Ако внимателно ги проучите „буржунет“ и каталозите на странски автомобили, можете да се уверите дека автомобилот Nissan Almera Classic, добро познат во Русија, не е модел ниту во Европа, ниту во Азија. Нисан Алмера Classic“ едноставно „не постои“... но има многу сличен Samsung SM3.

Вклучено руски пазар Автомобил Нисан Алмера Класик, произведен од јужнокорејската фабрика на алијансата Renault-Nissan, се појави во средината на пролетта 2006 година. Седанот Nissan Almera Classic е дизајниран постепено да го заменува основна опремаНисан Алмера „Комфорт“.

И покрај фактот дека Nissan Almera Classic е позициониран како буџетски автомобил(всушност, таков е), неговиот изглед е сосема „не буџет“, што веднаш го разликува од многу конкуренти. Чистокрвни долг нос Нисан АлмераКласик, неговата благородна боја... чија чистота не ја нарушуваат ниту лајсни, рачки на вратите, ниту... браници (;)). Показателите за насока имаат оригинална форма и елегантно свиткување на капакот на багажникот... дури некако можете да го погодите стариот пријател „Алмера“.

Но, за да бидеме објективни, ова воопшто не е „Нисан“ и „не е Алмера“. Овој автомобил го произведува фабрика во Бусан, а оваа фабрика произведува автомобил под брендот Samsung, а овој модел накратко се нарекува - SM3 (ова е автомобилот што се продава Јужна Корејапод името Samsung SM3). Едноставно, продавачите со право претпоставуваа дека „автомобилот Самсунг“ нема да биде ценет во Русија и решија да го продадат како Nissan Almera Classic.
Оваа ситуација воопшто не е „know-how“. На пример, добро познатиот Логан, исто така, воопшто не е „Рено“ - низ цела Европа е познат како „Дачија“. Така популарната, но веќе не млада „Алмера“ беше попривлечна на ист начин без никакви посебни трошоци.
Во принцип, и купувачот е среќен и производителот е среќен: цената за Nissan Almera Classic (кој се продава само на рускиот пазар) во 2011 година започнува од ~ 460 илјади рубли. Точно, покрај „плусот“ (во форма на претставителен изглед и јужнокорејско потекло), најприфатливиот Цена на Nissan Almera Classic има и значаен „минус“ - не може да се пофали ниту со клима уред (задолжителен за „странски автомобили“) ниту со второ воздушно перниче.

Сега малку тест возење на овој „масовен автомобил“... и масовен автомобилтреба, пред сè, да не изненадува, туку да патува и да носи луѓе. Па, Nissan Almera Classic вози нормално и без посебни поплаки, но веќе има проблеми со „носење луѓе“. Поентата е дека на Пример АлмераКласично, можете да разберете колку просечно се разликуваат по висина Источноазијците од Русите од средната зона. Возач повисок од 180 см ќе сака да го спушти седиштето повеќе од можното, да го подигне воланот, да го навалува потпирачот за глава... или уште подобро, да се смени надесно предното седиште– затоа што Секое друго место ќе биде повеќе преполно. Генерално, Nissan Almera Classic, според денешните стандарди, веројатно има најмногу тесна внатрешност, последните генерации модерни автомобили C-Class е значително попространа.

Кога возите во градски сообраќај, Nissan Almera Classic не е лош или извонреден на кој било начин... само треба да се навикнете на неговата „монументална“ хауба. Но, на паркингот, Almera Classic е задоволен со малиот радиус на вртење и лесен волан (од брава до брава, нешто помалку од 3 вртења).
На автопат, Nissan Almera Classic исто така се чувствува „дома“ - дури и автоматскиот менувач лесно достигнува 120-130 km/h и не му пречи дополнително да забрзува! Само прилично груба суспензија може да ве спречи од понатамошни експерименти со брзината - таа вредно ја пренесува бучавата на тркалата за нерамномерноста на патот до телото.
При свиоци, Nissan Almera Classic се однесува самоуверено и предвидливо, сопирачките (во верзијата со ABS) функционираат совршено;
Па, покрај добрата динамика и маневрирањето за пофалба, идните сопственици на ова буџетски автомобилТие ќе го ценат фактот дека овој седан лесно може да работи на бензин од 92 октани.

Технички Спецификации на NissanАлмера Класик:

• Максимална брзина – 184 km/h
• Забрзување од 0 до 100 km/h – 12,1 секунди.
• Потрошувачка на гориво (град / автопат / мешано) - 9,2 / 5,3 / 6,8 литри на 100 km
• Мотор:
  • Волумен – 1596 cm 3
  • Број на цилиндри - 4
  • Распоред на цилиндрите - во линија
  • Систем за напојување на моторот - дистрибуирано вбризгување
  • Локација на моторот - напред, попречно
  • Број на вентили по цилиндар – 4
  • Сооднос на компресија – 9,5
  • Дијаметар на цилиндерот и удар на клипот – 76x88 mm
  • Максимална моќност – 107 КС. или 79 kW при 6000 вртежи во минута
  • Максимален вртежен момент – 146 N*m при 3600 вртежи во минута
• Преносливост:
  • Тип на менувач – 5-брзински мануелен или автоматски хидромеханички 4 степени на пренос
  • Тип на погон - напред
• Тежина и димензии:
  • Должина x Ширина x Висина – 4510 x 1935 x 1440 mm
  • Расчистување од земја - 140 mm
  • Големина на тркала – 175/70/R14
  • Ширина на патеката (предна и задна) – 1490 mm
  • Меѓуоскино растојание – 2535 mm
  • Волумен на багажникот – 460 литри
  • Волумен на резервоарот за гас - 55 литри
  • Тежина (целосна / опремена) – 1700 / 1160 kg
• Суспензија (предна и задна) – независна, пролет
• Сопирачки (предни / задни) - вентилиран диск / барабан

Цена Nissan Almera Classicво 2011 година на рускиот пазар започнува од 461 илјади рубли за пакетот PE и достигнува 586 илјади рубли за „врвот“ SE со автоматски менувач.

Новиот Nissan Almera Classic, чија цена возбудува цели редици љубители на автомобили, го отелотворува сето најдобро што можевме да го видиме во претходните модели, па дури и повеќе.

Внатрешноста на автомобилот е обмислена до секој детал. Како прво, качувањето се врши без непотребни непријатности. Седиштата се максимално удобни, воланот е прилагодлив, прозорците се движат со електрични прозорци, а многуте ниши за складирање на ситници заедно со држачите за чаши ќе ви овозможат максимална удобност да се движите по автопатот. Во кабината има дури и осветлен пепелник. Приспособливо во која било конфигурација управувачкиот столб, седиштата се во конфигурација SE. Јасно избалансираниот дизајн му помага на Алмере да се движи по патот, а во студената сезона внатрешноста ќе се загрее за само неколку минути со соодветниот систем.

Nissan Almera се продава во неколку нивоа на опременост. Од моторите за Nissan Almera Classic, обезбеден е само еден, 1,6-литарски мотор од 107 коњски сили со вртежен момент од 147 Nm, што му овозможува да забрзува до 200 km/h. Континуирано променлив систем за тајминг на вентилите и два брегаста осовиназголемување на моќноста и ефикасноста на овој мотор, кој троши околу 9-10 литри гориво на сто километри во градот. Ова зависи од типот на менувачот, бидејќи можете да изберете од 5-брзински мануелен менувач или 4-брзински автоматски менувач. На автопат потрошувачката паѓа на 6 литри. Во секој случај, потрошувачката на гориво за автомобил со оваа големина е многу скромна. Препорачуваме автоматски менувачбрзини - не само што има лост рачна контрола, но и многу побрзо се префрла.

Almeria суспензија, обезбедувајќи одличен контакт на тркалата со површини на патиштата, му овозможува на автомобилот лесно да се справи со нерамнините на патот и му обезбедува непречено возење и одлично ниво на контролирање. При средни брзини нема да почувствувате мали дупки или трамвајски патеки. Купете Nissan Almera Classic – купете автомобил кој е идеален за условите на патотнашиот главен град.

Производителот Nissan Almera Classic (Москва, сепак, е навистина тест за оваа страна на автомобилот) пристапи кон безбедноста со најголема сериозност. Активна безбедностобезбедени од воздушно перниче, затегнувач на безбедносните ремени, како и системи кои го следат правилното функционирање систем за сопирањево секое време – стандарден ABS и брендирани NissanПомош при сопирање.

Almera Classic има толку репрезентативен изглед што се чини дека наместо стандардна единица од 1,6 литри, таму се крие скапа шестка во форма на V. И иако овој впечаток е измамен, нема да бидете разочарани од цената на Nissan Almera Classic, и покрај популарноста на марката, која е наменета за клиентите на автосалоните.

Од сите прашања што сè уште може да се постават во врска со Nissan Almera, цената е можеби една од најчестите и најжешките. Кај нашите дилери можете да дознаете сè дополнителни информацииза Nissan Almera: цени и конфигурации, достапност на Nissan Almera во Москва во овој момент, а исто така купи Nissan Almera Classic најдобро поволна цена. Nissan Almera може да биде најголемото откритие во вашиот живот како ентузијаст за автомобили.

Седанот Nissan Almera Classic е редизајнирана верзија на Almera SM3, која се произведува во претпријатијата на групацијата од 2002 година. Автомобилот е дизајниран на платформата N16 Pulsar. Автомобилот се појави на рускиот пазар во 2006 година. Во други земји, моделот има различни имиња. Така, во Централна Америка автомобилот е познат како Nissan B10 Almera, а на Блискиот Исток Nissan B10 Sunny. Almera Classic не изгледа богато, но во исто време автомобилот е опремен со се што е потребно: радио, електрични ретровизори и електрични прозорци, како и ABS системии EBD. ВО Салон АлмераКласик може да смести пет лица во исто време. Сепак, удобноста е обезбедена само за друштво од четири лица. Само еден мотор е достапен за автомобилот: 1,6-литарски бензински мотор со капацитет од 107 коњски сили, опремен со систем на постојано променлива контрола на времето на вентилите. Доволно е да се забрза речиси до 200 km/h, но тешко е да се нарече забрзувањето динамично. Единицата за напојување е опремена со петстепен рачен менувачбрзини или четиристепен автоматски менувач.

Технички карактеристики на Nissan Almera Classic

седан

Градски автомобил

• ширина 1.710 мм
• должина 4 510мм
• висина 1.440 мм
• клиренс од земја 165мм
• седишта 5

Мотор	Име	Цена	Гориво	Вози	Потрошувачка	До сто	Макс. брзина
1,6 МТ (107 КС)	пе+/-а---	≈ 518.000 руб.	АИ-95	Предна страна	5,3 / 9,2	12,1 с	184 km/h
1,6 МТ (107 КС)	се/----j	≈ 569.000 руб.	АИ-95	Предна страна	5,3 / 9,2	12,1 с	184 km/h
1,6 МТ (107 КС)	пе/-----	≈ 473.000 руб.	АИ-95	Предна страна	5,3 / 9,2	12,1 с	184 km/h
1,6 МТ (107 КС)	пе/--ц--	≈ 502.000 руб.	АИ-95	Предна страна	5,3 / 9,2	12,1 с	184 km/h
1,6 МТ (107 КС)	пе+/аа--б	≈ 540.000 руб.	АИ-95	Предна страна	5,3 / 9,2	12,1 с	184 km/h
1,6 AT (107 КС)	пе+/-а---	≈ 548.000 руб.	АИ-95	Предна страна	6 / 10,4	13,9 с	177 km/h
1,6 AT (107 КС)	се/----j	≈ 599.000 руб.	АИ-95	Предна страна	6 / 10,4	13,9 с	177 km/h
1,6 AT (107 КС)	пе+/аа--б	≈ 570.000 руб.	АИ-95	Предна страна	6 / 10,4	13,9 с	177 km/h

Тест возења Nissan Almera Classic

Секундарен пазар 29.07.2016 година Едноставна класика

Каде и да одите во Русија, без разлика дали тоа е нејзината речиси патријархална заднина или модерна метропола, сигурно ќе наидете на Nissan Almera Classic - дилери на овие автомобили Јапонски брендпродадено многу. Соодветно на тоа, таа е богата со нив и секундарен пазар

10 3

Тест возење 08 март 2006 година Играње хопскоч за пари (Almera Classic)

Опсегот на модификации на моделот од класата голф Nissan Almera се прошири: покрај хечбеците со три и пет врати, како и седан, се појави уште еден седан „Almera Classic“. Тој доби ажуриран дизајн, неговата цена е многу пониска, а моторот е помоќен.

3 1

Првата генерација на Nissan Almera стана наследник на моделот на европскиот пазар. Автомобилите се произведуваа во Јапонија со три- и хечбек со пет врати, како и седан; сличен модел за Јапонски пазарбеше повикан.

Алмера беше опремена со бензински мотори од 1,4 (87 КС), 1,6 (99 КС) и дволитарски дизел мотор со капацитет од 75 КС. Со. Малку подоцна во опсег на моделисе појави хечбек со три врати Nissan Almera GTi со дволитарски бензински мотор, развивајќи 143 КС. Со. и „спортски“ комплет за тело.

Во 1998 година, моделот беше малку рестилизиран.

Втора генерација (N16), 2000–2005 година

Втората генерација на Almera беше создадена со очекување на европски пазар. Производството на автомобили започна во 2000 година, хечбекови се произведуваа во Велика Британија, тие исто така се продаваа во некои азиски земји под името. Седаните се направени во Јапонија, сличен модел за локалниот пазарбеше повикан.

Автомобилската платформа веќе беше развиена заедно со компанијата Рено, а моделите беа дизајнирани на истата основа. Гама енергетски единицисе состоеше од бензински моториНа автомобилот беше инсталиран и 1,5 или 1,8 (90–116 КС) и 2,2-литарски турбодизел (110 КС). Менувачите се петстепен мануелен или четиристепен автоматски.

По рестилирањето во 2003 г на годината Nissan Almera остана практично непроменета по изглед, но внатрешноста е подобрена и променети се поставките за суспензијата. Потоа автомобилот доби нова верзија 2,2-литарски турбодизел (136 КС), опремен со систем за вбризгување Common Rail, поврзан со шестстепен мануелен менувач.

Производството на Алмера заврши во 2006 година, но уште во 2002 година, копија на моделот беше составена во Кореја под името. По модернизацијата во 2006 г Корејски седансе појави на рускиот пазар како „“.