La sospensione del veicolo è una delle parti più importanti, soggetta a carichi pesanti e sopportando tutti gli impatti di una strada accidentata. Grazie al suo funzionamento, il conducente può sentirsi a proprio agio e non aver paura che durante la guida la situazione possa sfuggire al controllo. Tuttavia, a causa dei carichi pesanti, soprattutto durante la guida su strade dissestate, cosa non rara nella Federazione Russa, spesso le sue parti si guastano. Il problema più comune sono le boccole stabilizzatrici rotte. Diamo uno sguardo più da vicino al motivo per cui ciò accade e come vengono sostituite le boccole stabilizzatrici.

A cosa servono le boccole stabilizzatrici?

La risposta alla domanda: "Perché sono necessarie le boccole stabilizzatrici?" molto semplice. Lo scopo principale di questo ricambio per auto è influenzare il rumore prodotto dalle sospensioni mentre il veicolo è in movimento, riducendolo. Viene utilizzato anche per fissare lo stabilizzatore alla carrozzeria della tua auto.

Una caratteristica speciale di questa parte è la sua elasticità. Poiché è realizzato con materiali come poliuretano o gomma, non si sentirà alcun rumore quando si modifica l'altezza della ruota. La scelta di questi materiali consente di fissare lo stabilizzatore al corpo, nonostante il costante cambiamento nella distanza tra loro che si verifica durante la flessione.

Nota! La forma dello stabilizzatore è simile per la maggior parte delle auto, ma può essere modificata a causa delle caratteristiche del design.

Perché cambiare le boccole stabilizzatrici?

Se non si provvede alla sostituzione tempestiva delle boccole stabilizzatrici, accadrà quanto segue. Quando si entra in una curva o si guida su una strada con superficie irregolare, la vibrazione della sospensione che si verifica durante queste azioni non verrà smorzata. Anche la finitura della barra stabilizzatrice dell'auto peggiorerà.

Puoi guidare con tali difetti per un periodo piuttosto lungo, ma questo consumerà la durata delle sospensioni e dell'intera vettura molto più velocemente. Inoltre, il guasto degli stabilizzatori porta alla comparsa di rumori piuttosto sgradevoli.

Come identificare i segni di usura sulle boccole stabilizzatrici?

Il verificarsi dei seguenti malfunzionamenti durante il funzionamento del veicolo indicherà un malfunzionamento delle boccole stabilizzatrici:

• Il primo segnale di avvertimento in caso di guasto della boccola sarà la comparsa di rumore e colpi alla sospensione quando l'auto è in movimento. La differenza rispetto ai guasti agli ammortizzatori sarà che la sospensione busserà non solo quando si superano superfici irregolari, ma anche quando si entra in curve con un raggio ridotto. Inoltre, il manto stradale in questo caso può essere in buone condizioni e non presentare irregolarità;
• Se non presti attenzione al rumore delle sospensioni e continui a guidare l'auto, la situazione inizierà a peggiorare. Il rumore nella sospensione aumenterà e sarà causato da qualsiasi cambiamento nella posizione della sospensione. Ciò avverrà a causa di un aumento delle fessurazioni e delle deformazioni delle boccole stabilizzatrici;
• il passo successivo sarà la comparsa di un grande rollio dell'auto quando si effettuano curve con un raggio ridotto. Il corpo oscillerà violentemente;
• In alcune auto potrebbe verificarsi del gioco nel volante. Ciò è dovuto alle loro caratteristiche di progettazione;
• Ignorare ulteriormente la situazione porterà al deterioramento della controllabilità dell'auto. L'auto potrebbe iniziare a spostarsi da un lato all'altro quando si tenta di effettuare qualsiasi manovra.

Non dovresti portare la tua auto in questo stato, perché ciò mette in pericolo non solo la tua vita, ma anche la sicurezza degli altri utenti della strada.

Importante! La maggior parte delle boccole stabilizzatrici ha una durata compresa tra 30 e 40 mila chilometri. Non superare questa cifra e mettere a rischio la tua sicurezza.

Se non hai la possibilità di portare l'auto in un centro di assistenza per la diagnostica, puoi verificare da solo che le boccole siano difettose. Per fare questo è necessario:

• trovare un cavalcavia o una fossa per l'ispezione. In questo caso, non dovresti usare martinetti o ascensori. Il fatto è che il test sarà accompagnato da un forte dondolio dell'auto e da un forte impatto fisico sullo stabilizzatore. Per questo motivo, l'auto potrebbe perdere stabilità e saltare da questi dispositivi. Nella migliore delle ipotesi, ciò può provocare lesioni, nel peggiore dei casi, la morte. Pertanto, per garantire la massima sicurezza, si consiglia l'utilizzo di cavalcavia e fosse;
• Successivamente, viene eseguita una valutazione visiva delle condizioni degli elastici. Se si rilevano crepe o rotture, tale parte deve essere sostituita;
• Successivamente, è necessario esercitare un forte impatto fisico sullo stabilizzatore. Tiralo in direzioni diverse. Scricchiolii e rumori che accompagnano questa azione indicheranno la necessità di sostituire la boccola.

Come cambiare le boccole stabilizzatrici?

La riparazione delle boccole in gomma è economica e può essere eseguita presso un centro di assistenza con l'aiuto di specialisti esperti. Questa procedura non dovrebbe incidere notevolmente sul tuo budget. Se preferisci eseguire le riparazioni da solo o non hai la possibilità di visitare un centro di assistenza nel prossimo futuro, devi eseguire i seguenti passaggi:

• guidare l'auto fino a una fossa o a un cavalcavia. Puoi utilizzare un ascensore o un martinetto, ma questi sono metodi meno affidabili e sicuri;
• allentare i bulloni della ruota accanto ai quali si trovano le parti difettose, quindi rimuoverli;
• il passo successivo è rimuovere i dadi che fissano il montante allo stabilizzatore. Al termine di questa procedura scollegare il puntone e lo stabilizzatore;
• Successivamente, dovresti prestare attenzione ai bulloni di montaggio della staffa. Quelle posteriori vanno allentate e quelle anteriori svitate;
• Il passo successivo è rimuovere lo sporco e pulire l'area di installazione delle nuove boccole stabilizzatrici. Eseguire questa procedura con attenzione, poiché la durata delle nuove boccole dipenderà dalla qualità della loro realizzazione;
• Lubrificare le boccole all'interno. Per fare questo, puoi usare spray al silicone o una normale soluzione di sapone;
• inserire nuove boccole nella posizione di montaggio e riportare il veicolo alle condizioni originali.

Nota! Alcuni modelli di auto, per le loro caratteristiche costruttive, richiedono la rimozione della protezione del basamento.

La parte più difficile è il processo di sostituzione delle boccole anteriori del veicolo. Durante la sua implementazione, potrebbero sorgere ulteriori difficoltà a causa delle caratteristiche del design.

Cosa può causare il guasto delle boccole stabilizzatrici?

Il motivo principale per cui queste parti si usurano è il forte impatto su di esse durante il funzionamento della macchina dai seguenti fattori:

• esposizione a sostanze chimiche. Si verifica a causa della sua posizione vicina alle ruote dell'auto. Durante il movimento diversi composti chimici entrano in contatto con le parti aperte delle boccole. Le più pericolose sono le sostanze utilizzate in inverno per rimuovere il ghiaccio sulla strada. Influiscono fortemente sulla struttura delle boccole, favorendone l'essiccamento e la comparsa di fessurazioni;
• forte impatto meccanico. La qualità delle strade in ciascuna regione differisce l'una dall'altra. Tuttavia anche nelle zone più favorevoli si trovano numerosi sentieri la cui qualità lascia molto a desiderare. Di conseguenza, quanto più l'auto viene utilizzata su strade con gravi danni, tanto più velocemente si consuma la resistenza dei componenti. Ciò accade a causa dell'aumento dell'attrito che si verifica quando la sospensione compensa le irregolarità del fondo stradale;
• la qualità del materiale con cui sono realizzate le boccole. In genere, anche le migliori boccole in gomma hanno una durata relativamente breve. Ma la maggior parte dei produttori li installa sulle proprie auto. Pertanto, quando si sostituiscono le vecchie boccole con quelle nuove, gli esperti consigliano di utilizzare prodotti realizzati a base di poliuretano. Questi prodotti hanno un margine di sicurezza significativamente maggiore e dureranno molto più a lungo.

Quali auto riscontrano più spesso problemi con gli stabilizzatori?

Questo tipo di guasto, prima o poi, si verifica su tutte le auto. Tuttavia, ci sono veicoli che riscontrano questi problemi più spesso di altri. Questi includono le seguenti auto:

• Lada Vesta;
• VolkswagenPolo;
• Skoda Rapid;
• Renault Megane;
• Mercedes Sprinter.

Quali strumenti potrebbero essere necessari quando si sostituiscono da soli gli stabilizzatori?

L'esecuzione di questo lavoro non richiederà al conducente l'utilizzo di dispositivi ad alta tecnologia. Per fare ciò è necessario disporre dei seguenti strumenti:

• Jack;
• estensione per chiave;
• chiave a bussola per 10 e 13;
• governate;
• teste a presa per 13 e 14. Preferibilmente allungate;
• Cricchetto.

Questo è il set minimo di strumenti richiesto, senza il quale sicuramente non è possibile eseguire riparazioni. Tuttavia, potresti aver bisogno di un set aggiuntivo. Questa necessità può sorgere quando si rimuovono i dadi di fissaggio. Il fatto è che durante il funzionamento possono attaccarsi alla parte. In questo caso, potresti aver bisogno di una smerigliatrice o di un seghetto. È necessario utilizzare questi strumenti con molta attenzione, poiché è possibile danneggiare i collegamenti stabilizzatori. Se ciò accade, dovrai cambiarli anche tu.

Conclusione

Nonostante la semplicità di eliminazione di questo tipo di malfunzionamento, eseguire tutte le azioni con la massima cura. Soprattutto nei casi in cui nel processo è coinvolto un jack.

Qualsiasi movimento imprudente può finire in un disastro. Se possibile, contatta un centro di assistenza dove la tua auto verrà riparata in modo rapido ed economico, senza mettere in pericolo la tua salute e le condizioni del veicolo.

Sui meccanismi delle automobili vengono installate numerose guarnizioni e boccole in gomma diverse per il normale funzionamento o come elemento di collegamento. Ma tali elementi si consumano abbastanza rapidamente a causa della maggiore intensità. Di conseguenza, in essi appare il gioco, il che rende pericoloso viaggiare in auto. Inoltre, le boccole usurate possono portare a problemi più seri.

Ciò vale anche per le boccole installate sullo stabilizzatore. Se inizi a notare rumore nelle sospensioni dell'auto durante la guida, ciò potrebbe significare che è necessario sostituire le boccole stabilizzatrici. Inoltre, questo vale per la sostituzione delle boccole anteriori e posteriori. Questo sarà discusso più dettagliatamente in questo articolo.

Nel campo dell'ingegneria meccanica, lo stabilizzatore apparve insieme alle prime automobili la cui velocità massima superava i 20 km/h. A causa dei grandi rotoli che si verificano durante la rotazione, era necessario installare questo componente. Lo scopo principale dello stabilizzatore è proteggere il veicolo dal ribaltamento, poiché durante la svolta il carico sulle ruote esterne aumenta e su quelle interne, al contrario, diminuisce. Ciò fa oscillare l'auto. Lo stabilizzatore lo rende più stabile sulla strada, evitando che si ribalti.

Una nota! Tutte le sospensioni dell'auto sono dotate di stabilizzatore, non solo nella parte anteriore, ma anche in quella posteriore. Lo stabilizzatore non è necessario solo se nella parte posteriore della vettura è installata una barra torcente: le funzioni dello stabilizzatore saranno affidate alla sospensione stessa.

Lo stabilizzatore è una parte importante delle sospensioni dell'auto

Il design dello stabilizzatore di molte auto è un'asta metallica a forma di U in acciaio per molle. Per fissare il dispositivo alla carrozzeria vengono utilizzati appositi morsetti e boccole che permettono la rotazione dello stabilizzatore. Per rendere l'auto più stabile e aumentare l'elasticità dello stabilizzatore, vengono utilizzate boccole: su di esse cadono tutti gli impatti dei vari elementi delle sospensioni.

Cosa sono le boccole e perché sono necessarie?

Il compito principale delle boccole è ridurre il rumore delle sospensioni durante la guida e fissare lo stabilizzatore alla carrozzeria dell'auto. Di norma, sono realizzati con due materiali: poliuretano e gomma. Le parti hanno un'elevata elasticità e resistenza, motivo per cui non si avvertono cigolii o colpi quando cambia l'altezza di una delle ruote. Inoltre, è impossibile fissare rigidamente lo stabilizzatore al corpo, poiché la distanza dal punto di attacco al bordo dello stabilizzatore cambia quando si piega.

Le boccole possono essere realizzate con materiali diversi

Spesso, una boccola difettosa può essere segnalata da vari suoni che si verificano durante la guida e le curve strette: cigolii, colpi e così via. Questo fenomeno è associato alla perdita di elasticità della boccola, per cui diventa molto rigida. Sotto questa parte possono accumularsi anche polvere o sabbia.

Segni di usura delle boccole

I parametri di progettazione della boccola sono un po' simili ai parametri di un giunto sferico, solo la boccola ha una caratteristica spiacevole: si consuma, per cui la parte diventa difettosa. Va inoltre notato che guidare un'auto con elementi delle sospensioni danneggiati non è sicuro, quindi se hai individuato un difetto nella boccola stabilizzatrice, prova a sostituirla il prima possibile. Determinare l'inadeguatezza della boccola per il conducente non sarà difficile, perché durante la guida diventerà difficile controllare il veicolo.

Nella maggior parte dei casi, l'usura della boccola stabilizzatrice è accompagnata da suoni caratteristici nella zona della sospensione, che aumentano con l'accelerazione del veicolo. Il superamento delle irregolarità della strada (dossi, buche, ciottoli sulla strada) fa rabbrividire i conducenti per gli urti che ne derivano nella parte inferiore dell'auto. Un guidatore attento noterà immediatamente rumori estranei e un lieve deterioramento della manovrabilità dell'auto e inizierà anche a scoprire la causa di questo problema.

Ecco come appare una boccola usurata

Per evitare che le boccole e le sospensioni raggiungano tale stato, si consiglia di effettuare ispezioni regolari di tutti gli elementi strutturali. In questo caso, è necessario condurre un'accurata diagnosi della boccola.

Diagnostica

La diagnosi delle boccole stabilizzatrici consiste in due fasi:

• valutazione visiva;
• fornendo impatto meccanico.

È necessario parcheggiare l'auto su un cavalcavia o fossa per controllare gli elastici. Alcune persone usano l'ascensore per questo scopo, ma questo può essere pericoloso. Il fatto è che la diagnosi delle boccole comporta un forte strappo dello stabilizzatore, a seguito del quale l'auto oscilla e potrebbe cadere. Lo stesso vale per i martinetti, dai quali l'auto scenderà molto più velocemente che da un ascensore. Ciò può portare alle conseguenze più terribili, poiché il peso dell'auto è molto elevato e l'intera struttura metallica può schiacciare il meccanico.

Diagnostica delle boccole stabilizzatrici

Lo scopo di una valutazione visiva è ispezionare gli elastici per individuare eventuali strappi e crepe. Se viene rilevata anche una sola crepa su una parte, è necessario sostituire l'intero set. L'azione meccanica richiede forza bruta: afferra lo stabilizzatore vicino alla boccola che collega la parte al corpo e tiralo con forza in tutte le direzioni. Durante il processo potrebbero verificarsi colpi o cigolii. Ciò significa che le boccole devono essere sostituite. Durante l'impatto meccanico, non aver paura di danneggiare lo stabilizzatore o le boccole stesse: sono progettate per carichi pesanti, quindi i tuoi tentativi di verificare la funzionalità delle parti non causeranno loro alcun danno.

Di cosa avrai bisogno per la sostituzione?

Non avrai bisogno di molti strumenti per svolgere questo lavoro, ma dovrai comunque prepararli in anticipo.

Per sostituire le boccole stabilizzatrici è necessario:

• Jack;
• righello o calibro;
• estensione speciale per la chiave;
• Cricchetto;
• chiavi ad anello, una per 13 e l'altra per 10;
• teste a presa estese o regolari (14,13).

Vale la pena notare che questo è solo un insieme di strumenti di base; in effetti, potrebbero essere necessari altri. Ciò è dovuto alla necessità di svitare i dadi di fissaggio quando si rimuove lo stabilizzatore. Questo è il problema, perché con una chiave normale non sarà possibile svitare i dadi di fissaggio (durante il funzionamento si attaccano alla parte). In questo caso, molti ricorrono a misure di emergenza, utilizzando un seghetto o una smerigliatrice. Durante il processo di allentamento dei dadi, i collegamenti stabilizzatori potrebbero essere danneggiati, quindi la sola sostituzione degli elastici di gomma non sarà sufficiente.

Un cric può essere necessario in due casi: per sollevare l'auto e per riportare la barra stabilizzatrice nella sua posizione originale se non è possibile farlo con le mani o con un piede di porco. Se la barra si sposta ancora leggermente di lato, sollevare la parte posteriore dell'auto. Questo dovrebbe essere sufficiente affinché la parte ritorni al suo posto.

Strumenti e materiali per la sostituzione della boccola stabilizzatrice

Inoltre, non sarà possibile sostituire le boccole senza le boccole stabilizzatrici stesse. Puoi ottenerli senza uscire di casa. Per fortuna c'è Internet a questo scopo, con l'aiuto del quale potete ordinare la parte necessaria e farvela consegnare a casa vostra. Puoi anche visitare un negozio di automobili o un mercato. Tieni inoltre presente che ogni modello di auto richiede determinati elastici, quindi prima dell'acquisto non essere pigro per rimuovere prima le vecchie parti per confrontarle nel negozio. Inoltre, possono conservare un numero di serie, che faciliterà il processo di selezione. Altrimenti rischi di sprecare soldi per un componente che non si adatta alla tua auto.

Anche la qualità dei pezzi gioca un ruolo importante, perché per la loro produzione può essere utilizzata non solo la gomma naturale, ma anche la gomma artificiale. Se ti trovi di fronte a una scelta: acquista una boccola in materiale naturale o artificiale, allora è meglio dare la preferenza a quest'ultima opzione (è più durevole).

Sostituzione boccole anteriori

Questa procedura può essere eseguita in due modi: sollevare uno o due lati dell'auto. Il secondo metodo è considerato più laborioso, ma molti automobilisti lo preferiscono. Inoltre, con entrambi i lati della macchina sollevati, l'installazione e la rimozione delle boccole risulterà molto più semplice. La cosa principale sono le precauzioni di sicurezza e il rispetto delle istruzioni passo passo fornite di seguito.

Passo 1. Per prima cosa acquista i pezzi di ricambio. Puoi prendere l'originale o un analogo: dipende dalle tue preferenze e capacità finanziarie. Anche se, anche se scegli l'originale, per i pezzi di ricambio non dovrai pagare più di 400 rubli.

Cerca di non risparmiare denaro quando scegli nuove boccole

Passo 2. Dopo aver installato i cunei, sollevare l'auto. Quindi svitare il bullone di montaggio della staffa della boccola. Per fare questo, avrai bisogno di una chiave da 12 mm.Se il bullone non gira, trattalo con WD-40 o, come viene comunemente chiamato questo prodotto, "Vedeshka". Dopo 5-10 minuti l'elemento di fissaggio può essere facilmente svitato.

Se il bullone è molto arrugginito, dovrai utilizzare una smerigliatrice

Passaggio 3. Dopo aver svitato i bulloni di fissaggio, piegare leggermente la staffa di fissaggio verso l'alto. È molto difficile farlo a mani nude, quindi usa un cacciavite e fai leva leggermente sulla parte esterna della staffa.

Piegare la staffa di fissaggio

Passaggio 4. Rimuovere con attenzione la boccola. Non è necessario utilizzare alcun attrezzo a tale scopo; la boccola può essere facilmente rimossa così com'è. Dopo la rimozione, ispezionare la parte per eventuali danni, segni di usura o crepe.

Passaggio 5. Posizionare la nuova boccola in posizione e abbassare la staffa di fissaggio su di essa. Prima di fare ciò, è consigliabile trattare la superficie della boccola con una piccola quantità di lubrificante alla grafite in modo che la staffa si installi sull'elastico senza problemi. Successivamente, serrare il bullone di montaggio, facendo attenzione a non strappare la filettatura. Altrimenti avrai qualche preoccupazione in più.

Posizionare la boccola al suo posto

Sostituzione boccole posteriori

Lo stabilizzatore posteriore è fissato tramite due boccole in gomma. Di norma, durante il funzionamento dell'auto, queste parti perdono forza ed elasticità, per cui non sono più in grado di svolgere le loro funzioni principali. Di conseguenza, la sospensione posteriore inizia a battere durante la guida. Se senti suoni caratteristici, significa che devi sostituire le boccole posteriori. Proprio come quando si sostituiscono le boccole anteriori, è necessario sollevare l'auto. Si consiglia di sollevare due lati contemporaneamente: destro e sinistro. Adesso mettiti al lavoro.

Passo 1. Prendi prima degli elastici nuovi. In questo caso sono dotati di uno speciale lubrificante che prolunga la durata delle parti e facilita il processo di sostituzione.

Passo 2. Pulire la superficie dello stabilizzatore e dell'elemento di fissaggio dalla polvere. Per fare questo, utilizzare carta vetrata grossolana o una spazzola rigida. Quindi spruzza un po' di WD-40 sul bullone per facilitarne la fuoriuscita.

Spruzzare il cuneo sul bullone di fissaggio

Passaggio 3. Svitare il bullone di montaggio di 14, quindi premere leggermente la staffa con una pinza in modo da poter successivamente rimuovere la parte. Come puoi vedere, i processi per la sostituzione del mozzo anteriore e posteriore non sono molto diversi tra loro, con la possibile eccezione della rimozione della vite.

Passaggio 4. Lubrificare lo stabilizzatore con il liquido del kit, dopodiché è possibile installare una nuova boccola. Non confondere i lati del componente; installalo con lo stesso lato di prima. Altrimenti rischi di ridurre notevolmente la durata di una parte completamente nuova.

Passaggio 5. Installare con attenzione la staffa stabilizzatrice in posizione e fissarla con il bullone. In questo caso è necessario fare attenzione a non danneggiare l'elemento di fissaggio o la staffa stessa. Ora abbassa il retro dell'auto e guidala per controllare il tuo lavoro.

Reinstallare la boccola
Stringere delicatamente il bullone di montaggio

Vantaggi della sostituzione tempestiva

Ogni conducente può far fronte alla sostituzione delle boccole della sua auto, perché questo processo non è una riparazione molto complicata. Puoi fare tutto da solo, ma se non hai tempo o voglia, è consigliabile chiedere aiuto a specialisti. Ciò proteggerà i collegamenti della barra stabilizzatrice dall'usura prematura.

La guida su superfici stradali di scarsa qualità passerà in secondo piano se in precedenza sono state installate nuove boccole. E in generale, le nuove boccole installate significano l'assenza di difficoltà e problemi durante lo spostamento, oltre a comfort e sicurezza.

Caratteristiche del problema per i modelli più diffusi

Le statistiche mostrano che i proprietari di modelli di auto come Renault Megane, Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Lada Vesta (e altri rappresentanti dell'industria automobilistica nazionale) devono affrontare problemi associati alle boccole stabilizzatrici. Diamo un'occhiata alle caratteristiche di specifici modelli di auto, nonché ai consigli per la sostituzione.

Tavolo. Descrizione del problema per alcuni modelli

Modello	Descrizione del problema
	Spesso è proprio la struttura delle sospensioni di una determinata vettura la causa principale dei problemi alle boccole. Vesta è famosa per la sua ampia corsa dei montanti stabilizzatori, che possono causare suoni spiacevoli durante lo spostamento. Molti proprietari di auto abbassano la posizione di seduta della propria auto per risolvere questo problema. Puoi anche utilizzare uno speciale lubrificante a base di silicone.
	Esiste un metodo collaudato per eliminare i cigolii: installare un piccolo pezzo di una vecchia cinghia di distribuzione tra la boccola stabilizzatrice e la carrozzeria dell'auto. La sostituzione delle boccole stesse non è diversa da quella indicata nelle istruzioni sopra.
	Come dimostra la pratica, il modo migliore per eliminare i cigolii è installare gli elastici VAG originali. Inoltre, molti automobilisti utilizzano boccole di riparazione che differiscono dalle dimensioni abituali (le boccole di riparazione sono più piccole di 1 mm). In alternativa è possibile montare elastici di altri modelli di questo produttore, ad esempio della Skoda Fabia.
	Il processo di sostituzione della boccola non è diverso da quello degli altri modelli, ma prima di installare un nuovo elastico, esso e il sedile devono essere trattati con un lubrificante che non danneggerà successivamente le parti. Puoi usare shampoo o sapone per questo scopo. A seconda della modifica, la Renault Megane può essere dotata di sospensioni rinforzate o convenzionali, pertanto le dimensioni delle boccole e dello stabilizzatore stesso possono differire. Si prega di tenerlo presente quando si acquistano pezzi di ricambio.
	Prima di acquistare le boccole è necessario misurare il diametro dello stabilizzatore, poiché le loro dimensioni possono variare a seconda della modifica. Per fare ciò, utilizzare una pinza. Molti esperti consigliano di acquistare elastici speciali per la propria auto, dotati di antere per proteggerli da polvere e acqua. Per trattare la superficie dei particolari è necessario utilizzare prodotti a base siliconica che non corrodono la gomma. Tali prodotti includono "MOLYKOTE PG-54", "Litol-24" e altri.

Come conclusione

Nonostante la facilità di sostituzione, alla portata di quasi tutti gli automobilisti, non bisogna dimenticare la sicurezza. Il peso del veicolo non è uno scherzo, quindi l'utilizzo errato di un martinetto o il mancato utilizzo di un cuneo può provocare lesioni gravi. Per evitare ciò, assicurati di controllare la funzionalità del martinetto prima del lavoro ed esegui tutte le fasi di questo processo con estrema cautela.

Video − Sostituzione delle boccole stabilizzatrici su una Chevrolet Aveo

Per il collegamento e il normale funzionamento di vari meccanismi automobilistici, su di essi è installato un gran numero di diverse boccole e guarnizioni in gomma. Tuttavia, questi elementi hanno una durata molto breve, poiché in condizioni di uso intensivo si consumano molto rapidamente e al loro interno si formano dei giochi. Di conseguenza, il funzionamento dell'auto diventa pericoloso; dopo l'usura delle boccole possono verificarsi danni molto gravi. Tutto questo vale per le boccole in gomma installate sullo stabilizzatore. Pertanto, se durante il funzionamento dell'auto senti un colpo elastico nella parte anteriore della stessa, sappi che corri il rischio di sostituire gli elastici stabilizzatori. Come fare: leggi il nostro articolo.

1. Dove si trovano gli elastici o le boccole stabilizzatrici?

Se gli elastici stabilizzatori sono usurati e si è formato del gioco, verrai avvisato da un suono chiaramente definito che appare durante il funzionamento del motore dell'auto (o, per essere più precisi, ad ogni giro). È particolarmente evidente quando l'auto guida una ruota su una piccola collina o cade accidentalmente in una buca. Quindi il conducente può sentire un suono molto forte dal contatto di parti metalliche, tra le quali non è presente alcuna guarnizione in gomma.

Un tipico stabilizzatore per auto ha quattro boccole in gomma. Trovarli su questo meccanismo non è difficile. Due di essi possono essere trovati e rimossi molto facilmente: si trovano sotto le staffe di montaggio, che formano per loro una sorta di copertura o “casa”. Vale la pena cercarne altri due nei supporti in metallo.

La funzione principale svolta dagli elastici stabilizzatori è quella di fungere da guarnizione elastica tra la barra e gli elementi di fissaggio dello stabilizzatore. Grazie a loro, il livello delle vibrazioni viene ridotto e le vibrazioni che si verificano durante il movimento vengono attenuate. Inoltre la presenza delle boccole contribuisce ad allungare la vita della barra stabilizzatrice e a renderla anche completamente silenziosa. È per questo motivo che è molto importante che tutte le boccole siano in buone condizioni e possano svolgere pienamente le loro “responsabilità”.

A causa dell'usura delle boccole in gomma, le parti stabilizzatrici possono muoversi quasi liberamente. Se il corpo si piega leggermente durante la guida e si verifica uno spostamento laterale, lo stabilizzatore inizia a battere. In questo caso, molto probabilmente dovrai sostituire le boccole facilmente rimovibili, che si trovano sotto la copertura delle staffe di montaggio. Questi elastici molto spesso si usurano, motivo per cui è necessario sostituirli.

2. Cosa è necessario per sostituire le boccole stabilizzatrici dell'auto usurate?

Per svolgere questo lavoro avrete bisogno di pochissimi strumenti, ma è necessario prepararli in anticipo in modo che siano tutti a portata di mano durante il lavoro. Quindi, avrai bisogno di:

1. Chiave a bussola (10 e 13).

2. Teste a bussola (utile per 13 e 14, ma è meglio se la testa del 13 è allungata).

3. Chiave a cricchetto.

4. Prolunga.

5. Calibro a corsoio (puoi usare invece un normale righello).

6. Cardano.

7. Jack.

Ma vale subito la pena notare che non in tutti i casi è possibile cavarsela solo con un set di strumenti così semplice. Il fatto è che nel processo di sostituzione delle boccole in gomma dovrai sicuramente svitare i dadi di fissaggio dei montanti stabilizzatori. Qui potresti incontrare una scoperta molto spiacevole: i dadi sono attaccati al corpo della parte e non possono essere rimossi con una normale chiave inglese. In una situazione del genere, potrebbe arrivare al punto di dover utilizzare una smerigliatrice o un seghetto. Successivamente, oltre alla sostituzione degli elastici stabilizzatori, avrai bisogno anche di nuovi montanti per questa parte.

E altro sul motivo per cui ne hai bisogno. Con il suo aiuto, dovrai sollevare l'auto per rimuovere le ruote da essa e ottenere libero accesso allo stabilizzatore e alle sue boccole. Potrebbe anche essere necessario se, durante il lavoro, la barra stabilizzatrice si sposta improvvisamente di lato e non è possibile riportarla nella posizione desiderata utilizzando un piede di porco. In una situazione del genere, utilizzando un martinetto, dovrai solo sollevare la parte posteriore dell'auto, dopodiché la barra dovrebbe cadere in posizione.

E, naturalmente, per sostituire gli elastici stabilizzatori avrai bisogno degli elastici stessi. Puoi acquistarli in qualsiasi mercato automobilistico o negozio di automobili. Tuttavia, non dimenticare che quasi ogni modello di auto necessita delle proprie boccole, che saranno ideali per il suo stabilizzatore. Pertanto, prima di andare a comprare nuove boccole, è meglio strisciare sotto l'auto e rimuovere quelle vecchie. Vale anche la pena andare al negozio. In questo modo riduci al minimo la probabilità di acquistare boccole troppo grandi o troppo piccole.

Inoltre, non meno importante è la qualità degli elastici per lo stabilizzatore. È noto che possono essere realizzati sia in gomma naturale che in gomma artificiale. Nonostante la gomma naturale abbia caratteristiche più elevate come morbidezza ed elasticità, la gomma artificiale è ancora considerata più durevole.

3. Come cambiare gli elastici stabilizzatori con le proprie mani?

Bene, se tutto è pronto, possiamo procedere all'attuazione immediata del nostro compito: sostituire gli elastici stabilizzatori. È molto semplice da fare, ma prima di iniziare il lavoro si consiglia di installare l'auto in modo che tutte le ruote siano allo stesso livello. Grazie a ciò, la barra stabilizzatrice sarà nella posizione desiderata. Ti consigliamo di eseguire tutte le ulteriori azioni secondo le istruzioni seguenti:

1. Fissiamo l'auto in posizione stazionaria: alziamo il freno a mano e blocchiamo il movimento delle ruote.

2. Rimuoviamo le ruote anteriori dall'auto, dopo aver prima sollevato l'auto con un martinetto. Sotto il passaruota anteriore destro sarà inoltre necessario rimuovere lo scudo posteriore atto a proteggere il motore. Per eseguire questa operazione avrete bisogno di una chiave da 10mm, con la quale potrete svitare le due viti di fissaggio.

3. Utilizzando un lubrificante speciale (è meglio prendere uno speciale aerosol WD-40), trattiamo i bulloni di montaggio sui lati sinistro e destro, con i quali sono fissati i morsetti stabilizzatori. È inoltre necessario elaborare i suoi montanti.

4. Stiamo lavorando sugli elementi di fissaggio che fissano i montanti stabilizzatori. Per fare ciò, dovrai trovare quattro bulloni e svitarli utilizzando una chiave adatta. Se non riesci a raggiungere i bulloni, usa le teste a brugola. Se ancora non si arrendono, dovrai prendere una smerigliatrice o una lima. Di conseguenza, è necessario rimuovere completamente entrambe le barre stabilizzatrici del veicolo.

5. È necessario installare un martinetto sotto il lato sinistro del sottotelaio dell'auto. La distanza dal martinetto alla sua parte posteriore non deve superare i 20 cm, dopodiché solleviamo la carrozzeria dell'auto con un martinetto. Se viene utilizzato un martinetto idraulico, è necessario posizionare una piastra metallica densa sotto la sua parte di spinta. Ciò eviterà danni al sottotelaio.

6. Utilizzando una chiave, svitare il bullone posteriore che fissa il sottotelaio. Dato che l'auto è in posizione rialzata, sarà molto semplice farlo.

7. Rilasciamo il martinetto in modo che l'auto scenda allo stesso livello come se fosse su una ruota. In questo caso il telaio ausiliario dovrebbe abbassarsi ad una distanza di 1 cm dalla carrozzeria.

8. In questo spazio tra la carrozzeria e il controtelaio è necessario inserire un pezzo di tubo, premendo sul quale è possibile allontanare il controtelaio dalla carrozzeria. Quando riesci ad aumentare questa distanza, inserisci una presa al suo interno. Ma procedi con molta attenzione, poiché il telaio ausiliario può staccarsi da un momento all'altro e tagliarti letteralmente le dita. Pertanto, la testa deve essere installata utilizzando una pinza.

9. Svitiamo i bulloni che fissano il morsetto dello stabilizzatore, dopo aver spruzzato i fili con aerosol WD-40. È necessario svitare le viti con molta attenzione; in nessun caso applicare troppa forza per non danneggiare altre parti.

10. Dopo aver rimosso i bulloni di montaggio, è possibile rimuovere il morsetto della boccola e successivamente la boccola stessa, che si trova in una condizione inadatta per un ulteriore utilizzo.

11. Ne installiamo una nuova al posto della vecchia boccola, assicurandoci che il taglio su di essa sia diretto all'indietro. Molto spesso, il processo di installazione di una nuova boccola è associato al fatto che non si adatta a parti completamente asciutte. In una situazione del genere, gli appassionati di auto esperti consigliano di utilizzare una soluzione calda e sapone.

12. Dopo aver installato la boccola, è necessario spostarla nella sua posizione normale, ovvero installarla nello stesso modo in cui è stata installata quella vecchia.

13. Mettiamo un morsetto sulla boccola, dovrebbe reggere bene anche senza elementi di fissaggio.

14. Prendiamo i bulloni che fissano il morsetto e li stringiamo prima con le dita, quindi li stringiamo completamente con una chiave inglese. Assicurarsi che tutti i bulloni siano serrati in modo uniforme.

15. Accade spesso che il limitatore dello stabilizzatore dell'auto si rompa. In questo caso è necessario installare una fascetta metallica, premendola saldamente contro l'anello di plastica. Altrimenti, quando si stringono gli elementi di fissaggio, si rischia di danneggiare il morsetto.

16. Utilizzando una pinza, è necessario rimuovere la testa che è stata installata tra il telaio ausiliario e la carrozzeria. Rimetti il ​​sottotelaio sui bulloni; potresti non aver più bisogno del martinetto.

17. Installiamo gli scarichi nella loro posizione originale e li avvitiamo con bulloni. Se durante il processo di smantellamento dovessi tagliare i dadi dei montanti, anche questa parte dovrà essere sostituita con una nuova.

18. Tutte le parti filettate devono essere trattate con uno speciale lubrificante alla grafite. Si consiglia di eseguire questa operazione prima di installare gli elementi di fissaggio, per evitare la possibilità di "incollarsi" dei bulloni.

19. Completiamo il processo installando la ruota.

Come puoi vedere tu stesso, puoi sostituire gli elastici stabilizzatori a casa, anche senza l'aiuto di un partner. L’unica cosa di cui non dovresti mai dimenticare è la sicurezza. Non dimenticate che il peso dell'auto può provocarvi lesioni anche molto gravi, pertanto verificate preventivamente la funzionalità del cric ed eseguite tutte le operazioni con la massima attenzione.

Le sospensioni di un'auto hanno una funzione incredibilmente importante: fornire trazione. Solo quando tutti i dispositivi di sospensione (leve, elementi di fissaggio, elementi elastici, boccole stabilizzatrici) sono in buone condizioni si può essere sicuri che superare anche i tratti di strada più difficili sarà sicuro e confortevole.

In curva, il movimento del veicolo è direttamente correlato all'aumento o alla diminuzione del carico sul lato interno o esterno delle ruote. Nel design delle sospensioni è inclusa una barra antirollio per fornire il massimo controllo sulla manovrabilità del veicolo ed eliminare la possibilità di un forte rollio laterale che può verificarsi in curva.

Le boccole della barra antirollio sono un elemento obbligatorio in quasi tutte le auto moderne dotate di sospensioni indipendenti.

Tali parti hanno un principio di funzionamento abbastanza semplice, ovvero che l'elemento di sospensione elastica abbassa automaticamente l'auto durante la svolta e in questo momento solleva l'auto dal lato del rollio. Ciò garantisce la migliore aderenza possibile sulla strada.

Questi dispositivi possono essere divisi in base al design:

• i doppi tubi, dotati di due cilindri, sono spesso un elemento delle auto moderne;
• monotubo, avendo un solo cilindro.

Vale la pena notare che la boccola stabilizzatrice è uno degli elementi strutturali più importanti di un'auto.

Ci sono i seguenti tipi:

• ferro (sferico), il cui design è simile a un giunto sferico;
• gomma.

Recentemente sono diventate sempre più diffuse le boccole stabilizzatrici in poliuretano, che possono essere facilmente sostituite se necessario, e hanno anche ottime caratteristiche prestazionali. Gli appassionati di auto notano che queste parti particolari sono più convenienti.

Se un elemento di questo tipo non funziona correttamente, deve essere sostituito poiché può influire negativamente sulla manovrabilità e sulle prestazioni dell'auto. Se è deformato o presenta crepe, può verificarsi rumore nelle sospensioni dell'auto (soprattutto quando si colpisce un ostacolo o quando si aumenta la velocità). In effetti, è proprio da tali rumori che si può capire che c'è un problema con la sospensione.

Per determinare se è necessario cambiare le boccole stabilizzatrici anteriori o posteriori, è necessario effettuare periodicamente la diagnostica delle sospensioni, che dovrebbe segnalare malfunzionamenti o prevenirli.

Se è necessario sostituirli, puoi farlo facilmente da solo. Inoltre, lo schema di tale procedura è estremamente semplice. Per prima cosa devi rimuovere i bulloni che fissano il morsetto. Successivamente, è necessario spostare da parte lo stabilizzatore e rimuovere le parti vecchie, quindi installare con cura quelle nuove.

Utilizzando questo schema è possibile sostituire sia le boccole stabilizzatrici posteriori che quelle anteriori. Grazie ai nuovi ricambi, guidare la tua auto diventerà molto più confortevole, e supererai ogni ostacolo sulla strada con la minima difficoltà possibile. Inoltre, grazie ai nuovi elementi, la durata delle scaffalature aumenta notevolmente.

Anche le boccole del montante stabilizzatore sono parti importanti dell'auto, poiché migliorano notevolmente il movimento e la manovrabilità dell'auto, ma a causa di dispositivi difettosi si verificano rumori specifici. Sono un effetto collaterale della decomposizione di tali elementi. E, naturalmente, la manovrabilità dell’auto peggiora in modo significativo.

Ci sono molti parametri importanti quando si acquistano boccole stabilizzatrici. La maggior parte degli appassionati di auto presta attenzione solo alle caratteristiche del pezzo, come il diametro e la compatibilità con uno specifico modello di auto. Ma non meno importante è la durata di una particolare parte, nonché la sua qualità.

Molte persone credono che la qualità e la durata siano una componente obbligatoria, ma non è così, e ogni azienda coinvolta nella produzione di tali parti affronta il proprio lavoro in modo diverso, e quindi sul mercato appaiono prodotti radicalmente diversi in termini di qualità. Ti consigliamo di affidarti solo ad aziende fidate di cui hai già utilizzato ripetutamente i prodotti senza riscontrare aspetti negativi. Solo allora le nuove boccole stabilizzatrici renderanno la manovrabilità e la guida della tua auto più facili e confortevoli.

Se hai bisogno di tali parti per la tua auto, puoi effettuare l'acquisto con la massima comodità utilizzando il nostro sito web. Abbiamo una vasta selezione di vari pezzi, che puoi acquistare contattando direttamente il fornitore. Se non hai trovato quello che cercavi puoi inserire un annuncio e la parte richiesta ti troverà nel più breve tempo possibile. Inoltre, sul nostro sito puoi vendere vari pezzi di ricambio per la tua auto.

La barra antirollio è una cosa interessante. La sua caratteristica principale è quella di essere spesso sottovalutata dagli appassionati di auto, soprattutto da quelli che hanno guidato di recente o non hanno mai visto niente di più bello di un "nove" con gli ammortizzatori che perdono. In effetti, puoi rimuoverlo completamente e buttarlo via: l'auto continuerà a guidare. È davvero brutto.

Cosa sono le boccole e perché sono necessarie?

Il compito principale delle boccole è ridurre il rumore delle sospensioni durante la guida e fissare lo stabilizzatore alla carrozzeria dell'auto. Di norma, sono realizzati con due materiali: poliuretano e gomma. Le parti hanno un'elevata elasticità e resistenza, motivo per cui non si avvertono cigolii o colpi quando cambia l'altezza di una delle ruote. Inoltre, è impossibile fissare rigidamente lo stabilizzatore al corpo, poiché la distanza dal punto di attacco al bordo dello stabilizzatore cambia quando si piega.

Spesso, una boccola difettosa può essere segnalata da vari suoni che si verificano durante la guida e le curve strette: cigolii, colpi e così via. Questo fenomeno è associato alla perdita di elasticità della boccola, per cui diventa molto rigida. Sotto questa parte possono accumularsi anche polvere o sabbia.

Caratteristiche del design dello stabilizzatore

Nel campo dell'ingegneria meccanica, lo stabilizzatore apparve insieme alle prime automobili la cui velocità massima superava i 20 km/h. A causa dei grandi rotoli che si verificano durante la rotazione, era necessario installare questo componente. Lo scopo principale dello stabilizzatore è proteggere il veicolo dal ribaltamento, poiché durante la svolta il carico sulle ruote esterne aumenta e su quelle interne, al contrario, diminuisce. Ciò fa oscillare l'auto. Lo stabilizzatore lo rende più stabile sulla strada, evitando che si ribalti.

Una nota! Tutte le sospensioni dell'auto sono dotate di stabilizzatore, non solo nella parte anteriore, ma anche in quella posteriore. Lo stabilizzatore non è necessario solo se nella parte posteriore della vettura è installata una barra torcente: le funzioni dello stabilizzatore saranno affidate alla sospensione stessa.

Il design dello stabilizzatore di molte auto è un'asta metallica a forma di U in acciaio per molle. Per fissare il dispositivo alla carrozzeria vengono utilizzati appositi morsetti e boccole che permettono la rotazione dello stabilizzatore. Per rendere l'auto più stabile e aumentare l'elasticità dello stabilizzatore, vengono utilizzate boccole: su di esse cadono tutti gli impatti dei vari elementi delle sospensioni.

Boccole stabilizzatrici. Segni di malfunzionamento. Conseguenze.

Per un migliore smorzamento delle vibrazioni e delle forze d'impatto sulla carrozzeria dell'auto, la stragrande maggioranza degli elementi delle sospensioni sono collegati tramite elementi elastici. Lo stesso vale per lo stabilizzatore. Per fissarlo vengono utilizzate boccole speciali (elastici, cuscini) in gomma resistente o poliuretano. Con il passare del tempo, con l'utilizzo del veicolo, tali boccole possono cominciare a deteriorarsi e perdere sensibilmente la loro elasticità. Il risultato è un funzionamento insoddisfacente dello stabilizzatore =. Potrebbero iniziare a comparire difetti più gravi, che non faranno altro che crescere più velocemente nel tempo.

Il primo sintomo che indica la sostituzione delle boccole sarà un leggero battito proveniente dalla sospensione. Un colpo simile può essere osservato con gli ammortizzatori "stanchi". Solo nel caso delle boccole si sentirà non solo su buche e buche, ma anche quando si immettono curve relativamente strette. Allo stesso tempo, l’auto spesso sembra eccessivamente rollosa e lenta. Il rumore che appare sarà una conseguenza del gioco che si è creato nei nodi di collegamento dei bracci stabilizzatori a causa delle boccole usurate.

Se le misure non vengono prese in tempo, i colpi non faranno altro che intensificarsi in futuro e inizieranno ad accompagnare il funzionamento della sospensione ovunque a causa della crescente deformazione e distruzione delle boccole. Potrebbero verificarsi rollio della carrozzeria e gioco eccessivo del volante. L'auto può "imbardare" non solo durante la svolta, ma anche durante la frenata o il cambio di corsia. La maggior parte delle case automobilistiche consiglia di sostituire le boccole stabilizzatrici ogni 30-40 mila chilometri. Tuttavia, nelle nostre condizioni è meglio concentrarsi sull'usura delle boccole. Pertanto, un improvviso battito e un leggero tintinnio negli angoli saranno chiari segni di un'imminente sostituzione del componente.

Come metodo popolare per verificare la funzionalità delle boccole, si propone di guidare il dosso in diagonale in 2a marcia. Si è verificato un colpo sordo nell'area dei pedali, molto probabilmente a causa delle boccole del mozzo. Puoi anche strisciare sotto la macchina e ispezionare tutto da solo. Una boccola usurata sarà soddisfatta della presenza di crepe e abrasioni caratteristiche della gomma usurata e screpolata. I meccanici automobilistici a volte chiamano queste crepe anche “margherite”.

Inoltre, la gomma delle boccole può semplicemente indurirsi e perdere l'elasticità necessaria. Se non riesci a vedere bene le boccole dello stabilizzatore, basta oscillare con forza la mano su e giù e lateralmente sullo stabilizzatore stesso. Se si avvertono giochi, scricchiolii e colpi nella parte inferiore della sospensione significa che le boccole sono diventate inutilizzabili.

Ma per ottenere i migliori risultati è ovviamente meglio salire su un cavalcavia, su un foro di ispezione o utilizzare un ascensore. Gli unici strumenti di cui avrai bisogno sono un piede di porco o una vanga da montaggio, che dovrai semplicemente appoggiare al fondo dell'auto e “scuotere” leggermente lo stabilizzatore nel punto in cui si collega alla carrozzeria. Se avverti un gioco evidente o una perdita di elasticità, allora è il momento di pensare alla sostituzione delle boccole.

Elenco degli strumenti necessari

È assolutamente necessario disporre del seguente set di strumenti: nuove boccole; Per svitare il bullone del sottotelaio è necessaria una chiave fissa da 24; chiavi per 17 e 15; per rimuovere le viti dalla protezione del motore - una chiave da 10 mm; per il fissaggio dei bulloni: una chiave da 13 mm; morsetti in materiale metallico per 20 - per bloccare gli stabilizzatori, poiché quelli vecchi devono essere sostituiti; agente di trattamento anticalcare e ruggine - WD 40; lubrificante alla grafite; Jack.

Vantaggi della sostituzione tempestiva

Ogni conducente può far fronte alla sostituzione delle boccole della sua auto, perché questo processo non è una riparazione molto complicata. Puoi fare tutto da solo, ma se non hai tempo o voglia, è consigliabile chiedere aiuto a specialisti. Ciò proteggerà i collegamenti della barra stabilizzatrice dall'usura prematura.

La guida su superfici stradali di scarsa qualità passerà in secondo piano se in precedenza sono state installate nuove boccole. E in generale, le nuove boccole installate significano l'assenza di difficoltà e problemi durante lo spostamento, oltre a comfort e sicurezza.

Sostituzione della boccola stabilizzatrice Kia

La sostituzione delle boccole stabilizzatrici Kia prevede il seguente algoritmo: sollevare la parte anteriore dell'auto e rimuovere le ruote. Trova l'albero dello sterzo e fai un segno (per una facile ulteriore installazione nella posizione originale), rimuovi il bullone di montaggio. Utilizzando un martinetto, sollevare il cambio, svitare l'ammortizzatore posteriore e il telaio ausiliario. Per semplificare l'accesso ai cuscini posteriori, vengono rimossi quattro bulloni per fissare il sottotelaio. Sollevare la parte anteriore del sottotelaio utilizzando un martinetto. Rimuovere il fissaggio e trattarlo con una soluzione oleosa per evitare lo sviluppo di processi di corrosione sul metallo. Avvitateli in posizione solo da quattro a cinque giri.

Questo viene fatto trasversalmente per fornire ulteriore sicurezza e un serraggio uniforme dell'aereo. Allentare il martinetto a un livello in cui è possibile raggiungere i bulloni della boccola. La boccola sul lato destro può essere facilmente svitata attraverso il vano motore e sul lato sinistro dal basso. Inserisci le graffette. Questa procedura viene eseguita con attenzione per non danneggiare la fascetta sulla cuffia dello sterzo. Il processo viene ripetuto in ordine inverso. La particolarità dell'auto Kia Sid è che l'albero dello sterzo ha un aspetto telescopico, e quindi la sua installazione avviene all'ultimo momento.

Esistono i seguenti tipi di boccole:

1. Boccola sferica (o “ferro”). Il design ricorda un giunto sferico;

2. Boccola in gomma.

Oggi stanno diventando sempre più popolari Boccole stabilizzatrici tipo poliuretano. Sono abbastanza facili da sostituire, il che rappresenta un vantaggio importante, e hanno anche buone caratteristiche operative. Gli autisti esperti possono tranquillamente affermare che queste sono le parti più convenienti.

Se È presente un malfunzionamento nell'area della boccola stabilizzatrice, deve essere sostituito tassativamente. In caso contrario, ciò potrebbe avere effetti molto negativi sulle prestazioni e sulla manovrabilità del veicolo. Quando la boccola è deformata o appaiono delle crepe, può verificarsi del rumore nella zona delle sospensioni dell'auto (soprattutto quando l'auto urta un ostacolo o aumenta la velocità). In linea di principio, i problemi nella zona delle sospensioni vengono identificati proprio da questo rumore.

Per quello, per assicurarsi che le boccole debbano essere sostituite, Periodicamente è necessario effettuare la diagnostica della sospensione, dopodiché verrà identificato o prevenuto il malfunzionamento.

Nel caso in cui venga scoperto ciò è necessario sostituire la boccola stabilizzatrice, Puoi farlo da solo. Inoltre non c’è nulla di complicato e la procedura è molto semplice. Innanzitutto, i bulloni con cui è fissato il morsetto vengono svitati. Quindi lo stabilizzatore viene spostato di lato e le vecchie parti vengono rimosse. Bene, per l'azione finale, la nuova parte viene installata con molta attenzione.

Esattamente secondo questo schema Sia lo stabilizzatore anteriore che quello posteriore verranno sostituiti. Dopo aver sostituito i pezzi di ricambio, guidare l'auto sarà molto più piacevole e confortevole e gli ostacoli stradali di vario tipo verranno superati senza alcuna difficoltà. Tra le altre cose, i nuovi elementi massimizzeranno le prestazioni dei rack.