Lacetti 1.6 kézi fogyasztás autópályán. Üzemanyag fogyasztás, Chevrolet Lacetti tank. Valós fogyasztás és üzemanyag-megtakarítási módok

Az első Chevrolet Lacette autók 2003-ban gördültek le a futószalagról, és 2004-ben kerültek a hazai piacra. Az autó a Daewoo Nubira továbbfejlesztése volt, és Dél-Koreában gyártották. A Chevrolet Lacetti átlagos üzemanyag-fogyasztással rendelkezett az akkori GM sorozat többi képviselőjéhez képest. 12 évvel később a Lacetti ferdehátú és kombi változatokban került értékesítésre.

Chevrolet Lacetti 1,4 literes

Az 1,4 literes motorral szerelt modellnél nincs lehetőség automata sebességváltóval, így a Chevrolet Lacetti 100 km-enkénti üzemanyag-fogyasztása csak az autó súlyától függően változhat. Más szóval, egy ferdehátú kevesebb gázt fogyaszt, mint egy szedán, mivel könnyebb.

Műszaki adatok

A gyártó a következő fogyasztást jelentette be városi és vegyes ciklusokban, valamint autópályán történő vezetésnél:

	Város	Vegyes	Útvonal
Szedán	9.8	7.2	5.7
Ferdehátú	9.3	7.1	5.9

Fontos, hogy a benzinfogyasztás városi környezetben még egy új autó esetében is jóval magasabb lehet a gyártó által megadottnál! A Lacetti 1.4 belső paraméterei mellett a vezetési stílus is befolyásolja a fogyasztást. Az üzemanyag-fogyasztás normalizálása érdekében vezetés közben kerülje a hirtelen rándulásokat, és időben váltson sebességet.

Vélemények a Chevrolet Lacetti 1.4 tulajdonosaitól

Szergej, Novoszibirszk. 2012-es Lacettit vettem, a legtöbb alkatrész kopásával nem volt gond, bár üzemanyag érzékelőt kellett cserélni. Fogyasztását tekintve gyakorlatilag megfelel a bejelentett adatoknak, hiszen én inkább a kimért, fölösleges manőverek nélküli menetet részesítem előnyben.
Gennagyij, Kalinyingrád. Kategóriájában nagyon kényelmes és tágas autó. Külvárosban élek, szabad és forgalmas utakon is ilyen vegyes ritmusban közlekedek, a fogyasztás ritkán haladja meg a 8 litert 100 km-en.
Victor, Moszkva. Vettem egy 2010-es Lacettit ingázáshoz. Az automata sebességváltó a vélemények alapján túlzottan megnöveli a benzinfogyasztást, így a választásom egy kis lökettérfogatú, 1,4 literes motorra esett. Erős forgalom esetén a benzin körülbelül 9-10 litert fogyaszt 100 km-enként.

Chevrolet Lacetti 1,6 literes automata sebességváltó

Az automata sebességváltóval szerelt 1,6 literes Chevrolet Lacetti esetében a gyártó a következő üzemanyag-fogyasztást adja meg, városban, vegyes ritmusban, valamint autópályán:

	Város	Vegyes	Útvonal
Szedán	11.4	8.1	6.1
Ferdehátú	11.4	8.1	6.1

Az automata váltó 4 fokozatú, a motor pedig maximum 187 km/h-ra képes felgyorsítani az autót, 109 lóerős teljesítménnyel. A tulajdonosok véleménye szerint ezeket a számokat a gyakorlatban nem mindig erősítik meg. Idővel a motor kopása megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet, és számos egyéb tényező is befolyásolja ezt.

Vélemények a Chevrolet Lacetti 1.6 automata sebességváltó tulajdonosaitól

Arina, Omszk. Vettem egy 2007-es Lacettit. Az eladó elmondása szerint ő volt az egyetlen tulajdonos, szinte soha nem vezette az autót. A vásárlást követő legelső hetekben rájöttem, hogy az autóm valamivel többet fogyaszt a megadottnál, és egy év üzemelés után a Chevrolet 1.6 sokkal többet fogyasztott. Remélem, a diagnosztika megmondja, hogyan hozhatja elfogadható szintre a benzinfogyasztást.
Nukzar, Kemerovo. Vettem egy régi Lacetti 2005-öt, általában mindennel elégedett vagyok, különösen a tank térfogatával, mivel gyakran kell nagy távolságokat vezetnem. A fogyasztás tekintetében azt mondhatom, hogy valamivel magasabb, mint amit a hivatalos adatok ígérnek.
Artem, Szmolenszk. Úgy gondolom, hogy ez az ár és a karbantartási költségek szempontjából ideális választás az ilyen típusú autók között, egyszerűen nincs egyenlő. Az üzemanyag-fogyasztás semmiben sem különbözik a hasonló motorjellemzőkkel rendelkező versenytársaktól, nekem 12 litert visz el, de ez csak a téli hónapokban és az örökös forgalmi dugókon való áthajtásnál van így.

Chevrolet Lacetti 1,6 literes kézi sebességváltó

Az autót 2010-ig gyártották, befecskendezős motorral és ötfokozatú sebességváltóval szerelték fel. A betöltött üzemanyagtól függően az adott motor benzinfogyasztása ingadozhat. A manuális Chevrolet Lacetti a benzinfogyasztást tekintve is gazdaságosabb, mint automata váltós társa.

A kézi sebességváltóval szerelt Chevrolet Lacetti 1,6 literes átlagfogyasztási adatai az alábbi táblázat alapján találhatók:

Vélemények a Chevrolet Lacetti 1.6 kézi sebességváltó tulajdonosaitól

Vitalij, Szimferopol. 2006-os Lacettit vettem, nem bántam meg a vásárlást, az alkatrészek megfizethetőek és mindig raktáron vannak. Teljesen meg vagyok elégedve az üzemanyag-fogyasztás mutatókkal, előtte ugyanazon dolgoztam, csak automata váltóval. Ha az átlagos ciklust vesszük, akkor a megtakarítás körülbelül 1-2 liter 100 km-enként.
Csebokszári György. Új autót vettem a kereskedésben, csak a kereskedőnél kapom szervizbe, és abszolút nincs panaszom az autóra. Minden rendben van, még akkut sem cseréltem ez idő alatt. A fogyasztásra sincs panaszom, ha okosan vezetsz, nem lépi túl a gyártó adataiból megadott paramétereket.
Christina, Kijev. Automata váltós autót szerettem volna venni, de a vásárláskor nem találtam megfelelő lehetőséget, és a rendelkezésre állók sokkal drágábbak voltak. Most nem bántam meg a választásomat, városban 9 liter a fogyasztás, több mint elégedett vagyok.

Chevrolet Lacetti 1,8 literes automata sebességváltó

Ez az autó a legerősebb motorral van felszerelve az összes Lacettis közül. Ennek a Chevrolet-nek a fogyasztása is a legmagasabb 100 km-enként. Az ebben a konfigurációban lévő autó azonban leggyakrabban rendelkezik a legtöbb kiegészítő kényelemmel. Az 1,8 literes, 122 lóerős motorral a Chevrolet Lacetti akár 194 kilométeres óránkénti sebességet is képes elérni.

A gyártói adatok az összes karosszériaváltozat fogyasztásáról a táblázatban találhatók:

	Város	Vegyes	Útvonal
Szedán	12.2	6.8	8.8
Ferdehátú	12.5	9.1	6.9

Vélemények a Chevrolet Lacetti 1.8 automata sebességváltó tulajdonosaitól

Szemjon, Harkov. A példány megvásárlásakor megértettem, hogy a benzinfogyasztási adatok lényegesen magasabbak lehetnek, mint a műszaki dokumentációban. Gyakorlatilag ez történt, de ez nem nagyon árnyékolta be a bőrbelsőből és a maximális konfiguráció egyéb élvezetéből fakadó örömet.
Tamara, Valuiki. A férjem vett nekem egy autót önálló bolti kirándulásokhoz és gyerekek iskolába szállításához, sokáig tartott, míg megszoktam a Lacettit, mivel ez az első autóm. Most úgy tűnik, rájöttem, de úgy érzem, nem használom ki a benne rejlő lehetőségeket. Még szerény tudásom is elég ahhoz, hogy megértsem, engedni kell az autót, hogy gyorsuljon. Hát persze, már most is sokat eszik.
Vlagyimir, Mirgorod. Mindig is automata váltóról álmodoztam, hogy pihenve tudjak vezetni, de szembesültem a magas benzinfogyasztással. Ennek eredményeként a Lachaetti üzemanyag-fogyasztásának csökkentése érdekében gondosan figyelemmel kell kísérnie az autó állapotát. Még nem találtam más hatékony módszert.

Chevrolet Lacetti 1,8 literes kézi sebességváltó

Ezt a mintát az 1,6 literes motorral szerelt modellhez hasonlóan három karosszériaváltozatban gyártották. Természetesen ezek közül a legdrágább a kombi, a legnagyobb tömeg miatt. De az egyértelműség kedvéért használhatja a táblázatot:

Amint láthatja, az 1,8 literes motorral szerelt autó a legalkalmasabb nagy sebességű autópályán való közlekedésre, nagy forgalom mellett és alacsony sebességfokozatban, a benzinfogyasztás lényegesen magasabb, mint az alacsony teljesítményű motorokkal rendelkező Lacetti; .

A Daewoo Lacetti és a Daewoo Nubira legjobbjait egyesítették a dél-koreai Chevrolet Lacettiben, amely először 2003-ban jelent meg a világközösség előtt. Az új termék egyedi kialakítását sok autórajongó szereti. Hamarosan a Chevrolet Lacettit ennek az osztálynak egy másik képviselője váltotta fel - a Daewoo Gentra. Manapság sok sofőr megjegyzi a Lacetti jó dinamikus teljesítményét, kényelmes belső terét és vonzó megjelenését.

A Chevrolet Lacetti 100 km-enkénti üzemanyag-fogyasztása ma talán az egyetlen ellentmondásos mutató. Mit mondanak az autótulajdonosok erről a mutatóról A tényleges fogyasztás megfelel a gyártó által hitelesített útlevélben szereplő adatoknak?

1.4 MT módosítás – tulajdonosi vélemények

A Chevrolet Lacetti 1.4 esetében a gyártó a következő gázfogyasztási adatokat állította be 100 km-enként – 5,7 liter autópályán és 9,2 liter városban. Ugyanakkor egy ilyen motorteljesítményű autó maximális sebessége 175 km/h, teljesítménye pedig 95 LE. De ez csak az útlevél alapján történik. A Chevrolet Lacetti 1.4 MT tulajdonosai a következőkről számoltak be:

Szergej, Moszkva. Ami a városi közlekedést illeti, az autóm üzemanyag-fogyasztása körülbelül 15 liter. Néha úgy tűnik, hogy a motorháztető alatt nem egy 1,4 literes motor, hanem egy egész kétliteres erőforrás található. A benzinfogyasztás autópályán 100 km-enként körülbelül 8,5-9,2 liter 95-ös benzin. Szerintem ez túl sok. De nem tudok rosszat mondani erről az autóról. Minőségi belső tér, összességében jó összeszerelés.
Anton, Novoszibirszk. 2011-ben vettem egy új autót 1.4 MT motorral. Az autó 8-8,5 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-en. Ez az autópályán való vezetésre vonatkozik. A betörés alatt kevesebbet ettem. Általában egy 1,4 literes kombinál ez nagy szám, szeretném, ha kevesebb lenne.
Szergej, Rosztov. Taxisofőrként dolgozom a Lacetti 1.4 MT 2012-ben. Összességében elégedett vagyok az autóval, de a fogyasztás egyértelműen meghaladja a gyártó által megadott szabványokat. Figyelemmel kísérem az olaj minőségét és állapotát, rendszeresen cserélem a használati útmutatóban leírtak szerint. Ami a valós számokat illeti. Nyáron az autó körülbelül 9,5 litert „eszik” a város körüli vezetés közben, télen ez a szám 12 literre nő. Autópályán 100 km-enként átlag 8,3, néha több is.

Chevrolet Lacetti 1.6 AT+MT mennyi a gázfogyasztása?

A motorháztető alatti 1,6 literes motorral felszerelt dél-koreai autó 187 km/h maximális sebességet és 109 LE motorteljesítményt jelent A tulajdonosok a következő véleményeket hagyták hátra:

Maxim, Kijev. Egy automata váltóval szerelt Chevrolet Lacetti 1.6 tulajdonosa vagyok. Egy dolgot mondhatok - a költségek magasak. A városban átlagosan 15 litert vesz igénybe, autópályán, ha hosszú utat tesz meg az autópályán - 7 liter. Nem tudom miért van ilyen sok. Többször felvettem a kapcsolatot egy szakszolgálattal különböző szakemberektől. Mindenki vállat von. Lehet, hogy az autó új, és még nem törték fel?
Sándor, Kazan. Nem vagyok a gyors vezetés híve, ezért nem adok sok gázt az autómban. Ezzel a megközelítéssel a fogyasztás 9 liter. Szerintem ez a normál tartományon belül van egy automata váltós autónál.
Igor, Voronyezs. Nem sok különbséget látok, mint egy Chevrolet Lacetti 1.6-ost tankolni kézi váltóval. 92-vel és 95-tel töltöm fel. Ideális esetben egy ilyen motornak 6,5-7 litert kell fogyasztania 100 km-enként mérsékelt vezetés közben. De én kicsit más számokat látok. A városban még a forgalmi dugókban is elérheti a 12 litert a fogyasztás.

Mit mondanak az autótulajdonosok az 1.8 AT+MT verzióról?

Az autónak van egy módosítása is, 1,8 literes motorral. Ennek a konfigurációnak a tulajdonosainak szavaiból arra a következtetésre juthatunk, hogy az 1,8 literes motor közelebb van az útlevélben feltüntetett számokhoz, mint mások. Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti: városi üzemmódban - 9,8 liter, városon kívül - 6,2 liter. Íme, amit a Lacetti tulajdonosai mondanak:

Iván, Khimki. Gyakran telepakolom az autómat. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás 10 liter körül mozog. Néha több is, de 13-nál soha nem volt több 100 kilométeren. Szerintem ha üresen vezetsz, akkor gyárira lehet redukálni a visszajelzőt.
Sándor, Harkov. A benzint pontosan annyit használják, amennyit a gyártó biztosított. Se több, se kevesebb. Összességében elégedett vagyok az autóval. Kényelmes és kényelmes belső tér, jó sebesség. Igen, van egy automata gépem.
Vadim, Szentpétervár. Elégedett vagyok a 2007-ben épített Lacetti 1.8-assal, kézi váltóval. A fogyasztás autópályán ritkán haladja meg a 7 litert, városban folyamatosan 10 liter. Örülök annak is, hogy az autók karbantartása viszonylag olcsó, az alkatrészek pedig olcsók. Sokat vezetek, és még nem volt komolyabb meghibásodásom. Remélem, nem. De előbb-utóbb az erőforrás még mindig megteszi a hatását. Most már bátran kijelenthetem, hogy a Chevrolet Lacetti megbízható autó.

A hivatalos adatok az autógyártó által megadott üzemanyag-fogyasztást tükrözik, ez szerepel az autó szervizkönyvében, és megtalálható a gyártó hivatalos honlapján is. A valós üzemanyag-fogyasztási adatok a járműtulajdonosok vallomásain alapulnak Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 LE) aki az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos információkat hagyott a weboldalunkon.

Ha van autója Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 LE), és legalább néhány adatot tud autója üzemanyag-fogyasztásáról, akkor befolyásolhatja az alábbi statisztikákat. Előfordulhat, hogy az Ön adatai eltérnek a járműben megadott üzemanyag-fogyasztási adatoktól, ebben az esetben kérjük, hogy azonnal adja meg ezeket az adatokat a weboldalon, hogy helyesbítse és frissítse azokat. Minél több tulajdonos adja hozzá autója valós üzemanyag-fogyasztására vonatkozó adatait, annál pontosabb lesz az adott autó valós üzemanyag-fogyasztásáról kapott információ.

Az alábbi táblázat az átlagos üzemanyag-fogyasztási értékeket mutatja Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 LE). Az egyes értékek mellett fel van tüntetve az átlagos üzemanyag-fogyasztás kiszámításának alapjául szolgáló adatmennyiség (azaz azoknak a száma, akik kitöltötték az oldalon található információkat). Minél magasabb ez a szám, annál megbízhatóbbak a kapott adatok.

× Tudtad? Az autó üzemanyag-fogyasztásáról Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 LE) a városi ciklusban a mozgás helye is befolyásolja, hiszen a településeken eltérő a torlódás, eltérő az utak állapota, a lámpák száma, a környezeti hőmérséklet és sok más tényező is.

× Tudtad?Üzemanyag fogyasztásra Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 LE) a városon kívüli ciklusban az autó sebessége is befolyásolja, mivel le kell győzni a légellenállás erejét és a szél irányát. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb erőfeszítést kell tennie az autó motorjának. Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 LE).

Az alábbi táblázat kellően részletesen mutatja be az üzemanyag-fogyasztásnak a jármű sebességétől való függését. Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 LE) az úton. Minden sebességérték egy bizonyos üzemanyag-fogyasztásnak felel meg. Ha az autó Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 LE) Többféle tüzelőanyagra is vannak adatok, ezek átlagolásra kerülnek és a táblázat első sorában jelennek meg.

A Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 LE) népszerűségi indexe

A népszerűségi index megmutatja, hogy egy adott autó mennyire népszerű ezen az oldalon, vagyis a hozzáadott üzemanyag-fogyasztási adatok százalékos arányát Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 LE) annak a járműnek az üzemanyag-fogyasztási adataihoz, amelyhez a felhasználók a legtöbb hozzáadott adatot tartalmazzák. Minél magasabb ez az érték, annál népszerűbb az autó ebben a projektben.

A Chevrolet Lacetti egy kompakt, C osztályú autó, amelyet a General Motors fejlesztett ki. Az autó 2002-ben került a futószalagra, és hivatalosan 2014-ig gyártották. A Lacetti széles körben ismert a piacon szedán, ferdehátú és kombi karosszériaváltozatokban. Az autó az elavult Nubira modell ideológiai utódja. A Lacetti dizájnját az olasz Pininfarina stúdió, Giorgetto Giugiaro vezetésével fejlesztették ki. Először a szedán került értékesítésre, majd másfél évvel később megkezdődött a ferdehátú gyártása. És végül 2004-ben elsajátították a kombi gyártását. A Lacetti utódja a Chevrolet Cruze, bár ez egy teljesen más modell. Most a Lacettit a Ravon Gentra márkanév alatt gyártják, amely jól ismert az orosz piacon.

Chevrolet Lacetti motorok, hivatalos benzinfogyasztási szabványok

benzin, 1,4, 95 lóerő, 11,6 másodperc 100 km/h-ig, 9,8/5,7 liter 100 km-en, manuális
benzin, 1,6, 109 lóerő, 10,7 másodperc 100 km/h-ig, 9,2/5,9 liter 100 km-en manuálisan; automatával – 11,5 másodperc 100 km/h-ig és 11,4/6,1 liter 100 km-enként
benzin, 1,8, 121 l. s., 9,8 másodperc 100 km/h-ra, 9,9/5,9 liter 100 km-en manuálisan; automatával – 10,9 másodperc 100 km/h-ig és 12,2/6,8 liter 100 km-enként

Chevrolet Lacetti szedán, ferdehátú, kombi üzemanyag-fogyasztási vélemények

1.4-es motorral 95l. s., MT

Timur, Moszkva. 2005-ben vettem egy Chevrolet Lacettit, kézi váltóval, 95 lóerős motorral. A felszereltség alap, minimális opcióval. Azonnal beszereltem egy egyszerű rádiót kazettás lejátszóval, és még mindig gyűjti a port. Az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 10 liter a városban. Dicsérem a szedánt a durva utakon is jó kezelhetőségéért, a meglehetősen merev felfüggesztésért és a gördülés hiányáért, a kényelmes belsőért és a tágas csomagtartóért. Általában az autó az, amire szüksége van. Költségvetés és szerény. Ha valóban spórolnia kell, akkor maga is szervizelheti. A Lacetti több mint 150 ezer km-t tett meg, a karosszéria még mindig olyan, mint az új. Bevallom, egyszer átfestettem az oldalsó küszöböket.
Konstantin, Nikolaev. Van egy használt Lacettim, 105 ezer km-es futásteljesítménnyel. Az autó 2007-es, még frissebb példány. Szép állapotban, 1,5 literes motorral kaptam. 95 lóerő elég egy ilyen szedánhoz. Az autó kényelmes, ugyanakkor elégedett dinamikájával és szívós fékeivel. Az üzemanyag-fogyasztás a városban 10 liter.
Oleg, Kazany. 1.4-es verzióm van, 95 lóerős teljesítménnyel és kézi váltóval. Akkor az egyik legolcsóbb külföldi autó volt a középkategóriában. 2006-ban vettem és azóta is vezetem, nem tervezem cserélni. Úgy gondolom, hogy ebben az autóban még van potenciál a modern, felfújható motorral szerelt kisautók között. Az én Chevrolet-em szívómotorja egyszerű kialakítással rendelkezik. Fenntartása olcsóbb, tartós és közepesen gazdaságos. A városban körülbelül 10 litert eszik, ami az ilyen autók normájának számít.
Julia, Rosztov. Lacettimet a gyönyörű olasz dizájnért, a gazdaságos, 95 lóerős, másfél literes motorért, a mindössze 9-10 literes fogyasztásért, a váltó precíz működéséért és a tágas belsőért dicsérem. A gyerekeim imádták az autót, amint beültek. Kicsit megnőtt a fiam, nemsokára megtanítom vezetni, hogy később könnyebben át tudja adni a jogosítványt.
Dmitrij, Vorkuta. Az autó 2008-as, 2015-ben vásárolt 100 ezres futásteljesítménnyel. Végeztem néhány karosszéria tuningot, aero body kiteket szereltem a teljes kerületre, légterelőt csavartam a csomagtartóra, pirosra festettem, és a megjelenés csodálatos lett. A légterelőnek köszönhetően érezhető, hogy jobban húz a motor. Ez azt jelenti, hogy javult az aerodinamika. Az autó már így is elég gyors és dinamikus, és ez nagyrészt a merev felfüggesztésnek és a kanyarokban történő minimális gurulásnak köszönhető. Az üzemanyag-fogyasztás átlagosan 9-10 liter/száz liter kézi sebességváltóval.
Marina, Taganrog. A Chevrolet Lacetti a korszak autója. A férjem így hívja. Úgymond bestseller az orosz piacon és a FÁK országokban. Nálunk a legalapvetőbb, 95 lóerős változat van, városban mindössze 8-9 litert fogyaszt. A lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba a mechanikát a rövid sebességfokozataival. A Lacetti olyan számunkra, mint egy családtag, gyereket és állatot is hordunk benne.
Szergej, Krasznodar régió. Az autót 2009-ben újonnan vásárolták egy moszkvai kereskedőtől. Vannak ott rokonaim. Megvették és elhozták nekem. Csak futtasd be rendesen. A legalapvetőbb változatot vettük, kézi váltóval és 95 lóerős 1,5-ös motorral. De így is tetszik az autó, gyorsan magamra állítottam a vezetőülést. Bekapcsoltam a fűtést, a zenét és elindultam. Egyébként rádiós magnót is kellett vennem, egyébként teljesen csupasz verzió volt. A barátok kedvelik a kényelem szintjét, gyakorlatilag nem alacsonyabbak a modern AvtoVAZ modelleknél. Szinte semmiben sem különbözik a Gentrától, szerkezetileg egyforma autók. Az üzemanyag-fogyasztás kézi sebességváltóval akár 10 liter is lehet 100 km-enként.
Nikita, Kalinyingrád. Újévre vettük a Lacettit. Egy hirdetés alapján találtunk egy 95 lóerős motorral szerelt, jó állapotú változatot. Az üzemanyag-fogyasztás maximum 12 liter/száz. Feleségemmel szeretjük a kalandot, ezért szeretünk gyorsan vezetni, ezért olyan magas a fogyasztás. Hamarosan telepítjük az HBO-t, és továbbra is szívből töltjük. A 95 lóerős motor a legtöbb kalandunkhoz elegendő.
Nikita, Lipetsk. Az autó minden alkalomra hasznos - taximunkához, családi és egyéb háztartási igényekhez. Van egy szedán verzióm, 1,5 95 lóerős motorral. Akkor ez volt a legjobb ajánlat a piacon a külföldi autók között. 2005-ös modell, alapfelszereltségként vásárolt. Az autó gyorsan felgyorsul, mintha 120 ló lenne a motorháztető alatt, nem kevesebb. Mindez a jól hangolt alváznak és az elasztikus felfüggesztésnek köszönhető. Általában véve a Chevrolet mérnökei mindent megtettek. Az üzemanyag-fogyasztás nem haladja meg a 11 liter/100 km-t, ami nem rossz egy meglehetősen nagy, 4,5 méteres szedánnál.

1,6-os motorral, 109 lóerővel, MT

Borisz, Péter. Az autó tisztességes, van még benne potenciál. Gyors és dinamikus, pont amire szükségem van. A motor 109 lovat termel, mindössze 10 másodperc alatt gyorsul az első százra. Véleményem szerint ilyen motorral nem találsz jobb költségvetésű autót. A kézi sebességváltó pont megfelelő ehhez a motorhoz. Ugyanolyan teljesítményű motorral versenyeztem egy Lada Vestával. Magabiztosan megelőzte a Ladát és több más versenyzőt is. Logan sem riválisa a Lacettimnek a gyorsulási dinamika terén. Általában egy vadállat, nem egy gép. Hétvégén éjszakai versenyeken veszek részt a város körül. Amúgy az üzemanyag-fogyasztás a városban 12 liter/száz.
Szvjatoszlav, Krasznodar régió. Apám Chevrolet Lacettijét használom a taxiban. Az autó új szerepében igazolja magát, és felfedi minden előnyét. Átfestette sárgára, hogy illeszkedjen és kitűnjön a forgalomban. A motor erős, 109 lóerős, az üzemanyag-fogyasztás átlagosan 11 liter. Elrendez.
Alekszej, Lipetsk. Nekem a Lacetti csúcsverziója van, 2014-ben vettem. Én vezetem, és még mindig élvezem a remekül hangolt futóművet. Egy cseppet sem bántam meg, hogy a manuális változatot választottam, bár a barátaim megpróbáltak rábeszélni, hogy az automata verziót válasszam. Kézi sebességváltóval az autó még gyorsabb. Autópályán próbáltam 100 km/h-ra felgyorsulni, ennek eredményeként ez az eljárás körülbelül 10 másodpercig tartott. Kiváló eredmény egy olcsó szedánhoz. A legkevésbé sem elavultak, és felvehetik a versenyt a modern analógokkal. Azt mondják, hogy ugyanazt a motort (1,6, 109 lóerő) kínálták a régi Daewoo Nexiához. Állat volt és nem gép. Lacetti sem rosszabb. Átlagosan 10-12 litert eszik 100 km-en.
Stanislav, Tyumen. A Chevrolet Lacettit 2010-ben vásárolták kézi váltóval és 1,6-os motorral. Eleinte az 1.8-as verziót gondoltuk 120 lóerővel, de ez egy nagyon ritka motor volt, és sokat kellett várni a rendelésre. De az 1,6 literes Lacetti is egész jó, 10 másodperctől százig. Fogyasztás akár 12 liter/100 km.
Anton, Donyeck. Az autó teljesen megfelel az igényeimnek. Nekem a 2014-es verzióm van, 109 lóerős motorral. 2015-ben vettem egy használt modellt. Ehhez Rosztovba kellett mennem. Visszajöttem, és azonnal munkába álltam. A Lacetti olyan számomra, mint egy igásló, ömlesztett termékek és konzervek szállítására kiváló. Osztom azokat a pontokat, ahol humanitárius segélyt osztanak szét a donbászi nyugdíjasoknak és az ellenségeskedések áldozatainak. Semmi bonyolult, az én Lacettim ezt durván megbirkózik. Nap mint nap így autózok a városban. Az autó kényelmes és dinamikus, fogyasztása 12 liter.
Nadezhda, Tomszk régió. 2014-es Lacettim van, 1.6-os motorral, kézi váltóval. Munkaautó, megrendeléseket kiszállítok az egész régióban. Iratok és egyéb papírcsomagok. De egy ilyen szedán háztartási igényekhez is hasznos. Például lehajthatja a hátsó üléseket és szállíthat hosszú rakományt. Az üzemanyag-fogyasztás 10-11 liter/100 km.
Lisa, Kazan. A Lacetti lett a második autóm a VAZ-2107 után. A különbségek óriásiak, annak ellenére, hogy a Chevrolet nem is olyan új. 2007-es modell, mechanikával és motorral 107 lóerő. Nagyon gyors és egyben megbízható autó. A kilométer-számlálón most 80 000 mérföld van, és eddig semmi probléma nem merült fel. Szervizt végzek és semmi gond nincs vele. Egyszóval gond nélkül vezetek, mint egy igazi teljes értékű külföldi autóban. Bár költségvetési. Az üzemanyag-fogyasztás kézi sebességváltóval 10-12 liter. A fokozatok egyértelműen kapcsolódnak, ami nagyon kényelmes előzéskor. Útjainkon a Lacetti kissé durván vezet, de ez az ár a kiváló kezelhetőségért.
Ramzan, Csecsenföld. Az autó megéri, konkrétan egy 1.6-os motoros Lacettit választottam, hogy pár hónap után ne kelljen új autóban gondolkodnom. Gyors, megbízható és kényelmes autó, 12 liter üzemanyagot fogyaszt. Gyerekülést szereltem hátulra, és nem volt beszerelési probléma. Minden nagyon modern. Aktívan kormányoz és szinte gurulás nélkül vezet, ami nagy sebességnél nagyon hasznos.
Dmitrij, Voronyezsi régió. Van egy 2008-as Lacettim, kézi váltóval, 1,6 literes motorral, ami 109 lóerőt ad le. A motor ennek a költségvetési modellnek az egyik fő előnye. Az autópályán gond nélkül lehet menni és mindenféle vakmerő sofőrt előzni. A szedánnak elegendő tapadási tartaléka van a városban, ennek az autónak nincs párja a voronyezsi versenytársak között - csak a Ladák és a Solarisok. A fogyasztás 12-13 liter/száz, ha erősen nyomod a gázt. A belső tér átlagos tágasságú, de tágas csomagtartóval. Kényelmes vezetési pozíció, jó hangszigetelés. Elégedett vagyok az autóval.
Vitek, Belgorod. 2014-ben vettem egy Chevrolet-t egy kereskedőtől. Az utolsó autókat éppen eladták. Megkaptam a felső verziót, méghozzá kedvezménnyel. Miért ne venné meg, szerintem. Még próbaút nélkül is elvittem, ezt az autót úgy ismerem, mint a tenyeremet - nem egyszer kellett autószervizben javítgatnom. Az én Lacettim fogyasztása 12 liter, 1,6-os motorral és kézi váltóval.
Igor, Tyumen. Autó minden alkalomra, tetszik. A Lacettiben rejlő teljes potenciál nagy megbízhatóságában és erős motorjában rejlik, amely az én verziómban 109 lovat termel. Hajlandó vagyok vitatkozni a Vestas-szal, a Solaris-szal és a Rios-szal, amelyek modernebbek, de nem olyan gyorsak, mert szigorú gazdasági normák korlátozzák őket. Az én Chevrolet Lacettim 10-11 litert fogyaszt 100 km-en. Ez nem sok, de van alternatíva a benzinköltségek csökkentésére - ez az LPG vásárlás, amit a közeljövőben meg fogok tenni. Télen nem használom az autót, sok véleményt olvastam, és most félek, hogy hirtelen megjelenik a korrózió, és újra el kell vinnem a szervizbe.

1.6-os motorral, 109 lóerős, AT

Nikolay, Taganrog. Sokáig gondolkodtam, hogy melyik verziót vegyem meg - kézi vagy automata, de 1,6-os motorral, 109 lóerővel. Végül az automata változat mellett döntöttem, és nem bántam meg. Egyébként is gyakran vezetek a városban, és ritkán megyek autópályára. A sebességváltó simán vált, és véleményem szerint felfedi a motorban rejlő teljes potenciált. Csak a fogyasztása valamivel több, mint a manuálisnál – kb 12 liter/száz. De hamarosan telepítem az HBO-t, és elkezdem büntetni a vakmerő embereket. A belső tér kiváló minőségű műanyagból készült, bár kemény, de kellemes tapintású. Jól néz ki, bár a kezelőszervek kicsit régiek. De minden kényelmes, és nem kell sokat szokni.
Nikolay, Lipetsk. Klasszikus taxi, mi mást ne mondjak. Öt éve lovagolok rajta, és nincs rá panaszom. És az ügyfelek is elégedettek a géppel. A szedán kényelmes és gyors, a 109 lóerős motor teszi a dolgát. Az automata váltó jól működik, fogyasztása kb 10-12 liter 100 km-en. Hátul van elég hely három átlagos testalkatú ember számára.
Nikita, Novoszibirszk. Van egy Chevrolet Lacettim automata váltóval és 1.6-os motorral. Eleinte 1,8 literes motort terveztem használni, ez szinte sportkocsi volt. A barátok tanácsoltak és meggyőztek, de úgy döntöttem, a magam módján csinálom. Nincs szükségem semmi feltűnésre. Az 1,6-os motor bőven elég, főleg, hogy elfogadható 109 lóerőt termel. A dinamika tetszett, az első százra gyorsulás 11-12 másodperc. Az archaikus négyfokozatú automata sebességváltóval rendelkező autók számára ez megfelelő mutató. Az ötödik sebességfokozat hiánya miatt a motor gyorsan eléri a nagy fordulatszámot, és erősen fogyaszt üzemanyagot. Ez gyakran előfordul autópályán, amikor utazósebességre van szükség. Városban 12 litert fogyaszt, de autópályán kevesebb is lehet - legalább 10 liter.
Anna, Szimferopol. Az autó nagyon kényelmes, otthon érzem magam benne, és ez a fő előnye. Ezt azért mondom, mert megszoktam. A szalon kellemes meleg színekben készült, és általában a belső tér barátságos. 1,6-os motorral és automata sebességváltóval az üzemanyag-fogyasztás eléri a 12 l/100 km-t. Ez a városban van, de autópályán kiderül, hogy körülbelül 9 liter.
Szergej, Rosztov. Az autó elégedett tisztességes dinamikájával és nagy megbízhatóságával. Nálunk a 2010-es verzió van, 1.6-os motorral és négyfokozatú váltóval. Kicsit sajnálom, hogy nem vittem el a szerelőkkel. Ezzel az autó dinamikusabb és gazdaságosabb. Jaj, a kényelemért fizetni kell. Az a helyzet, hogy az automata sebességváltónál a fokozatok finomabban és észrevehetetlenebben kapcsolnak. Az utazás jobb, és úgy vezet, mintha egy üzleti osztályú szedánban ülne. Az üzemanyag-fogyasztás városban 12-13 liter. Tetszett az autó, vennék egyet magamnak, de a technikai fejlődés nem áll meg. Mindjárt megyek a cserebe, és kicserélem Vestára.
Konstantin, Szahalin régió. Chevrolet Lacettink egy négyajtós szedán, 1,6-os motorral és automata váltóval. Véleményem szerint jó kombináció egy kompakt városi autóhoz. 2014-ben vettük, közvetlenül az egész válság előtt. Az üzemanyag fogyasztás átlagosan 11-12 liter, ami nekem megfelel. A családnak tetszik az autó, a nagyobbik lánya már kéri, hogy tanuljon meg vezetni. És ehhez csak a Lacettire van szüksége.
Mása, Péter. A Chevrolet Lacetti megfelelő autó az életstílusomhoz. A 109 lóerős motor az utastérben alig hallható - így ellenőriztem a hangszigetelést. Maguk az ajtók tetszettek, amelyek jellegzetes csattanással záródnak, mint a tekintélyes német autóké. A legapróbb dolgokban is érezni lehet a szintet. A kezelőszervek egyszerűek, és ez az előnyük. Minden kéznél van, kényelmes sebességváltó kar. Kézi üzemmódban vezethet, az üzemanyag-fogyasztás átlagosan 10-12 liter automata sebességváltóval. Autópályán 200 alatt hajtok, városban 70-80 km/h a maximum. Mindkét esetben kényelmes az utazás, az iránystabilitás kiváló.
1.8-as motorral 122l. s., MT
Vaszilij, Szverdlovszk. Úgy döntöttem, hogy nem vesztegetem az időt apróságokra, és a csúcskategóriás Chevrolet Lacettit választottam. Hadd magyarázzam el, ez egy 1,8-as motorral szerelt változat, teljesítménye 122 lóerő. Kézi váltót választottam, az jobban megmutatja a motorban rejlő lehetőségeket. Egyébként egy hasonló egység van felszerelve a felső kategóriás Vestákra. A vásárlás után azonnal úgy döntöttem, hogy megnézem, ki a gyorsabb. Igaz, nekem van kézikönyvem, a Lada Vestában meg robot. A végén paritás volt, senki sem nyert. A dinamika tekintetében az autók megközelítőleg azonos szinten voltak. Természetesen a Lada egy modernebb autó, de ilyen mércével a Lacetti nagyon olcsó volt. Az üzemanyag-fogyasztás 11-12 liter 100 km-enként.
Oleg, Jaroszlavl. Vettem egy használt Lacettit 1,8 literes motorral, kézi váltóval. Tíz másodperc alatt gyorsul az első százra. Az autót aktívan használják, városban és autópályán. Van, amikor éjszaka amatőr versenyekre megyek, mert ez az autó sok mindenre képes. A felfüggesztést még merevebbé tette. A fogyasztás az én vezetési stílusommal 13-14 liter/száz.
Igor, Moszkva régió. Két hónapot kellett várnom egy ritka 1.8-as motorral és kézi váltóval szerelt Lacettire. Először azt terveztem, hogy automatával rendelek egyet, de három hónapon belül megérkezik. 2013-ban volt, akkor újévre a Chevrolet volánja mögé akartuk ültetni a hálózatot, ezért úgy döntöttünk, nem várunk az automatára. Az autó éppen december 25-én érkezett meg, és ez volt a legfontosabb újévi ajándékunk. 122 lóerő, 1,8-as motor és manuális – jó kombináció a gyors vezetéshez. Az üzemanyag-fogyasztás alacsony - átlagosan csak 12 liter. Céges szervizben szervizeljük az autót, az autó általában megbízható. Már 80 ezer km-t megtett. Az előre nem látható meghibásodások közül csak az ablaktörlőket cserélték le hirtelen;
Nikita, Vlagyimir. Dicsérem a Chevrolet Lacettit a rugalmas és nyomatékos motorért, a kézi sebességváltó precíz működéséért és a magas üzemanyag-hatékonyságért - átlagosan 12 liter, ami nagyon jó az ilyen csodálatos dinamikához. Meg voltam elégedve a kényelmes ülésekkel, az utasok is kényelmesen ülnek, és nem panaszkodnak. Csak nagy sebességnél zajos.

1.8-as motorral 122l. s., AT

Alekszej, Leningrádi régió. Ebben az autóban csak az 1,8 literes motorra van szükségem. 122 lovat gyárt – nagyon tisztességes egy szívómotorhoz, amelyet a 2000-es évek elején találtak fel. Egy olcsó szedán esetében ez csak ajándék, nem motor. Abban az időben az egység tisztességes volt, de nálunk nagyon ritkán volt kereslet. De én abból a vásárlói körből származtam, akik szeretnének kitűnni a tömegből. Így hát elvettem a csúcskategóriás Lacettit, méghozzá fegyverrel. Az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 13 liter a városban. Benzin van, így nincs gond az autó karbantartásával. Az egyetlen negatívum, hogy a gázszag beszivárog az utastérbe, különösen dinamikus üzemmódban. A probléma idővel megjelent. Röviden: ideje elvinni a szervizbe.
Margarita, Kijev. Imádom a gyors autókat, például ezt a Chevrolet Lacettit 1,8-as motorral. Autó automata váltóval. Tetszett a kezelhetőség, a gyors kormányreakció, az informatív gáz- és fékpedál. A doboz némi habozással működik, de mit tehetsz, ez egy költségvetési osztály. Összességében a szedán dinamikusan és elérhetetlenül viselkedik. Az üzemanyag-fogyasztás 12-13 liter.
Nikolay, Poltava. Az én Lacettim a dinamika és a kényelem tökéletes kombinációja. Ez egy igazi népautó, és nem véletlenül volt nagy kereslet Oroszországban. Bár az 1,8 literes változatot úgy tűnt, nem szállították le hozzánk. Használt változatot vettem, nagy valószínűséggel külföldről importálták. Hirdetésben találtam, automata váltós autó, 122 lóerős. Gyorsulás százra 10-11 másodperc alatt. A pedált folyamatosan a padlóra nyomva az üzemanyag-fogyasztás eléri a 12-13 litert százon. Egy olcsó szedán esetében ez már a plafon, ideje átváltani gázra. És szerelj fel egy spoilert.
Sándor, Szentpétervár. Már négy éve dolgozom taxiszolgálatnál, egy Chevrolet Lacetti szedánnal együtt. Kényeztetni akartam magam és a 122 LE-s változatot. Val vel. géppuskával. Nem mondom, hogy gyors az autó, de talán csak a városban. Álló helyzetből lendületesen indul, de 80 km/h feletti sebességnél gyorsan besavasodni kezd a motor. Üzemanyag fogyasztás 12 liter.

A Chevrolet Lacetti egy kompakt C osztályú autó, amelyet 2002 és 2014 között gyártottak. A Lacetti család három karosszériatípust tartalmazott - egy ötajtós ferdehátú, egy négyajtós szedán és egy kombi. Az autóra nagy volt a kereslet a posztszovjet térben, különösen Oroszországban. Ma a modellt Ravon márkanév alatt gyártják, és kizárólag szedán karosszériában. A frissített autó az első részt a Chevrolet Lacetti ferdehátútól kapta. A Chevrolet Lacetti ideológiai utódja a Cruze modell, amely 2012-ben került a futószalagra.

Navigáció

Chevrolet Lacetti motorok. Hivatalos üzemanyag-fogyasztás 100 km-re.

Benzin:

1,4, 94 l. mp, kézi, 11,6 mp - 100 km/h, 9,8/5,7 l 100 km-enként
1,6, 109 l. Val vel. kézi, 10,7 mp-től 100 km/h-ig, 9,2/5,9 l 100 km-enként
1,6, 109 l. mp, automata, 11,5 mp - 100 km/h, 11,4/6,1 l 100 km-enként
1,8, 121 l. mp, kézi, 9,8 mp - 100 km/h, 9,9/5,9 l 100 km-enként
1,8, 122 l. mp, automata, 11,5 mp - 100 km/h, 11,4/6,1 l 100 km-enként

Chevrolet Lacetti tulajdonosi vélemények

1.4-es motorral

Tatyana, Novoszibirszk. Az én Lacettim az optimális autó a városba. 2005-ben volt, az 1,4 literes, 95 lóerős motorral szerelt változatot választottam. Ez elég volt az első autómnak, még mindig vezetem. De most valahogy nem elég az erő. Tetszett az autó, átlagosan 8 litert fogyaszt száz kilométeren.
Borisz, Vorkuta. Sokoldalú autó, kiválóan vezet és fékez. A felfüggesztés meglehetősen merev, de ennek köszönhetően minimális a gurulás a kanyarokban, és az autó nagyon aktívan kormányoz. Egyfajta városi öngyújtó. A szerény 1,4 literes nem jön össze a lendületes futóművel, bele kell tűrni. Fogyasztás 8 liter százra.
Julia, Tver. A Chevrolet Lacetti az első külföldi autóm, a 2000-es évek közepén vettem. Az alapváltozatban kézi váltóval és 1,4 literes benzinmotorral. Körülbelül 100 lovat termel és jól hajt. Elég dinamikus autó, nem fogyaszt többet 8-9 liter/100 km-nél.
Konstantin, Lipetsk. 2007-es Lacettim van, 120 ezer km-rel. Minimális meghibásodások vannak, hivatalos márkakereskedésekben szervizelek. Egy 1,4-es, manuális benzinmotor átlagosan 8 litert fogyaszt.
Megbízható, Perm. A férjem adta nekem az autót, használtam, majd elmentette egy Toyota Corollára. Még mindig ő vezeti, én pedig egy régi Lacettivel. Alig várom, hogy odaadja a Toyotát. Elégedett vagyok a Lacettivel, egy cseppet sem panaszkodom, de ez a saját, személyes autóm. A férjem maga akarta eladni, de én ragaszkodtam hozzá. Egy 1,4-es motorral szerelt autó 9 litert fogyaszt.
Oleg, Nikolaev. Az autó 2005-ben készült, 1,4 literes motorral. Autópályán nem elég a 94-es teljesítmény, padlóig kell nyomni a gázt és égetni. Éppen ellenkezőleg, a városban pénzt takaríthat meg. Összességében az autó rendben van, ha nem vezeti túl keményen. Ráadásul ezt az autót nem úgy tervezték, hogy felhalmozódjon. A városi ciklusban a fogyasztás nem haladja meg a 8-9 litert száznál, az autópályán 7-8 litert. Nekem a szedán verzióm van, tetszik a dizájn. Csak az eleje nem néz ki túl jól, amolyan régimódi. Jobb lenne, ha azonnal megcsinálnák, mint a Daewoo Gentra. És az autó rendben van, még mindig vezetem. Megbízható autó, lehetőség szerint magam szervizelek.
Maxim, Pjatigorszk. 2006-ban vettem a Lacettit, 94 lóerős benzinmotorral. Nem rossz autó minden alkalomra, soha nem hagyott cserben. Az autó fogyasztása átlagosan 8 l/100 km, és véleményem szerint ez jó egy ilyen osztályú autónak. A szedán kényelmes, van elég hely. Az előlap kellemesen egyszerű, nem kell hozzászokni.
Alekszej, Odessza. Az autó 2004-es, 1,4-es motorral és manuális váltóval szerelték fel. Nekem a legalapvetőbb verzióm van, városban kb 8 litert fogyaszt száz benzin. A kézi váltás remekül megy, még a motor sem tud lépést tartani a sebességváltóval. Nincs elég erő, de 100 km/h-ra dicséretes 12 másodperc alatt fel lehet gyorsulni, ha elég erősen nyomod.
Oleg, Magnyitogorszk. Az autót rokonok ajándékozták, a 2004-es verzió. Csak a 2017-es újévre úgy döntöttek, hogy megajándékoznak, most adtam le a jogosítványomat. Itt örültem. Nem számít, hogy régi az autó. Kijavítottam és nyugodtan mehetek dolgozni. 1,4-es motorral és kézi váltóval átlagosan 8 litert fogyaszt százon.
Sándor, Lipetsk. Imádom a Lacettimet, tíz év alatt már megszoktam az autót. A szerény 1,4 literes motor ellenére az autó nagyon dinamikus a városban. Nem fogyaszt többet, mint 9 liter benzint, nagyon gazdaságos autó.

1.6-os kézi váltós motorral

Larisa, Moszkva. Minden alkalomra alkalmas autó, rugalmas felfüggesztéssel és agilis irányítással. Az autó remekül kezelhető és a váltó is remekül működik. Ráadásul a motor még nem hagyott cserben minket, 110 lóerő lő ki a motorháztető alól, ahogy kell. Fogyasztás 9-10 liter.
Margarita, Tomszk. Minden napra egy autó, egyáltalán nem fáradok bele. Megbízható és gyors, kényelmes belsővel, valamint a dinamika és a hatékonyság optimális egyensúlyával. Egyébként a városban az 1,6 literes Lacetti mindössze 10 litert fogyaszt.
Vaszilij, Nyizsnyij Novgorod. Tetszett az autó, nem adom el. Gyermekeimnek ez lesz az első autója, most vezetni tanítom őket, könnyebb lesz letenni a KRESZ vizsgát. Az autóról azt mondom, hogy nagyon könnyen megtanulható és nem igényel szoktatást. Jól fékez, a gyorsulás dinamikus és egyenletes. Egy 1,6 literes kézi motor 10 litert fogyaszt százon.
Tatyana, Tyumen. Van egy négyajtós Lacetti szedánom. Városban nekem elég az 1,6 literes benzin, autózok és nem panaszkodok. Fogyasztás 9-10 l.
Oleg, Dnyipropetrovszk. Az 1.6-os motorral és manuálisan szerelt Lacettim remekül megy a városban, elég gyorsan és kényelmesen. Aktívan váltok sávot egyik sávból a másikba, egyszerre több autót is előzhetek. A Lacettinek a szerénynek tűnő 1,6 literes egység ellenére is bőven van tapadása. Legalább 110 lóerőre úgy viselkedik az autó, húha. Ugyanakkor az autó gazdaságos, városi körülmények között 9-10 litert fogyaszt százon. Tetszik az autó, egyelőre nem tervezem eladni. A karbantartás olcsó, és sok alkatrész áll rendelkezésre. Szétszerelőben lehet kapni, ott nem rossz a minőség.
Dmitrij, Nyizsnyij Novgorod régió. Meg vagyok elégedve az autóval, van egy 1,6 literes manuális váltóval szerelt változatom. 11 másodperc alatt százra gyorsul, nagyon jó. Véleményem szerint ez az egyik leggyorsabb autó az osztálytársai között a 2000-es évek közepén mérve. Egy cseppet sem bántam meg, hogy ezt a verziót választottam. Karakteres autó, amely minden nap örömet okoz. Nem eszik meg száz liternél többet.
Nikolay, Donyeck. Az autó robbanás, az üzemeltetési költségek garanciális szerviz hiányában is elhanyagolhatóak. A javításokat magam végzem, de nincs sok tennivaló - főleg az olaj és a szűrők cseréje. Megbízhatóság szempontjából a Lacheti valószínűleg a japán autókhoz hasonlítható. Az 1,6-os motor kézi váltóval 9-10 litert fogyaszt százon.
Elena, Penza. Szép autó, kívül-belül jól kidolgozott. Eredetinek tűnik, és amennyire én tudom, a Lacetti dizájnt egy olasz stúdióban fejlesztették ki. Az autó 1,6-os motorral és kézi sebességváltóval van felszerelve, körülbelül 9-11 litert fogyaszt, nem többet. 95-ös benzint töltök fel.

1.6-os motorral automata váltóval

Szergej, Taganrog. Autó minden alkalomra, nevezetesen városra, autópályára és vidéki utazásra. Nem kell túl sokat aggódnia a forgalmi dugók miatt, van egy automata, amely jól passzol az 1,6 literes motorhoz. A legfinomabb vezetésnél körülbelül 12 literre van szüksége a motornak.
Alekszej, Cseljabinszk. A Lacettit az élénk 1,6 literes motorért és a gyors automata váltóért dicsérem, ekkora mozgékonyságot nem is vártam egy régi négysebességestől. A benzinfogyasztás városban 10-11 liter, autópályán 8-9 liter.
Igor, Novoszibirszk. Nekem egy Lacettim van maximum konfigurációban, 1,6 literes motorral. A motor nagyon dinamikus, városban 12 litert fogyaszt automata váltóval. Elég gyorsan vezetek, ahogy a futómű megengedi. A motor szereti a fordulatszámot, a sebességváltó pedig dinamikus vezetésre van hangolva - gyorsan vált, extrém esetekben pedig kézi üzemmódba is kapcsolhat. Ugyanakkor a Lacetti meglehetősen merev autó, de alig gurul, és könnyen engedelmeskedik a kormánynak. Nem kell megvárni a kerekek forgását, minden egy pillanat alatt működik. Az utastérben négy magas utas számára van elég hely.
Dmitrij, Rosztov. Meg vagyok elégedve az autóval, használt piacon vettem. Az 1,6-os és automata váltóval szerelt változat átlagosan 10 litert fogyaszt. Ha felhalmozod, mind a 12 liter kijön. Szerintem ez túl sok egy ilyen szintű autóhoz, ezért váltottam LPG-re. A fogyasztás az automata váltó miatt magas, bár a működésére nem lehet panasz. Összességében tetszett a Lacetti, szerintem pont ilyennek kell lennie egy olcsó autónak - kényelmes, közepesen szívós, jól kezelhető és megbízható.
Daniil, Vologda régió. Univerzális autó, dinamikájával és kényelmével tetszik, természetesen a költségvetési osztályhoz igazítva. A benzinfogyasztás 10-11 liter, ami egy 1,6 literes, automata váltóval szerelt motorhoz elég jó.
Nikolay, Krasznodar régió. Az autót taxinak vettem, és a mai napig vezetem. A futásteljesítmény most 110 ezer, műszaki meghibásodás vagy egyéb probléma mint olyan nincs. Minden tökéletesen működik, nagyon elégedett vagyok. Az 1.6-os motor és az automata váltó együtt működik, minden olyan, ahogy kell. Igyekszem 10 liter/százon belül tartani.
Marina, Irkutszk. A Chevrolet Lacetti egy kompromisszumok nélküli autó, ha versenytársai közé tekintjük. A Renault Logan (az első) nem a riválisa, ahogy a Lada Kalina sem. Úgy gondolom, hogy az autó még mindig aktuális, ezért nem sietek eladni. A tényt, hogy modern, az újratervezett Daewoo Gentra is megerősíti. Tehát elmondhatjuk, hogy a Lacetti még mindig akciós. Az én autóm átlagosan 10 litert fogyaszt százon. A motorháztető alatt 110 lóerős motor és automata váltó található.
Andrej, Jekatyerinoszlavl. Elégedett vagyok az autóval, mint egy elefánt, a másodlagos piacon találtam kitűnő állapotban. Az autó gyorsan vezet, és az automata sebességváltónak köszönhetően nagyon kényelmes a városban. Lassan vezetek, nincs hova rohannom. Az 1,6 literes egység 11 litert fogyaszt.

1.8-as kézi váltós motorral

Vlagyimir, Moszkva. Vettem egy Lacettit csúcskonfigurációban, 1,8 literes motorral. Eredetileg automata váltós változatot terveztem, de ez nem volt elérhető. Végül kézi sebességváltós autót rendeltem, és nem bántam meg. Ellenkezőleg, nagyon jó, hogy akkor még nem volt géppuska. Nagyon gazdaságos és gyors autó, 10 másodperc alatt százra gyorsul. A mechanika tökéletesen feltárja a motorban rejlő lehetőségeket, amely elfogadható 122-es teljesítményt produkál. Dinamikailag egy 1,8 literes Lada Vestához hasonlítható az autó, barátomnak ilyen van. És általában az autók nagyon hasonlóak a kezelhetőségben és a kényelemben. Benzinfogyasztás 11 liter.
Jaroszlav, Tambov. Ez az autó minden bizonnyal továbbra is releváns, de most a támogatott piacon. Van egy csúcskategóriás 2008-as Lacettim, automata váltóval és 122 lóerős motorral. Az autó rendben van, apróságok miatt tönkremegy, semmi. A fogyasztás átlagosan 10 liter/száz.
Kirill, Petrozsény. Normális autó ennyi pénzért, a Lacetti egy időben az egyik legolcsóbb volt a kategóriájában. Az 1,8 literes motor erős és jól hangolt kézi sebességváltóval való működésre. Hegyről leereszkedve 220 km/h-ra gyorsulhat. A gép átlagosan 11 litert eszik.
Stanislav, Burjátia. A Lacetti a legtöbb szempontból kielégítő, egyetlen negatívuma az orosz viszonyoknak a durva felfüggesztés, aminek köszönhetően minden ütés, kátyú érezhető. De az autó jól kezelhető és nem gurul. Az 1,8-as motor automata sebességváltóval 11 litert fogyaszt.
Larisa, Novoszibirszk. Elégedett vagyok az autóval, ez az első autóm. A Lacettit 2007-ben vettem, jelenleg 122 ezer km a futásteljesítmény. Gyors és gazdaságos autó, a legdinamikusabb vezetés során nem fogyaszt többet 12 liternél. Felújítottam a belső teret, vegytisztítást, további hangszigetelést szereltem fel. Az utastér csendesebb és kényelmesebb lett, még 100 km/órát meghaladó sebességnél is.
Jekatyerina, Magnyitogorszk. A Chevrolet Lacetti az egyik legjobb autó, ami valaha volt. Mindezek a medencék, Volgák és Lanosok nem hasonlíthatók össze a Lacettivel, amely egy új korszakból származó autó benyomását kelti. Megfelelő dinamika és simaság, jó kezelhetőség. A százonkénti benzinfogyasztás 10-12 liter, a motorháztető alatt 1,8 literes, 122 lóerős motor található, kézi sebességváltóval működik.

1.8-as motorral automata váltóval

Maxim, Krivoy Rog. Az autó megéri a pénzt, nekem van egy ritka 1,8 literes motorral szerelt változatom. Emlékszem, egy teljes hónapig vártam a rendelésre. De aztán annyira elöntött a boldogság, hogy ezután baleseti feljelentést kellett tenni. A kocsinak szerencséje volt, Lacetti megúszta a horpadásokat. Oldalsó ütközés egy kereszteződésben, senki sem sérült meg, minden csigatempóban történt. Az eset után óvatosabban és lazábban vezetek. Bár az 1,8 literes motor sok mindenre képes. A benzinfogyasztás átlagosan 11 liter/száz.
Dmitrij, Lipetsk. Meg vagyok elégedve az autóval, szerintem ennyi pénzért nem találsz jobbat. Van egy 1,8 literes, automata váltóval szerelt változatom, ami 122 lóerőt ad le. Csakúgy, mint a Lada Vestát, kár, hogy nem lehet összehasonlítani. De az útlevéladatok szerint az autók közel állnak a dinamikához. Most 130 ezer km van a kilométerszámlálón. Fogyasztás legalább 10 liter/100 km. A megbízhatóság még rendben van, de egyelőre ennyi. Még mindig kor. Úgy látszik, eljött az idő, hogy megváljak a fecskémtől, egy Toyota Corolla vásárlását tervezem, van még egy kis dolgom, és a táskában van.
Sándor, Kurszk. Remek autó volt egészen addig, amíg össze nem fogyott. Erőteljes, városban rendesen rátámaszkodott. Ez az oka, csak szeretek gyorsan vezetni. Nos, egyszer rosszul számoltam, és frontális balesetet szenvedtem. Nem lehet visszaállítani. Beismertem a bűnömet, nincs vesztenivalóm, az autó úgyis a kukában van. Közel tíz évig nálam maradt a Lacetti, 1,8-as motorral, automata váltóval 10 l/100 km-t fogyasztott.
Olga, Nyizsnyij Novgorod régió. A Lacetti egy szükséges autó, egy ilyen szintű autó mindenhol hasznos lesz - a munkahelyen és a családban. Az autó nagy potenciállal rendelkezik, nagyon dinamikus és kényelmes autó. 11 liter benzint fogyaszt automata váltóval.
Nikita, Arhangelszk. A Lacetti 12 éve szolgál, és még mindig jól működik. A tőkeszükségletek, a motor és a sebességváltó működik. De vezethetsz - én a dachában használom, úgymond gazdasági célokra. Az 1,8-as benzinmotor 11 litert fogyaszt.
Igor, Novoszibirszk. Elég kemény autó, nem nagyon alkalmas a mi utainkra. De kiválóan kezelhető, a felső kategóriás európai autók szintjén. Emlékszem, hogy a 2000-es évek második felében ez a Chevrolet volt a legnépszerűbb autó kategóriájában az orosz piacon. 2008-as modellem van. A fecském már tíz éves, de úgy néz ki, mint az új. Rendszeresen szervizeltem a Chevrolet szervizben. Csak eredeti alkatrészt vásárolok, minden elsőrendű. Megbízhatósággal minden rendben, az autóról elmondható, hogy évszázadokig bírja. Addig nem adom el, amíg meg nem fáradok. Ez azt jelenti, hogy soha. Az autó 1,8 literes motorral van felszerelve, automata sebességváltóval 10-11 litert fogyaszt.