Előbb-utóbb minden autótulajdonosnak meg kell küzdenie a hajtóműolaj cseréjével. Általánosságban elmondható, hogy ez nem egy bonyolult eljárás, és ezt saját maga is megteheti. A legfontosabb dolog a megfelelő folyadék kiválasztása. Sebességváltó-olaj 80w90 - az egyik legnépszerűbb anyagtípus a kézi sebességváltókhoz, váltótokokhoz és egyéb alkatrészekhez.

A hajtóműolajok funkciói

A sebességváltó olyan elemek összessége, amelyek fő célja a nyomaték átvitele a motorról a kerekekre, a tapadás, a sebesség és a mozgás irányának megváltoztatása. Ez a rendszer ki van téve a korróziónak, túlmelegedésnek, kopásnak és egyéb negatív tényezőknek. Ezért a sebességváltó állandó teljesítményének biztosítása érdekében speciális olajokat kell használni. Ugyanakkor az egész autó teljesítménye ezeknek a folyadékoknak a minőségétől és egy bizonyos típusú sebességváltónak való megfelelőségétől függ.

Minden hajtóműolajnak a következő funkciókat kell ellátnia:

• Hő eltávolítására a sebességváltó kölcsönható elemeiből
• Megakadályozza a felület kopását
• Távolítsa el a kopástermékeket a súrlódási zónákról
• Csökkentse a súrlódási veszteségeket
• Védje a sebességváltó alkatrészeit a korróziótól
• Csökkentse a terhelést, a zajt és a vibrációt a sebességváltóval

Ezenkívül a munkafolyadéknak bizonyos tulajdonságokkal kell rendelkeznie:

• Korróziógátló
• Habzásgátlók
• extrém nyomás
• Kopásgátló
• Kompatibilitás színesfémekkel és gumitömítésekkel
• Oxidációs ellenállás
• Alacsony toxicitás

Ezek a követelmények a sebességváltó működési jellemzőiből adódnak. Üzem közben az olaj hőmérséklete elérheti a +140...+160 °C-ot, a súrlódási zónákban pedig a +200 °C-ot is.

Hosszabb vezetés közben a munkafolyadék hőmérséklete magas marad, így habzás léphet fel. Ennek eredményeként az olaj veszít teljesítményéből, és nem biztosítja a felület kenését.

Agresszív vezetési stílussal, terepvezetéssel, csúszáskor a sebességváltóra ható terhelések nagyon nagyok. Ilyen körülmények között nő a kopás és a súrlódás, és nagy a veszélye annak, hogy a sebességváltó fogaskerekei eltörnek.

A hajtóműolajok SAE szerinti tulajdonságai

Az American Society of Engineers (Society of American Engineers) kidolgozta az olajok viszkozitás szerinti nemzetközi osztályozását - SAE. Rendelkezik a SAE J306 szabvánnyal, amely bizonyos követelményeket jelez a hajtóműolajok viszkozitására vonatkozóan. Ez a folyadék magas és alacsony hőmérsékletű tulajdonságain alapul, és SAE viszkozitásban fejeződik ki.

A hajtómű- és motorolajok különböznek egymástól, ezért a folyadékválasztás során felmerülő zavarok elkerülése érdekében az azonos viszkozitású termékekre különböző jelölések vonatkoznak. A motorolajok 0-tól 60-ig, a sebességváltó olajok 70-től 250-ig vannak jelölve.

A kiváló minőségű sebességváltó-folyadék jó kenőképességgel rendelkezik, amely meghatározza a sebességváltó munkaelemeinek védelmét a súrlódástól, kopástól és egyéb sérülésektől. Minél magasabb a viszkozitási index, annál nagyobb az olajvédő fólia kenése és szilárdsága.

Az alacsony viszkozitású olajok sokkal jobban teljesítenek alacsony hőmérsékleten, de gyengébb a kenési tulajdonságaik. Ezenkívül a folyékony anyagok erősen behatolnak, így gyorsabban hatolnak be a különböző repedéseken, és elkezdhetnek kifolyni a csomópontokból. És annak ellenére, hogy még a gyártási szakaszban is hatékony tömítőanyagokat helyeznek el az idő múlásával, amelyek lehetővé teszik az olaj szivárgását.

Mindezen mutatók kiegyensúlyozására a sebességváltó-folyadék-gyártók speciális adalékcsomagokat használnak, amelyektől függően a kenőanyag sűríthető és nem sűríthető.

A viszkozitás tekintetében az olaj kiválasztását a környezeti hőmérsékletnek megfelelően kell elvégezni, amelyen a jármű üzemel. Az olajoknak 3 fő kategóriája van a hőmérsékleti viszonyoktól függően:

• Téli olajok ("W" betűvel jelölve, például 80W)
• Nyári olajok (kétjegyű számmal jelezve, például 90)
• Minden időjáráshoz használható olajok (kettős címkével, például 80w 90)

Ezenkívül a hajtóműolajokat az üzemi paraméterek szerint osztályozzák. Az API szerint GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6 jelöléssel rendelkeznek. A csoportok mindegyike megfelel bizonyos működési feltételeknek meghatározott átviteli típusokban.

A jelölés megfejtése 80W-90

Minden hajtóműolajon SAE jelölés található a címkén. A 80W-90 hajtóműolaj dekódolása a következő.

A 80 W-os téli jelző az olaj alacsony hőmérsékletű tulajdonságait jelzi. Ez jelzi a külső hőmérséklet alsó határát, amelyen a folyadék működik - -26 ° C-ig. A 90-es nyári érték az olaj magas hőmérsékleti tulajdonságait jelzi. A környezeti hőmérséklet felső határát jelzi, amelynél a folyadék felhasználható - +35 °C-ig.

Így a 80W90 olaj -26 °C és +35 °C közötti hőmérséklet-tartományban használható.

Azokban a régiókban, ahol az átlagos szezonális hőmérséklet a megadott értékeken belül marad, ez az olaj ideális. De a déli vagy északi szélességi körökben való használatra jobb, ha szezonális sebességváltó folyadékokat választ.

80W-90 olajok specifikációi

A 80W90-es olajat különféle cégek gyártják, és ma már több különféle folyadék van a piacon. Költségükben és műszaki jellemzőikben különböznek, de ez utóbbiak nem befolyásolják különösebben az anyag felhasználását. A helyzet az, hogy a gyártók különféle adalékokat használnak, de általában a szabványok tekintetében az olajok jellemzői megközelítőleg azonosak:

• Viszkozitási fokozat SAE 80W90
• Sűrűség 0,9 kg/m3 15 °C-on
• Kinematikai viszkozitás 40 °C-on 137-144 cSt
• Viszkozitási index 120
• Dermedéspont -16 °C és -30 °C között
• Lobbanáspont +179 °C és +230 °C között

A 80W-90 sebességváltó-folyadék nagyon népszerű az autótulajdonosok körében. Alacsony és magas hőmérsékleten, valamint megnövekedett terhelés mellett is jól teljesít.

Termékpéldák

A 80W-90 viszkozitású olajok választéka meglehetősen széles. Manapság minden autótulajdonos választhat olyan olajat, amely vonzza a költségeket és megfelel a jellemzőknek. Vegye figyelembe a legnépszerűbb termékeket.

Ez egy többfokozatú hajtóműolaj, többfunkciós adalékcsomaggal. Személygépkocsik és teherautók, kisteherautók, autóbuszok, különféle speciális járművek és hajók mechanikus sebességváltóihoz való.

A folyadék kiváló extrém nyomás-, antioxidáns és viszkozitás-hőmérséklet-tulajdonságokkal rendelkezik. Kifejezetten olyan hipoid hajtóművekhez és egységekhez tervezték, amelyek nagy terhelés mellett és zord körülmények között működnek, valamint a GL-5 olajok használatához javasoltakhoz.

Az olaj magas termikus-oxidatív stabilitással, jó kötési tulajdonságokkal, magas korrózió- és habzásgátló tulajdonságokkal rendelkezik, kompatibilis a tömítőanyagokkal és megakadályozza az erőátviteli elemek idő előtti kopását.

GL-4 osztályú többcélú szintetikus olaj. Személygépkocsik, buszok, teherautók mechanikus sebességváltóihoz készült. Személygépkocsik és kishaszonjárművek hátsó tengelyein is használható.

A folyadék hatékony kopásgátló adalékcsomagot tartalmaz, nem veszíti el tulajdonságait a különböző hőmérsékleti viszonyok között történő hosszú távú működés során, nem okoz korróziót, kompatibilis a polimer tömítésekkel, lágyítja az ütési terheléseket és a rezgéseket.

Sebességváltó univerzális olajosztály GL-5. Differenciálművekben, főhajtóművekben és haszongépjárművek és személygépkocsik egyéb alkatrészeiben használják. Az MAN és a ZF jóváhagyta haszongépjárművekben, mezőgazdasági és terepjáró járművekben való használatra.

Ellenáll a nagy terhelésnek, megbízhatóan védi a nehéz körülmények között működő erőátviteli elemeket. Az olaj erős filmréteget képez az alkatrészeken, amely megvédi azokat a sokkoló terheléstől és a kopástól. Jó hőállóságának köszönhetően a folyadék nem sűrűsödik, nem képződik lerakódás és megnöveli a teljes sebességváltó élettartamát.

LUKOIL 80W-90

GL-4 ásványi hajtóműolaj. Személygépkocsik, speciális járművek és haszongépjárművek kézi sebességváltóiban használják. Használható osztódobozokban, erőleadókban.

Az olaj magas szintű kopásgátló és extrém nyomásálló tulajdonságokkal rendelkezik, védi a sebességváltó egységeket nagy terhelés és különböző hőmérsékletek esetén, kiváló korrózió- és habzásgátló tulajdonságokkal rendelkezik, valamint kiváló termikus és oxidatív stabilitása is van.

A 80W90 hajtóműolaj, amelynek jellemzőit ma megvizsgáljuk, a 85W90 és 75W90 viszkozitási osztályok átlagának tulajdonítható. Nézzük meg részletesebben, hogy milyen minőségi jellemzői különböznek másoktól.

Sűrítve és nem sűrítve

Vannak sűrített és nem sűrítettek. Ez utóbbiakat néha egymárkásnak is nevezik. Az első esetben olyan adalékanyagokat telepítenek, amelyek megvastagodnak az alapot. Ezután a sebességváltó olaját két szám jelzi: 80W90. Az egyedi minőségek jellemzői abban nyilvánulnak meg, hogy sűrítőanyagok hozzáadása nélkül készülnek. Egy számmal vannak jelölve - például 80, 90, 140.

Viszkozitás és hőmérsékleti feltételek

Összehasonlító analízis során a viszkozitás a két típus (a SAE 80W90 és 85W90 viszkozitási osztályok összehasonlításához vett mintákat) működési módban megközelítőleg azonosnak bizonyult. Alacsony hőmérsékleten végzett munka során azonban a sűrített fajok folyékonyabbak lesznek, mint a nem sűrítettek. Ezért ebben a mutatóban jobban teljesítenek. Másrészt az egymárkás kenőanyagok stabilabban működnek a számukra megfelelő és normál hőmérsékleti rendszerben. És ez is nagyon fontos paraméter a munkavégzés során, különösen zord üzemi körülmények között.

A 80W90 és 85W90 hajtóműolaj viszkozitása azonos száz fokos üzemi hőmérsékleten. De ha húsz fokos mínuszjelet veszünk, akkor a különbség sokszorosan eltér.

Néha maguk a gyártók is mindenféle sűrített kenőfolyadékot minden időjárási körülmények között alkalmaznak. De ez nem teljesen helyes kijelentés. Tehát a jellemzők mínusz 26 ° C-on, 75W90 - mínusz 40 ° C-on és 85W90 - csak mínusz 12 ° C-on működnek. Így a déli régiók lakosai számára minden mutató valóban alkalmasnak bizonyul az évre. - körben használható. De azok számára, akik az északi régiókban élnek, a 85W90 és néha a 80W90 paraméterek egyértelműen nem lesznek elegendőek.

Hegesztési terhelés: külföldi és hazai követelmények

A kenőfolyadékok összehasonlításakor a fő mutató, amelyre figyelni kell, a hegesztési terhelés. Hagyományos 4 golyós súrlódó gépen határozzák meg. Mivel a 80W90 hajtóműolaj, amelynek jellemzői API besorolási csoporttal rendelkeznek, a GL 5 csoportba tartozik (és nagy terhelésű tengelyeken való működést feltételez és 85W90 viszkozitási osztályú, ezért a szabvány szerinti eredménynek 3280 N-től kell lennie. az eredményekhez a tesztek 3283-tól 4635 N-ig mutattak. Ez a sebességváltó-kenőfolyadékok jó minőségi jellemzőinek jelenlétét jelzi.

De ezen a besoroláson kívül van egy másik, hazai. Elmondása szerint a követelmények még szigorúbbak, mint az API-ban külföldön és a külföldi autók esetében. Például az AvtoVAZ cég képviselői szerint a GL 5 osztálynak legalább 3483 N eredményt kell adnia, és az AZLK-ban mind a 3924 N tekinthető normának. Ezért, ha a hazai gyártókra összpontosítunk, akkor a vizsgálati eredmények nem lesznek hosszabb ideig olyan kielégítőnek tűnik.

Mindenki kedvenc Castrol

Megfontolhat egy speciális nem sűrített Castrol olajat. Minden mutatója, kivéve a viszkozitást bizonyos hőmérsékleten, nem lesz rosszabb, mint a sűrített kenőfolyadékok. Ugyanakkor minél szélesebb a működési tartomány, annál nehezebb lesz összehasonlítani a sűrítőket a nem sűrítettekkel. Például, ha egy 80W90 (API GL 5) hajtóműolaj jó viszkozitást mutat a Celsius-fok alatt, és a terhelést a megfelelő szinten tartja, és kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságait, akkor a sűrítetlen olaj ugyanúgy támogatja a terhelést, mint SAE 90 osztályú zsír, vagy hasonló alacsony hőmérsékletű tulajdonságokkal rendelkezik, mint egy SAE 80 osztályú olaj.

Tehát az EPX80 csoport "Castrol" a hidegállósági paraméter tekintetében a figyelembe vett 80W90-hez közeli eredményt mutatott. Ugyanakkor hegesztési terhelése nem nevezhető kiválónak.

Ez az eredmény azonban nem jelenti azt, hogy a sűrítetlen hajtóműolaj rosszabb, mint a sűrített. Ez csak azt jelzi, hogy megfelelőbb körülmények között kell üzemeltetni.

Milyen jellemzők az optimálisak

Tehát a viszkozitás jó minőségi jellemzője a 150 Celsius-fok és 5 négyzetmilliméter/másodperc feletti. Alacsony hőmérsékleten az a kiváló viszkozitás, amely nem növekszik 150 000 mPa*s-nál többet. Az ennél a méretnél lévő hőmérsékletjelző a határ a sebességváltó normál működésének biztosításához. Ha a kenőanyagot alacsonyabb értékben használják, akkor ez rossz hatással lesz az autóipari mechanizmusokra.

Milyen olajat töltsünk kézi sebességváltóba

Korábban ilyen kérdés egyszerűen fel sem merült. Elég volt csak jelezni az eladónak, hogy motor- vagy váltóolajra van szükség. Jelenleg azonban, amikor az üzletek polcai zsúfolásig megtelnek sokféle olajjal, meg kell értened azok különböző paramétereit, hogy végül megértsd, melyik olajat kell betölteni vagy automatikusan.

Például köztudott, hogy a GL 4 és GL 5 csoportok alkalmasak személygépkocsikra, és még alacsonyabbak a háztartásokra.

De ami a viszkozitást illeti, a helyzet bonyolultabb. Például, ha 80W90 hajtóműolajat veszünk (az autósok véleménye hasonló a független tesztek eredményeihez), akkor hidegállóbb jellemzőkkel rendelkezik, mint a 85W90, és biztonságosan használhatók -20 és -25 ° C közötti hőmérsékleten. ugyanakkor a 85W90 sebességváltó viszkozitási osztálya esetén a normál működés csak mínusz 12 °C-ig biztosított.

Mind az olajcsoport, mind a viszkozitása fel van tüntetve a tartály csomagolásán. Ezért az autósnak csak annyit kell tennie, hogy megértse az autójához szükséges paramétereket, és válasszon egy adott márkájú olajat.

"Lukoil" TM 4: 80W90 sebességváltó olaj, ár, jellemzők

A fő jellemzők megértése után áttérhet bizonyos típusú sebességváltó-kenőfolyadékokra.

A Lukoil 80W90 TM 4 sebességváltó olaj a legjobb olajok közé tartozik ebben az osztályban. Ez egy egyszerű és olcsó, de jó minőségű kenőfolyadék, amely kiválóan használható személygépkocsikban és olajintenzív teherautókban egyaránt. Ásványi alapon készül. Az alapon kívül a kenőanyag adalékanyagokat tartalmaz, amelyek javítják a tulajdonságokat. Nagyon alacsony hőmérsékleten is jól mutatja magát, és hosszú ideig képes működőképes állapotban maradni. Természetesen az olajat nem lehet elitnek nevezni, de a "munkáslovak" számára ez a sebességváltó éppen az, amire szüksége van.

Az olaj előnyei a következők:

• egyszerű és megbízható összetétel;
• nagy hőmérséklet-tartomány;
• jó teljesítmény alacsony hőmérsékleten;
• kopásálló és egyéb adalékanyagok jelenléte, amelyek javítják a minőséget;
• alacsony ár.

API csoport kompatibilitás – a GL 4 az egyetlen hátránya ennek a 80W90 hajtóműolajnak. Az ár sokak számára csábítónak tűnik: literenként 137 rubeltől. Összehasonlításképpen: "TNK TransHypoid" 80W90 ára 539 rubel literenként; Motul sebességváltó 80W90 - 855 rubel; Ford 80W90 - 1300 rubel.

Speciális kenőanyagok használata a sebességváltóhoz ugyanúgy szükséges, mint az erőegységhez. De a motorral ellentétben jelentős különbség van ezen anyagok viszkozitási osztályában és jellemzőiben. Az egyik legnépszerűbb példa a 80W90-es olaj, amelyet leginkább olyan régiókban használnak, ahol télen mérsékelt hideg, nyáron pedig nagy meleg van.

Mit jelent a 80W90?

A motorkenőanyagokhoz hasonlóan ezeket is a Society of Automotive Engineers (angolul rövidítve - SAE) viszkozitási osztály szerint osztályozza. Az ilyen típusú folyadékokhoz azonban különböző rendszereket használnak, amelyeket meg kell különböztetni a megfelelő anyag kiválasztásához. A dekódolást legjobban részenként lehet megtenni.

A "80W" név azt jelenti, hogy az ebbe a viszkozitási osztályba tartozó olajok 25 és 30 fok közötti hőmérsékleten megfagynak. Ha a járművet főként nagyon hideg télű régiókban üzemeltetik, a legjobb, ha előnyben részesítik a 75W, 70W vagy az alatti jelölést tartalmazó folyadékokat. Ami a "90" számot illeti, ez jelzi az olaj nyári felhasználásának megengedett határait. A zsír nem veszíti el tulajdonságait 35 és 40 fok között nulla feletti hőmérsékleten.

Ennek eredményeként a SAE 80W90 minden időjárási körülmények között használható univerzális folyadék hajtott tengelyekhez és sebességváltókhoz. Kiválóan működnek a -25 és 35 fok közötti hőmérséklet-tartományban, de számos gyártó szélesebb korlátokat kínál ennek a fogyóeszköznek a felhasználására.

Jellemzők

A hajtóműolaj olyan tulajdonsággal rendelkezik, mint a folyadék sűrűségét növelő adalékok jelenléte. Ez szükséges a kenőanyag stabil működéséhez kedvezőtlen időjárási körülmények között, valamint éles hőmérséklet-csökkenés esetén a kulcsfontosságú tulajdonságok elvesztése nélkül. Emellett elkerülik a párolgást, ami hosszú távon hátrányosan befolyásolja a sebességváltó működését.

A kézi sebességváltó sok dörzsölő alkatrészből áll, amelyek a vezető váltási sebessége miatt folyamatosan érintkeznek egymással. Természetesen ezen alkatrészek felületét bizonyos folyadékkal meg kell kenni, hogy megvédjük az idő előtti kopást és kompenzáljuk a súrlódási erők hatását. A 80W90 sebességváltó olaj olyan jellemzőkkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a meghibásodások megelőzését. Képes ellenállni a súlyos terheléseknek, amelyeket súlyos fagyok vagy melegek súlyosbítanak.

A kérdéses folyadék fontos feladata a sebességváltó zavartalan és csendes működésének biztosítása. A kenetlen részek megnehezítik a kar váltását, ami a teljes sebességváltó rendszer állapotának romlásához vezet. Sőt, ez az oka az erős csörgőnek és más rendkívül kellemetlen hangoknak, jelezve a mechanizmusok működésének problémáit. Az olajat úgy tervezték, hogy megelőzze ezeket a problémákat.

Milyen olajokat érdemes használni?

Csak a kiváló minőségű hajtóműolaj nyújt megbízható védelmet, ezért a megfelelő kenőanyag kiválasztását nagyon körültekintően kell megközelíteni.

Ha ezek a feltételek nem teljesíthetők, vagy nem vezettek a kívánt eredményhez, forduljon más gyártók által kínált legnépszerűbb és legjobb minőségű kenőanyag mintákhoz.

A Motul kiváló sebességváltó fogyóeszközöket forgalmaz. A Sebességváltó olajmodell extrém körülmények között is jól teljesít, és a megfelelő hőmérsékleti tartományban maximális terhelést is képes elviselni. Remek lehetőség a Mobilube HD. A zsírnak valamivel magasabb a fagyállósági küszöbe, mint az előző változaté, bár más jellemzőiben nem rosszabb.

A költségvetési opciók nem lehetnek kevésbé minőségiek, bár ezek sem lesznek kiemelkedő tulajdonságokkal. Ezek közé tartozik a ZIC Gearoil és a Lukoil TM-4, amelyek az adott időjárási körülmények között meglehetősen megbízhatóan működnek, miközben költségük 20-40%-kal alacsonyabb, mint a fent tárgyalt drágább opcióké.

Következtetés

A jó hajtóműolaj a kulcsa a sebességváltó és a hajtott tengelyek zavartalan működéséhez. Az autósok körében népszerű lehetőség a 80W90 viszkozitási fokozatú kenőanyagok, amelyek jól ellenállnak a súlyos fagyok során. Fontos, hogy az ilyen típusú folyadékok kiválasztását elrendezéssel közelítsük meg, mivel ezek jelentősen befolyásolják az autót.

Mielőtt az osztályozásról és a fő jellemzőkről beszélnénk, meg kell találni, milyen feladatokat lát el ez a munkafolyadék. Az ilyen olaj számos probléma megoldásához szükséges:

• Alkatrészek kenése. A sebességváltó kialakításában több tucat mozgó alkatrész található. Kopásuk csökkentése érdekében, a helyes és zavartalan működés mellett hajtóműolajra van szükség. Ha nem változtatják meg időben, nagy mennyiségű fémforgács képződik a sebességváltóban, ami megzavarhatja az egység működését.
• Hőleadás. Sebességváltó olaj nélkül a doboz részei egyszerűen túlmelegednének. A magas hőmérséklet negatív hatással van az alkatrészekre és azok élettartamára is.
• Rozsdásodás elleni védelem. A kompozícióban található modern termékek számos olyan elemet tartalmaznak, amelyek elősegítik a fém korrózió elleni védelmét.
• Csökkentett átviteli zaj és vibráció. A sebességváltó működése különféle zajokkal jár, amelyek kényelmetlenséget okoznak a vezetőnek és az utasoknak vezetés közben. Az olaj jelentősen csökkentheti a zajszintet.

Amint látja, a hajtóműolaj használata kötelező. Segít meghosszabbítani a sebességváltó élettartamát, és megakadályozza a meghibásodásokat.

Olaj viszkozitása: meghatározás és fontosság

A boltban és a piacon a sofőrök hatalmas olajválasztékot találhatnak. A modern ipar ásványi, félszintetikus és szintetikus olajokat állít elő. Mindegyiknek megvannak a maga sajátosságai és jellemzői. A termékek kiválasztásakor feltétlenül figyelni kell egy olyan mutatóra, mint a viszkozitás.

Ez a paraméter lehetővé teszi annak meghatározását, hogy ez a folyadék alkalmas-e egy adott hőmérsékleti tartományban történő használatra. Lényegében ez az olaj azon képessége, hogy fenntartsa a folyékonyságot az alkatrészek között. Mindannyian tudjuk, hogy ez a munkafolyadék a hőmérséklet csökkenésével sűrűsödik, ami lehetetlenné teszi a kenési folyamatot. Emiatt természetesen szükséges a megfelelő olaj kiválasztása. Az autó műszaki leírásában mindig találhat vásárlási javaslatokat. Ezenkívül az autómodellre szakosodott fórumokon is konzultálhat.

Nemzetközi SAE osztályozás

Hogyan határozzuk meg az olaj viszkozitását, mert ezt a paramétert nem lehet vonalzóval vagy más eszközzel megmérni. Ezt a kérdést az American Society of Engineers szakértői tették fel. Munkájuk eredménye egy általánosan elfogadott szabvány megalkotása volt. A SAE index az olaj viszkozitását jelzi, miközben lehetővé teszi az autótulajdonosok számára, hogy megválasszák azokat a termékeket, amelyek szükségesek külföldi autójukhoz. Ez az index használható a legmagasabb és legalacsonyabb hőmérséklet meghatározására, amelyen az olaj üzemeltethető.

A SAE szabványok szerint a sebességváltó-olajokat két fő kategóriába sorolják:

• tél (a jelölésükben az angol W betű szerepel - Winter), például 70w, 75w
• nyár (index nélkül), például 80, 85, 140.

Léteznek minden időjárásra alkalmas olajok is (ezekről még csak most beszélünk), amelyek a jelölésben egyszerre két számot tartalmaznak, angol W betűvel elválasztva. Az ilyen termékeket a járművezetők egész évben használhatják.

Ebben a jelölésben az első szám (például 80 W) a viszkozitási osztályt jelzi alacsony hőmérsékleten (téli viszkozitásnak is nevezik). A második mutató a W betű után a viszkozitási osztály pozitív hőmérsékleten (vagy nyári viszkozitás). A jelölés első száma a hideg olaj viszkozitását jelzi, a második pedig forró. Minél kisebb az első paraméter és minél nagyobb a második, annál jobb. A kis első szám biztosítja a fogaskerekek könnyű mozgatását mínuszos hőmérsékleten, a nagy második szám pedig a készülő film nagy szilárdságát.

Olaj összehasonlítás

Ha meghatároztuk, hogy mi a viszkozitás, és kitaláltuk a hajtóműolajok címkézésének elvét, áttérhetünk a különböző termékek összehasonlítására. Tehát az első szám azt a minimális hőmérsékletet jelzi, amelyen ez az olaj üzemeltethető. Így a 75W90, 75W85 és 75W85 termékek közös paraméterrel rendelkeznek (-40 Celsius fokos hőmérséklet). A második indikátor a viszkozitást jelzi pozitív hőmérsékleten. A 75W85 és 75W85 esetében ez a szám 35 Celsius-fok, a 75W90 esetében pedig a maximális hőmérséklet eléri a 45 fokot.

Ha a 80Wxx termékeket összehasonlítjuk a 75W90 termékkel, akkor a különbségek már mínuszban lesznek. A 80Wxx olajok alsó határa -26 fok. A 80W90 termékek felső hőmérsékleti határa 45 fok. A maximális alacsonyabb hőmérsékleti paraméter a 85W90-ben figyelhető meg. Télen a hőmérséklet nem eshet -10 fok alá, hogy az ilyen típusú olaj megfelelően működjön. Ennek az olajmodellnek a megkülönböztető előnye, hogy rendkívüli hőségben is képes ellátni funkcióit +45 felett is.

Az XXW90 indexű termékek ideálisak a mérsékelt éghajlathoz. A 75W-90 olajat súlyos fagyok esetén használják. A megfelelően kiválasztott hajtóműolaj szintén befolyásolja a kezelhetőséget. A sebességváltás sokkal könnyebb lesz. A sofőrnek minimális erőfeszítést kell tennie.

Vásárláskor ügyeljen az olaj típusára is. Például van egy ilyen felosztás:

• A 85W-90 általában sűrű ásványolajok.
• A 80W-90 szintén ásványolaj, de nagyobb folyékonysággal.
• 75W-90 - szintetikus vagy félszintetikus közepes sűrűségű.

Amint a járművezetők tapasztalatai azt mutatják, a 75W-90 olaj optimális a mérsékelt éghajlathoz. Széles hőmérsékleti tartományban megőrzi jellemzőit, és gyakorlatilag nem oxidálódik.

Főbb típusok

Mint korábban említettük, a viszkozitási felosztáson kívül a bemutatott olajok három csoportba tartozhatnak:

• ásványi;
• szintetikus;
• félszintetikus.

Az elsőt általában régi autókban használják, amelyek élettartama meghaladja a 15 évet. Ásványi szóval vannak jelölve. Ez egy környezetbarát termék, és egyben a legolcsóbb is. Ugyanakkor jellemzőit tekintve lényegesen alulmúlja a másik két osztályt. Az ásványolaj gyorsan oxidálódik és besűrűsödik, ha alacsony hőmérsékletnek van kitéve.

A szintetikus olaj megfosztja ezeket a hiányosságokat. A termékek a legjobb tisztító és védő tulajdonságokkal rendelkeznek, és számos további adalékanyagot is tartalmaznak, amelyek javítják az olaj tulajdonságait. A szintetikus anyagok kiválóan működnek alacsony és magas hőmérsékleten is. Az egyetlen hátránya a magas ár.

A félszintetikus termékek egyfajta "arany középút", mivel a szintetikushoz közeli teljesítményjellemzők, ugyanakkor megfizethetőbb ár. A termékek ásványi alapúak, de sok adalékanyagot tartalmaznak.

Jó tudni: API besorolás

A hajtóműolaj vásárlásakor a járművezetők API-jelölésekkel is találkozhatnak. A minőségre, teljesítményre és alkalmazásra nincs egységes besorolás, de az API áll hozzá a legközelebb. A kenőanyagok teljesítményének átfogó értékelését tartalmazza.

Szinte minden modern autó GL-4 vagy GL-5 olajat használ. Az előbbiek alkalmasak olyan mechanikákhoz és sebességváltókhoz, amelyek hipoid vagy spirális kúppárt használnak. Az ilyen olajokat aktívan használják mérsékelt éghajlaton. A GL-5 zord körülmények között is használható különféle fokozatokban. Van egy GL-6 csoport is, amelyet a legzordabb körülményekre terveztek.

Mire kell figyelni a választásnál

Az olajvásárlást nem csak bármilyen besoroláson, hanem számos egyéb paraméteren is meg kell alapozni. A minőségi hajtóműolajnak:

• megakadályozza a nagy súrlódást és a megnövekedett kopást a fogaskerekek vagy más sebességváltó-alkatrészek felületén;
• hőleadást hajt végre;
• az oxidációs folyamat leállítása vagy minimalizálása;
• ne reagáljon vízzel;
• megőrzi eredeti tulajdonságait a hosszú távú tárolás során;
• csökkenti a zajt és a vibrációt,
• hevítéskor ne bocsátanak ki mérgező füstöket.

A címkén szereplő olaj megfelelhet az Ön igényeinek, de ha nem teljesíti a fenti feladatokat, akkor ez a sebességváltó meghibásodásához vezet. Itt olyan hivatalos gyártók vagy jól ismert márkák termékeit kell választania, amelyek beváltak a piacon.

Az autósok tudják, miért kell egy járműhöz 80w90 gl 5 hajtóműolaj. Ezt a kenőanyagot sebességváltók, hipoid hajtóművek és hajtott tengelyek feldolgozására tervezték. Mindezek az alkatrészek a legnagyobb terhelésnek vannak kitéve, az üzemi hőmérséklet még télen is 80 ° C, nyáron pedig még több, akár 150 ° C is lehet. A GL 5 hajtóműolaj az ásványhoz tartozik, és a már feldolgozott olaj hulladékából állítják elő. Bizonyos mennyiségű adalékanyagot tartalmaz, amelyek biztosítják:

• ellenálló film kialakítása a súrlódó felületek között;
• a veszteségek csökkentése a fogaskerék súrlódása során;
• hűtés;
• alkatrészek védelme a korrózió ellen;
• a fogaskerekek lökésterhelésének csökkentése.

De ami a legfontosabb, ez az olaj extrém nyomású adalékokat tartalmaz.

A modern autóipar kenést igényel, hogy minden időjárási körülmények között megbízhatóan működjön. Sok járműhöz GL 5-ös fokozatú hajtóműolajra van szükség a gyártók ajánlása szerint e cél eléréséhez. Mind a sebességváltóban, mind a hátsó tengelyen használható. Hipoid sebességváltóval rendelkező járművekhez csak a GL 5 jelzésű zsír megfelelő, kézi sebességváltóhoz viszont ez a zsír már nem való, ők GL 4-et használnak.

Sebességváltó olaj kiválasztása

Az orosz autósok minden bizonnyal szembesülnek a választás problémájával. Nem minden kaliberű hajtóműolajat állítanak elő a hazai gyártók, és az importált sem olcsó. Talán van egy vigasz - ez ritka szükség a kenőanyag cseréjére a sebességváltókban: 1 alkalommal 75-100 ezer kilométerenként. A hajtóműolaj kiválasztásának helyes megközelítéséhez sok részletet kell figyelembe venni.

Bizonyos esetekben csak kenőanyag, de a hidromechanikus rendszerekben nyomatékot közvetítő munkafolyadékként működik. Éppen ezért az osztályválasztás nem korlátozódik csak a GL 5-re, ki kell választani egy megfelelő viszkozitású folyadékot, amelyben egy összetett mechanizmus minden alkatrésze bármilyen hőmérsékleten működik. Az autógyártók azt javasolják, hogy álljanak meg a 80W90 GL 5 vagy 75W90 jelzésű olajoknál.

A 80W90GL jelzésű olajokban található adalékanyagok specifikus hatással vannak a súrlódásnak kitett mechanizmusokra. A kenőanyag viszkozitása kellő pontossággal megtalálható a táblázatokban. Egy speciális jelölés azt jelzi, hogy az olaj +40 és -26 ° C közötti hőmérsékleti tartományban használható, a legközelebbi kódolású 75W90 sebességváltó alacsonyabb hőmérsékleten használható.

A hajtóműolajokat a sebességváltó típusától és az üzemi körülményektől függően választják ki

A fentiekből az a következtetés vonható le, hogy nincs sok különbség a GL5 vagy GL4 kenőfolyadékok között, ezért a legfontosabb az autógyártók ajánlásaira hagyatkozni. Ha a GL4 használata elfogadható, akkor nincs értelme magasabb osztályú terméket használni, már csak takarékossági okokból sem.

A viszkozitás szerinti olaj kiválasztásakor az extrém vezetési körülményekre és az éghajlati viszonyokra kell összpontosítania.

Ha a már említetteknél magasabb osztályú kenőanyagot veszünk, például a 85W90-et, akkor annak nem megfelelő használatáról kell beszélnünk. Egy ilyen olaj határozottan ellenáll a hatalmas terheléseknek, és megbirkózik az autó indításának feladatával, de ehhez több adalékanyagot tartalmaz, beleértve a szulfátokat is. De a szennyeződések további mennyisége a mechanizmusok leggyorsabb kopásához vezet.

Sebességváltó kenőanyag ismert márkáktól

A kenőanyag kiválasztásakor sokakat a kínált termék márkája vezérel. Logikus, hogy ugyanazon gyártó motor- és sebességváltó-olajait használja.

1. Motul (Motul Gearbox) - jó kenőanyag, kiváló tulajdonságokat mutatott az extrém vezetés során. Nem használható a Samara sebességváltóban, de alkalmas Zhiguli, Volga, Niva számára.
2. Zik (Zic Gear Oil) - ez az olaj kiváló tulajdonságokat mutatott, alacsony ára jellemzi. Semmi sem mondható el arról, hogy meddig tud védelmet nyújtani a sebességváltókban.
3. A Lukoil egy hazai gyártó, amelyet nem lehet figyelmen kívül hagyni. A kenőanyag nemcsak az orosz autósok bizalmát érdemelte ki, hanem a külföldi fogyasztók között is az 5-6. Kétféle olajból készül: szintetikus és ásványi olajból.
4. Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 egy meglehetősen jól ismert Liquid Molly cégtől. Ez egy ásványi olaj, és az autógyártók igénye szerint váltóban is használható. Jó védőszer.
5. A Total a szintetikus hajtóműolajok széles választékát kínálja. Minden típus figyelemre méltó. Ezért a fő kiválasztási kritériumnak az autóra vonatkozó utasításokban szereplő találkozóknak kell lenniük.
6. Az ELF valójában ugyanaz a Total.

Ezeknek a cégeknek az olajait úgy tervezték, hogy megbízható védelmet nyújtsanak gyors vezetés közben. De a csapágyak és a fogaskerekek valamilyen módon történő cseréjének szükségessége megnő, és a vezető jobban tudja, mi a fő ok: szélsőséges út vagy rossz kenés.