Perché le candele di un VAZ 2109 si allagano? Dato che stai leggendo questo articolo, sai benissimo che se le candele di un'auto VAZ 2109 sono ingolfate, il motore non si avvia. motore perché su una candela riempita di benzina non si forma la scintilla.
Motivi per riempire le candele VAZ 2109:
1) Lo spillo della valvola a galleggiante del carburatore è bloccato.
2) Il livello della benzina nella vaschetta del galleggiante è troppo alto.
3) Scaldare il motore con lo starter chiuso e poi provare ad avviarlo
motore nuovamente in stallo con la serranda dell'aria (arricchitore) chiusa.
4) La fasatura della valvola non è corretta (impostata in modo errato)

1) Lo spillo della valvola a galleggiante del carburatore regola il livello della benzina nella vaschetta del galleggiante. L'ago può bloccarsi in diverse posizioni: se si blocca nello stato chiuso, non avvierai il VAZ 2109, poiché la benzina non scorrerà nella vaschetta del galleggiante. Se l'ago rimane bloccato nello stato completamente aperto, il carburatore inizierà a versare benzina nel collettore e nei cilindri del VAZ 2109. In questo caso, la miscela risulta essere eccessivamente arricchita e, se l'aspirazione è completamente chiusa , le candele possono essere completamente ingolfate.
Cosa fare se le candele sono ingolfate a causa dello spillo della valvola a galleggiante difettoso? La risposta è semplice: è necessario sostituire l'ago e impostare correttamente il livello della benzina nella vaschetta del galleggiante del carburatore VAZ 2109.
2) Se il livello della benzina nella vaschetta del galleggiante è troppo alto, l'ago funziona correttamente, ma il meccanismo del galleggiante è impostato in modo che il livello della benzina sia troppo alto. Le conseguenze di ciò sono ancora una volta spiacevoli: ingolfamento delle candele e consumo di benzina troppo elevato.
Rimedio: regolare il corretto livello di benzina nella vaschetta del carburatore senza sostituire lo spillo.
3) Alcuni compagni riscaldano il motore del carburatore VAZ 2109 come segue:
avviano la macchina con lo starter chiuso, la lasciano accesa per riscaldarsi e tornano a casa a bere il tè. Quando hanno bevuto il tè, sono venuti e l'auto si era fermata. Provano ad avviarlo, ma non si avvia. Non si avvia perché le candele sono piene di benzina. L'errore che commettono i bevitori di tè durante il riscaldamento del motore a carburatore VAZ 2109 è il seguente: man mano che il motore si riscalda, è necessario aprire leggermente la valvola a farfalla. Man mano che il motore si riscalda, le condizioni di combustione della miscela combustibile nei cilindri dell'auto cambiano; se inizialmente la scintilla è debole e il cilindro è freddo, poi man mano che si riscalda la scintilla diventa più forte, il cilindro si riscalda e la miscela diventa eccessiva. -ricco.
Di conseguenza, il motore si spegne perché la miscela è troppo ricca. Il proprietario, dopo aver bevuto il tè, viene e vede che il motore si è spento e inizia a provare ad avviarlo con la serranda dell'aria chiusa e riempie le candele VAZ 2109. Quindi deve svitare le candele, asciugarle e avviare il VAZ 2109 di nuovo. Di seguito verrà descritto come asciugare le candele VAZ 2109.
4) Se la cinghia di distribuzione è scivolata e la fasatura della valvola è interrotta, il motore non si avvia oppure si avvia e funziona in modo errato. Cioè la scintilla non verrà fornita alla fine della corsa di compressione, ma successivamente. In questo caso, la miscela combustibile non brucerà completamente. Allo stesso tempo, il motore VAZ 2109 non sviluppa la piena potenza e il consumo di carburante aumenta.
Cosa fare se le candele del VAZ 2109 sono ancora allagate. Chiedi: "Come puoi scoprire che le candele sono allagate?" Prendi la chiave per candele e svita la prima candela.

La ispezioniamo, se è tutta nera, bagnata e odora di benzina vuol dire che è stata allagata.

Svitiamo tutte le candele e ci assicuriamo di contrassegnarle per non confonderle in seguito.

Andiamo al fornello a gas e accendiamo il fornello, prendiamo una candela con una pinza e la scaldiamo a gas.

Dopo che si è raffreddato, utilizzare la carta vetrata per pulire la sua superficie dai depositi di carbonio. Se accade che non ci sia un posto nelle vicinanze per asciugare le candele, o anche un accendino, in questo caso rimane il metodo vecchio stile. Per asciugare le candele con esso, non è nemmeno necessario svitarle dal motore. Agiamo rigorosamente secondo le istruzioni:
a) Premere fino in fondo il pedale dell'acceleratore. Cioè, apriamo completamente la valvola a farfalla del carburatore VAZ 2109.
b) Controllare che la serranda dell'aria (choke) sia completamente aperta.
c) Senza rilasciare il pedale dell'acceleratore, inserire l'accensione e avviare il motore con il motorino di avviamento per 5-6 secondi.
d) Quando si ruota il motorino di avviamento, a causa del pedale dell'acceleratore completamente premuto e della serranda dell'aria aperta (arricchitore), nei cilindri del motore VAZ 2109 non entra una miscela combustibile, ma solo ARIA.
In questo modo arieggiamo la candela con aria fresca, asciugandola parzialmente.
d) Dopo aver asciugato le candele, togliere il piede dal pedale dell'acceleratore, chiudere leggermente lo starter e provare ad avviare l'auto. Il motore VAZ 2109 dovrebbe avviarsi. Puoi ripetere questa procedura più volte. Di regola, aiuta.

Saluti, cari appassionati di auto. Molti automobilisti affrontano un problema simile: ieri sono arrivato, ho lasciato l'auto in garage, andava tutto bene. Al mattino ho iniziato ad avviare il motore, ma non partiva.

Ci possono essere molte ragioni per questo. Ma in questo articolo parleremo del più comune: riempire le candele con benzina, indipendentemente dal fatto che si disponga di un iniettore o di un carburatore.

È caratteristico che nella stagione calda le candele non vengano riempite così spesso come a temperature inferiori allo zero. Cerchiamo quindi di capirlo uno per uno: perché le candele nell'iniettore sono ingolfate e come avviare il motore... scarica gratuitamente i film dle 10.3

Motivi per cui la benzina inonda le candele

In generale, il motivo dell'allagamento delle candele sull'iniettore è semplice. E consiste nelle peculiarità del funzionamento dei “cervelli elettronici” della tua auto.

A temperature inferiori allo zero, miscelare la miscela aria-carburante richiede un certo sforzo: molto ossigeno nell’aria fredda richiede molto carburante. Di conseguenza, l'ECU assegna agli ugelli degli iniettori il compito di aumentare l'alimentazione di carburante, cosa che fanno in buona fede.

Ma nel motore accade quanto segue, soprattutto se la tua auto è dotata di una vecchia batteria. Gli iniettori forniscono carburante alla camera di combustione, mentre lo starter cerca di creare la necessaria compressione nei cilindri e allo stesso tempo cerca di fornire una scintilla per l'accensione. Ricordiamo anche la qualità del carburante, che non ha buoni parametri.

Di conseguenza, con la compressione ideale nell'iniettore, le candele sono in grado di avviare il motore con un impulso minimo e la compressione ideale è disponibile solo su un'auto nuova. Questo è il motivo per cui le candele degli iniettori di un'auto nuova non sono adescate.

La scintilla è debole, la compressione a basse temperature non corrisponde ai parametri e gli iniettori forniscono carburante alla camera di combustione, che allaga le candele e, a loro volta, semplicemente smettono di dare segni di vita.

Questa è la risposta alla domanda: perché le candele dell'iniettore sono ingolfate.

Cosa fare quando le candele si allagano

Ci sono due opzioni per risolvere il problema. Il manuale di istruzioni dice: se le candele dell'iniettore sono piene di benzina, devono essere svitate e asciugate. Quando le candele vengono rimosse, è necessario girare il motorino di avviamento per circa 10-15 secondi. Rimetti le candele e avvia il motore. Tali azioni sono consigliate dal produttore.

Ma esiste anche un metodo comprovato di guida popolare. Se le vostre candele sono piene di benzina, prima di svitarle e asciugarle, provate ad avviare il motore come segue: modalità spurgo.

Sull'iniettore: il pedale dell'acceleratore deve essere premuto fino in fondo. Usando il motorino di avviamento, avviare il motore per 10-12 secondi, quindi rilasciare il pedale dell'acceleratore. L'auto dovrebbe avviarsi. Questo perché in questo modo si interrompe l'alimentazione del carburante e si spengono le candele con un getto d'aria.

Se il motore non si avvia, provare ad asciugare le candele. Per un iniettore non sono diversi da quelli installati sui motori a carburatore. Utilizzeremo quindi nuovamente il metodo “alla vecchia maniera”: svitiamo le candele e le puliamo dai depositi carboniosi con una spazzola di metallo o uno spazzolino da denti, le asciughiamo con un asciugacapelli, oppure utilizzando un fornello a gas o nel forno. Controlliamo la distanza e poi avvitiamo le candele in posizione. Successivamente, il motore dovrebbe avviarsi.

Ma se la storia dell'allagamento delle candele continua a ripetersi ogni mattina, è necessario effettuare la diagnostica: controllare la qualità dell'alimentazione della scintilla sulle candele, la pulizia degli iniettori, l'uscita della scintilla dalla bobina di accensione e il sensore di Hall.

Condizioni in cui le candele non verranno riempite di benzina

Naturalmente, queste condizioni sono ideali, ma hai la possibilità di controllare la maggior parte di esse in modo che al mattino l'auto si avvii e tu possa svolgere i tuoi affari.

Bene, le condizioni di base sono:
- la batteria deve essere ben carica e il motorino di avviamento deve essere in buone condizioni
- l'olio deve rispettare i parametri per le stagioni fredde
- i cavi dell'alta tensione con le candele devono essere di alta qualità e in buone condizioni
- gli ugelli degli iniettori devono essere puliti e regolati tempestivamente. È meglio non con l'aiuto di vari additivi nel serbatoio del carburante, ma con l'aiuto di attrezzature utilizzate per pulire gli iniettori
- benzina di buona qualità

Il consiglio della gente: affinché il motore si avvii normalmente nella stagione fredda e le candele non si riempiano di carburante, è necessario “girare” il motore circa una volta al mese, percorrendo una distanza di 50-100 km ad una velocità di 100 -200 km/h con carburante di alta qualità.

Oppure, una volta ogni due giorni, durante la guida, caricare il motore a 4500-5000 giri al minuto per 10 secondi per autopulire i depositi carboniosi e i depositi nella camera.

Come capisci, queste condizioni possono essere controllate senza l'aiuto dei tecnici dell'assistenza automobilistica.

Un gran numero di automobilisti, durante la guida di un veicolo, incontrano periodicamente difficoltà nell'avviare il propulsore. In questo caso, molto spesso non ci sono prerequisiti evidenti sotto forma di difetti chiaramente manifestati. Un guasto imprevisto all'avviamento del motore può verificarsi sia durante un avviamento a freddo che quando si tenta di avviarne uno precedentemente riscaldato. In questi casi, uno dei motivi più comuni per cui il motore di un'auto non si avvia è che le candele del motore sono piene di benzina o olio.

Se le candele sono ingolfate, l'avviamento del motore risulterà molto difficile o del tutto impossibile. Ciò indica la presenza di alcuni problemi sia con il motore stesso che con i singoli elementi e sistemi. In questo articolo parleremo del motivo per cui si allaga, come capire perché le candele sono ingolfate e anche cosa dovrebbe fare un conducente se l'auto non si avvia, riempire le candele con benzina o olio motore, ecc.

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Perché le candele si allagano quando si avvia il motore a freddo?

Per cominciare, nella stagione calda il problema dell'allagamento delle candele non è così urgente come nella stagione fredda. Di conseguenza, diventa più comune che le candele dell'auto si allaghino con il freddo. I principali segni di candele allagate:

• il problema si manifesta in modo tale che il motorino di avviamento gira, ma il motore non “prende”;
• il tubo di scappamento odora di benzina, l'odore in questo momento è netto;
• dopo aver svitato le candele, le filettature e gli elettrodi sono in benzina e sono presenti depositi carboniosi scuri anche sul fondo della candela;

Aggiungiamo che il rifornimento di carburante avviene indipendentemente dal sistema di alimentazione installato su un particolare veicolo (motore con iniezione o versione con carburatore). L'unica cosa, se si confronta l'iniettore e il carburatore, è che quando fa freddo le candele dell'iniettore si riempiono un po' meno spesso. Inoltre, alcune caratteristiche di riempimento potrebbero differire leggermente, tenendo conto delle caratteristiche individuali di un particolare sistema di alimentazione.

Pertanto, le candele si allagano (soprattutto a temperature sotto lo zero) a causa del fatto che il carburante entra nella camera di combustione dal sistema di alimentazione, ma il carburante non si accende. Le candele si bagnano, dopodiché l'ulteriore normale processo di formazione della scintilla diventa impossibile, cioè il motore non sarà più in grado di avviarsi.

Come dimostra la pratica, l'elenco dei motivi per cui le candele si riempiono su un iniettore freddo o quando si verifica un problema simile su un'auto a carburatore comprende diversi punti principali:

Messa a punto e modernizzazione fai-da-te delle candele per migliorare l'efficienza del carburante e altre caratteristiche del motore a combustione interna. Come modificare le candele da solo.

Oltre al motivo principale già menzionato per l'allagamento delle candele, potrebbero essercene altri:

1. All'avvio, l'albero motore gira lentamente (stiamo riparando l'albero motore).
2. Il malfunzionamento risiede nelle guarnizioni degli steli delle valvole, che lasciano passare l'olio (sostituiamo le guarnizioni degli steli delle valvole).
3. L'iniettore è intasato, ma continua a fornire benzina e con essa riempie le candele (puliamo l'iniettore).
4. L'acqua appare nella benzina (questo accade più spesso in inverno, scegliamo la giusta marca di benzina: "inverno" o "estate").

Anche quest'ultimo caso è abbastanza comune, soprattutto a temperature dell'aria inferiori allo zero. Ciò è dovuto al fatto che la benzina, che ha una bassa volatilità, ha una scarsa combinazione con l'aria fredda, quindi la miscela di carburante diventa eterogenea e inizia a inondare gli elementi delle candele.

Cosa fare se le candele sull'iniettore VAZ-2114 sono allagate

Gli esperti consigliano, se viene rilevato un problema del genere, di controllare inizialmente la corretta formazione della scintilla su tutte le candele. Per fare ciò, dovrai esaminare ciascuno di essi:

• spegnere l'accensione;
• rimuovere la copertura in plastica del motore;
• scollegare uno dei terminali della batteria;
• rimuovere i connettori dell'alta tensione (per fare ciò è sufficiente estrarli agendo sui cappucci in gomma);
• smontare ciascuna candela utilizzando una chiave speciale (chiamata anche chiave “scintilla”);
• chiudere bene la candela (questo dovrebbe evitare l'ingresso di polvere).

Non appena la candela è nelle tue mani, la ispezioniamo immediatamente per verificare la presenza di fuliggine. Successivamente, vengono controllate le distanze tra i contatti delle candele: i valori digitali devono corrispondere al passaporto della parte.

Se si notano depositi carboniosi sull'elemento candela, è necessario rimuoverlo. Questo può essere fatto con uno spazzolino: uno spazzolino da denti o una spazzola di metallo. Dopo la pulizia, rimetterlo a posto, dopo averlo asciugato. Per fare questo, basta usare un normale asciugacapelli.

Un altro modo per asciugare gli elementi delle candele direttamente nel motore, senza svitarli, è spurgare i cilindri dalla miscela di carburante incombusta:

• rimuovere il blocco cablaggio dal modulo di accensione (necessario per la riassicurazione in modo che il modulo non si bruci durante l'avviamento del motore);
• accendere l'avviatore;
• premere il pedale dell'acceleratore;
• Girare lo starter per 7 minuti.

Come risultato di tali azioni, l'aria viene aspirata attraverso la rampa. Se si nota che la candela è in condizioni difettose, viene semplicemente sostituita con una nuova. Naturalmente, controllare, pulire e asciugare ogni volta le vecchie candele richiede molto tempo. Pertanto, gli esperti consigliano di acquistare un set di nuove candele e di sostituire semplicemente quelle riempite.

Quando il problema non è nelle candele, ma nel carburatore o nel motore, sarà necessaria una riparazione completamente diversa.

Prevenzione per la pulizia delle candele

Gli esperti raccomandano una semplice procedura preventiva per la pulizia del sistema di iniezione e delle candele, che può essere eseguita mensilmente. Per fare questo dovresti:

1. Prendi una strada con una distanza di 100 chilometri.
2. Guidare un'auto a una velocità di 120 km/h.

A causa della forte pressione applicata, il sistema di iniettori entra in modalità autopulente.

Se ti metti al volante e scopri che il motore non si avvia, non scoraggiarti. Forse le tue candele sono semplicemente ingolfate. Questo problema si verifica soprattutto nella stagione invernale, che già causa molti problemi agli automobilisti. Molto spesso, le candele sono riempite di benzina, a volte di olio. È necessario capire come e perché ciò accade, quindi è possibile agire in modo proattivo ed evitare una situazione in cui l'auto non può essere avviata. Bene, se tutto è già successo, allora sarebbe bello sapere come riportare le candele in condizioni di lavoro e avviare il motore.

A sinistra c'è una candela allagata, a destra ce n'è una normale.

Sintomi e meccanismo dell'allagamento

Quando si tratta di candele lubrificate, non importa con cosa abbiamo a che fare: un carburatore o un iniettore. Entrambi i tipi di motore non sono protetti dagli allagamenti. Le sue conseguenze sono spiacevoli perché non consentono l'avviamento del motore. Allo stesso tempo, può puzzare di benzina, forse, ma soprattutto, tracce di una sostanza estranea sono facili da rilevare sulle candele stesse: benzina, olio o depositi di carbonio. Per valutare lo stato delle candele, è necessario svitarle.

Il meccanismo di riempimento è abbastanza semplice. Il carburante fornito per azionare il motore non si accende. Le candele si bagnano e questo impedisce al motore di avviarsi normalmente.

Sette motivi per riempire le candele fredde

Se hai deciso di avviare il motore, ma non è successo nulla e invece hai trovato le candele macchiate di benzina, ciò potrebbe accadere per i seguenti motivi:

1. Batteria non sufficientemente carica . Anche se a temperature positive la batteria svolgesse i suoi compiti senza problemi, l'inizio del gelo potrebbe cambiare radicalmente la situazione. È sufficiente che la batteria si scarichi del 50%. Anche con questo indicatore, la potenza potrebbe non essere sufficiente per avviare il motore.

2. Usura del cilindro. Un motore usurato non può funzionare perfettamente, quindi non sorprende che i motori non nuovi abbiano cilindri insufficienti. In combinazione con altri fattori, ciò può portare a candele allagate.

3. Candele vecchie . Non per niente questa parte è consumabile e richiede un monitoraggio regolare e, se necessario, una sostituzione. Se non si cambiano le candele per un lungo periodo, su di esse compaiono dei difetti che possono impedire la formazione di scintille, necessaria per avviare il motore.

4. Malfunzionamento degli elementi strutturali del sistema di accensione .Fili difettosi e contatti inaciditi possono essere uno dei motivi per cui le candele si allagano.

Indossare

5. Carburante di scarsa qualità . Ciò non significa che sei stato ingannato e hai venduto benzina scadente. Il punto è che in inverno ci sono una serie di fattori che possono influenzare negativamente la qualità del carburante.

Ad esempio, la formazione di condensa nel serbatoio del carburante e il suo ingresso nella benzina. Di conseguenza, il carburante non si accende al momento giusto, il che diventa uno dei motivi per cui le candele "bagnate".

6. Olio motore non adatto .Se parliamo di inverno, allora è necessario utilizzare olio con una viscosità che non carichi il motore, altrimenti questo diventerà un altro fattore che crea le condizioni per l'allagamento.

7. Accumulo di carbonio nella camera di combustione . I brevi spostamenti in città non permettono al motore di “respirare”. Di conseguenza si formano depositi di carbonio che si depositano in uno spesso strato sulle pareti della camera di combustione. La mobilità delle fasce elastiche diminuisce e con essa la compressione nei cilindri. Come misura preventiva, è necessario far funzionare il motore a velocità elevate. A volte, per riportare in mobilità le fasce elastiche, è necessario un lavaggio speciale del sistema.

A volte capita che scoppi una scintilla e il motorino di avviamento giri normalmente, ma la benzina fuoriesce comunque. In questo caso, è necessario eseguire la diagnostica per verificarne la funzionalità. In rari casi, il problema potrebbe risiedere nella stessa ECU.

Olio motore sulle candele

La benzina non è l'unico liquido che si può trovare sulle candele. A volte sono pieni di olio motore. Ancora una volta, questo può accadere sia all'iniettore che al carburatore. È importante quale parte della candela contiene tracce di olio. Se la parte superiore della candela è sporca, molto probabilmente il problema è legato alla guarnizione del coperchio della valvola. Se si osserva olio sul fondo della candela, è necessario prendersi cura delle condizioni del motore e della compressione al suo interno. Leggi le ragioni della comparsa dell'olio sulle candele

Pronto soccorso quando si versano le candele

Se si seguono le istruzioni del produttore, l'intera procedura per risolvere il problema può essere presentata in pochi passaggi.

Passaggio 1. Svitare le candele.

Passaggio 2. Asciugare la parte bagnata.

Passaggio 3. Avviare il motore senza candele per 10 secondi.

Passaggio 4. Posizionare la parte asciutta.

Passaggio 5. Tentativo di avviare il motore.

Ma non sempre l'autista ha tempo per queste semplici azioni. L'allagamento delle candele è una situazione inaspettata e cosa fare se non hai tempo di armeggiare con le parti bagnate?

Gli appassionati di auto hanno a disposizione un altro metodo per un caso del genere: avviare il motore con lo spurgo del cilindro. Viene eseguito come segue. Stiamo parlando di un motore ad iniezione.

Premere fino in fondo il pedale dell'acceleratore, quindi avviare il motorino di avviamento per circa 10 secondi. Riportare il pedale dell'acceleratore nella posizione originale. Grazie a questa manipolazione, più aria entra nei cilindri, consentendo alle candele di asciugarsi.

Se il metodo "popolare" non aiuta, non c'è scampo dalla necessità di svitare le candele e dedicare un certo tempo ad asciugarle. La parte svitata viene pulita. Puoi asciugarlo con un asciugacapelli, su un fornello elettrico o a gas.

Asciugare le candele con un asciugacapelli è un modo.

È vero, esiste un modo ancora più efficace: acquistare nuove candele. Qualsiasi asciugatura ridurrà la durata delle candele bagnate. È solo una misura temporanea, quindi se è possibile sostituire le candele con altre nuove, in questo caso questa sarà l'opzione migliore.

Prevenzione

Osservando le seguenti condizioni è possibile evitare le inondazioni in qualsiasi periodo dell'anno:

Fare rifornimento con carburante di qualità;

Pulire tempestivamente l'iniettore;

“Fate girare” il motore ad alta velocità.