Per semplificare la determinazione delle dimensioni del pneumatico, è stato sviluppato uno speciale calcolatore di pneumatici che consente all'utente di aggirare la necessità di decifrare i valori numerici sulle superfici laterali della gomma. Con l'aiuto di un tale calcolatore, viene determinata la differenza nelle dimensioni dei pneumatici, nell'altezza del profilo e in altri parametri. Inoltre, un tale calcolatore consente di ricevere altre informazioni correlate, ad esempio deviazioni del tachimetro, variazioni dell'altezza da terra e così via.

Scopo del calcolatore di pneumatici visivo

Un calcolatore visivo consente a ciascun proprietario di auto di determinare facilmente la dimensione dei pneumatici e la larghezza dei dischi richiesti. Con il suo aiuto è possibile determinare il diametro delle ruote, l'errore dei tachimetri, l'aumento della carreggiata e le variazioni del gioco sotto il fondo dell'auto. Utilizzando il calcolatore di pneumatici, è estremamente facile determinare la dimensione ottimale adatta a un particolare modello di auto. Il sistema di conversione delle dimensioni integrato consente di trasformare istantaneamente i valori da pollici a metri e viceversa.

Si consiglia di sfruttare le potenzialità del calcolatore nei casi in cui il proprietario dell'auto passi ad utilizzare pneumatici e ruote di dimensioni diverse da quelle originali. Ti consente di determinare visivamente le dimensioni principali e quindi modellarle per l'auto selezionata. A sua volta, la selezione dei pneumatici con il suo aiuto è impossibile, poiché inizialmente non prevede la divisione per produttore.

Selezione e confronto dei pneumatici secondo il calcolatore 2.0

In caso di installazione di dischi nuovi e pneumatici di misura diversa in base ai dati ricevuti dal calcolatore, si consiglia di effettuare in aggiunta una serie di misurazioni. Si consiglia di determinare all'interno la distanza tra la ruota e la sospensione, nonché tra il battistrada e la coppa dell'ammortizzatore. Inoltre, dovrai misurare la distanza tra battistrada, parafango e tiranti.

A sua volta, nella scelta di pneumatici nuovi, è necessario procedere dall'opportunità di una leggera deviazione delle dimensioni geometriche dei pneumatici nuovi rispetto a quelli precedentemente utilizzati. Una dimensione significativa causerà instabilità nel movimento dell'auto.

Ogni auto viene inizialmente creata per determinati parametri e dimensioni. Ciò si applica pienamente alla dimensione consentita dei dischi e della gomma utilizzata. Di conseguenza, i modelli in gomma selezionati devono rientrare nei limiti stabiliti. L'uso di un calcolatore di pneumatici consente di semplificare il più possibile il processo di selezione, a seconda di un particolare veicolo.

I russi devono fare regolarmente i conti con la sostituzione della gomma, principalmente stagionale. La soluzione più semplice in questa situazione è utilizzare gomma della stessa misura. Pur mantenendo le dimensioni della gomma, la ruota manterrà anche le sue dimensioni originali.

Nei casi in cui vengono selezionati pneumatici di dimensioni diverse, è necessaria la selezione di dischi appropriati per ottenere una ruota con le dimensioni richieste. Allo stesso tempo, modificando le dimensioni tipiche degli pneumatici, è possibile controllare le caratteristiche di guida della vettura, conferendo ulteriore morbidezza o rigidità. Più alto è il profilo utilizzato, più morbida è la sensazione dell'auto sulla strada. La rigidità aumenta con una diminuzione del profilo e gli pneumatici stretti danno più aderenza su superfici innevate, quindi sembrano più vantaggiosi sulle strade invernali.

Allo stesso tempo, quando si scelgono le dimensioni di pneumatici e ruote, è necessario rispettare le dimensioni consentite. Ad esempio, pneumatici troppo larghi toccheranno i passaruota in movimento, sfregandoli e consumandosi intensamente da soli. Vale anche la pena considerare il fatto che la modifica delle dimensioni delle ruote influisce sul funzionamento del tachimetro, in particolare sull'entità dell'errore.

Dall'esterno può sembrare che la varietà di configurazioni disponibili complichi notevolmente i calcoli, ma il calcolatore di pneumatici semplifica enormemente il processo di selezione utilizzando la modellazione 3D. La corretta selezione dei pneumatici non è solo una sicurezza necessaria, ma anche un'ottimizzazione delle capacità stradali dell'auto. Allo stesso tempo, la presenza di un sistema di misure metriche e in pollici consente di lavorare senza problemi con misure standard sia americane che europee.

I pneumatici di produzione americana ed europea differiscono nella marcatura. Spesso si verifica una situazione in cui è necessario convertire i pollici in centimetri. In questo articolo, descriveremo come decifrare le dimensioni dei pneumatici in centimetri.

Marcatura metrica dei pneumatici

Le dimensioni principali dei pneumatici sono prescritte dalla marcatura, queste includono:

1. Larghezza del profilo del pneumatico - la distanza, espressa in millimetri o pollici, tra i lati esterni dei fianchi di un pneumatico gonfiato, esclusi rilievi, finiture o cinture. Il valore specificato non deve superare la larghezza del bordo del prodotto di oltre il 30%.
2. Serie di pneumatici. Specifica il rapporto tra la larghezza e l'altezza del profilo del prodotto. Ti permette di distinguere la gomma in questo modo:

• basso profilo - serie inferiore al 70%;
• alto profilo - nell'intervallo 70-82%;
• profilo completo - oltre l'85%.

1. Costruzione di pneumatici. Ci sono pneumatici radiali e diagonali. Nel primo caso le fibre dello strato di cordicella sono disposte perpendicolarmente alla circonferenza della ruota. Nella seconda variante, i fili del cordone sono sovrapposti. Il design dei pneumatici radiali è più comune, tali pneumatici offrono una migliore aderenza sulla superficie stradale, sono più affidabili nel funzionamento.
2. raggio della ruota.

Come capire cosa significano le marcature dei pneumatici? Le designazioni sul lato della gomma per automobili sono applicate dai produttori di pneumatici. La marcatura di fabbrica è in sistema metrico o in pollici. Ad esempio, la dimensione dei pneumatici contrassegnati con il sistema metrico 265/75 R15 corrisponde alla designazione del sistema in pollici 31 × 10,5 R15. L'interpretazione di queste designazioni in centimetri significa:

1. La designazione 265/75 R15 indica le dimensioni del pneumatico:

• 265 - una cifra che determina la larghezza del pneumatico (un centimetro è uguale a dieci millimetri, 265 mm = 26,5 cm);
• 75 è la percentuale (75%) che determina il rapporto tra l'altezza del profilo del pneumatico e la larghezza della gomma (265 * 0,75 \u003d 198,8 mm o 19,9 cm), il numero trovato indica l'altezza del profilo del pneumatico;
• R - indica il tipo radiale di pneumatici;
• 15 - diametro della ruota, la dimensione è indicata in pollici, è possibile convertire il parametro indicato in centimetri moltiplicando il valore digitale di interesse per 2,54, poiché 1 pollice è 2,54 cm, di conseguenza otteniamo 15 * 2,54 \u003d 38,1.

1. La designazione 31 × 10,5 R15 sta per:

• 31 - altezza della ruota (31 pollici o 31 * 2,54 = 78,7 cm);
• 10,5 - larghezza del pneumatico (10,5 pollici o 10,5 * 2,54 \u003d 26,7 cm);
• R - indica il tipo radiale di pneumatici;
• 15 - determina il diametro della ruota (15 pollici o 15 * 2,54 = 38,1 cm).

• sottrarre il suo raggio dall'altezza totale del pneumatico (78,7-38,1 \u003d 40,6 cm);
• dividere il valore risultante per 2 (40,6 / 2 \u003d 20,3 cm).

Differenze nella marcatura dei pneumatici

Marcatura pneumatici con sistema in pollici

Quando decifri le dimensioni dei pneumatici, presta attenzione alla lettera davanti alle dimensioni dei pneumatici:

1. "P" - indica il sistema "P-metrico" utilizzato per minivan, pickup leggeri (con una capacità di carico fino a 0,5 tonnellate). Questo sistema è molto conveniente, viene spesso utilizzato dai produttori di pneumatici.
2. I pneumatici "T" - "di scorta" sono contrassegnati dalla lettera indicata: la gomma può essere utilizzata fino a quando il pneumatico principale non viene riparato o sostituito.
3. "LT" sta per sistema "Light Truck-metrico", progettato per camion e veicoli in grado di trasportare grandi carichi. Rientrano in questa categoria i veicoli con una capacità di carico fino a 1 tonnellata.
4. "ST" - indica "Special Trailer Service", i prodotti sono progettati per i rimorchi, possono essere utilizzati anche per il trasporto di barche o automobili.

I valori delle lettere possono trovarsi alla fine della marcatura del pneumatico, nel qual caso significano:

1. "LT" - il pneumatico si riferisce a prodotti con marcatura anticipata:

• "Numerico" - numerico, i pneumatici sono progettati per veicoli che trasportano carichi pesanti, rimorchi
• "Wide Base" - pneumatici con una base larga, i produttori realizzano tali prodotti con un diametro del cerchio di 16,5 pollici;
• "Flottazione" - flottazione, pneumatici di grandi dimensioni che consentono all'auto di muoversi su una superficie sabbiosa o fangosa.

1. "C" è uno pneumatico commerciale utilizzato per furgoni e veicoli di distribuzione in grado di trasportare grandi carichi.

Se all'inizio della marcatura non è presente la designazione della lettera e un numero di tre cifre, ad esempio 45R15, si tratta di uno pneumatico con una dimensione metrica del sistema euro-metrico applicabile agli pneumatici dei produttori europei. La dimensione indicata corrisponde alla decodifica secondo il sistema P-metrico, ma differisce per carichi minori.

• 235 - larghezza del prodotto (235 mm = 23,5 cm);
• 710 - una cifra che indica il diametro esterno del pneumatico (710 mm \u003d 71,0 cm);
• 460 - diametro cerchio pneumatico (460 mm = 46 cm);
• A - la designazione dei lati in gomma asimmetrici, ad esempio 460A, significa che il lato esterno ha un diametro di 45 cm e quello interno è di 47 cm.

Tali marcature non standard sono progettate per veicoli con ruote di dimensioni specifiche che differiscono nei profili laterali dai prodotti metrici o in pollici standard. Di fronte a marcature non standard, è meglio informarsi presso il produttore di pneumatici per la loro decodifica.

Confronto dei dati calcolati

Dimensioni richieste dal calcolatore di pneumatici per eseguire i calcoli

La decodifica indipendente delle dimensioni dei pneumatici richiede una certa precisione dei calcoli. Puoi verificare se la conversione dei valori da centimetri a pollici e viceversa viene eseguita correttamente utilizzando i calcolatori di pneumatici. Con il loro aiuto, puoi anche scoprire quante misure di pneumatici sono adatte per un particolare modello di auto.

I calcolatori di pneumatici sono facili da trovare su Internet, di solito hanno sistemi di dimensioni americani ed europei allo stesso tempo. Pertanto, inserendo nel sistema metrico decimale le misure di pneumatici consigliate dalla casa automobilistica, è possibile ottenere un elenco di pneumatici americani ed europei. È molto comodo, se necessario, selezionare la marca di gomma di interesse, nonché visualizzare la possibilità di modificare le dimensioni dei pneumatici consigliate dal produttore. Quando si utilizzano i calcolatori di pneumatici, è necessario tenere conto dell'errore derivante dall'arrotondamento, quindi è meglio tradurre manualmente le dimensioni di interesse, quindi confrontarle con le opzioni calcolate dalla risorsa Internet.

Conclusione

La marcatura americana della gomma, se non si tiene conto dei pollici per noi insoliti, è molto comoda da usare. Ma nella maggior parte delle situazioni, devi gestire la notazione metrica. Convertire le dimensioni in pollici in centimetri non è difficile se si comprende la decodifica delle designazioni applicate dai produttori alla superficie laterale dei pneumatici. In questo caso, è necessario tenere conto dell'errore di calcolo, che può sorgere a causa della disattenzione o dell'arrotondamento dei valori ottenuti. Per calcolare correttamente le dimensioni, è meglio utilizzare il metodo manuale, quindi confrontare i parametri ottenuti con i dati dei calcolatori di pneumatici. Si sconsiglia di utilizzare un solo metodo, poiché esiste anche un certo errore di arrotondamento nei programmi di elaborazione elettronica incorporati.

L'etichettatura degli pneumatici fabbricati in America è molto diversa dalle denominazioni europee. Pertanto, i conducenti devono costantemente convertire i pollici in millimetri o centimetri. Solo facendo tali calcoli, puoi scegliere la ruota giusta per la tua auto.

29 pollici

Il SUV russo è prodotto con ruote il cui diametro è leggermente inferiore a quello di un SUV convenzionale. La dimensione standard delle auto straniere è di 29 pollici o 235/75R15.

Il SUV domestico (Niva) è dotato di ruote 175 / 80R15 in fabbrica. Con tali pneumatici, l'auto si insinua rapidamente nel fango, si muove a malapena lungo la nostra impassibilità.

Per risolvere questa situazione, è necessario installare pneumatici da 29 pollici. Aumenterà il gioco di 25 mm. Se installi pneumatici da 31 pollici, l'altezza da terra aumenterà di 50 mm. Per installare tali ruote, devi solo cambiare i passaruota. Sarà necessario aumentare le loro dimensioni.

Sistema in pollici

La maggior parte delle Jeep utilizza pneumatici marcati 31x10.5R15.

31 qui si riferisce al diametro in pollici della ruota. Un pollice, come sapete, corrisponde a due centimetri e mezzo, e per essere precisi, quindi a 2,54 cm, in altre parole, dopo il trasferimento, D diventerà 78,7 cm.

Tale marcatura è piuttosto richiesta, in quanto conveniente, poiché mostra la dimensione della ruota con i parametri del disco già presi in considerazione.

Il diametro della ruota 31x10.5R15 ha dimensioni quasi uguali al pneumatico con la denominazione 31x10.5R16. L'unica differenza sarà una riduzione del profilo del pneumatico di 2,5 cm.

10,5 - larghezza del pneumatico in pollici. Ma questo valore non è del tutto esatto, poiché se convertito da pollici a centimetri tradizionali, ottieni 26,5 cm.

Tuttavia, misurando questo valore con un righello convenzionale, il valore oscillerà entro 23 cm Solo se il pneumatico ha un indice di larghezza di 12,5, sarà possibile parlare di una larghezza di 26,5 cm.

Dovresti sempre ricordare questa sfumatura se decidi di installare la dimensione massima del pneumatico nell'arco di un SUV.

Sistema metrico

Questo sistema di misurazione è molto più difficile da usare. Prendi la gomma contrassegnata con 265-75-15.

265 mm - larghezza pneumatico. Proprio come nel sistema in pollici, la sua larghezza effettiva sarà di circa 230-235 mm.

75 - altezza del profilo in millimetri. Per ottenere il valore reale, devi prendere il 75% di 265 mm. Sarà 198,75 mm. Questo numero viene quindi moltiplicato per due. Questo perché il diametro totale della ruota è D del cerchio più il doppio dell'altezza del profilo.

Nel nostro caso, è pari a 15 pollici. Di conseguenza, dopo i calcoli, otteniamo un disco D di 381 mm. Ruota totale D: 397,5 + 381 = 778 mm o 77,8 centimetri.

R15 - gomma radiale. Il diametro del disco è in pollici. Sempre una sorpresa. Perché la designazione in pollici è rimasta nel sistema metrico.

Se guardi da vicino questi due sistemi, noterai una leggera differenza, circa 1,1 centimetri. Non influisce in alcun modo sul design e sull'installazione delle ruote.

Oggi su Internet per il corretto calcolo delle dimensioni dei pneumatici, viene offerto un gran numero di vari calcolatori. Tutti funzionano in modo completamente gratuito e rendono molto più facile trovare la giusta misura di pneumatico.

Puoi conoscere la valutazione degli pneumatici estivi 2019 sul nostro sito web

Abbiamo compilato una tabella delle dimensioni più comuni, forse ti aiuterà a trovare rapidamente la giusta dimensione della ruota.

Notazione	pollici
235/65R16	28,0
235/75R15	28,9
225/75R16	29,3
245/70R16	29,5
285/60R16	29,5
225/85R15	30,1
245/75R16	30,5
265/65R17	30,6
265/70R16	30,6
305/60R17	31,4
265/70R17	31,6
265/75R16	31,6
235/85R16	31,7
285/70R16	31,7
285/70R17	32,7
285/75R16	32,8
305/70R16	32,8
255/85R16	33,1
305/75R16	34,0

Conoscenza

Alcune cose sembrano noiose e difficili da ricordare, ma devi conoscerle. Soprattutto per gli appassionati di auto. Soprattutto quelli che si considerano esperti e hanno la propria opinione in ogni occasione. Il diavolo è nei dettagli e questo articolo parla di uno di questi dettagli.

Il pneumatico non ha un raggio

Molte persone non capiscono nemmeno a cosa sto arrivando. “Bene, raggio, e allora? Ho ruote 195-65R15, raggio 15, tutto è scritto, su cosa stai cercando di essere intelligente ?! Ecco cosa sto pensando. R15 non ha nulla a che fare con il raggio. Né R né 15.

Ora su Internet puoi trovare molte informazioni, solo sciocchezze come la marcatura dei pneumatici per auto non sono tra le più popolari. È meglio che discutiamo della potenza del motore o del numero di "focacce" in cabina, giusto? E lasceremo la scelta delle ruote al gestore del negozio. Oppure chiedi a un amico. Lo sa sicuramente! Ha già una terza macchina!

In effetti, non farà male capire questi numeri noiosi anche solo per lo sviluppo generale. Inoltre, questo aiuterà a risparmiare denaro e influenzerà il comportamento dell'auto, ma ne parleremo più avanti. Finora - un puro programma educativo, in modo che in seguito sia possibile capirsi bene.

Quindi, 195/65R15. Caso classico. Accovacciati accanto alla tua auto. Il primo numero è la larghezza della parte scorrevole del pneumatico, in parole povere, la larghezza del battistrada. Espresso in millimetri. Cioè 195 mm. è la larghezza della tua ruota. Con la comprensione di questo numero, la maggior parte dei problemi non lo sono.

Attraverso una frazione, 65 è il valore del profilo. Espresso in percentuale della larghezza. Non in millimetri! Il profilo è la parte del pneumatico che sporge sopra il cerchio. Fianco. Cioè, l'altezza di questa parete laterale sarà 195x65% = 125,75 mm. Non 65 mm. E non qualcos'altro. Inoltre, da questo schema risulta chiaramente che l'altezza del 65% con una larghezza di 195 sarà una, e se il pneumatico è contrassegnato (condizionatamente) 225 / 65R15, sarà completamente diverso! 225x65% = 146,25 mm. Anche se i numeri 65 sono gli stessi!

R sta per la costruzione radiale del pneumatico e, più precisamente, per il modo in cui la cordicella metallica è disposta al suo interno. Il design del pneumatico era a tele diagonali, ma è stato tanto tempo fa. Ormai non si vedono quasi mai pneumatici "diagonali", sono tutti completamente radiali, e la lettera R non dirà niente di nuovo a nessuno, causerà solo controversie sul famigerato raggio ...

E infine il numero 15. Questo è il diametro. Il diametro della parte di atterraggio del pneumatico, il diametro interno, la parte che è a contatto con il disco. Espresso in pollici. 1 pollice \u003d 2,54 cm, ovvero 15x2,54 \u003d 38,1 cm Questo è anche il diametro esterno del disco, se qualcuno non ha indovinato ...

Quali pneumatici possono e non possono essere installati?

E poi inizia il divertimento. Possiamo giocare con questi numeri se vogliamo mettere altri pneumatici (cerchi) sulla macchina. Idealmente, la cosa principale è che il diametro complessivo non differisca o differisca leggermente. Esempio.

La ruota 195 / 65R15 ha il seguente diametro complessivo: 38,1 cm - interno, più 125,75 mm x2 \u003d 251,5 mm (c'è un profilo sia sopra che sotto). Convertindo in centimetri per semplicità, otteniamo 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm, ecco come! Questo è il diametro totale della ruota.

Ora, se vuoi mettere altre ruote, il proprietario dell'auto deve capire quanto segue: le case automobilistiche comprendono questa cifra allo stesso modo di noi. Dato il diametro della ruota, vengono progettate le sospensioni, l'impianto frenante e la carrozzeria. Pertanto, per lo stesso modello di auto (ad esempio, per la berlina Volkswagen Polo), sono ufficialmente consentite tre dimensioni di ruote. La versione più semplice si accontenta di 175/70R14 (diametro totale 60,06 cm), 185/60R15 (60,3 cm) e 195/55R15 (59,55 cm).

Si scopre che la "ruota di 14" è PIÙ, anche se di poco, della ruota di 15 nel caso di 195/55. Questo è per la domanda sollevata sopra, su come mettere più ruote per l'inverno ... Devi calcolare attentamente tutto. Un numero di diametro maggiore significherà anche una dimensione complessiva della ruota maggiore? Non sempre.

Buona giornata, cari lettori. Oggi voglio rispondere immediatamente a molte domande relative alle dimensioni delle ruote. Molti dei miei lettori non capiscono cosa significano e perché sono necessari! Oggi cercherò di spiegare in un linguaggio semplice e comprensibile cosa significano le dimensioni della gomma sulle auto...

Le dimensioni della ruota in gomma contengono molte informazioni utili, basta saperle leggere. Senza queste informazioni, non sarai in grado di scegliere le gomme giuste per la tua auto, semplicemente non si adatteranno alle dimensioni. Anche se ora sulle carrozzerie di molti marchi ci sono targhe speciali con consigli, basta leggerle e andare in negozio a comprare le stesse. Tuttavia, non sempre ci sono tali targhe e devi determinare tu stesso le dimensioni dei pneumatici! Una piccola precisazione, parlerò solo di ingombri, ci sono già stati molti articoli su altre caratteristiche, i link saranno sicuramente sotto.

Ne parlerò usando l'esempio delle mie ruote invernali, KAMA EURO 519, va notato che non sono in alcun modo inferiori alle loro controparti straniere. Leggi informativo.

Per cominciare, le dimensioni complessive

Ho una dimensione della ruota R16 205/55 , queste sono le cosiddette dimensioni complessive. La gomma è considerata di basso profilo (più).

La famigerata lettera R

Molti pensano erroneamente (a dire il vero, lo pensavo anch'io) che la prima lettera inglese R significhi l'abbreviazione "RADIUS"! Ma non lo è! La lettera R significa pneumatico radiale, leggi l'articolo -. Questo è un tale metodo per assemblare gomma e cavo metallico durante la produzione. Certo, puoi anche incontrare la lettera D davanti (diagonale), ma una tale designazione è ora davvero rara. In effetti, questa lettera non ha nulla a che fare con le dimensioni. Andiamo oltre...

Diametro del disco

Il secondo numero (in questo caso abbiamo 16) indica il diametro del foro nella gomma, ovvero su quale disco si può mettere questa gomma. Abbiamo 16, il che significa che sono 16 pollici! Ricorda che questa dimensione è sempre espressa in pollici (1 pollice = 25,4 mm). se eliminiamo la nostra taglia, risulta - 16 X 25,4 mm = 406,4 mm. Il disco non può essere più grande o più piccolo del diametro della ruota, semplicemente non puoi indossarlo. Cioè, se la gomma è 16 (406,4 mm), il disco dovrebbe essere 16 (406,4 mm).

Larghezza

Un gran numero caratterizza quasi sempre la larghezza. In questo caso, questa cifra è 205. Si misura in millimetri, cioè la larghezza della mia ruota è di 205 mm. Più ampia è la gomma, più ampia è la pista, rispettivamente, aumenta la pervietà e l'adesione.

Altezza del cavo

Questo è il numero più piccolo che viene applicato attraverso la frazione. Nel mio caso, questo è 55, misurato come percentuale della larghezza (del numero più grande). Cosa significa? Per trovare l'altezza (nel mio caso) bisogna calcolare il 55% di 205 mm. Così risulta:

205 X 0,55 (55%) = 112,75 mm

Questa è l'altezza del cavo della nostra gomma, anche un indicatore importante, vedi figura.

Altezza totale della ruota

Calcoliamo l'altezza totale della mia ruota. Che succede.

Cavo di gomma 112,75 X 2 (poiché l'altezza è su entrambi i lati, sopra e sotto) = 225,5 mm

Sotto il disco 16 pollici = 406,4

Totale - 406,4 + 225,5 = 631,9

Pertanto, la mia ruota è alta poco più di mezzo metro, ovvero 0,631 metri

Diamo un'occhiata agli pneumatici più comuni utilizzati dalla maggior parte delle auto, ce ne sono tre: R13, R14 e R15

Dimensioni pneumaticiR13

Il più comune di tutti èR13175/70 tali sono installati su molti modelli del VAZ domestico (anche se ora si sta allontanando).

Che succede:

R13 - diametro 13 pollici (moltiplicato per 25,4) = 330,2 mm

Larghezza 175

Altezza - 70% di 175 = 122,5

Totale - (122,5 X 2) + 330,2 \u003d 574,2 mm

Dimensioni pneumaticiR14

Uno dei più comuni èR14175/65, sono installati anche su modelli VAZ domestici, anni di produzione più recenti, modelli come Priora, Kalina, Grant, nonché su alcune auto straniere (folk) economiche, ad esempio Renault Logan, Kia RIO, Hyundai Solaris , eccetera.

Che succede:

R14 - diametro 14 pollici (moltiplicato per 25,4) = 355,6 mm

Larghezza - 175

Altezza - 65% di 175 = 113,75

Dimensioni di ingombro - (113,75 X 2) + 355,6 mm = 583,1 mm

Dimensioni pneumaticiR15

L'esempio più comune è -R15 195/65, installato su molte auto straniere di classe (folk), ma con livelli di allestimento elevati.

Che succede:

R15 - diametro 15 pollici (moltiplicato per 25,4) = 381 mm

Larghezza 195

Altezza - 65% di 195 = 126,75

Totale - (126,75 X 2) + 381 \u003d 634,5 mm

Come puoi vedere, non è così difficile calcolare la dimensione della gomma.

Certo, ci sono ancora altre informazioni utili sulla ruota, ho già scritto articoli a riguardo qui sotto. Per te elencherò i punti, leggi utili e interessanti:

In generale, leggi l'intestazione: ci sono molte più informazioni lì. Come puoi vedere, tutte queste informazioni possono essere lette dal pneumatico, a volte non puoi nemmeno crederci!