La Chevrolet Orlando ha debuttato al Salone di Parigi 2010. Rilevante al momento è il primo restyling dell'auto, che è stato rilasciato nel 2013. La novità è abbastanza difficile da distinguere dal suo predecessore, perché esternamente non ci sono stati cambiamenti globali nell'aspetto dell'auto. Innanzitutto possiamo notare i nuovi specchietti retrovisori laterali, d'ora in poi sfoggiano dei ripetitori di direzione, questo renderà l'auto più visibile. Inoltre, il paraurti anteriore ha subito piccole modifiche, è stata aggiunta una nuova posizione alla tavolozza dei colori e il design dei dischi dei freni in lega leggera opzionali è cambiato.

Questo non vuol dire che Chevrolet Orlando sembri obsoleto, nonostante il suo aspetto non abbia subito cambiamenti significativi. In generale, l'auto sembra piuttosto interessante, principalmente per la sua origine, è un misto tra un furgone compatto e un crossover. Ha un corpo ampio e spazioso con tre file di sedili, ma allo stesso tempo alcuni attributi fuoristrada. Ad esempio, finiture in plastica nera non verniciata su paraurti, sottoporta e passaruota. Sono progettati per proteggere la vernice dell'auto da pietrisco e sabbia che vola da sotto le ruote, nel caso in cui decidiate di guidare su una strada sterrata.

Dimensioni Chevrolet Orlando

Se parliamo di dimensioni, la nuova Chevrolet Orlando non ha subito alcuna modifica, le sue caratteristiche generali rimangono le stesse: lunghezza 4652 mm, larghezza 1836 mm, altezza 1633 mm, passo 2760 mm e altezza da terra sarà di 165 mm. L'auto funzionerà bene in città, cordoli e buche non saranno niente, ma su terreni accidentati e insidiosi, il guidatore dovrebbe fare molta attenzione a non danneggiare le preziose unità e la carrozzeria.

Le dimensioni del bagagliaio della Chevrolet Orlando non possono che piacere, con gli schienali della terza fila di sedili rialzati, dietro rimangono solo 89 litri di spazio utilizzabile. Ma se non prevedi di portare a bordo sette persone, la terza fila non sarà necessaria, può essere piegata, quindi verranno liberati fino a 466 litri di spazio vuoto per qualsiasi tua esigenza. Inoltre, vale la pena notare che i sedili si ripiegano in un pavimento completamente piatto. Se, per un capriccio del destino, devi trasportare qualcosa di molto grande, allora puoi anche togliere la seconda fila, nel qual caso avrai a disposizione 1487 litri di spazio utilizzabile, questo è un risultato davvero impressionante, è paragonabile alle prestazioni di alcuni piccoli veicoli commerciali.

Motore e trasmissione Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando è equipaggiata con due motori e due cambi. Le opzioni sono poche, ma tutte soddisfano le maggiori esigenze di un potenziale acquirente e sono in grado di svelare tutti gli aspetti di questa vettura poliedrica. Adatterà sia gli amanti di una guida calma ed economica, sia i fan delle alte velocità.

• Il motore di base della Chevrolet Orlando è un quattro cilindri in linea aspirato da 1796 centimetri cubici. Grazie alle solide dimensioni delle camere di combustione, il propulsore sviluppa una buona potenza, ovvero 141 cavalli a 6200 giri/min e 176 Nm di coppia a 3800 giri/min dell'albero motore. Un tale motore consente al monovolume compatto di accelerare fino a una velocità di cento chilometri orari in 11,6 secondi con cambio manuale a cinque marce e in 11,8 secondi con cambio automatico. La velocità massima sarà di 185 chilometri orari in entrambe le versioni. Nonostante le buone prestazioni dinamiche, il propulsore non differisce per gola, una Chevrolet Orlando dotata di cambio manuale variabile consumerà 9,7 litri di benzina ogni cento chilometri a ritmo cittadino con frequenti accelerazioni e decelerazioni, 5,9 litri durante un viaggio misurato campagna, autostrada e 7,3 litri di carburante per cento nel ciclo di guida combinato. Per un'auto con cambio automatico, queste cifre saranno rispettivamente: 11,2 litri, 6 litri e 7,9 litri di carburante per cento.
• La Chevrolet Orlando ha anche un motore più potente, questo è un quattro turbocompresso in linea a carburante pesante con un volume di 1998 centimetri cubi. A causa del grande volume e dell'uso di aria compressa nel processo di combustione, il propulsore sviluppa una potenza solida, per essere più precisi, 163 cavalli a 3800 giri / min e 360 ​​Nm di coppia a 2000 giri dell'albero motore al minuto. Grazie a una solida mandria sotto il cofano, l'auto dimostra buone prestazioni dinamiche: l'accelerazione a cento richiederà 11 secondi e una velocità massima di 195 chilometri orari. I motori diesel sono famosi per la loro eccellente coppia a bassi regimi dell'albero motore e per il basso consumo di carburante. Questo propulsore non fa eccezione, la Chevrolet Orlando consumerà 9,3 litri di gasolio ogni cento chilometri a un ritmo cittadino con frequenti accelerazioni e decelerazioni, 5,7 litri durante un piacevole viaggio su una strada di campagna e 7 litri di carburante ogni cento in un combinato ciclo.movimento. Vale la pena notare che il furgone compatto è dotato esclusivamente di un cambio automatico a sei marce.

Attrezzatura

Chevrolet Orlando ha un ricco ripieno tecnico, al suo interno troverai molti dispositivi utili e sistemi ingegnosi progettati per rendere il tuo viaggio comodo, interessante e, soprattutto, sicuro. Quindi, l'auto è dotata di: sei airbag, normali sensori di parcheggio, telecamera per la retromarcia, climatizzatore, computer di bordo multifunzione, sensori di luce e pioggia, accessori a piena potenza, sedili riscaldati, finestrini e specchietti laterali, sedile ascensore, un sensore di pressione dei pneumatici, cruise control, interni in pelle, sistema di navigazione standard e persino un sistema di monitoraggio degli angoli ciechi.

Risultato

Chevrolet Orlando è al passo con i tempi, il furgone compatto ha un design moderno e piacevole. A causa del suo aspetto insolito, un'auto del genere non si fonderà con il grigio traffico quotidiano e non si perderà nel parcheggio di un grande centro commerciale. Salon è il regno dello spazio e del comfort. Puoi portare a bordo fino a 7 passeggeri ed essere sicuro che anche un lungo viaggio non causerà a te o loro il minimo disagio. Lo sviluppatore ha prestato particolare attenzione all'ergonomia, tutti gli elementi necessari saranno sempre a portata di mano ei controlli saranno raffinati e intuitivi. All'interno troverai molti dispositivi utili e innovazioni tecniche pensate per rendere più facile la guida e non farti annoiare sulla strada. Il produttore americano sa bene che un'auto non è un giocattolo, motivo per cui sotto il cofano si trova un propulsore moderno e potente, che è una lega di tecnologie innovative e molti anni di esperienza nel campo della costruzione di motori. Chevrolet Orlando ti servirà per lunghi chilometri e ti regalerà emozioni indimenticabili al volante.

video

Orlando viaggia sulle nostre strade da più di due anni, deliziando molti automobilisti con le sue prestazioni di guida, ma oggi parleremo della Chevrolet Orlando 2019, che ha ricevuto una nuova carrozzeria. L'auto in qualche modo è affondata nella mia anima e ho deciso di rivederne le capacità e le caratteristiche.

Annunci di vendita

909 000 rubli

787 000 rubli

769 000 rubli

Concessionari ufficiali Chevrolet

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Vladimiro, st. Elektrozavodskaja d.6 A

Almet'evsk, st. Sovetskaya d.43

Arcangelo, st. Strelkovaya, 19

Più recentemente è stato effettuato un profondo restyling, che ha permesso di introdurre un minivan familiare in un design completamente nuovo. L'inizio delle vendite di Chevrolet Orlando 2019 2020 in Russia è già iniziato.

L'esterno è edificante

L'anno modello Chevrolet Orlando 2019 può essere tranquillamente definito un esempio unico del segmento delle auto familiari.


L'esterno luminoso, perfettamente integrato da enormi fari a forma di diamante, una grande griglia del radiatore a forma di U con larghe strisce trasversali e un massiccio paraurti anteriore danno l'impressione di un'auto solida, potente e presentabile.

Anteprima del concept fotografico
dietro ciò che ha cambiato presentazione
alla velocità ottica a sette posti
sottobicchieri per piedi

Cerchi in lega leggera da 17 pollici, nuovi indicatori di direzione sugli specchietti laterali, passaruota più complessi hanno un bell'aspetto. La rapidità e il dinamismo del profilo della vettura è data dalla linea alta del davanzale che sale bruscamente, che è duplicata dai bordi netti delle timbrature poste su entrambi i lati della Chevrolet.

Dietro la foto della Chevrolet Orlando aggiornata del 2019, puoi vedere grandi luci d'angolo "tagliate" in due terzi dal bagagliaio, oltre a un enorme paraurti fortemente sporgente. Chiunque possieda già un minivan concorderà sul fatto che gli aggiornamenti si sono rivelati abbastanza buoni. L'auto è diventata molto più attraente.

Libertà all'interno

L'interno a sette posti dell'auto può ospitare comodamente non solo sette passeggeri, ma anche piccoli bagagli. Il bagagliaio stesso occupa solo 89 litri, tuttavia, se si ripiegano i sedili della seconda e della terza fila, questo spazio può essere facilmente aumentato fino a quasi 1.500 litri. Inoltre i sedili si ripiegano sia singolarmente che tutti insieme.

L'ergonomia del cruscotto è cambiata. Ora su di esso i dispositivi si trovano in modo più compatto, conveniente. I pulsanti e i tasti per il controllo dell'impianto audio si trovano sul volante. Lo stesso volante a tre razze ha acquisito una forma sportiva e una presa comoda.

La forma degli strumenti di misura è leggermente cambiata. Ha linee e curve più irregolari. L'illuminazione interna blu ghiacciata ha un bell'aspetto. Per quanto riguarda l'equipaggiamento della Chevrolet Orlando 2019 2020, l'obiettivo principale era la sicurezza. A tal fine, l'auto è stata dotata di sistemi moderni, oltre a airbag laterali, frontali e a tendina. Disponibile è:

• Sistema ABS;
• sistema di frenata di emergenza;
• sistema di supporto alla frenata idraulica;
• piantone dello sterzo regolabile;
• antifurto;
• servosterzo elettrico.

Tutto il meglio e il nuovo dei migliori modelli, come, Orlando contenuto in se stesso.

Specifiche e configurazioni

In Russia, gli acquirenti potranno scegliere la Chevrolet Orlando 2019 2020 tra tre livelli di allestimento: LS, LT e LTZ. Ciascuna delle versioni si distingue per l'eccellente equipaggiamento. Il pacchetto LT include:

• sistema di stabilità del tasso di cambio;
• airbag laterali a tendina;
• fendinebbia anteriori.

Costa circa 1.313.000 rubli. L'attrezzatura più costosa costerà all'acquirente 1.416.000 rubli o più, poiché è integrata con:

• sistema di controllo automatico della velocità;
• sensori pioggia;
• Sveta;
• specchietti pieghevoli elettrici.

Il prezzo per la versione base della Chevrolet Orlando 2019 parte da 1.262.000 rubli. Ciascuna delle configurazioni ha il proprio equipaggiamento di potenza, che conferisce all'auto eccellenti qualità di guida e dinamiche. Le caratteristiche tecniche della Chevrolet Orlando 2019 2020 sono riportate nella tabella sottostante. Come puoi vedere in Russia, Chevrolet ha deciso di introdurre 2 motori. Puoi ritirare un automatico o un meccanico per loro.

Attrezzatura	Motore, l/cv	Consumo, l / 100 km	Accelerazione, s	Velocità massima, km/h
LS	1,8/141 Mt	5,9-9,7	11,6	185
LT	1.8/141 AT	6,0-11,2	11,8	185
ZTL	1.8/141 AT	6,0-11,2	11,8	185
ZTL	2.0/163 AT	5,7-9,3	11,0	190

Pro e contro di Orlando

Molti proprietari della nuova Chevrolet Orlando 2019 2020 sono unanimi nel ritenere che i vantaggi assoluti dell'auto siano:

1. Interni spaziosi e spaziosi.
2. Possibilità di ospitare una grande compagnia di 7 persone.
3. Prezzo relativamente conveniente per molti, che è coerente con la qualità.
4. Ottima economia.
5. Elevato dinamismo, buona maneggevolezza, stabilità su strada.

Tuttavia, non era privo di inconvenienti. Tra questi possiamo distinguere:

1. Basso livello di isolamento acustico.
2. Sospensioni piuttosto rigide.
3. Motore non troppo vivace.

I concorrenti non sono inferiori

Anche nel segmento delle auto familiari si può distinguere Opel Zafirù e Toyota Verso. La prima rivale della Chevrolet Orlando del 2019 ha un design accattivante e moderno che è perfettamente integrato da grandi fari inclinati, fendinebbia a forma di petalo, una griglia bella ed elegante.


L'equipaggiamento dell'auto è moderno. In presenza del sistema ABS, stabilità del cambio, airbag. La cabina è abbastanza spaziosa. Sul cruscotto sono presenti ampie finestre di opzioni di controllo. La consolle centrale piace per la sua ergonomia e per l'ampio schermo del computer di bordo.

La Toyota Verso sembra stravagante, originale e insolita. La parte anteriore ricorda un pesce predatore strizzato. Questa immagine è creata da ampi fari triangolari, una griglia del radiatore a forma di V con un angolo piuttosto acuto, nonché un'enorme "bocca" della presa d'aria. Cambiamenti radicali hanno avuto luogo nell'abitacolo della Toyota. Modificato il colore dell'illuminazione interna. Ora è passato dall'arancione al bianco ghiaccio. Completano perfettamente gli inserti decorativi neri esterni che incorniciano il touch screen a colori.

Delle attrezzature moderne, ci sono sistemi di sicurezza, cinture con pretensionatori, tetto apribile panoramico, controllo della velocità di crociera, specchietti elettrici e un sistema di navigazione. Gli indicatori tecnici di entrambi i concorrenti sono riportati nella tabella sottostante.

Automobile	Motore, l/cv	Consumo, l / 100 km	Accelerazione, s	Trasmissione	prezzo, strofinare.
OpelZafira	2,0/170	7,6	11,5-12,9	5 cambio manuale	Da 722.000 a 850.000
Toyota Verso	1,6/132	6,8	11,7	6 cambio manuale	Da 851.000 a 1.125.000
	1,8/147	7,1	10,4	6 cambio manuale

La Chevrolet Orlando è una tipica monovolume, anche se puoi paragonarla a un crossover oa una grande station wagon. Questa vettura è un'auto familiare ed è dotata di tre file di sedili. Per una maggiore vistosità dell'auto, i produttori hanno "tirato" il cofano in avanti. In combinazione con il kit carrozzeria in plastica non verniciato e il tetto basso, la Chevy Orlando sembra molto più carina del tipico furgone. E ora esamineremo la Chevrolet Orlando e considereremo tutti i pro ei contro di questa vettura.

La Chevrolet Orlando è stata presentata per la prima volta al mondo al Salone di Parigi nel 2008. Ha colpito il mondo con il suo aspetto brutale e il design sorprendente. La forma cubica conferisce all'auto un certo fascino e un aspetto intrigante. Possiamo dire che questo modello combina con successo elementi di auto di varie classi: le dimensioni impressionanti della croce "Chevrolet" sulla griglia del radiatore e la mascella sfaccettata del cofano sono andate a Orlando da un SUV serio; il profilo dell'auto è molto simile alle station wagon sportive; una speciale forma del corpo ruvida aggiunge una somiglianza a un trattore principale. Vale la pena notare che la Chevrolet Orlando attira sempre l'attenzione quando entra nelle strade della città. È semplicemente impossibile non notarlo.

Nel 2010, tutti nello stesso posto, a Parigi, era già stata presentata la versione di serie della vettura Chevrolet Orlando. Diamo un'occhiata più da vicino alle caratteristiche di questo modello.

Design unico

L'auto è realizzata sulla piattaforma Cruze, anche se visivamente sembra davvero più grande della berlina. Tuttavia, questa può essere definita un'illusione ottica, poiché la lunghezza del passo è leggermente aumentata, di soli 12 cm Il feedback dei proprietari di auto Chevrolet Orlando suggerisce che l'altezza da terra è piuttosto ridotta, ma questo problema è semplicemente risolto. È sufficiente mettere l'auto su ruote da 18 pollici, soprattutto perché viene fornita una tale sostituzione e l'auto diventerà quasi completamente.

Esternamente Chevrolet Orlando dà l'impressione di un'auto seria, elegante e affidabile. Rispetto ad altre auto a 7 posti, l'aspetto di Orlando è unico. La sua silhouette distintiva è ottenuta attraverso passaruota svasati e un profilo del corpo potente. Ciò ti consente di ottenere un tale effetto quando l'auto è allo stesso tempo brutale e sottilmente elegante.

Quando si esamina la Chevrolet Orlando, l'occhio si aggrappa immediatamente all'imponente paraurti e all'ottica del faro situata piuttosto in alto. La parte posteriore del corpo ha una forma molto simile a un cubo. Una caratteristica distintiva è il fendinebbia situato al centro del paraurti. In generale, l'auto non ha fronzoli: tutto è rigoroso e chiaro. In generale, l'esterno si è rivelato piuttosto energico e originale.

Caratteristiche degli interni e della cabina

Il design degli interni della Chevrolet Orlando è spettacolare quanto l'esterno dell'auto. I pannelli curvi avvolgono gli spaziosi interni dell'auto e la console centrale e il cruscotto sono molto simili alla Corvette.

Tutti i comandi della macchina sono posizionati in modo intuitivo e di facile comprensione. Tutti i dispositivi si trovano in rientranze e hanno una sorta di visiere, grazie alle quali si ottiene un'impressione "sportiva". La caratteristica illuminazione blu degli strumenti sembra insolita, ma molto calda e accogliente.

Il volante dell'Orlando è abbastanza multifunzionale. Ha raggi a forma di V ed è dotato di pulsanti di controllo per sistemi di intrattenimento e altoparlanti.

Naturalmente, la cosa principale all'interno sono tre file di sedili, disposti secondo il principio dei sedili nella sala del teatro, ovvero ogni fila successiva è leggermente più alta della precedente. Tutti i tipi di tasche, contenitori e nicchie attorno ai sedili aggiungono la massima comodità ai passeggeri. Intrattenimento e aggiunge un tetto panoramico Chevrolet Orlando, che ha le dimensioni dell'intera lunghezza dei sedili.

L'auto Chevrolet Orlando è unica in quanto ha numerosi modi per trasformare l'interno. Per il trasporto di passeggeri ci sono ottimi sedili installati su tre file, ma se è necessario trasportare merci, l'interno si trasforma in un voluminoso furgone. In totale, ci sono circa 30 combinazioni di posti a sedere. Abbastanza comodamente, i sedili laterali della seconda fila non solo si piegano, ma si piegano anche facilmente in avanti, il che consente di liberare un comodo passaggio per i passeggeri della terza fila.

Se necessario, le sedie della 2a e 3a fila si piegano molto facilmente e rapidamente e formano una piattaforma assolutamente piana, sulla quale, se necessario, un adulto o può passare la notte.

sotto il cappuccio

Ai consumatori viene offerta una scelta di tre motori per auto Chevrolet Orlando:

• motore a benzina con una capacità di 141 litri. Insieme a. e un volume di 1,8 l;
• Motore diesel da 131 cv Insieme a. e un volume di 2l;
• motore diesel con una capacità di 163 litri. Insieme a. e un volume di 2 litri.

Per queste unità sono previsti due riduttori:

• automatico a sei velocità, con possibilità di utilizzo manuale;
• manuale a cinque marce.

Chevrolet Orlando è dotata di una sospensione posteriore semi-indipendente con trave trasversale combinata e sospensione anteriore MacPherson. Grazie all'uso di supporti idraulici nella sospensione anteriore, viene fornito un livello abbastanza elevato di controllo sul comportamento dell'auto ei passeggeri non avvertono vibrazioni durante la guida dell'auto, indipendentemente dalla qualità del fondo stradale.

Le caratteristiche tecniche della Chevrolet Orlando sono tali da farne un'auto per il trasporto di merci e passeggeri. La maneggevolezza dell'auto è assolutamente unica per la classe dei minivan. Orlando entra in curva con sicurezza, mantenendo un'aderenza ottimale, e su una pista rettilinea è scorrevole e in tutte le condizioni atmosferiche.

Specifiche Chevrolet Orlando

Modello d'auto:	ChevroletOrlando
Paese produttore:	Corea del Sud
tipo di corpo:	monovolume
Numero di posti:	7
Numero di porte:	5
Cilindrata, cu. centimetro:	1796
Potenza, L. s./circa. min.:	141/6200
Velocità massima, km/h:	a seconda del tipo di motore e cambio: 185–195
Accelerazione a 100 km/h, s:	5MKPP - 12,0 s; 6MKPP - 10,3 s; 6cambio automatico - 11,0 s
Tipo di guida:	parallelo
Punto di controllo:	5 cambio automatico
Tipo di carburante:	benzina AI-95
Consumo per 100 km:	città 9.7; traccia 5.9
Lunghezza, mm:	4652
Larghezza, mm:	2164
Altezza, mm:	1625
Gioco, mm:	160
Dimensione pneumatici:	215/60R16
Peso a vuoto, kg:	1528
Peso lordo, kg:	2160
Capacità della tanica di benzina:	64

Opzioni e prezzi

Al momento, ci sono tre opzioni per completare l'auto Chevrolet Orlando:

• base.

Il prezzo di una Chevrolet Orlando nella versione base della LS è di circa 780 mila rubli. Include un motore a benzina da 1,8 litri, cambio manuale, sedili anteriori riscaldati, 4 airbag, alzacristalli elettrici anteriori, impianto audio CD/MP3, ABS e aria condizionata.

Il pacchetto LT include inoltre un volante multifunzione, un sistema ESP e più airbag. Il suo costo è già leggermente più alto: da - da 845 mila rubli; con cambio manuale - da 805 mila rubli.

La versione di fascia alta della Chevrolet Orlando è il pacchetto LTZ. Il suo prezzo è di circa 998 mila rubli. e superiore.

La sicurezza prima

Chevrolet Orlando è completamente equipaggiata con le ultime tecnologie di sicurezza. In caso di collisione, la massima protezione per i passeggeri sarà fornita da un telaio rinforzato e resistente con zone ad assorbimento di energia. La struttura del telaio lungo è in grado di assorbire l'impatto in caso di collisione. Ottima anche la protezione è la presenza degli airbag, anche nella configurazione base ce ne sono 4.

Il sistema di stabilizzazione elettronico ESC aiuta a prevenire lo slittamento. Fornisce il controllo della trazione frenando automaticamente alcune ruote. Per un parcheggio sicuro, la Chevrolet Orlando dispone di un sensore di parcheggio disponibile sull'allestimento ZTL.

Recensione video Chevrolet Orlando:

Test di guida

Un test drive della Chevrolet Orlando ha mostrato che dopo i primi 5000 km non sono stati riscontrati problemi. E nonostante il fatto che le strade in Russia siano tutt'altro che perfette. In cabina nulla ha cominciato a scricchiolare e cadere, gli strumenti sono ben visibili e l'unità principale funziona bene.

Fissaggi molto comodi per seggiolini per bambini. Il lungo viaggio non stanca i passeggeri. I primi 5000 km sono piaciuti al proprietario, se continua così, allora l'auto, nonostante sia tranquilla, sarà sicuramente un'auto familiare apprezzata e ricercata in Russia.

Pro di Chevrolet Orlando

Dopo aver esaminato tutte le caratteristiche tecniche e i parametri esterni dell'auto, possiamo distinguere principali vantaggi di Chevrolet Orlando:

• Interni spaziosi.
• La presenza di sette posti in qualsiasi configurazione.
• La capacità di trasformare rapidamente e facilmente l'interno in un furgone.
• Costo ottimale.
• Eccellente stabilità e maneggevolezza su strada.
• Redditività.
• Esterno elegante e insolito.

Contro

Nonostante i molti aspetti positivi dell'auto Chevrolet Orlando, ce ne sono ancora alcuni negativi:

• Quando si utilizzano tutte e tre le file di sedili, non rimane praticamente spazio nel bagagliaio.
• Sospensioni piuttosto rigide.
• Secondo le recensioni dei proprietari, Orlando non è troppo vivace nei sorpassi, gli manca la potenza del motore.
• Piccolo .

Grande prova su strada Chevrolet Orlando (video):

Riassumendo: la Chevrolet Orlando ha un aspetto attraente, interni comodi e spaziosi, ha ottime caratteristiche tecniche e un costo medio, e ha anche la capacità di trasformare gli interni. Possiamo sperare che i russi apprezzeranno i suoi vantaggi e potremo incontrare sempre più Chevrolet Orlando sulle strade del paese.

Orlando è un'auto quasi esclusiva, un minivan compatto a sette posti è un'ottima soluzione per una famiglia numerosa. L'aspetto luminoso, gli interni confortevoli, il potente motore economico e il prezzo accessibile della Chevrolet Orlando sono le ragioni della sua grande popolarità tra i proprietari di auto di tutto il mondo.

Panoramica della nuova Chevrolet Orlando 2018

La nuova Chevrolet Orlando 2018 è un minivan di seconda generazione prodotto in Cina e in attesa di essere messo in vendita per il mercato locale. Non è ancora noto se verrà da noi e quanto costerà.

Esterno

Chevrolet Orlando 2018 è cambiata quasi oltre il riconoscimento. Ha ricevuto un aspetto moderno alla moda, il nuovo corpo si distingue per una pronunciata parte anteriore in rilievo, che gli conferisce aggressività.

Davanti L'auto è occupata da una calandra brandizzata, divisa in due parti, con al centro il logo del brand. I fari anteriori a LED sono diventati più allungati e affilati. La presa d'aria anteriore ha ricevuto una chiara forma rettangolare con estremità arrotondate e un'elegante striscia di fendinebbia.

Estremità posteriore L'auto ha ricevuto le seguenti modifiche: le luci di marcia sono diventate quadrate e posizionate ai lati del portellone, il paraurti è diventato ancora più basso, le prese di scarico incorniciate da un'elegante cornice cromata sono visibili proprio al suo interno.

Chevrolet Orlando è chiaramente "più carina" e si è trasformata da un'auto di famiglia in un'auto presentabile.

La casa costruttrice ha preparato anche una versione sportiva del monovolume. Si distinguerà per le ruote nere e gli elementi di rivestimento rossi sul paraurti anteriore, i loghi dei marchi e gli specchietti retrovisori saranno realizzati in colori scuri.

Foto del "vecchio" e del "nuovo" Orlando

Dimensioni

Dimensioni del modello: passo dal minivan 2796 mm,dimensioni Orlando 4684x1807x1628 mm (per la generazione precedente Chevrolet Orlando, le dimensioni sono leggermente diverse 4652 x 1836 x 1625 mm).

Liquidazione

L'altezza da terra di una Chevrolet Orlando del 2018 è solo 164 mm.

Certo, non conquisterai il terreno fuoristrada con una tale altezza da terra, ma è abbastanza per una guida misurata in città.

Interni

Cambiamenti significativi sono avvenuti all'interno dell'auto. Il rivestimento interno è piuttosto semplice, ma elegante: rivestimento in tessuto con elementi decorativi cromati e volante rivestito in pelle in una configurazione migliorata. Il pannello centrale è allungato verso l'alto, sulla sua sommità è installato un centro multimediale. Il cruscotto ha un aspetto elegante e moderno: grandi strumenti di bordo e illuminazione brillante, visibilità migliorata, tutto per la comodità del conducente.

La versione sportiva della Redline aggiunge cuciture rosse ai sedili, al volante e ai pannelli delle porte. I produttori non hanno dimenticato il comfort dei passeggeri: 7 persone possono entrare facilmente nell'auto ed entrambi i passeggeri della seconda e terza fila si sentiranno spaziosi.

Tronco

Il bagagliaio è un dettaglio importante per un'auto familiare, nella nuova Orlando è ancora piccolo come nella versione precedente, ma crescerà fino a 1520 litri quando si ripiegano i sedili posteriori. La lunghezza piuttosto lunga del bagagliaio facilita il posizionamento di carichi ingombranti, ad esempio una bicicletta per adulti.

Specifiche

La nuova Orlando 2018, come la maggior parte delle altre auto straniere vendute per il Regno di Mezzo, è dotata di un solo tipo di motore. esso Motore a benzina a tre cilindri da 1,3 litri Serie LI 6 con sistema di controllo elettronico e sovralimentazione turbo.

I suoi dati: potenza del motore - 156 cv velocità massima - 190 chilometri all'ora

Il consumo di carburante della nuova Chevrolet Orlando non è stato ancora annunciato dal produttore. Trasmissione: manuale a sei marce o automatica nei livelli di allestimento più costosi.

Descrizione equipaggiamento del minivan aggiornato include: sospensioni indipendenti (sia anteriori che posteriori), volante a pignone e cremagliera con servofreno elettrico, freni a disco su tutte le ruote e freno di stazionamento elettrico. La macchina è offerta solo con trazione anteriore. La versione a trazione integrale del modello non è ancora stata presa in considerazione dal produttore per il rilascio.

Opzioni e prezzi

Per Chevrolet Orlando, il prezzo in Cina sarà di circa 110-120 mila yuan ( 1.024.000 -1.117.000 rubli) per il pacchetto base.

Chevrolet Orlando in Russia

Al momento, in Russia è possibile acquistare solo un furgone compatto della generazione precedente (versione rinnovata del 2013). Il suo rilascio presso gli impianti di produzione di JSC GM Uzbekistanè stato interrotto nel primo trimestre di quest'anno.

Questa versione di Orlando è ricordata da molti vantaggi di un'auto, che includono:

• buona capacità;
• un elevato grado di sicurezza sia per il conducente che per tutti i passeggeri;
• affidabilità;
• consumo di carburante moderato;
• auto dal buon rapporto qualità prezzo.

e una serie di carenze, come:

• design obsoleto;
• mancanza di trazione integrale;
• assetto di bilancio;
• basse caratteristiche dinamiche;
• scarso isolamento acustico;
• piccolo gioco;
• mancanza di volante e parabrezza riscaldati. ​

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Dettagli tecnici

La chevrolet orlando venduta sul nostro mercato ha specifiche tecniche più che dignitose.

Motore Chevrolet Orlando, tra cui scegliere, forse 1,8 litri benzina 141 cv e due litri diesel 163 CV

Specifiche Chevrolet Orlando e consumo di carburante

Chevrolet Orlando dimensioni trucco del corpo 4652 x 1836 x 1625 mm, liquidazione(altezza da terra) 140 mm bagagliaio - 89 litri, e con le file di sedili posteriori ribaltate 1487 litri.

Per chevrolet orlando, i cerchi e gli pneumatici montati dal costruttore possono essere i seguenti: cerchi in acciaio con raggio 16 nella versione base. Come opzione aggiuntiva, è possibile installare cerchi in lega di raggio 16 e 17. Regolarmente installato pneumatici nella misura 215/60 per cerchi R16 e 225/50 per R17.

Opzioni e costi

Il rivenditore ufficiale offre di acquistare una nuova auto a un prezzo da 1.082.000 rubli per la configurazione più minimale della LS 1.8 MT con motore a benzina da 1,8 litri e manuale a cinque marce. Include chiusura centralizzata, aria condizionata, specchietti laterali riscaldati, immobilizzatore, impianto audio e molto altro. da 1.175.000 rubli, e la versione diesel da due litri nella configurazione LTZ 2.0D AT da 1.324.000 rubli.

Manuale d'uso

Per informazioni dettagliate su tutte le caratteristiche dell'auto, fare riferimento al manuale del proprietario allegato.

Storia Chevrolet Orlando

Il debutto di Orlando è avvenuto nel 2010 al Salone di Parigi. E dentro 2011 venne messa in produzione su pianale Chevrolet Cruze, con passo maggiorato, dotata di un motore a benzina da 1,8 litri con 141 CV. A 2012 anno l'auto è arrivata sul mercato russo.

A 2013 l'auto ha già subito il suo primo restyling: ha ricevuto nuovi alloggiamenti per specchietti laterali con ripetitori e un paraurti aggiornato con potenti fendinebbia. Entra nel mercato anche la versione diesel dell'auto, con un motore da 2 litri e una potenza di 163 CV. A 2018 l'auto ha vissuto una nuova nascita.

Le prime auto Chevrolet, il cui paese di origine non potevano che essere gli Stati Uniti, apparvero nel 1911. Al giorno d'oggi, l'azienda produce veicoli in quasi tutte le categorie, dalle compatte city car e crossover ai massicci SUV e auto sportive.

Grazie alla sua popolarità, questo marchio di macchine è venduto in tutto il mondo e, per semplificare le consegne e ridurre i prezzi, gli impianti di produzione sono dislocati in diversi paesi. Sebbene la qualità dell'assemblaggio delle auto Chevrolet non sia praticamente influenzata da quale azienda le assembla e in quale regione si trova il trasportatore.

Principali impianti di produzione

I più grandi stabilimenti di assemblaggio Chevrolet si trovano negli Stati Uniti, nello stato del Michigan. Uno degli stabilimenti si trova nel Tennessee e, tra le altre filiali nordamericane, sono degne di nota le linee di assemblaggio in Canada e in Messico. In Sud America, Chevrolet viene assemblata negli stabilimenti in Colombia, Brasile, Argentina ed Ecuador.

Le auto di un marchio popolare sono prodotte in tali fabbriche:

• in Corea del Sud, dove assemblano principalmente quelle Chevrolet che facevano parte della gamma dei modelli Daewoo, e diverse auto di classe economica come le Cruise;
• in Tailandia, Vietnam e India - le filiali locali sono specializzate solo nei modelli Chevrolet, a differenza di altri stabilimenti della General Motors Corporation;
• in Giappone - sebbene sia difficile nominare questo paese nell'elenco di coloro che producono Chevrolet - la gamma include solo pickup Chevrolet LUV.

Dopo l'acquisizione da parte di GM del produttore coreano Daewoo, Chevrolet Lanos è apparsa nell'elenco dei prodotti del marchio americano, prodotto in Ucraina per diversi anni consecutivi. Le auto Lanos sono state assemblate nello stabilimento AvtoZAZ di Zaporozhye, la cui produzione negli anni '90 è stata riorientata ai modelli importati. Dal 2009, la filiale in Ucraina ha smesso di collaborare con GM, e ora un'auto simile per parametri e design a Lanos si chiama ZAZ Chance.

Alcuni anni fa, è stato possibile rispondere alla domanda su quale paese fosse il produttore del modello Chevrolet citando le fabbriche russe di Nizhny Novgorod, Togliatti, Kaliningrad e San Pietroburgo. Tuttavia, nel 2009, l'azienda ha lasciato il mercato russo e, tornata, ha nuovamente interrotto la produzione nel 2015.

Le ragioni sono state una diminuzione della domanda di prodotti di marca e la crisi globale dell'industria automobilistica. Allo stesso tempo, lo stabilimento in Kazakistan continua ad assemblare auto Chevrolet: l'assortimento della filiale comprende i modelli Aveo, Lacetti, Captiva e Cruz.

Caratteristiche dei modelli americani

La qualità costruttiva non dipende sempre dal paese in cui sono prodotte le auto Chevrolet. Ma molti automobilisti notano alcuni vantaggi della produzione americana. Il livello di assemblaggio e affidabilità di un'auto assemblata negli Stati Uniti è notevolmente più alto, tuttavia per il loro acquisto dovrai pagare di più.

Non è facile per gli appassionati di auto di qualsiasi paese diverso dagli Stati Uniti ottenere prodotti di questo gruppo. Non sarà possibile acquistarli sia in Europa che in Russia. Un acquisto secondo lo "schema grigio" può causare problemi durante le riparazioni in garanzia e assistenza.

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Comodo minivan per tutta la famiglia Chevrolet Orlando con caratteristiche tecniche interessanti e feedback positivi da parte dei proprietari

Il mercato dei minivan in Russia non può essere definito molto sviluppato. Tuttavia, i cittadini che una volta hanno gustato le delizie di questo tipo di veicolo molto spesso si fermano successivamente all'acquisto di un minivan.

In particolare, questo vale per quegli acquirenti che spesso pianificano viaggi con tutta la famiglia su buone strade. Allo stesso tempo, guardano, prima di tutto, a modelli relativamente economici che combinino spaziosità con un prezzo accessibile. Ed è stato per proprietari così zelanti che Chevrolet ha introdotto un tempo un grande minivan con il nome sonoro Orlando.

Storia del modello

Le prime foto spia della Chevrolet Orlando sono apparse sul Web nel lontano 2007. Fu allora che divenne chiaro che l'azienda si stava preparando ad entrare nel mercato di una nuova auto di classe familiare.

I suoi clienti non dovettero aspettare molto e un anno dopo fu presentato al Motor Show di Parigi un modello concettuale del prossimo minivan e la sua versione di produzione fu rilasciata nel 2010.

Nello stesso periodo, è stato avviato l'assemblaggio della novità presso le strutture dell'impresa di Kaliningrad Avtotor, che ha permesso di garantire prezzi accettabili per la novità in Russia.

Va detto che la Chevrolet Orlando assomigliava poco alle classiche monovolume a sette posti, dimostrando somiglianze con i crossover tanto diffusi sul mercato. Ciò non è stato fatto per caso: l'allontanamento dal layout a volume singolo aveva lo scopo di posizionare il nuovo arrivato come alternativa ai crossover a trazione anteriore.

In termini tecnici, l'auto era basata sulla piattaforma della popolare berlina da golf Chevrolet Cruze. Tale "donazione" ha permesso di ridurre significativamente i costi di produzione e fornire al minivan una buona maneggevolezza, non molto diversa dalla sua controparte passeggeri.

Sempre dalla Cruise, l'auto ha ottenuto una serie di soluzioni di design nell'abitacolo, ma allo stesso tempo l'architettura del pannello frontale si è rivelata piuttosto originale e moderna.

Lo stesso va detto per le parti del corpo, che sono del tutto originali per Orlando. Grazie a ciò, sembra solido e ha giustamente guadagnato una grande popolarità nel mercato russo, non solo come auto familiare, ma anche come solida auto aziendale.

Devo dire che il prezzo iniziale della Chevrolet Orlando sembrava molto allettante e partiva da 750mila rubli. La crisi ha costretto i venditori ad adeguare in modo significativo i cartellini dei prezzi, ma nonostante un significativo aumento del prezzo, Orlando rimane ancora una delle offerte più redditizie della sua categoria, pur offrendo un'ampia scelta di livelli di allestimento e caratteristiche di capacità decenti con buone prestazioni di guida.

Specifiche Chevrolet Orlando

Parlando delle caratteristiche tecniche della Chevrolet Orlando, ci si dovrebbe inizialmente concentrare sulle dimensioni complessive piuttosto elevate di questa vettura. La sua lunghezza è di 4470 mm con una larghezza di 1780 mm e un'altezza di 1650 mm.

Allo stesso tempo, la lunghezza del passo del minivan è di ben 2760 mm, che offre spazio sufficiente per i motociclisti di tutte le file di sedili (e possono essercene due o tre in un'auto, a seconda della configurazione).

Va notato che l'aspetto dell'auto, simile a un crossover, allude in parte alle prestazioni fuoristrada, che, a prima vista, dovrebbero essere superiori ai modelli passeggeri standard.

Purtroppo, l'altezza dichiarata nelle specifiche tecniche della Chevrolet Orlando non supera quella delle altre vetture ed è di soli 164 millimetri. Tale altezza da terra, ovviamente, non consente all'auto di superare eventuali fuoristrada seri, ma è abbastanza sufficiente affinché l'auto non si aggrappi al fondo del terreno durante il viaggio verso la dacia.

Recensione video di Chevrolet Orlando:

Inutile dire che anche la Chevrolet Orlando manca di trazione integrale: l'auto, così come la piattaforma Chevrolet Cruze, è puramente a trazione anteriore.

Per quanto riguarda i propulsori utilizzati su Chevrolet Orlando, anche la loro scelta sul mercato russo non è molto ampia. Il modello base è un motore a quattro cilindri da 1,8 litri in grado di sviluppare 141 cavalli.

Può essere accoppiato sia con trasmissioni manuali che automatiche e fornisce una riserva di trazione sufficiente in condizioni di guida standard. Inoltre, per il minivan è disponibile anche un'unità da 163 cavalli da due litri.

Devo dire che la gamma del produttore ha inoltre un motore diesel con un volume di due litri e una capacità di 130 forze, oltre a un motore da 1,4 litri da 140 cavalli. Tuttavia, se a volte le modifiche diesel entrano nei concessionari, la versione con motore 1.4 non è in linea di principio disponibile per il mercato russo, sebbene sia molto popolare nel mercato europeo.

In termini di design delle sospensioni, Orlando non offre nulla di innovativo e, nel caso di un'auto familiare, questo è decisamente un vantaggio. I rack classici sono installati nella parte anteriore dell'auto e una trave semi-indipendente nella parte posteriore.

Questa configurazione offre un'elevata affidabilità nelle condizioni di guida domestiche e il design compatto della sospensione posteriore contribuisce a una grande capacità del bagagliaio. Naturalmente, il suo volume è massimo in una configurazione di cabina a cinque posti, ma i minivan a sette posti offrono abbastanza spazio libero per ospitare i bagagli.

Prezzi e attrezzature nella Federazione Russa

Parlando dei prezzi della Chevrolet Orlando in Russia, abbiamo già notato che prima della crisi partivano da 750mila rubli. Purtroppo, oggi questo importo è quasi raddoppiato e l'Orlando più conveniente nella configurazione LS con un motore da 1,8 litri e un cambio manuale a cinque marce è stimato dai concessionari a 1.262.000 rubli.

Per questi soldi otterrai un'auto a cinque posti, che avrà alzacristalli e specchietti elettrici, aria condizionata convenzionale e un semplice sistema multimediale. Inoltre, ci saranno freni antibloccaggio e un paio di airbag.

Video - confronto tra minivan a sette posti Chevrolet Orlando e Opel Zafira Torer:

Una versione più "imballata" dell'LT costa 1.313.000 rubli e include già un sistema di climatizzazione e una serie di caratteristiche interessanti come i sedili riscaldati. Qui, con un sovrapprezzo, puoi anche ottenere una versione a sette posti degli interni dell'auto.

La versione di punta della ZTL è disponibile sia con propulsore da 1,8 litri che con cambio automatico e motore da due litri. Qui l'acquirente riceve già un complesso multimediale "avanzato", cerchi in lega, interni in similpelle e una serie di sistemi di sicurezza attiva, compreso un sistema di controllo della stabilità. Il prezzo, rispettivamente, di un tale minivan è di 1 milione 416mila per la versione 1.8 e di 1 milione 504mila per un'auto con motore da due litri.

Recensioni dei proprietari di Chevrolet Orlando

Ci sono molte recensioni dei proprietari di Chevrolet Orlando sul Web a causa del fatto che l'auto è stata venduta con successo sul mercato russo per molto tempo.

In generale, chi ha acquistato un minivan ne nota l'elevata capacità, la buona marcia e l'isolamento acustico, nonché il fatto che l'altezza da terra dichiarata nelle specifiche tecniche della Chevrolet Orlando in pratica non crea difficoltà significative a causa del piuttosto energetico- sospensione intensiva dell'auto.

Tra i difetti si notano principalmente la qualità costruttiva instabile e i "capricci" dell'impianto elettrico, che spesso si verificano dopo aver attraversato profonde pozzanghere o frequenti operazioni invernali su strade generosamente cosparse di reagenti.

Video - prova su strada Chevrolet Orlando:

Anche uno svantaggio comune è la scarsa qualità del parabrezza, il che significa che spesso scoppia a causa dei cambiamenti di temperatura nella stagione invernale. A proposito, questo inconveniente si trova su quasi tutti i modelli Chevrolet offerti sul mercato russo.

La carrozzeria dell'auto, secondo i proprietari, resiste bene alla corrosione, ma il merito in questo è piuttosto galvanizzante, e non la qualità della verniciatura. Quest'ultimo non è molto resistente, motivo per cui spesso compaiono scheggiature sul bordo del cofano e sulla parte anteriore a causa di urti di sabbia e piccoli sassi. A proposito, il cofano non è zincato e la vernice scheggiata risultante dopo l'inverno è spesso coperta da macchie di ruggine rossa.

messa a punto

Naturalmente, il minivan Chevrolet Orlando non è l'obiettivo principale della messa a punto a causa del suo scopo "familiare". Tuttavia, molti proprietari cercano di modificare da soli alcune delle caratteristiche tecniche dell'auto e, ovviamente, i tuner cercano di offrire un numero sufficiente di accessori appropriati.

Convenzionalmente, la messa a punto di Chevrolet Orlando può essere suddivisa in due categorie: miglioramenti per migliorare le prestazioni di fabbrica e l'uso di elementi di messa a punto per dare all'auto più individualità.

La prima parte può giustamente includere l'installazione di una protezione aggiuntiva per carter, fari, rivestimento in pellicola del cofano e paraurti per proteggerli dalle scheggiature. Oggi sul mercato esiste un gran numero di tali accessori e sia i produttori certificati che le società di terze parti sono impegnate nella loro produzione. Spesso i concessionari offrono miglioramenti simili.

Devo dire che alcuni proprietari di Chevrolet Orlando stanno cercando di migliorare le caratteristiche di guida dell'auto installando elementi di sospensione tuning, compresi gli ammortizzatori. La loro produzione ha dominato un gran numero di aziende famose, tra cui Monroe.

Tuttavia, va ricordato che l'intervento sul telaio, insieme a migliori caratteristiche di manovrabilità, porta spesso al fatto che l'auto diventa molto più rigida in movimento. Lo stesso vale per l'installazione di pneumatici a basso profilo, spesso praticata anche dai singoli proprietari di auto.

Per quanto riguarda le modifiche esterne dell'auto, oggi esiste un'ampia selezione di tutti i tipi di battitacco e paraurti, modanature e altri elementi decorativi. Non vi è alcun vantaggio pratico da parte loro, ma consentono di modificare in qualche modo l'aspetto di base del veicolo.

Inoltre, spesso tra i possessori della Chevrolet Orlando si può incontrare chi vuole installare sul cofano un “fly breaker”, che, secondo il “tuninger”, dovrebbe impedire la comparsa di scheggiature.

In pratica, tale "raffinatezza" ha un valore molto dubbio a causa del fatto che sporco e sabbia, entrando nello spazio tra il cofano e la "cippatrice", hanno spesso un effetto abrasivo e portano all'abrasione dello strato di vernice e ai graffi su di esso.

In generale, se parliamo del mercato degli accessori per il tuning, allora può essere presentato sotto forma della seguente tabella:

Forum

Ci sono molti forum tematici per i proprietari di Chevrolet Orlando su Internet. Allo stesso tempo, il Chevrolet Orlando Club (LINK) può essere giustamente definito la risorsa più grande e autorevole, dove avviene non solo la comunicazione tra i fan di questo modello, ma c'è anche l'opportunità di acquistare alcune parti, anche per la messa a punto.

Ha anche senso familiarizzare con le seguenti risorse, che possono anche portare molte cose interessanti al proprietario di una Chevrolet Orlando. Per la maggior parte, si tratta di portali che pubblicano recensioni sulle auto, ma in essi puoi trovare molte cose interessanti e utili:

Forum - un forum del sito ufficiale di Chevrolet in Russia. È dedicato a tutti i modelli dell'azienda, ma su di esso puoi trovare molte informazioni riguardanti la Chevrolet Orlando, oltre ai modelli di piattaforma. Inoltre, la familiarità con il forum è utile nel senso che un certo numero di unità di potenza (e le loro malattie) "vagano" da un'auto all'altra e i membri locali del forum possono aiutare con consigli in una determinata situazione.

Una buona risorsa con una selezione di recensioni dei proprietari. L'unico inconveniente del sito è la mancanza di un forum.

Portale ucraino, che ha un ampio argomento dedicato alla Chevrolet Orlando. Sarà particolarmente utile a quei proprietari di auto che hanno acquistato una versione di assemblaggio europea con propulsori che non sono rappresentati sul mercato interno.

Un tentativo di creare un forum tematico, che non può essere definito riuscito. Tuttavia, il sito contiene informazioni su concessionari, prezzi delle auto e altre pubblicazioni utili.

Una piccola selezione di recensioni di proprietari di auto.

Pertanto, puoi trovare informazioni sui forum tematici dei proprietari su quasi tutti i problemi che sorgono durante il funzionamento.

Ogni guidatore dovrebbe capire quanto alcol è trattenuto nel sangue e non mettersi al volante dopo i banchetti.

Molti emblemi di automobili e i loro nomi (più) possono sorprendere gli appassionati di auto.

Segnali stradali di avvertimento con commenti nelle immagini - http://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/dorozhnye-znaki/preduprezhdayushhie.html

Video - Recensione Chevrolet Orlando senza commenti:

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Chevrolet Orlando: salire sul gradino più alto del podio

Non sono molte le auto che corrispondono idealmente al concetto di prezzo e qualità nel nostro Paese, soprattutto in segmenti relativamente poco richiesti come i minivan.

Dopotutto, un minivan è un'auto specifica. È giustificato quando i piani includono un lungo viaggio ai confini della geografia in compagnia di un elenco completo di parenti e famiglie, ed è inutile nei viaggi quotidiani in città in sorda solitudine dal lavoro a casa e ritorno. Tuttavia, un gruppo ristretto di persone ha davvero bisogno di minivan. E c'è una certa richiesta per loro. Questo è il motivo per cui molte case automobilistiche stanno creando diligentemente veicoli monovolume basati su modelli passeggeri esistenti del segmento di massa.

Il minivan Chevrolet Orlando appena sfornato è stato progettato ed eseguito esattamente secondo questo schema. Si basa su una piattaforma della fraterna Cruz, un'autovettura di classe golf, che, a sua volta, è realizzata sulla piattaforma della relativa Astra di nuova generazione. Ma tutte queste macchine hanno un carattere diverso e un'essenza ineguale! Dopotutto, da una piattaforma simile per dimensioni e classe, gli ingegneri possono realizzare auto progettate per scopi e compiti completamente diversi. Lavorando su Orlando, nella lotta per più spazio, gli ingegneri hanno allungato di 75 mm la piattaforma Cruz ai piedi dei passeggeri posteriori, installando lungo il percorso due sedili aggiuntivi nell'abitacolo, che formavano la terza fila di sedili. I coreani hanno anche rivisto le impostazioni per le caratteristiche di guida del nuovo minivan. A differenza delle autovetture di GM, l'Orlando è meno aspro e più fluido. È più focalizzata sul comfort e sulla sicurezza che sulla dinamica e la nitidezza, pur rimanendo un'auto obbediente in ogni situazione, precisa nel controllo e prevedibile nelle reazioni.

Al centro del minivan Chevrolet Orlando appena sfornato c'è una piattaforma allungata di 75 mm rispetto a Chevrolet Cruze e Opel Astra J.

Il risultato del lavoro scrupoloso degli ingegneri delle sospensioni e dei collaudatori si è rivelato eccellente! Non per niente andavano a lavorare, ricevevano uno stipendio e mangiavano il loro pane. Orlando ha le migliori impostazioni di sospensione! L'auto marcia brillantemente lungo la strada russa! Molle e ammortizzatori gestiscono in modo esemplare dossi stradali di qualsiasi calibro: le giunture del rivestimento si levigano facilmente come un tessuto flessibile sotto il ferro di una brava casalinga; piccole fosse vengono livellate come il ghiaccio di una pista di pattinaggio sotto il macinino e grandi irregolarità vengono superate silenziosamente, delicatamente e senza vibrazioni, come nelle auto di lusso. Ma non è tutto! Relativamente buono a Orlando e altri attributi di una vita comoda. Oltre alle sospensioni, l'auto ha un discreto isolamento acustico, una buona guida ed un'ergonomia ben congegnata.

È interessante notare che durante la creazione di Orlando, i coreani hanno prelevato dai cassonetti industriali del collega tedesco dell'azienda (marchio Opel) non solo la piattaforma, ma anche altri componenti e assiemi di cui avevano bisogno. Il motore a benzina da 1,8 litri (140-141 CV) installato su Orlando e Cruz è stato sviluppato dagli sforzi degli ingegneri tedeschi di Rüsselheim. Opelevtsy ha già utilizzato questo motore e continua a montarlo sui suoi modelli fino ad oggi. Questo è uno dei propulsori Opel di maggior successo! Funziona senza problemi su Astra (la generazione precedente - Astra H), su Vectra (Opel Vectra C) e su Zafira, deliziando con una rapida accelerazione e un appetito moderato. Ma Cruze e Orlando, avendo la stessa unità, guidano in modo più sobrio e spendono di più ... Il motivo è in una diversa classe ambientale di motori. Opel è dotata di un motore che soddisfa i vecchi standard Euro-3 - Euro-4 e le nuove Chevrolet sono dotate di altri motori, solo Euro-5. Per le auto con un tale collare ecologico, la coppia massima è disponibile solo in una gamma di regimi ristretta. Da qui la mancanza di dinamica, la necessità di girare il motore e, quindi, separarsi velocemente dai soldi alle stazioni di servizio. Durante il test, e non ancora rodato Orlando con una pistola, il consumo di benzina (AI-95) nel ciclo combinato oscillava tra 12-13 l / 100 km.

Su strada è quasi sempre sufficiente un motore 1.8 a benzina (con una capacità di 141 cavalli) abbinato a un automatico a sei marce in situazioni regolari e con una guida tranquilla. Un'auto in questa combinazione non provoca violazioni del traffico e richiede di essere un guidatore rispettoso della legge. Parte con sicurezza, ma con calma, da un semaforo, quasi non frenando il flusso cittadino. È interessante notare che la sua presenza su strada genera curiosità nella mente degli altri, spingendoli a iscriversi a un test drive, informarsi sulle caratteristiche e sul prezzo e chiarire il pacchetto. E tutto questo nonostante la mancanza di assordanti caratteristiche di velocità ...

Per un minivan, altri parametri sono molto più importanti. Dovrebbe essere comodo, sicuro e utile in casa. Grazie alla professionalità delle persone che hanno lavorato alla Orlando, l'auto si è rivelata degna sotto ogni aspetto. Il grado di facilità d'uso della macchina si fa sentire in tutto. Da un banale atterraggio in cabina alla sua trasformazione all'interno. La porta è così ampia che anche le persone con problemi alla colonna vertebrale o alla parte bassa della schiena possono sedersi tranquillamente a Orlando. E il livello di sicurezza del minivan dimostra chiaramente la valutazione del rispettabile ufficio EuroNCAP, che batte le auto a sangue freddo per il bene della sicurezza del conducente e dei passeggeri. Il risultato di una serie di crash test è un solido cinque stelle con punteggi record di impatto frontale e punteggi decentemente alti in altre discipline.

Ebbene, il grado di utilità di un minivan nell'economia dipende in gran parte dal suo interno. Salon Chevrolet Orlando fatto con l'anima! È notevole che la praticità e l'ergonomia non si siano dissolte nella bellezza e nella raffinatezza del pannello. Con la correttezza del salone utile nella vita di tutti i giorni, andare a Orlando non è noioso. Il suo interno non è senza volto ed emotivo. La cosa più interessante all'interno sarà l'autista. Davanti ai suoi occhi ci sono strumenti carini con bilance pittoresche e illuminazione turchese, nelle sue mani c'è un volante comodo e bello, e intorno c'è la pittoresca architettura del pannello frontale con materiali piacevoli al tatto e alla vista. A disposizione dei passeggeri: la stessa estetica di un interno intricato. E buona musica e aria condizionata adeguata sono rivolte a tutta la famiglia: sia per il guidatore che per gli eventuali passeggeri. Un altro vantaggio del salone di Orlando è molto spazio intorno! Nella prima fila di platea, cioè al posto di guida e accanto al passeggero seduto accanto, è ampia, spaziosa e alta anche con abiti invernali spessi. C'è spazio più che sufficiente. La fila di sedili successiva è installata sopra la precedente. La configurazione complessiva degli interni dell'auto è realizzata a gradini, quindi i passeggeri del divano posteriore guardano dall'alto in basso il guidatore e il passeggero seduto davanti, come da un trono. È vero, questa disposizione crea disagio per le persone alte sul divano posteriore, da dietro si aggrappano al tetto con la testa, ma c'è ancora abbastanza spazio in larghezza e lunghezza. La terza fila di sedili, composta da due sedili nel bagagliaio, nonostante gli sforzi di ergonomi e ingegneri, come in tante altre vetture, purtroppo, non raggiunge posti comodi a tutti gli effetti. Il loro utilizzo immergerà la famiglia nell'abilità di trovare un compromesso, costringendola a scegliere: o cose o altre due persone in cabina, ma poi già senza foto, cestino e senza scatola di cartone, per non parlare di un cane e altri bagagli essenziali. Sì, e la velocità dell'evacuazione di emergenza di due temerari dal bagagliaio, nel qual caso, è allarmante ... Tanto più che la sua copertura poggia pericolosamente sugli schienali di due sedili ... Pertanto, è più opportuno e corretto usarne cinque luoghi e un tronco a tutti gli effetti. E' molto capiente e profondo ed è pronto ad accogliere una grande, ma non eccessiva quantità di oggetti per la casa necessari alla vita di una famiglia.

Un esempio di facile trasformazione degli interni sono i sedili della terza fila, che si ripiegano facilmente, ciascuno singolarmente, a filo del pavimento con una leggera trazione della maniglia sullo schienale.

È bello che Oralndo non sia estremamente gravoso per la famiglia, anche se il suo cartellino del prezzo, come tutti gli altri, è preso, se non dal soffitto, dall'alto. Il biglietto d'ingresso più economico per Orlando costa 719.000 rubli e il più costoso - 939.000 rubli. Supplemento per colore metallico - 10.000 rubli. Finora, i primi lotti di auto arrivano nel nostro paese dalla Corea, dove queste auto vengono ora assemblate per il mondo intero, noi compresi. Ma presto una piccola percentuale delle operazioni tecnologiche si sposterà da noi. L'assemblaggio aggiuntivo di Orlando sarà effettuato a Kaliningrad, in parallelo con Opel Astra H, Opel Zafira, Chevrolet Epica e alcuni altri modelli.

Un esempio di facile trasformazione degli interni sono i sedili della terza fila, che si ripiegano facilmente, ciascuno singolarmente, a filo del pavimento con una leggera trazione della maniglia sullo schienale.

Concorrenti

OpelZafira. Il minivan di medie dimensioni Opel Zafira è già un veterano per gli standard odierni. Tuttavia, di giorno in giorno è atteso il debutto di una nuova generazione di Zafira, realizzata con un occhio di riguardo ad Astra (J), Meriva e Insignia. Tuttavia, dal punto di vista del consumatore, l'attuale Zafira rimane una delle migliori offerte del segmento, continuando ad attrarre acquirenti con la sua eccellente qualità di guida. Ecco perché rimane sul mercato russo, in piedi nella linea del modello in parallelo con la nuova generazione di Zafira.

È notevole che la praticità e l'ergonomia non si siano dissolte nella bellezza e nella raffinatezza del pannello. Con la correttezza del salone utile nella vita di tutti i giorni, andare a Orlando non è noioso. Il suo interno non è senza volto ed emotivo.

Mazda 5. Il nuovo modello è esteticamente gradevole. Il design continua la tendenza delle linee mosse dal vento, che sono presenti in altri modelli del marchio, anche se in alcuni punti il ​​​​loro rilievo sembra eccessivo e il sorriso del paraurti anteriore è troppo ampio. Dal punto di vista di un'auto familiare, la Mazda 5 è molto comoda, anche se non priva di sfumature. L'auto ha una terza fila di sedili, un normale bagagliaio e una serie di diverse opzioni per trasformare l'abitacolo.

La cosa più interessante all'interno sarà l'autista. Davanti ai suoi occhi ci sono strumenti carini con bilance pittoresche e illuminazione turchese, nelle sue mani c'è un volante comodo e bello, e intorno c'è la pittoresca architettura del pannello frontale con materiali piacevoli al tatto e alla vista.

Volkswagen Touran. Il minivan di nuova generazione, entrato nel mercato nel 2010, come molti altri modelli del marchio, è in realtà una versione restyling dell'auto della generazione precedente che ha provato un nuovo stile. Turan ha sette configurazioni di base e una gamma completa di motori Volkswagen tradizionali. Ma in Russia Turan ha delle stranezze, il suo nome lo ha costretto ad assegnare un prezzo irragionevole, e la sua origine nell'Europa pura e gentile lo ha privato della presenza di una ruota di scorta anche sotto forma di dokatka ... Invece solo un sigillante, che non è accettabile nel nostro paese ...

Vorremmo esprimere la nostra gratitudine al concessionario ufficiale Chevrolet, il concessionario auto RRT-Kazan, per aver fornito l'auto per il test.

Un altro vantaggio del salone di Orlando è molto spazio intorno! Nella prima fila di platea, cioè al posto di guida e accanto al passeggero seduto accanto, è ampia, spaziosa e alta anche con abiti invernali spessi. C'è abbastanza spazio in abbondanza ... La fila di sedili successiva è installata sopra la precedente. La configurazione generale degli interni dell'auto è realizzata a gradini, quindi i passeggeri del divano posteriore guardano il guidatore e il passeggero seduti davanti, come da un trono, dall'alto ... È vero, questa disposizione crea disagio per le persone alte sul divano posteriore, da dietro si aggrappano al tetto con la testa, ma c'è abbastanza spazio in larghezza e lunghezza come prima.La terza fila di sedili, composta da due sedili nel bagagliaio, nonostante gli sforzi di ergonomi e ingegneri, come in molte altre auto, purtroppo, non è all'altezza dei sedili comodi a tutti gli effetti. Il loro utilizzo immergerà la famiglia nella capacità di trovare un compromesso, costringendola a scegliere: o cose o altre due persone in cabina, quindi è più opportuno e più corretto utilizzare cinque posti e un bagagliaio pieno. È molto capiente e profondo ed è pronto ad accogliere una grande, ma non eccessiva quantità di oggetti per la casa necessari nella vita di una famiglia.Creando Orlando, i coreani hanno prelevato dai cassonetti industriali di un collega tedesco dell'azienda (marchio Opel) non solo una piattaforma, ma anche altri nodi di cui hanno bisogno e si aggregano. Il motore a benzina da 1,8 litri (140-141 CV) montato su Orlando e Cruz è stato sviluppato dagli sforzi degli ingegneri tedeschi di Rüsselheim ed è bello che Oralndo non sia estremamente gravoso per la famiglia, anche se il suo prezzo, come tutti gli altri, preso, se non dal soffitto, allora dall'alto. Il biglietto d'ingresso più economico per Orlando costa 719.000 rubli e il più costoso - 939.000 rubli. Supplemento per colore metallico - 10.000 rubli. Finora, i primi lotti di auto arrivano nel nostro paese dalla Corea, dove queste auto vengono ora assemblate per il mondo intero, noi compresi. Ma presto una piccola percentuale delle operazioni tecnologiche si sposterà da noi. Un ulteriore assemblaggio di Orlando verrà effettuato a Kaliningrad, in parallelo con Opel Astra H, Opel Zafira, Chevrolet Epica e alcuni altri modelli.C'è un meraviglioso specchio aggiuntivo sul soffitto per osservare i passeggeri posteriori.

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Specifiche Chevrolet Orlando

Caratteristiche del motore e della velocità

Il minivan ha un motore abbastanza potente da 141 cavalli e un volume di 1,8 litri (esiste anche una versione da due litri del motore con 163 cavalli, ma il guadagno in termini di prestazioni è piuttosto ridotto rispetto all'aumento dei consumi), permettendogli di accelerare a 185 chilometri all'ora.

Chevrolet Orlando può accelerare fino a cento chilometri orari in 11 secondi e mezzo.

Trasmissione

L'auto ha solo la trazione anteriore senza la possibilità di installare una trazione integrale o posteriore.

"Meccanica" e "automatico" sono dati alla scelta dell'acquirente. "Automatico", invece, non è presente nella configurazione di serie, ma l'equipaggiamento di fascia alta è completamente equipaggiato con trasmissioni automatiche.

Prestazioni ambientali

La classe ecologica Euro 5 e le emissioni di anidride carbonica nell'atmosfera nella quantità di 172 grammi per chilometro di strada dicono solo che l'auto è abbastanza sicura per l'ambiente.

Il consumo di carburante in città è abbastanza buono: 9,7 litri. Lo stesso si può dire del consumo di benzina in autostrada: 5,9 litri. La tipologia mista, che è la media delle due precedenti - 7,3 litri - riassume i buoni consumi della Orlando.

Dimensioni e altezza da terra

L'altezza da terra è di 164 mm.

Su un passo di 2761 mm sono installate ruote R16 / R17 e un telaio lungo 4652 mm, largo 1836 mm e alto 1633 mm.

La larghezza della carreggiata anteriore e posteriore è quasi la stessa: rispettivamente 1584 e 1588 millimetri.

Sospensioni e freni

La sospensione dell'auto è completamente a molla, di tipo indipendente nella parte anteriore e semi-indipendente nella parte posteriore.

Entrambi gli assi dell'auto sono dotati di freni a disco. La ventilazione dei freni è prevista solo sull'asse anteriore.

Massa e volume

Il volume minimo del bagagliaio di un minivan è di 454 litri.

Il serbatoio del carburante può contenere 64 litri di benzina.

Funzionalità aggiuntive

La funzionalità aggiuntiva dell'auto è abbastanza standard, ma non può essere definita modesta.

Quindi, ABS, Isofix, airbag della prima fila, chiusura centralizzata e immobilizzatore sono responsabili della sicurezza dell'auto e della vita dei passeggeri.

Aria condizionata, servosterzo attivo, regolazione in altezza dello stesso, sedili riscaldati, computer di bordo, impianto audio con supporto CD, nonché specchietti elettrici e riscaldati - per impostazione predefinita. Inoltre, l'acquirente riceverà una terza fila di sedili completa di Orlando.

Le versioni più avanzate possono offrire un sistema ESP aggiuntivo, più airbag laterali e sui finestrini, aggiungendo una porta USB al pannello, un allarme, fendinebbia e un rivestimento del volante in pelle.

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