Az Autonavigator szerkesztői 2012 őszén kezdték meg a nonstopgumi webáruház csapatával közösen rendszeres gumitesztjeik megszervezését, idén is a magazin végezte el Magyarország legnagyobb gumitesztjeit. Ezúttal a mogyorodi teszttelepen ismét tesztelték a gumikat, de a gumiméret megváltozott. Bár az országban a legnépszerűbb abroncsok továbbra is a 195/65 R15 méretűek, a 205/55 R16 méretű abroncsok iránt egyre nagyobb a kereslet, különösen a nyári gumik szegmensében, ezért is hasonlítják össze őket az idei teszten. A teszteken új autók is szerepelnek – nemcsak abban az értelemben, hogy ezek voltak az első Seat Leon ST-k, hanem abból a szempontból is, hogy az egyik autó csak 1200, a másik 1600 km-t tett meg.
Maga a vizsgálati eljárás változatlan maradt, és a szakértők olyan gumiparamétereket értékeltek, mint a fékhatás és a kezelhetőség száraz és nedves aszfalton, a zaj- és gördülési ellenállás száraz burkolaton, valamint a gumiabroncs kopásállósága. A teszteket valamivel 15 fok feletti hőmérsékleten végezték.
Összesen 17 garnitúra abroncsot teszteltek – 15 nyárit és kettőt télit, amelyek közül az egyik új volt, a második pedig már elhasználódott, de még jó állapotban. A tavalyi teszt győztesét a téli gumik mintájának vették. Ezen kívül a tesztek során hét éve gyártott, még mindig kellően nagy profilmélységű, de nem optimális körülmények között tárolt, elhasználódott nyári gumikat, valamint a Michelin CrossClimate-et, a „téli körülményekre tanúsított nyári gumik”-ként jellemezték. A résztvevők listáján ezúttal nem szerepeltek „fajtiszta” négyévszakos gumik.
Mivel a tesztet szándékosan viszonylag későn végezték el, a szezon új termékei, például a Bridgestone Turanza T005 sikerült bekerülni. A Bridgestone abroncsok kiváló eredményeket értek el száraz felületen, ahol a sebesség és a fékhatékonyság tekintetében kissé lassabbak voltak, de így is felülmúlták a Michelin Primacy 4 abroncsokat. Ugyanakkor a Michelin átvette a vezetést a nedves pályán, és megszerezte az első helyeket mindkét tudományágban, míg a Bridgestone viszonylag hosszú fékúttal rendelkezik ilyen körülmények között. A Michelin CrossClimate nagyon magas fékhatékonyságot mutatott be száraz útfelületen, ráadásul az új állapotú téli gumik váratlanul jó eredményeket mutattak fel - ami a kopott gumikról nem mondható el.
A lágy gumikeverékből készült téli abroncsok előkelő helyen szerepeltek a zajtesztben, a Michelin CrossClimate után a második helyen. Az üzemanyag-takarékossági teszten a legjobban a kopott nyári és téli gumik bizonyultak, amelyek kikapcsolt motor mellett tovább gurultak, mint mások. Ha a kopásállóságról beszélünk, idén a legtöbb abroncs kapta a legmagasabb értékelést. Ugyanakkor kérdések merültek fel más abroncsokkal kapcsolatban, és például a Laufenn már 10 futás után kifejezetten kopott a fékteljesítmény-teszteken. A száraz fékpróbák után szó szerint füstölgő Infinities még gyorsabban kopik, ráadásul a Taurust is az egyik legrövidebb élettartamú abroncsnak kell tekinteni. Ráadásul a Michelin CrossClimate intenzív használat mellett gyorsan elhasználódik, mivel gumikeveréküket a havon való használatra módosították.
A besorolások súlyát a következőképpen határozták meg: fékezés száraz aszfalton - 30%, fékezés nedves aszfalton - 20%, kopásállóság - 15%, kezelhetőség száraz és nedves aszfalton és gördülési ellenállás - 10%, zaj - 5%. . A legjobb abroncsok végül a Michelin Primacy 4 lettek, de érdemes elmondani, hogy a Bridgestone, a Goodyear és a Pirelli abroncsai is nagyon jó teljesítményt nyújtottak. Ezenkívül a Hankook nagy dicséretet kapott, amelyek ugyanakkor vonzó áron is vannak. A Michelin CrossClimate a nagy kopás miatt csak "Kielégítő" minősítést kapott, de még így is meg tudta verni az Infinity, Taurus és Semperit abroncsokat. Egyedül a Laufenn kapott „Gyenge” minősítést, míg mindkét típusú kopott és olcsó Dayton gumiabroncsot nem ajánlották.
Vizsgálati eredmények
(Féktávolság 60 km/h-tól, m) 
(Maximális sebesség, km/h) 
Külső zaj(Átlagos zajszint 60 km/h sebességnél, dB(A)) 
(Szabadfutás 15 km/h-tól, m) 
(pontok) 
Az általunk választott méretű abroncsok továbbra is a legnépszerűbbek az orosz piacon (bár van tendencia a 17, sőt a 18 colos kerekekre való átállásra is). A 16 colos kerekek meglehetősen magas, 55%-os profilja lehetővé teszi, hogy egyensúlyt teremtsen a jó kezelhetőség és az elviselhető utazási kényelem között messze nem a legjobb utakon.
Ez a szabvány méret rendelkezik a modellek és márkák legszélesebb választékával. Tesztünk fényes premierjei közé tartozik a Pirelli Cinturato P7 abroncs kék színben, amely most került forgalomba. És most először próbáljuk ki a Bridgestone Ecopia EP200 és a Toyo Proxes CF2 modelleket.
Pár tesztautó - Golfok nem kapcsolható stabilizáló rendszerrel. A gumiabroncsokat tavaly nyár végén tesztelték annak érdekében, hogy a közelgő 2015-ös szezon újdonságait megismerjék. A tesztek alatt nem volt túl meleg az idő: 20-25 Celsius-fokot mutatott a hőmérő.
Nagyobb sebesség – kevesebb kátyú
Úgy gondolják, hogy rossz utakon való közlekedéshez a magasabb sebességi indexű gumiabroncsokat részesítik előnyben. Állítólag erősebbek, mint a lassúak. Ez rossz. A magas sebesség- és teherbírási indexek egyáltalán nem jelentik a gumiabroncsok fokozott ellenállását a kátyúkban és a járdaszegély súrlódásaival szemben.
A nagy sebességű gumiabroncsok kialakítása olyan, hogy nem engedi, hogy a centrifugális erők nagy sebességnél széttörjék. Ezt gyakran úgy érik el, hogy további erősítőszalagot használnak a megszakító és a keret között. Ennek ára általában a megnövekedett merevség és néha a zaj. De az oldalfalak szinte ugyanazok maradnak, mint a lassabb gumiké. Ugyanis ütések károsítják őket.
Nem kell a megnövelt teherbírású abroncsokra hagyatkozni (a 90-es indexű abroncsok 600 kg teherbírásra képesek, 91 - 615 kg, 92 - 630, 93 - 650, 94 - 670 kg), még amikor XL betűkkel vagy Extra Load szavakkal egészül ki. Igen, a magas indexű abroncsok megerősített oldalfalúak és vázasak, strapabíróbbak, de az a feladatuk, hogy nagyobb tömeget vigyenek el, egyenletesen osszák el a terhelést az érintkezési foltban, és ne maradjanak sértetlenek az oldalfalak erőteljes ütközéskor. Tapasztalataink azt mutatják, hogy miután egy kerék egy éles szélű lyukba esik, a különböző teherbírású gumiabroncsok egyformán tönkremennek. Az egyetlen különbség a sérült területek mérete. Az erősebb abroncson kevesebb lesz a sérülés, de akkor is ki kell dobni.
Előfordul, hogy tavasszal gyakrabban, amikor a lyukak különösen mélyek, 0,3-0,5 bar-ral emeljük a guminyomást az ajánlott fölé. Ez rontja a kerekek tapadását és a sima futást, de ellenállóbbá teszi az abroncsokat a defektekkel szemben.
TOP HAT
Komoly küzdelem bontakozott ki a vezetők között. Hat modell lépte túl a 900 pontos határt, amit a kiváló gumik mutatójának tartunk. Ritka eset. Figyelemre méltó, hogy közülük öt büszkélkedhet a legmagasabb hatékonysággal. A féktávolságok közötti különbséget deciméterben, az átállási sebességet pedig óránkénti tizedkilométerben mérik.
944 ponttal a frissített modell emelkedett a legmagasabbra Pirelli Cinturato P7 kék, amely nedves terepen mutatta a legjobb fékezési tulajdonságokat és a legnagyobb sebességet az átálláskor. Ezen felül tiszta kezelhetőséget és kiváló iránystabilitást biztosít.
A Cinturato pedig a legjobb ár-érték arányt is elérte az élen álló hat között - 3,81. Végül is egy híres gumiabroncs esetében a 3600 rubel ára meglehetősen szerény.
A modell 18 pontot veszít az éllovastól, így a második helyen áll Nokian Hakka Blue. Ez a gumi megismételte a Pirelli sebességét vizes úton, és rekordot döntött szárazon. Kicsit veszítettem fékezés közben száraz aszfalton. Azok, akik ezt a gumit választják, minden bizonnyal értékelni fogják az autó irányíthatóságára és iránystabilitására gyakorolt pozitív hatását. Ár - 3650 rubel darabonként.
A harmadik díjat a gumiabroncs vitte el Goodyear EfficientGrip teljesítmény(Csak egy ponttal veszített Hakkától). A szakértők a „Kényelem” kategóriában adták neki a pálmát. A tapadási tulajdonságok száraz és nedves utakon egyaránt jók. A Goodyear csak a száraz utakon való kezelhetőség terén hagyott cserben minket: a Golf összetett viselkedése extrém manőverezéskor korlátozta a sebességet egy éles sávváltáskor egy váltáskor. Ha az EfficientGrip Performance-t egy ESP nélküli autóra telepíti, akkor ilyen helyzetekben rendkívül óvatosnak kell lennie.
Ár - 3700 rubel, ár-minőség arány - 3,99 (átlagos érték a csúcskategóriás gumiabroncsok között).
Gumi Michelin Primacy 3 926 pontot szerzett és a magas negyedik helyet szerezte meg. Az elsőbbség jó tapadási tulajdonságokkal rendelkezik; egyértelmű kezelhetőséget és iránystabilitást biztosít. De ahol a Michelin mindenkit felülmúlt, az árban volt: darabonként 4000 rubel. Egy híres név mindig drága.
A dél-koreai az ötödik helyet foglalja el a rangsorban Hankook Ventus Prime 2. Ez a modell tört be a Mercedes S-osztály elsődleges konfigurációjába, és megérdemelten - tesztünkön 921 pont.
A Ventus Prime 2 kiváló tapadási tulajdonságokat mutat, és biztosítja az adott pályához való pontos tapadást. Nem a legjobb üzemanyag-fogyasztási mutatók és a szakértők apró megjegyzései akadályozták meg abban, hogy az autó a dobogóra álljon a menetkényelem és az extrém körülmények közötti kezelhetőség tekintetében. A Hankookot 3400 rubelért kínálják.
Az abroncs a hatodik helyen áll 913 ponttal Continental ContiPremiumContactötödik generáció. Vezető fékezési tulajdonságok száraz utakon és magas üzemanyag-hatékonyság. Más mutatók a jótól a kiválóig terjednek, de nem rekordot döntenek. 4000 rubelért eladó. A németek a Michelinhez hasonlóan megtartják a márkát.
legyünk ALÁZATosabbak
A hetedik helyen - Nordman SX hazai termelés 890 ponttal. A hőn áhított „900”-hoz képest mindössze tíz, kevesebb mint két százalék az elmaradás. Szinte minden mutató átlagon felüli, ezeken a gumikon nem találkoztunk nehézségekkel vagy meglepetésekkel. Ilyen mutatókkal - csak 2800 rubel darabonként. A 3,15-ös ár-érték arány a legjobb a tesztben. Nordman megérdemli a válságharcos címet.
Toyo Proxok CF2: 876 pont és nyolcadik hely. A fékteljesítmény száraz aszfalton megegyezik a Nordmanéval nedves aszfalton, ezek a gumik körülbelül fél méterrel gyengébbek a Nordmannál. Az átrendeződés szárazon kicsit gyorsabb, nedvesen kicsit lassabb. Hozzávetőleges hatékonysággal büszkélkedhet. De a vezetési kényelem szintje a Proxes CF2 abroncsokon alacsony. Azt hiszem, nem mindenki kész elviselni ezt. A 3500 rubel árat túl magasnak tartjuk.
A kilencedik helyen 857 ponttal - Bridgestone Ecopia EP200. Jó az üzemanyag-fogyasztás szempontjából, de tesztünkön hét abroncsmodell adta ugyanazt az eredményt. Minden más tekintetben messze van a vezetőtől. Az EP200-nak gyenge a tapadása száraz felületen, míg az Ecopia nedves felületen nem sikerült. Szélsőséges körülmények között a Golf kezelése ezekkel a gumikkal tartotta éberen tesztelőinket. Nagyon óvatosnak kell lennie, ha kanyargós autópályán vezet. A Bridgestone márkájú gumiabroncsok általában nagyon drágák, de ennek a guminak az ára viszonylag szerény: 3550 rubel.
Tizedik hely és 849 pont - eredmény Cordiant Sport 3. A fékezés nedves aszfalton átlagon felüli, szárazon alulról a második. Az irányíthatóság száraz felületen nehézkes, nedvesen viszont problémás, így a hirtelen sávváltások csak kis sebességnél lesznek sikeresek. Az üzemanyag-fogyasztás volt a legmagasabb a teszt során.
Az iránystabilitás ezeken a gumikon nem a legjobb: a nagy sebességgel történő vezetés rendkívüli koncentrációt igényel, egy pillanatra sem lazíthatsz. Az ár nem tűnik a legmagasabbnak - 3100 rubel, de vannak jobb és olcsóbb gumik.
A tizenegyedik helyen Káma 129 euró. Csak 806 pont van a pénztárában. Nem elég egy modern abroncshoz. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás kivételével minden mérési eredmény a legrosszabb. Száraz aszfalton fékezésben csaknem hat méterrel veszít az élen állótól, nedves aszfalton négy és fél méterrel. Semmilyen körülmények között nem manővereznék élesen ezeken a gumikon: az autó megcsúszhat, és még az ESP sem segít. Nem a menetkényelemről beszélek, ennek itt nincs szaga. A legkellemesebb mutató az ár, a legalacsonyabb a tesztben: 2600 rubel.
A barátod
A Volkswagen Golf az összes gumiabroncsgyártó cég legnépszerűbb tesztautója, és ennek jó oka van. Azonnali reakciói és éles, tiszta kezelhetősége megkönnyíti a szakértők számára a gumiabroncsok teljesítményének felmérését.
A Golfnak meglehetősen „átlátszó” felfüggesztése van, amely nem rejti el az útzajt és a vibrációt - tesztelőink könnyen értékelhetik mind az utazás simaságát, mind a gumik hozzájárulását a háttérhanghoz.
Az autó stabilizáló rendszere nem kapcsol ki, de ez inkább plusz, mint mínusz. Kezdetben megpróbáltuk eltávolítani ezt a funkciót speciális felszerelésünkkel, és azt tapasztaltuk, hogy a kikapcsolt ESP-vel ellátott Golf túlzottan izgató lett. Az autót már a kezdeti fázisban, azonnal, precíz mozdulatokkal kellett kiemelni a csúszásból. Kicsit késett, vagy túlzásba vitte – és a Volkswagen pillanatok alatt 180 fokkal fordulhatott, vagy messze oldalra repült. Ijedős!
Jelenleg az ESP kikapcsolása nélkül teszteljük a gumiabroncsokat. A Golf elektronikája nagyon lojális, és nem siet működésbe lépni a sodródás vagy sodródás legkisebb jelére sem, mint például a Volvóban. Szakértőink képesek felmérni és előre jelezni az autó viselkedését a csúszás kezdeti fázisai alapján.
A francia Michelin gyártó autógumii Európa és a világ legjobb minőségű abroncsai közé tartoznak. Éppen ezért ezek a gumiabroncsok hihetetlenül népszerűek a világ összes járművezetője körében. Kényelem, megbízhatóság, biztonság – mindez a legmagasabb szinten van ezekben az abroncsokban Sokan nem értik, hogy a francia gyártó hogyan ért el ilyen eredményeket, miért olyan jó minőségűek és kiválóak a piacon.
A szakértők számos különféle tesztet végeztek, és ezek eredményei minden kérdésre választ adtak. Próbáljuk meg kitalálni, miért olyan menők a Michelin abroncsok, és miért akarja szinte minden sofőr magának vásárolni.
Michelin gumiabroncs minőség
FIGYELEM! Egy teljesen egyszerű módszert találtak az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Ne higgy nekem? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg a benzinen!
A Michelin autógumik megfelelnek minden modern európai minőségi szabványnak. Az összes legalapvetőbb jellemzőt, amellyel a minőségi abroncsoknak rendelkezniük kell, a Michelin abroncsok a legmagasabb szinten fejlesztették ki. Mindenekelőtt érdemes megjegyezni az útfelület kiváló tapadását, amely lehetővé teszi a vezetők számára, hogy biztonságosabban haladjanak az úton.
A tapadást számos speciális tulajdonság, minőség és jellemző biztosítja ezeknek a gumiabroncsoknak. Ez magában foglalja az optimalizált futófelület-mintázatot, a kiváló gördülési ellenállást és a kiváló aquaplaning tulajdonságokat. Nézzük meg közelebbről a Michelin autógumik kialakítását.
A szinte ideális futófelület-mintázat a legtöbb modellben aszimmetrikus, ezek a futófelület-profilok kiszélesített hornyokkal rendelkeznek, amelyeknek köszönhetően mozgáskor a lehető legrövidebb idő alatt eltávolítják a víztömegeket az érintkezési helyről. Ez azt is lehetővé teszi, hogy a gumi erősebben tapadjon a vászonhoz, és ezáltal olyan kiváló tapadási hatást kelt.
A gumik oldalsó része valamivel kevésbé vastag, mint a fő rész, ennek köszönhetően az autó jobban tartja az egyenes vonalat, és általában jól manőverez. Élvezet ilyen gumikkal autót vezetni!
Michelin téli gumi modellek
A téli modellek közül meg kell jegyezni az X-Ice Xi3 és az Alpin A3 jelenlétét. Ezek a módosítások kiváló teljesítményük miatt kiemelkednek a Michelin abroncsok általános kínálatából. Ami az X-Ice Xi3 modellt illeti, meg kell jegyezni az ideális tapadást az útfelületen, amely lehetővé teszi, hogy télen nagy sebességgel mozogjon a jeges és veszélyes útszakaszokon.
A modell érdekes kialakítású, aminek köszönhetően az autó tökéletesen tart egy egyenes vonalban. Annak ellenére, hogy a legtöbb európai gyártó a téli használatra szánt, szög nélküli modelleket fejleszti, a Michelin gyártó fejlesztői úgy döntöttek, hogy az autógumik ezen módosítását szögesre teszik. Ez még jobb tapadást biztosít az autónak. Érdemes kiemelni a futófelület mintázatát is, melynek elkészítéséhez a legjobb fejlett számítógépes technológiákat alkalmazták, így a mintázat optimalizáltabb és alkalmasabb lett a téli autógumikra.
Ennek a kialakításnak köszönhetően az olyan jellemzők, mint a gördülési ellenállás és a víztaszító tulajdonságok tökéletesen kiemelésre kerültek, aminek köszönhetően az ilyen gumiabroncsokkal ellátott autók tökéletesen képesek egyenes vonalat tartani és az úton maradni, amikor nagy sebességgel csúszós területeken haladnak át. 
A második modell, az Alpin A3 nem kevésbé rendelkezik az első modell felsorolt jellemzőivel. Ugyanaz a kiváló tapadás, kiváló gyorsulási és fékezési tulajdonságok, kiváló hangszigetelés - mindez teszi ezt a modellt az egyik legtöbbet vásárolt Michelin gyártó modelljévé.
Az első modelltől eltérően az A3 nem tartalmaz szegecseket a kialakításában, de a gumikeverék optimális összetétele lehetővé teszi, hogy a téli abroncsoknak ezt a módosítását szög nélküli személygépkocsikon is alkalmazzák. Az ilyen abroncsok segítségével a vezetők akár mesterségesen is csökkenthetik az üzemanyag-fogyasztást – a jobb sebességnek és fékezésnek köszönhetően.
Michelin nyári gumi modellek
A Michelin abroncsok nyári módosításai közül érdemes kiemelni olyan modelleket, mint az Energy XM1 és a Primacy 3. Mindkét modell széles körű elismerést vívott ki nemcsak Franciaországban, hanem Európa-szerte. Mi olyan jó és szokatlan bennük?
Sok hétköznapi ember nem nagyon viszonyul a Michelin nyári gumikhoz, mivel szerintük az ilyen abroncsok nem túl jó élettartamúak. Ez igaz lehet a régebbi modellekre, de az Energy XM1-re biztosan nem. A kiváló tapadás és a hihetetlenül magas biztonsági ráhagyás lehetővé teszi, hogy a vezetők valódi boldogságot éljenek át az ilyen autógumi-készletek hosszú távú használatából – az ilyen gumiabroncsokat öt szezonon keresztül biztonságosan használhatják.
Ezzel a gumiabroncs-modellel biztonságosan haladhat csúszós és nedves útszakaszokon, és nem kell félnie attól, hogy előbb-utóbb eltéved – ez nem fog megtörténni annak a ténynek köszönhetően, hogy ezek a gumiabroncsok kiváló kezelhetőséget és manőverezhetőséget biztosítanak.
Ami a Primacy 3 modellt illeti, ez a Michelin Primacy modellcsaládjának egyik módosítása, amely ma a legjobb sorozat a konszern teljes modellkínálatában. És ez a modell az egyik legjobb nyári guminak nevezhető. A hihetetlenül szoros tapadás az úton a legmagasabb szintű biztonságot és megbízhatóságot biztosítja. Ezek a gumiabroncsok minden szükséges minőségi és környezetbarát tanúsítvánnyal rendelkeznek, ami nemcsak a közlekedés biztonságát jelzi, hanem az abroncsok használatának biztonságát is. 
Ami a gumiabroncs egyéb funkcióit illeti, itt megjegyezzük a kiváló kezelhetőséget és a kiváló gumikeverék-összetételt, amelyet a deformációval és kopással szembeni nagyon magas fokú ellenállás jellemez. Azt mondják, hogy ezt a modellt gyakran használják Franciaországban télen - teljesítményjellemzői annyira jók. Röviden: mindkét Michelin nyári gumi modell minősége a legmagasabb szinten van!
A legjobb Michelin gumiabroncs modellek
Annak ellenére, hogy korábban más modelleket is kiemeltek, a Michelin gumiabroncsok legjobb módosításainak az X-Ice North XIN3 és a Primacy LC modelleket kell tekinteni. Ezek a modellek a legmegbízhatóbbak, biztonságosabbak és kiváló minőségűek, nemcsak a szakértői vélemények szerint, hanem maguk a felhasználók véleménye alapján is. Mik azok a modellek, amelyek más Michelin abroncsokon nem? Próbáljuk meg kitalálni.
Valójában, ha alapvető különbségeket keres e két modell és a Michelin modellpaletta összes többi egysége között, senki sem fog alapvető különbségeket találni, kivéve a futófelület mintázatát. És nem szabad azonnal arra a következtetésre jutnia, hogy miatta nevezik őket a legjobbnak - ez egyáltalán nem igaz. Ezen modellek mindegyikében a teljesítményjellemzők egyszerűen egy nagyságrenddel magasabbak, mint más módosításoknál.
Ha a legjobb téli modellt, az X-Ice North XIn 3-at vesszük, akkor itt egyszerűen hihetetlenül magas a tapadás, egyszerűen elérhetetlen szinten van. Ez arra utal, hogy a gyártó a legjobb anyagokat és gyártási technológiákat használta ezeknek a gumiabroncsoknak az elkészítéséhez. Optimalizált futófelület-mintázat, dupla lamellák, speciális gumiabroncs-kialakítás – mindez lehetővé tette, hogy ez a módosítás a Michelin téli gumiabroncs-modellek közül a legjobb legyen.
Ha figyelembe vesszük a Primacy LC modellt, akkor a helyzet némileg más - ez a modell nemcsak a Michelin-kínálat legjobbja, hanem összességében az egyik legjobb az európai nyári autógumi-modellek között. A gumikeverék összetétele itt optimális - a nedvszívó gélek, a természetes gumi, a szilícium-dioxid és más szintetikus komponensek lamellázással párosulva végül egyszerűen elképzelhetetlen tapadást biztosítanak az úton - az ilyen abroncsok könnyen használhatók télen, sőt Oroszországban is!
Ez semmiképpen nem cselekvésre való felhívás, de úgy tűnik, hogy ez a helyzet! Hihetetlenül erős biztonsági ráhagyás, kiváló kopásállóság, magas gördülési ellenállás, kiváló aquaplaning tulajdonságok – ennek a modellnek a legjobb tulajdonságait a végtelenségig sorolhatjuk.
Összehasonlítás az analógokkal
A szakértők megpróbálták összehasonlítani a Michelin modelleket az analógokkal. Valójában meglehetősen nehéz olyan abroncsokat találni az európai és globális gyártók között, amelyek hasonlóak a Michelin abroncsokhoz. De végül a szakembereknek sikerült ezt megtenniük, és a teszteredmények meglehetősen érdekesnek bizonyultak - a Michelin gumiabroncsok analógjai között a legfontosabb versenytárs a Pirelli gyártó gumiabroncsai. 
Ezek a gumik a legjobbak lettek az azonos modellek között. A többi abroncs - Cordiant, Matador, Kumho és mások elvesztették a francia gumikat. Ez sokat mond - a francia gyártó valóban komolyan dolgozik termékei minőségén, és ezeket a termékeket meglehetősen megfizethető áron értékesítik. Sőt, azt is érdemes megjegyezni, hogy a francia abroncsok meglehetősen sokat veszítettek a Pirelli termékekkel szemben.
Összegzés
Összefoglalva, a következőkre kell figyelni - a Michelin gumiabroncs-modellek bősége ellenére nem lehet azt mondani, hogy a teljes modellpaletta közül csak 4-5 módosítás nevezhető jónak - valójában a Michelin sorozat összes modellje magas. minőség és kiváló tulajdonságok jellemzik.
És ez igaz – a szakértők által végzett tesztelés után olyan trendeket azonosítottak, amelyek javítják a futófelület mintázatát, az általános tulajdonságokat: gördülési ellenállást, vízen futást, tapadást és egyéb tulajdonságokat. Ez azt is sugallja, hogy az új módosítások közelgő kiadásait még jobban várják, mivel a Michelin most valójában azon a pályán van, hogy mindent javítson.
Minden modell, amely újabb, mint bármelyik általános sorozat, rendelkezik előnyeivel a használati jellemzőket illetően. Ezért reméljük, hogy a közeljövőben a Michelin olyan modelleket fog kiadni, amelyek valóban elnyerik a legjobb státuszt nemcsak a Michelin autógumik általános kínálatában, hanem az összes európai és globális gyártó modelljeinek összességében is!
A 2018-as nyári szezonra a Michelin új terméket mutat be,MICHELINElsőbbség 4 személygépkocsik felszerelésére.A MICHELIN gyártása során alkalmazott fejlett technológiáknak köszönhetőenElsőbbség 4 , a járművezetők ugyanolyan magas színvonalúakbiztonság új és kopott abroncson egyaránt.
Nagy sebességű gumiabroncs MICHELINPilótaSport4 Sfejlesztették ki Erőteljes autók és sportautók tulajdonosainak. Kiváló távolsági busz MICHELIN A Pilot Sport a Super Sport abroncsok legjobb tulajdonságait ötvözi, hogy hihetetlen vezetési élményt nyújtson. A SUV gumiabroncsok szegmensében a Michelin nyári közúti gumiabroncsot kínál MICHELINSzélességi körSport 3 . Az elkövetkező nyári szezonra a Michelin a „Summer+” kategóriában is bővíti kínálatát abroncsokkal MICHELINCrossClimate+ és MICHELINCrossClimateSUV.
MICHELINElsőbbség 4 - nyári gumi, felülvizsgálat
Nyári nbor 2018 MICHELINElsőbbség 4 -
MICHELINElsőbbség 4 a legmagasabb szintű tapadást nedves felületen az elsőtől az utolsó kilométerig biztosítja a tartósság rovására. A tapadási tulajdonságok javítása érdekében a fejlesztők optimalizálták a futófelület mintázatának domborítását. Több négyzet alakú csatornát tartalmaz, amelyek szélessége 22%-kal nőtt az előző generációs buszhoz képest. Ez a megoldás javítja a vízelvezetést az érintkezési helyről még akkor is, ha a gumiabroncs elhasználódik.
Így új és kopott gumik is MICHELINElsőbbség 4 kiváló teljesítményt mutat nedves utakon. Új gumiabroncsok féktávolsága MICHELINElsőbbség 4 MICHELINElsőbbség 4 jelentős futófelület-kopás (2) mellett a féktávban már 2,8 méter lesz a különbség a versenytársakhoz képest az új termék javára (1).
Mérje fel az új vezetők kopásának mértékét MICHELINElsőbbség 4 Könnyebb lesz: a váll futófelületének egy további eleme segít pontosan meghatározni, mikor kell új gumikat cserélni.
MICHELINElsőbbség 4 MICHELINElsőbbség 4 A csoport stratégiáját testesíti meg: a jármű biztonságos mozgása a gumiabroncs teljes élettartama alatt, egészen a minimálisan megengedett, 1,6 mm-es maradék profilmélységig.
2018-as újdonság MICHELINElsőbbség 4 A piacon 29 méretben kapható, 15-18 furatátmérőig.
(1) A Michelin felkérésére a TÜV SÜD független szervezet által 2017 júliusában 205/55 R16 91V XL méretben végzett tesztek alapján. A méréseket nedves aszfalton, 80-tól 20 km/h-ig terjedő fékezés közben végezték. A tesztben résztvevő gumik: MICHELIN PRIMACY 4; BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM KAPCSOLAT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR HATÉKONY TARTÁSI TELJESÍTMÉNY; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE.
(2) Gumiabroncsok 2 mm maradék profilmélységgel.
(3) A független szervezet DEKRA TEST CENTER által 2017. június-júliusban 205/55 R16 91V XL méretű VW Golfon végzett tesztek eredményei alapján. A kopásállóság különbségét a tényleges 10 000 km-es futásteljesítmény alapján mérték, majd az előre jelzett futásteljesítményt egy 1,6 mm-es kopásjelzőre. A tesztben résztvevő gumik: MICHELIN Primacy 4; BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM KAPCSOLAT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR HATÉKONY TARTÁSI TELJESÍTMÉNY; PIRELLI CINTURATO P7 KÉK.
MICHELIN Pilot Sport 4S- nyárgumi, felülvizsgálat
A nyári szezonban 2018Nak nekA Michelin bővíti a nagy sebességű abroncsok választékátMICHELINPilótaSport 4 S, kifejezetten erős autókhoz és sportautókhoz készült, 13 méretben, 20”-22” rögzítési átmérőben.
A 21”+ gumiabroncsok esetében ebben a sorozatban minden abroncs új prémium oldalfalat kap.
Az abroncs a MICHELIN Pilot Super Sportot váltja fel, amely kategóriájában a referencia abroncsnak számít mind a legigényesebb autógyártók által választott eredeti felszerelések piacán, mind a cserepiacon. A MICHELIN Pilot Sport 4S a Super Sport abroncsok legjobb tulajdonságait ötvözi, hogy hihetetlen vezetési élményt nyújtson, miközben számos fontos tulajdonsággal rendelkezik:
A Michelin világszerte aktívan részt vesz a motorsport versenyeken, és a versenypályákat laboratóriumként használja az abroncstechnológia fejlesztésére. Ezt követően sorozattermékek létrehozására használják őket. A versenyzés során (egyedülálló technológiák és gumikeverékek felhasználásával) nyert adatok lehetővé teszik a Michelin mérnökei számára, hogy értékeljék az alkalmazott innovációk hatékonyságát. Az új MICHELIN Pilot Sport 4S sportgumik olyan versenyekre kifejlesztett tervezési megoldásokon és anyagokon alapulnak, mint a Le Mans-i 24 órás verseny, az Endurance Világbajnokság (WEC), a Formula E és a Rally (WRC) Ezeknek a gyakorlatoknak és innovatív technológiáknak köszönhetően, az új MICHELIN Pilot Sport 4S:
- #1 a száraz kezelésben*
Technológia"DinamikusVálasz» , a motorsport világából érkező új nyári gumit biztosít MICHELINPilótaSport 4 S Kategóriájában a legmagasabb vezérlési pontosság száraz felületeken. Először a MICHELIN Pilot Super Sportban és a MICHELIN Pilot Sport Cup 2-ben használták, a megoldást a gumiabroncs szerkezetében egy övréteg alkalmazása jelenti, amely ultraerős aramid-nylon szálakból készült.
A technológia lehetővé teszi az abroncs számára, hogy ellenálljon a centripetális erőknek, és stabil érintkezési felületet tartson fenn rendkívül nagy sebességeknél, ezáltal kiváló tapadást és kezelhetőséget biztosít.
Ezen kívül egy új, speciálisan kifejlesztett gumiabroncs futófelület-kialakítás MICHELINPilótaSport 4 S biztosítja a terhelések optimális eloszlását az érintkezési felületen, ami lehetővé teszi a kormánykerék elfordulására való azonnali reagálást.
- #1 száraz és nedves fékezésben**
A gumiban MICHELIN Pilot Sport 4S Bi-Compound technológiát alkalmaznak, amely két különböző gumikeverék felhasználását jelenti a futófelület belső és külső részén. A külső burkolat fejlett elasztomerből áll, amely magabiztos tapadást biztosít száraz felületen és agresszív kanyarodás során nagy sebességgel. A belső futófelület új gumikeveréke „funkcionális elasztomereket” adott hozzá, hogy maximális tapadást biztosítson nedves felületeken.
- 1. számú kopásállóság***
Az új nyári abroncs fejlesztése során használt továbbfejlesztett gumikeveréknek köszönhetően MICHELINPilótaSport 4 S, A Michelin csoport mérnökeinek sikerült jelentősen javítaniuk a kopásállóságot, így az új termék kategóriájában a legmagasabb teljesítményt nyújtja.
*A TÜV SÜD által 2016 júniusában és júliusában 255/35-19 96Y Xl méretben végzett tesztek alapján. A méréseket egy 2600 m hosszú próbaterület száraz aszfaltján végeztük
**A TÜV SÜD által 2016 júniusában és júliusában 255/35-19 96Y XL méretben végzett tesztek alapján. A méréseket száraz aszfalton, 100 km/órás sebességtől az autó teljes megállásáig, valamint nedves aszfalton 80 km/h sebességtől az autó teljes megállásáig végezték.
***A DEKRA Tesztközpont által 2016 júniusában és júliusában 255/35-19 96Y XL méretben végzett vizsgálatok eredményei alapján.
Gumiabroncs a 2018-as nyári szezonra MICHELIN Latitude Sport 3 SUV-k széles választékához 44 szabványos méretben, 17-21 furatátmérőig.
MICHELIN Latitude Sport 3- Ez a Latitude abroncsok harmadik generációja, amelyet az erőteljes és sportos SUV-okhoz fejlesztettek ki. Az új termék olyan fejlett SUV-k elsődleges felszereltségére kapott homologizációt, mint a Porsche Macan, Porsche Cayenne, BMW X5, Volvo XC90, az új Mercedes-Benz GLC, valamint a frissített Mercedes AMG GLE. Ezt a felismerést több, a fogyasztók számára legfontosabb jellemző javítása tette lehetővé. A Michelin mérnökeinek nem csak a féktávolságot sikerült 2,7 méterrel csökkenteniük nedves felületen az előző generációs gumiabroncshoz képest MICHELIN Latitude Sport, hanem jelentősen javítja az abroncs futásteljesítményét, szilárdságát és kezelhetőségét is.
A hasonló tulajdonságok elérése érdekében az alábbi technológiai megoldásokat alkalmazták az új gumiabroncsban:
- A vízelvezető csatornák szélessége 10%-kal nőtt*, amely biztosítja a hatékony vízelvezetést, garantálja a magabiztos tapadást nedves felületen és növeli az aquaplaning kezdetének küszöbét.
* az előző generációs MICHELIN Latitude Sporthoz képest.
- A gumiabroncs szerkezetében található kettős szövetváz további szilárdságot biztosít, amely jelentősen csökkenti a gumiabroncs sérülésének kockázatát, ha rossz burkolatú úton halad, vagy akadályba ütközik.
- Innovatív gumikeverék összetétel, amely a legújabb generációs elasztomerek és szilícium-dioxid kombinációját tartalmazza, lehetővé teszi a magas kopásállóság elérését, miközben megtartja a tapadási tulajdonságok és az üzemanyag-hatékonyság optimális szintjét.
A következő nyári szezonra a Michelin gumiabroncsokkal bővíti a „Summer+” kategóriát MICHELINCrossClimate+ és MICHELINCrossClimateSUV, meghosszabbítja az élettartamot kora tavasztól késő őszig, és úgy tervezték, hogy magas szintű biztonságot biztosítson az autótulajdonosok számára a holtszezonban.
A főbb fejlesztések az abroncs havas felületen való tapadási tulajdonságait érintették. Az egy buszban megvalósított innovatív műszaki megoldásoknak köszönhetően MICHELINVAL VELrossKlíma+ megbízható tapadást biztosít száraz és nedves felületen, valamint mobilitást hirtelen hóesés esetén.
- Innovatív gumikeverék összetétel
Az új gumikeverék optimális tapadást biztosít, még havas felületeken is, és magas szintű kopásállósággal is rendelkezik.
- V-alakú futófelület-mintázat speciális szektorokkal
Futófelület alakja MICHELIN CrossClimate+ irányított szerkezetű, nagyszámú szektorral, amelyeket széles vízelvezető csatornák választanak el. Minden szektornak van egy speciális formája, amely megváltoztatja a szögét, ami lehetővé teszi, hogy a blokkok élei hatékonyan működjenek mind a gyorsítás során, mind a havas felületeken végzett manőverek végrehajtása során. Ezen túlmenően minden szektornak csak az egyik oldalán van éles széle - a gyorsulási dinamika javítása érdekében havon. Ugyanakkor a blokk másik oldala sima élekkel rendelkezik, ami stabil érintkezési helyet biztosít a gumiabroncs és az út között, és minimálisra csökkenti a tapadás elvesztésének kockázatát a deformáció miatt, amely akkor fordulhat elő, amikor a blokk széle kölcsönhatásba lép a gumiabronccsal. kemény útfelület. Így a V alakú mintázat biztosítja a nyári gumit MICHELINCrossClimate+ kiváló tapadás száraz felületeken, valamint magas szintű biztonság havas felületeken.
- Kétféle léc
A vállrészben elhelyezkedő lamellák az alap felé táguló szerkezettel rendelkeznek, ami a futófelület kopásával lehetővé teszi a hatékony vízelvezetés képességének és a futófelület egészének élhatásának fenntartását.
A középső részben elhelyezett lamellák a blokk belsejében kivágott Z alakú profil. Ez a komplex lamellaforma a nyári gumiban lehetővé teszi a futófelület blokkjainak deformációjának csökkentését, ami javítja az abroncs kezelhetőségét.
Gumi MICHELINCrossClimate+ 37 szabványos méretben kapható, 15” és 19” furatátmérő között. Verzió kompakt SUV-okhoz és crossoverekhez - MICHELINKeresztklímaSUV 12 szabvány méretben.
MICHELINElsőbbség 4 - nyári gumi, felülvizsgálat
Nyári nbor 2018 , három év fejlesztés eredménye. MICHELINElsőbbség 4 kiváló teljesítményt nyújt nedves felületen - mind új állapotban, mind kopott állapotban (egészen egy kopásjelző megjelenéséig, amely jelzi a minimális megengedett fennmaradó 1,6 mm-es futófelületi mélységet).
Az új generációs elasztomerek használatának köszönhetően a gumikeverékben, a gumiabroncs MICHELIN Elsőbbség 4 a legmagasabb szintű tapadást nedves felületen az elsőtől az utolsó kilométerig biztosítja a tartósság rovására. A tapadási tulajdonságok javítása érdekében a fejlesztők optimalizálták a futófelület mintázatának domborítását. Több négyzet alakú csatornát tartalmaz, amelyek szélessége 22%-kal nőtt az előző generációs buszhoz képest. Ez a megoldás javítja a víz elvezetését az érintkezési helyről még akkor is, ha a gumiabroncs elhasználódik.
Így új és kopott gumik is MICHELIN Elsőbbség 4 kiváló teljesítményt mutat nedves utakon. Új gumiabroncsok féktávolsága MICHELIN Elsőbbség 4 0,9 méterrel csökkent a versenyzők átlagához képest (1). És a gumikon MICHELIN Elsőbbség 4 jelentős futófelület-kopás (2) mellett a féktávban már 2,8 méter lesz a különbség a versenytársakhoz képest az új termék javára (1).
Mérje fel a kopás mértékét járművezetők uj tetelek MICHELIN Elsőbbség 4 Könnyebb lesz: a váll futófelületének egy további eleme segít pontosan meghatározni, mikor kell új gumikat cserélni.
Az e szegmens vezető versenytársaihoz képest egy új gumiabroncs élettartama kb MICHELIN Elsőbbség 4 átlagosan 18 000 km-rel hosszabb (3), ami a Michelin termék hosszú élettartamát mutatja. Új gumi MICHELIN Elsőbbség 4 A csoport stratégiáját testesíti meg: a jármű biztonságos mozgása a gumiabroncs teljes élettartama alatt, egészen a minimálisan megengedett, 1,6 mm-es maradék profilmélységig.
2018-as újdonság MICHELIN Elsőbbség 4 29 méretben kapható a piacon15-18 furatátmérő között.
(1) Független szervezet által végzett vizsgálatok alapján T Ü V S Ü D a Michelin kérésére 2017 júliusában 205/55 R 16 91 V XL . A méréseket nedves aszfalton, 80-tól 20 km/h-ig terjedő fékezés közben végeztük. A tesztben résztvevő gumik: MICHELIN PRIMACY 4; BRIDGESTONE TURANZA T001 EVO; CONTINENTAL PREMIUM KAPCSOLAT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR HATÉKONY TARTÁSI TELJESÍTMÉNY; PIRELLI CINTURATO P7 KÉK.
A Michelin gumiabroncsok továbbra is őrzik vezető pozíciójukat, és sikeresen folytatják az általuk gyártott gumiabroncsok fejlesztését. Az abroncsipar haladó fejlesztései a legszigorúbb teszteken való átesést követően rendszeresen frissítik a márka modellkínálatát, ami egyre több új vásárlót vonz.
Áttekintésünk bemutatja a legjobb Michelin abroncsokat, amelyeket a tulajdonosok teszteltek, és különféle körülmények között beváltak. A megadott értékelés a termék tulajdonságain, valamint a professzionális tesztelők és a hétköznapi tulajdonosok véleményein alapul. Az olvasó kényelme érdekében a minősítést több népszerű kategóriába soroltuk.
A legjobb MICHELIN nyári gumik a kényelmes vezetésért
A kategória a legjobb Michelin gumiabroncsokat tartalmazza nyári használatra. Mindegyikük magas szintű kényelemmel, irányíthatósággal és hatékony fékezéssel rendelkezik, sőt némelyik gazdaságos is.
3 MICHELIN Primacy 4
Rövid fékút. Alacsony zajszint
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 9270 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,5
Ezt az abroncsot méltán tartják a Michelin nyári gumiabroncs-kínálatában az egyik legjobbnak, mivel képes megőrizni teljesítményjellemzőit, függetlenül a futófelület kopásának mértékétől. Az abroncs alacsony gördülési ellenállású (gazdaságos), kiváló kezelhetőséget és rövid féktávolságot mutat. A gumikeverék egyedülálló tulajdonságokkal rendelkező polimer adalékokat tartalmaz, amelyek hatékonyabban tapadnak a futófelülethez az úttesthez.
A manőverezés pontosságáért felelős központi rész mintázata irányított. A jobb vízelvezetés az érintkezési helyről az íves csatornákon keresztül lehetővé teszi, hogy ne csökkentse a sebességet nedves útszakaszokon, szó szerint szárítva az aszfaltot a kerék alatt. A MICHELIN Primacy 4 mindezen tulajdonságait nagymértékben fokozza a gumiabroncs nagy kopásállósága és alacsony akusztikus zajszintje.
2 MICHELIN Latitude Tour HP
A legkényelmesebb abroncsok SUV-okhoz
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 13114 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,7
A MICHELIN Latitude Tour HP népszerű kiváló minőségű gumiabroncsok közepes és nagy SUV-okhoz (crossoverekhez). Ennek a gumiabroncsnak a tekintélyét megerősíti, hogy alapértelmezés szerint a Porsche Cayenne autókra szerelik fel. Ezek mindenekelőtt kényelmes és csendes abroncsok. A Latitude Tour HP lehetővé teszi, hogy javítsa járműve irányíthatóságát, és elkerülje a nyomokat és a kisebb ütéseket. A „terepálló keverék” gumikeveréknek a fejlesztők szerint magas szintű kopásállóságot kell biztosítania. Bár a gyakorlatban a járművezetők panaszkodnak a gumiabroncsok idő előtti kopására. Ez azonban a gumiabroncsok nem megfelelő használatára vagy gyártási hibára utalhat.
- Csendes
- Nem fél a nyomoktól
- Magabiztosan tartja az utat esőben és első hóban
- Kényelmes és puha
Hibák:
- A kavicsok gyakran elakadnak a futófelületben
- Magas ár
1 MICHELIN Energy Saver Plus
Legjobb ár. A leggazdaságosabb gumiabroncs
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 6088 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,8
A MICHELIN Energy Saver Plus nyári gumik az ötödik generációs üzemanyag-hatékony gumiabroncsok sorába tartoznak. Bár ennek a guminak a profilját 10%-kal megnövelték a még nagyobb biztonság és jobb tapadás érdekében, ez nem befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. Még csökkenteni is lehetett egy speciális réteg lerakásának köszönhetően, melynek anyaga jelentősen csökkenti a gördülési ellenállást. Az Eco N Grip technológia alkalmazása lehetővé tette a rögzítő elemek molekuláris szintű bejuttatását a gumiba, ami jobban befolyásolta a kerék élettartamát, amit teszteredmények is megerősítettek.
A MICHELIN Energy Saver Plus abroncsok meglehetősen magabiztosan viselkednek bármilyen útfelületen, köszönhetően az egyértelműen kalibrált aszimmetrikus mintázatnak és a megnövelt érintkezési foltnak. Az éles manőverezés száraz úton és a fékezés nedves úton bizonyítja ennek a Michelin-modellnek a kiváló teljesítményét.
A legjobb MICHELIN nyári gumi a sportos vezetéshez
Az ebbe a kategóriába tartozó gumiabroncsokat azok a tulajdonosok részesítik előnyben, akik hozzászoktak a nagy sebességhez. A gumiabroncsok jobb tapadásúak, precíz kormányzást és hatékony fékezést biztosítanak.
3 MICHELIN Pilot Super Sport
A leghatékonyabb tapadás száraz és nedves utakon
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 19290 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,6
A Michelin Super Sport abroncsokat kifejezetten a jármű jobb kezelhetőségére tervezték maximális sebességgel történő vezetés közben. Egy svédországi versenyen ő lett a legrövidebb fékezési idő rekordere 300 km/órás sebességről. Ez a gumi rendelkezik a legjobb műszaki jellemzőkkel is, amelyeket a gyártás során használt Twaron kompozit biztosít. Ezt az ultraerős és egyben könnyű szintetikus anyagot, egyedülálló tulajdonságainak köszönhetően, repülőgépipari fejlesztésekben használják.
A MICHELIN Pilot Super Sport abroncsok gyártása fejlett technológián alapul, amelyben a gumiabroncs futófelülete aszimmetrikus, és két részből áll, különböző összetételű gumikeverékekkel. Az egyik fél felelős az autó magabiztos viselkedéséért száraz úton, a másik pedig nedves úton. Ennek köszönhetően a MICHELIN Pilot Super Sport abroncsok a legnehezebb versenypályákon is használhatók. Az ausztrál Motor kiadvány 2016-os tesztjének eredményei szerint ezek a gumik az összesítésben a megtisztelő harmadik helyet szerezték meg.
2 MICHELIN Latitude Sport 3
Nagy szilárdságú
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 14 762 rubel.
Értékelés (2019): 4,7
A Latitude Sport 3 egy kiváló minőségű prémium gumiabroncs a nagy sebességű crossoverek, például a BMW X5/X6 és a Porsche Macan tulajdonosai számára. Megnövekedett kopásállóság jellemzi a kialakításban alkalmazott kettős keretnek köszönhetően. A gumikeverék innovatív összetétele és a megnövelt vízelvezető csatornák megbízható tapadást biztosítanak nedves felületen és csökkentik a féktávot (a gyártó szerint átlagosan 2,7 méterrel). A gumik lágyak, csendesek, kiváló kezelhetőséget és iránystabilitást biztosítanak. Ajánljuk!
Előnyök a felhasználói vélemények szerint:
- Nincs ugrás
- Csendes
- Tartós
- Puha
- Gyönyörű futófelület minta
- Panaszok vannak a tapadási tulajdonságok romlása miatt a szezonon kívül (0 és +5 közötti hőmérsékleten)
- Nincsenek élek a lemezek védelmére
- Magas ár
1 MICHELIN Pilot Sport 4
A legjobb gumiabroncsok egy sportautóhoz
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 11 590 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,8
A Michelin Pilot Sport 4 az egyik legjobb abroncs a sportautókra szereléshez. Ezek népszerű abroncsok, amelyek gyártásában Forma 1-es technológiákat használtak. Aztán a Bugatti Veyronnak sikerült 400 km/órás űrre felgyorsulnia.
A Michelin Pilot Sport 4 legfontosabb előnyei a tiszta és magabiztos kezelhetőség száraz felületeken (Bi-Compound technológia), valamint a fokozott kopásállóság. Ahogy a legtöbb tulajdonos megjegyzi, még az agresszív vezetés sem befolyásolja jelentősen a gumiabroncsok kopását. Az irányított futófelületi mintázat és az aramid-nylon réteg ("Dynamic response" technológia) biztosítja a nagy pontosságú vezérlést nagy sebességnél.
A legjobb MICHELIN nyári gumik könnyű terepre
Ebben a kategóriában a legjobb Michelin terep gumiabroncs modellek kerülnek bemutatásra. Jellemzőik lehetővé teszik számukra, hogy tökéletesen megbirkózzanak a nehéz körülményekkel földutakon és a szezonon kívül.
2 MICHELIN 4x4 O/R XZL
Jobb terepjáró képesség
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 15 300 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,7
A terepjárók és a komplett terepviszonyok között zajló versenyek rajongói értékelni fogják a MICHELIN 4x4 O/R XZL négyévszakos abroncsok képességeit, amelyek megnövelték a terepjáró képességet és a tartósságot. Az erős fülek és a megfelelő futófelület-mélység garantálja az akadályok leküzdését. A futófelület öntisztulását a szennyeződésektől, ha kimosott talajon vagy mocsaras területen haladunk, a masszív blokkok közötti széles csatornák biztosítják. A gumiabroncs kiváló tapadást mutat nyáron és szezonon kívül. A téli szezonban jól evez a hóban és jól kezelhető tiszta úton, de a jeges területek igazi kihívást jelentenek számára.
A fémréteggel ellátott gumikeverék egyedülálló összetétele és a mellékelt hármas védőöv fokozott sérülés- és defektállóságot biztosít ezeknek a Michelin off-road abroncsoknak. Ugyanakkor jól tartják az utat autópálya aszfalton (az autó magabiztosan viselkedik 160 km/h-s sebességnél is), és a tulajdonosok egyike sem említett olyan fogalmat, mint az aquaplaning - vizes úton, a kezelhetőség ill. a féktávolság magas szinten marad.
1 MICHELIN Latitude Cross
Optimális teljesítmény terepen és terepen egyaránt
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 9590 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,9
A Latitude Cross népszerű abroncs SUV-k és SUV-k számára. Ideálisak, ha az autót körülbelül 65%-ban autópályán, 35%-ban terepen használják. Ez a legjobb választás azoknak, akik a városban élnek, és inkább a természetbe, vidékre, stb. mennek hétvégente. talaj.
A futófelület blokkjainak ívelt formája alacsony zajszintet biztosít a gumiabroncsnak, a speciális „Terrain-proof összetett” gumikeverék pedig a „Latitude” sorozat hagyományos kétrétegű szövetvázával párosulva lehetővé tette a magas kopásállóság elérését. Számos felhasználói vélemény is magas kopásállóságot mutat. Az abroncs terepjáró tulajdonságait az agresszív futófelület-mintázat, a nagyfokú lamellázás, valamint a sok barázda és barázda árulja el. Ez biztosítja a jó terepképességet, éles kigyorsításnál a csúszásmentességet és a csúszós, jeges utakon is a tapadást, a nem nyári használat ellenére is.
A legjobb MICHELIN téli gumik
A téli utakon a legmagabiztosabb tapadást a Michelin abroncsok bizonyítják, amelyek ebben a kategóriában vettek részt értékelésünkben.
2 MICHELIN Pilot Alpin 5
A legmegbízhatóbb tapadás a téli utakon
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 14320 dörzsölje.
Értékelés (2019): 4,8
A 2017-ben kiadott gumiabroncs sikeresen bizonyította teljesítményét különféle körülmények között. Szimmetrikus iránymintázattal rendelkezik, és kiváló kezelhetőséget biztosít a téli utakon. A nagyszámú vízelvezető csatorna lehetővé teszi a magabiztos tapadást a jeges latyakon még nagy sebességnél is. Ezt a lamellák átgondolt konfigurációja segíti elő, amelyek kompenzálják a futófelület blokkjaira nehezedő nyomást.
A tulajdonosok megjegyzik a jó stabilitást a jégen, de nem szabad megfeledkezniük a tüskék hiányáról és az autó nagy inert tömegéről, ellenőrizve tevékenységüket ilyen nehéz területeken. Ráadásul ezek a Michelin abroncsok alacsony zajszinttel és kiváló iránystabilitással rendelkeznek (a MICHELIN Pilot Alpin 5 nehezen csúszik), közúti viselkedésében (kezelés és fékezés) pedig gyakorlatilag megkülönböztethetetlen a nyári gumiktól.
1 MICHELIN X-Ice North 4
Magas fagyállóság
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 9490 dörzsölje.
Értékelés (2019): 5,0
A Michelin tavalyi új terméke feltűnően különbözik elődeitől, és megfelelően bizonyította teljesítményét zord téli körülmények között is. A gumi kiváló járművezetést biztosít jégen és latyakon, strapabíró oldalfala és mérsékelt zajszintje van. A futófelületi blokkok optimalizált elhelyezése (számítógépes modellezéssel) és a rekordszámú csapok (250!) lehetővé teszik, hogy a MICHELIN X-Ice North 4-ről beszéljünk, mint a leghatékonyabb abroncsról a téli utakon.
Az acél fülek egyenletesen oszlanak el a futófelület teljes felületén, és professzionális rallyabroncsok alakúak. A futófelület közepén található irányminta jól megtart minden utat, az oldalsó megerősített gerincek pedig hatékony fékezést mutatnak csupasz aszfalton és jégen egyaránt. Külön meg kell jegyezni az új Michelin fagyállóságát - az alacsony hőmérséklet nem befolyásolja az abroncs teljesítményét, mivel a gumikeverék összetevői -65 °C-ig megtartják a futófelület rugalmasságát.
