Քաղաքում կայանատեղի գտնելը շատ դժվար է։ Հաճախ վարորդը, նույնիսկ ճանապարհային երթեւեկության կանոններին ծանոթ, խախտում է կայանման կանոնները, քանի որ չի կարողանում ազատ տարածություն գտնել, որտեղ թույլատրված է թողնել տրանսպորտային միջոցները։

Ո՞րն է պատիժը նման իրավիճակներում: Իսկ որտե՞ղ քաղաքային պայմաններում, ըստ ճանապարհային կանոնների, կարելի է կայանել անձնական մեքենա։

Տարածքներ, որտեղ թույլատրվում է կայանել

12-րդ կետի երթևեկության կանոններում բացատրվում են կայանման կանոններին վերաբերող բոլոր դեպքերը:

Օրենսդրության համաձայն՝ տրանսպորտային միջոցները կարող են թողնել հինգ րոպե կամ ավելի.

• հետիոտնային անցումից 5 մետր և ավելի հեռավորության վրա.
• հասարակական տրանսպորտի կանգառից 15 մետր հեռավորության վրա և ավելի հեռու.
• Երկաթուղային անցումներից 50 մետր հեռավորության վրա։

Նույն պարբերությունը թվարկում է ճանապարհային նշաններ, որոնք սահմանում են այն տարածքը, որտեղ դուք կարող եք կայանել անձնական մեքենա: Մասնավորապես, թույլատրվում է ավտոմեքենան թողնել ճանապարհի երթևեկելի հատվածում, որպեսզի դրա կողային հատվածը զուգահեռ լինի տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր հոսքին։

Այս նշանները հաճախ լրացվում են տարբեր նշանակումներով, որոնք սահմանում են.

• ինչպես կարող եք տեղադրել մեքենան (զուգահեռ, ուղղահայաց);
• կանգառ (մայթ, ճանապարհ) և այլն։

Այն դեպքերում, երբ թույլատրված վայրում չկան լրացուցիչ նշաններ (հատուկ գծանշումներ և այլն), ապա կարող եք մեքենան կայանել հետևյալ կերպ.

• երթևեկելի մասի եզրին գտնվող մայթի գծին զուգահեռ.
• ճանապարհի աջ կողմում գտնվող եզրաքարի մոտ (եթե մայրուղին միակողմանի է, ապա թույլատրվում է այն թողնել ձախ կողմում);
• քշել դեպի մայթ.

Այս կանոնները վերաբերում են կարճաժամկետ կանգառներին: Գիշերը մեքենան ճանապարհի եզրին թողնելն արգելվում է։ Ի դեպ, ավելի կոշտ էր։

Արգելքները

SDA-ի նույն պարբերությունը թվարկում է այն վայրերի բավականին մեծ ցուցակ, որտեղ դուք չեք կարող թողնել մեքենան, եթե բացարձակապես անհրաժեշտ չէ.

1. Երկաթուղային անցումներ, կամուրջային կառույցներ և այլն։

Երկաթուղային անցումներում կանգառը միշտ արգելված է։

Թույլատրվում է ժամանակավոր կայանել կամրջի և վերգետնյա անցման վրա, ինչպես նաև թունելում՝ պայմանով, որ մայրուղու այս հատվածներում մեկ ուղղությամբ երեքից ավելի երթուղիներ լինեն։

1. Նշում.

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների համաձայն՝ արգելվում է մեքենան երեք մետրից ավելի մոտ թողնել բաժանարար գծին և մայրուղու հանդիպակաց հատվածին։ Այս պարբերության էությունը հետևյալն է՝ կայանված մեքենայի և ճանապարհի մյուս կողմի միջև այնքան ազատ տարածություն պետք է լինի, որ այն բավարարի տրանսպորտային միջոցների երթևեկության համար։

1. Հետիոտնային անցումներ.

Դուք չեք կարող թողնել մեքենան «զեբրայի» դիմաց (հեռավորությունը պետք է լինի ավելի քան հինգ մետր) և անմիջապես դրա վրա: Թույլատրվում է տրանսպորտային միջոցներ կայանել անցման հետևում։

Այս կանոնը ներդրվել է ապահովելու համար, որ երթևեկելի հատված բարձրացող հետիոտներն անմիջապես ընկնեն այլ վարորդների տեսադաշտը:

1. Տրամվայի ռելսեր.

Կայանելն արգելվում է ինչպես ուղիղ գծերի վրա, այնպես էլ դրանց կողքին՝ պայմանով, որ մեքենան խոչընդոտներ է ստեղծում տրամվայի ազատ տեղաշարժի համար։

Կան մեկ նրբերանգ, որը նախատեսված չէ կանոնների այս պարբերությամբ՝ թույլատրվո՞ւմ է կայանել լքված գծերի վրա: Ամենայն հավանականությամբ, ճիշտ ընտրությունը չի գայթակղեցնի ճակատագիրը և չի թողնի տրանսպորտ այստեղ:

1. Սահմանափակ տեսանելիությամբ վայրեր.

Համաձայն կանոնների, դուք չեք կարող մեքենան թողնել սահմանափակ տեսանելիությամբ վայրերում.

• կտրուկ շրջադարձերում;
• մինչ ճանապարհը կբարձրանա:

Տրանսպորտային միջոցները պետք է տեսանելի մնան 100 մետր կամ ավելի հեռավորության վրա:

1. Խաչմերուկ.

Կանգառը թույլատրվում է խաչմերուկից (երթևեկելի մասի հատում) հինգ մետրից ավելի հեռավորության վրա:

1. Ճանապարհային նշաններ.

Արգելվում է տրանսպորտային միջոցները թողնել այն վայրերում, որտեղ այն ծածկում է ճանապարհային նշանները և լուսացույցները։ Բացի այդ, դուք չեք կարող կայանել մեքենան, եթե այն խանգարում է այլ մեքենաների բնականոն երթևեկությանը, այդ թվում՝ հարակից տարածքների մուտքին և մայթով հետիոտների տեղաշարժին։

1. Հեծանվային ուղիներ.

ԴԴ կանոնների համաձայն՝ արգելվում է ավտոմեքենաները թողնել հեծանվորդների տեղաշարժի համար հատուկ նշանակված վայրերում։

ավտոբուսի կանգառներ

Ավտոբուսի կանգառի նշան է տեղադրվում այն ​​վայրերում, որտեղ նախատեսված է հասարակական տրանսպորտի կանգառ.

• ավտոբուսներ;
• տրոլեյբուսներ;
• ֆիքսված երթուղու տաքսիներ.

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների համաձայն՝ այս տարածքը լրացուցիչ սահմանափակված է կոտրված ձեւի հատուկ դեղին գծով։

Քաղաքային տրանսպորտային միջոցների կանգառի մոտ այլ տրանսպորտային միջոցների վարորդներին արգելվում է.

• շրջադարձ կատարել;
• շարժվել հետընթաց;
• այգի.

Վերջին պարբերությունը նախատեսում է բացառություն՝ վարորդն իրավունք ունի կարճատև կանգառ կատարել ուղևորներին նստեցնելու/իջնելու համար՝ պայմանով, որ նա չխանգարի հասարակական տրանսպորտին։

Ավտոկայանատեղի հարակից տարածքներում

Բակերում կամ հարակից տարածքներում կայանելու կանոնները նման են վերը նկարագրվածներին։

Այսինքն, դուք չեք կարող թողնել մեքենան շենքի անմիջական հարեւանությամբ. նրանց միջև հեռավորությունը պետք է լինի ավելի քան 10 մետր:

Արգելվում է նաև.

• կայանել ձեր մեքենան սիզամարգերի և խաղահրապարակների վրա;
• մեքենայով տեղաշարժվել տեղական տարածք, որի զանգվածը գերազանցում է 3,5 տոննան։

Բացի այդ, կայանատեղի կազմակերպելիս անհրաժեշտ է առաջնորդվել հետևյալ չափանիշներով.

• եթե ավտոկայանատեղին տեղավորում է մինչև 50 մեքենա ներառյալ, ապա այն մնում է անվճար.
• եթե կայանատեղը նախատեսված է ավելի քան 50 ավտոմեքենաների համար, այն պետք է շրջապատված լինի ցանկապատով։

Մեկ այլ կարևոր նրբերանգ, որի մասին շատ վարորդներ մոռանում են.

• Հարակից տարածքներում հետիոտնը երթևեկության իրավունք ունի:

Տույժեր

Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ գործող օրենսգրքին համապատասխան ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտման համար նախատեսված են հետեւյալ պատժամիջոցները.

1. 1,5 հազար ռուբլի (միայն Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի համար) սահմանված նշանների կամ գծանշումների պահանջներին չհամապատասխանելու համար: Նաև նման իրավիճակներում նախատեսվում է տրանսպորտը տեղափոխել կալանք։
2. Հաշմանդամություն ունեցող անձանց մեքենաներ կայանելու համար նախատեսված վայրերում կանգ առնելը պատժվում է 3-5 հազար ռուբլի տուգանքով:
3. 1 հազար ռուբլի անմիջապես երկաթուղու վրա կայանելու համար: Նաև այս իրավախախտման համար վարորդական իրավունքը կարող է հետ վերցնել ոչ ավելի, քան 6 ամսով։
4. Կայանման կանոններին չհամապատասխանելը `500 ռուբլի: Մոսկվայում եւ Սանկտ Պետերբուրգում նման իրավախախտման համար տուգանքը կազմում է 2,5 հազար ռուբլի։

Եթե ​​մեքենան մնացել է ուղիղ հետիոտնային անցումում կամ հասարակական տրանսպորտի կանգառի մոտ, ապա դրա վարորդը ստիպված կլինի վճարել մինչև 1-1,5 հազար ռուբլի։ Մայրաքաղաքում այս իրավախախտման համար տուգանքը կազմում է 3 հազար ռուբլի:

Հոդվածում կխոսվի ճանապարհային երթեւեկության կանոնների մասին՝ որտեղ անընդունելի է կայանել մեքենաները, եւ ինչ պատասխանատվություն է կրում խախտման դեպքում։

Հարգելի ընթերցողներ. Հոդվածում խոսվում է իրավական խնդիրների լուծման բնորոշ ուղիների մասին, սակայն յուրաքանչյուր դեպք անհատական ​​է: Եթե ​​ցանկանում եք իմանալ, թե ինչպես լուծիր հենց քո խնդիրը- կապվեք խորհրդատուի հետ.

ԴԻՄՈՒՄՆԵՐ ԵՎ ԶԱՆԳԵՐ ԸՆԴՈՒՆՎՈՒՄ ԵՆ 24/7 և շաբաթը 7 օր.

Դա արագ է և ԱՆՎՃԱՐ!

Տրանսպորտային միջոցները հաճախ կանգ են առնում` հարկադիր կամ անսարքության դեպքում: Կան տարածքներ, որտեղ արգելված է կայանել կամ կանգ առնել։

Այս կանոններին չհամապատասխանելը կհանգեցնի տույժերի: Որո՞նք են այդ վայրերը, և որքան է տուգանքի չափը:

Կարևոր կետեր

Չթույլատրված վայրերում մեքենաները կանգնեցնելը վարորդների սովորական խախտում է. Դրա համար նրանց սպառնում է տուգանք՝ տուգանքի տեսքով։

Տհաճ իրավիճակի մեջ չհայտնվելու և տուգանք չստանալու համար հարկավոր է ուշադիր կարդալ կանգառների և տրանսպորտային միջոցների կայանման պահանջները։

Տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը պարտավոր է հիշել հիմնական սկզբունքը՝ կայանելը և կանգառը թույլատրվում է ուղու աջ կողմում՝ եզրին։

Տարբեր հանգամանքներից ելնելով` վարորդն իրավունք ունի կանգ առնել և կանգնել միայն նման հատվածում (եթե չկա արգելք և ճանապարհային ոստիկանության այլ պահանջներ):

Եթե ​​բնակավայրը ուս չունի, ապա թույլատրվում է կանգ առնել կամ կայանել երթեւեկելի մասի եզրին։

Լինում են դեպքեր, երբ ընդունելի է արգելակել և կանգնել ուղու ձախ կողմում։ Այն:

Եթե ​​դա բեռնատար է, ապա նման պայմաններում թույլատրվում է կանգ առնել միայն բեռը բեռնելու կամ բեռնաթափելու համար։

Նման պահանջների նպատակն է ապահովել առավելագույն անվտանգություն ինչպես անշարժ, այնպես էլ շրջող մեքենաների համար:

Ավելի լավ է չզբաղեցնել ճանապարհի եզրը բնակավայրի սահմաններից դուրս. այն կարող է դառնալ մի վայր, որը հնարավորություն կտա խուսափել մի քանի մեքենաների մասնակցությամբ վթարից:

Տրանսպորտային միջոցները կարող են կայանվել միայն մեկ գոտում և միայն երթևեկելի հատվածին զուգահեռ: Արտոնություններ - երկու անիվներով տրանսպորտային միջոցների համար:

Ճանապարհի անկյունում կամ մայթին կայանելը թույլատրվում է միայն մեքենաների կամ մոպեդների, հեծանիվների համար։ Սա չի թույլատրվում այլ մեքենաների համար:

Կան իրավիճակներ, երբ տրանսպորտային միջոցը գտնվում է անշարժ վիճակում, բայց դա չի համարվում կանգառ կամ կայանատեղի: Սրանք այն դեպքերն են.

• լուսացույցի կամ երթևեկության վերահսկիչի արգելող ազդանշանի ներառում.
• հետիոտնային արահետի, խաչմերուկի, կանգառի դիմաց, եթե ենթադրվում է մարդկանց կամ տրանսպորտային միջոցների անցում.
• խցանումներ.

Նման դեպքերում տույժ չկա։

Հիմնական հասկացություններ

Դադարեցրեք	Տրանսպորտային միջոցների պլանավորված կանգառը մինչև 5 րոպե կամ ավելի ժամկետով՝ մարդկանց իջնելու կամ նստեցնելու, բեռը բեռնելու համար.
Ավտոկանգառ	Վարելու կասեցում, որը կապված չէ մարդկանց իջնելու կամ բեռների բեռնման հետ
կայանատեղի	Հատուկ նշանակված և սարքավորված տարածք, որը համարվում է երթուղու մաս և հարում է մայթին, ճամփեզրին.
Ճանապարհային երթեւեկության մասին օրենքներ	Կանոնների մի շարք, որոնք կարգավորում են մասնավոր ճանապարհներից օգտվողների (վարորդների, հետիոտների) պարտականությունները և պարունակում են պահանջներ մայրուղու վրա անվտանգ տեղաշարժվելու համար.

Ճանապարհի կանոնների շահագործում

Կանգառը տրանսպորտային միջոցի շարժման միտումնավոր դադարեցումն է մինչև 5 րոպե, ինչպես նաև ավելի շատ, եթե դա անհրաժեշտ է ուղևորներ նստեցնելու կամ իջնելու կամ տրանսպորտային միջոցը բեռնելու կամ բեռնաթափելու համար:

Կայանելը տրանսպորտային միջոցի շարժման միտումնավոր դադարեցումն է ավելի քան 5 րոպեով: այլ պատճառներով, բացի ուղևորների բեռնաթափումից կամ բեռնաթափումից:

Անվտանգ երթևեկությունը և ճանապարհների բարձր թափանցելիությունն ապահովելու համար էական է կանգառների և կայանման ռեժիմների ճիշտ պահպանումը։

Թույլատրվում է տրանսպորտային միջոցները կայանել երթևեկելի մասին զուգահեռ մեկ շարքով։ Երկանիվ մեքենաները (մոտոցիկլետներ՝ առանց կողային կցորդի, մոպեդներ, հեծանիվներ) փոքր չափերի պատճառով կարող են կայանվել երկու շարքով։

Որպես բացառություն, երթևեկելի մասի եզրին անկյան տակ կայանելը թույլատրվում է մի քանի դեպքերում.

1. Ճանապարհն ունի երթևեկելի մասի լոկալ լայնացում։

2. Ճանապարհներին կան հատուկ տարածքներ՝ նշված 5.15 նշանով (կայանատեղի): Նման վայրերում կարող են օգտագործվել գծանշումներ, որոնք ցույց են տալիս տրանսպորտային միջոցների կայանման սահմանները:

3. 5.15 նշանը տեղադրված է ճանապարհի վրա 7.6.1.-7.6.9 նշանի հետ միասին (մեքենայի կայանման եղանակ):

Մայթին կանգնեցնելը կամ կայանելը (մասնակի կամ լրիվ) թույլատրվում է միայն երթևեկելի մասին զուգահեռ մեքենաների և մոտոցիկլետների համար մեկ շարքով (մոտոցիկլետներ առանց կողային կցորդի երկու շարքով):

Բնակավայրից դուրս կանգնելու և կայանելու կանոններ.
1. Միայն ճամփեզրին (բարձր արագության սահմանափակում, քիչ գոտիներ):
2.Տրանսպորտային միջոցների շարժման ուղղությամբ միայն աջ կողմում: (Ճանապարհի ձախ կողմում կայանված մեքենաները մեծ վտանգ կներկայացնեն հատկապես գիշերը կամ վատ տեսանելիության պայմաններում։ Առջևի մարկերային լույսերը սպիտակ են, հետևի լույսերը՝ կարմիր, ապատեղեկացնում են հանդիպակաց մեքենաների վարորդներին։ Երկարաժամկետ կայանելը հանգստի, գիշերակաց կամ վերանորոգման նպատակով, մեքենան պետք է կայանել հատուկ նախատեսված տարածքներում կամ ճանապարհից դուրս, քանի որ հատկապես գիշերը ճանապարհի եզրին գտնվող մեքենան վտանգ է ներկայացնում այլ տրանսպորտային միջոցների շարժման համար։

Մայրուղիներում կանգառը և կայանումը թույլատրվում է ճանապարհից դուրս՝ միայն 5.15 կամ 6.11 նշաններով (հանգստի վայր) նշված հատուկ վայրերում: Այս բացառությունը պայմանավորված է բարձր թույլատրելի արագությամբ, որը բացառում է տրանսպորտային միջոցների շրջանցումը և ապահովում է վարորդների ավելի մեծ տեսանելիություն։

Գյուղում կանգառի և կայանելու կանոններ

Բացառության կարգով կառուցապատված տարածքում կանգառը և կայանելը թույլատրվում է նաև ճանապարհի ձախ կողմում երկու դեպքում.
1. Երկկողմանի երթևեկություն ունեցող ճանապարհներին՝ յուրաքանչյուր ուղղությամբ մեկ գոտի ունենալով, մեջտեղում տրամվայի գծերի բացակայության դեպքում: (Բացառությամբ շրջադարձերի, որոնք նման հատվածներում կարող են հանգեցնել արտակարգ իրավիճակների ստեղծմանը):
2. Միակողմանի ճանապարհների վրա. (Առանց հանդիպակաց մեքենաների):

Կանգառ կամ կայանած վարորդը պետք է հիշի, որ իր մեքենան չպետք է խանգարի այլ տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժին և արգելափակի ճանապարհային իրավիճակի տեսանելիությունը:

Արգելվում է կանգ առնել և կայանել.
1. Տրամվայի գծերի վրա և դրանց անմիջական հարևանությամբ: Տրամվայը սահմանափակ մանևրելու հնարավորություն ունի, ինչը թույլ չի տա նրան ավելի առաջ շարժվել։
2. Երկաթուղային անցումներում. Դադարեցնելը հղի է վտանգով։
3. Թունելներում, վերգետնյա անցումներում, կամուրջներում, վերգետնյա անցումներում և դրանց տակով (եթե մեկ ուղղությամբ երթևեկությունը 3-ից պակաս է): Նման հատվածներում երթևեկելի մասը նեղ է, կարող են բացակայել մայթերն ու ուսերը։ Թունելներում վատ տեսանելիություն կա։ Այս ամենը կարող է հանգեցնել ծանրաբեռնվածության կամ արտակարգ իրավիճակի ստեղծմանը։

4. Այն վայրերում, որտեղ պինդ գծանշման գծի և կանգնեցված մեքենայի միջև հեռավորությունը 3 մետրից պակաս է: Ճանապարհի այն հատվածներում, որտեղ վտանգավոր է հանդիպակաց երթևեկության գոտի մուտք գործելը, կիրառվում է շարունակական գծանշում: Այս դեպքում նույն ուղղությամբ շարժվող վարորդը ստիպված է լինում խախտել կանոնները՝ հատելով գծանշման ամուր գիծը:

5. Հետիոտնային անցումներում և դրանց դիմացից 5 մետրից ավելի մոտ: Հետիոտնային անցումը հիմնականում նախատեսված է հետիոտնի երթևեկության համար և պետք է հստակ տեսանելի լինի վարորդին, որպեսզի խուսափի հետիոտնին հարվածելուց:

6. Երթևեկելի մասում` վտանգավոր շրջադարձերի և ճանապարհի երկայնական պրոֆիլի ուռուցիկ կոտրվածքների մոտ (վերելքներ և վայրէջքներ), երբ ճանապարհի տեսանելիությունը առնվազն մեկ ուղղությամբ 100 մետրից պակաս է:

7. Երթևեկելի ուղիների խաչմերուկում և դրանցից 5 մ-ից ավելի մոտ, բացառությամբ եռակողմ խաչմերուկների / խաչմերուկների կողային անցման հակառակ կողմի, որոնք ունեն շարունակական գծանշման գիծ կամ բաժանարար ժապավեն: Խաչմերուկում կանգ առնելը կարող է խաթարել դրա անխափան երթեւեկությունը: Այս դեպքում գերբեռնվածությունն անխուսափելի է։ Մեքենան, որը կանգ է առնում խաչմերուկից 5 մետրից ավելի մոտ, կփակի լուսացույցներն ու ճանապարհային նշանները՝ փակելով խաչմերուկի տեսանելիությունը։

Բացառության կարգով թույլատրվում է կանգառը շարունակական գծանշման կամ բաժանարար ժապավենով եռակողմ խաչմերուկների կողային անցման դիմաց։ Այս դեպքում ձախ շրջադարձն արգելվում է, իսկ կանգնեցված մեքենան չի խանգարում այլ մեքենաների շարժին։

8. Երթուղային տրանսպորտային միջոցների կամ տաքսիների կանգառներից 15 մ-ից ավելի մոտ, իսկ դրանց բացակայության դեպքում՝ կանգառի նշանից, եթե դա խանգարում է նրանց շարժմանը (բացառությամբ ուղևորներին նստելու և իջնելու կանգառի, եթե դա չի խանգարում տեղաշարժին. երթուղային տրանսպորտային միջոցներ): 15 մ-ից ավելի մոտ կանգառը կխանգարի մաքոքային ավտոբուսներին, տրոլեյբուսներին, ինչպես նաև տաքսիներին, որոնք մոտենում կամ հեռանում են նշանակված երթուղային կանգառներից:
9. Այն վայրերում, որտեղ տրանսպորտային միջոցը կփակի մյուս վարորդներին լուսացույցներից, ճանապարհային նշաններից կամ անհնարին կդարձնի այլ տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը (մուտք կամ ելք), կամ կխանգարի հետիոտների երթևեկությանը:

Կայանելը արգելված է:
2.1 «հիմնական ճանապարհ» նշանով նշված ճանապարհների երթևեկելի մասի երկաթուղային անցումներից և դրսի բնակավայրերից 50 մ-ից ավելի մոտ:

Երկաթուղային անցակետերի մոտ կայանված մեքենան ստիպում է մյուս վարորդներին շրջանցել հանդիպակաց գոտի: Սա կարող է հանգեցնել խցանումների և արտակարգ իրավիճակների:

Կանգառի ժամանակ մեքենայի դուռը բացելով՝ վարորդը պետք է համոզվի, որ այս գործողությունն անվտանգ է։ Բաց դուռը չպետք է խանգարի այլ տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների շարժմանը:

Վարորդը կարող է թողնել իր նստատեղը կամ լքել տրանսպորտային միջոցը, եթե նա ձեռնարկել է անհրաժեշտ միջոցներ՝ վարորդի բացակայության դեպքում տրանսպորտային միջոցի ինքնաբուխ շարժումը կամ դրա օգտագործումը կանխելու համար։ Դա անելու համար կիրառեք կայանման արգելակը, միացրեք փոխանցումը, շրջեք առջևի անիվները և հենեք դրանք եզրաքարի վրա, անիվների տակ դրեք հակապտտվող կոշիկներ կամ այլ առարկաներ: Մեքենան առանց հսկողության թողնելու դեպքում անհրաժեշտ է բարձրացնել պատուհանները, փակել բոլոր դռները բանալիով, միացնել հակագողության սարքը կամ կողոպուտի ազդանշանը։

Երթևեկությունը կարգավորելու և ճանապարհային բոլոր օգտագործողների՝ ինչպես վարորդների, այնպես էլ հետիոտների համար անվտանգության առավելագույն մակարդակ ապահովելու համար մշակվել է ճանապարհային նշանների համակարգ։«Կանգառ չկա» նշանորոնք ավելի մանրամասն կքննարկվեն ընթացիկ նյութում:

Ինչ պարզ կդառնա կարդալուց հետո՝ ինչ տեսք ունի նշանը, սահմանափակման տարածքը, ինչպես նաև դրա հիման վրա գործող տուգանքները։

Ինչպիսի տեսք ունի կանգառի նշան չկա

Ճանապարհային կանոններին հետևելու և արտակարգ իրավիճակներ չստեղծելու համար պետք է կենտրոնանալ կարգավորող նշանների վրա։ Յուրաքանչյուր վարորդ պետք է հասկանա, որ ճանապարհի բոլոր սահմանափակումները դրված են այս վայրում որոշակի պատճառով և նախատեսված են անվտանգությունն ապահովելու համար։ Նույնը վերաբերում է կանգառ արգելող նշանին, եթե գործողությունն արգելված է, նշանակում է, որ արգելքը խախտած մեքենան կարող է խոչընդոտ դառնալ շարժման կամ մանևրելու համար, հետևաբար հիպոթետիկորեն վթարային իրավիճակ է ստեղծում։

Ի՞նչ տեսք ունի կարգավորիչը:No Stop նշանի նկարագրությունընման տեսք ունի՝ նշանը կապույտ ֆոնով շրջան է, որի եզրերն ունեն կարմիր շրջանակ, և այն հատվում է խաչաձև հատվող կարմիր գծերով։ Հարկ է նշել, որ նման տեսք ունի կայանման արգելքի նշանը։ Բացառությամբ, որ կա միայն մեկ անկյունագիծ, որը հատվում է, և ոչ թե երկու հատվող, ինչպես առաջին դեպքում:

Ո՞րն է տարբերությունը կայանման և կանգառի միջև: Կայանելը նշանակում է մեքենան կանգնեցնել 5 րոպեից ավելի ժամկետով, մինչդեռ կանգառը, կանոնների համաձայն, տևում է 5 րոպեից պակաս։ Այսպիսով, մի վայրում, որտեղ արգելված է կայանելը, վարորդը կարող է դանդաղեցնել 5 րոպե, սովորաբար այս ժամանակը բավական է, օրինակ, ուղևորին իջեցնելու համար։ Ոչ կանգառ գոտում նույնիսկ նման գործողությունը խախտում կլինի։

Չկա կանգառի նշան: Ազդեցության տարածքը

Արգելափակված գոտին ունի իր սահմանները. Վարորդը պետք է հստակ հասկանա, թե որտեղ չի կարող կանգ առնել, և որտեղ կարող է արդեն։Կանգառի և կայանման նշանների գործողության գոտին արգելված էկախված է հիմնական սահմանազատողին լրացնող ուղեկցող նշաններից:

Առաջին բանը, որ վարորդը պետք է հիշի, այն է, որ կանգառի սահմանափակումը վերաբերում է միայն երթևեկելի մասի այն կողմին, որի վրա տեղադրված է նշանը: Սա նշանակում է, որ ճանապարհի մյուս կողմում վարորդը կարող է կանգ առնել, եթե այնտեղ սահմանափակումներ չլինեն։

Որքա՞ն ժամանակ է ձգվում արգելող նշանի վավերականության գոտին, որը դուք հանդիպում եք ճանապարհին և չունեք լրացումներ: Կան մի քանի տարբերակներ.

• Դեպի մոտակա խաչմերուկ կամ լուսացույց: Միևնույն ժամանակ, ճանապարհի բաժանարար հատվածի ճեղքվածքը արգելված գոտու ավարտի ցուցիչ չէ, քանի որ այն խաչմերուկ չէ։
• Դեպի նշան, որը վերացնում է նախկինում գոյություն ունեցող բոլոր սահմանափակումները:
• Մինչև բնակավայրի ավարտը, եթե չկան խաչմերուկներ կամ այլ նշաններ, որոնք վերացնում են սահմանափակումները երթուղու երկայնքով.
• Եթե ​​հետո Չկա կանգառի նշանԴեղին գծանշումներ են կիրառվում ճանապարհի եզրին, այն ցույց է տալիս սահմանափակման տարածքը, և դուք չեք կարող կանգ առնել մինչև այն ավարտվի:

Բացի այդ, «Կանգառն արգելվում է» նշանի գործողության գոտին.որոշել ուղեկցող նշանները. Կարող են լինել մի քանի նման նշաններ.

• Եթե ​​նշանն ուղեկցվում է դեպի առաջ (վերև) սլաքով նշանով, դա նշանակում է սահմանափակման սկիզբ, և վարորդը կարող է կանգ առնել նշանից առաջ, բայց դրանից հետո այլևս չի կարող կանգ առնել:
• Եթե ​​առաջ (վերև) սլաքի նշանը լրացվում է հեռավորությամբ, օրինակ՝ 100 մ, դա նշանակում է, որ անհնար է կանգնեցնել հաջորդ 100 մետրը: Իսկ օրինակ՝ 150 մետրից հետո դա արդեն միանգամայն ընդունելի է։
• Եթե ​​արգելող նշանն ուղեկցվում է երկու ուղղությամբ սլաքով, նշանակում է, որ վարորդը գտնվում է իր գործողության գոտում։ Այսինքն՝ կանգ առնելն արգելվում է թե՛ նշանից առաջ, թե՛ դրանից հետո, իսկ ինչ-որ տեղ ավելի վաղ եղել է համապատասխան սահմանափակող՝ ազդարարելով արգելման գոտու սկիզբը։
• Եթե ​​նշանը լրացվում է հետ (ներքև) սլաքով, ապա դա նշանակում է արգելքի ավարտ: Վարորդը կարող է կանգ առնել նշանից հետո, բայց չի կարող կանգ առնել դրանից առաջ։

Բացի այդ, նշանը կարող է համալրվել տրանսպորտի տարբեր տեսակներով ցուցանակներով (պլանշետներ 8.4.1-8.4.8), ինչը նշանակում է, որ կանգառի արգելքը վերաբերում է հատուկ տրանսպորտի այս տեսակին։ Եթե ​​նշանն ուղեկցվում է 8.18 նշանով (հատված անվասայլակով), ապա արգելքը չի տարածվում այս կատեգորիայի վարորդների վրա։

Բացառություններ կանոններից

Ով և ինչ հանգամանքներում կարող է կանգ առնել ծածկույթի տարածքումՉկա կանգառի նշան. Ինչպես գիտեք, յուրաքանչյուր կանոնից բացառություններ կան, այս դեպքը միայն հաստատում է դա։ Կան մի շարք իրավիճակներ, երբ նշանի գոտում կանգառը չի համարվի ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտում։

1. Արտակարգ կանգառ՝ վարորդների առողջական վիճակի վատթարացման կամ տրանսպորտային միջոցի վթարի պատճառով. Այս դեպքում դուք պետք է միացնեք վթարային ազդանշանը և նշան դրեք ճանապարհի վրա:
2. Մաքոքային տրանսպորտն իրավունք ունի կանգ առնել դրա համար նախատեսված վայրում, չնայած այն հանգամանքին, որ այս ընդմիջումում կա սահմանափակում:
3. Չկա կանգառի նշանազդեցություն չունի, եթե տրանսպորտային միջոցը դանդաղեցնում է ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցը: Այս դեպքում վարորդը պարտավոր է կանգ առնել ցանկացած վայրում՝ անկախ ճանապարհային երթեւեկության կանոններից։

Սրանք բոլոր իրավիճակներն են, որոնք չեն ծածկվում կարգավորող նշանով: Մնացած դեպքերում վարորդը պարտավոր է պահպանել կանոնները և կանգառներ կատարել միայն վավեր տեղում։

Յուրաքանչյուր վարորդ պետք է իմանա, դա անհերքելի է թվում։ Բայց շատ հաճախ մենք տեսնում ենք, թե ինչպես են խախտվում այդ կանոնները։ Իհարկե, եթե խոսքը գնում է հանդիպակաց գոտում խցանումներից խուսափելու մասին, ապա չարամիտ դիտավորությունը հարցեր չի առաջացնում։ Բայց շատ ավելի հաճախ, վարորդները խախտում են օրենքը կա՛մ անզգուշությամբ, կա՛մ այն ​​պատճառով, որ մոռացել են գրքից անհրաժեշտ կետերը։ Այս առումով կայանելը և կանգառը ամենամեծ ռիսկային խումբն են, քանի որ քաղաքում վարորդների կողմից թույլ տրված խախտումների ճնշող մեծամասնությունը վերաբերում է երթևեկության այս կողմին: Սխալ կայանված տրանսպորտային միջոցը միայն գլխացավանք չէ սեփականատիրոջ համար. Եթե ​​որոշակի վայրում արգելվում է կանգ առնելն ու կայանելը, ապա այստեղ մնացած մեքենան կխանգարի ճանապարհի մյուս մասնակիցներին: Սա սպառնում է սեփականատիրոջը ոչ միայն տուգանքով, այլ շատ ավելի ծանր հետեւանքներով։ Օրինակ՝ վթար, եթե մեկ այլ վարորդ չի արձագանքում իր մեքենային: Ավելին, ապահովագրական ընկերությունը տուժողի կողքին չի լինելու, քանի որ նրանք խախտել են ճանապարհային երթեւեկության կանոնները։ Այդ իսկ պատճառով կարևոր է իմանալ և, որ ավելի կարևոր է, հետևել մեքենաների կայանման և կանգնեցման կանոններին։

Ինչպես

Երկուսն էլ շարժման դադարեցում են։ Տևողության տարբերությունը. մինչև 5 րոպե - այս ժամանակային ընդմիջումից ավելին - արդեն կայանում: Կանգ առեք ճանապարհի աջ կողմում: Եթե ​​կա կայանման համար հարմար եզրաքար, ապա դուք խախտում եք կանոնները՝ չքշելով դրա մեջ։ Երբ ճանապարհի եզր չկա, ճանապարհային կանոնները պահանջում են օգտվել երթևեկելի մասից կամ, եթե նշանը ցույց է տալիս, մայթը: Ավելին, ճանապարհը նշանակում է, իհարկե, դրա եզրը, այլ ոչ թե «մեքենան ճանապարհի կեսին թողնել», սա, իհարկե, կոպիտ խախտում է։ Եթե ​​ճանապարհը միակողմանի է, և դրա վրա տրամվայի ռելսեր չկան, կամ, օրինակ, ճանապարհը միակողմանի է (ասենք, քաղաքից դուրս գտնվող բնակավայրում դա տեղի է ունենում բավականին հաճախ), ապա մարդատար մեքենան կարող է կայանվել։ ձախ կողմը. Մենք հիշեցինք տրամվայի գծերը մի պատճառով. Եթե ​​դուք կայանեք ձախ կողմում, դուք կփակեք ուղեւորների բարձրանալու եւ իջնելու ճանապարհը։ Նշենք, որ այս դեպքում արգելվում է տրանսպորտային միջոցների և՛ կանգառը, և՛ կայանելը։ Եվ նաև նշեք, որ ճանապարհի ձախ կողմում կայանելը թույլատրվում է մեքենաների համար, և նույնիսկ այդ դեպքում ոչ միշտ: Երեքուկես տոննայից ավելի կշռող բեռնատարների համար, նույնիսկ եթե վերը նշված բոլոր պայմանները բավարարված են, թույլատրվում է միայն բեռնաթափումը և բեռնումը ձախ կողմում: Զգույշ եղեք, սա կրիտիկական պահ է: Բացի այդ, միակողմանի ճանապարհով երթեւեկության ուղղությամբ ձախ կողմում կանգ առնելը թույլատրվում է միայն կառուցապատված վայրերում: Նրանից դուրս կայանելը և կանգառը պետք է լինեն միայն աջ կողմում։

Ինչպես արդեն ասել ենք, երթևեկության կանոնները ներառում են կանգառ և կայանել ճանապարհի եզրին, եթե այդպիսիք կան: Եվ մենք ի միջի այլոց նշեցինք, որ որոշ դեպքերում սրա համար կարելի է օգտագործել մայթը։ Այս մասին միանշանակ կարող է պատմել ցուցանակով համապատասխան նշանը։ Կապույտ ֆոնի վրա ցուցանակի վրա ցուցադրվում է, իսկ նշանի տակ՝ կայանման մեթոդի սխեմատիկ պատկերը: Այս պատկերակի հիման վրա կարող եք եզրակացնել, թե ինչպես ճիշտ կանգնեցնել կամ կայանել ձեր մեքենան: Այս ափսեը ցույց է տալիս մեքենա: Երկանիվ մեքենաների սեփականատերերը կարող են կայանել 2 շարքով։ Ուստի, երբ տեսնում եք երկրորդ շարքում կայանված մեքենաներ, իմացեք, որ դրանց տերերն իրենց մոտոցիկլիստ են համարում։ Նման կայանման գոտում կանգառը և կայանումն իրականացվում է ըստ գծանշման գծերի, եթե նշանի տակ չկա սխեմա: Երևի այսպես ասած ճանապարհի լայնացում լինի, որը հայտնի է որպես «գրպան»։ Եթե ​​այդպես է, և դուք դրանում կանգ չեք առել, ուրեմն խախտել եք ճանապարհային երթեւեկության կանոնները, և տեսուչը կարող է ձեզ տհաճ զրույցի կանչել։

Ինչքան սխալ

Ճանապարհի երթևեկելի մասում այն ​​հատվածները և վայրերը, որտեղ կանոններով արգելվում է տրանսպորտային միջոցների կանգառը և կայանումը, նշվում են հատուկ ձևով կամ հստակ նշված են: Ընդհանուր առմամբ արգելվում է կանգ առնել տրամվայի ռելսերի վրա կամ դրանց մոտ, որպեսզի չխանգարեն տրամվայներին, երկաթուղային անցումներին, թունելներում և վերգետնյա անցումներում, ինչպես նաև ճանապարհի եզրին, եթե ձեր ուղղության եզրի միջև հեռավորությունը կա: ճանապարհի և մեքենայի կողային հատվածը երեք մետրից պակաս է: Խոչընդոտել տրամվային կամ արգելափակել երկաթուղային ուղիները, դա բացատրություն չի պահանջում, ինչպես մեզ թվում է: Այո, և այլ մեքենաների անցման համար 3 ​​մետրից պակաս բացը նույնպես հակասում է ողջախոհությանը և սեփականության զգացմանը։ Բացի այդ, դուք չեք կարող կայանել հետիոտնային անցումներում և դրանցից 5 մետրից ավելի մոտ երկու ուղղություններով: Կանոնները նաև արգելում են ձեր մեքենան կայանել խաչմերուկում և դրանից 5 մետր հեռավորության վրա: Եվ իհարկե, չմոռանանք 30 մետրի կանոնի մասին՝ երկու ուղղություններով կանգառից 15 մետր հեռավորության վրա, երթեւեկության կանոններն արգելում են ցանկացած տրանսպորտային միջոցի կանգնել։ Կանոնները նաև բացառում են ելքերը բակերից և հեծանվորդների համար թույլատրելի վայրերից ելքերը:

Ինչ վերաբերում է կայանմանը, ապա այն արգելված է այնտեղ, որտեղ արգելված է նաև կանգառը, ինչը տրամաբանական է։ Բացի այդ, երթևեկելի մասի բնակավայրերից դուրս, որոնք նշված են համապատասխան նշանով, անհնար է նաև ավտոմեքենան լքել, ինչպես նաև երկաթուղային անցումից 50 մետրից պակաս հեռավորության վրա: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կայանելն արգելող նշանը չի արգելում կանգ առնել: Դուք, անկասկած, հանդիպել եք նման նշանների՝ կապույտ ֆոնի վրա, 1 կամ 2 կարմիր անկյունագծային գծեր։ Եթե ​​մեկը, ապա կայանելն արգելված է, եթե երկու հատ խաչաձև, ապա, համապատասխանաբար, կանգառ: Այսպիսով, եթե կայանելն արգելող նշանի ծածկույթի տարածքում պետք է կանգնեիք 5 րոպեից պակաս, ապա ճանապարհային երթեւեկության կանոնները ձեր կողմից են։

Ֆորսմաժորային

Եթե ​​դուք ստիպված եք եղել վթարային կանգառ անել, օրինակ, մեքենայի անսարքության պատճառով, ապա դուք պետք է որոշ քայլեր ձեռնարկեք: Դրանք հիմնականում ուղղված կլինեն այլ վարորդներին նախազգուշացնելուն և նրանց անվտանգությունն ապահովելուն, եթե չկարողանաք ձեր մեքենան տեղափոխել թույլատրված կայանատեղի: Պետք է միացնել «վթարային ավազակախումբը», որը պետք է լինի յուրաքանչյուր մեքենայում, և ինքն իրեն ապահովի մեքենան ինքնաբուխ գլորումից, այսինքն՝ դնի ձեռքի արգելակ կամ անիվները անիվների վրա պահել։ Այս քայլերն ավարտելուց հետո կարող եք հեռանալ մեքենայից, ասենք, պահեստամասերի կամ օգնության համար: Ընդհանուր առմամբ, կանոններն ասում են, որ դուք պետք է հնարավորինս շուտ ձեր մեքենան հանեք ճանապարհի երթևեկելի հատվածից, որպեսզի ձեր ներկայությամբ չխանգարեք երթևեկությանը:

Վերջապես

Կայանման և կանգառի կանոնները պարզ են, դրանք այնքան էլ շատ չեն, բայց դրանք այնքան էլ հաճախ չեն պահպանվում։ Ամենուր կարելի է տեսնել կոպիտ և ոչ շատ խախտումներ՝ պատճառաբանված նրանով, որ, ասում են, իմ մեքենան ոչ մեկին չի խանգարում։ Հնարավոր է, որ հենց հիմա դա ճիշտ է, բայց ճանապարհին իրավիճակը կարող է փոխվել կայանման ժամանակ։ Ի վերջո, ոչ մի տեղ չի արգելում առանց պատճառի կանգ առնել։ Ճանապարհային ոստիկանության տեսուչի հետ տհաճ շփումից խուսափելու համար հետևեք ճանապարհային երթեւեկության կանոններին և եղեք զգույշ և ուշադիր։