4-րդ սերնդի Hyundai Santa Fe քրոսովերը ներկայացնում է կորեական Hyundai ընկերության 2018-2019 մոդելային տարվա նոր ապրանքներ։ Hyundai Santa Fe քրոսովերի նոր սերունդը 2018 թվականի փետրվարի 7-ին մուտք է գործում կորեական հայրենական շուկա՝ չսպասելով մարտի սկզբին Ժնևի ավտոսրահում կայանալիք համաշխարհային պրեմիերայի ամսաթվին: Մենք մեր ընթերցողներին առաջարկում ենք նոր սերնդի Hyundai Santa Fe 2018-2019-ի նախնական ակնարկ՝ Hyundai Motor Company-ի այս տարվա ամենասպասված նոր ապրանքներից մեկի առաջին տեղեկատվությունը, լուսանկարները, գինը, կոնֆիգուրացիան և տեխնիկական բնութագրերը: Ըստ նախնական տեղեկությունների՝ Կորեայում նոր Hyundai Santa Fe-ի գինը տատանվելու է 25800-ից 34000 դոլարի սահմաններում։

Հետաքրքիր է, որ 2018 թվականի ամռանը ռուսական շուկա դուրս կգա Hyundai Santa Fe-ի նոր սերունդը։

լուսանկար նոր Hyundai Santa Fe 2018-2019

Նոր Ձմեռ պապը ոչ միայն արմատապես փոխվել է արտաքին տեսքով՝ համեմատած իր նախորդի՝ 3-րդ սերնդի քրոսովերի հետ, այլև ձեռք է բերել բոլորովին նոր ինտերիեր Hyundai i30 և Hyundai Grandeur մոդելների ոճով՝ շատ ժամանակակից սարքավորումներով, էլեկտրոնային օգնականների հսկայական տեսականիով։ և օգնականները, ինչպես նաև 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը թարմացված Kia Sorento Prime քրոսովերից և արդիականացված լիաքարշակ փոխանցման տուփը, որը կոչվում է HTRAC: Միևնույն ժամանակ Hyundai Santa Fe քրոսովերի նոր 4-րդ սերունդը հիմնված է մոդելի 3-րդ սերնդի հարթակի վրա և համալրված է իր նախորդից ծանոթ շարժիչներով։ Կորեական շուկայում սա 2.0 լիտրանոց բենզինային տուրբո շարժիչ է և մի զույգ տուրբո դիզելային շարժիչներ՝ 2.0 լիտր և 2.2 լիտրանոց:

նոր Hyundai Santa Fe 2018-2019 դիմային տեսքի լուսանկարը

Նոր Hyundai Santa Fe-ի պաշտոնական լուսանկարներն ու լրտեսական լուսանկարները թույլ են տալիս դիտել նոր արտադրանքը բոլոր կողմերից և գնահատել փոփոխությունների մասշտաբները, որոնք Ձմեռ պապի նոր սերնդին շքեղ տեսք են տվել: Թափքի առջևի հատվածը ստացել է հսկայական տրապեզոիդ կեղծ ռադիատորի վանդակաճաղ, երկաստիճան գլխի լույս, հզոր բամպեր և խարիզմատիկ ռելիեֆով գլխարկ։

Կողքից կորեական նոր քրոսովերի կորպուսը անհարգալից կերպով ցուցադրում է անիվի կամարների հսկայական կտրվածքներ, հզոր ոտքերի վրա հետևի հայելիներ, առջևի դռների վրա ամրացված եռանկյունաձև ապակի, կողային ապակեպատման բարձր գիծ, ​​հարթ և երկար: տանիքի գիծ, ​​սպորտային դրոշմակնիքներ և խարիզմատիկ կողիկներ, որոնք սահմանում են կողային պատերի մարմինը, և ընդհանուր առմամբ հզոր իրան, ինչպես մարզիկի մարմինը:

նոր Hyundai Santa Fe 2018-2019 թիկունքի լուսանկարը

Թափքի հետևի հատվածը դիզայներների կողմից պարգևատրվել է անթերի ոճային լուսադիոդային մարկերային լույսերով, մի քանի եզրերով կոկիկ հետևի դարպասով և հզոր բամպերի կորպուսով` մարկերային լուսավորության լրացուցիչ հատվածներով և արտանետվող խողովակների ծայրերով:

Նոր Hyundai Santa Fe 2018-2019-ի ինտերիերի լուսանկարը

Նոր սերնդի Hyundai Santa Fe-ի ինտերիերը վարորդին և ուղևորներին ողջունում է առջևի վահանակի և կենտրոնական վահանակի բոլորովին նոր ճարտարապետությամբ: Հորիզոնական գծերի զանգվածը՝ հարթ անցումներով մակարդակից մակարդակ, առջևի վահանակին տալիս է նորաձև և օդային տեսք, մինչդեռ վահանակը հզոր և թանկ տեսք ունի: Լուսանկարը ցույց է տալիս թանկարժեք նոր մոդելի ինտերիերը՝ թվային գործիքների վահանակով, կոմպակտ և հարմարավետ բազմաֆունկցիոնալ ղեկով, առաջադեմ մուլտիմեդիա համակարգով՝ առանձին տեղադրված գունավոր պլանշետային էկրանով, որն աջակցում է Apple CarPlay-ին և Android Auto-ին՝ ձայնային կառավարմամբ, որը մշակվել է Hyundai-ի մասնագետների և մասնագետների կողմից: կորեական Kakao ընկերությունը, երկզոտանի կլիմատ-կոնտրոլ, նստատեղերի կաշվե երեսպատում, առջևի նստատեղեր էլեկտրական, տաքացվող և օդափոխվող:
Արտադրողը խոստացել է սմարթֆոնների անլար լիցքավորման հարթակ, սմարթֆոնի վրա տեղադրված հատուկ հավելվածի միջոցով մեքենայի գործառույթները հեռակառավարելու հնարավորություն, ինչպես նաև էլեկտրոնային համակարգերի մի շարք՝ Forward Collision Avoidance Assist և Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist և Lane: Մեկնումի նախազգուշացում, վարորդի ուշադրության նախազգուշացում և բարձր լույսի ազդանշան, հետևի խաչաձև երթևեկության ազդանշան և վարորդի աջակցության առաջադեմ համակարգ և նույնիսկ այնպիսի օրիգինալ բաներ, ինչպիսիք են Անվտանգ ելքի օգնականը (երբ մարդիկ դուրս են գալիս մեքենայից, համակարգը ազդանշան կհնչի, եթե մեկ այլ մեքենա մոտենա հետևից: ) և Safe Exit Assist (վարորդին հիշեցնում է հետևի նստատեղերի մոռացված ուղևորների մասին):

Տեխնիկական պայմաններ Hyundai Santa Fe 4-րդ սերունդ 2018-2019 թթ.
Hyundai Santa Fe քրոսովերի նոր սերունդը հիմնված է մոդելի 3-րդ սերնդի արդիականացված և կատարելագործված հարթակի վրա։ Այնուամենայնիվ, նոր Santa-ն Hyundai-ի առաջին մոդելն է, որը ստացել է առաջադեմ էլեկտրոնային կառավարվող HTRAC լիաքարշակ համակարգ, որը նախկինում հասանելի էր միայն Genesis ապրանքանիշի մոդելների համար, մինչդեռ քրոսովերը պահպանում էր շարժիչի լայնակի դասավորությունը և մեքենա գնելու հնարավորությունը երկուսն էլ առջևի հետ: անիվի շարժիչ 2WD և լիաքարշակ 4WD:
Hyundai Santa Fe-ի նոր սերունդը կորեական շուկա է մտնում իր նախորդի շարժիչներով, սակայն համալրված նոր 8 ավտոմատ փոխանցման տուփով։
Hyundai Santa Fe-ի բենզինային տարբերակը համալրված է 2.0 լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ չորս մխոցային շարժիչով՝ 2.0L Theta II Turbo (240 ձիաուժ):
Hyundai Santa Fe-ի դիզելային տարբերակները հագեցած են 2.0 լիտրանոց տուրբո-դիզելային շարժիչով 2.0 CRDI Diesel (186 ձիաուժ) և 2.2 լիտրանոց չորս մխոցային դիզելային շարժիչով 2.2 CRDI Diesel (202 ձիաուժ):

Եվրոպայում հայտնի Santa Fe Sport մոդելը Ռուսաստանում ներկայացված է պարզապես Hyundai Santa Fe անունով, բայց դա չի դարձնում քրոսովերի հանրաճանաչությունը, որը մեր ճանապարհներով արդեն շուրջ 15 տարի է, ինչ ճանապարհորդում է: Այս մոդելը Hyundai Motors-ի արտադրամասերում ստեղծված առաջին ամենագնացն է, և, հետևաբար, մշակողները հատուկ հարաբերություններ ունեն դրա հետ։ 2013 թվականին նախորդ ռեստայլինգից հետո ընկերությունը մեծ ուշադրություն դարձրեց տեխնիկական նորամուծություններին, որոնք նրանք կարող էին կիրառել իրենց առաջնեկի համար։

Զարմանալի չէ, որ 2018 թվականի Hyundai Santa Fe մոդելային շարքը, կլանելով բոլոր հնարավոր ինժեներական նորամուծությունները, հայտնվեց նորացված տարբերակով վարորդների ուշադրությանը: Տեսնենք, թե միջին չափի քրոսովերը ինչ կուրախացնի իր տերերին ռեսթայլինգից հետո։

Թարմ արտաքին

Նախևառաջ, վերափոխումը ազդել է մեքենայի չափսերի և դրա մարմնի տարրերի վրա: Ալյումինե բաղադրիչների ավելի մեծ առկայության պատճառով մեքենան նիհարել է 50 կգ։ Ընդհանուր առմամբ, մարմնի կառուցվածքն ավելի ամուր է դարձել, ինչը դրականորեն է ազդում անվտանգության վրա։ Այժմ քրոսովերի դիմային մասը կարող է դիմակայել հարվածին 64 կմ/ժ արագությամբ՝ անշարժ արգելքի հետ բախվելիս։ Նաև վթարի դեպքում թափքի ամրացման պատճառով դրա տարրերը չեն ներթափանցում սրահ և չեն կարող լուրջ վնասվածքներ պատճառել ուղեւորներին։

Բացի այդ, մարմնի չափսերը մի փոքր ավելացել են։ Կորեական արտաճանապարհային ֆլագմանի երկարությունը 4,69 մ է;

• լայնությունը – 1,88 մ;
• բարձրություն – 1,68 մ;
• հողի մաքրությունը - 0,185 մ;
• անիվի բազա - 2,7 մ.

Արտաքինից մարմինն ավելի ցայտուն և արտահայտիչ է դարձել ավելի մեծ թվով դրոշմակնիքների շնորհիվ: Ժամանակակից մոդայիկ ռադիատորի վանդակաճաղը ավելի գիշատիչ է թվում, դրա տարրերն ավելի մեծ են դարձել: Կորպորատիվ զինանշանի տակ՝ H տառը, դիմային մասում տեղադրված է տեսախցիկ։ Նոր Hyundai Santa Fe 2018-ում արտաքին տեսախցիկների առկայությունը մեծապես բարելավում է վարորդի ամբողջ տեսանելիությունը:

Առջևի և հետևի օպտիկան ավելի մեծ է դարձել, շրջադարձային ազդանշաններն ու ցերեկային լույսերը LED տարրեր ունեն։ Թարմացումներն անդրադարձել են նաև մառախուղի լույսերի վրա։ Քրոմի անիվները 17 դյույմ են, ցանկության դեպքում հասանելի են 19 դյույմ:

Արտաքին տարբերություններ Hyundai Santa Fe և Grand Santa Fe մոդելների միջև

Ինտերիերի ձևավորում

Առաջին հայացքից միջին չափսի քրոսովերի ինտերիերը տեսանելի փոփոխություններ չի ստացել, թեև դրանք առկա են։ Զգալիորեն բարելավվել է հարդարման նյութերի որակը, հայտնվել են դեկորատիվ կարումներ, իսկ ավելի թանկ տարբերակներում հնարավոր է հարդարում փայտե տարրերով և բնական կաշվով։

Բարձրացված չափսերի շնորհիվ ինտերիերն ավելի ընդարձակ է դարձել։ Սալոնը նախատեսված է 5 հոգու համար, և՛ առջևի, և՛ հետևի ուղևորները կարող են հարմարավետ տեղավորվել։ Բեռնախցիկը նույնպես հաճելի է՝ ընդարձակ է և ընդարձակ։ Բեռնախցիկի ծավալը տատանվում է 585 – 1680 խորանարդ մետրի սահմաններում։ լ.

Սրահում հայտնված բազմաթիվ հաճելի նորամուծությունների շարքում կարելի է նշել.

• վարորդի կարողությունը փոխել ղեկի հզորությունը: Սա հատկապես հարմար կլինի ավտոմեքենայի տիկնանց համար, ովքեր պետք է ավելի շատ ջանք գործադրեն մեքենա վարելիս:
• Էրգոնոմիկ աթոռները լավ կողային հենարանով և բազմաստիճան կարգավորմամբ կարող են հիշել դիրքի կարգավորումները: Ուղևորները ստիպված չեն լինի վերակազմավորել իրենց նստատեղերը, պարզապես սեղմել որոշակի կոճակ:

Hyundai Santa Fe-ի 2018 թվականի տարբերակում ներկայացված ինտերիերի լուսանկարներում միշտ չէ, որ նկատելի է մեկ այլ նոր առանձնահատկություն՝ պատուհանների մգեցման այլընտրանք: Այժմ, գաղտնիությունը բարելավելու կամ արևի պայծառ լույսից պաշտպանվելու համար քրոսովերի ուղևորները կարող են օգտագործել հատուկ քաշվող պաշտպանիչ վարագույրներ: Դրանց տեսքը պայմանավորված է կողային դռան բազկաթոռի վրա տեղադրված կոճակի սեղմմամբ։ Վարագույրը դուրս է գալիս դռնից կողային պատուհանին զուգահեռ և նույնպես հետ է քաշվում։

Բազմաֆունկցիոնալ էլեկտրոնային համակարգեր

Նորացված դրոշակակիրը շահագործելիս անվտանգությունը, հուսալիությունը և հարմարավետությունը բարելավելու համար մշակողները փորձել են մեքենան լցնել տարբեր տեխնիկական օգնականներով: Դրանցից ոչ բոլորն են ներառված բազային փաթեթում, սակայն դեռ հասանելի են հետաքրքրվողներին:

Վարորդի հարմարության համար շարժիչը գործարկվում է մեկնարկի կոճակով: Նավիգացիայի, տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգերի, նավարկության և կլիմայի կառավարման գործառույթները կրկնօրինակվում են ղեկի, վահանակի և կենտրոնական վահանակի կոճակներով:

Մուլտիմեդիա գործառույթները կարգավորելու, տեսանելիության բարելավման և հարմարավետ կայանման համար կա 5 (8) դյույմ սենսորային էկրան: Ներկա նաև.

• Թվային HD ռադիո և CD;
• 2 գոտի կլիմայի կառավարում օդի իոնիզատորով;
• Լուսարձակներ անկյունային լույսերով և բարձր լույսի օգնականով;
• Բորտ համակարգիչ;
• Վերև/վերևում վարելու ռեժիմ;
• Հակակողպման արգելակներ՝ արգելակային ուժի բաշխմամբ;
• Կայունացման համակարգ.

Բացի այդ, վերին հարդարման մակարդակներում մեքենան հագեցած է.

• Վարորդի հայելի կույր կետի հայտնաբերմամբ;
• Գոտու օգնական;
• 360 աստիճան վիդեո դիտման համակարգ։

Շարժիչներ և տեխնիկական բնութագրեր

Թարմացված քրոսովերը ռուսական շուկայում հասանելի կլինի լիաքարշակ տարբերակով։ Ներկայում հասանելի է դիզելային շարժիչը և առջևի քարշակով զարդարանքը, որը, ամենայն հավանականությամբ, չի լինի նորացված մոդելներում:

Նաև մեր ճանապարհները կնվաճվեն այս մեքենայի նախորդ մոդիֆիկացիաներից ծանոթ շարժիչներով: Նշենք, որ Հին ու Նոր աշխարհների շուկաների համար նախատեսված են այլ էներգաբլոկներ, այդ թվում՝ դիզելային։ Բայց տարբեր պատճառներով դրանք մեր շուկայում պահանջարկ չունեն։

Թարմացված տարբերակի շարժիչներն ունեն 4 բալոն, ներգծային դասավորություն և հետևյալ պարամետրերը.

Դիզելային շարժիչով հնարավոր են հետևյալ կոնֆիգուրացիաները՝ հարմարավետություն, բարձրախոս, բարձր տեխնոլոգիաներ և 6 մակարդակի ավտոմատ փոխանցում:

Բենզինային շարժիչները տեղադրվում են հետևյալ կոնֆիգուրացիաների վրա՝ մեկնարկ, հարմարավետություն, բարձրախոս, բարձր տեխնոլոգիա: Այս բոլոր հարդարման մակարդակները գալիս են նաև 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով: Բացի այդ, մեկնարկային կոնֆիգուրացիան հնարավոր է 6 մակարդակի մեխանիկական փոխանցման տուփով:

Հասկանալի է, որ 2018 թվականի նոր Hyundai Santa Fe մոդելի տարբերակների գինը կախված է, իհարկե, սարքավորումների մակարդակից: Ակնկալվում է, որ Ռուսաստանի համար նորացված ամենագնացի գնային միջակայքը կկազմի 1,7 – 2,1 միլիոն ռուբլի: Ըստ կանխատեսումների՝ մեքենան վաճառքի կհանվի դիլերներում մոտ 2018 թվականի կեսերին:

Hyundai FE Fuel Cell Concept-ի տեսագրություն (Ժնևի ավտոսրահ 2017)

Նոր Hyundai Santa Fe 2018մոդելային տարում սերնդափոխություն է տեղի ունեցել. Խոշոր Hyundai Santa Fe քրոսովերը շատ արտաքին փոփոխություններ է ստացել, կորեացիները նաև ինտերիերը շտկել են։ Նոր արտադրանքի պրեմիերան կայացել է Կորեայում, որտեղ դիլերներն արդեն պատվերներ են ընդունում։ Համաշխարհային շնորհանդեսը նախատեսված է մարտին, Ժնևի ավտոսրահի շրջանակներում։ Մեծ 7 տեղանոց քրոսովերի մոդելը Ռուսաստան կգա ամռանը։

Վերջերս Ռուսաստանում ներկայացվեց մեծ Kia Sorento Prime-ի վերստայլավորված տարբերակը, որը կառուցված է ընդհանուր հարթակի վրա նույն Սանտա Ֆեի կողմից։ Ամենայն հավանականությամբ, ռուսական շուկայում նոր սերնդի Santa Fe-ն կստանա շարժիչների նույն հավաքածուն և վերջին 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը, գումարած 249 ձիաուժ հզորությամբ հզոր բենզինային V6:

4-րդ սերնդի Santa Fe-ի արտաքին տեսքանցավ լուրջ վերափոխումների միջով. Հսկայական ռադիատորի վանդակաճաղ՝ վերևում քրոմապատ շերտով, որը տանում է դեպի գլխի օպտիկա: Լուսարձակները դարձել են լուսադիոդային տարրերի բազմաստիճան համակարգ։ Սիլուետն անմիջապես ընդգծում է բարդ դիզայնով հսկայական անիվի կամարները։ Թափքի երկարությունն ավելացել է 7 սանտիմետրով, անիվային բազան՝ 6,5 սանտիմետրով։ Մարմնի լայնությունն ավելացել է ընդամենը 1 սանտիմետրով, բայց բարձրությունը մնացել է նույնը։ Մենք նայում ենք նոր իրի լուսանկարները մեր պատկերասրահում:

Նոր Hyundai Santa Fe 2018-ի լուսանկարները

Նոր սերնդի Santa Fe Photo Hyundai Santa Fe Hyundai Santa Fe 2018 Նոր սերնդի Santa Fe

Ընտանեկան քրոսովերի սրահդարձավ ավելի մեծ և ընդարձակ՝ անիվի բազայի մեծացման շնորհիվ։ Առջևի վահանակը վերստեղծվել է: Սենսորային մոնիտորը բարձրացել է, իսկ գործիքների վահանակը հիացնում է իր թվային հնարավորություններով։ Երեք շարք նստատեղերով մոդիֆիկացիաների մատակարարումները Ռուսաստան դեռ հարցականի տակ են։ Ի վերջո, մեր շուկայում դիլերները հիմնականում առաջարկում էին խցիկի 5 տեղանոց տարբերակներ: Բեռնախցիկը ստացել է հավելյալ 40 լիտր ծավալ։

2018 Hyundai Santa Fe-ի ինտերիերի լուսանկարներ

Hyundai Santa Fe 2018 Dashboard Santa Fe բազկաթոռներ Santa Fe 2018 Հետևի բազմոց Նոր սերնդի Santa Fe

Նոր Hyundai Santa Fe-ի տեխնիկական բնութագրերը

Մարմնի կոշտությունը բարձրացել է 15 տոկոսով՝ բարձր ամրության պողպատի օգտագործմամբ: Այժմ հիդրավլիկ ղեկի փոխարեն կլինի էլեկտրական տարբերակ։ Ինչ վերաբերում է լիաքարշակին, ապա խոսակցություններ կային, որ մոդելն այժմ լինելու է հետևի քարշակով, իսկ առջևի քարշակը՝ ընտրովի: Այս առումով ոչինչ չի փոխվել. առջևի շարժիչը գործում է որպես հիմնական, իսկ հետևի առանցքը միացված է կալանքով: Եթե ​​նախկինում տեղադրում էին էլեկտրահիդրավլիկ ճարմանդ, որը չուներ արձագանքման լավ արագություն, ապա այժմ կտեղադրվի նորագույն HTRAC էլեկտրական ճարմանդը։

Կորեական շուկայում գնորդներին առաջարկվել է երեք շարժիչ, որոնք, ամենայն հավանականությամբ, մեզ չեն հասնի։ Սա 2 լիտրանոց բենզինային տուրբո ագրեգատ է, որը զարգացնում է 235 ձիաուժ։ եւ երկու դիզելային շարժիչ՝ 2 եւ 2,2 լիտր ծավալով՝ համապատասխանաբար 186 եւ 202 ձիա հզորությամբ։ Եվրոպական շուկաների համար նախատեսված շարժիչները կանվանվեն Ժնևում:

Սանտա Ֆեի չափսերը, քաշը, ծավալը, հողից մաքրությունը

• Երկարությունը – 4770 մմ
• Լայնությունը – 1890 մմ
• Բարձրությունը – 1680 մմ
• Հիմքը, առջևի և հետևի առանցքի միջև հեռավորությունը – 2765 մմ
• Բեռնախցիկի ծավալը – 625 լիտր (5 նստատեղ)
• Բեռնախցիկի ծավալը – 130 լիտր (7 նստատեղ)
• Վառելիքի բաքի ծավալը՝ 64 լիտր
• Անվադողի չափսը՝ 235/65 R17
• Մաքրությունը հողից – 185 մմ

Տեսանյութ Hyundai Santa Fe 2018 մոդելային տարվա

Կորեայից «կենդանի» մեքենայի առաջին տեսագրությունը.

2018 Hyundai Santa Fe-ի գինը և կոնֆիգուրացիան

Այս պահին հին սերնդի ամենաէժան քրոսովերն առաջարկվում է 2,4 լիտրանոց 171 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչով։ եւ 6-շերտավոր ավտոմատ փոխանցման տուփ 1 865 000 ռուբ. Առայժմ հայտնի են միայն նոր արտադրանքի կորեական գները։ Այնտեղ մոդելի գինը բազային $24700-ից հասել է $25800-ի։ Քիչ անց արտադրողը խոստացավ հայտնել քրոսովերի ամերիկյան տարբերակների գինը։

Թարմացված Hyundai Santa Fe-ն 2018 թվականին կներկայացվի յոթ տեղանոց մեքենայի մոդելի տեսքով, որին անհամբեր սպասում էին բազմաթիվ երկրպագուներ ու երկրպագուներ։ Ընկերության պաշտոնական ներկայացուցիչների հայտարարությունից պարզ է դառնում, որ սա մեքենայի բոլորովին նոր ձևաչափ է, որն ապահովում է այնպիսի որակների հիանալի հավասարակշռված համադրություն, ինչպիսիք են ուժը, ոճը և հարմարավետությունը: Չնայած, եթե համեմատենք այն մեքենայի 2017 թվականի տարբերակի հետ, ապա այստեղ դժվար թե կարելի է գտնել կամ հանդիպել որևէ լուրջ և կարդինալ փոփոխություն և փոփոխություն։

Մարմնի արտաքին տեսքի ակնարկ, լուսանկար.

Եթե ​​ուշադիր նայեք մեքենայի արտաքին ձևաչափին, ապա կտեսնեք հետևյալ լուրջ և նշանակալի վերափոխումները.

1. Երկարություն – 469 սմ։
2. Բարձրությունը – 168 սմ։
3. Լայնությունը – 188 սմ։
4. Բարձրությունը անիվի բազայով – 270 սմ:
5. Մաքրությունը հողից – 13 սմ:

Եթե ​​խոսքը նոր յոթ տեղանոց մոդելի մասին է, ապա կարելի է անվանել ու նշել հետեւյալ ցուցանիշները. Երկարությունը՝ 491 սմ, բարձրությունը՝ 169 սմ, լայնությունը՝ 189 սմ, անիվային բազան՝ 280 սմ, հեռավորությունը՝ 19 սմ։

Ինչպես տեսնում եք, նույնիսկ այս էական և աննշան թվացող փոփոխությունները միայն օգուտ են բերել մեքենայի արտաքին դիզայնին։

Սրահի ինտերիեր.

Խոսելով Hyundai Santa Fe-ի ինտերիերի մասին, անմիջապես պետք է ասենք, որ այն իսկապես զգալիորեն և բավականին լավ կարգավորվել է, ինչը շատ հաճելի է, քանի որ հիմնականում հաշվի է առնվել հաճախորդների դիրքը ՝ հիմնված թողած ակնարկների վրա: Այսպիսով, ինչի՞ մասին է այստեղ ավելի շատ խոսում, քանի որ մեքենայի ներսում այն ​​նման է թանկարժեք սպորտային մեքենայի ոճին:

1. Նստատեղերը հատկապես առաջին շարքում հարմարավետ և ժամանակակից են, և բոլորն էլ հագեցած են ամուր կողային հենարանով և գոտկատեղի գերազանց կարգավորմամբ։ Վարորդի նստատեղը հագեցած է էլեկտրական կարգավորման համակարգով։
2. Բարձրորակ հարդարման նյութեր.
3. Ղեկը կարող է կարգավորվել վարորդի ցանկությամբ և հայեցողությամբ:
4. Ժամանակակից վահանակ, որը ցուցադրում է մեքենայի վիճակի մասին բոլոր կարևոր տեղեկատվությունը, որը բավականին հեշտ և հարմար է կարդալ:
5. Սենսորային էկրանի չափը 7 դյույմ:
6. Ժամանակակից տեղեկատվական ժամանցային ինտերֆեյս:
7. Լրացուցիչ ընտրանքների և համակարգերի մեծ բազմազանություն, որոնց շնորհիվ ապահովվում և ստեղծվում են հարմարավետ պայմաններ ոչ միայն ուղևորների, այլև հենց վարորդի համար։ Այս ցանկը կարող է ներառել կլիմայի կառավարում, հետևի տեսախցիկ, կայանման սենսորներ, տաքացվող ղեկ, սմարթֆոնի համատեղելիություն, HD արբանյակային ռադիո աուդիո համակարգով:
8. Բեռնախցիկի ծավալը տատանվում է 585-ից մինչև 1680 լիտր: Համաձայն եմ, եթե դուք բացեք նստատեղերի վերջին շարքը, ապա այս կուպեի տարողունակությունը պարզապես հաճելի և հաճելի է:

Եզրակացությունն ինքնին հուշում է. սրահի ինտերիերն իսկապես արժանի է բարձր գնահատականների և գովասանքի։

Տեխնիկական բնութագրեր.

Դե, հիմա մնում է ծանոթանալ ամենակարևոր համակարգերին և մեխանիզմներին, որոնց շնորհիվ կարող եք հանգիստ դատել՝ արդյոք այս նոր մեքենան իրականում լավն է, թե՞ ամեն ինչ մնացել է նույն, անփոփոխ մակարդակի վրա։ Հարկ է անմիջապես նշել, որ շատ փորձագետներ հակված են կարծելու, որ Hyundai Santa Fe-ի վարման կատարումը և տեխնիկական բնութագրերը միայն դրական հույզեր են առաջացնում: Ինչպե՞ս է սա դրսևորվում:

• Նախ՝ 2,4 լիտրանոց բենզինային շարժիչ՝ 175 ձիաուժ հզորությամբ։ Մեքենան 100 կմ-ին արագացնում է 11 վայրկյանում, մինչդեռ վառելիքի ծախսը 7-11 լիտր է, առավելագույն արագությունը՝ 190 կմ/ժ։
• Երկրորդ, շարժիչն ունի 2,2 լիտր ծավալ և 197 ձիաուժ հզորություն, վառելիքի սպառումը 5-8 լիտր է, արագացումը կատարվում է 10 վայրկյանում։ Առավելագույն արագացված արագությունը 190 կմ/ժ է։
• Երրորդ, մեխանիկական և ավտոմատ 6-աստիճան փոխանցման տուփ:
• Չորրորդ, V6 դասի շարժիչների թարմացված շարքը 3,3 լիտր ծավալով, 290 ձիաուժ հզորությամբ և 340 Նմ առավելագույն պտտող մոմենտով:
• Հինգերորդ, առջևի շարժիչը ստանդարտ կլինի ստանդարտ հարդարման մակարդակների համար, մինչդեռ ավելի ժամանակակիցները կունենան լիաքարշակ տարբերակ:

Ծանոթանալով նոր 2018 Hyundai Santa Fe-ի բոլոր առանձնահատկություններին՝ շատերի մոտ միանգամայն տրամաբանական հարց է ծագում՝ ինչքա՞ն կարժենա նման նոր արտադրանքը: Անմիջապես արժե ասել, որ վերջնական արժեքը, առաջին հերթին, կգումարվի և կախված կլինի կազմաձևից, քանի որ պաշտոնական ներկայացուցիչներն արդեն անվանել և հայտարարել են հետևյալ թվերը: Հիմնական տարբերակը կարժենա 1,685,000 ռուբլի, Comfort – 1,779,000 ռուբլի, Dynamic – 1,875,000, High-Tech – 1,950,000, Յոթ տեղանոց մոդելը – 2,150,000 ռուբլի: