Il segno principale che indica la necessità di verificare le condizioni tecniche del servofreno a depressione su un'auto Lada Priora è un aumento significativo della pressione sul pedale del freno. Oltre all'amplificatore stesso, è necessario verificare la tenuta dei tubi del vuoto. Preparare un set standard di strumenti e un bulbo di gomma. Quindi esegui la seguente sequenza di azioni: Prima di tutto, devi creare pressione nel sistema. Per questo […]
La regolazione dei fari su un'auto Lada Priora viene effettuata nei casi in cui la luce dei fari non fornisce più la visibilità richiesta della carreggiata. Prima di procedere con la regolazione è necessario preparare la vettura: controllare innanzitutto la pressione dei pneumatici e, se necessario, riportarla alla normalità; la regolazione si effettua con l'attrezzatura piena, cioè con il serbatoio pieno di carburante, una ruota di scorta, di serie […]
Sostituire la cinghia di trasmissione dell'alternatore su un'auto Lada Priora se è danneggiata, rotta o secondo la scheda di ispezione tecnica ogni 60mila chilometri. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti, quindi eseguire la seguente sequenza di azioni: Utilizzare una chiave inglese da tredici per allentare il dado che fissa il generatore alla piastra di regolazione. Successivamente, utilizzare una chiave da dieci per disattivare la regolazione [...]
Il cambio dell'olio su un'auto Lada Priora viene eseguito insieme a un filtro ogni 15mila chilometri. Se l'auto viene utilizzata in condizioni difficili, polverose, si consiglia di sostituirla ogni 10mila km. È più conveniente eseguire questi lavori a motore caldo, quando l'olio ha una buona fluidità e di conseguenza drena meglio dalle pareti del monoblocco. Se pensate di cambiare la marca dell'olio utilizzato, [...]
Durante il funzionamento, il sistema di ventilazione del basamento della Lada Priora si intasa. La ragione principale di ciò sono i depositi catramosi dei gas del basamento, che impediscono la circolazione. Il produttore consiglia di pulire il sistema ogni 60mila km. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti, quindi eseguire la seguente sequenza di azioni: Innanzitutto, svolgiamo il lavoro preparatorio. […]
Il liquido di raffreddamento di un'auto Lada Priora viene sostituito ogni 75mila km secondo la scheda di ispezione tecnica. Inoltre, la sostituzione dovrebbe essere effettuata se si sospetta una miscelazione con acqua o quando il liquido ha cambiato il suo colore principale in rossastro o scuro, il che indica una perdita delle sue proprietà di base. Il produttore consiglia di sostituire ogni 40mila chilometri [...]
Il cambio dell'olio nel cambio di un'auto Lada Priora viene eseguito ogni 75mila chilometri o una volta ogni 5 anni. Si consiglia di effettuare questo intervento entro 15 minuti dall'arresto della vettura, quando l'olio è ancora caldo e quindi ha una migliore fluidità. Per effettuare le riparazioni, preparare un set standard di attrezzi, nuovo olio per trasmissioni, un contenitore per lo scarico […]
I lavori per sostituire il liquido nell'impianto frenante su un'auto Lada Priora vengono eseguiti secondo la scheda di ispezione tecnica o ogni 45mila chilometri. Il liquido dei freni ha proprietà igroscopiche, il che significa che durante il funzionamento assorbe umidità e, di conseguenza, perde le sue proprietà di base. Per eseguire i lavori di riparazione avrai bisogno dell'aiuto di un assistente, di un set standard di strumenti, di una chiave speciale per i raccordi […]
Il produttore consiglia di sostituire l'elemento del filtro dell'aria su un'auto Lada Priora ogni 30mila chilometri. A seconda delle condizioni operative, questi lavori vengono eseguiti più spesso. Inoltre, durante il funzionamento, non dimenticare di soffiarlo con aria compressa. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti ed eseguire la seguente sequenza di azioni: aprire il cofano, quindi scollegare […]
Il produttore consiglia di sostituire il filtro del carburante su un'auto Lada Priora ogni 30.000 chilometri. Naturalmente la necessità di sostituzione dipende anche dalla qualità del carburante utilizzato. I principali segnali che indicano la necessità di questo lavoro sono la comparsa di interruzioni nel funzionamento del motore e difficoltà di avviamento. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti. Quindi procedi come segue [...]
Il filtro del sistema di ventilazione e riscaldamento dell'interno dell'auto Lada Priora deve essere sostituito secondo la scheda di controllo tecnico ogni 15mila km, ma come ha dimostrato la pratica, è più consigliabile cambiarlo una volta all'anno, e sotto più condizioni operative gravose, cioè in zone rurali e fuoristrada, deve essere cambiato due volte l'anno o almeno pulito in modo tempestivo. […]
Durante il funzionamento di un'auto Lada Priora, è necessario effettuare un'ispezione di routine delle candele, regolarle e, se necessario, sostituirle. Secondo le raccomandazioni del produttore, le candele vengono sostituite ogni 30.000 km. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti; avrai bisogno anche di una sonda speciale per controllare la distanza tra gli elettrodi delle candele. Quindi eseguire la seguente sequenza [...]
Il controllo e la successiva regolazione della trazione del freno di stazionamento su un'auto Lada Priora vengono effettuati se si sospetta un deterioramento del funzionamento del freno a mano quando smette di tenere l'auto in pendenza. Inoltre, l'ispezione viene effettuata ogni 30mila chilometri secondo la scheda di ispezione tecnica. Di norma la causa può essere l'usura delle pastiglie dei freni posteriori o l'indebolimento del cavo di trasmissione. Normale […]
La regolazione dell'azionamento della valvola a farfalla su un'auto Lada Priora viene eseguita secondo la scheda di ispezione tecnica o se si sospetta un deterioramento dell'avviamento e del funzionamento del motore a velocità diverse. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti. Quindi eseguire la seguente sequenza di azioni: Aprire il cofano e rimuovere il rivestimento decorativo del motore svitando le viti che lo fissano alla carrozzeria. Avanti da [...]
Su un'auto Lada Priora, il cavo di rilascio della frizione è dotato di un meccanismo a cricchetto ed è privo di gioco, il che significa che teoricamente non è necessaria la sua regolazione. Ma il produttore fornisce raccomandazioni per monitorare la corsa del pedale della frizione e la conseguente chiarezza del cambio di marcia, ed è per questi motivi che, durante ogni ispezione tecnica programmata, la trasmissione viene monitorata e, se necessario, regolata. […]
La pulizia dei fori di drenaggio della carrozzeria su un'auto Lada Priora deve essere eseguita una volta all'anno. Lo scopo di questo evento è quello di pulire tempestivamente i fori per prevenire l'accumulo di umidità nelle cavità nascoste del corpo, che in futuro può portare alla distruzione del metallo e alla successiva riparazione dei singoli frammenti del corpo. Se il veicolo viene utilizzato frequentemente su strade extraurbane, questo lavoro deve essere […]
L'illuminazione esterna su una Lada Priora viene controllata prima di ogni viaggio. Questi lavori mirano all'eliminazione tempestiva dei guasti che influiscono direttamente sulla sicurezza stradale. Esegui la seguente sequenza di azioni: Innanzitutto controlliamo la funzionalità delle luci dei fari. Accendendo ciascun circuito uno per uno, controlliamo: le luci dei fari abbaglianti e anabbaglianti (si utilizzano H1 55W), le luci degli indicatori di direzione anteriori […]
Per effettuare un controllo preventivo delle ruote su un'auto Lada Priora, preparare un set standard di strumenti, un manometro per pneumatici, una chiave per ruote e una pinza. Quindi esegui la seguente sequenza di azioni: Prima di tutto, devi controllare la pressione dei pneumatici. Per fare ciò, svitare i cappucci dei capezzoli e installare il manometro, premendolo leggermente, aprendo così il pulsante della bobina. Se la pressione […]
Il controllo della tensione della cinghia dell'alternatore su un'auto Lada Priora viene effettuato secondo la scheda di ispezione tecnica o ogni 15.000 km. Il segnale principale che indica la necessità di controllare la tensione della cinghia è che la batteria è scarsamente carica quando il motore è in funzione. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti, quindi eseguire la seguente sequenza di azioni: controllare la tensione con il pollice, […]
Periodicamente, durante il funzionamento dell'auto Lada Priora, è necessario verificare le condizioni tecniche delle parti della sospensione anteriore. Questi lavori sono finalizzati al rilevamento tempestivo dei difetti e alla successiva eliminazione dei difetti riscontrati. Per eseguire i lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti e guidare l'auto su una fossa di ispezione, un cavalcavia o un ascensore. Quindi eseguiamo la seguente sequenza di azioni: Innanzitutto, effettuiamo un'ispezione e [...]
Se la cinghia di distribuzione di una Lada Priora non viene regolata in tempo, può causare danni al motore. Una cinghia indebolita si consuma rapidamente ed è anche possibile che salti sopra i denti, il che porta a un guasto della fasatura delle valvole e, di conseguenza, al deterioramento delle prestazioni del motore o all'impossibilità di avviarlo del tutto. Per regolare la tensione della cinghia, preparare un set standard di strumenti e un piccolo esagono […]
Lo stato tecnico delle parti della sospensione posteriore su un'auto Lada Priora viene controllato secondo la scheda di ispezione tecnica, e preferibilmente una volta all'anno, anche se con la qualità dei pezzi di ricambio attuali è possibile più spesso, non sarà superfluo. L'obiettivo principale di questo evento è identificare tempestivamente i difetti e successivamente eliminare i difetti riscontrati. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti [...]
Periodicamente durante il funzionamento dell'auto Lada Priora è necessario controllare il grado di usura delle pastiglie e dei dischi dei freni sulle ruote anteriori e posteriori. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti, una pinza. Quindi eseguire la seguente sequenza di azioni: Per comodità di eseguire i lavori di riparazione, l'auto deve essere posizionata sugli ascensori. Oppure dovrai sollevare alternativamente la parte anteriore e quella posteriore. […]
Il controllo della tenuta della trasmissione del freno idraulico su un'auto Lada Priora viene effettuato secondo la scheda di ispezione tecnica o ogni 45mila chilometri. Allo stesso tempo, tutti gli elementi in gomma del sistema devono essere obbligatoriamente sostituiti, indipendentemente dalle condizioni, ogni 100.000 km, che corrisponde a circa 7 anni di funzionamento del veicolo. L’obiettivo principale di questo lavoro è identificare tempestivamente [...]
Il controllo della tenuta del sistema di raffreddamento, dei tubi e del radiatore su un'auto Lada Priora viene effettuato ogni volta che si sospetta una perdita di liquido refrigerante. Il controllo viene effettuato anche secondo la scheda di revisione tecnica oppure ogni 75mila km. Per eseguire lavori di riparazione, preparare liquido refrigerante, sigillante, nuovi morsetti nel caso sia necessario sostituire elementi guasti, sarà inoltre necessario […]
Il controllo della tenuta del tubo del carburante su un'auto Lada Priora viene effettuato quando si sospetta una perdita di carburante o secondo la scheda di ispezione tecnica a scopo preventivo. Lo scopo principale di questo lavoro è finalizzato al controllo della qualità del fissaggio dei tubi del carburante, dei loro collegamenti e delle condizioni esterne. Per eseguire i lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti ed eseguire la seguente sequenza di azioni: Per facilitare il lavoro, l'auto […]
Il serbatoio del lavacristallo della Lada Priora si trova nel vano motore ed è riempito con uno speciale liquido non congelante. Periodicamente durante il funzionamento del veicolo è necessario monitorare il livello ed eventualmente rabboccare il liquido. Il produttore sconsiglia l'uso di acqua normale nel sistema, poiché la sostituzione prematura in caso di forti gelate può causare danni ai tubi e […]
Secondo le regole di funzionamento di qualsiasi auto, inclusa la Lada Priora (VAZ 2170), il livello del liquido dei freni nel serbatoio viene controllato ogni volta immediatamente prima della partenza. Utilizzare sempre e solo una marca di liquido per freni; non mescolare diverse modifiche, poiché ciò comporterebbe una perdita delle qualità di base. Di norma, oggi il fluido DOT-3 o DOT-4 è ampiamente utilizzato. Rabbocco […]
Durante il funzionamento dell'auto Lada Priora, è necessario controllare e, se necessario, rabboccare il liquido di raffreddamento nel sistema. Non è consentito utilizzare il veicolo con il livello del fluido al di sotto del segno minimo sul serbatoio di espansione, poiché ciò potrebbe causare surriscaldamento e guasti al motore. Utilizzare sempre solo una marca di liquido refrigerante, non mescolare liquidi refrigeranti di colori diversi, [...]
Il controllo del livello dell'olio nel basamento del motore di un'auto Lada Priora deve essere effettuato secondo la scheda di ispezione tecnica o più volte durante la stagione, a condizione che il consumo di olio sia normale. Se il consumo aumenta, si consiglia di controllarlo il più spesso possibile o prima di ogni viaggio, soprattutto su lunghe distanze, per non superare il livello critico. Per l’esecuzione […]
Lo scopo principale della lubrificazione degli accessori della carrozzeria su un'auto Lada Priora è quello di aumentare la durata di tutti gli elementi di sfregamento, vale a dire le cerniere delle porte e del cofano, le serrature e le serrature, nonché il meccanismo del tergicristallo, il portello del serbatoio del carburante e le guide dei sedili anteriori. Per eseguire lavori di riparazione, preparare un set standard di strumenti, grasso e lubrificante in una bomboletta spray. […]
Periodicamente durante il funzionamento dell'auto Lada Priora è necessario controllare il livello dell'olio nel cambio e, se necessario, rabboccare. Questo lavoro viene eseguito secondo la scheda di ispezione tecnica o due volte l'anno - in inverno e in estate. Se si sospetta un aumento del consumo, il controllo viene effettuato il più spesso possibile, preferibilmente prima di ogni partenza, in modo che […]
Quindi, "manutenzione zero" doveva essere fatta intorno ai 2-3 mila chilometri, ma ho deciso di farlo prima. C'erano diverse ragioni per questo:
Quindi, sono arrivato proprio per questa “manutenzione zero”, sono rimasto in fila per un po' (per il lavaggio e la registrazione) e sono subito salito sull'ascensore.
Qui hanno lubrificato le serrature, controllato le lampadine, esaminato l'impianto elettrico (hanno finto di regolare la segnalazione - ne parleremo più avanti), hanno cambiato l'olio (con il semisintetico universale Shell Helix Plus 10W-40).
Quindi l'hanno fatto rotolare su un supporto per regolare lo sterzo e l'allineamento delle ruote, dove, in effetti, sono state eseguite queste azioni.
Inoltre, mi ha divertito il fatto che prima si siano offerti di "cambiare" la mia Priora con la 92a benzina (ho accettato), poi hanno sussurrato qualcosa e hanno detto che il loro dispositivo lampeggiante/diagnostico si sarebbe rotto.
Chiedo (ho già deciso che devo eseguire il reflash a 92): quando sarà possibile “reflash”? Loro: forse tra un mese.
Sono stato io che in seguito (quando ho deciso di eseguire il reflash del firmware da specialisti locali su consiglio del forum di priorovod) ho appreso (da questi stessi specialisti) che la mia macchina è stata prodotta nel 2009 e non avevano ancora capito come eseguirne il reflash ( leggiamo "bypassare la protezione" - il computer a bordo simula il processo di flashing, ma non viene flashato nulla)... quindi per ora ho cambiato idea sul flashing.
Bene, per quanto riguarda la "segnalazione standard difettosa" - sì, hanno fatto finta di aver modificato qualcosa, ma (di nuovo, guardando al futuro) lo dirò subito - ha continuato a presentare problemi niente meno che. Come si è scoperto in seguito, il problema era che durante l'installazione di file aggiuntivi. attrezzatura, quando ho ordinato di installare un "sensore d'urto" - è esattamente quello che è successo. Questo sensore d'urto indistinto (perché non sono mai stato in grado di ottenere una risposta da esso a uno shock) è stato per qualche motivo combinato con la "segnalazione standard di Priora" per reagire ad alcuni altri allarmi (al segnale dal loro portachiavi). Questo problema può essere eliminato solo spegnendo questo sensore... beh, non è questo il punto: ho installato un allarme StarLine Twage C9 per l'inverno (ma ne parleremo più avanti).
Bene, in qualche modo ho effettuato (o meglio la mia Lada Priora) la mia prima (zero) manutenzione. Il che, tra l'altro, mi è costato quasi 3mila rubli (meno venti).
La manutenzione nel rispetto del programma di lavoro stabilito dal produttore dell'auto è la chiave per un servizio a lungo termine senza problemi della vostra auto. Molti di noi affidano completamente questo lavoro a un centro di assistenza automobilistica. Nel frattempo, molte operazioni di manutenzione dell’auto sono tecnicamente semplici e non richiedono molta forza fisica. Allo stesso tempo, il costo di alcuni semplici interventi di manutenzione può superare notevolmente il costo delle parti da sostituire.
Pertanto, per Lada Priora, il produttore ha adottato la frequenza di manutenzione come multiplo di 15mila chilometri. Per l'esecuzione dell'insieme dei lavori prescritti dalla normativa per la sostituzione di materiali di consumo e il controllo di sistemi, componenti e gruppi del veicolo, la stazione di servizio può emettere fattura per un importo fino a 7500 rubli. E questo non tiene conto del costo dei materiali di consumo stessi!
Non vi suggeriamo di diventare specialisti delle riparazioni, il tipo di “tuttofare” per cui un tempo ogni cantiere o ogni cooperativa di garage era famosa. Ti stiamo solo suggerendo di risparmiare un po' di tempo e denaro.
Programma di manutenzione per Lada Priora
| il nome dell'operazione | Chilometraggio o durata di funzionamento (migliaia di km/anni, a seconda di quale evento si verifica per primo) | |||||||
| 2,5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | |
| - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Motore e suoi sistemi | ||||||||
| Sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dello stato e della tensione della cinghia di trasmissione del generatore | - | + | + | + | - | + | + | + |
| Sostituzione della cinghia dell'alternatore | - | - | - | - | + | - | - | - |
| Controllare e, se necessario, sostituire la cinghia di trasmissione accessori su un veicolo con aria condizionata. | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dell'assenza di colpi e rumori estranei quando il motore è in funzione | + | + | + | + | + | + | - | + |
| Controllo della tenuta dei sistemi di raffreddamento e di alimentazione. Valutazione delle condizioni di tubi flessibili, condutture, connessioni | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo della tossicità dei gas di scarico | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Sostituzione dell'elemento del filtro dell'aria | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Sostituzione delle candele | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Controllo tenuta motore (nessuna perdita di olio o liquido refrigerante) | + | - | + | - | + | - | + | - |
| Sostituzione del filtro del carburante | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Controllo del livello del liquido refrigerante | - | + | + | + | + | - | + | + |
| Sostituzione del liquido di raffreddamento* | - | - | - | - | - | + | - | - |
| Sostituzione dei sensori di concentrazione di ossigeno | - | - | - | - | - | + | - | - |
| Controllo delle prestazioni del sistema di controllo del motore | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Verifica dell'assenza di codici di errore nella memoria del controller | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Pulizia delle parti del sistema di ventilazione del basamento, del corpo farfallato e del controllo dell'aria del minimo | - | - | - | - | + | - | - | - |
| Serraggio supporti impianto di scarico, staffe e supporti del propulsore, attacchi motore | - | - | - | - | - | + | - | + |
| Controllo dello stato e della tensione della cinghia di distribuzione. Sostituzione se necessaria | - | - | - | - | - | - | - | + |
| Trasmissione | ||||||||
| Controllo e regolazione della trasmissione di comando del cambio | + | - | - | + | - | - | + | - |
| Controllo dell'assenza di rumori estranei e colpi durante il funzionamento della frizione, del cambio e delle ruote anteriori | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo del livello dell'olio del cambio | - | + | + | + | + | - | + | + |
| Cambio dell'olio del cambio* | - | - | - | - | - | + | - | - |
| Controllo della tenuta del cambio | + | - | + | - | + | - | + | - |
| Controllo dello stato dei coperchi di protezione e delle cerniere delle ruote anteriori, dell'asta di comando della trasmissione e dell'asta di reazione del cambio | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo delle condizioni delle ruote anteriori | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Stringere gli elementi di fissaggio della scatola della frizione e del cambio | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Telaio | ||||||||
| Controllo dello stato degli elementi della sospensione anteriore e posteriore | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Regolazione degli angoli di allineamento delle ruote anteriori | + | - | + | - | + | - | + | - |
| Serraggio degli elementi di fissaggio: puntoni telescopici, leve, puntoni, puntoni barra e barra antirollio, traversa sospensione anteriore, ammortizzatori e bracci trave sospensione posteriore | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dello stato di dischi e pneumatici, equilibratura e risistemazione delle ruote secondo lo schema | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Timone | ||||||||
| Controllo della funzionalità del meccanismo di regolazione del piantone dello sterzo | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo del gioco totale dello sterzo | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Stringere i supporti dello sterzo | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dello stato delle estremità dei tiranti, dei loro coperchi e dei coperchi dello sterzo | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo del funzionamento del servosterzo | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Diagnostica del servosterzo | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Sistema di frenaggio | ||||||||
| Controllo del livello del fluido nel serbatoio della trasmissione idraulica | - | + | + | - | + | + | - | + |
| Controllo della tenuta dell'azionamento idraulico, delle condizioni dei tubi flessibili e dei tubi dell'impianto frenante | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dello stato delle pastiglie dei freni della ruota anteriore | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dello stato delle pastiglie dei freni della ruota posteriore | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Controllo della regolazione del sistema del freno di stazionamento | + | - | + | - | + | - | + | - |
| Sostituzione del liquido dei freni** | - | - | - | + | - | - | + | - |
| Controllo della funzionalità del servofreno a depressione | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo della funzionalità del regolatore di pressione nei freni delle ruote posteriori | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dell'efficacia dei meccanismi dei freni delle ruote anteriori e posteriori | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Materiale elettrico | ||||||||
| Controllo della funzionalità degli elementi dell'equipaggiamento elettrico: generatore, allarme luminoso, illuminazione, segnale acustico, riscaldamento, riscaldamento del lunotto posteriore, regolazione del fascio di luce, alzacristalli elettrici, specchietti esterni e serrature delle porte, detergenti e lavavetri, sedili anteriori riscaldati | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo del livello e della densità dell'elettrolito della batteria in manutenzione | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Pulire i terminali dei fili e dei terminali della batteria, applicandovi del lubrificante | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Regolazione della direzione dei fasci luminosi | + | - | - | + | - | - | + | - |
| Corpo | ||||||||
| Controllo della funzionalità delle serrature delle porte e del cofano | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo della funzionalità del sistema airbag | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Lubrificazione delle cerniere delle portiere e dell'azionamento della molla del cofano bagagliaio | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Lubrificazione delle superfici di attrito dei fermi delle porte, della cerniera dello sportello del serbatoio del carburante, dei meccanismi dei cilindri delle serrature delle porte e del cofano del bagagliaio | - | - | + | - | + | - | + | - |
| Sostituzione del filtro HVAC | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo dello stato dei collegamenti bullonati dell'impianto di climatizzazione | - | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo della funzionalità dell'impianto di climatizzazione e della pressione del refrigerante*** | - | + | + | + | - | + | + | + |
| Sostituzione del ricevitore del sistema di climatizzazione | - | - | - | - | + | - | - | - |
| Materiali di consumo (prezzo approssimativo, strofinare.) | ||||||||
| Olio motore, 4 l | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 | 1200–2400 |
| Filtro dell'olio | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 | 250–350 |
| Filtro dell'aria | - | - | 300–400 | - | 300–400 | - | 300–400 | - |
| Filtro del sistema di riscaldamento e ventilazione | - | 600–900 | 600–900 | 600–900 | 600–900 | 600–900 | 600–900 | 600–900 |
| Candele, 4 pz. | - | - | 600–800 | - | 600–800 | - | 600–800 | - |
| Liquido freni, 1 l | - | - | - | 450–750 | - | - | 450–750 | - |
| Filtro del carburante | - | - | 450–650 | - | 450–650 | - | 450–650 | - |
| Cinghia di trasmissione dell'alternatore | - | - | - | - | 450–600 | - | - | - |
| Liquido refrigerante | - | - | - | - | - | 2500–3500 | - | - |
**O dopo 3 anni, a seconda di quale evento si verifichi per primo.
*** Riempire se necessario.
Se il veicolo viene utilizzato in ambienti polverosi, con temperature ambiente basse, utilizzato per il trasporto di un rimorchio, viaggi frequenti a bassa velocità o su brevi distanze, la manutenzione deve essere eseguita più spesso.
Quando il chilometraggio del veicolo è superiore a 105mila km è opportuno effettuare le operazioni di manutenzione con la frequenza indicata in tabella.
VAZ Priora con motori da 1,6 litri, otto valvole e sedici valvole. Il programma di tutti i lavori di manutenzione viene fornito in conformità con il libretto di servizio. Sono inoltre indicati i prezzi dei pezzi di ricambio per ogni manutenzione (in dollari USA alla data di redazione). I prezzi sono per Mosca. I prezzi dell'olio e dei liquidi non sono indicati a causa delle numerose differenze tra i diversi produttori. Il costo del lavoro è mostrato nella gamma di offerte delle stazioni di servizio di Mosca. Occorre inoltre tenere presente che, in condizioni di esercizio gravose, si consiglia di sostituire l'olio motore con filtro ogni 10.000 km.
Lavori e controlli durante tutta la manutenzione
- e olio motore. Viene utilizzato olio con specifica API SM, SN. selezionato in base alla regione di funzionamento. Volume olio 3,5 l. Numero filtro olio 21080-1012005-09. Il costo del filtro originale va da $ 0,89 a $ 1,22. I prezzi delle opere vanno da $ 7,08 a $ 18.
- Stringere i supporti della trasmissione.
- Stringere gli elementi di fissaggio della sospensione posteriore e anteriore.
- Controllare l'assenza di colpi nel motore, il livello di tossicità dei gas di scarico, .
- Verificare la presenza di rumori di colpi nel cambio, nella frizione e nelle ruote motrici. Oltre alle unità di controllo del cambio e al cambio di marcia.
- Controllare la tenuta e lo stato dell'impianto frenante e l'efficacia dei freni su tutte le ruote.
- Controllare il fissaggio del piantone dello sterzo e la funzionalità dell'EUR.
Interventi durante la manutenzione 1 (chilometraggio 2500 - 3000 km)
Controlli durante la prima manutenzione
- tenuta del sistema di raffreddamento;
- tenuta e integrità del sistema elettrico;
- livello di tossicità dei gas di scarico;
- tenuta del cambio;
- tenuta e stato dell'impianto frenante;
- stato delle antere e lubrificazione dei perni guida freno ruota anteriore;
- regolazione del freno a mano;
Elenco dei lavori durante la manutenzione 2 (chilometraggio 14500 - 15000 km o 1 anno)
- Lavori e controlli durante tutta la manutenzione.
Controlli durante la seconda manutenzione
- livello del liquido di raffreddamento;
- livello olio cambio;
- usura delle pastiglie dei freni anteriori.
Elenco dei lavori durante la manutenzione 3 (chilometraggio 29.500 - 30.000 km o 2 anni)
- Lavori e controlli durante tutta la manutenzione.
- . Codice 21120370701000. Prezzi 0,76$ - 1,35$.
- . Codice parte 21230-1117010-02. Prezzo da $ 4,60 a $ 19,57.
- . Codice 21120-1109080-06. Costo da $ 3,36.
Controlli durante la terza manutenzione
- livello del liquido di raffreddamento;
- livello olio cambio;
- tenuta del cambio;
- condizione delle ruote motrici e della spinta del getto;
- stato delle sospensioni anteriori e posteriori;
- controllo e regolazione degli angoli delle ruote anteriori;
- condizione di pneumatici, cerchioni, loro equilibratura e anche riorganizzati secondo lo schema;
- lo stato delle aste dello sterzo e delle cuffie del meccanismo dello sterzo, nonché il gioco del volante;
- livello del liquido dei freni e indicatore di livello;
- usura pastiglie freno posteriori;
- tenuta dei cilindri dei freni funzionanti e regolazione del freno a mano;
- prestazione dello “stregone”.
Elenco interventi durante la manutenzione 4 (chilometraggio 44.500 - 45.000 km o 3 anni)
- Lavori e controlli durante tutta la manutenzione.
- . Cinghia a 16 valvole 21126-1006040-00, prezzi $ 11,16 - $ 32,82. Il prezzo del lavoro parte da $ 15.
- . Il fluido utilizzato è DOT-3 o . Volume del sistema 0,45 l. Il costo del lavoro parte da $ 5.
Controlli durante la quarta manutenzione
- Tutti i controlli di manutenzione 2.
- Controllare il servofreno a depressione.
Elenco interventi durante la manutenzione 5 (chilometraggio 59.500 - 60.000 km o 4 anni)
- Lavori e controlli durante tutta la manutenzione.
- Tutti i controlli di manutenzione 3.
Elenco interventi durante la manutenzione 6 (chilometraggio 74.500 - 75.000 km o 5 anni)
- Lavori e controlli durante tutta la manutenzione.
- Stringere gli elementi di fissaggio del motore.
- . Volume 7,84 l. Il costo del lavoro è di $ 10,5.
- . Codice parte 21123850010. Prezzi $ 29,57 - $ 35,07.
- . Gruppo API GL-4. Volume 3,1 l. Il costo del lavoro parte da $ 5.
Controlli durante la sesta manutenzione
- condizione delle ruote motrici e della spinta del getto;
- stato delle sospensioni anteriori e posteriori;
- lo stato delle aste dello sterzo e delle cuffie del meccanismo dello sterzo, nonché il gioco del volante;
- livello del liquido dei freni e indicatore di livello;
- usura delle pastiglie dei freni anteriori;
Elenco interventi durante la manutenzione 7 (chilometraggio 89.500 - 90.000 km o 6 anni)
- Lavori e controlli durante tutta la manutenzione.
- Sostituire il liquido dei freni.
Controlli durante la settima manutenzione
- tutti i controlli di manutenzione 3;
- controllare il servofreno a depressione.
Elenco dei lavori durante la manutenzione 8 (chilometraggio 104.500 - 105.000 km o 7 anni)
- Lavori e controlli durante tutta la manutenzione.
Controlli durante l'ottava manutenzione
- tutti i controlli di manutenzione 6;
- livello del liquido di raffreddamento;
- livello olio cambio;
Quanto costa la manutenzione della Lada Priora?
Il costo della diagnostica di base durante la manutenzione successiva è di circa 3.000 rubli (45,4 dollari). Controllo delle condizioni e dei livelli dei liquidi fino a 1000 rubli. (~ $ 15). Aggiungiamo il costo del petrolio (minimo $ 7,11 per 4 litri), filtriamo in media $ 1 e il costo di sostituzione da $ 7, otteniamo ~ 60 $. Alla terza manutenzione, i filtri del carburante, dell'aria e delle candele vengono aggiunti all'importo della prima per un importo di circa $ 16 (insieme al costo della loro sostituzione). L'importo del terzo è già di circa $ 66. La quarta manutenzione può costare $57. E la sesta manutenzione più costosa, più ~$100 al costo della prima manutenzione.
