Válasszon egy autót

Minden márka Auto Auto Válasszon márkát Auto Országgyártó Év Body Típus Keress autókat

Range Rover Velar egy közepes méretű prémium SUV, amely a brit vállalat Land Rover modelljét veszi fel az evoque és a. Az autó egy teljes körű terepjáró modell szerepében van elhelyezve, amely ott vezethet, ahol más autók mentésre kerülnek. Az új elemek célközönsége azoknak tulajdonítható azoknak, akik szeretnék valamit újdonságot szerezni, de ugyanakkor megkapják a "Range Rove Rover Lover szellemét".

Luxus SUV WORLD Premiere 2017. március 1-jén. 2018 májusában a brit vállalat elkészítette a SUV-t, az első jelentéktelen fejlesztési csomagot. Az újdonságot kiterjesztett módosítások listájával felszerelték, hozzáadva egy benzinnel, valamint egyetlen dízelmotoros egységgel. Ezenkívül a legfeljebb 92 liter üzemanyagtartály kapacitása (csak benzinmodellekben) nőtt (csak benzinmodellekben), és az alapberendezések listáját felülvizsgálták. Minden.

Az autó története

6 évenként a Föld Rover cég a világ nyilvános új járművet benyújtott. Az autószalonban Genfben a Renge Rover Vellar 2017 teljesen új off-road változata, a gyártó felállásának bővítésével. A cég elrejtette az autót a prezentáció kezdetéig.

Ezenkívül a Land Management Rover úgy döntött, hogy nem mutat semmilyen koncepcionális verziót. Ezért ebben az időben volt a kereszteződés soros autója. Amikor a márka csak kezdte fejleszteni, a vállalat feltalálta a Velar nevét - ez volt az első nem teljesen sikeres fogalmi változat (1968-ban).

Renge Rover Vellar a Genf kiállításon

2017-ben, ennek a változatnak köszönhetően szokásos volt egy új autó nevét. Az újdonság egy "Brother" F-Pace, mivel egy "kosár" IQ-ra épült. Gépek Márka Land Rover jó megbízhatóságot, valamint saját stílusukat. A megjelenés és a végrehajtás megfelel a Premium Class szegmensnek. A Land Rover legnépszerűbb a RENGER ROVER egység.

A British SUV egy "családi" stílusú prémium cég, innovatív, de meglehetősen felismerhető szalon, valamint számos modern elektronikus "chips". 2017 októberében az autó elérte az orosz piacot.

Külső

A kezdetektől fogva azt szeretném mondani, hogy a SUV Velock megjelenésének sokszínűsége nagyon nagy. A "brit" megjelenése nagymértékben bizonyítja az autó tényleges stílusát, bár az Rengeg Rover Designer csoport jelentős jellemzői még mindig megmaradtak.

Tapasztalt autósok vagy forró támogatói ennek az egységnek azt mondhatják, hogy az újdonságnak van néhány jellemzője a 2 senior "testvér", amelyet az orr-terület és a sport a fennmaradó testrészek számára jelent meg. Az új Rover Vellar 2018 elülső része a legmodernebb első optikával rendelkezik.

Már az alapberendezés a LED-es töltés előtt áll, és a drágább berendezést kap egy mátrix-lézer elrendezést. A Range Rover Velar Passport Adatok alapján az optika 550 m-re ragyoghat. Amint az enyhén magasabb, több optikai elemet vettünk az Auto evoque-ból.

Kiderült, hogy lapított, hosszúkás oldalán - mindez lehetővé teszi, hogy hangsúlyozzák és díszítsük a SUV SUV megjelenését. Ami a radiátor rácsot illeti, szintén úgy néz ki, mint az evoque változatához hasonlóan, de szélesebb végrehajtást kapott.

Nézd meg, hogy milyen típusú felszerelés lesz, a radiátor grillje krómozottságot kaphat a szabványos kialakításhoz, valamint a R-Dynamic modellekhez és a Velar első kiadásához. Hasonló különbség is jelen van a "Scheldik" -ben a motorháztető végén. A RAND ROVER ROWER ROVER VELAR rendszeres felszerelése a Rover Rover (Chrome Shade), és az R-dinamikus és az első kiadás verziója megkapja ezt a feliratot fekete színben.

A gyártó R-Dynamic Sport verziót ad ki, amelyet a jobb aerodinamika jellemzi. Az elülső rezisztencia együttható 0,32 értékre csökken.

Továbbá, a ROVER VELLAR RENGER verziójának megkülönböztető eleme a radiátor rács után az első lökhárító. A teljes munkaidős berendezések kapnak egy lökhárítót, a szélességben ívelt, amelyen nincs további aerodinamikai nyílások. A lökhárító alsó széle a szokásos verzióban egy kis addíciós rácsot díszít a fúvóegység fúvójával.

A crossover lökhárító teljes alsó része a fekete műanyagból készült elosztót díszíti, amely részmunkaidőben van, amely további védelmet nyújt a motorhoz. Ha a múlt század prototípusai keretesek voltak, akkor az Renge Rover Vellar 2018-2019-es teste az alumínium 81% -ával rendelkezik. De a berendezés R-dinamikus és első kiadású segéd aerodinamikai lyukak a lökhárító oldalán, elég stílusos.

Golden partíciókat kaptak. Felső részük telepítette a LED ködlámpákat, amelyek nem találtak a Vella 2018 alapviszonyain. A lökhárító alsó széle a "motor" nagy addíciós rácsjával díszített. Ezek a modellek is kaptak egy elülső kamrát, az éjszakai látás funkcióját és az alsó króm sávot.

Az újdonság motorháztetője hasonló a Sport opcióhoz. A legolcsóbb berendezésnek szilárd motorháztetője van, amely megismétli a radiátor rácsának alakját. De a többi konfiguráció az új Range Rover Velar lesz szerelve aerodinamikai lyukakkal javult fúj a tápegység és növeli a dinamikus adatokat a jármű.

Bármely vellár megkapta a szélvédő fűtési funkciót. Valójában az orrváros "brit", hogy stílusos és szebb, mint a magas rangú modellek. Az új Range Rover Rover 2018 megjelenését elegáns megjelenés, modern optika és gyors sziluettje hangsúlyozza. Látható, hogy a cég tervezők nem ülnek vissza.

Valószínűleg az oldalsó rész érdekli az összes autótulajdonos és a szárazföldi rover támogatóit. Ajtó fogantyúk - Pontosan ez a különböző kiadványok különböző adatai voltak. Az újdonság szokatlan visszahúzható fogantyúval rendelkezik, amelyek érzékszervi irányítással rendelkeznek. Napjainkban ez minden modern új járművel rendelkezik.

Ez a stílus megkérdezte a Mercedes-t, a CIAA első bemutatott fogalmi változata során. A brit géphez közeledve csak meg kell nyomnia a fogantyúját, majd az ajtó fogantyúja véget ér. Ez az opció kényelmes vagy nem, eddig nehéz beszélni, de az ilyen innovációk már vannak jelen a Land Rover Soros Crossovers-ben. A Rover Velar hatótávolságú tartománya jellemző légcsatornák az elülső szárnyakon és az elülső ajtók kis területe.

Az ilyen légcsatornák megfigyelhetők az evoque autóban, de nem kapott ilyen nagy méreteket. A rugós felfüggesztésű út lumen magassága 213 milliméter, és ha pneumatikus felfüggesztést telepít, ez a paraméter 251 milliméterre emelkedik, ami nagyon jó eredmény.

Az új Range Rover Velar 2018 alapvető végrehajtása 18 hüvelykes könnyű ötvözetű, "hengerekkel" rendelkezik. Különleges opcióként azonban 19-, 20-, 21-, valamint 22 hüvelykes kerekek is felszerelhetők. A tömeges ívek terjeszkedése. Még mindig észreveheti a sima üres vonalat a közepén, ami nagyon szépnek tűnik.

Érdekes módon hasonló ajtófogantyúk észrevehetőek az amerikai modellen.

A vellár kezdeti konfigurációja kapott krómbetéteket, és az R-dinamikus és az első kiadású verziók arany színekkel vannak felszerelve. Az első optikától a hátsó fényszórókig Renge Rover Vellar 2018 elegáns zenekarral rendelkezik, amely hangsúlyozza az újdonság stílusát. A Tervező Tanszék tapasztalt szakemberei ezen dolgoztak. A külső tükrök kiemelve vannak.

Amellett, hogy az ismétlékezők és a kamerákkal felszereltek, az alsó részük irányított lencse, hogy projektjei a Land Rover logó az úton. Ezenkívül kiemelhető a vezető és az utasok leszállási helyének kiemelésére. Díszítsen egy új brit autós Rover Range Rover Velar tetőt. Mint a vállalat más gépeiben, a jármű felső része úgy döntött, hogy fekete színűvé válik, és az alsó rész hangsúlyozza a műanyag élesítését.

A tető tetejének lehetősége áll rendelkezésre az ügyfél egyedi megrendeléséhez - testszínt kaphat, vagy teljesen fekete. A tetőforma tényező ellenére csak panoráma lesz bármely lehetőségben. Ez 3 sor székre van kiterjed. A teljes rakomány szállításához a tetőn telepíti a síneket. Az útlevéladatok alapján a terhelés maximális súlya nem haladhatja meg a 79 kilogrammot - ebben a paraméterben a "brit" elveszti még a hétköznapi SUV-t is.

Különösen szép, a brit crossover fekete panorámás tetővel néz ki, amely vizuálisan elegáns és kifinomultabbá teszi az Rengge Rover vellart. Az adagoló rész enyhén döntött szögben. Feltételezi a székek harmadik sorának telepítését. A Wellar fájl régiója különös volt. A megjelenésében egy kicsit hasonló az evoque és a sport közötti átlagos lehetőséghez.

A hátsó optika úgy döntött, hogy felépíti a LED-technológiát. A csomagtér testének és hátsó ajtóinak bizonyos mértékig elhelyezkedő. A lámpák között észrevehető név tartomány Rover egy sötét háttér. A bale velar van. A csomagtartó tetején egy eléggé antikciklusú ajtó van telepítve. A lökhárító alján található modellek megkülönböztetik.

A kezdeti opciónak van egy kis műanyag betétje, amelynek 2 sávja van függőlegesen. Az R-Dynamic által végzett gép hasonló betétet kapott, de szélesebb. Ezenkívül 3 csík lesz. Az első kiadás maximális verziója fekete széles betétet, valamint egy pár króm kipufogórendszert kap.

A "brit" hátulja keskeny, de csak vizuális. A vállalat a megújult Crossover Rengge Rover Vellar 2019-et biztosítja, hogy elegendő lehetőségeket szerezzen a test festésére. A rendelkezésre állás kiosztása:

• Fehér;
• Fekete;
• Világosszürke fémes;
• Sötétszürke fémes;
• Piros fém;
• Szürke-kék fém;
• Platina;
• Gyöngyfehér;
• Barna;
• Grafit;
• Szürke.

A Velar First Edition készülék rendelkezik ilyen ügyfél árnyalatok: Silicon Silver Corris Gray, Flux és egy speciális matt bevonat.

belső

Ha a Vellar új modell megjelenése nem olyan kiegyenesedett, akkor az új autó belső része nagyon komolyan változott. A tervezési osztály megpróbálta a Land Rover Range Rover Velar Salon a legújabb technológiák használatához. Különben azt szeretném mondani, hogy a belső tágas elég, és még az alapberendezések is három sor szék.

Az elülső panelt érintőképernyők és panelek segítségével végeztük. A fejlesztők csak kis számú mechanikus kapcsolót használtak, ami pozitívan befolyásolta a kényelmet és a funkcionalitást. Az előlap központi részét a touch-up 10 hüvelykes szórakoztató rendszer vette, amely nagy felbontást kapott.

A kiváló minőségű technológiák használatával a kijelzőn elismerheti a véletlenszerű vagy speciális sajtót. A kijelző fölött látható 2 szerény, keskeny deflektor a szellőztető rendszer, valamint az "Keresés" gomb.

Az új tároló szalon egy 60 GB-os szilárdtest-meghajtó és egy 4 magos processzor a világhírű cég Intel. Egy ilyen rendszerrel felszerelt Wi-Fi hozzáférési pont. A 4G-t is támogatja, és akár 8 modulhoz is csatlakozhat.

Nagyon érdekes, mint egy vezető. A "TIDY" -et egy masszív TFT-kijelző alapján végeztük, 12,3 hüvelyk átlós diagonálódott. A "tábla" eszköz elfogadja és bemutatja a multimédiás központból származó információkat, megjeleníti a jármű állapotáról szóló bizonyságot.

Az új Vellar 2018 műszerfalának a bal oldali sebességmérővel rendelkezik, míg a fordulatszámmérő jobbra helyezett - meglehetősen szokatlan megoldás. A központi rész úgy döntött, hogy a felügyeleti kamerák és az éjszakai látó radarok információinak megjelenítésére kerül sor. Kiderül, hogy a tulajdonos minimálisan megzavarja a SUV kezelését.

A "Tidy" esetében egy vetítési kijelzőt talált. A múltbeli verziókkal ellentétben szinkronizálódott a műszerfal és a multimédiás központtal. Szükség esetén csak a szükséges információkat vagy képet mutathat körkörös kamerákból.

A panel előtt egy remek kormánykerék van felszerelve. Kombinálja a klasszikus designot és a modern technológiákat, amelyek összességében javítják a kabin általános ergonómiáját. A központi részen látható a légzsák és a hangjelzés. Az oldalsó kötőtűsek érintőpadokkal és gombokkal rendelkeznek, így a mérnökök képesek voltak felszerelni a kormánykereket a maximális funkcionális számmal.

Szép, hogy bármilyen berendezés, Renge Rover Vellar fűtési funkciója a "kormány". A kormánykerék hátulja van egy pár szirmok a váltási sebességekhez, és vannak karjai a beállítások fényével, fordulójelekkel és más rendszerekkel. A kormánykerék befejezéséhez csak a magas színvonalú helyet alkalmaztuk.

A kormányoszlop elektromos rendszerekkel állítható be. Adott esetben az autó négyzónás klímaberendezéssel, zenei fejlett meridián audio rendszerrel van felszerelve, 23 vagy 17 hangszóróval és egy levegőt.

Érdekes, hogy a British Crossover Range Rover Velar 2018-ban elnyerte az év 2018-ban (World Car Awards) díjat.

A multimédiás rendszer maximálisan a gépi funkciók, a navigációs térképek különböző nyelveken és kiváló minőségű képekkel készültek egy kamrával a brit crossover kerülete körül. A funkció kijelzője alatt van egy másik érintőpad, amely az éghajlat-rendszer, az autófunkciók és a biztonsági rendszerek vezérlésére szolgál.

Az egyetlen dolog, amit mechanikusan vezérelnek, a hőmérséklet üzemmód "kézi" hőmérsékletszabályozói. Ezenkívül a szuszpenziót mechanikusan konfigurálhatja, és válassza ki a mozgás módot. A jobb oldalon a tervezők az érintőképernyőt helyezték el a szórakoztató rendszer és az autó teljes egészének ellenőrzésére. Első alkalommal egy ilyen panel megjelent a Lexus LS 2018-ban.

Az autó belsejében krómbetétek vannak. Beszélgetés az ülésekért, ha azt mondják, hogy az utasok magas szintű kényelmet biztosítanak. A szék előtt szerelt sportos stílusú, kifejezetten kifejezett oldalirányú támogatással rendelkezik. Elektromos beállításokat, szellőzést és fűtési funkciót kaptak. A frissített Rengge Rover Vellala 2019 elülső ülései között már van egy ismerős karfa 2 zóna.

Az első székek sportos stílusban vannak

Close-Like észreveszi a kis méretű kis méretű bokszot. A jelenléte szekrények, kényelmes kartámasz, USB port és egyéb gyakorlati elemeket javítja az általános ergonómiai az új Renge Rover Vellar 2019. ítélve modern berendezések Renge Rover Vellar jelenik Jogos a kérdés, mint a szenzoros elektronika, ami elég lesz, működni fog a hideg?

A kézikönyv tudja, hogy hőmérsékleti módban -20 és a reakció alatt a virtuális kulcsok lenyomása lassul. Azonban a vállalat képviselői biztosítják, hogy az összes kijelző gyorsan felmelegszik, ezért nem lesz komoly nehézségek. A székek második és harmadik sorához hasonlóan nagyon kényelmesek a hosszú utak számára, és a kiválasztott módosítás alapján 5-6 fő befogadására képesek.

Az alapversenyek 2. sor szilárd típusú, de a felső lehetőségek 2 székre vannak osztva, az elülső székek típusával. Az ülések második sora kartámaszral és fűtési funkcióval rendelkezik, és külön lehetőségként szellőztethető. A hátsó utasok külön éghajlati szabályozást tartalmaznak. A szabad hely elég. A felület anyagai közül választhat a prémium szövet, a kiváló minőségű bőr és a velúr.

A belső dekoráció drága fákkal és szénnel büszkélkedhet. A LED világító fényének teljes határánál használják. Színe a központban elhelyezett kijelzőn van kiválasztva. Ahhoz, hogy még jobban díszítse és készítse el a szalon range ROVER VELAR 2019-et, több egyedi, lehet kiválasztani az árnyalatokat, mint egy külön lehetőség, a cél anyagok ízlése.

Még az alapszalon is nagyon drága tűnt, és a felső végrehajtás képes lesz meghódítani a kényelem szintjét és a leginkább válogatós autó lelkesedését. Figyelembe véve az ötüléses elrendezést, az újdonságban lévő csomagtér térfogata 559 liter lesz.

De ha szükséges, akkor a székek második sorát 3 szakaszban 40/20/40 arányban hajthatja össze, amely gyakorlatilag még emeletet is teremt, és növeli a hangerőt 1,731 liter hasznos helyre. A földalatti niche tartalék csökkentett kerék és szerszámkészlet található.

Előírások

Erő aggregátum

Az új Rover Vellar motorjainak listája öt motorral rendelkezik benzinnel és dízel üzemanyaggal. A kezdeti verzió a benzinen működő P250 modellt képviseli. Ez az opció négyhengeres 2,0 literes ingeniummotorral rendelkezik, amelynek csőcsatornája van, a folyamatos szelepkezelő rendszer intelligens rendszere.

Közvetlen injekció van is, a gázeloszlás fázisainak kettős megváltoztatása és az időzítés tizenhatodik kesztyűrendszere. Mindegyik együttesen 250 lóerőt és 365 nm-et gyárt. Azok számára, akiknek kevés ilyen dízelmotorja lesz, a brit vállalat javított V-alakú hathengeres, 3.0 literes erőművet biztosított.

Ő is kapott egy turbófeltöltőt, irányította a közvetlen injekciót, a kettős technológiát a gázelosztás fázisai és a kettős egyensúlyozó tengelyek rendszerének változtatásához. A szakértők két opciót állítottak fel: A P340 módosítása 340 "lovat" és 450 nm-es és P380, illetve 380 lóerővel és 450 nm-es nyomatékkal fejlõdik. A benzinmotorok "evés" 7,6 és 9,4 liter között vegyes ciklusban. A motorok testreszabása az Euro-6 területén.

A dízellistát 3 tápegység képviseli. A szerepe a bázis a négyhengeres, összhangban, 2,0 literes motor D180, amely megkapta a technológia a közvetlen „táplálkozás”, „intelligens” hűtési rendszer, 16-szelepvezérlést és turbófeltöltő változó geometriájú. Általában a motor 180 lóerővel és 430 nm. A következő ugyanaz az erőmű, amely már rendelkezik kettős turbófeltöltővel.

Ennek eredményeképpen a "motor" 240 "mares" és 500 nm maximális potenciállal rendelkezik. A felső operatook szerepe 3,0 literes V-alakú, 6-hengeres változat, amely közvetlen injekciót kapott. Van egy párhuzamos soros turbófeltöltés, a 24 szelepes gázelosztó mechanizmus és a 2 sebességű olajszivattyú.

A felszereléshez 2 lehetőség van: A D275 módosítás 275 lóerő és 625 nm-es megfizethető hozam, valamint a D300 verzió, amely 300 "lovat" és 700 nm-es nyomatékot kapott. A dízel opciók legfeljebb 5,4-6,4 literrel fogyaszthatók 100 kilométeres kombinációban. Oroszország esetében a motorok az Euro-5-re vannak konfigurálva.

Terjedés

Összegyűjti kellően erőteljes erőegységeket csak 8 sebességes robotikus ZF doboz, amely a terepvédelmi rendszerrel rendelkezik. Különálló lehetőségként egy speciális komplexum 2 generációt telepíthet automatikus üzemmóddal. A drága autók reteszelő differenciál blokkolással rendelkeznek. Az összes előadásban csak egy teljes és állandó meghajtót terveznek.

Az átvitel több lemezes hidraulikus csatlakozást és láncátvitelt kapott az első kerekek meghajtásában. Standard üzemmódban az egész nyomatékot a hátsó kerekekre sugározzák, de ha szükséges, az első kerekekre teljes összegben irányítható. A hathengeres "motorokat" kapott járművek szintén elektronikusan vezérelték a hátsó inter-track differenciálódást.

A brit SUV dinamikus adatai nem rosszak. Range Rover Velar 2019 eléri a 100 kilométer / óra sebességjelét mindössze 5,7-8,9 másodperc alatt. A határérték 209-250 kilométer / óra.

Alváz

A crossover alapjaként egy alumínium platformot (al) alkalmaztunk. A 80 százaléknál több mint 80 százalékos testtervezés alumíniumból áll. A Rover Velar elülső és hátsó része független felfüggesztéssel rendelkezik. A megelőző tervezők kettős kialakítást és többdimenziós kialakítás mögött alkalmazzák. Már az alapkonfigurációban az SUV elektronvezérelt lengéscsillapítóval rendelkezik, különböző merevséggel.

Különleges lehetőségként egy másik pneumatikus felfüggesztést állíthat be, amely lehetővé teszi az út lumen magasságának beállítását. A crossover nagyon jól működik egy vasút segítségével, amely változó fogakat kapott. Segít egy elektromos kormánykerékerősítőnek is. A fékrendszert lemezszellőztetett fékberendezések képviselik, kiegészítve elektronikus technológiák ABS, EBD, BA és más technológiák.

A brit modell tökéletesen viselkedik a fényes úton. Figyelembe véve a rugós felfüggesztés, a sarkokban a bejárat és a kongresszus (24,5 / 26,5 fok-kal), valamint a mélység a híd 600 milliméter, azt mondhatjuk, hogy van egy sokkal kevesebb esélye vele. Mindezen kívül az autó akár 2,5 tonna súlyú pótkocsit is húzhat.

Biztonság

A legújabb technikai innovációk felhasználásával a mérnöki összetétel nem sértette meg a biztonság megfelelő szintjét. Felújított Renge Rover Vellars kapta a legmagasabb pontszámot az 5-ből az Euro NCAP tesztelés. Az ilyen adatok nagy biztonsági szintet jeleznek. Az új autókat értékelő európai társaság szakértői személyzete megérdemelte a könnyű, tartós és nagyon erős hordozó testet alumíniumból, miután a legmagasabb megérdemelt díjat adta meg.

Az autó is van egy ISOFIX gyermekülés rögzítési pontja. A vezető számára, valamint az utasok számára a britek összesen 6 légzsákot biztosítottak. A "Commander" a crossover leszállásának köszönhetően a tulajdonos bizalma javul, és felejthetetlen a vezetés növekedése. Az Rengeg autó Rover Vellar a legmegfelelőbb technológiákat alkalmazza.

Ez magában foglalja az elektronikus hibajelzőrendszert (stb.), Aggodukat, valamint az elektronikus fékerő-elosztási technológiát (EBD). Ez utóbbi képes automatikusan beállítani a fékezőerőt, amelyet minden tengelyre szállítanak, csökkentve a fékezési utat.

A gép felfújható biztonsági öveket tartalmaz az alapkonfigurációban. Telepíthet egy egyedi "körutazást", valamint az adaptív első optikát. A vak zónák szabályozzák a speciális elektronikát. A vontatáshoz úgy döntöttünk, hogy egy külön rendszert használunk, amely felelős a pótkocsi és annak funkcionalitásának manőverezéséért.

Miközben a hátsó mozgást egy pótkocsival mozgatja, a körkörös felülvizsgálati technológia optimális pályával biztosítja a vezető számára, és segíti a kormánykereket a szükséges irányba.
Érdekes, hogy az új Range Rover Velar érdekes, legyőzhetetlen hozzáférésű. Az intelligens kulcsrendszer helyett aktív kulcsot alkalmaz.

A csukló karkötőt kulcstartóként használják, amely hasonlít egy fitness karkötőre. A Top Packing Vellars lehetővé teszi, hogy a divatos órát megváltoztatja egy színes képernyőn, amely támogatja a Land Rover érintőképernyőjét. A vészfékrendszer (EBA) telepítésével kapcsolatos szakemberek nem feledkeznek el.

Tudja, hogyan kell felismerni azt a pillanatot, amikor a vezető élesen megnyomja a fékpedált, de nem ragaszkodik ahhoz, hogy elegendő legyen a gép gyors leállításához. Ezután a rendszer növeli a fékerősséget az ABS szivattyú szivattyú segítségével, hogy azonnal megállítsa a járművet.

Külön érdemes megemlíteni az Adaptive Dynamics adaptív felfüggesztés vezérlő rendszer, amely az összegyűjtött információkat a paraméter a mozgás a gépen, kormánykerék forgatása. Pontos kezelést és korlátozást biztosít a simaság. A rendszert arra tanították, hogy válaszoljon a tulajdonos és pozíció parancsára az úthálózaton, amely képes pontosabban beállítani a lengéscsillapítók tinnitusát a teljes értékben.

A dinamikus stabilitásvezérlés (DSC) rendszerének köszönhetően a jármű manőverek során nyomon követheti a jármű viselkedését. A technológia akkor szerepel, ha a gép nem válaszol a tulajdonos cselekedeteire. Emiatt az új brit crossover kiegyensúlyozott kezeléssel és kiváló manőverezhetőséggel rendelkezik. A potenciális vevő elégedettséget kap a Range Rover Velar Management mind aszfalton és egy rossz úton.

A Land Rover komolyan aggódik a képe miatt, valamint a vásárlók egészségét, így különös figyelmet fordítanak a biztonságra. A Range Rover Velar autó fel van szerelve egy flipping megelőző rendszerrel (RSC), amely integrált dinamikus stabilitásvezérlési technológiával (DSC). Ennek köszönhetően a jármű felborulásának esélye jelentősen csökken, mivel az éles manőverek miatt egy másik résztvevő, mozgásban vagy akadályok az úti helyszínen.

Biztonsági szakemberek Land Rover megtanította ezt a rendszert, hogy nyomon kövesse a mozgási paramétereket és a centrifugális erők fokát a manőver során, időben diagnosztizálja a billenő esélyt. Hasonló kockázattal a fékerőt a külső forduló kerékre sugározzák, amely a centrifugális erő csökkenését jelenti, amely veszélyezteti a kereszteződés stabilitását.

Azt is nem felejtette el a technológia a dinamikus terjesztési nyomaték a kerék, ami működik a segítségével szelektív zárójelben a kerekek és kombináljuk intelligens hajtáslánc Dynamics technológia, amely kiváló irányíthatóság.

Ezeknek a technológiáknak az együttműködése segíti a szükséges nyomaték számát mindegyik 4 kerekeikhez, ezért a gép stabilabbá és engedelmezővé válik az irányításban. A hátsó kamrának köszönhetően a mozgás során nagy áttekintést nyújtanak a mozgás során, ami nagymértékben megkönnyíti a parkoló és a pótkocsi rögzítését.

Konfiguráció és árak

Az orosz vásárlók számára a Vilil 8 fokozatban lesz: alap, S, SE, R-Dynamics. R-Dynamic S, R-Dynamics SE, R-dinamikus HSE és első kiadás. Az állomás teljesítményét 3880 000 rubelből becsülik. Rendelkezik:

• 0 literes benzin vagy dízel teljesítményegység;
• Gumiabroncsnyomás-érzékelő;
• Hat légzsák;
• Két 10 hüvelykes szenzoros kijelző;
• Hátsó parkoló szenzorok;
• Elektronikus rendszerek ABS és ESP;
• Rendszereszköz az útviszonyokhoz;
• Legyőzhetetlen hozzáférés;
• Éghajlat-ellenőrzés;
• Tempomat;
• Előzetes regisztrációs fűtés;
• Kombinált berendezés;
• Könnyű és esőérzékelő;
• 18 hüvelykes "pályák";
• LED optika;
• Multimédia rendszer hangvezérléssel.

Egy bizonyos konfiguráció külön megszerzése további felszereléssel. A legdrágább lehetőség legalább 7,218 000 rubel. Többek között van felszerelve:

• Nyomon követési sávvezérlés;
• Vak zónák ellenőrzése;
• Útjelző rendszer;
• A csomagtér elektromosan meghajtott ajtója;
• Automatikus parkoló technológia;
• Hátsó nézet kamra;
• Adaptív sebességtartó automatika;
• 21 hüvelykes "pályák";
• Elektromos beállítások székek memóriával;
• Navigációs rendszer;
• Pneumatikus felfüggesztés.

Számos hasznos opciót vásárolhat, például egy multimédiás rendszert az ülő utasok számára, egy panorámás tető, 22 hüvelykes stílusú kerekek és körkörös felmérési rendszer számára. A határértékcímke elérheti a 8.000.000 rubelt és így tovább.

Összehasonlítás a versenytársakkal

A piac megosztása ebben a szegmensben Land Rover Rover Renge Rover Bolar 2019-ben sok autóval lesz. Ez magában foglalja a Mercedes-Benz Glc, a Lexus Rx és a BMW X5 modellek MERCEDES-BENZ-modelljét.

A versenytársak legolcsóbb változata minimális teljesítményben becsülhető 2 902 000 rubelből. A legdrágább alapváltozat 4,780 000 rubel. A választás valóban hatalmas, ezért be kell illesztenie a gépet az elmével, tekintettel a saját ízeidre és érdeklődésére.

A Range Rover Velar nevének nevében új SUV jelent meg a Land Rover Automakerben. Az uralkodóban helyet vett az evoque és a felfedezési sport között. Az új tételek hivatalos megjelenítése ebben az évben tavasszal történt egy különleges eseményen Nagy-Britannia fővárosában. A kereszteződés megkezdését Oroszországban 2017 októberében szervezték meg. A Range Ár Rover Vilil az alapvető teljesítményben 3 880 000 rubel jelzésből indul.

A modellév 2017-2018 közötti ROVER VELAR 2017-2018-os alumínium Plaiplatle. Egy hasonló "kocsi" hangsúlyozza a JAGUAR F-Pace és a Range Rover Sport Car. Az autó mindkét tengelyen meghajtóval van felszerelve, speciális rendszert is használnak, amely az első tengelykereket több lemezes csatlakozóval használja. A rengeteg Rover Volile eléri a 213 mm-t (hagyományos rugós felfüggesztéssel). Ennek köszönhetően a crossover leküzdheti a 60 centiméteres FERROD-t. A leírások listája a pneumatikus felfüggesztés felsorolása, amely lehetővé teszi a 205-251 mm közötti úti távolság beállítását. Ezenkívül növeli a közúti lehetőségeket is - a 65 cm-es testvér mélységének leküzdése.

Lenyűgöző megjelenés és általános méretek

A külsejének csodálatos kialakítása a brit újdonságok egyik "zsetonja". Bár a megjelenés és a minimalista stílusban díszített, megérdemli a figyelmet. A funkciók a külső volt az eredeti összecsukható rács, első fényszóró, exkluzív nappali menetjelző lámpák, ködlámpa optika LED tölteléket, rések a motorháztető, valamint a kerekek átmérője 18-21 hüvelyk (akkor is gondoskodik a különleges érdekében "Rollers" dimenzió 22 ").

Külső ajtó fogantyúk visszahúzhatóak, van egy speciális LED háttérvilágítás. A test hátulja is nagyon elegánsnak tűnik: LED 3D-s optika, elegáns köd, masszív lökhárító és trapéz alakú fúvókák a kibocsátási rendszer.

Teljes méretek Range Rover Velar (Range Rover Vilar) 2017-2018:

• hossza - 4 803 mm;
• szélesség - 1 930 mm;
• magasság - 1,665 mm;
• a tengelyek közötti távolság 2,874 mm.

A brit gyökerekkel rendelkező új SUV teste 13 különböző árnyalatú festhető, így a vásárlók bármit is választhatnak.

A crossover test elülső aerodinamikai ellenállásának mutatója 0,32 CX, és ez a legjobb koefficiens a Range Rover vonal összes képviselője között. Egy ilyen mutató elérése A fejlesztők szinte ideális sima fenéknek köszönhetően képesek voltak, az ajtókészülékek kialakítása (azok bujkálnak, amikor a jármű sebessége meghaladja a 8 km / h), valamint a testelemek sima körvonalait. A fejlesztők szerint a spoiler jól átgondolt kialakítása biztosítja az ötödik ajtó üvegének tisztaságát, mivel a víz és a szennyeződés egyszerűen elfújva egy erőteljes levegőárammal.

Szalon design és technikai tölteléke

Első pillantásra a Salon Renge Rover Vilil kissé rusztikusnak tűnhet. De a részletes ellenőrzés segít megérteni, hogy a hibás az első vélemény. A belső térben nagyszámú legújabb fejleményeket láthatunk. Valójában a brit SUV belsejében gyakorlatilag nincs analóg kontroll. Mindenféle elektronikus rendszert érzékszervi kijelzők és panelek segítségével vezérelnek.

A vezető előtt egy többfunkciós kormánykerék van felszerelve, amely szintén érintőképernyős paneleket használ. A műszer pajzs virtuális, egy színes kijelzővel, 12,3 hüvelyk átlós diagonális. Az alapváltozatban azonban egy ismerősebb analóg műszerfal van használva az útvonali számítógép 5,0 hüvelykes pajzsával. Van egy autó- és vetítési képernyő, amely megjeleníti az adatokat a szélvédőn.

A központi konzol egy pár szenzoros kijelzőből áll, 10 hüvelyk átlós, és a felső szög a felső lehet változhat. Az információs és szórakoztató rendszer kezelésére szolgál. És az alábbiakban beállított, az éghajlat-ellenőrzés (négy zóna) munkájáért felelős. Úgy tervezték, hogy különböző terepjáró rezsimeket kezelje Rover Velar. A crossover prémium hangrendszerrel van ellátva, 17 vagy 23 hangszóróval. Van egy többszínű LED háttérvilágítás.

Az elülső ülések kiváló minőségű oldalt támogatnak, átgondolt profilt, valamint elektromos beállításokat, fűtéseket, masszázs- és szellőzőrendszereket (az utóbbit opcionálisan kínálnak). A hátsó sor nem mondott a figyelemfelkeltő, fűtött, fűtött és a mobileszközök csatlakoztatására szolgáló kikötők is.

A Salon Renge Rover Vellar 2017-2018 befejezése drága bőrből, valamint kiváló minőségű szövetből készül. Megjegyezzük a fém dekoratív elemek használatát. A Range Rover Velar Trunk térfogata eléri az 558 litert, a raktér rekesz ajtaja elektromos meghajtással van felszerelve. Ha a hátsó sorot hajtja (arány - 40/20/40), a rakománytér térfogata 1731 liter lesz. A törzs felemelt padlója alatt elrejti az eszközöket és a pótkereket.

A SUV nagyszámú új biztonsági rendszerrel van felszerelve:

• automatikus vészfékrendszer;
• rendszer figyelmeztető rendszer a forgalmi csíkon túl;
• hátsó parkoló szenzorok;
• sebességváltó sebességváltóval;
• segítségnyújtási rendszer, ha egy pótkocsival megfordul;
• rendszerbeállítás az út körülményeihez;
• rendszervezérlő rendszer egy lejtőhöz;
• light Start funkció csúszós bevonattal stb.

Motorok (benzin és dízel), specifikációk, dinamika és üzemanyag-fogyasztás

Műszaki adatok Range Rover Velar (Rhrew Rover Vellar) 2017-2018 A modellév szerint öt erőegység használata. Ne feledje, hogy az autó 2,5 tonna súlyú pótkocsik vozoghat. A SUV tökéletesen érzi magát az aszfalton kívül, amely hozzájárul a nagy távolsághoz, a négykerék-meghajtótól, valamint a különböző elektronikus segítőkhöz. Mind a négy kerék tárcsafékmechanizmusokkal, felfüggesztéssel rendelkezik, a kormányzás elektromos erősítővel rendelkezik.

Benzin módosítások Range Rover Velar:

• A verzió motorházjában egy 2,0 literes "négy" kapacitása 250 "ló" (365 nm) van telepítve, amely felgyorsítja a SUV-t a térből 100 km / h-ra 6,7 \u200b\u200bmásodperc alatt. A "maximális sebesség" egyenlő 217 km / h, az üzemanyag-fogyasztás vegyes ciklusban - 7,6 liter per 100 km.
• A 2,0 literes motor kapacitása eléri a 300 LE-t (400 nm), 0-100 km / h - 6,0 másodpercig tartó overclocking, a maximális sebesség 234 km / h, és az üzemanyag-fogyasztás 7,8 liter / száz.
• Az autó ezen módosítása 380 erős motorral van felszerelve, 3,0 literes munkamennyiséggel, 450 nm-es csúcsnyomatékkal. A 100 km / h-ig terjedő térből származó gyorsítás 5,7 másodperc., "Mail-mail" eléri a 250 km / h-ot, és az átlagos üzemanyag-fogyasztás 9,4 liter.

Dízel opciók Range Rover Velar:

1. A SUV motorháztetője alatt telepített egy turbófeltöltő dízel "négy" térfogata két liter kapacitása 180 erő (430 nm). Ő felgyorsítja az autót, amíg az első száz 8,9 másodpercig, és a maximális sebesség ez a motor 209 km / h. "Étvágy" - 5,4 liter 100 km-re, vegyes ciklusban.
2. A 2,0 literes motor már működik 240 "lovat" (500 nm), gyorsítva egy SUV-t 0-100 km / h 7,3 másodperc alatt. A módosítás maximális sebessége 217 km / h, és az átlagos üzemanyag-fogyasztási tartomány Rover Vilil ebben a verzióban 5,8 liter / 100 km.
3. A modell ezen verziója 300-erős "hat" három litert kapott, 700 nm-es csúcsnyomatékkal, a maximális sebesség 241 km / h sebességgel és 0-100 km / h sebességgel 6,5 másodperc alatt. Ebben az esetben a bejelentett átlagos üzemanyag-fogyasztás 6,4 liter.

A Range Rover Vilar motorok 8 sebességes robotos ZF sebességváltóval együtt dolgoznak.

Konfiguráció és árak

1. Bázis - 3 880 000 rubelből. A Range Rover Velar 2017-2018. , Hangvezérlés és bővíthető ajtófogantyúk.
2. S - 4,400 000 rubelből. Ebben a verzióban, 19 hüvelykes lemezeken, első optikával, DRL-vel, a csomagtartó ajtó kinyitása, külső elektromos és fűtőkészülékek, bőrülések, 11 hangszóró, hátsó nézet kamera, márkás navigáció és több beállítás Ülés memória funkció.
3. SE - 4,700 000 rubel. Ez a módosítás a SUV kapott 20 hüvelyk keréktárcsák, mátrix LED optika, audio rendszer 825 W és 17 hangszóró, egy virtuális eszköztár egy 12,3 hüvelykes képernyő, PARK és a Drive lehetőségeket.
4. R-dinamikus - 4,093 000 rubelből. Ez crossover változat 18 colos kerekek, LED-es fényszórók, márkás bélés a küszöbök, mechanikus beállítása az első ülések, a bőrkárpitozás a kormánykerék króm betétekkel, hangrendszer 8 hangszóróval, egy belső beléptető rendszer kulcs nélkül , tolatóradar, eredeti design lökhárítók Szakipari integrált kipufogórendszer fúvókák, alumínium díszítő betétek, lopás szirmai kapcsolási sebesség, valamint a matricák fém pedálok.
5. R-dinamikus S - 4,613,000 rubelből. Ebben a konfigurációban Range Rover Vilar lépett kerekek átmérője 19 hüvelyk, LED fényszórók nappali menetjelző fények, érintés kinyitja az ajtót a törzs, fűtött tükrök és elektromos beállítás, beállítása ülések 10 irányban, meg a lehetőségek okostelefon, audio Rendszer 11 oszlop, kamera hátulnézet és rendszeres navigációs rendszer.
6. R-Dynamic SE - 4 913 000 rubelből. Ez az ár 20 hüvelykes "hengereket", Mátrix fényszórók a LED-eken, a bőrszékeknél, az okostelefonokhoz, a hangrendszerhez 17 hangszóró kapacitása 825 W, Navigáció, 12,3 hüvelykes kijelző, Hátulnézet kamera és park opciók és vezetés.
7. R-dinamikus HSE - 5 739 000 rubelből. A már 21 hüvelykes kerekek, az ülések 20 paramétert, fűtési és masszázsfunkciókat tartalmaznak az elülső székek, a kormány helyzetének beállítása, valamint a Park Pro és a Drive Pro opciók.
8. Első kiadás - 7,178 000 rubelből. A Rove Rover Vilil speciális verziója 21 hüvelykes kerekekkel, mátrix-lézeres elülső optikával, egyedi típustáblával rendelkezik, egy rack, dekoratív szénbetétek a verzió nevével, egy velúr mennyezeti burkolattal, a 20 paramétert kiigazítással ellátott ülésekkel , fűtött kormánykerék, audio rendszer 23 méter hangszóró, vetítővászon a szélvédőre, hosszabb beállításegyüttest állítható a belső háttérvilágítás, tonizáló hátsó ablakok és átfedések a küszöbértékeket az eredeti világítja meg.

Felszerelés	Verzió (motor)	Ár, dörzsölje.
Bázis.		3 880 000
		3 880 000
S.	D180 (2.0L, 180 LE, Diesel)	4 400 000
		4 640 000
	P250 (2.0L, 250 LE, benzin)	4 400 000
		4 600 000
Se	D180 (2.0L, 180 LE, Diesel)	4 700 000
	D240 (2.0L, 240 LE, Diesel)	4 940 000
		5 300 000
	P250 (2.0L, 250 LE, benzin)	4 700 000
	P300 (2.0L, 300 LE, benzin)	4 900 000
		5 340 000
R-dinamikus	D180 (2.0L, 180 LE, Diesel)	4 093 000
	P250 (2.0L, 250 LE, benzin)	4 093 000
R-dinamikus s	D180 (2.0L, 180 LE, Diesel)	4 613 000
	D240 (2.0L, 240 LE, Diesel)	4 853 000
	D300 (3.0L, 300 LE, Diesel)	5 213 000
	P250 (2.0L, 250 LE, benzin)	4 613 000
	P300 (2.0L, 300 LE, benzin)	4 813 000
	P380 (3.0L, 380 LE, benzin)	5 253 000
R-dinamikus se	D180 (2.0L, 180 LE, Diesel)	4 913 000
	D240 (2.0L, 240 LE, Diesel)	5 153 000
	D300 (3.0L, 300 LE, Diesel)	5 513 000
	P250 (2.0L, 250 LE, benzin)	4 913 000
	P300 (2.0L, 300 LE, benzin)	5 113 000
	P380 (3.0L, 380 LE, benzin)	5 553 000
R-dinamikus hse	D240 (2.0L, 240 LE, Diesel)	5 739 000
	D300 (3.0L, 300 LE, Diesel)	6 099 000
	P300 (2.0L, 300 LE, benzin)	5 699 000
	P380 (3.0L, 380 LE, benzin)	6 139 000
ELSŐ KIADÁS	D300 (3.0L, 300 LE, Diesel)	7 178 000
	P380 (3.0L, 380 LE, benzin)	7 218 000

Ebben az évben számos új termékek világ aggodalmak bemutatták a figyelmet az autósok - köztük volt egy új Range Rover Velar, ami azonnal szerzett sok figyelmet autósok a világ minden tájáról. Az autó nagy rezonanciát okozott, beleértve azért, mert az őt róla rejlő információkat elrejtették az utolsó pillanatig - ahogy tudod, a britek nem tudnak intrika nélkül élni, ezért nem tartották az összes adat titkot az utolsónak. Csak az autókereskedésen keresztül lehet felismerni Rengeg Rover Vilil.

Nagyon örülök annak a ténynek, hogy a vállalat társasága nem cserélték meg a koncepciók bemutatását, amelyek gyakran kizárólag a tervekben maradnak, talán azért, mert a fejleményeket 1968 óta végezték. A nyilvánosság számára készen állt soros autó került bemutatásra.

Az új Range Rover Velar méretei

A szakértők szerint a modellben sor, az autó rangsorolt \u200b\u200bjogát, miután a bátyja Range Rover Sport, köztük hosszú, ami nőtt, 11,5 centiméter. Figyelembe véve a Range Rover Velar többi dimenziós jellemzőit, a következőket tudhatja meg:

• autószélesség 193 centiméter;
• az autó hossza valamivel több mint 480 centiméter;
• a jármű magassága 166 centiméter volt;
• az erőteljes kerékalap 284 centiméter volt;
• a jármű clearance két pozícióval rendelkezik - 21,3 centiméter rugós felfüggesztésen és 20,5 - a pneumatikus.

Főbb jellemzők és jellemzők

A mai napig a jármű több konfigurációban kerül bemutatásra. A Renge Rover Vellar néhány közös jellemzőjét kiemelheti:

• az erőegységek több változatával felszerelt gyártók - öt változatuk mindegyike három dízel és két benzin. A preferenciáktól függően a vevő képes lesz kiválasztani a motort olyan jellemzőkkel, amelyek a lehető legmegfelelőbbnek tűnnek;
• függetlenül attól, hogy melyik motor, a motor előnyös volt, az autó egy nyolclépő automata gépet tartalmaz;
• a négykerék-meghajtó és az egyedülálló terepreakciós rendszer tökéletes a járművet a SUV számára.

Vásárolja meg a Rover Vilil autót a Moszkvában a gyártó hivatalos képviselőiből. Az autó költsége a konfigurációtól és a további lehetőségektől függ.

A Land Rover Premium Brand Line modellt új közepes méretű Rover Velar 2017 crossoverrel töltötték fel. A régóta várt újdonságot soros kiviteli alakjában március 1-jén mutatták be, szó szerint néhány nappal a rangos Genfi Motor Show kezdete előtt. Az új Rover Vellar, az Egyesült Kapcsolódó kapcsolatok egy JAGUAR F-Pace parkettával, a gyártó modellkategóriájához kapcsolódtak és.

Az új Range Rover Velar 2017 áttekintése

A Range Rover Vlar a PLA D7 alumínium platformon, a használt, valamint a JAGUAR F-Pace és a Range Rover Sporton alapul. Az új kereszteződés hossza 4803 mm, a szélesség 1930 mm, a magasság 1665 mm. A tengelytáv 2874 mm, azaz Pontosan annyira, mint a noguar nostlatforma. A Velara úthasználata a telepített felfüggesztés típusától függően változik. A klasszikus alváz rugós rendszer 213 mm-es rés aljára biztosít, a pneumatikus szuszpenzió lehetővé teszi, hogy a távolság 205-251 mm tartományban legyen. A test magasabb "leszállása" növeli a legyőzési fúzió mélységét - ha egy szabványos autó készen áll arra, hogy a vizes akadályokat legfeljebb 600 mm mélységig kényszerítse, majd légzsákok jelenlétében 50 mm mélyebbre merülhet. A Velar formátuma és méretei alapján versenytársak számához vehetjük.

Az új ROVER testét a márka családi stylistában díszítik, kiküszöbölve a túlzott érzelmeket és az űrlapok összetettségét. Ugyanakkor az újdonság jelentős mennyiségű eredeti alkatrészt tud büszkélkedni, amelyek lehetővé teszik, hogy a crossover stílusosabbnak tűnjön még a jóképű "fickó" hátterében is. Kíváncsi, hogy a tervezők a külső dekoráció három sorának modelljéhez készültek - a szokásos, R-dinamikus és első kiadás. A második lehetőség érdekes a "réz" betétek használatára, amelyek az elülső szárnyak "gilljei", szellőztetési rácsok a motorháztetőn és a levegőbevezető oldalsó részeiben vannak. Az első kiadású verzió ugyanaz R-dinamikus, de csak kontrasztos tetővel.

Stock Foto Body Design Range Rover Velar

Az új Premium Crossover Land Rover testének elülső része kizárólag a LED fényszórók több verzióban van felszerelve. Az "alap" statikus LED-optikát kínálja, drágább változatban - Matrix világítás, felső módosítások - adaptív modulok lézer hosszú távú fény, "lövés" 550 méterrel előre. Range Rover Velar Radiator rács, szépen beépített a fényszórók, díszített a klasszikus minden szárazföldi rovat stílusban.

Photo Range Rover Velar 2017

A takarmány a brit parketta ki van emelve látványos tudás és fényes design háromdimenziós grafikákat általános plafones és erőteljes hátsó lökhárító felszerelt két nagy fúvókák a kipufogórendszer csövek. A lelkiismeretes vizsgálat lehetővé teszi annak megállapítását, hogy a kompakt kocsi ajtaját törzs, nem csak a névtábla a nevét a modell, hanem a felirat a típusának megjelölése szerelve a subcarrane térben a tápegység.

Vágási tartomány Rover Velar 2017

A Renge Rover Vellar profiljában dinamikusan, erőteljesen és szerencsejátékban néz ki. Az új elemek jellemző egy hosszúkás „orr”, erősen lejtős első és hátsó tetőcsomagtartó, kis szervezetek mosogatók, nagyszerűen festett takarmány elegáns spoiler, hatalmas kerékjáratok, ideálisan feliratos lemezek dimenziója 18-21 hüvelyk (még 22 hüvelyk felár után.

Az egyik "zseton" a Vela - P-alakú visszahúzható fogantyúja LED háttérvilágítással. Automatikusan hajtogatják az autót, vagy elérik a 8 km / h sebesség elérését. A fogantyúk rajzolása után egy teljesen sima felület alakul ki, amely hozzájárul a test legjobb testéhez. By the way, az autó aerodinamikájával, és így teljes rendelés - a 0,32 együttható, nem rögzítve az osztályban, de a "rokonok" pontosan a legjobbak között. Ugyanakkor, a cég mérnökei sikerült kivonat előnyeit bejövő levegő áramlik, elküldi őket egy spoiler az üveg ötödik ajtó. Az ilyen fúvásnak hozzá kell járulnia az utóbbiak gyors tisztításához.

Belső szalon Range Rover Velar 2017

A Land Rover fejlesztők nem lennének maguk, ha nem felszerelték a zsinórukat a fejlett elektronika tömegével. De a Range Rover Velar esetében még tovább mentek, teljesen elhagyva a fizikai kapcsolókat. Minden kézi gomb és csavart kicserélik az érintőpanelek, amelyek világítanak, amikor a gyújtás be van kapcsolva. Összesen három panel egy 12,3 hüvelykes virtuális "rendes" kijelző és egy pár 10 hüvelykes Touch Pro Duo képernyők, amelyek az egész központi konzolt foglalják el.

Miért van az egész két képernyő a konzolon, és nem egy? Minden egyszerű - mindenféle funkció bőségének köszönhetően úgy döntöttek, hogy két kijelző között terjesztik őket. Ily módon a felső célja elsősorban a kiadási multimédiás tartalmat, és az alsó tökéletesen megbirkózik az üzemi klíma beállítások Terrain Response rendszer és számos más rendszerekkel.

Fotó elülső panel Range Rover Velar 2017

Érdekes, hogy az érzékszerv feletti eset nem korlátozott. A kormánykerék gombjai szintén kapacitívek, és mindegyikük célja változhat. A Salon Velar befejeződéséről való beszélgetés nem sok értelme van, mivel minden a várt módon, úgy néz ki, mint a kiváló minőségű és drága. Hacsak nem kell figyelmet fordítania egy új szövetkárpitra, a speciális technológia által gyártott műanyag palackok feldolgozásával. Az ilyen innovatív anyag kellemes érzéseket takarít meg tapintható érintkezéssel, és a jó kopásállóság és a tartósság is eltér. A szövet alternatívájaként a kiváló minőségű Windsor bőrt javasolják.

Belsőépítészeti Range Rover Velar 2017 fotó

A listában a szokásos és a kiegészítő berendezések Land Rover Range Rover Vellar, első ülések szellőztető és masszázs funkciók, csomagtér fedél elektromos hajtás, háttér LED világítás kabin 10 verziói árnyalatok, prémium Meridian audio rendszer 17 vagy 23 hangszóró, nagy vetítési Gyönyörű grafika, éghajlat-kezelőpanel és szórakoztató rendszer (két 8 hüvelykes képernyő) a hátsó utasok számára.

Az elektronikus súgórendszereket vészfékezéssel, a jelölési vonalakon, a mozgáscsík megőrzésének felügyeletével szabályozzák, a mozgástércsík megőrzését, a vezetői fáradtság fokát, a közúti jelek felismerését, a mozgást követő utakkövetést fordított, adaptív sebességtartó automatikusan, panorámás felmérési kamerákkal Parkológép.

A Crossover Trunk térfogata szabványos 5 üléses belső konfigurációval 673 liter. A padló alatt van mosogató.

Műszaki adatok Range Rover Velar 2017

Az értékesítés megkezdése óta az Rengeg Rover Bolar öt módosítással fog rendelkezni:

• P250 - 2,0 literes benzinmotor 250 LE (365 nm);
• P380 - 3,0 literes benzin "Hat" 380 LE (450 nm);
• D180 - 2,0 literes Turbodiesel 180 LE (430 nm);
• D240 - 2,0 literes Turbodiesel 240 LE (500 nm);
• D300 - 3,0 literes dízel "Turbo Shester" 300 LE (700 nm).

Minden motor egy 8-as sebességű ZF-készülékkel van kombinálva. A meghajtó csak a teljes intelligens driveline dinamika, az elülső tengelyhez csatlakoztatva a tengelykapcsolóval és az opcionális hátsó differenciálzárral.

A Rover Velar P380 leggyorsabb módosítása 100 km / h-ra gyorsul, 5,7 másodperc alatt, a legmagasabb "mennyezet" sebességgel 250 km / h sebességgel. A leggazdaságosabb a Range Rover Velar D180, amely körülbelül 5,4 étrendet fogyaszt a "száz" -ra. Ugyanez változata bemutatja a legrosszabb dinamika, a kiadások 8,9 másodpercig Spitch 100 km / h.

Orosz konfigurációk és árak tartomány Rover Velar:

Csomag	Alapvető	R-dinamikus	ELSŐ KIADÁS
P250 8AT.	3 880 000	4 093 000	-
D180 8at.	3 880 000	4 093 000	-
D240 8AT.	4 640 000	4 853 000	-
P380 8at.	5 340 000	5 253 000	7 218 000
D300 8AT.	5 300 000	5 213 000	7 178 000

Az európa átkapcsolásának megkezdése 2017 júliusában tervezett, az Egyesült Királyság háztartási piacának alapárja 44.830 font sterling. Németországban az árcédulát 56.400 és 90.850 euró között változhat. Oroszországban a Land Rover újdonsága megérkezik a folyó év csökkenésébe. Az Európai ár-lapok hangszórók, hogy a kezdeti változata a modell kell fizetnie legalább 3,6 millió rubelt eredeti változata a modell kell fizetnie legalább 3,6 millió rubel.

Video Test Drive Range Rover Velar 2017

Range Rover Velar - közepes méretű SUV Prémium szegmens, a Land Rover Brit Márka modellkategóriájában az evoque és a Range Rover Sport közelében található ... Az autó "teljes körű oszcillátorként" helyezkedik el, amely "képes" Ahhoz, hogy melyek mások megmentenek ", és a célközönségét - az emberek, akik valami újat kívánnak kapni, de ugyanakkor megszerzik a" Range Rovate Rover Rover "™ valós szellemét.

A Luxury SUV világpremierje 2017. március 1-jén került megrendezésre (a London Tervezés Múzeumában) - a prémium márka "családi" stílusához vezetett, innovatív, de rendkívül felismerhető belső, rendezett Egy modern "kocsi" (ismerős Jaguar F-Pace) és a "felszerelt", amely hatalmas számú modern "függőséget" ... és október 2017-ben az orosz piacra kerültem.

Májusban 2018-ban az angol elkészítették az első (bár kicsi) postai csomag - bővült, hogy egy listát a módosításokat, hozzátéve, egy benzines és egy dízelmotor, fokozott az üzemanyagtartály kapacitása 82 liter (bár csak a benzin verzió) és felülvizsgált egy szabványos berendezéslistát.

A "Velar" mellett - a test a valódi Range Rover hústól, de lehetséges, hogy a legelegánsabb a családban. A crossover "arc" része szigorú és erőteljes formákat tartalmaz az elülső fényszórók ragadozó "elpusztításával", és a radiátor kifejező rácsja, és a takarmányát a kifinomult lámpák és egy masszív lökhárító jellemzi a kipufogórendszer trapézi fúvókáiba.

Az autó sziluettje vonzza a figyelmet az erőteljes és oké felfedezett körvonalakra - hosszú kapucnival, alacsony tetővel, szélvédővel és hátsó szemüveggel és elegáns oldalfalokkal, amelyekben az ajtófogantyúk süllyesztenek.

A "Vilil" egy közepes méretű SUV, amelynek hossza 4803 mm-ben van elhelyezve, a szélesség nem haladja meg a 2145 mm-t (hajtogatott külső tükrökkel - 2032 mm), a magasság 1657-1705 mm-rel változik, és a kerékbázis kiterjed 2874 mm.

A "Briton" rugós felfüggesztéssel 213 mm-re emelkedik, és pneumatikus - 205 mm-es pneumatikus - 10 mm-rel, 10 mm-rel "sírva", és az off-úton - 271 mm).

A Rover Velar belsejében találkozik a hagyományos (brit egész napos) építészetnek, amely elegánsnak, gyönyörűnek és tömörnek tűnik, de az érzékszervi technológiák uralkodnak - a központi konzolt két kapacitív képernyőt foglal el, amelynek átlós 10 hüvelyk, amellyel szomszédos: fizikai "puck" sebességváltók és három "virág" másodlagos funkciók. További 12,3 hüvelykes kijelző egy szilárd négy spinwall mögött található, amely felváltja a műszerfalat (bár az adatbázisban a helyén - analóg tárcsák).

A varázsló dekorációja nagy osztályú anyagokkal díszített, köztük nem csak prémium bőr és alumínium, hanem a Kvadrat prémium szövete is.

A "Vilara" elülső székek jól átgondolt profilja van, különálló oldalfalokkal, kimerítő tartományokkal, elektromosan szabályozó, fűtött és optimális töltőanyag merevséggel. A hátsó kanapé a szabad hely állományában képes három utas, de az űrlapja egyértelműen tipp - a leginkább kényelmes itt csak kettő.

Ötüléses elrendezéssel a britek csomagtartományának térfogata 558 liter. Az ülések második sora, három részre osztva a "40:20:40" arányban, egy teljesen lapos helyen halmozott, és a rakományteret 1731 literre hozza. A jármű földalatti kapacitásában van egy pótkerék csökkentett méretű és egy eszközkészlet.

A Rover Velar Power paletta öt olyan motorot ötvöz, amelyek kizárólag egy 8-as sebességű "robot" ZF-vel és egy teljes meghajtóval csatlakoznak:

• Kezdeti benzin opció ( P250) - Négyhengeres 2,0 literes motor ingenium turbófeltöltéssel, intelligens szelepvezérléssel, közvetlen injekcióval, a gázeloszlás kettős változó fázisai és a szelepek kettős változó fázisai, a kiemelkedő 250 lóerő 5500 fordulat / perc sebességgel -4500 / perc.
• Az erőteljesebb "viszontkereső" - a közvetlen injekció által irányított, 3,0 liter V-alakú "hat", kettős technológia a gázelosztás és a kettős egyensúlyozó tengelyek rendszerének változtatásához, amelyet két időjárási lehetőségként jelent meg:
  • verzióban P340 340 LE-t generál 6500 fordulat / perc és 450 nm nyomaték 4500 fordulat / perc;
  • a. P380 - 380 LE 6500 fordulat / perc és 450 nm-es forgó potenciál 4500 fordulat / perc.
• A dízel gamut megnyitja a "négy" rangot 2,0 literre ( D180) A közvetlen "táplálkozás", az "intelligens" hűtőrendszer, a 16 szelepes elrendezés és a turbófeltöltő technológiájával 180 LE-t termelő változó geometriával 4000 fordulat / perc és 430 nm maximális potenciál 1750-2500 ford / perc.
• Mögötte a hierarchia ugyanazt az egységet követi, de kettős turbófeltöltővel van ellátva, így 240 lóerővel 4000 fordulat / perc sebességgel és 1500 fordulat / perc sebességgel ( D240.).
• "Top" dízel - 3,0 literes motor V6 közvetlen injekcióval, két párhuzamos soros turbófeltöltéssel, 24 szeleppel és kétlépcsős olajszivattyúval, két változatban:
  • módosítások alapján D275 Potenciálja 275 LE 4000 fordulat / perc és 625 nm nyomaték 1500-1750 fordulat / perc;
  • a. D300. - 300 LE 4000 fordulat / perc és 700 nm-es megfizethető visszatérés 1500-1750 fordulat / perc.

Összes kerékhajtás a "Vilara" -on - többlemezes hidraulikus tengelykapcsolóval és láncátvitel az első kerék kerekek meghajtásában. Alapértelmezés szerint a vontatás teljes állománya azonban visszaáll, ha szükséges, átirányítható az elülső részre. A hathengeres motorokkal rendelkező verziók standard módon vannak felszerelve elektronikusan elektronikusan szabályozva a hátsó interolol-differenciálzárral.

A "vezetési" diszciplínákkal a crossover teljes rendeléssel: az első "száz", az 5,7-8,9 másodperc alatt megszakad, és a maximális felgyorsul 209-250 km / h. Diesel módosítások az autó „megsemmisíti” legfeljebb 5,4-6,4 liter üzemanyagot vegyes ciklusban, és a benzin - 7,6-9,4 liter.
De nem mentheti a "Briton" és az off-Road-on: a bejárati és a kongresszus rugós felfüggesztési szögeivel 24,5 és 26,5 fokot tesz lehetővé, és a leküzdési fúzió mélysége eléri a 600 mm-t (pneumatikus alvázzal, Ezek a mutatók száma 24,3 és 26,3 fok és 650 mm-es).

A Range Rover Velar az Alumínium IQ platformon alapul, és testének szerkezete meghaladja a 80% -ot, amely egy "szárnyas fémből" áll. Elöl és hátul, az autónak független felfüggesztése - "DoubleCling" és "több dimenziók". Alapértelmezés szerint "befolyásolja az" elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókat, amelyek változó merevséggel rendelkeznek, és a felár ellenében felszerelhető pneumatikus felfüggesztéssel állítható út lumenrel.
A "Felelős" Rake a fogantyúval, a fogak változó lépésével és egy adaptív elektromos teljesítményerősítővel. Az ötjtó kerekek szellőztetett tárcsafékeket tartalmaznak, amelyeket ABS, EBD, BA és más segítő elektronika kiegészít.

Vilil orosz vásárlóit kínálják a végrehajtás "alap", "S", "SE", "R-Dynamic", "R-Dynamic S", "R-Dynamic Se", "R-Dynamic HSE" és "Első kiadás "(De frissített autók" 2019 modellév "csak 2018 augusztusában értékesítésre kerülnek).

Az induló csomag, kereskedők kért 3.880.000 rubelt, és annak felszereltsége: hat légzsák, két 10 hüvelykes érintőképernyő, LED optika, legyőzhetetlen hozzáférést a szalon, 18 colos kerekek, tolatóradar, ABS, ESP, a rendszer Az útviszonyokhoz való alkalmazkodás, egy kétzónás "éghajlat" és hatalmas számú egyéb "lotion".

A "felső" opció minimális értéke 7,178 000 rubel. A kiváltságai között a törzsfedél, az adaptív "körutazás", a pneumatikus felfüggesztés, a parkolás, a panoráma felmérési kamara, az eszközök digitális kombinációja, a 21 hüvelykes "görgők", a 21 hüvelykes "hengerek", a tenyésztett szalag gazdaságtechnológiája és egy csomó másik Modern "chips".