E la cinghia di trasmissione aiuterà ad evitare possibili problemi e guai imprevisti che, secondo la legge della meschinità, si verificano nel momento più inopportuno di intenso funzionamento del propulsore. E va bene se la rottura avviene durante l'avviamento del motore o durante il parcheggio, ma cosa succede se in autostrada o durante un sorpasso?! È spaventoso pensare!
Sì, il produttore garantisce l'integrità della cinghia per 120.000 chilometri, ma perché nessuno vuole tener conto della durata (ore motore)?! Una cosa è quando un'auto guida in modalità autostrada ad alta velocità costante, un'altra cosa quando guida in una metropoli con i suoi semafori e la congestione totale... La nostra raccomandazione per la sostituzione del kit di distribuzione è scritta con il sangue e si basa su l'esperienza di revisionare testate di più di una dozzina di automobili di vari modelli e marche, che arrivano anche a 100.000 km. Siamo arrivati ​​al Centro Tecnico Auto-Drive a bordo di un carro attrezzi. Come dimostra la pratica, il momento critico può verificarsi a partire da 80mila km. chilometraggio

Quindi iniziamo!

Dato:

Automobile: III
- Anno di fabbricazione: 2012
- Motore: 1.6 litri Duratec 16V Sigma 105 CV
- Caratteristiche ICE: benzina, 4 cilindri, cinghia di distribuzione
- Trasmissione: cambio manuale, 5 gradini
- Guida: anteriore
- Chilometraggio: 75.000 chilometri

Denunce, contestazioni:

Basato sui risultati diagnostica complessa

Necessario:

Sostituire il kit di distribuzione
- eliminare la perdita nella zona del paraolio anteriore dell'albero motore

Se, puramente teoricamente, il precedente Riparazione della sospensione della Ford Focus III potrebbe essere effettuata utilizzando semplici attrezzi (chiavi, bussole), quindi la sostituzione della cinghia di distribuzione non può essere effettuata senza l'utilizzo di attrezzi speciali. utensile, costituito da un fermo della frizione dell'albero a camme (piastra metallica a forma di X), morsetti del rullo tenditore e albero motore:

Quando si rimuove la cinghia di trasmissione, è chiaramente visibile una perdita nella zona del paraolio anteriore dell'albero motore:

Il vaso di espansione del sistema di raffreddamento, così come il generatore, ci impediranno di effettuare manipolazioni per sostituire il kit di distribuzione, quindi dovranno essere scollegati e spostati:

Per rimuovere il cuscino di supporto motore destro, è necessario sospendere il motore e installare un supporto:

Arriviamo alla parte superiore del motore, dove si trovano gli ingranaggi della frizione dell'albero a camme e li sistemiamo. La cintura viene rimossa e secondo la procedura può anche essere tagliata.

Lo specialista appropriato ci aiuterà a rimuovere la puleggia dell'albero motore. attrezzo:

Quindi, siamo arrivati ​​​​al paraolio "moccioso". Prima di sostituirlo, le superfici adiacenti del motore devono essere pulite accuratamente con un solvente universale.

Il posto del vecchio paraolio viene preso da uno nuovo:

Allo stesso modo, prende il posto che gli spetta un nuovo kit di distribuzione, composto da cinghia e puleggia.

La Ford Focus 3 è considerata un'auto affidabile in tutto il mondo. Il suo motore è un unico organismo in cui tutti i sistemi funzionano in modo armonioso e, fino al micrometro, le parti montate si influenzano a vicenda in qualche modo.

Il normale funzionamento dell'albero motore e dell'albero a camme dipende direttamente dalle condizioni di una parte come la cinghia di distribuzione Focus 3. Sostituirla è inevitabile: col tempo, l'elemento tenditore del meccanismo di distribuzione del gas diventerà inutilizzabile.

E se è usurato, molto presto si possono verificare rotture, arresti del motore e costi considerevoli per la riparazione dei suoi componenti. Ma tutto ciò può essere evitato se il proprietario dell'auto sostituisce semplicemente la cintura in tempo.

• Cosa influenza la condizione di questo elemento temporale?
• Quando è necessario sostituirlo?
• Come viene prodotto e cosa è necessario per questo?
• Il prezzo del servizio “sostituzione cinghia distribuzione Ford Focus 3” è alto?

Tutto questo interessa ai nostri clienti del centro servizi. Per loro i nostri maestri daranno spiegazioni dettagliate.

Cinghia di distribuzione Focus 3: sostituzione, prezzo per l'assistenza

Nel nostro servizio auto, il costo per la sostituzione di questo elemento del meccanismo di distribuzione del gas è uno dei più bassi della regione. Sebbene la procedura stessa, tenendo conto della posizione della cintura, richieda del tempo anche per i nostri artigiani esperti. Un'altra cosa è il prezzo della parte stessa.

Originali: Il prezzo delle parti tenditrici originali Ford è ovviamente più alto. Ma hanno un indubbio vantaggio: sono perfettamente adatti al tipo e alla geometria (dimensioni e interasse). Oppure, come dicono gli appassionati di auto, “reggeranno come una famiglia”, il che significa che dureranno più a lungo.

PER RIFERIMENTO! Non è necessario che il pezzo originale sia prodotto da Ford: per la Focus 3 i componenti tensionabili possono essere prodotti da aziende con un marchio diverso. Ma sono tutti prodotti con il marchio Ford, cioè sono ideali per Focus 3 (il marchio dovrebbe essere indicato nella documentazione).

Analoghi. Ci sono anche analoghi di alta qualità. Non è la sostituzione originale della cinghia di distribuzione Focus 3, il prezzo e la qualità potrebbero non differire troppo dall'originale. Non hanno l'etichetta del marchio, ma potrebbero corrispondere alle specifiche. Tra quelli popolari e adatti a Focus 3, ci sono due marchi:

• Bosch dalla Germania. Un'azienda famosa in Russia per la qualità dei suoi prodotti. Produce anche componenti per altri sistemi automobilistici.
• Dayco dall'Italia. Azienda specializzata specificatamente nella produzione di cinghie dentate.

Falsi. Non è necessario parlare di componenti economici provenienti dai paesi asiatici, contraffatti con il marchio o addirittura analoghi. L'occhio esperto di un meccanico li distinguerà immediatamente. Di solito non durano a lungo. Pertanto, chi decide di risparmiare dovrà pagare due volte. Nel nostro centro assistenza auto, le cinghie di ricambio vengono ordinate solo da rivenditori di fiducia.

Conseguenze del danneggiamento della cinghia di distribuzione su Focus 3

È estremamente raro che una cintura si rompa improvvisamente e in modo del tutto inaspettato per l'automobilista. Ci vuole molto tempo per consumarsi; questo può richiedere diversi anni. Ed è abbastanza difficile non notare tempestivamente i segni di usura:

• crepe;
• patatine fritte;
• tagli;
• pieghe;
• distacco.

Potrebbero esserci anche tracce di olio, il che indica la necessità di una diagnosi completa e dell'eliminazione delle cause della perdita.

Se posticipi la visita a un centro di assistenza auto a tempo indeterminato, le conseguenze di una rottura della cintura potrebbero essere le seguenti:

• Le valvole saranno piegate.
• I pistoni e le camere di lavoro della testata verranno danneggiati.
• Le unità associate verranno danneggiate irreversibilmente.

La sola sostituzione della cinghia non sarà più sufficiente. Ci vorrà molto investimento, pazienza e tempo per riportare in vita Focus 3. E il prezzo di tutti i componenti della distribuzione per Focus 3 fa riflettere.

Quando il produttore consiglia di sostituire la cinghia su Focus 3?

Secondo la normativa sulle vetture Ford Focus 3, questo elemento di distribuzione deve essere sostituito:

1. per le versioni con motore da 1,6 litri - ogni 120mila chilometri;
2. per altre versioni - dopo 150mila chilometri.

Per tempo: nel primo caso almeno una volta ogni otto anni, nel secondo – dieci.

ATTENZIONE! Questi sono i dati ufficiali, ovvero la durata media entro la quale Ford prevede di mantenere le condizioni di lavoro della cinghia di distribuzione sulla Focus-3. In pratica, tutto sembra leggermente diverso: qualsiasi meccanico esperto te lo dirà.

Quanto dura effettivamente la cinghia di distribuzione su un Focus 3?

Può darsi che la cinghia debba essere sostituita quando l'auto non ha percorso nemmeno la metà dei chilometri indicati nella documentazione (ovvero 60-80 mila chilometri).

Le sue condizioni sono influenzate da:

Molto dipende dalla strada su cui si muove costantemente la Focus 3. Se viene utilizzata quasi sempre in città, la velocità cambia regolarmente: l'auto si ferma ai semafori e accelera tra gli incroci. Se viaggia più spesso su una strada aperta, la velocità è quasi sempre la stessa. Nel corso di diversi anni, la differenza in tali condizioni di velocità influenzerà l’usura della cinghia.

• termini di utilizzo

Temperature troppo elevate quando fa caldo o troppo basse quando fa freddo influiscono sulla superficie della gomma rinforzata della cinghia di distribuzione. Condizioni climatiche così rigide, o meglio il loro cambiamento, sono caratteristiche della Russia. Pertanto, l'una o l'altra quota può essere tranquillamente sottratta alle risorse destinate ai paesi con un clima più mite.

• Anno di produzione dell'auto

Una cinghia di fabbrica installata su una Focus 3 appena uscita dalla catena di montaggio dura di più dell'elemento che la sostituirà dopo un certo periodo di tempo. Questo fatto, che vale per qualsiasi altra vettura, è stato notato molto tempo fa da artigiani esperti. Il fatto è che la nuova cinghia di distribuzione installata in sostituzione di quella vecchia risente delle condizioni di altre parti e gruppi, che col tempo si allontanano sempre di più dalla condizione ideale.

• Tensione della cinghia

La tensione dovrebbe essere ottimale. È meglio controllarlo utilizzando strumenti. Se la tensione è troppo forte, non solo la cinghia stessa si consuma più velocemente, ma anche i rulli con la pompa. Se la tensione è debole, la cinghia potrebbe scivolare, interrompendo il cronometraggio.

Preparazione alla sostituzione della cinghia di distribuzione su Focus 3

È difficile discutere con quei leader militari che erano sicuri: "Prepararsi alla guerra significa vincerla a metà". Nel caso della sostituzione di una cinghia, la situazione è esattamente la stessa.

Il maestro, anche prima di iniziare il lavoro, anche se ha una notevole esperienza, chiede al cliente in che anno è stata prodotta la Focus 3, qual è il suo chilometraggio, in quali condizioni è stata utilizzata, se la cinghia di distribuzione è stata cambiata prima, ecc. I dettagli possono essere specificati utilizzando il diagramma temporale per Focus 3.

Successivamente, lo strumento viene preparato.

Dal set standard avrai bisogno di:

• chiave a bussola "10"
• teste o chiavi ad anello per “8”, “13” e “18”.

Dei dispositivi e strumenti speciali di cui avrai bisogno:

• Barra di installazione: è necessaria per fissare l'albero a camme in una posizione stazionaria.
• La dima serve per impedire lo scorrimento dei regolatori di fase.
• Vari morsetti: ti permetteranno di fissare l'albero motore.
• Tappo: è installato sulla corona del volano dell'albero motore.
• Perno - per immobilizzare lo stantuffo del tenditore della cinghia di distribuzione

Se durante la riparazione di altri meccanismi e sistemi puoi cavartela con un kit di riparazione standard, nel caso delle cinghie di distribuzione non puoi fare a meno di questi dispositivi speciali.

PER VOSTRA INFORMAZIONE! Un errore anche di una certa entità senza l'utilizzo di fascette può portare alla necessità di rimuovere nuovamente la cinghia di distribuzione.

La preparazione al lavoro lo accelera e lo semplifica notevolmente. Quando i dettagli sono chiariti e lo strumento è preparato, il maestro inizia a lavorare.

Come sostituire la cinghia di distribuzione Focus 3?

La procedura in sé non è eccessivamente complicata. Un maestro con esperienza e gli strumenti giusti può eseguirlo con movimenti rapidi e precisi senza troppe difficoltà.

Fondamentalmente tutto il lavoro consiste nel raggiungere la cinghia e renderne possibile lo smantellamento. In questo caso, è necessario osservare la massima cura in tutto.

Sono necessarie le seguenti manipolazioni:

PERICOLOSO! In nessun caso girare l'albero motore con la parte rimossa: ciò causerebbe la rottura delle valvole da parte dei pistoni.

Il nostro centro assistenza fornisce anche un servizio di ispezione, collaudo e (su richiesta del cliente) sostituzione del rullo tenditore, delle cinghie di trasmissione, della puleggia dell'albero motore e del relativo bullone e relative parti.

Corretto funzionamento della cinghia di distribuzione Ford Focus 3

Per riassumere le parole degli autoriparatori professionisti, possiamo concludere che:

• Per il normale funzionamento del motore Focus 3, è necessaria una cinghia di distribuzione funzionante con una tensione ottimale.
• Tracce di usura e danneggiamenti (crepe, tagli, scrostature) sono facili da notare ad un esame superficiale. Si consiglia di produrlo senza fare affidamento sulle normative ufficiali del produttore. Ciò è dettato dalle condizioni operative specifiche dell'auto Focus 3: su quali strade si muove costantemente, quali temperature climatiche costanti la influenzano, se la cinghia di distribuzione è già stata cambiata, quale livello di tensione ha.
• Prima di lavorare sulla sostituzione della cinghia, è necessario preparare dispositivi speciali in modo che l'intera procedura richieda il minor tempo possibile.
• E per una sostituzione competente e accurata, è necessaria esperienza.

Il nostro servizio auto offre i servizi di professionisti che:

• Sostituiranno in modo rapido, competente ed economico la cinghia di distribuzione su un Focus 3;
• Diagnosticheranno e risolveranno i problemi di altri sistemi, meccanismi e parti che influenzano il funzionamento del meccanismo di distribuzione del gas;
• Garantiamo la qualità di tutti i lavori eseguiti.

L'assistenza qualificata è al tuo servizio!

1. Chip tuning FordFocus di terza generazione
2. Olio motore
3. Generatore
4. Firmware
5. Frizione FORD FOCUS-3 1.6
6. Catalizzatore
7. Vita del motore
8. Filtro dell'aria
9. Norme di manutenzione
10. Sostituzione della pompa
11. Compensatori idraulici
12. Segni di temporizzazione
13. Turbina
14. Supporto idraulico del motore
15. Sostituzione del termostato
16. Coppia

La Ford Focus 1.6 di terza generazione è rappresentativa di una piccola classe di auto economiche. Questa macchina è un'unità dinamica, elegante e abbastanza semplice, ma allo stesso tempo affidabile. Questa è la terza generazione di Focus presentata da Ford.

Specifiche tecniche Ford Focus III 1.6

Il livello di allestimento 1.6 ha tre stili di carrozzeria: berlina, station wagon e berlina. L'auto è dotata di tre motori a benzina: 85, 105 e 125 cavalli. La trasmissione può essere automatica o manuale. L'auto è stata prodotta dal 2011 al 2015, ma la produzione è ormai cessata. Focus 1.6 accelera fino a centinaia in quasi 15 secondi. Dimensioni d'ingombro: 4.358 * 1.823 * 1.484 m La sospensione anteriore, come tutte le Focus, è di tipo MacPherson, ma quella posteriore è multi-link indipendente. Dimensioni dei pneumatici: 205/65 R16.

Principali differenze nel motore della Ford Focus 3 1.6 (105 CV e 125 CV).

Oltre alle differenze di potenza (uno ha 105 CV e l'altro 125 cavalli), ci sono alcune differenze, come ad esempio: il peso del propulsore è 1290 e 1296 kg per la berlina, 1270 e 1276 per la berlina. berlina. Il tubo di scarico sulla 105 è a sinistra, sulla 125 a destra. Anche la velocità massima è diversa, per la meno potente è di 187 km/h, mentre per la più potente è di 196 km/h. Il motore da 125 cavalli, a differenza del fratello, ha 2 catalizzatori.

Sostituzione cinghia distribuzione Ford Focus3 1.6

1. Per sostituire la cinghia di distribuzione sarà necessario sollevare l'auto. Quindi, avrai bisogno di uno strumento speciale per bloccare gli alberi (alberi a camme e c/albero) e le chiavi - 8, 10, 13, 18.
2. Iniziamo il processo:
3. Rimuovere le cinghie di trasmissione.
4. Rimuoviamo il generatore. Per fare ciò, scollegare i fili da esso e svitare i dadi di fissaggio.
5. Dopo aver svitato gli elementi di fissaggio, rimuovere il vaso di espansione.
6. Supportiamo il motore dal basso in modo che non cada accidentalmente sulla testa.
7. Dopo aver svitato gli elementi di fissaggio è necessario rimuovere il supporto motore destro.
8. Svitare i 4 bulloni e rimuovere la puleggia della pompa.
9. Ruotare l'albero a camme finché non si trova nella posizione VCT insieme agli alberi a camme.
10. Svitiamo la spina sulla parte anteriore dell'unità di potenza.
11. Installare il supporto nell'albero motore finché non si ferma nel foro.
12. Fissare gli alberi a camme.
13. Impostiamo la funzione Parcheggio sul cambio automatico (per i manuali inseriamo la 4a marcia) e mettiamo l'auto sul freno a mano in modo che il cambio non giri accidentalmente.
14. Rimuovere la puleggia dell'albero motore.
15. Rimuovere il coperchio inferiore della scatola della distribuzione allentando prima i bulloni.
16. Allentare la cinghia utilizzando il rullo tenditore.
17. Rimuovere la cintura allentata.
18. Installiamo una nuova cintura.
19. Rimontare nello stesso modo in cui è stato smontato.

Ottimizzazione del chip FordFocus3 1.6

La messa a punto del chip di una Ford Focus con un motore 1.6 viene eseguita meglio presso stazioni di servizio specializzate, poiché per eseguire il reflash del computer di bordo sono necessarie attrezzature speciali.

Consumo di carburante Ford Focus III 1.6 - cambio manuale e cambio automatico

Il consumo di carburante per le trasmissioni manuali e automatiche è diverso. Di norma, una trasmissione automatica consuma più carburante e questo modello non è sfuggito a Ford. Il consumo medio con il cambio automatico è di 10,4 l, mentre con il cambio manuale è di 8,7 l/100 km.

Olio motore per motore Focus 1.6 di terza generazione della Ford

L'auto lascia la fabbrica Ford utilizzando olio motore originale Ford serie F, etichettato 5W-40 o 10W-50. Quando si pone la questione della sostituzione dei lubrificanti, molti proprietari di auto, dopo aver appreso il prezzo di quello originale, semplicemente rifiutano, poiché il costo non è del tutto accettabile. In questi casi il costruttore specificherà quali oli potranno essere versati in sostituzione di quelli originali durante la manutenzione. Questi sono LOTOS, Total, Shell, Esso. Questi oli dovrebbero essere etichettati 5W-40 o 10W-40. La capacità dell'olio nel motore a combustione interna è di 4,1 litri.

Generatore Focus III 1.6

La sostituzione del generatore è semplice e non richiede molto tempo. Rimuovere le cinghie di trasmissione aggiuntive. Successivamente è necessario rimuovere la cinghia dell'alternatore. Dopo aver svitato i bulloni di montaggio, rimuovere il generatore stesso. L'assemblaggio viene eseguito in ordine inverso. Nota. Quando si sostituisce il generatore, è necessario cambiare anche la cinghia di trasmissione.

Firmware Ford Focus-3 1.6

Non dovresti eseguire tu stesso il firmware del computer di bordo Ford Focus 3 1.6 a meno che tu non abbia conoscenze specifiche e l'attrezzatura necessaria. Bene, se il proprietario dell'auto decide di eseguire da solo questo difficile processo, avrà bisogno di: un computer speciale per il flashing, software, un cavo per collegare l'auto e il PC. Il processo del firmware richiede in media due ore. Se però il proprietario di una Focus 3 1.6 non ha mai fatto questa operazione e non ha conoscenze particolari, consigliamo vivamente di rivolgersi ad un'officina specializzata in questo tipo di riparazione.

Quali candele devono essere installate su Focus-3 V=1.6

1. Le candele provengono dalla fabbrica Ford, ma dopo 30-40mila km bisogna cambiarle e sorge la domanda: quali e come? È meglio trovare quelli originali o, in base al numero dell'articolo, selezionare gli analoghi offerti dai produttori.
2. La sostituzione in sé non è difficile e puoi farlo da solo.
3. Prepariamo nuove candele per la sostituzione, regoliamo le lacune e controlliamo la funzionalità.
4. Rimuovere il coperchio superiore del motore.
5. Sganciare i morsetti del filo.
6. Svitare i bulloni che fissano le bobine alle candele.
7. Utilizzando una chiave per candele, svitare con attenzione le candele.
8. Controllare i canali delle candele per eventuali danni.
9. Rimontare in ordine inverso.

Frizione FORD FOCUS-3 1.6

Ogni 50.000 km, secondo la letteratura tecnica, il kit frizione andrebbe sostituito. Puoi ordinare sia le frizioni originali che quelle analogiche, che non sono in alcun modo inferiori a quelle Ford.

Processo di sostituzione:

1. Solleviamo la macchina. A questo scopo è adatto un cavalcavia, un ascensore o una fossa.
2. Scaricare l'olio dalla scatola.
3. Dopo aver svitato il fissaggio, rimuovere la scatola, dopo aver rimosso tutte le unità e i componenti ausiliari.
4. Rimuovere il cestello della frizione svitando 6 bulloni.
5. Sostituiamo il kit frizione e rimontiamo tutto come lo smontavamo.

Sostituzione della cinghia di distribuzione focus 3a generazione con motore 1.6

Segue le fasi di sostituzione della cinghia di distribuzione fino alla fine, senza il punto di installare una nuova cinghia e assemblarla.

1. Dopo aver svitato il bullone del rullo tenditore, rimuoverlo.
2. Installiamo un nuovo rullo e nastro.
3. Abbiamo rimontato tutto nello stesso modo in cui lo abbiamo smontato.

Problemi alla Ford Focus 3 con motore 1.6

• Quali problemi possono attendere il proprietario di una Ford Focus III 1.6 durante il funzionamento?
• Potenza debole alle basse velocità.
• Errori del PC di bordo che compaiono dal nulla.
• Motore a combustione interna instabile o inciampo.
• Rumore nel motore a combustione interna con cambio automatico.
• Accendere l'aria condizionata mette il motore in una posizione scomoda e perde trazione.
• Non inizia bene la prima volta.

Catalizzatore Ford Focus 3 1.6

Uno dei problemi della Ford Focus 1.6 di terza generazione è che il catalizzatore e il rompifiamma spesso si guastano perché la causa è un funzionamento improprio del motore. È facile da trattare. Aggiornamento firmware del PC di bordo del veicolo e installazione di nuovi componenti.

La sostituzione è abbastanza semplice. È necessario accedere all'auto dal basso. Svitare i bulloni che fissano il tubo di scarico dalla testata e il fissaggio lungo il fondo dell'intero tubo di scarico. Stiamo filmando. Rimettiamo tutto a posto e avvitiamo.

Durata del motore Focus 3 1.6

Secondo la letteratura normativa e tecnica fornita dal produttore, la durata del motore Ford Focus III 1.6 è di 600.000 km. Dopo questo chilometraggio, dovrebbe essere effettuata una revisione approfondita dell'unità.

ECU Ford Focus 1.6 terza generazione

Un'unità di controllo elettronica per un'auto è una parte dell'auto che controlla molte funzioni. Si sconsiglia di sostituire questa parte a casa, poiché è necessario eseguirne il flashing dopo l'installazione e solo un concessionario Ford ha accesso a tale software. Nella vastità del paese è possibile trovare firmware personalizzato, ma secondo le indiscrezioni spesso falliscono perché non sono completamente adattati all'auto.

Quante cinture per Ford Focus 3 1.6

Sul motore a combustione interna Ford Focus 3 1.6 sono installate 3 cinghie, secondo lo schema tecnico.

Regolazione valvola ford focus 3 1.6 125

Installiamo il primo pistone nell'HTM.

Rimuovere la copertura protettiva del motore.

Rimuovere il coperchio della testata.

Utilizzando uno spessimetro, controllare il gioco tra le punterie delle valvole e le camme dell'albero a camme.

Se necessario, sostituire i pulsanti rimuovendo gli alberi a camme.

Nota. Puoi provare a raccogliere i nichel degli spingitori (queste sono monete rotonde con diversi spessori) per ridurre lo spazio e posizionarli sotto i vecchi spingitori.

Filtro aria Ford Focus 3 1.6

Come sapete, un filtro dell'aria filtra l'aria che entra nella camera di combustione. Pertanto, la questione della scelta di un filtro dovrebbe essere affrontata seriamente. Puoi acquistare un analogo, ma controlla solo la qualità.

Sostituzione del filtro:

Rimuovere il coperchio superiore dell'alloggiamento del filtro.

Rimuovi quello vecchio e installa quello nuovo.

Mettiamo il coperchio.

Norme di manutenzione FordFocus3 1.6

La manutenzione della Ford Focus 3 1.6 deve essere effettuata ogni 20mila chilometri. Comprende il cambio dell'olio, dell'elemento dell'olio, dei filtri dell'aria e dell'abitacolo, la diagnostica del telaio e del computer. Se si verificano urti o guasti sconosciuti, è necessario rivolgersi ad una stazione di servizio per farli eliminare.

Batteria per Ford Focus III 1.6

Questa vettura è dotata di batteria da 60 Ah con positivo destro. Durante la sostituzione è necessario tenere conto delle caratteristiche tecniche del veicolo prescritte nel libretto di manutenzione. La vita utile media per il proprietario è di 4-5 anni, in condizioni di utilizzo normale.

Sostituzione della pompa Ford Focus III 1.6

Il processo di sostituzione della pompa dell'acqua richiederà circa due ore.

Scaricare il liquido di raffreddamento dal sistema.

Rimuovere la cinghia del generatore e i componenti principali.

Rimuovere la cinghia di distribuzione.

Dopo aver svitato i 3 bulloni di fissaggio, rimuovere la pompa con il rullo fissato al corpo.

Scollegare il rullo.

Rimetti tutto insieme come lo hai smontato.

Compensatori idraulici Ford Focus 3 1.6

Per sostituire i compensatori idraulici è necessario rimuovere da esso la testa e l'alloggiamento dell'albero a camme. Quindi, smontare il braccio inferiore. Lubrifichiamo il nuovo compensatore idraulico e lo posizioniamo nella sua sede. Tutti gli altri seguono lo stesso principio. Rimettiamo tutto insieme.

I tempi segnano Focus-III 1.6

I segni di temporizzazione sono mostrati nella figura seguente.

Turbina per Ford Focus 3 1.6 16

I motori 1.6 Ford Focus III non erano dotati di turbine, poiché il produttore ritiene che la potenza del motore principale sia sufficiente. La turbocompressione arriva dalla fabbrica all'ICE 2.0. Ma nella vastità della Federazione Russa c'erano artigiani che ricostruirono il motore e consegnarono una turbina, sommando fino a 50 cavalli.

Supporto idraulico del motore Ford Focus 3 1. 6

Il supporto idraulico è il nome dato al cuscino di montaggio di un motore a combustione interna. Per sostituirlo, è necessario sollevare il motore e svitare i bulloni di montaggio. Smontare e installarne uno nuovo.

Pulizia del corpo farfallato per Ford Focus 3 1.6

Dopo 40.000 km è il momento di pulire la valvola a farfalla. Per fare ciò, avrai bisogno di uno strumento e di un liquido detergente per carburatore.

Processo di pulizia:

1. Rimuovere il connettore del sensore dell'ammortizzatore.
2. Rimuovere la corrugazione dell'aria dalla serranda.
3. Svitare i bulloni dell'acceleratore, dopo averli precedentemente contrassegnati.
4. Rimuovere la valvola a farfalla.
5. Laviamo, asciughiamo e rimontiamo il tutto.

Sostituzione del termostato Focus 3 1.6

1. Smontiamo la batteria.
2. Rimuovere il coperchio superiore del motore a combustione interna.
3. Scaricare il liquido refrigerante.
4. Rimuovere il generatore.
5. Rimuovere la spina dall'alloggiamento del termostato.
6. Scollegare i tubi che vanno al termostato.
7. Svitare il fissaggio dell'alloggiamento.
8. Togliamo quello vecchio e installiamo un nuovo termostato, senza dimenticare di installare il sigillo.
9. Rimontare in ordine inverso.

Ford Focus 3 1.6 125 automatica prezzi

Il prezzo medio di mercato di una Ford Focus 3 1.6 con cambio automatico è di 700 mila rubli usata e circa 1 milione di rubli. - nuovo.

Radiatore olio Ford Focus 3 1.6

La sostituzione di un radiatore dell'olio è un processo molto lungo. Per prima cosa devi lasciare raffreddare l'auto. Quindi rimuovere la batteria. Scaricare l'olio. Rimuovere il rivestimento anteriore. Svitare i raccordi dai tubi. Svitare il dispositivo di fissaggio e rimuovere. Installarne uno nuovo. Non dimenticare di aggiungere olio.

Coppia Ford Focus 3 1.6

La coppia della Ford Focus III 1.6 con una potenza di 105 cavalli è di 150 Nm, e con 125 CV. - 169 miglia nautiche.

Dov'è il numero del motore della Ford Focus 3 1.6 125

Il numero del motore si trova sul gruppo motore dietro la valvola a farfalla.

Numeri di catalogo dei pezzi di ricambio e dei loro analoghi

Nome della parte	codice venditore	Analogico
Frizione		non esiste
Cinghia di distribuzione		Contitech (CT 881), Dayco (941049), Cancelli (5669 XS)
Puleggia tenditore distribuzione		Dayco (ATB1017), Cancelli (T43171), Hans Pries (304 113 785)
Filtro dell'olio		Alco (SP-1072), BIG Filter (GB-1201), Filtri puliti (DO 942), Fiaam (FT5256), Filtron (OP 629)
Filtro dell'aria		Asas (HF801), BSG (BSG 30-135-014), Filtri puliti (MA3064), Hola (SA118)
Filtro abitacolo		Alco (MS-6331), BIG Filter (GB-9903), Filtri puliti (NC2137CA)
Pompa dell'acqua		Airtex (1848), Fenox (HB2008), GMB (GWF-119A)
Termostato		Fenox (TS014), Gates (7412-10392), Magneti marelli (3520 56582 000)
Candela		Bosch (0 242 229 650), Champion (OE031/T10), NGK (4559), Finwhale (FS44)

Tempo di lettura: 3 minuti.

È possibile sostituire la cinghia di distribuzione senza ricorrere all'aiuto di professionisti e utilizzando gli strumenti più semplici a disposizione di qualsiasi proprietario di un'auto Ford Focus. È necessario aderire allo schema sviluppato e prestare attenzione al processo di serraggio degli elementi, che viene eseguito in più fasi.

Una serie di strumenti specializzati

La cinghia di distribuzione verrà sostituita utilizzando i seguenti attrezzi:

• 303–1097 - attrezzatura specializzata.
• 303–1550 – strumento professionale.
• 303–393 – dispositivi speciali con adattatori.
• 303–393-02 – speciale. attrezzo.
• 303–748 – dispositivo funzionante.

Inoltre, avrai bisogno di un tenditore della cinghia di distribuzione e di un fermo del volano Ford Focus. È necessario utilizzare blocchi e tappi dell'albero motore mediante fascette stringitubo.

Smantellamento delle unità

La procedura di sostituzione inizia con lo scollegamento della batteria della Ford Focus e la rimozione del coperchio del motore, seguita dall'installazione della fascetta stringitubo e dalla raccolta del fluido di lavoro che inevitabilmente fuoriesce durante il processo di smontaggio. È necessario ridurre la velocità e rimuovere diverse parti della Ford Focus che impediscono l'accesso alla cinghia di distribuzione:

• antipasto;
• ruote - anteriori;
• paraspruzzi del parafango - anteriore;
• Rilevatore albero motore Ford Focus;
• Generatore.

Attenzione! L'albero motore della Ford Focus deve essere girato esclusivamente nella direzione della lancetta dell'orologio. Il processo viene eseguito fino a quando gli indicatori VVT raggiungono una posizione identica alle 11.

Installazione di attrezzature speciali e serraggio degli elementi di fissaggio

La procedura di sostituzione continua installando l'attrezzo 303–748 e ruotando completamente l'albero della Ford Focus, rigorosamente nella direzione della lancetta dell'orologio. È necessario lasciare l'attrezzatura 303–393, 303–393–02 nella sua posizione originale per svitare i bulloni, quindi 303–1097 e 303–1054, che consente di rimuovere la molla compressa.

Una volta ottenuto l'accesso alla cinghia di distribuzione della Ford Focus, questa viene sostituita utilizzando l'attrezzo 303–1550, prestando attenzione a serrare i bulloni utilizzando la forza della mano. Il processo viene eseguito in più fasi, con un cambiamento graduale dell'angolo di tensione e delle forze applicate. Inizialmente è necessario premere con una forza di 100 Nm, quindi ruotare il pezzo di 90° e attendere 10 secondi. Il tocco finale sarà ruotare la chiusura di 15°.

Sostituzione di parti e installazione di unità

Ora si smontano gli attrezzi speciali precedentemente installati sulla Ford Focus, ruotando l'albero in direzione dell'orologio, prima di uno e poi di ¾ di giro, in modo che la cinghia di distribuzione della Ford Focus riceva la giusta tensione.

Attenzione! È necessario assicurarsi che il primo pistone della Ford Focus sia posizionato con un angolo di 45°, rispetto al punto morto situato in alto.

Lo strumento 303-748 viene rimontato sulla Ford Focus, consentendo di ruotare efficacemente l'albero, ruotato fino all'arresto. È necessario rendersi conto che la possibilità di utilizzare attrezzature specializzate è solo nel caso di fasi di distribuzione del gas Ford Focus montate correttamente. È necessario raggiungere costantemente la seguente coppia di serraggio dei bulloni: 20 Nm, 55 Nm, 10 Nm, tre giri, 8 Nm e 48 Nm.

Una volta completata l'operazione di sostituzione della cinghia di distribuzione è necessario installare in ordine inverso gli elementi precedentemente smontati:

• Rilevatore albero motore Ford Focus;
• Generatore;
• Parafanghi parafango Ford Focus;
• ruote;
• Motorino d'avviamento Ford Focus.

I bulloni vengono avvitati esclusivamente a mano e la nuova cinghia di distribuzione viene installata con la seguente coppia di serraggio: 18–20 Nm. La fascetta che fissa il tubo viene rimossa e la batteria viene posizionata. Dopo una sostituzione completa della cinghia di distribuzione, l'antigelo viene versato nel sistema di raffreddamento Ford e il motore viene riscaldato.

È necessario seguire attentamente tutte le procedure relative alla sostituzione della cinghia di distribuzione, poiché una tensione errata porterà alle seguenti conseguenze:

• parte cadente della Ford Focus;
• usura prematura dell'elemento e dei gruppi associati a causa di un attrito eccessivo;
• il verificarsi di effetti sonori caratteristici: appare un fischio che indica che la parte sta scivolando e la necessità di sostituirla;
• Scarica della batteria: la batteria si esaurirà completamente se si verifica una rottura durante la guida.

Informazioni sulla sostituzione del kit cinghia di distribuzione sul motore 1.6 da 100 CV. Duratec. Oggi vi mostreremo come cambiare la cinghia su un motore 1.6 da 115 CV. Nella maggior parte dei casi le operazioni sono simili, anche se esistono alcune differenze. La paziente è un'autovettura Ford Focus 3 con chilometraggio di 116.464 km, il cui proprietario si è rivolto a noi per una manutenzione programmata-120 con sostituzione della cinghia di distribuzione e di un set di cinghie di trasmissione. Secondo le norme di fabbrica, la cinghia di distribuzione sui motori Duratec da 1,6 litri deve essere sostituita ogni 120.000 km. In pratica si consiglia tuttavia di ridurre questo intervallo a 80.000 -100.000 km. Insieme alla cinghia di distribuzione vengono sostituite la cinghia dell'alternatore, la cinghia dell'aria condizionata e la guarnizione del coperchio valvole. Se questa operazione non viene eseguita in tempo, se la cinghia delle valvole si rompe, le valvole incontreranno i pistoni. Ciò rischia di costose riparazioni di restauro della testata e del blocco cilindri.

Si consiglia di sostituire in blocco le parti del meccanismo di distribuzione del gas della Ford Focus 3: la cinghia stessa, il rullo tenditore, i bulloni della puleggia dell'albero motore e dell'albero a camme. In alcuni casi, le guarnizioni dell'albero e la pompa dell'acqua vengono sostituite (per chilometraggio elevato). Questa operazione è piuttosto complessa e richiede una certa esperienza e la presenza di appositi morsetti per albero a camme e albero motore. Il design del motore Duratec non presenta segni di fasatura e la puleggia dell'albero motore è montata su un cono senza chiavette e la sua rotazione è impedita solo dalla coppia di serraggio del bullone. Pertanto, deve essere sostituita con una nuova ogni volta che si rimuove la puleggia, poiché un nuovo serraggio potrebbe causare l'estrazione o la rottura del filo.

La stazione di servizio Orbita dispone di tutti gli strumenti necessari per eseguire questa operazione e meccanici esperti eseguono questo lavoro quasi ogni giorno. Quando si sostituisce la cinghia di distribuzione della Ford Focus 3, l'alternatore, la puleggia della pompa e il supporto del motore vengono prima rimossi. Il meccanico posiziona il primo pistone al PMS utilizzando uno speciale bullone avvitato nel blocco motore vicino al primo cilindro anziché un tappo. Dopo aver ruotato la puleggia dell'albero motore fino all'arresto, la guancia del contrappeso dell'albero motore poggerà contro la sporgenza del bullone avvitato. In questa posizione, uno speciale morsetto Licota viene inserito nella fessura degli ingranaggi VVTi, che impedisce la rotazione degli alberi a camme e la cinghia e il rullo vengono cambiati.

Il proprietario ha deciso di installare un kit di distribuzione originale Ford e un set di cinghie di trasmissione Contitek. La pompa, nonostante il discreto chilometraggio, era in condizioni soddisfacenti e si è deciso di lasciarla fino alla successiva sostituzione della cinghia. Dopo aver installato un nuovo kit cinghia di distribuzione, è necessario verificare se le impostazioni di fabbrica sono andate perse. L'albero motore viene ruotato di un paio di giri ed entrambi i morsetti vengono reinstallati. Se la cinghia è installata correttamente, il blocco a farfalla si inserirà facilmente nelle fessure degli ingranaggi dell'albero a camme. Tutti i bulloni vengono serrati alla coppia appropriata utilizzando una chiave dinamometrica. Particolare attenzione è prestata al bullone della puleggia dell'albero motore: per affidabilità è utile posizionarlo su un frenafiletti. Sostituzione cinghia distribuzione Focus 3 1.6 115 cv. finito. La differenza rispetto a un motore da 100 cavalli è che su un motore con fasatura variabile delle valvole non è necessario rimuovere il coperchio della valvola e quindi cambiarne la guarnizione.

Tutto è assemblato nell'ordine inverso: coperture, supporto motore, generatore, cinghie di trasmissione. L'intero lavoro ha richiesto al master non più di tre ore! La sostituzione della cinghia distribuzione Focus 3 presso la stazione di servizio Orbita è una garanzia aziendale su lavoro e ricambi e, ovviamente, fa risparmiare tempo! La sostituzione della cinghia di distribuzione per Ford Focus 3 costa 6.000 rubli!

Ed ecco il video!