Con questo marchio, l'azienda produce auto di lusso Toyota Motor Corporation. Inizialmente, si sono concentrati sul mercato statunitense, che fino ad oggi è l'obiettivo principale. Con il management è nata l'idea di ampliare la quota di mercato del “lusso”. Toyota indietro nei primi anni '80. I lavori sono iniziati nel 1983. Tuttavia, i giapponesi sapevano bene che le loro auto sono percepite in Occidente come eccezionalmente pratiche e affidabili, ma per niente le più prestigiose. Quindi la creazione di un nuovo marchio è stata la soluzione più ottimale.
In un'atmosfera di più profondo segreto, il cosiddetto "Progetto F1" (dalla sigla "Ammiraglia n. 1" – "Ammiraglia n. 1"). Sotto di essa è stata sviluppata un'auto a trazione posteriore di eccezionale prestigio, in grado di competere nella sua categoria con modelli americani ed europei.
La cosa più originale è che in quel periodo altre aziende giapponesi iniziarono ad agire nella stessa direzione: Honda nel 1986 lancia Accura , Nissan nato nel 1989 Infiniti. Ho cercato di stare al passo con loro Mazda lavorando sui marchi Amati per Stati Uniti e Xedos per l'Europa, che avrebbero dovuto essere lanciati nel 1993 (per una serie di motivi ciò non è mai avvenuto).
Il risultato degli sforzi degli ingegneri Toyota nel luglio 1985 apparve la Lexus LS 400. Per diversi anni ha "rodato" le strade dell'Europa e dell'America. Gli errori erano un lusso inaccettabile e il modello superò i test più severi, venendo messo a punto e migliorato. Fu presentato al grande pubblico solo pochi anni dopo, il 2 gennaio 1988. Allo stesso tempo, è stato introdotto il nuovo marchio stesso con il proprio logo. La famosa agenzia è stata coinvolta nella promozione e nello sviluppo di esso Saatchi & Saatchi. Secondo la leggenda popolare, la parola Lexusè una parola latina modificata lusso ("lusso, splendore"). Secondo un'altra informazione altrettanto attendibile, il nome del marchio sarebbe nato dalla combinazione delle parole lusso e eleganza. Totale, di lato Toyota sono state coinvolte diverse migliaia di persone e sono stati spesi circa un miliardo di dollari.
Le vendite della Lexus LS 400 iniziarono nel settembre 1989. Esternamente, questa vettura assomigliava molto più alle sue controparti europee o americane che a una "giapponese". È stato originariamente sviluppato in questo modo, per ovvie ragioni. Inizialmente, le vendite hanno portato solo delusioni. Camminavano piuttosto lentamente e non si potevano evitare problemi tecnici: circa 8mila auto già vendute dovevano essere richiamate a causa di difetti nel cablaggio elettrico. Ma il brutto inizio non ha rovinato il nuovo marchio. Nel 1989 furono vendute 16mila auto. Questo modello "non ha raggiunto" in termini di livello allo stesso Mercedes, ma era più conveniente e aveva un'eccellente maneggevolezza.
Successivamente sono seguiti altri modelli, più o meno riusciti. Alcuni di loro hanno ricevuto premi piuttosto prestigiosi. Ma la cosa più importante è che il marchio sia diventato rispettato e abbia ottenuto riconoscimenti. Ad oggi, la gamma dell'azienda è già rappresentata da diversi modelli, tra cui un SUV. Molti chiamano in modo mezzo scherzoso e mezzo serio Lexus"Mercedes giapponese". Queste auto sono vendute quasi ovunque. E dal 2005 sono disponibili anche nel mercato interno giapponese.
Un enorme successo fino ad oggi. È prodotto da Toyota, che crea prodotti di lusso. Pochi possono permetterseli, ma possedere un'auto di questo livello è un indicatore dello status e dell'ottimo gusto del proprietario.
L'inizio del cammino
Inizialmente, la produzione di queste auto era focalizzata sulle vendite negli Stati Uniti d'America. Ma il successo è stato così grande che l'azienda ha ampliato le vendite nella maggior parte dei paesi del mondo. Più di 70 regioni hanno valutato il segmento premium, caratterizzato da prodotti di alta qualità.
La storia è iniziata nel 1983. Prima di questo, l'azienda era impegnata in lunghe ricerche di mercato e progettazione attiva. Gli specialisti Toyota competevano con aziende già avanzate come la BMW in quel momento. I migliori ingegneri e designer hanno lavorato alla produzione del primo prototipo "Progetto F1". L'ammiraglia è stata sviluppata da Shoiji Jimbo e Ichiro Suzuki, che hanno studiato le preferenze e la domanda dei residenti negli Stati Uniti per il loro modello.
Prima confessione
Nel maggio 1985 il progetto era pronto per essere mostrato. Si chiamava Lexus LS400 e, dopo aver superato numerosi test in Svezia e Germania, fu introdotta in otto varianti nel 1987. è stato pubblicizzato in ogni modo possibile sulla rivista Car and Driver come una combinazione di maneggevolezza e design accurato. Il significato dell'emblema dell'auto - la lettera L inscritta in un ovale - è definito come lusso, ricchezza.
Dopo una breve pausa nel 1991, Toyota introdusse un nuovo modello: l'SC400. Questa soluzione sportiva aveva un motore da 4 litri e un cambio automatico. La produzione di nuovi articoli mirava a migliorare la sicurezza del conducente e il comfort del suo viaggio. Ecco perché nel 1992 Lexus era per molti versi davanti a Mercedes-Benz e BMW in termini di vendite. Il 1993 è stato caratterizzato dall'uscita della berlina sportiva GS300, progettata dal designer Giorgetto Giugiaro. Ha dimostrato l'auto al Motor Show di Francoforte. Ricordo quest'anno come il periodo dei miei voti migliori.
Nuovi modelli e aggiornamento di quelli esistenti
Il successo è continuato nel 1995, ma il governo degli Stati Uniti ha pianificato di imporre un dazio statale sui veicoli giapponesi, cosa che è avvenuta sotto la pressione dei produttori nazionali. Fortunatamente, i ranghi più alti del Giappone hanno risolto questo problema. Esattamente un anno dopo, il marchio LX450 può essere visto nella gamma dell'azienda. Questa è un'auto premium che aveva le qualità di un SUV. La popolarità è cresciuta rapidamente, lasciandosi alle spalle anche la Range Rover. Nell'auto sono stati implementati un buon isolamento acustico, un motore da 4,5 litri e un rivestimento di alto livello.
Un periodo di profondo rinnovamento ha trovato Lexus nel 1997. A gennaio è stato presentato il concept per il modello HPS. Era basato sul GS300, che aveva già una buona reputazione. A febbraio, l'ammiraglia sotto forma del SUV RX300, che ha ricevuto molte funzionalità aggiuntive, è diventata una novità nella produzione. Nello stesso anno, la società ha dimostrato un nuovo record di 100.000 veicoli, che è il 20% in più rispetto alle vendite dello scorso anno. RX300 è riuscito a ottenere il primo posto nel J.D. Potenza e Associati nel 1998.
Il 1999 ha visto il debutto della IS200 a trazione posteriore. Le sue vendite hanno raddoppiato le cifre dell'azienda e Lexus è diventata l'auto più affidabile degli ultimi cinque anni. I dati sono stati ricavati sulla base delle statistiche dei centri di supporto dell'azienda. Nello stesso anno fu venduta la milionesima auto.
Grande successo e nuovi segmenti
L'inizio del nuovo millennio è stato particolarmente positivo per Lexus. Il modello IS era equipaggiato con un motore da 3 litri che produceva 280 cavalli. Quindi il modello LS430 è stato presentato con un'eccellente finitura utilizzando vera pelle e legno (noce). Successivamente, l'offerta è stata aggiunta con il modello SC430. Quest'anno sono state vendute con successo più di 20mila auto.
All'inizio del 2001, Lexus ha deciso di spostare parte della sua produzione in Nord America. Contemporaneamente viene aperto a Buffalo uno stabilimento per sospensioni e motori per il modello RX300. Al Detroit Auto Show, il marchio ha presentato le vetture IS300 e SC430. La linea SportCross era dotata di cambio manuale. Nello stesso anno, al totale delle vendite si aggiunse il modello ES300, da cui prese tutto il meglio.
Il successo dell'azienda non finisce qui. Le auto di Lexus sono persino riuscite a partecipare alle riprese. Così, nel 2002, i designer hanno sviluppato un'ammiraglia speciale, che è diventata l'auto di Tom Cruise nel film Minority Report. Nello stesso anno è stato rilasciato un aggiornamento per l'IS200, che includeva un volante SportCross e un motore VVT-i. Il suo aspetto è stato accompagnato dal rilascio del SUV di lusso GX470, che ha una sospensione regolabile.
Nel 2003 è stata aggiornata la linea RX, in cui si è deciso di allargare la carrozzeria, oltre ad ampliare le opzioni. Per la versione americana di questa vettura, il motore è stato aumentato a 3,3 litri e gli utenti europei hanno deciso di lasciare 3 litri. È bastato solo un mese per far salire le vendite alle prime linee. Lexus non ha scavalcato la mostra a New York, ha presentato l'ammiraglia HPX, che univa le qualità di un SUV e di un'auto sportiva. Nella famosa città di Cambridge nel settembre 2003, la berlina LS430 iniziò a essere prodotta nello stabilimento dell'azienda.
Difficoltà temporanee
Ma non tutto è andato liscio. Quindi, negli anni successivi, Lexus ha registrato un calo generale delle vendite negli Stati Uniti. Ma la produzione non ha rallentato, quindi i nuovi modelli hanno rivisto la luce. Particolare attenzione iniziò ad attrarre motori dotati di nuove tecnologie ibride e diesel. Le auto ecologiche hanno appena iniziato a guadagnare popolarità. L'azienda ha deciso di non fermarsi qui, quindi intendeva conquistare la classe superlux. Il primo modello di questa linea nel 2009 è stata l'auto LF-A.
Il 2009 è stato segnato per l'azienda dalla produzione in serie di veicoli ibridi. L'RX450 è diventato un tale modello, al cui nome è stato aggiunto l'indice h. Qualche tempo dopo fu sostituita da una versione più economica, dotata di un motore da 2,7 litri.
Nessuno si aspettava che Lexus rilasciasse la CT200h nel 2011, destinata alla nicchia delle piccole berline di lusso. Il prezzo era più conveniente per l'acquirente medio rispetto al resto della linea di veicoli.
Nel 2011 si è verificato un forte terremoto che ha colpito gli stabilimenti produttivi dell'azienda. Molti elementi della produzione sono stati distrutti, quindi la direzione ha pensato di spostare la sede degli stabilimenti in Cina.
Lo stesso anno creò grossi problemi per le vendite di automobili. Il calo principale è stato osservato nel territorio degli Stati Uniti d'America. Questo argomento è stato persino scritto sul New York Times, dove è stato riferito della fine del campionato dell'azienda nel mercato e che aveva ceduto le sue posizioni ai concorrenti Mercedes-Benz e BMW. È vero, le vendite non sono rimaste a lungo a tali livelli: sono migliorate del 40% in Giappone e in Europa.
I rappresentanti di Toyota hanno dichiarato ufficialmente che faranno ogni sforzo per ripristinare l'interesse dell'acquirente per l'azienda. Poi c'è stata una vera rivoluzione nella strategia di marketing del marchio, l'azienda ha iniziato a sforzarsi di lavorare non sulla vendita dei prodotti, ma sulla qualità dell'offerta.
Raccogli le tue forze
Lexus è seriamente intenzionato a vendere. Si sono posti l'obiettivo di far uscire l'azienda dalla crisi e renderla nuovamente leader. Soprattutto per questo, nel 2012 è iniziata la produzione di auto di classe GS. Questa gamma comprendeva i modelli GS 450h, GS 250 e GS 350, subito apprezzati dagli appassionati del marchio.
Lo stesso anno presentò all'acquirente la linea di berline LS. Molti hanno notato che si trattava solo di un modello migliorato basato sulle versioni precedenti, ma la sua qualità meritava un'attenzione particolare. Durante questo periodo di "riabilitazione" Lexus produce automobili con maggiore potenza, aumentando il potenziale complessivo del veicolo. La stessa berlina per la prima volta nella storia dell'azienda ha ricevuto un pacchetto F Sport opzionale. Poi tra gli utenti c'era una voce sulla ripresa del progetto dell'azienda e sullo sviluppo dell'IS-F. La sua uscita è stata considerata uno degli eventi più importanti dell'industria automobilistica per l'intero periodo futuro.
Punti salienti del marchio
Uno dei debutti più memorabili di Lexus nel 2012 è stata la presentazione a Sydney. L'LF-LC non era qualcosa di completamente nuovo, ma in esso sono state implementate molte innovazioni. Questo vale per la parte ingegneristica, dove il peso della vettura è stato ridotto grazie all'utilizzo della fibra di carbonio. Una settimana dopo, si è svolto a Las Vegas lo spettacolo SEMA, dove è stato presentato al pubblico il modello GS 350 F Sport.
L'intero anno è stato caratterizzato per l'azienda come un periodo di nuovi brevetti. Quindi, c'era una voce sulla produzione dei modelli NX 300h e NX 200t. Quest'anno è stata preparata appositamente per l'Australia l'auto RC 350. La base per la sua creazione è stata il modello LF-CC, che è stato presentato con successo al Motor Show di Parigi.
Nel 2013, l'azienda ha annunciato attivamente innovazioni e aggiunte alle linee esistenti. Uno dei passi per tornare alla posizione di leadership negli Stati Uniti è stata la presenza alla fiera di Ginevra, dove è stata presentata la IS 300h. Questo modello ibrido e le sue controparti sono state immediatamente onorate da J.D. Potere e soci. Ciò significava che i prodotti Lexus erano riconosciuti come indicatori di alta qualità e affidabilità nella classe di lusso. Nello stesso periodo si è svolto il Lexus Ice Event, che ha presentato a tutti la Lexus GS AWD a trazione integrale. Solo 24 ospiti hanno partecipato a questo evento.
Aprile è stato ricordato per la passata fiera, dove ha avuto luogo la prima del modello ibrido GS 300h. Secondo i rappresentanti dell'azienda, l'auto è l'ideale per atleti e acquirenti aziendali. Questa novità si distingueva per la sua compatibilità ambientale, poiché emetteva nell'aria una scarsa quantità di CO 2 . Il marchio Lexus è stato ufficialmente riconosciuto come la casa automobilistica più "verde". Nel 2013, Driver Power ha nominato l'azienda la migliore nel suo genere, secondo una pubblicazione di Auto Express. L'azienda ha ricevuto voti simili alla settimana della moda Made a New York.
Durante la presentazione al Salone di Ginevra del 2014, l'azienda si è mostrata in piena forza, presentando la nuova RC F. Questa linea era caratterizzata da una potenza elevata, come non si era mai vista prima nella produzione di Lexus. Certo, quest'anno non è stato così ricco di novità, ma l'azienda non ha perso le vendite. Ha dimostrato ancora una volta di meritare il titolo di leader nel settore automobilistico. Si conferma così il primo posto secondo l'editore britannico What Car, che il marchio detiene da tempo.
Crescita oltre il tempo
Nel 2015 è stata rilasciata la prima nuova Lexus GS F 2016. Ma la sua popolarità è incomparabile con l'attesa ammiraglia RX, che dovrebbe combinare le migliori innovazioni tecnologiche e soluzioni di design. Durante questo periodo, l'azienda inizia a impegnarsi in progetti secondari per espandere i confini della sua influenza, vale a dire i sistemi di sicurezza. Dovrebbero diventare uno dei più efficaci e convenienti sul mercato. Altre interessanti propaggini di Toyota includono una lavagna magnetica volante, il cui prototipo era un modello del noto film Ritorno al futuro.
Oggi, l'azienda ha deciso di abbassare i prezzi delle sue famose gamme ES e NX per incrementare le vendite. Sta inoltre sviluppando un progetto per convertire i modelli berlina LF-FC a idrogeno. Lexus non si fermerà. Dopo molti anni di lavoro attivo, il meglio deve ancora venire. L'apparizione del caratteristico stemma Lexus ai famosi saloni automobilistici è già un successo.
Certo, oggi la situazione economica non è delle migliori per le vendite attive e la creazione di nuovi modelli della classe della moda, ma il marchio ha già dimostrato di saper mantenere la sua posizione di leadership, qualunque sia il mercato.
Le auto Lexus hanno sempre meritato un'attenzione speciale. Migliorano automaticamente l'immagine del loro proprietario. Sebbene il prezzo di queste auto possa sembrare piuttosto alto, metteranno meglio in risalto il tuo gusto e il tuo stile.
Lexusè un'azienda automobilistica giapponese, che è uno dei leader del settore. La Lexus Division (più comunemente semplicemente Lexus) è la divisione ufficiale di Toyota Motors Corporation. L'azienda è specializzata nella produzione di auto premium. Il principale mercato di vendita dei prodotti sono gli Stati Uniti.
La storia di Lexus: la nascita di una leggenda
La storia del marchio Lexus risale al 1983. A quel tempo, il capo della Toyota Corporation era il leggendario Eiji Toyoda. È diventato il principale promotore della riunione del consiglio di amministrazione, che ha discusso la questione della creazione di un modello competitivo della classe dirigente. L'inizio degli anni '80 è stato caratterizzato dal fatto che il mercato mondiale ha visto un lento ma costante aumento della domanda di auto di lusso, e Toyoda ha deciso di sfruttare questo per espandere l'azienda. A seguito dell'incontro, è stata presa la decisione di creare un nuovo marchio.
Vale la pena notare che l'idea di Eiji Toyoda ha reso l'azienda giapponese uno dei leader nel settore automobilistico. Indubbiamente, questo è il risultato più importante del leggendario dirigente TMC.
Attento ai dettagli, i giapponesi iniziarono a riflettere su tutti gli aspetti della futura unità. Uno dei primi è stato il problema del nome del marchio. Inizialmente, i leader della società prevedevano di vendere nuove auto con il nome "Toyota". Ma la ricerca di mercato ha dimostrato che la maggior parte degli americani associa il nome "Toyota" ai pickup economici e non alle autovetture, quindi è stata presa la decisione di scegliere un nuovo nome: Lexus.
La prima Lexus LS 400 fu venduta nel 1989.Nel 1986, l'agenzia pubblicitaria Saatchi & Saatchi, promuovendo un nuovo marchio premium, esaminò oltre 200 titoli e scelse quello che conosciamo oggi. Pertanto, è probabilmente più corretto iniziare a contare la storia di Lexus dal 1986.
Esistono due versioni dell'origine del nome Lexus:
- È apparso come risultato della combinazione delle parole "lusso" ed "eleganza", che letteralmente si traducono come "lusso" ed "eleganza".
- La seconda teoria è che sia l'acronimo della frase "esportazioni di lusso negli Stati Uniti".
La storia del marchio Lexus è descritta in uno dei libri del famoso storiografo della preoccupazione giapponese Jeffrey Laker.
Storia dei modelli Lexus
Di seguito sono riportate le informazioni di base sui modelli di auto Lexus.
Lexus CT
- un'auto compatta ibrida dell'azienda giapponese, che è uno dei modelli Lexus più giovani, poiché è stata presentata al pubblico nel 2010. Il principale mercato di vendita sono i paesi europei. Nel 2013, il modello ha subito un importante restyling, a seguito del quale ha ricevuto una nuova elettronica e sospensioni aggiornate. Il rilascio continua nel 2019.
Lexus H.S
- un ibrido di medie dimensioni della preoccupazione giapponese. La presentazione ufficiale è avvenuta nel 2009. Auto Lexus HS è molto popolare nel mercato giapponese, ma negli Stati Uniti non è molto richiesta. Secondo gli esperti, ciò è dovuto all'imperfezione del software, motivo per cui nel 2010 sono state richiamate circa 18mila unità di auto. Il rilascio continua nel 2019.
Lexus G.S
- la prima berlina ibrida di classe business nella storia del marchio Lexus. L'auto è stata venduta in Europa dal 2006. Tempo di accelerazione da zero a centinaia - 5,9 secondi. Consumo di carburante in modalità mista - 7,9 litri. L'uso di sviluppi innovativi nel campo della compatibilità ambientale ha permesso agli sviluppatori giapponesi di raggiungere il livello più basso di emissioni di CO 2 della classe in quel momento.
Lexus IS
è un'auto sportiva di classe business, la cui produzione è iniziata nel 1998. Inizialmente, l'auto è stata prodotta con il nome di Toyota Altezza, ma dopo essere entrata nel mercato europeo nel 1999, hanno iniziato a pubblicizzarla come Lexus IS. Il rilascio continua nel 2019.
LexusRC
- una coupé compatta, la cui uscita è iniziata nel 2014. Parallelamente, i giapponesi stanno rilasciando una versione sportiva della RC F. Questo modello Lexus dimostra alti tassi di vendita ed è considerato uno dei più tecnicamente forti nel suo segmento.
Lexus ES
- un'auto di classe business, la cui produzione in serie è iniziata nel 1989. La storia della Lexus ES ha 7 generazioni ed è ricca sia di successi che di cadute. Ad esempio, nel 2009, la Toyota ha ritirato dal mercato parte delle auto di serie a causa di un difetto della moquette, che avrebbe potuto essere una potenziale causa di un incidente. Il rilascio continua nel 2019.
Lexus LS
- una berlina di classe dirigente a grandezza naturale, un altro "vecchi" dell'azienda giapponese. Prodotto dal 1989. Fino al 2008 era nella lista delle auto più vendute negli Stati Uniti, ma la crisi finanziaria globale ha ridotto le vendite del 42%. Il rilascio della Lexus LS continua nel 2019.
Lexus LX
- un SUV a grandezza naturale, il cui design era basato sulla base del Toyota Land Cruiser 200. L'auto iniziò a uscire dalla catena di montaggio nel 1996. Questo modello Lexus è considerato uno dei più sicuri nel segmento J. Nel 2015 la vettura è stata sottoposta a un profondo restyling, che ha portato a nuovi interni e a una migliore disposizione del tetto.
Lexus GX
è un SUV premium di medie dimensioni che rappresenta una parte importante della storia del modello Lexus. Il design dell'auto si basa sulla piattaforma Toyota Land Cruiser Prado. La prima generazione dell'auto è stata introdotta nel 2002. Il rilascio della Lexus GX continua nel 2019.
Lexus NX
- un crossover premium compatto, le cui vendite sono iniziate nell'autunno del 2014. Questo modello Lexus è considerato uno dei più potenti della categoria e vanta un elevato livello di sicurezza. Per gli appassionati di guida ad alta velocità, viene offerto il pacchetto F Sport, che include elementi della carrozzeria più aerodinamici e ammortizzatori aggiornati.
Lexus RX
- crossover premium di medie dimensioni, la cui produzione in serie è iniziata nel 1998. Nel 2015 è stato introdotto il modello di terza generazione. Dal 2010, più di 800.000 veicoli Lexus RX sono stati venduti solo sul mercato statunitense.
Lexus UX
- crossover a trazione anteriore classe K1. L'auto di prima generazione è stata mostrata per la prima volta agli automobilisti nella primavera del 2018. Lexus UX è il modello più giovane di Lexus. Il compito principale dell'auto è imporre una degna concorrenza sul mercato europeo per la BMW X1 e l'Audi Q3.
Unità di testo Modelli Lexus: ottimisti sul futuro
Storia del marchio Lexus continua e continua con grande successo, il che non può che piacere ai devoti fan dell'azienda giapponese. La divisione Lexus è stata a lungo un attore serio nel mercato globale, anche se inizialmente poche persone credevano in questo progetto e la maggior parte degli esperti sosteneva che era improbabile che il nuovo prodotto fosse richiesto al di fuori del Giappone.
In Lexus tutto è ancora avanti e questo è confermato da numerosi premi, primi posti nelle classifiche automobilistiche e feedback positivi da parte degli automobilisti. I modelli Lexus combinano un alto livello di comfort, uno stile riconoscibile e una qualità giapponese insuperabile. Se a questo aggiungiamo un servizio clienti di qualità, allora abbiamo la ricetta perfetta per il successo. Lexus è sponsor di molti progetti sportivi e ambientali e tutta questa attività non fa che rafforzare la sua posizione nel mercato globale.
La storia di Lexus inizia in Giappone nella città di Toyota. Toyota Motors Corporation crea la sua divisione Lexus, che si rivolge ai mercati statunitense ed europeo, con modelli di lusso. L'intera storia dell'actomobile si interseca con la parola Lux, da cui il nome "Lexus". L'obiettivo principale dell'azienda era lo sviluppo e la produzione di auto costose e prestigiose con caratteristiche principali di comfort, trasmissione, motore, maneggevolezza e scorrevolezza.
Nell'agosto 1983 si tenne una riunione segreta del consiglio di amministrazione della Toyota Motors Corporation, in cui Eiji Toyoda, presidente del consiglio, propose un'idea in cui l'idea principale era quella di creare le migliori auto del mondo. Affinché le persone non avessero associazioni da Toyota, è stato inventato un marchio chiamato Lexus.
1.400 dei migliori designer e ingegneri furono reclutati per sviluppare la prima vettura. Il compito davanti a loro era molto difficile: realizzare un'auto di lusso, la migliore in tutte le caratteristiche, e costare meno delle concorrenti. È stato creato un gruppo di indagine speciale, che aveva il compito di scoprire cosa vogliono ancora gli acquirenti statunitensi.
Nel luglio 1985, la prima Lexus LS 400 uscì dallo scalo di alaggio. Nel maggio 1986 è stato sottoposto a numerosi test drive in Germania e solo nel gennaio 1989 è stato presentato ai saloni automobilistici di Detroit e Los Angeles. Dal settembre 1989, le vendite di questa vettura sono iniziate negli Stati Uniti. Esternamente, la Lexus LS400, la primissima Lexus, non aveva nulla a che fare con le auto giapponesi. È stato subito realizzato, concentrandosi sugli americani. Questo ha suggerito che chi ha avuto una mano nella carrozzeria?
Quale dei famosi designer di automobili italiani. E nel tempo, ciò è stato confermato: la successiva Lexus GS300 con un corpo aerodinamico è stata creata da Giorgetto Giugiaro. Uno dei modelli più prestigiosi dell'azienda è la berlina sportiva GS 300 3T con motore potenziato sviluppato dalla divisione Motosport di Colonia di Toyota.
Nel febbraio 1990, la stampa americana ha nominato la berlina di lusso Lexus LS 400, che si distingue per la sua potenza ed economia grazie alla sua aerodinamica di successo, come la migliore auto importata negli Stati Uniti.
Nel maggio 1991 entrò in produzione la seconda Lexus con l'indice SC 400 (coupé), una versione da esportazione della Toyota Soarer per il mercato nordamericano. Dopo il restyling del 1998, le differenze esterne con la Toyota Soarer sono quasi scomparse.
La berlina Lexus ES 300 a cinque posti fu presentata per la prima volta nell'estate del 1991, una versione speciale della Toyota Camry per il mercato statunitense.
Nel gennaio 1993 ebbe luogo la prima della Lexus GS 300.
La famiglia di auto Lexus ha anche la sua elegante jeep Lexus LX 450 a trazione integrale, che combina lo stile di un'auto executive di lusso con i vantaggi del SUV Toyota Land Cruiser HDJ 80. 450.
Nell'autunno del 1998 ebbe luogo la prima esposizione del modello IS prodotto dalla società giapponese Toyota Motor. Nella primavera del 1999, il primo modello Lexus compatto, l'IS 200, apparve sui mercati europeo e americano.
L'inizio del 2000, come ormai consuetudine, è stato caratterizzato da aggiornamenti. A gennaio, Lexus mostra una variazione sul tema della IS200 - IS300 rapidamente popolare a Los Angeles e la reincarnazione del leggendario modello LS400 dell'azienda - LS430 è esposta a Detroit. La nuova ammiraglia della gamma era dotata delle ultime tecnologie e design: sistema di navigazione, DVD, pelle e noce in cabina, motore V8 con un volume di 4300 cc, 280 cavalli e 417 Nm di coppia, accelerazione a 100 km / h in 6,7 secondi, cambio automatico a 5 marce. Inoltre, la LS430 aveva il coefficiente di resistenza aerodinamica più basso tra le vetture della sua categoria. Nell'aprile 2000, al New York Auto Show, Lexus annunciò l'imminente SC430. Nello stesso mese, la società annunciò che entro il 2003 la RX300 sarebbe stata prodotta nello stabilimento Toyota in Canada (prima Lexus assemblava le sue auto solo in Giappone). A giugno viene messa in vendita la IS300, ad agosto Lexus diventa il primo marchio di lusso negli Stati Uniti a vendere oltre 20.000 veicoli in un mese ea settembre la GS430 sostituisce la GS400. In ottobre, è andato alla serie LS430. I risultati del 2000 hanno dimostrato che anche questa volta (per il quinto anno consecutivo) Lexus ha aumentato le proprie vendite, superando tutti gli altri marchi di lusso nel mercato automobilistico statunitense.
Nel gennaio 2001, Toyota annunciò che i motori e le sospensioni per la RX300 sarebbero stati costruiti nello stabilimento di Buffalo. Allo stesso tempo, al Detroit Auto Show sono stati presentati modelli come IS300 SportCross, IS300 Manual Transmission e l'imminente SC430. L'IS300 SportCross era dotato di un'opzione come i pulsanti del cambio sul volante, che consentono di manipolare manualmente le marce senza ricorrere alla trasmissione automatica. La trasmissione manuale IS300, come suggerisce il nome, era dotata di una trasmissione manuale anziché di una trasmissione automatica. Le vendite dell'SC430 sono iniziate a marzo; a questo punto, gli ordini erano già stati programmati fino alla fine dell'anno. Progettato presso il Lexus European Design and Development Centre in Costa Azzurra, è stato sviluppato questo hardtop, capace di trasformarsi in un coupé aperto in 25 secondi senza alcuno sforzo da parte del guidatore. Ad agosto sono state messe in vendita la trasmissione manuale IS300 SportCross e IS300 e ad ottobre la nuovissima ES300 di terza generazione: più lussuosa, più spaziosa, più comoda, più elegante e più divertente da guidare.
Nel 2002, Lexus ha avuto il suo primo concessionario ufficiale in Russia: è diventata la società Lexus-Business Car a Mosca (un anno dopo c'erano due concessionari ufficiali a Mosca). Nel giugno dello stesso anno, un altro blockbuster del famoso maestro di questo genere cinematografico, Steven Spielberg, apparve sugli schermi degli Stati Uniti. Il film si chiamava (al botteghino russo - "Special Opinion") e l'auto per il protagonista è stata sviluppata da Lexus. Il concetto rosso, alimentato da celle a combustibile, è diventato un elemento di spicco delle immagini. Oltre a questa introduzione all'arte del cinema, Lexus ha continuato a sviluppare nuove modifiche dei suoi modelli di produzione: l'IS200 SportCross, equipaggiato con un motore VVT-i da 2 litri, è apparso al Motor Show di Parigi. E nel novembre 2002, un nuovo modello, il Lexus GX470, comincia ad essere venduto negli USA, caratterizzato dalla dicitura 'rude luxury'. Questo SUV (venduto in Giappone, la sua controparte - Toyota Land Cruiser Prado, l'ultimo modello nella parte posteriore della 120a serie al momento in cui scriviamo) è dotato di una sospensione che può cambiare in altezza a seconda dello stile di guida (completa -strada o autostrada liscia) per la macchina di controllo più ottimale.
Nella primavera del 2003, a marzo, al Detroit Auto Show, Lexus ha presentato il successore del suo noto modello RX300: un RX330 più dinamico e moderno, dotato di un motore con una cilindrata aumentata a 3300 cc, gli ultimi progressi tecnologici , opzioni di lusso, con un corpo leggermente più grande del suo predecessore. . Questo modello, come prima, era destinato al mercato statunitense. Per l'Europa fu prevista anche una versione con motore 3 litri, denominata ancora RX300; le vendite di questa novità sul mercato europeo sono iniziate nel maggio 2003 e nel primo mese l'RX300 ha superato tutti i concorrenti della sua categoria in termini di numero di copie vendute. Quindi, a maggio, al salone dell'auto di New York, Lexus ha presentato in anteprima la concept car: HPX (High Performance Crossover). Questo concept, che unisce le caratteristiche di un SUV e di una berlina, è un passo verso un mercato crossover sempre più attivo. A settembre, come previsto, è iniziato l'assemblaggio delle auto Lexus nello stabilimento Toyota di Cambridge, in Canada. Inoltre, a settembre, al Salone di Francoforte, Lexus ha presentato in anteprima una versione aggiornata dell'ammiraglia della sua gamma: LS430.
I piani di Lexus per il futuro includono idee come espandere la sua gamma di motori con modelli diesel per il mercato europeo (dove i diesel sono popolari a causa delle loro emissioni più rispettose dell'ambiente) e ibridi per il mercato statunitense, dove gli ibridi stanno guadagnando popolarità; il rilascio nel 2005 di una nuova generazione di GS430, su cui attualmente sta lavorando un team di progettisti e costruttori completamente nuovo; promozione nello stesso 2005 del suo marchio nel mercato giapponese, dove attualmente è poco conosciuto. Nel 2006, l'azienda prevede di passare a un nuovo livello: il superlusso, dominato da giganti come Rolls-Royce, Bentley e Maybach. Questi piani sono evidenziati dalle informazioni diffuse dalla società secondo cui Lexus prevede di rilasciare una limousine che sostituirà la Toyota Century utilizzata nella famiglia imperiale.
In generale, la storia di Lexus continua e continua con molto, molto successo e non limitata al mercato statunitense, a cui le sue auto erano originariamente destinate. Ciò è dimostrato dalla massa di premi della stampa e dai primi posti in varie classifiche (questo articolo non elenca tutte le vittorie Lexus, perché l'elenco da solo richiederebbe molto spazio) e molte recensioni elogiative sulle auto di questo marchio. E lo meritano sicuramente, combinando in egual misura comfort eccellente, stile riconoscibile e qualità giapponese insuperabile. Un ruolo significativo nel successo di Lexus è stato svolto dai rapporti con i clienti, il cui servizio è stato inizialmente prestato molta attenzione. Inoltre, Lexus è da tempo sponsor di una serie di eventi legati allo sport, all'arte, alla protezione dell'ambiente e altro ancora.
Paese produttore: Giappone
Lexus(Lexus) è una casa automobilistica giapponese specializzata nella produzione di autovetture. È una divisione di Toyota Motors Corporation con sede a Toyota.
L'azienda è specializzata nella produzione di veicoli di fascia alta, principalmente per il mercato statunitense. Le auto Lexus combinano stile, comfort e qualità in egual misura. I modelli Lexus hanno un'eccellente maneggevolezza e una guida fluida grazie alla qualità del motore e della trasmissione e al meccanismo di sospensione migliorato.
Nel luglio 1985, la prima Lexus LS 400 uscì dallo scalo di alaggio. Nel maggio 1986 è stato sottoposto a numerosi test drive in Germania e solo nel gennaio 1989 è stato presentato ai saloni automobilistici di Detroit e Los Angeles. Dal settembre 1989, le vendite di questa vettura sono iniziate negli Stati Uniti.
Esternamente, la "Lexus LS400" - la primissima Lexus - non aveva nulla a che fare con le auto giapponesi. È stato subito realizzato, concentrandosi sugli americani. Ciò ha suggerito che uno dei famosi designer di automobili italiani avesse una mano nella carrozzeria. E nel tempo, ciò è stato confermato: la successiva Lexus GS300 con un corpo aerodinamico è stata creata da Giorgetto Giugiaro. Uno dei modelli più prestigiosi dell'azienda è la berlina sportiva GS 300 3T con motore potenziato sviluppato dalla divisione Motosport di Colonia di Toyota.
Nel febbraio 1990, la stampa americana ha nominato la berlina di lusso Lexus LS 400, che si distingue per la sua potenza ed economia grazie alla sua aerodinamica di successo, come la migliore auto importata negli Stati Uniti.
Nel maggio 1991 entrò in produzione la seconda Lexus con l'indice SC 400 (coupé), una versione da esportazione della Toyota Soarer per il mercato nordamericano. Dopo il restyling del 1998, le differenze esterne con la Toyota Soarer sono quasi scomparse.
La berlina Lexus ES 300 a cinque posti fu presentata per la prima volta nell'estate del 1991, una versione speciale della Toyota Camry per il mercato statunitense.
Nel gennaio 1993 ebbe luogo la prima della Lexus GS 300.
La famiglia di auto Lexus ha anche la sua elegante jeep Lexus LX 450 a trazione integrale, che combina lo stile di un'auto executive di lusso con i vantaggi del SUV Toyota Land Cruiser HDJ 80. 450.
Nell'autunno del 1998 ebbe luogo la prima esposizione del modello IS prodotto dalla società giapponese Toyota Motor. Nella primavera del 1999, il primo modello Lexus compatto, l'IS 200, apparve sui mercati europeo e americano.
Nel 2000, una gamma piuttosto ampia di Lexus è stata integrata da due nuovi prodotti: IS300 e LS430. Altri modelli hanno subito modifiche minori. Sulla Lexus GS, LS e LX, il Brake Assist Safety System (BASS) è diventato standard, distribuendo in modo più preciso e uniforme le forze frenanti alle ruote a seconda dello stato dei freni e delle condizioni di frenata.
Una versione aggiornata del suo SUV RX 300 è stata presentata da Lexus al North American Auto Show di Detroit recentemente concluso. Il modello aggiornato si chiama Lexus RX 330 e ha grandi dimensioni sia in lunghezza che in larghezza della carrozzeria. Ora l'aspetto di questo SUV è diventato più dinamico e moderno. L'RX 330 aggiornato è equipaggiato con un motore V6 da 3,3 litri che produce 230 CV.
