A jól megválasztott kerékkészlet és -méret egy energikus Ford Focus autóhoz nemcsak további szépséget és esztétikát ad, hanem javítja a dinamikus teljesítményt is. A Focus személygépkocsi minden tulajdonosának lehetősége van a gyárilag beszerelt standard kerekekkel megegyező átmérőjű, felnivel és eltolt könnyűfém keréktárcsákat vásárolni.
Enyhe áttervezést is végezhet, és szélesebb kerekeket szerelhet fel a legkisebb eltolással. Ennek eredményeként a Ford eredetibbnek tűnik, és kissé növeli dinamikus teljesítményét és stabilitását a pályán.
Szinte mindig van alternatív lehetőség a szabványos kerék és tárcsa cseréjére nagyobb méretű analógokra. Ideális esetben ez után nem lehet probléma a jármű vezetése közben.
Ennek eredményeként a masszívabb kerekekhez széles abroncsok „igényelik”, és nem csak a dinamikus teljesítmény javulásához, hanem a magas fékezéshez is hozzájárulnak, ennek megfelelően a vezető még agresszív vezetés közben is nyugodtnak érezheti magát.
Az autótulajdonosnak önállóan kell választania bizonyos kerékméretek mellett. Közvetlenül a választás és a telepítés előtt alaposan tanulmányozza az autógyártó által javasolt fő paramétereket:
- abroncs;
- csavarminta;
- indulás;
- kerékméret.
A megadott paramétereknek meg kell felelniük a jármű jellemzőinek. Ha bizonyos problémák merülnek fel a nem szabványos paraméterekkel rendelkező kerekek felszerelésekor, akkor jobb, ha segítségért forduljon tapasztalt karbantartási szakemberekhez.
A kerékméretek, gumiabroncsok és felnik részletes jellemzői a Focus 1 és 2 modellekhez
A Ford keréktárcsák általános ET offset mutatói szerint a szabványos mérettől való maximális eltérés nem haladhatja meg a +/-5 mm-t.
A tárcsaméret a termék optimális szélességét a gumiabroncshoz képest legfeljebb 20-30% -kal jelenti. Általában a tuningrajongók és a hétköznapi járművezetők nem mindig fordítanak különös figyelmet ezekre a mutatókra.
Sok gyártó elkezdett különféle nem szabványos autókereket gyártani, függetlenül a szélességi és magassági paraméterektől. Ezen túlmenően, egy szélesebb lemez megfelelő használatával a kezelési jellemzők javulnak.
De csak akkor, ha azonos méretű gumiabroncsokat és kerekeket használnak. Például a 185 mm széles gumiabroncsok tökéletesen illeszkednek a 205 7J, 205 6J, 195 6J kerekekhez.
Az orosz Ford Focus modelleket alapfelszereltségként magas profilú gyári abroncsokkal szerelték fel, ellentétben a külföldi gyárakban gyártott azonos modellekkel.
Ez lehetővé teszi, hogy bármilyen gumiabroncsot felszereljen, a gyártó meghatározott utasításai szerint, a kívánságoktól és a blokkvezérlési beállításoktól függően.
Ford gyári specifikációi:
- a kerék felszereléséhez szükséges csavarok száma összesen 4;
- a rögzítőelemek központi átmérője – 108 mm; a 4/108 megjelölésben;
- a kerékagy alá szerelhető átmérőjű furatok mérete 63,3 mm, d63,3 van feltüntetve.
Ha kisebb átmérőjű furatokat használ, a kereket nem lehet az agyra felszerelni. Nagy értékű átmérőjű furatok esetén speciális adaptergyűrűket kell használni.
Szabványos lemezméretek
Ami azt a kérdést illeti, hogy a sárvédő betét beakad-e, be kell tartani az optimálisan ajánlott kerékparamétereket, és alacsonyabb profilú gumiabroncsokat kell beszerelni.
Használhat például 205/50/R16 méretű gumiabroncsokat, de ezek nem garantálják a sima, csendes futást – problémák léphetnek fel, amikor a sárvédő betét beakad.
A legjobb a 195/65/R15-ös gumiabroncsok használata, mivel a kerekek kissé magasabbak lesznek, ami javítja a kezelhetőséget.
A legnépszerűbb és legkeresettebb abroncsméretek Ford Focus 1 és 2 számára:
- 195/65/R15;
- 185/70/R14;
- 205/50/R16;
- 185/65/R14;
- 195/55/R15.
Ami az ET jelzőket illeti, teljesen mások az öntött és a nyomott kerekek esetében. Az alacsonyabb eltolási érték szélesebb nyomvonalat jelez.
Vegye figyelembe azt is, hogy a gyári felnik zárai és anyái eltérőek. A lényeg a design és a forma. A munkaterületek kúpos sarkai a munkatárcsa felületével szomszédosak. A bélyegzett anyák szöge kisebb, és ennek megfelelően nem tapad olyan szorosan a termékhez.
Ezért a tapasztalt szakemberek nem javasolják a sajtolóanyák használatát az öntvényeken rögzítőelemként. Túl kicsi az érintkezési felület a munkafelülettel, ami rossz rögzítést jelent a lemez számára. Figyelembe kell venni azt a tényt is, hogy az anya minden egyes meghúzása fokozatosan korrigálja a munkafelülettel való érintkezést.
Az új tárcsa féknyeregbe való illeszkedésének ellenőrzéséhez a következő eljárásokat kell végrehajtania:
- szerelje fel a szelepre;
- csavarja az anyákat az agyhoz;
- csavarja be teljesen a lemezt.
Kerékcsavar minta Ford Focus 2, 3
Példa: kerékcsavar minta Ford Focus autókon 5/108 paraméterrel. Sok autórajongónak problémái lehetnek ezeknek a számoknak a kijelölésével. Ezért részletesebben jelezzük a dekódolásukat:
- az 5-ös szám a kerékrögzítő elemek átmérőjű furatainak teljes számát jelöli;
- a 108-as szám a lyukak átmérőjét jelzi.
Lemezeltolás a Focus 2 és 3 modelleken:
- szabványos méret 52,5 mm;
- A kerék eltolása újratervezéskor 50 mm.
A kezdők számára a kiesés meglehetősen összetett és nehéz fogalom. Egyszerűen fogalmazva, a lemezeltolás a termék közepe és az agyon található rögzítőelemek fő területe közötti teljes távolságra utal.
- R15/195/65;
- R16/205/55.
Az R betű a kerék sugarát jelöli.
Kerékcsavar minta a Focus 3-hoz
A 3. generációs Focus általános paraméterei gyakorlatilag nem különböznek a hasonló 5/108-as modellektől.
Kerekek a 3. kiadás Ford Focushoz
A híres Focus modell harmadik kiadását 2010-ben hajtották végre. Az autót a híres detroiti kiállításon mutatták be. A járművet többféle karosszériaváltozatban mutatták be: szedán, kombi és ferdehátú.
Köztudott, hogy a Ford Focus még mindig az egyik legnépszerűbb autó a világon. Az eladások évről évre nőnek, és ennek az autónak a rajongói elégedettek a könnyű kezelhetőségével és a stílusos kialakításával.
Az amerikai gyártó a minőség és a költség magas arányának köszönhetően ért el ilyen eredményeket.
Ezenkívül az autó 3. kiadása kinetikus dizájnt kapott. Sokan csodálták ennek az autónak az eredetiségét és egyediségét. A pályán a Focus kiváló teljesítményt és teljesítményt mutat a kezelhetőség, a kiindulási gyorsulás és a stabil utazás terén.
A jármű jó kezelhetősége a kerekek és a gumiabroncsok közötti jobb egyensúly révén érhető el. Ezért a Focus 3 optimális vezetéséhez figyelembe kell venni a gumiabroncsok fő típusát és a lemezparamétereket.
Optimális kerékméretek
Az amerikai Ford sorozat minden autója rendelkezik bizonyos, a gyártók által ajánlott kerék- és gumiméretekkel. Tekintsük a jó autókezeléshez szükséges fő paramétereket:
- Lemezméretek: 16, 17 és 18 hüvelyk;
- Gumiabroncsok 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
- Kerékszélesség ET50, ET55.
Abszolút minden kerékméretnél 5/108-as rögzítőelemek vannak, 63,3 mm-es központi átmérőjű furattal és 14,5 mm-es csappal.
A főbb mutatók figyelembevételével mindenki dönthet a Focus 3 modell kerekeinek kiválasztásáról. Legjobb megoldásként eredeti gyári termékek vagy híres márkák hasonló termékeinek használatát javasoljuk.
A márkás modellek tartósabbak és megbízhatóbbak, mivel kifejezetten egy adott Focus modellhez készültek. Ez nagyon fontos tényező még olyan helyzetben is, amikor az autó mély lyukba vagy repedésbe fut.
Ennek eredményeként a kerekes termék nem deformálódik, és a járművezető továbbra is irányítja a járművet.
A kerekeket a gumiabroncs szélessége szerint kell kiválasztani. A legtöbb esetben egy amerikai cég eredeti gyári bélyegzőket gyárt a Focus 3-hoz. Az ilyen lemezek jól teljesítenek nehéz körülmények között és olcsók.
Ezenkívül az ilyen kerekek vásárlásakor nem kell aggódnia a méret miatt, mivel automatikusan illeszkednek a szabványos Focus 3 kerekekhez.
Ha követi a megfelelő ajánlásokat, az autószeretőnek nem lehet problémája a Ford Focus autó kerékméretének kiválasztásával. Kívánt esetben használhat nem szabványos modelleket, de kissé módosítani kell a jármű műszaki alkatrészeit.
A Ford Focus 1 abroncsok és kerekek paramétereinek és méreteinek részletes jellemzői
Meghajtók: eléréssel (ET) - az eredeti mérettől való megengedett eltérés +/-5 mm-nek számít. A tárcsa szélessége szerint - úgy gondolják, hogy a tárcsa optimális szélessége körülbelül 20-30%-kal kisebb legyen, mint a gumiabroncsok szélessége. Erről általában mindenki megfeledkezik, hiszen a felnik ma már szélesre készülnek, és elméletileg a kezelhetőség javulnia kellene, ha szélesebbre teszik a felnit. Ezért a 185 széles abroncsok könnyen elférnek egy 6J-s, 195-ös egy 6,5J-s és 205-ös a 7J-s keréken, semmi rossz nem történik.
Radír: A RusFocuses alapkivitelben az összes többinél magasabb profilú abroncsokkal érkezett, így saját preferenciáitól és a vezérlőegység beállításaitól függően bármelyik engedélyezett abroncsot használhatja. Eredeti paraméterek a Fordtól:
A rögzítőcsavarok száma - 4, a rögzítőfuratok középpontjainak átmérője - 108
Mindezt 4x108-nak jelölik
Az agy rögzítőfuratának átmérője opciók nélkül 63,3 mm, jelölése d63.3.
A kisebb átmérőjű furat egyszerűen nem fér el a nagyobb átmérőjű kerékagyon, adaptergyűrűk használhatók.
14" kerekek
Kinyúlás – ET43,5 (43,5 mm)
Kerékszélesség - 5,5 J (5,5 hüvelyk)
Gumiabroncsok 185/65 R14, 185/70 R14 (RusFocus)
15"-os kerekek
Az ET52.5 (52,5 mm) elérése
Kerékszélesség 6J (6 hüvelyk)
Gumiabroncsok 195/55 R15, 195/60 R15 (RusFocus)
16"-os kerekek
Indulás ET52.5; ET50 (52,5 mm; 50 mm)
Kerékszélesség 6,5 J (6,5 hüvelyk)
Gumik 205/50 R16
17" kerekek
Elérés ET49 (49 mm)
Kerékszélesség 7J (7 hüvelyk)
Gumik 215/40 R17
Megfogja vagy nem fogja meg? Nem fog megtörténni, ha nem esel túlzásba és nem maradsz az ésszerű határokon belül, pl. Ne szereljen be irreálisan magas profilú (például 205/60 R16) vagy túl széles (215-nél nagyobb) gumiabroncsokat. A 195/65 R15 rendesen elfér, de a kerekek velük még feljebb mennek (3 mm-rel), és a kezelhetőség teljesen amorf lesz.
A legnépszerűbb abroncsméretek, biztosan problémamentesen illeszkednek:
185/65 R14
185/70 R14
195/50 R15 (extrém sportokhoz)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16
ET különféle sajtoláshoz és öntéshez. Minél kisebb az eltolási érték, annál szélesebb a pálya.
Az öntött és nyomott kerekek anyák/titkai különbözőek!!! Kúposságukban különböznek (a munkafelület kúpjának szöge a tárcsával szomszédos, a bélyegző anyák szöge kisebb).
Ezért a könnyűfém keréktárcsákat nem lehet nyomóanyákkal rögzíteni - mert... nem lesz érintkező felület az anya és a tárcsa között (vagy nagyon kis érintkezési felület), a sajtolást az öntvényből származó anyákkal rögzítheti - de figyelembe kell venni, hogy minden egyes meghúzásnál az anya és a lyuk a lemez kölcsönösen „javítja” a kúpot egymáshoz (jobb, ha nem).
Annak ellenőrzéséhez, hogy az új lemez a féknyereghez tapad-e vagy sem, a következőket kell tennie:
helyezzen be egy szelepet a lemezbe
csavarja a lemezt az agyhoz
görgesd a lemezt
Ha forog a lemez, minden rendben van
FONTOS! Ne felejtse el, hogy új féktárcsák és fékbetétek beszerelésekor a féknyergek a tárcsa felé mozdulnak el, és elkezdhetnek beakadni.
Ideális esetben tehát érdemes új féktárcsákkal és fékbetétekkel felpróbálni.
Ha kerekeket szeretne cserélni egy Ford Focus 1-en, akkor ezt a problémát felelősségteljesen kell megközelítenie, hogy ne hibásodjanak meg egy kritikus helyzetben. Ez különösen igaz a nem szabványos, megnövelt méretű opciók telepítésére.
