Selezione di pneumatici e ruote per un'auto Nissan Almera 1.8i II (N16) 2005 riduce il rischio di problemi dovuti ad errori commessi dai proprietari delle auto nella scelta autonoma. Di norma, ciò è dovuto alla mancanza di conoscenze adeguate su una serie di parametri che devono essere presi in considerazione. È per questo motivo che sorgono varie difficoltà durante l'installazione di pneumatici e cerchioni e inoltre molti componenti delle sospensioni e dello sterzo sono soggetti a un carico maggiore. Il negozio online Mosavtoshina utilizza un sistema automatizzato per la selezione di cerchi e pneumatici, il cui funzionamento si basa su un apposito database. Contiene varie informazioni tecniche sulla stragrande maggioranza delle auto e dei camion moderni. Tutti i suoi numerosi vantaggi saranno disponibili dopo che l'utente avrà indicato la marca, il modello, l'anno di produzione e la modifica del suo veicolo.

I forum sono pieni di informazioni sulla scelta di pneumatici e ruote per la nuova vettura Nissan Almera 2013. Ciò che è controverso è la confusione con le dimensioni. Abbiamo deciso di chiarire questo problema. Quindi, gli pneumatici Amtel di misura standard 185/65/15 sono un'opzione economica, poco costosa, ma, siamo onesti, non eccezionali. Metti sul nastro trasportatore solo a causa di Largus per unificare la produzione.

Considerando i rigonfiamenti nell'arco posteriore, potete dimenticarvi della 215, anche se ci sono opzioni, inclusa la R17.

I pneumatici di misura 195/65/15 possono essere installati in sicurezza, poiché questa è una delle dimensioni più comuni. Inizialmente, l'auto Bluebird, un prototipo giapponese della Nissan Almera del 2013, veniva fornita di serie con queste dimensioni; gli archi delle ali sono simili.

L'opzione più interessante è considerata 205/55/16. Anche questa dimensione può essere consigliata. È il più comune al mondo, tuttavia va tenuto presente che in seguito sarà possibile acquistare ruote per auto con una dimensione di 7,0 JJ РCD 4Х100 DIA 60,1 ET 43 o inferiore - fino ad un offset minimo di ET 38 Se la dimensione è ancora inferiore esiste il pericolo che il battistrada della ruota tocchi gli archi in caso di massima compressione della sospensione. L'altro estremo è impostare l'offset su ET 45 o ET 50 standard con una larghezza della ruota di 205, poiché esiste il rischio di colpire la sporgenza nel passaruota posteriore destro.

Si noti che un offset maggiore garantisce un adattamento più profondo della ruota nell'arco, ma non viceversa, come molti credono.

Per mantenere una guida fluida ed eliminare lo “squallido” dei passaruota vuoti, consigliamo di scegliere 205/60 R15.

Discussione sulla selezione del disco -

Lo schema dei bulloni per le ruote Nissan Almera N16 è presentato dal produttore con la formula 4x114.3 o 4/114.3. Quando si utilizza un veicolo, molti artigiani creano il proprio design individuale. Si tratta di una violazione delle norme tecniche del produttore, di una modifica dei parametri di progettazione, che richiede un'ulteriore autorizzazione da parte dei servizi tecnici stradali.

Concetto di modello di bullone

Ogni proprietario di auto, anche quelli che non hanno avuto l'opportunità di sostituire o acquistare i cerchi per la propria auto, hanno sentito parlare del concetto di schema dei bulloni. Questa definizione è arrivata in Russia dalla lingua inglese all'alba di una rapida ondata di produzione automobilistica globale. I paesi di lingua inglese utilizzano due concetti diversi per determinare come installare un cerchione.

L'abbreviazione della prima definizione si chiama PCD, la sua lettura completa è il diametro primitivo, ovvero la circonferenza del disco di montaggio. La seconda frase in inglese suona così: bullone pattem. Indica il numero di bulloni di montaggio sulla ruota. Per semplicità, i cittadini di lingua russa chiamano entrambe queste caratteristiche con lo stesso termine, chiacchiere.

Usiamo spesso entrambi i termini inglesi come prima abbreviazione PCD. Quando scritto, sembra due numeri. Sono separati dal simbolo x - moltiplicazione, o dal simbolo / - divisione. Esempio: la disposizione dei bulloni di una Nissan Almera 2014 è 4x114.3 o 4/114.3. Il primo numero è il numero di bulloni che fissano la ruota. Il secondo è il diametro di un cerchio tracciato al centro dei quattro bulloni.

Calcolo

Molti proprietari di auto si trovano spesso di fronte a un dilemma: come determinare lo schema dei bulloni su una Nissan Almera in assenza di segni? Come misurare questo indicatore? È noto che il numero di fori di montaggio sulle ruote delle autovetture varia da 3 a 6. La stragrande maggioranza delle ruote Almera Classic sono prodotte dai produttori con 4 o 5 fori.

Il nostro consiglio professionale: se il numero di bulloni è pari, è necessario misurare la diagonale tra i centri dei bulloni opposti.

Riceverai uno schema dei bulloni della ruota per la Nissan Almera N16. Un numero dispari di fori nel disco comporta un processo di calcolo più complesso. Ma, come sempre nella tecnologia, questa dimensione può essere facilmente determinata utilizzando formule speciali.

Nelle ruote con un numero dispari di elementi di fissaggio, viene misurata la distanza tra i centri dei bulloni adiacenti. Il numero risultante è indicato con la lettera A. Il PCD di un disco con cinque viti di montaggio si calcola sostituendo il numero A nell'espressione PCD = A x 1.701. Per le ruote con tre bulloni il numero A viene moltiplicato per 1,155. Tali calcoli sono disponibili per ogni proprietario di auto.

Allineamento

Perché hai bisogno di uno schema di bulloni quando installi le ruote su un Almera Classic? È chiaro che se il numero dei bulloni non corrisponde ai fori del mozzo, la ruota non potrà essere fissata in alcun modo e tanto meno muoversi. Se la distanza del PCD differisce solo di pochi millimetri da quella consigliata dal produttore, puoi installarlo sulla tua auto, se lo desideri.

Tuttavia, tale connessione non può essere centrata correttamente; si sposterà rispetto all'asse del veicolo in una direzione. Si verificheranno vibrazioni durante la guida.

Con un maggiore disallineamento della ruota PCD, il grado di vibrazione aumenterà. Si avverte disagio quando si guida velocemente, creando una sensazione spiacevole per tutti i passeggeri dell'auto. Le vibrazioni hanno un effetto distruttivo sulle sospensioni, sulla carrozzeria e sul telaio di un'auto.

Conclusione

Dopo un certo periodo di tempo, forti vibrazioni sulla Nissan Almera Classic 2007 portano alla rottura dei bulloni delle ruote. Le ruote di Almera possono cadere quando si gira una curva mentre si guida in autostrada ad alta velocità. Tali risultati nella maggior parte dei casi portano a conseguenze tragiche e molto disastrose. Ci auguriamo che dopo aver letto l'articolo, il lettore abbia capito quale dovrebbe essere lo schema dei bulloni della sua auto Almera Classic.