Skoda è una delle aziende del gruppo Volkswagen. Fino a poco tempo fa, produceva berline e hatchback di alta qualità ed economiche. Ma alla fine del primo decennio del nuovo secolo, fu rilasciata con caratteristiche fuoristrada, che aprirono la linea del modello in questa direzione.

Skoda Yeti 2009

Il crossover Skoda Yeti, così chiamato per il suo comportamento sicuro sulle strade innevate, è stato nominato auto familiare dell'anno nel 2010. E' l'ideale per viaggiare con i bambini. I crossover Skoda Yeti si distinguevano per il loro aspetto originale, che non fu immediatamente riconosciuto dal pubblico. Erano addirittura definiti i più brutti della loro classe. I mancorrenti sul tetto rendevano l'auto visivamente più alta. La lunghezza dell'auto è di 4,2 m, larghezza - 1,8 m, altezza - 1,7 m L'altezza da terra di 180 mm le ha conferito una maggiore capacità di cross-country.

Il bagagliaio del crossover compatto a cinque posti e cinque porte con un volume di 405 litri e con i sedili posteriori abbassati - 1760 litri, può ospitare più di mezza tonnellata di carico, che può anche essere fissato saldamente utilizzando un intero set di reti. Il crossover è stato assemblato nelle versioni a trazione anteriore e integrale. Aveva motori a benzina e diesel con potenza da 105 a 170 CV. p., cambio automatico o manuale.

Skoda Yeti 2014

L'azienda Skoda aggiornò i crossover che avevano trovato la loro nicchia cinque anni dopo. La scadenza è piuttosto lunga, ma Yeti è uscito in due immagini diverse. divenne elegante ed elegante e gli esperti chiamarono Yeti Outdoor, destinato ai viaggi in campagna, pieni di spirito di avventura. La versione fuoristrada è completata da un kit carrozzeria tipico dei crossover.

Entrambe le varianti si comportano bene sia sulle strade cittadine che su quelle di campagna. Esternamente la versione restyling si differenzia principalmente per il design della parte anteriore e per i fari bi-xeno. All'interno, il pannello frontale è cambiato, c'è più elettronica, sono comparsi una telecamera per la retromarcia e un assistente al parcheggio. Gli interni sono diventati più spaziosi e confortevoli e i materiali di finitura sono diventati più moderni.

Il propulsore può essere a benzina, con una capacità di 105, 122 per la trazione anteriore e 152 CV. Con. Oppure diesel, con una capacità di 140 CV. Con. sulla versione a trazione integrale con cambio robotizzato DSG a sei o sette rapporti. Molto presto sulla piattaforma modulare MQB apparirà una Skoda Yeti completamente aggiornata.

Versione della Skoda Yeti per la Russia

Alla fine del 2015, in occasione di un torneo di hockey a Mosca, la Skoda Yeti Hockey Edition, creata appositamente per il mercato russo, è stata presentata al pubblico nella configurazione Ambition. Questo modello si distingue per un originale motivo nero e argento su cerchi in lega da diciassette pollici, mancorrenti sul tetto, soglie delle porte e targhette e adesivi color argento su un determinato tema. Il rivestimento dei sedili è cambiato negli interni. C'è un nuovo volante con tre razze trapezoidali.

L'elenco delle dotazioni comprende un sistema di controllo degli anabbaglianti e degli abbaglianti, fendinebbia con funzione di svolta, sensore pioggia, sensori di parcheggio posteriori, climatizzatore bizona e molto altro. Fu prodotto un numero limitato di automobili. Potrebbero essere equipaggiati con qualsiasi propulsore della linea di motori Yeti standard. In generale, questa non è una Skoda completamente nuova, i crossover Yeti non sono più una rarità, ma solo una piacevole varietà per i conducenti russi.

Skoda Octavia Scout

Nel 2009, la familiare Octavia si unì alla gamma di SUV Skoda. I crossover con il prefisso Skout sono auto a cinque porte a trazione integrale con elevata altezza da terra (171-180 mm). Sono stabili, veloci e sicuri. La lunghezza dell'auto è di 4,6 m, la larghezza è di 1,78 m I rivestimenti metallici sui potenti paraurti aumentano visivamente la larghezza dell'auto. Il potente motore a benzina da 1,8 litri (152 CV) fu infine sostituito da un motore diesel da due litri, più ecologico ed economico. La sua potenza è di 140 CV. Con. Il volume del bagagliaio della station wagon compatta è di 580 o 1620 litri.

La versione aggiornata del 2014 ha leggermente cambiato aspetto. C'erano coperture protettive sui paraurti, fendinebbia migliorati e ruote da diciassette pollici. L'Octavia Scout può trainare un rimorchio fino a 2 tonnellate e gli angoli di avvicinamento e partenza sono aumentati: rispettivamente 16,7° e 13,8°. Anche i motori divennero più potenti. La benzina, volume 1,8 litri, produce 180 litri. s., e motori diesel da due litri - 150 e 184 litri. Con. Funzionano sia con cambio manuale a sei velocità che con DSG. Tutti i motori sono conformi allo standard internazionale EURO-6. Con un motore diesel, il crossover può accelerare fino a una velocità di quasi 220 km/h.

Nuovi articoli attesi

Se l'Octavia Scout è una station wagon di classe C con capacità fuoristrada, allora la Yeti è una vera auto di classe SUV di Skoda. I prossimi crossover sono un gradino sotto e sopra lo Yeti.

Gli amanti di Skoda possono aspettarsi un aggiornamento del crossover Yeti di medie dimensioni, l'aspetto di uno grande con un nome che non è stato ancora del tutto determinato, ma è già stato presentato al grande pubblico. Il più piccolo si chiama “Polar” (Skoda Polar), il cui spettacolo è stato rinviato al 2017.

Modello senior

Il nuovo grande crossover Skoda a 7 posti ha già ricevuto un nuovo nome, con il quale verrà prodotto. A proposito, questo è il terzo nome che porta il progetto.

Il concept è stato sviluppato con il nome “Skoda Snowman”. La prima mondiale al Motor Show di Ginevra, che ha avuto luogo a marzo 2016, ha avuto luogo con il nome Skoda VisionS. E la serie includerà la Skoda Kodiak, che dovrebbe essere presentata al pubblico nel 2016 in un salone automobilistico. La nuova Skoda è un grande crossover. Le sue dimensioni: 4,7 × 1,91 × 1,68 m.

Gli esperti descrivono l'aspetto della concept car come una combinazione di cubismo ceco e tradizione del vetro di Boemia, linee nette e bordi netti con giochi di luci e ombre su curve abilmente delineate. Il crossover sembra espressivo e misterioso. Il modello presentato al salone dell'auto è dotato di un propulsore misto. Il motore a benzina 1.4 TSI eroga 156 CV. Con. e funziona con un motore elettrico da 54 CV. Con. Il motore a combustibile liquido trasmette la coppia all'asse anteriore attraverso un cambio robotizzato DSG a sei velocità e l'energia elettrica all'asse posteriore.

Il sistema di trazione integrale intelligente, che non richiede una frizione meccanica, controlla gli assi anteriore e posteriore del veicolo indipendentemente l'uno dall'altro. I motori sono interconnessi, il conducente in diverse modalità operative può passare dalla trazione elettrica e caricare la batteria agli ioni di litio, la cui capacità è di 12,4 kWh. I progettisti lo hanno posizionato davanti all'asse posteriore. I creatori promettono che l'auto, costruita sulla piattaforma modulare MQB, sarà equipaggiata con diversi propulsori, la cui potenza varia da 150 a 280 “cavalli” con trasmissione a trazione integrale multimodale. E sarà prodotto sia nella versione a sette posti che in quella a cinque posti.

Modello junior dei crossover Skoda

I crossover, la cui gamma è rappresentata solo da auto di medie e grandi dimensioni, si uniranno alla formazione nella classe più piccola Skoda Polar. Si sa ancora poco dell'auto. È creato sulla piattaforma della nuova Volkswagen Taigun. Le foto mostrano chiaramente che il nuovo prodotto Skoda è un crossover. Le informazioni disponibili sono tratte principalmente da fotografie.

Le caratteristiche dello spazio utilizzabile dovrebbero essere modeste. Il design sarà realizzato nello stile aziendale dell'azienda, così come gli interni, che diventeranno ergonomici. I motori saranno piccoli, a tre cilindri, con bassi consumi di carburante. L'uscita è prevista solo in versione a trazione anteriore.

Nuova Skoda Fabia Combi

L'azienda Skoda, i cui crossover e SUV fino a poco tempo fa erano rappresentati da un unico modello, è diventata leader nella trasformazione delle modifiche esistenti in modelli di classe SUV. Si tratta sia della station wagon Octavia che di una versione completamente nuova della Fabia Combi, conosciuta dal 2008. La Skoda Fabia Combi Scout Line è diventata un veicolo a trazione integrale con kit protettivi per carrozzeria in plastica, ruote da sedici pollici (le ruote da diciassette pollici sono installate a un costo aggiuntivo) e protezione sottoscocca aggiuntiva sotto gli sbalzi.

C'è molto argento nel design del modello. Questi includono mancorrenti sul tetto, protezione sottoscocca, superfici degli specchietti laterali e fendinebbia. Questi dettagli sono messi in risalto da kit carrozzeria in plastica nera, soglie delle porte e passaruota dello stesso colore. I progettisti hanno pensato anche ai tappetini in cabina, che sono protetti dallo sporco fuoristrada mediante uno speciale rivestimento. Il nuovo prodotto avrà sia un motore a benzina da 1,2 litri che un motore diesel da 1,4 e 1,6 litri che soddisfano lo standard EURO-6.

Skoda ha molti progetti. La linea del modello viene riempita sia con quelli preesistenti aggiornati che con sviluppi completamente nuovi. Sono uniti dalla qualità tradizionale, dall'affidabilità e dai prezzi relativamente bassi. Non vediamo l'ora di vedere quali altre novità presenterà l'azienda agli appassionati di crossover e SUV in Europa, Russia e Cina.

Nel 2018, l'azienda ceca Škoda Auto sta preparando un sostituto del crossover compatto Skoda Yeti. Un analogo più moderno della Skoda Karoq 2019, che ha tutti i prerequisiti per ricevere lo status di ammiraglia, è in preparazione per la produzione in serie.

Il nuovo prodotto combina le caratteristiche dello stile business e della praticità, quindi può essere utilizzato per viaggi di lavoro, nonché come un'auto familiare spaziosa e confortevole. Va notato che rispetto al suo predecessore, il nuovo corpo ha una maggiore resistenza a vari tipi di carichi operativi.

Il nuovo modello riceverà una serie di miglioramenti nel design della carrozzeria e negli interni; sono previsti un miglioramento significativo nelle caratteristiche dei componenti del propulsore e una funzionalità estesa delle apparecchiature di bordo.

L'auto sarà offerta in diverse modifiche, che consentiranno ai futuri acquirenti di scegliere un modello con parametri ottimali.

Il design della carrozzeria è focalizzato sulle esigenze dei conducenti di diverse categorie di età. Il restyling si caratterizzava per il miglioramento dell'aerodinamica della carrozzeria e per l'aspetto aggiornato grazie all'aggiunta di elementi decorativi esterni.

• Nella proiezione frontale, il crossover Skoda Karoq 2019 mostra un parabrezza di grande formato, un rilievo longitudinale di un enorme cofano con un logo aziendale e un perimetro cromato della griglia del radiatore trapezoidale.
• L'attrezzatura di illuminazione della parte anteriore della carrozzeria è costituita da stretti blocchi di ottica allo xeno con luci di marcia a diodi integrate e un set di fendinebbia. La parte inferiore del paraurti è utilizzata per ospitare una presa d'aria a fessura e una protezione in plastica.
• Nella foto del profilo dell'auto puoi vedere i mancorrenti sul tetto installati sul tetto spiovente, grandi finestre a tre sezioni separate da ampi montanti, un ampio rilievo longitudinale che collega visivamente gli alti passaruota e gli alti davanzali.

Dal lato posteriore, il nuovo prodotto è riconoscibile dalla sua configurazione, completata da una sporgenza dello spoiler della porta posteriore, dalla forma caratteristica dei paralumi posteriori e da un ampio kit carrozzeria con terminali di scarico integrati, fendinebbia e diffusore d'aria .

Interno

La gamma di materiali di finitura comprende pelle naturale e artificiale, tessuti, parti in plastica stilizzate in metallo per la decorazione d'interni. Si prevede che il modello Skoda Karok 2019 riceverà il massimo livello di comfort stradale nella sua categoria.

L'equipaggiamento di serie del nuovo crossover comprende equipaggiamenti moderni ed elettronica di bordo, tipici di modelli simili di classe superiore.

L'attivazione e le impostazioni delle apparecchiature di bordo vengono effettuate tramite un display touch installato sulla console. Il pannello frontale ha:

• quadro strumenti con indicatori a freccia classici e monitor di un computer;
• due deflettori verticali;
• sotto il display di comando è presente il telecomando con elementi analogici per la predisposizione del climatizzatore.

Sul tunnel, in una determinata sequenza, è presente un volume per oggetti personali di piccole dimensioni, un selettore del cambio multimodale e pulsanti per la regolazione del telaio.

C'è anche una serie di portabicchieri e un bracciolo che amplia il volume di un normale vano portaoggetti o, nella versione top, di un vano frigorifero.

I pulsanti e gli interruttori situati sulle razze del volante consentono al conducente di configurare rapidamente le singole opzioni. La funzionalità dei sedili morbidi e confortevoli della prima fila consiste in:

• dal supporto laterale,
• sedili e poggiatesta regolabili elettricamente,
• sistemi di riscaldamento del sedile e un comodo bracciolo.

La nuova carrozzeria offre una quantità ottimale di spazio libero per i passeggeri della seconda fila.
Il comodo divano a tre posti è riscaldato e regolabile nell'inclinazione dello schienale.

Specifiche

La nuova carrozzeria con dimensioni complessive di 4382 x 1841 x 1605 mm è installata su un telaio con un passo ridotto a 2638 mm. Grazie alle caratteristiche costruttive del telaio adattivo DCC, le modifiche non hanno avuto praticamente alcun effetto sulle prestazioni di guida del crossover.

La capacità standard del bagagliaio è superiore a 500 litri. Abbattendo lo schienale del divano posteriore il volume utile aumenta a 1800 litri.

• Il produttore offre il nuovo modello Skoda Karok 2019 in diverse modifiche, con propulsori a benzina o diesel. Nella configurazione base, la benzina da un litro e mezzo ha una potenza di 115 e 150 CV.
• Le caratteristiche prestazionali degli analoghi diesel sono quasi le stesse, ad eccezione della modifica del motore turbocompresso con una potenza di 190 CV.
• Il test drive ha confermato in tutti i punti l'eccellente compatibilità della gamma motori con un cambio manuale a 6 marce e un cambio automatizzato a 7 marce.

Quasi l'intera gamma di modelli della serie Skoda Karok è dotata di un telaio con trazione anteriore. Un telaio a trazione integrale è incluso nell'elenco delle opzioni aggiuntive.

Opzioni e prezzi

Il prezzo minimo del modello base è di 1.650.000 rubli. La presenza di opzioni aggiuntive può aumentare il costo del crossover a 2.000.000 di rubli e il prezzo delle modifiche principali può raggiungere 2.300.000 di rubli.

La versione localizzata del crossover assemblato in Russia differirà dal modello ceco per avere un telaio rinforzato e un sistema di avviamento del motore adattato ai climi freddi.

Inizio delle vendite in Russia

Gli automobilisti europei potranno apprezzare gli innegabili vantaggi del nuovo prodotto a metà del 2018. La data di uscita in Russia non è stata ancora annunciata, secondo gli esperti l'auto sarà disponibile per l'acquisto verso la fine della stagione autunnale.

Yeti, Kodiaq, Karoq..., con questi nomi inventati dai commercianti della Skoda ceca vi confonderete. Cosa hanno in comune, perché, se pensiamo in ordine cronologico, si tratta di tre modelli completamente diversi. Uno, lo Yeti, è in produzione dal 2009 e, dopo aver subito con successo il restyling, è ancora vivo e vegeto. Il secondo, un modello di Suv apparso da poco sul mercato, ha più che buone possibilità di successo. E anche con lei tutto sembra essere chiaro. Il nuovo prodotto è bellissimo, non molto costoso tra i suoi compagni di classe (secondo alcune fonti, il prezzo di partenza del modello sul mercato russo nel 2018 sarà di 1,5 milioni di rubli per la versione iniziale), il più grande SUV mai prodotto da Skoda. Allora, qual è la terza strana bestia? Nuovo modello? Esattamente!

Skoda Karoq, un nuovo modello di Skoda, che unisce due estremi, le dimensioni di una piccola Yeti familiare e l'aspetto di una grande ed elegante Kodiaq. Dovrebbe risultare magnificamente. Che bello? Lo scoprirai adesso.

Trasmissione in diretta della presentazione del nuovo SUV Skoda da Stoccolma (inizio alle 20.00 ora di Mosca). Riavvolgi i 40 minuti del video per vedere la première del nuovo SUV Skoda:

Bene, nel frattempo, mentre guardavi la presentazione, abbiamo preparato informazioni più dettagliate sul nuovo crossover della famiglia Skoda Karoq. Andare!

Le prime foto ufficiali del crossover Skoda Karoq dalla presentazione:

Specifiche:

Cominciamo subito con le ultime informazioni tecniche. Karoq, o come hanno scoperto i giornalisti russi "Karok" nella trascrizione russa, sarà proprietario di un'impressionante linea di motori. L'elenco comprenderà: da 115 a 190 CV.

Motori a benzina:

Skoda Karoq 1.0 TSI ● Potenza: 85 kW (115 CV) ● Coppia massima: 175 Nm ● Velocità massima: 187 km/h ● Accelerazione da 0 a 100 km/h: 10,6 sec ● Consumo: 5,3 l/100 km,

Skoda Karoq 1.5 TSI ● Potenza: 110 kW (150 CV) ● Coppia massima: 250 Nm ● Velocità massima: 204 km/h ● Accelerazione da 0 a 100 km/h: 8,4 sec ● Consumo: 5,1 l/100 km,

Motori diesel:

Skoda 1.6 TDI Karoq ● Potenza: 85 kW (115 CV) ● Coppia massima: 250 Nm ● Velocità massima: 188 km/h ● Accelerazione da 0 a 100 km/h: 10,7 sec ● Consumo: 4,5 l/100 km,

Skoda 2.0 TDI Karoq ● Potenza: 140 kW (150 CV) ● Coppia massima: 340 Nm ● Velocità massima: 207 km/h ● Accelerazione da 0 a 100 km/h: 8,9 sec ● Consumo: 4,4 l/100 km,

Skoda 2.0 TDI Karoq ● Potenza: 140 kW (190 CV) ● Coppia massima: 400 Nm ● Velocità massima: 211 km/h ● Accelerazione da 0 a 100 km/h: 7,8 s ● Consumo: 5,3 l/100 km.

Dimensioni

In base alle sue dimensioni, sarebbe difficile definire il Karoq un gigante: 4.382 mm in lunghezza, 1.841 mm in larghezza e 1.605 mm in altezza, passo- 2.638 mm per modelli a trazione anteriore e 2.630 mm per le varianti a trazione integrale. Nonostante le sue dimensioni modeste, il Karoq è chiaramente più grande dello Yeti che sostituisce 160 mm aumentando di lunghezza di 48 mm in larghezza, diminuendo in altezza di 86 mm , ma allo stesso tempo è aumentata la lunghezza dello spazio tra le ruote 52 mm . Ciò significa che i passeggeri saranno molto più comodi e spaziosi rispetto allo Yeti.

A proposito, per quanto riguarda praticità e spazio, il bagagliaio del nuovo crossover lo è 521 litri . Può essere aumentato se a un costo aggiuntivo. pagare su ordinazione i sedili posteriori VarioFlex, con possibilità di regolazione longitudinale, in tal caso nel bagagliaio con gli schienali sollevati ci sarà da 479 Prima 588 litri . Piegando gli schienali otteniamo 1.630 litri . Togliendo i sedili posteriori, Simply Clever, è possibile aumentare il volume utilizzabile 1.810 litri . Per Yeti, queste cifre sono molto più modeste: 322 , 1.485 E 1.665 litri .

Aspetto del nuovo crossover di Skoda

L'aspetto del nuovo prodotto inganna. Si presume che Karoq verrà confuso con Kadiaq non solo a causa dei loro nomi consonantici. Da lontano, questi due SUV possono essere quasi identici. Almeno questa è la sensazione che si prova guardando il nuovo prodotto. Mostra in modo molto chiaro e chiaro lo stile aziendale Skoda sviluppato negli ultimi anni. Non vogliamo mancare di rispetto a Skoda, dopotutto è una vacanza, la première di un nuovo SUV... ma il design ci sembra un po' noioso. Era come se fosse successo un deja vu. , stesse proporzioni, la differenza è visibile solo nei dettagli. L'ottica anteriore è leggermente cambiata, la forma della falsa griglia del radiatore è stata leggermente modificata e sono stati installati diversi cerchi in lega, il che è positivo. Sì, le luci posteriori sono state leggermente modificate. Dopo una rapida ispezione, sembra di sì.

L'interno del SUV, come si vede nella foto, è realizzato. Modesto ma attraente, semplice e funzionale. Difficile dire qualcosa di più su di lui per ora.

Man mano che le informazioni si accumulano, esamineremo la Skoda Karok. Ci vediamo!

Lo ha detto il presidente del consiglio di amministrazione della Skoda Bernhard Mayer. Secondo il top manager, il modello sarà prodotto in Russia, ma non ha specificato dove esattamente: a Kaluga o Nizhny Novgorod. Inoltre, non ci sono ancora dati sui prezzi e sui livelli di allestimento. Sappiamo solo che la nuova croce costerà più economica della Skoda Kodiaq (da 1.389.000 rubli).

1 / 2

2 / 2

La prima mondiale di Karoq ha avuto luogo nella primavera del 2017. Il modello è costruito sulla piattaforma MQB. La lunghezza del Karok è di 4.382 mm contro i 4.697 mm del Kodiaq, il passo della junior cross a trazione anteriore (con sospensioni semi-indipendenti) è di 2.638 mm, la versione 4x4 (con multi-link) è di 2.630 mm. La distanza tra gli assi Kodiaq è di 2791 mm.

In precedenza, Skoda aveva parlato con cautela delle prospettive della Karoq nel nostro paese. Tuttavia, nel febbraio 2018, l’azienda ha tenuto un incontro con i giornalisti russi, un chiaro indizio che sarebbe stata comunque presa una decisione positiva sull’ingresso del modello nel mercato russo. E nel maggio di quest'anno, il capo della divisione locale Skoda ha affermato che non c'erano ostacoli all'apparizione di Karoq in Russia.

1 / 2

2 / 2

In Europa, la Karok è oggi acquistabile con un turboquattro benzina 1.5 TSI da 150 cavalli della famiglia EA211 Evo (con sistema di disattivazione dei cilindri a carico parziale) e un turboquattro 1.0 TSI da 115 cavalli. (EA211). Diesel – 1.6 TDI (115 CV) e 2.0 TDI (150 o 190 CV) della linea EA288. Tutti i motori, ad eccezione del diesel di punta, sono abbinati a un cambio manuale a sei marce o DSG-7. Il crossover con motore 2.0 TDI da 190 cavalli è equipaggiato esclusivamente con DSG-7. Al momento, solo la Skoda Karoq con motore diesel da due litri è dotata di trazione integrale, tuttavia, la Karoq 1.5 TSI 4×4 potrebbe presto apparire nel Vecchio Mondo.

In Russia, è improbabile che il motore della famiglia EA211 Evo sia disponibile: dovrebbe essere "alimentato" dall'AI-98, per il quale la maggior parte degli acquirenti russi chiaramente non è pronta. Ma il “aspirato” 1.6 MPI (EA211), la cui produzione ha sede a Kaluga, sarebbe adatto come motore base per il “nostro” Karok... È possibile che il crossover riceva anche un 1.4 TSI (EA211) , familiare da altri modelli dell'azienda Volkswagen presentati in Russia.

Per quanto riguarda il sito produttivo, all'inizio di quest'anno presso la GAZ è stato interrotto l'assemblaggio su contratto della Skoda Yeti, che, di fatto, è stata sostituita dalla Karoq. Oggi a Nizhny Novgorod vengono prodotti due modelli Skoda e Octavia. È possibile che Karok si unisca a loro l'anno prossimo, poiché anche il Kodiak è costruito sul “carrello” MQB.

Nel frattempo, come riportato in precedenza, nel 2020 potrebbe iniziare in Russia la produzione di un “analogo” della Karoq della Volkswagen. Questo modello sarà probabilmente assemblato a Kaluga (oggi lì vengono prodotte anche VW Tiguan e Polo, Skoda Rapid).