A T 130-at eredetileg a város egyik orosz gyárában fejlesztették ki, majd bevezették a tömeggyártás fő áramkörébe. Cseljabinszk. Ez egy kiváló minőségű mezőgazdasági traktor, amely a berendezés speciális korszerűsített és fejlettebb változata. T-100. A berendezést két kiváló minőségű módosításban gyártják, amelyek közül az egyik a hernyók megnövekedett mérete különbözteti meg.

Az ebbe a kategóriába tartozó traktort egy általános buldózer-lazító kiváló minőségű egység részeként használják, mint alapgép, amely játszik a csőfektető szerepe, valamint különleges funkcionális cölöpverő.

A buldózereket különféle tömeg- és térfogati vontatási osztályokban mutatják be, 10-15 tonnáig. Ezek a gépek teszik a dolgukat. különböző iparágakban, valamint a naplózás és a segédprogramok folyamatában.

A t 130 buldózer általános műszaki jellemzői

A traktort ideális működési és műszaki tulajdonságok jellemzik. A T130 buldózer tömege 14,3 tonna. Az egyéb kulcsparaméterek közé tartoznak a következők:

A traktor dízel üzemanyagot, speciális motorolajat, valamint A-76 + A-72 +-t használ az üzemeltetéshez. Üzemanyag fogyasztás A T-130 buldózer az 244,3 g/kW.

Információk a buldózer készülékéről

A buldózereknek van nagyszerű erőforrásés javított karbantarthatóság. Ez lehetővé teszi a meglehetősen nehéz domborzati és éghajlati körülmények közötti működést.

T-130 motor

A T-130 buldózer a D-130 kategóriájú négyütemű motorral van felszerelve, teljesítményjelzői 140 LE A fejlettebb modellek egy négyhengeres, meglehetősen erős D-160 kategóriájú egységgel vannak felszerelve, amely turbófeltöltővel rendelkezik. Az automatizálást egy hagyományos benzinmotorral indítják el. A motor a korábbi modellek jelentősen továbbfejlesztett változata.

Buldózer nem mindig gyors alacsony hőmérsékleten indul, de minden kifizetődik más jellemzőkkel és megfizethető felszerelési költséggel.

Terjedés

A modell 8 sebességes sebességváltóval rendelkezik, amely a mechanikán működik. Az egység kuplungból áll, négy megbízható tárcsa van, ebből kettő hajtott, a többi ismeretlen, van négytengelyes váltó. Az ilyen típusú gépekben szalagon működő lebegő fékrendszer van felszerelve.

Hidraulika

A T-130 hidraulika tulajdonságai alapján a különálló és kiváló minőségű aggregátumok egy bizonyos kategóriájába tartozik.

Olyan szerkezeti elemekből áll, mint egy szivattyú, egy speciális elosztó, a fő teljesítményhenger, valamint egy külső henger, egy térfogati tartály és egy megbízható hátsó felfüggesztési mechanizmus.

A gépre merev vagy inga szerkezet van felszerelve - egy pótkocsi, ami jelentősen növeli a berendezés sokoldalúságát.

Kabin

Kabin hátul található, számított azonnal két kezelő számára. Kiváló minőségű hő- és hatékony hang- és zajszigeteléssel rendelkezik. Mindez lehetővé teszi az olyan problémák kiküszöbölését, mint a zaj és a por. Az ilyen berendezésekkel végzett munka automatikusan a lehető legkényelmesebbé válik.

Ellenőrzés

A felhasználók szerint menedzsment folyamat kis technika nem éri el az ideálist. A munkafolyamat végrehajtása során van egy bizonyos rezgés ami az irányítási karokból származik. Ennek oka lehet a rossz minőségű kapcsolat a gép sebességváltójával.

Alváz

A kiváló minőségű futórész összetett vázzal, gerenda formájában hegesztett szerkezettel rendelkezik, amely teljes testével biztonságosan van hegesztve az alaphoz az elhelyezett tengelykapcsolók oldalán.

Ez a rész speciális félmerev felfüggesztéssel van felszerelve. Mindegyikének lánctalpas telepítve szekereknek van ról ről öt támaszték és egy pár görgős vezető hengereken dolgozik.

A technológia főbb módosításai

A modern buldózert számos módosítás jelenléte jellemzi. Az egyik különleges mocsárjáró bélyegek T-130B. Az alapmodelltől jóval nagyobb nyomtávban tér el. Ez csökkenti a talajra nehezedő nyomást. Növeli az eszköz teljes teljesítményét is.

Ugyanakkor a technika kiegészíthető speciális sarkantyúkkal, amelyek képesek biztosítani a pályák áthaladását olyan csúszós felületen, mint a jég.

Gyakran a traktor speciális cipőkkel van felszerelve, amelyek szükségesek a közönséges aszfalton való hatékony mozgáshoz.

Csatolási lehetőségek

A buldózert az jellemzi, hogy optimális lehetőség van a legtöbb felszerelésre különféle mellékletek. A főbb felszerelési lehetőségek között megemlíthető egy speciális víz-olaj fűtőberendezés, termikus fűtőberendezés, talajművelő kultivátor, speciális méretű hernyós mozgatható sarkantyúk az autópályákon történő hatékony munkavégzéshez. a téli szezonban.

T 130-as buldózerek árai

Ha építési vagy mezőgazdasági munkákhoz T-130 buldózert kell vásárolni, akkor ez csak akkor lehetséges, ha megvásárolja az eszköz módosítását. Tekintettel arra, hogy a traktort nagyon régóta nem gyártják, jelenleg csak használt opciók vásárolhatók meg.

Sok építőipari vállalat úgy dönt, hogy ezt a technikát használja, mivel a T-130-at a tartósság és a nagy megbízhatóság jellemzi.

Elég sok ilyen technológiát alkalmaznak. A felszerelés költsége eltérő lehet, mindez a műszaki terv bizonyos módosításaitól, a gyártás évétől, valamint a buldózer általános állapotától függ. Használt traktor vásárolható 3-5 millió rubel technológiai egységenként.

Hasonló felszerelést is lehet venni Kiadó, a gép napjáért kb 10 ezer rubel, de az ár is eltérő lehet, minden a berendezés állapotától függ, illetve attól is, hogy jelen lesz-e az üzemeltető.

Analógok

A technológia népszerűsége miatt számos analógja van. Ez a modell egy fejlettebb változatára vonatkozik, amelyet TM-10 márkanév alatt gyártanak. Az eszközt nagyobb manőverezhetőség, valamint teljesítmény jellemzi. Van egy másik analógja egy ilyen gépnek - ez egy márkás buldózer.

Néhány külföldi analóg is megjegyezhető. Világhírű modellek ezek. Nagyobb teljesítmény jellemzi őket, ami körülbelül kétszer olyan magas, mint orosz társaik.

Fotóbuldózer T-130

Számos fotó a T 130-ról a terepen.

Következtetés

A Bulldozer évek óta nagy népszerűségnek örvend az országban és a világban. Meglehetősen aktívan használják gazdasági célokra, annak ellenére, hogy a gyártást sok évvel ezelőtt teljesen leállították. A gépet optimális sokoldalúság jellemzi, egy buldózer egyszerre több egységet is képes hatékonyan cserélni. Mindez nagymértékben csökkenti a munkaerőköltségeket.

Videó a T 130 buldózerről

A videó egyértelműen bemutatja a buldózer munkáját:

Kapcsolatban áll

A T-130 traktor egy általános célú lánctalpas jármű. A traktort 1969 óta gyártják a cseljabinszki traktorgyárban. A mai napig ez a modell megszűnt.

T-130 traktor: műszaki adatok

A T-130 traktort külön-külön vagy más eszközökkel kombinálva használták. A módosítás után a T-130-as modell gyártása leállt. A T-170 traktor felváltotta elődjét, erősebb, de kevésbé tartós. A modernizáció eredménye mindkét traktormodell gyártásának leállítása volt.

Motor és üzemanyagrendszer

A T-130 traktor négyütemű négyhengeres D-160 erőforrással van felszerelve. A motor teljesítménye 160 LE. és 117,7 kW. A főtengely 1250 ford./perc sebességgel forog. A teljesítményleadó tengely 1000 ford./perc sebességet produkál.

A dízelmotor turbinával és elektromos indítóval ellátott előindító rendszerrel van felszerelve. Az égéstér a dugattyú alján található. A henger átmérője 145 mm, a dugattyúlöket 205 mm. A főmotor dízel üzemanyaggal működik. Az előindítási mechanizmus A-71 vagy A-76 benzin és motorolaj keverékét használja. Az üzemanyagtartály 290 liter üzemanyagot tartalmaz.

Sebességváltó és futómű

A T-130 traktor hajtóműve többfokozatú mechanikus. Száraz kuplung négy tárcsával: két vezető és két hajtott. Sebességváltó - négytengelyes, egy kúpkerekes fogaskerékkel és 8 munkással.

A minden irányban biztonságos fékezés érdekében a traktor szalagféket használ. A fékrendszer kialakítása súrlódó betétekkel úszó. Az oldalsó tengelykapcsolókat emellett hidraulikus szervomechanika vezérli. A tengelykapcsolók váltak a traktor legrövidebb élettartamú részévé.

Sok szovjet típusú lánctalpas traktorhoz hasonlóan a T-130-ast is két hegesztett vázra helyezték. A keret az oldalsó tengelykapcsolókhoz van hegesztve, ami maximális megbízhatóságot biztosít. Az ötgörgős sínrendszer hegesztett, két görgőt használnak alátámasztásra.

A feszítőkerék hidraulikus feszítőmechanizmust használ a könnyű kezelés érdekében. A hernyót sajtolt láncszemekből állítják össze, amelyek viszont csapokkal és perselyekkel vannak összekötve.

Hidraulikus rendszer

A traktor hidraulikus rendszere különálló aggregált. A gép hátsó és első csuklós mechanizmusokat használ. Ezenkívül a traktor merev vagy inga mechanizmussal van felszerelve a pótkocsihoz. Opcionálisan lehetőség van teljesítményleadó tengely beépítésére. A mezőgazdasági módosításokat hátulra szerelt rendszerrel gyártották.

Kabin

A zárt típusú traktor fülkéje tömör fémlemezből készül. Belül két ülés van. A kényelmi rendszerek közül csak a hőszigetelés áll rendelkezésre. A vevő kérésére kabin helyett napellenző is beépíthető.

A megrendelő kérésére a következő tételeket is szállítottuk a T-130 traktorhoz:

• olaj és víz előmelegítő;
• légfűtő;
• Sarkantyúk jegesedés közbeni mozgáshoz;
• leszakadó tengelykapcsolók;
• aszfalt cipő.

Traktor T-130: alkalmazás

A T-130 traktor 6-os vontatási osztályú. Függesztett és vontatott berendezéssel vagy anélkül a gép a következőkre használható:

• mezőgazdasági munkák (talaj szántás, melioráció, vetés előtti talajművelés stb.);
• önkormányzati és útépítési munkák (csőfektetővel vagy cölöpverővel együttesen);
• építési munkák (buldózerrel együttesen);
• erdészeti igények.

A T-130-as traktorok még a módosítás után sem feleltek meg a modern követelményeknek. E lánctalpas járművek kialakítását és rendszereit elavultnak ítélték, a traktor futóművét pedig megbízhatatlannak találták. Míg a T-130 "kortársai" hidromechanikus sebességváltót és kényelmesebb kezelői kabinokat kezdtek használni, a szovjet traktor továbbra is a 30-as évek rendszerein dolgozott. A gyártó ezen megközelítése meghatározta a T-130 jövőjét.

ChTZ: tegnap és ma (T-130, T-170, T10, T11)

A cseljabinszki traktorgyár története 1933-ig nyúlik vissza. A ChTZ a legnagyobb lánctalpas ipari traktorok gyártója, amelyek buldózer-lazító egységek, csőrétegek és különféle útépítő berendezések (mocsári járművek, cölöpverők, kábelrétegek, árokkotrók stb.) alapjai. Az üzem fő termékei a legmasszívabb, 10-15 tonnás vontatási osztályú traktorok és buldózerek, melyeket a legkülönfélébb ágazatokban és iparágakban, valamint fakitermelésben, közművekben és utakon alkalmaznak. A ChTZ traktorok és buldózerek hosszú élettartammal és karbantarthatósággal rendelkeznek, ami biztosította a ChTZ márkanév alatti berendezések több generációjának egyidejű működését. Ezek a b-170 sorozatú buldózerek, a t-170 traktorok és a t-130 traktorok. Tekintsük ezeket a modelleket részletesebben.

Traktor t 170 (t-170), buldózer t 170 (t-170)

Az első t-170-es traktor 1988 tavaszán legördült a futószalagról, és azonnal csak a pozitív oldalon bizonyult, kicsit később pedig a t-170-es buldózer lett a legnépszerűbb speciális felszerelés. A t-170 műszaki jellemzői nagyon magas szinten vannak, az ilyen műszaki mutatóknak köszönhetően vált népszerűvé.

Vásárolhat egy t-170 buldózert, és 80 különböző módosítás és konfiguráció közül választhat, a munka jellemzőitől és az éghajlati viszonyoktól függően.

Vásárolhat egy t-170 buldózert 2 féle motorral: D 160 és D 180. A D 180 a D-160 motor újabb és modernizált modellje, ennek a motornak a teljesítménye 180 lóerő (d 160 - 160 LE) szintén 25%-kal nőtt a régebbi modell motorjához képest. A D 180 motor használata a t-170 traktoron jelentősen növeli annak műszaki jellemzőit. Az új traktormodellek kifejlesztésekor a ChTZ betartja az egymásutániság elvét, amely lehetővé teszi a fő gyártásból megszűnt ChTZ traktormodellek pótalkatrészeinek biztosítását. Mindig felszerelhet alkatrészt egy újabb traktormodellből a traktorára és javíthatja a t-170 műszaki jellemzőit.A t-170 alkatrészeinek és javításainak árait vezetőinktől tájékozódhat.

A traktor keretes fülkével van felszerelve, mely rezgésszigetelt platformra van felszerelve, a fülke modern kialakítású. A nagy üvegfelület növeli a kezelő láthatóságát.

A t-170 traktor általános mutatói
Szerkezeti súly, kg	15000
Alváz típusa	lánctalpas
Vontatási osztály	10
Alap, mm	2517
Nyomvonal, mm	1880
Motor
Motor márka	D180.111-1 (D-160.11)
motor típusa
Motor teljesítmény, kW (LE)	125 (170)
	218 (160)
Tankolótartályok
Üzemanyagtartály, l	300
Hűtőrendszer, l	60
Motor kenőrendszer, l	32
	12
Hidraulikus rendszer, l	100
A t-170 traktor teljes méretei
Hossz, mm	4600
Szélesség, mm	2480
Magasság, mm	3180
	0,076

Traktor t-130

Elektromos felszerelés

Az egységes autóegységek a T-130 traktor elektronikus rendszerére is jellemzőek. A buldózer elektronikus berendezéseinek vezérlése egyvezetékes, tizenkét voltos áramkörrel történik. Áramforrásból, egyenirányítóból, generátorból áll. Ezek az elemek szükségesek a motor indításához, a kabin fűtéséhez, a szellőzéshez, az üvegtisztítók működéséhez és a hangjelzéshez. Vannak további elektronikus biztosítékok is. Arra szolgálnak, hogy megvédjék a rendszert a rövidzárlatoktól.

Traktorvezérlés

A T-130 traktor vezérléséhez pedál- és karrendszer található. A forgatásnak többféle módja van:

• Menet közben a sebességváltó hidraulikus váltásával.
• A speciális forgókuplung miatt. A hátsó tengelyen egyszerre két tengelykapcsoló van felszerelve. Amikor a tengelykapcsoló be van kapcsolva, a nyomaték átvitele leáll. Emiatt az egyik hernyó lelassul. Így a traktor megfordul.

• Lehetőség van a traktor egy helyen történő telepítésére. Ez tengelykapcsolóval történik. Körülötte szalagfék található. Ha élesen meghúzzák, a hernyó forgása azonnal leáll.

A Bulldozer T-130 a berendezések megbízható és karbantartható változata különféle tevékenységi területekhez. Megjelenésének harminc évvel ezelőtti megszűnése ellenére továbbra is megérdemelt népszerűségnek örvend.

A Bulldozer T 130 egy általános célú ipari gép, amely hernyótalpakon mozog. A traktor nagy teljesítményű, és a hatodik vontatási osztályba tartozik. A gép alapfelszereltsége egy buldózerlapát.
A buldózert 1969-ben kezdték gyártani a ChTZ traktorgyárban, Cseljabinszk városában. 20 év alatt több mint 240 ezer gép gördült le a vállalkozás futószalagjáról, 1988-ban a sor gépeinek gyártása teljesen leállt, helyüket a T 170-esek váltották fel. Sok ilyen traktor azonban jelenleg is sikeresen végzi tevékenységét, megjelenésükkel megismerkedhet a fénykép ChTZ 130:

A T 130 traktor széles alkalmazási profillal rendelkezik, és hatékonyan használható a következő típusú munkákhoz:

• talaj mozgatása a szeméttelepre;
• árkok és gödrök visszatöltése;
• töltésszerkezetek;
• webhelyelrendezések;
• a talaj lazítása és kiegyenlítése;
• melioráció;
• a talaj szántása;
• területek megtisztítása a tuskóktól;
• építési törmelék eltávolítása.

Műszaki adatok

A T 130 buldózer műszaki jellemzőinek jelentése a következő:

• mozgási sebesség - 12,0 km / h;
• hasmagasság - 0,42 m;
• nyomtáv - 1,88 m;
• szabványos pengeszélesség - 3,2 m;
• buldózer tömege T 130 - 14,3 tonna;
• nyomás a talaj felszínén - 0,05 m;
• üzemanyagtartály térfogata - 290,0 l;
• hidraulikafolyadék tartály kapacitása - 100 l;
• gép méretei: hosszúság - 5,19 m, szélesség - 2,47 m, magasság - 3,08 m.

A motor specifikációi

A traktor négyhengeres, folyadékhűtésű dízelmotorral és előfűtő berendezéssel van felszerelve. A T 130 motornak két módosítása van: egy korai - "D-160" és egy későbbi - "D-160.03". A következő lehetőségek állnak rendelkezésére:

A T 130 buldózer üzemanyag-fogyasztása ez:

• 236,3 g / kWh - "D-160" esetén;
• 238,2 g / kWh - "D-160,03" esetén;

Kabin jellemzők

A vezetőfülke megerősített kerettel és panorámaablakokkal rendelkezik, így a vezető biztonságos bent tartózkodhat. A ChTZ üzem tervezői emellett helyesen alakították ki a sofőr munkahelyét, ahol egyértelműen ellenőrizték a vezérlőkarok és a gyártási tevékenységek elvégzéséhez szükséges összes műszer elhelyezkedését. A kezelőülés magasság- és dőlésszög-beállításokkal van felszerelve, amelyek jó egészséget és kényelmet biztosítanak a dolgozó számára. A gumi tömítések jó szigetelést biztosítanak a zaj és a por behatolása ellen. A fűtőberendezés felelős a levegő felmelegítéséért a hideg évszakban.
Fotó a T 130 kabinról alább mutatjuk be:

Eszköz

A buldózer félmerev felfüggesztéssel rendelkezik, kiegyensúlyozó mechanizmussal. A gép mozgatásáért a sín a felelős, amely acélcsapokkal összekötött szabványos sínekből áll. A traktor sebességváltóját olyan mechanizmusok egészítik ki, mint a sebességváltó, a véghajtások, a tengelykapcsoló és a hátsó tengely. A berendezés vezérlése szíjtengelykapcsolókkal történik. Az egység nulla sebességfokozattal rendelkezik, így könnyen megfordulhat egy helyen. Az azonos hatékonyságú hidraulikus rendszer biztosítja a munkavégzést mind a hátsó, mind az elülső szerelvényekkel.

Előnyök és hátrányok

A T 130 traktor erősségei a következők:

• szilárd teljesítmény;
• magas szintű megbízhatóság;
• kiváló tapadás;
• hosszú működési erőforrás;
• multifunkcionalitás;
• a tervezés egyszerűsége;
• könnyű javítás és karbantartás;
• elfogadható költség.

Az autónak vannak hátrányai is. A készülék nehezen indul a hideg évszakban. Az erősáramú berendezések magas szintű zajt és vibrációt bocsátanak ki. A buldózerek gyakran meghibásodnak a fedélzeti tengelykapcsolón. A hátrányok közé tartozik a T 130 traktor nagy tömege is.

Vélemények

A T 130 traktor sok felhasználója kötelességének tartja, hogy megjegyzéseket tegyen a gép minőségéről és jellemzőiről. Íme néhány vélemény:

• A gép jó karbantarthatósággal és pótalkatrészekkel rendelkezik. Az egység szerény az orosz üzemanyag minőségére. A T 130 traktor műszaki jellemzői lehetővé teszik mind az építőiparban, mind az erőforrás-iparban történő hatékony alkalmazását.
• A T 130 tágas fülkéje jó kilátással rendelkezik. A karosszériára első és hátsó világítási eszközök vannak felszerelve, amelyek jó láthatóságot biztosítanak a nap sötét időszakában és rossz időben. A mínuszok közül egy gyenge kézi sebességváltó, amely rontja a kezelhetőséget és csökkenti a gép általános hatékonyságát.
• A T 130 buldózer traktor tömege meglehetősen nagy, ugyanez vonatkozik alkatrészeire is. Emelőberendezés nélkül ezért meglehetősen problémás az erőgép vagy a futó rendszer elemeinek cseréje.

Bulldózer T 130. Hátulnézet

1969-ben a cseljabinszki traktorgyár megkezdte a jól ismert T-130 buldózer gyártását, amelyet 1988-ig gyártottak.

Tervezési képességei ez idő alatt gyakorlatilag nem változtak.

Az egyetlen felépítmény, amely a 70-es években jelent meg, a turbófeltöltős 4 ütemű motor volt. A speciális felszerelés 4 hengeres D 160, 160 LE teljesítményű. Val vel.

Mivel a buldózert a T-130 traktor alapján hozták létre, alapként használható, amelyre tartozékokat szerelnek fel szántáshoz, szállításhoz stb.

Hidraulikus osztott aggregátrendszerrel szerelték fel, külön szerelt első és hátsó felfüggesztéssel. Ennek a kialakításnak köszönhetően kényelmes a cölöpök felszerelése, a csövek lefektetése és a fúrási műveletek elvégzése.

A 10. osztályú speciális felszerelés felszerelés nélkül 13 tonnát nyom. Működés közben a motor 0,24 kg-ot használ 1 kW megtermelt teljesítményre. Az egység hűtőrendszerének térfogata 60 liter, a kenőrendszere pedig 32 literes.

A buldózer teljes méretei 2,475x5,193x3,085 m, a hasmagasság 0,41 m magas, ami lehetővé teszi a megközelíthetetlen terepen való áthaladást. Ennek a speciális berendezésnek a pályája 1,88 méter széles, az alap pedig 2,88 méter hosszú.

A T-130 buldózer előnyei és hátrányai

A nehéz buldózer ezen módosításának kiadását 19 évig végezték a ChTZ-nél. Annak ellenére, hogy egy ilyen technika megbízható és erős, a tervezés szempontjából elavult.

Korábban az ipar, az építőipar szinte minden területén használták az ilyen gépeket, és ezek alapján különféle mezőgazdasági egységeket hoztak létre.

A buldózer nagyon robusztus kialakítását könnyű karbantartás, rendkívüli igénytelenség és jó karbantarthatóság jellemzi. Ez a nehéz egység különféle munkákhoz használható az építkezésen, a mezőgazdaságban, különféle iparágakban.

Úgy gondolták, hogy egy ilyen technika még a legnehezebb körülmények között sem képes meghibásodni.

A T-130 buldózer modellt bármilyen éghajlaton üzemeltették, nélkülözhetetlennek tartották a mezőgazdaságban, az építőiparban és az útépítésben. A körbefutó üvegezés kiváló áttekintést adott, maga a kabin is jó hang- és hangszigeteléssel bírt.

Az összes előny ellenére is volt elég hiányosság ebben a nehéz speciális felszerelésben.

Egy ilyen nehéz buldózert egyhengeres benzinmotorral indítottak, nem akkumulátorral, ami téli időben nagyon kényelmetlen.

A speciális berendezések félmerev felfüggesztése korlátozta a vontatási képességeket, az egység mechanikus hajtóműve csökkentette az irányíthatóságot, ami miatt a gép hatásfoka nagyon alacsony volt.

Azonban az előnyök, amelyeket ez a nagy teljesítményű berendezés hozott és hoz, nem hasonlíthatók össze kisebb hiányosságokkal.

Hol és hogyan használják a T-130 buldózert?

A T-130 traktor modelljét vették alapul a nehéz speciális felszerelésekhez. Mivel ez a buldózer csekély nyomást gyakorol a felületre, átjárhatósága pedig egyszerűen fenomenális, kerekes társai nem hasonlíthatók össze vele.

Ez a nehéz speciális berendezés általános ipari célú, és a következő célokra szolgál:

• építési és rekonstrukciós munkák elvégzése;
• helyszín tervezés;
• töltések emelése 2 méter magasra;
• gödrök és egyéb földmunkaépítmények talajjal történő feltöltése;
• a talaj fejlődése és mozgása 50-150 m-rel;
• a talaj felső rétegének levágása a szabálytalanságok kiküszöbölése érdekében;
• terület megtisztítása stb.

Ilyen nehéz berendezések segítségével talaj, építőanyagok mozgatására is lehet munkát végezni. A mezőgazdasági munkák elvégzéséhez az autóban hátsó felfüggesztés van felszerelve.

Egyetlen, még a legjelentéktelenebb építmény sem nélkülözheti a buldózert. Építési területek és autópályák fejlesztésére, árkok és gödrök ásására, törmelék eltávolítására szolgál az építkezésről.

Csőfektetővé stb. való átalakítás alapjául szolgál. Ez a nehéz buldózer modell univerzálisnak tekinthető, így az ipar, az építőipar és a mezőgazdaság különböző területein még sokáig használni fogják.

Ha ezzel a nehéz speciális berendezéssel földmunkákat végeznek, azokat három fő elv szerint lehet elvégezni:

• 1-3 kategóriájú talajokon - a vágás azonos vastagságú;
• szárazon, sűrűn - a penge bemerítése keresztirányban történik (fésűs módszer);
• alacsony ellenállás mellett - kevesebbről többre (ék módszer).

A talajfeltárások fejlesztése 15 fokos dőlésszög esetén történik a legnagyobb termelékenységgel. Ha a berendezés mozgását pótolják, akkor a lejtőnek lehet a legnagyobb szöge - 25, lefelé - 35, keresztirányban - 30 fok.

Az árkos módszerrel a föld kiásásától 50 méterrel távolodnak el, ebben az esetben a közbenső aknák alkalmazása nem praktikus.

Az 50-150 méteres mozgás az aknákban lévő talaj felhalmozódásával történik. Bizonyos esetekben lehetőség van a munkarend megváltoztatására.

A végső változatban a talajt kiegyenlítik, és a buldózer megfordul. A talaj 150 méternél nagyobb távolságra történő mozgatását nem tartják célszerűnek.

A mezőgazdaságban a T-130 buldózer számos különböző munkát képes elvégezni: vetőterületek előkészítése, terményfeldolgozás, raktári, gazdaságok stb., vagy vonóerőként használható.

Mert a buldózer hernyótalpas, olyan helyeken is át tud haladni, ahol az út el van zárva a kerekes járművek elől, ezért az ilyen nehéz speciális berendezéseket a mezőgazdaságban meglehetősen összetett munkákhoz használják.

Ezenkívül egy ilyen univerzális buldózer speciálisan csörlővel és pengével van felszerelve, hogy mocsár legyen. Mélyszántással és műveléssel ez a speciális berendezés is érintett.

A rizsföldekre speciális módosítást fejlesztettek ki. Ezenkívül ez a berendezés tömöríti a szilázst a gödrökben. Télen ezzel a speciális felszereléssel utakat takaríthat meg és havat tarthat a földeken.

Az iparban a T-130 buldózereket gyakorlatilag nélkülözhetetlennek tekintik az ásványlelőhelyek, az olaj és a gáz fejlesztésében és fejlesztésében.

Számos speciális módosítás alapját képezik, amelyek nélkül a hatékony munka szinte lehetetlen. Mivel a nehéz speciális berendezéseket az egyik legerősebbnek tekintik, bármilyen munkában használják.

Jó műszaki jellemzői miatt a buldózert nem csak a mezőgazdaságban és az építőiparban használják. Segítségével cölöpök verhetők, csövek fektethetők és betemethetők, a fúrótornyoknál alapnak számít.

Ezek a nehéz aggregátumok alkalmazásra találtak az erdészetben. Buldózerek segítségével felszántják a tömegeket, megelőző munkát végeznek a tűz elleni védekezés érdekében, küzdenek a májusi bogár ellen.

És természetesen az ilyen gépek nélkülözhetetlenek a fakitermelési műveletekben.

Miért olyan népszerű a T-130?

Annak ellenére, hogy ezt a buldózert a múlt században hozták létre, népszerűsége nem csökken. A helyzet az, hogy a magas terepképesség és a jó tapadási jellemzők a legmagasabb osztályba tartoznak.

Ez egy nélkülözhetetlen speciális berendezés nagy mennyiségű mezőgazdasági munka elvégzéséhez. És a nagy meliorációs területek nem nélkülözhetik egy ilyen buldózer használatát.

A helyzet az, hogy ebben a modellben a támaszték területe a talajon nagyon széles, ami miatt a föld rosszul össze van nyomva.

Ebben a speciális berendezésben kétféle sebességváltó telepíthető:

• mechanikai- meglehetősen egyszerű és könnyű, de nagy hatékonyságot, megbízható működést és egyszerű működést biztosít;
• hidromechanikus- ez az opció automatizálható, ami nagyban megkönnyíti a kezelést, megbízhatóbbá és tartósabbá teszi a gépet.

A buldózer módosítása mellett a T-130 traktor további mintegy 80 modellje és konfigurációja létezik. De mivel minden alkatrész egységes, így bármilyen átalakított géphez felhasználhatók.

Ezenkívül az alapmodellt úgy alakították ki, hogy a szerkezetre különféle tartozékok szerelhetők fel: hóeke, kotrókanál, lapát a buldózerré alakításhoz.

Ráadásul vontatható. Ha szükséges, a modellt gréderré alakíthatja.

A speciális felszerelések mobilitásának titka a pályák kialakításában rejlik. Nem szétválasztható láncszemekkel vannak összekötve perselyekkel és ujjakkal. A linkekhez kapcsolódó cipők speciális profillal rendelkeznek.A függődaruk építéséről egy cikk található.

A tartóelemek is fontos szerepet játszanak (a szerelőknek mindig van raktáron). A pálya minden része magas mangántartalmú acélból készült és edzett.

Az egyik fő előny a különálló aggregált hidraulikus rendszer jelenléte, amelynek köszönhetően a T-130 buldózerek teljesítménye magasabb lesz.

Ezek a nagy teljesítményű egységek kétüléses fém zárt kabinnal vannak felszerelve, körkörös üvegezéssel, amely szellőzéssel, fűtéssel, hő- és hangszigeteléssel rendelkezik.

Mostanra lehetővé vált apró kiegészítések a kényelem érdekében: speciális légfűtés, a kabin nyáron napellenzőre cseréje.

A jeges úton való problémamentes vezetéshez sarkantyúkat szerelhet fel, és annak érdekében, hogy ne rontsa el az aszfaltfelületet, speciális aszfaltcipőket.

Mindezek a felszerelések, amelyek kiegészíthetők és felszerelhetők olyan speciális felszerelésekkel, mint a T-130 buldózer, mostantól megvásárolhatók az alkatrész-értékesítési pontokon.

A videóban megtudhatja, hogy a dózerlapáttal felszerelt T-130 modell hogyan birkózik meg az épület építéséhez szükséges terület megtisztításával:

A speciális berendezések piaca túltelített. Tele van új mintákkal, kényelmesebb és biztonságosabb. Erőteljes traktorok, rakodók, kotrógépek.
De van egy kategória, bár régi, de még mindig megbízható, az évek során bevált technológia. A traktorosok tisztelik a T 130 buldózert, amely a múlt század hatvanas éveinek végén legördült le a futószalagról. Ez idő alatt a gazdaság különböző területein és gyökeresen eltérő éghajlatú övezetekben dolgozott.

Az interneten közzétett Bulldozer T 130 fotó ott találkozik és működik, ahol a hőmérséklet nyáron meghaladja a 40 ° C-ot. Megtalálható az északi szélességi fokokon, az örök fagyon. Meghódította a posztszovjet tér mocsarait és járhatatlanságát, ma is harci formációban maradt.

Bulldózer T 130 specifikációk

Erről a módosításról megjegyezzük, hogy az autó a tapadási osztályba tartozik, 416 mm-es hasmagassággal és 1881 mm-es nyomtávval. A T 130 buldózer tömege lenyűgöző, és 1420 kg.
Felszereltség, hossz 5193 mm, magasság 3085 mm. A gép szélessége 2475 mm. Egy ilyen erőteljes, lenyűgöző technika 0,5 kg / 1 cm2 nyomást hoz létre a talajon. A Bulldozer T 130 üzemanyag-fogyasztása 244,3 (180) g/kWh.

Üzemanyagként dízel üzemanyagot használnak. A tartályban 290 liter gázolaj fér el. Külön kell foglalkozni a dízelmotorral, és ki kell emelni a gép tervezési jellemzőit, ahol kétféle üzemanyagot használnak: dízel üzemanyagot és benzint.

Minden helyes. Ez nem hiba. A motorolajjal hígított A-72 és A-76 benzinkeverék biztosítja az egység beindítását. A dízel üzemanyag a dízelmotor "ihletője".

A T 130 buldózer motorja négyütemű, négy hengerre, 160 lóerővel. Val vel. Vegye figyelembe, hogy a munkatalajréteg mozgatásával a fő tápegység a teljesítményének 70%-át fogyasztja. Ezek messze nem ideálisak, de ezek teszik lehetővé a motor stabil működését.

A T 130 buldózer készüléke

A penge kialakítása fix, minimális szélessége 2480 mm. A legnagyobb szélesség 3200 mm. Minden a szemétlerakás céljától függ. A vágókés élére ható legnagyobb erő 45 kNm. A buldózer 550 -os szögben tudja levágni a talajréteget 450 -os szögben. A T 130 buldózer pengéje 1700 kg.

Néhány szó a hidraulikus rendszerről, amely változásokon ment keresztül. A T 130 videó buldózer, amelynek munkáját az alábbiakban mutatjuk be, egy további hidraulikus egységgel van felszerelve, amely szükség esetén meghajtja az üvegtisztító rotort.

Buldózer T 130 ár

A speciális berendezések másodlagos piacán az árak 147 000 rubel között mozognak. 435000 r-ig. A költség a következőkből áll: gyártási év, műszaki állapot és motor üzemóra / óra. Felszerelést bérlő szervezetek gyakorolják. Ebben az esetben a felek maguk állapodnak meg.

Előnyök és hátrányok

A Bulldozer T 130 karakterisztikája, amelyet figyelembe vettek, ma is népszerű modell. Ez elsősorban az alacsony áraknak, az egyszerű kialakításnak, az erős és vonómotornak köszönhető. Bulldozer T 130 vezérlés, amely megbízható, a gazdaság különböző ágazataiban. Kiegészítő berendezések segítségével építkezéseken, mezőgazdaságban, utak és hidak építésében dolgozott.

Pozitívumként a tápegység munkája jegyezhető meg, amely beindult és semmilyen körülmények között, eltérő időjárási körülmények között nem működött. A kabin jól védett a zajtól és jól szigetelt.
A kezelő kényelmesen dolgozhatta a műszakot a kedvezőtlen külső időjárási viszonyok ellenére.

A szinte körkörös láthatóság lehetővé tette a kezelő számára, hogy a munka során irányítsa a helyzetet. Az első és a hátsó lámpák rossz időjárási körülmények között és éjszaka is világítottak.

A Tractor T 130 buldózer a jelenlegi értelemben félmerev felfüggesztéssel rendelkezik. Ez sajnos csökkenti az autó tapadását. A kézi sebességváltó csökkentette a kezelhetőséget. A hatékonysági mutatók alacsonyak voltak.

Őrizetben

A berendezés lenyűgöző méretei és a T 130 buldózer súlya ellenére manőverezhető és mozgékony. Bevált és kívánt asszisztens volt és marad az építkezéseken. Könnyű javítása és alacsony ára miatt értékelik. Hiszen az autó ötször olcsóbb, mint a hasonló célú kínai és japán felszerelés.

Hernyó, általános célú, 60-as vontatási osztály kN(6ts) függesztett és vontatott gépekkel felszerelt egységben földmunka, ültetés, meliorációs, út-, tervezési és mezőgazdasági munkákra (szántás, vetés, folyamatos művelés) szolgál.
Gyártó - Cseljabinszki traktorgyár. A sorozatgyártás kezdete - 1969.
A traktor négyhengeres, négyütemű D-160 dízelmotorral van felszerelve* turbófeltöltővel, égéstérrel a dugattyú aljában és karburátoros indítómotorról elektromos indítóval.
A sebességváltó mechanikus, többfokozatú. Száraz, tartósan zárt tengelykapcsolóból, két hajtó- és két hajtott tárcsával, négytengelyes sebességváltóból, kúpfogaskerékből, többtárcsás szárazkuplungokból és kétfokozatú véghajtásokból áll.
Szalagfékek, kettős működésű, úszó, súrlódó betétekkel, amelyek a fedélzeti tengelykapcsolók külső dobjain hatnak. A hidraulikus szervomechanizmusok a fedélzeti tengelykapcsoló-vezérlő rendszer részét képezik.
A traktor váza két, az oldalsó tengelykapcsoló házára hegesztett szárból készül. A lánctalpas forgóvázak hegesztettek, a pályagörgők - öt, a tartógörgők - kettő. A feszítőkerék hidraulikus feszítőmechanizmussal rendelkezik. A hernyó sajtolt láncszemekből áll, amelyeket csapok és perselyek kötnek össze. A linkekhez speciális profilú cipők vannak rögzítve.
A traktor külön aggregált hidraulikus rendszerrel, első és hátsó vonóhoroggal, inga- vagy merev felfüggesztéssel van felszerelve. Lehetőség van TLT beszerelésére ( TLT tengely).
Duplakabin, zárt típusú, fém, hő- és hangszigetelő tömítéssel.
Mezőgazdasági célokra a traktort hátsó felfüggesztéssel gyártják.
A fogyasztó kérésére a traktor víz- és olaj-előmelegítővel, légmelegítővel, leszakító tengelykapcsolókkal, jeges utak sarkantyúival, aszfalttalpakkal és a fülke helyett beépített napellenzővel is szállítható.

* -a D-160-as motort a 70-es évek végétől 1988-ig gyártott T-130-as traktorokra szerelték fel, amíg ezt a modellt a futószalagon fel nem cserélték a T-170-es traktorra. Kezdetben a traktor D-130 dízelmotorral volt felszerelve, amely a sorozat nevét adta. Ez a leírás 1981-es járművekre vonatkozik.

A T-130 traktor műszaki jellemzői

a motor névleges üzemi teljesítménye, kW (LE)	117,7 (160)
Forgási frekvencia, ford./perc:
.. motor főtengely névleges teljesítményen	1250
.. TLT	1000
henger átmérője, mm	145
dugattyúlöket, mm	205
Fajlagos üzemanyag-fogyasztás névleges üzemi teljesítmény mellett, g/kWh (g/e.hp-h)	244,3 (180)
Alkalmazható üzemanyag:
.. fő motor	dízel
.. indító motor	A-72 vagy A-76 motorbenzin és dízelmotor-olaj keveréke 20:1 tömegarányban
üzemanyagtartály kapacitás, l	290
Vágány, mm	1880
hosszanti alap, mm	2478
hasmagasság, mm	415
cipő szélesség, mm	500
Talajnyomás hátsó felfüggesztéssel, MPa (kgf/cm2)	0,05 (0,5)
Méretek, mm	5193 x 2475 x 3085
konstruktív súly, kg	14320