A cikk tartalma:

Sziasztok. Kérem, mondja meg, mi a legjobb olaj a Citroen C 4-be való töltéshez. futásteljesítmény 77 t km. Nem szeretem a natív olajat, amit a kabinban öntenek. Tisztelettel.

Katalógus» Citroen» C 4» Olajcsere a Citroen C 4 motorban 1,6 - 3,2 liter. Útmutató lépésről lépésre a motorolaj cseréjéhez Citroen C 4 1,6-os motorral.

A Citroënt 1919-ben alapították Franciaországban. A konszern logója egy fogpárt ábrázol egy hevronkeréken. Kevesen vették észre, de alig néhány éve a Citroen emblémája kissé megváltozott, a logó fogai kerekebbek lettek.

Motor- és sebességváltó olajok Citroen C 4-hez. A Citroen C 4-et 2004 óta gyártják. A modell a Peugeot 308-nál közös PSA PF2 platformra épül, de külső és belső kialakításban különbözik.

Az Orel a Shell forgalmazója. Korábban Lil MOBIL - németet vezetett Most a hivatalnokok a TOTAL-ra koncentrálnak A fórumokon a MOTUL-t dicsérik?! Kérjük, engedélyezze a JavaScriptet az összes funkció eléréséhez. A webhely anyagainak másolása előzetes jóváhagyás nélkül lehetséges, ha telepít egy aktív indexelt hivatkozást oldalunkra. Fényes francia, megfizethető szedán.

Motorolaj 1.6 HDi-hez - Citroen Fans Club

Ugrás a tartalomhoz Le van tiltva a JavaScript. Előfordulhat, hogy egyes funkciók nem működnek. Kérjük, engedélyezze a JavaScriptet az összes funkció eléréséhez. Vissza a Motorolaj kiválasztása oldalhoz. Ha kezdők szeretnének olajat választani autójukhoz, gyere ide! Le van tiltva a JavaScript. Város: Hős a Volgán. Tartozékok választéka Auchan, Lenta, BI-BI hálózat.

Ezzel kapcsolatban más specifikációt ajánlottak nekem? Valaki másik márkára váltott és azt írja, hogy nincs fogyasztás. Olvastam az olajtesztet a ZR-ben és azt mondják, hogy a Totalnak nagy a fogyasztása a pazarlás miatt. Nem öli meg ez a gőz a katalizátort? Tisztelt Szakemberek, Segítséget szeretnék kérni a Total alternatív motorolaj kiválasztásában hasonló motoros autóhoz.

Van egy szándék, hogy „ugorjunk” a Totalról. Úgy érzi, nagyon fog égni. Mellékeljük a PSA műszaki megjegyzéseit. A PSA természetesen a Total-t ajánlja, de nem tiltja más gyártóktól származó, a tűréshatároknak megfelelő olajok használatát. Csak az alábbi olajok egyikét használja:. Részecskeszűrővel felszerelt dízelmotorral szerelt járműveken a következő olajok valamelyikének használata javasolt: ÖSSZESEN ACTIVA INEO ECS. TELJES QUARTZ INEO ECS.

TELJES QUARTZ INEO ELŐSZÖR. A PSA előírásokból arra a következtetésre jutok, hogy a LowSAPS és a Full Ash is elfogadható a motoromhoz. Kérjük, adja meg, hogy mit érdemes előnyben részesíteni a hamutartalom tekintetében. Az alábbi lehetőségek felé hajlok: Nem hajlik a versenyzésre. Megfontolok alternatív lehetőségeket is, de az én városomban, Oryolban van egy Shell forgalmazó. A szervizkönyvben szerepel az ajánlott viszkozitás. De már írták a fórumon, hogy ha nem megy el az olaj, akkor a katalizátor biztonságban van.

Alacsony hamutartalmú LowSAPS-t jelez ilyen katalizátor? A Total biztosan megy valahova. Vagy kiég, vagy a gyűrűkön keresztül tovább engedi a katalizátorba. Ha nem találtam volna meg a Tatneftet, akkor Lukoillal töltöttem volna.. Úgy tűnik, a PSA átvette a VAG olajégők gyártásában szerzett tapasztalatait.. Olaj: Liquid Molly, Lukoil, Shell. Üdv mindenkinek, tudnátok tanácsot adni srácok? Ezekhez a motorokhoz létezik egyenértékű PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC. Még nincs fiókod? Elfelejtettem a jelszavamat. Nyilvános számítógépeken ez nem ajánlott.

A francia autóipar nem nevezhető a legnépszerűbbnek Oroszországban és a FÁK-országokban, de néhány autó figyelmet érdemel. A széles körű forgalmazás mellett az utóbbi időben egy másik francia gyártó, a Citroen iránt is megnőtt a kereslet. Autóik vonzzák eredeti dizájnjukkal. Ráadásul semmi rosszat nem lehet mondani az erőegységek felépítési minőségéről vagy megbízhatóságáról. Nem példamutató, de strapabíró és meglehetősen könnyen karbantartható motorok.

A cseréhez eredeti Citroen C4 olajat kell használni.

Annak érdekében, hogy az autó a lehető leghosszabb ideig és problémamentesen működjön, a tulajdonosnak időben ki kell cserélnie az olajat a Citroen C4-en. Van, aki az autószerviz szakembereire bízza a munkát, olykor indokolatlanul nagy összegeket fizetve a szolgáltatásokért, míg mások inkább maguk végzik az autó szervizelését. Még a szakértők is elismerik, hogy a Citroen C4 olajcseréjében semmi sem bonyolult. Csak kövesse az utasításokat, válassza ki a megfelelő olajat, és ne feledkezzen meg az alapvető biztonsági szabályokról munka közben. Ezután 1-2 óra alatt megteheti, több száz rubelt megtakarítva.

Csere gyakorisága

A hivatalos kézikönyv sok esetben hasznos lehet. Ha azonban a csereintervallumokkal kapcsolatos információkat keres, ne hagyatkozzon rá túlságosan. A Citroen C4 használati útmutatója szerint 10-15 ezer megtett kilométerenként új olajat kell önteni a motorba. De a valós működési feltételek némileg megváltoztatják ezt az intervallumot. Ennek a francia autónak a tulajdonosainak gyakorlata azt mutatja, hogy a motor teljesítményének megőrzése érdekében jobb, ha az eljárást minden évszakban (nyáron és télen) kétszer hajtják végre, de legfeljebb 6-8 ezer kilométert. Az előírásoktól való ilyen eltérések a Citroen C4 üzemeltetési körülményei miatt következnek be. A következő negatív tényezők befolyásolják a motorolajhoz rendelt funkciók fizikai-kémiai tulajdonságait és teljesítményét:

• zord éghajlat;
• az utak rossz állapota;
• por, szennyeződés és homok;
• nagy forgalmi dugók a nagyvárosokban;
• rövid utazások;
• hosszú leállások garázsban vagy parkolóban;
• alacsony minőségű üzemanyag egyes benzinkutaknál;
• agresszív vezetési stílus stb.

Mivel ezeket a tényezőket szinte lehetetlen kiküszöbölni, ajánlott a Citroen C4 autó szervizelése közötti szabályozott intervallumot 6-8 ezer kilométerre csökkenteni. Minél szigorúbbak az üzemi körülmények, annál rövidebb lesz a motorolajcsere közötti intervallum.

A motorolaj kiválasztása

A "Citroen C4" francia autók esetében szezononként. Ezért a géphez téli és nyári kenőanyagot kell vásárolnia. A Citroen C4 optimális és univerzális megoldása az 5W30 viszkozitási indexű szintetikus motorolaj lenne. Ha az autót télen -25 Celsius fok alatti hőmérsékleten üzemeltetik, jobb az Ineofirst 0W-30 indexű olajokat használni. Konkrét helyzetedre koncentrálj.

Az 5W30 viszkozitás univerzálisnak tekinthető. Az ilyen szintetikus olajok jól teljesítenek szélsőséges nyári melegben, de nem okoznak problémát a motor indításakor sem -25 fokos hőmérsékleten. A cég konkrétan válaszol a Citroen C4-es autójuk motorjára vonatkozó kérdésre. Ezek a gépek gyárilag szintetikus olajat használnak, amelyet a Total Quartz Ineo First gyárt. Alternatíva ugyanaz a márka, csak 9000 5W40. Ez a szintetikus összetétel kedvezőbb éghajlati viszonyokra irányul, és tökéletesen illeszkedik a benzinmotorokhoz.

De nem szükséges kizárólag eredeti olajokkal tölteni. Igen, a Citroen és a Total szoros, hosszú távú együttműködése bizonyítja, hogy az ajánlott olajok valóban jól illenek az autóikba. De más gyártóknak is van mit válaszolniuk. A Citroen C4 esetében több jelentős márkára is érdemes odafigyelni az autótulajdonosoknak. Az olajaik kiválóan teljesítenek a C4-es motorokon.

1. A cég egyre híresebb és népszerűbb. Termékei minimalizálják a motor kopását és minimális mennyiségű szénlerakódást hoznak létre működés közben. Az ilyen olajok még a régi „C4” motorokhoz is alkalmasak, amelyek élettartama véget ért vagy a végéhez közeledik.
2. Egy másik világhírű márka megfelelő tulajdonságokkal. De az ilyen olajok a Citroen C4 autókon a szén-dioxid-fogyasztás növekedését idézik elő, ha az autót a lehetőségein belül üzemeltetik. Bár az előnyök közé tartozik a motor tisztításának lehetősége.
3. A Motul olajok a legjobb eredményeket a Citroen C4 autókon mutatják. Teljes mértékben megfelel a követelményeknek és a szabályozott szabványoknak. Bár az ilyen olajok nem teszik lehetővé a normál használatot a szervizelések közötti szabályozott intervallumban. De ha 6-8 ezer kilométerenként cseréli az olajat, a készítménynek nem lesz ideje elveszíteni fizikai és kémiai tulajdonságait.
4. Viszonylag drága motorolaj. A Renault-val való szoros együttműködés azonban egyértelművé teszi, hogy az ilyen keverékek gond nélkül illeszkednek a Citroen C4-be. A paraméterek nem ideálisak, ráadásul az olajfogyasztás nő, ha városi körülmények között üzemeltetjük a gépet. Elf folyadékot kell inni, ha a fentiek mindegyike hiányzik.

A motorolajon kívül a motorban lévő régi használt folyadék cseréjéhez párhuzamosan kell dolgozni olajszűrőt is cserélni.

A következő gyártók szűrői alkalmasak a Citroen C4-re szerelt motorokhoz:

• Nitto;
• Fleetguard;
• Mann;
• Denso.

Az olcsó kínai szűrőket, még ha méretben és egyéb paraméterekben is egyezik, nem érdemes megvenni. Ez negatívan befolyásolhatja a tápegység minőségét és működési időtartamát.

Töltött kötet

A Citroen cég többféle erőművi opcióval kínálja Citroen C4 autóját. A motorháztető alá szerelt motortól függően az autó tulajdonosa határozza meg, hogy mennyi olajra van szükség a cseréhez.

• a fiatalabb, 1,4 literes motorhoz 3,15 liter olajra van szükség;
• az 1,6 literes motor 90 és 110 lóerős változatban 3,85 litert bír. motor kenés;
• Egy 1,6 literes, 16 V-os motorhoz legalább 3,35 litert kell vásárolni. motorolaj;
• A 143 és 180 lóerős francia autó 16 szelepes, 2,0 literes motorjai 4,35 és 5,55 litert igényelnek. motorfolyadék;
• Ha 2,0 literes HDi-je 138 lóerővel rendelkezik, vegyen legalább 5,3 liter motorolajat.

A Citroen C4-be szerelt motorhoz 4-6 liter motorolaj vásárlása szükséges. Ez figyelembe veszi a jármű használat közbeni időszakos utántöltéséhez szükséges tartalékot.

Utántöltés

Minden autó fokozatosan fogyaszt motorolajat. Ez jóval kisebb mértékben történik, mint benzinfogyasztás esetén, de az autó tulajdonosának kötelessége figyelni az olajszintet. A Citroen C4 esetében a motorfolyadék elég lassan fogy. Kezdetben, ha a kenőanyagot megfelelően cserélték ki, az pontosan a „Min” és „Max” jelzések között lesz az olajszintmérő pálcán. Rendszeresen távolítsa el a nívópálcát, és ellenőrizze, hogy mennyi olaj maradt a forgattyúházban.

A tulajdonosok gyakran nem tartják be azt a fontos szabályt, hogy a gépet sík, vízszintes felületre kell felszerelni. Ha az autó előre vagy hátra van döntve, hiba lép fel a folyadék mennyiségének mérésében. Ha úgy gondolja, hogy nincs elég olaj a forgattyúházban, akkor extra térfogatot adhat hozzá, ami bizonyos problémákat okozhat. Amikor olajat tölt a Citroen C4-be, csak azokat a vegyületeket használja, amelyek jelenleg a forgattyúházban vannak.

Ha nem tudja, hogy milyen olajat használtak korábban (használt autót vásárolt használt adatok nélkül), vagy nem tudja megvásárolni, akkor a folyadékot ki kell cserélni. A hozzáadott és régi olaj maximális megengedett aránya 15% és 85%.

Eszközök és anyagok

A Citroen C4 autókon való önálló munkához a következőket kell tennie:

• új olaj;
• új csereszűrő patron;
• O-gyűrű a leeresztő csavarhoz;
• tömítés a szűrőházhoz;
• üres konténer a hulladék elvezetéséhez;
• csavarkulcsok 24-es és 27-es hosszabbítókkal;
• rongyok;
• fejbillentyűkészlet (szükségesen egy 13-as méretű kulcsot tartalmaz);
• védőruházat;
• szűrő lehúzó.

A szűrőház speciális csavarkulcs használata nélkül lecsavarható. Ehhez egy szabványos 27-es kulcs alkalmas Az olajszűrő ki- és beszerelésekor. Az elem problémája a Citroen C4-es autókon az, hogy műanyagból készült, aminek következtében túlzott erőhatás esetén az alkatrész megrepedhet. Ha mindenre felkészültél, kezdj dolgozni. Ez általában nem tart tovább 1-2 óránál. De nem kell sietni. Jobb, ha több időt hagyunk az autónak, hogy a maximális mennyiségű olaj kifolyjon az olajteknőből.

Lépésről lépésre útmutató

A Citroen C4 motorolajának saját maga cseréje több lépésben történik. Itt a legfontosabb az alapvető biztonsági intézkedések betartása, vastag ruházat viselése, munkavégzés közben kesztyű és zárt cipő használata. Ezután próbálja meg követni az utasításokat.

1. Javasoljuk az autó előmelegítését. Néhány kilométer vezetés vagy egyszerűen a motor alapjárati indítása után várja meg, amíg a motor hőmérséklete eléri az üzemi paramétereket. Kapcsolja ki a tápegységet.
2. A legkényelmesebb ezt az eljárást felüljáró, felvonó vagy ellenőrző furat esetén elvégezni. Ez kényelmes hozzáférést biztosít az aljához, ahol szükséges a régi használt motorfolyadék leeresztése.
   
3. Először nyissa ki a motorháztetőt, csavarja le a töltősapkát, és vegye le az akkumulátor negatívját. Jobb, ha ékeket tesz a kerekek alá, és bekapcsolja a kéziféket.
4. Kezdje egy szűrővel. A motorháztető alatt van. A kipufogócsonktól jobbra találod. Le kell menned egy kicsit. A szűrő elhelyezése nem a legkényelmesebb, de egy 27 mm-es kulccsal és egy hosszabbítóval el lehet érni. Csavarja le az olajszűrő házát, és engedje le a maradék olajat.
   
5. Menj az autó alá. Ha Citroen C4-je forgattyúházvédelemmel rendelkezik, csavarja le a fedelet. Alapfelszereltségben a védelmet egy 13-as kulccsal szerelik le. Óvatosan tartsa az elemet a kezével, hogy ne omoljon össze vagy hajoljon.
6. Tisztítsa meg a leeresztőcsavar környékét a felgyülemlett szennyeződésektől. Ez megakadályozza, hogy véletlenül bejussanak az olajteknőbe. Vegyen egy üres edényt, ahová a régi motorfolyadékot leengedi, és helyezze a leeresztő nyílás alá.
7. 24 mm-es csavarkulccsal távolítsa el a dugót. Ne csavarja ki élesen, mert forró olaj fog kifolyni, ami égési sérüléseket okozhat. Legyen itt rendkívül óvatos, mivel ez a munka legveszélyesebb része.
   
8. 10-15 percen belül a folyadék fokozatosan kiürül a serpenyőből. Szánjon rá időt, hagyja, hogy a feldolgozás, amennyire csak lehetséges, kikerüljön a rendszerből. Így a friss olaj és a maradék fáradt olaj aránya optimális lesz, és az olaj a következő cseréig a teljes meghatározott intervallumban kibírja jelentős minőségromlás nélkül.
9. Amíg az olaj lefolyik, visszatérhet a motortérbe. Óvatosan távolítson el minden szennyezett zsírt az olajszűrő házából. Ez megtehető rögtönzött eszközökkel, rongyokkal vagy fecskendőkkel. A test tisztítása után helyezzen be egy új patront, először cserélje ki a tömítőtömítést a házon.
   
10. A szűrőt kézzel kell becsavarni, először olajjal kell megkenni a tömítőtömítést. Enyhén megnyomhatja a billentyűt, de legyen óvatos. Ha összenyomja, a ház egyszerűen megreped, és drágább javítási munkákat kell végeznie.
11. Amikor a régi motorfolyadék leeresztése befejeződött, visszahelyezheti a dugót a helyére. A leeresztő nyílást új dugóval kell lezárni, ha a régi dugó elhasználódott vagy deformálódott. Ha megtartja a régi dugót, feltétlenül vásároljon új O-gyűrűt a leeresztőcsavarhoz. Egy fillérbe kerül, de ha megfeledkezik róla, friss motorolaj folyik ki a lyukon keresztül.
12. Térjünk vissza a motorhoz. Töltse fel a szükséges mennyiségű kenőanyagot a betöltőnyak nyílásán keresztül, a beépített motortól függően. A feltüntetett mennyiség üres és száraz motor esetén megfelel a műszaki dokumentációnak. Vagyis a tényleges olajmennyiség valamivel kevesebb.
    
13. Először töltse fel a forgattyúházat körülbelül 500 ml-rel. kevesebb, mint a motor specifikációiban megadott mennyiség. Ehhez használjon tölcsért, ellenkező esetben fennáll a veszélye, hogy a tápegység összes alkatrészét elárasztja folyadékkal.
14. Zárja le a töltőnyílás fedelét, és cserélje ki az akkumulátor negatív pólusát. Ellenőrizze a szintet hideg motoron. Ha ez normális, és a nívópálcán a „Min” és a „Max” között van, indítsa be a motort, és alapjáraton melegítse 3-5 percig. A műszerfalon lévő olajnyomás-jelző lámpának ki kell aludnia.
    
15. Állítsa le a motort, és várjon még néhány percet. Ezalatt az olaj visszafolyik a forgattyúházba. Ellenőrizze a szintet egy nívópálcával. Általában a rendszer kenésének hiányát jelzi, ezért adjon hozzá egy kis folyadékot a forgattyúházhoz. Ha azonnal használja a nívópálcát, az nem mutatja a megfelelő szintet, mert az olajnak nem volt ideje lefolyni. Várjon néhány percet, majd ellenőrizze. Ha a nívópálca a szintet pontosan félúton mutatja a „Min” és „Max” jelzések között, a motorolajcsere sikeresen befejezettnek minősül. Már csak a forgattyúház-védelmet kell a helyére szerelni.

Jól látható, hogy a Citroen C4 motorokban nincs nehézség a folyadék önálló cseréjével. A különbség csak a kitöltött térfogatban van köztük. Próbáljon kiváló minőségű olajokat használni, amelyek megfelelnek a francia autógyártó ajánlásainak a Citroen C4 autóhoz. Ha nem tudja megvásárolni az eredeti kompozíciót, válasszon olyan analógot, amely minőségében és jellemzőiben a lehető legközelebb áll hozzá. A Citroen C4 karbantartása meglehetősen egyszerű, ami további előnyöket biztosít az autónak a potenciális vásárlók szemében.

Sok sikert mindenkinek, ma délelőtt németországi csomaggal fogadták a postát, mostanában hetente érkeznek, Olaszországból és Romániából. Ez volt az utolsó projekt a Citroen C5x7, Citroen C6 első rugóstagjainak helyreállítására. Szóval minden készen volt, gyerünk. A harmadik generációs Hydro-Citroen birtokában egy ideig izzadó első tengely rugóstagokkal találkoztam, mígnem felbukkant egy hiba a felfüggesztéssel és a 90 km/h-val kapcsolatban. Elkezdtem utána nézni, kiderült, hogy ez c5x7-hez való, normál, elöl

Helló. Így jutottam el a navigációhoz. A frissítés sem bonyolult. Először is töltse le magukat a kártyákat és a kulcsgenerátort. Térképek 42050 Europe 2019.2 verziója – LETÖLTÉS (Google Drive) Kulcsgenerátor – LETÖLTÉS (Google Drive) Fogj elő egy flash meghajtót, formázd FAT32-be (ugyanezt a Kingmax 16 GB-ot használtam), és csomagold ki rá az archívumot a térképekkel. Elindítjuk a kulcsgenerátort, a felső mezőbe írjuk be a testszámunkat, a második mezőtől jobbra kattintsunk a Tallózás gombra és menjünk a pendrive-unkra, ott találjuk a pa-t.

Sziasztok. A bejegyzés inkább magamnak szól, hogy ne felejtsem el, mit vettem :) Szóval beköszöntött a tél, és sürgetővé vált az ablakmosó folyadék vásárlása. Nem veszek balkezeseket az autópálya menti kereskedőktől, nekem drágább. Úgy döntöttem, hogy kipróbálom a Mega-Zone-t. Azért választottam a Magic-et, mert... dermedéspontja magasabban, akár -24 fokkal van feltüntetve. Van Classic is, azt -20-nak írják. Az Autospace-től vettem. Kanna az öntözőkannával együtt. A nyomtatás minősége normális (ezt általában megtakarítják hamisított áruk előállítása esetén). utca

Oroszországban a Citroen C4 autók összeszerelése 2010-ben kezdődött. A frissített karosszéria és az autó továbbfejlesztett felszereltsége mellett a modell frissített konfigurációt is kapott két HDi dízelmotorral, 1,6 és 2,0 literes motorokkal. A mi konkrét esetünkben megfontoljuk az olajcserét egy 1,6-os benzinmotorral és 130 000 km-es futásteljesítménnyel rendelkező Citroen C4-en.

Mikor kell olajat cserélni. A Citroen C4 motorolaj cseréje benzinmotoroknál 20 000 km-enként, a dízelmotoroknál pedig 10 000 km-enként történik.

Milyen olajat kell tölteni. Az autó gyártási évétől, a motor típusától és térfogatától függ. Mivel a francia Citroen autógyártó a 60-as évek óta szorosan együttműködik a Total céggel, a legtöbb olajat ennek a cégnek a motorjaihoz fejlesztik. Az alábbiakban felsoroljuk a Citroen C4-hez ajánlott olajokat:

• A TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 olaj olyan 2012 óta gyártott motorokhoz alkalmas, mint például: benzinmotor 1,6 VTi, 1,6 THP, dízelmotor 1,6 HDi, 2,0 HDi (2012 óta);
• A TOTAL QUARTZ 9000 5W40 olaj 1,4 VTi, 1,6 VTi és 2,0 16 V benzinmotorokhoz ajánlott;
• TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 olaj 1.4 VTi és 1.6 16V/VTi benzinmotorokhoz és dízelmotorokhoz 2.0 HDi (2015-ig), 1.6 HDi 16V.

Mennyi olajat kell tölteni. 1,4 VTi és 1,6 VTi benzinmotorokhoz (szűrővel együtt) 4,25 liter új olajra lesz szüksége, 2,0 VTi-hez - 5,5 literre, dízelmotorokhoz (szűrővel együtt) pedig 1,6 HDi - 3,75 liter, 2,0 HDi - 5,3 liter.

Az autó motorolaj típusának helyes meghatározásához olvassa el a műszaki adatlapot, és válassza ki a megfelelőt, a megadott specifikációknak megfelelően.

Minél gyakrabban ellenőrzik és cserélik az olajat, annál jobb. Az olajszintet 3000 km-enként ajánlott ellenőrizni. Az eredmény legpontosabb meghatározásához érdemes indítás előtt szintmérést végezni hideg motoron. Többé-kevésbé hozzávetőleges adatok érhetők el közvetlenül a motor leállítása után, az olajszintmérő pálca alulbecsült adatokat mutat, mivel az olajnak nincs ideje lefolyni a forgattyúház aljára.

Kedvezőtlen üzemi körülmények között az olajszintet a szokásosnál gyakrabban kell ellenőrizni. Ezek a feltételek a következők:

• másik jármű vagy pótkocsi vontatása;
• kirándulások hegyvidéki területeken;
• vezetés nagy sebességgel;
• maximális vagy minimum hőmérsékleti feltételek: nyáron +40°C felett, télen -30°C alatt;
• rövid távolságok megtétele (akár 10 km) -5°C alatti hőmérsékleten.

Az olajszűrő cseréje az olajcserével egy időben történik.

Olaj hozzáadásakor és/vagy cseréjekor az olajat a minőségi tűréseknek és a viszkozitási paramétereknek megfelelően kell önteni.

A gyártó által ajánlottnál gyengébb minőségű olaj használata, vagy a jármű minimális kenési szinttel történő üzemeltetése a motor és alkatrészeinek idő előtti meghibásodásához vezethet.

Ha a nívópálcán a „MAX” szint fölé helyezi az olajat, az megnöveli a fogyasztást, és a motor alkatrészeinek meghibásodásához vezethet.

Az autó olajcseréjéhez a következő eszközökre van szükség:

• „27” mm-es csavarkulcs (az olajszűrő csészéhez);
• csavarkulcs „24” mm;
• racsnis és hosszabbító;
• csavarhúzó;
• új tömítőgyűrű az olajszűrő dobozhoz;
• tartály vízelvezetéshez;
• új olajszűrő;
• új olaj.

A Citroen C4 olajcseréhez szükséges fogyóeszközök katalógusszámai:

1. Eredeti motorolaj TOTAL QUARTZ 9000 5W40 (4 literes kanna) cikkszám - 148597. Ára körülbelül 1470 rubel.
2. Eredeti leeresztő csavar - 31139. Ár körülbelül 75 rubel.
3. Eredeti olajszűrő 1.6 - 1109.CK motorhoz. Ár 390 rubel. Analógok: Ford 1717510 – 450 rubel, Fiat/Alfa/Lancia 9662282580 – 600 rubel.
4. Eredeti tömítés a leeresztőcsavarhoz - 031338 37 rubel áron.

Hagyja felmelegedni a motort 15-20 percig.

24 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a négy motorvédő csavart.

Távolítsa el a motor védelmét.

Csavarja le a betöltő sapkát.

Csavarjuk le a dugót, hogy leengedjük az olajat a motorból, miután először helyeztünk el egy tartályt, amelybe a régi olaj folyik.

Engedje le az olajat.

Ne felejtse el visszacsavarni a dugót.

27 mm-es aljzat használatával...

... csavarja le az olajszűrő sapkáját.

Távolítsa el a fedelet.

Kivesszük az olajszűrőt.

Egy ronggyal itassuk fel a maradék olajat a szűrőház alján.

Vegyünk egy új olajszűrőt.

A Citroen C4 autó motorolajának kiválasztása nagyon felelősségteljes eljárás, amely ugyanakkor nem igényel szakmai készségeket. Ebben az esetben inkább az elméleti, mint a gyakorlati tudás lesz hasznos, akárcsak maga az olajcsere folyamata. Számos paraméter létezik, de kiemelheti a legfontosabbakat, hogy ne tévesszen meg a megfelelő kenőanyag kiválasztásakor. Ez a cikk a fő paraméterekre, valamint a Citroen C4 legjobb kenőanyaggyártóira összpontosít.

Csere gyakorisága

Mielőtt elkezdené ezt a fontos eljárást, meg kell győződnie arról, hogy érdemes-e egyáltalán megtenni, és még inkább olajat cserélni. Különféle kritériumok léteznek ezzel kapcsolatban, és ezek közül a legfontosabb a gyártó által meghatározott előírások. A megadott előírások szerint meghatározható, hogy hány ezer kilométer után kell motorolajat cserélni. A Citroen C4 esetében a cseregyakoriság a hivatalos adatok szerint 15-20 ezer kilométer. Ez a szabályozás azonban nem veszi figyelembe az orosz autósok által jól ismert zord éghajlati tényezőket. Ezért esetünkben a cseregyakoriságot célszerű 10-15 ezer kilométerre csökkenteni.

Ezenkívül az olaj minőségét befolyásoló jelek alapján kiszámítható a sürgős olajcsere szükségessége. Például ez a maradék olaj szintje, valamint színe és illata. Bármilyen eltérés oka lehet új olaj vásárlásának. Ezek az eltérések közé tartozik a fekete folyadék, az égett szag és az elégtelen olajszint a nívópálcával történő ellenőrzéskor.

Hogyan válasszunk olajat

A kenőanyag kiválasztásakor az olaj teljesítménytulajdonságaira kell összpontosítania, amelyeket az ACEA és API szabványok szerint határoznak meg. Ugyanilyen fontos, hogy csak céges boltban vagy márkakereskedésben vásároljon olajat. Valójában ma sok gyártó kínál hamisított termékeket megfizethető áron. Nem szabad bedőlnie az olcsó hamisítványoknak, még akkor sem, ha a vevőnek nincs különösebb preferenciája egy adott márkával kapcsolatban. Ilyenkor érdemes odafigyelni a világpiacon jó hírnévvel és sok éves tapasztalattal rendelkező cégekre. Tehát nézzünk meg több olyan ismert márkát, amelyek a Citroen C4-hez leginkább megfelelő paraméterekkel rendelkező termékeket gyártanak.

• ZIC egy világszerte elismert kereskedelmi márka, az egyik vezető a belső égésű motorok fogyóeszközök piacán. A cég jó minőségű és optimális ár arányú olajokat állít elő. Ezért nem meglepő, hogy az ilyen olaj bármely autó tulajdonosának ajánlható, beleértve a Citroen C4-et is. Figyelemre méltó, hogy ennek a cégnek a kenőanyagai még tulajdonságaik elvesztése után is jól működnek. Ezért nem kell rohanni az ilyen olaj cseréjével, és ebben az esetben nem az olaj állapotára, hanem a csere ütemezésére lehet összpontosítani.
• Héj– egy másik vezető a motorolaj-piacon. A cég termékeinek minőségéhez nem fér kétség. A gyártó Shell olyan előnyös tulajdonságokkal rendelkező olajat gyárt, amelyek hosszú eltarthatósággal rendelkeznek. Az egyik komoly hátrány a megnövekedett szén-dioxid-fogyasztás, különösen akkor, ha az autó nagy terhelésnek van kitéve. Ebben az esetben a Shell inkább a kényelmes, mint a sportos vezetés szerelmeseinek való.
• A Motul elég jól ismert, de nem a legjobb választás a Citroen C4 számára. A drágább versenytársakhoz képest ez az olaj gyorsabban veszít jótékony tulajdonságaiból. Ez negatívan befolyásolja a csere ütemezését, ami azt jelenti, hogy gyakoribb olajcserére van szükség. De a hiányosságok ellenére a Motul márkájú termékek megfelelnek az összes nemzetközi követelménynek, ugyanakkor sokkal kevesebbe kerülnek, mint az eredetiek, valamint a márkás analógok.
• Teljes– ennek a gyártónak az olaja vonzó a viszonylag alacsony árával, ugyanakkor megfelelő minőséggel. Az olaj hasznos tulajdonságainak időtartama átlagon felüli, ami nagyon jó mutató.
• Manó– drágább olaj, mint a Total. Paraméterei ugyanakkor csak valamivel jobbak, mint a Totalé. Városi körülmények között az ilyen olajjal megnő a szén-dioxid-kibocsátás, ami nem előnyös az Elf termék számára. Az elf olaj gyorsabban veszít tulajdonságaiból, ha az autóval főleg a városban közlekednek.

Válasszon gyártási év szerint

Most fordítsuk figyelmünket a Citroen C4 motorolajainak optimális paramétereire. Az alábbiakban a Citroen C4 minden egyes gyártási évében külön-külön is megtalálhatók a legjobb márkák.

2004-es modellválaszték

SAE osztály szerint:

• Egész szezonban – 10W-40, 5W-40
• Tél – 0W-30, 5W-40
• Nyári – 20W-40, 25W-30, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SL
• Dízelmotorok – CH-4
• Típus – félszintetikus
• A legjobb cégek a Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Consol Valvoline

2005-ös modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 10W-40, 5W-40
• Tél – 0W-30, 0W-40
• Nyári – 20W-40, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SL
• Dízelmotorok - CI
• Típus – félszintetikus
• A legjobb cégek a Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, G-Energy, Kixx, Valvoline, Xado

2006-os modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Tél – 0W-40, 5W-40
• Nyári – 20W-40, 25W-40, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SL
• Dízelmotorok - CI
• Típus - félszintetikus
• A legjobb cégek a Mobile, Rosneft, Kixx, Mannol, G-Energy, Valvoline, Xado

2007-es modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Tél – 0W-40, 5W-40
• Nyári – 20W-40, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SL
• Dízelmotorok – CI-4
• Típus – félszintetikus
• A legjobb cégek a Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Xado, Valvoline, Kixx, G-Energy

2008-as modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Tél – 0W-30, 0W-40, 5W-40
• Nyári – 20W-40, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – CM
• Dízelmotorok – CI-4
• Típus – félszintetikus
• A legjobb cégek a Mobile, Lukoil, ZIK, Kixx, G-Energy, Xado, Valvoline

2009-es modellválaszték

SAE szabvány szerint:

• Egész szezonban – 5W-40, 15W-40
• Tél – 0W-40, 5W-40
• Nyári – 20W-40, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SM
• Dízelmotorok – CI-4
• Típus – félszintetikus
• A legjobb márkák – Mobile, ZIK, Lukoil, G-Energy, Kixx, Valvoline, Xado

2010-es modellválaszték

SAE osztály szerint:

• Egész szezonban – 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Tél – 0W-40, 0W-30, 5W-40
• Nyári – 20W-40, 25W-40

API szabvány szerint:

• Benzinmotorok – SM
• Dízelmotorok – CI-4
• Típus – szintetikus, félszintetikus
• A legjobb cégek a Castrol, Mobile, Lukoil, ZIK, Kixx, Valvoline, Xado.

Következtetés

A motorolaj kiválasztásakor legyen óvatos, és hogy ne tévedjen össze, csak a fontos paraméterek szerint válassza ki a terméket. Ezek közül tehát kiemelhetjük a SAE viszkozitási indexet, valamint az elfogadható olajminőséget (API). Ezek a paraméterek a Citroen C4 benzin- és dízelmotorokra vonatkoznak. Tehát mondjunk egy példát egy 2004-es Citroen C4-re. Ehhez az autóhoz használhat félszintetikus olajat, egész szezonban, 10W-40 SL paraméterekkel. A 2010 után kiadott változatoknál célszerű a 0W-40/SM szintetikát kitölteni.

Mivel az olaj gyorsan elveszíti tulajdonságait orosz körülmények között, sok Citroen C4 tulajdonos csak az eredeti olajat részesíti előnyben, amely a leghosszabb szervizintervallumtal rendelkezik. Vagy választhat egy kiváló minőségű analógot, amely hasonló paraméterekkel rendelkezik, mint az eredeti. Például Total Quartz 9000 5W40. A C4 modellnél a viszkozitási paraméterek 0W-30, 5W-30, 5W40.

Videós utasítások az olajcseréhez