Se accendi la TV almeno qualche volta (e sicuramente non dovresti farlo spesso), probabilmente sei a conoscenza delle ultime tendenze della moda pubblicitaria. Quindi, se prima nella pubblicità tutti i tipi di polveri alla moda venivano confrontati con quelli "ordinari" ed "economici", ora, a causa dei tempi difficili, la promozione del prodotto avviene con lo slogan "Perché pagare di più". E questa strategia pubblicitaria si adatta perfettamente alla mentalità generale. Ecco perché oggi daremo uno sguardo più da vicino a una delle auto più convenienti e versatili, che non ha mai ottenuto un vero riconoscimento tra i russi, attraverso questo prisma.

Scriviamo "conveniente" - e questo è un dato di fatto: per quel tipo di denaro, una Priora del genere non ha analoghi. Tuttavia, tra le altre station wagon Lad basate sulla Priora, è la più costosa e dell'intera storia di AvtoVAZ. È vero, la berlina costa solo 10.567 rubli e la berlina costa ancora meno: 5.350 rubli.

Il costo dell'auto che vedi nelle fotografie è di poco più di 357.000 rubli. Questo è il pacchetto Lusso. Cosa viene offerto per questi soldi? ABS, servosterzo, due airbag, sensori di parcheggio, accessori elettrici, aria condizionata, sensori di pioggia e luce, vetri atermici, mancorrenti sul tetto, supporti per la rete nel bagagliaio... Ma la rete stessa, ahimè, non è inclusa nel prezzo. pacchetto. Non c'è la radio: viene offerta solo nella versione “Superlux” al prezzo di 362.000 rubli. Ma questi super tasti non avranno niente meno che Bluetooth e una porta USB.

Ci sono opzioni più economiche: per 314.000 rubli, ma francamente è già un po' vuoto.

È interessante notare che il trattamento anticorrosivo, come prima, viene effettuato a un costo aggiuntivo e non è una dotazione standard. Ma la garanzia contro la corrosione passante senza anticorrosione è di 6 anni.

Da un punto di vista tecnico, non c'è stata alcuna rivoluzione con il rilascio della station wagon: sotto il cofano c'è lo stesso noto motore Priora (1,6 litri, 98 CV e 145 Nm) e un cambio manuale a 5 marce, in cui , secondo le recensioni, tutto vibra anche nel backstage. Innumerevoli prestiti da parte del governo non ci hanno permesso di risolvere questo “stipite”. Tuttavia, la direzione del progetto Priora assicura: ancora un po '- e il meccanismo sarà radicalmente riprogettato e le preoccupazioni del passato potranno essere dimenticate come un brutto sogno.

Tuttavia, in un certo numero di casi, i residenti di Togliatti hanno deciso di intraprendere la strada della minor resistenza e, dopo aver calpestato la propria canzone, si sono rivolti a specialisti. Basti pensare che per la nuova Priora hanno lavorato duramente i principali produttori mondiali: AVL, Bosch, Federal Mogul, Halla Climat Control, Panasonic. In totale, durante la preparazione della station wagon, sono state perfezionate 227 parti originali e altri 407 articoli sono stati modernizzati.

Di conseguenza, l'auto si è rivelata internazionale: gli interni dell'abitacolo sono stati ridisegnati da italiani, gli airbag sono stati sviluppati da specialisti francesi, i singoli elementi del motore erano originari della Germania, tutti i timbri per i nuovi elementi della carrozzeria dell'auto L'auto è stata prodotta in Giappone, l'aria condizionata è stata sviluppata dai coreani e l'impianto musicale proprietario (!) è stato sviluppato dai giapponesi.

Per analogia, non varrebbe la pena ingaggiare l’azienda ZF per sviluppare un cambio automatico e smettere di buttare via soldi?

Forse questo è in parte il motivo per cui la carrozzeria, il cui design è stato elaborato dagli specialisti interni di AvtoVAZ, si è rivelata generalmente un successo. Almeno non c'è traccia dell'assurdità che contraddistingueva il suo predecessore: una station wagon basata sul "decimo" modello.

La nuova Priora ha ricevuto una parete laterale espressiva, parafanghi posteriori dettagliati e il portellone posteriore pieghevole vanta una tecnologia di illuminazione originale che sembra piuttosto moderna. Grazie a ciò, la station wagon è risultata più armoniosa di una berlina, e ancor di più di una berlina: sarebbe difficile chiamare un'auto del genere un fienile. Beh, forse tra virgolette. E se ricordiamo anche la sua funzionalità: un bagagliaio spazioso, che può essere ampliato ripiegando i sedili posteriori e ottenendo 777 litri di carico?.. Se lo desideri, puoi anche passare la notte qui.

Purtroppo non è interessante discutere di come sia un’auto in movimento. Innanzitutto differisce poco dalla Priora che conosciamo, della quale possiamo solo affermare: l'auto si muove. In secondo luogo, non c'è bisogno di aspettarsi miracoli: Lada non ha mai provato a flirtare con il piacere di guida. L'unica cosa che possiamo dire riguarda la visibilità: come in molte station wagon, non è molto buona, quindi i sensori di parcheggio, di cui l'auto è dotata nella versione “lusso”, non sono affatto un'opzione superflua.

I piani di AvtoVAZ, nonostante la mancanza di fondi, sono veramente napoleonici.

Nel prossimo futuro, i progettisti promettono di rilasciare una versione con cambio automatico, avviare la produzione di motori da 1,8 litri e aggiungere un paio di opzioni in più per la Superlux, come un sistema di navigazione standard e airbag laterali. E un altro organismo aiuterà a sbarazzarsi dell'immagine di “pensione” del modello. Sì, sì, coupé!
Questi sono i piani. La cosa principale è che il governo accetta di finanziare tutte queste imprese, perché finora, nonostante le iniezioni multimilionarie e il contenimento dei prezzi dei componenti, AvtoVAZ è una delle società automobilistiche più non redditizie al mondo.

Tuttavia, è successo che la nuova Priora dovrà giocare su un campo vuoto con se stessa. E non perché gli avversari si siano arresi o non siano venuti alla partita. È solo che in questo campionato non è rappresentato nessun altro. Le station wagon Focus, Lacetti, Fabia, Ceed costano in media 150.000 rubli in più. E comunque, anche in questo caso sono scarsamente attrezzati. I successi di vendita russi più convenienti Renault Logan o Chevrolet Lanos sono rappresentati esclusivamente dalle berline. E quindi, le questioni di qualità e la necessità di un'ulteriore modernizzazione ricadono interamente sulla coscienza della direzione dello stabilimento automobilistico di Volzhsky. Esiste il potenziale per rendere un'auto non solo conveniente, ma anche buona. Ci sarebbe un desiderio.

E poi diremo con la coscienza pulita: perché, infatti, pagare di più quando puoi risparmiare denaro e provare come bonus un'ondata di emozioni patriottiche?

Specifiche

Lunghezza, mm	4330
Larghezza, mm	1680
Altezza, mm	1508
Base, mm	2492
Carreggiata anteriore mm	1410
Carreggiata posteriore mm	1380
Volume del bagagliaio, metri cubi dm.	444/777
Peso in ordine di marcia, kg	1088
Peso lordo del veicolo, kg	1593
Peso totale consentito di un rimorchio trainato con freni, kg	800
Peso totale consentito di un rimorchio trainato senza freni, kg	500
Formula delle ruote/ruote motrici	4×2/anteriore
Schema della disposizione dell'auto	trazione anteriore
Tipo di carrozzeria/numero di porte	station wagon / 5
tipo di motore	benzina, quattro tempi
Sistema di approvvigionamento	iniezione distribuita con controllo elettronico
Numero e disposizione dei cilindri	4, in linea
Cilindrata motore, metri cubi cm	1596
Potenza massima, CV/giri.	98/5600
Coppia massima, Nm a giri/min	145/4000
Carburante	benzina senza piombo AI-95 (min)
Consumo di carburante per ciclo di guida, l/100 km	7,2
Velocità massima, km/h	183
Trasmissione	con controllo manuale
Numero di marce	5 avanti, 1 retromarcia
Rapporto di trasmissione principale	3,7
Timone	tipo a pignone e cremagliera, servosterzo elettrico
Caso di trasferimento
Numero di trasmissioni RK
Pneumatici	185/65 R14 (86, H); 175/65 R14 (82,H); 185/60 R14 (82, H)
Capacità del serbatoio del carburante, l	43

Station wagon o berlina: quale opzione è ottimale per la Priora? Lada Priora hatchback o berlina che è meglio

Tronco

Leggi anche: Consumo di carburante per 100 km su una Priora

Dimensioni e altri parametri

Confrontiamo alcune dimensioni di queste modifiche.

La lunghezza dell'auto nella versione berlina è di 4.350 mm, l'altezza in ordine di marcia è di 1.420 mm con una carreggiata di 1.410 mm per le ruote anteriori e 1.380 mm per le ruote posteriori.

Le auto con questo tipo di carrozzeria sono dotate di sospensioni più morbide e hanno un buon equilibrio (distribuzione del peso) lungo gli assi.

Non è un caso che la parola “hatchback” significhi “corta” in inglese. La lunghezza dell'auto Lada Priora in questa carrozzeria è di 4210 mm con un'altezza di 1435 mm. Il corto sbalzo posteriore della berlina facilita il parcheggio e la guida. Ciò è facilitato anche da una buona forma aerodinamica. Allo stesso tempo, le vetture in entrambe le modifiche hanno la stessa altezza da terra (135 mm sotto il sistema di scarico e 170 mm sotto il propulsore), larghezza complessiva (1680 mm, esclusa la dimensione degli specchietti retrovisori) e ruota carreggiata delle ruote posteriori e anteriori, caratteristiche di peso. Il consumo di carburante differisce leggermente.

Tra le differenze vorrei sottolineare anche quelle nell'installazione dei seggiolini per bambini (UF o U).

Prezzo

I prezzi per le auto con forme di carrozzeria diverse nella stessa configurazione differiscono leggermente, anche se la berlina è ancora un po’ più economica a causa della sua lunghezza inferiore.

È qui che finiscono le differenze tra le modifiche berlina e berlina delle auto di questo modello.

Leggi anche: Priora non parte e lo starter non gira

Lada Priora berlina o berlina, che è meglio, le recensioni dei proprietari indicano che quando si sceglie il tipo di modifica prevalgono due fattori: l'aspetto dell'auto e il volume del bagagliaio. Gli amanti dei classici preferiscono una berlina, e gli aderenti a uno stile giovane, sportivo e che spesso trasportano grandi carichi preferiscono la Lada Priora nella versione hatchback.

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Priora berlina o berlina: che è meglio

Orgoglio di AvtoVAZ

Lada Priora è un'auto domestica di qualità piuttosto elevata che ha un aspetto piacevole e un prezzo relativamente basso. Ma quando scelgono un'auto, i proprietari si chiedono quale carrozzeria preferire: berlina, station wagon o berlina? Per rispondere a questa domanda, vale la pena considerare le caratteristiche di ciascuna configurazione. È importante fare la scelta giusta, perché vuoi che l'auto ti soddisfi per molti anni.

Scegliendo qualsiasi auto Priora, sarai soddisfatto della qualità e del comfort. Il modello che meglio soddisfa le tue esigenze ti garantirà la massima comodità. E qui è importante capire quale tipo di fisico è più adatto a raggiungere i propri obiettivi.

Ciascuno dei tipi di corpo presentati ha determinate caratteristiche che lo distinguono dal resto. Quando si sceglie, è molto importante considerare non solo il comfort di marcia. È necessario prestare attenzione alla capacità e alla manovrabilità del veicolo.

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Berlina

Priora in questa configurazione è stata prodotta dal 2007 ed è il primo modello della linea. La berlina può assomigliare alla VAZ 2110, ma gli interni modificati, il nuovo motore e la presenza di apparecchiature elettriche indicano un livello superiore dell'auto. Sebbene gli elementi modificati non siano eclatanti, è stato fatto molto lavoro.

Il modello ha un design del corpo classico. Esternamente la vettura si presenta più solida delle altre, quindi può essere utilizzata per scopi esecutivi. L'auto ha sospensioni più morbide e bagagliaio separato.

Vale la pena prestare attenzione alle carenze della configurazione. Il primo è il controllo meno conveniente a causa delle parti sporgenti della macchina. La seconda è che il bagagliaio è più piccolo rispetto al resto della linea. Se per te è importante l'aspetto solido dell'auto e la capacità viene dopo, puoi tranquillamente scegliere questo modello.

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Questo tipo di carrozzeria è stato prodotto dal 2008. Lada Priora in questa configurazione è priva di quei difetti di progettazione che aveva il precedente modello di auto. Sono state apportate modifiche a:

striscia di luci posteriore, posizionata da un lato all'altro in un unico pezzo;
passaruota posteriore, spesso criticato dai proprietari di auto;
elementi della superficie laterale del corpo.

Modifica berlina

Le auto hatchback si distinguono per una buona manovrabilità rispetto a una berlina o una station wagon. Inoltre, il proprietario di questa vettura può aumentare il bagagliaio ripiegando i sedili posteriori. Ciò consente di trasportare carichi abbastanza grandi.

La berlina riflette uno stile sportivo. Grazie a questo design, l'auto è molto popolare tra i giovani. Il consumo di carburante di questo modello non è superiore a quello delle berline. Grazie alla sua efficienza e capacità, nonché al suo aspetto attraente, l'auto è molto apprezzata dalle persone attive.

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Auto famigliare

Questa configurazione è la più pratica. Un tetto modificato, paraurti modificati, nonché porte e paraurti rendono il veicolo attraente e interessante. Fornito:

ampio vano bagagliaio;
fendinebbia;
sedili riscaldati;
servosterzo;
condizionatore.

Una station wagon è una buona opzione per chi viaggia spesso con tutta la famiglia. L'auto è comoda e spaziosa. Puoi anche dormire in macchina senza provare alcun disagio. Ma tenete presente che la gestione di questa configurazione è leggermente peggiore. Inoltre, la station wagon è dotata di sospensioni più rigide.

Determina tu stesso di cosa hai esattamente bisogno. Quando si sceglie tra spaziosità, stile sportivo e aspetto rappresentativo, non fermarsi all'analisi dei vantaggi e degli svantaggi dell'auto. Prova a capire quale tipo di body Priora ti piace di più. E se possibile, mettiti al volante di ciascuno dei tre modelli.

Prima di tutto, ovviamente, devi lasciarti guidare da considerazioni di praticità. Se sei una persona di famiglia, allora è meglio comprare un'auto spaziosa. Se usi un'auto per viaggi di lavoro, non dovresti acquistare un modello in stile sportivo che dia l'impressione di frivolezza. Una vasta gamma di auto Lada ti permetterà di scegliere esattamente quello che stavi cercando.

berlina o berlina Priora? +video

Scegliere l'auto giusta per te è quasi un'intera scienza nel mondo del mercato automobilistico in rapido sviluppo. Se rimani fedele al marchio nazionale, la Lada Priora è un'opzione eccellente, abbastanza economica e di alta qualità. Tuttavia, ha anche le sue varianti. Diamo uno sguardo più da vicino a ciascuno di essi e scopriamo qual è la migliore: una berlina o una berlina Priora?

Berlina Priora.

La berlina Priora ha iniziato la produzione nel 2007 e allo stesso tempo è diventata il primo modello della sua linea, una sorta di aggiunta di alta qualità al VAZ 2110 di livello superiore.

Sono presenti interni migliorati, equipaggiamento elettrico moderno e un motore potente. Allo stesso tempo, l'auto ha un aspetto classico rappresentativo. È creato da un corpo solido, un bagagliaio separato e una sospensione più morbida.

Gli svantaggi della berlina Priora sono:

parti sporgenti dell'auto che le conferiscono scarsa manovrabilità;
il tronco più piccolo rispetto ad altri rappresentanti della linea selezionata.

Se per te la capienza dell'auto che scegli non è importante, puoi tranquillamente scegliere questo modello.

Priora berlina.

Parlando dell'auto hatchback, si può notare che è stata prodotta dal 2008. E anche che questo modello non presenta quei difetti di progettazione menzionati nella precedente configurazione dell'auto, e tutto perché la Priora ha subito alcune modifiche: la fascia luminosa posteriore, il passaruota posteriore (la versione precedente era stata criticata da proprietari di auto) e gli elementi della superficie laterale sono stati modificati

La berlina Priora si distingue per una manovrabilità piuttosto attraente rispetto alla berlina. Inoltre, il proprietario di un'auto del genere può facilmente aumentare più volte il proprio bagagliaio ripiegando solo i sedili posteriori, il che gli consente di trasportare carichi considerevoli.

Inoltre, una caratteristica distintiva della berlina Priora è il suo stile sportivo, grazie al quale questo modello è richiesto dai giovani.

Il consumo di carburante nel modello in esame è lo stesso di una berlina (non di più).

Conclusione.

La berlina Priora è più aerodinamica, ha un bagagliaio spazioso e interni comodi e spaziosi (non meno degli interni di una berlina). Con tutto ciò, la berlina è anche più corta di 14 centimetri rispetto alla sua “collega” della linea. Ma a causa del suo aspetto, questa carrozzeria non è adatta a tutti (ad esempio, a chi viaggia spesso in macchina per lavoro). Tuttavia, sui gusti non si discute, quindi dovresti sempre scegliere ciò che è più “di tuo gradimento”: sarà meglio per te direttamente.

Video.

autoepoch.ru

Recensione del proprietario della LADA Kalina hatchback 1.6 MT (1a generazione). Lada Kalina berlina o berlina che è meglio

Kalina o Priora: quale macchina è meglio scegliere?

Hai bisogno di una macchina nuova? La scelta è tra LADA Kalina e LADA Priora? Confrontiamo entrambi i modelli, scopriamo i difetti e decidiamo quale è migliore.

Lada Kalina

Lo sviluppo del modello Kalina è iniziato nel 1993. Ma solo nel 2005 l'azienda AvtoVAZ ha lanciato le automobili sul mercato. Questa non è più una modifica di auto esistenti o una versione modernizzata: è un'auto nuova. Nel 2013 è iniziata la produzione della Kalina di seconda generazione con una nuova carrozzeria e con caratteristiche sportive nel suo carattere.

La potenza del motore raggiunse i 106 cavalli, nel modello sportivo i 114 CV, mentre la coppia massima venne aumentata da 120 a 148 Nm. L'iniezione del carburante venne controllata elettronicamente.

Lada Priora

Priora è apparsa sul mercato nel 2007. In dieci anni l'aspetto dell'auto è cambiato, la sicurezza è aumentata, l'isolamento acustico è migliorato e il cambio è stato modernizzato. La cilindrata del motore raggiunse 1,8 litri. Questo modello non ha difeso il diritto di essere unico ed è considerato un prototipo del VAZ-2110. Nel 2019 è prevista la cessazione della produzione di Priora.

Caratteristiche generali nelle diverse auto

La famiglia di VAZ in esame è presentata nelle versioni berlina, hatchback e station wagon. Priora e Kalina sono prodotte nelle configurazioni “Standard”, “Norma” e “Lux”. La differenza sta nel prezzo e nella disponibilità di funzionalità aggiuntive.

Lo “Standard” comprende solo l’essenziale per il movimento. Qui sono installati il servosterzo elettrico e la chiusura centralizzata. È stata completata solo la preparazione dell'audio. Alzacristalli elettrici - anteriori.

La "Norma" è dotata di servosterzo, allarme di sicurezza, ruote da 14 pollici e optional minori.

Ebbene, nella "Lux" sono installati gli alzacristalli elettrici su tutti i finestrini e nei sedili posteriori sono già presenti i poggiatesta. Gli airbag verranno attivati per il conducente e il passeggero anteriore. Nel pacchetto "Lux" sono presenti anche fendinebbia, sedili riscaldati, sistema multimediale e di navigazione, cerchi in lega, ABS, aria condizionata.

Ogni modello recensito monta un motore anteriore con cilindrata di 1.596 cc. Serbatoio carburante – 50 l. Per il rifornimento è necessaria la benzina A-95. La sospensione anteriore è indipendente, quella posteriore è semi-indipendente. L'auto ha 5 posti passeggeri. Trasmissione manuale.

Gli standard di emissione per le auto moderne di questa linea sono Euro-5. Ciò significa che puoi girare per i paesi europei senza problemi. Lo stesso non si può dire delle auto di prima generazione. Hanno uno standard di tossicità Euro-3.

Quali sono le differenze tra Priora e Kalina?

Per la purezza dell '"esperimento", confrontiamo le auto station wagon con una cilindrata di 1,6 litri, 16 valvole e 106 cavalli, 5800 giri/min (1,6 L 16-CL. (106 CV). ), 5MT).

Priora è più lunga, ma più stretta e più bassa. Visivamente le differenze non si notano. Ma tre passeggeri sui sedili posteriori saranno più a loro agio a Kalina.
L'altezza da terra di Kalina è inferiore di 5 cm. Il che in questo caso non è importante. Entrambe le vetture possono circolare senza problemi su strade di campagna sconnesse o con buche su un'autostrada asfaltata.
Il volume del bagagliaio della Priora è di 75 litri in più.
Kalina in 11 s. accelera fino a una velocità di 100 km/h. La sua velocità massima, dichiarata dal produttore, è di 181 km/h. La Priora accelera da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e la sua velocità massima è di 183 km/h. In questo caso, senza commenti, è chiaro chi è più figo.
Il consumo di carburante per queste vetture nel ciclo extraurbano è di 5,6 l/100 km. Nei cicli urbani e misti Kalina è più economica.

Vantaggi e svantaggi

Vantaggi di Kalina:

Il design moderno distingue Kalina dalla massa automobilistica generale. E il costo di questa macchina è molto inferiore a quello della Priora.
Maneggevole, appositamente progettata per la guida in città.
Prezzi convenienti per riparazioni e manutenzioni. Non ci sono problemi con l'acquisto dei pezzi di ricambio.
L'auto è piccola all'esterno, ma spaziosa all'interno.
I fari sono luminosi. Il parabrezza ha un'ampia visuale.
Caldo in inverno. Ma gli specialisti delle stazioni di servizio spesso devono affrontare problemi con il funzionamento della stufa.
Il corpo è poco suscettibile alla corrosione. Anche se l'auto trascorre periodicamente la notte all'aperto sotto il gelo e la pioggia, ciò non influirà sulle sue prestazioni o sull'aspetto.
Una persona di qualsiasi altezza si sentirà a suo agio nel salone.

Svantaggi di Kalina:

Gli alzacristalli elettrici adorano agire.
La pompa si guasta rapidamente.
Cambio e telaio rumorosi.
A velocità superiori a 100 km/h nell'abitacolo compaiono rumori estranei. Sospensioni rigide. Scarso isolamento acustico.

Aspetti positivi di Priora:

L'auto ha una buona stabilità direzionale, curve facili e sicure.
Con un'elevata accelerazione, mantiene la strada con sicurezza.
Illuminazione brillante di comandi e strumenti.
Solido set di opzioni.

Svantaggi di Priora:

Costoso da mantenere.
Scarso isolamento acustico degli interni. Motore rumoroso e cappelliera posteriore.
Non c'è abbastanza spazio per tre passeggeri sui sedili posteriori.
Il corpo e il risonatore della marmitta sono altamente suscettibili alla corrosione.
Cuscinetti di supporto inaffidabili.
Il booster elettrico è il punto debole.
I tergicristalli spesso falliscono.
Guarnizioni del vetro pessime.

Riassumiamo. Decidere quale macchina scegliere

Se hai bisogno di un'auto per viaggiare in campagna e trasportare merci, allora è meglio scegliere Kalina. La Priora, dopo un anno di attività, potrebbe “abbassarsi nel sedere”. Dovrai sostituire i montanti e le molle prematuramente. Gli amici sui sedili posteriori saranno angusti.
Il corpo della Priora è molto suscettibile alla corrosione. Ciò significa che devi guidare con attenzione. Questa macchina dovrebbe vivere in un garage.
Le caratteristiche delle auto sono quasi le stesse. Ma Priora è molto più costosa di Kalina. E anche in servizio.
Secondo i dati del crash test, è stato stabilito che in un incidente la carrozzeria della Priora soffre molto. Il conducente e il passeggero subiranno lesioni non mortali. A Kalina il corpo è leggermente danneggiato, ma i passeggeri sono gravemente feriti.
Entrambi i "campioni" in esame hanno un'elevata altezza da terra e un basso consumo di carburante. Viaggiare fuori città in condizioni fuoristrada moderate non è spaventoso per queste auto.
Priora ripete il VAZ 2110 nel design esterno e interno. L'aspetto di Kalina non è simile ad altre auto dell'industria automobilistica nazionale.

Tutte le caratteristiche di Kalina e Priora sono note. Vengono rivelati vantaggi e svantaggi. Non resta che scegliere l'auto che fa per te.

Berlina o berlina: cosa scegliere

Il dilemma tra berlina o berlina LADA è eterno! Un numero enorme di persone ha un amore conservatore per le berline. Tuttavia, come tutti sappiamo, il progresso non si ferma, le innovazioni hanno interessato anche il settore automobilistico, e una volta provato un portello unico, ci si rende conto che il mondo non è convergente a cuneo sulle berline.

Gli appassionati di berline citano molti vantaggi come vantaggi che i portelli presumibilmente non hanno, tuttavia, vengono contrastati con una serie di argomenti convincenti. Ad esempio, guidare per una metropoli in una botola è molto più conveniente grazie alla loro compattezza; C'è una funzione per espandere il bagagliaio ripiegando i sedili posteriori.

Sapevate che l'interesse per l'organismo europeo ha cominciato a crescere rapidamente nel 2007-2008, proprio quando l'azienda AVTOVAZ ha avviato il lancio di modelli come LADA Kalina e LADA Priora. Questa opzione si è rivelata non solo facile da usare, ma anche molto conveniente, il che non ne ha influito in alcun modo sulla qualità. Stiamo quindi assistendo ad un aumento della domanda per questi veicoli.

Per quanto riguarda le berline, come osserva l'esperto automobilistico Evgeniy Vetzel, “il modello berlina è abbastanza facile da usare, pratico e sembra vantaggioso. Il bagagliaio sembra essere in discreto isolamento dall'interno dell'auto, grazie a ciò non ci sono rumori e suoni inutili e la comparsa di odori estranei dai prodotti situati nel bagagliaio viene completamente eliminata. Il vano bagagli non viene riscaldato dalla stufa, il che a sua volta consente di risparmiare notevolmente le risorse spese. Come sapete, se c'è domanda, ci sarà anche offerta, perché non è vano che i produttori stranieri creino gli ultimi modelli di berline appositamente per la Federazione Russa."

Nel mondo moderno, le auto vengono trattate in modo molto più semplice: un numero enorme di appassionati di auto non considera un determinato modello dal punto di vista della durata e della versatilità. Cioè, il desiderio di acquistare un veicolo è caduto nell'oblio per decenni. Ora tutto è completamente diverso: non mi è piaciuto - dopo un paio d'anni ho fatto una sostituzione. Inoltre, le case automobilistiche ampliano costantemente la gamma di modelli LADA. Pertanto, non ha senso concentrarsi su un tipo di auto quando puoi provare, sperimentare e trarre le tue conclusioni.

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Cosa scegliere: una berlina o una berlina?

Dal momento che gli stessi modelli hanno iniziato a uscire dalle catene di montaggio delle case automobilistiche, ma con design della carrozzeria diversi

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Berlina o berlina Lada Priora: che è meglio, recensioni dei proprietari

La berlina ha una carrozzeria a due volumi, ovvero il bagagliaio dell'auto è strutturalmente separato dall'abitacolo. Il volume del bagagliaio è di 430 litri. In inverno, quando è aperto, l'aria fredda non entra nell'abitacolo, che inoltre si riscalda più velocemente. Il lunotto posteriore si sporca meno rispetto alla berlina (che ha un lavavetri sul portellone). In caso di tamponamento durante un incidente, l'interno non si depressurizza. Il conducente e i passeggeri non sono esposti agli odori sgradevoli (ad esempio, di una tanica di benzina di riserva) provenienti dal bagagliaio.

Tronco

In una berlina, la carrozzeria è a volume unico, poiché il bagagliaio non è separato dall'abitacolo. La sua copertura è una porta aggiuntiva. Ciò facilita il carico e lo scarico e rende possibile entrare nell'auto se, ad esempio, le serrature delle altre porte si congelano in inverno. D'altra parte, la sua apertura raffredda rapidamente l'aria all'interno dell'auto. Poiché il bagagliaio non dispone di un isolamento acustico sufficiente, il livello di rumore complessivo all'interno dell'auto aumenta. Ciò è facilitato anche dai colpi sul ripiano posteriore, che si verificano quando non è fissato saldamente.

Lada Priora 7 anni di attività. Quanto costa riparare un precedente? Recensione dal test drive AS

Nonostante il volume utile del bagagliaio in questo caso (qui sono solo 360 litri) sia molto inferiore a quello della berlina, con i sedili posteriori abbassati il suo volume quasi raddoppia, arrivando a 705 litri. I sedili posteriori, a seconda delle dimensioni del carico, possono essere ripiegati completamente o parzialmente. Diventa possibile trasportare carichi di grandi dimensioni: passeggini, frigoriferi, sci, attrezzi da giardino, ecc., il che lo rende pratico in molti casi.

Ora diamo un'occhiata a: Priora berlina o berlina, che è migliore in termini di altre caratteristiche.

Molti appassionati di auto sono interessati alla domanda su quale modello dell'industria automobilistica nazionale sia migliore: berlina Priora o berlina? A prima vista non si notano differenze evidenti tra i due modelli più venduti; la differenza principale in queste modifiche risiede nella forma della carrozzeria e nel design. Gli sviluppatori di questo marchio automobilistico hanno presentato sul mercato 3 stili di carrozzeria: comoda berlina, berlina spaziosa, Station wagon.

Molti appassionati di auto scelgono Priora per il suo comfort e l'eccellente fattura. La massima sensazione di comfort sarà data al modello che soddisfa pienamente tutti i requisiti proposti. Quando si seleziona un modello dell'industria automobilistica nazionale, è necessario prestare attenzione al livello di capacità e manovrabilità del veicolo.

Berlina Priora: descrizione generale

La Priora nella popolare configurazione berlina è entrata in produzione in serie nel 2007, da quel momento è considerata il primo modello della linea automobilistica. Visivamente, la berlina è simile alla tradizionale VAZ 2110, ma a differenza di quest'ultima, la berlina ha interni modificati, un nuovo potente motore interno e apparecchiature elettriche di alta qualità integrate indicano un livello superiore dell'auto.

Il corpo della Priora tradizionale è realizzato in disegno classico. Esternamente, il modello sembra più solido, ha sospensioni morbide e un bagagliaio separato e spazioso.

Oltre ai suoi vantaggi, questo modello presenta alcuni svantaggi che ogni appassionato di auto deve conoscere. Uno di questi risiede nel controllo non sufficientemente comodo a causa degli elementi sporgenti. La capacità del bagagliaio è inferiore a quella di altre modifiche dell'industria automobilistica nazionale. Quegli appassionati di auto per i quali l'aspetto rappresentativo dell'auto è importante e la capacità complessiva è in secondo piano, dovrebbero scegliere con sicurezza questo modello.

Le modifiche alle auto con questo tipo di carrozzeria sono state prodotte dal 2008. Lada Priora in un pacchetto di design simile ha subito importanti modifiche rispetto ai modelli precedenti. Sono state apportate modifiche esterne alla fascia luminosa posteriore, al fitto arco delle ruote posteriori e ai singoli elementi della parte laterale della carrozzeria.

I veicoli hatchback si distinguono dalle altre configurazioni ottima manovra, rispetto a una station wagon e una berlina classica. Nella sua posizione originale, il bagagliaio può ospitare 360 litri di carico. Ribaltando i sedili posteriori il conducente può aumentare lo spazio totale del bagaglio fino a 705 litri, così necessario per il trasporto di carichi di grandi dimensioni.

La berlina è progettata in uno stile sportivo classico. Grazie a prestazioni così interessanti, la modifica sportiva è molto richiesta tra i giovani. Si distingue anche per il consumo economico di carburante durante il funzionamento. Economia, praticità e capacità sono i parametri principali grazie ai quali la berlina si è guadagnata amore e riconoscimento tra le persone attive.

Cosa hanno in comune?

Le auto di entrambe le modifiche hanno forma aerodinamica simile, la stessa altezza da terra, in misurazione appare così: 135 mm sopra il sistema di scarico e 170 mm sopra il propulsore. Hanno quasi la stessa carreggiata delle ruote posteriori e anteriori e parametri di peso simili. I loro costi del carburante sono leggermente diversi.

Principali differenze

Gli esperti notano le seguenti differenze in queste due modifiche dell'auto:

Parametri comuni. La lunghezza dell'auto nella comoda versione "berlina" è di 4.350 mm, l'altezza è di 1.420 mm, la carreggiata anteriore è di 1.410 mm, quella posteriore di 1.380 mm. La berlina è stata accorciata in termini di dimensioni: lunghezza 4.210 mm, altezza – 1.435 mm. Grazie alla parte posteriore accorciata, il parcheggio e la guida della comoda berlina sono semplificati.
Capacità del bagagliaio. La capacità del bagagliaio della berlina è di 430 litri, quella della berlina può contenere fino a 360 litri e quando il divano posteriore è ripiegato, questo spazio si espande fino a 705 litri.
Ci sono differenze nell'installazione dei seggiolini per bambini obbligatori: per una berlina questo viene fatto in base al tipo UF, per una berlina - U.

Scelta

È possibile effettuare la scelta definitiva di un'auto in base alla forma della carrozzeria solo al momento dell'acquisto di un nuovo modello appena uscito dallo showroom. Quando si seleziona un modello sul mercato secondario, vale la pena considerare il costo attuale e i parametri tecnici generali. Se la macchina soddisfa tutti i requisiti per tutte le qualità elencate, è consigliabile acquistarla.

Durante l'ispezione del corpo, vengono presi in considerazione i vostri bisogni e desideri. Il modello acquistato dovrebbe essere il più confortevole possibile e soddisfare le condizioni operative.

Se analizziamo il costo di queste due opzioni, i prezzi per la berlina sono più convenienti, sul mercato secondario chiedono RUR 345mila., ma una buona berlina costerà un po’ di più – 354 mila rubli.

Una berlina solida è adatta per recarsi al lavoro ed è preferita dagli uomini esperti. Questa è un'opzione eccellente per la guida frequente in autostrada senza il carico aggiuntivo del carico. Ha una buona dinamica e porterà facilmente il suo proprietario sul posto di lavoro.

Se il tragitto per andare al lavoro è combinato con le visite ai punti vendita di prodotti alimentari all'ingrosso o ai grandi centri commerciali, allora è meglio acquistare una Priora con una spaziosa carrozzeria a due volumi.

Cosa è meglio e per chi?

Di norma, le famiglie con bambini scelgono un'auto universale spaziosa nella gamma dell'industria automobilistica nazionale. Puoi caricarlo con ciò di cui hai bisogno per i viaggi di famiglia in campagna. Gli aderenti allo stile sportivo giovanile preferiscono guidare una bellissima berlina.

Conclusione

Quando si sceglie il tipo di carrozzeria dell'auto, è necessario tenere conto di tutte le sue caratteristiche complete. Per prima cosa devi capire per quale scopo hai bisogno di un'auto. Questa comprensione ti aiuterà a realizzare i tuoi bisogni e a fare scelte informate. Allo stesso tempo, non dovresti affrettarti alla prima opzione che ti viene in mente. È necessario analizzare tutte le offerte disponibili sul mercato, questo vale anche per i concessionari di automobili esistenti.

Confrontiamo alcune dimensioni di queste modifiche.

La lunghezza dell'auto nella versione berlina è di 4.350 mm, l'altezza in ordine di marcia è di 1.420 mm con una carreggiata di 1.410 mm per le ruote anteriori e 1.380 mm per le ruote posteriori.

Le auto con questo tipo di carrozzeria sono dotate di sospensioni più morbide e hanno un buon equilibrio (distribuzione del peso) lungo gli assi.

Tra le differenze vorrei sottolineare anche quelle nell'installazione dei seggiolini per bambini (UF o U).

Prezzo

I prezzi per le auto con forme di carrozzeria diverse nella stessa configurazione differiscono leggermente, anche se la berlina è ancora un po’ più economica a causa della sua lunghezza inferiore.

È qui che finiscono le differenze tra le modifiche berlina e berlina delle auto di questo modello.

Quando scegliamo un'auto, prestiamo attenzione non solo alla cilindrata del motore, al tipo di cambio e al suo equipaggiamento. La scelta del tipo di corporatura è importante. Molte persone scelgono tra una berlina, una station wagon o una berlina sulla base del "mi piacciono", ma non dimenticare che ogni tipo di carrozzeria è stata sviluppata per scopi specifici. Inoltre, ognuno di essi ha sia i suoi pro che i suoi contro.

Hatchback

Questo tipo di corporatura è ideale per viaggiare in città. Il passo corto riduce leggermente il raggio di sterzata e consente di manovrare comodamente tra le altre auto. Inoltre la berlina occupa poco spazio per il parcheggio, il che è importante in una grande città. Il lunotto posteriore è solitamente piuttosto grande, offre una buona visuale nello specchietto retrovisore ed è dotato di una propria spazzola tergicristallo.

Ma anche la berlina ha i suoi svantaggi. Innanzitutto il volume del bagagliaio è ridotto. Naturalmente, se ci sono una o due persone nell'auto, puoi piegare o rimuovere lo schienale del sedile posteriore, ma quattro persone in un'auto del genere non possono entrare nella natura.

Un altro lato negativo è che il bagagliaio è combinato con gli interni. Poiché il fondo del bagagliaio di quasi tutti i modelli è scarsamente insonorizzato, il livello di rumore nell'abitacolo è piuttosto elevato. Inoltre, le berline sono raramente dotate di motori di grandi dimensioni, quindi non è molto conveniente per i viaggi in campagna.

Auto famigliare

Essenzialmente, una station wagon è una berlina allungata con un passo più lungo. A causa della sua lunghezza, è meno manovrabile, ma ha una dimensione del bagagliaio impressionante. In genere, questo tipo di veicolo viene utilizzato per il trasporto, quindi le station wagon sono spesso dotate di motori di grande cilindrata e motori diesel. Probabilmente è qui che finiscono gli aspetti positivi.

Gli interni della station wagon sono piuttosto rumorosi, per lo stesso motivo degli interni della berlina. Il lunotto posteriore si trova abbastanza lontano dal conducente, quindi la visibilità nello specchietto retrovisore è ridotta. A causa del fatto che la parte posteriore è alta, durante la retromarcia viene costantemente graffiata dai rami bassi degli alberi. E parcheggiare in un'auto del genere non è molto conveniente. Questa vettura è adatta a chi visita raramente una grande città, piuttosto è comoda per i viaggi in campagna.

Berlina

Il passo della berlina è più lungo di quello della berlina; in alcuni modelli è uguale a quello della station wagon. Il bagagliaio è abbastanza spazioso e, dato che gli schienali dei sedili posteriori possono essere ripiegati o rimossi, è abbastanza adatto per trasportare oggetti di grandi dimensioni.

Un altro punto positivo è che il bagagliaio è separato dall'abitacolo, quindi il livello di rumore nell'abitacolo è basso. Di norma, le berline sono dotate della più ampia gamma di motori, che vanno dai motori a benzina di piccolo volume ai motori diesel di grande volume.

Un punto negativo è che la berlina non ha una spazzola tergicristallo sul lunotto. Inoltre, gli aspetti negativi di questo tipo di carrozzeria includono il volume degli interni. Di norma, la distanza tra i sedili posteriori e quelli anteriori è leggermente inferiore a quella di una berlina o di una station wagon. In linea di principio, una berlina è un'auto che può essere guidata sia in città che fuori città, a suo modo è universale.