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La sicurezza e il comportamento su strada dell'auto Ford Focus di seconda generazione dipendono da molti indicatori, inclusa la pressione dei pneumatici. Influisce sul consumo di carburante, sulla dinamica e sulla stabilità, sul comfort e sulla velocità di usura degli pneumatici. La pressione è la quantità di aria che cade su una certa dimensione (solitamente misurata in kg per cm²). Nel nostro articolo analizzeremo in dettaglio quale dovrebbe essere la pressione nelle ruote, come misurarla correttamente e cosa è necessario per questo, nonché i pericoli di una pressione errata su una Ford Focus 2.

Controllo della pressione

Questo processo richiede l'uso di un dispositivo speciale chiamato manometro. Può essere di diversi tipi, tra cui:

• Meccanico.
• Elettronico.
• Interruttore.

I manometri a lancetta sono i più semplici e si basano su una molla. Questi ultimi hanno un principio di funzionamento simile, tranne per il fatto che utilizzano una molla cilindrica. Il più comodo e moderno è il manometro elettronico, poiché è dotato di uno schermo che visualizza la pressione dei pneumatici. L'ultima opzione ha una struttura piuttosto complicata e quindi non ci soffermeremo su questo tema.

Per decidere quale manometro è migliore, è necessario conoscerne i vantaggi e gli svantaggi. La versione con interruttore ha un prezzo basso, ma è caratterizzata da un'elevata precisione. I suoi svantaggi sono la fragilità, poiché in caso di caduta o urto si rompe rapidamente e non può essere riparato.

Se hai bisogno di un'opzione più duratura e affidabile, dovresti prestare attenzione a un manometro meccanico. Nella maggior parte dei casi ha la forma di una penna, ma il suo svantaggio significativo è la bassa precisione. Per quanto riguarda il manometro elettronico, ha il costo e la precisione più elevati. Il suo errore è di 0,05 bar, un risultato eccellente rispetto ad altri tipi. Basa la tua scelta sulle tue esigenze. L'esperienza di molti appassionati di auto suggerisce che se hai bisogno di un manometro per uso domestico per la tua Ford Focus 2, l'opzione più semplice andrà bene.

Il controllo della pressione dovrebbe essere effettuato a pneumatici freddi, poiché è in questo stato che corrisponderanno alla temperatura esterna. Se hai misurato questo indicatore immediatamente dopo un lungo viaggio in macchina, sarà errato. Inoltre, non dimenticare che è necessario controllare ciascuna ruota ed è sbagliato trarre conclusioni in base ai risultati di una misurazione.

Va anche notato che se non hai tempo, puoi fidarti dei professionisti del servizio pneumatici che controlleranno la pressione per pochi centesimi e, se necessario, gonfieranno i pneumatici. L'esecuzione di tali azioni dovrebbe essere un'abitudine, poiché influisce sulla sicurezza e sul comfort del movimento.

Conseguenze di una pressione errata

Ford Focus 2 può offrire al suo proprietario il massimo comfort e affidabilità se l'auto è in buone condizioni e adeguatamente mantenuta. Quando la pressione dei pneumatici non soddisfa i requisiti, ciò porta a determinate conseguenze. Una pressione insufficiente dei pneumatici porta a:

• All'aumento del consumo di carburante (al 70% della poppa l'auto consuma 1-2 litri in più).
• Alla distruzione del cavo, che non resiste e si spezza.
• Alla scarsa maneggevolezza, che si manifesta con sussulti dell'auto in velocità e scarsa aderenza sull'asfalto.
• Alla gomma che scivola dal cerchio o ai pneumatici che girano.
• All'usura accelerata degli pneumatici, poiché l'area di contatto e la resistenza al rotolamento aumentano. All'80% della pressione normale, l'usura aumenterà del 30%.

Una pressione eccessiva dei pneumatici può causare quanto segue:

• Riduzione della zona di contatto, che a sua volta porta ad un aumento dello spazio di frenata.
• Aumento del rumore durante la guida.
• Aumentando il carico sulla sospensione man mano che il livello di rigidità aumenta e lo distrugge prematuramente.
• Riduzione del consumo di carburante in media di 1-2 litri.

Inoltre, non dimenticare che se nella Ford Focus ci sono passeggeri o carico aggiuntivo, la pressione deve essere regolata verso l'alto. In questo caso, l'asse anteriore richiede meno pompaggio e l'asse posteriore ne richiede di più (0,3–0,4 bar).

Ford Focus 2, a seconda della cilindrata del motore e di altri parametri, dovrebbe avere i livelli di pressione indicati nella tabella seguente.

Motore	Misurare		Peso		Messa completa
	Prima	Indietro	Prima	Indietro	Prima	Indietro
1.4	195/65-R15	195/65-R15	2.1	2.1	2.4	2.8
	205/55-R16	205/55-R16	2.1	2.1	2.4	2.8
1.6	205/55-R17	205/55-R17	2.1	2.1	2.4	2.8
	225/40-ZR18	225/40-ZR18	2.1	2.1	2.4	2.8
2	205/55-R16	205/55-R16	2.1	2.1	2.4	2.8
	205/50-R17	205/50-R17	2.1	2.1	2.4	2.8
	225/40-ZR18	225/40-ZR18	2.1	2.1	2.4	2.8

Inoltre, i parametri necessari possono essere trovati su targhette speciali del produttore, che si trovano vicino al vano portaoggetti o sulle porte. Inoltre, un manuale operativo o una documentazione tecnica possono aiutarti.

Mantieni sempre la corretta pressione dei pneumatici e la Ford Focus ti offrirà il massimo comfort e non ti deluderà mai. Considera l'influenza di fattori di terze parti (peso aggiuntivo, superficie stradale) e, se necessario, modifica questo indicatore.

È sempre necessario mantenere la corretta pressione dei pneumatici nel tuo veicolo. Ma non tutti gli automobilisti prestano sufficiente attenzione a questa procedura. La maggior parte degli appassionati di auto non guarda nemmeno le condizioni degli pneumatici. Proprio come gonfiano le gomme in un gommista, guidano a quella pressione. E lì di solito non si preoccupano troppo e pompano 2,0 bar su tutte le ruote dell'auto. E tali indicatori potrebbero essere del tutto inadatti per una particolare marca di auto. Pertanto è semplicemente necessario conoscere e mantenere i parametri corretti per gli pneumatici della propria auto.

Gli appassionati di auto che preferiscono la Ford Focus 2 devono tenere presente che la pressione dei pneumatici può variare leggermente a seconda del periodo dell'anno. Ad esempio, in estate, quando fuori fa molto caldo, l'aria nel pneumatico può riscaldarsi e ce n'è di più. Cioè, gli indicatori delle atmosfere che erano originariamente lì cambieranno. Aumenteranno di circa 0,3 Bar. La stessa cosa accade in inverno, solo al contrario. Quando fa freddo, la pressione all'interno dei pneumatici diminuisce, quindi prima di partire è opportuno gonfiarli di 0,3 atmosfere. Ma il periodo dell’anno non è l’unico fattore che può influenzare la pressione sanguigna.

Gonfiaggio pneumatici presso un gommista

Tali circostanze includono quanto segue:

• qualità del manto stradale;
• carico del veicolo;
• velocità di movimento;
• marca e modello dell'auto;
• dimensione del pneumatico.

In base a tutte le condizioni sopra indicate, la quantità di aria nello pneumatico potrebbe aumentare o diminuire. Pertanto, è necessario sapere chiaramente quale dovrebbe essere la pressione ottimale nei pneumatici della propria auto e come dovrebbe cambiare in relazione a determinate circostanze.

È necessario misurare la pressione sui pneumatici freddi, altrimenti il ​​risultato sarà inaffidabile. Nei pneumatici riscaldati, la quantità di atmosfera all'interno aumenta, il che influisce sulla precisione delle letture.

Ma alcuni conducenti non conoscono nemmeno gli standard specificati dal produttore. Il segnale di avvertimento si trova nella maggior parte dei casi sulla portiera del conducente o sul tappo del serbatoio del gas. Lì, il produttore prescrive tutti i parametri di pressione specifici per questa vettura. Questi sono gli standard a cui ogni appassionato di auto dovrebbe attenersi. Ma potrebbero esserci ancora alcune deviazioni da essi. Gli indicatori variano a seconda della dimensione della ruota adatta all'auto.

In un'auto Ford, la quantità ottimale di atmosfera è di 2,1 bar per pneumatici da 15 pollici. Se nell'auto ci sono più di 4 persone e bagagli, la temperatura dovrebbe essere aumentata a 2,4 atmosfere. Anche i pneumatici da 16 pollici devono essere gonfiati a 2,1 bar, ma solo sulle versioni a benzina dell'auto. Per un'auto diesel, 2,4 bar sono adatti a tutti i pneumatici. Gli pneumatici da 17 e 18 pollici richiedono un gonfiaggio a 2,3 atmosfere con carico minimo. Il massimo prevede un aumento della norma a 2,5 Bar.

Targhetta di pressione del produttore

Pressione degli pneumatici per Ford Transit e Mondeo 4

Il modello Transit Van ha standard di pressione piuttosto elevati, che non vengono utilizzati molto spesso in tali veicoli. Le prestazioni dell'aria degli pneumatici sono direttamente influenzate dalle dimensioni degli pneumatici. I pneumatici 195/70 R15 devono essere regolati a 3,1 Bar su tutti i pneumatici. E il modello Combi con pneumatici 195/65 R16 deve essere gonfiato a 3,4 atmosfere. Il Ford Transit con pneumatici 195/70 R15 richiede 3,7 bar sull'asse anteriore e 4,3 su quello posteriore. Ma con pneumatici 195/70 R15 - fino a 3,9 davanti e 4,5 dietro. Tali standard sono piuttosto elevati e molti automobilisti non li rispettano, sottovalutandoli deliberatamente. Un'auto con tali indicatori guida in modo duro e si avverte un certo disagio durante lo spostamento.

I fan della Ford Mondeo dovrebbero sapere che un'auto del genere richiede parametri di pompaggio inferiori rispetto al Transit. I pneumatici da 16 e 17 pollici devono essere gonfiati a 2,1 bar su tutti i pneumatici. Gli utenti non lamentano alcun disagio durante la guida e ritengono che tale pressione sia del tutto giustificata.

Informazioni sulla pressione degli pneumatici Ford Fusion, Focus e Kuga 2

Secondo le raccomandazioni del produttore, nei modelli Fusion è necessario mantenere 2,0 Bar per tutti i pneumatici. Questi parametri sono tipici per pneumatici da 14, 15 e 16 pollici. Ma questo tiene conto del fatto che in macchina viaggeranno meno di tre persone. All'aumentare del carico è necessario pompare fino a 2,5 atmosfere. Ma molti proprietari notano che la pressione più adatta per un'auto del genere è 2,0 bar. L'auto marcia senza intoppi e i dossi e le buche sono quasi impercettibili.

Carico pesante dell'auto

La Focus 3 berlina richiede 2,1 bar per pneumatici da 16, 17 e 18 pollici. Con l'aumento del carico sull'asse anteriore, i valori aumentano a 2,4 atmosfere e sull'asse posteriore a 2,8. Ma non dobbiamo dimenticare le condizioni meteorologiche, che possono influenzare la pressione in varia misura. In estate i pneumatici devono essere leggermente sgonfi, in inverno invece troppo. Ma se non controlli affatto gli indicatori, ciò può portare a conseguenze molto spiacevoli. Quelli più importanti includono quanto segue:

• rapida usura dei battistrada dei pneumatici;
• deterioramento della controllabilità;
• usura del telaio dell'auto;
• disagio durante la guida;
• movimento non sicuro.

Una nota!

Per evitare i problemi di cui sopra, dovresti monitorare la pressione sanguigna almeno una volta ogni 2 settimane. E poi puoi risparmiare molto su pneumatici nuovi e ricambi auto.

Sulle vetture Kuga, l'atmosfera ottimale per gli pneumatici è di 2,4 bar. All'aumentare del carico, cambiano solo sull'asse posteriore a 2,8 atmosfere. Questi valori sono tipici per pneumatici da 17 pollici. Per le misure 18 e 19, i pneumatici oscillano fino a 2,3 bar al carico minimo, al massimo ci saranno 2,4 atmosfere sull'asse anteriore e 2,8 su quello posteriore.

Alcuni veicoli escono dalla fabbrica con un sistema TPMS integrato.

È piuttosto complesso, ma mostra dati affidabili. È costituito da un insieme di sensori installati all'interno di ciascun pneumatico e da un pannello elettronico. I sensori leggono le informazioni relative alla pressione dei pneumatici e le trasmettono al pannello. Se si verificano problemi, il sistema ti avvisa facendo lampeggiare la luce. Se nell'assemblaggio di fabbrica non è presente un dispositivo di questo tipo, è possibile acquistarlo separatamente e installarlo in un'officina di riparazione auto. Ma solo un professionista dovrebbe configurarlo.

Sensori di controllo della pressione

Nota!

Se si verifica un errore nel sistema, è sufficiente riavviarlo premendo il pulsante sotto il volante.

Se non hai i soldi per un dispositivo del genere, non preoccuparti. Un normale manometro può aiutare con le misurazioni. Sono disponibili in diversi tipi:

• elettronico,
• interruttori,
• cremagliera e pignone

Quando si sceglie un assistente di questo tipo, è necessario tenere conto della precisione del risultato che può produrre. Alcuni modelli hanno una classe di precisione bassa, quindi è meglio non acquistarli. Sono economici, motivo per cui presentano errori nelle misurazioni. È meglio acquistare un manometro più costoso, ma poi essere sicuri che indichi la pressione corretta.

Non trascurare il controllo della pressione dei pneumatici, poiché in alcune situazioni ciò può persino salvarti la vita. Pertanto, misurazioni sistematiche aiuteranno a prevenire non solo l'usura dei componenti dell'auto, ma anche a proteggerti dai problemi sulla strada.

Per la sicurezza di guida e per allungare la vita dei pneumatici, è necessario controllarli visivamente prima di partire, individuando eventuali danni (tagli, forature), e rimuovere corpi estranei incastrati nei tasselli del battistrada o tra di essi. In caso di parcheggio non riuscito si possono verificare crepe e abrasioni sui cordoli sui fianchi esterni dei pneumatici. È necessario mantenere la pressione richiesta nei pneumatici (compresa la ruota di scorta), controllarli regolarmente (almeno una volta al mese) con un manometro e regolarli alla normalità. È inoltre necessario controllare la pressione dei pneumatici quando la temperatura ambiente diminuisce o aumenta in modo significativo e prima di percorrere lunghe distanze.
La pressione dell'aria nei pneumatici delle ruote anteriori e posteriori, a seconda del carico del veicolo, è indicata sulla targhetta incollata nell'apertura della portiera del conducente.

Posizione del segnale nell'apertura della portiera del conducente

Grafico della pressione dei pneumatici
Quando si guida un'auto per un lungo periodo, soprattutto ad alta velocità, i pneumatici si surriscaldano e la pressione al loro interno aumenta. Pertanto, prima della guida è necessario controllare la pressione dell'aria con pneumatici freddi.
Se non è possibile misurare la pressione sui pneumatici freddi, è necessario tenere conto dell'aumento della pressione dell'aria nei pneumatici dovuto al riscaldamento di 0,2–0,3 bar.
Per controllare la pressione...

...svitare il tappo della valvola della ruota...

...e collegare alla valvola un manometro per pneumatici o una pompa con manometro.
Se la pressione è inferiore a quella richiesta, utilizzare una pompa per pneumatici o un compressore per gonfiare il pneumatico, monitorando la pressione tramite un manometro.
Se la pressione è superiore a quella richiesta, premere l'apposita sporgenza del manometro (o un attrezzo idoneo) sulla bobina, far uscire l'aria dal pneumatico in piccole porzioni e controllare la pressione.
I pneumatici non devono presentare rigonfiamenti, separazioni del battistrada e danni che espongano la corda.

Uno pneumatico usurato va sostituito immediatamente, senza attendere la sua distruzione d'emergenza, per essere sostituito con uno nuovo.
È vietato montare sullo stesso asse pneumatici di modelli diversi, nonché pneumatici che non corrispondono alle dimensioni o al carico del veicolo.
L'altezza rimanente del battistrada deve essere di almeno 1,6 mm.

Per monitorare l'usura del battistrada, nelle sue scanalature sono realizzati indicatori sotto forma di sporgenze alte 1,6 mm.

Nei punti degli indicatori di usura sui fianchi dei pneumatici sono presenti segni a forma di triangolo o delle lettere TWI
Con un'usura critica del battistrada su tutta la sua larghezza, gli indicatori formano strisce trasversali evidenti. Puoi anche controllare l'usura del battistrada utilizzando un calibro.
Per questo…

...abbassiamo il limitatore di profondità nella scanalatura nella parte centrale del battistrada (di norma, in questa zona il battistrada si consuma più velocemente) e ci assicuriamo che l'altezza del disegno del battistrada sia superiore a 1,6 mm.
Per ridurre la possibilità di errore, si consiglia di effettuare le misurazioni in tre punti diversi attorno alla circonferenza del pneumatico. Se l'usura supera il limite massimo consentito, i pneumatici devono essere sostituiti.
Controlliamo regolarmente il serraggio dei dadi delle ruote e, se necessario, stringiamo i dadi.
Se si verificano vibrazioni durante la guida su un tratto di strada pianeggiante a una velocità limitata, è necessario far equilibrare le ruote presso un gommista. Le vibrazioni a tutte le velocità possono essere causate dall'usura irregolare degli pneumatici, da rigonfiamenti o altri danni oppure dalla deformazione del cerchio.

Una corretta pressione dei pneumatici può contribuire a prolungare la durata degli pneumatici, migliorare la sicurezza del veicolo e mantenere l'efficienza del carburante. La pressione viene misurata calcolando la quantità di aria che viene pompata nella calotta interna del pneumatico, e nel nostro Paese è consuetudine misurare la pressione in atmosfere tecniche.

Ford determina la pressione degli pneumatici adeguata per i suoi modelli ed è tua responsabilità assicurarti che la pressione venga controllata e regolata regolarmente, almeno ogni due settimane o un mese. Ci sono tre ragioni principali per cui è importante mantenere la corretta pressione dei pneumatici. Il primo è la sicurezza. I pneumatici eccessivamente gonfiati possono surriscaldarsi e compromettere la manovrabilità del veicolo su strada. Il secondo motivo è il risparmio. Una pressione maggiore o minore dei pneumatici provoca più danni della pressione corretta e aumenta il consumo di carburante. Le auto con pneumatici sgonfi hanno una maggiore resistenza al rotolamento, che richiede più carburante per mantenere la stessa velocità. Il terzo motivo per mantenere una corretta pressione dei pneumatici è l’ambiente. Gli pneumatici giusti aiutano a mantenere un'efficienza ottimale del carburante. Ciò può essere equiparato a una riduzione delle emissioni nocive ed è positivo per l’ambiente.

Modello di automobile	Anni di produzione	Dimensioni del pneumatico	Pressione pneumatico anteriore (atm./psi)	Pressione pneumatico posteriore (atm./psi)
FordKa	1996-2009	155/70R13	2,2/31	1,8/26
FordKa	1996-2009	165/65R13	2,1/30	1,8/26
FordKa	1996-2009	165/60R14	2,2/31	1,8/26
FordKa	1996-2009	195/45R16	2,0/29	1,8/26
Ford SportKa	2003-2009	165/60R14	3,0/43	3,0/43
Ford SportKa	2003-2009	195/45R16	2,0/29	1,8/26
FordKa1.2	2008-2014	165/65R14	2,2/32	2,0/28
FordKa1.2	2008-2014	185/55R15	2,1/30	1,8/26
Ford Ka 1.3 TDCi	2008-2014	165/65R14	2,5/35	2,0/28
Ford Ka 1.3 TDCi	2008-2014	185/55R15	2,3/33	1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3/Van	1995-2002	155/70R13	2,4/34	1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3/Van	1995-2002	165/70R13	2,1/30	1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.31.4AT o 1.6	1995-2002	165/70R13	2,2/31	1,8/26
Ford Fiesta	1995-2002	195/50R15	2,0/29	2,0/28
	1995-2002	165/70R13	2,4/34	1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3/1.4 MT o 1.8D	1995-2002	185/55R14	2,2/31	2,0/29
Ford Fiesta	2002-2008	175/65R14	2,2/31	1,8/26
Ford Fiesta	2002-2008	195/50R15	2,0/29	1,8/26
Ford Fiesta	2002-2008	195/45R16	2,2/31	2,0/29
Ford Fiesta	2002-2008	205/40R17	2,2/32	2,0/29
Ford Fiesta	2008-2013	175/65R14	2,1/30	1,8/26
Ford Fiesta	2008-2013	195/50R15	2,1/30	1,8/26
Ford Fiesta Diesel	2008-2013	175/65R14	2,3/33	1,8/26
Ford Fiesta Diesel	2008-2013	195/50R15	2,3/33	1,8/26
Ford Fiesta M Adeup	2008-2013	Nessun dato	2,0/29	2,0/29
Ford Fusione	2002-2012	185/60R14	2,4/34	2,2/32
Ford Fusione	2002-2012	195/60R15	2,4/34	2,2/32
Ford Focus	1998-2005	175/70R14	2,2/32	2,2/32
Ford Focus	1998-2005	185/65R14	2,2/32	2,2/32
Ford Focus	1998-2005	195/55R15	2,0/29	2,0/29
Ford Focus	1998-2005	195/60R15	2,2/32	2,2/32
Ford Focus	2001-2005	205/50R16	2,2/32	2,2/32
Ford Focus	2001-2005	215/40R17	2,2/32	2,2/32
Ford Focus 2.0 ST	2001-2005	195/55R16	2,2/32	2,0/29
Ford Focus 2.0 ST	2001-2005	215/45R17	2,2/32	2,0/29
Ford Focus RS	2002-2005	225/40R18	2,3/33	2,1/30
Ford Focus	2005-2011	195/65R15	2,1/30	2,3/33
Ford Focus (benzina)	2005-2014	205/55 R16 (benzina)	2,1/30	2,3/33
Ford Focus (diesel)	2005-2014	205/55 R16 (diesel)	2,3/33	2,3/33
Ford Focus	2005-2014	205/50R17	2,3/33	2,3/33
Ford Focus	2005-2014	225/40R18	2,3/33	2,3/33
Ford C-Max	2010-2014	195/65R15	2,1/30	2,3/33
Ford C-Max	2010-2014	205/55R16	2,1/30	2,3/33
Ford C-Max	2010-2014	205/55R16	2,3/33	2,3/33
Ford C-Max	2010-2014	205/50R17	2,3/33	2,3/33
FordMondeo	2000-2007	205/55R16	2,1/30	2,1/30
FordMondeo	2000-2007	205/50R17	2,1/30	2,1/30
Ford Mondeo V6/2.0D	2000-2007	205/55R16	2,2/32	2,1/30
Ford Mondeo V6 2.0D	2000-2007	205/50R17	2,2/32	2,1/30
FordMondeo	2007-2014	205/55R16	2,5/35	2,2/32
FordMondeo	2007-2014	235/45R17	2,5/35	2,2/32
Ford Streetka	2003-2006	165/60R14	3,0/43	3,0/43
Ford Streetka	2003-2006	195/45R16	2,0/29	1,8/26
Ford Galassia	2001-2006	195/60R16C	3,2/45	3,0/42
Ford Galassia	2001-2006	205/55R16C	3,4/48	3,1/44
Ford Galassia	2001-2006	215/55R16	2,7/39	2,6/37
	2006-2014	215/60R16	2,2/32	2,5/35
Ford Galaxy/S-Max (benzina)	2006-2014	225/50R17	2,2/32	2,2/32
Ford Galaxy/S-Max (benzina)	2006-2014	235/45R18	2,2/32	2,2/32
	2006-2014	215/60R16	2,5/35	2,5/35
Ford Galaxy/S-Max (diesel)	2006-2014	225/50R17	2,5/35	2,2/32
Ford Galaxy/S-Max (diesel)	2006-2014	235/45R18	2,5/35	2,2/32
Ford Kuga	2008-2014	235/60R16	2,2/32	2,3/33
Ford Kuga	2008-2014	235/55R17	2,2/32	2,3/33
Ford Kuga	2008-2014	235/50R18	2,1/30	2,3/33
Ford Kuga	2008-2014	235/45R19	2,1/30	2,2/32
Ford Maverick	2001-2004	225/70R15	2,1/30	2,4/34
Ford Maverick	2001-2004	215/70R16	2,1/30	2,4/34
Ford Maverick	2001-2004	235/70R16	2,1/30	2,4/34
Ford Maverick Ranger	2002-2006	205/75R14	2,1/30	2,1/30
Ford Maverick Ranger	2002-2006	235/75R15	2,1/30	2,1/30
Ford Transit/Tourneo Connect/Gamma 462	2002-2013	195/65R15	2,2/31	2,5/36
Ford Transit/Tourneo Connect LWB/Gamma 959	2002-2013	195/65R15	2,2/32	2,7/38
Furgone Ford Transit	2000-2006	195/70R15	3,1/44	3,1/44
Ford Transit Combi	2000-2006	195/65R16	3,4/48	3,4/48
Furgone Ford Transit	2000-2006	195/70R15	3,1/44	3,7/53
Furgone Ford Transit	2000-2006	195/65R16	3,4/48	4,0/57
Furgone Ford Transit	2000-2006	195/70R15	3,4/48	3,7/53
Furgone Ford Transit	2000-2006	195/65R16	3,7/53	4,0/57
Ford Transit Combi	2000-2006	195/70R15	3,4/48	4,3/61
Ford Transit Combi	2000-2006	195/65R16	3,6/51	4,5/64
Ford Transit	2000-2006	195/70R15	3,7/53	4,3/61
Ford Transit	2000-2006	195/65R16	3,9/55	4,5/64
Ford Transit 280 LWB	2000-2006	195/70R15	3,8/54	4,3/61
Ford Transit 280 LWB	2000-2006	195/65R16	4,0/57	4,5/64
Ford Transit Furgone 280 passo corto / 320 S / M / passo lungo	2000-2006	205/75R16	3,0/43	3,7/53
Ford Transit Furgone/Combi 280/350 LWB	2000-2006	205/75R16	3,3/47	3,9/55
Ford Transit Furgone 280 passo corto	2000-2006	215/75R16	3,0/43	4,0/57
Ford Transit Combi 280/350 MWB e- LWB	2000-2013	215/75R16	3,2/46	4,5/64
Ford FWD1400	2006-2012	195/70R15	3,4/48	3,4/48
Ruota posteriore Ford Transit Twin	2006-2012	185/75R16	4,6/65	3,4/48
Autobus Ford Transit Tourneo	2000-2006	195/70R15	3,2/46	3,5/50
Autobus Ford Transit Tourneo	2000-2006	195/65R16	3,4/48	3,7/53
Autobus Ford Transit Tourneo	2006-2014	195/70R15	3,0/43	3,0/43
Autobus Ford Transit Tourneo	2006-2014	185/75R16	3,0/43	3,0/43
Ford Transit	2014 -2014	235/65R16	3,4/48	4,6/65

Le indicazioni di pressione per i veicoli Ford sono solo indicative. Controlla la pressione direttamente nella tua auto, come indicato dal produttore Ford: il suo valore consigliato sulla tua auto può essere trovato sotto forma di iscrizioni sull'estremità di una delle porte anteriori (solitamente la portiera del conducente), sul serbatoio del gas portello o sul coperchio del vano portaoggetti.

La pressione dei pneumatici è un indicatore importante che richiede un monitoraggio sistematico. Oltre al fatto che la pressione dei pneumatici è responsabile del consumo di carburante economicamente vantaggioso, da essa dipende anche la sicurezza stradale. In generale, è questo indicatore che influenza il comportamento corretto di un'auto su strada, ad esempio una Ford Focus, Mondeo o Kuga.

Innanzitutto definiamo cos'è la pressione. Questa è la quantità di aria che cade su una determinata area. In questo caso è la dimensione del pneumatico.

Di seguito vedremo come misurarlo correttamente e le conseguenze di un rapporto errato di questa unità rispetto al diametro di uno pneumatico Ford Focus o Kuga.

Misurazioni della pressione mediante manometro meccanico

Strumenti di misura

Per scoprire esattamente quale pressione c'è nella macchina funzionante, è necessario disporre di un dispositivo speciale: un manometro. In questo caso è impossibile cavarsela con mezzi improvvisati o “a occhio”.

Si distinguono i seguenti tipi di manometro:

• meccanico;
• elettronico.

I manometri a lancetta sono i più facili da usare. Si basa su una molla speciale. La pressione dei pneumatici può essere visualizzata sulla scala del manometro. Se hai bisogno di controllare sistematicamente la pressione dei pneumatici Ford Transit, Mondeo o Focus, puoi utilizzare l'opzione più semplice e allo stesso tempo duratura.

Manometro a lancetta

I manometri elettrici stanno diventando sempre più popolari. L'indicatore della pressione dei pneumatici può essere visualizzato sullo schermo. Inoltre, tali manometri sono più compatti, quindi puoi sempre tenerli a portata di mano. L'errore di questo tipo di dispositivo elettronico è di soli 0,05 bar. Rispetto ad altri dispositivi simili, questa cifra è minima.

Misurazione della pressione

Qualunque dispositivo acquisti, se non viene utilizzato correttamente non sarai in grado di ottenere letture accurate.

Pressione degli pneumatici per Ford Focus 1 e Ford Focus 2

Le misurazioni della pressione dei pneumatici su Ford Transit, Kuga, Mondeo o Focus devono essere effettuate solo con pneumatici freddi. Se le letture vengono effettuate immediatamente dopo che il veicolo ha smesso di muoversi, i dati saranno errati.

Dovresti anche prestare attenzione al fatto che devi prendere i dati da tutte e 4 le ruote dell'auto. Non è opportuno tenere conto degli indicatori presi da una sola ruota.

Se non hai tempo per eseguire tutte queste manipolazioni da solo, affidalo agli specialisti della stazione di servizio. Tali servizi sono economici, ma garantiscono il funzionamento sicuro della tua auto su strada.

Conseguenze della pressione “sbagliata”.

Se l'auto è in buone condizioni, al suo proprietario saranno garantiti comfort e sicurezza sulla strada. Altrimenti sono possibili conseguenze estremamente negative, incluso un incidente.

In generale, una pressione errata dei pneumatici su un Ford Transit (o qualsiasi altra modifica) può causare i seguenti fattori negativi:

• consumo di carburante non redditizio (in media 2-3 litri);
• deformazioni del cordone;
• scarsa adesione all'asfalto, che può causare un incidente;
• girare pneumatici;
• maggiore usura degli pneumatici.

Risparmio o consumo eccessivo di carburante a causa della pressione errata dei pneumatici?

Allo stesso tempo, va notato che la pressione eccessiva nei pneumatici di un'auto può anche portare a fattori negativi. In questo caso, il proprietario del veicolo si trova a dover affrontare quanto segue:

• aumentare lo spazio di frenata, che non è sicuro;
• aumento del carico sulla sospensione, con conseguente deformazione;
• rumore eccessivo durante la guida.

Va notato un fattore positivo: il consumo di carburante può diminuire in media di 2 litri. Questo indicatore dipende dal modello di auto.

Schematicamente, l'indicatore di pressione nel Ford Transit, Mondeo, Kuga e altri modelli può essere rappresentato come segue:

Pressione pneumatici errata: usura prematura dei pneumatici

Dovresti anche prestare attenzione al fatto che alcuni modelli di auto moderne hanno già un indicatore di pressione dei pneumatici integrato. In questo caso non è necessario utilizzare il manometro.

I controlli della pressione dovrebbero essere effettuati regolarmente. Se l'indicatore è più alto del necessario, dovresti "abbassare" leggermente il pneumatico. Altrimenti scaricalo di nuovo. Per questo è meglio usare un compressore speciale. In termini di potenza, può facilmente gonfiare le gomme anche di un camion, per non parlare di un'auto.

Pressione pneumatici Ford

Vale la pena notare che nella maggior parte delle auto i valori di pressione consigliati sono indicati all'estremità della portiera del conducente o sul tappo del serbatoio del gas. Inoltre, puoi utilizzare le tabelle disponibili sui siti Web ufficiali dei produttori di veicoli.

La corretta pressione dei pneumatici di qualsiasi veicolo non è solo la chiave per una guida confortevole, ma anche per la sicurezza sulla strada. Pertanto, questo indicatore deve essere controllato sistematicamente. Se non hai l'opportunità di farlo da solo, è meglio utilizzare i servizi di specialisti.