LIFAN Industry Group (LIFAN) è stata fondata nel 1992. Superando molte difficoltà, LIFAN è diventata una delle più grandi imprese in Cina. Il gruppo di società è specializzato nello sviluppo tecnologico e nella produzione, vendita ed esportazione di automobili, motocicli e motori; l'azienda investe anche nei settori finanziario e sportivo dell'economia. Nel luglio 2008, LIFAN ha stipulato un accordo con la società americana AIG, Inc. creare un'impresa di produzione congiunta.
Nel luglio 2009, LIFAN ha ricevuto il China's National Award "Nation Card" come impresa modello per lo sviluppo economico del paese. Dalla formazione della Repubblica popolare cinese, per decisione del governo del paese, tale onore è stato concesso a sole 100 aziende.
Dal 25 novembre 2010, LIFAN è stata la prima casa automobilistica cinese privata ad essere quotata alla Borsa di Shanghai.
Nel 2011, il volume delle vendite di LIFAN è stato di 18,2 miliardi di yuan e gli utili in valuta estera sono stati di 624 milioni di dollari USA. Ad oggi, LIFAN ha registrato 2005 brevetti nazionali e internazionali, inclusi 692 sviluppi brevettati rappresentati da Lifan Motors. Allo stesso tempo, l'azienda occupa posizioni di primo piano in una serie di rating.
Sviluppi innovativi e una forte cultura aziendale contribuiscono al successo dello sviluppo di LIFAN in 165 mercati, tra cui il sud-est asiatico, l'Europa, l'Africa e il Sud America. Dopo aver ricevuto un certificato di conformità agli standard di qualità europei, LIFAN ha iniziato a vendere loro auto, moto e motori in 18 paesi dell'UE.
Dal 2006, Lifan Motors è entrata nel mercato automobilistico globale presentando il suo primo modello di berlina LIFAN 520 (sul mercato russo - LIFAN Breez). E già nel settembre 2008 ha avuto luogo la prima di Lifan 620 (sul mercato russo - LIFAN Solano), un'auto per affari e famiglia. Nel 2009 ha avuto luogo la prima della city car ideale LIFAN 320 (sul mercato russo - LIFAN Smily). Nel novembre 2011, al Dubai International Motor Show, Lifan Motors ha presentato in anteprima mondiale il suo primo crossover LIFAN X60.
Ad oggi, l'azienda opera attraverso una rete di concessionari di proprietà, che conta quasi 10.000 punti vendita in tutto il mondo. Le proprie concessionarie di Lifan Motors sono aperte in 42 paesi, tra cui Grecia, Russia, Iran, Algeria, Colombia, Filippine. Inoltre, Lifan Motors ha avviato i propri impianti di produzione in Russia, Iran, Etiopia, Azerbaigian, Uruguay, Iraq e Myanmar.
Lifan effettua investimenti significativi nell'industria automobilistica. L'azienda produce non solo automobili e minivan, ma anche camion, attrezzature speciali e autobus. Nel mercato di esportazione delle auto cinesi, la quota di Lifan Motors è al secondo posto tra i produttori nazionali: la quota dell'azienda è dell'11,38%.
Lo stabilimento della Lifan Motors, situato a Chongqing, copre un'area di 65.000 mq. Con un importante investimento di 2,4 miliardi di yuan, Lifan Motors ha costruito un impianto di produzione con attrezzature all'avanguardia, tra cui una linea di stampaggio e verniciatura, un'officina di saldatura e assemblaggio, un'officina di produzione e assemblaggio di motori e un test dinamico line. , che ci permette di garantire ai clienti l'alta qualità dei prodotti a marchio Lifan Motors. Lo stabilimento produce annualmente 150.000 veicoli e 200.000 motori.
La linea di stampaggio è dotata di una perforatrice idraulica automatica da 2000 tonnellate, nonché di altre macchine moderne, che possono migliorare l'efficienza del processo produttivo e la qualità delle attrezzature prodotte.
Nell'officina di saldatura sono presenti due linee di saldatura principali e due aggiuntive, una pressa per legare, una linea di trasporto per la saldatura di un corpo non rivestito, una linea per la saldatura aggiuntiva di un corpo non rivestito e un dispositivo di scansione olografica.
In una stanza assolutamente chiusa del reparto di verniciatura, la carrozzeria dell'auto subisce il processo di preparazione alla verniciatura, il processo di applicazione dei rivestimenti di vernice mediante elettroforesi, la verniciatura intermedia, il processo di applicazione dello strato esterno di vernice, ecc.
Nella fase finale vengono utilizzate una linea di trasporto, una linea di decorazione esterna per auto, una linea di installazione di rivestimenti per pavimenti, una linea di installazione di materiale isolante acustico, una linea di test di sicurezza del prodotto, ecc. Inoltre, specialisti altamente qualificati con l'ausilio di attrezzature moderne eseguono tutti i tipi di controlli di qualità dell'auto finita, il che ci consente di garantire l'alta qualità di tutte le auto LIFAN.
L'azienda dispone anche di laboratori di ricerca e sviluppo all'avanguardia, riuniti nella Lifan Motors Academy, che impiega esperti nel campo dello sviluppo automobilistico e tecnico e del design di livello mondiale. L'accademia è il centro di ricerca nazionale della Cina, che offre lavoro a molti studenti di dottorato, nonché ampie opportunità di ricerca nel settore automobilistico.
All'inizio del 2010, Lifan Motors ha aperto uno stabilimento di minivan a Sanshikou. L'impianto, la cui costruzione è costata più di 1 miliardo di yuan, può produrre fino a 50.000 unità all'anno. Sul territorio di oltre 1,2 chilometri quadrati sono presenti officine di stampaggio, saldatura, verniciatura e assemblaggio con le più moderne attrezzature, oltre a una linea di prova.
Secondo la relazione finanziaria annuale di Lifan Motors, nel 2013 il reddito dell'azienda derivante dalle vendite di nuovi veicoli Lifan è stato di oltre $ 1.007 milioni, con una crescita del reddito annuo del 23,37% (crescita della produzione - 7,66%). Il fatturato totale delle vendite di motociclette è stato di 546 milioni di dollari, in aumento del 7,55% rispetto al 2012 (crescita della produzione del 10,11%). Con un valore di transazione di esportazione di quasi 857 milioni di dollari, Lifan Motors ha mantenuto il primo posto a Chongqing tra le imprese manifatturiere private. Sempre nel 2013, Lifan Motors si è classificata al terzo posto tra i marchi automobilistici indipendenti cinesi nelle esportazioni di berline negli ultimi tre anni. In termini di esportazioni di moto, Lifan detiene una quota del 14,11%.
Nonostante il fatto che Lifan Motors abbia già ottenuto molto sin dal suo inizio, l'azienda ha ancora molta strada da fare verso il suo obiettivo principale: diventare più competitiva su scala globale. Gli specialisti dell'azienda continueranno a migliorare le proprie capacità professionali e la conoscenza del canale per contribuire a portare Lifan Motors a un nuovo livello di qualità, oltre a contribuire allo sviluppo dell'industria automobilistica cinese.
Yin Mingshan, presidente di LIFAN, è stato riconosciuto dai leader cinesi Hu Jintao, Wen Jiabao, Wu Bangguo, Li Peng e Zhu Rongji. In qualità di leader di LIFAN, ha elogiato i dipendenti di Lifan Motors per la loro lealtà all'azienda, motivazione e contributo al superamento delle difficoltà, e li ha incoraggiati a continuare a trovare soluzioni innovative per obiettivi e sfide future.
LIFAN segue sempre la regola "Sai prendere dalla società, sai dare alla società". In qualità di azienda socialmente responsabile, sin dalla sua fondazione nel 1992, LIFAN ha già investito 111 milioni di yuan per migliorare le infrastrutture della comunità locale. L'investimento è stato utilizzato, tra l'altro, per aprire 104 scuole a Guangzhou per aiutare i bambini delle famiglie a basso reddito a ricevere un'istruzione dignitosa. Noi di Lifan Motors crediamo che superando le difficoltà, la Cina sarà in grado di garantire prosperità e armonia alla sua gente in futuro.
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PROCESSO PRODUTTIVO
PRIMA FASE: TIMBRATURA
Lo stampaggio delle carrozzerie LIFAN avviene in un'officina di stampaggio standard, dove si trova una linea di produzione di grandi presse meccaniche. Attualmente l'officina di stampaggio dell'azienda è dotata di un set completo di presse che soddisfano elevati standard qualitativi internazionali. Come pannello di controllo della pressa idraulica, vengono utilizzati un sistema PLC programmabile e un monitor a cristalli liquidi, sul quale vengono visualizzati automaticamente i parametri del lavoro svolto e le informazioni su interferenze o guasti. Pertanto, diventa possibile ottenere la massima efficienza e qualità del processo di stampaggio. Per controllare in modo più efficace la qualità del prodotto, il disegno viene utilizzato nello stampaggio del corpo.
La fase finale del controllo qualità è la verifica di ogni parte stampata mediante attrezzature speciali: la forma e la superficie della parte devono corrispondere esattamente ai parametri specificati
SECONDA FASE: SALDATURA
Durante la saldatura del corpo, vengono utilizzate la linea di saldatura principale e due aggiuntive, una pressa di serraggio, una linea di trasporto per la saldatura del corpo non rivestito (corpo nero), una linea per la saldatura aggiuntiva del corpo non rivestito e una tecnica di scansione olografica. Durante la saldatura di automobili, LIFAN monitora costantemente la qualità delle parti saldate per lacune o danni alle superfici: quattro porte, cofano e bagagliaio, tappi del serbatoio del carburante, luci posteriori e anteriori, cofano del bagagliaio. Viene verificata anche la qualità dell'adattamento del tetto interno. Il controllo di qualità del processo di saldatura passa attraverso cinque fasi, durante le quali la carrozzeria dell'auto viene attentamente controllata per eventuali difetti.
FASE TERZA: PITTURA
La verniciatura delle auto LIFAN viene effettuata con un ugello importato che spruzza vernici. Il processo di verniciatura prevede ugelli robotizzati, sistemi robotizzati per l'applicazione di vernici incolori, che consentono di verniciare, verniciare, cambiare colore automaticamente, garantendo la brillantezza e la brillantezza delle superfici della macchina. La verniciatura della carrozzeria richiede da parte del personale di lavoro non solo il monitoraggio costante della correttezza dei parametri di verniciatura specificati, ma anche il processo di applicazione dei rivestimenti di vernice mediante elettroforesi, il controllo del processo di levigatura delle superfici, la verniciatura intermedia, il processo di applicazione dello strato esterno di vernice, compatibilità della vernice. Il processo di controllo della qualità della verniciatura si compone di sei fasi.
QUARTA TAPPA: FINALE
Questa fase utilizza la linea di trasporto, la linea di decorazione d'interni, la linea di installazione di motori e sospensioni, la linea di installazione del rivestimento del pavimento, la linea di ispezione della sicurezza del prodotto, il controllo di qualità esterno, ecc. Affinché l'assemblaggio delle auto avvenga ai massimi livelli, l'azienda LIFAN ha stabilito un rigoroso controllo di qualità. Nella fase finale, la carrozzeria dell'auto passa attraverso controllo elettronico, motore, sospensione posteriore, telaio aggiuntivo, freni, sistema ABS, dispositivi di controllo, ecc. sottoposti a severi controlli tecnici. In totale, il controllo di qualità nella fase finale dell'assemblaggio è composto da 8 fasi e consente di eliminare completamente la possibilità di malfunzionamenti o difetti.
RICERCA TECNOLOGICA
RELAZIONE SULLA TECNOLOGIA LIFAN
La società "LIFAN" possiede un centro tecnologico di importanza nazionale, nonché un centro esperto per il controllo di qualità per la conformità alla certificazione statale dei prodotti. Nel novembre 2011, il China Development and Reform Committee ha annunciato i risultati della commissione di ispezione dei centri di ricerca e tecnologia presso le imprese in tutta la Cina. Il centro tecnologico di importanza nazionale dell'azienda "LIFAN" occupa la 112a posizione di classifica, mentre l'azienda è al 9° posto nella produzione di automobili e al secondo posto nella produzione di motociclette.
LIFAN Technology Center è un centro di ricerca altamente strutturato per lo sviluppo e la creazione di tecnologie innovative. Innovazioni tecnologiche come la tecnologia VVT (fasatura variabile delle valvole) per automobili, tecnologia a doppia iniezione di carburante nel motore, veicoli elettrici, tecnologia del motore multivalvola, tecnologia del motore di grande cilindrata, tecnologia dell'iniezione elettrica del carburante, ecc. d. A dicembre 2009, l'azienda aveva brevettato 4.852 prodotti sia in Cina che all'estero, diventando così l'azienda automobilistica numero uno nel paese in termini di brevetti. In termini di numero di nuove invenzioni brevettate, il centro tecnologico dell'azienda si colloca al 24° posto tra i 50 centri tecnologici più forti di importanza nazionale. Pertanto, LIFAN è l'azienda leader nel settore automobilistico e motociclistico in Cina. L'azienda ha ricevuto numerosi riconoscimenti per i suoi sviluppi scientifici e tecnici. Tra questi: il premio statale per lo sviluppo della tecnologia (secondo posto nel paese), il premio governativo (premiato 13 volte); più di 200 volte l'azienda è diventata la vincitrice del premio della città di Chongqing per il contributo allo sviluppo di tecnologie innovative, premi comunali.
Istituti di ricerca nel settore automobilistico e motociclistico sono stati istituiti sotto la guida del centro tecnologico nazionale LIFAN, che attualmente impiega 836 tecnici, oltre il 90% dei quali ha una laurea superiore alla laurea. Tra questi, 90 persone sono ingegneri e tecnologi di altissimo livello.
La società "LIFAN" ha una postazione di lavoro per specialisti con un dottorato. Si occupano dei problemi del consumo di carburante, del rumore del motore, delle vibrazioni, ecc. L'attività di questa stazione è finalizzata allo sviluppo e all'introduzione di nuove tecnologie nella produzione, alla sperimentazione di nuovi tipi di carburanti ecologici, tecnologie elettroniche, alla creazione di un design di auto virtuale, teorico analisi, ecc.
LIFAN si impegna a garantire che i suoi prodotti non siano solo "Made in China", ma anche "Designed and Designed in China", pertanto viene posta grande enfasi sulla ricerca tecnologica e sullo sviluppo innovativo.
L'azienda LIFAN è attraente per specialisti altamente qualificati, sia nazionali che esteri. Recentemente, centinaia di specialisti cinesi di altre grandi fabbriche automobilistiche del paese, nonché specialisti stranieri di livello mondiale che sono entrati a far parte del team di innovazione dell'azienda, sono stati coinvolti nel lavoro dell'azienda.
Il National Technology Center di LIFAN è al settimo posto tra questi centri nell'industria automobilistica cinese. È una struttura indispensabile nel processo di sviluppo e miglioramento dei parametri tecnici di automobili, motocicli, motori, motori a gas intercambiabili, ecc.
Nell'ottobre 2006, LIFAN ha firmato un accordo di cooperazione strategica con una delle principali società di ingegneria nel mondo della costruzione di motori, la società britannica RICARDO.
Nell'aprile 2007, LIFAN e la più grande società cinese di progettazione e ingegneria automobilistica, Shanghai TJ Innova Engineering & Technology, hanno istituito un centro di sviluppo tecnologico congiunto per l'innovazione.
Il 6 marzo 2010, LIFAN, insieme all'Accademia cinese delle scienze, ha fondato Shanghai Zhongke Lifan Electric Vehicle LLC, il cui compito principale è sviluppare strategie per lo sviluppo di fonti energetiche alternative.
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Molti automobilisti sono interessati alle seguenti diverse domande: chi produce un'auto lifan? Casa automobilistica Lifan? di chi è la macchina un lifan? chi fa il lifan? ola cui produzionemacchina della vita? - Quindi il paese di produzione di Lifan è la Cina, o come viene anche chiamato "celeste", tuttavia, dal 2010, alcuni modelli (Lifan Solano,faccina vitale,Lifan Cebrio, Lifan X60, Lifan Cellya e il modello Lifan Breez viene interrotto)prodotto nella Federazione Russafabbrica di automobili "Derways" che si trova a Karachay-Cherkessia.
Il 2015 si è rivelato un anno piuttosto deplorevole per le vendite di auto Lifan, a causa della crisi le vendite di auto sono diminuite drasticamente fino al 50% ed è stata posticipata anche l'uscita di un nuovo modello, il modello Lifan 820. All'inizio del 2015, nello stabilimento automobilistico di Derways sono state prodotte circa 5.000 auto Lifan.
A metà luglio 2015, nella città di Lipetsk, la società Lifan dovrebbe organizzare la costruzione di uno stabilimento automobilistico del suo marchio Lifan e il suo lancio è previsto per la metà del 2017.
O il significato della parola Lifan, oltre a raccontare (sull'icona (segno), emblema, logo) Lifan
La storia della casa automobilistica cinese - la società Lifan (Lifan) - non differisce da altre fabbriche automobilistiche cinesi. E va notato che la storia non è molto lunga, ma abbastanza riuscita.
A proposito, questo è facilitato anche dal significato della parola, che nella traduzione in russo significa come"navigazione".
Cartello Lifan è irto di raffigurazioni stilizzate di tre barche a vela che navigano a vele spiegate, quindi l'emblema Lifan può essere rappresentato come tre lettere "L", è comprensibile che Lifan vada a vele spiegate, circa qui e la traduzione del logo.
Sulla storia delle automobili Lifan con foto
La storia delle auto Lifan (Lifan) inizia nel 1992 con la produzione di motociclette, autocarri e autobus. La società è stata fondata
l'uomo d'affari Yin Mingshan, che originariamente aveva localizzato la produzione a Chongqing. Inizialmente, l'azienda ha dovuto affrontare molte difficoltà, perché non disponeva di tecnologie moderne nel suo arsenale eattrezzatura. Fino al 2005, l'azienda non aveva nel suo arsenale impianti di produzione per l'assemblaggio di autovetture. Ma è stato quest'anno che la società ha collegato i suoi piani futuri con la società giapponese Mazda, e questa fruttuosa collaborazione ha portato l'auto Lifan al suo ulteriore sviluppo di successo.
Le prime consegne all'esportazione di autovetture iniziarono nel 1956, quando la Lifan 520, nota anche come Lifan Breeze, iniziò ad essere consegnata ai mercati del Messico e del Kazakistan. Era un'auto con qualità di consumo mediocri, ma è stata implementata con successo grazie alla sua disponibilità.
Con questo, doscon un modello di berlina piuttosto attraente, l'azienda è entrata coraggiosamente in Russia nel 2007, per la quale l'altezza da terra è stata appositamente aumentata di 3 cm Dopo aver testato il mercato, gli uomini d'affari cinesi hanno investito nella costruzione di un grande impianto di assemblaggio aCherkessk. Questa impresa era destinata alla produzione fino a 50mila auto all'anno, mentre occupava un'area per gli edifici di produzione di 21 chilometri quadrati. L'azienda si chiamava Derways, ed è stato grazie a questo stabilimento che è iniziata l'espansione della geografia delle consegne di auto. Auto Lifan è apparso in Sud Africa, Venezuela.
Nel 2008, il produttore cinese ha stipulato un accordo con la società americana AIG, Inc,che significava oltre sua 
cooperazione congiunta. E già nel 2009 l'azienda Lifan è stata notata dalla dirigenza del Paese, avendo ricevuto un importante riconoscimento.“Tessera Nazionale”, che viene rilasciata solo in caso di riconoscimento di un contributo rilevante amodello economico del paese.
Il successo dell'azienda può essere ricondotto a eventi significativi che sono rintracciati nella storia di Lifan. Ad esempio, è una delle poche società le cui azioni sono quotate pubblicamente alla Borsa di Shanghai. E il fatto che parla di Brevetti del 2005, sia nazionali che internazionali,può indicare quanto attivamente vengono svolte le attività di esplorazione, quanto velocemente si sta sviluppando la produzione.
Notevole è il fatto che su un'auto Lifansono installati motori, che hanno anche ricevuto soluzioni brevettate. E proprio per risolvere i problemi con l'equipaggiamento di potenza dell'auto Lifan, è stata creata una società controllata, Lifan Motors. Ma molti consumatori notano solo che le auto cinesi non hanno una ricca scelta di propulsori.
Il progressivo sviluppo dell'azienda ha portato al fatto che si può già parlare di 165 mercati mondiali in cui l'azienda ha potuto distinguersi. E se all'inizio questi erano i mercati tradizionali di Asia, Sud America e Africa, in seguito le auto di questo marchio hanno superato le necessarie procedure di certificazione e sono vendute in 18 paesi dell'Europa occidentale.
La formazione di Lifan si espanse gradualmente. Così nel 2009 è apparso il modello di city car LIFAN Smily e nel 2011 è stato messo in produzione il primo crossover LIFAN X60.
Le vendite attive sono diventate possibili grazie a più di 10.000 negozi aperti in tutto il mondo e ai nostri concessionari
I centri lavorano con successo in più di 40 paesi del mondo.Anche il servizio presso i concessionari si sta sviluppando. Cresce anche la base produttiva. La geografia delle fabbriche si è già estesa a 7 paesi. La produzione principale dell'azienda, come prima, è il più grande impianto nella città natale dell'azienda - Chongqing, che non è solo il leader in termini di superficie occupata - circa 65mila metri quadrati, ma produce anche
ogni anno circa 150mila auto e altri 200mila motori per auto. Allo stesso tempo, l'impianto colpisce non solo per le sue dimensioni e i suoi prodotti, ma anche per l'entità della riqualificazione tecnica, avvenuta in così poco tempo.
Un altro tipo di auto Lifan è stato prodotto dal 2010 nello stabilimento di Shinsikou. I minivan sono fatti qui. Allo stesso tempo, la produzione è progettata per un volume annuo di 50mila copie. Va notato che questa vettura ha un design straordinario e alcune soluzioni di design. Ciò potrebbe indicare che l'azienda si è allontanata da tempoma da qualsiasi copia, maimpegnata nella produzione a ciclo completo.
È consuetudine in Lifan dire che, nonostante tutti i tuoi risultati, non dovresti fermarti qui. Anche se la geografia delle vendite è piuttosto ampia, tuttavia, devi sforzarti di migliorare l'efficienza del tuoattività. Le auto di questo marchio hanno un'ottima combinazione nel rapporto "prezzo - proprietà del consumatore - qualità".Ma la fortissima competizione per un posto al sole nel mercato automobilistico sta spingendo le auto Lifan su un percorso innovativo nel loro sviluppo.
D'altra parte, l'investimento diretto potrebbe non portare un ritorno decente se non si preoccupa della formazione di personale degno. Ed è anche un importante anello di congiunzione per l'azienda. Pertanto, l'azienda si impegna a fornire un'istruzione dignitosa non solo ai futuri lavoratori, ma aiuta anche semplicemente i bambini poveri a ricevere un'istruzione. Questi investimenti non si ripagano così presto, ma dannosperanza per un futuro sostenibile.
Rifornimento del modello un certo numero di Lifan in corso tutto il tempo!
Gruppo aziendale Lifan "Lifan"è una delle più grandi imprese private in Cina. Lifan "Lifan"è specializzata nella produzione di motociclette, automobili, autobus e prodotti di potenza. Nel 2006, l'azienda ha prodotto 2,54 milioni di motori per motocicli e 1,33 milioni di motocicli. I prodotti dell'azienda vengono esportati in 147 paesi e regioni, inclusi Stati Uniti, Canada e Regno Unito. Nel gennaio 2006 la società Lifan "Lifan" ha presentato la sua prima autovettura Lifen 520. Nello stesso anno è stata presa la decisione strategica di entrare nel promettente mercato russo, il cui ritmo di sviluppo è osservato oggi dagli analisti di tutto il mondo. Il fatturato dell'azienda nel 2006 è stato di 1,3 miliardi di dollari e il volume dei proventi delle esportazioni è stato di 329 milioni di dollari.
Gruppo aziendale Lifan "Lifan"(Lifan Industry Group Co. Ltd). Parola " Lifen" è tradotto in russo approssimativamente come "Andare con tutte le vele".
Società Lifan "Lifan"è stata fondata nel 1992. Oggi Gruppo industriale Lifanè nella lista delle prime 500 imprese private in Cina. La società è specializzata nella produzione di auto, autobus, moto, scooter e ATV.
Gruppo industriale Lifanè una multinazionale con sede a Chongqing, in Cina. Gli uffici di rappresentanza dell'azienda si trovano in molti paesi del mondo. Prodotti Lifan "Lifan" esportato negli Stati Uniti, Canada, Messico, Francia, Egitto, Ucraina, Kazakistan, dal 2008 - in Sud Africa, Venezuela, Perù, Kenya e Grecia. Compagnia in Russia Lifan "Lifan" ha iniziato a consegnare automobili nel 2007.
Prodotti finiti dell'azienda Lifan "Lifan"è prodotto in diversi stabilimenti, 7 dei quali specializzati nella produzione di motocicli, 2 - nella produzione di automobili, 1 - nella produzione di motori per automobili, 1 - nella produzione di autobus, 2 - nella produzione di motori per motocicli, 1 - nella produzione di generatori e prodotti di potenza. Altre due fabbriche automobilistiche sono attualmente in costruzione. Dopo l'inizio della loro attività, il volume totale di produzione delle auto dell'azienda sarà di 300.000 unità all'anno. Stabilimento principale della società Lifan "Lifan" per la produzione di autovetture è dotato di attrezzature moderne, completamente aggiornate nel 2003. Un importante vantaggio dell'impianto è il funzionamento di una linea di verniciatura chiusa, quattro linee di assemblaggio, due delle quali completamente automatizzate; due linee di confezionamento automatizzate e una linea ottica. L'area dello stabilimento supera i 60.000 metri quadrati e il numero di dipendenti raggiunge più di 10.000 persone. Tutto prodotto nelle fabbriche Lifan "Lifan" i prodotti sono realizzati con materiali di alta qualità e high-tech e soddisfano i più elevati standard di qualità. In combinazione con il costante miglioramento del processo tecnologico, ciò consente all'azienda di ottenere risultati elevati nelle sue attività.
L'azienda è attualmente Lifan "Lifan" lancia diversi nuovi modelli apparsi sul mercato russo, tra cui un'auto compatta di classe "A" ( Lifan 320 o "Lifan Breeze") e Crossover Lifan ("Lifan X60"). Il modello di classe C in Russia ha ricevuto il nome Lifan Solano "Lifan Solano". I saldi Lifan Solano "Lifan Solano" iniziato all'inizio del 2010. Entro l'autunno 2010 auto Lifan Solano "Lifan Solano" e Brezza di Lifan "Brezza di Lifan" iniziò ad essere dotato di una trasmissione automatica: un variatore.
Un'auto ai nostri tempi non è più un lusso, ma il mezzo di trasporto più comune. Il criterio principale nella scelta di un veicolo, ovviamente, è il rapporto ottimale tra prezzo e qualità. E per non calcolare male, devi stabilire correttamente le priorità. Tutto nel mondo è in continua evoluzione e molti hanno ancora un'opinione prevenuta sull'industria automobilistica cinese, anche se le recensioni di Lifan Breeze spesso dicono il contrario. Ma non c'è bisogno di essere così categorici. Vale la pena ricordare che una volta la stessa opinione negativa riguardava le auto coreane. Tuttavia, al momento, le auto coreane sono piuttosto richieste e sono ampiamente rappresentate sul mercato mondiale. Ecco perché questo articolo fornirà una panoramica di Lifan Breeze, un'auto di fabbricazione cinese.
Lifan Breeze è un degno rappresentante dell'industria automobilistica cinese. Il Lifan Breeze, noto anche come Lifan 520, è un veicolo prodotto dal produttore cinese Lifan Industry Group Co. srl. Questo veicolo è stato prodotto in Russia, a Cherkessk nello stabilimento di Derways dal 2008. Producono Lifan Breez in due versioni -. In base alle sue dimensioni, l'auto può essere considerata un modello interclasse. Secondo la classificazione europea, può essere collocato tra le classi B e C. Per i consumatori, questo modello è associato a una berlina economica di piccola classe. Lifan è un marchio relativamente giovane con radici cinesi e presenta i suoi prodotti sul mercato mondiale. Fino al 2005, questo produttore produceva solo moto e scooter. La prima auto dell'azienda è stata presentata ai consumatori nel 2007. Ed era Lifan Breeze.
Ci sono due modifiche di Lifan Breeze: hatchback e berlina
Inoltre, i consumatori di auto cinesi nella maggior parte dei casi sono attratti dal prezzo. Nessun produttore di veicoli al mondo può competere con i prezzi delle case automobilistiche cinesi. Per quanto riguarda Lifan 520 e come il produttore cinese stia cercando di attirare i consumatori dalla sua parte, la recensione di Lifan Breez mostrerà.
Design e caratteristiche degli interni
L'aspetto dell'auto non può essere definito particolarmente attraente, ma non può nemmeno essere definito ripugnante. C'è una certa eleganza insita nelle prime auto coreane. C'è anche una certa somiglianza con alcuni modelli BMW. In generale, i produttori cinesi non esitano a utilizzare alcuni momenti di design stilistico che sono già stati utilizzati con nuovi modelli di marchi automobilistici di fama mondiale. Si ritiene che gli specialisti della preoccupazione Mazda abbiano partecipato allo sviluppo del design Breeze. L'auto ha grandi fari trasparenti, la griglia del radiatore ha un bordo cromato e il cofano copre il paraurti. Tutto è realizzato secondo le tendenze della moda. Per quanto riguarda le luci dei freni, hanno una luce più intensa grazie al bordo cromato. Un punto interessante può anche essere chiamato ripetitori montati negli specchietti laterali.
L'interno dell'auto è di qualità piuttosto elevata. Questa soluzione di design è piacevole alla vista ed è molto pratica:
- buio;
- Adattamento accurato dei dettagli;
- Ampio spazio posteriore.
Insieme agli aspetti positivi degli interni, ci sono, ovviamente, una serie di carenze. Questi includono non elasticità e non elasticità del tessuto, che. Il profilo dei sedili anteriori non è molto confortevole, così come il forte odore chimico sgradevole di plastica che è caratteristico di tutte le auto cinesi. A prima vista, il forte raggruppamento dei pedali è insolito. Tuttavia, in seguito ti abitui a questo non formato e sembra che tutto sia normale.
Specifiche Lifan Breeze
| Modello d'auto: | Lifan Breez (in Cina Lifan 520) |
| Paese produttore: | Cina |
| tipo di corpo: | Berlina |
| Numero di posti: | 5 |
| Numero di porte: | 5 |
| Cilindrata, cc: | 1342/1587 |
| Potenza, cv/giri: | 89 (6000)/106(6000) |
| Velocità massima, km/h: | 155/170 |
| Accelerazione a 100 km/h, s: | 10,5/14,5 |
| Tipo di guida: | davanti |
| Punto di controllo: | 5 cambio automatico |
| Tipo di carburante: | benzina AI-95 |
| Consumo per 100 km: | 5,8 |
| Lunghezza, mm: | 4370 |
| Larghezza, mm: | 1700 |
| Altezza, mm: | 1473 |
| Gioco, mm: | 180 |
| Dimensione pneumatici: | 185/65R14 |
| Peso a vuoto, kg: | 1130 |
| Peso lordo, kg: | 1555 |
| Capacità della tanica di benzina: | 45 |
Il corpo del Lifan 520 ha le seguenti dimensioni: 4370x1700x1473. L'altezza da terra dell'auto è di 155 mm. L'auto è proprietaria di un volume abbastanza capiente: 630 litri. Le ruote sono in acciaio e hanno una dimensione di 14 pollici. Naturalmente, i cerchi in lega sono disponibili anche per gli automobilisti esigenti, ma finora solo nella configurazione più costosa. In totale ci sono 4 set completi dell'auto. Tutti hanno accessori full power, chiusura centralizzata, aria condizionata e ruota di scorta a grandezza naturale. Continuando a considerare le caratteristiche tecniche della Lifan Breez, vale la pena notare che è possibile acquistare un'auto sia con motore da 1,3 litri che da 1,6 litri. La potenza del motore varia da 89 a 106 cavalli. Dipende dal volume di lavoro del motore.
Tutti i motori hanno 16 valvole e sono moderni, potenti e affidabili. Lifan Breez è un'auto a trazione anteriore. è fino a 7,5 litri in condizioni di guida urbana. La sospensione di questo veicolo è abbastanza affidabile e non desta preoccupazione anche durante la guida su fondi stradali sconnessi. L'auto si comporta con sicurezza sui dossi e gira pochissimo rollio. Lifan 520 è sempre in vendita, quindi non ci saranno problemi con questo. Il costo dell'auto varia tra 280-350 mila rubli. Il prezzo esatto di Lifan Breeze dipende direttamente dalla configurazione dell'auto.
Test di guida
Sono stati assegnati 5 giorni per il test drive. Questo è abbastanza per conoscere l'auto il più da vicino possibile. La prima impressione, ovviamente, è piacevole: il prezzo è più che abbordabile, il design è piuttosto accattivante. Ma subito dopo essere entrati nel salone, diventa chiaro che l'auto è stata prodotta in Cina. Questo odore di plastica scadente è inconfondibile. Quando l'occhio scivola attraverso l'abitacolo, diventa chiaro che il cruscotto e il rivestimento delle portiere sono realizzati con i materiali più economici. Manca semplicemente il fissaggio dei poggiatesta dei sedili anteriori. Anche la posizione dei sedili anteriori non è regolabile.
Prova su strada Lifan Breeze:
Per quanto riguarda la prima impressione del movimento, quindi, tutti i suoni esterni si sentono abbastanza forte. Quando l'auto è in movimento, emette molti scricchiolii. Le sospensioni scricchiolano in caso di brusche frenate, il servosterzo scricchiola fortemente e le porte anteriori scricchiolano all'apertura e alla chiusura. Un grande vantaggio di Lifan Breeze è un bagagliaio abbastanza spazioso. Se pieghi completamente il sedile posteriore, si forma solo uno spazio enorme con un pavimento piatto e uniforme.
Per un test drive, Lifan Breeze 2013 ha ottenuto un'auto con un motore potente con 116 cavalli. L'auto ha accelerato abbastanza velocemente e le sospensioni si sono comportate in modo impeccabile, ad eccezione di cigolii occasionali. In generale, Lifan 520 per un'auto economica non è poi così male. L'altezza da terra è piuttosto ampia: 180 mm. Non molto tempo fa, i produttori hanno apportato alcune modifiche a Breeze. Hanno iniziato a utilizzare materiali di finitura migliori e ora il guidatore e il passeggero seduti davanti hanno gli airbag. Il cruscotto ha acquisito una forma geometrica più rigorosa. Si prevede inoltre di cambiare i sedili, nelle versioni più costose prevedono di realizzarli in pelle.
Recensioni dei consumatori
Non c'è da stupirsi che dicano quante persone, così tante opinioni. Lo si può vedere ancora una volta leggendo le recensioni di Lifan Breez. I consumatori parlano dell'auto, sia positivamente che negativamente, così come di qualsiasi altra auto.
Crash test Lifan Breez:
In generale, il quadro è tale per cui i consumatori considerano questa macchina abbastanza decente. In virtù, molti proprietari di Lifan Breeze hanno notato un bagagliaio spazioso, un consumo di carburante ottimale e buone prestazioni del motore. Lo svantaggio che quasi tutti i conducenti hanno sottolineato è il terribile isolamento acustico. Ad alta velocità, confrontano il rumore di un'auto, quasi con il rombo di un aeroplano. I cinesi, ovviamente, reagiscono alle critiche apportando miglioramenti all'auto, ma i materiali utilizzati nelle finiture interne lasciano ancora molto a desiderare. Alcuni conducenti hanno notato una distanza scomodamente bassa, ma è già stata aumentata a 180 mm, il che è abbastanza. Inoltre, un gran numero di conducenti è infastidito da uno scricchiolio che si sente ovunque quando l'auto è in movimento. Qualcuno ha anche detto che l'impressione è che l'auto semplicemente prenderà e cadrà a pezzi.
Di conseguenza, possiamo concludere che l'auto Lifan Breeze è un'opzione economica abbastanza buona. Per un tale prezzo, l'auto ha abbastanza potenza, un bagagliaio spazioso e ha un design accattivante. Forse, prima o poi, i produttori cinesi finalizzeranno a fondo questo modello, soprattutto perché finora hanno reagito abbastanza correttamente alle critiche. Cercano immediatamente di correggere le carenze del Lifan Breez.
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