Uno dei principali indicatori che caratterizzano l'olio motore è la viscosità. Gli automobilisti hanno familiarità con la situazione in cui è impossibile avviare il motore quando fa freddo. Il motorino di avviamento fa girare l'albero motore molto lentamente e il lubrificante rimane intrappolato nei canali del propulsore. Ciò significa che il lubrificante ha un'elevata viscosità, che non è adatta per l'uso nella stagione invernale.

In questo articolo esamineremo le caratteristiche principali degli oli motore usando l'esempio di oli popolari come 5w40 e 5w30, e alla fine considereremo separatamente in che modo l'olio 5w40 differisce da 5w30 e quale è meglio scegliere.

In base alla stagionalità, gli oli motore sono classificati come segue:

• Olio estivo. Ha un'elevata viscosità, quindi è efficace a temperature superiori allo zero, ma se il termometro scende sotto 0 gradi Celsius, sarà difficile avviare il motore.
• Olio invernale. Il lubrificante, grazie alla sua bassa viscosità, facilita l'avviamento del propulsore anche in caso di forti gelate, ma non è efficace in estate perché crea una pellicola oleosa instabile a temperature superiori allo zero.
• Olio per tutte le stagioni. Un lubrificante universale a risparmio energetico che non necessita di essere cambiato a seconda della stagione, perché in estate acquisisce una viscosità elevata e in inverno - bassa, proteggendo in modo affidabile il motore tutto l'anno.

La viscosità è l'indicatore principale da cui dipendono le caratteristiche qualitative dell'olio e il suo costo. Dovresti scegliere un lubrificante che combini armoniosamente viscosità ottimale e componenti aggiuntivi che aumentano la durata del propulsore.

I produttori di automobili formulano raccomandazioni sull'uso di determinati tipi e marche di oli motore. Per sapere quale lubrificante utilizzare in estate o in inverno basta leggere le istruzioni per l’uso dell’auto. Ma c’è un’eccezione a questa regola. Le tecnologie non si fermano, il che significa che cambiano anche i marchi petroliferi, quindi i dati specificati nelle istruzioni per un'auto usata potrebbero diventare obsoleti. In questo caso, devi scegliere tu stesso il lubrificante.

Classificazione dell'olio SAE

La sigla SAE compare spesso nei cataloghi dei lubrificanti e nelle raccomandazioni delle case automobilistiche. Questo non è un marchio del produttore, ma una specifica sviluppata dalla Society of Automobile Engineers (SAE - Society of Automobile Engineers).

La classificazione non prescrive su quali auto utilizzare un determinato tipo di lubrificante, ma classifica solo gli oli in base al grado di viscosità, a seconda della temperatura:

• Oli estivi: 20, 30, 40, 50, 60;
• Oli invernali: 0 W, 5 W, 10 W, 15 W, 20 W, 25 W;
• Tutte le stagioni: il nome è composto da due parti, ad esempio 5W40.

La lettera “W” nella classificazione indica l'uso del lubrificante in inverno (Winter). Allora cosa trasmette la designazione 5W30? Il fatto che 5 W sia una caratteristica di viscosità in inverno e 30 sia un indicatore di temperatura ottimale per la stagione estiva. La prima parte delle specifiche determina quanto sarà facile e indolore per il propulsore avviarlo nella stagione fredda. La seconda parte indica a quali temperature più alte la pellicola tra le parti del motore manterrà una struttura stabile.

Quale olio scegliere 5w30 o 5w40

La scelta del lubrificante prodotto secondo le specifiche SAE dipende in gran parte dalla temperatura dell'area in cui viene utilizzato il veicolo. Il coefficiente invernale, ad esempio 5 W, determina la temperatura più bassa alla quale il motore funzionerà senza guasti. Per 5 W questo è -30 gradi Celsius a seconda delle caratteristiche “estive”. La corretta selezione del lubrificante protegge l'unità di potenza da inceppamenti e guasti prematuri. Il grasso indurito rende difficile la rotazione dell'albero motore da parte del motorino di avviamento. La pompa dell'olio non è in grado di guidare la massa congelata attraverso i canali di lubrificazione. La fluidità del lubrificante dovrebbe essere sufficiente affinché non si trasformi in “gelatina”. L'olio 0W ha un indicatore di viscosità ideale per il periodo invernale.

Ci sono sottigliezze nella scelta di un indicatore estivo. Un lubrificante troppo fluido non rimane sui componenti a contatto del motore, il che può portare al surriscaldamento e al guasto prematuro del motore. Un coefficiente estivo, ad esempio 30, indica la viscosità minima e massima dell'olio motore a temperature di esercizio di 100-150 gradi Celsius. Più alto è questo numero, maggiore è la viscosità dell'olio alle alte temperature. Maggiori informazioni su questo argomento di seguito.

Video sulle differenze tra 5w30 e 5w40

La differenza tra olio 5W40 e 5W30

Se parliamo delle differenze tra l'olio motore 5W40 e 5W30, prima di tutto va notato che hanno le stesse caratteristiche responsabili dell'avvio del motore in inverno. Entrambi gli oli sono classificati come 5W, il che significa che questo olio può essere utilizzato a temperature fino a -30 gradi Celsius. Per quanto riguarda la seconda parte della marcatura fare riferimento alla tabella della viscosità dell'olio secondo SAE.

Come si può vedere da questa tabella, la viscosità cinematica del 5w30 a 100 gradi Celsius è compresa tra 9,3 e 12,5 mm quadrati/sec, mentre il 5w40 ha una viscosità di 12,5 - 16,3 mm quadrati/sec. La viscosità HTHS minima per 5w30 è 2,9, mentre per 5w40 questo parametro può essere 2,9 o 3,7.

Non è difficile notare che alle alte temperature l'olio 5W40 differisce da 5W30 in viscosità. L'olio 5W40 è più viscoso, il che significa che forma una pellicola più spessa sulle pareti del cilindro. Da un lato, questo è positivo, ma se l'olio è troppo viscoso, potrebbero sorgere problemi con la sua fornitura. Pertanto, quando si sceglie un olio compreso tra 5W40 e 5W30, è meglio fidarsi delle informazioni del produttore dell'auto.

Gli autisti inesperti e i proprietari di veicoli sono spesso interessati alla domanda: come vengono decifrati esattamente i contrassegni dei diversi tipi di olio?

Di norma, tutti gli oli per motori di automobili hanno una marcatura composta da due numeri e la lettera W tra di loro, assomiglia approssimativamente a questo: XXWYY, dove XX e YY sono i numeri indicati.

In questo caso analizzeremo l'olio della classe SAE 5W30. Guardando al futuro, vale la pena notare che SAE è il nome di questa classificazione, che ha ereditato il nome dai suoi sviluppatori.

Classificazione mondiale SAE

Secondo la classificazione SAE accettata in tutto il mondo, il metodo sopra descritto etichetta gli oli per automobili destinati all'uso per tutte le stagioni.

In generale, il primo numero indica la viscosità dell'olio in condizioni operative a bassa temperatura e il secondo la viscosità in condizioni operative a temperature ambiente elevate.

Riconosciuto come il principale nella maggior parte dei paesi del mondo e accettato come internazionale, questo sistema di classificazione è stato sviluppato negli Stati Uniti d'America. Lo sviluppo di questa classificazione è stato intrapreso dalla US Society of Automotive Engineers, abbreviato SAE. SAE 5W30 (ad esempio) è la designazione più tradizionale della classe di olio, sebbene ne esistano altre.

Oltre alla classificazione SAE sono state adottate alcune classificazioni basate sul tipo di carburante utilizzato per i motori e sull'anno di sviluppo della vettura. Ma queste sono altre aree di classificazione. In questo caso, l'olio contrassegnato con 5W30 può essere decodificato solo secondo lo standard SAE.

La lettera W significa semplicemente la parola Inverno, che indica semplicemente che il lubrificante del motore appartiene alla classe di viscosità, destinata all'uso in condizioni di bassa temperatura.

Usando l'olio SAE 5W30 come esempio, devi capire che il numero 5 corrisponde ad alcuni dei parametri di questo olio. Naturalmente, il numero 5 non è un singolo parametro di viscosità o temperatura; questo parametro è combinato (composito), poiché caratterizza diversi criteri necessari per classificare l'olio motore.

Cosa significano entrambi i parametri?

Innanzitutto, questo parametro di classificazione dell'olio indica la velocità di pompaggio del lubrificante dal momento successivo all'avvio. Mostra anche la velocità con cui l'olio entra nelle unità operative del motore. Inoltre, questo parametro indica anche la quantità di energia della batteria necessaria, utilizzata per portare l'avviatore in condizioni operative (in questo caso, a una temperatura di 40 gradi Celsius).

Il secondo numero, che di solito è indicato dopo W (a volte i parametri sono separati da un trattino, il che è corretto, a volte no), corrisponde alla modalità di funzionamento del motore estiva o, come viene anche chiamata, ad alta temperatura. Questa classe di viscosità dell'olio mostra le sue caratteristiche principali alla temperatura di funzionamento del motore, nell'intervallo di riscaldamento di circa 100 gradi Celsius.

Purtroppo è impossibile misurare semplicemente questi parametri, poiché questi valori sono solo classi che possono corrispondere anche a tutto un insieme di caratteristiche dell’olio.

Per indicare questi numeri, viene eseguita una misurazione complessa dell'olio, inclusa la determinazione, ad esempio, della viscosità dinamica e cinematica, nonché di altri indicatori. Vale anche la pena capire che la classe non corrisponde a un valore delle temperature operative, ma a un certo intervallo di esse. Pertanto anche oli con la stessa classe di viscosità possono differire in alcune caratteristiche per motori diversi, oppure con differenze di temperatura possono dare risultati diversi.

Decodifica SAE 5W30

La classificazione accettata presuppone che SAE 5W30 abbia una serie di caratteristiche. Vale la pena esaminarli separatamente e, prima di tutto, la designazione 5W (dall'intervallo da 0 W a 20 W) prevede la corrispondenza di un determinato intervallo di temperature (in totale sono previste temperature da -35 a -10 gradi Celsius).

• 5 W è una delle classi di viscosità a temperatura più bassa, che consente di utilizzare il motore in caso di gelate abbastanza intense. La temperatura per questa classe di olio a -30, -25 gradi Celsius è abbastanza confortevole per il lavoro.
• La viscosità alle alte temperature (in questo caso 30) indica l'idoneità dell'olio per l'uso a temperature di 2025 gradi Celsius.

Pertanto, l'olio 5W30 è adatto per le condizioni dei paesi settentrionali con temperature piuttosto basse, ma senza caldo estremo in estate.

La scelta dell'olio motore è un compito importante per ogni appassionato di auto. Il consiglio più semplice per la scelta dell'olio è seguire i consigli della casa automobilistica. Ma quando non è possibile seguire questa raccomandazione, bisogna comprendere le proprietà dell'olio e la sua etichettatura.

In questo articolo esamineremo l'olio motore 5w30 e 5w40 e proveremo a capire qual è la differenza tra questi due marchi.

Il primo numero della marcatura dell'olio motore ne caratterizza la viscosità se utilizzato nella stagione fredda, e la seconda parte caratterizza la fluidità dell'olio nella stagione calda, alle alte temperature. Questa marcatura caratterizza l'olio motore secondo la classificazione SAE (American Association of Automotive Engineers) ampiamente utilizzata. Due numeri nella marcatura indicano che entrambi i tipi di oli sono per tutte le stagioni. Questa versatilità è il motivo per cui gli oli 5w30 e 5w40 sono popolari tra gli automobilisti.

Marcatura dell'olio motore secondo la classificazione SAE

Viscosità alle basse temperature. Questa proprietà più importante è descritta dalla prima parte dell'indice 5W, dove W è l'inverno. A basse temperature, l'olio motore, come la maggior parte dei fluidi, si addensa. Maggiore è la viscosità, più difficile sarà il funzionamento della pompa dell'olio. Per i tipi di petrolio che confrontiamo, il primo indice è lo stesso. Durante la tornitura, la viscosità massima di un tale lubrificante a -35°C è di 6600 MPa e durante il pompaggio la cifra raggiunge 60.000 MPa.

Viscosità ad alta temperatura. Questa è la seconda parte dell'etichettatura dell'olio. Secondo la classificazione SAE, per 5w30 a 100°C, la viscosità dell'olio (cinematica) sarà compresa tra 9,3 e 12,6 mmq/sec. Per lubrificante tipo 5w40 12,6 – 16,3 mmq/sec. La viscosità ad alta temperatura è caratterizzata da un altro indicatore: viscosità minima a una certa velocità di taglio (10 6 s -1). Per l'olio 5w40 questa cifra (3,50) è anche superiore a quella dell'olio 5w30 (2,9).

Qual è la differenza tra 5w30 e 5w40

Come già accennato l'olio 5w40 risulta più viscoso e meno fluido alle alte temperature. Cioè, quando il pistone passa, sulle pareti del cilindro rimane una pellicola più spessa rispetto a quando si utilizza 5w30. Questa è la differenza principale tra 5w30 e 5w40, poiché si comportano allo stesso modo alle basse temperature. Tuttavia, una pellicola più spessa non è sempre un vantaggio.

Marcatura dell'olio motore 5w30 e 5w40 su una tanica

Cosa succederà se si utilizza olio con una viscosità ad alta temperatura nel motore superiore o inferiore a quella indicata nel manuale dell'utente:

• A viscosità più elevate, il film formato sulle superfici interne sarà più grande del necessario. In alcuni punti, il lubrificante potrebbe semplicemente non fluire a causa della viscosità eccessiva. Questo è certamente negativo: può portare all'usura prematura delle parti e ad un aumento ancora maggiore della temperatura di esercizio del motore. Tali problemi minacciano se si versa il marchio 5w40 dove si consiglia 5w30.
• Nel caso opposto (utilizzando 5w40 invece di 5w30), si spreca meno lubrificante. In linea di principio, ciò allunga l'intervallo di manutenzione, come sottolineano alcuni produttori e venditori di oli motore. Ma se il produttore dell'auto consiglia 5w40, il marchio 5w30 potrebbe formare un film troppo sottile sulle superfici di lavoro. Di conseguenza, potrebbe verificarsi un'usura troppo rapida delle pareti del cilindro del motore e delle fasce elastiche.

Video sulla differenza tra 5w30 e 5w40

Che è meglio 5w30 o 5w40

Lo scopo dell'utilizzo dell'olio motore è quello di formare una pellicola d'olio su tutte le parti di sfregamento del motore. Spazi molto piccoli (diversi micron) nel motore tra le parti di sfregamento richiedono una lubrificazione costante di alta qualità, escluso l'attrito a secco. Solo il produttore sa quale marca di lubrificante è migliore per la tua auto. Quando consigliano un determinato tipo, le aziende produttrici tengono conto non solo delle caratteristiche dell'olio, ma anche delle caratteristiche di progettazione del motore stesso. Pertanto, è meglio seguire le raccomandazioni del produttore.

Va inoltre tenuto presente che oltre alla classificazione SAE, i lubrificanti devono soddisfare anche i requisiti di altri sistemi: ACEA, API. L'etichettatura di questi sistemi di classificazione è sempre indicata sulla confezione, ma attira meno attenzione.

Per quanto riguarda specificamente 5w30 o 5w40, possiamo dire quanto segue. L'olio 5w40 trattiene perfettamente la pellicola ed elimina l'attrito secco. È adatto per motori moderni con elevato stress termico. L'olio 5w30 ha una viscosità inferiore. Rende più facile l'avviamento del motore quando fa freddo, ma diventa troppo fluido quando fa caldo. A una temperatura di circa 120-140 gradi nel motore, la viscosità del lubrificante automatico 5w40 è 1,5 volte superiore a quella di 5w30.

Il motore di un'auto necessita di lubrificazione costante e protezione dei componenti dalle forze di attrito. Per il normale funzionamento della centrale, sono necessari lubrificanti per proteggere le parti del motore da contatti non necessari. Se il fluido tecnico viene selezionato correttamente, la durata dell'unità aumenta in modo significativo. Nel mercato dei lubrificanti di marca, l'olio motore 5w30 occupa un posto di primo piano nella domanda tra i prodotti di origine sintetica.

Qualsiasi fluido lubrificante del motore ha una propria classificazione e caratteristiche tecniche, questo deve essere preso in considerazione prima di acquistare il prodotto. Esistono lubrificanti destinati ai motori a benzina e diesel. Inoltre, esistono formulazioni universali che possono essere combinate con qualsiasi tipo di sistema di alimentazione, comprese le unità diesel. I lubrificanti per motori per loro natura si dividono in composizione minerale, olio semisintetico e sintetici.

Oggi, i conducenti, quando scelgono i materiali di consumo, non sanno come viene decifrata la marcatura della miscela del motore. Diamo uno sguardo più da vicino a cos'è la decodifica SAE 5w30, cosa significa ciascuno dei numeri e qual è il significato di questi valori.

Intervallo di temperatura per l'uso di oli motore

I lubrificanti per motori hanno requisiti speciali. Tra i principali parametri fisici ci sono la viscosità della sostanza e il suo regime di temperatura. Nei paesi sviluppati viene utilizzata la classificazione SAE, che tiene conto delle caratteristiche di viscosità-temperatura. L'olio sintetico 5w30 è contrassegnato secondo il sistema SAE. La designazione di questa classificazione stabilisce l'intervallo di temperature operative del materiale.

Secondo SAE tutti i fluidi lubrificanti per motori sono suddivisi in base all'utilizzo stagionale:

• Miscele invernali. La bassa viscosità dell'olio garantisce l'avviamento garantito del motore a basse temperature.
• Treni estivi. Grazie alla sua elevata viscosità, la soluzione lubrifica in modo affidabile il sistema motore del veicolo ad alte temperature.
• Materiali universali (per tutte le stagioni). Gli oli per automobili vengono utilizzati sia in inverno che in estate.

Cosa significano i numeri? Secondo questa classificazione, tutte le miscele di motori sono divise in 12 gruppi, comprese 6 categorie invernali (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) e 6 gruppi di viscosità estivi (10, 20, 30, 40, 50, 60). Per gli oli motore per tutte le stagioni, nella designazione sono indicati due numeri. Il primo caratterizza le proprietà della composizione in un ambiente a bassa temperatura e il secondo mostra la viscosità del componente in estate. Descrizione dell'olio 5w30:

• Il primo numero 5 nell'etichetta del prodotto indica il regime di temperatura minima alla quale i parametri della sostanza non cambiano. Nel nostro caso, il limite inferiore della temperatura non è inferiore a 30 gradi sotto zero
• La designazione della lettera "W" indica che è consigliabile utilizzare il fluido lubrificante nella stagione fredda. Risulta che l'olio motore SAE 5w appartiene alla categoria invernale dei componenti lubrificanti.
• L'ultimo numero corrisponde alla temperatura massima alla quale il lubrificante funziona normalmente. L'olio motore SAE 5w 30 indica che viene utilizzato solo fino a 30 gradi Celsius.

La decodifica dell'olio 5w30 chiarisce che la miscela può essere utilizzata a temperature comprese tra -30 e +30 gradi Celsius. Per ottenere una sostanza con proprietà viscosità-temperatura specificate, è necessario un pacchetto speciale di additivi. Gli additivi sono in grado di diluire la soluzione tecnica a basse temperature e addensare a temperature più elevate.

Specifiche

Olio motore nel motore

L'olio motore 5w30 presenta molti vantaggi. Le ottime caratteristiche tecniche di questo componente aiutano a far fronte ad ambienti operativi sfavorevoli. Si ritiene che abbiano effetti negativi sui componenti del motore:

• funzionamento prolungato del veicolo al minimo;
• fermate costanti e ingorghi;
• aumento dei livelli di gas e polveri nella zona.

Grazie alla reazione di sintesi di una serie di additivi e una struttura universale, l'olio motore 5w30:

• protegge i meccanismi e gli elementi del motore da influenze meccaniche e chimiche;
• forma un film d'olio stabile sulle parti;
• rallenta i processi di ossidazione e corrosione;
• rimuove fuliggine e altri depositi dalle superfici di lavoro;
• raffredda adeguatamente i componenti del sistema.

L'olio motore 5w30 colpisce per le sue caratteristiche. Quando si sceglie un lubrificante per il propulsore di un'auto, è necessario prestare particolare attenzione alla sua documentazione tecnica. Questi atti contengono le raccomandazioni del produttore per il funzionamento del motore. Lo stesso documento stabilisce le tolleranze degli oli per automobili, ma bisogna ricordare che le raccomandazioni del produttore sono rivolte solo al “cuore” dell'auto.

Base chimica

7TOTALE Quarzo INEO 5W30

Il complesso di additivi inclusi nei lubrificanti SAE 30 svolge funzioni rigorosamente specificate in tipi specifici di sistemi motore. Gli additivi utilizzati sono conformi a tutte le normative e agli standard normativi.La scelta dei materiali di consumo per la propria auto è una decisione individuale per il conducente. Tiene conto di alcune delle sue caratteristiche tecniche e sceglie un lubrificante in base al suo gusto e alla sua origine naturale. È convinzione comune che l'olio minerale 5w30 nelle auto usate porti ad una riduzione del consumo di materiali di consumo e ad un aumento della vita del motore. Per le auto più moderne vengono utilizzati materiali sintetici o semisintetici, ma tutto dipende dal proprietario. Se la centrale elettrica del proprietario non è stata ancora rodata, si consiglia di utilizzare composti sintetici. Anche il lubrificante sintetico per motori SAE 5w30 rientra in questa categoria.

Vale la pena notare che prima di ricevere un certificato di qualità, gli oli 5w30 vengono testati e analizzati chimicamente. Come risultato del test degli oli motore SAE 5w30, è possibile simulare in modo estremamente accurato le condizioni operative reali e registrare i risultati ottenuti. La confezione del prodotto contiene tutte le informazioni necessarie sulla conformità delle proprietà della miscela lubrificante ai requisiti dichiarati. I test sugli oli motore sintetici rivelano agli acquirenti i parametri tecnici delle miscele acquistate da diversi produttori. Nessuno è al sicuro dall'acquistare un prodotto di bassa qualità, il che significa che è facile cadere nell'esca di un venditore senza scrupoli, quindi non dovresti acquistare oli motore da punti vendita non verificati. È più razionale visitare i punti vendita ufficiali, dove la possibilità di acquistare olio motore contraffatto è ridotta a zero. Prima di acquistare un prodotto, è necessario esaminare attentamente la confezione per segni e graffi, deformazioni del coperchio e dell'etichetta informativa. Consideriamo la descrizione di alcune miscele di motori popolari, che hanno il rapporto ottimale in termini di qualità e prezzo dell'olio motore:

• ZIC XQ 5w-30. Il lubrificante è per tutte le stagioni ed è destinato a motori con o senza turbocompressore (unità turbocompresse). L'olio combina due funzioni principali: funzionamento affidabile del motore e consumo di carburante economico.
• General Motors Dexos2 Longlife 5W30. Una caratteristica di questa sostanza è considerata l'elevato potere lubrificante delle parti del propulsore, che consente al veicolo di funzionare in condizioni difficili.
• TOTALE Quarzo INEO 5W30. La miscela è caratterizzata da un basso contenuto di ceneri solfate. Grazie a questa caratteristica si risparmia carburante e si riducono le emissioni di sostanze nocive. Il componente è destinato sia ai sistemi benzina che diesel

Riassumiamo

SAE sintetico 5w 30 è una miscela lubrificante di mezza stagione. Grazie a questa proprietà, l'olio motore 5w30 è applicabile tutto l'anno, anche in condizioni di sbalzi di temperatura inaspettati in bassa stagione, pur mantenendo tutte le sue caratteristiche funzionali “utili” in qualsiasi tipo di motore.

Tra i proprietari di auto, i marchi più popolari sono gli oli motore 5w30 e 5w40, ma non molte persone conoscono la differenza tra loro e cosa significa la marcatura dell'olio. Questa è una domanda importante, quindi vale la pena capire quale olio è migliore.

Cosa significa la marcatura dell'olio motore 5w30 e 5w40?

Quindi, il primo numero della marcatura dell'olio indica la sua viscosità alle basse temperature, la seconda parte indica la fluidità della sostanza nella stagione calda. Questa marcatura dell'olio motore lo caratterizza secondo la comune classificazione SAE.

I numeri nella marcatura indicano il tipo di olio: entrambi i tipi sono per tutte le stagioni, motivo per cui è così popolare tra gli automobilisti. Questa classe di fluidi lubrificanti è universale (per tutte le stagioni) e può essere utilizzata in motori con qualsiasi tipo di carburante a qualsiasi temperatura.

Decodifica olio 5w30 e 5w40

Viscosità alle basse temperature. Il parametro della viscosità è molto importante per la macchina, poiché determina la capacità del lubrificante di rimanere a lungo sulla superficie del motore. La proprietà più importante dell'olio motore è descritta dalla parte 5 dell'indice 5W, dove W significa inverno. Quando fa freddo, l'olio motore si addensa. Maggiore è la sua viscosità, maggiore è la forza di lavoro della pompa dell'olio. In questi tipi di olio la marcatura ha lo stesso primo indice.

Viscosità ad alta temperatura. Questo parametro caratterizza la seconda parte della marcatura. Secondo la classificazione SAE stabilita per il grado 5w30 a 100 °C, la viscosità della sostanza sarà compresa tra 9,3 e 12,6 mm kV/s. Per marca tipo 5w40 da 12,6 a 16,3 mm kV/s. Inoltre, la viscosità ad alta temperatura del lubrificante è caratterizzata da un altro indicatore importante: viscosità minima alla velocità di taglio (106 s-1). Per l'olio 5w30 questa cifra è inferiore (2,9) rispetto all'olio 5w40, per il quale questa cifra è (3,50).

La decodifica dell'olio motore 5w40 è abbastanza semplice:

1) 5W indica la viscosità della sostanza a bassa temperatura e consente l'avviamento dell'auto a -35 °C.

2) Sottrarre 40 dal numero davanti a W. Di conseguenza, il numero risultante (-35 ° C) sarà la temperatura minima dell'olio, che consentirà alla pompa del motore a combustione interna di pomparlo attraverso il sistema, massimizzando la lubrificazione delle parti.

Con tali manipolazioni matematiche, puoi facilmente determinare la temperatura di avviamento più bassa del motore. L'interpretazione dell'olio 5w30 indica che questo parametro è -30°C. Questo non è difficile da determinare: sottrai 35 dalla temperatura di avviamento del motore (5 °C) e diventa ovvio che l'abbassamento della temperatura dell'olio porta ad un aumento della sua viscosità, e diventa piuttosto difficile per il motorino di avviamento avviare il motore.

Quale olio motore è migliore 5w30 o 5w40

L'olio motore in un'auto viene utilizzato al solo scopo di formare un ricco film d'olio sulle parti interagenti del motore. Tra tali parti del motore ci sono spazi molto piccoli (solo pochi micron), che richiedono una lubrificazione costante di alta qualità. Solo il produttore sa quale marca di lubrificante è più adatta per ciascuna vettura.

Le aziende produttrici, quando consigliano l'uso di un certo tipo, tengono innanzitutto conto delle caratteristiche progettuali del propulsore stesso e, sulla base di questi indicatori, le caratteristiche dell'olio. Pertanto, quando si sceglie l'olio, si consiglia di seguire le istruzioni del produttore.

È importante considerare che, oltre alla comune classificazione SAE, tutti i lubrificanti devono soddisfare anche i requisiti dei sistemi API e ACEA. La marcatura dell'olio secondo questi sistemi di classificazione è indicata sulla confezione, ma non attira l'attenzione dei proprietari di auto.

Per quanto riguarda le marche popolari di olio 5w40 o 5w30:

1) Il grado 5w40 trattiene efficacemente la pellicola, eliminando completamente l'attrito secco delle parti. È ideale per unità moderne con elevato stress termico.

2) L'olio marcato 5w30 ha una viscosità molto più bassa ed è indispensabile quando fa freddo, poiché semplifica l'avviamento del motore, ma quando fa caldo diventa troppo fluido. In condizioni di t 120 – 140 °C nel motore, la viscosità dell'olio 5w40 è superiore del 50% rispetto alla viscosità dell'olio contrassegnato 5w30.

Olio motore 5w30 o 5w40 – come scegliere

Vale la pena notare che le auto con anni di produzione diversi hanno le proprie raccomandazioni sulla scelta ottimale dell'olio motore. Gli esperti consigliano di utilizzare olio 5w30 se la tua auto ha più di sette anni e il suo chilometraggio non supera i 70.000 chilometri.

Se il chilometraggio dell'auto supera questa cifra, è necessario rabboccare l'olio 5w40, poiché nel tempo aumentano gli spazi tra gli elementi che compongono il motore. Pertanto, se in precedenza utilizzavi un olio a bassa viscosità, dovresti passare a 5w40. Oltre alla viscosità, questi oli motore differiscono per il numero di additivi.

I professionisti raccomandano inoltre di monitorare la reazione dell'auto ai diversi oli motore. La macchina stessa ti dirà quale olio è più adatto. Ad esempio, su alcuni modelli di propulsori, l'olio 5w30 spesso non può sopportare velocità elevate (coppia), il che interrompe la stabilità del suo funzionamento. Per evitare tali situazioni, si consiglia di utilizzare il lubrificante più denso nella struttura.

Compatibilità degli oli 5w30 e 5w40

Ci sono situazioni in cui, in caso di malfunzionamento, è necessario aggiungere urgentemente olio al motore. Di norma, il lubrificante dello stesso produttore il cui prodotto è stato originariamente versato nel motore non è sempre nelle vicinanze.

Lo stesso vale per l'indice di viscosità dell'olio, quindi dovresti sapere se gli oli etichettati 5w40 e 5w30 possono essere miscelati. Vale la pena notare che spesso non è consigliabile mescolare l'olio con un olio base minerale completamente sintetico. Si sconsiglia inoltre di mescolare sintetici e semisintetici, ecc.

Per quanto riguarda i lubrificanti marcati 5W30/5W40, teoricamente questi liquidi possono essere miscelati con rischi minimi solo se sono entrambi prodotti dello stesso produttore. La miscelazione di prodotti di produttori diversi è consentita solo in situazioni di emergenza, ma tenendo conto del fatto che devono avere la stessa base di base.

Da ciò possiamo concludere che i semisintetici sono miscelati solo con semisintetici, l'olio minerale è miscelato con un prodotto simile, ecc. Tuttavia, è impossibile rispondere inequivocabilmente alla domanda se sia possibile aggiungere un 5w30 apparentemente analogo a un olio contrassegnato con 5w40, poiché per ogni tipo di lubrificante, i produttori utilizzano i propri pacchetti di additivi che, dopo la miscelazione, possono reagire.

Anche se non ci fossero conseguenze in caso di rabbocco d'emergenza di liquidi, si tratta di una misura di emergenza che non può essere utilizzata costantemente. Dopo aver eliminato il guasto, è necessario scaricare immediatamente il lubrificante misto dal motore e assicurarsi di cambiare il filtro dell'olio, e in alcuni casi potrebbe anche essere necessario lavare ulteriormente il motore prima di cambiare l'olio.

Riassumiamo

Quando si sceglie l'olio motore, è necessario scegliere un prodotto di una marca o di un'altra, e da questo spesso dipende non solo la qualità del motore, ma anche altre parti significative dell'auto. I professionisti consigliano di utilizzare olio con una viscosità maggiore, poiché il suo utilizzo protegge meglio le parti del motore. Gli oli dei marchi 5w30 e 5w40 sono un assistente affidabile per il motore dell'auto.

Le loro differenze sono insignificanti; questi tipi di olio sono di qualità sufficiente e soddisfano tutti i requisiti europei. L'uso di olio di alta qualità proteggerà il propulsore dell'auto dai guasti e ti consentirà di risparmiare sulla riparazione o sulla sostituzione del motore.