La boccola è un elemento importante della sospensione, poiché da essa dipende la sicurezza di guida dell'auto. Se, a seguito della diagnostica del veicolo, si scopre che le boccole stabilizzatrici sono diventate inutilizzabili, è necessario sostituirle tempestivamente. Il processo di sostituzione non è difficile, quindi può essere effettuato in garage, armati di un numero limitato di strumenti.

Quali strumenti sono necessari?

Se la sospensione inizia a fare rumore quando si aumenta la velocità o si colpisce un ostacolo, si può parlare di un malfunzionamento dei suoi elementi. In questi casi, molto spesso è necessaria la sostituzione delle boccole stabilizzatrici. Per fare ciò è necessario preparare gli strumenti:

• collare,
• cricchetto,
• una spazzola metallica, necessaria per pulire il sedile e lo stabilizzatore dalla ruggine,
• un pennello per applicare lubrificante penetrante,
• coltello da cancelleria per tagliare la manica.

Caratteristiche di smantellamento

La sostituzione di un elemento strutturale così importante del telaio di una macchina come una boccola richiede un approccio responsabile. Se in precedenza sono stati installati prodotti in gomma, è consigliabile sostituirli con quelli in poliuretano realizzati dal marchio Tochka Opory. Le parti in poliuretano facilitano la guida anche quando si superano condizioni stradali difficili. Inoltre, proteggono la sospensione e la carrozzeria e hanno una lunga durata.

Lo smontaggio inizia con la pulizia dei bulloni di montaggio e l'applicazione di lubrificante penetrante per facilitare il processo. Successivamente, i dadi di fissaggio vengono svitati e le staffe della boccola stabilizzatrice vengono smontate. Ruggine e residui di gomma devono essere rimossi da tutte le superfici di lavoro. Per la loro protezione aggiuntiva, viene utilizzato il lubrificante. Dopo aver rimosso i vecchi prodotti, è necessario ispezionare lo stabilizzatore stesso e il sedile.

Installazione di parti in poliuretano

Le nuove boccole vengono fornite come set di due, grasso impermeabile per l'installazione e le istruzioni. Per cominciare, vengono tagliati nel punto in cui sono state tagliate le parti smontate. Per fare questo, utilizzare un coltello da cancelleria, che è pre-inumidito in acqua per facilitare il lavoro.

Il lubrificante viene applicato all'interno della boccola con un pennello. I morsetti devono essere protetti dallo sporco e dalla ruggine. Altrimenti, il prodotto si deformerà e al suo interno apparirà uno scricchiolio. È imperativo pulire il sedile e trattare lo stabilizzatore con un lubrificante speciale per rimuovere sporco e polvere.

I prodotti in poliuretano devono essere installati con un taglio nella stessa direzione in cui si trovavano le parti usurate. Non resta che posizionare le staffe, fissare e serrare i dadi. La coppia di serraggio deve essere impostata secondo le istruzioni. Il video ti dirà di più sulla sostituzione della boccola stabilizzatrice.

Perché il marchio Tochka Opori?

Consigliamo di utilizzare boccole in poliuretano del marchio Tochka Opory come nuovi elementi delle sospensioni dell'auto. I pezzi di ricambio in poliuretano prevengono l'usura prematura del telaio del veicolo. Inoltre, i prodotti in poliuretano, grazie alla loro elasticità, resistenza ai fattori naturali e senza pretese, sono ideali per l'uso nelle condizioni climatiche della Russia.

La maggior parte delle boccole in gomma perde le proprie proprietà a causa dell'esposizione a fattori avversi. Le parti in poliuretano manterranno le prestazioni anche a basse temperature. Allo stesso tempo, la manovrabilità del veicolo sarà migliore e la frequenza di sostituzione degli elementi delle sospensioni sarà ridotta.

Nel nostro negozio online puoi acquistare boccole stabilizzatrici in poliuretano del marchio Tochka Opory: abbiamo sempre in magazzino un'ampia selezione di prodotti di questo marchio. Manager esperti ti aiuteranno nella scelta di un prodotto nel negozio IXORA.

Produttore	Numero del dettaglio	Nome della parte	Applicabilità*
OPORIA DI TOCHKA	3021414		MITSUBISHI COLT Z2 (2002.10 -) PAJERO MINI H53A, H
OPORIA DI TOCHKA	1011041		TOYOTA AVENSIS AZT250, AZT255 (2003.07 -)
OPORIA DI TOCHKA	101897		TOYOTA AVENSIS AZT250.. 251…SED (2006.06 -) WG..LI (2003.07 -)
OPORIA DI TOCHKA	101755		TOYOTA CAMRYACV30
OPORIA DI TOCHKA	101040		TOYOTA COROLLA AE101 (1997.05 - 2000.08) SPRINTER AE101 GT
OPORIA DI TOCHKA	9012176		SUZUKI GRANDE VITARA
OPORIA DI TOCHKA	26012665		LA GRANDE MURAGLIA AL SICURO
OPORIA DI TOCHKA	101758		TOYOTA COROLLA FIELDER COROLLA RUNX ALLEX NZE124, ZZE124 C
OPORIA DI TOCHKA	8011034		SUBARU FORESTER SH5, SH9, SHJ (2007.09 -) LEGACY B4 BL5, B
OPORIA DI TOCHKA	8011643		SUBARU IMPREZA (2008.07 -) FORESTER (2007.09 -)
OPORIA DI TOCHKA	12011506		HYUNDAI ACCENT VERNA (1999 -)
OPORIA DI TOCHKA	3011213		MITSUBISHI LANCER MIRAGE ASTI CS5A, CS5W AIRTREK CU4W
OPORIA DI TOCHKA	4012198		MAZDA CX7 ER (2006 -)
OPORIA DI TOCHKA	17032072		VAZ 2101, MOSKVICH 2140
OPORIA DI TOCHKA	202658		NISSAN SENTRA B1
OPORIA DI TOCHKA	12012703		KIA MENTOR (HB) I, II (1997 - 2004), KIA CARENS (1999 - 2002)
OPORIA DI TOCHKA	301886

Le sospensioni di un'auto hanno una funzione incredibilmente importante: fornire trazione. Solo quando tutti i dispositivi di sospensione (leve, elementi di fissaggio, elementi elastici, boccole stabilizzatrici) sono in buone condizioni si può essere sicuri che superare anche i tratti di strada più difficili sarà sicuro e confortevole.

In curva, il movimento del veicolo è direttamente correlato all'aumento o alla diminuzione del carico sul lato interno o esterno delle ruote. Nel design delle sospensioni è inclusa una barra antirollio per fornire il massimo controllo sulla manovrabilità del veicolo ed eliminare la possibilità di un forte rollio laterale che può verificarsi in curva.

Le boccole della barra antirollio sono un elemento obbligatorio in quasi tutte le auto moderne dotate di sospensioni indipendenti.

Tali parti hanno un principio di funzionamento abbastanza semplice, ovvero che l'elemento di sospensione elastica abbassa automaticamente l'auto durante la svolta e in questo momento solleva l'auto dal lato del rollio. Ciò garantisce la migliore aderenza possibile sulla strada.

Questi dispositivi possono essere divisi in base al design:

• i doppi tubi, dotati di due cilindri, sono spesso un elemento delle auto moderne;
• monotubo, avendo un solo cilindro.

Vale la pena notare che la boccola stabilizzatrice è uno degli elementi strutturali più importanti di un'auto.

Ci sono i seguenti tipi:

• ferro (sferico), il cui design è simile a un giunto sferico;
• gomma.

Recentemente sono diventate sempre più diffuse le boccole stabilizzatrici in poliuretano, che possono essere facilmente sostituite se necessario, e hanno anche ottime caratteristiche prestazionali. Gli appassionati di auto notano che queste parti particolari sono più convenienti.

Se un elemento di questo tipo non funziona correttamente, deve essere sostituito poiché può influire negativamente sulla manovrabilità e sulle prestazioni dell'auto. Se è deformato o presenta crepe, può verificarsi rumore nelle sospensioni dell'auto (soprattutto quando si colpisce un ostacolo o quando si aumenta la velocità). In effetti, è proprio da tali rumori che si può capire che c'è un problema con la sospensione.

Per determinare se è necessario cambiare le boccole stabilizzatrici anteriori o posteriori, è necessario effettuare periodicamente la diagnostica delle sospensioni, che dovrebbe segnalare malfunzionamenti o prevenirli.

Se è necessario sostituirli, puoi farlo facilmente da solo. Inoltre, lo schema di tale procedura è estremamente semplice. Per prima cosa devi rimuovere i bulloni che fissano il morsetto. Successivamente, è necessario spostare da parte lo stabilizzatore e rimuovere le parti vecchie, quindi installare con cura quelle nuove.

Utilizzando questo schema è possibile sostituire sia le boccole stabilizzatrici posteriori che quelle anteriori. Grazie ai nuovi ricambi, guidare la tua auto diventerà molto più confortevole, e supererai ogni ostacolo sulla strada con la minima difficoltà possibile. Inoltre, grazie ai nuovi elementi, la durata delle scaffalature aumenta notevolmente.

Anche le boccole del montante stabilizzatore sono parti importanti dell'auto, poiché migliorano notevolmente il movimento e la manovrabilità dell'auto, ma a causa di dispositivi difettosi si verificano rumori specifici. Sono un effetto collaterale della decomposizione di tali elementi. E, naturalmente, la manovrabilità dell’auto peggiora in modo significativo.

Ci sono molti parametri importanti quando si acquistano boccole stabilizzatrici. La maggior parte degli appassionati di auto presta attenzione solo alle caratteristiche del pezzo, come il diametro e la compatibilità con uno specifico modello di auto. Ma non meno importante è la durata di una particolare parte, nonché la sua qualità.

Molte persone credono che la qualità e la durata siano una componente obbligatoria, ma non è così, e ogni azienda coinvolta nella produzione di tali parti affronta il proprio lavoro in modo diverso, e quindi sul mercato appaiono prodotti radicalmente diversi in termini di qualità. Ti consigliamo di affidarti solo ad aziende fidate di cui hai già utilizzato ripetutamente i prodotti senza riscontrare aspetti negativi. Solo allora le nuove boccole stabilizzatrici renderanno la manovrabilità e la guida della tua auto più facili e confortevoli.

Se hai bisogno di tali parti per la tua auto, puoi effettuare l'acquisto con la massima comodità utilizzando il nostro sito web. Abbiamo una vasta selezione di vari pezzi, che puoi acquistare contattando direttamente il fornitore. Se non hai trovato quello che cercavi puoi inserire un annuncio e la parte richiesta ti troverà nel più breve tempo possibile. Inoltre, sul nostro sito puoi vendere vari pezzi di ricambio per la tua auto.

La sospensione del veicolo è una delle parti più importanti, soggetta a carichi pesanti e sopportando tutti gli impatti di una strada accidentata. Grazie al suo funzionamento, il conducente può sentirsi a proprio agio e non aver paura che durante la guida la situazione possa sfuggire al controllo. Tuttavia, a causa dei carichi pesanti, soprattutto durante la guida su strade dissestate, cosa non rara nella Federazione Russa, spesso le sue parti si guastano. Il problema più comune sono le boccole stabilizzatrici rotte. Diamo uno sguardo più da vicino al motivo per cui ciò accade e come vengono sostituite le boccole stabilizzatrici.

A cosa servono le boccole stabilizzatrici?

La risposta alla domanda: "Perché sono necessarie le boccole stabilizzatrici?" molto semplice. Lo scopo principale di questo ricambio per auto è influenzare il rumore prodotto dalle sospensioni mentre il veicolo è in movimento, riducendolo. Viene utilizzato anche per fissare lo stabilizzatore alla carrozzeria della tua auto.

Una caratteristica speciale di questa parte è la sua elasticità. Poiché è realizzato con materiali come poliuretano o gomma, non si sentirà alcun rumore quando si modifica l'altezza della ruota. La scelta di questi materiali consente di fissare lo stabilizzatore al corpo, nonostante il costante cambiamento nella distanza tra loro che si verifica durante la flessione.

Nota! La forma dello stabilizzatore è simile per la maggior parte delle auto, ma può essere modificata a causa delle caratteristiche del design.

Perché cambiare le boccole stabilizzatrici?

Se non si provvede alla sostituzione tempestiva delle boccole stabilizzatrici, accadrà quanto segue. Quando si entra in una curva o si guida su una strada con superficie irregolare, la vibrazione della sospensione che si verifica durante queste azioni non verrà smorzata. Anche la finitura della barra stabilizzatrice dell'auto peggiorerà.

Puoi guidare con tali difetti per un periodo piuttosto lungo, ma questo consumerà la durata delle sospensioni e dell'intera vettura molto più velocemente. Inoltre, il guasto degli stabilizzatori porta alla comparsa di rumori piuttosto sgradevoli.

Come identificare i segni di usura sulle boccole stabilizzatrici?

Il verificarsi dei seguenti malfunzionamenti durante il funzionamento del veicolo indicherà un malfunzionamento delle boccole stabilizzatrici:

• Il primo segnale di avvertimento in caso di guasto della boccola sarà la comparsa di rumore e colpi alla sospensione quando l'auto è in movimento. La differenza rispetto ai guasti agli ammortizzatori sarà che la sospensione busserà non solo quando si superano superfici irregolari, ma anche quando si entra in curve con un raggio ridotto. Inoltre, il manto stradale in questo caso può essere in buone condizioni e non presentare irregolarità;
• Se non presti attenzione al rumore delle sospensioni e continui a guidare l'auto, la situazione inizierà a peggiorare. Il rumore nella sospensione aumenterà e sarà causato da qualsiasi cambiamento nella posizione della sospensione. Ciò avverrà a causa di un aumento delle fessurazioni e delle deformazioni delle boccole stabilizzatrici;
• il passo successivo sarà la comparsa di un grande rollio dell'auto quando si effettuano curve con un raggio ridotto. Il corpo oscillerà violentemente;
• In alcune auto potrebbe verificarsi del gioco nel volante. Ciò è dovuto alle loro caratteristiche di progettazione;
• Ignorare ulteriormente la situazione porterà al deterioramento della controllabilità dell'auto. L'auto potrebbe iniziare a spostarsi da un lato all'altro quando si tenta di effettuare qualsiasi manovra.

Non dovresti portare la tua auto in questo stato, perché ciò mette in pericolo non solo la tua vita, ma anche la sicurezza degli altri utenti della strada.

Importante! La maggior parte delle boccole stabilizzatrici ha una durata compresa tra 30 e 40 mila chilometri. Non superare questa cifra e mettere a rischio la tua sicurezza.

Se non hai la possibilità di portare l'auto in un centro di assistenza per la diagnostica, puoi verificare da solo che le boccole siano difettose. Per fare questo è necessario:

• trovare un cavalcavia o una fossa per l'ispezione. In questo caso, non dovresti usare martinetti o ascensori. Il fatto è che il test sarà accompagnato da un forte dondolio dell'auto e da un forte impatto fisico sullo stabilizzatore. Per questo motivo, l'auto potrebbe perdere stabilità e saltare da questi dispositivi. Nella migliore delle ipotesi, ciò può provocare lesioni, nel peggiore dei casi, la morte. Pertanto, per garantire la massima sicurezza, si consiglia l'utilizzo di cavalcavia e fosse;
• Successivamente, viene eseguita una valutazione visiva delle condizioni degli elastici. Se si rilevano crepe o rotture, tale parte deve essere sostituita;
• Successivamente, è necessario esercitare un forte impatto fisico sullo stabilizzatore. Tiralo in direzioni diverse. Scricchiolii e rumori che accompagnano questa azione indicheranno la necessità di sostituire la boccola.

Come cambiare le boccole stabilizzatrici?

La riparazione delle boccole in gomma è economica e può essere eseguita presso un centro di assistenza con l'aiuto di specialisti esperti. Questa procedura non dovrebbe incidere notevolmente sul tuo budget. Se preferisci eseguire le riparazioni da solo o non hai la possibilità di visitare un centro di assistenza nel prossimo futuro, devi eseguire i seguenti passaggi:

• guidare l'auto fino a una fossa o a un cavalcavia. Puoi utilizzare un ascensore o un martinetto, ma questi sono metodi meno affidabili e sicuri;
• allentare i bulloni della ruota accanto ai quali si trovano le parti difettose, quindi rimuoverli;
• il passo successivo è rimuovere i dadi che fissano il montante allo stabilizzatore. Al termine di questa procedura scollegare il puntone e lo stabilizzatore;
• Successivamente, dovresti prestare attenzione ai bulloni di montaggio della staffa. Quelle posteriori vanno allentate e quelle anteriori svitate;
• Il passo successivo è rimuovere lo sporco e pulire l'area di installazione delle nuove boccole stabilizzatrici. Eseguire questa procedura con attenzione, poiché la durata delle nuove boccole dipenderà dalla qualità della loro realizzazione;
• Lubrificare le boccole all'interno. Per fare questo, puoi usare spray al silicone o una normale soluzione di sapone;
• inserire nuove boccole nella posizione di montaggio e riportare il veicolo alle condizioni originali.

Nota! Alcuni modelli di auto, per le loro caratteristiche costruttive, richiedono la rimozione della protezione del basamento.

La parte più difficile è il processo di sostituzione delle boccole anteriori del veicolo. Durante la sua implementazione, potrebbero sorgere ulteriori difficoltà a causa delle caratteristiche del design.

Cosa può causare il guasto delle boccole stabilizzatrici?

Il motivo principale per cui queste parti si usurano è il forte impatto su di esse durante il funzionamento della macchina dai seguenti fattori:

• esposizione a sostanze chimiche. Si verifica a causa della sua posizione vicina alle ruote dell'auto. Durante il movimento diversi composti chimici entrano in contatto con le parti aperte delle boccole. Le più pericolose sono le sostanze utilizzate in inverno per rimuovere il ghiaccio sulla strada. Influiscono fortemente sulla struttura delle boccole, favorendone l'essiccamento e la comparsa di fessurazioni;
• forte impatto meccanico. La qualità delle strade in ciascuna regione differisce l'una dall'altra. Tuttavia anche nelle zone più favorevoli si trovano numerosi sentieri la cui qualità lascia molto a desiderare. Di conseguenza, quanto più l'auto viene utilizzata su strade con gravi danni, tanto più velocemente si consuma la resistenza dei componenti. Ciò accade a causa dell'aumento dell'attrito che si verifica quando la sospensione compensa le irregolarità del fondo stradale;
• la qualità del materiale con cui sono realizzate le boccole. In genere, anche le migliori boccole in gomma hanno una durata relativamente breve. Ma la maggior parte dei produttori li installa sulle proprie auto. Pertanto, quando si sostituiscono le vecchie boccole con quelle nuove, gli esperti consigliano di utilizzare prodotti realizzati a base di poliuretano. Questi prodotti hanno un margine di sicurezza significativamente maggiore e dureranno molto più a lungo.

Quali auto riscontrano più spesso problemi con gli stabilizzatori?

Questo tipo di guasto, prima o poi, si verifica su tutte le auto. Tuttavia, ci sono veicoli che riscontrano questi problemi più spesso di altri. Questi includono le seguenti auto:

• Lada Vesta;
• VolkswagenPolo;
• Skoda Rapid;
• Renault Megane;
• Mercedes Sprinter.

Quali strumenti potrebbero essere necessari quando si sostituiscono da soli gli stabilizzatori?

L'esecuzione di questo lavoro non richiederà al conducente l'utilizzo di dispositivi ad alta tecnologia. Per fare ciò è necessario disporre dei seguenti strumenti:

• Jack;
• estensione per chiave;
• chiave a bussola per 10 e 13;
• governate;
• teste a presa per 13 e 14. Preferibilmente allungate;
• Cricchetto.

Questo è il set minimo di strumenti richiesto, senza il quale sicuramente non è possibile eseguire riparazioni. Tuttavia, potresti aver bisogno di un set aggiuntivo. Questa necessità può sorgere quando si rimuovono i dadi di fissaggio. Il fatto è che durante il funzionamento possono attaccarsi alla parte. In questo caso, potresti aver bisogno di una smerigliatrice o di un seghetto. È necessario utilizzare questi strumenti con molta attenzione, poiché è possibile danneggiare i collegamenti stabilizzatori. Se ciò accade, dovrai cambiarli anche tu.

Conclusione

Nonostante la semplicità di eliminazione di questo tipo di malfunzionamento, eseguire tutte le azioni con la massima cura. Soprattutto nei casi in cui nel processo è coinvolto un jack.

Qualsiasi movimento imprudente può finire in un disastro. Se possibile, contatta un centro di assistenza dove la tua auto verrà riparata in modo rapido ed economico, senza mettere in pericolo la tua salute e le condizioni del veicolo.

Le boccole stabilizzatrici sono una di quelle parti a cui i conducenti prestano poca attenzione. Per dirla in parole povere, possono essere completamente rimossi dalle sospensioni dell’auto e non accadrà nulla di terribile. Sì, l'auto inizierà a funzionare un po 'peggio: ci saranno colpi e vibrazioni durante la guida, ma l'auto continuerà a guidare e questa è la cosa più importante. Ma se volete prendervi piena cura della vostra auto, si consiglia, tra le altre cose, di prestare attenzione alle boccole e al loro funzionamento.

Sommario:

Perché hai bisogno di uno stabilizzatore?

Prima di comprendere il ruolo diretto delle boccole, è necessario capire qual è lo scopo dello stabilizzatore su un'auto. Come si può capire dal nome di questo elemento, stabilizza la posizione dell'auto. Lo stabilizzatore si attiva ogni volta che l'auto gira e frena. In curva c'è il rischio di rollio laterale, in frenata di rollio longitudinale, e in ognuna di queste situazioni lo stabilizzatore fa di tutto per mantenere l'auto parallela al fondo stradale.

Lo stabilizzatore è strutturalmente un'asta convenzionale che collega il telaio ausiliario al supporto della ruota (si può dire con il braccio della sospensione, se parliamo della sospensione anteriore MacPherson). Nelle sospensioni MacPherson, l'angolo di camber è statico e cambia quando l'auto rolla. La modifica dell'angolo di campanatura porta sicuramente ad una diminuzione dell'area di contatto tra il pneumatico e la strada. Per ridurre al minimo il rischio che si verifichi una situazione del genere, è necessario ridurre la forza di rollio, che è ciò che fa lo stabilizzatore. Si può infatti dire che assume il ruolo di barra di torsione: alla minima probabilità di rollio laterale, le estremità trasversali situate nelle leve iniziano a muoversi in direzioni diverse, torcendo così la parte centrale. Il momento che si verifica durante tale movimento è sufficiente ad impedire la continuazione del movimento relativo delle ruote, riducendo così il rollio.

Scopo delle boccole stabilizzatrici

Le boccole stabilizzatrici sono estremamente importanti per il corretto funzionamento dell'intero meccanismo. Poiché lo stabilizzatore deve poter ruotare a causa delle forze multidirezionali sulle ruote sinistra e destra, viene solitamente fissato con boccole. Durante il funzionamento, le boccole stabilizzatrici iniziano a consumarsi e si verifica del gioco, che porta al funzionamento errato dell'intero meccanismo, aumentando la libertà della parte. Se non si intraprende alcuna azione per eliminare il gioco (sostituendo le boccole stabilizzatrici), tutto il significato nel funzionamento dello stabilizzatore scomparirà: l'auto inizierà a rotolare a turno.

Come cambiare le boccole stabilizzatrici

La sostituzione delle boccole stabilizzatrici è un processo abbastanza semplice che può essere eseguito presso quasi tutti i centri di assistenza. Puoi anche sostituire tu stesso le parti usurate, se disponi di tutti gli strumenti necessari.

Per sostituire le boccole stabilizzatrici avrai bisogno di:

• Un ascensore, poiché i lavori verranno eseguiti sotto l'auto;
• Nuove boccole stabilizzatrici. In effetti, la boccola è un normale pezzo di gomma, quindi non è necessario acquistare parti originali. In vendita puoi trovare molti analoghi di noti produttori, ad esempio delle aziende Sidem e Sasic;
• Una coppia di chiavi (o teste).

L'auto dovrebbe essere comoda e sicura. Dovrebbe muoversi in modo uniforme. Sii stabile contro ribaltamenti e curve. Esistono molti modi diversi per ottenere tali indicatori. Ora parleremo della barra antirollio e dei suoi elementi nel sistema

Sicuramente, ogni guidatore ha notato più volte che l'auto si inclina di lato in curva. Un'altra vettura, invece, sembra aggrappata al manto stradale con le gomme e supera la curva senza inutili oscillazioni.

Naturalmente, molto dipende dal tipo e dal design della sospensione. E, tra l'altro, subisce cambiamenti significativi da una serie all'altra. Va notato che per una guida confortevole la sospensione deve essere morbida. Ma ci sono molti svantaggi nell’essere morbidi. Uno di questi è il dondolo del corpo. Per prevenire questo fenomeno, i progettisti possono utilizzare vari trucchi. Ne parleremo più avanti.

L'installazione di uno stabilizzatore consente alle sospensioni di essere un po' più rigide, evitando che l'auto oscilli eccessivamente pur mantenendo caratteristiche di guida confortevoli. Le boccole stabilizzatrici lo aiutano attivamente in questo.

Lo stabilizzatore è realizzato sotto forma di un'asta metallica e ha proprietà elastiche. Le boccole stabilizzatrici anteriori sono installate approssimativamente al centro (a seconda della versione) e sono in gomma.

La parte centrale dello stabilizzatore è fissata al corpo o alla trave. Ha una forma a U. Le estremità, mediante puntoni articolati (popolarmente chiamati ossa), sono fissate agli elementi di sospensione, il più delle volte alle leve.

Ora diamo un'occhiata a cos'è una boccola. Una boccola, nel contesto di uno stabilizzatore, è una parte accoppiata. Cioè, viene applicato sulla parte con il suo foro interno (un esempio potrebbe essere una maniglia), gli elementi di fissaggio vengono posizionati su di esso dall'esterno e avvitati a un elemento rigido (nel nostro caso, una trave di sospensione). Risultato: lo stabilizzatore è fissato rigidamente, ma grazie alle boccole ha la capacità di “galleggiare”, svolgendo le sue funzioni lavorative.

Le boccole stabilizzatrici, se usurate, possono provocare uno sgradevole rumore di battito. Come evitarlo?

La stabilità laterale di un veicolo è estremamente importante, soprattutto in curva. Se, ad esempio, non si tiene conto della velocità di ingresso in curva, l'auto può facilmente ribaltarsi. Naturalmente, se alla guida c'è un "temerario", anche le auto più nuove potrebbero non essere in grado di salvare l'auto: quando si cambia, l'auto si inclina nella direzione opposta alla svolta. Pericolo di ribaltamento. In questo caso una ruota è più caricata dell'altra. Ne consegue che la ruota più caricata necessita di essere “supportata”. Questa funzione è assegnata allo stabilizzatore. Le boccole stabilizzatrici, a loro volta, gli forniscono una “rotazione flottante” per evitare la rottura del metallo dovuta a sovraccarico.

Lo stabilizzatore è un elemento molto affidabile nelle sospensioni dell'auto. Poiché richiede carichi variabili, le parti ad esso associate si usurano. Si consiglia di sostituire successivamente le parti difettose con altre nuove senza attendere la loro completa distruzione. Le boccole stabilizzatrici, purché di buona qualità, durano parecchio, circa 10.000 km. Ma possono ricordarti di se stessi prima con un caratteristico suono cigolante e bussato. Non c'è bisogno di aver paura di questo! Ma non dovresti nemmeno ritardare la risoluzione del problema. Puoi sostituire tu stesso le boccole stabilizzatrici. Ciò non richiede qualifiche elevate o vasta esperienza idraulica. Ma assicurati di leggere il manuale di riparazione dell'auto. È anche altrettanto importante trovare e acquistare boccole di alta qualità, riducendo così al minimo la probabilità della loro usura prematura.