La Volkswagen Polo Sedan è un'auto popolare che è in produzione dal 1975. Per molto tempo l'esistenza del marchio, 5 generazioni del veicolo sono entrate nei mercati.
Trasmissione manuale
La Volkswagen Polo Sedan è dotata di cambi manuali a cinque o sei marce. La trasmissione viene eseguita secondo uno schema a due alberi con ingranaggi sincronizzati. Nella trasmissione manuale, l'ingranaggio principale con il differenziale è abbinato a un carter comune.
Tipi di riparazione della trasmissione meccanica
La storia deve iniziare con il fatto che la riparazione del cambio manuale Polo Sedan può essere parziale o importante. Con restauro locale, la scatola viene rimossa, smontata, lavata, difettosa. La risoluzione dei problemi è il processo per determinare la causa di un guasto. Dopo la risoluzione dei problemi, il master indicherà correttamente al 100% il malfunzionamento specifico. La revisione comporta anche la rimozione completa dell'unità. Meccanismi:
- pienamente compreso;
- lavato;
- La risoluzione dei problemi è in corso, ma già completamente.
I meccanismi difettosi vengono identificati, i pezzi di ricambio usurati e non funzionanti vengono sostituiti.
Cause di fallimento e risoluzione dei problemi
- In caso di cambio marcia spontaneo, molto probabilmente, le forcelle del cambio si sono usurate o la molla di fermo si è rotta. È inoltre possibile aumentare il gioco della frizione del sincronizzatore sul mozzo. Solo la riparazione professionale del cambio manuale Volkswagen Polo 1.4, effettuata nel servizio, aiuterà qui.
- Il cambio è difficile e c'è un suono stridente? Il motivo è il disinnesto incompleto della frizione, il malfunzionamento dei cavi del cambio, l'indebolimento significativo della molla del sincronizzatore, l'olio riempito che non soddisfa i requisiti stabiliti. Il modo per risolvere il problema è riparare la trasmissione di rilascio della frizione, rimuovere l'aria dal sistema idraulico. Dovrai anche riempire l'olio della marca desiderata per provare a risolvere il problema riparando da solo il cambio manuale Volkswagen Polo Sedan.
- Senti un crepitio o una vibrazione nel cambio? Possibili ragioni per un funzionamento errato sono l'allentamento o il danneggiamento dei supporti del motore o del cambio manuale. Gli ingranaggi potrebbero essere ancora usurati o danneggiati, la regolazione del minimo del motore potrebbe essere disturbata. La soluzione al problema è stringere gli elementi di fissaggio o sostituire il supporto. Se è impossibile autodiagnosticare il funzionamento del sistema nel 100% dei casi, sarà necessaria un'ispezione professionale dell'auto e la successiva riparazione della berlina Volkswagen Polo 1.6 con cambio manuale in servizio.
Garanzia di qualità: l'aiuto di artigiani professionisti
Hai bisogno di una riparazione urgente del cambio manuale Volkswagen Polo? Si prega di contattare il nostro servizio, dove c'è un ampio magazzino di pezzi di ricambio con più di 5000 articoli. Durante i lavori di restauro, i maestri utilizzano solo l'attrezzatura che soddisfa i requisiti del produttore. Gli specialisti dell'assistenza hanno un alto livello di qualificazione e una vasta esperienza nella riparazione di trasmissioni meccaniche.
Non cercare di risolvere da solo il problema, perché le riparazioni di alta qualità sono il privilegio degli artigiani professionisti.
La Volkswagen Polo del 2010 (assemblaggio russo) era dotata di cambi manuali a cinque marce con il codice della lettera: LGQ.LNR.LVE.MAB.MAH.NVS.MFX.MGZ. La coppia principale del cambio è stata impostata con un rapporto di trasmissione di 58/16, 67/16, 66/17, 68/15, 64/14. Numeri cambio manuale originale: No. 02T300057Q. N. 02T300057QX. N. 02T300058C. N. 02T300058CX. N. 02T300020C. N. 02T300020CX. N. 02T300049M.N.02T300020Q. N. 02T300049M. N. 02T300020R. N. 02T300020RX. N. 02T300020S. N. 02T300020SX. Cuscinetto radiale con numero originale N. 02t311206n Molto spesso, la frizione a 1-2 marce con N. 02T311239C si guasta. La 4a e la 5a marcia sono lunghe, è meglio che nel cambio manuale che c'è sulla Skoda Fabia. Numeri originali della 4a marcia: No. 02T311351E. 02T311351AA. N. 02T311351F. N. 02T311145P. N. 02T311145AJ. N. 02T311145R. Numeri originali della 5a marcia: No. 02T311158N. N. 02T311158P. N. 02T311158Q. N. 02T311158AQ. N. 02T311361A. N. 02T311361B. N. 02T311361C. N. 02T311361AC. Anche il manicotto dell'albero di uscita si guasta, il produttore lo ha fatto in modo che sia molto problematico sostituirlo! Quando si ripara il cambio, è necessario cambiare gli anelli di tenuta della 5a marcia (sono usa e getta), se non lo si fa e si mettono quelli vecchi, molto spesso si rompe la 5a marcia (di solito l'albero di entrata dove si trova la frizione è con il numero 02T311241E Riempire con oli 75W-90 GL-4 e preferibilmente 500 grammi in più.
Per prevenire il guasto del cambio, ai primi segni di guasto, è necessario eseguire riparazione cambio per Volkswagen Polo a Mosca La nostra azienda è specializzata nella fornitura di questo tipo di servizio. Esecuzione della riparazione del cambio per tutte le modifiche della Volkswagen Polo: Polo I (86) (1975 - 1981) Polo II (86C) (1981 - 1994) Polo II Coupe (86C) (1981 - 1994) Polo III (6N1 / 6N2) ( 1994 - 2001) Polo III Variant (6KV5) (1997 - 2001) Polo III Classic (6KV2) (1995 - 2002) Polo IV (9N) (2001 - 2005) Polo IV (9N3) (2005 - 2009) Polo IV Fun ( 2004 - presente) CrossPolo (2008 - presente) Polo V (2009 - presente) Polo V Sedan (2010 - presente) garantisce un risultato positivo.
Elenco dei numeri di cambio manuale Volkswagen Polo
| 3D | 4S | 08/82-07/83 | POLO |
| 8N | 5S | 10/81-07/85 | POLO |
| 8R | 5S | 08/84-04/86 | POLO |
| 8S | 5S | 08/86-07/89 | POLO |
| 8R | 5S | 08/83-07/92 | POLO |
| ADDIO | 5S | 08/85-07/86 | POLO |
| A.F.A. | 5S | 08/85-04/86 | POLO |
| AHD | 5S | 08/85-07/92 | POLO |
| AHZ | 5S | 05/86-07/92 | POLO |
| AKV | 4S | 12/86-07/92 | POLO |
| AKY | 4S | 12/86-07/92 | POLO |
| ASD | 5S | 01/97-08/98 | POLO |
| Quad | 5S | 08/89-07/92 | POLO |
| AGOSTO | 5S | 12/95-06/96 | POLO |
| AYZ | 5S | 10/90-07/92 | POLO |
| CEE | 5S | 08/92-07/93 | POLO |
| CEG | 5S | 08/92-07/94 | POLO |
| CEH | 5S | 08/92-07/94 | POLO |
| CEK | 5S | 08/92-07/94 | POLO |
| cel | 4S | 08/92-07/94 | POLO |
| CEM | 5S | 08/92-12/92 | POLO |
| CEN | 4S | 08/92-12/92 | POLO |
| CHB | 5S | 11/95-05/96 | POLO |
| CCH | 5S | 12/95-06/96 | POLO |
| CHW | 5S | 10/94-04/96 | POLO |
| CJC | 5S | 09/94-10/94 | POLO |
| CJF | 5S | 12/95-06/96 | POLO |
| cmc | 5S | 08/93-07/94 | POLO |
| CWL | 5S | 12/95-05/96 | POLO |
| CWN | 5S | 10/94-12/95 | POLO |
| CWS | 5S | 10/94-07/95 | POLO |
| CWT | 5S | 10/94-10/94 | POLO |
| CWU | 5S | 10/94-04/96 | POLO |
| CWV | 5S | 10/94-07/95 | POLO |
| cwx | 5S | 04/96-12/98 | POLO |
| CIP | 5S | 06/98-08/98 | POLO |
| CZG | 5S | 07/95-12/95 | POLO |
| DCA | 5S | 05/96-05/98 | POLO |
| CC | 5S | 12/95-07/96 | POLO |
| DCD | 5S | 12/95-06/96 | POLO |
| DCG | 5S | 12/95-07/96 | POLO |
| DCH | 5S | 12/95-01/99 | POLO |
| DCJ | 5S | 05/96-12/98 | POLO |
| DCK | 5S | 09/97-12/98 | POLO |
| DCT | 5S | 10/94-12/95 | POLO |
| DDH | 5S | 07/95-12/95 | POLO |
| DDJ | 5S | 07/95-12/95 | POLO |
| DED | 5S | 07/96-12/98 | POLO |
| DFN | 5S | 05/96-09/01 | POLO |
| DFQ | 5S | 08/99-09/01 | POLO |
| DFW | 5S | 06/96-08/99 | POLO |
| DFX | 5S | 06/97-08/99 | POLO |
| DGF | 5S | 01/98-08/99 | POLO |
| DGG | 5S | 05/96-02/03 | POLO |
| DGT | 5S | 06/96-05/98 | POLO |
| DHB | 5S | 12/95-07/96 | POLO |
| DKC | 5S | 07/96-01/99 | POLO |
| DKE | 5S | 07/96-01/99 | POLO |
| DKF | 5S | 04/96-12/99 | POLO |
| DKG | 5S | 07/96-01/99 | POLO |
| DPG | 5S | 03/98-04/98 | POLO |
| DPX | 5S | 04/97-12/98 | POLO |
| DQW | 5S | 04/96-05/99 | POLO |
| DSG | 5S | 09/98-08/99 | POLO |
| DSP | 5S | 08/97-12/98 | POLO |
| DSQ | 5S | 08/97-01/99 | POLO |
| DTA | 5S | 09/98-09/01 | POLO |
| DTX | 5S | 08/98-12/99 | POLO |
| DUV | 5S | 10/99-09/01 | POLO |
| DWZ | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
| DXD | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
| DXE | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
| DXF | 5S | 03/98-02/01 | POLO |
| DXG | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
| DXH | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
| DXJ | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
| DXK | 5S | 05/99-09/01 | POLO |
| DXM | 5S | 12/98-12/99 | POLO |
| DXN | 5S | 05/99-09/01 | POLO |
| DXP | 5S | 05/99-12/99 | POLO |
| DXQ | 5S | 03/98-12/99 | POLO |
| DXY | 5S | 11/97-08/99 | POLO |
| DYF | 5S | 12/98-09/01 | POLO |
| DYH | 5S | 12/98-09/01 | POLO |
| EAY | 5S | 10/99-09/01 | POLO |
| EJY | 5S | 07/02-01/06 | POLO |
| EKU | 5S | 10/99-09/01 | POLO |
| EKW | 5S | 10/99-09/01 | POLO |
| EQW | 5S | 01/99-05/99 | POLO |
| EQX | 5S | 01/99-05/99 | POLO |
| EQY | 5S | 01/99-05/99 | POLO |
| EQZ | 5S | 01/99-05/99 | POLO |
| ERA | 5S | 01/99-05/99 | POLO |
| ERC | 5S | 01/99-05/99 | POLO |
| ERD | 5S | 01/99-12/99 | POLO |
| ESP | 5S | 10/99-09/00 | POLO 1.4 |
| VES | 5S | 10/05-07/06 | POLO |
| est | 5S | 10/05-07/06 | POLO |
| esy | 5S | 10/99-07/01 | POLO |
| ETB | 5S | 07/99-07/01 | POLO |
| ECCETERA | 5S | 10/99-07/01 | POLO |
| ETD | 5S | 10/99-07/01 | POLO |
| ETE | 5S | 10/99-07/01 | POLO |
| ETF | 5S | 10/99-07/01 | POLO |
| ETG | 5S | 11/99-09/01 | POLO |
| EWR | 5S | 11/01- | POLO |
| EWT | 5S | 10/01-12/02 | POLO |
| EWY | 5S | 10/99-09/01 | POLO |
| EWZ | 5S | 09/00-09/01 | POLO |
| ES | 5S | 10/99-07/06 | POLO |
| ESB | 5S | 09/00-09/01 | POLO 1.4 |
| EYD | 5S | 01/00-04/00 | POLO 1.4 |
| EYX | 5S | 07/06- | POLO |
| FCU | 5S | 11/01-06/02 | POLO |
| FCV | 5S | 11/01-04/03 | POLO |
| FDN | 5S | 07/06- | POLO |
| FDQ | 5S | 02/01-09/01 | POLO |
| FDX | 5S | 07/06- | POLO |
| FDI | 5S | 01/00-07/01 | POLO |
| FFD | 5S | 07/01-09/01 | POLO |
| FFE | 5S | 07/01-09/01 | POLO |
| F F F | 5S | 02/01-07/01 | POLO |
| FFH | 5S | 06/00-09/01 | POLO |
| FFL | 5S | 07/01-08/01 | POLO |
| FFM | 5S | 07/01-08/01 | POLO |
| FFR | 5S | 07/01-09/01 | POLO |
| FFS | 5S | 07/01-09/01 | POLO |
| FFV | 5S | 07/01-09/01 | POLO |
| FFW | 5S | 02/01-09/01 | POLO |
| FHX | 5S | 08/01-09/01 | POLO |
| FHz | 5S | 08/01-09/01 | POLO |
| FJA | 5S | 06/01-09/01 | POLO |
| FLW | 5S | 08/02- | POLO |
| FNZ | 5S | 08/06- | POLO |
| FQE | 5S | 11/01-05/02 | POLO |
| FQT | 5S | 02/02- | POLO |
| FRA | 5S | 11/01-03/02 | POLO |
| FSM | 6S | 11/03-06/05 | POLO |
| FSP | 5S | 01/02-05/02 | POLO |
| FVS | 5S | 11/01-06/02 | POLO |
| FVT | 5S | 11/01- | POLO |
| FVU | 5S | 11/01-07/02 | POLO |
| FXP | 5S | 04/02-09/02 | POLO |
| GAR | 5S | 04/02- | POLO |
| GBZ | 5S | 08/02- | POLO |
| G.D | 4S | 08/74-07/77 | POLO |
| GDH | 5S | 05/02- | POLO |
| GDJ | 5S | 03/02- | POLO |
| GDL | 5S | 03/02-06/03 | POLO |
| GDM | 5S | 05/02-04/03 | POLO |
| Rete Display di Google | 5S | 03/02-03/03 | POLO |
| PIL | 5S | 11/01-05/04 | POLO |
| RDT | 5S | 03/02-05/03 | POLO |
| GEF | 5S | 06/02- | POLO |
| GEH | 5S | 04/03- | POLO |
| GEJ | 5S | 08/02- | POLO |
| GEK | 5S | 06/02- | POLO |
| GEL | 5S | 06/02-11/03 | POLO |
| GEMMA | 5S | 05/02-11/03 | POLO |
| GEP | 5S | 06/02-05/03 | POLO |
| GER | 5S | 06/02-11/02 | POLO |
| OTTENERE | 5S | 05/02-11/03 | POLO |
| GEU | 5S | 06/02-04/03 | POLO |
| GEV | 5S | 04/03- | POLO |
| GEX | 5S | 05/02-11/03 | POLO |
| GG | 4S | 04/75-07/80 | POLO |
| GG | 5S | 12/01- | POLO |
| GGU | 5S | 11/02- | POLO |
| GGV | 5S | 11/02- | POLO |
| GJ | 4S | 04/75-07/80 | POLO |
| GKJ | 5S | 07/06- | POLO |
| GKK | 5S | 07/06- | POLO |
| GKL | 5S | 07/03-08/03 | POLO |
| G KM | 5S | 12/03-04/04 | POLO |
| GKN | 5S | 08/02- | POLO |
| GKP | 5S | 11/02-08/03 | POLO |
| GKR | 5S | 05/02-05/03 | POLO |
| GKS | 5S | 09/02-04/03 | POLO |
| GKT | 5S | 06/02- | POLO |
| GKU | 5S | 11/02-04/03 | POLO |
| GKV | 5S | 09/02-09/03 | POLO |
| GKW | 5S | 11/02-06/03 | POLO |
| GLW | 5S | 08/02- | POLO |
| GNB | 5S | 02/03-01/04 | POLO |
| PRFV | 5S | 04/03- | POLO |
| GRQ | 5S | 12/03- | POLO |
| GRR | 5S | 12/03- | POLO |
| GR | 5S | 05/03- | POLO |
| GRU | 5S | 08/02- | POLO |
| GRV | 5S | 12/03- | POLO |
| CRESCERE | 5S | 01/04- | POLO |
| GRY | 5S | 04/03- | POLO |
| GRZ | 5S | 04/03- | POLO |
| GS | 4S | 08/77-07/79 | POLO |
| GSA | 5S | 05/03- | POLO |
| GSB | 5S | 04/03-05/06 | POLO |
| GSH | 5S | 03/03- | POLO |
| GSJ | 5S | 04/03- | POLO |
| GSK | 5S | 03/06-09/07 | POLO |
| GSM | 5S | 10/04- | POLO |
| GU | 4S | 08/81-12/86 | POLO |
| GVZ | 5S | 09/05-05/06 | POLO |
| GW | 4S | 10/81-07/83 | POLO |
| GX | 4S | 08/82-12/86 | POLO |
| HCS | 5S | 04/05-06/08 | POLO |
| HDK | 5S | 07/03- | POLO |
| HDS | 6S | 05/04-06/08 | POLO |
| HDT | 5S | 08/02- | POLO |
| NO | 5S | 03/04-06/05 | POLO |
| HGF | 5S | 03/06-09/07 | POLO |
| HGW | 5S | 04/04-06/05 | POLO |
| HGX | 5S | 05/04-05/06 | POLO |
| HGY | 5S | 04/04-06/05 | POLO |
| HVU | 5S | 05/06-07/06 | POLO MOVIMENTO BLU |
| HWY | 5S | 09/05-05/06 | POLO |
| HXL | 5S | 06/06-06/08 | POLO |
| HZM | 5S | 05/06-07/06 | POLO |
| HZN | 5S | 05/06-07/06 | POLO |
| JCZ | 5S | 05/06-11/09 | POLO |
| JDA | 5S | 05/06- | POLO |
| JDB | 5S | 05/06-11/09 | POLO |
| JDC | 5S | 05/06-06/08 | POLO |
| JDD | 5S | 05/06-11/09 | POLO MOVIMENTO BLU |
| JDE | 5S | 05/06-11/09 | POLO |
| JDU | 5S | 08/06- | POLO |
| JFM | 5S | 05/06-06/08 | POLO |
| JFY | 5S | 04/07- | POLO |
| JFZ | 5S | 11/06-06/08 | POLO |
| JGC | 5S | 11/06-05/09 | POLO |
| JGF | 5S | 04/07- | POLO |
| JGJ | 5S | 03/07- | POLO |
| JGQ | 5S | 11/06- | POLO |
| JGX | 5S | 05/07- | POLO |
| JGZ | 5S | 01/07- | POLO |
| JHF | 5S | 09/07-11/09 | POLO |
| JHG | 5S | 11/05-05/09 | POLO |
| JHH | 5S | 04/05- | POLO |
| JHJ | 5S | 12/06- | POLO |
| JHL | 5S | 11/06-05/09 | POLO |
| JHN | 5S | 05/06-09/09 | POLO |
| JHQ | 5S | 11/06-09/09 | POLO |
| JJL | 5S | 05/06-01/07 | POLO |
| JKL | 5S | 08/02- | POLO |
| JNC | 6S | 04/06- | POLO |
| JUS | 5S | 11/06-09/09 | POLO |
| JXY | 5S | 01/07- | POLO |
| JYF | 5S | 07/06-11/09 | POLO |
| KDV | 6S | 05/07- | POLO |
| KFK | 5S | 06/09-07/12 | POLO |
| KPB | 6S | 11/07- | POLO |
| KWF | 5S | 05/08- | POLO |
| KYA | 6S | 05/09-11/09 | POLO |
| LGQ | 5S | 11/11-05/14 | POLO MOVIMENTO BLU |
| LNC | 5S | 05/08- | POLO |
| LNE | 5S | 10/08- | POLO |
| LNJ | 5S | 03/10- | POLO |
| LNR | 5S | 03/09-05/14 | POLO |
| LUE | 5S | 05/09-11/09 | POLO |
| LUJ | 5S | 11/09- | POLO |
| LUP | 5S | 05/09-11/09 | POLO |
| LUU | 5S | 05/09- | POLO |
| LUSSO | 5S | 05/09-11/09 | POLO |
| LUY | 5S | 05/09- | POLO |
| LUZ | 5S | 05/09- | POLO |
| LVA | 5S | 09/08-11/09 | POLO |
| LVC | 5S | 05/09- | POLO |
| IO HO | 5S | 03/09-05/14 | POLO |
| IO HO | 5S | 03/09-07/12 | POLO CROCE GAS |
| IO HO | 5S | 03/09-07/12 | POLO GAS |
| LVG | 5S | 05/09-11/09 | POLO |
| LVL | 5S | 05/09- | POLO |
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| LYL | 5S | 11/08- | POLO |
| MA | 4S | 08/80-01/81 | POLO |
| MAB | 5S | 01/10-07/14 | POLO |
| MAB | 5S | 02/10-07/14 | POLO VIVO |
| MAB | 5S | 02/10-07/14 | POLO VIVO CLASSICO |
| MAH | 5S | 10/09- | POLO |
| MAH | 5S | 02/10- | POLO VIVO |
| MAH | 5S | 02/10- | POLO VIVO CLASSICO |
| MAL | 5S | 01/10-01/11 | POLO |
| MAR | 5S | 01/10-01/10 | POLO |
| STUOIA | 5S | 10/09-07/10 | POLO MOVIMENTO BLU |
| MDN | 5S | 10/09-01/11 | POLO MOVIMENTO BLU |
| MFV | 6S | 11/09-11/09 | POLO |
| MFX | 5S | 01/11-05/14 | POLO |
| MFX | 5S | 01/11-05/14 | POLO GAS |
| MGZ | 5S | 03/09-05/14 | POLO MOVIMENTO BLU |
| MKN | 5S | 05/08-11/09 | POLO |
| MNY | 5S | 10/09-01/11 | POLO MOVIMENTO BLU |
| SM | 4S | 01/81-01/81 | POLO |
| MTH | 6S | 11/09-06/11 | POLO |
| MUW | 5S | 04/10-02/11 | POLO |
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| MW | 4S | 11/80-01/81 | POLO |
| MZK | 5S | 11/10-05/14 | POLO |
| MZL | 5S | 11/10-05/14 | POLO |
| MZM | 5S | 11/10-05/14 | POLO MOVIMENTO BLU |
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| QNH | 6S | 02/14-05/14 | POLO 1.2 |
| QMN | 5S | 04/14- | POLO |
| QP | 4S | 01/81-09/81 | POLO |
| QQR | 6S | 11/14- | POLO 1.8 |
| QR | 4S | 01/81-09/81 | POLO |
| D.S | 4S | 01/81-07/82 | POLO |
| QTR | 6S | 11/14- | POLO 1.0 |
| QTS | 5S | 11/14- | POLO 1.0 |
| QYC | 5S | 05/15- | POLO 1.4 |
| Dollaro statunitense | 4S | 08/80-01/81 | POLO |
In caso di guasto di tali riduttori, potrebbe essere necessario acquistare un nuovo prodotto e, oltre a tutto il resto, eseguiamo anche vendita di posti di blocco o il loro restauro. I motivi principali per cui lo fanno riparazione del punto di controllo obbligatorio:
- usura naturale accumulata degli elementi del prodotto a causa di un funzionamento prolungato e intenso;
- guasto della frizione o regolazione errata, che porta alla rottura di questo elemento;
- non fatto in tempo cambio olio cambio o una quantità incontrollata di fluido di trasmissione;
- violazione delle raccomandazioni per l'uso dell'auto, che sono associate all'ordine di cambio marcia e alla selezione della marcia appropriata.
produrre bene riparazione cambio manuale oppure un cambio automatico può essere eseguito solo da un maestro che dispone di moderne apparecchiature di misurazione e strumenti di alta precisione. Per chiarire quali il costo della riparazione di un cambio Volkswagen Polo a Mosca, il riparatore deve prima diagnosticare le sue condizioni tecniche, valutare l'entità del lavoro, nonché la necessità di sostituire i singoli componenti.
Cambio difettoso? I nostri specialisti ripareranno il cambio manuale della Volkswagen Polo a Mosca
La maggior parte delle vetture del set base sono dotate di cambio meccanico. Per evitare la distruzione dei componenti della trasmissione, riparazione cambio manuale per Volkswagen Polo a Mosca deve essere eseguita immediatamente, non appena compaiono i primi segni di danneggiamento. Per adempiere riparazione di cambi manuali, potrebbe essere necessario rimuovere tali prodotti, tuttavia, alcuni malfunzionamenti possono essere eliminati senza la necessità di rimuovere il cambio. Sostituzione della guarnizione dell'albero motore sostituzione della frizione e anche altre parti vengono spesso eseguite durante le riparazioni. L'esperienza degli specialisti, la disponibilità di attrezzature speciali e, naturalmente, la difficoltà del malfunzionamento: tutto questo insieme influisce sul tipo di Prezzo di riparazione del cambio Volkswagen Polo a Mosca e quando sarà fatto.
Necessità di ripristinare le condizioni tecniche del sistema di trasmissione? Effettueremo riparazioni di alta qualità del cambio Volkswagen Polo
La nostra azienda produce garanzia e post garanzia Riparazione cambio Volkswagen Polo durante il quale vengono sostituiti i componenti rotti. Le misure appropriate devono essere prese da specialisti servizio auto che hanno sia esperienza nella fornitura di tale lavoro sia un alto livello professionale. Nella maggior parte dei casi Riparazione cambio automatico Volkswagen Polo, oltre che meccanico, comporta la riparazione diretta di componenti e assiemi rotti, se ciò non è possibile, la loro sostituzione con nuovi.
La riparazione della trasmissione della Volkswagen Polo eseguita da noi è solo un lavoro rapido e di alta qualità di artigiani qualificati
Prodotto nella nostra azienda Riparazione trasmissione Volkswagen Polo- si tratta sempre di un lavoro di alta qualità ed efficiente, svolto da specialisti qualificati. L'esatto rispetto delle istruzioni del produttore è una condizione indispensabile nel lavoro dei nostri dipendenti, sia che si tratti di una sostituzione di una trasmissione, riparazione dietro le quinte o ripristinare altre parti. Ogni processo tecnologico è descritto nei minimi dettagli nella documentazione tecnica, che viene utilizzata anche dai nostri specialisti, eseguendo Riparazione cambio manuale Volkswagen Polo o una trasmissione automatica.
La nostra autofficina si occupa di:
- sostituzione frizione volkswagen polo
- Sostituzione paraolio albero motore Volkswagen Polo
- Sostituzione cuscinetto albero motore Volkswagen Polo
- Sostituzione albero entrata Volkswagen Polo
- Sostituzione albero uscita Volkswagen Polo
- Sostituzione della guarnizione della trasmissione Volkswagen Polo
- Sostituzione paraolio albero entrata Volkswagen Polo
- Sostituzione cuscinetto reggispinta Volkswagen Polo
- sostituzione cilindro secondario volkswagen polo
- sostituzione cavo frizione volkswagen polo
- riparazione dietro le quinte Volkswagen Polo
- Regolazione dietro le quinte della Volkswagen Polo
- Sostituzione paraolio posteriore albero motore Volkswagen Polo
- Cambio olio cambio manuale Volkswagen Polo
- Cambio olio cambio Volkswagen Polo
- Riparazione scatola cambio manuale Volkswagen Polo
- Riparazione cambio manuale Volkswagen Polo
- Riparazione cambio manuale Volkswagen Polo
- Sostituzione quinta marcia Volkswagen Polo
- Riparazione quinta marcia Volkswagen Polo
- Sostituzione cavo cambio Volkswagen Polo
- sostituzione frizione denfer Volkswagen Polo
- sostituzione volkswagen polo denfer
Cambio: 1 - flangia della ruota motrice destra; 2 - alloggiamento frizione; 3 - albero di ingresso; 4 - meccanismo del cambio; 5 - blocco per la regolazione della trasmissione del comando del cambio; 6 - scatola del cambio; 7 - interruttore luci di retromarcia; 8 - copertina posteriore; 9 - respiro; 10 - flangia della ruota motrice sinistra; 11 - tappo di scarico.
Cambio - meccanico, a due alberi, con cinque marce avanti e una retromarcia, con sincronizzatori in tutte le marce avanti. Il cambio è strutturalmente integrato con il differenziale e la trasmissione finale.
Il cambio viene utilizzato per cambiare in un'ampia gamma di coppia sulle ruote motrici e velocità del veicolo, fornendo la possibilità di muoversi in retromarcia, nonché di scollegare il motore dalla trasmissione quando il motore è al minimo. L'alloggiamento del cambio è composto da tre parti: l'alloggiamento della frizione, l'alloggiamento del cambio, fuso in lega di alluminio, e il coperchio posteriore in acciaio stampato.
Meccanismo del cambio: 1 - leva di selezione delle marce; 2 - cracker; 3 - leva del cambio; 4 - blocco del selettore delle marce.
Gli ingranaggi conduttori della terza, quarta e quinta marcia sono installati sull'albero di ingresso. Tutti gli ingranaggi conduttori sono in costante ingranamento con i corrispondenti ingranaggi condotti nelle marce avanti.
Le retromarce sono ruote dentate cilindriche. Il sincronizzatore per l'innesto della terza e della quarta marcia è montato sull'albero di ingresso e il sincronizzatore per l'innesto della prima e della seconda marcia è montato sull'albero secondario.
I cavi del cambio sono fissati a una staffa di plastica montata sul cambio.
Sull'albero secondario si trovano gli ingranaggi condotti e l'ingranaggio conduttore della trasmissione finale, resi solidali all'albero. Sugli ingranaggi conduttori della terza e quarta marcia e sugli ingranaggi condotti della prima e della seconda marcia è presente un ulteriore ingranaggio cilindrico, con il quale è collegata la frizione sincronizzatrice scorrevole quando la marcia è innestata. I cuscinetti anteriori degli alberi primario e secondario sono cuscinetti a rulli, i cuscinetti posteriori sono cuscinetti a sfere. I cuscinetti a rulli percepiscono grandi carichi radiali, i cuscinetti a sfere percepiscono sia carichi radiali che assiali che si verificano nell'innesto di una coppia di ingranaggi elicoidali.
Differenziale - conico, due satelliti. L'ingranaggio condotto dell'ingranaggio principale è imbullonato alla flangia della scatola del differenziale. La scatola del differenziale ha due satelliti e due ingranaggi laterali. I satelliti sono montati su un asse fissato nella scatola del differenziale. Gli ingranaggi laterali sono collegati tramite viti alle flange delle ruote motrici. I paraolio premuti nelle prese dell'alloggiamento della frizione e del cambio lavorano lungo le superfici cilindriche delle flange.
Sul carter del meccanismo del cambio è installato uno sfiato che mette in comunicazione la cavità del cambio con l'atmosfera. È necessario monitorare le condizioni dello sfiato, poiché il suo intasamento può portare ad un aumento della pressione nella scatola del cambio quando viene riscaldata, provocando il flusso di olio attraverso le guarnizioni.
L'unità di controllo del cambio è costituita da un meccanismo di controllo installato all'interno dell'auto sul tunnel del pavimento e da un meccanismo di cambio marcia montato sul cambio, che sono collegati da due cavi.
Il cavo di selezione delle marce è collegato alla leva del cambio e le fornisce il movimento rotatorio. Il dado della leva del cambio si inserisce nella scanalatura della leva del cambio. Quando viene selezionata una particolare marcia, la leva di selezione sposta la leva del cambio, posizionando il selettore del cambio nella scanalatura della forcella corrispondente. Una volta selezionata una marcia, il cavo del cambio trasforma la leva nella marcia desiderata.
Meccanismo di controllo del cambio: 1 - cavo di selezione delle marce; 2 - cavo del cambio; 3 - meccanismo di controllo del cambio.
Punte di cavi di una trasmissione: 1 - una punta di un cavo di inclusione di trasferimenti; 2 - punta del cavo di selezione delle marce.
Il cavo del cambio e il cavo di selezione delle marce non sono intercambiabili. Cavi di inclusione e una scelta di trasferimenti - sono regolati in lunghezza a causa del movimento delle punte sulle bobine di cavi. In fabbrica, il cambio è riempito con 2 litri di olio per ingranaggi, che non deve essere cambiato durante l'intero periodo di funzionamento. Per controllare il livello dell'olio nella scatola del cambio è stato realizzato un foro di controllo, chiuso con un tappo a vite. Attraverso questo foro, puoi aggiungere olio alla scatola se il livello scende.
Il foro di controllo (riempimento) nel cambio.
Il cambio è un complesso complesso, la cui riparazione richiede esperienza e strumenti speciali. Pertanto, la riparazione del cambio deve essere eseguita in un centro tecnico specializzato, che dispone sia delle attrezzature necessarie che dei pezzi di ricambio. Per ridurre i costi di riparazione, il cambio può essere rimosso e installato sull'auto da soli. In caso di grave danneggiamento o forte usura del riduttore, si consiglia di sostituirlo integralmente.
