I trattori della serie UMZ-6 sono veicoli a ruote universali utilizzati attivamente nell'agricoltura e nell'industria. Questa tecnica si distingue per le sue caratteristiche tecniche e la facilità d'uso. Per tutto il tempo della sua esistenza, è stato costantemente migliorato, il che gli ha permesso di mantenere per molti anni la sua posizione di leader nel mercato.

Creazione di un trattore

La prima versione di YuMZ-6 è stata creata nel Southern Machine-Building Plant di Dnepropetrovsk nel 1966. Il prototipo di questo modello era il trattore MTZ-5. Durante la modernizzazione delle apparecchiature, sono stati mantenuti molti parametri tecnici, che ne hanno assicurato la popolarità e la facilità d'uso.

La produzione in serie del trattore iniziò nel 1970. È continuato fino al 2001. Durante tutto questo tempo sono state rilasciate quattro modifiche del modello YuMZ-6, ognuna delle quali presentava alcuni miglioramenti rispetto al prototipo.

Come funziona il trattore

Il layout del modello di trattore YuMZ-6 è classico per i veicoli di questa classe con disposizione delle ruote 4x2. La parte portante dell'attrezzatura è un semitelaio appositamente attrezzato. È formato da una trave trasversale e longheroni longitudinali. Su tale telaio di supporto sono installati alloggiamenti frizione e cambi.

Nella parte anteriore del trattore, un assale anteriore con ruote sterzanti è fissato mediante un giunto snodato. Il loro movimento è possibile grazie alla presenza di perni nel design. Nella parte posteriore, il veicolo poggia sui manicotti dei semiassi, che sono rigidamente collegati alla scatola del cambio. Tali caratteristiche di progettazione del modello YuMZ-6 ne garantiscono la semplicità di controllo e l'affidabilità operativa. La guida di questo trattore è permanente, effettuata sulle ruote posteriori.

Una caratteristica del veicolo è la presenza di pneumatici a bassa pressione. Hanno alette eccellenti, che forniscono un eccellente galleggiamento in tutte le condizioni. Le ruote del trattore hanno diametri diversi, che è un'ottima soluzione tecnica.

Equipaggiamento modello

YuMZ-6 appartiene alla categoria dei veicoli specializzati con una classe di trazione di 1.4. Ciò rende questa tecnica piuttosto popolare in vari settori dell'economia nazionale. La grande popolarità del modello è spiegata da altre caratteristiche tecniche o attrezzature:

• impianto idraulico di tipo separato-aggregato;
• sistema pneumatico;
• apparecchiature elettriche 12 V;
• la possibilità di installare accessori nella parte posteriore dell'attrezzatura speciale.

La comodità di sterzare il trattore è assicurata dalla presenza di un servofreno idraulico. La rotazione delle ruote anteriori è possibile grazie al trapezio attraverso l'asta longitudinale. L'impianto frenante è pneumatico, comandato da un pedale. Appartiene al tipo di disco o scarpa. Per attivare la modalità parcheggio è necessario utilizzare un'apposita leva, fissata in questa posizione con un cricchetto.

Specifiche

Le caratteristiche tecniche di YuMZ-6 sono presentate nella seguente tabella:

Specifiche dimensionali
Lunghezza: con meccanismo di sospensione
Larghezza	1884 mm
Altezza: pozzetto compreso il silenziatore
Base	2,45 mt
Pista regolabile: davanti ruote posteriori	da 1360 a 1860 mm da 1400 a 1800 mm
Liquidazione	0,45 mt
Dati tecnici sul peso
Peso strutturale del trattore	3,35 tonnellate
Peso operativo	3.895 tonnellate
Distribuzione del peso lungo gli assi del veicolo	1 a 2
Peso massimo del rimorchio	6 t.
Peso massimo dell'attacco	1,15 tonnellate
Specifiche del motore
Potenza nominale	62 lt. Insieme a.
Tempo di funzionamento con una carica completa	minimo 10 ore
Consumo di carburante	183 g/(cv·h)
velocità dell'albero motore	1750 giri/min
Coppia	27,5 kgf m
Numero di cilindri	4 pezzi

Caratteristiche tecniche del motore

I trattori YuMZ-6 sono dotati di due tipi di motori: D65M, D65N. L'unità di potenza del veicolo si trova davanti, davanti alla cabina. È fissato al telaio del trattore con supporti in gomma-metallo. Il motore è chiuso da un cofano e dai lati da pannelli in acciaio rimovibili.

Il propulsore funziona a gasolio. A causa della mancanza di turbocompressore, il suo funzionamento è notevolmente semplificato. Il motore ha un sistema di raffreddamento a liquido e la sua alimentazione è fornita da un serbatoio situato dietro la cabina. È protetto da una lamiera d'acciaio, che impedisce varie influenze esterne negative.

Caratteristiche tecniche del cambio

I trattori YuMZ-6 hanno un cambio manuale, che fornisce un cambio di rapporti di trasmissione e movimento inverso. Le caratteristiche tecniche del modello garantiscono il funzionamento del suo motore in posizione stazionaria.

Il posto di controllo ha un cambio costante e carrelli mobili. Forniscono il controllo manuale della modalità di guida del trattore e la presenza di cinque modalità di velocità. Il dispositivo della scatola prevede l'inclusione simultanea di due ingranaggi, possibile grazie a un collegamento speciale.

C'è anche un meccanismo di blocco che impedisce l'avvio imprevisto del motore. Per controllare il cambio e altri meccanismi, nella cabina del trattore sono installati un piantone dello sterzo, leve e pedali appropriati.

Specifiche di trasmissione

YuMZ-6 è dotato di un sistema affidabile per la trasmissione della coppia alle ruote, che comprende i seguenti componenti:

• frizione principale. Doppio, principio di attrito, a carter secco;
• riduttore;
• asse posteriore.

Le ruote anteriori del trattore sono montate su assali fissi, che sono su perni di articolazione. La trave telescopica del ponte assicura che lo scartamento cambi nella giusta direzione. Le ruote posteriori sono montate su semiassi supportati da cuscinetti a sfera.

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Comprato YuMZ-6KL.

Le gomme posteriori sono strette, buone per la coltivazione.
Ho provato a iniziare con una corda - non ha funzionato. :)
Un uomo gentile ha dato una batteria dalla sua Kalina
Lo inizio - è ovattato. Stringo la trazione - funziona. Lascio andare - muore.
Dobbiamo capirlo. O qualcosa non è stato ancora fatto, oppure è necessario stringere la trazione. E compra una batteria.
Bene, in ogni caso, lo ha superato sotto il tetto alla base, che è stata affittata a Lesser
Il nostro primo trattore

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Panoramica del trattore YuMZ-6: scopo, caratteristiche, specifiche, ... peso (operativo, con carichi aggiuntivi), 3.895 tonnellate ... Va notato subito che la lettera "L" nel nome del trattore significava che il lancio...

Trattore YuMZ-6: caratteristiche tecniche, dimensioni del trattore, motore YuMZ-6, peso della macchina, modifiche del trattore YuMZ-6. ... e altri: YuMZ-6L (motore di avviamento), YuMZ-6AL, YuMZ-6K, YuMZ-6AK e trattore YuMZ 6KL.

nada caratteristiche del trattore YuMZ-80 | Autore dell'argomento: Vladislav

So tutto, ho confuso l'MTZ-80

Sergey  Il trattore MTZ-80 "Belarus" è equipaggiato con un motore diesel a quattro tempi D-240 Georgiy, raffreddato a liquido con iniezione diretta di carburante, a partire da un avviamento elettrico.
Il motore D-240L installato sul trattore MTZ-80L viene avviato dal motore di avviamento con un dispositivo di blocco che impedisce l'avviamento del motore quando la marcia è innestata.
Il trattore è dotato di controllo di potenza e posizione dell'impianto idraulico montato, bloccaggio automatico del differenziale dell'assale posteriore, presa di forza a due velocità. cambio supplementare cambio, superriduttore e attuatori pneumatici per freni rimorchio.
La frizione è a frizione, monodisco, a secco, permanentemente chiusa.

Specifiche:

Potenza operativa del motore. kW Valery - 55 Oleg
Velocità di rotazione, min: albero motore motore - 2200;
PTO indipendente Alexander - 545, 1010 Nicholas
Diametro cilindro, mm - 110
Corsa del pistone, mm - 125
Consumo specifico di carburante alla potenza operativa.
g/kWh Pavel - 242Eduard
Numero di marce: avanti - 18; posteriore - 4
Gamma di velocità, km/h - 1,89 ... 33,4
Capacità serbatoio carburante, l - 130
Carreggiata, mm: posteriore Sasha - 1400 ... 2100;
davanti Vladislav - 1350 ... 1800
Pneumatici delle ruote: anteriori - 9.0-20; posteriore - 15.5R38
Pressione dell'aria nei pneumatici delle ruote per lavori di trasporto. MPa Ilya:
davanti - 0,14 ... 0,25 Eugene; posteriore - 0,08 ... 0,14 Anton
Base longitudinale, mm - 2370
Il raggio di sterzata più piccolo, mm - 3800
Altezza libera dal suolo, mm - 470
Autorizzazione agrotecnica, mm - 645
Dimensioni di ingombro, mm
lunghezza - 3815; larghezza - 1970; altezza - 2770
Peso Victor con la principale attrezzatura da lavoro, kg - 337

Mikhail   Ci sono un paio di ruote economiche. Non c'è bisogno?: -)

Alexander  Probabilmente sono al passo con i tempi? Conosco i trattori MTZ-80 e YuMZ-6, ma questa è la prima volta che sento parlare dello YuMZ-80. Almeno mostri una foto, è interessante vedere questo miracolo dell'industria bielorussa-ucraina!

Maksim trasporterà: - Un CARRELLO, 3 cassoni, un aratro, un coltivatore, uno spruzzatore, puoi pulire la neve, qualsiasi attrezzo trainato, portato adatto a questo tipo di trattore.

Costantino

tutto su UMZ 6 è qui

Quale trattore è migliore di YuMZ 6 o MTZ 80 ???? | Trattore e...

kavo yumz 6 è più potente di mtz 80 in yumz 60 cavalli e mtz 80 ... YuMZ pesa 3300 kg e MTZ-80 3700 kg È solo che YuMZ ha una coda ... Guarda quanto costa un nuovo YuMZ.

Caratteristiche tecniche del trattore YuMZ-6, motore...

google.com/YUMZ-6 trattore; 4.3 Analoghi... Esternamente, lo YuMZ-6L era molto simile alle prime copie dell'MTZ-50.

Il trattore a 6 ruote UMZ è un modello leggendario dell'Unione Sovietica, creato per coltivare i campi, e ha guadagnato fama mondiale.

Questo marchio di trattori non viene prodotto dal 2001, ma serve ancora con successo molte aziende agricole. La storia della creazione del modello, le sue caratteristiche, i vantaggi e lo scopo.

Storia

Il lancio del primo modello di trattore iniziò nel 1966 presso lo stabilimento di costruzione di macchine del sud nella città di Dnepropetrovsk. Lo stabilimento iniziò a essere costruito nel 1944 come stabilimento automobilistico, ma successivamente il suo profilo fu modificato e dal 1951 iniziò a produrre missili intercontinentali e altre attrezzature militari.

La prima modifica del trattore - YuMZ 6L, progettata dall'impianto di trasporto di Minsk sulla base di MTZ 5, era molto simile all'originale e aveva un colore scarlatto. L'idea di trasferire la produzione di attrezzature da MTZ a Yuzhmash è stata economicamente redditizia e ha permesso di ridurre il costo della macchina finita. Durante la produzione (dal 1966 al 2001), sono state create diverse modifiche di tali trattori e sulla base è stato creato anche un escavatore.

La popolarità del modello interessò la società svedese VOLVO e nel 1974 l'URSS vendette loro la documentazione tecnica per il trattore. Sulla base della documentazione tecnica, Volvo ha rilasciato il proprio marchio di trattori BM70.

YuMZ 6 è un veicolo a ruote universale progettato per svolgere le seguenti attività:

• per aiutare con l'agricoltura. Ad esso possono essere attaccate attrezzature attaccate e semi-montate, che aiutano ad arare il terreno;
• nella costruzione di strade per scavare trincee con una benna;
• con il suo aiuto è possibile trasportare varie unità mobili;
• utilizzato per effettuare operazioni di trasporto con rimorchi e semirimorchi;
• L'apparecchiatura è progettata in modo tale da poter operare a temperature da -40 a +40°C.

Per il trattore sono stati creati appositamente numerosi accessori, con l'aiuto dei quali l'attrezzatura può essere facilmente trasformata in una macchina movimento terra, escavatore o bulldozer.

Descrizione e parametri tecnici del modello

Struttura: semitelaio a cui sono fissati l'assale anteriore, il motore diesel e la frizione. Una cabina di controllo è fissata alla parte posteriore del telaio, dalla quale il conducente controlla l'unità.

tipo di motore	D65 N o D65 M
Modifiche	6A, L, AL, AKL, AKM
Velocità massima di lavoro	11 chilometri all'ora
Massima velocità di movimento	24,5 chilometri all'ora
Velocità massima in retromarcia	5,7 chilometri all'ora
raggio di sterzata	5 m
Potenza del motore	45,5kW
Volume motorio	4,94 l
Potenza del motore	60 l/sec
Dimensioni del motore	4065х1884х2730 mm (l/l/a)
Il peso	3400 kg
Freni	disco, trazione posteriore
Volume serbatoio gasolio	90 litri
Numero di marce	6
consumo di carburante	4 litri/ora
Frizione	doppio flusso

Principali modifiche

Modifiche del modello: 6KL, 6 M, 6A, 6 K, 6 AKL. Consideriamo ciascuno di essi:

1. YuMZ 6KL. Questa è la primissima modifica, prodotta dal 1966 al 1978. Il suo dispositivo era identico a MTZ 5;
2. 6 M. Insieme al modello 6L, è uscito in parallelo il modello 6M, la cui caratteristica principale era quella di avviare il motore tramite avviamento elettrico;
3. UMZ 6 AL. I principali cambiamenti nella 6 AL rispetto al modello L sono la modifica dell'impianto frenante, l'aggiornamento del quadro strumenti e l'aggiunta della possibilità di regolare il piantone dello sterzo per gli angoli di inclinazione. Una modifica è stata prodotta dal 1978 al 1986. La classe 6A è una variante industriale che è stata utilizzata per il fissaggio degli allegati.
4. 6 AKL - la modifica è stata prodotta dal 1991 al 2001. Aveva una cabina allargata (come indicato dalla lettera "K" nel nome del modello), e aggiungeva anche la possibilità di un dispositivo automatico per il controllo dell'idraulica;
5. AKM - le differenze tra il trattore YuMZ 6 AKM e il trattore 6 AKL sono che non è stato avviato da un motore di avviamento, ma da un avviamento elettrico;
6. L'escavatore YuMZ 6 è un trattore di questa modifica con una benna speciale per movimento terra.

Vantaggi

• Affidabilità. Questo trattore non viene prodotto da più di dieci anni, ma è ancora possibile trovarlo presso le aziende agricole del paese.
• Versatilità. La possibilità di montare vari accessori per lavori in edilizia, agricoltura e costruzione di strade.
• Capacità di lavorare in ambienti difficili.
• Mossa fluida.
• Facilità di smontaggio del motore per la riparazione.
• Design semplice e parti convenienti.

svantaggi

1. Basso regime del motore.
2. Il motore non è adatto per il funzionamento a lungo termine senza carico (coking).
3. Le velocità volano sul cambio.
4. Perde olio.

L'auto YuMZ 6 è un leggendario modello a ruote dell'URSS, che ha cessato la produzione nel 2001. È stato sostituito da un modello aggiornato MTZ 1221. 15 anni dopo l'ultima versione, nei villaggi è ancora possibile trovare lo stesso vecchio trattore (le modifiche AL e AKL sono le più comuni), che indica la sua affidabilità e durata.

Il raggio di sterzata più piccolo al centro della carreggiata della ruota anteriore esterna con frenata della ruota posteriore interna, m - 5,0

La massa del rimorchio trainato con carico, kg - 6000

Peso costruttivo, kg - 3400

Angoli di salita (discesa) senza rimorchio, gradi - 20

Profondità di guado, m - 0,8

Motore diesel del trattore YuMZ-6

Motore D-65

Potenza, kW - 45,6

Frequenza nominale di rotazione dell'albero motore, min - 1750

Numero di cilindri - 4

Diametro cilindro, mm - 110

Corsa del pistone, mm - 130

Rapporto di compressione (calcolato) - 17,3

Il volume di lavoro dei cilindri, l - 4,94

Ordine di accensione del cilindro - 1-3-4-2

Consumo specifico di carburante, g/kWh - 245

Filtro dell'aria - combinato, con centrifuga a secco e purificazione dell'aria a contatto inerziale dell'olio

Peso del motore a secco (diesel) YuMZ, kg - 540

Trasmissione YuMZ-6

Frizione YuMZ - a secco, a frizione, a doppio flusso, tipo permanentemente chiuso.

Cambio YuMZ - meccanico, a dieci velocità, con riduttore o meccanico, a dieci velocità, con sincronizzatori.

Differenziale assale posteriore UMZ - conico con due satelliti, tipo aperto.

Sistemi di sospensione e controllo YuMZ-6

Pneumatici, pollici:

Anteriore - 7,5-20

Posteriore - 15.5R-38

Meccanismi frenanti YuMZ - disco, a secco, con trasmissione meccanica

Sterzo YuMZ - meccanico, con servosterzo idraulico

Sistema a cerniera del trattore YuMZ-6

Metodi per regolare la posizione di un attrezzo montato - grattacielo, con un correttore di peso della frizione meccanica

Pompa del sistema idraulico YuMZ - NSh32U-3-L

Distributore YuMZ - Р80-3/1-222

Pressione massima del fluido nel sistema idraulico, MPa - 14

Albero della presa di forza PTO YuMZ-6

Tipo di guida: due velocità semi-indipendenti

Velocità (alla velocità nominale dell'albero motore diesel), min - 551 (1000)

Il trattore YuMZ 6KL, uscito dalla catena di montaggio nel 1956, era una leggenda di un grande paese negli anni difficili dello sviluppo delle terre vergini e dello spazio. La leggenda è anche l'impianto di costruzione di macchine del sud. SONO. Makarov, costruita nel 1944 a Dnepropetrovsk come automobile e trasformata in un complesso di ricerca e produzione per lo sviluppo militare e spaziale. Inutile parlare della qualità e dell'affidabilità dei prodotti cosiddetti non-core, motrici, camion, autobus e filobus.

Principali caratteristiche tecniche del trattore

Il 100.000esimo YuMZ 6KL è uscito dalla catena di montaggio nel 1958 e da allora ha goduto di una meritata popolarità grazie alle sue prestazioni e alle eccellenti caratteristiche tecniche. L'affidabilità e la semplicità del design gli hanno fornito riconoscimenti per molti anni. La potenza del trattore è di 65 cavalli grazie a una centrale elettrica senza compressore.

L'unità è costituita da un motore diesel a quattro tempi e da un sistema per garantirne il funzionamento: alimentazione, lubrificazione, alimentazione dell'aria. I motori con cui può essere equipaggiato questo modello di trattore sono di due tipi: D65-N con dispositivo di avviamento, comunemente chiamato "starter", o D65-M con avviamento elettrico del marchio ST212R1. Grazie a queste qualità, la velocità massima ha raggiunto i 25 km / h con un peso a vuoto di 3,5 tonnellate. Il consumo specifico di carburante di YuMZ 6KL era di 185 litri.

La base dello scheletro del trattore sono due canali, rigidamente accoppiati con la barra anteriore o un telaio su cui sono fissati motore, cambio, frizione, assale posteriore. Il riduttore si trova nel vano anteriore della scatola del cambio. Nella parte posteriore - differenziale, albero della presa di forza, controllo del sistema frenante.

Lo sterzo è dotato di un servofreno idraulico. L'impianto idraulico è presente nel progetto come unità montata separatamente, senza dispositivi di automazione. Ruote con pneumatici a bassa pressione, le camere sono dotate di valvole per il loro riempimento di liquido. Le ruote posteriori di YuMZ 6KL sono dotate di regolazione automatica della carreggiata, il cui indicatore è 1400 - 1800 mm per metro².

Le caratteristiche tecniche del trattore YuMZ 6KL per quanto riguarda l'autotelaio sono determinate dal design sotto forma di una sospensione rigida dell'assale anteriore, dall'uso di due frizioni in linea e dal semplice controllo delle forze di trasmissione con una sola leva. Il piantone dello sterzo è regolabile in altezza e inclinazione.
Il baricentro del trattore è alto, la pendenza massima consigliata è di soli 10°, tuttavia la stabilità del trattore su pendii ripidi è stata dimostrata nella pratica.

La semplicità è la chiave del successo

Gli accessori aggiuntivi determinano la possibilità di utilizzare il trattore nell'industria, nell'edilizia, nei trasporti e, naturalmente, nell'agricoltura. Il trattore viene utilizzato come trattore grazie alla sua elevata forza di trazione. Va notato che la potenza del trattore YuMZ 6KL consente l'assemblaggio di unità combinate montate che eseguono più operazioni tecnologiche contemporaneamente, aumentando a volte l'efficienza del trattore.

Grazie a un attacco rigido, regolabile verticalmente e orizzontalmente con idraulica, controllo idrostatico, che consente un cambio efficiente dell'attrezzatura senza molto lavoro, si risparmia tempo nel lavoro svolto. Grazie a una disposizione della cabina piuttosto confortevole con isolamento acustico, isolamento dalle vibrazioni, finestrini posteriori e laterali apribili, buona visibilità e un comodo quadro strumenti, l'efficienza lavorativa del conducente del trattore aumenta.

Il trattore YuMZ 6KL, il cui prezzo è basso rispetto a modelli simili di altri stabilimenti, è utile in agricoltura, servizi municipali, imprese di trasporto e in cantiere. Nonostante il fatto che oggi a YuMZ 6KL il prezzo sia compreso tra 100.000 e 300.000 rubli, il ritorno sull'operazione supera tutte le aspettative.

Il trattore oggi è considerato la macchina più semplice e affidabile di questa classe, sia nel funzionamento che nella manutenzione. I pezzi di ricambio sono sempre disponibili, sono prodotti da imprese di ingegneria meccanica che producono componenti e pezzi di ricambio per questo modello, poiché sulla base sono stati creati altri trattori ed escavatori YuMZ.

Fino al 1990, i modelli di trattori erano contrassegnati come YuMZ-6KL, dal 1991 - YuMZ-6AKLAKM, la lettera "K" indica una cabina allargata modernizzata. Esistono diverse modifiche ai trattori a ruote. Le caratteristiche tecniche del trattore YuMZ 6KL sono migliorate, il lanciatore, l'idraulica, i meccanismi per gli accessori sono stati modificati, la cabina è stata modernizzata, sperimentata con i gambi, aumentando l'efficienza della sostituzione degli accessori e, naturalmente, migliorato il design esterno di questo patriarca del trattore costruzione.

Foto YuMZ 6KL

Il trattore a ruote YuMZ-6, che appartiene alla categoria delle macchine universali, è stato prodotto per 30 anni dallo stabilimento di costruzione di macchine del sud a Dnepropetrovsk. La macchina MTZ-5 è stata utilizzata come base iniziale, che ha lasciato il trasportatore YuMZ fino al 1972. Il modello base ha subito diversi aggiornamenti ed è stato prodotto fino al 2001.

Dispositivo e specifiche

Il trattore YuMZ-6, secondo le sue caratteristiche tecniche, appartiene alla categoria delle macchine con una classe di trazione di 1,4 tonnellate Il design del trattore è classico, l'assale anteriore e il motore sono montati su un semitelaio rigidamente fissato a la scatola della frizione e il cambio. Il basamento della scatola fa parte della struttura di potenza della macchina. Nel dispositivo del trattore YuMZ-6 viene utilizzata una frizione a 2 linee, che consente il controllo separato dell'albero di trasmissione dell'accessorio.

Il trattore equipaggiato YuMZ-6A pesa da 3,4 a 3,9 tonnellate. Il peso della macchina dipende dalla modifica, dall'elenco degli accessori e dal tipo di unità di potenza. Per modificare la distribuzione del peso, viene utilizzata l'installazione di pesi aggiuntivi.

Motore

Sul trattore sono stati installati 2 tipi di motori diesel:

• 60 YuMZ D-65 con un volume di lavoro di 4940 cm³;
• D-242 da 62 cavalli con un volume di lavoro di 4750 cm³.

Entrambi i motori sono a 4 cilindri, raffreddati a liquido. Il sistema di lubrificazione è forzato, l'alimentazione dell'olio e la pompa si trovano nel basamento del motore. I motori non hanno un turbocompressore, per l'iniezione del carburante viene utilizzata una pompa meccanica con regolatore centrifugo.

Il consumo di carburante di YuMZ-6 dipende dallo stato dell'apparecchiatura di dosaggio e dalla natura del lavoro svolto. Il valore di fabbrica del consumo orario è di 5,6 litri al minimo. Il trattore galletto (con braccio dell'escavatore) consuma fino a 14,4 litri di gasolio all'ora.

Per avviare la centrale elettrica viene utilizzato un motore a benzina PD-10 o un motorino di avviamento elettrico. La potenza del motore PD-10 è di 10 CV. Il tipo di avviamento si riflette nella descrizione della modifica: L (avviamento a benzina) o M (elettrico). La riparazione del motore non richiede attrezzature e attrezzature speciali e può essere eseguita nelle autofficine.

Trasmissione

Il trattore utilizza un cambio meccanico a 5 marce. Per trasmettere la coppia al cambio YuMZ, viene utilizzata una frizione a 1 disco. Il cambio e la frizione sono controllati dalla cabina dell'operatore. Accanto alla leva si trova uno schema del cambio che facilita il lavoro dell'operatore.

L'assale posteriore della macchina è dotato di differenziale con sistema di bloccaggio di tipo meccanico.

Il blocco si attiva premendo il pedale, al rilascio del pedale il differenziale ritorna allo stato originale.

Le auto sono assemblate dai proprietari utilizzando elementi dei trattori a ruote T-40. Dal T-40 vengono utilizzati un assale anteriore, un cambio di trasferimento e una trasmissione. La trasmissione 4x4 è implementata dall'ingranaggio della 2a marcia montato sull'albero di uscita del cambio. L'FDA (asse motore anteriore) viene attivato con una leva separata.

Vedere " Come realizzare un mini trattore economico con le tue mani

Telaio

Il trattore è dotato di una traversa anteriore di tipo oscillante. Alle estremità della trave sono presenti degli elementi retrattili utilizzati per la regolazione dello scartamento. I comandi delle ruote anteriori si trovano sulla trave. Sterzo YuMZ-6 prime versioni dello schema meccanico. La versione successiva del trattore è dotata di servosterzo idraulico.

Le ruote posteriori sono montate sulla scatola del cambio senza sospensione. La regolazione della carreggiata viene eseguita spostando il mozzo lungo le scanalature dei semiassi. La pressione dei pneumatici dell'assale posteriore è bassa. Questo migliora la pervietà della macchina e riduce le vibrazioni trasmesse al trattore.

Idraulica

La macchina utilizza un sistema idraulico separato che consente di controllare più unità contemporaneamente. Le caratteristiche del trattore consentono l'utilizzo di varie attrezzature agricole e industriali. La fonte di pressione è una pompa ad ingranaggi situata sul motore. La pompa ha una portata di 44-49 l/min ad una pressione di 20 MPa.

I cilindri principali e remoti sono montati sul trattore, progettati per il controllo diretto dell'attacco. È consentito installare apparecchiature con un azionamento di potenza dall'albero. L'albero è visualizzato sul retro della scatola, ha 1 velocità (540 giri/min).

Elettricista

Il trattore YuMZ-6 è dotato di un sistema elettrico CC. Il circuito elettrico è realizzato collegando il terminale negativo della batteria, il cablaggio elettrico e i dispositivi al corpo macchina. Per distinguere i fili, vengono utilizzati diversi contrassegni di colore dell'isolamento. Il trattore dispone di 3 scatole fusibili installate nel quadro strumenti. Ogni blocco è progettato per 4 fusibili. C'è un fusibile di riserva nell'unità centrale.

La tensione di esercizio è di 12 V. Le fonti di corrente sono un generatore (azionato da una cinghia dall'albero motore del motore) e una batteria. Sulle macchine con avviamento elettrico è installata una batteria di capacità maggiorata (fino a 215 Ah anziché 50 Ah). Il circuito elettrico delle auto con avviamento a benzina ed elettrico presenta differenze, poiché il motore a benzina è dotato di un sistema di accensione separato e di un avviamento elettrico di piccole dimensioni.

Cabina

Le macchine utilizzano una cabina metallica ad 1 posto dotata di 2 porte battenti. Al centro della cabina c'è un telaio portante che protegge l'operatore da infortuni in caso di ribaltamento del trattore. La cabina è dotata di protezione contro il rumore e le vibrazioni, vetro con rivestimento termoisolante. Il parabrezza e il lunotto sono installati in telai incernierati. Per pulire il parabrezza, sono installati un detergente e una rondella.

Sul pavimento della cabina sono presenti sportelli rimovibili per la manutenzione del cambio. Il sedile dell'operatore è molleggiato con sospensione a barra di torsione ed è dotato di cintura di sicurezza. Il sedile è regolabile in base al peso dell'operatore, alla distanza dai pedali e all'inclinazione dello schienale. La cabina è dotata di un riscaldatore a pavimento. Il riscaldatore è collegato al sistema di raffreddamento del motore.

Modifiche

Il modello base del primo esemplare è stato prodotto nelle versioni YuMZ-6L e 6M, che differivano per il sistema di avviamento del motore. Le prime auto sono facilmente riconoscibili dalla forma arrotondata della copertura del radiatore.

Vedere " Caratteristiche e specifiche del trattore italiano Lamborghini R2 (Lamborghini R2)

Nel 1978, il modello base fu aggiornato. Le auto iniziarono ad essere dotate di un piantone dello sterzo con la possibilità di regolare la lunghezza dell'albero dello sterzo e l'angolo di inclinazione. Il quadro strumenti è stato modificato. Esternamente, le vetture si distinguono per una calandra rettangolare. I parametri delle macchine 6AL e 6AM sono identici, ad eccezione del sistema di avviamento del motore.

La versione YuMZ-6KL è una versione industriale del trattore. A poppa della macchina, il sistema a cerniera è stato smantellato. I punti di attacco per la lama e il braccio dell'escavatore sono installati sul sottotelaio e sul retro del cambio. Il trattore utilizzava una cabina aggiornata che forniva una migliore visibilità. Oltre alla variante KL, è stata prodotta una versione KM, che si differenzia per il metodo di avviamento del motore. Dopo la cessazione della produzione delle macchine modello 6A, la modifica 6KL / KM è diventata il modello base.

Nel 1978 iniziò il rilascio della versione YuMZ-6AKL. La differenza del trattore era il sistema idraulico con meccanismi di distribuzione del flusso modificati. La variante YuMZ-6AKM differisce nel tipo di avviamento.

Oltre alle modifiche principali, esistono molte versioni individuali ottenute a seguito dell'autotuning del trattore. Sulle macchine sono installati assali anteriori di altri modelli, cabine modificate, controllo a cerniera aggiuntivo.

Cosa può essere completato

Le caratteristiche del trattore consentono di installare vari accessori con azionamenti idraulici e meccanici. Il sistema di attacco e l'idraulica consentono il controllo separato degli accessori anteriore e posteriore. I proprietari delle macchine stanno mettendo a punto lo YuMZ-6, che consiste nell'installare attrezzature aggiuntive prese in prestito da altri trattori.

Tipi di attrezzatura:

• coltello da bulldozer;
• braccio dell'escavatore;
• preda;
• attrezzature agricole;
• impianto di irrigazione;
• spazzola stradale cilindrica;
• attrezzatura per rimorchio.

Riparazione e manutenzione

Il manuale operativo contiene un elenco di manutenzione ordinaria e la frequenza di attuazione. La risorsa della macchina e il suo funzionamento senza problemi dipendono dal rispetto della frequenza della manutenzione. L'elenco dei lavori comprende la regolazione del meccanismo di distribuzione del gas, la regolazione della frizione e la sostituzione periodica del lubrificante nei carter dell'unità di potenza e della trasmissione.

Prima di iniziare il lavoro dei seminativi, è necessaria la regolazione dell'aratro YuMZ-6. La regolazione viene eseguita sulla piattaforma di regolazione prima che la macchina parta per il campo. Il lato sinistro del trattore e la ruota dell'aratro sono posizionati su cunei di legno. L'altezza del cuneo è uguale alla profondità di aratura meno una distanza di 20-40 mm. Successivamente, il vomere viene portato a contatto con la superficie del sito e il rullo di supporto viene abbassato con una vite fino a toccare il cuneo. Quindi l'aratro viene livellato con l'asta di regolazione destra e centrale.

regolazione della frizione

Durante il funzionamento è necessaria una regolazione periodica della frizione, che consiste nei seguenti passaggi:

• impostazione di riproduzione libera del pedale;
• impostazione della corsa completa del pedale necessaria per disinnestare la frizione;
• impostando lo spazio tra il piano del bullone di spinta e la superficie dello spingidisco.

Vedere " Quali accessori e attrezzature per un mini trattore possono essere realizzati a mano

Per regolare la frizione YuMZ-6 con le tue mani, devi:

1. Impostare il gioco libero nell'intervallo di 30-35 mm regolando la lunghezza dell'asta.
2. Se la frizione slitta quando è disinnestata, ciò indica che i dischi non sono completamente separati. La normale corsa del pedale è compresa tra 140 e 150 mm. La modifica della corsa si effettua regolando la lunghezza dell'asta destinata a guidare l'albero di bloccaggio.
3. Per regolare il gioco, è necessario rimuovere il coperchio situato nella parte inferiore dell'alloggiamento della frizione. Allentare le leve di sblocco con i dadi ad una distanza di 73,5 mm. La distanza viene misurata tra la superficie terminale del disco condotto dell'albero della presa di forza e le camme di lavoro montate sulle leve di rilascio della frizione.

Regolazione delle valvole

La regolazione degli spazi tra lo stelo della valvola e il bilanciere viene eseguita a motore caldo immediatamente dopo l'arresto del motore. Lo spazio è impostato tra 0,25 e 0,35 mm. È consentito aumentare lo spazio fino a 0,45 mm. Il gioco viene modificato ruotando la vite di regolazione situata sul bilanciere. La vite è assicurata contro l'allentamento spontaneo con un controdado. Allo stesso modo si regola il meccanismo del decompressore.

Vantaggi e svantaggi

Le caratteristiche del trattore YuMZ-6 non forniscono prestazioni elevate durante l'esecuzione del lavoro. Le unità di potenza non amano il minimo a lungo termine e le basse velocità. Il meccanismo del cambio si consuma, le velocità iniziano a spegnersi spontaneamente. I gruppi di trasmissione, per le caratteristiche costruttive, consentono il passaggio dell'olio attraverso le giunzioni di superfici e coperchi.

I vantaggi delle macchine YuMZ includono la facilità di riparazione e il basso costo dei pezzi di ricambio. L'unità di potenza può funzionare con carburante di bassa qualità.