Range Rover è il leggendario SUV prodotto da Land Rover, il veicolo di punta dell'azienda. Il paese di origine della Range Rover è il Regno Unito. L'auto iniziò a essere prodotta nel 1970. Durante questo periodo è riuscito a recitare in molti film. Il modello di fama mondiale ha portato una serie di dipinti su James Bond. Land Rover è attualmente il produttore dei modelli Evoque e Sport di quarta generazione. Queste auto sono molto popolari. L'azienda produce fino a 50mila auto all'anno.

Sviluppo dei primi modelli di auto

La società iniziò i tentativi di creare un SUV nel 1951. Il SUV dell'esercito Willys è stato preso come base. Gli ingegneri volevano creare lo stesso veicolo fuoristrada affidabile per le esigenze degli agricoltori britannici. Durante gli anni della guerra, nello stabilimento dell'azienda venivano prodotti motori aeronautici. Di questa produzione sono rimasti molti fogli di alluminio, che sono stati utilizzati per le carrozzerie delle nuove auto per le esigenze del Paese. "Rover" - un produttore di equipaggiamento militare - è stato quindi dotato di lega di alluminio di alta qualità, resistente alla corrosione, che ha aumentato la durata dei veicoli.

Parallelamente alla produzione di automobili per agricoltori, l'azienda stava sviluppando un SUV più confortevole. Ma i primi modelli di tali auto erano troppo costosi e poco popolari. Ci sono voluti diversi decenni per creare una futura leggenda.

Prima generazione

Il modello Range Rover Classic è stato prodotto da un'azienda inglese dal 1970 al 1996. Durante questo periodo sono state vendute più di 300mila copie. Le prime auto erano destinate ai test drive. Le vendite reali iniziarono nel settembre 1970. Il modello è stato costantemente migliorato e perfezionato. Dal 1971, l'azienda ha iniziato a produrre 250 auto a settimana.

L'auto aveva un design unico per l'epoca. Per qualche tempo è stato esposto al Louvre come una delle mostre. Il modello era molto richiesto e il suo prezzo aumentò rapidamente. Fino al 1981, l'auto era disponibile solo in versione 3 porte. Tali auto erano considerate le più sicure e resistenti. Inoltre, il modello soddisfaceva pienamente i requisiti di esportazione degli Stati Uniti.

I freni a disco sono stati installati su tutte le ruote dell'auto. Il cofano in alluminio è stato sostituito con uno in acciaio, che ha aumentato il peso complessivo della vettura. Il modello era dotato di un motore potente e affidabile di Buick. La macchina è stata progettata per entrare nel mercato americano. Allo stesso tempo, il paese di produzione della Range Rover è il Regno Unito.

Nel 1972 fu sviluppato un modello a 4 porte. Ma non è mai entrata nel mercato. Poi è arrivato il SUV a 5 porte.

Nel 1981 fu lanciata la Range Rover Monteverdi. L'auto è stata progettata per acquirenti facoltosi. Al suo interno sono stati installati nuovi interni in pelle e aria condizionata. Il successo di questo modello ha permesso all'azienda di iniziare a sviluppare un'auto a quattro porte. Il nuovo modello era equipaggiato con un motore da 3,5 litri, un sistema di iniezione e due carburatori. L'auto potrebbe accelerare fino a 160 km / h. Questo è diventato un nuovo record per i SUV. Paraurti in poliestere, vernice carrozzeria originale, interni in legno pregiato e altre caratteristiche distinguono il nuovo modello dagli altri. Le auto erano dotate di carburatore e motori a iniezione.

Per uso familiare, l'azienda ha sviluppato l'auto Discovery. Il modello ha ricevuto un corpo più economico. Gli svantaggi delle auto di prima generazione includono il loro costo elevato, la mancanza di cambio automatico. generazioni non sono state vendute.

Seconda generazione

La produzione della Range Rover P38A iniziò nel 1994, ovvero 24 anni dopo la comparsa delle prime vetture. Nel 1993 l'azienda divenne proprietà della BMW. Allo stesso tempo, l'Inghilterra era ancora chiamata il paese di produzione della Range Rover.

Sono stati venduti più di 200mila esemplari di questo SUV a cinque porte. I modelli erano alimentati da una versione aggiornata del motore a benzina V8, un motore diesel a sei cilindri in linea M51 turbo da 2,5 litri costruito da BMW. L'auto è stata offerta in una configurazione migliorata.

I suoi vantaggi includono design elegante, interni spaziosi, eccellenti caratteristiche tecniche, sicurezza. Gli svantaggi del modello sono il consumo di carburante, l'alto costo di riparazioni e pezzi di ricambio e il guasto dei sistemi elettronici.

terza generazione

La Range Rover L322 è apparsa nel 2002 ed è stata prodotta fino al 2012. Questo modello era privo di una struttura a telaio. È stato sviluppato in collaborazione con BMW. Il modello contiene componenti e sistemi comuni (elettronica, alimentatori) con le auto BMW E38. Ma il paese di origine della Range Rover è ancora l'Inghilterra.

Nel 2006 sono iniziate le vendite ufficiali delle auto dell'azienda in Russia. Nel 2006 e nel 2009 il modello è stato aggiornato. L'aspetto dell'auto è stato modificato, gli interni sono stati ridisegnati, i motori sono stati modernizzati, l'elenco delle opzioni disponibili è stato ampliato.

quarta generazione

La Range Rover L405 è stata presentata al Salone Internazionale dell'Automobile di Parigi nel 2012. L'auto è dotata di carrozzeria in alluminio. Durante la creazione di questa macchina, gli ingegneri hanno utilizzato la tecnologia più recente. Il modello è dotato di un corpo comodo e spazioso. Attualmente, l'azienda britannica continua a sviluppare nuovi modelli di auto. Poche persone hanno una domanda, quale paese è il produttore della Range Rover. La tradizione rimane tradizione.

Il mondo deve l'esistenza del marchio Land Rover ai fratelli Wilkes, capo progettista e direttore esecutivo della casa automobilistica Rover, che nei difficili anni del dopoguerra hanno creato una "jeep" senza pretese ed economica con carrozzeria in alluminio. Con la comparsa nel 1947 del primo prototipo di questo modello iniziò la storia del famoso produttore inglese di SUV premium.

La storia del marchio Land Rover

Il marchio Land Rover si riferisce alla società Rover fondata nel 1887. Uno dei fondatori di questa azienda, John Camp Starley, è noto per aver sviluppato e brevettato un modello di bicicletta con trasmissione a catena sulla ruota posteriore. Il design da lui inventato è ancora utilizzato oggi, quasi un secolo e mezzo dopo, e in alcuni paesi le parole "bici" e "Rover" sono sinonimi.

I produttori di attrezzature in Gran Bretagna, indeboliti dopo la seconda guerra mondiale, dovevano sopravvivere con tutti i mezzi disponibili. Gli ordini statali per aerei e altre attrezzature militari si sono prosciugati, inoltre, il paese aveva quote rigorose per l'uso dell'acciaio. Allo stesso tempo, dopo la fine della produzione di aeromobili, un'enorme quantità di alluminio si è accumulata nei magazzini. I fratelli Wilks decisero di trasformarlo in SUV a basso costo per aiutare l'azienda a sopravvivere fino a raggiungere il mercato dell'acciaio.

L'alluminio aveva anche un altro vantaggio: era il più adatto per la produzione di auto destinate all'uso in condizioni difficili, poiché questo metallo non arrugginisce e la carrozzeria che ne deriva è leggera, il che consente di risparmiare carburante con le dimensioni impressionanti di la "jeep".

Nella primavera del 1948, le prime 25 vetture furono esposte in una mostra ad Amsterdam e suscitarono grande interesse.

Tuttavia, la Jeep non era destinata a diventare un aiuto temporaneo per l'azienda: già nel 49 il numero di Land Rover vendute superava il numero totale di auto vendute dall'azienda.

Le prime modifiche di Land Rover non avevano nemmeno il proprio nome: al nome del marchio venivano aggiunti dei numeri, ad esempio Land Rover 109.

Nel 1970 fu creato il SUV premium Range Rover.

All'inizio degli anni ottanta, l'azienda iniziò a sviluppare un SUV di fascia media. Era basato sul telaio della Range Rover, combinato con una carrozzeria più modesta e non così grande. è stato presentato nel 1989 al Salone di Francoforte.

Nel 1991 i modelli “numerati” terminarono la loro esistenza, dando vita allo stesso Defender SUV senza compromessi.

Secondo una versione, l'idea del logo è stata ispirata dal caso di una lattina di sardine, dimenticata sui disegni da uno degli ingegneri. Sulla carta è rimasto un segno ovale ad olio, che è diventato il prototipo dell'ovale che incornicia la scritta nel logo aziendale.

Cambio dei proprietari del marchio

Land Rover ha sede a Gaydon, nel Warwickshire, in Inghilterra. I modelli moderni: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Sport ed Evoque sono assemblati in due stabilimenti nelle città di Solihull e Halwood.

La società ottenne una relativa indipendenza solo nel 1978. Fino a quel momento, Land Rover era una divisione della società Rover, che faceva parte della Leyland Motor Corporation, una grande holding automobilistica.

Successivamente la divisione è entrata a far parte del Gruppo JLR. Nel 1994, Rover Group, insieme a JLR, acquisì German.

Nel 2000, BMW ha venduto parte dell'attività, a seguito della quale Ford è diventata proprietaria di Land Rover.

La catena di proprietà si è conclusa solo nel 2008, quando Jaguar e Land Rover sono state acquisite dalla società indiana Tata.

Tecnologia Land Rover.

Parlando di tecnologie che sono diventate il segno distintivo del marchio, non si può non citare il motore Land Rover V8. Nella modifica classica, il suo volume era di 3,5 litri con una potenza effettiva di 156 CV. Differisce nella semplicità di un design.

La Range Rover è stata uno dei primi veicoli diesel premium al mondo.

Anche il corpo in alluminio di Land Rover è notevole, resistente e non soggetto a corrosione.

Tra le ultime tecnologie di Range Rover ci sono il Dual View Screen e il controllo della discesa in salita.

Land Rover nel motorsport

Per la prima volta nel 1979, un equipaggio francese su una speciale modifica della Range Rover vinse il rally Parigi-Dakar. Ancora una volta la Range Rover ha portato la vittoria nel rally nel 1981.

Impossibile non menzionare il Camel Trophy, competizioni automobilistiche internazionali che si sono svolte su terreni difficili in Brasile, Cile e Argentina dal 1980 al 2000. Alla competizione hanno preso parte team provenienti da tutto il mondo su SUV Land Rover.

Modelli chiave

A differenza dei modelli "numerati" con sospensioni a molla, gli assali della Range Rover si affidano alle molle. L'auto era originariamente focalizzata sul mercato americano e sul funzionamento principalmente su asfalto.

Il design del nuovo modello ebbe un tale successo che nel 1971 la Range Rover Classic fu esposta al Museo del Louvre come esempio di alta arte.

La Range Rover di terza generazione di oggi è il prodotto di una lunga evoluzione, durante la quale l'auto acquisisce costantemente sempre più nuovi optional volti a migliorare il comfort: sospensioni pneumatiche, sistema di assistenza in discesa, ecc.

Il modello di punta del moderno è equipaggiato con una benzina da 5 litri "otto" tradizionale per il marchio con un volume di 5 litri e una potenza di 510 cavalli con compressore meccanico. La coppia massima è di 625 Nm.

Land Rover Defender

Il successore dei modelli "numerati" rimane uno dei pochi "veri" SUV prodotti in serie con telaio a scala, due assali e cambio a sei marce con trazione integrale permanente, ripartitore di coppia a due stadi e cambio differenziale centrale bloccabile. - la lunghezza del passo in pollici. Di tutti i primi modelli e successivi Defender rilasciati, il 70% serve ancora i loro proprietari fino ad oggi.

Land Rover in Russia

In Russia, Land Rover ha un'immagine particolare: persistono voci secondo cui questa vettura è inaffidabile, ma i suoi fan crescono ogni anno. La domanda principale in Russia sono i modelli più costosi: Range Rover e Discovery.

Le vendite di Land Rover in Russia iniziarono nel 1996. Nel 2001 è stato aperto un ufficio di rappresentanza ufficiale. Nel 2006, Land Rover ha venduto 6299 auto sul nostro mercato e 9970 nel 2010. Ogni giorno sempre più auto vengono rubate in Russia, inclusa la Land Rover. Molto spesso, Discovery e Freelander vengono attaccati dai dirottatori.

All'inizio di novembre sono iniziate in Russia le vendite di un nuovo modello di Land Rover, un SUV compatto chiamato. La società prevede di aprire uno stabilimento in Russia.

Il SUV Defender deve il suo colore distintivo alle scorte militari: dopo la fine della seconda guerra mondiale, nei magazzini è rimasta una grande quantità di vernice, che è stata utilizzata per dipingere le fusoliere degli aerei con un colore protettivo.

Ci sono molti personaggi famosi tra i proprietari di Land Rover: la regina Elisabetta, il principe Carlo, Paul McCartney. La cantante Madonna una volta scelse una Range Rover come auto principale per il suo corteo nuziale. James Bond ha anche guidato la Land Rover in diverse occasioni.

La casa automobilistica britannica Land Rover, la cui specializzazione è la produzione di veicoli fuoristrada premium, è nata nel 1948. I fratelli Wilkes divennero i fondatori dell'azienda. Maurice Wilkes era allora il capo progettista e Spencer Wilkes era l'amministratore delegato della casa automobilistica britannica Rover. Come concepito dai principali manager, il progetto Land Rover avrebbe dovuto aiutare Rover a sopravvivere ai tempi difficili che hanno colpito l'azienda. Ma nel tempo, l'azienda ha occupato la propria nicchia di fiducia nel mercato automobilistico globale.

Dal 2008, Land Rover è di proprietà del gruppo Tata, che possiede la casa automobilistica indiana Tata Motors.
La jeep militare americana Willys è stata presa come base della prima auto Land Rover. La Gran Bretagna del dopoguerra aveva una difficile situazione di metallo, ma l'alluminio era abbondante, così come le parti degli aerei. I fratelli Wilkes riuscirono ad ottenere dal governo la capacità dell'impianto di Meteor Works e l'approvazione del progetto per la produzione di vetture semplici a quattro ruote motrici con carrozzeria in alluminio.

Anche prima della data ufficiale di registrazione della Land Rover nel 1947, era pronto un campione di pre-produzione di una nuova auto con il nome Center Steer. L'auto aveva un telaio a scala, un motore e una trasmissione di un'autovettura Rover, una carrozzeria dipinta di verde con vernice di aerei militari. Dopo aver realizzato 25 prototipi della nuova vettura e aver ribattezzato la novità Land Rover, i creatori hanno presentato il loro SUV al Motor Show di Amsterdam. Dove l'auto, come nota la storia dell'azienda Land Rover, era di grande interesse tra specialisti e normali automobilisti.

Nel primo anno di produzione (1948), il numero di SUV Land Rover prodotti era pari a tutte le berline passeggeri Rover uscite dalla catena di montaggio. E nel 1949 furono vendute il doppio delle jeep rispetto all'anno precedente.
Nel 1950, la primogenita Land Rover subì un ammodernamento. Hanno migliorato il sistema di trazione integrale (il guidatore poteva scegliere tra trazione integrale e trazione posteriore con una leva), il volume di lavoro del motore è aumentato e sono apparse versioni con passi diversi.

Nel 1957, sulla Land Rover fu installato un motore diesel da 2 litri e un anno dopo apparve un'unità a benzina da 2,3 litri.
Nel 1959 la produzione di SUV superò i 250mila esemplari, l'auto fu apprezzata da vigili del fuoco e soccorritori, servizi militari e civili.
Nel 1965 fu prodotta la mezzo milionesima auto Land Rover, la gamma di motori installati sulle auto si espanse per includere motori a sei cilindri.

Nel 1968, il SUV britannico ottenne un V8, un nuovo sistema di trazione integrale e freni a disco. La Land Rover entrò a far parte della British Leyland Motor Corporation.
Nel 1970 si svolge un evento significativo nella storia dell'azienda: il debutto di un nuovo modello Range Rover. Un'auto dal design sbalorditivo (è stata esposta al Louvre accanto al dipinto di Leonardo da Vinci "La Gioconda", come esempio di arte moderna) e dagli interni confortevoli. Le qualità fuoristrada della novità non erano inferiori alla tradizionale Land Rover.

Durante gli anni 70-80 del 20 ° secolo, Land Rover e Range Rover vengono costantemente perfezionati e migliorati, le auto dell'azienda prendono parte al rally raid Parigi-Dakar e ad una competizione estrema appositamente creata per Land Rover e Range Rover SUV - Camel Trophy (1980-2000).

Nel 1989 apparve un terzo modello: Land Rover Discovery.
1990 - La classica Land Rover riceve un nuovo nome Defender.
Nel 1993, l'azienda britannica passò sotto il controllo della tedesca BMW.
Anno 1994, appare la seconda generazione di Range Rover, il SUV premium diventa più lussuoso e più costoso.

Nel 1997 fu creata un'altra novità Land Rover, il primo modello dell'azienda con carrozzeria monoscocca: Land Rover Freelander. Questa macchina apre l'era dei crossover. Land Rover Defender 90 con otto passeggeri è stato in grado di scalare la montagna più alta d'Europa - Elbrus (5642 metri), dimostrando così le sue straordinarie capacità fuoristrada.
Nel 1998, il Land Rover Defender subisce un significativo ammodernamento e aggiornamento, l'inizio delle vendite della Land Rover Discovery di seconda generazione.
Nel 2000, Land Rover divenne proprietà di Ford Motor Company. A proposito, la stessa sorte è toccata a Lincoln, Volvo, Aston Martin e Jaguar.

Nel 2001, il 3 milionesimo SUV Land Rover è uscito dalla catena di montaggio, la Land Rover Discovery 2 è stata riconosciuta come il miglior 4x4 dalla rivista Auto Express e la nuova Range Rover di terza generazione è stata presentata in anteprima.
2003 - Rover Freelander rinnovato.
Nel 2004, la Land Rover Discovery3 è stata presentata per la prima volta al New York Auto Show.
Nel 2005, dopo la modernizzazione e il restyling, è apparsa la seconda versione del SUV con carrozzeria accorciata: Range Rover Sport.
Anno 2007 - l'inizio delle vendite di Freelander 3.
Nel 2009 è apparsa la Rover Discovery di quarta generazione.
Nel 2011, il rifornimento della gamma - di fronte a un crossover di lusso compatto Range Rover Evoque.

Attualmente, i SUV Land Rover e Range Rover sono rappresentati in Russia e nei paesi della CSI da tutti i modelli prodotti: Defender 90, Defender 110, Freelander 2, Discovery4, Evoque, Range Rover e Sport Range Rover.
La produzione di SUV Land Rover e Range Rover viene effettuata presso le imprese britanniche nelle città di Solihull e Halwood. Il terzo Freelander oltre al Regno Unito è prodotto ad Aqaba (Giordania) e Pune (India).

Sei decenni e mezzo equivalgono a 780 mesi o 23.725 giorni. Durante questo periodo, Land Rover è passata da un progetto semplicistico sulla spiaggia a un marchio globale che vende centinaia di migliaia di veicoli. La storia di Land Rover è un viaggio pieno di avventura, ingegneria, innovazione, rischio e, soprattutto, migliaia di fedeli proprietari di Land Rover.

Il termine "Land Rover" è stato originariamente utilizzato per nominare uno dei primi veicoli fuoristrada per la popolazione civile nel 1948. Fu solo più tardi che divenne produttore di vari veicoli e infine divenne un marchio 4x4.

L'articolo che segue ripercorre solo alcuni dei punti principali che hanno reso Land Rover una grande azienda.

L'inizio del cammino

La storia della Land Rover inizia nei tempi difficili del dopoguerra. La guerra ha portato molti cambiamenti alla mappa del mondo e ha lasciato nazioni forti in rovina. La Gran Bretagna era completamente esausta e la gente viveva in condizioni economiche difficili.

1947 - La nascita di una leggenda

La storia della Land Rover inizia con un disegno disegnato sulla sabbia di una spiaggia gallese nel 1947. Nella loro fattoria, il CTO di Rover Maurice Wilkes e suo fratello Spencer Wilkes (amministratore delegato) hanno visto una nicchia nel mercato dei SUV e hanno iniziato a sviluppare una Land Rover utilizzando un telaio Jeep e un motore Rover.

La carrozzeria era in lega leggera e il telaio era ricavato da scarti di acciaio normalizzato. Il fatto è che dopo la guerra l'acciaio diventa una merce molto scarsa e l'alluminio era in abbondanza. Sotto il cofano dell'auto funzionava un motore da 1,6 litri.

1948 - Lancio della Land Rover e successo immediato al Motor Show di Amsterdam

Un anno dopo, la prima Land Rover fu presentata al Motor Show di Amsterdam e fu un successo immediato. Rover si rende presto conto che un prodotto di nicchia può sovraperformare altre auto e, entro la fine dell'anno, inizia a esportare queste auto, chiamate "Farmer's Friend", in 70 paesi in tutto il mondo.

1950 - Aggiornamento della scatola a quattro ruote motrici

Le modifiche apportate al design originale della Land Rover includono fari più grandi e potenti che brillano attraverso i fori nella griglia e nella ferramenta dell'hard top. La scatola della trazione integrale è completamente cambiata.

1951 - Ingrandimento del motore in dimensioni

Il motore Rover da 1,6 litri è stato sostituito con un'unità più grande da 2,0 litri.

1953 - Ampliamento del vano di carico di una delle prime Land Rover

L'aumento dello spazio di carico era dovuto al lungo set di ruote Land Rover (218 cm). Sulla nuova vengono create la versione Pick Up e la station wagon, che sono diventate popolari quanto le altre versioni.

1955 - Nuova unità di potenza

La storia della Land Rover ha ricevuto la sua continuazione grazie al nuovo propulsore, prodotto per le berline Rover.

1956 - Più grande e migliore: passo lungo - più spazio

La Land Rover sta diventando più grande e migliore con l'introduzione di un passo di 272 cm che ha contribuito a ospitare 10 posti. Inoltre è stato allargato da 223 cm a 277 cm per fare spazio a uno nuovo in fase di sviluppo.

1957 - Nuova famiglia di motori diesel

L'inizio di una famiglia di motori completamente nuova è stato il motore diesel da 2,0 litri con speciali valvole in testa.

Seconda generazione e ulteriore sviluppo

1958 - Ancora significativo dopo 10 anni: Serie II

La Land Rover Serie II spicca al Motor Show di Amsterdam (come dieci anni fa dopo la prima Land Rover). Ha una carrozzeria più ampia sulle fiancate e sottoporta per nascondere il telaio. L'auto ha debuttato con un nuovo motore a benzina da 2,2 litri ed è stata accolta molto positivamente.

1959 - Produzione della 250.000esima Land Rover

Un'altra pietra miliare per il leggendario marchio è stato il 250.000esimo veicolo uscito dalla linea di produzione quest'anno.

1961 - Serie II A: alta potenza

La storia della Land Rover abbraccia il periodo di produzione della II serie A, la capacità del motore dell'auto è stata aumentata per fornire più potenza. Nello stesso anno viene introdotta una station wagon da 12 posti.

1965 - Acquisizione della lega del motore V8

I negoziati con General Motors furono completati con successo e Land Rover acquisì il diritto su tutte le leghe di un motore a benzina V8 leggero da 3,5 litri.

1966 - Rilascio della 500.000esima vettura

Ad aprile, la produzione Land Rover raggiunge il mezzo milione.

1967 Rover si fonde con Leyland

Rover si sta fondendo con il produttore di autocarri Leyland, che a sua volta ha acquisito la casa automobilistica rivale Triumph. Sui modelli con passo di 276 cm, divenne disponibile un motore a sei cilindri da 2,6 litri.

1968 - Fusione di due maggiori società

Leyland - comprese Rover e Triumph - entra a far parte della British Motor Corporation (BMC). La fusione include Austin, Morris e Jaguar, unendo così le case automobilistiche britanniche in un'unica società: British Leyland.

Dopo tre anni di sviluppo, il camion Truck Utility ½ Ton, meglio conosciuto come Lightweight, entra al servizio dell'esercito britannico.

1969 - Modifica degli standard di illuminazione

Conforme alle nuove norme sui parafanghi anteriori.

Nel video - la storia del marchio Land Rover:

La terza serie e la nascita della Range Rover

1970 - Nasce la Range Rover

Nel giugno 1970, la storia di Land Rover è illuminata dal lancio di una nuova gamma importante: Range Rover, che in futuro diventerà un nuovo marchio. La sospensione dell'auto è una lunga molla elicoidale che ha dotato l'auto di buone maniere stradali e di un eccellente collegamento di agilità.

La potenza proviene da un nuovo motore a benzina da 3,5 litri che consente alla vettura di raggiungere una velocità massima di quasi 160 km/h. La Range Rover ha un'unità di trazione integrale che aiuta a far fronte alla potenza e alla coppia erogata dal motore V8.

L'impianto frenante presenta un'innovativa idraulica a doppio circuito con freni a disco a tutto tondo. La carrozzeria a due porte presenta i caratteristici pannelli in alluminio Land Rover e incorpora le più recenti tecnologie di sicurezza Rover, comprese le cinture di sicurezza integrate con i sedili anteriori ribaltabili.

La Range Rover riceve una medaglia d'oro per la sua carrozzeria mentre viene riconosciuta con il trofeo di sicurezza Don.

1971 - 750.000esimo Premio Land Rover e Dewar

Nell'anno della 750.000esima Land Rover, la Range Rover riceve il RAC Dewar Award for Outstanding Engineering Achievement. Viene lanciata la terza serie di Land Rover.

La Serie III ha un cambio completamente sincronizzato e freni più potenti con un passo lungo nella versione da 276 cm Esternamente, l'auto ha una nuova interfaccia, completata da una nuova griglia in plastica.

La British Trans-Americas Expedition invia due Range Rover in Alaska a dicembre, diretti alla Terra del Fuoco. Un'altra spedizione si sta dirigendo verso le giungle dell'America centrale.

1975 - Sotto il controllo statale

Dopo diversi anni di turbolenze industriali, la British Leyland è stata rilevata dallo stato per prevenirne il fallimento e la perdita di decine di migliaia di posti di lavoro.

1976 - 1 milionesima auto prodotta

La storia di Land Rover registra la produzione del primo milione di Station Wagon da 223 cm a Solihull.

Indipendenza

1978 - Società per azioni

L'industriale Michael Edward è incluso nel governo per dirigere l'azienda. Stabilisce Land Rover Limited come società operativa separata e per la prima volta Land Rover è sotto una gestione indipendente. Il finanziamento del governo promette di raddoppiare la produzione negli anni '80.

1982 - Lancio della 100.000esima Range Rover

Oltre a celebrare l'anniversario, l'azienda sta introducendo un cambio automatico sulla Range Rover utilizzando un Chrysler a tre velocità.

1983 - Uscita di One Ten

Il nuovo amministratore delegato di Land Rover, Tony Gilroy, sta lanciando un programma che concentrerà la produzione nello stabilimento principale di Solihull. Viene lanciato il rilascio di One Ten. Il nuovo veicolo utilizza molle elicoidali della Range Rover. Altre caratteristiche includono una trasmissione a cinque velocità, freni a disco anteriori, un parabrezza monopezzo e servosterzo opzionale.

1985 - Miglioramento della trasmissione automatica

Oltre a migliorare la quattro velocità, le vendite di Land Rover sono state registrate in più di 120 paesi in tutto il mondo con piani per un'ulteriore espansione.

1986 - La Range Rover diesel batte i record

La versione diesel della Range Rover viene lanciata con un motore VM turbocompresso da 2,4 litri.

1987 - La Range Rover viene lanciata negli Stati Uniti

La formazione della Range Rover in Nord America preannuncia il lancio del veicolo nel mercato statunitense.

1988 - 40° anniversario della Land Rover

Il 40° anniversario di Land Rover è contrassegnato da vendite totali di oltre 1,6 milioni di veicoli in tutto il mondo. Il gruppo Rover viene venduto a British Aerospace (BAe).

Video sulle auto Land Rover:

Apertura e accademie

1989 - La Range Rover ottiene il motore 3.9 V8

Dopo una pausa di 19 anni al Motor Show di Francoforte, il mondo ha visto un nuovo modello del marchio: Discovery, che ha rappresentato un significativo passo avanti nella storia di Land Rover. Il motore TDI a iniezione diretta era la nuova fonte di potenza meccanica, mentre in alternativa veniva offerto il V8 da 3,5 litri.

1990 - 20° anniversario di Range Rover e Defender

La serie Land Rover viene offerta con un motore 200 TDi a supporto della nuova strategia del marchio, il modello si chiama Defender.

Range Rover festeggia il suo anniversario con l'introduzione dei quattro canali su quattro ruote, una novità mondiale progettata per prestazioni fuoristrada ottimali. Il Nord America diventa il più grande mercato del marchio. Sottolineando le sue credenziali di produttore leader mondiale di SUV, Land Rover sta aprendo la Land Rover Experience a Solihull.

1993 - Airbag

Per l'anno modello del 1994, la Scoperta sta ricevendo un restyling importante. All'interno, sul nuovo cruscotto compaiono gli airbag per guidatore e passeggeri. Questi cambiamenti aprono la strada all'ingresso nel mercato nordamericano.

Sotto l'ala della BMW

1994 - Acquisizione da parte di una società tedesca

Il Gruppo Rover, che include Land Rover, è stato acquisito da BMW. Anche la gamma ha visto la luce del giorno di seconda generazione quest'anno.

1997 - Lancio della Freelander

Lo stesso Salone di Francoforte di settembre ha visto il debutto del nuovissimo prodotto Freelander di Land Rover. L'auto è dotata di un motore a quattro cilindri trasversale.

1998 - 50° anniversario dell'azienda

L'azienda ha celebrato l'anniversario con il rilascio di un'edizione limitata di tutti e quattro i modelli. I nuovi veicoli hanno un nuovo corpo lungo. Un'altra innovazione è il sistema idraulico ad alta pressione per il controllo dell'inclinazione del veicolo.

Nelle mani di Ford

2000 - Vendita della Land Rover alla Ford Motor Company

All'inizio del nuovo millennio, la BMW vendette il Rover Group alla Ford, creando il Premier Automotive Group, che comprendeva anche Aston Martin, Volvo, Lincoln e Jaguar.

La nuova Freelander debutta con un nuovo potente motore V6 a benzina da 2,5 litri o diesel common rail da 2,0 litri.

2004 - Debutto di Discovery 3

Il concept della nuova Discovery 3 è stato presentato al Salone di Ginevra. La nuova auto riecheggia l'originale, ma con l'inclusione delle nuove tecnologie del 21° secolo. Un pavimento piatto ha ottimizzato lo spazio nella parte posteriore della cabina, è installata una sospensione indipendente.

2005 - Range Rover Sport

Rilasciato quest'anno. L'auto utilizza un'architettura simile alla Discovery 3 con modifiche che si traducono in una maggiore trazione.

La 500.000esima Freelander lascia la linea di produzione appena otto anni dopo la sua uscita.

2007 - Celebrazione del 60° anniversario del marchio

Il veicolo è contrassegnato con impronte di zampe e il logo della Born Free Foundation ed è offerto come premio per chiamare un ente di beneficenza per il benessere degli animali.

Attualmente con Tata Motors

2008 - Vendita di Tata Motors

Land Rover e il marchio di lusso Jaguar vengono venduti all'indiana Tata Motors, che mantiene l'intero team di gestione e promette di investire nello sviluppo tecnologico futuro dei marchi.

Celebrato con il Defender SVX in edizione limitata.

L'habitat preferito di Land Rover è la strada aperta. Nessun altro 4x4 a trazione integrale al mondo è riuscito a conquistare il rispetto della maggior parte degli appassionati di fuoristrada. Questo lo rende uno dei preferiti di tutti i ceti sociali, dalla regina Elisabetta a Fidel Castro, da Sylvester Stallone, Michael Jordan, Oprah Winfrey a Michael Jackson e Sting.

Il segno distintivo del marchio Land Rover è l'individualismo, l'autenticità, la libertà, l'avventura e l'eccellenza.

La casa automobilistica britannica Land Rover ha guadagnato fama mondiale grazie al rilascio di SUV compatti e affidabili. Soprattutto i nostri compatrioti si sono innamorati di queste auto. Il modello Land Rover Freelander 2 è molto popolare nella Federazione Russa: il britannico di seconda generazione è uscito per la prima volta dalla catena di montaggio nel 2006 e quattro anni dopo l'auto è stata sottoposta a un restyling. I nostri compatrioti sono interessati a dove viene assemblata la Land Rover Freelander 2 per il mercato interno. È noto che il luogo di nascita del marchio Land Rover è la Gran Bretagna. La sede principale dell'azienda si trova a Solihull (Inghilterra). L'azienda produce SUV di lusso con un'elevata capacità di cross-country. Le imprese per la produzione di questo modello di auto si trovano anche in Cina e in India (città di Pune). L'auto viene consegnata al mercato russo da qui. Ad oggi, la società è di proprietà della società indiana Tata Motors. E così, il SUV Land Rover Freelander 2 viene assemblato oggi in tre paesi del mondo:

• Regno Unito (Hulwood)
• India (Pune)
• Cina.

In Russia, questo modello di auto ha un atteggiamento diverso. Ad alcuni proprietari piace l'auto, altri incolpano l'inaffidabilità del SUV.

Esterno e interno

Questo modello di auto è venduto in tutto il mondo. Il primo SUV è stato rilasciato nel 1997. Le primissime auto avevano cinque porte e dopo un po' iniziarono a produrre una versione a tre porte. Il SUV britannico di seconda generazione Land Rover Freelander ha visto il mondo nel 2006. Nel 2010 ha subito un restyling, grazie al quale l'auto è leggermente cambiata.

Dove viene prodotta la Land Rover Freelander 2, hanno tenuto conto dei desideri dei clienti e hanno reso l'auto ancora migliore. Le dimensioni del "britannico" 2014-2015 sono: 4500 mm × 2195 mm × 1740 mm. Le dimensioni del passo sono 2660 mm e l'altezza da terra del veicolo è di 210 millimetri. Questo SUV a cinque porte è progettato per trasportare cinque passeggeri. Il volume del bagagliaio è di 755 litri e se pieghi i sedili posteriori - 1670 litri.

Esternamente l'auto non è cambiata molto, il motore del SUV ha resistito molto di più. Dopo il restyling, l'auto appare elegante e voluminosa. Sul SUV è stata installata una nuova griglia con elementi cromati e il paraurti anteriore si è rivelato più solido e moderno. I fari dell'auto hanno anelli LED. Inoltre, il produttore ha cambiato i parafanghi anteriori dell'auto, che sono il supporto per i passaruota. A seconda della configurazione, il SUV può essere equipaggiato con cerchi da 16 o 17 pollici. E come opzione aggiuntiva, gli acquirenti russi possono acquistare una Land Rover Freelander 2 con ruote da 18 o 19 pollici. La parte posteriore dell'auto non è stata praticamente interessata dagli ingegneri, ma i LED sono stati installati all'interno del bagagliaio. Dove viene prodotta la Land Rover Freelander 2, hanno preparato l'auto per il funzionamento in una varietà di condizioni climatiche.

Ci sono molti più aggiornamenti all'interno che all'esterno. Gli ingegneri hanno installato un nuovo quadro strumenti e un touch screen da cinque pollici al centro. La posizione del contagiri e del tachimetro è cambiata e anche la console centrale è migliorata. Per i rivestimenti interni, il produttore ha selezionato materiali di alta qualità, inoltre l'acquirente potrà scegliere qualsiasi opzione di colore. Sul cruscotto è installato un sensore da 7 pollici, grazie al quale il guidatore potrà controllare il sistema multifunzionale, l'impianto audio, il navigatore e le telecamere di rilevamento. L'attrezzatura più costosa del SUV britannico include un subwoofer. Nella versione base è disponibile un più modesto sistema a 6 colonne. Invece di un freno a mano, c'è un azionamento elettrico. Il "britannico" aggiornato ora ha l'accesso senza chiave. Tutti i seggiolini auto hanno rivestimenti di alta qualità e tutte le funzioni necessarie (regolazione, riscaldamento). C'è abbastanza spazio all'interno del SUV per tutti, qui è molto spazioso.

Specifiche

Ora sulla cosa principale, il "ripieno" interno della macchina. Partiamo dal fatto che la sospensione dell'auto è rimasta la stessa. Ma Freelander 2 ha ricevuto diversi nuovi sistemi:

• Controllo della discesa in salita.

Il fatto in cui viene assemblata la Land Rover Freelander 2 ha svolto un ruolo importante nella creazione del modello. Il produttore ha corretto le carenze del suo predecessore e ha presentato al mondo un SUV migliorato, più affidabile e più sicuro. Il mercato russo viene rifornito di un "britannico" con due centrali a benzina e due diesel:

• un motore diesel da due litri (240 CV, abbinato a un cambio automatico a sei marce);
• benzina 3,2 litri (233 CV funziona con cambio automatico a sei marce, velocità massima - 200 km, consumo di carburante - 15,5 litri);
• diesel da 2,2 litri (consumo di carburante 190 CV - 9,6 litri in modalità mista e in città - 13,5 litri);
• 2,2 litri (150 CV consumano solo da 6,5 ​​a 7 litri di carburante nel ciclo combinato, funziona in tandem con un cambio automatico a sei marce).

La configurazione di questo SUV è la seguente:

• SE (1.842.000 rubli)
• XS (1.574.000 rubli)
• HSE (2.080.000 rubli)
• S (1.363.000 rubli).

Il "britannico" più costoso è il Land Rover Freelander 2 HSE. L'interno di questa vettura è rifinito con pelle di alta qualità o Alcantara. La macchina è "imbottita" delle ultime funzionalità e opzioni. Per 2.080.000 rubli, l'acquirente riceverà un veicolo con:

• aria condizionata
• azionamento elettrico
• sedili anteriori riscaldati
• sensori di parcheggio
• fendinebbia
• potente impianto audio con 8 altoparlanti
• caricatore CD.