La nuova generazione della popolarissima vettura Toyota ha debuttato nel 2011. L'ottava generazione internazionale di Camry era radicalmente diversa nell'aspetto dalla precedente pur mantenendo le stesse dimensioni. Il nuovo prodotto ha ricevuto interni ampliati e un ampio parabrezza, che ha aumentato significativamente la visibilità durante la guida. La produzione in serie della XV50 continuò fino al 2014, dopodiché l'auto venne sottoposta ad un restyling.

Se in precedenza le consegne ufficiali nella Federazione Russa non prevedevano un'ampia varietà di configurazioni, con la nuova generazione tutto è cambiato e la scelta dell'acquirente era ora disponibile nelle versioni Luxury, Prestige, Elegance, Classic e Standard. Inoltre, anche la versione standard più “modesta” disponeva di una gamma completa di optional sufficienti per il comfort assoluto del conducente e dei passeggeri.

Per quanto riguarda la linea motori, sotto il cofano della 50a Camry ci sono tre tipologie di propulsori: 2,0 litri negli allestimenti Classic e Standard con una potenza di 145 CV, 2,5 litri per la versione Comfort e superiori (180 e 200 CV ), e anche 3,5 litri per gli allestimenti più costosi (249 CV). Le importazioni russe includevano una versione da 249 cavalli del motore da 3,5 litri, sebbene in Europa lo stesso motore avesse 272 CV. L'unità venne declassata in modo che il modello potesse competere con i leader del mercato russo trasferendo l'auto ad una categoria fiscale inferiore. Il consumo medio misto sugli impianti precedentemente elencati è stato di 7,8 (motore 2.0), 9,8 (motore 2.5) e 10,6 (motore 3,5) litri per 100 km. Di seguito sono elencate le informazioni sui tipi di olio da riempire e sul suo consumo.

Nonostante i suoi vantaggi, la Camry 50 aveva anche uno svantaggio impressionante, ma “strano”: il modello occupa una posizione di primo piano nella lista delle auto più rubate. Questo fatto è spiegato dall'equilibrio ideale tra prezzo e qualità e, forse, dal ripieno troppo ricco.

Generazione XV50 (2011 - 2014)

Motore Toyota 1AZ-FE/FSE 2.0 l. 145 CV

• Tipi di olio (per viscosità): 0W-20, 5W-20
• Quanti litri di olio ci sono nel motore (volume totale): 4,2 litri.

Motore Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 2,5 l. 180 e 200 CV

• Che tipo di olio motore viene riempito dalla fabbrica (originale): sintetico 0W20
• Tipi di olio (per viscosità): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Quanti litri di olio ci sono nel motore (volume totale): 4,4 litri.
• Consumo olio per 1000 km: fino a 1000 ml.
• Quando cambiare olio: 7000-10000

Motore Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3,5 l. 272 CV

• Che tipo di olio motore viene riempito dalla fabbrica (originale): sintetico 5W30
• Tipi di olio (per viscosità): 5W30
• Quanti litri di olio nel motore (volume totale): 6,1 litri.
• Consumo olio per 1000 km: fino a 1000 ml.
• Quando cambiare olio: 5000-10000

Le case automobilistiche prestano grande attenzione ai materiali di consumo; le istruzioni per l'uso indicano tutti i parametri di lubrificazione necessari. Gli appassionati di auto, quando scelgono gli oli per l'estate o l'inverno, devono tenere conto dei requisiti delle case automobilistiche, altrimenti il ​​motore potrebbe guastarsi rapidamente. Ti invitiamo a familiarizzare con i parametri dell'olio motore consigliato per Toyota Camry.

Modello del 1994

La casa automobilistica Toyota Camry insiste nell'utilizzare lubrificanti universali della classe SG o SG/CD secondo il sistema API. Per selezionare la viscosità è necessario utilizzare lo schema 1.

Schema 1. Intervallo previsto di temperature all'esterno dell'auto fino al successivo cambio dell'olio.

Secondo lo schema 1, quando la lettura del termometro è superiore a -23,5 0 Si consiglia di riempire con liquidi 10w-30, 10w-40, 10w-50. Se la lettura del termometro è superiore a -12,5 0 C, allora vale la pena versare 20w-40, 1-20w-50. A temperature inferiori a +10 0 È necessario utilizzare il fluido 5w-30.

I serbatoi di rifornimento comprensivi di filtro olio sono:

• 3,8 l per motori automobilistici 5S-FE;
• 4,5 l se il motore è 3VZ-FE;
• 5,0 l corrisponde ai motori per auto 1MZ-FE.

Toyota Camry XV20 1996-2001

Modello del 1998

• per motori 1MZ-FE lubrificante classe SH secondo norme API;
• per motori di automobili 5S-FE, fluidi motore del gruppo SG e superiore; in assenza di olio motore tessuto, è consentito versare la classe SF.

Per selezionare i parametri di viscosità del lubrificante, viene utilizzato lo Schema 2.

Schema 2 Intervallo di temperatura previsto all'esterno dell'auto fino al successivo cambio dell'olio.

Secondo lo schema 2 ad un intervallo di temperatura superiore a -18 0 È necessario utilizzare lubrificanti 15w-40 o 1-20w-50. Se il termometro è inferiore a +10 0 C, utilizzare oli motore 5w-30.

Contenitori di ricarica:

1. Motori automobilistici 1MZ-FE:

• Motore a secco da 5,5 l;
• 7 l con cambio filtro olio.

1. Motori 5S-FE:

• Motore a secco da 4,3 litri;
• 3,6 l con cambio filtro olio.

Toyota Camry XV30 2001-2006

Modello del 2005

1. Secondo il sistema API, i gruppi SJ o SL, aventi una viscosità di 20w-50 o 15w-40, vengono utilizzati a temperature dell'aria superiori a -12,5 0 C (vedere diagramma 3).
2. Secondo la classificazione API, classi SJ o SL, designate “Energy Conserving” o oli motore universali certificati secondo ILSAC. La viscosità applicata di tali lubrificanti è 10w-30 a temperature superiori a -18 0 C, o 5w-30 se la temperatura dell'aria è inferiore a +10 0 C. Quando si sceglie un indicatore di viscosità, tenere in considerazione il diagramma 3.

Diagramma 3. Intervallo di temperatura stimato prima del prossimo cambio d'olio.

La quantità di lubrificante che sarà necessaria durante la successiva sostituzione è:

• 3,8 l con filtro dell'olio o 3,6 l senza filtro dell'olio per motori 1AZ-FE;
• 4,3 l con filtro o 4,1 l senza filtro dell'olio per motori 2AZ-FE;
• 4,7 l con filtro dell'olio o 4,5 l senza filtro dell'olio nel caso dei motori 1MZ-FE.

Il volume approssimativo di lubrificante che deve essere aggiunto in modo che il livello del lubrificante sia compreso tra i segni di livello inferiore e superiore sull'astina di livello della Toyota Camry è:

• 1,0 l per motori 1AZ-FE;
• 1,5 l per le unità di potenza 2AZ-FE e 1MZ-FE.

Toyota Camry XV40 2006-2011

Versione del 2008

1. Fluidi motore per tutte le stagioni con la denominazione "Olio motore originale Toyota" o oli motore con parametri simili, aventi i contrassegni o le approvazioni appropriate sul contenitore.
2. Secondo gli standard API, le classi di lubrificanti accettabili sono SL o SM. Parametro di viscosità secondo il sistema SAE 20w-50 o 15w-40 a una temperatura superiore a -12,5 0 C (temperatura selezionata secondo lo schema 4).
3. In conformità con la classificazione API, i tipi di oli motore sono SL o SM, designati "Energy Conserving" (a risparmio energetico) o lubrificanti per tutte le stagioni secondo ILSAC. La viscosità viene selezionata 10w-30 quando la lettura del termometro è superiore a -18 0 C, o 5w-30 se la temperatura dell'aria è inferiore a +10 0 C (gli indicatori di temperatura sono presi dal diagramma 4).

Schema 4. Dipendenza dell'indice di viscosità dell'olio motore dalla temperatura della regione in cui verrà utilizzata l'auto.

Serbatoi di ricarica per Toyota Camry:

1. Motore 2AZ-FE:

• 4,3 l con filtro olio;
• 4,1 l escluso filtro olio.

1. Motore automatico 2GR-FE:

• 6,1 l con filtro olio;
• 5,7 l senza filtro dell'olio.

Toyota Camry XV50 dal 2011

Modello 2013

Secondo le istruzioni per l'uso, il lubrificante per i motori Toyota Camry è olio originale Toyota o lubrificanti di altre aziende che hanno i parametri richiesti dal produttore dell'auto. La classe, il tipo e la viscosità dell'olio sono determinati dal tipo di motore.

Centrali 6AR-FSE e 2AR-FE

Secondo il manuale, è necessario riempire oli con un indice di viscosità di 0w-20, 5w-20, 5w-30 o 10w-30, corrispondenti alle classi SL o SM con la designazione "Energy Conserving" secondo l'API sistema. È accettabile utilizzare lubrificanti universali certificati secondo ILSAC e con un parametro di viscosità di 15w-40. È inoltre possibile utilizzare oli motore dei gruppi SL, SN o SM secondo il sistema API.

Per selezionare la viscosità in funzione della temperatura esterna all'auto utilizzare il diagramma 5.

Schema 5. Influenza della temperatura dell'aria sulla selezione della viscosità dell'olio motore.

Secondo lo schema 5, a temperature estremamente basse è necessario riempire i lubrificanti 0w-20, 5w-20, 5w-30. Se il termometro è superiore a -18, è necessario utilizzare oli motore con un parametro di viscosità di 10w-30 o 15w-40 0 Altrimenti, avviare il motore sarà difficile.

Il volume di olio motore richiesto durante la sostituzione è di 4,4 litri compreso il filtro dell'olio e di 4,0 litri senza sostituire il filtro dell'olio.

Motori per auto 2GR-FE

• SL o SM con la denominazione “Energy Conserving” (risparmio energetico);
• SN contrassegnato come “Resource-Conserving” (risparmio di risorse).

È inoltre possibile versare lubrificanti certificati ILSAC e aventi un parametro di viscosità di 15w-40 oppure utilizzare oli dei gruppi SL, SM e SN con l'indice di viscosità consigliato.

È possibile selezionare il parametro di viscosità secondo lo schema 6.

Diagramma 6. Intervallo di temperatura previsto fino al successivo cambio del fluido motore.

Secondo lo schema 6, a temperature estremamente basse è necessario utilizzare lubrificanti 5w-30 e quando la lettura del termometro è superiore a -18 0 C, versare 10w-30 o 15w-40.

Il volume di liquido motore necessario per la sostituzione è di 6,1 litri con la sostituzione del filtro dell'olio e di 5,7 litri escluso il filtro dell'olio.

Conclusione

Utilizzando l'olio motore consigliato per Toyota Camry, è possibile aumentare la durata del motore e del sistema di lubrificazione. Il fatto è che il lubrificante crea un film protettivo sulla superficie degli elementi interni del motore dell'auto, le cui proprietà dipendono dai parametri di qualità del lubrificante. Più denso è l'olio per auto, più spesso sarà il film protettivo; tali oli dovrebbero essere utilizzati in estate; in inverno vengono utilizzati lubrificanti più fluidi; garantiscono l'avviamento a freddo del motore. Se si utilizza un olio che non corrisponde ai parametri, il film potrebbe rompersi e il motore inizierà a funzionare "a secco", ciò porterà al suo guasto.

Quando si sostituisce il lubrificante, considerare:

• il manuale indica il volume di riferimento dell'olio che sarà necessario al momento del cambio del lubrificante; in condizioni reali potrebbe differire leggermente;
• È inaccettabile riempire eccessivamente l'olio del veicolo oltre il segno massimo sull'astina di livello, pertanto, dopo aver aggiunto il lubrificante, è necessario controllarne il livello.

Guarda un video su come cambiare l'olio in una Toyota Camry con le tue mani:

Olio motore consigliato per Toyota Avensis

3 4 5 Migliore offerta di prezzo

I materiali di consumo, tra cui l'olio motore, hanno un enorme impatto sulla durata del motore. Se versi qualcosa nell'auto, nel modo più economico possibile, molto presto vedrai una risposta: i canali dell'olio perderanno la loro permeabilità (saranno semplicemente coperti con uno spesso mastice resinoso formato dalla combustione di olio di bassa qualità) e il motore inizierà a consumarsi. L'albero a camme sarà il primo a sentire la carenza di olio, ma anche se sopravvive, molto presto tutte le coppie di attrito del motore raggiungeranno un'usura critica, e questo significa solo una revisione completa o, per i più “fortunati”, la sostituzione il motore per l'impossibilità di ripristinarlo. Confrontando il costo della riparazione e il miglior olio motore che potete acquistare, otterrete immediatamente la risposta se sia opportuno riempire il motore con fluidi di dubbia qualità e provenienza.

Il produttore dell'auto solitamente specifica il tipo di olio richiesto dal motore della tua auto. Allo stesso tempo, dovresti sempre considerare le condizioni in cui utilizzi la tua auto. Ad esempio, per la Toyota Camry del 2010 si consiglia di riempirla con SAE 0W-20, ma se ti trovi a latitudini più meridionali, dove la temperatura in estate è costantemente superiore a 30 gradi, l'olio con tali parametri sarà troppo fluido , che di per sé può danneggiare il motore. In tali condizioni, dovresti inserire un'opzione più media: 10W-30.

Oltre alla viscosità, anche la composizione qualitativa dell'olio ha una grande influenza sulle prestazioni del motore. Secondo la classificazione API esistente, gli oli motore rientrano nelle seguenti classi:

• SL è un lubrificante ecologico e a risparmio energetico per i motori moderni, compresi quelli turbocompressi, che utilizzano miscele di carburante magre;
• SM – praticamente non cambia le caratteristiche con la diminuzione della temperatura, protegge dall'influenza dell'attrito e dell'ossidazione della coppia di attrito;
• SN – risparmio energetico, basso contenuto di componenti contenenti fosforo;
• SH – per le vetture il cui anno di produzione inizia dal 1994. Previene la formazione di corrosione, fuliggine e ossidazione e protegge anche dall'usura;
• SG - Gli additivi di questo olio resistono alla corrosione. Non raccomandato per l'uso in veicoli prodotti prima del 1989;
• SG/CD - adatto per motori a benzina e diesel che operano in condizioni operative estreme. Oli di questo tipo hanno un'alta percentuale di contenuto di zolfo.

Di seguito presenteremo alla tua attenzione una recensione e una valutazione dei migliori oli motore che puoi riempire in sicurezza nella tua Toyota Camry. Nella scelta, abbiamo tenuto conto dei requisiti del produttore, delle raccomandazioni degli specialisti di motori, delle caratteristiche dell'olio e, naturalmente, della vasta esperienza nell'uso dei lubrificanti di questi marchi da parte dei proprietari di auto Toyota Camry.

Il miglior olio sintetico per Toyota Camry

Gli oli sintetici oggi sono i più adatti per lubrificare i motori moderni. Si distinguono per elevate proprietà detergenti, resistenza alla polimerizzazione (l'aspetto di una pellicola simile a vernice) e ad alte temperature e pressioni mantengono le loro proprietà lubrificanti. Di seguito troverai i migliori oli di questo tipo che possono essere tranquillamente versati in un motore Toyota Camry.

5ZICX7 5W-40

Miglior prezzo
Nazione: Corea del Sud
Prezzo medio: 1130 rubli.
Voto (2019): 4,6

L'olio motore di alta qualità ZIC X7 5W-40, basato sullo sviluppo dell'azienda sotto forma di sintetici YUBASE, sarà la migliore opzione di protezione per la maggior parte dei motori moderni, incluso il motore Toyota Camry. Le migliori caratteristiche prestazionali del lubrificante ZIC X7 5W-40 sono fornite da un set di additivi altamente efficace, inclusi gli stabilizzatori di temperatura. Conferiscono all'olio una maggiore resistenza alla combustione, per cui il lubrificante dimostra una funzionalità ottimale anche a temperature minime (fino a -30°C).

Una caratteristica distintiva dell'olio motore ZIC X7 5W-40 è la capacità di mantenere la pellicola protettiva più sottile sulla superficie delle parti anche quando il motore dell'auto non è in funzione, grazie alla quale tutti i componenti importanti ricevono una lubrificazione tempestiva. Questo olio fornisce la migliore cura al motore e ne prolunga la durata, indipendentemente dalle condizioni climatiche, dallo stile di guida, dalle condizioni del fondo stradale, ecc. Il motore dell'auto rimarrà sempre perfettamente pulito grazie alle eccellenti proprietà disperdenti di questo lubrificante. Tra le altre cose, il versamento di olio ZIC X7 5W-40 in una Toyota Camry garantisce una riduzione delle emissioni di sostanze nocive nell'atmosfera. L'elevata compatibilità ambientale del prodotto lubrificante è assicurata dalla conformità dei componenti additivi al Low SAPS.

4 Motul 8100 X-cess 5W-40

Il più economico. La scelta ottimale per le auto con chilometraggio elevato
Nazione: Francia
Prezzo medio: 3745 rubli.
Voto (2019): 4,6

Tecnologie innovative hanno consentito agli sviluppatori Motul di fornire all'olio motore universale 8100 X-cess 5W-40 eccellenti caratteristiche prestazionali che garantiscono prestazioni ottimali in termini di protezione del motore. Allo stesso tempo, questo lubrificante ha la composizione più rispettosa dell'ambiente e contribuisce a una significativa riduzione del consumo di carburante, che a sua volta ha anche un effetto benefico sull'ambiente. Tuttavia, il proprietario dell'auto domestica è molto meno preoccupato per questi parametri rispetto al consumo inaccettabilmente elevato di olio motore, che prima o poi appare in qualsiasi motore usato.

Avendo iniziato a riempire regolarmente la Toyota Camry 8100 X-cess, alcuni proprietari, a giudicare dalle recensioni, sono riusciti a ridurre l '"appetito" del motore. Ciò ci consente di parlare con cautela dei tentativi riusciti di ritardare ancora un po' l'inevitabile: una profonda revisione del motore a combustione interna. Un complesso di additivi unici, approvati per questo olio, gli conferiscono migliori proprietà detergenti per la dispersione e allo stesso tempo stabilità di viscosità e forza. Grazie a queste caratteristiche, le parti del motore ricevono la loro quota di lubrificazione in modo tempestivo, prolungandone la durata e aumentando l'efficienza operativa.

3 IDEMITSU 0W-20 SN/GF-5

Elevata resistenza al gelo
Nazione: Giappone
Prezzo medio: 1536 rubli.
Voto (2019): 4,7

Questo è uno dei pochi oli motore che il produttore stesso consiglia di riempire con le ultime generazioni di Toyota Camry. L'elevata purezza della base garantisce resistenza al taglio e ai processi ossidativi. L'olio dimostra inoltre bassa volatilità e resistenza del film d'olio alle alte temperature e, grazie alle caratteristiche di pulizia ottimali, i canali di alimentazione del sistema di lubrificazione vengono mantenuti perfettamente puliti, eliminando la carenza di olio. Tra i componenti additivi c'è anche il molibdeno organico, che rallenta notevolmente i processi di usura nel motore.

L'uso di IDEMITSU 0W-20 nei motori Toyota Camry porta a un risparmio di carburante e, se si crede alle recensioni dei proprietari, abbastanza evidente. Inoltre, il motore funziona efficacemente in varie condizioni: il traffico cittadino e lo stile di guida intenso non influiscono molto sulla sua usura. Il lubrificante funziona in un ampio intervallo di temperature ed è ideale per le regioni con inverni rigidi. I migliori indicatori di fluidità garantiscono la pompabilità dell'olio nell'impianto a temperature prossime a -50 °C.

2 TOYOTA SN5W-30

Qualità ottimale. Selezione del produttore
Paese: Stati Uniti
Prezzo medio: 2303 rubli.
Voto (2019): 4,7

Questo olio è prodotto appositamente per le auto Toyota. Se ti fidi del produttore della tua auto e le condizioni operative corrispondono alle condizioni standard, sentiti libero di versare questo olio motore nel tuo motore. I lubrificanti vengono forniti in speciali barattoli di latta, che eliminano virtualmente la possibilità di contraffazione (per produrli è necessaria un'intera struttura produttiva). Oltre alla sua affidabilità, l'olio TOYOTA SN 5W-30 riduce le emissioni di sostanze nocive nell'atmosfera, forma una pellicola protettiva sulle superfici di sfregamento e, a causa della presenza di impurità sigillanti, aumenta la compressione del motore e la risposta dell'acceleratore.

Il produttore di petrolio è la più grande azienda mondiale, Exxon Mobil Corporation, che garantisce l'alta qualità e la piena conformità dei prodotti agli ultimi standard API e ACEA (European Automobile Manufacturers Association). I vantaggi dell'utilizzo di questo olio motore per il motore Toyota Camry sono evidenti e logici.

Standard di qualitàAPI e viscositàSAE per vetture Toyota Camry di diversi anni di produzione:

Anno di emissione	Tipo di motore a benzina	Classe di qualità API	Grado di viscosità SAE (a seconda della temperatura ambiente)
Dal 2011 ad oggi			0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30
			20w-50, 15w-40, 10w-30, 5w-30
			15w-40, 1-20w-50, 5w-30
		SG e superiori, SF
			10w-30, 10w-40, 10w-50, 20w-40, 1-20w-50, 5w-30

1 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Il miglior olio motore. Elevata compatibilità ambientale
Paese: Stati Uniti
Prezzo medio: 2807 rubli.
Voto (2019): 4,9

Già nel nome di questo olio motore c'è un accenno di elevate caratteristiche lubrificanti che possono far fronte perfettamente al loro compito in condizioni di carichi estremi. Gli ingegneri Exxon Mobil hanno implementato in questo prodotto tecnologie moderne che prima erano disponibili solo per auto da corsa esclusive. Se utilizzi costantemente questo olio nella tua Toyota Camry, fornirai al motore una lubrificazione affidabile con qualsiasi carico del motore, prolungherai la durata del convertitore catalitico (l'olio ha un alto livello di "purezza") rispettoso dell'ambiente e sperimenterai una notevole riduzione nel consumo di carburante a causa delle elevate caratteristiche antifrizione dell'olio.

Gli additivi detergenti inclusi nella composizione, ad ogni successiva sostituzione, ridurranno costantemente i depositi di morchia precedentemente formati, elevando la pulizia interna del motore ad un livello irraggiungibile con altri lubrificanti. Lo svantaggio di questo olio è la sua enorme popolarità, che ha causato la comparsa sul mercato di un gran numero di contraffazioni. Ricordalo e acquista sempre MOBIL 1 ESP Formula da venditori affidabili.

Il miglior olio semisintetico per Toyota Camry

Essendo una miscela di oli minerali e sintetici, questo tipo di lubrificante può essere utilizzato in qualsiasi motore esistente. La base minerale costituisce dal 50 al 70% del lubrificante, per cui il costo di questo olio è significativamente inferiore a quello sintetico. Di seguito sono riportati i migliori oli di questa categoria che possono essere utilizzati per lubrificare il motore Toyota Camry.

5 Rosneft Magnum Maxtec 5W-30

Migliore offerta di prezzo
Paese Russia
Prezzo medio: 1000 rubli.
Valutazione (2019): 4,3

Per un motore Toyota Camry che ha percorso centinaia di migliaia di chilometri, per mantenerne l'efficienza e migliorarne le prestazioni (oltre che ottimizzare i costi), la scelta migliore sarebbe il lubrificante motore semisintetico Magnum Maxtec 5W-30. Questo olio è in grado di pulire completamente tutti i componenti principali dai depositi di carbonio e da altri depositi di scorie, grazie ai quali alcuni proprietari riescono a prolungare la durata del propulsore. La stabilità degli indicatori di viscosità nell'intervallo di temperature da -25 a 40 °C consente l'utilizzo di questo lubrificante durante tutto l'anno e, anche in caso di forti gelate, l'avviamento del motore non causerà particolari difficoltà.

L'olio motore presentato ha una migliore resistenza al burnout, che è molto importante per le auto Toyota Camry, il cui motore presenta una certa usura. Il "mangiare" iniziato può essere fermato passando a Magnum Maxtec 5W-30. Inoltre, il lubrificante Rosneft può proteggere la sezione cilindro-pistone del motore da eccessivi depositi di fuliggine e quindi ottimizzare il funzionamento del motore a combustione interna. Prima dell'uso, tenere presente che secondo la classificazione API questo olio motore è adatto per veicoli prodotti prima del 2006.

4BP Visco 3000 10W-40

Combinazione ottimale di prezzo e qualità
Paese: Regno Unito
Prezzo medio: 1228 rubli.
Voto (2019): 4,6

Per una Toyota Camry, la cui età consente di versare semisintetici nel motore, l'olio motore BP Visco 3000 sarà la migliore alternativa ai lubrificanti originali. Tuttavia, dovresti essere preparato al fatto che la sua efficacia dopo una sostituzione non può essere valutata. Questo fluido lubrificante funziona, come si suol dire, "a lungo". Cambiando continuamente, disperde gradualmente le conseguenze della guida con benzina di bassa qualità o di intervalli prolungati tra le sostituzioni.

L'esclusiva tecnologia Clean Guard, sviluppata da BP e utilizzata nel lubrificante Visco 3000, è stata testata con successo da molti proprietari di diverse auto, inclusa la Toyota Camry. L'olio assorbe letteralmente tutto lo sporco che può trovare all'interno del motore. Nel tempo (3-4 sostituzioni, non più di 7000 km), il motore inizia a funzionare in modo più fluido, silenzioso e la risposta dell'acceleratore aumenta. L'unico inconveniente di questo prodotto è che il lubrificante del motore non è progettato per uno stile di guida sportivo e può essere utilizzato sulla Toyota Camry solo da quei proprietari che preferiscono una guida calma e misurata.

3 TOTALE Quarzo 7000 10W-40

Film d'olio durevole. Eccellente stabilità termica
Nazione: Francia
Prezzo medio: 1170 rubli.
Voto (2019): 4,8

Quando scegli semisintetici di alta qualità per una Toyota Camry usata, dovresti prestare attenzione all'olio motore TOTAL Quartz 7000 10W-40, che soddisfa i requisiti più elevati delle moderne case automobilistiche. Nonostante il prodotto sia dichiarato prodotto per tutte le stagioni, se ne sconsiglia l'uso in regioni dove le temperature possono scendere sotto i -20 ° C, poiché in tali condizioni la sua viscosità diminuisce. Nell'ambito dei valori accettabili, questo olio dimostra le migliori proprietà protettive, anche in relazione alle aree più vulnerabili del motore. Durevole, resistente alle alte pressioni e temperature, il film d'olio TOTAL Quartz 7000 avvolge tutti gli elementi di contatto, aumentando così la dinamica del motore e riducendo il consumo di carburante.

Una caratteristica positiva di questo olio motore è la sua elevata resistenza alle variazioni di viscosità durante l'intero periodo di funzionamento, grazie alla quale anche le proprietà originali rimangono invariate. Versando questo lubrificante in una Toyota Camry, puoi essere certo che il motore dell'auto sarà protetto dalla corrosione, dall'ossidazione e dall'usura prematura. Anche il processo di formazione di fuliggine verrà interrotto e la "spazzatura" esistente nel motore verrà gradualmente dissolta dall'olio e, a seguito della successiva sostituzione, verrà rimossa.

2 Castrol MAGNATEC 10W-40 R,

La protezione più efficace delle coppie di attrito. Alta popolarità
Un paese: Inghilterra (prodotto in Belgio)
Prezzo medio: 1440 rubli.
Voto (2019): 4,7

L'olio motore Castrol Magnatec garantisce una pulizia delicata dell'interno del motore. Uno speciale set di additivi Molecole Intelligenti ad alto peso molecolare garantisce una lubrificazione affidabile delle coppie di attrito: quando il motore è spento, la tensione superficiale dell'olio lo trattiene sulle parti e non gli consente di drenare completamente nella padella. Grazie a questa proprietà, che è assente nella maggior parte degli altri oli motore, il motore della tua Toyota Camry può avviarsi facilmente anche quando fa freddo, il che, ovviamente, ne aumenta notevolmente la durata.

Le proprietà di questo lubrificante semisintetico consentono di proteggere il motore dal surriscaldamento ed evitare la comparsa di depositi di morchia nel motore. L'olio appartiene alla classe di risparmio energetico e si è dimostrato efficace quando si lavora con vari tipi di carburante. A causa della sua grande popolarità, sul mercato c’è una grande presenza di prodotti contraffatti, il che richiede che l’acquirente sia più selettivo nella ricerca di un venditore.

L'olio motore in una Toyota Camry è auto-sostitutivo.

Per eseguire questa procedura senza visitare un centro di assistenza auto, è sufficiente seguire questi passaggi nell'ordine indicato:

1. Rimuovere la protezione del carter;
2. Svitare il tappo di scarico del basamento e il bocchettone di riempimento dell'olio. Il motore deve essere riscaldato alla temperatura di esercizio. Preparare un contenitore in cui verrà scaricato l'olio caldo (l'opzione migliore è una vecchia tanica dell'olio con un foro laterale ritagliato);
3. Attendere fino a quando tutto l'olio sarà defluito;
4. Sostituire il filtro dell'olio con uno nuovo;
5. Avvitare il foro di scarico del basamento e sostituire la protezione;
6. Riempire di nuovo olio (fino al livello situato sull'astina di livello al centro tra i segni MAX e MIN);
7. Accendi il motore. Controllare che la pressione dell'olio sia tornata normale (fino a due minuti dopo l'avvio del motore).

1 LIQUI MOLY Ottimale 10W-40

Adattato alle condizioni di lavoro in Russia. Ottima qualità
Nazione: Germania
Prezzo medio: 1749 rubli.
Voto (2019): 4,8

Sintetizzato utilizzando le moderne tecnologie di idrocracking, questo olio motore non cambia la sua viscosità fino alla successiva sostituzione tempestiva, garantendo una lubrificazione affidabile delle parti di sfregamento di un motore ad alta velocità, compreso quello turbocompresso. C'è una bassa percentuale di sprechi ed efficienza quando si lavora con combustibili diversi (benzina o gas), non ci sono condizioni per la comparsa di depositi sulle superfici interne. L'olio motore ha proprietà detergenti paragonabili a quelle dell'olio sintetico.

Le norme di manutenzione della nuova Toyota Camry consigliano di monitorare il livello e la qualità dell'olio nella scatola almeno una volta ogni 2 anni o dopo 40mila km. Viene sostituito con uno nuovo se è molto sporco, appare odore di bruciato o il chilometraggio raggiunge i 160mila km. Se guidi spesso a una velocità superiore all'80% della “velocità massima” o a pieno carico, la qualità e il livello del fluido nel cambio automatico devono essere monitorati dopo 40mila km e dopo 80mila km o 4 anni di funzionamento è necessario cambiare l'olio e il filtro del cambio automatico Toyota Camry.

Contemporaneamente alla sostituzione del contenuto del cambio automatico, viene installato un nuovo filtro, poiché quello vecchio non potrà più svolgere completamente la sua funzione e inquinerà solo l'interno della scatola. Per accedere al filtro, è necessario rimuovere la coppa dell'olio del cambio automatico.

Come cambiare l'olio correttamente

Ci sono 2 modi:

Cambio completo dell'olio nella trasmissione automatica Toyota Camry. Viene utilizzato un dispositivo speciale collegato allo spazio tra la scatola e il suo radiatore di raffreddamento. L'olio vecchio viene scaricato attraverso un tubo e la stessa quantità di olio nuovo viene fornita attraverso l'altro. Il processo è considerato completo quando il colore del liquido all'ingresso e all'uscita dell'apparecchio diventa lo stesso.

Successivamente viene collegato uno scanner diagnostico che monitora la temperatura del cambio automatico e quando raggiunge i 50°C viene impostato il livello del fluido richiesto. Questo completa la sostituzione.

Lo svantaggio di questo metodo è l'elevato consumo di olio (12-17 litri).

Un cambio parziale dell'olio in una trasmissione automatica Toyota Camry (mediante sostituzione) viene eseguito con il motore spento scaricando l'olio contaminato e riempiendo una uguale quantità di olio pulito. Questo metodo consente di rinnovare dal 35% al ​​50% del volume totale di liquido nella scatola.

In questo caso il consumo sarà di 3-4 litri.

Raccomandiamo di utilizzare il metodo n. 1 (cambio completo dell'olio nella trasmissione automatica Toyota Camry), ma su richiesta del cliente possiamo utilizzare il metodo n. 2. La mancata esecuzione di questo lavoro porterà sicuramente a costose riparazioni del cambio automatico della Toyota Camry.

Quale olio usare

La guida del conducente della Toyota Camry afferma che per la trasmissione automatica è necessario utilizzare il prodotto originale Toyota Genuine ATF WS. Il produttore non consente l'uso di analoghi.

Tieni presente che esistono diversi tipi di olio Toyota WS che corrispondono a diversi motori e anni di produzione dell'auto. La nuova Camry utilizza un olio che si addensa meno alle basse temperature e non perde le sue caratteristiche se riscaldato a 130°C. Il suo codice è indicato sulla confezione: 08886-80807 (tanica da 1 litro), 08886-02305 (tanica da 4 litri) e 08886-80803 (fusto da 20 litri).

È possibile cambiare da soli l'olio del cambio automatico?

La trasmissione automatica della Toyota Camry è un meccanismo complesso e costoso. Pertanto, la sua manutenzione richiede l'uso di attrezzature speciali. In questo caso si tratta di un ascensore, uno scanner diagnostico e un dispositivo sostitutivo.

Non ti consigliamo di sostituire da solo la malsa nel cambio automatico della Toyota Camry 2.4, 3.5 (V40, V50). Le deviazioni dalla quantità raccomandata di liquido riempito causeranno sussulti e sussulti durante la guida e un cambio di marcia poco chiaro. E anche il funzionamento a breve termine della scatola "a secco" la disabiliterà.

Non correre rischi inutili, vieni presso la nostra rete di assistenza Toyota per un cambio dell'olio. Impieghiamo solo professionisti e tutti i luoghi di lavoro sono dotati di attrezzature moderne necessarie per riparazioni di alta qualità della Toyota Camry. Selezioneremo i materiali di consumo necessari per la tua macchina e li sostituiremo nel pieno rispetto della tecnologia di fabbrica.

Guarda un video interessante su questo argomento

La durata della centrale elettrica Toyota Camry 40 dipende direttamente dalla qualità dell'olio versato e dagli intervalli di sostituzione. Anche la modalità di guida più delicata non salverà il motore dall'usura eccessiva se le superfici di sfregamento funzionano senza sufficiente lubrificazione.

Pertanto, durante il funzionamento della macchina, è importante monitorare il livello dell'olio, osservare gli intervalli di sostituzione e utilizzare solo prodotti collaudati per il riempimento.

Recensione dell'olio a marchio Toyota

Toyota Motor Corporation produce una linea di oli motore per le sue auto. Differiscono per prezzo, viscosità, base, numero di additivi e loro proprietà.

Uno dei più adatti per Camry 40 è l'olio sintetico Toyota 08880-10705. Questo lubrificante viene utilizzato tutto l'anno. Ha buone proprietà antiossidanti e detergenti. L'olio ha funzionato bene durante il funzionamento a basse temperature. Svolge perfettamente le sue funzioni indipendentemente da fattori esterni. Questo olio è più adatto per Camry con un motore da 3,5 litri.

Anche gli appassionati di auto che potenziano le loro auto parlano molto bene della Toyota 08880-10705. Lubrifica perfettamente le superfici di sfregamento nei motori sottoposti a carichi eccessivi.

L'olio semisintetico della Toyota Motor Corporation ha un costo inferiore, ma non è particolarmente inferiore nelle sue caratteristiche ai lubrificanti a base sintetica. È anche per tutte le stagioni. I proprietari di auto notano che l'uso dell'olio Toyota08880-10605 è ottimale nei motori da 2,4 litri.

L'olio a bassa viscosità è più adatto per le auto con basso chilometraggio. I proprietari di auto notano che sulla Camry 40, il cui contachilometri mostra più di 150mila chilometri, il vano Toyota 08880-10505 conduce a un grande serbatoio di petrolio. Nel complesso l'olio è buono e svolge pienamente le funzioni previste.

Per i motori con chilometraggio significativo, si consiglia di utilizzare olio minerale. Toyota 08880-10805 funziona bene solo su motori soggetti a revisioni importanti nel prossimo futuro. Altrimenti, i proprietari di auto non consigliano di utilizzarlo, perché:

• aumenta il consumo di petrolio;
• il motore si avvia con più difficoltà, soprattutto nella stagione fredda;
• L'intervallo di cambio del lubrificante deve essere dimezzato.

L'olio sintetico Toyota "Engine Oil 5W-40" è destinato all'uso nelle auto europee. Versarlo nelle donne americane e arabe non porterà a niente di male, ma il consumo può essere significativo.

Toyota "Olio motore 5W-40"

L'olio sintetico Toyota "Engine Oil" mostrato nella foto sotto, a differenza dell'olio precedente, è stato sviluppato principalmente per le auto prodotte dalla Toyota Motor Corporation. Ha meno certificati, quindi il prezzo è più basso. Le proprietà prestazionali dell'olio motore Toyota sono a un livello abbastanza elevato

Toyota "Olio motore"

Il prezzo dell'olio originale Toyota Motor Corporation parte da 1.600 rubli per 5 litri di acqua minerale, da 1.800 per 5 litri di semisintetici e da 2.500 rubli per una tanica simile di sintetici.

Olio motore per Camry 40 di altri produttori

Le recensioni sull'olio a marchio Toyota Motor Corporation sono piuttosto contraddittorie. Alcuni proprietari di auto usano solo l'olio consigliato, ma ci sono conducenti che credono che esista un lubrificante migliore. Toyota non vieta l'uso di fluidi di terze parti.

Secondo le recensioni degli appassionati di auto, è stata compilata una tabella dei migliori analoghi dell'olio nativo. La selezione dei lubrificanti tiene conto non solo dei produttori, ma anche dell'anno di produzione e di altri parametri operativi.

Il costo dell'olio delle società sopra indicate varia da 1.000 a 3.000 rubli per tanica da cinque litri.

Programma di cambio dell'olio

• per minerale - ogni 5mila chilometri;
• per semisintetici e sintetici - 10mila km.

Se l'auto non ha percorso questa distanza in due anni, è necessario cambiare il lubrificante, indipendentemente dal chilometraggio.

Secondo le raccomandazioni dei proprietari di auto, i cambi d'olio dovrebbero essere dimezzati. Ciò è particolarmente vero per le auto che si trovano spesso negli ingorghi cittadini o fuoristrada. Uno stile di guida sportivo richiede anche una manutenzione più frequente.

In alcuni casi, ad esempio, dopo il surriscaldamento o l'ingresso di acqua nel lubrificante, è necessario cambiare l'olio prima del previsto. Per diagnosticare le condizioni del lubrificante, si consiglia di far cadere l'olio su un tovagliolo. Dalla forma del punto sfocato, puoi determinarne le condizioni.

Determinare le condizioni dell'olio da una macchia su un tovagliolo

Quando si diagnostica la condizione dell'olio, è necessario considerare quattro zone di controllo, come mostrato nell'immagine seguente.

I volumi di rifornimento della Toyota Camry 40 sono mostrati nella tabella seguente.

Il produttore consente un consumo di olio fino a 1 litro ogni 1000 chilometri. La maggior parte dei proprietari di auto non crede che questa tolleranza sia troppo grande e che il motore debba essere riparato se un motore da 2,4 litri consuma più di 200 grammi di olio per 100 km e un'unità da 3,5 litri consuma più di 350 grammi sulla stessa distanza .

Processo di cambio dell'olio fai-da-te per Camry 40

L'olio motore viene cambiato secondo le istruzioni seguenti:

1. Rimuovere la protezione del carter.
2. Svitare il tappo di scarico. Il vecchio lubrificante versato nel motore uscirà dal foro.
3. Aspettare che l'olio si scarichi.
4. Sostituire il filtro.
5. Avvitare il tappo di scarico.
6. Versare olio nuovo nel motore.
7. Accendi il motore. Un segnale che indica che la pressione dell'olio non dovrebbe essere inferiore al normale dopo un paio di minuti di funzionamento dell'unità di potenza.
8. Controllane il livello. L'olio deve rientrare nella tolleranza compresa tra i segni superiore e inferiore dell'astina.