Captiva è disponibile in quattro allestimenti: LS, LT, LT Plus e LTZ. La versione base comprende: cerchi in lega da 17 pollici, sedili anteriori riscaldabili, aria condizionata, impianto audio con autoradio, lettore CD/MP3, 6 altoparlanti e comandi audio al volante. Il pacchetto LT include piantone dello sterzo inclinabile e allungabile, cruise control, volante e leva del cambio rivestiti in pelle, fendinebbia, sensore pioggia, specchietto retrovisore interno elettrocromico, cassetto sotto il sedile del passeggero anteriore, rivestimento combinato del sedile (tessuto / pelle). oltre a quanto sopra, lt plus offre un tetto apribile elettrico, lavafari, cerchi da 18 pollici, specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente con riscaldamento e ripetitori, rivestimenti in pelle e sedile del conducente elettrico a otto vie. il pacchetto ltz superiore include cerchi in lega da 19 pollici, mancorrenti sul tetto, finestrini laterali posteriori e lunotto oscurati e un sistema audio a 8 altoparlanti. Con un sovrapprezzo, Captiva può essere dotata di una fila di sedili aggiuntiva, trasformando l'auto da 5 posti a 7 posti.

Inizialmente per la Russia, la Chevrolet Captiva è stata venduta con due opzioni di motore a benzina: un quattro cilindri DOHC da 2,4 litri (136 CV, 220 Nm / 2200 giri/min) e un V6 Alloytec da 3,2 litri (230 CV, 297 Nm / 3200 giri/min) . Dopo la modernizzazione dal 2011, il posto del motore da 3,2 litri è stato preso da un nuovo propulsore da 3 litri con una capacità di 258 CV. (dal 2013 - 249 CV). La potenza del motore da 2,4 litri, dotato di un sistema di fasatura variabile delle valvole, è aumentata a 167 "cavalli" e la coppia è stata aumentata da 220 Nm a 230 Nm, sebbene si sia spostata nella zona delle velocità più elevate. Apparve anche un motore diesel da 2,2 litri con 184 CV. e una coppia massima di 400 Nm, che può accontentare il proprietario con un basso consumo di carburante (6,6 litri per 100 km).

La sospensione anteriore della Chevrolet Captiva è indipendente, tipo McPherson. Il posteriore è semi-indipendente nella configurazione LS e multi-link indipendente nella LT. Nel processo di aggiornamento globale del modello, sono state modernizzate alcune sospensioni, in particolare sono stati installati ammortizzatori con caratteristiche diverse, nuovi antivibranti e silent block. Tutto ciò ha reso il comportamento di Captiva più equilibrato e migliorato la maneggevolezza. La trazione integrale dell'auto è collegata automaticamente utilizzando una frizione multidisco a controllo elettronico. I sistemi di assistenza in discesa e in discesa facilitano la guida in situazioni difficili. L'altezza da terra dichiarata di 200 mm, che a volte compare nelle caratteristiche, si trasforma infatti in veri 160-180 mm, il che, ovviamente, non è sufficiente per un vero SUV, ma è abbastanza per la maggior parte delle situazioni quotidiane.

L'auto è dotata di telaio in acciaio e presenta zone a deformazione programmata che assorbono l'energia d'urto. Inoltre, la Captiva aggiornata è dotata di ABS con distribuzione elettronica della forza frenante EBV, controllo dinamico della stabilità ESC, servofreno idraulico HBA, DCS Hill Descent Control e ARP. La dotazione di serie comprende sei airbag - due anteriori e due laterali, progettati per proteggere guidatore e passeggero anteriore - e in aggiunta - due airbag a tendina per proteggere dagli urti laterali e dai passeggeri della seconda fila. Oltre alle cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatori e ancoraggi per seggiolini per bambini.

Non appena è apparsa sul mercato, Chevrolet Captiva si è subito "bloccata" un posto nella categoria "molte macchine a un prezzo ragionevole". Tuttavia, il tempo ha apportato le proprie modifiche: al momento della crisi, la piccola localizzazione ha creato problemi con i prezzi. E questo nonostante Captiva sia un'ottima opzione per il "mezzo d'oro", soprattutto dopo la modernizzazione: un'auto spaziosa, economica, confortevole con attrezzature eccellenti. Tuttavia, grazie alla meritata popolarità dell'epoca, l'auto è ben rappresentata nel mercato secondario.

Il debutto mondiale della Chevrolet Captiva 7 posti (indice di fabbrica C-100) è avvenuto nell'ambito del salone dell'auto di Parigi, dove lo sviluppo multinazionale coreano-australiano è apparso davanti al pubblico con una Chevrolet "butterfly-cross". A differenza di Chevy Equinox e Saturn Vue, che sono simili nella configurazione, i progettisti hanno ridisegnato radicalmente l'architettura della piattaforma Theta, apportato modifiche significative alla linea dei propulsori, hanno inventato un tetto imponente e messo un crossover compatto su ruote monumentali. Le dimensioni della Chevrolet Captiva consentono di ospitare comodamente 7 passeggeri. GM presenta la nuova Chevrolet Captiva come un'auto per le attività all'aria aperta, ma in realtà è un classico SUV urbano.

La Chevrolet Captiva a cinque porte ha una trazione anteriore permanente con un assale posteriore commutato automaticamente attraverso una frizione controllata elettronicamente in caso di slittamento della ruota anteriore. Capacità 5 passeggeri. Un'ulteriore terza fila di sedili fornisce alla Chevrolet Captiva 7 posti.

Le dimensioni annunciate ufficialmente della Chevrolet Captiva sono: lunghezza del passo 2707 mm, lunghezza del veicolo 4673 mm, larghezza 1868 mm, altezza del veicolo escluse le barre del tetto 1756 mm. A seconda del motore, il consumo di carburante Captiva nella guida mista varia da 6,6 a 10,7 litri per 100 km.

Specifiche Chevrolet Captiva

Linea di unità di potenza

Motore Captiva "Ecotek" - 2,4 litri, 4 cilindri con due alberi a camme (DOHC), con una capacità di 100 kW (136 l / s). Su un'autostrada suburbana, il consumo di Chevrolet Captiva è in media di 7,6 l / 100 km, in città - 12,2 l / 100 km.

Motore Chevrolet Captiva "Alloytec V6" - 6 cilindri in alluminio compatto da 3,2 litri, potenza - 169 kW (230 l / s). Il consumo di carburante più "goloso" - Chevrolet Captiva nel ciclo combinato è di 10,7 litri, in città - 15,5 litri per 100 km.

Un turbodiesel Z20S da due litri, creato grazie al lavoro congiunto degli ingegneri coreani di GM DAT e dei loro colleghi italiani di VM Motori. Diesel Captiva nasconde 150 "cavalli" sotto il cofano. Questo diesel Chevrolet Captiva è installato su modelli venduti principalmente in Europa occidentale.

Per il mercato russo viene offerto un diesel Chevrolet Captiva da 184 cavalli, un'unità da 2,2 litri. Il consumo di carburante della Chevrolet Captiva per cento chilometri è di 6,6 litri in modalità mista. Fuori città - 5,5 l / 100 km, nel traffico cittadino irregolare - 8,5 l / 100 km.

Motore a benzina a 6 cilindri da 3 litri e 258 cavalli.

L'auto Captiva 7 posti è solida, solida e anche un po' imponente. Seduto in cabina quasi non si nota i dossi sulla strada. Grazie a una frizione a controllo elettronico, Captiva diventa automaticamente a trazione integrale in 100 millisecondi (secondo la documentazione tecnica) dopo che le ruote anteriori girano. Le caratteristiche intrinseche di Chevrolet Captiva non prevedono la possibilità di bloccaggio forzato della frizione a comando elettrico.

Nessuna documentazione ufficiale che descrive le caratteristiche tecniche della Chevrolet Captiva indica un'altezza da terra specifica. L'autorizzazione non è motivo di orgoglio per Chevrolet Captiva. La distanza dalla carreggiata al fondo del veicolo è di 170 mm. E la gonna "a trentadue denti" del paraurti anteriore riduce di quasi la metà le caratteristiche di liquidazione della Chevrolet Captiva. In caso di installazione della protezione del basamento, l'altezza da terra viene ridotta a un valore che è più probabile che sia caratteristico delle auto sportive urbane e non dei fuoristrada, a cui mira la nuova Chevrolet Captiva.

Cambio Chevrolet Captiva automatico o manuale

Indipendentemente dal tipo di motore (benzina o diesel), all'acquirente di Chevrolet Captiva viene offerta una trasmissione manuale o una trasmissione automatica. Entrambe le opzioni di trasmissione sono a sei velocità.

Restyling Chevrolet Captiva

I risultati del primo restyling sono stati dimostrati durante il Salone dell'Automobile di Parigi nel 2010. Notevoli cambiamenti hanno interessato sia l'aspetto della nuova Chevrolet Captiva che gli interni. Le specifiche tecniche sono state modernizzate nella nuova Chevrolet Captiva: è stato aggiunto un motore diesel, il telaio è stato notevolmente riconfigurato. La sospensione ha ricevuto molle più rigide e stabilizzatori più potenti. Una frizione a controllo elettronico, se necessario, collega l'asse posteriore, fornendo a Captiva la trazione integrale, portando il rapporto di coppia tra asse anteriore e posteriore a 50/50. La poppa è rimasta invariata, il profilo è stato leggermente ritoccato, ma l'intera faccia è stata completamente trasformata. La parte anteriore è decorata con un grande, tradizionale per le ultime linee Chevrolet, diviso da una croce aziendale in due parti disuguali, una griglia del radiatore e l'ottica anteriore socchiusa in modo aggressivo. Le nuove guarnizioni delle porte, il nuovo rivestimento del parafango e il tessuto del cielo hanno reso la Captiva silenziosa e acusticamente confortevole.

Alla linea di propulsori è stato aggiunto un motore diesel Chevrolet Captiva con una potenza di 184 CV. 2,2 litri, con un'impressionante riserva di trazione, economico e insolitamente silenzioso. In una tale Captiva, il consumo nel ciclo combinato è di soli 6,6 l / 100 km.

Un altro nuovo propulsore: un motore a benzina a 6 cilindri da 3 litri con una capacità di 258 "cavalli" è stato presentato nel 2011 durante una dimostrazione dell'assemblea Captiva post-stile della filiale di Tashkent di GM Uzbekistan. Questa Chevrolet Captiva ha un consumo di carburante combinato di 9,3 l/100 km. Il modello dimostrativo era dotato di un cambio automatico modificato. Nell'aspetto della Chevrolet Captiva, il blocco dei fari anteriori e dei fendinebbia montati nel paraurti è cambiato. In diverse opzioni di assemblaggio, è possibile equipaggiare il sistema parktronic e airbag aggiuntivi. La console elettronica con touch screen da 7 pollici ha la possibilità di connettersi in modalità wireless tramite Bluetooth. La nuova Captiva è stata messa in vendita nel 2012.

Sicurezza

La macchina è costruita su un telaio in acciaio rinforzato con zone di deformazione programmata che assorbono efficacemente l'energia d'urto. Tutte le configurazioni sono piene di assistenti elettronici:

HBA (Hydraulic Brake Assist) - assistente alla frenata

ABS (sistema di frenatura antibloccaggio) - sistema di frenatura antibloccaggio

ESC (Electronic Stability Control - sistema elettronico di controllo della stabilità

DCS (Dynamic Stability Control), noto anche come ESC (Electronic Stability Control) - un sistema di controllo del movimento durante le discese che impedisce lo slittamento

EBV, alias EBD (Distribuzione elettronica della forza frenante) - sistema elettronico di distribuzione della forza frenante

ARP (Active Rollover Protection) - sistema di prevenzione del ribaltamento del veicolo

Oltre a due airbag frontali, sono installati anche airbag a finestra e laterali.

Captiva è disponibile in quattro allestimenti: LS, LT, LT Plus e LTZ. La versione base comprende: cerchi in lega da 17 pollici, sedili anteriori riscaldabili, aria condizionata, impianto audio con autoradio, lettore CD/MP3, 6 altoparlanti e comandi audio al volante. Il pacchetto LT include piantone dello sterzo inclinabile e allungabile, cruise control, volante e leva del cambio rivestiti in pelle, fendinebbia, sensore pioggia, specchietto retrovisore interno elettrocromico, cassetto sotto il sedile del passeggero anteriore, rivestimento combinato del sedile (tessuto / pelle). oltre a quanto sopra, lt plus offre un tetto apribile elettrico, lavafari, cerchi da 18 pollici, specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente con riscaldamento e ripetitori, rivestimenti in pelle e sedile del conducente elettrico a otto vie. il pacchetto ltz superiore include cerchi in lega da 19 pollici, mancorrenti sul tetto, finestrini laterali posteriori e lunotto oscurati e un sistema audio a 8 altoparlanti. Con un sovrapprezzo, Captiva può essere dotata di una fila di sedili aggiuntiva, trasformando l'auto da 5 posti a 7 posti.

Inizialmente per la Russia, la Chevrolet Captiva è stata venduta con due opzioni di motore a benzina: un quattro cilindri DOHC da 2,4 litri (136 CV, 220 Nm / 2200 giri/min) e un V6 Alloytec da 3,2 litri (230 CV, 297 Nm / 3200 giri/min) . Dopo la modernizzazione dal 2011, il posto del motore da 3,2 litri è stato preso da un nuovo propulsore da 3 litri con una capacità di 258 CV. (dal 2013 - 249 CV). La potenza del motore da 2,4 litri, dotato di un sistema di fasatura variabile delle valvole, è aumentata a 167 "cavalli" e la coppia è stata aumentata da 220 Nm a 230 Nm, sebbene si sia spostata nella zona delle velocità più elevate. Apparve anche un motore diesel da 2,2 litri con 184 CV. e una coppia massima di 400 Nm, che può accontentare il proprietario con un basso consumo di carburante (6,6 litri per 100 km).

La sospensione anteriore della Chevrolet Captiva è indipendente, tipo McPherson. Posteriore - multi-link indipendente. Nel processo di aggiornamento globale del modello, sono state modernizzate alcune sospensioni, in particolare sono stati installati ammortizzatori con caratteristiche diverse, nuovi antivibranti e silent block. Tutto ciò ha reso il comportamento di Captiva più equilibrato e migliorato la maneggevolezza. La trazione integrale dell'auto è collegata automaticamente utilizzando una frizione multidisco a controllo elettronico. I sistemi di assistenza in discesa e in discesa facilitano la guida in situazioni difficili. L'altezza da terra dichiarata di 200 mm, che a volte compare nelle caratteristiche, si trasforma infatti in veri 160-180 mm, il che, ovviamente, non è sufficiente per un vero SUV, ma è abbastanza per la maggior parte delle situazioni quotidiane.

L'auto è dotata di telaio in acciaio e presenta zone a deformazione programmata che assorbono l'energia d'urto. Inoltre, la Captiva aggiornata è dotata di ABS con distribuzione elettronica della forza frenante EBV, controllo dinamico della stabilità ESC, servofreno idraulico HBA, DCS Hill Descent Control e ARP. La dotazione di serie comprende sei airbag - due anteriori e due laterali, progettati per proteggere guidatore e passeggero anteriore - e in aggiunta - due airbag a tendina per proteggere dagli urti laterali e dai passeggeri della seconda fila. Oltre alle cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatori e ancoraggi per seggiolini per bambini.

Non appena è apparsa sul mercato, Chevrolet Captiva si è subito "bloccata" un posto nella categoria "molte macchine a un prezzo ragionevole". Tuttavia, il tempo ha apportato le proprie modifiche: al momento della crisi, la piccola localizzazione ha creato problemi con i prezzi. E questo nonostante Captiva sia un'ottima opzione per il "mezzo d'oro", soprattutto dopo la modernizzazione: un'auto spaziosa, economica, confortevole con attrezzature eccellenti. Tuttavia, grazie alla meritata popolarità dell'epoca, l'auto è ben rappresentata nel mercato secondario.

5 porte SUV

Storia di Chevrolet Captiva / Chevrolet Captiva

Nel 2006, il SUV Captiva relativamente economico, che la preoccupazione ha portato in Europa dalla Corea, si è unito alla linea di modelli GM convenienti. La premiere ha avuto luogo al Motor Show di Ginevra. Questa volta l'azienda non ha presentato un'enorme e pesante jeep americana, ma un SUV compatto (Sport Utility Vehicle) o, in termini popolari, un SUV. Captiva è tradotto dall'italiano come "prigioniero".

Il look è piuttosto maschile. La griglia è coronata da un grande stemma Chevrolet. I fendinebbia posizionati in origine conferiscono all'auto un certo fascino. La parte posteriore si inserisce in modo molto armonioso nell'aspetto generale: due tubi di scarico, bellissime luci posteriori: risulta essere un'immagine molto solida.

L'interno ha un senso di funzionalità attentamente studiata. Niente di superfluo, ma tutto ciò che è - al posto e sembra fantastico. Nella decorazione utilizzata solo plastica di alta qualità. Gli indicatori del cruscotto sono di facile lettura, tutti i pulsanti di controllo sono a portata di mano e le finiture in legno e alluminio (nella versione costosa) sembrano di alta qualità e appropriate. All'interno possono ospitare comodamente fino a sette passeggeri. La versione base è progettata per cinque persone. I sedili sono regolabili su vari piani. Il volante può anche essere regolato in altezza e inclinazione. Ha un pannello di controllo audio, oltre che, in alcuni allestimenti, anche pulsanti per il controllo del sistema di controllo automatico della velocità.

Il volume del bagagliaio è piuttosto impressionante e, se pieghi i sedili posteriori, l'area utilizzabile raddoppia. Il sedile posteriore può anche essere ripiegato in parti (in un rapporto di 60/40). Con tutti i sedili dei passeggeri ripiegati, il volume del vano di carico aumenterà a 1565 litri. A proposito, per comodità di caricamento in Captiva, puoi aprire separatamente il vetro della portiera posteriore. Nella cabina per riporre i bagagli piccoli c'è un capiente vano portaoggetti, anch'esso refrigerato. Nelle tasche delle porte anteriori, oltre ai posti per la mappa, sono presenti nicchie rotonde, ad esempio per bottiglie d'acqua da un litro.

Il pacchetto base della Chevrolet Captiva comprende 6 airbag, un sistema di stabilizzazione dinamica del cambio (ESP), cerchi in lega da 17, accessori di alimentazione, aria condizionata, CD/MP3 con la possibilità di controllare la radio sul volante. Esistono versioni della Captiva con cruise control, fendinebbia, sedili riscaldati, computer di bordo, rivestimenti in pelle e cerchi in lega da 18 pollici.

L'auto è offerta con tre tipi di motori: due benzina e uno diesel. Unità diesel con un volume di 2,0 l / 150 CV e la modifica della trazione anteriore Captiva in Russia non sarà venduta. Quindi dovrai scegliere tra le opzioni di trazione integrale con due motori a benzina (2,4 l / 136 CV e V6 3,2 l / 230.s.). Cambio tra cui scegliere: manuale e automatico a 5 marce.

Il "sei" a forma di V tira bene la Captiva da 1770 chilogrammi, abbinata a un cambio automatico a 5 marce accelera l'auto a 100 km / h in meno di 9 secondi.

In modalità normale l'auto è a trazione anteriore e solo quando le ruote motrici iniziano a slittare l'elettronica collega le ruote posteriori, alle quali può essere trasmesso fino al 50% della coppia, se necessario. Non ci sono serrature e abbassamenti su Captiva. Se necessario, è possibile attivare l'assistenza alla discesa (questo sistema riduce artificialmente la velocità dell'auto durante la discesa, rallentando il motore e le ruote in modo che l'auto non giri lungo il pendio). La sospensione completamente indipendente Captiva (anteriore - McPherson, posteriore - multi-link) affronta senza problemi le irregolarità della strada.

Il modello Captiva aggiornato è stato presentato al Salone dell'Auto di Parigi nell'ottobre 2010. Il SUV compatto ha ricevuto un esterno aggiornato, interni migliorati e nuovi motori come parte del restyling. Anche l'auto è diventata più sicura.

La parte anteriore dell'auto è cambiata in modo significativo, è diventata più appuntita e aggressiva. Ciò è facilitato da un paraurti anteriore più aerodinamico. Un nuovo cappuccio dalle linee decise cattura lo sguardo. La griglia del radiatore, come la versione pre-styling, è divisa in due parti. Solo ora queste non sono strisce strette, ma una vera visiera da combattimento dal bordo del cofano, attraverso l'intero paraurti fino alla gonna di plastica. L'ottica della testa è stata notevolmente migliorata. I grandi fari rettangolari sono leggermente rialzati. I potenti fendinebbia, incorniciati in cromo, si trovano in un piano speciale integrato nel paraurti. Le prese d'aria sui parafanghi anteriori conferiscono all'auto un aspetto dinamico. Dietro cambiavano solo le luci. L'ottica posteriore ha ricevuto un alloggiamento trasparente alla moda, in cui si trovano luci di segnalazione multicolori. La Captiva 2011 ha anche ricevuto indicatori di direzione a LED integrati negli specchietti, nuovi colori della carrozzeria e nuovi design dei cerchi in lega.

Gli sviluppatori non hanno prestato meno attenzione all'interno del crossover aggiornato. I sedili sono cambiati in meglio, hanno un buon supporto laterale. Anche la parte centrale del cruscotto è cambiata, è diventata più moderna. Il display a cristalli liquidi, che trasmette la navigazione e un'immagine dalla telecamera posteriore, si inserisce perfettamente nel concetto generale del pannello centrale. Il freno di stazionamento meccanico è stato sostituito da uno elettrico più moderno. Pertanto, i progettisti hanno liberato spazio per un vano portaoggetti multifunzionale tra i sedili anteriori. I progettisti hanno utilizzato elementi di altri modelli Chevrolet, come l'illuminazione blu e il rivestimento del quadro strumenti che si fonde perfettamente con le portiere anteriori. Captiva è proposta nelle versioni a 5 o 7 posti, e le file di sedili stesse sono disposte con un rialzo, come in un cinema. Di serie, tutte le auto hanno un pacchetto completo di potenza, che include specchietti elettrici, sensori di pioggia e luce e molti altri sistemi che aiutano il guidatore a guidare l'auto. Il volume del bagagliaio è di 769 litri, può essere trasformato piegando la seconda fila di sedili a 1577 litri.

La gamma di motori per la Chevrolet Captiva è stata radicalmente modificata. I motori sono stati completamente modernizzati, la potenza è aumentata. Ai clienti vengono offerti 4 nuovi motori dello standard Evro-5, che sono combinati in serie con una "meccanica" a 6 velocità. Come optional è disponibile anche un cambio automatico a 6 rapporti. La base è un motore a benzina ECOTEC con un volume di lavoro di 2,4 litri, dotato di un moderno sistema VVT che fornisce fasatura variabile delle valvole. La potenza di questo motore è di 167 CV e il consumo di carburante è di 8,9 l/100 con cambio manuale. L'accelerazione a centinaia dichiarata sul passaporto è di 10,5 secondi. Il motore più potente è un V6 da 3 litri. L'iniezione diretta di carburante e il controllo flessibile delle valvole erogano 258 CV. È in grado di disperdere la Captiva a centinaia in 8,6 secondi. La velocità massima è di 198 km/h, il consumo di carburante è di 10,7 l/100 km nel ciclo combinato.

I nuovi turbodiesel da 2,2 litri sono presentati in due versioni: 163 e 184 CV. I motori sono dotati di turbocompressore a geometria variabile, intercooler e sistema common rail. A differenza dei diesel della generazione precedente, i nuovi motori hanno un rapporto di compressione inferiore. Grazie a ciò, la potenza della nuova Chevrolet Captiva è aumentata e il livello di emissioni di CO2 è inferiore. Con un motore diesel da 163 CV, le caratteristiche tecniche della Chevrolet Captiva sono le seguenti: accelerazione in 9,9 secondi a 100 chilometri orari da fermo, velocità massima 189 km/h. Con un motore diesel, la cui potenza è di 184 CV, Chevrolet Captiva accelera da ferma a 100 km/h in 9,4 secondi, la velocità massima è di 200 km/h. Per entrambe le versioni, il consumo di carburante è di 6,4 l/100 chilometri.

La nuova vettura è inoltre dotata di un sistema di trazione integrale. Il sistema di trazione integrale attiva controlla il collegamento delle ruote posteriori attraverso una frizione a controllo elettronico. La distribuzione della coppia lungo gli assi è costantemente regolata in modalità automatica e può essere regolata in un rapporto di 50:50. In condizioni di guida normali, il 100% della coppia viene trasferito alle ruote anteriori. Il sistema di trazione integrale è completamente integrato con il sistema di frenata antibloccaggio e il sistema di stabilizzazione dinamica per fornire la massima controllabilità del comportamento della vettura.

Il telaio aggiornato della Chevrolet Captiva migliora le qualità dinamiche del veicolo, migliora la manovrabilità nelle curve strette, riduce il rollio e migliora le caratteristiche generali di guida. L'equipaggiamento di base di Captiva comprende sistemi che garantiscono una sicurezza attiva di alto livello. L'auto è dotata di ESC (Dynamic Stability Control), TCS (Traction Control) e BAS (Brake Assist).

Sei airbag (laterali, frontali ea tendina gonfiabili per la protezione dei passeggeri posteriori) fanno parte del sistema di sicurezza passiva. I sedili anteriori sono dotati di cinture diagonali addominali con pretensionatori e limitatori di forza. I sedili laterali della seconda fila sono dotati di ancoraggi Isofix, che consentono di installare in modo rapido e sicuro i seggiolini per bambini.

Nel 2013, la Chevrolet Captiva aggiornata è stata presentata ufficialmente al Motor Show di Ginevra. Come prima, il crossover restyling è disponibile sia nella versione a cinque posti che a sette posti. L'esterno è leggermente cambiato. La griglia del radiatore è stata aggiornata, ha ricevuto una cassa a nido d'ape nera, finiture cromate attorno ai bordi e una barra aggiuntiva al centro. La forma del paraurti anteriore ha subito un leggero cambiamento, i fendinebbia sono cambiati. I nuovi fari hanno assunto una forma più stretta. Piccoli fori sono comparsi sui parafanghi anteriori. Nella parte posteriore, l'auto ha anche ricevuto un nuovo paraurti, un design aggiornato dei catarifrangenti e tubi di scarico rotondi hanno lasciato il posto a tubi rettangolari cromati dal design sportivo. Le luci posteriori sono state leggermente ingrandite e dotate di LED.

Anche in cabina ci sono pochi cambiamenti. Il quadro strumenti è leggermente cambiato rispetto alla generazione precedente, ora sono presenti due scale distinte con una piacevole retroilluminazione blu. Tra di loro c'è un piccolo display che mostra la temperatura del motore, la pressione dell'olio e alcuni altri indicatori in tempo reale. Il volante ha cambiato forma e ha ricevuto ulteriori regolazioni dai sistemi dell'auto. Oltre al design in cabina, l'ergonomia è notevolmente migliorata. Dall'interno, l'auto ha cominciato a sembrare molto più costosa. Il rivestimento interno utilizzava migliori plastiche ed elementi in tessuto. Le finiture top di gamma hanno interni in pelle aggiornati con nuovi colori di rifinitura, nuove finiture del pannello anteriore e alcune altre piccole innovazioni.

Le possibilità di trasformare l'interno meritano un discorso a parte. Tutto è aggiunto qui e in qualsiasi combinazione. La versione precedente di Captiva non disponeva di queste funzionalità. Anche la versione crossover con terza fila di sedili consente di realizzare un pianale piatto per il carico senza smontare la terza fila. I sedili si piegano in qualsiasi proporzione di cui hai bisogno, ovvero puoi trasportare il numero richiesto di passeggeri e allo stesso tempo ottenere un eccellente spazio di carico. In uno stato completamente trasformato, l'auto offre quasi mille litri di volume utilizzabile. Nella versione standard, il volume del bagagliaio è di 477 litri.

Sotto il cofano della versione russa del crossover, ci sono tre rappresentanti della linea di motori aggiornata tra cui scegliere. Due unità a benzina, compreso un motore a quattro cilindri con una cilindrata di 2,4 litri e una capacità di 167 cavalli. Un motore a sei cilindri più potente ha un volume di lavoro di 3,0 litri e una potenza di 249 cavalli.

Il primo motore è in grado di accelerare il crossover a cento chilometri orari in 10,3 secondi e il consumo medio sarà di 12,2 litri. Con questo motore, puoi scegliere un cambio manuale a 6 marce o un automatico a 6 marce. Con il motore di punta, l'auto diventerà più veloce: solo da 8,6 secondi a cento chilometri all'ora e il consumo aumenterà a 15,5 litri per cento chilometri. Solo l'automatico può essere utilizzato come trasmissione.

Il terzo della linea è il motore diesel, che sviluppa 184 cavalli con un volume di 2,2 litri. L'accelerazione di un crossover con un tale motore va da 9,6 secondi a cento chilometri all'ora e il consumo di carburante è di 8,5 litri per cento chilometri in città. Con questo motore sarà possibile scegliere sia la trasmissione meccanica che quella automatica.

La trazione integrale è offerta per tutte le varianti dell'auto, ma nonostante ciò bisogna stare molto attenti quando si guida fuori dall'asfalto. Il fatto è che nella zona della soglia l'altezza da terra non supera i 170 mm, e c'è ancora meno spazio sotto i paraurti.

La preoccupazione offre due configurazioni di base: LS e LT. Esistono anche versioni speciali di LT Plus e LTZ. Nella versione base, l'auto è ben equipaggiata su tutti i fronti: cerchi in lega leggera da 17 pollici, un set completo di airbag per guidatore e passeggero anteriore, ABS, sistema di stabilità della rotta, assistenza alla frenata, aria condizionata, sedili anteriori riscaldati , impianto audio brandizzato con comandi al volante. i livelli di allestimento superiori offrono sedili posteriori riscaldati, climatizzatore bi-zona, avviamento del motore a pulsante, un sistema multimediale mylink che supporta il controllo vocale e ruote da 18 pollici.

La questione della sicurezza in questa vettura riceve un'attenzione particolare. Al centro della carrozzeria è apparso un solido telaio in acciaio, dotato di speciali zone di deformazione programmabili nella parte anteriore e di irrigidimenti nelle strutture delle porte, che dovrebbero proteggere dagli urti laterali. L'interno dell'auto nella configurazione base era dotato di due airbag frontali, cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatori, poggiatesta dei sedili anteriori attivi e supporto per seggiolino per bambini. Configurazioni più costose, oltre a tende e airbag laterali, verranno installate come opzioni aggiuntive.



I visitatori dell'annuale Salone dell'automobile di Ginevra (marzo 2013) hanno potuto conoscere il crossover Chevrolet Captiva aggiornato nel 2013. Lo scopo della nostra recensione è raccontare ai lettori gli aggiornamenti all'esterno e all'interno della Chevrolet Captiva 2013, indicare le dimensioni complessive della carrozzeria e le gomme e le ruote proposte per l'installazione, aiutare a scegliere il colore dello smalto, richiamare il pieno caratteristiche tecniche e consumi (motori, cambi e telaio non sono stati oggetto di intervento) . Diamo un'occhiata più da vicino alle nuove opzioni che prima non erano disponibili per l'installazione sul SUV americano-coreano, valutiamo il livello di equipaggiamento con i sistemi di comfort, intrattenimento e sicurezza. I nostri lettori potranno valutare la nuova Chevrolet Captiva da materiali fotografici e video, sarà possibile ordinare e acquistare un'auto in Russia a partire dall'autunno 2013, quindi si saprà il prezzo esatto.

Dimensioni

Cominciamo con le dimensioni esterne della Chevrolet Captiva aggiornata del 2013:

• 4670 mm di lunghezza, 1868 mm di larghezza, 1756 mm di altezza con mancorrenti sul tetto, passo 2707 mm, l'altezza da terra varia a seconda delle ruote installate, infine liquidazione va da 171 mm con pneumatici 235/60 R17 a 178 mm con pneumatici 235/50 R19, si possono montare anche pneumatici 235/55 R18. I cerchi di misura 17, 18 o 19 sono realizzati in alluminio.
• Integriamo i dati con i parametri della capacità geometrica di fuoristrada del corpo Captiva: l'angolo di avvicinamento è di 20 gradi, l'angolo di rampa è di 18 gradi, l'angolo di uscita è di 24 gradi, la profondità di guado è di 450 mm.

Esterno

Con una rapida occhiata alla Chevrolet Captiva aggiornata 2013-2014, è molto difficile trovare nuovi dettagli esterni, ma sono presenti. I designer coreani hanno modificato il motivo a griglia della griglia del radiatore, i fendinebbia si trovano nelle scatole e hanno acquisito un'elegante cornice cromata, il paraurti anteriore ha modificato appena percettibilmente le proporzioni e la configurazione della carenatura inferiore.

Le principali novità ricadono sulla parte posteriore della scocca. Le nuovissime luci di posizione a LED non solo hanno un aspetto elegante e bello, ma si accendono anche più velocemente quando si preme il pedale del freno (positivo per la sicurezza). Il paraurti posteriore rimodellato ha acquisito nuove strisce di catarifrangenti, le punte di scarico sono diventate trapezoidali.

Altrimenti, abbiamo una famosa Chevrolet Captiva con proporzioni del corpo armoniose ed elementi originali luminosi sotto forma di una falsa griglia del radiatore di marca, un enorme paraurti anteriore con un basso labbro della carenatura e una potente protezione crossover della carrozzeria.

Il produttore non risparmia la plastica e chiude generosamente le parti inferiori della carrozzeria del crossover, suggerendo così la possibilità di guidare una Captiva fuoristrada. È solo con l'altezza da terra, come una normale berlina, e un paraurti anteriore che può essere danneggiato anche in condizioni urbane, non c'è voglia di uscire dall'asfalto.

SUV in una parola e un look virile: un omaggio alla moda e niente di più.

• Quando si ordina un'auto, è possibile scegliere colore colori della carrozzeria: bianco di base, per metallizzati - madreperla argento, grigio chiaro, beige, rosso, nero e blu, devi pagare 15.000 rubli.

Interni

L'interno della Chevrolet Captiva 2013 aggiornata, su richiesta del potenziale proprietario, può essere a due o tre file di sedili e, di conseguenza, è predisposto per ospitare cinque o sette passeggeri, compreso il conducente.
Gli attributi principali del modello Captiva rinnovato sono un nuovo quadro strumenti, costituito da due grandi raggi di un contagiri e un tachimetro con anelli del cerchio cromati, e uno schermo a colori del computer di bordo. Nelle versioni sature, saranno disponibili per l'installazione l'illuminazione interna, i sedili della seconda fila riscaldati, l'accesso senza chiave all'abitacolo e l'avviamento del motore con un pulsante, il climatizzatore bi-zona e una telecamera per la visione posteriore.

Tradizionalmente, per le auto Chevrolet vendute in Russia, il crossover Captiva è disponibile in quattro livelli di allestimento: dalla versione iniziale della LS, LT e LT + più sature alla LTZ riccamente equipaggiata con rivestimenti in pelle, sedile del conducente elettrico e altri attributi di un'auto moderna.
Il guidatore e il passeggero anteriore siederanno su comode sedie per un piacevole viaggio. Il profilo piatto del cuscino e dello schienale, senza un accenno di supporto laterale, non trattiene bene i motociclisti negli angoli. Posti con margine in tutte le direzioni, ergonomia di alto livello per un'auto con croce Chevrolet sulla calandra. Comodo volante multifunzione, leva del cambio posizionata nella posizione ottimale, immagine di alta qualità del touch screen da 7 pollici, comoda posizione delle centraline audio e del climatizzatore.

Nella seconda fila, tre passeggeri dispongono di uno spazio sufficiente in termini di larghezza e altezza della cabina. Possono accomodarsi comodamente anche persone con un'altezza superiore ai 190 cm, le ginocchia di chi è seduto non raggiungono gli schienali dei sedili anteriori. Il passeggero che si trova al centro non dovrebbe pensare a dove attaccare i piedi, il pavimento è assolutamente piatto.

Per comodità di atterraggio sulla terza fila, il sedile destro della seconda fila di sedili si piega e alzandosi verticalmente fornisce un comodo passaggio. Non c'è tanto spazio per due passeggeri della galleria quanto per gli abitanti della prima e della seconda fila, ma è comodo sedersi su sedie a tutti gli effetti e, non da ultimo, comode.

Volume tronco la versione a sette posti della Chevrolet Captiva da 97 litri con tutti i sedili occupati in cabina sale a 477 litri (769 litri di carico sotto il soffitto), se si ripiegano i sedili della terza fila. Dopo aver trasformato la seconda fila di sedili in un pianale piatto, otteniamo 942 litri e ribaltando il sedile del passeggero anteriore - 1577 litri.
La versione a cinque posti della Captiva ha un bagagliaio da 477 litri con cinque a bordo a 942 litri con un guidatore e un passeggero (dati quando caricati sulla riga inferiore dei finestrini laterali).
Secondo i rappresentanti dell'azienda del produttore, i materiali di finitura e la qualità dell'insonorizzazione degli interni della Chevrolet Captiva 2013 aggiornata sono migliorati notevolmente.

Specifiche Chevrolet Captiva 2013

La componente tecnica della macchina è rimasta invariata. La sospensione è completamente indipendente con montanti MacPherson nella parte anteriore e un multi-link nella parte posteriore, ed è installata anche una sospensione Soft Ride avanzata (che mantiene automaticamente un'altezza di marcia costante). Freni a disco, servosterzo elettrico con la possibilità di modificare le prestazioni in base alla velocità di movimento e alla massa dei sistemi di sicurezza elettronici: ABC con EBD e BAS, ESC, TCS, HDC e un assistente alla partenza in salita. Per i russi, il crossover è disponibile solo con trasmissione a trazione integrale AWD.
Anche i motori della Chevrolet Captiva 2013 sono rimasti invariati, un turbodiesel e un paio di motori a benzina. Trasmissioni manuali e automatiche a 6 marce.

• Il diesel VCDi da 2,2 litri (184 CV) con 6 cambi manuali (6 cambi automatici) si distingue per l'eccellente trazione di 400 Nm e fornisce un crossover del peso di 1928 (1953) kg con dinamiche fino a 100 mph in 9,7 (11,0) secondi a velocità massima 200 (191) mph. Secondo il produttore, il consumo di gasolio nel ciclo combinato è di 6,6 (7,7) litri.
• Il quattro cilindri a benzina da 2,4 litri (167 CV) è abbinato a un cambio manuale 6 (o cambio automatico 6 automatico), il tandem del motore e del cambio è in grado di accelerare un'auto che pesa 1843 (1868) kg fino ai primi cento in 10,3 (11,0) secondi e fino a una velocità massima di 186 (175) mph. Il consumo dichiarato di benzina nel ciclo combinato è di circa 9,3 litri per cento.
• Un V6 benzina da 3,0 litri produce 249 forze abbinato a 6 cambi automatici, un'auto che pesa più di 1900 kg fa uno scatto fino a 100 km / h in 9,0 secondi, una velocità massima di 198 km / h. Il consumo di carburante nel ciclo combinato è di almeno 10,7 litri.

Secondo le recensioni dei proprietari della Chevrolet Captiva del modello 2011-2012, in condizioni reali di funzionamento quotidiano, il consumo di carburante varia verso l'alto. Un motore diesel consuma in media 9-10 litri di gasolio, un quattro cilindri a benzina 11-12 litri, ma l'appetito del "sei" raramente è inferiore a 14-15 litri in modalità combinata, con guida attiva con frequenti l'accelerazione e la frenata, così come con il traffico cittadino denso, il consumo può raggiungere i 18 litri.

Secondo le informazioni preliminari, il costo del crossover aggiornato Chevrolet Captiva 2013 anno modello in Russia aumenterà, ma non in modo significativo. Ricordiamo che la Chevrolet Captiva del 2012 può essere acquistata presso gli showroom dei concessionari ufficiali nelle città russe al prezzo di 1.065 milioni di rubli per la configurazione iniziale della LS. Il prezzo di vendita di una versione riccamente equipaggiata della Chevrolet Captiva LTZ con un potente motore a benzina da 249 cavalli, cambio automatico e interni in pelle è di 1,375 milioni di rubli.
Aggiunto. Come previsto, il prezzo della Chevrolet Captiva 2013 aggiornata è aumentato di soli 10 mila rubli. Puoi acquistare un crossover Captiva sopravvissuto al restyling al prezzo di 1075mila rubli per la configurazione iniziale della LS con cambio manuale 2.4 benzina (167 CV). La presenza di 6 trasmissioni automatiche aumenterà il costo a 1197 mila rubli. Diesel Chevrolet Captiva 2013 (2,2 litri 184 CV) può essere acquistato per un prezzo di 1400 mila rubli, il che è interessante con un potente benzina sei per 249 forze sotto il cofano, la nuova Chevrolet Captiva 2013 costa da 1372 mila rubli.