleges szerepet, amikor egy "vas ló" választásakor, és mindig az autó aggodalmak speciális ellenőrzésére, amelyek folyamatosan javulnak az autó "agyának" javításában, de Szintén kényelem.

Ezért a reprezentatív osztály képviselőiben leginkább figyelemmel kísérheti a hipoidát. Mint például a „Végtelen”, „Lexus”, stb Ezen kívül, a fogak a hipoid átviteli jellemzi nagyobb kifáradással szembeni ellenállás, ha összehasonlítjuk a kúpos átviteli. De ahol vannak előnyök, vannak hátrányok is.

hátrányok

Nézzük meg a sebességváltó használatának hiányosságait a sebességváltóban. Meg tudjuk írni a hypoid továbbítás használatát, először a magas költségeit. Ennek oka, hogy nem olyan könnyű megtenni. Azonban a hypoid továbbítás már aktívan valósul meg a középkori költségvetési autókban is, így még mindig ellentmondásos kérdés van a magas költségekről. Még mindig a mínuszok - a hajtóművek nagy valószínűsége. Ez lehetséges, mivel a kapcsolattartó vonal mentén csúszik.

A börtön oka természetesen kezeli. Drivers javasoljuk, hogy csak transzmissziós olajok, amelyek mintha, betakarják a fogaskerekek egy különleges film, és nem teszik lehetővé szálloda. Helytelen beállítást és alacsony minőségű "fogyóeszközöket" okozhat. Érdekes módon ez az ilyen típusú átvitel hiánya az összkerékhajtású autók fejlesztői méltóságát jelentette, és sikeresen használja.

Ráadásul a hipoid átvitel híres, hogy gyorsan elrontott. A relatív magas költségekkel együtt gyakran döntő tényezővé válhat az autógyártók számára. És a hipoid átvitel előnyben részesítik az olcsóbb lehetőségeket.

És mégis, ha volt szerencsés, hogy tulajdonosává váljon egy autó a hipoid átvitel, tudom, hogy már megszerzett megbízható „ló”, amely az illetékes gondozás és rendszeres ellenőrzése, dolgozni fog az örömtől.

Általában sima utak az Ön számára!

Hypoid olaj. Alkalmazási feltételek.

A hypoidot a nyomaték továbbításával két fogaskerék, amelyek ferde vagy görbületi alakja a fog. Az ilyen átvitelek sikeresen megoldani a megnövekedett átviteli zaj problémáját, és hosszú üzemidően dolgozhatnak, feltéve, hogy a hashús fogaskerekű speciális olaj a fogak munkaterületének kenésére vonatkozik.

A hypoid továbbítás fogai közötti fogak közötti kapcsolattartó terület a kapcsolat minimális foltjára korlátozódik. De ugyanakkor az egész erő egy ponton koncentrálódik, ami jelentősen növeli ezt a különleges nyomást. Ennek eredményeképpen lehet kabátok, ami a fogaskerekek megsemmisítésének kockázatát eredményezi. Annak érdekében, hogy ne történjen, az olajokat használják, lehetővé téve a tartós film fenntartását a kontaktusban, köszönhetően, hogy a fogaskerekek minimális súrlódással érintkezzenek egymással.

Áttekintő olajok hypoid sebességváltókhoz

A GYONIDE programokat ma használják a fő fogaskerekek és a sebességváltó legmodernebb autók. Sok autós ismeri a TAD-17 olajat, amelyet széles körben használnak a hazai autókezelésekhez. De a külföldi autók megjelenése a poszt-szovjet államok terén, az átviteli kenőanyagok tartománya elkezdett kibővíteni.

Az olajok fő jellemzője viszkozitás. Jelenleg a hazai gyártók költöztek a SAE osztályozásra, amelyet mindenütt a világban használnak. Hét viszkozitási osztályt biztosít: 4 tél és 3 éves. A téli órák opcionális w (SAE70W, SAE75W, SAE80W, SAE85W). Nyári órákra a betű nem kerül hozzáadásra (SAE90, SAE140, SAE250). A legtöbb esetben azonban a szezonális olajoknak nincs ideje az erőforrások előállítására, és azok felhasználása veszteséges. Ezért minden évszakban beérkezett anyagok szélesebb körben való elterjesztését, a kijelölése, ahol van egy kettős jelölés, például SAE80W-90.

A viszkozitási osztály mellett az olajat az API működési jellemzői osztják meg 6 osztályon: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6. Minél magasabb az osztály az API-n, annál nagyobb az olaj olyan adalékanyagokat tartalmaz, amelyek hozzájárulnak a hipoid fogaskerekek működéséhez. A személygépkocsik hipoid fogaskerékeihez csak a GL-4, GL-5, GL-6 kenőfolyadékok használhatók.

Milyen kritériumoknak kell lenniük a jó olajnak?

Öntudatlanul válaszoljon erre a kérdésre lehetetlen. Jó olaj, amely megfelel a csomópont munkakörülményeinek. A kiválasztási kritériumok meghatározzák a gyártót. A világ számos márkájának márkája van. Még inkább módosításuk. Mindegyiknek saját tervezési jellemzői vannak, és egy bizonyos osztályú kenőanyagot igényelnek. Az egyik autó design és munkakörülményeiben a hipoid továbbítása jelentősen eltérhet a másik autóból a munkáspár céljából. Számos tényező fontos itt, például nyomaték, forgássebesség, tengely eltolás, az ütközési terhelés nagysága stb. És ha egy átvitel esetén az olaj GL-4 lesz a legjobb megoldás, akkor a másik számára teljesen alkalmatlan lehet. Ezért az autó problémamentes működésének biztosítása érdekében szigorúan végrehajtani kell a gyártó utasításait.

Az autó technikailag összetett termék. Ha gondosan megnézed a designját, szinte mindenhol, egy vagy más módon, a nyomatékérték változása megváltozik. Igen, ez nem meglepő, mert a motorból származik az autó kerekeihez. Az átalakításhoz mind a méretben, mind pedig az irányban különböző csomópontokat használjon, némelyikükben hypoidátvitelt használunk.

Mit és hogyan változik

A pillanat egy csomópontból a másikba való átmenet speciális elemek segítségével történik - tengelyek és fogaskerekek segítségével. Fogak formája, amelyek maguk között részt vesznek, változatos lehetnek:

• hengeres;
• kúpos;
• hypoid (a hyperboloid szóból való csökkentés) stb.

Az utóbbi nézete a képen látható:

A különböző fogaskerekek fogai száma eltérhet, és egymáshoz képest eltérőek lehetnek. Ennek köszönhetően a továbbított nyomaték nagyságrendjében változik, mind az irányban, mind pedig nagyságrendben. Az ilyen műveletet végrehajtó eszközt a sebességváltónak nevezik.

Hypoid sebességváltó

Tény, hogy az autóban lévő sebességváltó segítségével a kerekekbe továbbított motor összes változása zajlik. Ugyanez sebességváltó egy sebességváltó, amelyben, köszönhetően a kombinációja különböző pár fogaskerekek különböző mennyiségű fogak, a mennyiségű erőfeszítést változik a különböző módokon. Egy másik elem, ahol a változás pillanatban az irányban és a nagyságrendben figyelembe kell venni a hipoid fő felszerelést (GP).

Az emlékeztetők sorrendjében - a GP-t úgy tervezték, hogy a nyomaték (a tengelyirányban a merőleges) szaporításának irányát autóval, valamint nagyságrendjében változtassa meg. Mindegyik típusú fogaskerekeknél, de a modern gépekben is végrehajtható, hipoidátvitelt általában használnak, amely a hátsó tengely sebességváltó része.


Miért jelentkezzen ez az átvitel? Ez a benne rejlő jellemzőknek köszönhető, amelyek között meg kell jegyezni:

1. kisebb méretű dimenziók, amelyek ugyanolyan jellemzőkkel rendelkeznek más típusú fogaskerekekkel kapcsolatban, amelyek felhasználhatók egy ilyen sebességváltó kialakításában;
2. az egyik TOUBA-ra csökkentett terhelés, amely biztosítja a fogaskerekek megbízható működését, és lehetővé teszi számukra, hogy nagy terhelést továbbítsák és hosszabb ideig szolgáljanak;
3. kevesebb zajszint miatt, mivel ugyanakkor több foga van az elkötelezettségben;
4. az autó tömegének csökkentésének lehetősége azért, hogy a GP-t az elmozdulással végezzük.

Azonban érdemes megjegyezni a sebességváltóban lehetséges hátrányokat, amelyek hipoidátvitelt használnak. Ezeknek tartalmazniuk kell az elakadás fokozott valószínűségét, amely a kapcsolattartó vonal mentén fekszik. Ennek csökkentése érdekében a gyártás során a hipoid fogaskerekek speciális feldolgozást adnak át. Csak az olajellátás speciális fajtáit kell alkalmazni a hasonló problémák elkerülése érdekében.

A GP-ben, egy modern személygépkocsiban a hipoid fogaskerekek használata általában elfogadott gyakorlatává vált. Megtagadása a fogaskerék semmilyen más típusú, ha épít egy hasonló csomópont, annak köszönhető, hogy ezen előnyök, amely biztosítja a használata hasonló fogaskerekek.

Nem minden autós tudja, hogy milyen jellemzők vannak hipoidolaj jellemezve, és ahol használják. Ezt a kenőanyagot elsősorban az átvitelek alkalmazzák, de a készítmények alkalmasak a jármű kormányzásában részt vevő mechanizmusokra is. Ez egy különálló olyan kenőanyagcsoport, amely speciális jellemzői és megkülönböztető tulajdonságai vannak. Segítségükkel meg lehet felelni a csomópontok legigényesebb kenőanyagának szükségleteinek kielégítésére. A hydonic olajokat nem használják mindenhol, hanem bizonyos helyzetekben szükséges különleges paraméterek.

A hypoidolajat úgy tervezték, hogy növelje a noszta kenőanyag tulajdonságait.

Ami?

A termelési szakaszban nagyszámú speciális adalékot adunk a kőolajtermékek alapján alapuló alapfolyadékhoz. Ők összpontosítanak az emelkedett anti-promóciós tulajdonságok megadására. A hypoid típus súlyai \u200b\u200ba GL5 kategóriába tartoznak. Számos járművek adatait használják, beleértve a modern autókat is, ahol van egy hipoid felszerelés. Az ilyen termékek alkalmasak Cardanov kenésére, a szokásos autók, teherautók és még helikopterek sebességére. Fontos, hogy pontosan megértsük, mi a hipoidolaj, és milyen célokra van szükség. A hypoid a megnövekedett mechanikai terhelések körülményeiben működő kenőfolyadékok hívására kerül. Azaz, kenés kifejezetten adott működési feltételek, amelyek jellemzőek a hipoid átviteli (GP).

A GP egy nyomatékot továbbít egy fogaskerékpár horgokkal, amelyeket a fogak ferde vagy görbületi formájával jellemeznek. Az ilyen átvitelek kevésbé zajosak a doboz üzemmódban, hosszú ideig vannak ellátás nélkül. De csak feltéve, hogy az átvitelek speciális hipoidolajat használnak. A GP fogak között az eljegyzési terület korlátozott, kis érintkezővel rendelkezik. Minden erőfeszítésnek van egy ponteloszlása. Ez lehetővé teszi, hogy szignifikánsan növelje a konkrét nyomást bizonyos szükséges pontokon. Jó és rossz, mert növekszik, mint a méretezés megjelenése, amely gyorsan vezeti a fogaskerekeket a diszkrét. A hasonló helyzet elkerülése érdekében a hipoidolaj speciális becslését használják. Sűrű filmet hoz létre a kapcsolattartó ponton, amely hozzájárul a súrlódási együttható minimalizálásához a kapcsolattartó helyeken.

Tulajdonságok

A hiponikus olaj (GM) vagy a hypoid hajtóműolaj összetétele, amelyben a kéntartalom legfeljebb 3-4% -ot tesz ki. Ez egyidejűleg pozitív és negatív pontot jelent. Az ilyen kéntartalom megakadályozza a fémfelületek közötti szélsőséges terhelési körülmények között a csomóponton. De hozzájárul a fémrészek oxidációjához is. A folyamatok kiegyenlítése érdekében a gyártókat az olajok összetételében használják. Az egyik ilyen tartják az adalékanyag Molyvan L. Vele, az olaj 75W90 vagy 80W90 olaj szánt hipoid fogaskerekek, kap emelkedett védőtulajdonságait alatt túlzott terhelése. Emiatt az ilyen adalékanyag szinte minden kenőanyagban van jelen, beleértve a hipoidot, a motorot és az átvitelt. Az adalékanyag koncentrációja bizonyos helyzetekben eléri az 5% -ot. A hipoidolaj másik fontos jellemzője az optimális teljesítmény fenntartása, amikor a hőmérséklet -30 Celsius fokra csökken.

Fontos megjegyezni, hogy mindenki több csoportot oszt el az API osztályozással. Megkülönbözteti a GL1-től a GL6-ig terjedő csoportokat. Hipoid kenőanyagok esetén 3 csoportba léphetnek:

A hipoidolaj használatával biztosítható az átvitel megbízhatóságának, tartósságának és hatékonyságának biztosítása.

Célja

Néhány évvel ezelőtt a gyártók megkezdték a modern autók hipoid vezető hidak telepítését. Az olajok gyártói megfelelő kenőanyagokat hoztak létre nekik. A rakományszegmensben a GP megjelenésének előfeltételei a nagyobb féreg fogaskerekek használata volt. A megnövekedett emelési kapacitású teherautók létrehozásakor használták őket. Az 50-es években a 20. század elkezdett olyan olajokat termelni, amelyek univerzális jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek lehetővé tették számukra, hogy különböző autókba öntsék őket. Az Egyesült Királyságban és az Egyesült Államokban kifejlesztett alapvető szabványok. Hipoid típusú kenőanyagokat hoztunk létre rájuk, amelyek különböztek az olyan komponensek nagy mennyiségben, mint a klór, a kén és a foszfor.

A kenőanyagok német gyártói folyamatos próbák tesztek. Céljuk az volt, hogy megkapjuk az olaj legmegfelelőbb kopását és korrózióját. De az utóbbi időben, autógyártók megszüntette termelését gépeket vezető hipoid olajok, amelyek egy univerzális GL6 zsír volt szükség. Ezért az ilyen folyadék fokozatosan elveszíti relevanciáját. Ezzel párhuzamosan új kenőanyagok jelennek meg. A modern hipoidolaj lehetővé teszi, hogy nagy sebességgel dolgozzon egy dobozt. Emellett egy komplex additív vírust fejlesztett ki, szürke és foszforral. Ez hozzáadódik a különböző típusú kenőolajokhoz. Vizsgálatok alkalmazásával sikerült egyértelműen megerősíteni, hogy az ilyen olajcsoporttal rendelkező olaj alkalmas a lehető legjobb módon.

Személygépkocsik, melyek összegyűltek a növény segítségével hipoid fogaskerekek, főleg egész szezonban kenőanyagok összpontosított mérsékelt éghajlat. Ezért a hipoid továbbításra szolgáló olaj kiválasztása, figyelmet kell fordítani a SAE mutató kiadására. A GM képes a fogaskerék hypoid transzmisszióinak védelmére, és a csiszolóanyag megjelenése miatt, mivel a SAE 90 és magasabb. A fő műszaki jellemzők szerint az ilyen készítmények nem különböznek a szokásos átviteli olajaktól. Az egyetlen kivétel viszkozitás. A hipoid dobozokban való használat leggyakoribb lehetősége 80W90 viszkozitási összetételnek számít. Ez a legizgalmasabb, alkalmas a legtöbb éghajlati régióra.

A sebességváltókban a leginkább fogékony kopás a féreg, a kúpos és a hipoid továbbítások közötti felszerelés. A fogakat egy olajfóliával bevontuk, amely fokozott nyomáson érzékeny, nagy sebességgel és hőmérsékleten működik. Annak érdekében, hogy a kenőanyag ne veszítse el eredeti tulajdonságait, és a kopási folyamat nem kezdődött el, nagyon hatékony adalékanyagokat alkalmaznak.

Szükséges paraméterek

Nem lehet pontosan megmondani, hogy milyen jellemzőknek kell megfelelniük az ilyen típusú átviteli dobozok hipoidolajának. A jó olyan kenőanyagnak tekinthető, amely megfelel egy adott csomópont működési jellemzőinek, ahol az olajat öntjük. Ezért a kompozíció kiválasztásának kritériumait az autógyártó egyedileg kell meghatározni. Végtére is, az összes autó, attól függően, hogy a márkától, modellt, a felszabadulástól és más paramétereketől függően különböznek egymástól. Minden gép esetében jellemzőiket a tervezés és mechanizmusok jellemzik. Ezért szükségük van a megfelelő osztályú kenőanyagokra. Azaz, hogy az egyik autó konstruktív módon hipoidátétele jelentősen eltérhet a GP-től egy másik gépen. Itt vannak kulcsfontosságú tényezők:

• forgási sebesség;
• tengely eltolás;
• nyomatékjelzők stb.

A legegyszerűbb módja annak, hogy válassza ki a hipoid olaj, amely megfelel a sebességváltó a fellebbezés a hivatalos használati útmutatót. Benne az autógyártó egyértelműen jelzi a hipoidolaj, a cserefrekvencia és egyéb árnyalatok jellemzőit. Ne feledje, hogy minden átviteli folyadéknak különleges eltarthatósága van. A hosszú távú tárolás, a kenőanyag nem célja, tehát, a hipoid folyadékot kell megvásárolni csak szükség minimális tartalékot egy lehetséges kapcsolódási működés közben.

Egyes autótulajdonosok megpróbálják megmenteni, egyszerre nagy mennyiségű kenőanyagot vásárolnak. De a macskában az olaj nem olyan gyakran változik, mint a motor esetében. Ennek eredményeképpen a csomag megnyitása után a maradék folyadék elkezdi elveszíteni a tulajdonságait, fokozatosan a diszkrétbe kerül. Nem valószínű, hogy a korábbi kenőanyagot megvásárolt, a következő tervezett hipoid típus az eredeti jellemzőivel marad.

Népszerű megoldások

Vannak különböző kenőanyagok gyártók, amelyek jó termékeket készítenek a hipoid fogaskerekeknek. De vannak olyanok is, amelyeknek a használata jobb megtagadni. Objektív minősítést alkotnak, mivel az olajok jellemzői és kinevezése eltérő. Egyesek ideális esetben megfelelnek az autócsoport követelményeinek, de egyáltalán nem öltönynek más gépekre. De ha az egyszerű autótulajdonosok szakértői és felülvizsgálatait visszanyeri, akik hypoid továbbítású gépeket kihasználnak, több szegmens vezető is megkülönböztethető.

Ebben a listában hypoid olajokat mutatnak be, amelyek ugyanolyan viszkozitást mutatnak 75W90. A gyártók jól ismertek, ezért kevés ember meglepődik a legjobb listában.

• Motul;
• Castrol;
• Mobil;
• Teljes;
• Liqui Moly;

Tekintsük mindegyik gyártót és az olajokat, köszönhetően, hogy mely márkák a legnépszerűbb hipoid kompozíciók listájába esnek.

Motul.

Híres kenőanyag gyártója. Mert hipoid fogaskerekek, a cég kínál a készítmény úgynevezett Gear 300. szerint a vizsgálati eredmények és vizsgálatok, sok kedvéért lehetőleg az első helyen a értékelésből. A hipoid fogaskerekek ilyen zsírját rendkívül hatékony védelmi tulajdonságok jellemzik, lehetővé téve az ellenőrzőpont védelmét a skálázás kialakulásából. A készítményt 60,1 egységgel azonos védelmi indexhez rendelték. Az olajnak van egy stabil filmje, amely a hipoid sebességváltó vezetési elemeinek felületén helyezkedik el. Ez biztosítja a minimális súrlódási együtthatót az átviteli komponensek között. A kopási paraméter 0,75 mm. Az egyetlen jelentős hátrányt tekintik meglehetősen gyenge viszkozitásjelző, a téli időszakban alacsony hőmérsékletű körülmények között.

Kastrol

Egy másik híres cég, amely kenőanyagokra specializálódott. Ezért a Castrol hipoid olajszegmens megkerülése nem. Ezen dobozok esetében a transaxle transaxle összetételét használják. Nagyon népszerű hipoid kenőanyag, amelyet gyakran előfordul a különböző minősítések második sorában. A kiváló alacsony hőmérsékletű fluiditás jellemzi, nagyon ellenáll a dzsekik megjelenésének és megfizethető árának. A kopásálló együttható itt 59,4. A tényleges és a népszerű megoldás, amely a demokratikus pénzügyi költségeket igényli, hogy megkapja a hasznos és fontos tulajdonságok listáját, amelyek védelmet nyújtanak a hipoid továbbításhoz.

Mobil.

Jól ismert Oroszországban és messze a márkán túl, ami széles körű kenőanyagot és egyéb termékeket gyárt. A hipoidolaj esetében érdekelni kell a Mobilube nevű olajat. Kiváló tulajdonságokat kapott a viszkozitás és a hőmérsékletváltozások ellenállására. A kompozíció megbízhatóan védi a termikus romboló folyamatok és az oxidáció ellen. Jól működik a hosszú távú interervice működés feltételei nélkül, anélkül, hogy elvesztené tulajdonságait. A kenőanyagot megfelelő áron értékesítik, rendelkeznek a hipoid felszerelés összes szükséges védelmi tulajdonságaival. Az API szerepel a GL4 / GL5 csoportban.

Teljes

A márka, amelyet számos autós élvez, teljes mértékben elégedett az ár és a minőség arányával. Ha a gép GP-vel van felszerelve, figyelmet kell fordítania a Syn Fe kenésre. Van egy jó védelem a méretezés kialakulása ellen, amely megfelel az 58,8 egységnek. Ez meglehetősen jó mutató, amelyre sok gyártó törekszik. Jó áron és gazdag pozitív tulajdonságokkal, az autós tulajdonosok észrevették a hideg régiók lakóinak jelentős hátrányát. Az a dolog az, hogy egy ilyen kenőanyagnak kellően kis fluiditása alacsony levegőhőmérsékleten. Ráadásul a mechanikai kopás elleni védelem szintje alacsonyabb a korábbi minősítési képviselőknél.

Liqui Moly.

Drágább kompozíció, de teljesen kielégíti a hipoid felszerelés minden igényét. Ami ezeket a célokat illeti, a Liqui Moly hipoid getriebeoilt kínál. Itt, még a kenőanyag nevével is, azonnal meghatározhatja, hogy ez a kenőanyag milyen feladatokhoz készült. Az olajat jó működési paraméterek jellemzik, kiváló folyékonysággal rendelkezik. Itt biztos lehet benne a folyadék teljesítményének megőrzésében, mivel a hőmérsékleti körülmények között - 40 Celsius fokig tart. Ebben az esetben a működési jellemzők nem veszik el. Az ilyen kenőanyagot a GP-be öntjük, képes lesz kiterjeszteni az egész egység életét, megvédeni a korróziót és a korai kopást.

Zic

A híres koreai márka, amely hatalmas kenőanyagot termel. Volt egy hely a hipoid felszereléshez. Hipoidolajként a ZIC kenőanyagot kínál G-F tetejére. Szakemberek és tapasztalt autósok javasoljuk, hogy azokban az esetekben, ahol arra szükség van, hogy csökkentse a zajszintet a sebességváltó, és emellett biztosítja, megbízható védelmet nyújt a kialakulását méretezést. A tesztek egyértelműen mutatók, hogy a készítményt jól tolerálják a működés fokozott komplexitásának fokozott szintjével, extrém terhelésekkel, és széles hőmérsékleten működhetnek, anélkül, hogy elvesztenék az eredeti jellemzőit.

Lehetetlen határozottan beszélni egy kenőanyag fölényéről. A hipoidolaj kiválasztása nagyon egyedi, és számos paramétertől és a tervezett működési feltételektől függ. A lényeg, hogy meg kell emlékezni az autótulajdonosok, az kell, hogy alkalmazza speciális kenőanyagokat hipoid fogaskerék. A szokásos átviteli folyadék öntése potenciálisan kiszámíthatatlan következményekkel jár. Alapvetően hasonló kísérletek szomorúak, mivel a hagyományos átviteli olajokat nem olyan terhelésekre tervezték, amelyek alatt a hypoid dobozok működnek.

Mielőtt megváltoztatná a kenőanyagot a sebességváltóban, győződjön meg róla, hogy megnézze az autó használati útmutatóját. A gyártó hasznos tippeket és konkrét ajánlásokat kínál az összes munkafolyadék kiválasztására.

Az átviteli olajokat a legtöbb mechanikus sebességváltóban, adagoló dobozokban, közbenső és vezető hidak, féreg és rohanó kormánygépjárművek használják. Egyes esetekben hajtóművekhez alkalmazzák együtt műanyag kenőanyagok, hogy magas erőforrás működését súrlódás összeállítások: kormánymű zsanérok, kardán fogaskerekek, labda támogat. Ugyanakkor az emelkedett követelmények bemutatják a csomópontok szorosságát.

Hogyan vannak az átviteli olajok osztálya?

Diversity követelmények transzmissziós olajok továbbítás, különböző körülmények között való használatra, és rengeteg bélyeg miatt szükségessé, hogy összefoglalja a műszaki termelők és a fogyasztók olajok és egy egységes osztályozási rendszer megnevezéssel is.

Jelenleg számos olyan besorolás van az ilyen folyadékok külföldön. A leghíresebb közülük SAE és API.

Leggyakrabban a címkék gyártói jelzik a kijelölést mindkét rendszeren. Az orosz olajokat leggyakrabban a GOST szerint osztályozzák.

A GOST szerinti osztályozás

Oroszországban a viszkozitási osztályok és működési csoportok szétválasztására, valamint a szabványos megjelölések létrehozására a GOST-17479.2-85. E szerint a szabvány, hajtóműolajok értékétől függően a viszkozitás hőmérsékleten +100 ° C négy osztályába osztható: 9, 12, 18, 34, és az operatív tulajdonságait, összetételét és a lehetséges alkalmazások - öt Csoportok: 1, 2, 3, 4, 6, 5. A pályázatok osztályozásának elve hasonló az API rendszerben meghatározott elvekhez.

Az átviteli olajok jelölésében a gost szerint három karaktercsoport található. Kezdetben a "TM" betűk (átviteli olaj), majd egy kötőjelben, az alkalmazás és a kompozíció numerikus feltüntetése. A kijelölés harmadik csoportja a nagy és alacsony hőmérsékleten a viszkozitási jellemzőket leíró számok.

Mivel a GOST megnevezése meglehetősen nehéz meghatározni az átviteli olajok alkalmazása hőmérsékleti tartományát, a hazai gyártók továbbá adják a viszkozitásukat SAE-vel.

Hogyan vannak az olajok SAE-hez?

SAE J306 besorolás elválasztja viszkozitású sebességváltó olaj "Winter" (70W, 75W, 80W, 85W) és a "Summer" (80, 85, 90, 140, 250). Az egész évszakos olajok kettős megjelöléssel rendelkeznek, például 75W-90, 80W-140 stb.

Milyen olajosztályozza az API-t?

Az API besorolás osztja az átviteli olajokat a hét csoport működési tulajdonságaihoz: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6 és MT-1. A aggats személygépkocsi átviteli, GL-4 olajok leggyakrabban használt (hengeres, spirál kúpos és hipoid fogaskerekek mérsékelt üzemi körülmények) és a GL-5 (a hipoid fogaskerekek erélyes működési feltételek).

Asztal. Az API átviteli olajok kiválasztása

API kategóriája	Egy típus	Alkalmazás	Megfelelő vendég
GL-1	Ásványolaj adalékok nélkül		Tm1
GL-2	Zsíros termékeket tartalmaz	WORM transzfer, ipari berendezések	TM2.
GL-3.	Tartalmaz anti-promóciós adalékanyagokat		Tm3
GL-4.		Kézi sebességváltó, spirál kúpos fogaskerekek (hajtómű és hátsó tengelyek a teherautók)	Tm4
GL-5.	Tartalmaz szennyező, kopásgátló és egyéb adalékanyagokat	Hypoid és más típusú felszerelés (vezető személygépkocsik)	TM5

A GL-6 katellite olajok több új anyagok, amelyek nemcsak a megnövekedett munka tulajdonságait igénylik, hanem a környezetvédelmi előírások jelenlegi követelményeit is. Az ilyen olajok szélsőséges terhelésekkel szemben magasabb hőmérsékletek ellenállnak. Jól működnek a hipoid továbbításokban, és megnövekedett erőforrással rendelkeznek.

Jelenleg két további további API-k van. Korlátozott alkalmazási körük van, így nem olyan széles körben elterjedt.

Az MT-1 olajosztály a GL-5 kategória analógja, de ezek az anyagok képesek magasabb termikus terhelésű körülmények között dolgozni.

A PG-2 kategória a követelményeknek megfelelően elsősorban egybeesik a GL-5-vel, de a csoport olajja alacsony agresszivitást mutat az elasztomer (gumi) tömítőelemek tekintetében, amelyeket a modern átvitel kialakításában használnak.

Keverhetem az átviteli folyadékokat?

A probléma megértéséhez meg kell érteni, hogy még olyan olajok is, amelyek hasonló működési tulajdonságokkal rendelkeznek, és az egyik gyártó által gyártott vegyi összetétel lehet. Például általában az ilyen anyagok ásványi vagy félszintetikus alapon készülhetnek. Az alkalmazott adalékanyagok összetétele még sokszínűbb. Amikor olajok keverése különböző bélyegek, ezeket a komponenseket is kölcsönhatásba egymással, és csatlakozzon a kémiai reakciók. Ezek a reakciók megváltoznak, néha radikálisan, a forrásolajok kezdeti tulajdonságai.

Leggyakrabban a különböző olajok vegyülete a termék megnövekedett habosodásához vezet, ami jelentősen rontja a kenési paramétereket, és az átviteli csomópontok fokozott melegítéséhez vezet.

Így jobb, ha tartózkodhat a különböző csoportok olajjára. Kivételes esetekben lehetőség nyílik az ugyanazon besorolási csoport olajjára.

Mi kell figyelni az olaj kiválasztásakor?

Az átviteli csomópontok olajának kiválasztásakor általában két kritériumra koncentrálnak: a mechanizmusban működő konkrét terhelések és a relatív csúszás sebessége.

Ettől függően, a viszkozitásban eltérő átviteli olajok és az adalékanyagok száma elsősorban kiválasztásra kerül. Az utóbbiak általában kénvegyületeket tartalmaznak, amelyek kémiai módosításokat okoznak a fémek kritikus módokban (módosítás). Az anyag felületi rétege nem lebomlik, és a kabátokat képezi, és vékony filmré alakul, ami ezt követően a kopás termékévé válik. Annak ellenére, hogy a fém egyidejűleg kémiailag "korrozív", a nehéz munkakörülmények közötti általános kopás kevesebb lesz.

Minden egyes esetben a különböző átviteli olaj kiválasztása elsősorban az autó üzemi útmutatójának utasításaira kell megfelelnie. Az API-kategóriás kategória alacsonyabb kategóriájának használata elfogadhatatlan, mivel az egység egységének kimenetéhez vezet, és a magas szintű - praktikus, elsősorban a gazdasági megfontolások számára. Ha nincs külön utasítás, a választás elve a következő.

A művelet aggregátumok teherautók spirál-kúpos fogaskerekek elég megbízhatóan biztosítja olajok a szint működési tulajdonságok GL-3. Ami a hypoid felszereléssel rendelkező sebességváltók esetében csak a GL-5 olajosztály alkalmas. Ez vonatkozik az áruszállításra és a személygépkocsikra is. Az alsó csoport olajja nem tudja megvédeni a hasmár fogait a kabátokból.

A személygépkocsik szükségessége az általános ügyben a következő: GL-5 osztályolajat használnak a vezető hidakhoz, GL-4 osztályhoz és mechanikai sebességváltókhoz.

Az átviteli olaj megválasztását azonban nemcsak működési tulajdonságai, hanem a kenőanyag viszkozitását is meghatározzák. A mérsékelt hőmérséklet zónájában jobb navigálni a viszkozitás értékét 90.

Ha az "All-Season" olaj használatához sokkal racionálisabb, akkor a 75W-90, 80W-90 és a 85W-90 indexekkel rendelkező osztályokról beszélhetünk. Ráadásul az utóbbi nem túl alkalmas a kemény télre, mivel súlyos fagyokkal túl vastag. A 80W-90 olajosztály meglehetősen egyetemes, és 75W-90 lehetővé teszi, hogy ne tegyen nehézségeket még a legerősebb fagy időszakában is.

Vásároljon csak kiváló minőségű márkájú termékeket. Hajtómű olajok olyan neves cégek, mint a Mobil, Esso, Molykote segít megelőzni a kopás és megszakítások működését erőátviteli rendszerek és alkatrészeik, maximalizálja az intervallumok között olajcsere.